SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Procedimiento Ejecucin de la Formacin Profesional
Integral
GUA DE APRENDIZAJE

Versin: 02
Fecha: 30/09/2013
Cdigo: F004P006-GFPI

GUA DE APRENDIZAJE N

1. IDENTIFICACIN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE

Programa
de Cdigo: 838105
Formacin:
TECNICO
EN Versin: 100
MANTENIMIENTO
DE
MOTORES A GASOLINA
Nombre
del
Proyecto:
MANTENIMIENTO
AUTOMOTRIZ
DEL
Cdigo: 544701
CENTRO
INTERNACIONAL
DE
PRODUCCION
LIMPIA
LOPE
Fase del proyecto:
Anlisis, Planeacin, Ejecucin, Evaluacin.
Actividad (es) de
ESCENARI
Aprendizaje:
O:
(Aula,
taller)
(Gafas,
tapabocas,
Anlisis, Planeacin, guantes de
Ejecucin,
nitrilo
y
Evaluacin.
cuero,
Actividad (es) del
overol,
Proyecto:
botas
de
seguridad)
.
(Espacios
para
el
reciclaje
en
general).

MATERIALES DE
FORMACIN
DEVOLUTI CONSUMI
VO
BLE
(Herramien (silicona
tas
gris, grasa,
bsicas,
lija, aceite,
tecno
thiner,
bsicas,
gasolina,
especial y
sintesolda,
equipos
superbond
especficos er)
para la
labor
respectiva)

Resultados de Aprendizaje:
Evaluar fugas en el sistema de alimentacin e
inyeccin de combustible gasolina y gas, con
productividad y eficiencia, ajustados a los
estndares de calidad, seguridad y manuales
del fabricante
Resultados de Aprendizaje:
Restaurar el sistema de alimentacin e inyeccin

Competencia:
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SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

GUA DE APRENDIZAJE

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIN

Proceso Gestin de la Formacin Profesional Integral
Procedimiento Ejecucin de la Formacin Profesional Integral
de combustible, con productividad y eficiencia,
ajustados a los estndares de calidad, seguridad y
manuales del fabricante
Resultados de Aprendizaje:
Poner a punto el motor, realizar mediciones de
comprobacin final, con productividad y eficiencia,
ajustados a los estndares de calidad, seguridad y
manuales del fabricante
Resultados de Aprendizaje:
Evaluar el estado y funcionamiento de los
componentes mecnicos y electrnicos en el
sistema de alimentacin e inyeccin de
combustible gasolina y gas, con productividad y
eficiencia, ajustados a los estndares de calidad,
seguridad y manuales del fabricante
Duracin de la gua ( en
horas):

Versin: 02
Fecha: 30/09/2013
Cdigo: F004-P006GFPI

Corregir fallas y averas de los sistemas

de
alimentacin
e
inyeccin
de
combustible en los motores a gasolina y
gas de acuerdo a parmetros del
fabricante y/o empresa.

120

2. INTRODUCCIN
Sistema que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A
fin de que el motor funcione ms econmicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es
importante que la gasolina est mezclada con el aire en las proporciones ptimas. Estas
proporciones, denominadas factor lambda, son de 14,7 partes de aire en peso, por cada 1 parte
de gasolina; es lo que se llama "mezcla estequiomtrica". Pero en ocasiones se necesitan otras
dosificaciones, lo que se llama mezcla rica (factor lambda menor de 1) o bien mezcla pobre, es
decir factor lambda mayor de 1, en volumen corresponden unos 10.000 litros de aire por cada litro
de gasolina.
3. ESTRUCTURACION DIDACTICA DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
3.1 Actividades de Reflexin inicial.
El carburador posee una seccin donde la gasolina y el aire son mezclados y otra seccin donde la
gasolina es almacenada a un nivel muy preciso, por debajo del nivel del orificio de salida (cuba).
Estas dos secciones estn separadas pero conectadas por la tobera principal.1

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La relacin de aire-combustible es determinante en el funcionamiento del motor. Esta mezcla, llamada

tambin factor lambda, indicada en el prrafo anterior no debe ser menor de unas 10 partes de aire
por cada parte de gasolina, ni mayor de 17 a 1; en el primer caso hablamos de " mezcla rica" y en el
segundo de "mezcla pobre".1 Por debajo o por encima de esos lmites el motor no funciona bien,
llegando a "calarse", en un caso "ahogando" las bujas y en el otro calentndose en exceso, con fallos
al acelerar y explosiones de retorno.
En la carrera de admisin del motor, el pistn baja dentro del cilindro y la presin interior del cilindro
disminuye, aspirando aire desde el purificador (filtro), carburador y colector de admisin fluyendo
hasta el cilindro. Cuando este aire pasa a travs del estrechamiento del carburador (venturi), la
velocidad se eleva, y por el efecto Venturi aspira la gasolina desde la tobera principal. Esta gasolina
aspirada es soplada y esparcida por el flujo de aire y es mezclada con el aire.
Esta mezcla aire-combustible es despus aspirada dentro del cilindro.

Funciones del carburador?

Componentes del carburador y funcin de cada uno?
Funcionamiento del sistema de inyeccin electrnica a gasolina?
Componentes y funcin de cada uno de los elementos del sistema de
alimentacin a carburador?
3.2 Actividades de contextualizacin e identificacin de conocimientos

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necesarios para el aprendizaje.)

[ ANALISIS ]
Realice las siguientes actividades:
- Caractersticas, tipos y construccin de motores de combustin interna a gasolina y gas: segn el
tipo combustible, explosin y compresin, 2 y 4 tiempos.
- Componentes, caractersticas y funcionamiento de los sistemas de alimentacin en motores gasolina y
gas.
- Tcnicas de diagnstico y reparacin del sistema de alimentacin e inyeccin de combustible
gasolina-gas.
- Caractersticas y tipos de inyectores de combustible.
- Caractersticas de dispositivos elctricos y electrnicos del sistema de alimentacin e inyeccin.
- Productos de la combustin
Normas de emisin de gases en vehculos automotores emitidas por el ministerio del medio ambiente.
- Evaluacin de gases en motores gasolina-gas:
- Relacin estequiomtrica aire combustible
- Anlisis de emisiones de gases del escape
- Caractersticas, tipos y aplicaciones de equipos e instrumentos utilizados en el diagnstico de
los sistemas de alimentacin de combustible: analizador de gases, multmetros, scanners, equipo de
diagnstico y limpieza de inyectores gasolina gas, vacumetros y caudalmetro.
- Caractersticas y tipos de inyeccin de combustible: mono punto, multipunto (simultanea,
semisecuencial y secuencial), directa e indirecta, sin control de encendido (K, KE, D, L, LE), motronic
(con control de encendido), (OBD Y EOBD).
- Caractersticas, tipos y procedimientos de diagnstico de dispositivos y accesorios adicionales de
motores a gas natural: llaves conmutadoras, electro vlvulas de combustible, correctores o
variadores de avance, emuladores de inyectores. emuladores de sonda Lambda, sistemas
anticontaminantes.

3.3
Actividades de apropiacin del conocimiento (Conceptualizacin
y Teorizacin).

[PLANEACION]
Realice las siguientes actividades:
Efectuar desmontaje y montaje del sistema de alimentacin e
inyeccin de combustible
- Reacondicionar y/o cambiar conductos, terminales y acoples con herramientas
definidas por el fabricante.
- Reutilizar o cambiar: inyectores, dispositivos indicadores de nivel, bomba de combustible,
carburador, regulador de presin de gas y mezclador de gas, mdulos electrnicos de control,
dispositivos y accesorios electrnicos complementarios.
- Arreglar o cambiar anclajes de depsito de combustible. Reforzar chasis
en puntos de apoyo.
- Realizar puesta a punto del motor. Realizar comprobacin final del funcionamiento del
sistema de inyeccin.
- Realizar procedimientos de reciclaje o
almacenaje de residuos.
- Cumplir tiempos determinados para el diagnstico y la reparacin del sistema de
alimentacin e inyeccin de combustible.

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3.4

Actividades de transferencia del conocimiento.

[EJECUCION]
Realice las siguientes actividades:
Determinar estado y funcionamiento de los dispositivos y accesorios electrnicos auxiliares de sistema
de alimentacin de gas natural.
- Realizar mediciones diagnosticas de dispositivos electrnicos del sistema:
- Sensores de presin de lnea de combustible, Actuadores, solenoides
- Realizar procedimientos de deteccin de fallas por fugas en dispositivos de aire y
combustible del sistema de alimentacin.
- Regulador de presin de combustible actuado por vaco
- Conductos, uniones, riel de inyectores, inyectores, retornos, tanque
Evaluar funcionamiento de los inyectores: activacin, aspersin, caudal, cantidad.
Realizar inspecciones visuales del estado de los depsitos, conductos, dispositivos mecnicos y
anclajes en sistema de alimentacin combustible gas
- Realizar pruebas peridicas de presin en cilindros de GNCV
segn normatividad.
- Realizar pruebas de funcionamiento en el carburador a
diferentes regimenes.
- Realizar pruebas peridicas del regulador de presin y mezclador de gas
segn normatividad.
- Realizar inspecciones en los indicadores de nivel de combustible, tanto gasolina como en
gas. Determinar, funcionamiento y confiabilidad de los indicadores de cantidad de
combustible.
- Realizar procedimientos de simulacin electrnica de la inyeccin en sistemas
de alimentacin gas.
- Determinar estado y funcionamiento de los dispositivos y accesorios electrnicos auxiliares de
sistema de alimentacin de gas natural
- Realizar procedimientos de diagnostico en diferentes regimenes del motor que permitan
evaluar parmetros de funcionamiento del sistema de alimentacin e inyeccin del motor

3.5 Actividades de evaluacin.

[EVALUACION]
Evidencias de
Aprendizaje

Criterios de Evaluacin

Tcnicas e
Instrumentos de
Evaluacin

Evidencias de
Conocimiento :

Manipula los combustibles segn normas de

seguridad ocupacional y ambiental
- Utiliza e interpreta instrumentos en la medicin
de fugas segn procedimientos del manual del
fabricante.
- Enuncia las caractersticas de los combustibles
segn parmetros del fabricante.
- Resume el funcionamiento del sistema de
alimentacin de combustible tomando como
parmetros los definidos en el manual de
reparacin.
- Identifica los componentes del sistema de

Debates.

Cuestionarios, gua
de aprendizaje
Evidencias de
Desempeo:
Listas de chequeo,

Trabajo en grupo.
Lista de chequeo.
Evaluacin escrita.
Evaluacin oral.
Exposiciones.

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Gua de aprendizaje
Evidencias de
Producto:
Funcionabilidad
sistemas motor de
combustin interna y
gua de aprendizaje.

alimentacin
e
inyeccin
segn
caractersticas definidas en el manual del
fabricante.
- Aplica las tcnicas de evaluacin del
sistema de alimentacin e inyeccin de
combustible segn procedimientos del manual
de reparacin del fabricante.
- Realiza pruebas de estanqueidad en el sistema
de
alimentacin
segn
parmetros
del
fabricante.
- Argumenta sobre
los productos de la
combustin de acuerdo con las conceptos y
caractersticas qumicas de los combustibles
- Aplica los procedimientos de evaluacin de
gases del motor segn procedimientos del
manual del fabricante y equipos de
diagnstico.
- Reconoce los componentes mecnicos y
electrnicos del sistema de alimentacin segn
manuales del fabricante
- Identifica los tipos de inyeccin de combustible
segn caractersticas definidas en el manual del
fabricante.
- Desmonta y monta los componentes del
sistema de alimentacin e inyeccin,
siguiendo del procedimientos del fabricante
- Desarma y arma el sistema de alimentacin e
inyeccin segn instrucciones del fabricante
Reutiliza y cambia componentes del sistema de
alimentacin e inyeccin segn procedimientos
del fabricante.
- Aplica criterios de reutilizacin de
componentes de acuerdo con mediciones de
instrumentos y parmetros del manual de
fabricante
- Ajusta los componentes del sistema segn
procedimientos y parmetros del fabricante.
- Realiza la puesta a punto del sistema segn
procedimientos del manual del fabricante.
- Comprueba el estado final del sistema segn
procedimientos del manual del fabricante.
- Mide las emisiones contaminantes con equipos
segn instrucciones del fabricante.

ACTIVIDADES DEL PROYECTO

DURACI
N
(Horas)

Materiales de
formacin
devolutivos:
(Equipos/Herramienta
s)
Descripcin Cantida
d

Trabajos escritos.

Materiales de formacin
(consumibles)
Descripcin

Talento Humano
(Instructores)

Cantida
d

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Especialidad

Anlisis,
Planeacin,
Ejecucin, Evaluacin.

120

(Herramien
tas
bsicas,
tecno
bsicas,
especial y
equipos
especficos
para
la
labor
respectiva)

Silicona gris.
Thiner
Lija.
Grasa.
Aceite.
Gasolina.
Sintesolda.
Superbonder

2
5
10
5
2

Ingeniero Mecnico

5
5
5

5. GLOSARIO DE TERMINOS
4. RECURSOS PARA EL APRENDIZAJE

Motor de 2 tiempos
Estos motores producen una carrera de potencia en cada una de las revoluciones del motor, en comparacin con los
motores de 4 tiempos que producen una carrera de potencia cada dos revoluciones del motor.

Motor de 4 tiempos
Todos los motores de 4 tiempos requieren de cuatro carreras del pistn para llevar a cabo su ciclo de potencia. El
volante situado en un extremo cumple varias funciones, la primera de las cuales es el enfriamiento del motor y la
segunda el aportar inercia. Las otras funciones son sostener los magnetos externos de la ignicin y los internos de la
recarga, si estn provistos.

Aceleracin
La tasa de aumento de la velocidad en funcin del tiempo; es igual al par neto de torsin dividido por la inercia.

Filtro de aire
Un dispositivo que se utiliza para quitar el polvo y el sucio del aire de admisin. Se necesita que el aire est filtrado a
fin de garantizar la eliminacin de las partculas abrasivas antes de que el aire entre a la cmara de combustin. Si
entran partculas al interior del motor los componentes internos estarn sujetos a un desgaste rpido y se recortar la
vida del motor.

Temperatura ambiente
La temperatura del entorno de operacin del motor.

Armadura

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El componente rotativo de los motores CC de escobillas.

Atomizar
Reducir a partculas diminutas o a un un roco fino.

Deflector
Un componente diseado para romper el impulso del flujo de aire en el motor.

Alojamiento del soplador

Un carenado que recubre los componentes internos del motor a fin de protegerlos de daos.

Escobilla
Un elemento que conduce la electricidad entre el conmutador y el circuito externo de los motores CC de escobillas.

Junta de Recursos de Aire del Estado de California (CARB)

Un departamento gubernamental normativo que establece las normas de los subproductos de emisiones.

Carburador
Un componente del motor en el que se realiza la mezcla aire/combustible para la combustin. Como antecesores de
la inyeccin de combustible, los carburadores hoy en da slo se encuentran en motores pequeos. Son menos
eficientes que los sistemas de inyeccin de combustible.

Ahogador
Un componente que restringe el flujo de aire a fin de enriquecer la relacin aire/combustible y facilitar los arranques en
fro.

Ahogador con cebador

Los motores que combinan un dispositivo ahogador con un cebador son ms fciles de arrancar, especialmente en
condiciones de baja temperatura.

De diseo de ahogador
Este tipo de sistemas incorpora en el carburador una palanca manual de accionamiento del ahogador, o el ahogador
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se encuentra en el control y se acciona en forma remota por un cable de control de la velocidad.

Circuito-cerrado
As se denominan los sistemas en los que se mide un valor de la salida del sistema y se compara (retroalimenta) con
un valor de la entrada del sistema, a fin de hacer las correcciones correspondientes (por ejemplo, los sistemas de
servomotores).

Conmutador
Un dispositivo mecnico presente en los motores CC de escobillas que permite el paso de electricidad desde las
escobillas hasta los embobinados.

Alivio de la compresin
Permite que los usuarios finales hagan esfuerzos mnimos de jalado para arrancar el motor. El sistema funciona
mediante la apertura momentnea de una de las vlvulas justo antes del punto muerto superior (TDC) de la carrera de
compresin. Los sistemas utilizados con mayor frecuencia en los motores de 4 tiempo son del tipo mecnico. Este tipo
de sistemas se desacopla una vez que el motor se pone en marcha. Cuando se desacopla, el motor puede funcionar
a su potencia mxima.

Biela
El elemento que interconecta el pistn (pasador del pistn) y el cigeal.

Conector
Un dispositivo que se utiliza para interconectar cables; generalmente constan de dos mitades, macho y hembra

Respiradero del crter

Un dispositivo que consta de una vlvula de retencin de una va que permite la salida y bloquea la entrada del aire.
Permite que el motor genere vaco en el crter durante su operacin a fin de reducir el consume de aceite.

Desplazamiento
El volumen que es desplazado por el pistn, expresado en pulgadas o centmetros cbicos, y es una cifra que indica
el tamao del motor.

ECU
Unidad electrnica de control.

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EFI
Inyeccin electrnica de combustible

Juego libre axial

La magnitud del desplazamiento axial que se produce por la aplicacin de una carga igual a la mxima carga axial
publicada.

Escape
El proceso mediante el cual los desechos de la combustin salen fuera del motor.

Puertos de escape
Orificios a travs de los cuales escapan los gases de la combustin fuera de la cmara.

Ventilador
Un componente de plstico que consiste de varias aletas colocadas en posicin radial en un cubo central, y que gira
junto con el cigeal a fin de enfriar el motor.

Volante
Un componente que suministra inercia a fin de hacer ms suave el funcionamiento del motor. Cuando se fija un
ventilador al volante se crea un flujo de aire que es dirigido a las aletas de enfriamiento. De ah viene el trmino "motor
enfriado por aire".

Junta
Un material (generalmente goma) o un componente (anillo O) que se utiliza para sellar uniones entre piezas a fin de
evitar fugas.

Unidad del regulador de control (GCU)

Un componente del motor que determina la velocidad del motor a partir de los pulsos de la ignicin.

Caballaje
Una cifra que indica la potencia, generalmente mecnica, del motor.

Elevador hidrulico

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Un dispositivo que evita holguras en el tren de vlvulas, y elimina la necesidad de ajustes.

Sistema de ignicin
CDI (ignicin de descarga de condensador). Este sistema no requiere del uso de platinos ni requiere de servicio
peridico. El beneficio para el operador es que la buja produce chispa aun a bajas velocidades de rotacin durante el
arranque. Este sistema requiere de 1/3 aproximadamente de la fuerza de halado que necesitan los sistemas
inductivos de ignicin de los motores de la competencia. Lo que se traduce en esfuerzos del usuario 1/3 ms bajos.

Inercia
Es una medida de la capacidad de los objetos para resistirse a cambios en su velocidad; esta propiedad depende de
la masa y de la forma de los objetos.

Admisin
Una apertura a travs de la cual penetran fluidos o aire al interior del motor.

Lubricacin
Los motores de 2 tiempos se lubrican mediante una mezcla de gasolina y aceite. La mezcla de aceite y gasolina en
proporciones correctas se combina con el aire en el venturi e ingresa al crter. Durante el funcionamiento del motor,
las partculas de aceite se adhieren a las partes mviles internas del motor y las lubrican.

Bomba de aceite
Slo los motores de eje vertical. Consiste de un mbolo de acero en el interior de un cuerpo de nailon o de aluminio,
que es movido por una leva del rbol de levas. Las bombas rotativas constan de un engranaje lobular en el interior de
un anillo rotativo, que es impulsado por el rbol de levas. Sin importar su diseo, las bombas de aceite envan aceite a
presin a todas las zonas cruciales del motor.

Circuito-abierto
As se denominan los sistemas que funcionan sin retroalimentacin.

Motores de vlvulas a la cabeza

En estos motores las vlvulas se encuentran en la culata de cilindros. Ese diseo aumenta la eficiencia de la
combustin y aumenta la potencia en un 20%, en comparacin con motores de culata en L, y mejora en un 20% la
economa general de combustible.

Elemento filtrante de papel

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El nico mantenimiento de los elementos filtrantes de papel es simplemente su reemplazo. No intente limpiar los
elementos filtrantes de papel.

Par mximo de torsin

El par mximo de torsin que puede suministrar el motor, aun durante breves perodos de tiempo.

Puertos
Orificios a travs de los cuales entran y salen los gases a la cmara de combustin. Los puertos se cierran y abren en
funcin del movimiento ascendente y descendente del pistn.

Potencia
La tasa a la que se realiza trabajo; equivalente al par de torsin multiplicado por la velocidad de rotacin.

Del tipo de cebador

Tambin conocido como del tipo de inyeccin manual de combustible. Un botn de cebado que fuerza la entrada de
una cantidad dosificada de combustible a travs del surtidor principal. Lo anterior requiere entre 3 y 5 accionamientos
del botn, con una espera de 3 segundos entre cada accin de cebado. Una vez que el motor se haya calentado, no
es necesario cebarlo para volver a ponerlo en marcha. Estos carburadores se utilizan en los motores de cortadoras
rotativas de csped, y en algunos motores de baja potencia.

Par nominal de torsin

La capacidad de produccin de par de torsin a una velocidad especificada.

Vlvula Reed
Las vlvulas Reed se activan por la presin o el vaco presente en el crter La vlvula se abre cuando disminuye la
presin en el crter, lo que permite la entrada al crter de la mezcla de aire, combustible y aceite. La vlvula se cierra
a medida que aumenta la presin en el crter, lo que impide el escape de la mezcla hacia el carburador.

Estator
El componente estacionario de un motor elctrico.

Par de torsin
Una fuerza que hace girar un cuerpo.

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Vaco
Un volumen de espacio que tiene muy poca o ninguna presin debido a la ausencia de aire y de todo otro gas; existen
diferentes grados de vaco, y es por ello que Empire Magnetics ofrece tres grados distintos de motores y productos
asociados clasificados segn el vaco.

6. REFERENTES BIBLIOGRFICOS
Manual de Automviles Arias-Paz
Bio-diesel biodegradable alternative fuel for diesel engines Dr. Gadepalli Ravi
Kiran Sastry
Motores endotrmicos Dante Giacosa
Combustion engines development Gnter P. Merker
Engineering fundamentals for the internal combustion engine Willard W.
Pulkrabek
Internal combustion engine fundamentals John B. Heywood
Charging the internal combustion engine Hermann Hiereth
Diesel engine Reference book Harvard Chaplain
Troubleshooting and repairing Diesel engines Paul Dempsey
Manual de la Tcnica del automvil Bosch
Motores de automvil Jovaj

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14

 The motor vehicle Garrett

Generalidades de la Tribologia: Fundamentos de la Lubricacin, Friccin y el
Desgaste ASME

7. CONTROL DEL DOCUMENTO (ELABORADA POR)

OSCAR ORLANDO BOLAOS MUOZ
(SENA) CENTRO INTERNACIONAL DE PRODUCCIN LIMPIA LOPE
INSTRUCTOR Y GESTOR DEL PROGRAMA EN MANTENIMIENTO MECATRONICO DE AUTOMOTORES
ACCIONES REGULARES Y COMPLEMENTARIA
SECTOR AGRO INDUSTRIAL
INGENIERO MECNICO
MVIL 3115022345

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