OBRAS DE DRENAJE Y

SUB-DRENAJE

ZANJA FILTRANTE

Tiene como objetivo controlar la posicin del nivel fretico donde se

interponga con el plano de la explanada.
Tipos de zanjas filtrantes
Zanjas longitudinales
Zanjas transversales
Zanjas longitudinales.
En zonas llanas de extensin ms reducida y que dispongan de un
desage independiente a una distancia corta se puede rebajar el nivel fretico
bajo la carretera por medio de zanjas drenantes longitudinales, paralelas a la
carretera y de suficiente profundidad. estas zanjas drenantes deben tener un
dren en su parte inferior, estar rellenas de un material filtrante en
correspondencia con el caudal a desaguar de la capa fretica, e ir selladas su
parte superior para evitar la contaminacin de dicho material por la infiltracin
de escorrenta.
Zanjas transversales.
Son las que se construyen perpendiculares a las zanjas longitudinales,
se recomiendan en carreteras con pendientes mayores a 5% con una distancia
entre 15 y 30 mts pero a mayor pendiente menor la distancia entre ellas.
Conducen el agua de una zanja longitudinal a otra para que el flujo
dentro del talud siga su curso natural.
Importancia de las zanjas filtrante para las obras viales.
Estas permiten un control del nivel fretico porque intercepta el flujo y lo
elimina, disminuyendo las zonas saturadas en los taludes y consigo evita que el
flujo entre en contacto con las bases y capas inferiores de la vialidad.
Utilidad de las zanjas filtrantes.
Proteger las bases de la va re direccionando los flujos dentro de los taludes.
Proceso constructivo de las zanjas longitudinales y transversales.

 La anchura de la zanja ser, como mnimo, el dimetro exterior de la

tubera drenante mas un resguardo a cada lado
La profundidad ser la mnima requerida para la correcta puesta en obra
de todos los materiales.
Se utilizaran filtros anticontaminantes en las capas drenantes para
protegerlas de colmatacin, contaminacin por finos procedentes de
otras capas del firme o del cimiento
Se deben construir arquetas a una distancia mxima de 50m para
comprobar su funcionamiento y registro
En todo caso, en los drenes longitudinales se dispondrn arquetas en
los cambios bruscos de alineacin, de pendientes, en los puntos de
unin de varios drenes y en tuberas de desage
En caso de drenes transversales, en los puntos de unin con drenes
longitudinales o con tuberas de desage.
Criterios para la construccin de zanjas filtrantes
Las zanjas drenantes transversales, se deben disear y construccin en los
siguientes casos:
Donde la inclinacin de la

rasante de la va sea muy superior a la

pendiente transversal de la capa drenante, para disminuir el recorrido del

agua por esta, e interceptar las corrientes subterrneas longitudinales a
la carretera.
Antes de llegar a los puntos bajos de la rasante, de manera que se
reduzca la acumulacinde agua infiltrada en la capa drenante.
Donde cambie de signo de inclinacin transversal del pavimento
Antes de la transicin de un corte a un relleno con una rasante
descendente.
Laseparacin horizontal entre las zanjas drenantes transversales no debe ser
superior a 30 mts

Vida til de las zanjas filtrantes

Esta vida til depende de mantenimiento y seguimiento que se le brinde a dicha
zanja filtrante.

POZOS PERCOLADORES
Son pozos para la infiltracin del afluente al terreno. Para tener una idea
ms amplia puede describirse como un hoyo excavado en el suelo, rellenado
con piedras, cuya funcin facilita la infiltracin del agua en el suelo.

Se utiliza cuando el terreno superficial es poco permeable y existen suelos

ms permeables en la parte ms profunda, por tanto la profundidad del pozo
depender de la profundidad del estrato permeable.
Se emplea para evacuar las aguas grises (aguas de lluvia cuando no
existen cunetas, canales o redes para desaguarlas. No debe emplearse para
aguas residuales (aguas grises + aguas negras procedentes de letrinas o
servicios) porque contaminaran directamente la capa fretica.

Importancia de los Pozos Percoladores para las Obras Viales.

Aunque son un mtodo ya muy poco usado, son una forma rpida de
desaguar las cunetas y la calzada, debido a que permite una reincorporacin
progresiva del flujo al nivel fretico, pero solo debe de ser usado para aguas
grises.

Utilidad de los Pozos Percoladores.

Reintegrar el flujo de agua proveniente de los eventos pluviales al nivel
fretico del terreno donde se encuentra.
Suelen usarse para evacuar hacia el suelo las aguas de lluvia que caen
en los techos y evitar que los terrenos alrededor de los edificios se
saturen.
Cuando se quiere evitar el vertido de aguas susceptibles de estancarse
en la naturaleza y por lo tanto de favorecer la proliferacin de mosquitos.
Es una buena opcin.

Proceso Constructivo de los Pozos Percoladores.

Se procede a hacer las excavaciones conforme lo indique el plano de
construccin, los fondos de las excavaciones debern de limpiarse y
emparejarse retirando todo material suelto o de derrumbe.

 La construccin del pozo percolador se iniciar desde el fondo. Todo pozo debe
tener una losa de concreto de 0,15 a 0,20m de espesor.
Se colocan ladrillos sobre un anillo de concreto que servir de base a la pared
cilndrica.
Entre la mampostera de ladrillo de forma cilndrica y la pared del terreno habr
un espacio de 15 cm, estos espacios sern rellenados debidamente con grava
o piedra partida de 1".
La junta horizontal del muro de ladrillo ir con mortero, cemento y arena, esto a
fin de dar estabilidad a la estructura y las juntas verticales sin mortero ya que
estas rendijas permitirn el pase del agua hacia el medio filtrante y tendrn un
ancho de 5 cm.
El rea de cimentacin del anillo deber ser debidamente compactada.
Una vez construida la losa de la tapa, se rellenar con material de excavacin
sin compactar hasta una altura mxima a fin de no sobrecargar la losa tapa del
pozo percolador.

Vida til de los Pozos Percoladores.

No tienen una Vida til estimada, todo va dependiendo de su
mantenimiento ya que si se permite que caigan slidos en su interior pueden
salir de servicio rpidamente, si esto se evita que caigan siempre estarn en
funcionamiento.

Donde son Construidos los Pozos Percoladores.

Se construyen en zonas lluvias, donde hay una probabilidad de
inundacin elevada, se construyen en sitios donde no hay alcantarillado,
cunetas, zanjas, etc.
En general se construyen se quiere evitar el vertido de aguas
susceptibles de estancarse en la naturaleza y no favorecer la proliferacin de
mosquitos.

POZOS ALIVIADEROS.
Son perforaciones verticales del orden de 0.40 0.60 m de dimetro,
dentro de las cuales se coloca un tubo perforado de 10 a 15 cm de dimetro. El
espacio anular que queda entre ambos, se rellena con material de filtro.

Importancia de la presencia de los pozos aliviaderos para las

obras viales.
Permiten capturar los flujos perjudiciales laderas arriba de lo que se
desea proteger, en este caso seran las vas de circulacin que pasan debajo
de las laderas. Tambin se pueden construir laderas abajo de las vas para

drenar los pozos ladera arriba con drenes transversales, dndole mayor
estabilidad a los suelos debajo de la calzada.

Utilidad de los Pozos Aliviaderos.

Su misin principal es abatir en el agua existente en capas profundas del
subsuelo a la que no es econmico o posible llegar por excavacin. Deben de
tener un sistema de eliminen el agua que drenen, de otra forma serian un alivio
transitorio porque con el tiempo al llenarse de agua se restituiran los niveles y
estados de presiones que existan antes de colocarlos

Proceso Constructivo de los pozos aliviaderos.

Tiene el mismo proceso constructivo que los pozos percoladores a
diferencia de que estos deben de tener drenes transversales para que eliminen
el flujo de agua que drenan para que en verdad funcione como un pozo
aliviadero.
Equipos y maquinarias

Camin perforador
Tubos metlicos de 3mx3 con roscas en ambos lados.
Brocas desde 6 8 y 10
Bentonita (cuando se est excavando, en terrenos de baja

consistencia y posible desprendimiento).

Agua
Tuberas de 6 8 y 10 PVC
Grava tamao de (dependiendo del dimetro de la tubera a
utilizar).
Vida til
Esta vida til es proporcional a su mantenimiento y drenaje interno consecutivo
para que siga funcionando.

TUBOS PERFORADOS
Los tubos perforados son elementos de seccin circular utilizados para
la eliminacin de acumulaciones de aguas debidas a la lluvia o a las filtraciones
del suelo. El encharcamiento o saturacin de agua del suelo que dificulta la
actividad de movimiento o la consolidacin de las reas necesarias para la
vialidad o ejercicio de actividades deportivas, instalaciones agrarias, etc.., hace
preciso su tratamiento mediante el adecuado drenaje.
Estos tubos estn hechos de plstico corrugado perforado con pequeos
agujeros para que el agua pueda entrar y ser llevada. Cuando es enterrado
bajo la superficie, un tramo de tubo corrugado puede servir como un foso que
intercepte el agua que, de otro modo, podra llegar a los cimientos de la
estructura que se encuentre sobre l.

Tipos de tubos perforados.

Totalmente perforado.
Parcialmente perforado.
Pared exterior corrugada o interior lisa.
Tubos totalmente perforados
Tienen 6 ranuras distribuidas en 360 0 y se encuentra uniformemente
repartidas en todo el permetro de la seccin transversal del tubo, permitiendo
una mayor permeabilidad al agua. Son los de fabricacin estndar ya que
permiten drenar y conducir las aguas superficiales que se filtran en el suelo y
las aguas subterrneas que pueden rodear el tubo por nivel fretico o por otros
motivos. En estos tipos de tubos el agua se mover por el interior del tubo
aunque su base este perforada, ya que le es ms fcil moverse a travs del
interior del tubo que por el exterior.

Tubos parcialmente perforados

Tienen 2 ranuras distribuidas en 120 0o 4 ranuras distribuidos en 240 0. La
zona perforada realiza la captacin del agua y la zona sin perforar canaliza y
facilita el transporte del agua drenada. La base del tubo no estranurada por lo
que solamente pueden drenar y conducir las aguas superficiales que se filtran
en el suelo. Estos tipos de tubos no proporcionan mayor caudal de desage, ni
conducen mejor el agua ya que se disminuye la superficie drenante. Se utiliza
cuando queremos drenar las aguas procedentes de la lluvia o riego, debido a
que la parte no ranurada de la base del tubo impedir que se filtre agua hacia
las capas inferiores del terreno.
Pared exterior corrugada o interior lisa

Es una tubera de pared estructural, fabricada en un proceso de doble

extrusin pared interior lisa y exterior corrugada que permite una mejor
circulacin del agua dentro de la tubera disminuyendo las perdidas por friccin.
Importancia de los tubos perforados para las obras viales
Son de uso fundamental para los drenajes viales ya que son el elemento
principal de las zanjas longitudinales y transversales permitiendo capturar y
canalizar el agua infiltrada desde la superficie o subterrnea proveniente del
nivel fretico, todo esto contribuyendo a desaguar la superficie y disminuir el
porcentaje de humedad que puedan afectar a la estructura del pavimento.
Utilidad de los tubos perforados
Cuando se necesita drenaje los tubos perforados son una muy buena
solucin porque tienen un gran campo de aplicacin, a nivel agrcola,
residencial, industrial, vial, etc.

Proceso constructivo de los tubos perforados en obras viales.

Primeramente se abre la zanja donde va a ir colocado el tubo bien sea de
forma longitudinal o transversal a la va.
Se extiende en las paredes de la zanja una capa de geotextil.
Se realiza una cama (lecho de instalacin) de 10cm, con material
seleccionado(gravilla mnima de entre 3 mmy 5 mm de dimetro), con el fin de
evitar que las crestas de las corrugaciones apoyen directamente en el terreno
de excavacin.

 Se utiliza para el relleno alrededor del tubo un material seleccionado (gravilla

que no sea inferior a 3mm), hasta 40cm por encima de la clave del tubo y unos
20cm en l0s laterales.
Se tapa el relleno con una capa de geotextil.
Se termina el relleno de la zanja con el mismo material de excavacin. Es
importante tener cuidado de realizar la compactacin con medios adecuados y
no pasar por encima de la zona de excavacin con maquinaria pesada, durante
la instalacin.
Aplicaciones de los tubos perforados.
Los tubos perforados son desarrollados para drenaje enterrado en obras
de ingeniera civil para asegurar la estabilidad en cimentaciones, taludes,
muros, calzadas, asentamientos del terreno, estabilizacin del nivel fretico, asi
como evitar la aparicin de humedades.
Se emplean tambin para la evacuacin del agua sobrante del subsuelo
al ascender el nivel fretico evitando la salinizacin del terreno la asfixia
radicular en suelos de cultivo encharcados o de terrenos poco drenantes. La
captacin del agua se realiza a travs del terreno o superficie, favoreciendo el
drenaje y la evacuacin debido a la capa lisa de su interior. En ocasiones se
utilizan tambin para la captacin de aguas para otros aprovechamientos.

DRENAJES INTERCEPTORES TRANSVERSALES A LAS

LADERAS Y TALUDES
Son el tipo de drenaje que se coloca en elpie y/o en la cresta del talud
para proporcionar una salida del agua quepueda infiltrarse al talud por arriba de
la cresta y que produzca erosin ensus diferentes niveles o para recolectar el
agua proveniente de otrosdrenajes y a diferentes alturas del mismo.
Tipos de Drenajes Interceptores.
Drenajes en la Cresta del Talud o Ladera.
Drenajes a mitad de Talud.
Drenajes Sub horizontales.

 Son mtodos efectivos para la estabilidad de taludes inestables o

fallados.
Consiste en la colocacin de tubos de 5 cm o ms de dimetro.
Son tubos perforados y cubiertos por un filtro que impide su
taponamiento por el arrastre de finos.
Se utilizan para Abatir el nivel fretico incrementando la estabilidad.
Evacuando el agua del interior del talud del talud.
Se instalan con una pequea pendiente hacia el pie del talud.
Penetran la zona fretica y permiten el flujo por gravedad del agua
almacenada por encima de la superficie de falla.
El espaciamiento de estos drenajes depende del material que se est
tratando de drenar.
Puede variar de tres a ocho metros en el caso de arcillas y limos y hasta
ms de 15 ms en caso de suelos ms permeables.
Proporciona las siguientes ventajas-Rpidos y simples de instalar
-Aumento del Factor de Seguridad.

Drenajes Transversales a mitad del Talud.

Se colocan en la superficie del talud para proporcional una salida al agua
que pueda infiltrase en lasuperficie del talud o que pueda producir erosin en
los diferentes niveles del talud.
Comnmente se ubican en la cresta del talud para evitar el paso de agua
hacia a estructura del mismo o al

pie del talud para recolectar aguas

provenientes de otros drenajes y diferentes altura del mismo.

Importancia de las Zanjas Interceptoras Transversales en Obras Viales.
Permiten reducir el caudal que llega al pie del talud, esto tiene dos
efectos; protege el pavimento y evita la erosin de la ladera o talud que puedan
originar deslizamientos

Proceso Constructivo de las Zanjas Interceptoras Laterales.

Tienen el mismo proceso constructivo de las zanjas longitudinales a
diferencia de estas zanjas pueden o no poseer tubo perforado en su interior
todo esto depende del diseo.
Vida til de las Zanjas Interceptoras Transversales.
El tiempo va a depender de su mantenimiento consecutivo, lo que
facilitara a largo plazo que su funcionamiento sea ptimo.
Donde se utilizan las Zanjas Interceptoras Transversales
Donde el caudal que circula por la ladera es muy grande.
Donde la inclinacin es muy pronunciada y haya que disminuir la velocidad con
la que cae al pavimento.Donde el porcentaje de derrumbes es elevado y hay
que disminuir la humedad.

Parmetros hidrulicos en el diseo de los canales

interceptores.
En zonas sin riesgo periodo de retorno de 10 aos y borde libre de 10cm
En zonas de alto riesgo periodo de retorno de100 aos taludes laterales
hasta 1h:1v.
Ancho mnimo 1.2 metros.
Velocidad del agua debe ser mayor de 1.3 m/seg para garantizar la auto
limpieza del canal interceptor no debe ser mayor de 4 m/seg.
Debern revestirse con el objeto de prevenir la erosin. Si la pendiente
longitudinal del canal Los canales interceptores excede de 25% se
recomienda disponer de bajadas de agua tanto en taludes naturales
como en terraplenes.

 Se puede prescindir de los canales interceptores en taludes de suelos

resistentes a la erosin de durante la construccin se hayan adoptado
medidas efectivas de control de la erosin.
En el caso de los canales interceptores en terraplenes, si es de temer la
erosin de los terraplenes al caer por sus taludes las aguas superficiales
procedentes de calzadas y bermas, debe proyectarse una cuneta
formada por la berma revestida y una solera para conducir las aguas
superficiales hasta los puntos de desage.
La velocidad de las aguas deber limitarse para evitar la erosin, sin
reducirla tanto que puede dar lugar a depsito o sedimentacin. La
velocidad mnima aconsejable es de 0,25 m/s, siendo las velocidades
mximas admisibles

ANEXOS

Pozo Aliviador
Zanja
Filtrante

Drenajes
Interceptores
Pozo
Percolador

Tubos
Perforadores