Repblica Bolivariana de Venezuela.

Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario

Maturn Estado Monagas.
Extensin Maturn

PLATAFORMAS
DE
AEROPUERTO.
Profesor:
Ing. Jos Tomas.

Estudiante:
Daniel leonett
C.I. 25.502.142

Maturn, 25/08/16

ndice.

ndice.................................................................................................................................2
Introduccin.......................................................................................................................3
Desarrollo..........................................................................................................................4
Plataforma de Aeropuerto..............................................................................................4
Normas bsica de seguridad..........................................................................................4
Abreviatura de esquema de plataforma.........................................................................7
Seales del esquema de plataformas..............................................................................8
Esquema de plataforma..................................................................................................8
Conclusin.........................................................................................................................9

Introduccin.

Un aeropuerto es un rea definida de tierra o agua destinada totalmente o

parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. Si
bien los aeropuertos pequeos, comnmente denominados aerdromos, tienen
pistas cortas de gravilla o pasto, los grandes aeropuertos disponibles para vuelos
internacionales cuentan con pistas de aterrizaje pavimentadas de varios
kilmetros de extensin
La Normativa de Seguridad en Plataforma nace de la preocupacin de Aena
Aeropuertos S.A. por conseguir la realizacin segura y eficiente de las
operaciones en tierra en toda la zona restringida del recinto aeroportuario. La
plataforma y el resto de la zona restringida del recinto aeroportuario son lugares
donde existen numerosos riesgos para las personas, por lo que se requieren unas
reglas y procedimientos claros que aseguren una operacin segura, fluida y
eficiente. Estas reglas y procedimientos se recogen en la presente Norma. La
presente edicin recoge la Enmienda nmero 8 de la Normativa de Seguridad en
Plataforma debiendo, todos los conductores de vehculos y usuarios,
familiarizarse urgentemente con esta nueva edicin de la Normativa.

Desarrollo.

Plataforma de Aeropuerto.
La rampa aeroportuaria o plataforma es parte de un aeropuerto, es normalmente
la zona donde los aviones son estacionados, descargados y cargados, repostados o
embarcados. Aunque el uso de la plataforma est cubierto por regulaciones, como
iluminacin en los vehculos, es normalmente ms accesible para los usuarios que
la pista de aterrizaje o la calle de rodaje. Sin embargo, la plataforma no est
normalmente abierta al pblico general y se requiere estar en posesin de una licencia
para tener garantizado el acceso. El uso de la plataforma puede ser controlador por
el servicio de gestin de plataforma (control de plataforma o supervisin de plataforma).
Esto podra proporcionar de manera frecuente un servicio de coordinacin entre los
usuarios.
La plataforma est diseada por la OACI como una zona de maniobras. Todos
los vehculos, aviones y personas que usan la plataforma son conocidos como trfico de
plataforma. Las palabras "plataforma" y "rampa" son usadas indistintamente en diversas
ocasiones. Generalmente, las actividades prevuelo tienen lugar en la rampa; y las zonas
de aparcamiento y mantenimiento son llamadas plataformas. Las puertas de
embarque son las estructuras principales del acceso a rampa desde terminal.

Normas bsica de seguridad.

A.1.01. Cuando una aeronave se est acercando a una posicin de estacionamiento, todo
el personal y equipos, deben mantenerse fuera del rea de restriccin de equipos (ERA)
hasta que se cumplan las siguientes condiciones, en el orden indicado:
la aeronave est detenida
los motores estn apagados y las hlices y rotores estn parados

 la luces anticolisin del avin estn apagadas

los calzos estn colocados
Las desviaciones de este requisito para compaas y/o tipos de aeronaves concretos
deben ser justificadas con un procedimiento especfico analizndolo a travs del SGSO
del aeropuerto, para su posterior autorizacin/aprobacin si procede por la autoridad
competente. A la salida de una aeronave cuando sta conecte las luces anticolisin, el
rea de restriccin de equipos (ERA) y, cuando sea necesario, las reas de espera de
equipos (ESA) asociadas, se encontrarn libre de personas y equipos excepto los
imprescindibles para realizar el proceso de salida, que se ubicarn de forma que no
interfieran con la maniobra de salida del avin.

A.1.02. Se deben colocar conos en el suelo alrededor de ciertas partes de la aeronave

con el objeto de prevenir daos ocasionados por vehculos o por equipos de asistencia
en tierra.
A.1.03. Est prohibida la entrada y permanencia en las posiciones de estacionamiento
de aeronaves a toda persona, vehculo o equipo que no tengan una funcin que realizar.
A.1.04. Cuando se circule alrededor de una aeronave, debe hacerse preferentemente de
forma que el lado del vehculo correspondiente al conductor sea el que se encuentre ms
cerca de la aeronave.

A.1.05. Se deben colocar conos en el suelo alrededor de ciertas partes de la aeronave

con el objeto de prevenir daos ocasionados por vehculos o por equipos de asistencia
en tierra.
A.1.06. Est prohibida la entrada y permanencia en las posiciones de estacionamiento
de aeronaves a toda persona, vehculo o equipo que no tengan una funcin que realizar.
A.1.07 Cuando se circule alrededor de una aeronave, debe hacerse preferentemente de
forma que el lado del vehculo correspondiente al conductor sea el que se encuentre ms
cerca de la aeronave.

A.1.08. Durante el reabastecimiento de combustible de una aeronave en un radio de 4 m. en el

caso de keroseno y 7 m. en el caso de gasolina de aviacin, alrededor de las aberturas de
ventilacin de los depsitos y de los vehculos de suministro de combustible, estn prohibidas
las actividades que puedan producir chispas y el empleo de equipos porttiles de
comunicaciones y de dispositivos electrnicos porttiles no certificados como intrnsecamente
seguros, excepto en el caso de aquellos dispositivos cuyo uso est recogido en los
procedimientos de suministro de combustible. En estas distancias, se restringir la circulacin
de vehculos durante las operaciones de reabastecimiento de combustible de una aeronave,
Deben evitarse estas actividades en el interior y proximidades de estaciones de servicio para
repostaje de aeronaves y/o vehculos, adems de en las proximidades de manchas de

combustible producidas por derrames, hasta que la misma haya sido limpiada y el rea
declarada segura.
A.1.09. Durante el reabastecimiento de combustible con pasajeros a bordo, embarcando o
desembarcando:
El personal de operaciones en tierra debe ser informado de las salidas de emergencia de
la aeronave que hayan sido designadas durante el repostaje.
El rea bajo estas salidas de emergencia deben mantenerse libres de equipos de
asistencia en tierra u otras obstrucciones.
La compaa area o agente de asistencia informar a la encargada de suministrar el
combustible de la presencia de pasaje a bordo.

A.1.10. En el caso de que el SEI o del Servicio de Inspeccin en el rea de Movimiento

observaran durante el reabastecimiento de una aeronave alguna incidencia que afecte a
la seguridad, ste deber tomar las medidas adecuadas, incluso la paralizacin de la
operacin, hasta que se recuperen las condiciones apropiadas.
A.1.11. En caso de derrame de combustible deber observarse lo siguiente:

Informar urgentemente al CENTRO DE COORDINACIN.

Revisar la boca de la instalacin suministradora.
No pasar con vehculos sobre el combustible.
En el supuesto de que el combustible alcance a la posicin donde se encuentre
un vehculo deber apagarse el motor, si est encendido, y se proceder a
retirarlo de la zona de combustible empujndolo o remolcndolo.

A.1.12. El uso de cadenas de neumticos con clavos requiere la autorizacin previa de

la Direccin del Aeropuerto.

Abreviatura de esquema de plataforma.

EPA: rea de estacionamiento de equipos

ERA: rea de restriccin de equipos

ERL: Lnea de rea de restriccin de equipos
ASA: rea de espera de equipos
NPA: rea de prohibicin de aparcamiento
NPL: Lneas de rea de prohibicin de aparcamiento

Seales del esquema de plataformas.

Esquema de plataforma.

Conclusin.

Como se pudo observar el aerdromo es un terreno llano provisto de pistas y

dems instalaciones necesarias para el despegue y aterrizaje de aviones, tambin el
transporte areo se considera como el ms seguro de todos los tipos de transporte. Los
adelantos de la navegacin area, de las telecomunicaciones y de las facilidades
electrnicas han permitido que la aviacin haya progresado maravillosamente.

Es necesario que la construccin de un aeropuerto est debidamente planificada,

y tomando el cuenta el entorno, emplazamiento el cual pueda asegurar el suficiente
espacio areo sin obstculos para el acceso de las aeronaves por aire con seguridad, el
suficiente terreno para las actividades en tierra y, al mismo tiempo, la adecuada
comunicacin con el rea metropolitana. Todo ello sin deteriorar el entorno de forma
apreciable, para lo cual se realizar un estudio de impacto ambiental con el fin de
introducir las medidas correctoras adecuadas, el plan director para conocer las
aeronaves q despegarn o aterrizarn en el mismo, entre otros planes necesario para las
operaciones.

La Asociacin de Transporte Areo Internacional tiene como objetivo principal

Promover transporte areo seguro, regular y econmico para beneficio de las personas
de todo el mundo, fomentar comercio areo y estudiar los problemas relacionados a lo
antes mencionado. Esta asociacin es llamada IATA alrededor del mundo, y regula todo
lo concerniente al transporte areo.