Recomendaciones Claves para El Diseño de Pavimentos de Concreto

Congreso Internacional de
XIV Infraestructura Vial

& Expo Vial y Transporte
Lima, 21 y 22 de Agosto 2015
Recomendaciones claves para el

Diseo de pavimentos de
concreto
Lima, Agosto 2015
Pavimento de Hormign
(Pavimento Rgido)
Pavimento de Asfalto
(Pavimento Flexible)
INSTITUTO DE LA CONSTRUCCIN Y GERENCIA ICG

e-mail: icg@icgmail.org / Web: www.construccin.org

Caractersticas de transmisin
geomtrica y de carga de los
pavimentos flexibles y rgidos:
Seccin transversal tipo de pavimento flexible
Transmisin de carga en pavimento flexible
Seccin transversal tipo de pavimento rgido
Transmisin de carga en pavimento rgido
Aspectos Mnimos a Considerar al Proyectar un

Pavimento
La Localizacin Geogrfica y
las Caractersticas del Clima
Preponderante durante la
Construccin y la Operacin
La Funcin que Cumplir

la Estructura y el
Contexto y Dinmica de
su Operacin
El Tipo , Cantidad y Magnitud

de la Solicitaciones de Carga
que Recibir la Estructura
durante su Operacin
La Estabilidad del
Terreno y Capacidad de
Soporte del Suelo de
Fundacin
El Tipo de Mandante y sus

Prioridades, La Capacidad,
Inters y Disponibilidad de
Inversin
La Disponibilidad de
Materiales y la Logstica
de Transporte que
Implica la Ejecucin



Comparaciones entre pavimentos flexibles y rgidos
Anlisis del costo del ciclo de vida:

Una herramienta para evaluar mejor las inversiones y decisiones
tcnicas en pavimentacin



Tipos de Pavimentos de Hormign
PAVIMENTO DE HORMIGON SIMPLE CON JUNTAS
Jointed Plain Concrete Pavements (JPCP)
PAVIMENTO DE HORMIGON REFORZADO CON JUNTAS
Jointed Reinforced Concrete Pavements (JRCP)
PAVIMENTO DE HORMIGON CON REFUERZO CONTINUO
Continuously Reinforced Concrete Pavements (CRCP)
Tipos de pavimentos de hormign

Pavimentos de hormign con losas de
hormign con juntas (JPCP)
Pavimentos de hormign con losas

continuamente reforzadas (CRCP)


Por qu los pavimentos tienen

juntas?
La razn tiene origen histrico: controlar el agrietamiento
natural del hormign
12-24 m
(40-80 ft)
4.5-6 m
(15-20 ft)
Aserrado (Sawcut)
@ 4.5 m (15 ft)
or menos
Por qu los pavimentos tienen

juntas?
Otras razones por las cuales se emplean
juntas en los pavimentos de hormign:
Divide el pavimento dentro de las
pistas de construccin o ensanches.
Acomodar los movimientos de losa.
Proporcionar la transferencia de carga
a travs de las barras de traspaso de
carga (dovelas).
Proporcionar depsito para el sello.
Para aprovechar espaciamiento de las
juntas en el diseo!
10


Dimensiones de pavimentos tradicionales
Dimensiones de pavimentos de losas cortas


Comparacin en planta de la losa tradicional

respecto de la losa corta
Comparacin de espesores de pavimentos de hormign

tradicionales vs pavimentos de losas cortas
Subbase
Subbase
Subrasante
Subrasante
Pavimento Tradicional
Pavimento Losa Corta
Estructuras Equivalentes
Nota: las reducciones de espesor pueden ir entre un 10% y un 30% dependiendo en
cada caso de la configuracin de cargas, suelo y clima que se presente.



Losas cortas Ho sin fibras versus
Losas Cortas con fibras
Estructuras Equivalentes
Hormign
Hormign
con Fibra
Subbase
Subbase
Subrasante
Subrasante
Pavimento Losa Corta con fibra
La fibra se puede incluir si se quiere lograr alguno de los siguientes objetivos:
Evitar la rotura frgil si se produce unin de las fisuras del hormign formando un entramado.
Mejorar el comportamiento a cargas cclicas (fatiga).
Aumentar la capacidad ltima de la losa por punzonamiento.
Aumentar la resistencia a la traccin, abrasin, impacto y corte.
Disminuir los espesores cuando las tensiones principales se encuentran en la cara inferior,
como en las losas de geometra optimizada.
Pavimentos de losas cortas

VS
Pavimento ultradelgado de hormign con fibras
Hormign
Hormign
con Fibra
Subbase
Subrasante
Subrasante
Pavimento Ultradelgado de Ho con fibra
La solucin es para vas de bajo trnsito pero con altos niveles de

solicitacin de carga.
Se recomienda que se aplique en caminos donde el ripio o la tierra de la
superficie actual de circulacin ha sido consolidado por el paso de los
vehculos en el tiempo


Dimensiones de pavimentos tradicionales
Caracterizacin del PCC:

Mdulo de Ruptura
Vinculo limitado entre las

propiedades de la capa PCC y los
criterios de diseo / propiedades
de la mezcla
Propiedades Volumtricas y
Mecnicas:
Contenido de Aire, Agua,
Asentamiento (Cono), Relacin
A/C, Gradacin.
Tipo de Cemento
Mdulo de Ruptura
Mdulo de Elasticidad, Mdulo

de Ruptura, Relacin de Poisson
Contenido de Aire, Peso
Unitario, Relacin A/C, Cantidad
de Cemento, Gradacin
Coeficiente de Expansin
Trmica
Tipo de cemento (propiedades)
Vinculo directo entre las

propiedades del PCC para
establecer los criterios de diseo
de la mezcla
Mecnicas:
Peso Unitario, Contenido de
aire, Relacin A/C, cantidad de
cemento, Gradacin.
de ruptura
Trmica
Tipo de Cemento (propiedades)


Dimensionamiento de los
Pavimentos Rgidos
Algunos Fundamentos de Diseo Estructural
Fundamentos de los mtodos de diseo

Mecanicista - puramente cientfico y basado en
medidas, normas y leyes cientficas defendibles
/
L
Emprico basado en observaciones o la

experimentacin, requiere una gran cantidad de pruebas
para conectar todas las relaciones
Tomado de Rodden R. Diseo y Especificaciones Tcnicas en Pavimentos Hormign, Santiago 2015


Donde:
i = radio de rigidez relativa
E = mdulo de la elasticidad del hormign.
D = espesor del pavimento.
k = mdulo de reaccin.
n = relacin de Poisson del hormign.
E, , t
Subbase
Subrasante
Donde:
= El esfuerzo en el borde de la losa debido al alabeo por temperatura
t = coeficiente de expansin trmica del hormign.
t = diferencia de temperatura entre la parte superior e inferior de la losa.
C = factor de correccin para una losa finita, determinada usando L /i,
Efecto de las Cargas
Definicin del problema y posiciones de las cargas consideradas

por Westergaard.
Los esfuerzos causados por la carga de trfico en una losa de pavimento de hormign dependen
de la ubicacin de la carga, entre otros factores.
Si la carga se realiza en el interior de la losa, lejos de las esquinas, el nivel de tensin es generalmente
bajo. Por lo tanto, las soluciones analticas se han desarrollado para cargas aplicadas en las
esquinas, bordes, y en el interior de las losas de pavimento de hormign


Lecciones de Westegaard
Agrietamiento
Se desarrolla desde abajo hacia arriba
Carga Crtica: Borde de la Losa
Se mitiga; aumentando el espesor y la resistencia de hormign y
disminuyendo el mdulo de elasticidad
Dao a la Subrasante
Excesiva defleccin en las esquinas
Carga crtica: Esquina de la Losa
Se mitiga aumentando el espesor de hormign y el mdulo de
elasticidad
Mtodos de Diseo para Pavimentos Nuevos
AASHTO 93
PCA Mecanicista
AASHTO 98 (solamente en Chile)
M-EPDG Mecanicista-Emprico
Basados en Elementos Finitos
Optipave (losas cortas)


Mtodos de diseo ms comunes empleados en USA
AASHTOWare Pavement ME
(previamente conocido como
DARWin-ME y MEPDG)
AASHTO 93
(ACPA WinPAS)
ACPA
StreetPave
Fuente: Edgardo Becker


Fuente: Edgardo Becker
MEPDG / DARWin-ME /
AASHTOWare Pavement ME



Mdulo de Ruptura
Vinculo limitado entre las

propiedades de la capa PCC y los
criterios de diseo / propiedades
de la mezcla
Mecnicas:
Contenido de Aire, Agua,
Asentamiento (Cono), Relacin
A/C, Gradacin.
Tipo de Cemento
Mdulo de Ruptura

de Ruptura, Relacin de Poisson
Contenido de Aire, Peso
Unitario, Relacin A/C, Cantidad
de Cemento, Gradacin
Trmica
Tipo de cemento (propiedades)
Vinculo directo entre las

propiedades del PCC para
establecer los criterios de diseo
de la mezcla
Mecnicas:
Peso Unitario, Contenido de
aire, Relacin A/C, cantidad de
cemento, Gradacin.
de ruptura
Trmica
Tipo de Cemento (propiedades)
Las 10 entradas ms sensibles en Pavement

ME Concrete Design
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Resistencia a la flexin de hormign a los 28-Das

Espesor de hormign
Superficie de onda corta absorbencia (SSA)
Espaciado entre juntas
Mdulo de Elasticidad de hormign a los 28-Das
Diseo ancho de ruta con unos 4,3 m (14 pies) Ensanchamiento de la Losa
7. Soporte en el borde por ensanchamiento de la losa
8. Conductividad trmica de hormign
9. Coeficiente de hormign de expansin trmica (CET)
10. Hormign Unidad de peso
Rojo = entrada exclusiva de Pavement ME
azul + negrilla = entrada comun para AASHTO 93 y Pavement ME


Efecto de la Temperatura
Alabeo Trmico
El diferencial de temperatura entre la superficie y el fondo de la losa,
induce esfuerzos de alabeo
Este diferencial o gradiente puede ser positivo o negativo
Un gradiente trmico positivo (diurno),

alabea la losa hacia abajo en las esquinas
(convexa)
Un gradiente trmico negativo

(nocturno), alabea la losa hacia arriba en
las esquinas (cncava)


Alabeo por Humedad

Es causado por diferencias de humedad
entre la superficie y el fondo de la losa.
Mayor humedad en la superficie de la
losa, resulta en un alabeo hacia abajo
(convexo) y viceversa
Contenido de humedad a travs

de la losa:
Climas hmedos:
aproximadamente constante
Climas secos: superficie ms seca
que el fondo
Alabeo Trmico
El gradiente positivo induce
tracciones en la parte inferior de
la losa
Situacin Crtica: cuando la rueda
carga el borde de la losa
El gradiente negativo induce

tracciones en la parte superior de
la losa
Situacin Crtica: cuando la rueda
est en la esquina de la losa
La magnitud depender de las

propiedades
de
la
losa,
condiciones de apoyo y gradiente
trmico


Que es el Alabeo de Construccin?

El alabeo de construccin es una curvatura cncava
permanente de la losa de hormign, producida por
diferenciales de temperatura y retraccin hidrulica
entre la parte superior e inferior de la losa.


Gradiente de Construccin
El gradiente de temperatura en la losa, justo antes del fraguado final, se manifestar
como un gradiente trmico de construccin, pero de sentido contrario. Para
construccin de da, el gradiente residual ser negativo
El gradiente de construccin es una
estimacin del alabeo inicial que se
produce en la losa debido a retracciones
diferenciales entre la parte superior y la
parte inferior de esta.
Este gradiente se expresa como el
gradiente trmico (C) que existira para
tener la losa plana.
El valor depende gran parte de la poca del
ao cuando se construye, y del clima de la
zona.
Valores recomendados
en Chile
Zonas Hmedas sin viento -5C.
Zonas Hmedas con viento y zonas
secas sin viento -10C
Zonas Secas con viento y Altura -15 C
Condiciones extrema de evaporacin de
agua -20C


Abertura - Espaciamiento de Juntas

El espaciamiento de juntas depende ms de las caractersticas de
retraccin del hormign que de los esfuerzos en el hormign
La abertura de la junta se puede estimar con la siguiente ecuacin:
L = abertura de la junta
C = factor de ajuste por friccin entre losa y base (0,8
base granular; 0,65 base estabilizada)
L = largo de losa
= coeficiente de expansin trmica
= rango de temperatura
= coeficiente de retraccin del hormign (0,5 a 2,5x10-4)
Esfuerzos por Retraccin de Curado
La prdida de humedad durante el curado del hormign, produce la retraccin de la

losa.
La retraccin es resistida por la friccin con la base, lo que induce el desarrollo de
esfuerzos
El uso de juntas en las losas (con espaciamientos < 6 m), reduce la magnitud de los
esfuerzos de retraccin
Esfuerzos por Retraccin de Temperatura

Los cambios diarios y estacionales en la temperatura, causan la
expansin/contraccin de la losa
Cuando la temperatura decrece, las fuerzas de friccin entre la losa y la base crean
esfuerzos en la losa:
c = esfuerzo de traccin
L = largo de losa
f = coeficiente de friccin
c = peso unitario del hormign



Incorporacin del concepto de Madurez
Relacin entre la temperatura y el tiempo de curado

del hormign.
Incorporacin del concepto de Madurez
Fuente Rafael Gonzalez (ISCYC)


Respuestas Crticas
Aquellas que tienen relacin directa con los modos de falla
Ocurren en ubicaciones especficas dentro del pavimento:
- Borde de la losa
- Esquina de la losa
Agrietamiento de fatiga hacia arriba (bottom-up)
Agrietamiento de fatiga hacia abajo (top-down)
Escalonamiento en juntas (con y sin barras de traspaso de carga)
Agrietamiento de
Fatiga Hacia Arriba
La respuesta crtica es el esfuerzo de
traccin al fondo de la losa
La ubicacin del esfuerzo crtico es
normalmente, en el punto medio y al
fondo de la losa
Agrietamiento de
Fatiga Hacia Abajo
La respuesta crtica es el esfuerzo de
traccin en la superficie de la losa.
La ubicacin del esfuerzo crtico vara
con la configuracin del eje de carga.
Las fuerzas generadas por las cargas y el
clima contribuyen a esta respuesta crtica


MEPDG Anlisis de Fatiga

Paso 4: Dao acumulado por fatiga (Incremental)
DaoFatiga
i
nijklmn
N ijklmn
1.22
M
Log N 2.0 * r
total
nijklmn = Numero de cargas aplicadas en la condicin i,j,k,

Nijklmn = Nmero de cargas posibles en la condicin i,j,k,
i = Ao ;
j = Temporada;
k = Combinacin de ejes
l = Nivel de Carga; m = gradiente detemperatura; n = Traffic path
MEPDG Prediccin de Agrietamiento

Fallas
Fallas
Dao
Tiempo
Dao
Tiempo
JPCP agrietamiento transversal
Agrietamiento arriba-abajo
Agrietamiento abajo arriba
Agrietamiento
100
1 Dao 1.98


Componentes de las tensiones de Alabeo

1.0
0.20
0.9
0.18
0.8
0.16
0.7
0.14
Frequency
Depth (1.0 = surface)
Gradiente de
Temperatura
Actual
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
Distribucin de
frecuencias
De gradientes de
temperaturas
lineales por hora
0.12
0.10
0.08
0.06
0.04
0.1
0.02
0.0
0
10
15
20
25
30
35
0.00
-32 -30 -28 -26 -24 -22 -20 -18 -16 -14 -12
RelativeTemperature, F
Temperature difference, F
TGBuiltIn f Design& Site Factors
Alabeo de
Construccin
Relaciones Empricas basadas en los

Resultados de calibracin
Equivalent temperature gradient, F
Gradiente de
Humedad
20% 40% 60% 80% 100%
4
3
2
1
0
-1
-2
Illinois
Arizona
-3
-4
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Month
Escalonamiento
(sin barras de traspaso)
Las respuestas crticas son las
deflexiones de la losa cargada y
descargada
La ubicaciones crticas son en las
esquinas de la Losa
El trfico, la erosin de la fundacin y
la humedad contribuyen a esta
respuesta crtica
Efectos mensuales
en la
Variacin de la
H.R.
Expresado como
Gradiente de
temperatura
equivalente
Escalonamiento
(con barras de traspaso)
Las respuestas y las ubicaciones
crticas son las mismas que para losas
sin barras de traspaso de carga


Adaptacin del MEPDG para Condiciones de

Chile
Encontrar estaciones climticas similares a las condiciones
chilenas o desarrollar nuevos archivos climticos
Evaluar en forma crtica los valores por defecto
Parmetros de geometra de los camiones
Caractersticas de las mezclas y modelos
Coeficiente de Dilatacin Trmico

Relacin entre resistencia y mdulos
Desarrollo de la Resistencia en el tiempo
Retraccin
Caractersticas de la Subrasante
En EE.UU. la ingeniera ha sido con una

separacin mxima de juntas
Para JPCP, la intencin era tener paneles lo suficientemente pequeos para
evitar grietas debido al los esfuerzos por efecto ambiental y contraccin del
material, por lo que el objetivo u era encontrar la separacin mxima permisible
A continuacin, el pavimento se hizo lo suficientemente grueso como para
resistir las cargas de trfico
Este es el enfoque adoptado en AASHTO 93 y ACPA StreetPave


Impacto del Espaciacimaiento entre juntas

en la flexin
1.8 m
1.8 m
1.8 m
4.5 m
Short Slabs Deflect
Standard Slabs Bend
Very little flexural stress
Higher flexural stress
Porcentaje de losas agrietadas
Pavement ME ha abierto nuestros ojos

100
90
19 millones de camiones [30 millones ESALs])

Clima humedo con congelamiento
200 a 275 mm JPCP; 150 mm de base granular
80
70
8-in
(200 mm)
60
9-in
(225 mm)
10-in
(250 mm)
11-in
(275 mm)
50
40
30
20
10
0
3.7
4.0
4.3
4.6
4.9
5.2
5.5
5.8
Distancia entre juntas, (m)



Esa misma zona con la limitacin de las losas
agrietadas por ciento al 10%
Respesor requerido, cm
30
27.5
25
22.5
20
17.5
15
3.7
4.0
4.3
4.6
4.9
5.2
5.5
Longitud de la losa, m
Pavement ME slo es vlido para una separacin conjunta de hasta 3 m porque ese es el
lmite de lo que se desarroll en su anlisis de elementos finitos y probado en las instalaciones
de campo!
No podemos dividir en dos ejes con Pavement ME
Diseo de espesores de pavimentos de hormign

tradicionales vs pavimentos de losas cortas
Subbase
Subbase
Subrasante
Subrasante
Pavimento Tradicional
La tecnologa de diseo y construccin de losas, dimensiona stas

de forma tal que ellas nunca sean cargadas por ms de un set de
ruedas del camin, logrando con esto disminuir significativamente
las tensiones en dicha losa (Covarrubias).
Las tensiones dentro de la losa determinan la vida til del pavimento,
donde tensiones mayores generan un deterioro ms rpido en este.
Esto produce un menor agrietamiento de las losas del pavimento y
una mayor tolerancia a la carga por eje del camin.


Smaller joint opening

Reduced curl/warp deflections
Posiciones del eje y ruedas en la losa corta


Caractersticas Principales:
Ingreso de informacin de trfico
ESALS
Espectro de carga
Calculo de coeficiente de balasto (Kc) a partir de
sistema multicapa
Caractersticas de los materiales
Caractersticas del concreto
Hormign reforzado con fibra
Informacin de Construccin
Gradiente de construccin
Temperatura de construccin
Divide el ao en dos perodos por cambio de
propiedades:
Transferencia de carga
Kc del suelo
Trfico
ACPA se ha comprometido a incluir espaciado de juntas

en el Diseo
En 2013, vot a favor de cambiar el enfoque de considerar el espaciamiento
de las juntas como una salida del diseo basado en el espesor , para ser
ahora una entrada para el diseo.
Actualmente busca incorporar a StreetPave resultados que se aproximen a
OptiPave cuando el espaciamiento sea menor a 3 m


Que pasa cuando el espaciamiento entre juntas

es menor a 3 m?
TODO CAMBIA!
Una carga por losa disminuye tensiones debidas a las cargas
Mejora de la transferencia de carga agregada debido a losas cortas
Herramientas de AASHTO y de ACPA no pueden modelar esta configuracin
Actualmente OptiPave es la solucin nica para losas cortas
Concepto bsico del diseo de losas

cortas
Dimensionar las losas de tal manera que solo
una rueda o set de ruedas se apoyen en una
losa a la vez
Calcular el dao por fatiga

producido en los puntos
crticos de la losa
Determinar el espesor
correspondiente considerando las
condiciones de suelo, alabeo, trfico, y
otras condiciones relevantes.




Propiedades del Hormign con Fibra
Zonas Climticas


Capas de Refuerzo con Hormign
Cuando Son Importantes?


The OptiPave2design software predicts the level of cracking,

faulting, and IRI for a given set of inputs. OptiPave2 is currently
the only pavement design software that is able to optimize the slab
thickness requirements for slab sizes less than 10 feet.
Cmo disear los

espesores?
BCOA


Mtodos de Diseo para Rehabilitacin de Pavimentos

Soluciones No Adheridas (Baja Friccin)
Se disea como pavimento nuevo
Se utiliza el pavimento antiguo como base y se repara
Se determina kc sobre el pavimento existente con falling weight
Whitetopping
Tamao de losa similar a pavimento nuevo con diseo tradicional

espesores mayor a 20 cm
Recapado de Hormign sobre Hormign
Tamao de losa igual a tamao de losas del pavimento nuevo con desfase de junta
antigua
Se coloca capa intermedia de separacin
Espesor mayor a 15 cm
Diseo TCP
Espesores entre 8 y 20 cm
losas optimizadas por posicin de cargas



Mtodos de Diseo para Rehabilitacin de Pavimentos
Soluciones Adheridas (Alta Friccin)
El pavimento antiguo es parte de la estructura de la carpeta de pavimento, por lo que
la capa nueva se disea adherida.
El diseo no considera el tamao de la losa para determinar el espesor.
El asfalto debe tener al menos 7,5 cm de espesor y estar en buenas condicin.
Las losas son pequeas para asegurar adherencia (0,8 a 2,0 m) y el proceso
constructivo debe asegurar esta condicin adherida para su correcto funcionamiento
Thin Whitetopping
Espesor entre 10 y 15 cm
Ultra Thin Whitetopping
Espesor menor a 10 cm
Recapado Adherido de Hormign sobre Hormign
Largo losa igual al largo de losa de pavimento base. Las juntas se hacen
coincidir.
Gua para Capas de Refuerzo con Hormign
Tipos de capas de refuerzo y usos

Evaluacin y seleccin
Orientacin para el diseo
Varios detalles de diseo
Seleccin de materiales para capas de
refuerzo
Las zonas de trabajo en virtud de
trfico
Puntos clave para la construccin de
capas de refuerzo
Construccin acelerada
Consideraciones para Especificaciones
Reparaciones de capas de refuerzo


Cmo disear los espesores?
BCOA


Muchas Gracias!!!
Mauricio Salgado Torres IC M.Sc.

www.pavimentando.cl


Recomendaciones Claves para El Diseño de Pavimentos de Concreto

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Recomendaciones Claves para El Diseño de Pavimentos de Concreto

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Congreso Internacional de

XIV Infraestructura Vial

Lima, 21 y 22 de Agosto 2015