RESUMEN

La experiencia se realiz en un sistema constituido por un medidor de flujo

(tubo de Pitot) situado en el interior de una tubera de PVC y acrlico, teniendo como
complemento un ventilador centrfugo.
Se trabajo a 3 caudales distintos totalmente desarrollados y en rgimen
Turbulento teniendo que determinar la velocidad promedio o media mediante 3
mtodos. Los mtodos utilizados fueron: Mtodo de reas equivalentes (Flujo 1= 3.79
m/s, Flujo 2 = 8.75 m/s, flujo 3 = 14.95 m/s) ; Mtodo Grafico Flujo (1= 4.97 m/s,
Flujo 2 = 9.78 m/s, flujo 3 = 14.95 m/s) ; y Mtodo de integracin (Flujo 1= 3.67 m/s,
Flujo 2 = 9.07 m/s, flujo 3 = 14.55 m/s) ;

INTRODUCCION
La medicin de fluidos es una aplicacin importante del balance de energa. En
la mayora de operaciones y procesos unitarios es necesario conocer la cantidad de
material que entra y sale de dichos procesos, es as que la medicin de fluidos que
circula a travs de una tubera cobra gran relevancia.
Los aparatos para la medida del flujo permiten determinar la cantidad de
fluido que circula a travs de una canalizacin en la unidad de tiempo. El tubo de pitot
por ejemplo es un dispositivo de medida basado en la diferencia de presin que resulta
exclusivamente por el cambio de energa cintica, y su importancia radica en que
permite hallar la velocidad en un conveniente numero de puntos de una seccin
transversal y as a partir de la velocidad media calcular el gasto que circula a travs de
la seccin.
El objetivo

de la prctica es determinar la distribucin de velocidades

puntuales y la velocidad media para tres flujos de aire hmedo que circula por una
tubera de PVC y acrlico.

PRINCIPIOS TEORICOS
TUBO DE PITOT.
El tubo de Pitot mide la presin de estancamiento conocida tambin como presin
total. La presin total esta compuesta por dos partes, la presin esttica y la presin
dinmica expresada en funcin de la longitud de una columna del fluido en movimiento.
Si se combinan las mediciones de presin esttica y total, es decir si se miden cada una
de ellas y se conectan a los extremos de un manmetro diferencial, se obtiene la carga
de presin dinmica.
El tubo de Pitot puede ser definido como el instrumento para medir velocidades de un
flujo mediante la diferencia de presiones esttica y dinmica en una lnea de corriente.
Estos tubos miden las velocidades locales o puntuales.
La abertura del tubo se coloca corriente arriba, de modo que el fluido fluye en la
abertura hasta que la presin del tubo aumente lo suficiente como para resistir el
impacto de la velocidad contra el.
Enfrente de la abertura, el fluido esta en reposo. La lnea de corriente que pasa a travs
del punto 1 y conduce al punto 2, que es el punto de estancamiento donde el fluido esta
en reposo (en efecto el fluido tiene velocidad cero en ese punto), en el cual se divide y
circula alrededor del tubo .La presin en 2 se determina de la columna del liquido en el
tubo.

Figura 1
3

Tal instrumento contiene un orificio principal por donde se mide la presin dinmica,
En el punto 1 el fluido tiene velocidad V que es la que queremos medir.
Aplicando primera ley en los puntos 1 y 2
P1 + V22 + Z1 = P2 + V22 + Z2

2g

2g
Como se observa en la figura 1 el punto 1 y el punto dos estn en una misma lnea
entonces Z1 = Z2, la ecuacin quedara como sigue:
P1 - P2 = V22 V12

2g
Como se dijo anteriormente la velocidad en el punto 2 es cero, entonces se tiene
P1 - P2 = V12

2g
Reemplazando:
V1 = P1 - P2 2g

El termino (P1 - P2) se puede reemplazar por h(m )

V1 = h(m )2g

Reordenando:
V real = Cp 2gh(m )

Donde Cp: coeficiente del tubo de pitot

El tubo de Pitot tambin es insensible al alineamiento con respecto al flujo y el error es
de unos cuantos puntos porcentuales si el tubo esta desalineado menos de 15 0.

Tambin ocurre que todo perfil de velocidades tiene valor cero (v = 0) en los puntos
solidarios a un objeto, sea cualquier pared de este, por lo que se confeccionan agujeros
al costado del tubo para medir la presin esttica, pues v = 0.

PRESIN ESTTICA
Presin Esttica Local. En un fluido en movimiento, la presin esttica local es igual a
una presin ejercida sobre una superficie que se mueve con el fluido o bien a la presin
normal (en el caso de fluidos newtonianos) sobre una superficie estacionaria paralela al
flujo. La presin ejercida sobre dicha superficie se mide haciendo una pequea
perforacin perpendicular a la superficie y conectando la abertura a un elemento sensor
a la presin. La perforacin se denomina la abertura de piezmetro o toma de presin.
PRESION ESTATICA PROMEDIO.
En la mayor parte de los casos, el objeto de una medicin de presin esttica es obtener
un valor promedio apropiado para hacer una sustitucin en el Teorema de Bernoulli o
en una formula de flujo equivalente .Esto se hace solamente cuando el flujo siegue
lneas rectas.
Paralelas a las paredes del confinamiento, por ejemplo, en conductos rectos

y a

distancias corriente abajo lo suficientemente grandes con relacin a recodos y otras

perturbaciones.
PRESION DINAMICA
Es la diferencia entra la presin de impacto y la presin esttica. Es proporcional a la
energa cintica de una corriente de velocidad uniforme. En la prctica para determinar
la presin dinmica se utiliz un manmetro diferencial inclinado.
MANMETRO INCLINADO
Dispositivo que permite ampliar la escala de lectura de un tubo vertical y medir con
precisin pequeas diferencias de presin conocido el ngulo de inclinacin (0) y la
longitud R del tubo inclinado por el que asciende el lquido manomtrico. La lectura o
carga manomtrica (hm), de una columna vertical de dicho lquido se calcula por
5

Pitgoras segn:hm = R sen

VENTILADORES
Se utiliza para impulsar grandes caudales de gas a bajas presiones, sin que apenas se
produzca variacin en su densidad, de hecho, no comprimen prcticamente el gas o sea,
que los volmenes de entrada y de salida son los mismos y estos aparatos, se limitan a
hacerlo circular. Los ventiladores se utilizan con

frecuencia en las

torres de

humidificacin y enfriamiento del agua, para la impulsin del aire, en equipos de

ventilacin y acondicionamiento de aire, instalaciones de secado, etc.

MEDICIN DE VELOCIDAD Y VOLUMEN

Como la determinacin de la velocidad en un cierto nmero de puntos de una seccin
transversal permite evaluar la descarga, la medicin de la velocidad es una fase importante al
medir el flujo. La velocidad se determina midiendo el tiempo que requiere una partcula
determinada para viajar una distancia conocida. Esta tcnica se ha desarrollado para estudiar
el flujo en regiones tan pequeas que el flujo normal sera alterado y posiblemente
desaparecera al introducir un instrumento para medir la velocidad. Se debe contar con una
zona de observacin (transparente) y por medio de potentes luces, y con un microscopio
poderoso y una cmara de cine de alta velocidad es posible fotografiar las impurezas ms
pequeas del fluido. Mediante la pelcula es posible determinar la velocidad de las partculas
y por consiguiente la velocidad del fluido en una regin pequea.
Normalmente, sin embargo, el dispositivo no mide en forma directa la velocidad sino
la cantidad medible que puede relacionarse con la velocidad. El tubo Pitot opera bajo este
principio y es uno de los mtodos ms exactos para medir la velocidad. La figura 2 indica
que un tubo de vidrio o una jeringa hipodrmica con un doblez a 90 se usan para medir la
velocidad en un canal abierto. La abertura del tubo, se coloca corriente arriba, de modo
que el fluido fluye en la abertura hasta que la presin del tubo aumenta lo suficiente como
para resistir el impacto de la velocidad contra l. En frente de la abertura, el fluido est en
reposo. La lnea de corriente que pasa a travs del punto 1 conduce al punto 2, que es el
punto de estancamiento donde el fluido est en reposo, en el cual se divide y circula
6

alrededor del tubo. La presin en 2 se determina a partir de la columna del lquido en el

tubo. Al aplicar la ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1 y 2 se tiene

H
hO
1
.

P1

2
.

FIG # 2 Tubo Pitot sencillo.

P2

2 + P1 = P2 = hO +
2g

dado que ambos puntos tiene la misma elevacin. Como P1 / = hO la ecuacin se reduce a

o bien

2 = h
2g

...................

= ( 2 g h )1/2

.................... (2)

(1)

En la practica, es muy difcil leer la altura h de una superficie libre.

El tubo pitot mide la presin de estancamiento conocida tambin como presin total.
La presin total compuesta por dos partes, la presin esttica hO y la presin dinmica H
expresada en funcin de la longitud de una columna de fluido en movimiento. La presin
dinmica se relaciona con la carga de velocidad mediante la ecuacin (1).
Si se combina las mediciones de presin esttica y total, es decir, si se mide cada una
de ellas y se conectan a los extremos de un manmetro diferencial, se obtiene la carga de
presin dinmica.
7

La ecuacin para el manmetro en unidades de altura de agua es:

2gR

So 1
S

El tubo Pitot tambin es insensible al alineamiento con respecto aflujo y el error es de

unos cuantos porcentuales si el tubo est desalineado menos de 15.
PROCEDIMIENTOS PARA HALLAR LA VELOCIDAD MEDIA.

Es evidente que cualquiera de los instrumentos para medir la velocidad local puede
utilizarse para hallar la velocidad media en un conducto, o el gasto total del mismo,
dividiendo la seccin transversal en varias partes de igual rea, hallando la velocidad local en
un punto representativo de cada una y promediando los resultados. El evidente que cuanto
mayor se la subdivisin de la seccin transversal, mayor ser la precisin. Cuando, como en
el caso del tubo Pitot, la lectura efectiva no es directamente la velocidad, debe observarse que
hay que convertir las lecturas en velocidades antes de promediar. En el caso de pasos
rectangulares suele dividirse la seccin transversal en pequeos cuadrados o rectngulos, y se
halla la velocidad en el centro de cada uno.
En las tuberas circulares se divide la seccin en varias coronas circulares y un crculo
central de iguales reas. Las lecturas de velocidad se hacen en las intersecciones de un
dimetro con la serie de circunferencias que dividen en dos reas iguales cada una de las
coronas y el crculo central.
Para una transversal de N puntos, se hacen lecturas a cada lado de la seccin
transversal en
100

2n-1
N

( n = 1,2,3 hasta N )
2

del radio del tubo a partir de su eje. La figura 3 muestra la disposicin para una transversal
de 8 puntos. Cuando una tubera circular tiene que ser ms minuciosamente explorada de lo
que permite una sola transversal, es corriente efectuar medidas en varios dimetros
espaciados entre s por ngulos iguales. Con la distribucin de velocidad normal en una
tubera circular, una sola transversal de 8 puntos da una velocidad media que es tericamente
0.30 por ciento demasiado alta y una transversal de 20 puntos da una resultado 0.1 por ciento
demasiado alto.

Fig # 3 Colocaciones del Tubo

Pitot en una transversal de 8
puntos

1.MTODO DE LAS AREAS EQUIVALENTES.La seccin transversal de la tubera se divide en una cantidad "m" de reas
circulares entre s.
Donde el rea total ser igual a la suma de las "m" reas, o sea que dividida el
rea total entre "m" da por resultado el rea de cada una de las divisiones.
Tambin el caudal dentro de la tubera circular es la suma total de cada uno de
los caudales de cada divisin.
Si:

ATOTAL = A1 = A2 = ...... = Am
m
9

tambin se sabe que:

QTOTAL = Q1 + Q2 + ...... Qm
QTOTAL = A1V1 + A2V2 + ..... + Am Vm

QTOTAL = Amx(V1 + V2 + ..... Vm)

m

QTOTAL = ATOTAL x V
m

2.MTODO GRFICO.Determinamos la velocidad mxima, la que por el perfil de velocidades

corresponde al radio igual a cero.

Hallamos el nmero de Reynolds mximo: ReyMAX = VMAX.Xd

Con este valor vamos a la grfica: (Vmedia Vs Reymax)

Vmax

Obteniendo:
Vm = 0,81 con repecto a un rgimen muy turbulento
Vmax

Y con esta velocidad media se halla el caudal

10

2.- MTODO INTEGRAL

En este caso el caudal se calcular por integracin de velocidades. Efectuando la medida

de la distribucin de velocidades con el tubo de Pitot, siendo el caudal elemental (fig.
4):
R

dQ v 2r dr Q 2 v rdr

(6)

El valor de la integral se puede determinar grficamente calculando para distinto valores

Fig. 4. Clculo del caudal por integracin de velocidades

de v el producto v.r graficando la curva vr = f(r) y multiplicando el resultado por 2.
Se halla la velocidad promedio con la siguiente formula:
Vm= Q
.r2
.

Donde:
Q : es el caudal hallado con el mtodo integral y
r : es el radio del tubo

11

12

DETALLES

EXPERIMENTALES

DESCRIPCIN DEL EQUIPO

Para la experiencia realizada se consider partes del equipo de prctica; un ventilador

con motor de velocidades variables. Tubera de PVC de 4 pulgadas con un tramo de
tubo acrlico, tubo de Pitot de acero inoxidable, manmetro inclinado (pulgadas de
aceite), y manmetro en U en (mm de H2O).Adems un psicrmetro y vernier para las
mediciones del caso.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

En primer lugar se determina el dimetro interno de la tubera acrlica midiendo para

esto el dimetro externo de la tubera de PVC .Considerando la tubera acrlica se
determina un punto medio para donde la cada de presin es mxima para la cual se
utiliz el tubo de Pitot. Se establecen puntos de referencia para las mediciones de cada
de presin a lo largo del dimetro de la tubera acrlica se obtienen datos de cada de
presin en el manmetro inclinado y en manmetro en U. Dichos puntos previamente
determinados van a ser considerados para casos diferentes en la velocidad del ventilador
adems de perturbaciones en el flujo del aire al modificar las entradas de aire a este
(con o sin tapas) .Se obtienen tambin datos de temperatura de bulbo seco y hmedo
para el aire del ventilador .

13

TABLAS DE DATOS Y RESULTADOS

TABLA N 1: CONDICIONES EXPERIMENTALES.

Presin atmosfrica
Temperatura ambiental

758 mmHg
24.5 C

TABLA N 2: CARACTERSTICAS DEL EQUIPO

Dimetro de la tubera
Seccin transversal
Material de la tubera
Tipo de fluido
Coeficiente de pitot

0,1156 m.
0,0105 m2.
P.V.C. y Acrlico
Aire hmedo
0.98

TABLA N 3 : PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS

Temperatura bulbo hmedo ( C )

Temperatura bulbo Seco ( C )
Volumen especifico ( m3/Kg. Aire seco )
Humedad absoluta ( Kg. H2O / Kg. Aire seco)
Viscosidad del aire hmedo ( g/m-s )
Densidad del aire hmedo ( g /m3 )
Densidad del aceite (g/cm3)

Flujo N 1

Flujo N 2

Flujo N 3

22.5
24.5
0.8659
0.01638
1.930 x 10-4
1.1737 x 10-3
0.869

21.5
24
0.8659
0.01638
1.927 x 10-4
1.1737 x 10-3
0.869

21.5
24.5
0.8639
0.01492
1.930 x 10-4
1.1748 x10-3
0.869

TABLA N 4 : DATOS EXPERIMENTALES PARA FLUJO N 1 ( Velocidad : 3.6

m/s) PARA EL METODO DE AREAS EQUIVALENTES

Radio
(cm)
1,826
1,826
3,167
4,086
4,838
5,4

Presion ( plg Aceite )

1
0,08
0,08
0,06
0,05
0,03
0,01

2
0,076
0,076
0,06
0,05
0,026
0,01

3
0,08
0,07
0,06
0,05
0,02
0,01

14

Presion
promedio
(plg Aceite)
0,076
0,076
0,06
0,05
0,026
0,01

Presion
promedio
(m Aceite)
0,00195
0,00195
0,00154
0,00127
0,000677
0,000254

TABLA N 5 : DATOS EXPERIMENTALES PARA FLUJO N 2 ( Velocidad : 9.07

m/s) PARA EL METODO DE AREAS EQUIVALENTES

Radio
(cm)
1,826
1,826
3,167
4,086
4,838
5,4

Presion ( plg Aceite )

1
0,31
0,314
0,27
0,225
0,16
0,14

2
0,32
0,315
0,27
0,22
0,16
0,14

3
0,31
0,31
0,27
0,22
0,17
0,14

Presion
promedio
(plg Aceite)
0,31
0,313
0,27
0,22
0,16
0,14

Presion
promedio
(m Aceite)
0,00796
0,00795
0,00686
0,00563
0,00415
0,00356

TABLA N 6 : DATOS EXPERIMENTALES PARA FLUJO N 3 ( Velocidad :

14.55 m/s) PARA EL METODO DE AREAS EQUIVALENTES
Radio
(cm)
1,826
1,826
3,167
4,086
4,838
5,4

Presion ( plg Aceite )

1
0,92
0,91
0,78
0,66
0,5
0,43

2
0,92
0,91
0,77
0,66
0,5
0,43

3
0,92
0,91
0,78
0,66
0,5
0,43

Presion
promedio
(plg Aceite)
0,92
0,91
0,77
0,66
0,5
0,43

Presion
promedio
(m Aceite)
0,0234
0,0231
0,0197
0,0168
0,0127
0,0109

TABLA N 7 : DATOS EXPERIMENTALES PARA FLUJO N 1 ( Velocidad : 3.6

m/s) PARA EL METODO DE INTEGRACION
Radio
(cm)
2,5
2
1,5
1
0,5
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5

Presion (plg Aceite )

1
0,075
0,08
0,08
0,085
0,09
0,09
0,085
0,085
0,08
0,075
0,07
0,06
0,05
0,045
0,04
0,02

2
0,07
0,08
0,08
0,085
0,09
0,09
0,085
0,085
0,08
0,075
0,07
0,06
0,05
0,045
0,04
0,02

3
0,075
0,08
0,08
0,085
0,09
0,09
0,085
0,085
0,08
0,075
0,07
0,06
0,05
0,045
0,04
0,01

15

Presion
promedio
(plg Aceite)
0,0733
0,08
0,08
0,085
0,09
0,09
0,085
0,085
0,08
0,075
0,07
0,06
0,05
0,045
0,04
0,0166

Presion
promedio
(m Aceite)
0,00186
0,00203
0,00203
0,00216
0,00229
0,00229
0,00216
0,00216
0,00203
0,00191
0,00178
0,00152
0,00127
0,00114
0,00102
0,000423

TABLA N 8 : DATOS EXPERIMENTALES PARA FLUJO N 2 ( Velocidad : 9.07

m/s) PARA EL METODO DE INTEGRACION
Radio
(cm)
2,5
2
1,5
1
0,5
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5

Presion (plg Aceite )

1
0,29
0,31
0,32
0,33
0,34
0,35
0,34
0,335
0,325
0,31
0,29
0,28
0,26
0,23
0,2
0,14

2
0,3
0,31
0,32
0,33
0,34
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,29
0,28
0,26
0,24
0,2
0,15

3
0,295
0,32
0,32
0,33
0,34
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,3
0,28
0,26
0,235
0,2
0,14

Presion
promedio
(plg Aceite)
0,295
0,313
0,32
0,33
0,34
0,35
0,34
0,331
0,3216
0,31
0,293
0,28
0,26
0,235
0,2
0,143

Presion
promedio
(m Aceite)
0,00749
0,00796
0,00813
0,00838
0,00864
0,00889
0,00864
0,00842
0,00817
0,00787
0,00746
0,00711
0,0066
0,00597
0,00508
0,00364

TABLA N 8 : DATOS EXPERIMENTALES PARA FLUJO N 3 ( Velocidad :

14.55 m/s) PARA EL METODO DE INTEGRACION

Radio
(cm)
2,5
2
1,5
1
0,5
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5

Presion (plg Aceite )

1
0,85
0,9
0,94
0,97
0,975
0,99
0,97
0,96
0,94
0,9
0,87
0,8
0,74
0,69
0,58
0,43

2
0,84
0,9
0,94
0,97
0,975
0,98
0,97
0,96
0,94
0,9
0,88
0,8
0,73
0,69
0,58
0,43

3
0,85
0,9
0,94
0,97
0,975
0,99
0,97
0,96
0,93
0,9
0,87
0,8
0,74
0,69
0,58
0,42

Presion
promedio
(plg Aceite)
0,8466
0,9
0,94
0,97
0,975
0,986
0,97
0,96
0,936
0,9
0,873
0,8
0,736
0,69
0,58
0,4266

Presion
promedio
(m Aceite)
0,0215
0,0229
0,0239
0,0246
0,0248
0,0251
0,0246
0,0244
0,0238
0,0229
0,0222
0,0203
0,0187
0,0175
0,0147
0,0108

TABLA N9 : VELOCIDADES PUNTUALES OBTENIDAS PARA EL FLUJO N

1 ( Velocidad : 3.6 m/s) PARA LOS PUNTOS DE REAS EQUIVALENTES

16

radio (cm)
1,8
3,2
4,1
4,9
5,4

Velocidad Puntual
(m/s)
5,2
4,6
4,2
3,1
1,9

TABLA N10 : VELOCIDADES PUNTUALES OBTENIDAS PARA EL FLUJO

N 2 ( Velocidad : 9.07 m/s) PARA LOS PUNTOS DE REAS EQUIVALENTES
radio (cm)
1,8
3,2
4,1
4,8
5,4

Velocidad Puntual
(m/s)
10,5
9,8
8,8
7,6
7,0

TABLA N11 : VELOCIDADES PUNTUALES OBTENIDAS PARA EL FLUJO N

3 ( Velocidad : 14.55 m/s) PARA LOS PUNTOS DE REAS EQUIVALENTES

radio (cm)
1,8
3,1
4,1
4,8
5,4

Velocidad Puntual
(m/s)
17,8
16,4
15,2
13,2
12,2

TABLA N12 : VELOCIDADES PUNTUALES OBTENIDAS PARA EL FLUJO

N1 ( Velocidad : 3.6 m/s)PARA LOS PUNTOS DE INTEGRACIN
radio (cm)

Velocidad Puntual

17

(m/s)
5,6
5,5
5,5
5,3
5,2
5.0
4,6
4,2
4,0
3,8
2,4

0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5

TABLA N13 : VELOCIDADES PUNTUALES OBTENIDAS PARA EL FLUJO

N2 ( Velocidad : 9.07 m/s) PARA LOS PUNTOS DE INTEGRACIN
radio (cm)
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5

Velocidad Puntual
(m/s)
11,1
11
10,8
10,7
10,5
10,2
9,9
9,6
9,1
8,4
7,1

TABLA N14 : VELOCIDADES PUNTUALES OBTENIDAS PARA EL FLUJO

N3 ( Velocidad : 14.55 m/s)PARA LOS PUNTOS DE INTEGRACIN
radio (cm)
0

Velocidad Puntual
(m/s)
18,2

18

0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5

18,4
18,3
18,1
17,7
17,4
16,7
16,0
15,5
14,2
12,2

TABLA N 15 :VELOCIDADES PROMEDIO, DETERMINADA POR EL

MTODO DE REAS EQUIVALENTES PARA LOS TRES FLUJOS

Flujo 1
Flujo 2
Flujo 3

Velocidad promedio
(m/s)
3,8
8,8
15

Flujo
(m3/s)
0,04
0,092
0,16

TABLA N16 : VELOCIDADES PROMEDIO, DETERMINADAS POR EL

MTODO DE INTEGRACIN, PARA LOS TRES FLUJOS

Flujo1
Flujo2
Flujo3

Velocidad promedio
(m/s)
3,7
9,1
14,6

Flujo
(m3/s)
0,039
0,095
0,153

TABLA N17 : MTODO GRFICO: Velocidad promedio/Velocidad mxima Vs.

Reynolds Mx
Vel prom/Vel
max
0,73
0,80
0,84

Reynolds para vel.

Prom.
3000
6000
11000

TABLA N 18 : LONGITUD DE ENTRADA PARA LOS DISTINTOS FLUJOS

UTILIZADOS
Flujo

Reynolds maximo

19

Longitud de entrada

1
2
3

2000000
4000000
6000000

20

2.82 m.
3.16 m.
3.43 m.

DISCUSION DE RESULTADOS
Se tomaron en cuenta 3 mtodos distintos reas equivalentes, Mtodo grafico y Gauss
Jordan, Para el mtodo de reas equivalentes, se divide la seccin transversal del pitot
en 5 anillos, al cual a su vez se divide en 2 semianillos, en consecuencia se hallo los 5
reas de los respectivas coronas, por el mtodo grafico se procedi a hallar las
velocidades con sus respectivos nmeros de reynolds para cada flujo, vs la V / Vmax, en
el mtodo de Gauss, se procedi a tomar puntos, cuyas medidas eran equidistantes,
Comparando las velocidades con los diferentes mtodos, se pueden ver que existe
resultados aproximados entre ellos..
Al comparar los valores hallados para las velocidades medias con los distintos mtodos
utilizados, se observa una disminucin de la velocidad calculada por el mtodo de
integracin Gauss Jordan que es una aproximacin, como todas las formulas de
cuadratura, El mtodo de Gauss Jordan de un rea bajo los segmentos de lneas rectas,
que es muy diferente el rea bajo la curva, si se hubiera trabajado con mas puntos, la
serie de lneas aproximadas se parecera cada vez mas a la curva.
En el mtodo de reas equivalentes se procedi a dividir la seccin para poder as
obtener menores errores adicionales significativos en la medicin del caudal.
Si observamos las graficas del perfil de velocidades para los distintos mtodos
observaremos que existe, en todas, desviaciones de la velocidad debido a la direccin
del flujo, exista vibracin proveniente del ventilador.
Para hallar la longitud equivalente de la tubera y saber en que momento el flujo se
encontraba estable, se hizo uso de la frmula descrita en el ejemplo de calculo; se
observ la geometra del campo de flujo, por efecto de la capa lmite que se puede
extender a travs de todo el flujo, la influencia de esta frontera se visualiza fcilmente
en la entrada de una tubera.

21

CONCLUSIONES
Los perfiles de velocidades puntuales presentan una tendencia parablica
La velocidad es mxima en el centro de la tubera y disminuye gradualmente segn se
incrementa el radio.
El perfil de distribucin de velocidades es invariable cualquiera sea dimetro considera

22

RECOMENDACIONES

Se recomienda que el tubo de pitot se encuentre paralelo a la tubera que lo contiene

y as poder tener un mayor rango de aplicacin; para la ubicacin de los puntos.

Antes de hacer nuestras mediciones debemos dejar pasar un tiempo prudencial

despus del arranque del ventilador centrfugo con el fin de que el sistema alcance el
estado estacionario.

El tubo de Pitot debe estar ubicada a una distancia tal, que el flujo este totalmente
desarrollado, mediante un formulado para flujos internos, especificados en el
ejemplo de clculo

23

BIBLIOGRAFIA

Foust a. s y otros "principios de las operaciones unitarias" pag: 517 - 519, editorial
cecsa mexico 1969
Streeter v. l "mecanica de los fluidos" pag: 356 - 359 editorial mc Graw Hill 8va ed
mexico 1987
Perry-Chilton "manual del ingeniero qumico" editorial mc Graw Hill 5ta ed 1980

Mc Cabe, Jhon. Operaciones bsicas de Ingeniera qumica. Tomo I. Editorial Mc

Graw Hill. Mxico. 1970. pag 239-241
Valiente Barderas, Antonio Problemas de flujo de fluidos. Editorial Limusa. Mxico.
1997. pag 201, 691

Jose Augusto Hueb, Pitometria ,pag 159 168 , Manual Didactico CEPIS

24

APNDICE
EJEMPLO DE CLCULOS
1. Clculo de las propiedades fsicas del fluido
(Clculos realizados para el flujo 1 = 3.67 m/s))
-

Densidad del Aire Hmedo

TBH = C
TBS = C
Con estos valores se ingresa a la carta psicomtrica, donde se determina
la humedad absoluta y el volumen especfico:
H = 0.016389 Kg. H2O/Kg. aire seco
V = 0.8659 m3/Kg aire seco
AH = (1 + H)
V especifico
AH = 1.1737 x 10 -3 g/cm3

Viscosidad del Aire Hmedo:

Se determina segn la siguiente ecuacin:

o 273.15

Donde:
o : Viscosidad del aire a condiciones estndar en g/m-s = 1.804 x 10-4
T : Temperatura de Operacin en C(bulbo seco)
n : Constante para temperaturas de 0-300C = 0.786

AH = 1.93093 x 10-4 g/m-s

25

2. Clculo de las Velocidades puntuales

Clculo de la densidad del fluido manomtrico:
Peso del picnmetro = 31.2927g = m0
Peso del picnmetro mas Agua = 81.7215g = m1
Peso del picnmetro mas Aceite = 75.1119g = m2
aceite = m2 m0
m1m0
aceite = 75.1119-31.2927
81.7215-31.2927
aceite = 0.869g/cm3
Se tiene la siguiente ecuacin
V = Cp

2ghm (m AH )
AH

Donde:
C: coeficiente del tubo de pitot = 0.98
g: gravedad = 978cm/s2
hm: lectura del manmetro inclinado (pulg. de aceite) = 0.09pulg = 0.22 cm.
m : densidad del lquido del manmetro = 0.869g/cm3
AH : Densidad del aire hmedo = 1.1737 x Kg./m3

V = 0.98

2 x 978cm/s2 x 0.22 cm (869-1.1737)Kg/m3

1.1737 Kg./m3
V = 5.6406 cm./s

26

3. Determinacin de las velocidades medias y caudales

3.1. Mtodo de reas Equivalentes
La velocidad media se determin del promedio de todas las velocidades
puntuales
Vm = V
n
Donde:
n: Nmero de medidas realizadas = 5
V: Sumatoria de todas las velocidades = 18.966 m/s
Para la primera velocidad del ventilador Vm = 3.7933 m/s
El caudal se determina multiplicando la velocidad media (Vm) por el rea de la
seccin transversal del tubo por donde circula el aire hmedo
Q = Vm ( x r2)
Q = 3.7933 m/s .. (0.0578 m)2
Q = 0.0126 m3/s
3.2. Mtodo grfico
- Determinacin de la velocidad mxima
V = C 2ghm(m AH)
AH
V = 5.6406 m/s
-

Determinacin del nmero de Reynolds

N Re max = D x Vmax x AH
AH

27

D = 0.0578 m
Vmax = 5.6406 m/s
AH = 1.1737 x Kg/m3
AH = 1.93083 x 10-4g/m-s
N Re max = 1981991
Con el nmero de Reynolds se asume flujo turbulento y de la grfica se halla la relacin
Vpromedio/ Vmax =
Entonces se tiene
Vpromedio = 0.82 x 5.6406 m/s
Vpromedio = m/s
Q = Vm ( x r2)
Q = 548.1053cm/s .. (5.7785cm)2 = 57496.9920cm3/s

3.3. Mtodo de integracin numrica

Como se explico en el fundamento terico para este mtodo
S = Vrdr
Multiplicando las velocidades puntuales con los radios para la primera velocidad con el
ventilador totalmente abierto:
Nos dan los siguientes valores

28

Radio ( m )
0,025
0,02
0,015
0,01
0,005
0
0,005
0,01
0,015
0,02
0,025
0,03
0,035
0,04
0,045
0,05

Radio x Velocidad
0,127291541
0,106361342
0,079771007
0,054817381
0,02820331
0
0,027408691
0,054817381
0,079771007
0,102983927
0,124364907
0,138167437
0,147150543
0,159542014
0,16921986
0,121367722

Q=2xxS
Q = 2 x x 0.0061348
Q = 0.0385 m3/s
Entonces:
V = 0.0385 m3/s
x (0.0578m)2
V = 3.6726 m/s

Clculo de la longitud equivalente

Le
4.4 Re 0d.166
d

Le = 2.82 m

29

30