REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

COJINETE Y RODAMIENTO

Profesora:

Maturn, mayo 2016

NDICE
PP.
INTRODUCCIN............................................................................................1
COJINETE.......................................................................................................2
Tipos de cojinetes...........................................................................................2
Cojinetes de friccin....................................................................................2
Cojinetes de rodamiento.............................................................................3
SELECCIN DE LOS TIPOS DE COJINETES..............................................5
PRINCIPIOS

PARA

LA

SELECCIN

APLICACIN

DE

LOS

RODAMIENTOS........................................................................................................6
CHUMACERAS...............................................................................................7
Tipos de chumaceras..................................................................................7
MANTENIMIENTO DE LOS RODAMIENTOS...............................................8
Inspeccin y limpieza de rodamientos........................................................8
Almacenamiento de los rodamientos..........................................................8
Lubricacin correcta....................................................................................9
Vida en servicio de las grasas.....................................................................9
Montaje e instalacin de rodamientos.........................................................9
TIPOS DE FALLAS EN LOS RODAMIENTOS.............................................10
CAUSAS DE FALLA DE LOS RODAMIENTOS............................................11
Estrs operacional y seleccin del rodamiento.........................................11
Influencia del medio ambiente...................................................................12
IMPORTANCIA DE LA LUBRICACIN EN LOS ELEMENTOS...................12
RANGO DE DISEO DE LOS DISTINTOS TIPOS DE RODAMIENTOS....14
CONCLUSIONES.........................................................................................16
BIBLIOGRAFA.............................................................................................17

INTRODUCCIN

COJINETE
Un cojinete en ingeniera es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se
soporta y gira el rbol transmisor de momento giratorio de una mquina. De acuerdo
con el tipo de contacto que exista entre las piezas (deslizamiento o rodadura), el
cojinete puede ser un cojinete de deslizamiento o un rodamiento.
Tipos de cojinetes
Los cojinetes se clasifican en cojinetes de friccin y de rodamiento. En los
cojinetes de friccin, los rboles giran con deslizamiento en sus apoyos. En los de
rodamiento, entre el rbol y su apoyo se interponen esferas, cilindros o conos,
logrando que el rozamiento sea solo de rodadura cuyo coeficiente es notablemente
menor. Por la direccin del esfuerzo que soportan se clasifican los cojinetes en:

Los cojinetes radiales impiden el desplazamiento en la direccin del radio.

Los cojinetes axiales impiden el deslizamiento en la direccin del eje
Los cojinetes mixtos hacen al mismo tiempo el efecto de los cojinetes radiales y
axiales.
Cojinetes de friccin
Tienen la ventaja de su marcha tranquila y silenciosa y que pueden construirse
partidos en dos, haciendo posible un montaje y desmontaje radial. Tienen el
inconveniente de que no son indicados en los casos en que se deseen elevado
nmero de revoluciones, a no ser que la carga que gravita sobre ellos sea mnima.
Entre los cojinetes por friccin tenemos:

Cilndricos fijos: Se compone de una sola pieza de revolucin, denominada casquillo.

Se emplea cuando el cojinete no est sometido a grandes desgastes. El problema
viene a raz de que no admite correccin en el dimetro interior una vez sufre los
efectos del desgaste y no se puede emplear para gorrones intermedios por la
imposibilidad de montaje. Estos cojinetes se montan a presin en su correspondiente

montaje.
Cilndricos ajustables o partidos: El cojinete est constituido por dos mitades cuya
superficie comn de contacto coincide con un plano diametral para facilitar el montaje
an en el caso de gorrones intermedios. Permite el montaje de ejes y rboles con el
resto de rganos montados sobre ellos debido a su aplicacin de las dos mitades.
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Cnicos ajustables: Se emplea en aquellos montajes que tengan que garantizar un

juego entre el rbol y el cojinete. El cojinete exteriormente es cnico y a medida que
se introduce en el agujero cnico de su soporte ir reduciendo el dimetro interior
gracias al ranurado longitudinal que lleva. Tiene la ventaja de que se pueden corregir
holguras producidas por el desgaste.
Cojinetes de rodamiento
Son elementos mecnicos que se emplean con el objetivo de reducir la friccin
entre rboles o ejes y su soporte, en las mquinas. En los cojinetes de rodamiento, el
gorrn del rbol (extremo soporte) y la superficie de rodamiento del soporte estn
separados por cuerpos rodantes, de manera que se origina un movimiento de
rodadura.
La principal ventaja de los cojinetes de rodamiento con relacin a los
de deslizamiento (bujes), estriba en que el coeficiente de friccin dentro de las
cargas a que estn sometidos en la prctica, es casi independiente de estas, de
la velocidad y del tiempo. Es por esto que este tipo de cojinete se recomienda para
lograr servicios intermitentes y velocidades alternativas, y sobre todo, en mquinas
diseadas para el logro de grandes esfuerzos, debido esto a que estos cojinetes dan
lugar a una resistencia de arranque diez veces menor que los cojinetes de
deslizamiento.
Cojinetes de rodamientos para cargas radiales

Rodamiento rgido de simple hilera de bolas: Son usados en una gran variedad de
aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operara a altas e
incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en
servicio. Estas caractersticas, unidas a su bajo coste, hacen a estos rodamientos los

ms populares.
Rodamiento de rodillos: Tiene guiados sus rodillos por pestaas en uno de sus aros.
El otro aro, que esta libre, no tiene ninguna pestaa. Esto permite que el eje se
desplace axialmente dentro de ciertos lmites, con respecto al soporte. Este
rodamiento es adecuado para cargas radiales relativamente grandes y puede
tambin soportar altas velocidades. El desmontaje es muy fcil, aunque ambos aros
estn montados con ajustes fuertes.
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Rodamiento de bolas a rtula: Posee doble fila de bolas guiada por dos pistas de
rodadura mecanizadas en el aro interior. Esto hace que el rodamiento sea
autoalineable, permitindose desviaciones angulares del eje respecto al soporte. La
pista del aro exterior tiene el centro en el eje del rbol. Este tipo de rodamiento,
adems de soportar mayores cargas que el de bolas, se adapta a las flexiones del

rbol.
Rodamiento de rodillos a rtula: Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un
camino de rodadura esfrico comn sobre el aro exterior. Cada uno de los dos
caminos de rodadura del aro interior est inclinado formando un ngulo con el eje del
rodamiento. Estos rodamientos son autoalineables, pueden soportar cargas radiales
y cargas axiales, y tienen una gran capacidad de carga.
Cojinetes o rodamientos para cargas axiales:

Rodamientos de simple efecto: Los rodamientos axiales de simple efecto absorben

las fuerzas axiales en un determinado sentido, desmontndose cuando la fuerza
axial acta en el sentido contrario. Se componen de dos aros entre los que se

interponen las bolas, uno de ellos girando con el rbol y el otro va fijo al soporte.
Rodamientos de doble efecto: Estos rodamientos tienen la misma aplicacin que los
de simple efecto salvo que estos absorben las cargas axiales en ambos sentidos. El

aro intermedio es el que va fijo al rbol.

Rodamientos axiales de rodillos a rtula: El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene
una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del
aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En
consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin
automtica. Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos
en la pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa
de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun
soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste

puede resistir tambin cargas radiales.

Rodamiento de rodillos cilndricos de empuje: Son apropiados para aplicaciones que
deban de soportar grandes cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques,
son fuertes y requieren poco espacio en sentido axial. Son de una sola direccin.
Cojinetes de rodamientos para cargas mixtas
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Rodamiento de simple efecto y contacto oblicuo: Adems del esfuerzo radial, puede
soportar cargas axiales en una sola direccin. La capacidad de carga axial aumenta
al hacerlo el ngulo de contacto, que se define como el ngulo que forma la normal al

contacto de la bola con el aro exterior, con la perpendicular al eje del rodamiento.
Rodamiento de doble efecto y contacto oblicuo: Tiene la misma forma de trabajo que
el rodamiento de simple efecto y contacto oblicuo salvo que puede soportar cargas

axiales en ambos sentidos.

Rodamiento de rodillos cnicos: Constan de dos aros entre cuyas pistas de rodadura
son guiados rodillos cnicos. Su capacidad de carga axial est por el ngulo de la
pista de rodadura del aro exterior. Cuanto mayor es este ngulo, mayor es la
capacidad de carga axial del rodamiento.
SELECCIN DE LOS TIPOS DE COJINETES
Los diseadores de maquinaria cuentan en la seleccin de cojinetes con una
gran variedad de tipos y tamaos. Cada uno de estos tipos tiene caractersticas
adecuadas para ciertas aplicaciones. Aunque algunas veces la seleccin puede
presentar problemas complejos que demandan considerable experiencia, las
siguientes consideraciones sirven como una gua general para las aplicaciones
comunes:

1. Por lo general los cojinetes de bolas en tamaos pequeos y cargas livianas son los
ms econmicos, mientras que los cojinetes de rodillos son los menos costosos en
los tamaos mayores y ms altas cargas.
2. Los cojinetes de rodillos operan de manera ms satisfactoria que los de bolas bajo
cargas de impacto.
3. En el caso de existir desalineamiento entre el bastidor y el eje, se debe usar un
cojinete autoalineador de bolas o un cojinete de rodillos esfricos.
4. Los cojinetes axiales de bolas slo se deben someter a cargas de puro empuje. A
altas velocidades es mejor usar rodamientos con garganta profunda o con contacto
angular, an para casos de puro empuje.
5. Los cojinetes autoalineadores de bolas y de rodillos cilndricos tienen muy bajos
coeficientes de friccin.

6. Los cojinetes de garganta profunda se consiguen de tipo sellado pudindose

prelubricar para operar sin atencin por largos perodos.
La adecuacin de los distintos tipos y diseos de cojinetes para una aplicacin
en particular viene determinada por varios factores:

Tipo de movimiento: movimiento oscilante, giratorio, lineal.

Magnitud de la carga.
Tipo de carga: radial, axial, de choque, alternante.
Velocidad de deslizamiento.
Espacio disponible.
Temperatura de funcionamiento prevista.
Requisitos de lubricacin y mantenimiento o condiciones de sequedad.
Condiciones del entorno: polvo, humedad, pulverizacin de agua.
Resistencia qumica a ciertos medios.

PRINCIPIOS PARA LA SELECCIN Y APLICACIN DE LOS RODAMIENTOS

Una composicin de rodamientos no solo se compone de una determinada
numero de rodamientos, sino que tambin incluye los componentes asociados con
ellos (ejes , soportes, etc.) .El lubricante es tambin muy importante y, en la mayora
de los casos ,se precisa proteger los rodamientos mediante obturaciones para evitar
la prdida de lubricante y la entrada de humedad y otros contaminantes .
El diseo de una de una disposicin de rodamientos exige la seleccin de un
tipo adecuado de rodamiento y la disposicin adecuada del tamao de rodamiento,
pero eso no basta. Tambin hay que considerar otros aspectos: tipo y la cantidad de
lubricante, ajuste y juego interno del rodamiento apropiados, forma adecuada de los
dems componentes de la disposicin, obturaciones eficaces, etc. cada decisin
individual influye en el rendimiento, la fiabilidad y la economa de la disposicin de los
rodamientos.
Cada tipo de rodamiento presenta propiedades caractersticas que dependen
de su diseo y que lo hacen ms o menos adecuado para una aplicacin
determinada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas
radiales medias, as como cargas axiales. Tienen un bajo rozamiento y se pueden
producir se con una alta precisin y en variantes de trabajo silencioso. Este tipo de
6

rodamiento es preferido. Por consiguiente, para motores elctricos de tamao

pequeo y medio .Loa rodamientos de rodillo a rotula pueden soportar cargas muy
pesadas y son autoaliniables. Estas propiedades hacen que sean especialmente
adecuados, por ejemplo, para aplicaciones en ingeniera pesada, donde las cargas
son extremas y producen deformaciones y desalineaciones.
En muchos casos, sin embargo, cuando se selecciona el tipo de rodamiento
tienen que considerarse diversos factores y contrastarlos entre si, razn por la cual
no es posible dar una reglas generales de seleccin.
CHUMACERAS
Una chumacera es un rodamiento montado que se utiliza para dar apoyo a un
eje de rotacin. Este tipo de cojinete se coloca generalmente en una lnea paralela
en el eje del rbol. Las chumaceras se encuentran en varios sistemas de transporte y
son a menudo auto-lubricantes. La fabricacin industrial, la fabricacin de comida y
de bebidas y las industrias manufactureras textiles a menudo utilizan chumaceras en
sus sistemas de transporte.
Tipos de chumaceras
Hay dos tipos bsicos de rodamientos de chumacera de acuerdo a su uso:

Las chumaceras hidrodinmicas se utilizan a bajas velocidades y, eventualmente,

eliminan el contacto de metal a metal ya que la velocidad del dispositivo en el que el

rodamiento est montado alcanza su lmite.

Las chumaceras hidrostticas mientras tanto no tienen ningn contacto de metal a
metal, son capaces de soportar cargas pesadas y a velocidades diferentes y tienen
un bajo coeficiente de friccin.
MANTENIMIENTO DE LOS RODAMIENTOS
Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este
adecuadamente lubricado al objeto de evitar el contacto metlico directo entre los
elementos rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas, evitando tambin el
7

desgaste y protegiendo las superficies del rodamiento contra la corrosin por tanto, la
eleccin del lubricante y el mtodo de lubricacin adecuados, as como un correcto
mantenimiento, son cuestiones de gran importancia.
Inspeccin y limpieza de rodamientos
Como todas las piezas importantes de un maquina, los rodamientos de bolas y
de rodillos deben limpiarse y examinarse frecuentemente. Los intervalos entre tales
exmenes dependen por completo de las condiciones de funcionamiento. Si se
puede vigilar el estado del rodamiento durante el servicio, por ejemplo escuchando el
rumor del mismo en funcionamiento y midiendo la temperatura o examinado el
lubricante, normalmente es suficiente con limpiarlo e inspeccionarlo a fondo una vez
al ao (aros, jaula, elementos rodantes) junto con las dems piezas anexas al
rodamiento. Si la carga es elevada, deber aumentarse la frecuencia de las
inspecciones; por ejemplo, los rodamientos de los trenes de laminacin se deben
examinar cuando se cambien los cilindros.
Despus de haber limpiado los componentes del rodamiento con un disolvente
adecuado (petrleo refinado, parafina, etc.) debern aceitarse o engrasarse
inmediatamente para evitar su oxidacin. Esto es de particular importancia para los
rodamientos de maquinas con largos periodos de inactividad.
Almacenamiento de los rodamientos
Antes de embalar, los rodamientos normalmente son tratados con un agente
antioxidante y en estas condiciones, pueden conservarse en su embalaje original
durante aos, siempre que la humedad relativa del almacn no pase del 60%.
En los rodamientos provistos de placas de proteccin u obturacin que estn
almacenados largos periodos de tiempo puede ocurrir que tengan un par de arranque
inicial ms elevado que el especificado. Tambin puede darse el caso que las
propiedades de lubricacin de la grasa se hayan deteriorado despus de estar los
rodamientos almacenados largos periodos de tiempo.
Lubricacin correcta
La finalidad de lubricar un rodamiento es cubrir las superficies rodantes y
deslizantes con una fina pelcula lubricante para evitar el contacto directo metalmetal. Cuando esto se hace efectivamente, se reducen la friccin y la abrasin, se
8

disipa el calor generado por la friccin, se prolonga la vida en servicio, se previenen

la herrumbre y la corrosin y se mantienen la contaminacin y las partculas alejadas
de los elementos rodantes.
Los rodamientos tpicamente se lubrican con grasa, ya que esta es fcil de
manipular y simplifica el sellado del sistema, aunque la lubricacin con aceite es ms
adecuada para aquellos elementos que operan a altas velocidades o altas
temperaturas.
Generalmente, las fallas por lubricacin ocurren debido a:

Uso del lubricante incorrecto

Poco lubricante

Exceso de lubricante

Mezclas de lubricantes

Contaminacin del lubricante con partculas o humedad

Vida en servicio de las grasas
Adems de la vida normal en servicio de los rodamientos, tambin es
importante considerar la vida en servicio de las grasas. La vida en servicio de las
grasas es el tiempo sobre el cual los rodamientos funcionan correctamente en base a
una cantidad adecuada de grasa y al empleo de una grasa con una categora de
desempeo en particular. Esto es especialmente crucial en bombas, compresores,
motores y en aplicaciones de alta precisin.
Montaje e instalacin de rodamientos
En el proceso de montaje e instalacin, es crtico usar las herramientas
adecuadas y utilizar hornos o calentadores de induccin. Emplee un manguito de
montaje para empujar uniformemente toda la cara interna de la pista que est
presionando. Verifique tambin las tolerancias del eje y del alojamiento. Si el montaje
queda muy ajustado, se crear mucha precarga. Si el montaje queda muy holgado,
se crear poca precarga, lo que podra permitir que el eje rote o se deslice en el
rodamiento. No olvide verificar que los dimetros, la circunferencia y el radio del bisel
sean los correctos.
Asegrese de evitar el desalineamiento y la deflexin del eje. Esto es
particularmente importante en el montaje de rodamientos que tienen componentes
9

separados, como los rodamientos de rodillos cilndricos, donde pueden verse

afectados el soporte de carga y la vida ptima durante la instalacin.
Debe tener en cuenta la tolerancia radial interna (TRI) y mantenerla
correctamente, tal y como se defini en el diseo original del rodamiento. La escala
estndar de las tolerancias en orden ascendente es C2, C0, C3, C4 y C5. Es
importante tener la tolerancia correcta para una determinada aplicacin, ya que esto
permite enfrentar los retos que imponen la lubricacin, el eje y el calor. No olvide que
debe existir una pelcula lubricante correcta entre los elementos rodantes.
TIPOS DE FALLAS EN LOS RODAMIENTOS
Los rodamientos modernos tienen una larga vida de servicio. Los rodamientos
de bolas, de rodillos y de agujas no se desgastan a menos que introduzca en ellos
materiales abrasivos extraos o suciedad. Los rodamientos que son propiamente
seleccionados, correctamente lubricados y protegidos del abuso, generalmente
durarn ms que las mquinas en las cuales estn instalados.
Cuando los rodamientos son manejados en forma inapropiada o la seleccin, el
montaje o la lubricacin son inapropiados, los rodamientos fallarn prematuramente.
Las fallas ms frecuentes son:

Descascarillado
Pelado
Astillado - agrietado
Deslizamiento/ patinamiento
Desgaste
Manchado y decolorado
Picaduras
Despostillado
Fracturas
Oxidacin y corrosin
Atascamiento o frenado
Friccin irregular y corrosin irregular
Picado por descarga elctrica
Mala inclinacin de giro
Dao de las jaulas
Deslizamiento de los anillos de los rodamientos en el eje o alojamiento
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Agrietado
Aspereza o rugosidad de las pistas
Marcado de las pistas
CAUSAS DE FALLA DE LOS RODAMIENTOS
Estrs operacional y seleccin del rodamiento
Generalmente, es muy raro encontrar un rodamiento que haya sido mal
diseado en una aplicacin determinada. Sin embargo, los factores dentro de la
operacin pueden cambar. Si las cargas llegan a ser muy elevadas, puede ocurrir
sobrecarga y fatiga en una etapa temprana. Si son muy bajas, puede ocurrir
deslizamiento e incorrecta distribucin de las cargas en el rodamiento. En cada
situacin aparecern fallas en etapas tempranas. Pueden presentarse eventos
similares si se tiene una tolerancia interna inadecuada.
El primer signo de estos eventos ser un ruido inusual y/o incremento en la
temperatura. La temperatura del rodamiento normalmente se eleva durante el
arranque y se estabiliza a una temperatura ligeramente ms baja que la del arranque
(normalmente de 10 a 40C ms alta que la temperatura ambiente). Lo deseable es
que el rodamiento opere a una temperatura inferior a 100C.
Hay ruidos atpicos que revelan ciertos inconvenientes en el trabajo de los
rodamientos. A pesar de que es una prueba subjetiva, es til saber que un chillido o
rechinido suele indicar una tolerancia interna muy grande o falta de lubricacin en un
rodamiento de rodillos cilndricos, mientras que sentir un crujido al rotar manualmente
el eje se relaciona con presencia de contaminacin en las pistas del rodamiento.
El estrs operacional en la aplicacin tambin impacta la vida til del
rodamiento. Es importante aislar las vibraciones del equipo acoplado, ya que pueden
causar un funcionamiento irregular y ruidos inusuales.
Influencia del medio ambiente
An con el mejor diseo, correcta lubricacin e instalacin, pueden presentarse
fallas si no se toma en cuenta el medio ambiente de operacin. Aunque hay muchos
aspectos potenciales, los principales son:

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Polvo y tierra, que pueden contaminar agresivamente un rodamiento. Se debe

tener especial cuidado en utilizar los sellos adecuados.

Humedad o medio ambiente agresivo. Una vez ms, la clave es el sellado. Se

recomienda el uso de sellos especiales que no desgasten el eje.

Calor exterior. La temperatura del ambiente de operacin tiene efecto en la

tolerancia radial interna de los rodamientos, operacin con lubricante caliente y otros
factores que afectan la vida til de los rodamientos.

Paso de electricidad o corrosin electroltica. Si se permite el paso de

electricidad a travs de los rodamientos, pueden originarse chispas que producen
picado o estras sobre sus superficies. Esto puede corregirse creando un circuito de
derivacin de la corriente o mediante el aislamiento del rodamiento. Esto debe ser
parte inherente del diseo de los rodamientos usados en aplicaciones como turbinas
de viento y otros equipos utilizados en la generacin de electricidad.
IMPORTANCIA DE LA LUBRICACIN EN LOS ELEMENTOS
La importancia de una adecuada lubricacin, requiere de habilidades, iniciativa
y por encima de todo de responsabilidad en el proceso. Esto es aplicable en todas
las reas de la empresa, al departamento de diseo de equipo, compras,
administracin y personal de mantenimiento. En la mayora de las organizaciones es
necesario que el programa de lubricacin pase por un proceso de reingeniera para
asegurar que este se encuentre dentro de los patrones de Clase Mundial. Este
proceso de reingeniera debe iniciar con una auditora de lubricacin en la que se
analicen

las

condiciones

actuales,

haciendo

un

estudio

de

comparacin

(benchmarking) con empresas de Clase Mundial y localizando las reas en las que
es necesario efectuar el rediseo. Esta auditora debe considerar las reas de:
Seleccin de Lubricantes.
Compra de lubricantes.
Almacenamiento de Lubricantes.
Manejo de lubricantes (cambio de aceites, relleno y re-engrase).
Sistemas de aplicacin de lubricantes.
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 Consolidacin de lubricantes.
Programacin y control de las rutinas de lubricacin.
Anlisis de aceite.
Entrenamiento en las mejores prcticas y seleccin de lubricantes.
Disposicin de lubricantes usados.
Las tareas de lubricacin deben ser consideradas con una ptica diferente. El
lubricante tiene fundamentalmente dos diferentes funciones: 1. Proteger la
maquinaria y 2. Servir como vehculo de informacin acerca de las condiciones de
operacin de la maquinaria y la presencia de las causas de falla de esta. Slo
personal experto ser capaz de asegurar que la maquinaria se encuentra realmente
protegida y podr localizar condiciones de funcionamiento anormal del equipo a
travs de las tareas de revisin de niveles, relleno y re-engrase. Al efectuar estas
acciones, el profesional de la lubricacin podr darse cuenta de la temperatura, color,
olor, vibracin anormal, etc., en la maquinaria y debido a su conocimiento del equipo,
podr determinar si la condicin es una falla potencial. La tarea del cambio del aceite
est llena de una gran cantidad de informacin que permitimos sea desperdiciada al
dejarla en manos del personal inexperto. La inspeccin del fondo del tanque de la
maquinaria y del interior de los filtros, nos podr dar un indicativo de desgaste
anormal, contaminacin por partculas, agua, productos qumicos, etc. Las rebabas
del fondo del tanque pueden ser inspeccionadas a travs de un microscopio
econmico (de menos de 200 pesos) y con un poco de entrenamiento puede ser
localizado el tipo de desgaste, la forma en que se origin, su severidad y por
supuesto de donde proviene.
RANGO DE DISEO DE LOS DISTINTOS TIPOS DE RODAMIENTOS
Los continuos cambios del mercado exigen una permanente innovacin en la
diversa gama de rodamientos. Cada nueva aplicacin cuenta con requisitos
especficos (distintos valores de precarga, las cargas al lmite de fatiga, etc.). En el
diseo de una disposicin de rodamientos intervienen diversos factores que no solo
determinan el tipo de rodamiento y su tamao adecuado, sino tambin los ajustes y
juegos internos y la cantidad de lubricante adecuada a cada necesidad.
13

Rodamientos CARB: Este revolucionario diseo SKF de rodillos amalgama varias

virtudes de otros rodamientos unificando en uno, carga axial ms elevada, oscilacin
ms pronunciada, mayor capacidad de carga, dimetro de rodillos ms pequeos,
posibilidad de obturacin, menor peso, no existen cargas internas en los
rodamientos, elimina las cargas axiales internas derivadas de la expansin trmicas

de los rodillos.
Rodamientos explorer: Ingeniera en metalrgica, ingeniera en proceso, ingeniera
en diseo son los elementos intervinientes que han dado como resultado en SKF
producir un rodamiento mas limpio de estructura mucho ms lograda en todos sus
aspectos. Mientras que la performance de las mquinas no vara, los rodamientos
explorer del mismo tamao proveer el incremento en varias veces la vida til antes
lograda, reduccin en el costo de los ciclos de la mquina y por lo tanto un mayor
beneficio. El resultado es que el explorer es extremadamente limpio y homogneo
con un mnimo absoluto de inclusiones. Para realizarlos se han concedido nuevos
tratamientos de calor juntamente con la limpieza excepcional dando como resultado
mayor resistencia al desgaste, comparados con rodamientos tradicionales,

manteniendo la buena resistencia a la temperatura y la dureza de los mismos.

Rodamientos hbridos: Aunque los rodamientos convencionales son conocidos como
rodamientos antifriccin, ellos an mantienen una cantidad de friccin en operacin.
La baja friccin en todas las partes mviles es una de las claves para una buena
performance del husillo y en aquellas mquinas que operan a altas revoluciones
(ms de 20000 r.p.m.).
Los rodamientos hbridos de contacto angular con anillos de acero y bolillas
cermicas son un desarrollo reciente y representan rodamientos de alta performance
para mquinas con herramientas a husillo.

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CONCLUSIONES

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BIBLIOGRAFA

: 15 de mayo de 2016.

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