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PROYECTO FINAL: LIFTER

Servio Xavier Loayza Montalvan.
sloayza@est.ups.edu.ec
Alex Javier Siguenza Maldonado.
asiguenza@est.ups.edu.ec
Paulo Cesar Toalongo.
ptoalongo@est.ups.edu.ec
Adriana Estefania Zapata
azapata@est.ups.edu.ec

AbstractEn el presente documento describe el diseo, construccin y pruebas de un prototipo capaz de levitar cuando
se le somete a una elevada diferencia de tensin, entre sus
electrodos, 24 a 30kV. Si bien este fenmeno se conoce hace
ms de un siglo, su fundamento cientfico es an desconocido y
no hay un modelo matemtico que explique su comportamiento
a diferentes condiciones de tensin, geometra, peso, humedad
relativa y temperatura del medio. Adems de reproducir este
inusual fenmeno fsico, se disearon sencillos experimentos para
mostrar algunas de sus excepcionales caractersticas; dado que
requiere de una elevada diferencia de potencial, se comprob
que operaba en forma equivalente a un separador electrosttico
convencional eliminando partculas slidas de un gas encerrado
en un recipiente o en flujo, con la ventaja de un bajo consumo
de energa elctrica. Igualmente, a las condiciones de operacin,
produce ozono de forma controlada, indicndonos que hay una
fuerte ionizacin del aire cercano en forma similar cuando se
presenta el conocido efecto corona.

Estudiar el efecto Biefeld-Brown en el cual se basa la

levitacin del lifter.
Demostrar el funcionamiento del lifter electrosttico empleando un potencial elctrico para la levitacin del
objeto.
Demostrar la ionizacin del aire experimentalmente y
simularlo en un software matemtico (Matlab).

II. M ARCO T ERICO .

INTRODUCCIN.
Este proyecto consta de utilizar el principio Bifield Brown
donde el efecto corona es utilizado como una herramienta
bsica para convertir de forma directa la energa elctrica en
energa cintica. Para lograr ello es vital una fuente de energa
elctrica de muy alto potencial, inicialmente utilizamos un
monitor de computadora modificado para utilizarlo con este
fin, realizamos varias pruebas con diferentes lifters para encontrar la mejor configuracin con mayor fuerza y que consuma
menor potencia. La comprobacin de este experimento nos
dar una alternativa como forma de propulsin mediante la
transformacin directa de energa elctrica a empuje en el
espacio al vaco.
I. O BJETIVOS .
A. Objetivo General.
Analizar el comportamiento de la propulsin electrosttica
mediante su implementacin en un Levitador con el uso de
un .ayback para la fuente DC con la que obtendremos un alto
voltaje.
B. Objetivos Especificos.

Aplicar los conocimientos adquiridos en la materia Teora

Electromagntica I.
Estudiar las aplicaciones de las Ecuaciones de Maxwell.

Fenmeno Biefeld-Brown.

El fenmeno de levitacin comnmente conocido como de

Biefeld-Brown, se observa al tener un electrodo energizado
con una tensin del orden de los miles de voltios respecto a
otro de referencia ubicado a una distancia que impide se rompa
la rigidez dielctrica del medio que los separa (generalmente
aire); se debe tener presente que el efecto disminuye con
la aparicin del arco elctrico entre los electrodos, por lo
cual deber existir uniformidad en las superficies de ambos.
Al operar con tensin en el rango de los KV se puede
escuchar un ruido semejante al que ocurre en el efecto
corona en un conductor de igual forma, se evidencia una
corriente constante de gases que presenta una temperatura
aproximadamente 3 a 5 C por debajo a la del ambiente. Si
se observa el fenmeno en la oscuridad se pueden apreciar
puntos azules y violetas en ambos electrodos acentuados en
mayor proporcin en las zonas que presentan puntas agudas
cortes irregulares del recubrimiento del electrodo positivo. Este
efecto pudo reproducirse con una tensin superior a los 20kV
d.c., utilizando un hilo de cobre sin recubrimiento de barniz,
energizado con referencia a un electrodo de aluminio para
levantar una estructura simtrica[1].

Figure 1. Levitacin devido al efecto Biefeld-Brown.[2]

Figure 3. Funcionamiento del Convertidor Flyback[4].

Flyback.

Figure 2. Esquema Convertidor Flyback[3].

El convertidor Flyback es un convertidor DC a DC con

aislamiento galvnico entre la entrada y la(s) salida(s). Tiene
la misma estructura que un convertidor Boost con un transformador en lugar de un inductor. Gracias a ello se pueden
alcanzar altos ratios de conversin. Debido a las limitaciones
intrnsecas este convertidor solo se usa en aplicaciones de baja
potencia.
El principio de funcionamiento de este convertidor es el
siguiente:
Cuando el interruptor est activado, la bobina primaria del
transformador est conectada directamente a la fuente de alimentacin. Esto provoca un incremento del flujo magntico en
el transformador. La tensin en el segundario es negativa, por
lo que el diodo est en inversa. El condensador de salida es el
nico que proporciona energa a la carga. Cuando el interruptor
est abierto, la energa almacenada en el transformador es
transferida a la carga y al condensador de salida[4], [3].

Modelado del Fenmeno.

Dentro de la muy reducida documentacin que se encuentra
sobre este fenmeno, se lograron detectar tres corrientes con
ciertas similitudes en sus modelos que pretenden explicarlo
pero de una manera cualitativa; ellos son:
Flujo Inico.: Esta teora plantea que bajo el efecto de una
alta tensin DC, se logra ionizar el aire, cuando ste es el
dielctrico circundante, y cuyos iones son acelerados como
producto de la alta diferencia de potencial. Este movimiento
permite generar una fuerza resultante que impulsa el prototipo en sentido contrario. Sin embargo, clculos preliminares
tomando un modelo de prueba muestran que la fuerza que se
generara mediante este principio es varias veces inferior a la
necesaria para elevar el prototipo analizado. De todas maneras,
se evidencia la produccin de un flujo de gases, siendo ozono
uno de sus componentes. Para contribuir al esclarecimiento de
esta propuesta de explicacin, esto es, es el flujo descendente
de esta corriente gaseosa la responsable por la levitacin[1],
[6].
Condensador Asimtrico.: Este modelo considera la existencia de un flujo de cargas entre los electrodos asumidos
como placas de un condensador; el orden de magnitud de la
fuerza resultante sobre el condensador calculada mediante este
modelo es correcto, aunque si bien, no describe en detalle el
fenmeno real. De igual forma, el modelo se complementa
mediante la determinacin de la fuerza neta generada en un
condensador asimtrico utilizando la primera y segunda leyes
de la termodinmica[6].
Modelo dinmico.: En este modelo se establece que el rea
alrededor del punto con mayor potencial de carga (alambre
superior para el prototipo desarrollado), genera una atmsfera
con una gran cantidad de carga de iones, de forma tal que
al ser lo suficiente fuerte la diferencia de cargas con el
colector (lmina de aluminio para el prototipo desarrollado),
los iones cargados chocan contra las partculas neutras del aire

(nitrgeno, oxgeno y otros gases) que originan una fuerza de

impulso considerable para la elevacin del prototipo; en la
figura se ilustra. De acuerdo con la tercera ley de Newton de
movimiento, la accin es igual y opuesta a la reaccin, y por
ende, el dispositivo se mover en la direccin opuesta de la
corriente de iones.
Este modelo afirma que la fuerza ejercida sobre los iones
generada por la intensidad de campo elctrico, se ve compensado por la fuerza de friccin causada por la colisin de
los iones con las molculas de aire neutro. Como resultado,
los iones se desplazan con una velocidad aproximadamente
constante Vd = KE , siendo proporcional a la intensidad de
campo elctrico E , donde la constante de proporcionalidad
K, es la movilidad de los iones. Cuanto mayor sea el espacio
de aire entre los electrodos comparado con el recorrido libre
medio, hay ms probabilidad para que un ion golpee repetidamente las molculas neutras; por tanto, el impacto ser ms
eficaz y por ende habr ms empuje. Durante estas colisiones,
la carga de los iones no se transfiere a las molculas neutras;
cuando alcanzan el electrodo inferior, los iones an siendo
positivos lo golpean y se neutralizan. Se tiene entonces, que
el aire que permanece a lo largo de las caras del electrodo
inferior, proporciona al dispositivo la corriente de aire neutro
que le permite impulsarse. Con ello, se logra conseguir que
levite, al igual que un helicptero, por la succin de aire hacia
abajo desde la parte superior y empujarse a s mismo en
direccin contraria. Aerodinmicamente, se crea un flujo de
aire descendente cargado elctricamente con iones[6].

Primera Ley tensorial de Maxwell.

La ley dice que el flujo elctrico a travs de una superficie
cerrada es proporcional a la densidad carga que hay en el
interior de la superficie. Esta ley puede interpretarse, en electrosttica, entendiendo el flujo como una medida del nmero
de lneas de campo que atraviesan la superficie en cuestin.
Para una carga puntual, este nmero es constante si la carga
est contenida por la superficie y es nulo si esta fuera (ya
que hay el mismo nmero de lneas que entran como que
salen). Adems, al ser la densidad de lneas proporcionales a
la magnitud de la carga, resulta que este flujo es proporcional
a la carga si est encerrada (o nulo, si no lo est)[5].
Segunda Ley tensorial de Maxwell.
Esta ley primordialmente indica que las lneas de los campos
magnticos deben ser cerradas. Los campos magnticos, a
diferencia de los elctricos, no comienzan y terminan en
cargas diferentes, esto expresa la no existencia del monopolo
magntico (un imn con un solo polo magntico). Si en algn
momento se demuestra que B6=0, se demostrar la existencia
de monopolos magnticos[5].
Tercera Ley de Maxwell.
En el caso especfico estacionario esta relacin se corresponde a la ley de Ampere (xH = J). Para campos no
estacionarios (los que varan a travs del tiempo), Maxwel
reformul esta ley aadindole el ltimo trmino, confirmando
que un campo elctrico que vara con el tiempo produce un
campo magntico[5].
Cuarta Ley de Maxwell.
Establece que el voltaje inducido en un circuito cerrado
es directamente proporcional a la rapidez con que cambia
en el tiempo el flujo magntico que atraviesa una superficie
cualquiera con el circuito como borde. Adems demuestra
que un voltaje puede ser generado variando el flujo magntico que atraviesa una superficie dada, esto es la base del
funcionamiento de los motores elctricos y los generadores
elctricos[5].
Leyes
Ley de Gauss
Ley de Coulomb
Ley de Faraday
Ley de Ampere

Figure 4. Esquema del comportamiento de las cargas segn el modelo

dinmico[1].

Ecuaciones de Maxwell.
Son la descripcin del campo electromagntico: el campo
elctrico, el campo magntico, su origen, comportamiento y
relacin entre ellos, incluyendo las ondas electromagnticas
como la luz. Bsicamente, con estas ecuaciones es posible
saber cmo va ser y cmo va a comportarse el campo
electromagntico en una regin determinada a partir de las
cosas que hay all. La contrapartida, es decir, qu le pasa a las
cosas que hay all a partir del campo electromagntico, est
descrita por la fuerza de Lorentz.
El conjunto de estas ecuaciones describe cosas como la corriente elctrica, los imanes, los rayos, la electricidad esttica,
la luz, las microondas, la radio.

Frmula

Edl = d

dt
Hdl = I + dD
ds
dt
Dds = Q
Bds = 0
Table I
E CUACIONES DE M AXWELL

III. D ESARROLLO .
Para la parte experimental se estudiaron diferentes modelos
de prototipos eligindose el tringulo equiltero para el desarrollo de las pruebas, dada su simplicidad geomtrica, facilidad
de construccin y la posibilidad de simplificar la influencia del
diseo en la elevacin y estabilidad.
A. Diseo del Prototipo.
Inicialmente se hicieron pruebas con estructuras en madera
normal, sorbetes las cuales presentaba un considerable peso y
facilidad en la generacin de arco en sus esquinas descartndose su uso. El modelo elegido para las pruebas fue un

tringulo equiltero de 10cm. Present un buen desempeo

a una tensin ms baja, permitiendo ello realizar variaciones
en su configuracin para determinar las variables que inciden
en la observacin del fenmeno. Aun cuando se construyeron
una gran variedad de modelos ms complejos, estos no presentaron un adecuado funcionamiento con la tensin de trabajo
disponible.

regula esta seal de 0 a su valor mximo y que reduce la

seal de alimentacin del flyback. De esta misma seal se
obtiene un valor de tensin de 12V mediante un regulador de
tensin; se alimenta un oscilador proporcionando conmutacin
de frecuencia a la seal que alimenta el flyback y haciendo
de esta forma un barrido en la tensin de salida. La variacin
de la salida se realiza cambiando el valor de alimentacin del
flyback y/o la frecuencia del oscilador.

B. Consideraciones de Diseo.
Para tener un desempeo aceptable del modelo fue necesario
tener en cuenta que los bordes del electrodo inferior estn
redondeados, mantener la superficie de la lmina completamente lisa, utilizar una lmina del menor calibre posible para
el electrodo inferior, un dimetro del electrodo superior lo ms
pequeo posible y mantener una distancia entre los electrodos,
determinada experimentalmente, para evitar la aparicin de
arco elctrico. Teniendo en cuenta estos aspectos, se construy
un prototipo que cumple con las especificaciones necesarias
para su implementacin Prototipo final: peso, 0.0028kg, dimensiones de las lminas de aluminio, las cuales forman el
tringulo equiltero, 10cm de largo por 3cm de alto ; un marco
principal construido con madera balsa lo ms finos posible;
el electrodo superior es un alambre de cobre de 0.22mm de
dimetro.

Figure 6. Maqueta del Proyecto.

Figure 7. Lifter en Funcionamiento.

E. Programacin de Simulacin en Matlab.

Figure 5. Medidas del Prototipo[1].

C. Fuente de Alto Voltaje.

Debido a que aun no existe un modelo matematico que

describa el fenmeno de levitacin, se ha realizado la programacin para simular dos diferentes efectos que ocurren a la
par del fenmeno anteriormente mensionado; los cuales son:
Ionizacin del Aire.

Para la fuente elevadora de tensin se eligi un generador

d.c. variable entre 0 y 20kv que ofrece un rango de trabajo
apropiado; se construy con el uso de un flyback por la
facilidad en su configuracin y puesta en funcionamiento.
La variacin de tensin en la salida del circuito se regula
mediante el cambio en la frecuencia de oscilacin que alimenta
el flyback y/o el valor de tensin en la entrada del mismo.
Se implement un sistema de disipacin y ventilacin que
garantizara la operabilidad de los dispositivos en un margen
de temperatura aceptable y por el mayor tiempo posible. La
disipacin del calor generado fue un problema que se resolvi
con el objeto de lograr prolongar la vida til de la fuente.
D. Descripcin del Circuito.
El circuito consta de un transformador reductor que permite
obtener una seal de continua mxima de 80V d.c. despus
de rectificarse; esta salida es enviada a un transistor, que

Figure 8. Inicio proceso de Ionizacin del aire.

Figure 9. Alineacin de iones.

Figure 12. Potencial Electrico.

Figure 10. Iones Totalmente Alineados.

Figure 13. Campo Electrico.

Figure 14. Campo Electrico aumentado en x4.

Figure 11. Fin proceso de ionizacin y efecto de propulsin.

Potencial y Campo Elctrico.

En las siguiente figuras se presenta el comportamiento de

las diferentes variables a las que esta sometido el prototipo de
acuerdo al potencial al que se encuentra expuesto.

Levitador
1
2
3
Levitador
1
2
3
Levitador
1
2
3
Levitador
1
2
3
Figure 15. Simulacin a Voltaje V=0.

Grosor de Alambre (mm)

Ancho de la Lamina (cm)
0.22
4
0.2
4
0.22
3
Largo de la lamina (cm)
Altura de la Balsa(cm)
60
12
45
17
30
10
Distancia entre alambre de cobre y lamina de aluminio (cm)
4
3.5
2.5
Distancia Levitada(mm)
28
30
5
Table II
C ARACTESISTICAS DEL P ROTOTIPO .

De esto luego de las pruebas respectivas realizadas se pudo

tomar los siguientes valores:
Entonces tenemos que a medida que el la distancia entre
el alambre de cobre y la lmina de aluminio aumenta mejora
la levitacin llegando a casi 4cm de altitud. Y para distancias
cortas no se generara el campo de ionizacin adecuando por lo
que comenzaran a formarse arcos de alto voltaje que quemaran
el prototipo en vez de elevarlo. La fuerza de empuje poco a
poco ira disminuyendo para distancias cortas.

Figure 16. Simulacin a Voltaje V=19Kv.

Cabe mencionar que el codigo de programacin se lo

encuentra en la seccin de anexos.

IV. A NALISIS DE R ESULTADOS .

Figure 17. Analisis entre Distancia entre alambre de Cu y lamina de Al vs
Distancia Levitada por el prototipo.

Para la puesta en marcha de las pruebas se tuvo en cuenta la

distancia entre los dos electrodos, la distancia entre el hilo de
cobre superior y la base de aluminio debe estar en un punto de
equilibrio que permita ionizar el aire pero lo suficientemente
distanciados para que no se presente arco voltaico. El prototipo
se oper con tensiones entre 13 y 20kV. Se realiz una serie de
pruebas para observar el fenmeno con diferentes cambios en
la estructura del prototipo. Entonces los parmetros utilizados
para cada prueba son los de la siguiente tabla:

Al igual que la distancia entre electrodos el grosor del alambre de cobre toma un papel importante en nuestro experimento
ya que las pruebas realizadas nos indican que cuanto menor sea
el grosor del alambre adems de reducir el peso del prototipo
y maximiza el campo de ionizacin produciendo una mejor
levitacin e incrementando la distancia de subida.

Figure 18. Analisis entre Grosor del Alambre vs Distancia Levitada por el
prototipo.

Por ltimo el peso es el factor ms importante ya que si

no podemos generar el alto voltaje deseado por limitaciones
energticas podemos reducir el peso del prototipo que sera
la forma ms viable de optimizar el proceso de levitacin tal
como nos muestra fa siguiente figura:

disminuir las vibraciones, pues la polarizacin nos indica

la direccin de la fuerza de levitacin que demostrara el
lifter.
El estudio del propulsor electrosttico nos indica, como
esta es desarrollada por iones que se empujan y se forman
en el aire, con esto en un futuro podramos implementar
este sistema para un medio de transporte especifico.
Debido a que no existe un modelo matematico que
caracteriza el efecto de levitacin; se a tratado de simular,
tratando de acercarse a la realidad en los distintos fenmenos que ocurren en las cercanias del LIFTER como la
ionizacin; y demas efectos que se crean.
Al realizar los procesos de prueba hay que tener en cuenta
la seguridad de cada uno de los instaladores ya que en el
sistema se maneja un voltaje elevado y esto puede causar
heridas graves al momento de realizar algn contacto con
los conductores del lifter.
R EFERENCES

[1] JOSUE RINCN, LAURA CRISTINA MARTINEZ. Prototipo de un

Sistema de Ionizacin. Bucaramanga 2008.
[2] Effet
Biefeld-Brown.
En
linea.
Disponible
en:
http://www.wikiwand.com/fr/Effet_Biefeld-Brown.
[3] Convertidores
DC/DC.
En
linea.
Disponible
en:
http://www.gte.us.es/~leopoldo/Store/tsp_15.pdf.
[4] JUAN MANUEL ARTEAGA, LUIS GOLDONI. Convertidor DC/DC
Flyback. Costa Rica 2007.
[5] JORDI
BONASTRE
MUOZ.
Leyes
de
Maxwell.
En
linea.
Disponible
en:
https://www.exabyteinformatica.com/uoc/Fisica/Fisica_II_ES/Fisica_II_ES_(Modulo_4).p
[6] JOSUE RINCN, LAURA CRISTINA MARTINEZ. Pruebas con un Prototipo de Levitador Electrodinamico. Universidad Industrial de Santander
2009.
Figure 19. Analisis entre Peso vs Distancia Levitada por el prototipo.

V. C ONCLUSIONES .

Se realiz el anlisis del comportamiento de propulsin

electrosttica el cual fue por medio de la implementacin
de un lifter usando el dispositivo flyback, se observaron todos los parmetros respectivos para el correcto
funcionamiento y se obtuvo una respuesta positiva ya
que con los conocimientos tericos adquiridos se logr
solucionar las falencias que obtuvimos durante el proceso
de pruebas.
Empleamos el potencial elctrico necesario por medio de
la fuente para la levitacin del prototipo diseado, en
donde logramos observar los arcos elctricos pronunciados al momento de las primeras pruebas, esto se debe a
que la distancia de la parte negativa (Papel aluminio) con
la parte positiva (alambre) era demasiada corta, en el cual
se procedi a realizar la siguiente prueba distanciando
ms estos dos factores involucrados en el prototipo.
Es importante que como estudiantes de Ingeniera Electrica tengamos muy claro los principios y grandes saltos
que ha dado la electricidad en lo que a su historia se
refiere, esta investigacin nos permite relacionarnos mejor
con los acontecimientos, leyes y principios que marcan
la vida del planeta.
La optimizacin se logr aplicando la disminucin del
peso del prototipo, templando la parte positiva para

Servio Xavier Loayza Montalvan . Naci en Santo

Domingo-Ecuador, en 1990, realiz sus estudios en
el Colegio Tcnico Industrial Jaime Roldos Aguilera
de la Ciudad de Santo Domingo de los Colorador
desde el ao 2001. Obtuvo bachillerato Tecnico
industrial en la Especialidad de Electricidad. Inicio
su formacion en la Empresa Elctrica CNEL SD. Sus
estudios de tercer nivel los realiza en la Universidad
Politcnica Salesiana sede Cuenca, en la carrera de
Ingenieria Electrica.,

Alex Javier Siguenza Maldonado , Naci en Portovelo -Ecuador en 1992, realiz sus estudios en la
Unidad Educativa Salesiana San Juan Bosco de la
ciudad de Zaruma. Obtuvo bachillerato en Fsico
Matemtico. Sus estudios de tercer nivel los realiza en la Universidad Politcnica Salesiana sede
Cuenca, en la carrera de Ingeniera Elctrica.,

Adriana Estefania Zapata Cruz , Naci en

Machala-Ecuador en 1992, estudio en la Unidad
Educativa Particular La Inmaculada en la Provincia de El Oro en el cual obtuvo el bachillerato
de Contabilidad con mencin en Computacin, sus
estudios universitarios los realiza actualmente en la
Universidad Politcnica Salesiana, sede Cuenca en
la carrera de ingeniera elctrica.,

Paulo Cesar Toalongo , Naci en Azoguez-Ecuador

en 1992, sus estudios universitarios los realiza actualmente en la Universidad Politcnica Salesiana,
sede Cuenca en la carrera de Ingeniera Elctrica..