Informe de torno

Harrison 13 swing

Nombres: Camila Fernndez

Carlos Durn
Hernn Manzano
Enrique Fernndez
Seccin: 203
Docente: Pablo Codina
Fecha: 07/05/2015

Introduccin
En este informe se hablara de los tipos de falla que podra ocurrir en un
torno Harrison 13 swing, tomando en cuenta que es una maquina muy
antigua con ms de 40 aos de uso, la gran mayora de sus fallos son
por desgaste natural y envejecimiento. Tambin hablamos de cmo se
clasifica en funcin de la capacidad de trabajo y en funcin de forma de
aparecer, sin dejar atrs cada mantenimiento que se le puede aplicar a
cada falla.

ndice

Fallas:
1. Correa de la polea del cabezal fijo:
a. Falla por desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo total.
c. En funcin de la forma de aparecer: falla progresiva.
d. Tipo de mantenimiento: Correctivo planificado.
2. Fallan los pasadores de la polea, desprendindose de la polea por el
esfuerzo en el enganche pudiendo doblar la plaqueta.
a. Falla desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo parcial.
c. En funcin de la forma de aparecer: progresiva.
d. Tipo de mantenimiento: correctivono planificado.
3. Falla de los discos de la polea porque se cortan los pasadores, esto falla
por el esfuerzo en el enganche pudiendo doblar el disco.
a. Falla por desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo parcial.
c. En funcin de la forma de aparecer: progresiva.
d. Tipo de mantenimiento: Puede ser correctivo planificado, cuando
se produce la falla pero no es tan grave, por eso se planifica.
Tambin puede ser preventivo cuando nos damos cuenta antes de
la falla que ocurrir y nos basamos en estadsticas.

4. Falla de cubierta cola de milano, abertura que permite el ingreso de

viruta atascando el tornillo sin fin.
a. Falla desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo parcial.
c. En funcin de la forma de aparecer: Progresiva.
d. Tipo de mantenimiento: preventivo.

5. Falla en el brazo del embrague mediante el esfuerzo que hace al

enganchar y desenganchar.
a. Falla por desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo total.
c. En funcin de la forma de aparecer: repentina.
d. Tipo de mantenimiento: correctivo planificado.

6. Desgaste del tren de ruedas por el tiempo y brusca frenada.

a. Falla por desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo total.
c. En funcin de la forma de aparecer: progresivo.
d. Tipo de mantenimiento: preventivo.

7. Falla desgaste de rodamiento del eje conductor de polea.

a. Falla por desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo parcial.
c. En funcin de la forma de aparecer: progresiva.
d. Tipo de mantenimiento:Puede ser correctivo planificado, cuando
se produce la falla pero no es tan grave, por eso se planifica.
Puede ser correctivo no planificado, es cuando ocurre y es
necesario reparar la mquina.
Tambin puede ser preventivo cuando nos damos cuenta antes de
la falla que ocurrir y nos basamos en estadsticas.
8. Falla el volante de carro longitudinal, no est sujetado por chavetas sino
que solo por un perno Allen.
a. Falla por desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo parcial.

c. En funcin de la forma de aparecer: progresivo.

d. Tipo de mantenimiento:oportunidad porque se aprovechar una
parada de la mquina para arreglar la falla.
Tambin puede ser correctivo planificado porque sabemos con
antelacin lo que se debe hacer y no es una falla grave, por lo
tanto se puede efectuar cuando se pare el equipo.
9. Falla de la manilla del volante del cabezal mvil.
a. Falla por desgaste natural y envejecimiento.
b. En funcin de la capacidad de trabajo: fallo parcial.
c. En funcin de la forma de aparecer: progresivo.
d. Tipo de mantenimiento:oportunidad porque se aprovechar una
parada de la mquina para arreglar la falla.
Tambin puede ser correctivo planificado porque sabemos con
antelacin lo que se debe hacer y no es una falla grave, por lo
tanto se puede efectuar cuando se pare el equipo.

Conclusin
Las maquinas herramientas deben llevar un catastro de sus periodos de
mantencion ya que estas incurren en que tengan un buen desempeo
en el futuro como similarmente en produccion y seguridad