Diseño de Lechadas Asfálticas - Lanamme Ucr

Laboratorio Nacional de
Materiales y Modelos Estructurales
Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA)
Proyecto: LM-PI-UMP-01-12
MANUAL DE DISEO DE MEZCLA DE

LABORATORIO PARA LOS SELLOS DE
LECHADA ASFLTICA (SLURRY SEALS) EN
COSTA RICA
Preparado por:
Unidad de Materiales y Pavimentos
San Jos, Costa Rica

Marzo, 2012
Informacin tcnica del documento

1. Informe
LM-PI-UMP-01-12
2. Copia No.
3. Ttulo y subttulo:
4. Fecha del Informe
MANUAL DE DISEO DE MEZCLA DE LABORATORIO PARA LOS SELLOS DE

LECHADA ASFLTICA (SLURRY SEALS) EN COSTA RICA
MARZO, 2012
7. Organizacin y direccin
Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales
Universidad de Costa Rica, Ciudad Universitaria Rodrigo Facio,
San Pedro de Montes de Oca, Costa Rica
Tel: (506) 2511-2500 / Fax: (506) 2511-4440
8. Notas complementarias
9. Resumen
Los sellos de lechada asfltica slurry seals son un tratamiento preventivo a aplicar en pavimentos que se encuentran en
un estado de poco deterioro para extender su vida til. El presente documento es una gua para el diseo de mezcla para
los sellos de lechada asfltica. Se presenta de manera resumida que son estos sellos, cundo se aplican y en cules casos
no se aplican. Adems, se presentan las especificaciones para los materiales componentes as como para la mezcla.
Luego se resumen los ensayos de laboratorio a realizar para obtener el contenido ptimo de emulsin en la mezcla.
Finalmente, se presenta un ejemplo de clculo utilizando agregados de Gupiles y emulsin asfltica de tipo CSS-1h para
ilustrar el tema.
10. Palabras clave

Sellos de lechada asfltica, slurry seals, emulsin asfltica,
diseo de mezcla
11. Nivel de seguridad:

Ninguno
12. Nm. de pginas

44
13. Preparado por:

Ing. Mnica Jimnez Acua
Investigador
Ing. Andrea Ulloa Caldern

Investigador
Fecha: 20 / 04 / 12
Fecha: 20 / 04 / 12
14. Revisado por:
15. Aprobado por:
Ing. Jos Pablo Aguiar, PhD

Coordinador Unidad de Investigacin
Ing. Fabin Elizondo Arrieta, MBA

Sub-Coordinador PITRA
Ing. Guillermo Lora Salazar, PhD

Coordinador General PITRA
Fecha: 20 / 04 / 12
Fecha: 20 / 04 / 12
Fecha: 20 / 04 / 12
Prefacio
La implementacin de nuevas tecnologas siempre sugiere un cambio en la forma en la que
se plantean y se llevan a cabo las obras de pavimentacin, por esta razn esta investigacin
brindar las bases para que esta alternativa de preservacin influya de manera positiva en
nuestro pas.
Este manual fue desarrollado enteramente por los tcnicos de laboratorio del Laboratorio de
Mezclas Bituminosas del LanammeUCR: Sres. Juan Carlos Mnera, Wlter Ramrez y
Gustavo Rojas, con la colaboracin y direccin de las Ings. Andrea Ulloa Caldern y Mnica
Jimnez Acua, con el propsito de elaborar este manual para el diseo de mezcla a nivel
de laboratorio para los sellos de lechada asfltica (slurry seals).
El propsito del manual es colaborar con el sector constructivo y con las autoridades
estatales para aplicar tcnicas de preservacin de pavimentos que se ajusten a las
necesidades especficas del pas y que sean viables para los sectores constructivos
El manual es una herramienta que permite disear los tratamientos de lechada asfltica en el
laboratorio y que define los parmetros fundamentales que deben ser controlados en el
laboratorio para un adecuado control de calidad.
Este manual fue revisado por:
Coordinador General del Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA): Ing. Luis
Guillermo Lora Salazar, PhD.
Sub Coordinador del Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA): Ing. Fabin
Elizondo Arrieta, Mba.
Coordinador de la Unidad de Materiales y Pavimentos del Programa de Infraestructura del
Transporte (PITRA): Ing. Jose Pablo Aguiar Moya, PhD.
Marzo 2012
Informe LM-PI-UMP-01-11
Fecha de emisin: 20 de Abril de 2012
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Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales - Universidad de Costa Rica

Apartado Postal: 11501-2060, San Jos, Costa Rica Tel: (506) 2511-2500, Fax: (506) 2511-4440
TABLA DE CONTENIDO
NDICE DE FIGURAS ................................................................................. 5
NDICE DE TABLAS ................................................................................... 6
RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................. 8
1. INTRODUCCIN..................................................................................... 9
1.1 DEFINICIN ......................................................................................................................... 9
1.2 APLICACIONES .................................................................................................................. 11
2. MATERIALES Y ESPECIFICACIONES ................................................ 16

2.1 EMULSIN ASFLTICA ........................................................................................................ 16
2.1.1 EMULSIN ASFLTICA ANINICA ................................................................................ 17
2.1.2 EMULSIN ASFLTICA CATINICA .............................................................................. 18
2.2 ENSAYOS PARA LOS AGREGADOS ....................................................................................... 18
2.3 RELLENO MINERAL Y ADITIVOS ........................................................................................... 20
2.4 AGUA ............................................................................................................................... 21
2.5 SELLOS DE LECHADA ASFLTICA SLURRY SEALS ............................................................... 21
3. MTODO DE DISEO DE LA MEZCLA DE LECHADA ASFLTICA .. 23

3.1 PRUEBA INICIAL DE MEZCLADO ........................................................................................... 24
3.2 DOSIFICACIONES INICIALES: TIEMPO DE MEZCLADO (MIX TIME) Y TIEMPO DE FIJACIN (SET
TIME) ...................................................................................................................................... 25
3.3 ENSAYO DE RUEDA CARGADA Y ADHESIN DE ARENA (RC) .................................................. 31
3.4 ENSAYO DE DESGASTE POR ABRASIN EN AMBIENTE HMEDO (PH) ..................................... 35
3.5 CONTENIDO PTIMO DE EMULSIN ASFLTICA MTODO GRFICO ......................................... 38
3.6 VERIFICACIN DEL CUMPLIMIENTO DE ESPECIFICACIONES PARA EL CONTENIDO PTIMO DE
EMULSIN ............................................................................................................................... 40
3.6.1 TIEMPO DE MEZCLADO Y FIJACIN ............................................................................. 40
3.6.2 FLOTACIN Y ADHESIN INTERNA .............................................................................. 40
3.6.3 DESNUDAMIENTO-COMPATIBILIDAD ........................................................................... 40
3.6.4 EXUDACIN EN RUEDA CARGADA .............................................................................. 42
3.6.5 ABRASIN EN PISTA HMEDA .................................................................................... 42
3.6.6 CONSISTENCIA......................................................................................................... 42
4. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................... 44
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NDICE DE FIGURAS
FIGURA 1: ESQUEMA DE LA FABRICACIN DEL SELLO DE LECHADA ASFLTICA. .... 11
FIGURA 2: CURVA DE DETERIORO DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE. ............................... 12
FIGURA 3: CASOS GENERALES DONDE ES ADECUADA LA APLICACIN DE SELLOS
DE LECHADA ASFLTICA................................................................................................... 13
FIGURA 4: CASOS EN LOS QUE EL TRATAMIENTO CON EL SELLO DE LECHADA
ASFLTICA NO ES SUFICIENTE. ....................................................................................... 14
FIGURA 5: RANGOS DE CURVAS GRANULOMTRICAS PARA LOS TRES TIPOS DE
SELLOS DE LECHADA ASFLTICAS. ................................................................................ 20
FIGURA 6: PROCEDIMIENTO DE DISEO DE UNA MEZCLA DE LECHADA ASFLTICA.
............................................................................................................................................. 24
FIGURA 7: VERIFICACIN DE LOS RESULTADOS PARA EL CONTENIDO PTIMO DE
EMULSIN ASFLTICA. ...................................................................................................... 24
FIGURA 8: PRUEBA DE TRABAJABILIDAD Y FLUIDEZ. .................................................... 25
FIGURA 9: DOSIFICACIONES INICIALES PARA EL SELLO TIPO II. ................................. 31
FIGURA 10: RESULTADOS DEL ENSAYO DE RUEDA CARGADA (ISSA TB 109). ........... 33
FIGURA 11: RESULTADOS DE EXUDACIN DEL ENSAYO DE RUEDA CARGADA (ISSA
TB 109). ................................................................................................................................ 35
FIGURA 12: RESULTADOS DEL ENSAYO DE PISTA HMEDA (ISSA TB 100)................. 36
FIGURA 13: RESULTADOS DEL ENSAYO DE DESGASTE POR ABRASIN EN PISTA
HMEDA (ISSA TB 100). ..................................................................................................... 38
FIGURA 14: PORCENTAJE PTIMO DE EMULSIN MTODO GRFICO (ISSA TB 111).39
FIGURA 15: ENSAYO DE DESNUDAMIENTO (ISSA TB 114-115). ..................................... 41
FIGURA 16: ENSAYO DE CONSISTENCIA ISSA TB 106. ................................................... 43
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NDICE DE TABLAS
TABLA 1: MATERIALES COMPONENTES DE LOS SELLOS DE LECHADA ASFLTICA. . 16

TABLA 2: ELECCIN DEL TIPO DE EMULSIN DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES
CLIMTICAS. ....................................................................................................................... 17
TABLA 3: RESUMEN DE ESPECIFICACIONES PARA EMULSIONES ANINICAS,
UTILIZADAS EN LA CONSTRUCCIN DE SELLOS DE LECHADA ASFLTICA. ............... 17
TABLA 4: RESUMEN DE ESPECIFICACIONES PARA EMULSIONES CATINICAS,
UTILIZADAS EN LA CONSTRUCCIN DE SELLOS DE LECHADA ASFLTICA. ............... 18
TABLA 5: RESUMEN DE ESPECIFICACIONES PARA LOS AGREGADOS FINOS,
UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIN DE SELLOS DE LECHADA ASFLTICA. .............. 19
TABLA 6: RESUMEN DE ESPECIFICACIONES GRANULOMTRICAS PARA LOS
AGREGADOS FINOS QUE SE UTILIZAN EN LA CONSTRUCCIN DE SELLOS DE
LECHADA ASFLTICA. ....................................................................................................... 19
TABLA 7: RESUMEN DE ESPECIFICACIONES GRANULOMTRICAS PARA LOS
RELLENOS MINERALES PARA SER UTILIZADOS EN SELLOS DE LECHADA ASFLTICA.
............................................................................................................................................. 21
TABLA 8: ESPECIFICACIONES DE CALIDAD PARA LAS MEZCLAS DE LECHADA
ASFLTICA. ......................................................................................................................... 22
TABLA 9: DATOS PARA LA DOSIFICACIN INICIAL DE EMULSIN Y AGUA. ................. 25
TABLA 10: PRUEBAS DE LOS TIEMPOS DE MEZCLADO CON DIFERENTES
PORCENTAJES DE EMULSIN, AGUA Y ADITIVO............................................................ 28
TABLA 11: PRUEBAS DE DOSIFICACIN PARA ESTABLECER LOS TIEMPOS DE
FIJACIN CON DIFERENTES PORCENTAJES DE EMULSIN, AGUA Y ADITIVO. ......... 29
TABLA 12: RESULTADOS DE FLOTACIN Y ADHESIN INTERNA. ................................ 30
TABLA 13: RESULTADOS DEL REA DE EXUDACIN. .................................................... 34
TABLA 14: RESULTADOS DE EXUDACIN DE ASFALTO MEDIANTE RUEDA CARGADA.
............................................................................................................................................. 34
TABLA 15: RESULTADOS DE PRDIDA POR ABRASIN MEDIANTE PISTA HMEDA. . 37
TABLA 16: RESULTADOS DEL TIEMPO DE MEZCLADO PARA EL CONTENIDO PTIMO
DE EMULSIN. .................................................................................................................... 40
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TABLA 17: RESULTADOS DEL TIEMPO DE FIJACIN PARA EL CONTENIDO PTIMO DE

EMULSIN ASFLTICA. ...................................................................................................... 40
TABLA 18: RESULTADOS DE FLOTACIN Y ADHESIN INTERNA PARA EL CONTENIDO
PTIMO DE EMULSIN. ..................................................................................................... 40
TABLA 19: RESULTADOS DE DESNUDAMIENTO PARA EL CONTENIDO PTIMO DE
EMULSIN. .......................................................................................................................... 42
TABLA 20: RESULTADOS DE RUEDA CARGADA PARA EL CONTENIDO PTIMO DE
EMULSIN. .......................................................................................................................... 42
TABLA 21: RESULTADOS DE PISTA HMEDA PARA EL CONTENIDO PTIMO DE
EMULSIN. .......................................................................................................................... 42
TABLA 22: RESULTADOS DE CONSISTENCIA PARA EL CONTENIDO PTIMO DE
EMULSIN. .......................................................................................................................... 43
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RESUMEN EJECUTIVO
El sello de lechada asfltica (slurry seal) es una de las tcnicas de preservacin de
pavimentos que se ha utilizado ms ampliamente a nivel mundial, pues es un tratamiento
que permite alargar la vida til de un pavimento a un costo ms bajo, lo cual implica una
mayor eficiencia en la inversin de fondos de conservacin vial. Esta alternativa se utiliza en
superficies de ruedo que no tienen un nivel avanzado de deterioro como fatiga o deformacin
permanente. El uso adecuado del slurry seal permite sellar fisuras en los pavimentos que
presentan un estado de oxidacin muy avanzado, as como restaurar la textura superficial y
proveerla de mayor resistencia al deslizamiento; igualmente es posible utilizarlo en la
impermeabilizacin de las capas de rodadura y puede corregir el desprendimiento de
partculas (raveling).
El presente documento es una gua para el diseo de mezcla de los sellos de lechada
asfltica a nivel de laboratorio. Adems, se presentan las especificaciones para los
materiales componentes as como para la mezcla, y se resumen los ensayos de laboratorio a
realizar para obtener el contenido ptimo de emulsin en la mezcla.
Para el diseo se llevan a cabo las siguientes fases:
a) Prueba inicial de mezclado para valorar la trabajabilidad y consistencia de la mezcla.
b) Dosificacin inicial de emulsin y agua a partir de la medicin de los tiempos de mezclado
y fijacin.
c) Dosificacin de 5 contenidos de emulsin variando 3 % y 1,5 % del contenido inicial,
manteniendo el contenido de agua constante.
d) Realizacin de los ensayos de exudacin en rueda cargada y abrasin en pista hmeda.
e) Visualizacin de los resultados en un mismo grfico para encontrar el contenido ptimo de
emulsin asfltica.
f) Luego se verifican los ensayos de desempeo con el contenido ptimo de emulsin
asfltica.
Finalmente, se presenta un ejemplo de clculo utilizando agregados de Gupiles y emulsin

asfltica de tipo CSS-1h para ilustrar el tema.
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1. INTRODUCCIN
1.1 Definicin
Los sellos de lechada asfltica son una mezcla de agregado fino bien graduado, relleno
filler mineral, emulsin asfltica (rompimiento lento SS o acelerado QS, no confundir
esta con la emulsin de rompimiento rpido RS que se utiliza para otras aplicaciones) y
agua, que adquiere un aspecto cremoso cuando es mezclado. Es un proceso de sellado
utilizado generalmente en pistas, calles y carreteras, para extender su vida til. En este
proceso, el slurry seal es fabricado por el equipo de aplicacin, justo antes de su
colocacin.
Estos sellos se clasifican en Tipo I, II, III segn el tamao de los agregados utilizado: Tipo
III (pasando 9,5 mm, tamiz N ), Tipo II (pasando 6,4 mm, tamiz N ) y Tipo I (pasando
3,2 mm, tamiz N ). Al igual que los ligantes y la mezcla asfltica, la emulsin asfltica y
los slurry seals tienen que cumplir con estrictas especificaciones de calidad.
A este tipo de aplicacin tambin se le identifica en ciertas referencias como sistema de

lechada asfltica (Slurry system). Dicha mezcla se puede clasificar segn su rompimiento en:
a) Sistema rompimiento lento/trnsito lento (Slow set/Slow traffic): estas mezclas
rompen y se curan principalmente por evaporacin del agua.
b) Sistema rompimiento acelerado/trnsito lento (Quick set/Slow traffic): estas
mezclas rompen por reaccin qumica y se curan principalmente por evaporacin.
c) Sistema rompimiento acelerado/trnsito acelerado (Quick set/Quick traffic):
estas mezclas rompen y se curan principalmente por reaccin qumica.
Este tipo de sellos se aplic por primera vez a principios de la dcada de los aos 30 en
Alemania. Sin embargo, su mayor desarrollo se produjo principalmente en la dcada de los
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aos 60, gracias a la aparicin de equipos de flujo continuo (Figura 1) y a los avances en la
tecnologa de emulsiones asflticas.
La Asociacin Nacional de Sellos de Lechada Asfltica (NSSA segn sus siglas en ingls) se
form en 1963, y Raymond Young fue su primer presidente. Posteriormente, a partir de la
NSSA es que se form la asociacin internacional de sellos de lechada asfltica (ISSA segn
sus siglas en ingls International Slurry Seal Association). Finalmente, en 1990 la palabra
seal se cambi por surfacing.
El sello de lechada asfltica es aplicado en la superficie del pavimento existente por medio
de un dispositivo de distribucin de tipo encofrado (spreader box), incorporado a la unidad
de mezclado. La lechada asfltica se introduce dentro de la caja de distribucin, la cual
coloca el recubrimiento mientras que todo el ensamblaje es movido hacia delante. (Ver
Figura 1)
La caja de distribucin es capaz de distribuir el sello de lechada sobre el ancho de un carril

en una sola pasada y est diseada de tal manera que se mantiene con un contacto
constante sobre la superficie. Esto asegura una aplicacin uniforme del nuevo recubrimiento,
en las distintas configuraciones geomtricas del pavimento, como la corona, las superficies
elevadas o las pendientes de los espaldones.
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1.
Tolva del agregado
2.
Tolva del relleno mineral
3.
Compuerta de flujo del

agregado
4.
Faja transportadora del

agregado
5.
Entrada de la emulsin
6.
Entrada del agua
7.
Tambor mezclador
8.
Lechada asfltica
9.
Caja de distribucin
Figura 1: Esquema de la fabricacin del sello de lechada asfltica.

Figura tomada de http://www.a-1chipseal.com/img/imgUpload/slurrySealApplied.gif
Es importante hacer notar que la diferencia entre una lechada asfltica y un micropavimento
no radica slo en incorporar polmero en la emulsin asfltica. Un micropavimento es una
mezcla hecha con agregados de mayor calidad que las lechadas (en cuanto a parmetros
mecnicos se refiere), emulsin modificada con polmero, y se requiere adems que el
sistema clasifique como Quick-Traffic, es decir, que quiebre en poco tiempo despus del
mezclado y que se pueda abrir al trfico en dos horas. Esto normalmente se consigue
usando emulsificadores especiales para cada agregado en particular. Por lo tanto, una
lechada
fabricada
con
emulsin
asfltica
modificada
(con
polmero)
no
es
un
micropavimento, es slo una lechada modificada, de mejor desempeo que una

convencional.
En este manual slo se tratarn las lechadas asflticas, tanto convencionales como
modificadas. Sin embargo, la mayora de los conceptos pertinentes a lechadas asflticas son
tambin aplicables en el caso de micropavimentos.
1.2 Aplicaciones
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El momento oportuno en que aplican los sellos de lechada asfltica o cualquier otro tipo de
tratamiento como este, es primordial para reducir los costos de inversin y de este modo el
efecto sobre los pavimentos sea efectivo, tal como se muestra en la Figura 2.
Se observa de manera cualitativa en la curva de deterioro de Kandhal, el concepto de

tratamiento preventivo, donde se muestra el beneficio de la aplicacin de estos sellos en el
momento en que el pavimento se encuentra en buen estado (curva 3), es decir cuando an
no se han presentado la deformacin permanente o la fatiga, por ejemplo, se destinaran $1
dlare en este tipo de sellos en contraposicin a invertir $10 dlares cuando haya que
realizar una reconstruccin (curva 2), adems se muestra que, si se aplican sucesivos
tratamientos preventivos (curva 3) se retarda la condicin de estado psimo del pavimento.
Figura 2: Curva de deterioro de un pavimento flexible.

Figura adaptada de la curva desarrollada por Prithvi S. Kandhal
Los sellos de lechada asfltica han resultado eficientes para tratar diversos problemas, sobre
todo de ndole funcional o deterioros que se han identificado de manera visual:
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Sellado de grietas menores.
Sellado de pavimentos que se encuentran en buen estado pero presentan cierto

grado de oxidacin (Figura 3.a)
Correccin del desprendimiento de partculas (Figura 3.b)
Restauracin de la textura superficial y la resistencia al deslizamiento (Figura 3.c)
Reduccin del ruido e impermeabilizar. (Figura 3.d)
Mejoramiento de la superficie de ruedo cuando, por restricciones de peso, no es

posible colocar capas de mayor espesor.
Mejoramiento del confort del usuario y la regularidad superficial de la carretera.
a. Pavimento oxidado
b. Desprendimiento de partculas
c. Superficies lisas
d.Superficies muy abiertas y permeables
Figura 3: Casos generales donde es adecuada la aplicacin de sellos de lechada asfltica.

Figuras tomadas de varias fuentes
Se ha observado que no es conveniente utilizar sellos de lechada asfltica en vas que

presenten deterioros muy avanzados, como por ejemplo:
Agrietamiento por fatiga: cuero de lagarto y rupturas en bloque (Figura 4.a)
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Descascaramiento de la superficie de ruedo (Figura 4.b)
Grietas transversales con desprendimiento severo en el borde (Figura 4.c)
Ahuellamiento severo (Figura 4.d)
En estos casos, los sellos de lechada asfltica pueden ser utilizados siempre y cuando sean
precedidos o complementados con otras tcnicas de mantenimiento extensivas e intensivas,
que permitan dar una solucin real al problema, que probablemente se relaciona con
deficiencias a nivel estructural.
En la Figura 4 se muestran ejemplos claros donde es estrictamente necesario llevar a cabo
trabajos previos antes de colocar un sello de lechada asfltica.
a. Agrietamiento severo
b. Descascaramiento
c. Agrietamiento trasversal con desprendimiento de

borde
d. Ahuellamiento severo
Figura 4: Casos en los que el tratamiento con el sello de lechada asfltica no es suficiente.
Figuras tomadas de varias fuentes
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2. MATERIALES Y ESPECIFICACIONES
En la Tabla 1 se muestran de manera resumida los componentes bsicos para fabricar una
mezcla para los sellos de lechada asfltica.
Tabla 1: Materiales componentes de los sellos de lechada asfltica.
Materiales componentes
1
Emulsin asfltica
Asfalto residual
Relleno mineral
Aditivos
Agua
Lmites de especificacin
Tipo I: (16,5 - 26,4) %
Tipo II: (12,4 - 22,3) %
Tipo III: (10,7 19,8) %
Tipo I: (10-16) %
Tipo II: (7,5-13,5) %
Tipo III: (6,5-12) %
(sobre peso de agregado seco)
0,5 % a 2,0 % (sobre peso de agregado seco)
Lo que se requiera
Lo que se requiera para alcanza una buena consistencia de la mezcla
Tabla tomada de A105 Recommended Performance Guidelines for Emulsified Asphalt Slurry Seal, 2003.
1
Asumiendo un porcentaje de asfalto de 60 % en la emulsin asfltica.
2.1 Emulsin asfltica

Las emulsiones asflticas son el resultado de la dispersin de pequeas micro-partculas de
asfalto dentro de una matriz acuosa. Las emulsiones tpicamente contienen entre un 40 % a
un 75 % de asfalto y a temperatura ambiente presenta consistencia lquida que va desde
fluida hasta muy viscosa. El tamao de la partcula esta en un rango desde 0,01 a 20
micrones de dimetro.
Segn la especificacin AASHTO R 5 las emulsiones que pueden ser empleadas para la
construccin de sellos de lechada asfltica son las emulsiones aninicas: SS-1, SS-1h y QS1h y las emulsiones catinicas: CSS-1h y CQS-1h.
Para designar la viscosidad de la emulsin se utilizan los nmeros, 1 se refiere a una baja
viscosidad de la emulsin, un 2 contrariamente se refiere a una alta viscosidad, que
generalmente se utiliza para tratamientos superficiales. En cuanto a la rigidez o dureza del
asfalto residual, se utiliza la letra h (hard) para indicar un asfalto residual de rigidez alta, si
no lleva ninguna letra indica un residuo de rigidez media, si tiene una H quiere decir que
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tiene una rigidez muy alta y finalmente, si lleva una letra s (soft) indica un asfalto residual
mucho ms blando.
La eleccin de una emulsin est determinada principalmente por condiciones climticas
(ver Tabla 2).
Tabla 2: Eleccin del tipo de emulsin de acuerdo con las condiciones climticas.
Emulsin asfltica
SS-1 o CSS-1
SS-1h o QS-1h o CSS-1h o CQS-1h
Condicin climtica
Clima fro
Clima caluroso
Tabla tomada de Lito Dvila, Per.
Las caractersticas reactivas de la emulsin (aninicas o catinicas) son las que tienen que
ver con su afinidad con el agregado (polaridad, tipo y concentracin de emulsificante, etc.).
Existe una prueba que permite determinar la polaridad elctrica de los glbulos de asfalto en
las emulsiones, con el propsito de identificarlas como aninicas cuando los glbulos tienen
una carga elctrica negativa, y como catinicas cuando su carga es positiva. El
procedimiento consiste en inducir una corriente elctrica a travs de la emulsin, mediante
dos electrodos y observar a cul de ellos son atrados los glbulos de asfalto.
En la actualidad, salvo en el caso de utilizar agregados calcreos, se usan principalmente
emulsiones catinicas, debido a su mayor afinidad con el agregado de tipo silcico, el cual es
el predominante en Costa Rica.
2.1.1 Emulsin asfltica aninica
Debe cumplir con las propiedades establecidas en la norma AASHTO M 140 o ASTM D 977.
Los aspectos ms importantes, de estos documentos se muestran en la Tabla 3.
Tabla 3: Resumen de especificaciones para emulsiones aninicas, utilizadas en la
construccin de sellos de lechada asfltica.
TIPO DE ENSAYO
En la emulsin
Viscosidad Saybolt Furol a 25 C (s)
Porcentaje de estabilidad de almacenamiento en 24 h
(%)
Porcentaje de mezclado del cementante asfltico (%)
Porcentaje retenido en el tamiz (%)
Destilacin Porcentaje de residuo (%)
En el residuo de la destilacin
Penetracin a 25 C
SS-1
mn
mx
SS-1h
mn
mx
QS-1h
mn
mx
20
100
20
100
20
100
57
2,0
0,10
-
57
2,0
0,10
-
57
NA
0,10
-
100
200
40
90
40
90
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Ductilidad a 25 C (cm)
Porcentaje de solubilidad en tricloroetileno (%)
40
97,5
40
97,5
40
97,5
NA: No aplica.
Tabla adaptada de AASHTO M 140 (Table 1: Requirements for emulsified asphalt)
2.1.2 Emulsin asfltica catinica

Debe cumplir con las propiedades establecidas en la norma AASHTO M 208 o ASTM D
2397. Los aspectos ms importantes se muestran en la Tabla 4.
Tabla 4: Resumen de especificaciones para emulsiones catinicas, utilizadas en la
TIPO DE ENSAYO
En la emulsin
Viscosidad Saybolt Furol a 25 C (seg)
Porcentaje de estabilidad de almacenamiento en 24 h
(%)
Ensayo de la carga de la partcula
Porcentaje de mezclado del cementante asfltico (%)
Porcentaje retenido en el tamiz (%)
Destilacin
Porcentaje de residuo (%)
En el residuo de la destilacin
Penetracin a 25 C
Ductilidad a 25 C (cm)
Porcentaje de solubilidad en tricloroetileno (%)
CSS-1
mn
mx
CSS-1h
mn
mx
CQS-1h
mn
mx
20
100
20
100
20
100
NA
Positiva
2,0
0,10
positiva
2,0
0,10
positiva
NA
0,10
57
57
57
100
40
97,5
250
-
40
40
97,5
90
-
40
40
97,5
90
-
NA: No aplica.
Tabla adaptada de AASHTO M 208 (Table 1 Requirements and typical applications for cationic emulsified asphalt)
2.2 Ensayos para los agregados

El agregado que se utiliza para la fabricacin de sellos de lechada asflticas est expuesto a
la accin abrasiva del trnsito. Si no es lo suficientemente resistente entonces se desgastar
de manera muy rpida y causar que el pavimento se deteriore ms rpidamente, con la
consecuente prdida de resistencia a la friccin cuando el pavimento est mojado.
El agregado debe de cumplir las especificaciones de resistencia a la abrasin, tamao,
forma, limpieza de finos y durabilidad. La forma ideal del agregado es que sea cbico,
evitando las partculas elongadas y planas, pues estas se alinean en su lado plano y no
quedan totalmente recubiertas con el asfalto, pudiendo desprenderse. Se recomienda evitar
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el uso de agregado redondeado, como agregado de ro sin quebrar el cual tender a rodar y
desplazarse con el trnsito.
La limpieza del agregado es muy importante. Si las partculas estn llenas de polvo, o
cubiertas con arcilla o limo, la emulsin no tendr una buena adherencia con los agregados.
En la Tabla 5 se resumen los ensayos que se deben realizar a los agregados utilizados para
producir sellos de lechada asfltica.
Tabla 5: Resumen de especificaciones para los agregados finos, utilizados en la
Ensayo
Granulometra AASHTO T 27 y T 11
Abrasin Los ngeles, AASHTO T 96
Equivalente de arena, AASHTO T 176
Durabilidad por accin de los sulfatos, AASHTO T 104
Azul de metileno
Especificacin
Tabla 6
35 % mx
45 % min
15 % mx (Sodio)
25 % mx (Magnesio)
10 mg/g mx (Basalto)
7 mg/g mx (Arenisca)
La granulometra define el tipo de sello de lechada asfltica requerido de acuerdo con el uso
que se desea aplicar.
El sello de lechada asfltica Tipo I (ms fina), se utiliza en parqueos y en las pistas de
aterrizaje de aeropuertos; la granulometra Tipo II (general), se utiliza en calles
residenciales, caminos interurbanos, accesos, pistas de taxeo en aeropuertos, espaldones,
rampas de acceso de concreto y puentes; finalmente, la granulometra Tipo III (ms gruesa)
se utiliza en autopistas, tambin en las rampas de acceso de concreto y puentes.
En la Figura 5 se muestra los tres tipos de rangos granulomtricos para los tres tipos de
sellos de lechada asfltica.
Tabla 6: Resumen de especificaciones granulomtricas para los agregados finos que se
utilizan en la construccin de sellos de lechada asfltica.
Tamiz
9,5 mm (No. )
4,75 mm (No. 4)
2,36 mm (No. 8)
1,18 mm (No. 16)
600 m (No. 30)
I
100
90 100
65 90
40 65
Tipo de sello de lechada asfltica

II
III
100
100
90 100
70 90
65 90
45 70
45 70
28 50
30 50
19 34
Tolerancia en
el apilamiento
5%
5%
5%
5%
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300 m (No. 50)
150 m (No. 100)
75 m (No. 200)
25 42
15 30
10 20
18 30
10 21
5 15
4%
3%
2%
12 25
7 18
5 15
Figura 5: Rangos de curvas granulomtricas para los tres tipos de sellos de lechada
asflticas.
Fuente: LanammeUCR, 2011
2.3 Relleno mineral y aditivos

El objetivo del relleno mineral es evitar la segregacin pues corrige la curva granulomtrica
produciendo una mezcla una mezcla de mayor consistencia y menos propensa a segregarse.
Tambin ayuda a acelerar el rompimiento de la emulsin asfltica debido a que aumenta el
rea de contacto entre el agregado y la emulsin.
El relleno mineral debe cumplir con la especificacin AASHTO M 17, y deber consistir en
una matriz de agregado mineral como polvo de roca, cenizas, cal hidratada, cemento
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hidrulico, cenizas volantes, limos finos u otros materiales adecuados. En el momento de su

uso debe estar completamente seco para permitir que flote libremente y que no se aglomere.
Adems debe cumplir con la granulometra que se muestra en la Tabla 7.
Tabla 7: Resumen de especificaciones granulomtricas para los rellenos minerales para ser
utilizados en sellos de lechada asfltica.
Tamiz
1,18 mm
600 m
300 m
75 m
Porcentaje pasando
100
97 100
95 100
70 100
Otros aditivos tambin se pueden adicionar a los sellos de lechada asfltica. Algunos de
ellos actan como retardantes pues afectan la reaccin del agregado con la emulsin
asfltica. Ejemplos de estos aditivos son soluciones emulsificadas de sulfato de aluminio,
cloruro de aluminio y brax. Generalmente, al incrementar la concentracin de los aditivos,
se retardan los tiempos de rompimiento y curado, lo que es muy til cuando la temperatura
aumenta durante el da.
2.4 Agua
El agua que se debe utilizar para la fabricacin de los sellos de lechada asflticas debe
cumplir con los requerimientos de la especificacin AASHTO M 157, es decir, debe estar
libre de aceites, cidos, lcalis, materias orgnicas u otras sustancias contaminantes. No
debe ser agua salada y salobre. Se deber usar agua potable de calidad conocida, que est
de acuerdo con la norma AASHTO T 26. Cuando la calidad del agua sea cuestionable, se
debe cumplir con lo establecido en la Tabla 2 de la Especificacin AASHTO M 157.
2.5 Sellos de lechada asfltica Slurry seals

Las especificaciones para la lechada asfltica estn relacionadas con el diseo de la mezcla.
En la Tabla 8 se muestra el resumen de las caractersticas que se deben cumplir para
obtener una mezcla de lechada asfltica de buen desempeo.
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Tabla 8: Especificaciones de calidad para las mezclas de lechada asfltica.

DESIGNACIN
ISSA
TIPO DE ENSAYO
Consistencia del sello de lechada asfltica
Cohesin a 30 min
Cohesin a 60 min
(Sistemas para acelerar el trnsito)
Exceso de asfalto usando el equipo de rueda cargada
(Para reas de trnsito pesado)
Desnudamiento por humedad
Desgaste por abrasin en el equipo de pista hmeda
Mezclas de prueba para establecer:
1
Tiempo de mezclado
1
Tiempo de fijacin
Especificacin
TB 139
2 cm mnimo
3 cm mximo
12 kg-cm mnimo
20 kg-cm mnimo
TB 109
538 g/m mximo
TB 114
TB 100
Pasa (>90%)
2
807 g/m
TB 113
No mayor a 5 min
No menor a 3 min
TB 106
1
Definidos en la seccin 3.2 de este documento.
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3. MTODO DE DISEO DE LA MEZCLA DE LECHADA ASFLTICA
El desempeo de los sellos de lechada asfltica depende de la calidad de los materiales

componentes y cmo interactan durante el curado y luego del curado. Una vez determinado
el tipo de sello a utilizar, es recomendable probar distintos tipos de emulsificantes y aditivos
para establecer la compatibilidad con el agregado y adems establecer de una manera
rpida los tiempos de rompimiento y curado.
Para el diseo se llevan a cabo las siguientes fases:
a) Prueba inicial de mezclado para valorar la trabajabilidad y consistencia de la mezcla.
b) Dosificacin inicial de emulsin y agua a partir de la medicin de los tiempos de mezclado
y fijacin.
c) Dosificacin de 5 contenidos de emulsin variando 3 % y 1,5 % del contenido inicial,
manteniendo el contenido de agua constante.
d) Realizacin de los ensayos de exudacin en rueda cargada y abrasin en pista hmeda.
e) Visualizacin de los resultados en un mismo grfico para encontrar el contenido ptimo de
emulsin asfltica.
f) Luego se verifican los ensayos de desempeo (Figura 7).
A continuacin se presenta un esquema que resume el proceso de diseo (Figura 6).
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Figura 6: Procedimiento de diseo de una mezcla de lechada asfltica.

Figura 7: Verificacin de los resultados para el contenido ptimo de emulsin asfltica.

3.1 Prueba inicial de mezclado

Inicialmente se supone un porcentaje de emulsin asfltica para un valor intermedio en el
rango especificado segn el tipo de sello (Tabla 1). Se realizan algunas pruebas de
mezclado entre el agregado, la emulsin y el agua de mezclado para aproximar las
dosificaciones iniciales. Esto con el fin de que la mezcla alcance una trabajabilidad y fluidez
adecuadas, es decir, que sea fcil de homogenizar en el proceso de mezclado y adems se
obtenga una consistencia suficiente (trabajabilidad), y que visualmente la mezcla no debe ser
muy lquida (fluidez) (Ver Figura 8).
Por ejemplo, en el caso de una granulometra de Tipo II el rango abarca desde 12,4 % hasta
22,3 %, por lo que se escoge un valor de 17,4 % para iniciar con las pruebas. Es importante
realizar una prueba en el rango bajo para asegurar un buen recubrimiento del agregado.
Una vez escogido el valor inicial de emulsin, se adiciona un contenido de agua para obtener
un recubrimiento adecuado y una buena trabajabilidad de la mezcla, hasta alcanzar un
porcentaje mximo de fluidos totales (emulsin + agua) menor que 25,0 % respecto al peso
del agregado seco (PTA). Se busca mantener este contenido de fluidos totales, cambiando
las dosificaciones iniciales del contenido de emulsin y agua, tratando de alcanzar siempre
un buen recubrimiento del agregado y evitando un exceso de agua.
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Es recomendable verificar el valor de acidez de la emulsin asfltica con la medicin del pH,
este valor debe ser menor a 3.
Por ejemplo, para el sello Tipo II y la emulsin asfltica tipo CSS-1h, las dosificaciones
iniciales que se obtuvieron se muestran en la Error! No se encuentra el origen de la
referencia..
Tabla 9: Datos para la dosificacin inicial de emulsin y agua.
Prueba 1
Prueba 2
Prueba 3
Especificacin
% Emulsificante
% Asfalto Residual
pH
% Emuls. inicial mnimo
% Emulsin inicial
% Asfalto mezcla
1,0
60,5
2,6
12,4
12,0
7,3
1,0
60,2
4,0
12,5
12,0
7,2
1,0
58,9
2,0
12,7
12,0
7,1
1,0% - 1,4%
20,0-100,0
< 3,0
7,5 - 13,5
% Fluidos (PTA)
22,0
22,0
22,0
25,0 % mximo
Fuente: LanammeUCR, 2011.
Figura 8: Prueba de trabajabilidad y fluidez.

3.2 Dosificaciones iniciales: Tiempo de mezclado (mix time) y tiempo de

fijacin (set time)
El tiempo disponible para mezclar una lechada se determina mediante pruebas de mezclado,
que consisten en medir el tiempo que tarda en romper una determinada mezcla de prueba.
El rompimiento de la emulsin asfltica consiste en la separacin de las molculas de asfalto
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suspendidas en el agua. La determinacin del rompimiento de la emulsin se hace

visualmente.
Durante estas pruebas es importante simular en el laboratorio las condiciones reales que se
darn en sitio, ya que el comportamiento del curado de la lechada es altamente dependiente
de las condiciones climticas prevalecientes.
Este procedimiento est descrito en la norma titulada Procedimiento de mezclas de prueba

para el diseo de sellos de lechada asfltica (ISSA TB 113) y se utiliza para determinar los
porcentajes de los componentes de la mezcla por medio de la variacin de los porcentajes
de composicin y establecer el tiempo de rompimiento o agotamiento de emulsin libre
(tiempo de mezclado despus de agregar la emulsin).
El proceso que se sigue es mezclar en seco 100 g aproximadamente de agregado

combinado, luego se aade el agua y se mezcla por 20 segundos y se observa que la
distribucin sea uniforme, despus se aade la emulsin asfltica y se mezcla
vigorosamente por 30 segundos hasta que la mezcla est homognea. Durante este proceso
hay que observar la mezcla: que haya presencia de lquidos libres, o por el contrario que la
mezcla est excesivamente seca y rgida. Esto con el propsito de ajustar la cantidad de
agua aadida en las siguientes muestras de prueba (Figura 9).
Luego del mezclado inicial, moviendo ligeramente la muestra en el recipiente, se observa en

qu momento la muestra empieza a romper o rigidizar, se anota este tiempo el cual debe
ser menor a los 5 min. Se toma una porcin de la muestra y se coloca sobre una superficie
lisa, como papel aluminio y se registra: % de emulsin, % de agua, tiempo de mezclado y
tiempo de fijacin. Para medir este tiempo se verifica con una toalla de papel absorbente el
momento en que la mezcla ya no manche la toalla, al mismo tiempo estas muestras se
presionan peridicamente con el dedo ndice, hasta que el sello toma forma y no se aprecia
un desplazamiento bajo la accin de la presin, en este momento se anota el tiempo y se
establece como el tiempo de fijacin (set time).
Luego se examina la muestra para observar si es pegajosa (tackiness) y brillosa (shininess)
que pueden indicar (1) drenaje de finos o (2) flotacin de la pelcula de asfalto. Adems se
examina para observar flotacin de finos, la presencia de una costra de color gris sobre la
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superficie del sello. Esto puede indicar un exceso de agua en la mezcla, agregado
supersaturado, relleno mineral no compatible, alto contenido de alcalinos o bajo pH en la
emulsin.
Finalmente, se examina por adhesin interna: la que consiste en una evaluacin subjetiva,
que se realiza descascarando la mezcla con los dedos para observar que las partculas ms
grandes se pueden separar fcilmente. Esta condicin puede indicar un bajo contenido de
emulsin, mucha agua de mezcla, mucho relleno mineral, una emulsin pobre, o pocos finos.
Luego de este proceso es que se toma la muestra para el ensayo de desnudamiento TB 114
para revisar la compatibilidad del sistema.
De acuerdo con el mtodo ISSA TB 113, una vez que se tiene la dosificacin inicial de
fluidos, se puede aadir como relleno mineral cal o cemento en porcentajes entre 1 % y 2 %
sobre el peso de agregado. A continuacin se muestran en las Tabla 10 y Tabla 11 los
resultados obtenidos del tiempo de mezclado y tiempo de fijacin con estas pruebas.
Como estas muestras son pequeas (100 g), es recomendable conformar la granulometra
de los especmenes por tamiz, en lugar del mtodo de cuarteo, pues por cuarteo la muestra
tiende a ser ms segregable.
Por experiencia en la colocacin de los sellos de lechada asfltica, un operador puede tardar
aproximadamente entre 95 a 120 segundos antes de que comience a romper la emulsin,
por lo que este rango se recomienda como el tiempo a escoger en los ensayos de
laboratorio.
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Tabla 10: Pruebas de los tiempos de mezclado con diferentes porcentajes de emulsin,
agua y aditivo.
Emulsin
Requerimiento
Muestra
Agua (%)
Tiempo de mezclado (s)
(%)
a cumplir
Sin aditivo
12,0
11,0
149
11,0
10,0
135
11,0
12,0
75
12,0
10,0
98
14,0
1% Cal
11,0
13,0
12,0
14,0
2% Cal
11,0
No rigidiz
13,0
12,0
5% Cal
11,0
10,0
135
2% Cal
12,0
10,0
600
5% Cal
12,0
10,0
45
6% Cal
12,0
10,0
75
12,0
12,0
1002
11,0
12,0
11,0
14,0
11,0
13,0
11,0
14,0
12,0
13,0
1 %Cemento
2% Cemento
3% Cemento
No mayor a 5
min (300 s)
No rigidiz
Fuente: Pruebas de diseo realizadas en el Laboratorio de Mezclas Bituminosas, LanammeUCR, 2011
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Tabla 11: Pruebas de dosificacin para establecer los tiempos de fijacin con diferentes
porcentajes de emulsin, agua y aditivo.
Tiempo fijacin
Requerimiento a
Muestra
Emulsin (%)
Agua (%)
(min)
cumplir
16,0
11,0
No se pudo
registrar
12,0
11,0
Sin aditivo
11,0
10,0
80
No se pudo
registrar
11,0
12,0
123
12,0
10,0
14,0
1% Cal
11,0
13,0
12,0
No rigidiz
14,0
2% Cal
11,0
13,0
No menor a 3
12,0
min
5% Cal
11,0
80
10,0
10% Cal
11,0
10,0
2% Cal
No rigidiz
12,0
10,0
5% Cal
12,0
10,0
6% Cal
12,0
10,0
45
12,0
12,0
243
1 %Cemento
11,0
12,0
11,0
14,0
11,0
13,0
2% Cemento
No rigidiz
11,0
14,0
3% Cemento
12,0
13,0
6% Cemento
12,0
11,0
Fuente: Pruebas de diseo realizadas en el Laboratorio de Mezclas Bituminosas, LanammeUCR, 2011
No es recomendable que el tiempo de fijacin sea mayor a 4 horas pues es un indicador

aproximado del tiempo en que se alcanza la resistencia a la torsin en el momento de la
apertura del trnsito.
En la Tabla 12 se presentan los resultados del anlisis de la flotacin y adhesin. Dados los
resultados se recomienda realizar alguna prueba de compatibilidad entre el aditivo (cal y
cemento) y la emulsin.
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Muestra
Sin aditivo
Sin aditivo
Sin aditivo
Sin aditivo
Con 1% Cal
Con 2% Cal
Con 1%
Cemento
Con 2%
Cemento
Con 5% Cal
Con 6% Cal
Con 6%
Cemento
Tabla 12: Resultados de flotacin y adhesin interna.

Emulsin
Agua
Flotacin
Adhesin
Observaciones
%
%
Valores de dosificacin
inicial de acuerdo a la
cantidad de fluidos y
porcentaje residual de
La
asfalto solicitado por la
No se da
adhesin
16
11
norma TB 113. Sin
flotacin
no es
embargo, los resultados
adecuada
en las pruebas de
consistencia y tiempos
de mezclado no
cumplieron.
No se logr conocer el
No se da
S hay
tiempo set, dado que
12
11
flotacin
adhesin
tardo ms de 15 horas
en secarse la muestra.
No se logr conocer el
S hay
tiempo set, dado que
11
12
Se da flotacin
adhesin
tardo ms de 15 horas
en secarse la muestra.
No se da
S hay
Dosificacin ptima
12
10
flotacin
adhesin
inicial.
Produjo un aumento en
No hay
11
12
Se da flotacin
adhesin el tiempo de mezclado.
La cal podra estar
hidratada
aportando
No hay
12
10
Se da flotacin
mayor
humedad.
adhesin
Produjo un aumento en
No hay
12
10
Se da flotacin
adhesin el tiempo de mezclado.
El cemento podra estar
No hay
hmedo y no reduce el
11
13
Se da flotacin
adhesin
tiempo de mezclado.
No hay
12
10
Se da flotacin
Color gris al da siguiente
adhesin
No hay
12
10
Se da flotacin
adhesin
No hay
12
11
Se da flotacin
adhesin
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De acuerdo con estos resultados, se escoge la mezcla sin aditivo con un porcentaje de
emulsin asfltica de 12 % y un contenido de agua de 10 % como la dosificacin inicial. En la
Figura 9 se muestran las pruebas realizadas para encontrar la dosificacin inicial.
a.Tiempo de mezclado
b.Colocacin de la mezcla e inicio del tiempo de fijacin
c.Comprobacin peridica con toalla absorbente
d.Dosificaciones iniciales
Figura 9: Dosificaciones iniciales para el sello Tipo II.

3.3 Ensayo de rueda cargada y adhesin de arena (RC)

Este mtodo de ensayo (ISSA TB 109) se utiliza para el diseo de mezcla del sello con la
finalidad de medir la exudacin de asfalto bajo la accin de las cargas de trnsito, la cual se
debe evitar.
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Se preparan 5 muestras de agregado de 300 gramos para distintos porcentajes de emulsin

( 3 % y 1,5 % del contenido inicial) y el mismo porcentaje de agua, cada espcimen se
cura durante 15 horas a 60 C hasta alcanzar peso c onstante. Luego se coloca la muestra en
el equipo y se aplican 1000 ciclos con una carga de 56,7 kg sobre la rueda.
Durante la prueba se agrega agua a la muestra para evitar que la llanta de hule desprenda el
agregado, una vez finalizados los 1000 ciclos, la muestra se lava eliminando las partculas
que se han desprendido, luego se seca al horno por 15 minutos a masa constante (este peso
se anota como peso inicial) y de nuevo se somete a 100 ciclos ms, agregando 100 gramos
de arena Ottawa. La arena se agrega con el fin de que se adhiera al asfalto exudado y,
mediante diferencia de pesos, contabilizar la cantidad de asfalto que exuda la mezcla. Al
finalizar este proceso se desmonta la muestra y se elimina el exceso de arena que no est
adherida a la huella de exudacin y se vuelve a pesar (este peso se anota como peso final);
dicho peso se utiliza para determinar la exudacin. Se calcula la diferencia entre el peso
inicial y final, y se mide el largo y 3 veces el ancho en diferentes puntos de la huella, debida
a la exudacin del asfalto marcada por la arena adherida, para calcular el rea (Figura 10).
Se registra el exceso de asfalto (exudacin) en la mezcla para las 5 dosificaciones.
Asumiendo un lmite mximo para el nivel de exudacin presentado por la lechada, es

posible determinar un contenido de asfalto mximo, bajo el cual no se producen problemas
de exudacin, de acuerdo a la especificacin ISSA este lmite sera de 538 g/m2.
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a.Colocacin de la muestra
b.Peso de 56,7 Kg
c.Aplicacin de 1000 ciclos
d.Lavado de partculas desprendidas
e.Adicin de arena Ottawa
f.Muestra al final del ensayo
Figura 10: Resultados del ensayo de rueda cargada (ISSA TB 109).

Fuente: Lanamme, 2011
Para el sello Tipo II sin aditivo, con la dosificacin inicial de emulsin asfltica de 12 % y un
contenido de agua de 10 %, se tienen los siguientes resultados (Tabla 13 y Tabla 14).
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Contenido de agua
Tabla 13: Resultados del rea de exudacin.

Contenido de
Ancho (cm)
Largo (cm)
emulsin
10 %
rea (m2)
9,0 %
2,83
34,2
0,00968
10,5 %
2,80
34,9
0,00977
12,0 %
2,73
34,3
0,00936
13,5 %
2,93
35,8
0,01049
15,0 %
3,00
35,1
0,01053
Tabla 14: Resultados de exudacin de asfalto mediante rueda cargada.

Peso de
Peso mezcla +
arena +
Exceso de
Contenido Contenido de
plato
mezcla +
asfalto
Especificacin
de agua
emulsin
plato
10 %
(g)
(g)
(g/m2)
9,0 %
418,0
418,9
93
10,5 %
429,8
431,4
164
12,0 %
465,2
467,8
278
13,5 %
439,1
442,1
286
15,0 %
449,3
453,0
351
537 g/m2
mximo
De manera grfica se presentan los resultados de la exudacin (Figura 11).
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Figura 11: Resultados de exudacin del ensayo de rueda cargada (ISSA TB 109).
3.4 Ensayo de desgaste por abrasin en ambiente hmedo (PH)

Este ensayo (ISSA TB 100) mide la resistencia del sello a la exposicin de la abrasin bajo
condiciones de humedad. El ensayo consiste en moldear un espcimen circular que se deja
secar a 60 C durante 15 horas en donde se espera alcanzar una condicin de peso
constante. Posteriormente, el espcimen se sumerge en agua durante 1 hora a una
temperatura de 25 C y se aplica abrasin con un tubo de hule que se hace pasar sobre la
muestra durante 5 minutos. El espcimen erosionado se lava para dejarlo sin material suelto,
luego se seca a 60 C y se pesa, la prdida de peso se expresa en gramos totales perdidos o
en gramos perdidos por unidad de rea como gramos por metro cuadrado (Figura 12).
Para el diseo se preparan varios especmenes de agregado con un peso de 800 g con
distintos contenidos de emulsin asfltica, los resultados obtenidos se grafican para obtener
el comportamiento de desprendimiento de partculas del sello.
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a.Equipo de ensayo
b.Aplicacin de la llanta de hule
c.Desprendimiento de partculas
d.Muestra al final del ensayo
Figura 12: Resultados del ensayo de pista hmeda (ISSA TB 100).

La prdida por abrasin se calcula con la ecuacin dada en la norma TB 100, la cual
depende del equipo de ensayo.
De acuerdo con la especificacin ISSA, un valor de prdida mayor a 807 g/m2 indicara que
la lechada no tendr un buen comportamiento en servicio, dicho valor se puede considerar
como lmite mximo permisible, y permite a su vez determinar el contenido mnimo de asfalto
necesario en la lechada.
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Para el sello Tipo II sin aditivo, con la dosificacin inicial de emulsin asfltica de 12 % y un
contenido de agua de 10 %, se tienen los siguientes resultados (Tabla 15).
Tabla 15: Resultados de prdida por abrasin mediante pista hmeda.

Peso de
Peso mezcla +
mezcla
Prdida por
Contenido Contenido de
plato
ensayo +
abrasin Especificacin
de agua
emulsin
plato
(g)
(g)
(g/m2)
10 %
9,0 %
2597,3
2566,9
889
10,5 %
2667,5
2649,3
532
12,0 %
2610,3
2601,0
272
13,5 %
2640,6
2636,7
114
15,0 %
2653,5
2652,1
41
807 g/m2
mximo
De manera grfica se presentan los resultados de la abrasin (Figura 13).
Pgina 37 de 44

Figura 13: Resultados del ensayo de desgaste por abrasin en pista hmeda (ISSA TB
100).
Fuente LanammeUCR, 2011.
3.5 Mtodo grfico para determinar el contenido ptimo de emulsin asfltica

Para determinar el contenido ptimo de asfalto se recomienda usar el criterio propuesto por
la ISSA TB 111:
a) Determinar el contenido mnimo de emulsin asfltica de acuerdo al ensayo de pista

hmeda con la interseccin del lmite mximo de rueda cargada.
b) Determinar el contenido mximo de asfalto segn el ensayo rueda cargada con su
lmite mximo.
c) El contenido de emulsin asfltica ptimo se encuentra con la interseccin de las
curvas de ambos ensayos (Figura 14).
Pgina 38 de 44

Por ejemplo, para el caso del estudio desarrollado:

a) El contenido mnimo por pista hmeda (PH) es 10,5 %
b) El contenido mximo por rueda cargada (RC) es 19,1 %
c) El contenido ptimo se determina igualando las ecuaciones de mejor ajuste de los
resultados de ambos ensayos.
Figura 14: Porcentaje ptimo de emulsin mtodo grfico (ISSA TB 111).

Fuente LanammeUCR, 2011.
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3.6 Verificacin del cumplimiento de especificaciones para el contenido ptimo

de emulsin
Adicionalmente, una vez encontrado el porcentaje ptimo de emulsin asfltica para la
mezcla, se procede a verificar el cumplimiento de las especificaciones para el porcentaje
encontrado.
3.6.1 Tiempo de mezclado y fijacin

Por las condiciones de humedad ambiental se aadi un 1 % ms de agua.
Tabla 16: Resultados del tiempo de mezclado para el contenido ptimo de emulsin.
Tiempo de Requerimiento
Muestra
Emulsin asfltica (%)
Agua (%)
mezclado (s)
a cumplir
No mayor a 5
105
Sin aditivo
12,2
11,0
min (300 s)
Tabla 17: Resultados del tiempo de fijacin para el contenido ptimo de emulsin asfltica.
Emulsin asfltica
Tiempo de
Requerimient
Muestra
Agua (%)
(%)
fijacin (min) o a cumplir
No menor a 3
150
Sin aditivo
12,2
11,0
min
3.6.2 Flotacin y adhesin interna

Tabla 18: Resultados de flotacin y adhesin interna para el contenido ptimo de emulsin.
Requerimiento
Adhesin
Requerimiento a
Muestra
Flotacin
a cumplir
interna
cumplir
La superficie no
debe presentar
No debe presentar
Sin aditivo
Cumple
color gris,
Cumple
descascaramiento
bronce o con
del agregado
polvo blanco.
3.6.3 Desnudamiento-compatibilidad
Para desarrollar este ensayo se obtiene una muestra de 10 g de la mezcla curada del
ensayo de tiempo de mezclado y fijacin (el tiempo de curado fue de 15 horas en un horno a
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60 C), y se introduce en un beaker con agua desmin eralizada hirviendo vigorosamente. Se

deja hervir durante 3 minutos, luego de los cuales se quita el beaker del calentador y se deja
enfriar. Posteriormente, se deja correr agua del tubo sobre la superficie del agua del beaker y
se deja fluir hasta que ya no hay asfalto libre en la superficie. Luego el agua se decanta y la
muestra se coloca sobre un papel absorbente, donde se deja secando y se examina para
estimar el rea de agregado recubierta con asfalto. El porcentaje de desnudamiento total del
agregado sin recubrir por el asfalto perdido en la ebullicin se reporta como el porcentaje de
recubrimiento (Figura 15).
a.Muestra en agua hirviendo
b.Pelcula de asfalto libre
c.Decantando el agua
d.Muestra seca despus de la ebullicin
Figura 15: Ensayo de desnudamiento (ISSA TB 114-115).

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Tabla 19: Resultados de desnudamiento para el contenido ptimo de emulsin.

Recubrimiento
Condicin
Muestra
Especificacin
%
(segn ISSA TB 114)
90
Sin aditivo
90% Satisfactorio
75% a 90% Marginal
Menor a 75% Insatisfactorio
Satisfactorio
3.6.4 Exudacin en rueda cargada

Tabla 20: Resultados de rueda cargada para el contenido ptimo de emulsin.
Contenido
Contenido
de
Ancho (cm) Largo (cm)
rea (m2)
de agua
emulsin
10,0
12,2
2,8
34,8
0,00974
Peso
mezcla +
plato (g)
Peso de
arena +
mezcla +
plato (g)
Exceso de
asfalto (g/m2)
Especificacin
411,2
411,9
186
537 g/m2 mximo
3.6.5 Abrasin en pista hmeda

Tabla 21: Resultados de pista hmeda para el contenido ptimo de emulsin.
Contenido
Peso de mezcla +
Contenido
Peso mezcla
Exceso de
de
plato despus
Especificacin
de agua
+ plato (g)
asfalto (g/m2)
emulsin
del ensayo (g)
807 g/m2
254
10,0
12,2
2617,5
2608,8
mximo
3.6.6 Consistencia
El ensayo de consistencia (ISSA TB 106) se utiliza para determinar un cambio en el
contenido ptimo de agua de diseo, para fabricar una mezcla de lechada asfltica estable y
trabajable en el sitio de colocacin. Un flujo entre 2 y 3 cm se considera como ptimo, para
obtener una mezcla de una consistencia normal que la haga trabajable para su colocacin en
el sitio de pavimentacin.
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El mtodo consiste en mezclar 400 gramos de la combinacin del agregado con el contenido
ptimo de emulsin y se vara el contenido de agua. Se mezclan a temperatura ambiente y
se llena un cono como el que se utiliza para la densidad y gravedad especfica de los
agregados finos. Este debe ser colocado en una base de acero inoxidable con crculos
concntricos de dimensiones establecidas, y se mide la distancia que la lechada asfltica se
desplaza sobre estos crculos. El desplazamiento de la mezcla se mide en cuatro puntos o
dimetros los cuales se promedian y a este dato se le denomina flujo (Figura 16).
a.Colocacin de muestra dentro del cono
b.Muestra dentro del cono
c.Levantamiento del cono
d. Medicin del flujo
Figura 16: Ensayo de consistencia ISSA TB 106.

Tabla 22: Resultados de consistencia para el contenido ptimo de emulsin.

Emulsin
Agua
Flujo (cm)
Peso agregado (g)
Promedio (cm)
%
(g)
%
(g)
1
2
3
4
2,55
402,6
12,2 49,1 11,0 44,3 2,1 1,5 2,6 4,0
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4. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
1. Alan Yamada, Asphalt Seal-Coat Treatments. United States Department of Agriculture,
Forest Services, California, Estados Unidos, 1999.
http://www.fs.fed.us/eng/pubs/html/99771201/99771201.htm
2. American Association of State Highway and Transportation Officials Emulsified Asphalt,
M 140. Washington D.C., Estados Unidos, 27ava Edicin, 2007.
3. American Association of State Highway and Transportation Officials, Cationic Emulsified
Asphalt, M 208. Washington D.C., Estados Unidos, 27ava Edicin, 2007.
4. Asphalt Institute, A basic asphalt emulsion manual, MS-19. Kentucky, Estados Unidos,
Tercera Edicin.
5. ASTM Standards Worldwide, Standard Practices for Design, Testing, and Construction of
Slurry Seal D3910. Estados Unidos, 2008.
6. Clark County Public Works Construction Management Division, Slurry seals. Nevada,
Estados Unidos, 2005.
7. Dvila, Lito, Gua bsica para el diseo de mezclas asflticas densas semilquidas:
morteros asflticos (slurry seal) y micropavimentos (microsurfacing). Per.
8. International Slurry Surfacing Association, A-105 Recommended performance guidelines
for emulsified asphalt slurry seal. Maryland, Estados Unidos, 2005.
9. International Slurry Surfacing Association, Technical bulletins. Maryland, Estados
Unidos, 2005.
10. Ministerio
de
Economa,
Industria
Comercio,
MEIC,
Reglamento
Tcnico
Centroamericano, Productos de Petrleo, Asfaltos, Especificaciones, RTCA-75.01.22:04.

11. Secretara de Integracin Econmica Centroamericana SIECA, Manual Centroamericano
de Especificaciones para la Construccin de Carreteras y Puentes Regionales. 2001.
12. Valley Slurry Seal, Co, Slurry Seal General Overview, California, Estados Unidos, 2001.
http://www.slurry.com/cont_slurryoverviews.html
Pgina 44 de 44


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MANUAL DE DISEO DE MEZCLA DE

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4. Fecha del Informe

MANUAL DE DISEO DE MEZCLA DE LABORATORIO PARA LOS SELLOS DE

10. Palabras clave

11. Nivel de seguridad:

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13. Preparado por:

Ing. Andrea Ulloa Caldern

14. Revisado por:

15. Aprobado por:

Ing. Jos Pablo Aguiar, PhD

Ing. Fabin Elizondo Arrieta, MBA

Ing. Guillermo Lora Salazar, PhD

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2. MATERIALES Y ESPECIFICACIONES ................................................ 16

3. MTODO DE DISEO DE LA MEZCLA DE LECHADA ASFLTICA .. 23

4. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................... 44

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TABLA 1: MATERIALES COMPONENTES DE LOS SELLOS DE LECHADA ASFLTICA. . 16

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TABLA 17: RESULTADOS DEL TIEMPO DE FIJACIN PARA EL CONTENIDO PTIMO DE

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Finalmente, se presenta un ejemplo de clculo utilizando agregados de Gupiles y emulsin

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A este tipo de aplicacin tambin se le identifica en ciertas referencias como sistema de

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La caja de distribucin es capaz de distribuir el sello de lechada sobre el ancho de un carril

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Tolva del agregado

Tolva del relleno mineral

Compuerta de flujo del

Faja transportadora del

Entrada del agua

Figura 1: Esquema de la fabricacin del sello de lechada asfltica.

micropavimento, es slo una lechada modificada, de mejor desempeo que una

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Se observa de manera cualitativa en la curva de deterioro de Kandhal, el concepto de

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Sellado de grietas menores.

Sellado de pavimentos que se encuentran en buen estado pero presentan cierto

Correccin del desprendimiento de partculas (Figura 3.b)

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Reduccin del ruido e impermeabilizar. (Figura 3.d)

Mejoramiento de la superficie de ruedo cuando, por restricciones de peso, no es

Mejoramiento del confort del usuario y la regularidad superficial de la carretera.