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FLUIDOS EMPLEADOS EN LA

INGENIERIA CIVIL

CURSO:
CICLO ACADMICO:

Mecnca de Fluidos I
2016-I

DOCENTE DE LA ASIGNATURA: Huangal Castaeda, Nelson Enrique


ALUMNOS:

Maria Jose Mendoza Castillo


Leydi Perez Sanchez
Marco Antonio Palacios Reyes
JLeonell Urupeque Garcia

INTRODUCCIN
Para clasificar a los materiales que se encuentran en la naturaleza se
pueden utilizar diversos criterios. Desde el punto de vista de la ingeniera,
uno de los ms interesantes lo constituye aquel que considera el
comportamiento de los elementos frente a situaciones especiales. De
acuerdo a ello se definen los estados bsicos de slido, plstico, fluidos y
plasma. De aqu la de definicin que nos interesa es la de fluidos, la cual
se clasifica en lquidos y gases.
La clasificacin de fluidos mencionada depende fundamentalmente
del estado y no del material en s. De esta forma lo que define al fluido es
su comportamiento y no su composicin. Entre las propiedades que
diferencian el estado de la materia, la que permite una mejor clasificaron
sobre el punto de vista mecnico es la que dice la relacin con la forma en
que reacciona el material cuando se le aplica una fuerza.
Los fluidos reaccionan de una manera caracterstica a las fuerzas. Si
se compara lo que ocurre a un slido y a un fluido cuando son sometidos a
un esfuerzo de corte o tangencial se tienen reacciones caractersticas que
se pueden verificar experimentalmente y que permiten diferenciarlos.
Con base al comportamiento que desarrollan los fluidos se definen
de la siguiente manera: "Fluido es una sustancia que se deforma
continuamente, o sea se escurre, cuando est sometido a un esfuerzo de
corte o tangencial". De esta definicin se desprende que un fluido en
reposo no soporta ningn esfuerzo de corte.

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Contenido
AGUA...................................................................................................................... 4
EMPLEO DEL AGUA POTABLE.................................................................................. 6
ADITIVOS................................................................................................................ 7
CLASIFICACIN DE LOS ADITIVOS PARA CONCRETO............................................7
ADITIVOS ACELERANTES.................................................................................. 7
ADITIVOS REDUCTORES DE AGUA PLASTIFICANTES ...............................7
ADITIVOS SUPERPLASTIFICANTES....................................................................8
ADITIVOS RETARDADORES............................................................................... 9
EL AGUA DE MAR ................................................................................................. 11
ASFALTP LIQUIDO ................................................................................................. 11
PASTA DE CEMENTO ............................................................................................ 12
LA HIDROLINA ..................................................................................................... 13
MEMBRANAS LIQUIDAS ........................................................................................ 14
LA GAZOLINA ....................................................................................................... 15
BOMBEO NEUMATICO CONTINUO.........................................................................16
BOMBEO NEUMATICO INTERMITENTE...................................................................16
APLICACIN DEL NITRGENO LQUIDO, PARA LA CONGELACIN DE SUELOS......17
El uso del agua en las distintas obras Hidrulicas................................................18
CONCLUCIONES ................................................................................................... 20
BIBLIOGRAFIA
..21

21

AGUA
El agua es un componente esencial en las mezclas de concreto y morteros,
pues permite que el cemento desarrolle su capacidad ligante.
Para cada cuanta de cemento existe una cantidad de agua del total de la
agregada que se requiere para la hidratacin del cemento; el resto del
agua solo sirve para aumentar la fluidez de la pasta para que cumpla la
funcin de lubricante de los agregados y se pueda obtener la
manejabilidad adecuada de las mezclas frescas. El agua adicional es una
masa que queda dentro de la mezcla y cuando se fragua el concreto va a
crear porosidad, lo que reduce la resistencia, razn por la que cuando se
requiera una mezcla bastante fluida no debe lograrse su fluidez con agua,
sino agregando aditivos plastificantes.
Caractersticas del agua.
No tiene forma: No tiene forma propia, si no que se toma la forma
Del recipiente que la contiene o del espacio fsico donde se encuentra
Es incolora: Si aparece color es debido a sustancias
en suspensin o en solucin.
No tiene olor: Si se presenta es a consecuencia de
productos qumicos indeseables, materia orgnica
en descomposicin, o por bacterias.
Turbidez: Toda agua potable debe ser transparente, y no tener partculas
insolubles en suspensin como limo, arcilla, materia mineral, algas,
materia fecal, etc.
Es inspida: Los que dan sabor son los qumicos como el cloruro que dan
un sabor salobre, el magnesio un sabor amargo, el aluminio un sabor
terroso.

El agua utilizada en la elaboracin del concreto y mortero debe ser apta


para el consumo humano, libre de sustancias como aceites, cidos,
sustancias alcalinas y materias orgnicas.
En caso de tener que usar en la dosificacin del concreto, agua no potable
o de calidad no comprobada, debe hacerse con ella cubos de mortero, que
deben tener a los 7 y 28 das un 90% de la resistencia de los morteros que
se preparen con agua potable.
Algunas de las sustancias que con mayor frecuencia se encuentran en las
aguas y que inciden en la calidad del concreto se presentan a
continuacin:
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Las aguas que contengan menos de 2000 p.p.m. de slidos disueltos


generalmente son aptas para hacer concretos; si tienen ms de esta
cantidad deben ser ensayados para determinar sus efectos sobre la
resistencia del concreto.
Si se registra presencia de carbonatos y bicarbonatos de sodio o de
potasio en el agua de la mezcla, estos pueden reaccionar con el cemento
produciendo rpido fraguado; en altas concentraciones tambin
disminuyen la resistencia del concreto.
El alto contenido de cloruros en el agua de mezclado puede producir
corrosin en el acero de refuerzo o en los cables de tensionamiento de un
concreto pre esforzado.
El agua que contenga hasta 10000 p.p.m. de sulfato de sodio, puede ser
usada sin problemas para el concreto.
Las aguas acidas con pH por debajo de 3 pueden crear problemas en el
manejo u deben ser evitadas en lo posible.
Cuando el agua contiene aceite mineral (petrleo) en concentraciones
superiores a 2%, pueden reducir la resistencia del concreto en un 20%.
Cuando la salinidad del agua del mar es menor del 3.5%, se puede
utilizar en concretos no reforzados y la resistencias del mismo disminuye
en un 12%, pero si la salinidad aumenta al 5% la reduccion dela
resistencia es del 30%.
El agua del curado tiene por objeto mantener el concreto saturado para
que se logre la casi total hidratacin del cemento, permitiendo el
incremento de la resistencia.
Las sustancias presentes en el agua para el curado pueden producir
manchas en el concreto y atacarlo causando su deterioro, dependiendo
del tipo de sustancias presentes. Las causas ms frecuentes de manchas
son: El hierro o la materia orgnica disuelta en el agua.

EL AGUA SEGN EL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

El agua empleada en la preparacin y curado del concreto deber ser,


preferencia potable.

Se utilizar agua no potable slo si:


Estn limpias y libres de cantidades perjudiciales de aceites, cidos,
lcalis, sales, materia orgnica u otras sustancias que puedan ser
dainas al concreto, acero de refuerzo o elementos embebidos.
La seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto se basa en
ensayos en los que se ha utilizado agua de la fuente elegida.
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Los cubos de prueba de mortero preparados con agua no potable y


ensayos de acuerdo a la Norma ASTM C109, tienen a los 7 y 28 das
resistencias en compresin no menores del 90% de la de muestras
similares preparadas con agua potable.

Las sales u otras sustancias nocivas presentes en los agregados y/o


aditivos debern sumarse a las que pueda aportar el agua de mezclado para
evaluar el contenido total de sustancias inconvenientes.
REQUISITOS DE CALIDAD
El agua que ha de ser empleada en la preparacin del concreto deber cumplir
con los requisitos de la Norma NTP 339.088 y ser, de preferencia, potable.
El agua deber estar libre de azcares o sus derivados. Igualmente lo estar de
sales de potasio o de sodio. Si se utiliza aguas no potables, la calidad del agua,
determinada por anlisis de Laboratorio, deber ser aprobada por la Supervisin.
La seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto se basar en
resultados en los que se ha utilizado en la preparacin del concreto agua de la
fuente elegida.

EMPLEOS DEL AGUA POTABLE.


EL AGUA EN MORTEROS Y CONCRETO. Al agua se la utiliza como plastificante
y como agente reactivo para el proceso de frage y luego del endurecimiento. En
en el concreto el agua se calcula a partir de la suma de todos los componentes
haciendo relacin, lo que casi siempre da un 15 %.
EL AGUA EN CURADO. El agua de curado no debe contener sustancias
agresivas para el concreto endurecido o las armaduras, ya que durante las
primeras edades el concreto es sumamente permeable. Segn la norma ITINTEC
339,088 considera para el amasado y/o curado de concretos y morteros, el agua
cuyas propiedades y contenido en sustancias disueltas estn comprendidas
dentro de los lmites siguientes:

El contenido mximo de materia expresada en oxgeno consumido, ser de


3 mg/1 (3 ppm).

El contenido de residuo slido no ser mayor de 5g/1 5000 ppm.

El PH estar comprendido entre 5,5 y 8.

El contenido de sulfatos, expresado en ion SO4 ser menor de (600 ppm).

El contenido de cloruros, expresados en ion C1 menor de 1g/1 (1000 ppm).

El contenido opcional de carbonatos y bicarbonatos alcalinos (alacalinidad


total) expresada en Na HCO2 ser menor de 1 g/1 (1000 ppm).
Caractersticas y Beneficios del Curado con Agua.
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El uso de este producto asegura un curado adecuado que dar como
resultado un concreto ms fuerte y resistente al desgaste.

Provee una retencin ptima de humedad.

Se puede aplicar rpida y fcilmente con un aspersor.

No deja residuos duros en el equipo de aplicacin.

No contiene disolventes.

LOS ADITIVOS
Los aditivos son aquellas sustancias diferentes al agua , los agregados , el
cemento y los refuerzos de fibra usadas como ingrediente para el concreto que
se le agrega la mezcla inmediatamente antes o durante el mezclado , ofrecen
muchas ventajas para el concreto y para eso existen razones de empleo de un
aditivo:
CLASIFICACIN DE LOS ADITIVOS PARA CONCRETO
Para el desarrollo de los diferentes tipos de aditivos, los clasificaremos desde el
punto de vista de las propiedades del concreto que modifican, ya que ese es el
aspecto bsico al cual se apunta en obra cuando se desea buscar una alternativa
de solucin que no puede lograrse con el concreto normal.
ADITIVOS ACELERANTES
Sustancia que reducen el tiempo normal de endurecimiento de la pasta de
cemento y/o aceleran el tiempo normal de desarrollo de la resistencia.
En general lo acelerantes reducen los tiempos de fraguado inicial y final del
concreto medios con mtodos estndar como las agujas proctor definidas en
ASTM C 403 , que permiten cuantificar el endurecimiento en funcin de la
resistencia a la penetracin.
ADITIVOS INCORPORADORES DE AIRE
El congelamiento del agua dentro del concreto con el consiguiente aumento de
volumen, y el deshielo con la liberacin de esfuerzos que ocasionan
contracciones, provocan fisuracin inmediata si el concreto todava no tiene
suficiente resistencia en traccin para soportar estas tensiones o agrietamiento
paulatino en la medida que la repeticin de estos cielos va fatigando el material.
El mecanismo por el cual se desarrollan estas precisiones internas y su liberacin
con los incorporadores de aire se explica en detalle en el Captulo 12 en la parte
relativa a durabilidad ante el hielo y deshielo as como las recomendaciones en
cuando a los porcentajes sugeridos en cada caso, por lo que aqu slo trataremos
sobre las caractersticas generales de este tipo de aditivos.
ADITIVOS REDUCTORES DE AGUA PLASTIFICANTES.
Son compuestos orgnicos e inorgnicos que permiten emplear menor agua de la
que se usara en condiciones normales en el concreto, produciendo mejores
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caractersticas de trabajabilidad y tambin de resistencia al reducirse la Relacin


Agua/Cemento.
Trabajan en base al llamado efecto de superficie, en que crean una interfase
entre el cemento y el agua en la pasta, reduciendo las fuerzas de atraccin entre
las partculas, con lo que se mejora el proceso de hidratacin.
Muchos de ellos tambin desarrollan el efecto aninico que mencionamos al
hablar de los incorporadores de aire.
Usualmente reducen el contenido de agua por lo menos en un 5% a 10%.
Tienen una serie de ventajas como son:
a) Economa, ya que se puede reducir la cantidad de cemento.
b) Facilidad en los procesos constructivos, pues la mayor trabajabilidad de las
mezclas permite menor dificultad en colocarlas y compactarlas, con ahorro de
tiempo y mano de obra.
c) Trabajo con asentamientos mayores sin modificar la relacin Agua/cemento.
d) Mejora significativa de la impermeabilidad
e) Posibilidad de bombear mezclas a mayores distancias sin problemas de atoros,
ya que actan como lubricantes, reduciendo la segregacin.
En general, la disminucin del asentamiento en el tiempo es algo ms rpida que
en el concreto normal, dependiendo principalmente de la temperatura de la
mezcla.
Las sustancias mas empleadas para fabricarlos son los lignosulfonatos y sus
sales, modificaciones y derivados de cidos lignosulfonados, cidos hidroxilados
carboxlicos y sus sales, carbohidratos y polioles etc. (Ref. 6.7).
La dosificacin normal oscila entre el 0.2% al 0.5% del peso del cemento, y se
usan diluidos en el agua de mezcla.
ADITIVOS SUPERPLASTIFICANTES
Son reductores de agua-plastificantes especiales en que el efecto aninico se ha
multiplicado notablemente.
A nivel mundial han significado un avance notable en la Tecnologa del Concreto
pues han permitido el desarrollo de concretos de muy alta resistencia.
En la actualidad existen los llamados de tercera generacin, que cada vez
introducen mejoras adicionales en la modificacin de las mezclas de concreto con
reducciones de agua que no se pensaba fueran posible de lograrse unos aos
atrs. Se aplican diluidos en el agua de mezcla dentro del proceso de dosificacin
y produccin del concreto, pero tambin se pueden aadir a una mezcla normal
en el sitio de obra un momento antes del vaciado, produciendo resultados
impresionantes en cuanto a la modificacin de la trabajabilidad.

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Por ejemplo, para una mezcla convencional con un slump del oren de 2 a 3, el
aadirle superplastificante puede producir asentamientos del orden de 6 a 8
sin alterar la relacin Agua/Cemento.
En efecto es temporal, durando un mnimo del orden de 30 min a 45 min
dependiendo del producto en particular y la dosificacin, pero se puede seguir
aadiendo aditivo si es necesario para volver a conferirle plasticidad al concreto.
La dosificacin usual es el 0.2% al 2% del peso del cemento, debiendo tenerse
cuidado con las sobre dosificaciones pues pueden producir segregacin si las
mezclas tienen tendencia hacia los gruesos o retardos en el tiempo de fraguado,
que obligan a prolongar e intensificar el curado, algunas veces durante varios
das, aunque despus se desarrolla el comportamiento normal.
Las mezclas en las que se desee emplear superplastificantes deben tener un
contenido de finos ligeramente superior al convencional ya que de otra manera
se puede producir segregacin si se exagera el vibrado.
Producen generalmente incremento de burbujas superficiales en el concreto por
lo que hay que optimizar en obra tanto los tiempos de vibrado como la secuencia
de estas operaciones, para reducir las burbujas al mnimo.
ADITIVOS RETARDADORES
Tienen como objetivo incrementar el tiempo de endurecimiento normal del
concreto, con miras a disponer de un perodo de plasticidad mayor que facilite el
proceso constructivo.
Su uso principal se amerita en los siguientes casos:
a) Vaciado complicado y/o voluminoso, donde la secuencia de colocacin del
concreto provocara juntas fras si se emplean mezclas con fraguados normales.
b) Vaciados en clima clido, en que se
endurecimiento de las mezclas convencionales.

incrementa

la

velocidad

de

c) Bombeo de concreto a largas distancias para prevenir atoros.


d) Transporte de concreto en Mixers a largas distancias.
e) Mantener el concreto plstico en situaciones de emergencia que obligan a
interrumpir temporalmente los vaciados, como cuando se malogra algn equipo
o se retrasa el suministro del concreto.
La manera como trabajan es actuando sobre el Aluminato Triclcico retrasando la
reaccin, producindose tambin un efecto de superficie, reduciendo fuerzas de
atraccin entre partculas.
En la medida que pasa el tiempo desaparece el efecto y se desarrolla a
continuacin el de hidratacin, acelerndose generalmente el fraguado.
Hay que tener cuidado con las sobredosificaciones pues pueden traer
complicaciones en el desarrollo de la resistencia, obligando a adoptar sistemas
de curado adicionales.
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Usualmente tienen caractersticas plastificantes. Los productos bsicos


empleados en su fabricacin son modificaciones y combinaciones de los usados
en los plastificantes y adicionalmente, algunos compuestos de tercelulosa.
Se dosifican generalmente en la proporcin del 0.2% al 0.5% del peso del
cemento.

Utilidades en la construccin

EN EL CONCRETO FRESCO

Se recomienda usar para:


Incrementar la trabajabilidad sin aumentar el contenido de agua.
Disminuir el contenido de agua.
Prevenir asentamientos de la mezcla.
Crea una ligera expansin.
Modifica la velocidad o el volumen de exudacin.
Reduce la segregacin.
Facilita el bombeo.
Reducir el bombeo.

EN EL CONCRETO ENDURECIDO

Se recomienda usar para :


Disminuir el calor de hidratacin.
Desarrollo inicial de la resistencia.
Incrementar las resistencias mecnicas del concreto.
Incrementar la durabilidad del concreto.
Disminuir el flujo capilar del agua.
Disminuir la permeabilidad de los lquidos.
Mejorar la adherencia concreto-acero de refuerzo.
Mejorar la resistencia al impacto y la abrasin.

MODOS DE USO DE LOS ADITIVOS


Los aditivos se dosifican hasta un 5% del peso de la mezcla y comnmente son
usados entre 0.1% y 0.5% del peso del cemento.
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El uso del aditivo debe incluirse en el diseo de mezcla de concreto.


El uso de aditivo est condicionado por:

Que se obtenga el resultado deseado sin tener que variar sustancialmente


la dosificacin bsica.

Que el producto no tenga efectos negativos en otras propiedades del


concreto.

que un anlisis de costo justifique su empleo.

EL AGUA DE MAR
El agua de mar es un fluido usado por la ingeniera civil, no solo se ve
involucrada cuando nos referimos a obras relacionadas con la misma, sino que
puede ser empleada para la elaboracin de concreto, siempre y cuando se
cumplan con ciertas condiciones:

Se recomienda que el agua de mar sea utilizada en la elaboracin de


concreto simple.

Puede ser usada en la elaboracin de concreto armado, siempre y cuando


este sea un concreto denso y bien compactado, con el fin de que la cantidad de
poros en el concreto sea la mnima, reduciendo la cantidad de sales que puedan
entrar en contacto con el acero.

No se recomienda el uso del agua de mar para la elaboracin de concretos


de alta resistencia, postensado o pretensado; debido a que el uso del agua de
mar reducir la resistencia en el mismo y en el caso del concreto pretensado y
postensado, originar que el acero bajo esas condiciones no cumpla con el fin
para la cual se va a emplear, debido a que las sales atacarn al acero.

Cuando hablamos de concreto elaborado con agua de mar, es inminente


referirnos a la aparicin de eflorescencias, las cuales se deben a las sales
presentes en la pieza de mampostera. Por este motivos, es que no se
recomienda su uso cuando se requiere un acabado superficial de importancia.

Para el diseo de mezcla de un concreto en la cual se espera usar agua de


mar, se debe de tener en cuenta de que este diseo debe de realizarse
considerando la prdida de resistencia que originar el uso del agua de mar, es
por eso que se recomienda que el fc sea un 110% a 120% de la resistencia
esperada.

El uso del agua de mar debe de evitarse para concretos cuya resistencia
sea mayor que 175 Kg/cm2 a los 28 das.
Si bien es cierto el empleo del agua de mar para la elaboracin de concretos no
es muy comn, cabe recalcar de que se puede hacer uso de sta en casos de
escasez de agua potable; siempre y cuando se cumplan con las condiciones
expuestas anteriormente.

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ASFALTO LQUIDO
Son materiales constituidos por mezclas de cementos asflticos y
solventes de hidrocarbonados de diferentes rangos de destilacin, que le
imparten a los asfaltos diluidos sus distintos tiempos de corte o curado. Se
trata de productos lquidos a temperatura ambiente y que se aplican en
fro. Los ms utilizados son los de Curado Medio (MC) y los de Curado
Rpido (RC) y emulsiones asflticas convencionales y modificadas con
polmeros. Son recomendados con demostrados y excelentes resultados
en imprimaciones, lechadas asflticas, riesgos de liga, tratamientos
superficiales, micro pavimentos y estabilizacin de suelos en superficies
con necesidades de impermeabilizacin.
Tambin se le llama ASFALTO LIQUIDO DE CURADO MEDIO, es un
derivado del Petrleo constituido por mezcla de cemento asfaltico y
solventes de hidrocarbonados de diferentes rangos de destilacin que le
imparten a los asfaltos diluidos sus distintos tiempos de corte o curado, se
trata de productos lquidos a temperatura ambiente y que se aplican en
frio.
Asfalto cuyo fluidificante
(Mediun Curing) seguidas
cinemtica que tienen
demostrados y excelentes

es kerosene, se designan con las letras MC


con el nmero correspondiente a la viscosidad
los asfaltos MC. Son recomendados con
resultados.

Usos
* Imprimaciones de suelos.
* Lechados Asfalticos.
* Riego de Liga.
* Tratamiento Superficiales.
* Micro pavimentos y estabilizacin de suelos.

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PASTA DE CEMENTO
Cuando nos referimos a la pasta, nos estamos refiriendo a un tipo de fluido muy
particular con caractersticas propias del mismo y que es muy usado para la
elaboracin del concreto armado y por ende por la ingeniera civil. Este tipo de
fluido se le conoce como Fluido reopctico. Este tipo de fluido se caracteriza
porque aumenta su viscosidad con el pasar del tiempo y con la velocidad de
deformacin aplicada.
Un claro ejemplo de este fluido es la pasta de cemento, cuando mezclamos el
cemento con el agua se forma la pasta, la cual va a ser mezclada con los
agregados para poder formar el concreto. Sin embargo, una de las caractersticas
de la pasta es su viscosidad, la capacidad que posee para poder retener las
partculas de agregado y evitar la segregacin; adems, de su gran capacidad
para transformarse en una masa slida con el pasar del tiempo, el cual se debe a
que va adquiriendo mayor viscosidad hasta convertirse en slido. Esta propiedad
del cemento se debe al componente que lo conforma, el yeso. El cual es un fluido
reopctico por excelencia y esto se debe a sus componentes, el aluminato
triclcico y la aluminoferrita triclcica, que influyen en el tiempo de fraguado del
mismo.

El petrleo es usado en los encofrados de columnas para que este sea


ms fcil de retirar al momento del desencofrado este fluido tiene una
viscosidad que se mide por el tiempo para que una cantidad dada de
petrleo fluya a travs de una pequea abertura. Respecto a su densidad
el petrleo es ms denso que el agua. Su peso especfico es influenciado
por factores fsicos y por composiciones qumicas del crudo. El olor es
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caracterstico y depende de la naturaleza y composicin del aceite crudo.


Los hidrocarburos no saturados dan olor desagradable, debido al cido
sulfhdrico y otros compuestos de azufre. Los petrleos crudos tienen olor
aromtico. En otros aceites el olor vara, dependiendo de la cantidad de
hidrocarburos livianos y de las impurezas.

LA HIDROLINA
La hidrolina es un compuesto qumico que sirve para el correcto
funcionamiento del sistema hidrulico de nuestra direccin, por lo que es
un componente ms que importante en las maquinarias o vehculos
presentes en una obra de ingeniera civil. Sin embargo, existen ciertas
dudas respecto a los motivos por la que hay que cambiarla y al tiempo de
vida
de
este
fluido.
Pues bien. La hidrolina, como todos los fluidos de trabajo del vehculo,
tiene un tiempo de vida determinado, debido a las temperaturas de
trabajo, polvo del ambiente o posibles fugas en el sistema.

MEMBRANAS LQUIDAS
Son selladores para concretos de alta resistencia fisica y quimica que proveen de
una capa libre de burbujas y poros am la superficie donde se instalan ,
entregando una solucin repelente al agua , cuya funcin principal es
impermeabilizar , existen muchos tipos de impermeabilizantes lquidos como
asfaltos diluidos , cemento modificado con polmeros , base poliuretano, etc
cuyas caractersticas generales y principales son su aplicacin directa en fro lo
cual no requiere dilucin ni fuente de calor no necesitan imprimantes poseen
excelente penetracin y anclaje en el concreto ptimas propiedades
anticorrosivas y elasticidad.
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Su funcin es impermeabilizar superficies de concreto , como por ejemplo losas


de techo ,terrazas , cubiertas verdes con jardines.
las ventajas que ofrecen son que son muy fciles de aplicar ya que no requieren
dilucin ni aplicacin de calor para su instalacin , lo cual puede realizarse con un
rodillo , adems de tener una excelente penetracin con el concreto debido a su
baja viscosidad.
Existen tipos de membranas lquidas para la aplicacin en masas de concreto ,
lminas asflticas , membranas de PVC , igualmente destacan las membranas de
bentonita , mantas drenantes y cubiertas vegetales.

EL VIENTO:
En Ingeniera Civil
cuando
construimos
puentes edificios,
puentes,
muros
(incluyendo muros
de
contencin),
presas, tneles y
otras obras civiles.
Su finalidad es la de conseguir estructuras seguras, resistentes y funcionales. Para
conseguir dicho propsito debemos tomar en cuenta las cargas producidas por los
eventos de la naturaleza como por ejemplo : el viento.el viento Para los puentes
regulares convencionales, se recomienda calcular las fuerzas de viento de
acuerdo a los registros de viento de nuestro pas. En aquellos casos en que la
accin del viento pueda originar fenmenos vibratorios importantes (por ejemplo:
Inestabilidad aerodinmica), se debern realizar los estudios especiales
correspondientes. Los puentes colgantes son los ms sensibles a las acciones del
viento. La presin ejercida por el viento incide tanto en la superestructura como
en la carga viva y la infraestructura. Su direccin es variable, pero para el diseo
se trabaja solo con las componentes en la direccin perpendicular al trfico
(sobre la elevacin del puente) y paralela al trfico.
Ya que hablamos de la accin del viento en estructuras como el puente a manera de
ejemplo podemos mencionar el conocido colapso del Puente Tacoma, en el cual la
causa primordial de la tragedia fue no considerar la resonancia que se producido por
accin del viento.

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LA GASOLINA
La gasolina es un componente derivado del petrleo. La gasolina es una mezcla
de hidrocarburo asalifticos obtenida del petrleo por destilacin fraccionada, que se
utiliza como combustible en motores de combustin interna con encendido por
chispa convencional o por compresin as como en estufas, lmparas, limpieza con
solventes y otras aplicaciones el cual tiene un amplio uso en el campo de la
ingeniera Civil ya que las distintas maquinarias que se pueden utilizar en el
proceso constructivo de cualquier estructura necesitan de este componente para
su funcionamiento. Es recomendable utilizar en los motores de alta comprensin
una gasolina que se queme de manera uniforme y total para prevenir las
detonaciones, que son los sonidos y los daos causados por la ignicin prematura
de una parte del combustible y del aire en la cmara de combustin.

BOMBEO NEUMATICO CONTINUO


En este mtodo se introduce un volumen continuo de gas a alta presin
por el espacio anular a la tubera de produccin para airear o aligerar la
columna de fluidos, hasta que la reduccin de la presin de fondo permita
una diferencial suficiente a travs de la formacin, causando que el pozo
produzca al gasto deseado. Para realizar esto se usa una vlvula en el
punto de inyeccin mas profundo con la presin disponible del gas de
inyeccin, junto con la vlvula reguladora en la superficie. Este mtodo se
usa en pozos con alto ndice de productividad (IP 0.5 bl/dia/lb/pg2) y
presin de fondo fluyendo relativamente alta, (columna hidrosttica del
orden del 50% o ms en relacin con la profundidad del pozo).
En pozos de este tipo la produccin de fluidos puede estar dentro de un
rango de 200 a 20000 bl/da a travs de tuberas de produccin comunes.
Si se explota por el espacio anular, es posible obtener an ms de 80000
bl/da. El dimetro interior de la TP (tubera de produccin) rige la cantidad
de flujo, siempre y cuando el ndice de productividad del pozo, la presin
de fondo fluyendo, el volumen y la presin del gas de inyeccin y las
condiciones mecnicas sean ideales.

BOMBEO NEUMATICO INTERMITENTE


El bombeo neumtico intermitente consiste en producir peridicamente
determinado volumen de aceite impulsado por el gas que se inyecta a alta
presin, el gas es inyectado en la superficie al espacio anular por medio
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de un regulador, un interruptor o por la combinacin de ambos; este gas


pasa posteriormente del espacio anular a la TP a travs de una vlvula
que va insertada en la TP. Cuando la vlvula abre, el fluido proveniente de
la formacin que se ha estado acumulando dentro de la TP, es expulsado
al exterior en forma de un tapn o bache de aceite a causa de la energa
del gas, Sin embargo, debido al fenmeno de resbalamiento del lquido,
que ocurre dentro de la tubera de produccin, solo una parte del volumen
de aceite inicial se recupera en superficie, mientras que el resto cae al
fondo del pozo integrndose al bache de aceite en formacin. Despus de
que la vlvula cierra, transcurre un periodo de inactividad aparente, en el
cual la formacin productora continua aportando fluido al pozo, hasta
formar un determinado volumen de aceite con el que se inicia otro ciclo.
En el bombeo neumtico intermitente el gas es inyectado a intervalos
regulares, de tal manera que el ciclo es regulado para que coincida con la
relacin de fluidos que esta produciendo la formacin hacia el pozo.
El bombeo neumtico intermitente es usado en pozos las siguientes
caractersticas:
Bajo ndice de productividad, baja RGL de yacimiento, baja presin de
yacimiento, bajas tasas de produccin, pozos sin produccin de arena, en
pozos con baja presin de fondo, columna hidrosttica del orden del 30% o
menor en relacin a la profundidad. Las caractersticas de los yacimientos
del campo Ancn cumplen con los requisitos necesarios para la aplicacin
del sistema de bombeo neumtico intermitente.

APLICACIN DEL NITRGENO


CONGELACIN DE SUELOS

LQUIDO,

PARA

LA

A la hora de realizar una excavacin y conseguir estabilizar el suelo,


aunque sea de forma provisional, una posibilidad consiste en congelar el
suelo; especialmente cuando stos son suelos blandos y estn saturados.
Ello permite disponer de una pared provisional que impide el
desmoronamiento del terreno.
La congelacin del terreno con el fin de conseguir su estabilizacin
temporal es una tcnica antigua empleada ya en minera desde mediados
del siglo pasado. Se basa en la transformacin del agua intersticial en
hielo, que en ese estado acta como elemento aglutinante de las
partculas que componen el suelo.
Se consiguen as dos efectos, por una parte un aumento de la resistencia
del terreno y por otra una completa impermeabilidad que facilita durante
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un tiempo las condiciones de excavacin. El requisito que plantea es la


necesidad de que los suelos estn saturados, ya que de lo contrario el
mtodo no mejora las caractersticas del terreno.
El procedimiento general se aplica instalando en torno al bloque de suelo
que se quiera estabilizar, un conjunto de tubos o sondas de congelacin
por las que habr de circular la sustancia refrigerante. Esta sustancia
refrigerante pueden ser nitrgeno lquido; o tambin cloruro clcico,
anhdrido carbnico, todas ellas con el mismo fundamento fsico: la
capacidad de absorcin de calor de estas sustancias, al pasar de lquido a
gas.
Cuando la congelacin se aplica sin recuperar la sustancia refrigerante,
sta (normalmente nitrgeno lquido), es transportada a pi de obra en
camiones cisterna y desde ellos es bombeada a baja temperatura ( -196
C), directamente hacia las sondas o tubos congeladores de la instalacin:
el fluido, despus de pasar a travs de las sondas, ya evaporado es
dirigido hasta el final del circuito, en este caso abierto, del cual sale a la
atmsfera en forma de gas a unos -60 C de temperatura.
VENTAJAS Y LIMITACIONES
Las ventajas del tratamiento de congelacin del terreno radica en la
posibilidad de ahorro de tiempo y de coste frente a problemas de
presencia importante de agua en excavaciones bajo el nivel fretico,
adems de en la amplia variedad de suelos donde puede aplicarse. Como
limitaciones destacan la alta especializacin que precisa su aplicacin y su
elevado costo.

EL USO DEL AGUA EN LAS DISTINTAS OBRAS


HIDRULICAS
El aire y el agua son sin duda, los elementos naturales ms indispensables
para el hombre. El aire lo es de manera inmediata e inaplazable. El agua,
tambin de forma imprescindible, pero aplazable dentro de ciertos lmites.
El aire se obtiene sin esfuerzo, en todas partes y sin restriccin. El agua
tan solo existe en ciertos sitios y en cantidad variable de unos momentos
a otros. Por ello se comprende que todas las civilizaciones, hayan
dependido siempre de los lugares donde haba agua, y con tanta mayor
sujecin a ella cuanto ms desarrolladas.
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El ingenio humano ha permitido que los hombres puedan vivir lejos de los
cauces naturales llevando el agua desde ellos a los centros de consumo.
Esta independencia creciente del lugar de consumo respecto a la fuente,
conseguida gracias al avance tcnico de las obras de transporte del agua,
es la que ha permitido la extensin geogrfica y el desarrollo de la
humanidad.
Para el hombre de hoy el agua es todava ms indispensable porque a sus
necesidades naturales ha aadido un sin nmero de exigencias artificiales
para su comodidad, placer y trabajo, por lo que la civilizacin actual sera
inconcebible sin las obras hidrulicas.

Tipos de obras hidrulicas.


Bajo esta denominacin se incluyen todas las construcciones que tienen
por objeto fundamental modificar de alguna forma el curso natural del
agua para hacerla til al hombre, sea proporcionndosela o protegindole
contra sus peligros.
De aqu se colige la gran variedad de este tipo de obras, que podemos
agrupar segn su objetivo funcional en:
Obras para suministro de agua como tal elemento.
Abastecimientos a poblaciones e industrias.
Regados.
Mantenimiento de la capa fretica.
Obras de defensa.
Embalses amortiguadores de crecidas.
Correccin y proteccin de cauces naturales.
Obras de conservacin o mejora de la naturaleza.
Saneamiento y depuracin de aguas.

Embalses y cauces para pesca, recreo o paisaje.

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CONCLUCIONES

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1. Tenemos fluidos lquidos comenzando por el agua que es el componente


ms abundante de la superficie terrestre hasta llegar a el petrleo con una
viscosidad alta, utilizados para distintas construcciones mencionando el
agua y la gasolina un fluido lquido capaz de solucionar problemas como el
transporte pblico que es un medio importante hoy en dia.

2. En construcciones tenemos la pasta de cemento muy importante para


el mejoramiento del concreto y muy usado para la elaboracin del
concreto armado, con ayuda de otro fluido como son los aditivos que
sirven de gran ayuda para mejorar las caractersticas de una mezcla de
concreto y por ende muy importante para la ingeniera civil.

3. La aplicacin de la mecnica de fluidos se ha dividido en diferentes


ramas que cubren diferentes aspectos de la ingeniera, destinadas a
solucionar problemas de la vida cotidiana, para este caso en especial los
fluidos lquidos son importantes ya que es una parte muy importante de la
mecnica de fluidos dando diversos usos en diversas aplicaciones como
las ya mencionadas, desde fluidos lquidos con alta viscosidad hasta
fluidos con viscosidad mnima capaces de fluir libremente.

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BIBLIOGRAFIA

WHITE , F. Mecnica de fluidos" Ed. McGraw Hill ( 2008 )


WEBBER , N.B. Mecnica de fluidos para ingenieros" Ediciones Urmo ( 1969 )

LINCOGRAFIA
https://espanol.lubrizol.com/DrivelineAdditives/Construction-and-MiningFluids.html
http://www.emb.cl/construccion/articulo.mvc?xid=2600
http://www.emb.cl/construccion/articulo.mvc?xid=2600

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