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(EL SENA)
PROYECTO
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA
PORVENIR EL CHORO
TRAMO II: PUERTO RICO MADRE DE DIOS EL SENA
RUTA RVF-013
TGN
METODOS CONSTRUCTIVOS
CONSTRUCCION ALCANTARILLAS
MARZO - 2016
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE DIOS
(EL SENA)
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
CONTENIDO
I.
II.
III.
IV.
V.
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
K.
L.
M.
DATOS GENERALES...............................................................................................
ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO...................................................................
ANTECEDENTES...................................................................................................
ZONAS INDUSTRIALES...........................................................................................
PLANIFICACIN GENERAL DE OBRAS DE DRENAJE...................................................
EJECUCIN POR PARTES.......................................................................................
EJECUCIN COMPLETA.........................................................................................
REPLANTEO TOPOGRFICO...................................................................................
DEMOLICIN...................................................................................................
EXCAVACIN...................................................................................................
PREPARACIN DEL TERRENO BASE...........................................................................
SOLADO O CARPETA DE NIVELACIN........................................................................
EJECUCIN DE LA ALCANTARILLA............................................................................
ACERO DE REFUERZO.........................................................................................
RELLENADO CON MATERIAL GRANULAR EN CAPAS COMPACTADAS........................................
MATERIALES:....................................................................................................
EQUIPO.........................................................................................................
MANO DE OBRA:...............................................................................................
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
DATOS GENERALES
FINANCIAMIENTO:
CONSTRUCCIN:
CONTRATO ORIGINAL:
SUPERVISIN:
II.
ABC 179/14-GLP-OBR-TGN
Se debe mencionar, que a lo largo del camino existen varias obras de infraestructura
que se traslapan con el rea de influencia directa del proyecto de la carretera, de los
cuales destacamos la presencia de la lnea de fibra ptica de la empresa de
telecomunicaciones ENTEL, la misma que debe ser reubicada para permitir la
ejecucin del proyecto.
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
El Tramo II: Puerto Rico Puerto Madre de Dos (El Sena) de 62.44 km. de
longitud, comienza a una distancia aproximada de 800 m. antes del puente sobre el
Ro Orthon en Puerto Rico, recorre la poblacin de Puerto rico y termina en un sector
prximo a la poblacin del Puerto Madre de Dios, orilla contigua a la poblacin de El
Sena, donde debe ejecutarse 102 alcantarillas entre tubulares y tipo cajn.
ATC
CANTIDA
D
ATH
CANTIDAD
(m)
(2x2)
2(2x2)
3(2x2)
5
8
0
(D=1.5)
2(D=1.5)
3(D=1.5)
24
7
0
435
246
4(2x2)
(2.5x2.5)
0
4
4(D=1.5)
5(D=1.5)
0
0
2(2.5x2.5)
3(2.5x2.5)
Alivio
4(2.5x2.5)
(D=1.0)
5(2.5x2.5)
Salva Cunetas
(3x3)
2(3x3)
3(3x3)
4(3x3)
0
1
0
2
(D=1.0)
28
5(3x3)
Sub Total
24
Sub Total
80
21
318
999
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Al presente cuentan con diseo final 18 alcantarillas situadas entre las progresivas
28+000 a la 43+000, remitidas por la SUPERVISION mediante carta con CITE: ACESPRMD-186-2015 de fecha 28/09/2015.
No
.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
PROG.
8+ 005
10+ 135
12+ 750
14+ 888
15+ 591
19+ 344
23+ 080
25+ 020
26+ 093
29+ 206
29+ 780
33+ 420
34+ 120
35+ 365
38+ 240
38+ 320
41+ 439
54+ 080
55+ 929
56+ 319
58+ 867
59+ 013
61+ 308
61+ 979
Caudal
(m3/s)
T=50
aos
16.28
22.34
10.47
80.71
16.95
56.24
6.24
11.97
16.10
12.44
17.27
11.42
10.64
12.29
95.54
34.13
41.49
22.08
6.07
9.10
21.63
21.63
15.76
21.76
SECCION
TESA
2(2x2)
2(2x2)
(2x2)
4(3x3)
2(2.5x2.5)
4(2.5x2.5)
(2x2)
2(2x2)
(2.5x2.5)
(2.5x2.5)
2(2.5x2.5)
(2.5x2.5)
(2x2)
(2.5x2.5)
4(3x3)
2(3x3)
3(2.5x2.5)
2(2x2)
(2x2)
(2x2)
2(2x2)
2(2x2)
2(2x2)
2(2x2)
AREA
M2
8
8
4
36
12.5
25
4
8
6.25
6.25
12.5
6.25
4
6.25
36
18
18.75
8
4
4
8
8
8
8
LONGITUD
UNITARIA
25
31
27
16
29
18
14
14.5
22
18
19
13
14
23
14
19.5
23
36
13
22.5
23.5
25
17
16
OBSERVACIONES
2(2x2)
Al presente cuentan con diseo final las alcantarillas situadas entre las progresivas
28+000 a la 43+000.
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
III.
ANTECEDENTES
A. DRENAJE TRANSVERSAL
En este tem la SUPERVISION mediante nota de fecha 28 de septiembre de 2015 con
CITE: ACES-PRMD-186-2015 aprueba las obras de arte entre la progresivas: 28+000
a la 43+000.
Este instructivo contempla modificaciones del tipo:
Desplazamiento de emplazamiento
Eliminacin de alcantarillas
Incremento de alcantarillas
Cambio de seccin.
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Cuadro No. 1
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Cuadro No. 2
10
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
IV.
ZONAS INDUSTRIALES
A. FABRICA DE TUBOS
Hasta alcanzar una produccin de 425 tubos de dimetro de 1.0 m y 600 tubos de
dimetro de 1.50m, segn el Cuadro No. 1.
11
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
V.
Mano de Obra:
Para la produccin diaria de 10 tubos de 1.50 m de dimetro y 15 tubos de 1.0 m de
dimetro, se ha dispuesto el siguiente personal:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Capataz
Operario armador de acero No. 1 (Armado de canastillo armadura)
Operario armador de acero No. 2 (Armado de canastillo armadura)
Operario albail (Responsable de Hormigones)
Pen 1 (locales)
Pen 2 (locales)
Pen 3 (locales)
Pen 4 (locales)
Equipo:
Se dispondr para ejecutar los trabajos de: 1) moldes de 1.0 y 1.50 m; 2) una mezcladora
hidrulica de concreto de rgimen horizontal de 560 lits; 3) un prtico metlico y un
winche elctrico de 0.5 ton y 4) tanque de agua de 1000 lits y 5) instalacin elctrica y
agua.
12
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Figura No. 1
Perfil de la
planta
Figura No. 2
Prtico Metlico
Figura No. 3
Molde vibratorio
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Figura No. 4
Acopio de
agregados
Brita # 0
(4.8 a 9 mm)
Figura No. 5
Acopio de
agregados
Brita # 1
(9.5 a 16 mm)
Figura No. 6
Acopio de
Cemento marca
CIPLAN
CPII-Z-32
(con adicin de
puzolana hasta
el 15% )
14
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Figura No. 7
Produccin de
concreto
Figura No. 8
Armadura
Malla soldada
de 20 x 30 cm
Figura No. 9
Afinado de la
tubera con
mortero:
Cemento 1: arena
1
15
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Cuadro # 3
Hmedo
Para
un
tubo
1.0 m
Para
un
tubo
1.50 m
190.00
184.78
68.0
136.0
Cemento
400.00
400.00
150.0
300.0
Grava
495.98
504.36
185.6
371.1
Gravilla
495.98
504.36
185.6
371.1
Arena
496.00
505.00
185.8
371.6
Por peso
p/1 m3 [H]
Por peso
p/1 m3 [H]
Seco
Agua
Material
16
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Cuadro # 4
17
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Cuadro # 5
18
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Cuadro # 6
19
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Cuadro # 6
Agregado Fino corregido
ARENA POLVO DE BRITA 60 40%
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
5.1 Salvo que se indique lo contrario por el Supervisor en el momento de, o antes de
hacer un pedido, dos bases separadas y alternativas de aceptacin se permiten.
5.1.1 La aceptacin sobre la base de las pruebas de carga, pruebas de materiales, y la
inspeccin de tubera fabricada para verificar los defectos visibles e imperfecciones. La
aceptabilidad de la tubera en todos los dimetros y clases producidos de acuerdo con
la Seccin 7.1 o la Seccin 7.2 ser determinada por los resultados de la prueba de
carga de los tres apoyos, la carga para producir una grieta 0,3 mm y la fuerza mxima
de resistencia de la tubera; tales ensayos se precisan en las Secciones 6.1, 6.2 y 6.4;
por ensayos de absorcin en muestras seleccionadas de hormign de la pared de la
tubera; y por inspeccin visual del material acabado para determinar su conformidad
con el diseo aceptado y su ausencia de defectos.
5.1.2 La aceptacin sobre la base de la prueba de materiales e Inspeccin de tubera
fabricada por defectos e imperfecciones. La aceptabilidad de la tubera en todos los
dimetros y clases producidos de acuerdo con la Seccin 7.1 o 7.2 ser determinada
por los resultados de dichas pruebas materiales que se requieran en las Secciones 6.1 ,
6.2 y 6.4; por aplastamiento, pruebas en ncleos de hormign o cilindros de hormign
curadas; por ensayos de absorcin de las muestras seleccionadas de la pared de la
tubera; y mediante la inspeccin de la calidad de la tubera, incluyendo acabado y
colocacin de refuerzo para determinar su conformidad con el diseo aceptado y su
ausencia de defectos.
5.1.3 Cuando se decida por el Supervisor y el Contratista, cualquier parte o cualquier
combinacin de los ensayos detallados en la Seccin 5.1.1 o la Seccin 5.1.2 pueden
formar la base de la aceptacin, en el proyecto se ha optado por la verificacin 5.1.2.
Frente 2: Colocado de tuberas
Este Frente de trabajo ejecutara sistemticamente el colocado de tuberas y
construccin de aleros, entre las progresivas: 0+000 a 28+400; 28+400 a 41+439 y;
41+439 a 62+440.
La tubera se colocar sobre el relleno de material granular conformado y terminado en
un espesor de 10 cm, comenzando en el extremo de descarga, con el extremo de la
ranura o campana colocado en la direccin del nivel ascendente y con todo el fondo de
la tubera ajustado con los alineamientos, las cotas y la posicin que indiquen los
planos. En las instalaciones mltiples de tubera, la lnea central de cada una deber
ser paralela a las dems. Si los planos no indican otra cosa, la distancia libre entre dos
(2) lneas de tubera deber ser igual a medio (1/2) dimetro, y nunca inferior a
seiscientos milmetros (600 mm). Cualquier tubo que no quede correctamente alineado
o que presente asentamiento excesivo despus de su colocacin, deber ser removido
y vuelto a colocar correctamente, sin derecho a pago adicional.
Tuberas:
21
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Los extremos de la tubera de dimetro 1.0 y 1.50 m sern tales que garanticen un
encaje adecuado entre secciones continuas, de manera que brinden un conducto
continuo y libre de irregularidades en la lnea de flujo.
Sello para juntas:
Las juntas para las uniones de los tubos se sellarn con mortero o lechada de cemento,
compuesta por una mezcla volumtrica de una (1) parte de cemento Portland y tres (3)
de arena aprobada, con el agua necesaria para obtener una mezcla seca pero
trabajable.
Atraque:
Una vez colocada y asentada la tubera sobre el lecho de material granular, esta se
deber compactar en capas a los lados de la tubera y hacia arriba, al mismo nivel de
densidad exigido para el solado, hasta una altura no menor a un sexto (1/6) del
dimetro exterior de ella. Si las juntas de la tubera se han sellado con lechada o
mortero, el atraque slo se efectuar cuando el sello haya endurecido lo suficiente para
que no sea fcilmente daado.
Equipo:
1.
2.
3.
4.
5.
Mano de Obra:
La mano de obra es la suficiente para la ejecucin y conclusin de las alcantarillas
programadas en un plazo de 45 das.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Capataz
Maestro Albail (Responsable del colocado tubos y Hormigones)
Operario albail Operario albail (Responsable del colocado tubos y Hormigones)
Pen 1 (locales)
Pen 2 (locales)
Pen 3 (locales)
Pen 4 (locales)
Pen 5 (locales)
Pen 10 (locales)
22
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
EJECUCIN
POR PARTES
EJECUCIN
COMPLETA
REPLANTEO TOPOGRFICO
DEMOLICIN
EXCAVACIN
23
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
PREPARACIN
SOLADO
O CARPETA DE NIVELACIN
EJECUCIN
DE LA ALCANTARILLA
24
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
Figura No. 10
Construccin de
media alcantarilla
I.
ACERO
DE
REFUERZO
Todo refuerzo deber tener la resistencia estipulada en los planos de diseo y debe
ser corrugado de acuerdo a las especificaciones dadas y los ensayos de laboratorio de
los lotes incorporados a la obra.
El contratista suministrar, cortara doblara y colocara todo el acero de refuerzo como
se indica en los planos, cuidndose de que se mantengan firmes durante el vaciado
del hormign y de que se conserven inalteradas las distancias entre las barras
respecto a las caras internas de los encofrados.
El recubrimiento para el refuerzo se har como se indica en los planos (4 cm).
J.
RELLENADO
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
K.
MATERIALES:
Los materiales a utilizar sern los definidos en los planos talles en las cantidades definidas
para el:
Cemento
Acero
Agregados fino y grueso
L.
EQUIPO
El equipo mnimo que se dispondr en obra para cada Frente ser el siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
MANO
DE
OBRA:
La mano de obra mnima que se dispondr en obra para cada Frente ser el siguiente:
1. Capataz
2. Maestro Albail (Responsable del colocado tubos y Hormigones)
3. Ayudante albail 1
4. Ayudante albail 2
5. Operario fierrero 1
6. Operario fierrero 2
7. Pen 1 (locales)
8. Pen 2 (locales)
9. Pen 3 (locales)
10. Pen 4 (locales)
26
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
VI.
1. OBJETO
1.1 Esta metodologa de construccin cubre a tubos reforzados de hormign destinados
a ser utilizados para el transporte de las aguas residuales, desechos industriales,
en la construccin de alcantarillas.
1.2 Esta especificacin es la contraparte mtrica de M 170.
Nota 1. - Esta especificacin es una especificacin de fabricacin, y no incluye los
requisitos del material de apoyo, relleno, o la relacin entre la condicin de carga
de campo y la clasificacin de la fuerza de la tubera. Sin embargo, la experiencia
ha demostrado que el rendimiento exitoso de este producto depende de la
seleccin adecuada de la tubera de clase, el tipo de apoyo y de relleno, fabricacin
controlada en la planta, y la atencin que la instalacin se ajuste a la construccin.
El Supervisor de la tubera de hormign armado especificado en este documento es
advertido de que debe correlacionar los requisitos de campo con la clase de tubera
especificada y proporcionar inspeccin en el sitio de construccin.
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
2.1 Estndar AASHTO.
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE
DIOS (EL SENA)
2.3 Lote. Conjunto de tubos de un mismo dimetro, longitud, clase y junta que
se someten a una inspeccin, fabricados bajo condiciones similares de produccin.
3. TERMINOLOGIA
3.1 Definiciones.- Para las definiciones de los trminos relativos a la tubera de
concreto, vase ME 262.
4. CLASIFICACION
4.1 Tubera fabricada de acuerdo con esta especificacin deber ser de cuatro
clases identificadas como Clase I y Clase II. Los requisitos de resistencia
correspondientes se establecen en la Tabla 1 y Tabla 2.
28
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE DIOS (EL SENA)
Tabla # 1
29
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE DIOS (EL SENA)
Tabla # 2
30
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE DIOS (EL SENA)
31
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE DIOS
(EL SENA)
5. BASES DE ACEPTACION
5.1 Salvo que se indique lo contrario por el Supervisor en el momento de, o antes de
hacer un pedido, dos bases separadas y alternativas de aceptacin se permiten.
5.1.1 La aceptacin sobre la base de las pruebas de carga, pruebas de materiales, y la
inspeccin de tubera fabricada para verificar los defectos visibles e imperfecciones. La
aceptabilidad de la tubera en todos los dimetros y clases producidos de acuerdo con la
Seccin 7.1 o la Seccin 7.2 ser determinada por los resultados de la prueba de carga de
los tres apoyos, la carga para producir una grieta 0,3 mm y la fuerza mxima de
resistencia de la tubera; tales ensayos se precisan en las Secciones 6.1, 6.2 y 6.4; por
ensayos de absorcin en muestras seleccionadas de hormign de la pared de la tubera; y
por inspeccin visual del material acabado para determinar su conformidad con el diseo
aceptado y su ausencia de defectos.
5.1.2 La aceptacin sobre la base de la prueba de materiales e Inspeccin de tubera
fabricada por defectos e imperfecciones. La aceptabilidad de la tubera en todos los
dimetros y clases producidos de acuerdo con la Seccin 7.1 o 7.2 ser determinada por
los resultados de dichas pruebas materiales que se requieran en las Secciones 6.1 , 6.2 y
6.4; por aplastamiento, pruebas en ncleos de hormign o cilindros de hormign curadas;
por ensayos de absorcin de las muestras seleccionadas de la pared de la tubera; y
mediante la inspeccin de la calidad de la tubera, incluyendo acabado y colocacin de
refuerzo para determinar su conformidad con el diseo aceptado y su ausencia de
defectos.
5.1.2 Cuando se decida por el Supervisor y el fabricante, cualquier parte o cualquier
combinacin de los ensayos detallados en la Seccin 5.1.1 o la Seccin 5.1.2 pueden
formar la base de la aceptacin, en el proyecto se ha optado por la verificacin 5.1.2.
5.2 Edad de Aceptacin.- La tubera debe ser considerado dispuestos para la recepcin
cuando sea conforme a los requisitos segn lo indicado por las pruebas especificadas.
6. MATERIALES
6.1 Hormign Armado.- El hormign armado deber consistir de materiales de cemento,
ridos minerales, y agua, en el que el acero se ha incrustado de una manera tal que el
acero y el concreto acten conjuntamente.
6.1 Materiales cementantes.
6.2.1 Cemento.- El cemento debe cumplir con el requisito para el cemento portland M
85, o ser portland de escoria de altos hornos, los cemento portland y cemento
puzolnico deben ajustarse a los requisitos de la M 240, excepto para el que se
constituye con puzolana del tipo IP cemento portland puzolnico constituido en parte
por ceniza volante y no deber ser superior al 25 por ciento en masa.
6.2.2 Cenizas Volantes.- Las cenizas volantes se ajustarn a las disposiciones de la clase
F o Clase C de M 295.
6.2.3 Las combinaciones permitidas de materiales cementicios utilizados en el hormign
sern los siguientes.
32
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE DIOS
(EL SENA)
6.2.3.1
6.2.3.2
6.2.3.3
Solamente cemento Portland puzolanico, o
6.2.3.4
Una combinacin de cemento portland y cenizas volantes en el que la
proporcin de cenizas volantes esta entre el 5 y 25 por ciento en masa del material total
cementoso (cemento portland ms cenizas volantes.)
6.3 Los agregados deben cumplir con M 6 y M 80, salvo que el requisito para la
graduacin no se aplique.
6.4 Los aditivos y las mezclas se pueden usar con la aprobacin del Supervisor.
6.5 Acero de Refuerzo.- El refuerzo estar formado por alambre conforme a M 32M / M 32
o M 225MM 225, o tela de alambre conforme a AASHTO 55M M / M 55 o M 221 M / M 221,
o de barras de acero Grado 300 mnimamente segn el M 31M / M 31, en Anexo se
presenta la Norma del fabricante del pas brasilero que estable para este materia igual
que otro producto de acero, un ensayo de traccin, un ensayo de doblamiento y un
ensayo al corte o cizallamiento.
6.6 Fibras Sintticas.- Clasificadas Fibrilado de fibras de polipropileno virgen que se
pueden utilizar, a eleccin Supervisor, en el tubo de hormign como material de
fabricacin no estructural. Slo tipo III fibras sintticas diseadas y fabricadas
especficamente para su uso en el hormign, que se ajuste a los requisitos de la
especificacin ASTM C1116, sern aceptadas
7. DISEO
7.1 Diseo.- El dimetro, espesor de pared, fuerza mecnica de compresin del
hormign, y el rea del refuerzo circunferencial se determinarn para la clase II
presentada en la Tabla 1, salvo lo dispuesto en la Seccin 7.2.
7.1.1 Notas al pie de las tablas en este documento pretenden ser amplificaciones de los
requisitos tabulados y han de considerarse aplicables y vinculantes si estuvieran
contenidas en el cuerpo de la especificacin.
7.2 Diseos Especiales.
7.2.1 Si es permitido por el Supervisor, el fabricante podr solicitar al Supervisor diseos
modificados que difieren de los presentados en la seccin 7.1; o diseos especiales para
los tamaos y cargas ms all de los que se muestra en la Tabla 1, Seccin 7.1.
7.2.2 Este tipo de diseos modificados o especiales se basarn en evaluaciones
racionales o empricos de la resistencia a la rotura y agrietamiento, comportamiento de la
tubera y deber describir completamente cualquier desviacin de los requisitos de la
Seccin 7.1. Las descripciones de los diseos modificados o especiales incluirn el
espesor de pared, el rea, el tipo, la colocacin, nmero de capas, y la armadura de
refuerzo.
7.2.3 La adecuacin del diseo propuesto debe someterse a la aprobacin del
Supervisor. Dicha prueba puede comprender la presentacin de las pruebas ya realizados,
que son aceptables para el Supervisor, si estas pruebas no son aceptables, el fabricante
podr ser requerido para realizar las pruebas de resistencia en tamaos y clases
seleccionadas por el Supervisor para demostrar la idoneidad del diseo propuesto.
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE DIOS
(EL SENA)
7.2.4 Dicha tubera debe cumplir con todos los requisitos de prueba y rendimiento
especificados por el Supervisor, de conformidad con la seccin 5.
8. REFUERZO
8.1
Acero de Refuerzo.- Una lnea de refuerzo circunferencial para cualquier rea dada,
puede estar compuesto de dos capas de tubo con espesores de pared de menos de 180
mm o tres capas para espesores de pared de tubo de 180 mm o mayor. Las capas no
estarn separadas ms de 6 mm. Las capas multiplate se unen entre s para formar una
sola jaula. Todos los dems requisitos de la especificacin para una vuelta, soldaduras y
tolerancias de colocacin en la pared de la tubera, etc. sern de aplicacin a este
procedimiento de fabricacin de una lnea de refuerzo.
8.1.1 Donde se utiliza una lnea de refuerzo circular, se colocar de 35 al 50 por ciento
del espesor de pared de la superficie interior de la tubera, excepto que para espesores
de pared de menos de 63 mm, la cubierta de proteccin del hormign sobre el refuerzo
circunferencial en la pared de la tubera deber ser mnimo de 19 mm.
8.1.2 En tubera que tiene dos lneas de refuerzo circular, cada lnea deber estar situado
de manera que el revestimiento protector de hormign sobre el refuerzo circunferencial
en la pared de la tubera sea mnimamente 25 mm.
8.1.3 En tubera que tiene un refuerzo elptica con paredes con un espesor de 63 mm o
mayor, el refuerzo en la pared de la que cubre el tubo se dispondrn de forma que el
revestimiento protector de hormign sobre el refuerzo circunferencial sea de 25 mm de la
superficie interior de la tubera en el dimetro vertical y 25 mm desde la superficie
exterior de la tubera en el dimetro horizontal. En tubera que tiene refuerzo elptico con
espesores de pared de menos de 63 mm, la cubierta protectora del hormign ser 19 mm
a los dimetros vertical y horizontal.
8.1.4 La ubicacin del refuerzo estar sujeto a las variaciones permisibles en
dimensiones dadas en la Seccin 12.5.
8.1.5 El centro de espaciamiento de centro de refuerzo circunferencial en una jaula no
ser superior a 100 mm para tuberas que tienen un espesor de pared de 100 mm ni
superior al espesor de la pared de tubo ms grande, y en ningn caso ser superior a 150
mm.
8.1.6 Cuando el refuerzo de la pared no se extiende en la unin, la distancia mxima
longitudinal a la ltima circunferencial desde el hombro en el interior de la campana o el
hombro de la espiga ser 75 mm, excepto que si esta distancia es superior a un medio
espesor de la pared, el tubo de pared contiene al menos un rea total de refuerzo del
rea especificada mnima por metro lineal veces la longitud de colocacin de la primera
seccin de la tubera. La cobertura mnima en el ltimo circunferencial cerca del hombro
espiga ser de 13 mm.
8.1.6.1
Cuando el refuerzo est en la campana o espiga la cubierta del extremo
mnimo en la ltima circunferencial deber ser de 13 mm en la campana o 6 mm en la
espiga.
8.1.7 La continuidad del acero de refuerzo circunferencial no debe ser destruida durante
la fabricacin de la tubera, excepto que cuando se decida por el Supervisor, levantar los
ojos o agujeros se pueden proporcionar en cada tubera con el propsito de manipulacin.
8.1.8 Si los empalmes no se sueldan, el refuerzo debe ser amarrado no menos de 20
veces el dimetro de las barras corrugadas y 40 veces el dimetro de barras lisas y
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PORVENIR EL CHORO; TRAMO II: PUERTO RICO PUERTO MADRE DE DIOS
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10. FABRICACION
10.1 Mezcla.- Los agregados deben ser de proporciones adecuadas, que mezcladas con
el cemento y agua permitan construir una mezcla homognea de hormign de buena
calidad, que permita al tubo ajustarse a los requisitos de la prueba y el diseo de esta
especificacin. Todo el concreto debe tener una relacin agua-cemento no superior al
0,53. Materiales de cemento ser el especificado en la Seccin 6.2 y se aade a la mezcla
en una proporcin no inferior a 280 kg / m3 a menos que los diseos de mezclas con un
contenido de material inferior de cemento demuestran que la calidad y el rendimiento de
la tubera cumplen con los requisitos de esta norma.
10.2 Curacin.- La tubera deber ser sometido a cualquiera de los mtodos de
endurecimiento que se describe en las Secciones 10.2.1 a 10.2.4 o para cualquier otro
mtodo o combinacin aprobada por el Supervisor, que dar resultados satisfactorios, la
tubera deber ser vulcanizado durante un tiempo suficiente tiempo de manera que se
obtiene la carga especificada, cuando la aceptacin se basa en la Seccin 5.1.1 o de
manera que el hormign se desarrollar la resistencia a la compresin especificada a los
28 das o menos cuando la aceptacin se basa en la Seccin 5.1.2.
10.2.1
Curado de Vapor. La tubera puede ser colocado en una cmara de
curado, sin corrientes de aire exterior, y se cura en una atmsfera hmeda mantenida por
la inyeccin de vapor durante el tiempo y temperatura tales que puedan ser necesarias
para permitir que el tubo satisfaga los requisitos de resistencia. La cmara de curado
estar construido de manera que se permita la circulacin total de vapor de agua
alrededor de la tubera.
10.2.2
Curado con agua. tubo de hormign puede ser curado por cubierta con
agua saturada o por un sistema de tuberas perforadas, rociadores mecnicos, manguera
porosa, o por cualquier otro mtodo aprobado que mantenga el tubo hmedo durante el
perodo de curado especificado.
10.2.3
El fabricante tiene la opcin de combinar los mtodos descritos en las
Secciones 10.2.1 a 10.2.4, que permita obtener la resistencia a compresin del hormign
requerido.
10.2.4
Sellado de membrana conforme a los requisitos de M 148 se puede aplicar
y se debe dejar intacto hasta que se cumplan los requisitos de resistencia requeridas. El
hormign en el momento de la solicitud deber estar dentro de los 6C de la temperatura
atmosfrica. Todas las superficies se mantienen hmedos antes de la aplicacin de los
compuestos y cuando el compuesto se aplica.
11. REQUERIMIENTOS FISICOS
11.1 Test de Prueba.- Un nmero especificado de dos tubos o un 2 por ciento de tubera
requerida para los ensayos se proporciona sin cargo por el fabricante y se seleccionar al
azar por el Supervisor. La seleccin se har en el punto o los puntos designados por el
Supervisor al realizar el pedido. A menos que se indique otra cosa por el Supervisor, el
fabricante deber seleccionar el tipo de prueba (test de resistencia al aplastamiento
carga externa, prueba de compresin de los cilindros o prueba de compresin de ncleos)
que se utilizar para determinar la aceptabilidad de la resistencia del tubo. Tubera que
no cumple con los requisitos de resistencia que determine el tipo de prueba seleccionado,
no puede repetir la prueba usando uno de los otros tipos de pruebas sin la aprobacin del
Supervisor.
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11.2
11.2.1
Pruebas preliminares para periodos ms largos de entrega. - El dueo de la
tubera, cuyas necesidades de envos son intervalos ms largos de tiempo, tendr
derecho a este tipo de pruebas, previo a cada entrega del lote de la tubera, que se
requieran por el tipo de base de aceptacin fijado por el Supervisor en la Seccin 5, de no
ms de tres secciones de tubera que cubren cada tamao en el que el Supervisor est
interesado.
11.2.2
Test adicional.- Despus de las pruebas preliminares descritos en la Seccin
11.2.1, un Supervisor tendr derecho a pruebas adicionales en las ocasiones que el
Supervisor considere necesarias, siempre que el nmero total de tubo de prueba
(incluyendo pruebas preliminares) no ser superior a 1 tubo o un 1 por ciento, el que sea
mayor, de cada tamao de tubera entregado.
11.3
11.3.1
La carga para producir 0,3 mm grieta o la carga de rotura, tal como se
determina por el mtodo de los Tres Apoyos como se describe en T 280, no deber ser
inferior a la especificada en las Tablas 1-5 para cada clase respectiva de la tubera.
Tubera que soporta la carga prescrita para producir la grieta de 0,3 mm y no muestran
una grieta ms ancha se considerar que han cumplido con el requisito de la prueba. No
es un requisito de esta especificacin que el tubo se rompa durante estas pruebas. La
tubera que se ha probado slo a la formacin de una grieta 0,3 mm o menor grieta y que
cumpla, se aceptar el ensayo para el grupo de tubera seleccionada y no ser
desechada.
11.3.2
Reensayos de la tubera que no cumple con la carga de aplastamiento de
los Tres Apoyos.- Deben ser considerados como el cumplimiento de los requisitos de
resistencia cuando todas las muestras se ajustan a los requisitos de resistencia. Si alguna
prueba de las muestras no cumplen con los requisitos de resistencia, el fabricante se
permitir realizar una nueva prueba en dos muestras adicionales para cada espcimen
que fall y el tubo debe ser aceptable slo cuando todos los especmenes en los
reensayos cumplen con los requisitos de resistencia.
11.4 Tipo de Muestras.- Las pruebas de compresin determinan la resistencia a
compresin del hormign y se pueden hacer en cualquiera de los cilindros de hormign
compactado y curado de la misma manera que la tubera, o en ncleos perforados desde
la tubera
11.5
11.5.1
Produccin de Cilindros.- Los cilindros debern ser preparado de acuerdo
con la Seccin 11 del T 280.
11.5.2
Numero de Cilindros.- Preparar no menos de cinco cilindros de ensayo a
partir de un grupo (la produccin de un da de cada resistencia del hormign) de cada
seccin de tubera.
11.5.3
11.5.3.1
Cuando las resistencias a la compresin de todos los cilindros de
comprobacin de un grupo son igual o mayor que la resistencia del hormign requerido,
se aceptar la resistencia a la compresin del hormign en el grupo de secciones de
tubera.
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11.5.3.2
Cuando las resistencias a la compresin promedio de todos los cilindros
evaluados es igual o mayor que la resistencia del hormign es necesario, y no ms de 10
por ciento de los cilindros ensayados tienen una resistencia a la compresin menor que la
resistencia del hormign es necesario, y ningn cilindro probado tiene una resistencia a la
compresin menor que el 80 por ciento de la resistencia del hormign requerido, se
aceptar el grupo.
11.5.3.3
El tubo debe ser aceptable slo cuando la resistencia a la compresin de los
cilindros ensayados se ajustan a los criterios de aceptacin establecidos en la Seccin
11.5.3.1 o la Seccin 11.5.3.2.
11.6
11.6.1
Obtencin de Ncleos.- La extraccin de ncleos se obtienen y preparan de
acuerdo con la Seccin 6 del T 280.
11.7
11.7.1
Cuando la resistencia a la compresin de un ncleo de la prueba de un
grupo de secciones de tubo es igual o mayor que la resistencia del hormign
especificada, la resistencia a la compresin del hormign para el grupo es aceptable.
11.7.2
Si la resistencia a la compresin de un ncleo probado es menor que la
resistencia del hormign requerido, tres ncleos adicionales se tomarn a partir de ese
tramo, se consideran aceptables si: (1) el promedio es igual al menos el 85 por ciento de
la resistencia requerida, y (2) no sern aceptados cuando la resistencia requerida sea
menor que el 75 por ciento de un grupo.
11.7.3
Si la resistencia a la compresin de los tres ncleos no cumple con los
requisitos de la Seccin 11.7.2., La seccin de la tubera de donde se tom el ncleo ser
rechazada. Dos secciones de tubera del resto del grupo sern seleccionados al azar y se
realizar la prueba de conformidad, ya sea con la Seccin 11.7.1 o 11.7.2 Seccin. Si las
dos secciones de tubo cumplen con los requisitos de resistencia del ncleo de la Seccin
11.7.1 o Seccin 11.7.2, el resto del grupo ser aceptable. Si las dos secciones de tubera
no cumple con el requisito de la prueba de la resistencia, el resto del grupo ser
rechazada, a eleccin del fabricante, a cada tubera del grupo rechazado debe sacarse
una seccin de ncleo y ser aceptada de forma individual, aquellas que tenga una fuerza
inferior a los requisitos de la Seccin 11.71.1 o la Seccin 11.7.2, sern denegadas.
11.8 Taponamiento de Agujeros.- Agujeros centrales sern tapados y sellados por el
fabricante de tal manera que la seccin de la tubera cumpla con todos los requisitos de
esta norma, por lo que la seccin de tubo tapado y sellado se considerarn satisfactorias
para su uso.
11.9 Absorcin.- La absorcin de una muestra de la pared de la tubera, determinada
segn conforme T 280, no ser superior a 9 por ciento de la masa seca. Cada muestra
deber tener una masa mnima de 1,0 kg, deber estar libre de grietas visibles, y
representa el espesor lleno de la tubera. Cuando la muestra en una observacin inicial
de una tubera no se ajusta a esta especificacin, la prueba de absorcin se har en otra
muestra del mismo tubo, los resultados de la segunda prueba sustituirn los resultados
de las pruebas originales.
11.10 Reensayos de la tubera.- Cuando no ms de 20 por ciento de las probetas de
hormign no pasan los requerimientos de esta especificacin, el fabricante debe
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12.5.1
Posicin.- Las variaciones mximas en la posicin de la armadura se +/- 10
por ciento del espesor de pared o +/- 13 mm, lo que sea mayor. El tubo que tiene
variaciones en la posicin de la armadura superior a los especificados anteriormente, se
aceptarn si se cumplen los requisitos de resistencia de la prueba de los tres apoyos que
se obtengan en un ejemplar representativo. En ningn caso, la cubierta sobre el refuerzo
circunferencial ser inferior a los 6 mm, medida como el extremo de la espiga o 13 mm,
medido a cualquier otra superficie. Si se utiliza el refuerzo contorneado, la circunferencial
enrollada en alambre al menos debe tener 25 mm cubierta de la superficie de extremo.
12.5.2
Seccin de refuerzo.- El refuerzo ser considerado como el cumplimiento de
los requisitos de diseo. El rea de acero, calculada sobre la base del rea nominal del
alambre o barras utilizadas, iguala o excede los requisitos de la Seccin 7.1 o 7.2. El rea
real de la armadura utilizada puede variar desde el rea nominal segn las variaciones
permisibles de las especificaciones estndar para el refuerzo.
13. REPARACIONES
13.1 El tubo puede ser reparado, si es necesario, a causa de la imperfeccin en la
fabricacin o daos durante la manipulacin y ser aceptable si, en la opinin del
Supervisor, la tubera reparada se ajusta a los requisitos de esta norma.
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14. INSPECCION
14.1 La calidad de los materiales, el proceso de fabricacin, y el tubo terminado estarn
sujetos a la inspeccin y aprobacin por parte del Supervisor.
15. RECHAZO
15.1 La tubera deber ser objeto de rechazo si no cumple con alguno de los requisitos
de la especificacin. Las distintas secciones de tubera pueden ser rechazadas por alguna
de las siguientes causas:
15.1.1
Las fracturas o grietas que pasa a travs de la pared, a excepcin de una
sola grieta final que no exceda la profundidad de la junta.
15.1.2
Los defectos que indican la dosificacin, mezcla y moldeo que no cumplan
con el Artculo 10.1 o los defectos superficiales que indica en forma de panal o de textura
abierta que afectara negativamente a la funcin de la tubera.
15.1.3
Los extremos de la tubera no son normales a la pared y la lnea central de
la tubera, dentro de los lmites de las variaciones dadas en la Seccin 12.3 y 12.4.
15.1.4
Extremos daados, cuando dichos daos impedira hacer una unin
satisfactoria y no agrietada.
15.1.5
Cualquier grieta continua que tenga una anchura de superficie de 0,3 mm o
ms y que se extiende en una longitud de 300 mm o ms, independientemente de la
posicin en la pared de la tubera.
16. PRODUCTO CON MARCA
16.1 La siguiente informacin deber estar claramente marcado en cada seccin de la
tubera.
16.1.1
16.1.2
La fecha de fabricacin,
16.1.3
16.1.4
16.2
Las marcas en la seccin del tubo deben ser pintadas con pintura impermeable.
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ANEXO
CERTIFICACIONES DE CALIDAD
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