UNIVERSIDAD RAFAEL LANDVAR

FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES

LICENCIATURA EN INVESTIGACIN CRIMINAL Y FORENSE (FDS)

"TCNICAS Y MTODOS DE DETECCIN DE ALTERACIONES EN LOS SISTEMAS DE

IDENTIDAD VEHICULAR, EN CASOS DE ROBO Y HURTO DE VEHCULOS"
TESIS DE GRADO

FRANCISCO ARNOLDO LAJ POP

CARNET 22338-09

SAN JUAN CHAMELCO, ALTA VERAPAZ, FEBRERO DE 2014

CAMPUS "SAN PEDRO CLAVER, S. J." DE LA VERAPAZ

UNIVERSIDAD RAFAEL LANDVAR

FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES
LICENCIATURA EN INVESTIGACIN CRIMINAL Y FORENSE (FDS)

"TCNICAS Y MTODOS DE DETECCIN DE ALTERACIONES EN LOS SISTEMAS DE

IDENTIDAD VEHICULAR, EN CASOS DE ROBO Y HURTO DE VEHCULOS"
TESIS DE GRADO

TRABAJO PRESENTADO AL CONSEJO DE LA FACULTAD DE

CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES

POR
FRANCISCO ARNOLDO LAJ POP

PREVIO A CONFERRSELE
EL TTULO Y GRADO ACADMICO DE LICENCIADO EN INVESTIGACIN CRIMINAL Y FORENSE

SAN JUAN CHAMELCO, ALTA VERAPAZ, FEBRERO DE 2014

CAMPUS "SAN PEDRO CLAVER, S. J." DE LA VERAPAZ

AUTORIDADES DE LA UNIVERSIDAD RAFAEL LANDVAR

RECTOR:

P. ROLANDO ENRIQUE ALVARADO LPEZ, S. J.

VICERRECTORA ACADMICA:

DRA. MARTA LUCRECIA MNDEZ GONZLEZ DE PENEDO

VICERRECTOR DE
INVESTIGACIN Y
PROYECCIN:

DR. CARLOS RAFAEL CABARRS PELLECER, S. J.

VICERRECTOR DE
INTEGRACIN UNIVERSITARIA:

DR. EDUARDO VALDS BARRA, S. J.

VICERRECTOR
ADMINISTRATIVO:

LIC. ARIEL RIVERA IRAS

SECRETARIA GENERAL:

LIC. FABIOLA DE LA LUZ PADILLA BELTRANENA DE

LORENZANA

AUTORIDADES DE LA FACULTAD DE CIENCIAS JURDICAS Y SOCIALES

DECANO:

DR. ROLANDO ESCOBAR MENALDO

VICEDECANO:

MGTR. PABLO GERARDO HURTADO GARCA

SECRETARIO:

MGTR. ALAN ALFREDO GONZLEZ DE LEN

NOMBRE DEL ASESOR DE TRABAJO DE GRADUACIN

LIC. GABRIELA ALEJANDRA DE MATA HRCULES

TERNA QUE PRACTIC LA EVALUACIN

LIC. JULIO ENRIQUE TOLEDO NAVICHOQUE

RESPONSABILIDAD: El autor es la nica persona responsable del contenido y de los

resultados obtenidos en la presente investigacin.

DEDICATORIA

A DIOS:

Por sus bendiciones, por la vida, por la sabidura, el

inmenso amor incondicional que me ha dado, por no
haberme dejado desmayar en ningn momento, por
siempre estar conmigo para protegerme y gracias a l
logr una meta ms en mi vida.

A MIS PADRES:

Por su apoyo incondicional y constante, por su

comprensin, por ser ejemplo de lucha, perseverancia
y fortaleza, por priorizar el inicio y culminacin de mi
educacin ante cualquier adversidad, en especial a mi
madre por estar a mi lado en las buenas y en las malas.

A MIS HERMANOS:

Hermes, Ana, Daniel por su cario y motivacin y en

especial a mi hermano Ismael por todo el apoyo que
me ha brindado a lo largo de mi carrera y ser un
ejemplo de lucha, constancia y fuerza espiritual.

A MIS EDUCADORES:

A todos los formadores de mi recorrido acadmico en

las aulas de la Universidad, gracias por compartir sus
conocimientos, permitindome finalizar mi carrera.

A UNIVERSIDAD
RAFAEL LANDVAR:

Por

ser

el

lugar

profesionalmente,

que

me

permiti

formarme

por abrirme las puertas, por

inculcarme conocimientos y valores que a partir de hoy

me permitirn ser un profesional con tica y valores
y sentirme orgulloso de ser parte de la familia
Landivariana.

LISTADO DE ABREVIATURAS

SIGLAS

ISO

SIGNIFICADO

International Standards Organization. International

Organization for Standardization. Organizacin
Internacional de Normalizacin.

VIN

Vehicle Identification Number. Nmero de Identificacin

Vehicular.

CFR

Code of Federal Regulations. Cdigo de Regulaciones

Federales.

DIN

Deutsches Institut fr Normung. Instituto Alemn de

Normalizacin.

NIV

Nmero de Identificacin Vehicular.

PKN

Product Knowledge Network. Punto de Conteo Numrico

WMI

World Manufacturer Identifier. Identificador Mundial del

Fabricante.

VDS

Vehicle Descriptor Section. Descriptor del Vehculo.

VIS

Vehicle Identifier Section. Identificador del Vehculo.

GVWR

Gross Vehicle Weight Rating. Peso

Bruto Vehicular.

GAWR FRT

Gross Axle Weight Rating Front. Peso Bruto Vehicular

para el Eje Delantero.

GAWR RR

Gross Axle Weight Rating Rear. Peso Bruto Vehicular

para el Eje Trasero.

PNC

Polica Nacional Civil

DEINC

Divisin

INACIF

Instituto Nacional de Ciencias Forenses.

MP

Ministerio Pblico.

SAT

Superintendencia de Administracin Tributaria.

Especializada

de

Investigacin

Criminal.

RESUMEN EJECUTIVO
La historia del vehculo como lo conocemos actualmente se inicia en las ltimas dcadas
del siglo XVIII, iniciando a utilizar el vapor de agua y posteriormente el combustible fsil
como fuerza motriz, tanto en Europa como en Estados Unidos, a lo largo de su historia
se fueron implementado distintos sistemas de identificacin hasta llegar a los que se
conocen actualmente.

Un vehculo es un bien material mueble jurdicamente protegido con un valor pecuniario

de utilidad tanto para su propietario como para la delincuencia individual u organizada,
sea esta local, nacional o transnacional, que han sido objeto de robo y hurto sea cual
fuere el uso a que se le destine; es un dispositivo de transporte capaz de moverse
autnomamente con el auxilio de un motor y guiado por una persona, y que para
distintos fines, tanto mecnicos como legales las distintas normas nacionales e
internacionales los han clasificado en funcin de una serie de caractersticas inherentes
al mismo.

Actualmente todos los objetos de valor se individualizan desde su fabricacin o

ensamblaje mediante nmeros o seriales de identificacin, integrados por un conjunto de
caracteres o dgitos alfanumricos que los identifican y el vehculo no es la excepcin.
Los vehculos tienen en su estructura y componentes una serie de sistemas de identidad
vehicular estrechamente interrelacionados, el mecanismo ms conocido es el
denominado Nmero de Identificacin del Vehculo VIN, que es un conjunto de 17
caracteres alfanumricos que identifican al vehculo y lo hacen nico en el mundo, este
sistema tiene implcito un significado que si se descodifica o descifra correctamente tiene
la capacidad de describirnos todas las caractersticas fsicas y mecnicas del automotor
en el que est pegado, troquelado o estampado.

Desde su creacin los vehculos han sido objeto de robo, hurto o apropiacin ilcita o
indebida y por distintos motivos el autor en muchas ocasiones altera o borra mediante
una variedad de formas los cdigo de identificacin alfanumricos del automotor, ante tal

situacin se han creado una serie de tcnicas y mtodos que buscan reestablecer la
identificacin del automotor ya sea con el objetivo de utilizarlo como prueba en un
proceso penal o para restituir el vehculo a su legtimo propietario.

Para la investigacin de los actos delictivos relacionados al hurto y robo de vehculos el

Estado en su calidad de garante de la proteccin de los derechos fundamentales del
individuo ha constituido una serie de instituciones y normas jurdicas con deberes y
funciones plenamente identificadas y delimitadas que incluyen, pero no se limitan a la
polica nacional civil, el ministerio pblico, el instituto nacional de ciencias forenses, el
registro fiscal de vehculos, y como mecanismo internacional el Tratado centroamericano
sobre recuperacin y devolucin de vehculos hurtados, robados, apropiados o retenidos
ilcita o indebidamente.

NDICE

CAPTULO I
VEHCULOS
1.1 Resea histrica:............................................................................................... 1
1.1.1 Siglo XVII siglo XVIII, vehculos a vapor, los precursores de los
automviles: ............................................................................................................ 1
1.1.2 Siglo XIX: ....................................................................................................... 2
1.1.3 poca antigua: ............................................................................................... 3
1.1.4 poca clsica: ................................................................................................ 5
1.1.5 poca previa a la II guerra mundial: ............................................................... 5
1.1.6 poca posterior a la II guerra mundial: ........................................................... 5
1.1.7 Era moderna:.................................................................................................. 6
1.2 Definicin de vehculos: .................................................................................... 7
1.2.1 Etimologa: ..................................................................................................... 7
1.2.2 Definicin Legal: ............................................................................................. 7
1.2.3 Definicin Doctrinaria: .................................................................................... 8
1.2.4 Automvil, Coche o Carro: ............................................................................. 9
1.3 Clasificacin de los vehculos: ........................................................................ 10
1.3.1 Reglamento de Trnsito: .............................................................................. 10
a. Clasificacin por su uso: Los vehculos se clasifican por su uso en:................. 11
b. Clasificacin por su peso: ................................................................................. 11
1.3.2 Clasificacin de los vehculos en funcin del tipo de carrocera,
de acuerdo a la norma ISO 3833-1977: ................................................................ 12
1.4 Robo y hurto de vehculos: .............................................................................. 18
1.4.1 Vehculo hurtado, robado, apropiado o retenido ilcita o indebidamente: ..... 19
1.4.2 Robo:............................................................................................................ 20
1.4.3 Hurto: ........................................................................................................... 21
1.5 Delincuencia: ................................................................................................... 22
1.4.1 Delincuencia Organizada: ............................................................................ 23

a. Delincuencia Organizada Local: ........................................................................ 25

b. Delincuencia Organizada Nacional: .................................................................. 26
c. Delincuencia Organizada Transnacional: .......................................................... 26
1.6 Los vehculos como bien jurdico protegido: ................................................... 27
1.6.1 Seguridad Jurdica: ...................................................................................... 27
1.6.2 Los Bienes: .................................................................................................. 28
1.6.3 Los vehculos como bienes muebles:........................................................... 29
CAPTULO II
SISTEMAS DE IDENTIDAD VEHICULAR
2.1 Definicin: ....................................................................................................... 32
2.1.1 Identificacin y descodificacin de vehculos: .............................................. 33
2.1.2 Identidad Vehicular:...................................................................................... 33
2.1.3 Identificacin Vehicular: ............................................................................... 34
2.1.4 Identificacin de un Vehculo: ...................................................................... 34
2.2 Medios de identidad vehicular: ........................................................................ 35
2.2.1 VIN (Vehicle Identify Number). Nmero de Identificacin del Vehculo: ....... 36
a. Componentes del VIN: ...................................................................................... 37
a.1 Primera seccin:.............................................................................................. 37
a.2 Segunda Seccin: ........................................................................................... 38
a.3 Tercera seccin: .............................................................................................. 38
a.4 Cuarta seccin: ............................................................................................... 38
b. Interpretacin del Nmero de Identificacin Vehicular -NIV- (VIN):.................. 39
b.1 Primera seccin: Identificador Mundial del Fabricante. ................................... 39
b.2 Segunda seccin: Seccin que Describe al Vehculo. .................................... 41
b.3 Tercera seccin o Digito de Control Norteamericano: Digito verificador. ........ 42
b.4 Cuarta seccin: Seccin Identificador del Vehculo......................................... 42
c. Ejemplos:........................................................................................................... 45
2.2.2 Etiquetas o engomado de identificacin: ...................................................... 46
2.2.3 Placa metlica de especificaciones de fabricante: ....................................... 47
2.2.4 Nmeros de serie grabados en partes estructurales: ................................... 48

2.2.5 Nmeros grabados en motor: ....................................................................... 49

2.2.6 Nmeros grabados en transmisin:.............................................................. 51
2.2.7 Nmeros Ocultos, secretos o confidenciales: .............................................. 52
2.2.8 Placa de PKN (Punto de Conteo Numrico): ............................................... 53
2.2.9 Etiquetas con cdigo de barras: ................................................................... 54
2.2.10 Grabado en ventanillas: ............................................................................. 54
2.3 Alteraciones en la identidad vehicular: ............................................................ 55
2.3.1 Borrado puro y simple de dgitos: ................................................................. 56
2.3.2 Borrado de los dgitos originales y grabacin posterior de nuevos dgitos: .. 57
2.3.3 Transformacin total o parcial sobre los dgitos originales: .......................... 57
2.3.4 Colocacin de soldadura sobre una superficie donde se inserte una
numeracin y grabacin posterior sobre esta soldadura: ...................................... 58
2.3.5 Alteracin en las plaquetas metlicas de identificacin. ............................... 59
a. Sustitucin de los componentes del soporte de placas: .................................... 59
b. Colocacin de la placa metlica que sustituye a la original y sobre la cual
se graba otra identificacin: .................................................................................. 60
2.3.6 Alteracin en chasis o bastidor..................................................................... 61
a. Recorte parcial de la superficie del bastidor o chasis donde se coloca la
identificacin alfanumrica original, que se sustituye soldando un recorte con
otra identificacin: ................................................................................................. 61
b. Recubrimiento de la identificacin original y colocacin de otra identificacin
en lugar diferente, prximo al original: .................................................................. 62
2.4 Intervencin pericial en la identificacin vehicular: .......................................... 62
2.4.1 Peritaje de Vehculos: .................................................................................. 64
2.4.2 Investigacin y pericia en autos robados y hallados: ................................... 64
CAPTULO III
TCNICAS UTILIZADAS PARA ESTABLECER LA IDENTIFICACIN VEHICULAR
3.1 Definicin de tcnica: ...................................................................................... 68
3.2 Tcnicas de identificacin vehicular: ............................................................... 68
3.2.1 Examen preliminar y recoleccin de datos: .................................................. 69

3.2.2 Determinacin de marca y modelo: .............................................................. 69

3.2.3 Examen de la plaqueta VIN, Placa metlica de especificaciones
del fabricante, Placa de PKN: ............................................................................... 70
3.2.4 Examen del serial marcado en la pared de fuego, y nmeros
confidenciales: ...................................................................................................... 70
3.2.5 Examen a las etiquetas o engomado de identificacin, calcomanas
o stickers, etiquetas con cdigos de barras: ......................................................... 70
3.2.6 Examen a etiqueta antirrobos: ..................................................................... 71
3.2.7 Examen de grabado en ventanas:................................................................ 71
3.2.8 Examen de grabados en chasis, motor y transmisin: ................................. 71
3.3 Restauracin de los caracteres: ...................................................................... 72
3.3.1 Revenidos: ................................................................................................... 73
3.3.2 El revenido qumico: ..................................................................................... 75
3.3.3 Fundamento fsico-qumico del mtodo de revenido qumico: ..................... 76
3.3.4 Reactivos qumicos utilizados en el revenido qumico: ................................ 79
a. Soluciones para ataque en caliente: ................................................................. 79
b. Soluciones para ataque en frio: ......................................................................... 79
c. Para aleaciones de aluminio: ............................................................................ 79
d. Para cobre, bronce: ........................................................................................... 79
e. Para acero inoxidable, acero, hierro:................................................................. 80
f. Para acero fundido: hierro fundido ................................................................. 80
g. Para aleaciones de cobre: ................................................................................. 80
h. Para aleaciones de aluminio: ............................................................................ 80
i. Otros Reactivos: ................................................................................................. 80
i.1 Para zinc. ......................................................................................................... 80
i.2 Para estao. ..................................................................................................... 80
i.3 Para plomo: ...................................................................................................... 80
i.4 Para cobre, latn. ............................................................................................. 80
3.3.5 Aplicacin de la tcnica para el examen quimico-metalografico: ................. 81
a. Objetivo: ............................................................................................................ 82

b. Verificacin previa: ............................................................................................ 82

c. Primera etapa: ................................................................................................... 83
c.1 Limpieza: ......................................................................................................... 83
c.2 Pulido: ............................................................................................................. 84
d. Segunda etapa: ................................................................................................. 85
d.1 Aplicacin de la formula qumica: .................................................................... 85
e. Rango de conclusiones: .................................................................................... 86
f. El Fotografiado: .................................................................................................. 86
3.3.6 Otras tcnicas de revenido: .......................................................................... 87
a. Revenido electroltico: ....................................................................................... 87
b. Revenido Magntico:......................................................................................... 88
c. Tratamiento con Calor o tratamiento trmico: ................................................... 89
d. Revenido por Cavitacin ultrasnica: ................................................................ 90
e. Rayos X: ............................................................................................................ 91
CAPTULO IV
ANLISIS DE LA IDONEIDAD DE LOS MTODOS QUE UTILIZAN LOS
ORGANISMOS DE INVESTIGACIN DEL ESTADO PARA DETECTAR
ALTERACIONES EN LOS SISTEMAS DE IDENTIDAD EN VEHCULOS
4.1 Organismos del estado que intervienen en la investigacin criminal en
casos de robo y hurto de vehculos: ...................................................................... 93
4.1.1 Polica Nacional Civil PNC-: ....................................................................... 93
4.1.2 Ministerio Pblico: ........................................................................................ 96
4.1.3 Instituto Nacional de Ciencias Forenses, -INACIF-: ..................................... 97
4.1.4 Registro Fiscal de Vehculos: ..................................................................... 100
a. Peritajes vehiculares requeridos por el registro fiscal de vehculos: ............... 102
4.1.5 Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos
Hurtados, Robados, Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente: ............... 102
a. Procedimiento de devolucin de vehculos hurtados o robados segn
lo establece el tratado: ........................................................................................ 103

CAPTULO V
PRESENTACIN DE RESULTADOS Y DISCUSIN
5.1 Presentacin, discusin y anlisis de resultados: ......................................... 108
5.1.1 Instituto Nacional de Ciencias Forenses INACIF:................................... 108
a. Peritacin de identificacin sobre VIN: ............................................................ 108
b. Peritacin de identificacin en chasis:............................................................. 109
c. Peritacin sobre nmero de motor: ................................................................. 109
d. Examen en color: ............................................................................................ 109
5.1.2 Polica nacional civil: .................................................................................. 110
5.1.3 Ministerio pblico:....................................................................................... 111
5.1.4 Registro fiscal de vehculos: ....................................................................... 112
5.2 CONCLUSIONES.......................................................................................... 114
5.3 RECOMENDACIONES ................................................................................. 116
5.4 LISTADO DE REFERENCIAS:...................................................................... 118
5.4.1 BIBLIOGRFICAS ..................................................................................... 118
5.4.2 NORMATIVAS............................................................................................ 119
5.4.3 ELECTRNICAS ....................................................................................... 120
5.4.4. OTRAS REFERENCIAS ........................................................................... 120
5.5 ANEXOS ....................................................................................................... 121
5.5.1 MODELO DE LA ENTREVISTA UTILIZADA .............................................. 121
5.5.2 ANEXOS A Y B DEL TRATADO CENTROAMERICANO SOBRE
RECUPERACIN Y DEVOLUCIN DE VEHCULOS HURTADOS, ROBADOS,
APROPIADOS O RETENIDOS ILCITA O INDEBIDAMENTE............................ 121

INTRODUCCIN
El robo y hurto de vehculos son de los delitos ms dainos tanto econmica como
psicolgicamente, que afecta negativamente la calidad de vida de la persona que lo
sufre; los vehculos han sido objeto de robo o hurto para diversos fines como reventa,
desguace o para la comisin de otros actos criminales, este delito es cometido por
diversos tipos de personas u organizaciones criminales sean estas locales, nacionales o
transnacionales que en muchos casos estn interrelacionadas; los crmenes
relacionados al robo y hurto de automotores se iniciaron prcticamente desde la poca
en que se inici la creacin o fabricacin de los mismos. Este delito es prcticamente
una epidemia global del que el Estado Guatemala no es la excepcin, en virtud de lo
sintticamente antes expuesto se presenta este trabajo de investigacin que pretende
aportar una serie de aspectos relacionados al tema en cuestin.

En el captulo uno se presenta una breve resea histrica de la creacin del vehculo
automotor, luego se realiza una definicin concreta del significado tanto legal como
doctrinario del trmino automvil, vehculo, automotor carro, o coche y su clasificacin
por caractersticas mecnicas, legales y estndares internacionales; posterior a eso se
hace un breve anlisis del significado del robo y hurto de vehculos, de la delincuencia,
y de la condicin del vehculo como bien mueble jurdicamente protegido por el
ordenamiento jurdico.

El captulo dos hace referencia a los sistemas de identidad vehicular; se hace un

desglose y se analiza cada uno de los distintos sistemas de identidad que el vehculo
tiene fsicamente adheridos a su estructura. En este mismo captulo se hace referencia
a las alteraciones, modificaciones, adiciones, transformaciones o borrados que puede
sufrir dicho medio de identificacin. Asimismo en este captulo se analiza el papel que
juega la intervencin pericial en la identificacin vehicular mediante el peritaje o examen
que se debe, en determinadas circunstancias realizar sobre algunos o todos los medios
de identificacin vehicular.

El captulo tres est destinado a analizar las tcnicas y mtodos cientficos utilizados
para establecer la identificacin vehicular, posterior a ello se hace una exposicin de los
mtodos y tcnicas de restauracin de los caracteres presuntamente eliminados; pero
se hace hincapi en el revenido qumico, en ese mismo sentido se hace referencia a los
reactivos oxido-reductores utilizados en el revenido quimico-metalografico y sus mtodos
de aplicacin, finalmente y no por eso menos importante en este captulo se hace
referencia a otras tcnicas de revenido, que estn aprobadas para su uso o bien estn
an en desarrollo.

El captulo cuatro est dedicado al estudio y anlisis de las funciones de algunas de las
ms importantes instituciones estatales involucradas en la investigacin de los delitos
relacionados al robo y hurto de vehculos automotores; se analiza en primer lugar la
funcin de la Polica Nacional Civil; y su seccin especializada en la investigacin del
robo y hurto de vehculos, la Seccin Contra el Robo de Vehculos; en segundo lugar se
analiza el papel del Ministerio Publico como ente de direccin de la investigacin en
dichos actos criminales; posterior a ello se analiza la funcin del Instituto Nacional de
Ciencias Forenses; asimismo se analiza la funcin del Registro Fiscal de Vehculos,
finalmente se analiza la funcin y el procedimiento de devolucin de determinado
vehculo robado o hurtado que sea recuperado en el territorio de otro pas signatario del
Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos Hurtados,
Robados, Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente.

En el captulo cinco se realiza la presentacin, discusin y anlisis de la investigacin

realizada sobre cada una de las instituciones sujetas a estudio; el Instituto Nacional de
Ciencia Forenses, la Polica Nacional Civil, el Ministerio Publico, el Registro Fiscal de
Vehculos y el Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos
Hurtados, Robados, Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente, para seguidamente
exponer una serie de conclusiones y recomendaciones sobre el tema de estudio.

1.

2.

CAPTULO I
1. VEHCULOS
3.

1.1 Resea histrica:

La historia de la creacin de los vehculos como los conocemos hoy es muy rica y data
del siglo XV cuando Leonardo da Vinci creo diseos y modelos de vehculos de
transporte. Han existido diferentes tipos de vehculos; los hubieron desde los accionados
a vapor, los hay elctricos, de combustible fsil, biocombustible, solares, etc., as como
infinidad de estilos. Exactamente quien invento el vehculo como lo conocemos hoy da
es cuestin de opiniones; no fue inventado en un solo da, ni por un solo inventor, se
estima que fueron ms de 100,000 patentes las que crearon el vehculo moderno. Si
fuese necesario darle crdito a un inventor, probablemente sera al alemn Karl Benz, se
sugiere que el creo el primer automvil entre 1885 y 1886, era un vehculo propulsado
por un motor de combustin interna a gasolina. El ao 1886 es considerado el ao del
nacimiento del auto moderno con el Benz Patent Motorwagen, creado por el inventor
alemn.

La historia del automvil o vehculo se puede dividir en pocas; en base a los medios de
propulsin existentes, por las tendencias de diseo exterior, y las preferencias de tamao
y utilidad.
1.1.1 Siglo XVII siglo XVIII, vehculos a vapor, los precursores de los automviles:
El primer vehculo con motor a vapor fue diseado y probablemente construido por
Ferdinand Verbiest; miembro de una misin jesuita en China, alrededor de 1672. Era un
modelo de juguete a escala para el emperador chino, meda 65 centmetros de longitud,
no poda llevar a un conductor o pasajero. No se sabe a ciencia cierta si el diseo de
Verbiest fue construido alguna vez.

Vehculos propulsados a vapor lo suficientemente grandes como para transportar

personas y mercaderas se fabricaron por primera vez en el siglo XVIII. Nicolas-Joseph
1

Cugnot expuso su Fardier a Vapeur (rastra a vapor), era un tractor experimental

impulsado a vapor, en los aos 1770 y 1771.1 Como el diseo de Cugnot resulto ser
poco prctico, su invencin no se desarroll en Francia, por lo que el centro de innovacin
se traslad a Gran Bretaa.
En los aos siguientes se fabricaron otros modelos de vehculos a vapor, El 24 de
Diciembre de 1801, una mquina de vapor inventada por Richard Trevithick transporto
por primera vez viajeros en un camino de Inglaterra; en 1803 otra mquina de la misma
clase, creada por l, recorri las calles de Londres, y en 1808 construyo en la misma
ciudad un tranva circular de vapor.2 Estos vehculos estuvieron en auge durante algn
tiempo y en las dcadas siguientes se sucedieron innovaciones como los frenos de
mano, transmisin de varias velocidades y una mejor direccin. Estos fueron un xito
comercial en la prestacin de transporte pblico, hasta que una reaccin en contra de
estos grandes vehculos dio como resultado la aprobacin de la Ley de la Locomotora
en 1865; esta ley requera que los vehculos automotores en la va publica en el Reino
Unido fueran precedidos por un hombre a pie agitando una bandera roja y haciendo sonar
un cuerno. Esta ley mato con eficacia el diseo y desarrollo de vehculos para uso en
carreteras en el Reino Unido durante la mayor parte del siglo XIX, por lo que los
inventores e ingenieros dedicaron sus esfuerzos a la mejora de los ferrocarriles, dicha
ley fue derogada en 1896, aunque se elimin la necesidad de la bandera roja en 1878.
La primera patente de un vehculo en Estados Unidos fue concedida a Oliver Evans en
1789.

1.1.2 Siglo XIX:

Se considera que el motor de combustin interna de cuatro tiempos a gasolina que
constituye la forma ms frecuente de propulsin automotriz moderna es una creacin del

Font Amezquita, Jos y Juan F. Dols Ruiz. Tratado Sobre Automviles. Espaa. Editorial Universidad Politcnica.
2004. Pg. 433
2
Fernndez Guardia Ricardo. Espigando en el pasado. Costa Rica. Editorial Universidad Estatal a Distancia. 2007.
Pg. 51

alemn Nikolaus August Otto, un motor similar de cuatro tiempos a disel fue inventado
por el tambin alemn Rudolf Diesel.

El primer vehculo de transporte de un tamao adecuado para uso en las carreteras

existentes en Estados Unidos era un vehculo a vapor inventado en 1871 por el Dr. JW
Carhart, ministro de la iglesia metodista episcopal en Racine, Wisconsin. En 1875 el
estado de Wisconsin ofreci un premio de US$10,000.00 al ganador de una carrera entre
Green Bay y Madison, con la esperanza de encontrar un sustituto practico y barato al
uso de los caballos y otros animales en carreteras y granjas.3 Se estipulaba que el
vehculo tendra que mantener una velocidad media de ms de 5 millas por hora (8km/h),
sobre una distancia de 200 millas (321 kilmetros), el premio ofrecido condujo a la
primera carrera de automviles de una ciudad a otra en Estados Unidos. Los vehculos
a vapor continuaron en desarrollo hasta principios del siglo XX, pero la difusin de los
motores de gasolina como fuerza motriz marco el final de los vehculos a vapor.

1.1.3 poca antigua:

La produccin de vehculos la inicio Karl Benz en 1888 en Alemania y con licencia de
este en Francia por el ingeniero y diseador automotriz Emile Roger, aunque haba
muchos otros fabricantes quienes usando un motor de 650cc. diseado por Benz
permita al conductor alcanzar un promedio de 45 kilmetros por hora.

En 1900, la produccin en masa de vehculos haba iniciado en Estados Unidos, los

hermanos Charles y Frank Duryea fundaron en 1893, La primera compaa organizada
con el propsito de producir y vender automotores, la Duryea Motor Wagon Company. 4
Convirtindose en la primera empresa de fabricacin de automviles estadounidense,
luego dominara la era de produccin de automviles la Olds Motor Vehicle Company,
posteriormente conocida como Oldsmobile.

Hintz, Martin. Forgotten Tales of Wisconsin. EE.UU. Published by The History Press. 2010. Pg. 15
Rubenstein, James M. The changing U.S. auto industry: A geographical analysis. EE.UU. Taylor & Francis e-Library.
2002. Pg. 26
4

En dicha poca la innovacin fue rpida y desenfrenada, sin normas claras para la
arquitectura bsica de los vehculos, carroceras, materiales de construccin o controles;
debido en parte a la gran cantidad de pequeos fabricantes que competan para imponer
su innovacin. A lo largo de esta era los vehculos fueron vistos ms como una novedad
que como un dispositivo til; las averas eran frecuentes, el combustible difcil de obtener,
los caminos adecuados para realizar viajes eran escasos y la rpida innovacin
significaba que un vehculo con un ao de antigedad era casi intil. Entre 1908 y 1927
el Modelo T de Ford, un vehculo de 4 plazas, es el que ms se produce y ha sido
proclamado como el automvil ms influyente del siglo XX.
En esta poca Francia fue el primer pas en introducir la matrcula con la aprobacin de
la Ordenanza de Polica de Pars el 14 de agosto de 1893.5
La identificacin vehicular ha sido desde principios de la era automotriz, inherente a todo
vehculo con el fin de identificar e individualizar a los mismos, dicha matricula puede ser
de metal o plstico, en dimensiones variables, la misma tiene troquelada en su superficie
una serie de caracteres alfanumricos nicos para cada vehculo, que vara en funcin
de la legislacin de cada pas, con propsitos de identificacin.
En

Estados Unidos, el primer estado en requerir placas de identificacin para los

vehculos que circulaban en sus calles fue el estado de Nueva York en 1901, en principio
las placas no eran emitidas por el gobierno, en la mayora de las jurisdicciones los
propietarios de los vehculos se vieron obligados a fabricar las propias, en 1903 el estado
de Massachusetts fue el primer Estado en emitir placas oficiales. La estandarizacin de
las dimensiones de las placas se sucedi en 1957 cuando los fabricantes de vehculos
llegaron a un acuerdo con los gobiernos y organizaciones internacionales de
estandarizacin; aunque an persisten hoy da, en cuanto a dimensiones o medidas de
las placas, distintas variantes en muchos pases del mundo.

Robertson, Patrick. The book of firts. EE.UU. C.N. Potter: distribuited by Crown Publishers. 1974. Pg. 51

1.1.4 poca clsica:

Esta poca duro desde el final de la primera guerra mundial en 1919 hasta finales de
1929. En esta poca el vehculo con motor delantero, carrocera cerrada y controles
estandarizados llego a dominar el mercado, convirtindose ello en la norma. El desarrollo
del motor de combustin interna continuo a un ritmo rpido, se fabricaron motores V8,
V12 y hasta V16. En esta poca se desarrollaron los frenos hidrulicos y se invent la
primera transmisin automtica, que tena dos velocidades; una innovacin importante
de la poca y que perdura aun hoy en da es el vidrio templado de las ventanas laterales.
4.

1.1.5 poca previa a la II guerra mundial:

Esta poca dura desde 1930, hasta despus de la segunda guerra mundial en 1946. En
esta poca, la tecnologa mecnica utilizada hoy da ya se haba inventado, aunque se
reinventaron algunas cosas y se asignaron las patentes a diferentes personas, como la
traccin delantera reintroducida por Andre Citroen al lanzar la Traction Avant en 1934, a
pesar que haba aparecido aos antes en otros modelos, desde 1897.
5.

1.1.6 poca posterior a la II guerra mundial:

El diseo de automviles luego de la segunda guerra mundial experimento cambios
radicales; en esta poca aparece Japn como nacin lder en la produccin de vehculos,
los mayores avances de la poca fue la generalizacin de la suspensin independiente,
la aplicacin del sistema de inyeccin de combustible, y una mayor seguridad en el
diseo de vehculos. Fue en esta poca, especficamente a mediados de la dcada de
1950, en que los fabricantes de vehculos de Detroit iniciaron la estampacin y fundicin
de nmeros de identificacin de vehculos y sus partes; el propsito principal de este
nmero de identificacin era dar una descripcin exacta del vehculo en momentos en
que la produccin en masa de vehculos empezaba a escalar en cantidades
significativas.

Los primeros nmeros de identificacin vehicular venan en una gama diferente de

variaciones o formatos en funcin del fabricante; diferentes fabricantes utilizaban
5

diferentes formatos. Los formatos de VIN actuales estn basados en dos estndares
relacionados,

emitidos

originalmente

por

la

Organizacin

Internacional

para

Estandarizacin (ISO) en 1979 y 1980: ISO 3779 y ISO 3780, respectivamente.6 El ISOVIN fue diseado para identificar de forma exclusiva vehculos automotores, remolques,
motocicletas y ciclomotores.

1.1.7 Era moderna:

En esta poca se suceden avances especialmente notables como el uso generalizado
de la traccin delantera, la traccin en las 4 ruedas, el uso masivo del motor disel, y el
diseo asistido por computadoras, el rpido aumento en la eficiencia del uso del
combustible y la potencia del motor.

Antes de 1980 no haba un estndar aceptado para los nmeros de identificacin del
vehculo, por lo que cada fabricante utilizaba su propio formato de identificacin. En
1981 la Administracin Nacional de Seguridad del Trfico en Carreteras de EE.UU.
estandarizo el formato, y requiri que todos los vehculos vendidos en Estados Unidos,
deben contener un VIN de 17 caracteres.7 Esto estableci el sistema fijo estndar VIN
que los fabricantes de vehculos utilizan actualmente, el resultado fue una numeracin
nica, estilo ADN, para cada vehculo que salga de la lnea de montaje. Los Nmeros
de Identificacin de Vehculo de hoy en da constan de 17 caracteres que no incluyen las
letras I, O y Q, para evitar cualquier confusin con los nmeros 1 y 0.
Actualmente la regulacin aplicable en Estados Unidos y Canad es el Titulo 49, parte
565, del Cdigo de Regulaciones Federales (CFR), mientras que en Europa y en otras
partes del mundo, es la ISO 3779.8 El 30 de Abril de 2008 la Administracin Nacional
de Seguridad del Trfico en Carreteras de EE.UU. aprob una norma definitiva
modificada, la 49 CFR, parte 565, para que el actual nmero de identificacin vehicular

Struble, Donald E. Automotive accident reconstruction: practices and principles. EE.UU. Taylor & Francis Group.
2008. Pg. 75
7
Ibd. Pg. 74
8
Ibd. Pg. 75

(VIN); el cual ha estado en vigor por ms de treinta aos, pueda seguir en uso al menos
durante otros treinta aos; haciendo al mismo tiempo varios cambios en los requisitos
aplicables al VIN a todos los vehculos fabricados en Estados Unidos; son 3 los cambios
importantes en la estructura VIN que afectan a los sistemas de desciframiento del mismo.

1.2 Definicin de vehculos:

1.2.1 Etimologa:
El termino Vehculo proviene del Latn Vehiculum, que en castellano significa cualquier
medio de locomocin o transporte, el vocablo est formado con la raz del verbo Vehere:
transportar, llevar; y el sufijo culum, que adems de significado diminutivo tiene valor
instrumental.9

Actualmente el termino es utilizado para designar a cualquier maquina mvil impulsada

por medios propios o remolcado, que adems de ser capaz de transportar su propio
peso, el hombre utiliza para el transporte de carga de un lugar a otro, por tierra, mar o
por aire e incluso el espacio.
6.

1.2.2 Definicin Legal:

Para efectos legales es comn identificar a los vehculos como automviles, coches,
carros, autobuses, camiones, camionetas, etc. todas las clasificaciones o definiciones
varan de acuerdo al ordenamiento jurdico propio de cada pas.
En el artculo 18 de la Ley de Trnsito; por vehculo se entiende, medio de transporte
terrestre o acutico que circule permanente u ocasionalmente por la va pblica, sea para
el transporte terrestre o, sea para el transporte de personas o carga o bien los destinados
a actividades especiales.10

http://etimologias.dechile.net/?vehi.culo (Consultado el 18/08/13 )

Ley de Trnsito (Decreto Numero 132-96 del Congreso de la Repblica de Guatemala y sus Reformas). Fecha de
emisin: 27/11/1996. Fecha de publicacin: 18/12/1996
10

Vehculo es cualquier aparato o mecanismo capaz de moverse por s mismo con auxilio
de un motor, que utilice como plataforma de locomocin; el agua o la tierra, o bien que
utilice las carreteras pblicas y que adems posea dos, tres, cuatro o ms ruedas, con
capacidad de transportar pasajeros o carga, y estos comnmente son bicicletas,
automviles, camiones, buses, motos, trenes, barcos, embarcaciones.
El Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos Hurtados,
Robados, Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente suscrito el 14 de Diciembre de
1995, y aprobado por el Decreto 12-98 del Congreso de la Repblica de Guatemala, el
cual se encuentra vigente, habiendo sido ratificado y publicado en el Diario de Centro
Amrica nmero 52 de fecha 12 de mayo de 1999, hace una distincin sobre la palabra
vehculo en el artculo 1, el cual precepta en su parte conducente lo siguiente: Para los
propsitos del presente tratado se entiende por vehculos cualquier automvil, camin,
autobs, motocicleta, casa mvil, casa remolque o cualquier otro medio de transporte
mecanizado.11
El tratado anteriormente citado universaliza y generaliza el trmino vehculo a todo medio
de transporte sin importar su uso, nmero de pasajeros que transporte, diseo o el
nmero de ejes o ruedas con que cuente dicho instrumento motorizado.
1.2.3 Definicin Doctrinaria:
Vehculo es todo dispositivo automotriz que puede ser utilizado en calles y autopistas
para el transporte de pasajeros y materiales. Es comn utilizar la palabra automvil como
sinnimo en muchos casos y tiene un origen comparativamente reciente, siendo uno de
los trminos inventados para denominar vehculos motorizados; sta proviene de la

11

Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos Hurtados, Robados, Apropiados o

Retenidos Ilcita o Indebidamente, suscrito el 14 de Diciembre de 1995, y aprobado por el Decreto 12-98 del
Congreso de la Repblica de Guatemala. Ratificado y publicado en el Diario de Centro Amrica nmero 52 de fecha
12 de mayo de 1999.

palabra griega, autos, propio y de la palabra latn mobilis, se mueve libremente,

significando que se mueve o se puede mover por su cuenta.12
Doctrinariamente se utiliza indistintamente el trmino vehculo o automvil para designar
a cualquier medio independiente de transporte que las personas utilicen para
transportarse a s mismas o a otras personas as como tambin cualquier tipo de objetos
o carga de un sitio a otro.
Vehculo automotor, todo aquel bien mueble, integrado y reconocido como medio de
transporte, susceptible de trasladarse fcilmente por s mismo de un lugar a otro,
mediante la manipulacin de una persona, que cuenta con los dispositivos mecnicos
para accionar su propulsin y realizar su desplazamiento.13
Los juristas han realizado su propia definicin con fines de uso propio en el campo
jurdico legal, enunciando que un vehculo es aquel objeto utilizado como medio de
transporte capaz de movilizarse por s mismo, utilizando como medio de propulsin por
lo general un motor de combustin interna y una serie de mecanismos que mediante la
manipulacin humana es capaz de desplazarse con carga material o de personas por
tierra o agua de un punto a otro de la geografa terrestre.
1.2.4 Automvil, Coche o Carro:
Son trminos de uso indistinto para referirse a un vehculo mecnico de propulsin
propia destinado al transporte de personas y objetos, generalmente con cuatro ruedas y
capacidad entre una y nueve plazas. Las ruedas delanteras pueden moverse hacia los

12

Soloman Rangel, Rolando Antonio. La Seguridad Ciudadana que debe proponer la Polica Nacional Civil, a los
propietarios de Vehculos Automotores de marcas y modelos recientes y su Proteccin, para evitar los delitos de
Hurto y Robo, especficamente en la Ciudad de Guatemala. Guatemala, 2008. Licenciatura en Ciencias Juridicas y
Sociales. Universidad de San Carlos de Guatemala. Pg. 23
13
Larios Tovar, Edgar Oswaldo, Se Hace Necesario la Creacin de un Registro de Compraventa de Vehculos
Automotores. Guatemala, 2007, Licenciatura en Ciencias Juridicas y Sociales, Universidad de San Carlos de
Guatemala. Pg. 64

lados para permitir giros y tomar curvas. La palabra automvil proviene del griego auto
(por s mismo) y del latn mvil (que se mueve).14

Cualquiera de los trminos anteriores se usa para nombrar a un vehculo que utiliza un
motor como medio de propulsin, usado para el transporte de pasajeros y estn
diseados para movilizarse sobre todo en caminos, tener asientos para una a varias
personas y tpicamente tener cuatro ruedas, con el fin principal de trasladar personas o
cosas de un destino a otro.

1.3 Clasificacin de los vehculos:

Evidentemente tenemos que clasificar cada uno de los vehculos que en su momento
se analizaran para la elaboracin del informe o pericia que tengamos que hacer; es por
ello que usamos un patrn al cual llamamos Sistematizacin de Vehculos.15

Al igual que con cualquier investigacin; la funcin principal del investigador, perito o
tcnico de recuperacin de la evidencia, consiste en la documentacin y la recogida de
pruebas fsicas que debern plasmarse claramente en su informe o dictamen de
investigacin. Por tanto, la primera tarea es reunir la informacin necesaria para
identificar el vehculo y documentarlo a fondo; y uno de los primeros pasos en la
investigacin ser establecer el tipo de vehculo o categora a la que pertenece; a efectos
de clasificacin, los fabricantes de automviles histricamente han clasificado sus
productos en funcin de la legislacin del pas en el que se encuentran, por lo que
existen tantas clasificaciones de vehculos como pases productores.

1.3.1 Reglamento de Trnsito:

En el Titulo II, Vehculos, Capitulo 1, Articulo 8 del Reglamento de Trnsito,16 se hace
una clasificacin atendiendo a una serie de variables a saber:

14

Ibd., Pg. 9
Carballo, Hugo A. Pericias Tecnico-Mecanicas. Buenos Aires, Argentina. Ediciones La Rocca. 2005. Pg. 30
16
Reglamento de Trnsito. (Acuerdo Gubernativo Nmero 273-98 del Organismo Ejecutivo) Fecha de publicacin:
22/05/1998.
15

10

a. Clasificacin por su uso: Los vehculos se clasifican por su uso en:

Particulares

Mercantiles y comerciales.

Oficiales.

Cuerpo diplomtico, Organismos, Misiones y Funcionarios Internacionales.

De Emergencia; y

De Aprendizaje.

Dicho reglamento en su artculo 9 tambin hace una clasificacin de los vehculos

atendiendo a su peso:
b. Clasificacin por su peso:
a) Ligeros, de hasta 3.5 toneladas mtricas de peso bruto mximo.

Bicicletas.

Motobicicletas.

Motocicletas.

Automviles.

Paneles.

Pick-Ups.

Microbuses; y,

Automviles, paneles y pick-ups con remolque.

b) Pesados, con ms de 3.5 toneladas mtricas de peso bruto mximo:

Autobuses.

Camiones.

Remolcadores o cabezales; y,

Camiones con remolque.

c) Especiales, con pesos y dimensiones de autorizacin especial:

Vehculos agrcolas; y,

Vehculos especiales movibles con o sin gra.

11

1.3.2 Clasificacin de los vehculos en funcin del tipo de carrocera, de acuerdo a

la norma ISO 3833-1977:
Se considera pertinente mencionar esta clasificacin puesto que la clasificacin
internacional de los vehculos est dada en funcin de la norma iso 3833-1977 y que las
disposiciones de esta norma internacional se aplican a todos los vehculos diseados
para la circulacin en carreteras. Este estndar internacional define trminos
relacionados con algunos tipos de vehculos de acuerdo a ciertos diseos y
caractersticas tcnicas principalmente en funcin del tipo de carrocera y su uso, esta
clasificacin no toma en cuenta si el vehculo o ciertas combinaciones de los mismos
estn o no autorizados a circular en determinado pas y no cubre vehculos como
tractores agrcolas.

a. Automvil de turismo (Passenger Car): Vehculo de motor que segn su modelo y

equipo, estn diseados para transportar un mximo de 9 personas, incluido el
conductor, su equipaje o mercancas.

a.1 Sedan (Saloon): Carrocera cerrada sin separacin entre conductor y pasajeros,
con techo rgido fijo, en ciertos modelos puede abrirse por medio de una cubierta
rgida corrediza, con dos o cuatro puertas laterales, tambin puede tener puerta
trasera y cuatro ventanas laterales.

a.2 Sedan Convertible o descapotable (Convertible-Saloon): Carrocera cerrada

y descubierta, de montante posterior fijo, la capota replegable puede estar apoyada
sobre la carrocera o estar enrollada; cuatro o ms plazas (cuando las plazas son ms
de dos, los respaldos de los asientos delanteros deben ser abatibles), con dos o ms
puertas y ventanas laterales.

a.3 Pullman- Limusina (Pullman-saloon/sedan): Carrocera cerrada con techo

rgido fijo (a veces se abre parcialmente por medio de una cubierta rgida corrediza);
cuatro o ms asientos con posibilidad de llevar dos o tres asientos plegadizos en los
12

asientos delanteros o traseros. Lleva cuatro a seis puertas laterales y cuatro o ms

ventanas laterales. Entre el asiento delantero y posterior lleva un cristal de
separacin, proporcionando independencia entre las dos partes.
a.4 Furgoneta (Station wagon): Carrocera de techo rgido fijo (a veces se abre
parcialmente por medio de una cubierta rgida corrediza); para cuatro o ms plazas
en el que el maletero o espacio de carga tiene la altura normal del vehculo y una
puerta sencilla o doble en la parte de atrs. La parte trasera est diseada con el fin
de obtener un volumen interior ms grande.
a.5 Vehculo Utilitario (Truck station wagon): Vehculos de carga, transformados
en turismos, de carrocera cerrada. De techo rgido y fijo, sin embargo una porcin
del techo podra abrirse o elevarse. Con lugar para cuatro o ms asientos en al menos
dos filas, la fila o filas de asientos pueden ser plegadas hacia adelante o ser
removidas para proveer una plataforma de carga. 2, 3 o 4 puertas laterales y una
trasera. Cuatro o ms ventanillas laterales. La altura del asiento del conductor deber
al menos estar a 750mm. sobre la superficie que soporta el vehculo, debindose
medir sin contener carga el mismo.
a.6 Coupe: Carrocera cerrada, con techo rgido fijo, (a veces se abre parcialmente
por medio de una cubierta rgida corrediza); dos o ms plazas. Lleva dos puertas y
dos o ms ventanas laterales, y en caso de que el vehculo sea de ms plazas los
asientos delanteros deben ser abatibles.
a.7 Deportivo (Roadster/spider): Vehculo de construccin abierta o cerrada, con
techo abatible hacia atrs, dos puertas laterales y dos o ms asientos en una o varias
filas, con dos o ms ventanas laterales.

a.8. Cabriolet/Convertible (Open tourer): Vehculo de construccin abierta, con

techo abatible hacia atrs, dos o ms asientos en una o varias filas, con dos o cuatro
puertas laterales y dos o ms ventanas laterales.
13

a.9 Automviles para usos mltiples (Multi-purpouse passenger car): Vehculos

de construccin cerrada, abierta o para abrir, construido de forma que se puede
facilitar el transporte de mercancas, con uno o varios asientos.

a.10 Forward control passenger car: Vehculo de pasajeros en el que el centro de

la rueda de direccin est ubicado a un cuarto de distancia del frente y de total de
largo del vehculo incluyendo su parachoques.

a.11 Automvil de turismo especial (Special passenger car): Vehculos

especiales diferentes a los anteriores y que estn previstos para el transporte de
personas o mercancas, para los que son necesarias instalaciones especiales o que
estn equipados con instalaciones especiales.

b. Autobus (Bus): Vehculo que por su diseo y caractersticas est destinado al

transporte de personas y equipaje, y que cuenta con ms de nueve asientos incluido el
del conductor, as mismo puede tener dos niveles y pudiendo tambin arrastrar un
remolque.

b.1 Minibs: Autobs de un solo nivel que no tiene ms de 17 asientos incluyendo el

del conductor.

b.2 Autobs Urbano (Urban bus): Bus que est diseado y equipado para uso
urbano y suburbano, esta clase de vehculos tiene asientos y lugares destinados para
pasajeros de pie en trayectos cortos, y permitir el movimiento de pasajeros en las
frecuentes paradas.

b.3 Autobs

interurbano (Interurban coach): Bus diseado y equipado para

transporte interurbano. Este vehculo no cuenta con lugares destinados para

pasajeros de pie, puede sin embargo transportar a estos por cortas distancias en el
pasillo.
14

b.4 Autocar (Long-distance coach): Bus diseado y equipado para viajes de larga
distancias, este vehculo cuida de la comodidad de los pasajeros y no transporta
pasajeros de pie.

b.5 Bus articulado (Articlate Bus): Bus que se compone de dos secciones rgidas
conectas por una unin articulada. En este tipo de vehculos, el alojamiento de los
pasajeros est situado en los espacios de cada una de las secciones rgidas. La libre
circulacin de pasajeros de una seccin rgida a otra se asegura a travs de la unin
articulada.
b.6 Trolebs Tranva (Trolley bus): Autobs accionado elctricamente y que toma
la corriente de marcha de una lnea de energa que corre paralela a sus vas.

b.7 Autobs especial (Special bus): Autobs cuyas caractersticas no estn

incluidas en ninguna de las categoras mencionadas anteriormente, y que estn
preparados para servicios especiales.

c. Vehculos Comerciales (Commercial vehicle): Vehculos que debido a su diseo y

equipo estn previstos para el transporte de personas, mercancas y/o para el arrastre
de remolques, se excluyen los turismos.

c.1 Vehculo comercial especial (Special Commercial Vehicle): Vehculos

comerciales cuyas caractersticas no estn incluidas en ninguna de las categoras
mencionadas anteriormente.

c.2 Vehculo especial (Special vehicle): Son vehculos comerciales que segn la
clase de construccin e instalaciones, estn destinados para el transporte de
personas o mercancas determinadas, pertenecen a esta clasificacin: ambulancias,
gras, etc.

15

c.3 Vehculo para remolque de trileres (Trailer-towing vehicle): Vehculo que

est diseado exclusiva o principalmente para remolcar trileres. Puede transportar
mercancas en una plataforma auxiliar de carga.

d. Vehculos Remolcados:
d.1 Remolques (Triler): Vehculo que de acuerdo a su diseo, ninguna parte
sustancial del peso total esta soportado por el vehculo de remolque. Un semiremolque con plataforma rodante se considera un remolque.

d.2 Autobs remolque (Bus triler): Remolque que de acuerdo a su diseo y

caractersticas, es destinado para transportar personas y su equipaje.

d.3 Remolque de propsitos generales (General purpose trailer): Remolque que

de acuerdo a su diseo y caractersticas est destinado al transporte de objetos y/o
mercancas.

d.4 Casas rodantes (Caravan): Remolque que est diseado para uso en
carreteras, de modo que incluya una zona habitable mvil.

d.5 Remolque especial (special trailer): Remolque que de acuerdo a sus diseo y
caractersticas est destinado para transportar personas y/o mercancas para lo cual
son necesarios ciertos arreglos o medidas especiales, solo para la realizacin de una
funcin de trabajo especifica.

e. Semi-remolques (Semi-trailer): Un remolque que est diseado para ser acoplado o

montados sobre una maquina tractora

e.1 Autobs semi-remolque (Bus semi-trailer): Semi-remolque que de acuerdo a

su diseo y caractersticas est destinado para transportar personas y su equipaje.

16

e.2 Semi-remolque para uso general (General purpose semi-trailer): Son semiremolques que segn su clase de construccin e instalaciones, estn destinados
nicamente para el transporte de mercancas.
e.3 Semi-remolque especial (Special semi-trailer): Son semi-remolques que segn
su construccin e instalaciones estn destinados nicamente para el transporte de
personas y/o mercancas determinadas o para desempear una funcin especfica
de trabajo, en esta categora se designan los semi-remolques cisterna de silos o de
refrigeracin, etc.
f. Combinacin de Vehculos: Se refiere a un vehculo acoplado con uno o ms
vehculos de remolque.
f.1 Autotrn de camin (Road Train): Es un conjunto de un camin o de un camin
especial y de uno o varios remolques.
f.2 Autotrn de autobs (Passenger road train): Son conjuntos de un autobs y de
uno o varios remolques, el espacio para viajeros no es continuo, si bien puede
preverse una unin transitable.
f.3 Vehculo articulado de 3 ejes (Articulated road train): Son conjuntos de tractor
y un semirremolque.
f.4 Doble tren de carretera (Double road train): Son conjuntos de un vehculo
articulado de 3 ejes y de un remolque para automviles.
f.5 Autotrn de turismo (Passenger car/triler combinacin): Conjuntos de un
vehculo de turismo y de un remolque.
f.5.1 Convoy de camin (Drawbar tractor combination): Conjuntos de un camin
y de uno o varios remolques.
17

g. Ciclomotor (Moped): Vehculo con traccin a motor con dos o tres ruedas, con una
velocidad mxima que no excede de 50 km/h.

h. Motocicleta (Motorcycle): Vehculo con traccin a motor de dos o tres ruedas; y cuyo
peso en vaco no supera los 400 kilogramos.
Resulta muy difcil clasificar y definir claramente todos los tipos de carrocera aparecidos
desde los orgenes del automovilismo. Esta dificultad depende sobre todo de las
terminologas, distintas en cada pas y en cada poca, adoptadas para indicar el mismo
tipo de vehculos.17

Realizar una clasificacin homologada de todos los tipos de vehculos resulta imposible;
toda vez que existen variedad de normas que se aplican en los pases productores de
vehculos, la directiva 2001/116/CE del Parlamento y del Consejo Europeo en su Anexo
II, contiene disposiciones especiales aplicables a vehculos utilizados para el transporte
en la Unin Europea, dicha normativa basa su clasificacin principalmente en la masa,
el peso y la dimensin del vehculo; en tanto que la norma ISO 3833-1977 junto a la DIN
70010

realiza dicha clasificacin en funcin del tipo de carrocera, caractersticas

tcnicas, y de construccin del vehculo.

1.4 Robo y hurto de vehculos:

El robo y el hurto de vehculos ha sido un problema criminal a lo largo de la historia de
dicho medio de transporte, puesto que fueron objeto de robo desde que se inici su
produccin, ambas actividades criminales han pasado de simples robos y hurtos con
fines de uso personal a empresas criminales en extremo complejas. El robo de vehculos
y las actividades delictivas conexas representan una grave prdida econmica para los
propietarios dejndolos en muchos casos financieramente agobiados al sufrir la prdida
total del vehculo, al no ser recuperado y en caso de ser recuperado seguramente ser
con graves daos, desmantelamiento o alteraciones, estas actividades afectan tambin
17

Font Amezquita, Jos y Juan F. Dols Ruiz. p. cit. Pg. 47.

18

la calidad de vida de la vctima producindole un verdadero impacto psicolgico

sintindose violado, vulnerado y muchas veces herido e incluso muerto en el caso del
robo, al enfrentarse al o los criminales. Pero esta actividad criminal no solo afecta la
calidad de vida de ciudadanos inocentes, afecta tambin negocios legtimos como las
empresas de seguros; puesto que tienen que manejar una gran cantidad de robos de
vehculos lo que disminuye su productividad y aumenta sus primas, as mismo; afecta a
las agencias de ventas de vehculos tanto nuevos como de segunda mano, al vender las
organizaciones criminales, vehculos similares pero a menor costo a clientes
desprevenidos; afecta de igual manera al gobierno puesto que las fuerzas policiales y los
organismos de investigacin del Estado tienen que manejar un gran volumen de
denuncias de vehculos robados, lo que aumenta su carga de trabajo; e incluso los
fabricantes de automviles no escapan de este fenmeno criminal debido a que deben
aumentar constantemente las caractersticas de seguridad y equipamiento a sus
modelos con sistemas antirrobo ms caros, sin mencionar la inversin en investigacin
y desarrollo de los mismos.

1.4.1 Vehculo hurtado, robado, apropiado o retenido ilcita o indebidamente:

El Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos Hurtados,
Robados, Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente en el Artculo 1, inciso b, indica
que un vehculo ser considerado en tal situacin cuando la posesin o retencin del
mismo se haya obtenido sin el consentimiento del propietario, representante legal u otra
persona legalmente autorizada para hacer uso del mismo, de acuerdo a la legislacin
penal interna de cada Estado parte.18

Los Estados partes segn menciona dicho tratado estn conformados por las Repblicas
de Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panam; estados que
debido a la alta incidencia en delitos de robo y hurto de vehculos se vieron obligados a
crear el tratado en mencin con el fin de facilitar la devolucin a los verdaderos dueos

18

Artculo 1. Inciso b. Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos Hurtados,

Robados, Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente.

19

de los vehculos robados o hurtados y posteriormente recuperados en cualquiera de los

pases miembros del tratado.

De acuerdo a lo preceptuado por el tratado, hurtar un vehculo es expropiarlo a su

legtimo propietario, tomar la propiedad de dicho objeto sin el consentimiento del
poseedor, teniendo la intencin de privar permanentemente al dueo del dominio o
posesin legitima de su propiedad; haciendo uso de cualquier artimaa y no el uso de la
fuerza como medio para lograr la posesin ilegitima del vehculo; contrario al hurto, en el
robo se hace necesario el uso de la fuerza contra la persona o el vehculo en s para que
el robo pueda ser tipificado como tal, aunque resulta necesario tener en cuenta que no
es necesaria la aplicacin real de la fuerza contra el vehculo o la persona, sino basta
con el hecho de hacer uso de la intimidacin para que el delito sea considerado como
robo.

1.4.2 Robo:
Doctrinariamente el robo consiste en tomar con nimo de lucro una cosa mueble ajena
contra o sin la voluntad de su dueo. Lo que caracteriza y diferencia, es que quien toma
ese bien mueble lo hace, adems, con fuerza en las cosas para acceder al lugar donde
sta se encuentra, o bien forzando o intimidando a las personas. Dicho delito se
considera consumado desde el momento en que se ha producido el resultado lesivo para
la vida o la integridad fsica de las personas, y ello aunque el ladrn no haya conseguido
su propsito de apoderarse de lo ajeno.19

La ley Penal instituye en su Artculo 251.

Robo: Quien sin la debida autorizacin y con violencia anterior, simultanea o posterior, a
la aprehensin, tomare cosa mueble, total o parcialmente ajena, ser sancionado con
prisin de tres a doce aos. En el caso de robo de automotores dicho cuerpo legal lo
considera como Robo Agravado de acuerdo al Artculo 242, Inciso 7: cuando concurriere
alguna de las circunstancias contenidas en los incisos 1, 2, 3 , 6, 7, 8, 10, 11, del artculo
247 de este cdigo.

19

Soloman Rangel, Rolando Antonio. p. Cit. Pg. 85

20

El robo, puede ser definido como tomar la propiedad de una persona bajo la amenaza
del uso de la fuerza. La fuerza puede ser real, como apuntarle con un arma a alguien, o
implcita en la amenaza, un arma puede o no estar involucrada.20

El robo es un delito que implica la adquisicin ilegal de los bienes personales de otra
persona, violentando la voluntad de la misma,

haciendo uso ya sea de fuerza,

intimidacin o amenaza, tomando el control fsico real del bien de forma permanente, es
decir por un tiempo indefinido, sin planes de devolver la propiedad a su legtimo
poseedor; aunque la expropiacin violenta del bien no se haya logrado, una vez se ha
atentado contra la integridad del poseedor legitimo del bien, se considera el delito de
robo como realizado. Un elemento importante para ser considerado el robo como tal; es
que el bien debe ser de otro, la toma del bien debe ser sin la autorizacin del propietario,
esto significa que la toma debe haber sido mediante fuerza o amenaza, una condicin
elemental ser que el bien debe tener valor econmico, es decir que la propiedad pueda
ser vendida en un mercado o lucrar con ella.

1.4.3 Hurto:
Este delito lo comete quien toma un bien mueble y ajeno sin la voluntad de su dueo y
acta con nimo de lucro. No debe haber ejecucin de fuerza sobre las cosas ni violencia
o intimidacin en las personas, pues de darse estos dos elementos, el delito no es de
hurto sino que se califica como robo. El cdigo penal en su Artculo 246. establece Hurto:
Quien tomare sin la debida autorizacin, cosa mueble, total o parcialmente ajena.21

Hurtar es el acto de privar o despojar a otro de la posesin u ocupacin y el goce de algo,

como los bienes muebles, y en el caso que nos ocupa, desapoderar al legtimo poseedor
del vehculo de la posesin de su bien. Por tanto; en l se describe una condicin en la
que alguien ha perdido su propiedad o pertenencia, pudiendo haber sido realizado
haciendo uso del, engao o fraude u otro medio.
20

Petraco, Nicholas y Hal Sherman. Illustrated Guide to Crime Scene Investigation. Boca Raton, Florida, EE.UU. Taylor
& Francis Group and Taylor & Francis. 2006. Pg. 119
21
Artculo 246. Cdigo Penal. Decreto 17-73.

21

En el caso de hurto de automotores dicho cuerpo legal lo considera como Hurto Agravado
de acuerdo al Artculo 247, Inciso 11: Cuando el hurto fuere de vehculos dejados en la
va pblica o en lugares de acceso pblico.22

El hurto es un crimen o delito contra la propiedad, contra el bien o contra la posesin de

otra persona que deber cumplir con ciertos elementos tales como la toma real de la
propiedad aunque sea momentneamente y la intencin culpable de privar a otro de la
posesin de sus bienes personales. El cdigo penal guatemalteco indica que se realizara
el delito de hurto cuando una persona, sin el permiso o la aprobacin correspondiente,
tome intencional y fraudulentamente la propiedad personal de otra persona con el
propsito de convertirla en suya, incluyendo la posibilidad del lucrar con el bien. La
tipificacin de dicha conducta tiene como fin primordial la proteccin de la propiedad
contra el hurto.

1.5 Delincuencia:
ste es el conjunto de infracciones de fuerte incidencia social cometidas contra el orden
pblico. Desde el punto de vista social se puede decir que el delincuente es quien
comente actos daosos, para con uno mismo, para sus semejantes o para los intereses
reales y materiales de la sociedad.23

De acuerdo a esto; la delincuencia se refiere a un tipo de conducta de una o varias

personas, que est en desacuerdo o va en contra del comportamiento aceptado por la
ley, en trminos legales se refiere a actos cometidos por individuos, siendo estos actos
en violacin de la ley y por ende en violacin de los derechos de los dems; estas
conductas pueden incluir agresiones fsicas, intimidaciones, destruccin de la propiedad
ajena, y por supuesto el tema que nos ocupa el robo y el hurto de vehculos, para que
una conducta este calificada como delincuencial debe haber un patrn repetitivo y
persistente, y no ser un incidente aislado, que en todo caso, de ser cometida una
22

Artculo 247. Cdigo Penal. Decreto 17-73.

Nogales Sancho, Francesc Vicente y otros. Educador Especial de la Xunta de Galicia. Espaa. MAD-Eduforma. 2006.
Pg. 294
23

22

conducta criminal aislada, no implica esto que quede impune; la delincuencia exhibe una
variedad de estilos de conducta o formas de comportamiento antijurdico, cada uno de
los modelos tiene su propio contexto social; sin dejar de lado la importancia de un anlisis
criminolgico, pero no abordndolo puesto que no es objeto de este estudio, resulta
importante inquirir sobre ciertos modelos de conducta delincuencial que s resultan
trascendentales para lograr una exactitud objetiva del tema de investigacin; se puede
distinguir claramente la delincuencia individual, que se refiere a la delincuencia en la que
slo un individuo est involucrado en la comisin de un acto delictivo y la delincuencia
organizada, que se refiere a la delincuencia que es cometida por parte de grupos
formalmente organizados; quienes tiene un conjunto de valores, objetivos y normas
propias que guan el comportamiento de sus miembros, los motivos que mueven al
delincuente a cometer sus actos, se encuentran dentro de la psiquis del delincuente
mismo, siendo su abordaje un tema propio de la criminologa.

1.4.1 Delincuencia Organizada:

Por grupo delictivo organizado se entender un grupo estructurado de tres o ms
personas que exista durante cierto tiempo y que acte concertadamente con el propsito
de cometer uno o ms delitos graves o delitos tipificados con miras a obtener, directa o
indirectamente, un beneficio econmico u otro beneficio de orden material.24

El crimen organizado para ser considerado como tal deber estar conformado por tres o
ms individuos que han existido durante un periodo de tiempo como grupo y que operan
juntos para perpetrar delitos graves, dentro de la delincuencia organizada normalmente
hay una estructura definida, basada en la jerarqua y cadena de mando, cuyos principios
de organizacin le permiten mantener el control y beneficiarse econmicamente,
haciendo uso de medios ilcitos necesarios para lograr su fin, que es acumular riqueza
y poder, comienzan con pequeas empresas que con el tiempo se transforman en
empresas mucho ms grandes con sedes o sucursales en varias ubicaciones, en casi

24

Artculo 2. Inciso a. Convencin de las naciones unidas contra la delincuencia organizada transnacional y sus
protocolos. Resolucin 55/25 de la Asamblea General, de 15 de noviembre de 2000.

23

todos los casos de delincuencia organizada debe haber alguna forma de control social
en el lugar en el que se establece, es decir, que los gobiernos locales o agentes de la ley
sino estn directamente involucrados s podran estarlo en cierta medida.
El crimen organizado, en general, ser descrito como un tipo de delincuencia que se lleva
a cabo principalmente por grupos de individuos que se renen con el objetivo de realizar
actividades delictivas; tales como, el comercio de drogas, de armas, de vehculos
hurtados o robados, la trata de personas, entre otros crmenes de forma coordinada y
organizada.
La definicin dada por la Ley Contra la Delincuencia Organizada en su artculo 2 no
difiere mucho de la definicin dada por la Convencin de las Naciones Unidas contra la
Delincuencia Organizada Transnacional y sus Protocolos, al declarar que grupo delictivo
organizado u organizacin criminal es cualquier grupo estructurado de tres o ms
personas, que exista durante cierto tiempo y que actu concertadamente para cometer
uno o ms delitos contenidos en dicho cuerpo legal, entre los que se tipifica la
comercializacin de vehculos y similares robados en el extranjero o en el territorio
nacional.
La delincuencia organizada se refiere a empresas altamente organizadas; dedicadas a
actividades ilegales, con la participacin de ms de dos personas, con una estructura
jerrquicamente organizada en la que cada miembro cumple una funcin especfica, se
basa adems en la idea de que hay una persona en la cspide de la organizacin, con
autoridad y poder, en torno a quien, hay un grupo de subordinados sobre los cuales
hace correr una cadena de mando y control de todas las actividades por debajo de l;
estas actividades son operaciones de tiempo completo, involucrando crmenes como el
contrabando, narcotrfico, sicariato, el robo y el hurto de vehculos, estos ltimos sern
utilizados para fines diversos, por lo que en funcin del tipo de vehculo y modelo tendr
un destino especfico.

Algunas de las caractersticas que estn asociadas con la conducta criminal organizada
depende del tipo de organizacin criminal especfica, es decir, los requisitos
24

caractersticos de un miembro de una pandilla o mara pueden ser diferentes de los de

una persona dispuesta a entrar en una organizacin criminal de robo y hurto de
vehculos, aunque esto no implica que el miembro de una mara no pueda cometer un
acto criminal relacionado al robo o hurto del vehculos.

Estos grupos, llevan a cabo actividades ilegales organizadamente y por lo general, en

muchos casos estn profundamente arraigadas en la estructura social en la que existen
y a menudo son capaces de influir en los funcionarios pblicos que les pueden ayudar
en la realizacin de sus actividades ilcitas, principalmente polticos, funcionarios
judiciales y organismos de seguridad e investigacin criminal, estos delitos suelen ser
coordinados desde diferentes mbitos territoriales; por tanto dependiendo del alcance de
la delincuencia organizada podemos clasificarla en funcin del territorio que abarquen, a
saber:

a. Delincuencia Organizada Local:

Consiste en una o varias bandas vinculadas que opera en una escala territorial menor,
ya sea en una comunidad, municipio o Estado, y que generalmente opera en esa
demarcacin y rara vez fuera de ella.25
Son individuos que normalmente actan cometiendo actos delictivos, en asociacin con
otros y que tienen la capacidad de cometer delitos graves de forma continua, y que
adems incluye elementos de planificacin, control y coordinacin entre ellos,
obteniendo beneficios financieros de las actividades ilegales en las que participan, su
motivacin es a menudo, pero no siempre, ganancia financiera; pero que su mbito
territorial de actuacin se circunscribe a su comunidad o municipio. Sin embargo, estos
grupos pueden actuar en coordinacin con organizaciones criminales nacionales
proveyndoles de mercancas ilegales que estas necesiten, sin que necesariamente
pertenezcan a ella.

25

Bossio Rodrguez, Gino Aldo. La comunidad Campesina de Sayn. Per. GRIN Verlag. 2011. Pg. 8

25

b. Delincuencia Organizada Nacional:

Puede consistir en una sola banda de grandes proporciones o varias bandas asociadas,
que opera dentro de una escala relativamente mayor, y ya se le reconoce como una
delincuencia mayor, pues acta en varias ciudades y provincias o estados y,
potencialmente, puede llegar a tener nexos con otras bandas nacionales e
internacionales.26

Este tipo de criminalidad organizada trabajan en sus actividades ilegales abarcando un

territorio ms amplio que el anterior, incluyendo a la vez, ciudades, municipios y/o
departamentos, hasta ocupar todo el territorio nacional, formando grupos que en la
prctica son redes de delincuentes que se unen para la realizacin de una o ms
actividades criminales; los delincuentes actan en roles diferentes en funcin de sus
conocimientos y/o experiencia, especialistas y otros miembros transitorios, adems de
una amplia red de asociados. Los delitos que estos cometen suelen ser coordinados a
nivel nacional, pero a menudo tienen conexiones internacionales.
c. Delincuencia Organizada Transnacional:
Cuando la delincuencia organizada construye conexiones con organizaciones similares
formando redes en todo el mundo, la organizacin de las naciones unidas (ONU), la
identifica como delincuencia organizada transnacional. Tambin se le denomina
delincuencia organizada transfronteriza, como le denomina la comisin europea.27

El crimen organizado es ahora global; con la tecnologa en aumento, la globalizacin y

la demanda de mercancas ilegales, estas actividades se coordinan a travs de las
fronteras internacionales, involucrando grupos o redes de individuos trabajando en ms
de un pas para planear y ejecutar sus negocios ilegales; a fin de lograr sus objetivos
estos grupos utilizan la violencia sistemtica y la corrupcin, sin embargo, queda claro
que sin la ayuda de profesionales legtimos como, abogados, polticos, policas,

26
27

Loc. Cit
Loc. Cit.

26

banqueros, y toda clase de funcionarios pblicos el crimen organizado no sera capaz

de funcionar de la forma global en que lo hace.

1.6 Los vehculos como bien jurdico protegido:

El bien jurdico protegido, tanto en el hurto como en el robo es la propiedad o la posesin
sobre los bienes muebles. El bien jurdico es algo ms que un inters econmico, es
aquello que la ley sustantiva reconoce y que tiene la funcin de proteger de un
comportamiento antisocial o daoso, en suma, un bien jurdico protegible es un inters
que se deriva de un derecho legal otorgado a una persona por un sistema jurdico
determinado en defensa de sus pretensiones o intereses justos y legales, como su
derecho a la propiedad o su patrimonio; la propiedad no es una sola cosa corprea, esta
ha llegado a ser vista como un cmulo o conjunto de derechos que la ley en un momento
dado reconoce como pertenecientes a personas que son dueos, poseen o usan cosas
que son capaces de tener intereses patrimoniales incorporados a las mismas.

Un bien jurdico tutelado es un inters reconocido y protegido por las sanciones

impuestas por la leyes del Estado, lo que le permite a la persona poseer propiedad o
patrimonio y participar en alguna transaccin licita del mismo, y que obliga a otra persona
a abstenerse de alguna lnea de conducta que lesione en determinadas circunstancias
el inters de la persona.

En trminos generales la propiedad significa el derecho

exclusivo de utilizar, poseer y enajenar bienes, con sujecin nicamente al derecho de

las personas que tengan un inters superior en la cosa y a toda restriccin de derecho.

1.6.1 Seguridad Jurdica:

Una de las definiciones de seguridad jurdica nos la explica el autor Pereira Orozco,
citando a Joseph T. Delos, en su sentido ms general, la seguridad es la garanta dada
al individuo de que su persona, sus bienes y sus derechos no sern objeto de ataques

27

violentos o que, si estos llegan a producirse, le sern aseguradas por la sociedad,

proteccin y reparacin.28

La seguridad jurdica se refiere a la proteccin que el Estado le brinda al individuo, al

producirse un ataque a su patrimonio, en el que este mediante sus cuerpos de seguridad,
promovern la investigacin del hecho en busca de la restitucin y reparacin del dao
causado. La idea de seguridad jurdica va ms all de la ley escrita, este principio inspira
cualquier sistema legal y juega un papel importante en la realizacin del sistema de
derechos de propiedad legal; en el plano individual esta seguridad incluye la seguridad
de sentirse exento de cualquier dao ya sea fsico o psicolgico, mediante medidas que
protegen a la persona de cualquier perjuicio contra s, la forma ms comn de proteccin
a la seguridad de la persona son las estructuras legales, que incluyen, pero no estn
limitadas a leyes, sino que contienen adems mecanismos y sistemas de investigacin
criminal que debern ser eficaz y eficientemente aplicados.

1.6.2 Los Bienes:

Por bienes se entender los activos de cualquier tipo, corporales o incorporales,
muebles o inmuebles, tangibles o intangibles, y los documentos o instrumentos legales
que acrediten la propiedad u otros derechos sobre dichos activos.29

Un bien es algo que una entidad ha adquirido o comprado y que tiene un valor en dinero,
es decir su costo, y un valor de mercado o valor residual, es decir su precio de venta,
adems puede ser algo fsico o tangible tal como un automvil, o un derecho legal
intangible, que basa su valor en el supuesto que pueden ser vendidos y obtener su valor
efectivo de mercado, estos activos vienen en muchas formas, incluyendo activos
monetarios, bienes de inversin, bienes races y desde luego el caso que nos ocupa, los
vehculos; el valor de este activo suele procurarse en funcin del precio de mercado en

28

Pereira-Orozco, Alberto. Introduccin al Estudio del Derecho. Tomo I. Guatemala. Ediciones de Pereira. 2010. 6.
Edicin. Pg. 213
29
Artculo 2. Inciso d. Convencin de las naciones unidas contra la delincuencia organizada transnacional y sus
protocolos.

28

que puede ser comprado o vendido, cuyo valor se deprecia cada ao y que en general
se utiliza para cumplir con objetivos personales, de recreacin, transporte y otros
beneficios.
As mismo Pereira-Orozco indica que los bienes Son los objetos corpreos e
incorpreos

que pueden procurar al hombre utilidad y son susceptibles de

apropiacin.30

Los bienes son las cosas que alguien posee, tales como dinero, ahorros, joyas,
vehculos, etc. se puede decir por tanto que un bien es cualquier artculo de valor
econmico, propiedad de una persona fsica o jurdica que puede de alguna forma
convertirse en dinero en efectivo, pudiendo este ser corpreo o no, y que son activos
propiedad de individuos, empresas o el gobierno; desde este contexto se puede
considerar a un vehculo como un activo corpreo sobre el que una persona individual
o colectiva ejerce dominio y que posee un valor monetario, es un recurso econmico
tangible, que es capaz de ser posedo o controlado y que es susceptible de ser convertido
en beneficios econmicos futuros, que contribuir directa o indirectamente a los flujos de
efectivo a su poseedor.

1.6.3 Los vehculos como bienes muebles:

Los vehculos son considerados en Guatemala como bienes, es decir, las cosas que
son o puedan ser objeto de apropiacin y segn la clasificacin de stos, los vehculos
automotores son bienes muebles. Los vehculos pueden ser objeto de apropiacin, al no
estar excluidos del comercio por su naturaleza o por disposicin de ley alguna.31

Como se mencion previamente, un bien es todo objeto de valor, que es propiedad o

puede ser susceptible de apropiacin por parte de un sujeto determinado, en ese sentido
todo vehculo automotor es un bien. Otra caracterstica de un vehculo es su condicin
30

Pereira-Orozco, Alberto. Introduccin al Estudio del Derecho. Tomo II. Guatemala. Ediciones de Pereira. 2009. 6.
Edicin. Pg. 79
31
Larios Tovar, Edgar Oswaldo, p. Cit. Pg. Pg. 19

29

de ser mueble, puesto que puede ser trasladado de un lugar a otro sin menoscabo de su
integridad al no estar fijado a la tierra, en otras palabras el bien mueble es por naturaleza
mvil. En trminos generales, un bien mueble es cualquier forma de propiedad que no
sea la tierra, los edificios o instalaciones que forman parte de ella, es un objeto tangible
de uso personal, para negocio o algn otro uso. Estos se pueden transportar o mover
fcilmente de un lugar a otro, sin cambiar su forma, capacidad, la cantidad o la calidad,
sin que sufran dao o alteracin permanente en su estructura. Los ejemplos incluyen
automviles, ropa, electrodomsticos, maquinaria, muebles, etc.

La definicin dada indica tambin que los vehculos pueden ser objeto de apropiacin,
es decir que la persona tome el dominio total o parcial del bien, sea de una manera lcita
o ilcita, de manera violenta o no, es el poder o control que una persona ejerce
deliberadamente hacia el automotor. En todo caso, para poseer algo, una persona debe
tener la intencin de tomar posesin de ella. Una persona puede estar en posesin de
alguna propiedad, aunque la posesin no siempre implica la propiedad. Al igual que la
propiedad, la posesin de las cosas est regulado normalmente por el Estado en virtud
del derecho de propiedad.

La posesin del vehculo automotor puede obtenerse de manera licita, es decir cuando
se obtiene con el consentimiento de la persona que la posea, siendo posible que haya
sido comprado, recibido como regalo, arrendado o prestado, as mismo la posesin del
vehculo puede obtenerse de manera ilcita, es decir obtener la posesin del mismo sin
el consentimiento de su propietario, hurtndolo o robndolo, dicha actividad ilcita es una
verdadera carga, un lastre para la sociedad y se hacen necesarias serias medidas de
prevencin, represin, pero principalmente investigacin desde los aspectos cientficos
y tcnicos, aprovechando los avances de las ciencias forenses y tcnicas de
investigacin criminal, y aplicar dichos conocimientos a la investigacin de robo de
vehculos y concretamente los vehculos robados-recuperados.

30

Debido a los miles de vehculos que circulan por las carreteras, un sistema de
identificacin es imperativo, en este sentido es preciso proveerle a cada vehculo
distintas marcas o sistemas de identidad vehicular, dichos medios de identificacin
siguen siendo una de las principales armas en la lucha contra el robo y hurto de
vehculos, si bien estas marcas de identificacin no le impiden fsicamente al delincuente
cometer el robo o hurto, es decir no tiene poder de disuasin frente al crimen, si ofrecen
la posibilidad de interrumpir las oportunidades de mercado y mejorar la aplicacin de la
ley mediante la investigacin y verificacin de la autenticidad de los marcados seriales
de identificacin, estas marcas fueron especficamente diseadas para abordar el
problema del robo de vehculos automotores con fines de reventa del mismo o sus partes
y al mismo tiempo tener la posibilidad de rastrear su origen, en virtud de lo expuesto
anteriormente en el siguiente captulo se aborda el estudio de dichos sistemas de
identidad vehicular.

31

7.

8.

CAPTULO II

2. SISTEMAS DE IDENTIDAD VEHICULAR

9.

2.1 Definicin:
Todos los elementos de valor que puedan ser transportados o con movilidad mecnica
propia, son susceptibles de ser hurtados o robados; ello hace que los fabricantes les
otorguen identidad mediante el empleo de numeraciones, letras y signos, o combinacin
de ellos, posibilitando su reconocimiento en caso de sustracciones indebidas.32

Los sistemas de identidad vehicular son mecanismos que si se adhieren a ciertas

convenciones, tratados o normas nacionales o internacionales,

aseguran una

singularidad en la identidad del automotor, es decir que este sea nico y fcilmente
identificable e individualizable; cuyos fines en principio fueron para servicios tcnicos,
por razones administrativas, y finalmente por motivos legales. Cada vehculo tiene una
identidad o un conjunto de informacin que lo caracteriza particularmente como nico,
expresado mediante distintos sistemas.

La identidad de un vehculo es la identidad original dada en la fbrica al salir de la planta

de montaje, esta identidad est dada principalmente por su nmero de identificacin
vehicular (VIN), que incluye entre otros datos su modelo, marca, serie, tipo de carrocera,
color, motor e informacin de la transmisin, etc. Teniendo en cuenta la produccin en
masa de miles de vehculos del mismo modelo y equipados de manera similar cada ao,
la nica caracterstica que es nica en un vehculo especfico es su VIN, que una vez
asignado y colocado por el fabricante, esta agrupacin nica de nmeros y letras
pertenece a ese vehculo exclusivamente,

por tanto el medio ms importante de

identidad vehicular es el Nmero de Identificacin Vehicular.

Aunque por lo general hay algunos componentes, grandes y pequeos, que son parte
del vehculo y que tienen sus propios nmeros de serie separados, el VIN es el nico
32

Guzmn, Carlos A. Manual de Criminalstica, Buenos Aires. La Rocca, 2003.

32

nmero de identificacin que representa al vehculo en su conjunto. En muchos casos,

el VIN original colocado en un vehculo continua consistentemente durante toda la vida
de servicio del mismo, aun travs de modificaciones, cambios peridicos de placa o
matrcula, transferencias de propiedad, cambios de ttulo y con el tiempo, incluso una
posible sustitucin de algunos de los componentes originales del vehculo debido a
desgaste, daos o incluso el robo.

2.1.1 Identificacin y descodificacin de vehculos:

Identificar, segn la Real Academia Espaola significa Reconocer si una persona o cosa
es la misma que se supone o se busca.33

Al ser las partes identificables, permite al investigador realizar un seguimiento o rastreo

de las piezas o del automotor mismo hasta el responsable del acto ilcito, permitiendo en
consecuencia reducir los beneficios econmicos del delito para los criminales, al
mantener a los posibles consumidores prevenidos de adquirir ya sea el vehculo robado
completo o sus piezas. El comn de las personas no est consciente de la importancia
de la codificacin identificativa inherente al vehculo de su propiedad, puesto que en caso
de que su vehculo fuese robado o hurtado, con la codificacin VIN se har la denuncia,
al ser recuperado con esta codificacin se identificara al mismo; a su vez informara al
investigador sobre la identidad del automotor y la identificacin de sus componentes.

2.1.2 Identidad Vehicular:

Es el conjunto de grafas codificadas (criptogramas), de orden fundamental o secundario
instaladas de origen en el vehculo, mediante procedimientos y herramientas especficas,
en superficies estratgicas por el fabricante, sealando: origen, marcas, atributos, ao
de fabricacin y dems particularidades que individualizan a un vehculo, hacindolo
igual a s mismo y diferente de todos los dems;34 aplicando la:

33

Real Academia Espaola. Diccionario de la Lengua Espaola. Tomo I. Madrid, Espaa. 1984. Vigsima Edicin. Pg.
154.
34
Prez Parra y otros. Manual de Identificacin de Vehculos. Mxico. Sin editorial. 2004. Pg. 35

33

2.1.3 Identificacin Vehicular:

Es la especialidad Criminalstica encargada de descubrir las alteraciones realizadas de
mala fe a las diversas partes de identificacin documental o de registro alfanumrico de
los vehculos automotores.35

Una vez realizada la denuncia de un delito al organismo correspondiente, los

investigadores tiene la responsabilidad de trabajar en la solucin del crimen, dentro del
proceso de investigacin criminal, los investigadores suelen utilizar varios mtodos
cientficos y tcnicos de uso en criminalstica para ayudar a recopilar evidencias o
informacin que se utilizaran para condenar a los delincuentes y en este caso la
bsqueda de la evidencia versara sobre las partes identificativas del vehculo automotor,
haciendo uso como se menciona previamente de una serie de mtodos cientficos que
conducirn al investigador a establecer indubitablemente si el vehculo ha sido alterado
o no en sus sistemas de identidad y por ende a dar fe sobre la identificacin del mismo.
Se define la identificacin vehicular como El conjunto de procedimientos tcnicos y
cientficos plenamente aceptados, empleados para descubrir, determinar y demostrar la
identidad real de un vehculo en estudio; para la:36

2.1.4 Identificacin de un Vehculo:

Examen que versa sobre una identificacin vehicular generalmente ejecutada por un
perito en donde se generan solo dos tipos de documentos:
1. Informe.
2. Dictamen.37

Cuando un vehculo se encuentra involucrado en una actividad criminal o comisin de un

delito o el mismo ha sido objeto de robo o hurto, la verdadera identidad de este puede

35

Wael Hikal. Glosario de Criminologa y Criminalstica. Mxico, D.F. Flores Editor y Distribuidor, S.A. de C.V. 2011.
Pg. 286
36
Prez Parra y otros. p. Cit. Pg. 36
37
Loc. Cit.

34

ponerse en duda, esta interrogante puede surgir debido a que la identidad del vehculo
puede haber sido completamente borrada, el automotor desmantelado o alterado
deliberadamente, este tipo de investigaciones puede ser muy difcil y en algunos casos
muy compleja por varias razones; el investigador debe determinar el motivo del robo,
puesto que estos pueden haber sido robados temporalmente, por ejemplo, para su uso
en la comisin de otros delitos despus de los cual los vehculos son abandonados.

El crimen organizado dedicado a este tipo de actividades ilegales le da al vehculo una

variedad de usos y destinos tales como el desguace total para reventa de piezas en
hueseras, extraccin solo de algunas piezas, alteracin de las partes identificativas
mediante diversos mtodos para su reventa local y la exportacin a otros pases. Una
vez que el vehculo ha sido despiezado o alterado en sus sistemas de identidad, tratar
de identificarlo puede ser extremadamente difcil, sin embargo, esta tarea aparentemente
imposible se ha facilitado, en parte gracias a la creacin de sistemas estandarizados de
identidad vehicular, que mediante la aplicacin de la especialidad criminalstica de
identificacin vehicular que hace uso de distintos mtodos cientficos y tcnicos de
anlisis forense hacen posible establecer de manera indubitable la identificacin
inequvoca del vehculo y si el mismo ha sido alterado o no, situaciones que el perito har
constar en su informe pericial.

2.2 Medios de identidad vehicular:

Un vehculo, presenta varias formas de ser identificado llamndose en esta especialidad
Medios de Identificacin siendo estos:
1. Placa metlica denominada VIN, (NIV).
2. Etiquetas o engomado de identificacin.
3. Placa metlica de especificaciones de fabricante.
4. Nmeros de serie grabados en partes estructurales.
5. Nmeros grabados en motor.
6. Nmeros grabados en transmisin.
7. Nmeros Ocultos, secretos o confidenciales.
35

8. Calcomanas o stickers.
9. Placa de PKN (Punto de Conteo Numrico).
10. Etiquetas con cdigo de barras.38

2.2.1 VIN (Vehicle Identify Number). Nmero de Identificacin del Vehculo:

El Nmero de Identificacin Vehicular VIN consiste en una serie de 17 caracteres o
dgitos de letras maysculas de la A la Z y nmeros del 1 al 0, de ah su denominacin
de alfanumrico. Con su designacin no son utilizadas para evitar confusiones las letras
I, O y Q, ni espacios entre letras y nmeros.39

El VIN es una abreviacin de tres letras, correspondiente a la denominacin Vehicle

Identificacin Number, este nmero de identificacin ayuda a asegurar el rastreo de un
vehculo durante el proceso de fabricacin, pero principalmente despus de que este
sale de la fbrica, con la creciente necesidad de la trazabilidad y rastreo de un automotor,
el marcado serial con fines de identificacin se han convertido en algo esencial,
considerando el marcado de identificacin como un atributo esencial y nico del vehculo;
el Nmero de Identificacin Vehicular, comnmente abreviado como VIN, es un cdigo
nico que incluye un nmero de serie usado por la industria automotriz para identificar
individualmente un vehculo automotor, remolques, motocicletas, ciclomotores, etc. como
lo define la norma ISO 3833.

Se empez a usar en 1954 en Estados Unidos, de esta fecha a 1981 no haba un

estndar aceptado por los diferentes fabricantes, hasta que en 1981 la Administracin
Nacional para la Seguridad del Trfico de EE.UU. estandarizo el formato; y requiri que
todos los vehculos que saliesen de la planta de ensamblaje tuvieran un VIN de 17
caracteres que contienen al mismo tiempo nmeros y letras, que no incluyeran I (i), O
(o), y Q (q), para prevenir confusiones con los nmeros 1 (uno) y 0 (cero), ni la letra
(), tampoco se incluyen smbolos ni espacios.
38

Ibd. Pg. 15-16

Castro Medina, Ana Luisa. La Criminalstica en la Identificacin de Vehculos Automotores. Mxico, D.F. Editorial
Porra. 2003. 2da. Edicin. Pg. 8.
39

36

El VIN es una secuencia alfanumrica que identifica y describe a cada vehculo

automotor y que al mismo tiempo es nica, son una especie de huella digital para un
vehculo, esta secuencia ayuda a rastrearlo, a verificar cambios de propiedad y evitar
robos; no hay dos vehculos automotores que puedan contener el mismo VIN. En 1987
la seccin de estndares para la prevencin del robo de vehculos; del departamento de
transporte de EE.UU. requiri que los fabricantes estamparan as mismo el VIN en las
principales partes de los automotores como el motor, carrocera, chasis, defensa, etc. de
ciertos vehculos considerados como de alto riesgo de robo.

a. Componentes del VIN:

La Organizacin Internacional de Estndares para vehculos automotores -ISO- divide
al nmero de identificacin vehicular VIN en 3 secciones.40

Actualmente los sistemas de identidad vehicular estn basados en dos sistemas

relacionados, emitidos originalmente por la ISO en 1979 y 1980; ISO 3779 e ISO 3780
respectivamente; el VIN en realidad consta de cuatro secciones debido a que el noveno
digito se considera independiente de las secciones anterior y posterior a l, puesto que
este carcter es un digito de control, -que se describir posteriormente-, por tanto el VIN
se compone de cuatro secciones, a saber:

a.1 Primera seccin:

Caracteres 1, 2,3, identifica mundialmente al fabricante, consta de tres caracteres, los
cuales ocupan las posiciones uno a la tres del NIV.41

Esta seccin determina al fabricante mundial automotriz, conocido brevemente como

WMI y es parte de la codificacin alfanumrica VIN de 17 caracteres ocupando los tres
primeros puestos, la primera letra o nmero indica en que regin del mundo fue hecho el
vehculo, la segunda letra o nmero en combinacin con el primer carcter indicara en

40
41

Loc. Cit.
Castro Medina, Ana Luisa. p. Cit., Pg. 26.

37

pas fue fabricado el automotor, esto demuestra que no todos los vehculos japoneses
fueron hechos en Japn, ni todos los vehculos norteamericanos fueron hechos en
Estados Unidos. La tercera letra o nmero lo usa el fabricante automotriz para identificar
una subdivisin dentro del mismo o indicar que tipo de vehculos es, automvil, camin,
bus, etc.

a.2 Segunda Seccin:

Caracteres 4, 5, 6, 7 y 8; tiene por objeto identificar las caractersticas y atributos del
vehculo y consta de 5 caracteres, los cuales ocupan las posiciones cuatro a ocho del
NIV.42

Conformada por letras o nmeros en las posiciones del cuatro al nueve, constituyen lo
que se denomina Descriptor del Vehculo, esta seccin brinda informacin detallada
sobre el vehculo, como modelo del vehculo, tipo de motor, estilo de carrocera, etc.

a.3 Tercera seccin:

Carcter 9, se conforma por el Digito Verificador, que tiene por objeto verificar la
autenticidad del NIV.43
Esta seccin corresponde a un algoritmo y es asignado por el fabricante en funcin de
una ecuacin matemtica realizada sobre el mismo VIN, de esta frmula matemtica se
excluye al propio digito 9, y no indicara caracterstica alguna del automotor, su objetivo
final es detectar VINs invlidos o falsos.

a.4 Cuarta seccin:

Caracteres 10-11-12-13-14-15-16 y 17, identifica individualmente al vehculo y consta
de ocho caracteres, que ocupan las posiciones diez a diecisiete del NIV.44

42

Loc. Cit.
Ibd., Pg. 27.
44
Loc. Cit.
43

38

Conformado por letras y nmeros esta seccin conocida como VIS o Identificador del
Vehculo; el dcimo carcter identifica el ao o modelo del vehculo y puede ser indicado
ya sea por letras o nmeros, el carcter nmero once identifica a la planta en la que el
vehculo fue ensamblado, los caracteres del doce al diecisiete sern nicamente
numricos, siendo un numero serial consecutivo, y puede indicar la secuencia en la cual
el vehculo sali de la lnea de ensamblaje; puesto que no existe una norma
estandarizada o fija para esta numeracin, cada fabricante puede utilizar numeraciones
distintas.
10.

b. Interpretacin del Nmero de Identificacin Vehicular -NIV- (VIN):

Este proceso nos permite establecer las bases para elaborar comparativas entre los
datos del vehculo que estamos leyendo en el nmero de serie y las caractersticas
fsicas, generales y particulares que observamos en el mismo.45

El nmero de identificacin vehicular es ms que un conjunto serial de caracteres

aleatorios, en realidad cada uno de los caracteres de este altamente estructurado cdigo
tiene su propio significado.

b.1 Primera seccin: Identificador Mundial del Fabricante.

Se encuentra en la primera seccin del NIV, su objetivo es identificar individualmente a
los fabricantes o ensambladores de vehculo a nivel mundial.46

Denominada WMI o identificador mundial del fabricante, consta de tres caracteres en las
posiciones de la uno a la tres indican la regin o pas en que fue fabricado, la marca y el
tipo; es decir que los tres primeros caracteres identifican al fabricante del vehculo
usando el cdigo WMI (World Manufacturer Identifier),

el Identificador Mundial del

Fabricante, de una forma simple de la siguiente manera: el primer digito corresponde a

la regin o pas de origen; el segundo digito corresponde al fabricante y el tercer digito

45
46

Ibd., Pg. 32
Ibd., Pg. 98.

39

corresponde a una seccin o divisin interna del fabricante o en su defecto al tipo de

vehculo o clasificacin a la pertenece; a esta seccin le corresponden los tres primeros
dgitos.
El primer carcter del WMI corresponde a la regin geogrfica en la cual el fabricante
est ubicado, es decir la regin de origen, de la siguiente manera A-H: frica; J-R: Asia;
S-Z: Europa; 1-5: Norteamrica; 6-7: Oceana; 8-9: Sudamrica, con subdivisiones
correspondientes a cada sub-regin. En la prctica, cada uno est asignado al pas en
que fue fabricado, aunque en Europa el pas donde se encuentra la sede continental
puede asignar el WMI a todos los vehculos producidos en esa regin.
Si el vehculo fue ensamblado por partes producidas en diferentes pases, este digito
debe indicar el pas o regin donde fue ensamblado; algunas naciones grandes estn a
su vez divididas en regiones, por ejemplo los automotores fabricados en Japn se les
asigna nicamente la letra J en el primer digito; pero los automotores fabricados en
EE.UU. contienen nmeros 1, 4 o 5 dependiendo de la regin de montaje.
El segundo digito de la primera seccin WMI identifica al fabricante del vehculo; la
Sociedad de Ingenieros Automotrices de EE.UU. es la encargada de asignar el cdigo a
cada fabricante.
El tercer digito identifica una divisin dentro del fabricante o la categora a la que
pertenece el automotor, es decir el tipo de vehculo en general, sedan, bus, etc. Por
ejemplo: el cdigo para el fabricante estadounidense Ford es 1F, y dependiendo del tipo
de vehculo, puede ser 1FA, 1FB, etc. 1G es el cdigo asignado a un vehculo fabricado
por General Motors en EE.UU, Chevrolet es una divisin de General Motors, por tanto
la codificacin para un vehculo Chevrolet tipo pick up, es 1GC; 1G1 representa a un
automotor Chevrolet tipo Sedan; 1G2 a un automvil Pontiac, etc.
Un fabricante que construya menos de 500 vehculos al ao usa el nmero 9 como tercer
digito de la seccin 1, WMI, y las posiciones 12, 13 y 14 como segunda parte de la
identificacin mundial del fabricante.
40

b.2 Segunda seccin: Seccin que Describe al Vehculo.

Corresponde a la segunda seccin del ISO-VIN, describe las caractersticas propias del
automotor.47
Denominada VDS o seccin de descripcin del vehculo o simplemente descriptor del
vehculo, consta de cinco caracteres en las posiciones de la cuarta a la octava del VIN,
describen al vehculo, el uso especfico de esos dgitos difiere de un fabricante a otro, es
decir que estos cinco caracteres describen al vehculo usando el cdigo VDS (Vehicle
Descriptor Section), el descriptor del vehculo de una forma simple de la siguiente
manera: el cuarto digito corresponde al peso y los caballos de fuerza; el quinto digito
corresponde al tipo de diseo de la carrocera; el sexto digito corresponde a un modelo
especifico; el sptimo digito corresponde al tipo de carrocera; y el octavo digito
corresponde a informacin del motor. El descriptor del vehculo se usa en funcin de
normativas o regulaciones locales e incluye informacin como diseo, modelo, lnea o
tipo de carrocera. Cada fabricante tiene un sistema nico de clasificacin en este campo.
La mayora de fabricantes desde 1980 han utilizado el octavo digito para identificar el
tipo de motor, por ejemplo, para un Chevrolet del ao 2007, el octavo carcter es una U
que corresponde a un motor 4.0L V6; una E corresponde a un motor 5.0L V8. El cuarto
digito puede contener un cdigo que represente el peso, los caballos de fuerza o ambos,
del vehculo.

El quinto digito a menudo identifica el diseo de la carrocera del vehculo, conocido como
lnea, y se refiere al nombre que un fabricante aplica a un grupo particular o familia de
vehculos dentro de una marca y que tienen un cierto grado de similitud en la construccin
de la carrocera, chasis, tipo de cabina, etc. tales como: Vans, pick up, triler, sedan, etc.

El sexto digito puede ser un cdigo especial usado por el fabricante, o puede identificar
el modelo especifico del vehculo, se refiere al nombre que el fabricante aplica a un grupo
del mismo tipo, marca, lnea, serie y carrocera, como un corolla, focus, excel, hilux, etc.

47

Ibd. Pg. 99.

41

El sptimo digito puede ser usado para identificar el tipo de carrocera, y se refiere a la
configuracin general o aspecto del automotor, tal como el nmero de puertas, de
ventanas, hatchback o un convertible.

El octavo digito como se mencion anteriormente es usado para contener informacin

sobre el motor; tal como el nmero de cilindros, cilindrada del motor o cc3. Asimismo esta
seccin puede contener informacin sobre el tipo de transmisin, delantera o trasera,
4x2 o 4x4, u otras caractersticas tales como cinturones de seguridad y bolsas de aire.

b.3 Tercera seccin o Digito de Control Norteamericano: Digito verificador.

Algoritmo resultante de las operaciones adoptadas por el fabricante o ensamblador,
consta de un solo carcter, que ocupa la posicin nmero 9 y su objetivo es verificar la
autenticidad del NIV.48

Conocido como VIN Check Digit, una caracterstica constante es el uso de la posicin 9
como dgito de control, obligatorio para los vehculos en Norteamerica, y se utiliza con
bastante regularidad. Para obtener el digito de control, los otros dgitos del VIN pasan
por una serie de clculos matemticos para obtener el digito de control correcto, dicha
ecuacin, un tanto compleja, fue desarrollada por el departamento de transporte de
EE.UU., esta ecuacin puede realizarse manualmente o mediante un software que
permitir indicar inmediatamente si hay un error en el VIN.

b.4 Cuarta seccin: Seccin Identificador del Vehculo.

Corresponde a la tercera, -cuarta- seccin del ISO-VIN, identifica al fabricante,
ensamblador o importador del vehculo automotor.49

Denominada VIS o Seccin de Identificacin del vehculo o simplemente identificador del

vehculo, consta de 8 caracteres en las posiciones de la dcima a la diecisieteava, y es

48
49

Ibd., Pg. 97
Ibd., Pg. 99.

42

usado por el fabricante para identificar individualmente al vehculo en cuestin, puede

incluir informacin de las opciones instaladas en el motor o transmisin, pero
normalmente es un nmero secuencial simple. En Norteamrica, los ltimos cinco dgitos
deben ser numricos. Es decir que estos ltimos ocho dgitos identifican al vehculo
usando el cdigo VIS (Vehicle Identifier Section) el identificador del vehculo, de una
forma simple de la siguiente manera: el dcimo digito corresponde al ao de fabricacin
o modelo, el decimoprimero corresponde al cdigo de la planta de ensamblaje; y los
restantes seis dgitos del doceavo al diecisieteavo corresponde a un nmero secuencial
de produccin del vehculo.

Tanto el digito de control o digito noveno, como el dcimo y el decimoprimero son

consistentes o estn relacionados entre todos los fabricantes.

El dcimo digito pertenece al ao o modelo de fabricacin del automotor, este elemento

constante del VIS es requerido en todo el mundo para codificar el modelo o ao de
fabricacin del vehculo, en esta seccin de identificacin adems de las letras que no
estn permitidas en el VIN mismo (I, O y Q), las letras U y Z y el numero 0 (cero), no se
usan para codificar el modelo del vehculo. Se debe tener en cuenta que el cdigo del
ao es el modelo del vehculo.

De 1980 al ao 2000 a cada ao le corresponde una letra, al 2000 se le asign la letra

Y; del 2001 al 2009 se codificaron con los dgitos del 1 al 9, y a los aos posteriores a
estos, se les asigno nuevamente letras hasta el ao 2030 con la letra Y, al ser utilizadas
todas las letras correspondientes, se iniciara nuevamente con los nmeros, hasta el ao
2039, que le corresponder el nmero 9.

El onceavo digito, constante igual que el anterior representa al cdigo de la planta, es

decir la fbrica donde el automotor fue ensamblado. Aunque cada fabricante tiene su
propio conjunto de cdigos para cada planta, la ubicacin de este cdigo en el VIN es
estandarizada.
43

Los ltimos seis dgitos del doceavo al diecisieteavo corresponden a los nmeros de
produccin secuencial; no obstante los pequeos fabricantes, los que fabrican menos de
500 vehculos al ao, utilizan los dgitos 12, 13 y 14 como cdigos de identificacin de
fabricante adicionales. El nmero de secuencia de produccin identifica al automotor en
s, mediante un serial consecutivo o secuencial.

Debido a que cada fabricante tiene un cdigo diferente, y cada vehculo producido por la
misma fbrica tiene su propio nmero de secuencia de produccin o nmero de serie,
todos los automotores producidos en un ao determinado tiene un VIN nico.

La Unin Europea tiene una regulacin similar para los VIN, pero es menos estricta que
la norma norteamericana. Los VIN europeos no estn obligados a incluir datos como ao,
fbrica o atributos del vehculo, sin embargo, los dos sistemas son compatibles entre s.
Fsicamente el VIN Consiste de una plaqueta de metal pequea que mide
aproximadamente de 2 a 3 de largo por de ancho, que ha sido fijado en el vehculo
con remaches, soldadura o tornillos. Cuyo objetivo es identificar al vehculo. En algunas
marcas y modelos, el VIN est sellado en la carrocera u en otra parte del vehculo. Los
sistemas del VIN y su ubicacin en el vehculo varan segn los diferentes fabricantes,
as como de ao en ao por el mismo fabricante. En dicha placa aparecen una serie de
nmeros y letras, que tienen diferentes significados en diferentes vehculos. 50

El VIN es la principal y no duplicada numeracin alfanumrica asignada por el fabricante

a cada automotor que fabrica, este serial de nmeros es crtico y fundamental en una
investigacin de robo de vehculos, puesto que identifica especficamente a un vehculo
en cuestin. Los VIN manufacturados entre 1958 y 1970 tienen 11 nmeros y letras o
menos, mientras que los fabricados a partir de 1971 contienen una serie de 17 nmeros
y letras. A partir de 1984 la ley en Estados Unidos requiri que los fabricantes de

50

Reyes Jurez, Leoncio Esmirno Ardanis, Identificacin y Reidentificacion para Vehculos, Guatemala, 2006,
Licenciatura en Ciencias Criminolgicas y Criminalsticas, Universidad Mariano Glvez. Pg. 24

44

vehculos el VIN de 17 dgitos en 14 componentes especficos del automotor incluyendo,

el motor, caja de velocidades, los dos guardabarros o laderas delanteras, el capo, las
dos puertas delanteras, las dos puertas traseras, ambos parachoques o defensas,
cajuela o portamaletas. En modelos recientes el VIN se ubica del lado izquierdo del
tablero, en la portezuela del conductor o en la pared de fuego.

El VIN de un vehculo es el equivalente automovilstico del ADN humano, no hay dos VIN
idnticos. El VIN permite a los investigadores rastrear un vehculo desde la fbrica hasta
el depsito de chatarra o sea cual fuere su destino. Algunos fabricantes dejan ubicado el
VIN a plena vista mientras que otros los dejan ocultos, la delincuencia dedicada al robo
o hurto de automotores frecuentemente tratan de reemplazarlos o cambiarlos para
ocultar la verdadera identidad del mismo. La decodificacin del VIN puede ayudar en la
investigacin de robo o hurto de vehculos, la clonacin y el desguace. Algunos VIN no
se rigen por las normas norteamericanas, pero aun as si contienen los 17 caracteres
alfanumricos
11.

c. Ejemplos:
Los siguientes son ejemplos de cmo un VIN real puede ser descompuesto por
segmentos y ser interpretado. Esto le dar al lector la oportunidad de practicar sobre la
interpretacin del VIN.

A) 1G1 = WMI

ND52T= VDS

VY116615= VIS

WMI: 1= USA, G= General Motors, 1= Divisin Chevrolet

VDS: ND= series Malibu, 5= sedan de 4 puertas, 2= sistema de doble bolsa de aire
delantero y cinturones de seguridad manuales, T= 2.4 litros, 4 cilindros en lnea motor
de inyeccin.
Digito de control = 1
VIS: V= Modelo 1997, Y= planta de ensamblaje final Delaware, 116615= numero
secuencial de produccin.

45

B) 2MH = WMI

HM79V= VDS

4X676128= VIS

WMI: 2= Canad, M= Divisin Mercury de Ford, H= vehculo incompleto, este sedan fue
enviado a un proveedor de accesorios para que le instalaran un quemacocos o techo
corredizo motorizado,
VDS: H= sistema de sujecin de cinturones hombro/regazo con bolsas de aire
delanteras, M79= Marauder sedan de 4 puertas, V= 4.6 litros doble rbol de levas V8.
Digito de control= 7
VIS: 4= ao 2004, X= ensamblado en Saint Tomas, Ontario, Canad, 676128= nmero
secuencial de produccin.

C) JT8 = WMI

BH22F = VDS

T0048456 = VIS

WMI: J= Japn, T= Toyota, 8=Divisin Lexus.

VDS: BH2= LS400 sedan de 4 puertas con 4.0 litros y motor V8, 2F= doble bolsa de aire.
Digito de control= 4
VIS: T= modelo 1996, 0= en esta posicin en un Lexus LS400 de 1996= planta final de
ensamblaje de Tahara, Japn, 048456= nmero secuencial de produccin.

D) WDB = WMI

JF65H = VDS

XA899788 = VIS

WMI: W= Alemania, DB= Daimler-Benz, fabricante del Mercedes Benz.

VDS: JF65= combinado indica la serie F 320w sedan de 4 puertas, H sistema de sujecin
de cinturones hombro/regazo para los 5 pasajeros con bolsas de aire delanteras y
laterales.
Digito de control= 2
VIS: X= modelo 1999, A= planta final de ensamblaje en Sindelfingen, Alemania, 899778=
nmero secuencial de produccin.

2.2.2 Etiquetas o engomado de identificacin:

Son elementos adheribles al vehculo, que certifican que el vehculo cumple con las
normas internacionales de calidad, seguridad, ambientales y las especificaciones

46

tcnicas en general, (frecuentemente pegadas en los postes de las puertas o en la zona

de la chapa de las mismas).51

Comnmente se encuentran ubicadas en el poste de la carrocera del lado del conductor,

en una cara lateral de la compuerta, la cara inferior del capo, etc. estas etiquetas
certifican entre otros datos que el vehculo cumple con todos los estndares de seguridad
internacionales aplicables al momento de la fabricacin del mismo, los fabricantes
incluyen informacin adicional en esta etiqueta tal como nmero de homologacin, un
cdigo de barras, y dems informacin que ser en funcin de la normativa interna del
mismo. La compaa 3M produce las etiquetas utilizadas por varios fabricantes
importantes.

Son bsicamente etiquetas colocadas en la fbrica automotriz con un adhesivo o

pegamento extremadamente fuerte en varias partes del vehculo, resulta casi imposible
removerlas sin un dao evidente, dicha etiqueta al ser removida deja rastros de rayas
tanto en ella como en la parte de donde fue extrada, otras etiquetas dejan un residuo o
imagen latente de su forma que es visible bajo luz ultravioleta en la superficie de donde
fue retirada la etiqueta. Cualquier etiqueta de certificacin que se desprenda con facilidad
de un vehculo, de inmediato debe ser considerado como algo sospechoso.

2.2.3 Placa metlica de especificaciones de fabricante:

Es instalada al vehculo por el fabricante para establecer generalmente elementos
especficos y atributos tales como: tipo de transmisin, color del vehculo, vestiduras,
nmero de inventario, nmero de serie alterno, etc.52

Esta plaqueta es por lo general de metal, se empez a usar a partir de 1969, la

informacin incluye cuestiones bsicas que podran en determinado momento afectar el
funcionamiento seguro del vehculo, adems del VIN del vehculo, tamao o RIM
51

Castro Caldern, Morelia Myriant. La Prueba Pericial sobre Identificacin de Vehculos. Mjico. 2011. Licenciado
en Derecho. Universidad Michoacana de San Nicols de Hidalgo. Pg. 24
52
Prez Parra y otros. p. Cit. Pg. 72.

47

recomendado de las llantas que debe usar el vehculo, la presin mxima de inflado en
frio en las llantas, clasificacin del peso bruto vehicular tanto en libras como en kilos, es
decir el nmero mximo de pasajeros, el cdigo de la pintura que indica la tonalidad
exacta del color del vehculo; el peso de la carga para la cual el vehculo ha sido diseado
dado por las iniciales (GVWR) Gross Vehicle Weight Rating; clasificacin del peso bruto
vehicular en el eje delantero en libras y en kilos, es decir la carga mxima autorizada en
este eje, dado por las iniciales (GAWR FRT) Gross Axle Weight Rating Front;
clasificacin del peso bruto vehicular en el eje trasero en libras y en kilos, es decir la
carga mxima autorizada en este eje, dado por las iniciales (GAWR RR) Gross Axle
Weight Rating Rear. Tanto GAWR FF como GAWR FRT hacen referencia al peso
mximo que cada sistema de ejes est diseado y autorizado a transportar, incluye as
mismo la clasificacin del tipo de vehculo, el VIN, el mes, da y hora en que sali de la
planta de ensamblaje, pas de fabricacin.

2.2.4 Nmeros de serie grabados en partes estructurales:

Esta partes estructurales son la carrocera y particularmente el chasis y que tienen
grabados caracteres que Se reconocen porque se encuentran estampados los diez y
siete caracteres en bajo relieve y se encuentran instalados slo en partes estructurales
como: los cuadros o bastidores, chasis y carrocera.53

Resulta elemental aclarar que bastidor y chasis son bsicamente lo mismo, pero aplicado
a diferente tipo de vehculo, los fabricantes utilizan dos sistemas de construccin del
bastidor o chasis; el sistema denominado bastidor es aquel en el que la carrocera y la
parte inferior (chasis) que sostendr a toda la estructura del automotor forman un solo
cuerpo, es decir chasis o bastidor estn integrados a la carrocera formando una sola
pieza o estructura denominada autoportante o monocasco; y el chasis siendo este un
armazn o esqueleto de metal, dos columnas de acero paralelas unidas por travesaos
en las que la carrocera deber ir montada, y que es independiente o est separado de
la carrocera, se da principalmente en vehculos de carga como camiones y todoterrenos,
53

Ibd. 69.

48

tambin algunas variedades de automviles fabricados principalmente en Estados

Unidos.

Es en esta estructura en la cual vienen acuadas en bajo relieve una serie de signos
alfanumricos que conocemos como nmero de chasis o bastidor, que resulta ser una
de los identificadores principales para vehculos de clase semipesado o de carga, como
camiones y vehculos todoterreno, dicho nmero debe coincidir con el nmero de serie
o VIN. Un punto muy importante a tener en cuenta al hablar de numero chasis es que
muchos vehculos no tienen chasis, es decir no estn montados sobre un esqueleto
metlico, como los automviles, en los que toda su carrocera est formada por un solo
cuerpo o carrocera, como se aclar previamente, en estas situaciones en las que el
automotor no tiene el chasis, el VIN se encuentra estampado comnmente en el marco
inferior o bastidor.

Este medio de identificacin reviste particular importancia debido a que es uno de los
elementos ms frecuentemente sujetos de alteracin, modificacin o trasplante y sobre
el que versa principalmente el examen qumico-metalogrfico, que forma parte del tercer
captulo de este trabajo de investigacin.

2.2.5 Nmeros grabados en motor:

Considerados como medios de identificacin, determinan el nmero consecutivo de
motor que les corresponde cuando son ensamblados en la lnea de produccin.
Generalmente no coinciden con los nmeros de serie de las carroceras pero en algunas
ocasiones s.54

El nmero de motor tiene toda la informacin necesaria para una identificacin positiva
del mismo, asumiendo que el motor en cuestin es el motor original del vehculo, es decir
el que le fue instalado en la planta de ensamblaje y que no ha sido reemplazado por otro,
parte de la misma numeracin se puede hallar en la plaqueta VIN. El cdigo alfanumrico
54

Ibd., Pg. 73.

49

consiste en letras y nmeros que estn en un orden particular y proveen cierta

informacin tcnica sobre el motor. En algunas marcas de vehculos no es inusual
encontrar los 17 caracteres VIN estampados en el motor, en vehculos fabricados en
Estados Unidos una parte del VIN es marcado en el motor comnmente el segmento VIS
es decir los ltimos ocho caracteres. Estos nmeros son marcados en el block del motor
del vehculo y es diferente al VIN, aunque comnmente puede contener una parte de
este,

todo motor es marcado con un serial en la fbrica que incluye informacin

codificada, que puede ser decodificada para revelar informacin de utilidad en la

investigacin con fines identificativos.

Esta codificacin puede estar sellada en una placa que se une con pegamento, o
remachada, pero principalmente grabada en bajo relieve sobre una parte plana con forma
rectangular al lado derecho del bloque, cerca del depsito de aceite o por la parte trasera
del mismo, la ubicacin de este cdigo depender del tipo de motor. Todos los motores
estn marcados con este cdigo identificativo que incluye informacin como la divisin a
la que pertenece la planta que fabrico el motor, pas en que se fabric, tipo de motor, su
caballaje, cdigo de la planta final de ensamblaje, tipo de vehculo, tipo de transmisin y
el numero serial correlativo o secuencial, este serial corresponde a la numeracin
consecutiva de produccin del motor fabricado en serie, fecha de fabricacin o fecha de
ensamblaje, por ejemplo, 0701 significa primero de Julio, la fecha de ensamblaje del
motor debe preceder a la fecha de fabricacin del vehculo, normalmente por algunos
das, de lo contrario nos indicara determinada alteracin.
Los nmeros de motores, transmisiones principales y auxiliares, ejes secundarios, ejes
de direccin, quintas ruedas y otros nmeros de serie se pueden registrar en el momento
de la fabricacin. En algunos casos los fabricantes de vehculos o de motores pueden
utilizar los nmeros de serie de los mismos como referencia cruzada. En caso de un VIN
sospechoso, el fabricante puede proveer una hoja de fabricacin en la que figuren los

50

nmeros de serial del motor y en algunos casos, de otros componentes importantes, la

fecha de fabricacin est cerca del sello del chasis.55

El nmero de motor en sntesis consiste en un serial de identificacin seguido de un

nmero de produccin de seis dgitos, serial este que puede estar ubicado en
determinada parte del motor en particular. El serial del motor no es una codificacin
alfanumrica aleatoria o al azar, sino por el contrario tiene un significado implcito que
individualiza al motor del vehculo; en caso de alterar por adicin o conversin algn
carcter, ser detectable por simple lgica o sentido comn al no coincidir lo indicado por
los dgitos visibles con el significado de cada carcter previamente conocido. Este medio
de identificacin del vehculo es uno de los puntos de inters del presente trabajo de
investigacin, puesto que dicha parte es uno de los medios de identificacin que con
mayor frecuencia es objeto de alteracin, y sobre el que versa el examen quimicometalografico, tema que es tratado con posterioridad.

2.2.6 Nmeros grabados en transmisin:

Considerados como medios de identificacin, determinan el nmero consecutivo de
transmisin que les corresponde cuando son ensamblados en la lnea de produccin.
Generalmente coinciden con los ltimos nmeros de serie de la carrocera, considerados
tambin como nmeros secretos.56

El nmero de transmisin esta generalmente estampado en la cara frontal superior de la

caja de velocidades en el caso de las transmisiones manuales; o en alguna de las partes
laterales de la caja en el caso de transmisiones automticas, puede tambin estar
sellado en una plaqueta que se adhiere al cuerpo de la caja de transmisin con
pegamento o remaches, lo anterior depender del modelo y la marca de la caja de
cambios o del vehculo.

55
56

Reyes Jurez, Leoncio Esmirno Ardanis. p. Cit. Pg. 8

Prez Parra y otros. p. Cit., Pg. 73.

51

Los nmeros y letras que comprenden el cdigo de la transmisin corresponde a

diferentes descripciones y contiene informacin respecto a la fecha de ensamblaje o
construccin, planta de ensamblaje, secuencia de produccin o nmero de serial, los
ltimos 6 dgitos del VIN, nmero de velocidades, tipo de transmisin, capacidad de
torque, su configuracin sea esta transversal o longitudinal, etc. toda la informacin
contenida en este medio de identificacin variara en funcin de la marca y modelo del
vehculo.

2.2.7 Nmeros Ocultos, secretos o confidenciales:

Se reconocen porque se encuentran estampados en forma oculta, generalmente son en
bajo relieve y se encuentran instalados slo en partes estructurales como lo son: cuadros
o bastidores, chasis y carrocera de los vehculos constituyndose en elementos
inherentes al vehculo.57

A estos nmeros se les llama confidenciales, secretos u ocultos, no porque literalmente

as sea, sino porque el acceder a ellos resulta un tanto difcil, y se hace necesario
remover ciertos elementos del vehculo para acceder a ellos.

Estos seriales correspondientes al VIN estn posicionados en zonas de difcil acceso

visual, tales como los situados debajo de las alfombras, la defensa delantera, defensa
trasera, postes laterales, en el soporte que va de un lado a otro del vehculo por encima
del windshield, el cortafuegos; el cdigo VIN en estas reas puede ser completo o
parcial, se encuentran estampados en estas reas para evitar que en ventas de
repuestos usados o hueseras tomen vehculos accidentados o robados y sean
reconstruidos para su venta. El VIN de la carrocera y el bastidor se conoca como el VIN
oculto o confidencial; aunque no es generalmente un VIN completo, si es una parte del
mismo.

57

Ibd., Pg. 70.

52

El nmero de produccin secuencial del VIN oculto debe coincidir con el nmero de
produccin secuencial (los ltimos cinco o seis nmeros) ubicado en la plaqueta VIN
visible y los otros stickers o plaquetas que describen otras caractersticas del vehculo,
asimismo el nmero de motor y la caja de velocidades deben coincidir con este. En
modelos recientes, las bolsas de aire muestran tambin el VIN, sin embargo, a menos
que el vehculo haya desplegado los mismos por alguna circunstancia, su examen debe
ser realizado por un experto.

Estos seriales ubicados en partes ocultas a la vista resultan importantes puesto que al
criminal le resultara trabajoso alterar o borrar todos y cada uno de los VIN ubicados en
el vehculo, lo que le dar al perito otras lneas de investigacin que lo conducirn
finalmente a identificar plenamente al vehculo.

En algunos modelos y marcas de vehculos existen VIN que si realmente son

confidenciales y que estn ubicados en partes del vehculo que por razones de seguridad
no se dan a conocer ni se discuten en ninguna fuente de informacin, para conocer la
ubicacin de estos VIN se deber contactar con el fabricante.

2.2.8 Placa de PKN (Punto de Conteo Numrico):

Considerados como medios de identificacin, determinan la semana y el da de
produccin, el tipo de vehculo y el cdigo de verificacin transmisin que les
corresponde cuando son ensamblados en la lnea de produccin. Generalmente se
considera como nmero de control interno del fabricante y solo interpretado por el
mismo.58

El nmero de identificacin de produccin, es un nmero de referencia interna del

fabricante, que se adhiere al vehculo mientras an no ha salido de la planta. Suele estar
ubicado en cualquier parte del vehculo en una placa de aluminio, consta de informacin

58

Ibd., Pg. 74

53

como la semana del ao en que fue fabricado el vehculo por lo general un nmero de 0
a 52, el da, y un nmero de serie secuencial.

2.2.9 Etiquetas con cdigo de barras:

Estas etiquetas contienen informacin del vehculo, especficamente del VIN en el
formato de cdigo de barras. Cada vehculo construido a partir de 1981 debe tener el
Nmero de Identificacin del Vehculo (VIN) en formato de cdigo de barras en algn
lugar del vehculo. La mayora de marcas de vehculos tienen el cdigo de barras VIN en
el interior de la puerta del conductor, otros en el tablero del lado del conductor y esta
estampado en una plaqueta de metal o una etiqueta.

Este medio de identificacin es muy poco conocido, sin embargo, representa un medio
muy eficaz de identificacin puesto que puede ser ledo por escneres de cdigos de
barras y ya sea que de manera almbrica o inalmbrica transmitan los datos a un sistema
informtico para poder obtener la informacin codificada, otro medio ms sencillo es
mediante el uso de las cmaras de telfonos inteligentes o smartphones que pueden
capturar y leer dichos cdigos, es decir que estos dispositivos pueden ser utilizados como
escneres de cdigos de barras al instalrseles aplicaciones especficas que lean los
cdigos de barras VIN. Mediante ambos sistemas se obtiene el VIN alfanumrico, la
marca del vehculo, el modelo, tipo de vehculo, etc.

2.2.10 Grabado en ventanillas:

Otro lugar donde un VIN puede ser encontrado grabado es la parte inferior derecha de
la ventana. Sin embargo, este medio de identificacin no es puesto por el fabricante, este
tipo de marcaje de VIN es normalmente realizado en empresas de accesorios para
vehculos, por el concesionario o como producto de programas locales de prevencin del
crimen y son una herramienta valiosa en la identificacin del vehculo. Un gran nmero
de vehculos tienen dicho medio de identificacin impreso en su ventanilla especialmente
los de marca Toyota. Este cdigo de identificacin usualmente es una referencia cruzada

54

del VIN del vehculo, un VIN completo, o nmero de chasis, en vehculos de agencia ser
especficamente el nmero de chasis el que se encuentra grabado en la ventanilla.
12.

2.3 Alteraciones en la identidad vehicular:

Significa que un vehculo de motor sea cual fuere el tipo, se altera significativamente en
sus medios de identificacin, nmero de serie o marca originales por sustraccin,
cambio, destruccin, borrado, cubrimiento, eliminacin, adicin o sustitucin de algn
carcter alfanumrico que lo individualiza, con propsitos ilegales o cuales fueren sus
fines, para realizar la mencionada actividad, El vehculo es llevado a talleres especficos
y lo adulteran convenientemente: nmero de chasis, motor, papeles falsificados.59
Los caracteres alfanumricos de identificacin de vehculos se quitan o se modifican en
un intento por evitar la identificacin del mismo o de darle una nueva identidad, este serial
de identificacin puede ser restaurado en funcin del grado de alteracin o desgaste del
rea del metal en donde se encuentra ubicado dicho medio de identificacin.

La

alteracin de un serial de identificacin en un vehculo o en alguna de las partes del

mismo, es claramente un acto ilegal, sin embargo, durante dcadas o prcticamente
desde la creacin de los distintos medios de identificacin vehicular los delincuentes han
buscado la manera de cambiarlos utilizando distintas tcnicas.

Alterar la identidad de un vehculo no es tan sencillo, al contrario resulta sumamente

complicado, implica la alteracin del VIN, en todas sus ubicaciones en el vehculo. Estas
modificaciones son usualmente hechas para operaciones de clonado, en donde se
combinan partes de vehculos de distintos orgenes, es decir, robados, hurtados,
accidentados, etc. y el VIN de un vehculo operacional se sustituye por el original del
vehculo alterado, esto por un lado, por otro tambin se realizan alteraciones por borrado,
adicin y trasplante principalmente en nmeros de chasis, motor, y otras partes
estructurales del vehculo, siendo estas las ms comunes formas de alteracin a los

59

Gonzales, Orlando. Investigacin de Campo y Pericia en Siniestros de Seguros. Tomo III. Buenos Aires, Argentina.
Ediciones La Rocca. 2004. Pg. 92

55

medios de identidad vehicular y sobre los que versan las tcnicas cientfico-forenses de
revenido quimico-metalografico.

El descubrimiento de dichos actos ilegales se debe frecuentemente a la forma en que la

identidad del vehculo ha sido cambiada o alterada, el criminal comnmente usa un cuo
errneo es decir no coincidente con el usado por el fabricante, un tipo de plaqueta
incorrecta, o simplemente todos los nmeros seriales que se encuentran en el vehculo
no coinciden entre s.

Al restaurar o recuperar un nmero de serie borrado o alterado, el vehculo posiblemente

puede ser rastreado y devuelto a su propietario original, o se puede vincular a un acusado
a una escena del crimen.

2.3.1 Borrado puro y simple de dgitos:

Generalmente por medio de abrasivos, se deja una superficie sin grabacin, en este tipo
de casos, se puede apreciar vestigios de limado y rebajamiento de la superficie alterada
en cualesquiera de los lugares que sirven para la identificacin.60

Este acto persigue nicamente borrar el serial de identificacin sin pretender marcar otro
en lugar del borrado, sino simplemente dejar ilegible el cdigo alfanumrico original con
el fin de dificultar o hacer imposible su identificacin. Durante el desgaste realizado
normalmente con herramientas como pulidoras o esmeriladoras, lijas, limas, limatones,
etc. Los caracteres son borrados generalmente hasta la base de estos hasta borrar el
digito, si el borrado de los dgitos no se excede en el desgaste o no se lleva este a una
excesiva profundidad, estas marcas pueden ser recuperadas con los mtodos
adecuados, pero si la eliminacin o desgaste del metal se extiende a demasiada
profundidad los caracteres originales no podrn ser recuperados.

60

Castro Medina, Ana Luisa. p. Cit. Pg. 53

56

2.3.2 Borrado de los dgitos originales y grabacin posterior de nuevos dgitos:

Esta operacin se realiza sobre la superficie de los dgitos originales. La dimensin,
morfologa, alineacin, espaciamiento y profundidad de la grabacin puede acercarse a
la original de fbrica.61

Lo comn es que el autor de la alteracin despus de desgastar, pulir, o esmerilar el rea

que ocupa el cdigo de identificacin proceda a sustituir este por otro falso, esta
operacin implica el martillado del carcter nuevo mediante cuos o matrices de estilo y
tamao similar a los originales e introduce una nueva deformacin en la masa del metal
que recubre la deformacin producida por la numeracin original, esta operacin ser
fcilmente distinguible puesto que cada fabricante tiene sus propios mtodos de
marcacin de seriales de identificacin y la forma y tamao de sus dgitos variara entre
fabricantes e incluso entre modelos o lneas de vehculos del mismo fabricante, y sern
muy diferentes a los cuos utilizados por el falsificador, esto por un lado, por otro como
se explic previamente cada carcter del serial de identificacin tiene un significado
implcito que el investigador deber saber decodificar.

2.3.3 Transformacin total o parcial sobre los dgitos originales:

Consiste en una transformacin sobre los dgitos originales, en la prctica se dejan
vestigios fcilmente observables, la persona que altera procura transformar smbolos
regrabndolos buscando compatibilidad entre s. Por ejemplo: un numero 3 lo hacen un
numero 8, de un 1 hacen un 4, de un 9 un 0; o viceversa. Hay casos ms sofisticados,
donde la persona consigue transformar smbolos no compatibles; por ejemplo: hacen de
un numero 5 un 8; de un 2, hacen un 8. Este acto es poco comn, se limita a falsificadores
ms sofisticados.62

Frecuentemente no habr eliminacin de metal por pulido o desgaste para remarcar un

nuevo serial, sino se buscara transformar un carcter aprovechando su morfologa para

61
62

Loc. Cit.
Ibd., Pg. 54

57

convertirlo en otro, esta alteracin implica el martillado del digito mediante punzn o
cincel o utilizando cuos o matrices de tamao y estilo similar, no ser fcilmente
perceptible, sin embargo un examen cuidadoso bajo ampliacin revelara en tales casos
la discontinuidad de los contornos, desnivel de estampacin y otras marcas adicionales.
El grado de deformacin en la masa del metal causado por esta alteracin puede variar,
y si se detecta o localiza esta alteracin, la recuperacin del serial original puede ser
posible.
13.

2.3.4 Colocacin de soldadura sobre una superficie donde se inserte una

numeracin y grabacin posterior sobre esta soldadura:
Esta operacin no es difcil de ser apreciada, la diferencia de la presentacin de la parte
donde hubo sobre posicin de soldadura, y el resto de la superficie, nos permite
evidenciar irregularidades.63

Esta operacin consiste en fundir con soldadura, ya sea uno, varios o todos los dgitos
seriales de identificacin para posteriormente pulir o limpiar la superficie sometida a esta
operacin hasta llegar el nivel deseado y marcar con nuevos caracteres utilizando cuos
o matrices de tamao y estilo similar al original. Cuando los caracteres se fusionan por
medio de soldadura la recuperacin de los originales resulta algo imposible de realizar,
en este caso la deformacin original de la masa del metal es relevada por el
calentamiento que conlleva la operacin de soldadura. Sin embargo, al percatarse de la
existencia de puntos de soldadura o rastros de esta en el rea que ocupa el serial de
identificacin se intuir por lgica que existe un posible acto ilegal de falsificacin por lo
que se deber profundizar en la investigacin. Los rastros o puntos de soldadura, son
fcilmente perceptibles debido a lo caracterstico y distinguible de la soldadura respecto
al resto de la pieza sometida a falsificacin.

63

Loc. Cit.

58

2.3.5 Alteracin en las plaquetas metlicas de identificacin.

a. Sustitucin de los componentes del soporte de placas:
Tal sustitucin se realiza al colocar soportes o remaches de componentes diferentes al
original que no son los utilizados por el fabricante, ensamblador o importador, e inclusive
la morfologa ya sea circular, en roseta o las amorfas del mismo soporte nos orienta a
que no hay correspondencia con el fabricante.64

Esta forma de alteracin consiste en cambiar la identidad de un vehculo a travs del

uso de plaquetas VIN falsificadas o utilizando la identidad de un vehculo robado en
operaciones de clonacin de automotores, puede ser tambin utilizando plaquetas VIN
de vehculos accidentados a los que se les extrae dicha plaqueta y se implanta en
vehculos robados de caractersticas similares, adoptando la identidad del vehculo
accidentado, la deteccin de esta alteracin se har en funcin de ciertas marcas y
caractersticas tanto de la plaqueta como del remache que el fabricante utiliza para
sujetar est a su base de soporte, algunos fabricantes utilizan remaches con
determinadas morfologas es decir algunos de estos utilizan formas de hexagonales, de
estrellas, etc. siendo estos diferentes a los remaches que se encuentra comnmente en
el mercado los cuales son bastante simples y con una forma circular en la parte superior,
adems de lo anterior, si una plaqueta pareciera estar floja puede indicar la posibilidad
de alteracin, una plaqueta original debe estar muy bien sujeta y apretada en su base y
no estar lastimada, y sin marcas o rayas en esta o en sus alrededores.

Hay casos en los que los fabricantes han prescindido del uso de metal para la fabricacin
de sus plaquetas VIN y del uso de remaches para sujetarlos y han usado plaquetas VIN
de plstico o polmero los cuales se unen al vehculo con pegamentos o adhesivos, estas
plaquetas plsticas son sumamente delgadas y al intentar ser extradas se destruyen
completamente.

64

Ibd., Pg. 55

59

b. Colocacin de la placa metlica que sustituye a la original y sobre la cual se

graba otra identificacin:
La placa metlica es caracterstica para cada fabricante, ensamblador e importador de
vehculos automotores en cuanto a su acuacin (morfologa de los nmeros, letras,
marcas y logos), composicin qumica y fsica, de esta ltima sobre todo el grado de
flexibilidad, generalmente es soldada, pegada, remachada, pero la colocacin sobre la
superficie original deber ser fcilmente descubierta por el conjunto de caractersticas
presentes en la placa metlica original.65

Esta forma de alteracin consiste en borrar los dgitos, los cuales pueden ser removidos,
cincelados, recubiertos y grabando un nuevo serial falso sobre la plaqueta o simplemente
volverlos ilegibles, estas tcnicas de alteracin se utilizan para complicar el trabajo
forense de identificacin del vehculo o su propietario.

La alteracin por falsificacin es muy difcil de descubrir puesto que los investigadores
normalmente no estn capacitados para detectar pequeos cambios en el VIN, la mejor
manera de examinar un VIN cuestionado es usando una lupa para cuidadosamente
compararlo con un VIN original de fbrica del mismo modelo, marca, ao y planta de
ensamblaje, la forma ms efectiva de detectar una alteracin seria corriendo este cdigo
identificativo a travs de una base de datos, y si la descripcin del vehculo coincide con
el vehculo en cuestin, no habr duda de la autenticidad del VIN, o realizando la
operacin matemtica respectiva para

verificar la autenticidad a travs del digito

verificador, el carcter nmero 9 del VIN.

Finalmente, a partir de datos que se encuentran en VIN ubicados en otras partes del
vehculo o acceder a los VIN ocultos, es que el investigador concluir sobre la verdadera
identidad del vehculo y determinar si este ha sido robado o est relacionado con algn
delito.

65

Loc. Cit.

60

2.3.6 Alteracin en chasis o bastidor.

a. Recorte parcial de la superficie del bastidor o chasis donde se coloca la
identificacin alfanumrica original, que se sustituye soldando un recorte con otra
identificacin:
Se consigue un bastidor o chasis con un vendedor de autopartes usadas, en un lugar
llamado comnmente deshuesadero y de ah es recortado y retirada la parte donde se
encuentra grabada la identificacin alfanumrica de la serie y la placa de identificacin
de ese vehculo. Despus es robado un vehculo de la misma marca, ao y modelo, el
color no es indispensable porque puede ser cambiado, se hace un recorte en la parte del
bastidor o chasis donde se coloca la identificacin de la serie y la placa de identificacin
del vehculo usado.66

Esta tcnica, muy efectiva, es utilizada por el criminal para alterar la identidad de un
vehculo robado, estos reemplazan el nmero de chasis de un vehculo robado con un
nmero de chasis que no tenga denuncia o registro de robo activo.

El criminal toma un vehculo que este extensamente daado, quemado o que de

cualquier forma no se considera digno de ser reparado, roban un vehculo de la misma
marca, modelo y caractersticas y proceden a intercambiar el nmero de chasis,
realizando un corte, cuya extensin quedara a discrecin del falsificador, este corte
tendr que ser de la misma extensin y similitud en ambos vehculos para poder
intercambiar las piezas sin dificultad, toman la pieza recortada del vehculo que no ser
reparado y la trasplantan al vehculo robado dando al vehculo un aspecto limpio.

Esta forma de alteracin por conmutacin resulta muy difcil de detectar y ser en funcin
de las habilidades del falsificador y su destreza y experiencia en el trabajo de soldadura
y herrera y el equipo que utiliza, ya que de esto depender de que tan bien pueda ocultar
la soldadura que une las piezas tanto la injertada como la receptora del injerto.

66

Ibd., Pg. 56

61

b. Recubrimiento de la identificacin original y colocacin de otra identificacin en

lugar diferente, prximo al original:
Generalmente este tipo de trabajo se efecta al limar la grabacin original, despus se
cubre y se pinta dicha superficie. Posteriormente, se da lugar por encima de la original,
la grabacin de otra identificacin.67

A diferencia del borrado puro, en el que no se inserta nueva codificacin alfanumrica de

identificacin, el autor de la alteracin despus de desgastar, pulir, o esmerilar el rea
que ocupa el cdigo de identificacin, recubre esta rea con masilla o alguna otra materia
de relleno ocultando totalmente cualquier rastro de la identificacin, posteriormente
proceda a marcar una nueva identificacin falsa en otro lugar cercano o distante de la
ubicacin del original, esta operacin implica el martillado del carcter nuevo mediante
cuos o matrices de estilo y tamao similar a los originales e introduce una nueva
deformacin en la masa del metal, esta operacin ser fcilmente distinguible puesto
que cada fabricante tiene sus propios mtodos de marcacin de seriales de identificacin
y la forma y tamao de sus dgitos variara entre fabricantes e incluso entre modelos o
lneas de vehculos del mismo fabricante, y sern muy diferentes a los cuos utilizados
por el falsificador, esto por un lado, por otro como se explic previamente cada carcter
del serial de identificacin tiene un significado implcito que el investigador deber saber
decodificar, adems de lo anterior cada fabricante tiene una ubicacin especifica en la
que estampa su serial de identificacin, y por lgica al encontrar est en una ubicacin
diferente se intuir fcilmente una falsificacin.

2.4 Intervencin pericial en la identificacin vehicular:

Recibe el nombre de Intervencin Pericial en Identificacin de Vehculos, al examen que
consiste en la aplicacin de procedimientos tcnicos y cientficos plenamente aceptados
y empleados para descubrir, determinar y demostrar la identidad real del vehculo en
estudio. Con el objeto de ilustrar y demostrar objetivamente mediante un dictamen, a los

67

Ibd., Pg. 57

62

rganos encargados de administracin o procuracin de justicia que conozcan de una

causa civil, criminal, mercantil o de trabajo.68

El perito como experto en la materia y que forma parte de alguno de los organismos de
investigacin del Estado lucha constantemente contra delitos de alteracin de identidad
en propiedad robada o hurtada, en este caso de vehculos, y para la realizacin adecuada
de su funcin investigativa han trabajado utilizando mtodos de recuperacin
previamente probados y en los cuales la aplicacin de tcnicas cientficas garantizan la
idoneidad de la misma. La consideracin principal respecto a estas tcnicas es que son
practicadas en un contexto legal y el resultado del examen pericial muy probablemente
terminara en una sala de debates, por lo que el perito debe estar muy familiarizado y ser
un experto con los principios cientficos de su examen pericial y con los principios legales
que guan su anlisis, y emitir un dictamen y conclusin sobre el anlisis de la evidencia,
que servirn de prueba para sentenciar al culpable o absolver al inocente sindicado de
un delito de falsificacin en la identidad vehicular. Es especialmente cierto que la
evidencia cientfica no solo debe obedecer a las normas de admisibilidad de la evidencia
sino a todo un conjunto de metodologas, reglas y guas que estn diseadas
especficamente para el procesamiento de la evidencia cientfica y tcnica.
Toda disciplina, ciencia o arte, posee pasos metodolgicos especficos, a fin de que
mediante su empleo se puede llegar al arribo del fin buscado.69

La manera en que se realiza el examen del vehculo y la recoleccin de evidencia fsica

es crucial para la preparacin del dictamen y su presentacin ante el tribunal, debe ser
un examen exhaustivo y metdico que exhiba un manejo adecuado de procedimientos
que permitan la produccin de un reporte detallado y la presentacin de evidencia creble
como fin ltimo del trabajo de investigacin.

68

Prez Parra y otros. p. Cit. Pg. 35

Fleita, Benito Amlcar. Sistemas Actuales de Anlisis en Criminalstica. Buenos Aires, Argentina. La Rocca. 2005.
Pg. 129
69

63

El dictamen debe ser escrito en trminos simples, evitando abusar de terminologa

cientfica y debe estar libre de tecnicismos intelectuales, debera ser indispensable que
la ortografa, la gramtica y el contenido del informe sea revisado a profundidad por otro
investigador experimentado, los detalles del reporte deben ser crebles y el autor del
mismo no debe tener inters directo en el resultado del juicio.

2.4.1 Peritaje de Vehculos:

Informe que resulta del estudio o trabajo que realizan los peritos al momento de aplicar
reactivos qumicos para restaurar nmeros originales que pueden identificar un vehculo
determinado.70

El peritaje es la operacin que realizan los peritos expertos en esta materia, en la

verificacin de los datos de identificacin de un vehculo, ya sean estos de fbrica,
documental u otros adicionales, solicitados por parte del Ministerio Pblico a fin de
establecer la identidad fehaciente del vehculo sujeto a investigacin, utilizando para ello
una serie de tcnicas cientficas previamente establecidas y comprobadas que restauran
un nmero serial de identificacin borrado o alterado con el objeto de rastrear la
verdadera identidad del mismo, o para demostrar el hecho ilegal llevado a cabo sobre
este, o de lo contrario comprobar y corroborar que la identidad del vehculo es real. Estos
procedimientos identificativos deben cumplir con ciertos estndares a fin de que el
peritaje cumpla con su objetivo principal, que es establecer la existencia o no de
alteraciones en la estructura vehicular y aportar medios de prueba en el proceso de
investigacin.

2.4.2 Investigacin y pericia en autos robados y hallados:

Si bien no existe una metodologa fija en el accionar de los delincuentes dedicados al
hurto y robo de automotores, el papel de investigador en estos casos es llegar a los datos
que lo conducirn a dilucidar casos que de por si son complicados.71
70

Soloman Rangel, Rolando Antonio. p. Cit. Pg. 32

Gonzales, Orlando. Investigacin de Campo y Pericia en Siniestros de Seguros. Tomo II. Buenos Aires, Argentina.
Ediciones La Rocca. 2004. Pg. 269
71

64

El primer paso en la investigacin de un vehculo robado o hurtado y recuperado es la

proteccin fsica de los indicios que puede estar presente en el vehculo, y no debe ser
manipulado a excepcin de un experto investigador, es importante describir las
condiciones del vehculo luego de su recuperacin, esta descripcin se deber realizar
por medios grficos pertinentes u otros medios necesarios. Ms informacin respecto al
vehculo ser obtenida por medio de exmenes tcnicos y cientficos que se
desarrollaran posteriormente.

Una cuestin que debe ser apropiadamente investigada es la causa del robo del mismo,
esto nos lleva a suponer que un vehculo no es robado o hurtado exclusivamente por su
valor pecuniario para reventa, exportacin o desguace, sino tambin para cometer otras
actividades criminales, tales como asaltos, secuestros, sicariato, etc. que tienden a tener
consecuencias mucho ms graves, por lo que la investigacin del vehculo robadorecuperado no se debe enfocar solamente en el aspecto del robo o hurto del automotor
sino tomar en consideracin otros posibles delitos que pudieron haber sido cometidos
por el criminal o sus cmplices.
Del mismo modo en que un vehculo es desarmado con fines determinados, esa
intencionalidad es la que el perito debera interpretar mediante indicios y evidencias
dejadas en improntas del rezago, elementos destruidos, forzados o efraccionados,
etc.72

Maniobrar o alterar una identificacin vehicular de fbrica puede esconder a menudo la

nica intencin de entorpecer, limitar o imposibilitar la identificacin del automotor. La
habilidad o la finesa del proceso de alteracin ser en funcin del resultado que el
criminal persiga, si el nico propsito es destruir los medios de reconocimiento del
vehculo para imposibilitar completamente su identificacin, independientemente del fin
que se persiga, el automotor ser simplemente desmantelado, y todos sus seriales de
identificacin sern totalmente destruidos por cincelado, fundido, quemado o pulido hasta
72

Loc. Cit.

65

el punto de hacer imposible su reconocimiento y revenido, en consecuencia las partes

del vehculo sern vendidas como chatarra o simplemente se desharn de ellas como
basura, debido a que el criminal en este caso est interesado nicamente en destruir la
identidad del automotor y no sustituir posteriormente esta identificacin por otra en otro
vehculo, no le importara en lo absoluto el dao causado en el proceso de borrado, la
nica habilidad requerida en este proceso es un buen conocimiento de la ubicacin de
los seriales de identificacin del vehculo y la manipulacin de herramienta mecnica
para cortar, cincelar, o quemar para provocar la destruccin de la identidad vehicular.
Por otro lado cuando el criminal lo que persigue es alterar la identidad con fines de
reventa, se requerir habilidad y destreza para cuidadosamente remover la mayor parte
de seriales de identificacin y reemplazarlos lo ms imperceptiblemente como sea
posible con una nueva identidad, para lograr esto el criminal debe cambiar o remover
ms que los seriales de identificacin visibles para tener un xito considerable en su
alteracin.

Una impronta de rezago es la marca de una herramienta, es decir el rastro o patrn

dejado por el contacto forzoso de una herramienta sobre una superficie, e incluye una
amplia variedad de diferentes tipos de impresiones. En general existen dos tipos de
marcas de herramientas: las estriadas y las impresas. Las estriadas son el resultado de
un movimiento lateral entre dos superficies en contacto, como la accin de arrastrar o
recorrer, estos movimientos resultan en marcas que exhiben series de estriados
paralelos. Las marcas impresas son el resultado de la penetracin de una superficie en
otra, sin movimiento lateral entre las dos superficies, esto deja marcas negativas de la
superficie dura sobre la superficie blanda. Las improntas o marcas de herramientas se
usan para vincular un trazo (marca) a una fuente (herramienta) que la creo.

Una herramienta puede dejar diferentes tipos de marcas dependiendo de ciertos

parmetros, pero en general la naturaleza y calidad de la impronta depende de la
herramienta misma, de la dureza de ambas superficies, la fuerza aplicada, y el
movimiento de una superficie sobre otra.
66

Las marcas o rastros del tipo de herramientas usadas ya sea para forzar la entrada al
vehculo, para forzar su encendido o para alterar su identidad sern siempre indicios que
llevaran al investigador a nuevas lneas de investigacin, entre las herramienta que dejan
un rastro o marca identificable estn, cuchillos, destornilladores, cinceles, palancas,
hachas, tenazas, alicates, punzones, cuos, lijas, limas, limatones, esmeriladoras,
pulidoras, taladros, etc. En muchos casos las marcas presentes en el vehculo robadorecuperado puede revelar el modus operandi y la actitud o personalidad del criminal y en
determinados casos las causas que originaron el robo o hurto.

Desde luego que el examen tcnico sobre las marcas de herramientas se debe realizar
no solo en las chapas de entrada al vehculo, o en el switch de encendido sino
primordialmente en los medios de identificacin del vehculo, como plaqueta VIN, nmero
de chasis, nmero de motor, nmeros confidenciales, etc.

para determinar si

efectivamente se ha cometido algn delito, principalmente de falsificacin, identificar a la

vctima o victimas del crimen, y al criminal, determinar el modus operandi y estudiarlo
para prevenirlo y aprender cmo combatirlo. Lo elemental del procedimiento de
investigacin es establecer vnculos entre la escena del crimen, en este caso el
automotor, la vctima y el criminal, implicando a este ltimo en la comisin directa del
crimen, para la realizacin de esto, los medios de identificacin revisten particular
importancia debido a que estos elementos identifican al vehculo, no obstante, estos
medios son frecuentemente sujetos de alteracin, modificacin, trasplante o eliminacin,
por tanto, para verificar la autenticidad de los mismos o recuperar la identidad borrada
resultan necesarias una serie de tcnicas y mtodos destinados a realizar dicha labor a
fin rastrear su origen, derivado de lo anterior se aborda en el siguiente captulo el estudio
dichos exmenes y tcnicas de identificacin vehicular.

14.

15.

16.

17.

67

18.

CAPTULO III

3. TCNICAS UTILIZADAS PARA ESTABLECER LA IDENTIFICACIN

VEHICULAR.

3.1 Definicin de tcnica:

La tcnica es el conjunto de instrumentos y medios o procedimientos a travs de los
cuales se efecta el mtodo, si el mtodo es el camino, la tcnica es considerada como
el conjunto de pasos o procedimientos a seguir para recorrer ese camino sin tropiezos.73

La tcnica es la manera, la forma y la habilidad con la que alguien, en este caso el perito
en identificacin de vehculos, aplica los mtodos en un arte, ciencia, campo o actividad
particular, entendiendo mtodos como una forma de hacer algo, especialmente en una
forma sistemtica que implica una disposicin ordenada y lgica, en lo comn
denominados pasos,

para lograr su objetivo final, en este caso se refiere a la

identificacin vehicular, siendo esta una tcnica cientfica mediante la cual el investigador
establece de manera indubitable la veracidad o falsedad de las grafas o caracteres
alfanumricos que identifican al vehculo en cuestin.

3.2 Tcnicas de identificacin vehicular:

La finalidad que persigue la intervencin pericial orientada a la identificacin de vehculo
es precisamente determinar la identidad real de un vehculo, sealar si existen
alteraciones en sus medios de identificacin de origen, indica de manera objetiva en que
consiste e investiga mediante procedimientos y tcnicas, si existen modificaciones o
alteraciones en sus medios.74

Son un conjunto sistemtico de procedimientos que utilizan mtodos cientficos para

cumplir con la tarea de verificar la identificacin de un vehculo sometido a estudio,
utilizando operaciones o rutinas especficas para cada medio de identificacin, sea este

73
74

Prez Parra y otros. p. Cit., Pg. 32

Castro Caldern, Morelia Myriant. p. Cit. Pg. 28

68

la plaqueta VIN o similares, etiquetas, nmeros de motor o el chasis, en estos ltimos

dos medios de identificacin se hace uso de diversos reactivos qumicos, (la solucin de
ataque) que se aplica en la superficie del metal, despus de que ha sido completamente
limpiada y pulida.

3.2.1 Examen preliminar y recoleccin de datos:

El lugar ptimo para un peritaje vehicular debe ser un lugar limpio, climatizado,
espacioso, bien iluminado, con suficientes herramientas elctricas, elevadores
hidrulicos, agentes de limpieza, y computadoras con acceso a bases de datos
pertinentes, desafortunadamente estas condiciones no siempre sern posibles.
Generalmente los exmenes se llevan a cabo en la escena donde fueron hallados los
vehculos, o en depsitos judiciales o municipales de vehculos a donde fueron
remolcados, es decir fuera de los laboratorios.
La observacin ocular profunda y detallada conducir al perito a lograr pruebas
cientficas irrefutables en la investigacin criminal.75

Luego de una inspeccin ocular alrededor del vehculo para obtener cierta informacin
sobre las condiciones generales del automotor se iniciaran los pasos para el examen
general del vehculo y sus medios de identificacin.
19.

3.2.2 Determinacin de marca y modelo:

A pesar de que este paso suena muy bsico, y hasta innecesario, es posible que se den
casos en que estos datos sean disfrazados, resulta posible disfrazar un pick up Toyota
con un su equivalente Isuzu, o un automvil Ford como un Nissan, o alguna marca de
origen chino puede pretender sustituir a uno de marca japonesa o coreana, por lo que es
crucial no dar por sentada la aparente marca del vehculo y realizar una inspeccin
minuciosa.

75

Gonzales, Orlando. p. cit. Pg. 26

69

3.2.3 Examen de la plaqueta VIN, Placa metlica de especificaciones del fabricante,

Placa de PKN:
El investigador debe asegurarse que el nmero de VIN pase la comprobacin del digito
de control, realizando la operacin matemtica o ecuacin correspondiente, y que esta
plaqueta describa al vehculo al que est fijado. Se debe tambin verificar que dicha
plaqueta este bien fijada o asegurada a su base con los remaches adecuados a la marca
y modelo de vehculo, si la plaqueta esta floja es un signo de posible alteracin y se
deber profundizar en el anlisis.

3.2.4 Examen del serial marcado en la pared de fuego, y nmeros confidenciales:

Si el serial estampado aparenta haber sido manipulado, se debe realizar un examen con
un pequeo imn y correrlo sobre dicha numeracin y sus alrededores, la atraccin
magntica debe ser fuerte y uniforme, se debe picar la superficie sobre la numeracin
con una herramienta aguda y afilada o realizar un ligero lijado y no debe haber presencia
de nada excepto de la lmina de metal, pintura final y fondo. Se debe observar
cuidadosamente que esta plancheta de metal no haya sido reemplazada por otra, deber
tener la soldadura de punto original, se debe en lo posible observar en la cara opuesta
de la pared de fuego, esta accin puede revelar una numeracin diferente a la mostrada
en la cara principal.

3.2.5 Examen a las etiquetas o engomado de identificacin, calcomanas o stickers,

etiquetas con cdigos de barras:
El nmero en la plaqueta VIN se debe comparar con el VIN estampado en estos medios
de identificacin y deben coincidir. Asimismo toda la informacin que contienen dichos
medios de identificacin planteados anteriormente tales como tonalidad exacta del
color, pas de origen, fecha de fabricacin, etc. la informacin debe ser consistente con
las caractersticas del vehculo que est siendo examinado. El investigador debe tambin
intentar despegar suavemente alguna de las esquinas de las etiquetas y estas no se
deben de poder despegar fcil o limpiamente, si hay presente un cdigo de barras, se
debe de realizar la lectura del mismo con un scanner, es posible tambin examinar estos
70

medios realizando un ligero borrado con borrador de tinta, y esto no debe tener efecto
alguno en los caracteres marcados en una etiqueta original de fbrica.

3.2.6 Examen a etiqueta antirrobos:

En algunas marcas de vehculos de lnea moderna se requiere que estn equipados con
etiquetas o emblemas para la prevencin de robo en la mayora de sus piezas, en el
examen se debe asegurar la presencia de todas ellas y el VIN de la plaqueta debe de
coincidir con estos. Estas etiquetas tienen caractersticas de seguridad retroreflectivas y
tridimensionales que presentan diferentes patrones al ser vistos con iluminacin desde
diferentes ngulos. Al igual que las etiquetas mencionadas con anterioridad al intentar
despegarlas suavemente por sus esquinas estas deben permanecer firmemente
pegadas a la superficie, es posible tambin intentar el borrado de tinta y esta no debe
afectar las imgenes en esta etiqueta, adems de lo anterior otra de las caractersticas
de estas etiquetas antirrobo es que estn diseadas para romperse si son removidas.

3.2.7 Examen de grabado en ventanas:

Los VIN grabados en cada una de las ventanas o cristales del automotor deben ser
verificados y cotejados y deben de coincidir con todos los dems seriales de
identificacin, asimismo se debe verificar la presencia de cualquier otra informacin
grabada en estos cristales.

3.2.8 Examen de grabados en chasis, motor y transmisin:

Se deben localizar los seriales de identificacin en estos componentes del vehculo, y si
estos componentes no han sido reemplazados, los nmeros deben ser coincidentes, o
al menos una parte de estos, con la plaqueta VIN, en vehculos que tienen etiqueta de
certificacin de emisiones se debe comparar la informacin de esta con las
caractersticas del motor y su nmero. De igual manera se deber realizar un examen
minucioso del nmero de chasis y de motor en cada uno de los dgitos que los integran
y en los alrededores de la ubicacin de dichos nmeros en bsqueda de signos de
alteracin, o trasplante.
71

El examen sobre el motor y chasis reviste particular importancia toda vez que son los
nicos medios efectivos de identificacin de vehculos en Guatemala puesto que se
carece de una norma oficial que obligue a las agencias de importacin u otro ente u
organismo del Estado, a asignar nmeros de identificacin estampados en plaquetas
VIN. La pericia sobre dichas partes del vehculo se deber realizar minuciosamente
usando lupas de aumento potentes, se debe inspeccionar la codificacin como un todo
y tambin cada carcter individual de manera separada, esto debe revelar evidencia o
rastros de manipulacin o alteracin

tal como, dgitos desalineados, espaciados

irregulares, tamaos no uniformes, pulido, labrado, lijado, limado, regrabado, as mismo

se buscaran rastros de soldaduras u otras irregularidades que indiquen un nuevo nmero
en el rea o injertos. Al ser descubiertas algunas de las irregularidades mencionadas se
har un examen minucioso y a fondo con las tcnicas quimico-metalograficas para la
restauracin de los nmeros borrados originales, lo que nos proporcionara informacin
importante y pruebas forenses con el fin de devolver el automotor al propietario y tambin
para dar seguimiento al o los criminales autores de los delitos correspondientes.

3.3 Restauracin de los caracteres:

Tiene por objeto restaurar un numero borrado para identificar un vehculo, las marcas
de herramientas de estampado son valiosas para ayudarnos a saber si el VIN ha sido
producido en la fbrica, y o tienen relacin con algn otro caso.76

El VIN como serie alfanumrica nica en el mundo, representa un elemento identificativo

de alto valor, al indicarnos una serie de datos que individualizan al vehculo, pero estos
caracteres identificadores pueden como se explic previamente ser borrados por
delincuentes que estn involucrados en actividades ilegales, por lo que el origen del
vehculo y el propietario no puede ser rastreado, sin embargo actualmente

hay

disponibles muchos mtodos para restaurar la identificacin alfanumrica borrada, estos

mtodos en investigaciones criminalsticas son llamados revenidos, siendo el revenido

76

Reyes Jurez, Leoncio Esmirno Ardanis. p. Cit. Pg. 15

72

qumico el ms comn y exitoso mtodo de restauracin de nmeros seriales en

superficies metlicas.

Hay un cierto nmero de tcnicas de examen de vehculos implicados en falsificaciones

cuyo nmero de motor, numero de chasis u otras marcas de identificacin han sido
borradas o alterados, que el investigador puede usar para restaurarlos, la eleccin de la
tcnica de restauracin adecuada se realizara en funcin del tipo de metal en el que el
nmero serial de identificacin esta estampado.

Existen varios mtodos usados para restaurar nmeros borrados en superficies

metlicas. Los procedimientos pueden ser destructivos y no destructivos. Entre los
procedimientos destructivos comprobados estn el revenido qumico, el revenido
electroltico, el tratamiento trmico, y la cavitacin electrnica; entre los procedimientos
no destructivos comprobados estn el revenido por partculas magnticas y el revelado
por pulido; existen otros mtodos no destructivos que an se encuentran en desarrollo,
la transmisin de rayos x y la reflexin de rayos x, el microscopio de barrido acstico, y
la canalizacin del contraste de electrones.

3.3.1 Revenidos:
Segn explica el autor Carlos Guzmn, La palabra Revenir significa: tornar una cosa a
su estado propio.77 Continua explicando Guzmn, que Desde el punto de vista
estrictamente pericial criminalistico; se denomina revenido al procedimiento usualmente
utilizado para regenerar las marcas seriales eliminadas de diferentes elementos,
mediante operaciones fsicas y qumicas.78

El revenido es el mtodo de investigacin forense ms usado para recuperar de los

sustratos del metal dgitos seriales borrados, el propsito de esta tcnica cientfico
forense es crear un contraste visible entre el rea daada y la no daada en el sustrato

77
78

Guzmn, Carlos A. p. Cit. Pg. 557

Loc. Cit.

73

del metal, este contraste es el resultado de las diferencias de reflexin o dispersin de la

luz a partir de una zona daada en comparacin con la zona no daada.

El revenido es un procedimiento tcnico de restauracin de las marcas seriales de

identificacin, como nmeros, letras u otros smbolos o signos, realizadas en la planta
de fabricacin del vehculo para distinguirlo de otros, individualizando el mismo, que han
sido borrados o alterados, siendo esta una importante disciplina forense que involucra
diversos campos cientficos y tecnolgicos, se relaciona con aspectos de la fsica, la
qumica, la metalurgia, la ingeniera, etc.
Refirindose al mismo tema, Patricia Caro nos dice que El termino revenido se utiliza
para designar la operacin que permite ver nuevamente la grabacin que luego de haber
sido practicada sobre un metal ha sido borrada por diversos mtodos.79

Esta es una tcnica de identificacin criminalstica mediante la cual la numeracin serial

que ha sido borrada o alterada, sea, mediante un procedimiento qumico, nuevamente
revelada, basado en ciertas propiedades de los metales en la que el rea en donde
estuvieron presentes y fueron eliminados contiene aun una deformacin fsica debido al
estampado original. Toda la fuerza ejercida sobre un material metlico produce una
deformacin. Si la misma es de poco valor, una vez que cesa su aplicacin, el material
recupera su forma original. Estamos hablando de una deformacin elstica. Cuando la o
las fuerzas ejercidas son de mayor intensidad, el material no recupera su forma primitiva
y, en tal caso, estamos en presencia de una deformacin plstica que origina tensiones
residuales.80

Cuando un cuo estampa una pieza de metal, ocurre una deformacin debajo del metal,
ms all de lo que el ojo puede ver. De la deformacin del metal resultan dos zonas de
deformacin: la deformacin elstica o no permanente, y la deformacin plstica, que es

79
80

Caro, Patricia M. Manual de Qumica Forense. Buenos Aires. La Rocca. 2004. Pg. 143
Guzmn, Carlos A. p. Cit. Pg. 558

74

permanente. Si la zona de deformacin plstica est todava presente despus de

ocurrido el borrado, es probable que un criminal inexperto solamente realice un borrado
parcial del serial, este borrado parcial podra parecer un borrado completo para el
criminal, al rellenar con partculas producto del borrado las pequeas ranuras del
estampado y cubrirlo, esta situacin seria la ms ptima puesto que es posible restaurar
el nmero serial con una simple limpieza de la superficie del metal, pero si el criminal es
experimentado y realiza un borrado ms profundo hasta lograr desaparecer
completamente a simple vista el carcter estampado, en tal caso sucede que la zona de
deformacin plstica esta aun presente. En consecuencia la restauracin de las marcas
de identificacin es posible usando las tcnicas de revenido. Finalmente si el estampado
se borra a mayor profundidad ms all de la zona de deformacin plstica, debajo la
zona de deformacin elstica, no ser posible ninguna tcnica de restauracin exitosa.

Es necesario mencionar que el revenido ser muy difcil y probablemente imposible en

reas que han sido calentadas a temperaturas lo suficientemente altas para causar
defectos en el metal o la recristalizacion del mismo.

3.3.2 El revenido qumico:

El revenido qumico se realiza en todos los casos mediante reactivos fuertemente
oxidantes. La mayor parte de los metales reaccionan muy bien al ataque en frio.81

El revenido es bsicamente un proceso de corrosin controlada, provocada por los

reactivos oxidantes o cidos corrosivos que son compuestos qumicos que transfieren
fcilmente tomos de oxigeno o alguna substancia que atrae electrones de otro reactivo
a travs de una reaccin qumica de xido-reduccin, provocando un cambio en sus
estados de oxidacin. Este mtodo cientfico-forense de investigacin de actos
criminales relacionados a la alteracin de seriales de identificacin vehicular tiene su
principio en la uniformidad de la estructura molecular del metal y la deformacin que

81

Caro, Patricia M. p. Cit. Pg. 149

75

sufren al ser objeto de marcacin mediante acometimiento violento de una impronta en

la superficie del metal.

3.3.3 Fundamento fsico-qumico del mtodo de revenido qumico:

Para comprender como funciona el revenido qumico es necesario tener nociones sobre
como la fsica y la qumica de una pieza de metal cambia

cuando es objeto de

deformacin por la presin causada al haber sido estampado un numero serial en su

superficie.
La identificacin alfanumrica original de los diferentes vehculos automotores y de las
diversas industrias automotrices se estampan por acuacin en frio sobre el metal; el
sitio del metal donde se acuan dichas identificaciones se altera por la compresin
ejercida durante el proceso de acuacin, dando como resultado un cambio en las
molculas as como en el espacio intermolecular, que por efecto de la compresin
ejercida disminuye, quedando las molculas en ntima relacin, dicho de otra forma las
molculas se encuentran comprimidas, en los lugares donde se acuan o graban las
letras y nmeros, y sitios adyacentes a estos dgitos.82

El principio se basa en que los tomos en los metales tienen una estructura tridimensional
cristalina repetitiva o peridica dentro de una regin delimitada, dichas regiones son
denominadas granos, entre los granos hay regiones enlazadas conocidas como lmites
de los granos. La fuerza de estos lmites se relaciona directamente con la fuerza de la
superficie del metal y su capacidad para resistir deformaciones o la presin.

Cuando un carcter sea cual fuere se estampa sobre una superficie metlica mediante
presin, el metal es incapaz de resistir y se da un cambio permanente en la estructura.
Los granos alrededor y debajo de los caracteres marcados se deforman y la alineacin
de la estructura cristalina es alterada, creando una zona de molculas comprimidas. Esta
deformacin no estar confinada a los cristales debajo del carcter, sino se extender a
82

Castro Medina, Ana Luisa. p. Cit. Pg. 41

76

una regin considerable debajo de la impresin. La deformacin ser ms profunda que

la profundidad de la marca misma, esta ser la denominada zona de deformacin
plstica, es decir que la operacin de estampado produce una depresin visible de la
marca y una regin deformada plsticamente por debajo de ella que se extiende hasta
una profundidad considerable, esto significa que la marca del serial est latente debajo
del final de la depresin visible siguiendo la forma de cada carcter en las regiones
deformadas plsticamente, en otras palabras la regin de deformacin plstica lleva la
informacin del serial identificativo estampado y es lo crucial para el proceso de
restauracin o revenido que se realizara en la investigacin criminal. La profundidad de
esta deformacin depende del tipo de metal, el tamao y la forma del cuo y
principalmente de la fuerza utilizada para producir la depresin.

En casos de marcas hechas por punzn o grabado, la profundidad de la deformacin

plstica no es tan profunda como el estampado, los caracteres hechos mediante
estampado por punzn y grabado, si son borrados, es posible su revenido pero son
mucho ms sensibles a la profundidad del borrado.
Durante el examen qumico metalogrfico, y el uso de reactivos qumicos en su mayora
cidos, especficos para la superficie metlica a tratar, y si se aplican en los sitios de
metal del que haba sido removidos mecnicamente

la identificacin alfanumrica

acuada se puede regenerar o revelar, dado que cuando el reactivo qumico es aplicado
sobre la superficie metlica remueve el rea no comprimida a una velocidad ms rpida
que la comprimida propiamente dicha, de esta manera es posible reproducir las marcas
de identificacin original.83

El rea comprimida reacciona ms rpidamente al reactivo que el rea circundante, el

contraste entre el rea alterada y el rea normal revela el nmero, puesto que la regin
plstica deformada tiene propiedades fisicoqumicas diferentes a las no deformadas,
entre los cambios de propiedad que sufre el metal esta la disminucin de la ductilidad,
83

Ibd., Pg. 42

77

cambios en las propiedades magnticas y

el aumento de la dureza, siendo esta

diferencia de dureza la explotada o aprovechada por el ataque qumico, la cavitacin

ultrasnica y el pulido, mientras que las diferencias en las propiedades magnticas se
utilizan para el mtodo de partculas magnticas.

Como se mencion previamente, el revenido es bsicamente un proceso de corrosin

controlada, resultante de la accin electroltica entre superficies de diferente potencial
elctrico, esta corrosin es producida por el reactivo oxidante o solucin de ataque que
no acta de manera uniforme en las diferentes caras de los cristales o reas del grano.
Las regiones sometidas a deformacin plstica son conocidas por ser qumicamente ms
reactivas, la carga elctrica en el metal deformado se eleva por lo tanto se disolver en
un medio acido, es decir el reactivo, ataca a una velocidad ms rpida que las regiones
circundantes no afectadas. El resultado es un cambio local en la reflectividad de la luz
que revela finalmente las marcas borradas. En otras palabras la tcnica forense del
revenido se basa en la diferencia en la reaccin qumica entre la regin deformada y la
no deformada a fin de producir el contraste de la imagen deseada, el rea comprimida
reacciona ms rpidamente al reactivo que el rea circundante, el contraste entre el rea
comprimida y el rea normal revelara la codificacin alfanumrica de identificacin del
vehculo.
La regeneracin de todos y cada uno de los indicios de algoritmos y marcas
desaparecidos, es durante poco tiempo, de ah su denominacin de latentes en diversas
bibliografas esto es, los indicios desaparecen despus de tornarse visibles.84

El proceso real de disolver el metal para restaurar un nmero de serie borrado debe
hacerse con cuidado. Una vez que se restaura un nmero de serie, desaparecer
eventualmente, y la operacin no podr realizarse de nuevo una vez efectuado el
revenido.

84

Ibd., Pg. 43

78

3.3.4 Reactivos qumicos utilizados en el revenido qumico:

Los productos qumicos utilizados en el examen qumico metalogrfico, son bastante
agresivos, de naturaleza altamente oxidantes cuya manipulacin constante y
permanente puede provocar lesiones en el cuerpo del operador esto es, en el caso del
perito.85
Los reactivos oxidantes o cidos corrosivos son compuestos qumicos que van desde
simples soluciones alcalinas hasta mezclas ms complicadas, que resultan en una
reaccin de oxidacin/reduccin con el metal. Se debe tener cuidado al usar estas
soluciones de ataque, ya que pueden ser corrosivos o txicos.
a. Soluciones para ataque en caliente:

cido ntrico al 10%

cido clorhdrico al 25%

Cloruro frrico al 25%

b. Soluciones para ataque en frio:

cido sulfrico al 10% + dicromato de potasio. Aplicar como bao y luego esmeril
fino a intervalos.

Solucin: 80ml cido clorhdrico + 60ml agua + 12.9g cloruro cprico + 50 ml

alcohol secar con algodn

+ cido ntrico al 15%

secar y repetir

alternativamente.
c. Para aleaciones de aluminio:

Hidrxido de sodio al 30% en frio;

30ml glicerina + 20ml cido fluorhdrico

d. Para cobre, bronce:

Solucin: 19g de cloruro frrico + 6g cido clorhdrico + 100g agua. bao

abundante

85

Ibd., Pg. 50

79

e. Para acero inoxidable, acero, hierro:

Limpiar la superficie con benceno o acetona, calentar con lmpara de soldar hasta
rojo, enfriar lentamente;

Reactivo Fry: 90g cloruro cprico + 120ml cido clorhdrico + 100ml agua. cubrir
la superficie con un algodn, secar, cubrir con cido clorhdrico al 10-20%, secar,
repetir, al final lavar con cido ntrico diluido

f. Para acero fundido: hierro fundido

Dicromato de potasio en cido clorhdrico al 10% hacer una pared con plastilina
y cubrir, renovar cada tanto

g. Para aleaciones de cobre:

Cloruro frrico en cido clorhdrico al 10% dejar 20 minutos a una hora

h. Para aleaciones de aluminio:

Solucin Villela: 2 partes de cido fluorhdrico + 1 parte de cido ntrico + partes

de glicerina.86

i. Otros Reactivos:
i.1 Para zinc.

Hidrxido de sodio disuelto en agua.

i.2 Para estao.

Solucin de cido clorhdrico.

i.3 Para plomo:

cido actico glacial y perxido de hidrogeno.

i.4 Para cobre, latn.

86

19g cloruro frrico + 6g cido clorhdrico + 100g de agua.

Caro, Patricia M. p. Cit. Pg. 151

80

El reactivo qumico seleccionado depender de la composicin del metal, usando las

anteriores formulas con el tipo de metal para el cual fue diseado su uso el investigador
lograra un revenido exitoso, siempre que, como se mencion anteriormente, el borrado
no este lo suficientemente profundo como para imposibilitar la recuperacin del serial de
identificacin o se haya aplicado algn mtodo como la aplicacin de calor, y punteado
de soldadura con el fin de hacer la tarea de restauracin imposible. Soluciones
demasiado fuertes pueden causar picaduras, y si esto sucede ser mejor hacer uso de
otra frmula, o rebajar la fuerza de la que se est usando. El reactivo Fry ha demostrado
ser el reactivo ms efectivo para recuperacin de seriales borrados en acero y ha
contribuido enormemente al xito en la recuperacin de caracteres borrados en
superficies metlicas, pero el envejecimiento del reactivo da como resultado una
disminucin en su rendimiento y tarda ms tiempo para revelar seriales borrados, no
obstante se ha propuesto el reactivo Fry en gel combinado con almina u oxido de
aluminio, proveyendo este agente un ataque qumico ms controlado y una mejor
recuperacin de caracteres borrados, a pesar de que el reactivo Fry es el mejor agente
qumico de recuperacin en aceros, se puede usar tambin en otros materiales, y su uso
alternado con reactivos para aluminio, en el mismo proceso, puede ser ms efectivo que
utilizando nicamente el reactivo destinado al aluminio.

3.3.5 Aplicacin de la tcnica para el examen quimico-metalografico:

En caso de que el proceso de identificacin vehicular arroje resultados de alteracin o
modificacin de un nmero de serie, estaremos obligados a tratar de llegar al nmero de
serie original. Para este fin podemos ser asistidos

por la tcnica de reactivos y

neutralizantes.87

La identificacin de vehculos robados o hurtados y recuperados es un importante

aspecto de la investigacin criminalstica, que como ciencia aplicada,

ha utilizado

mtodos cientficos de reidentificacin para revelar los caracteres alfanumricos de

identificacin de vehculos cuyas identidades han sido alteradas y para tal fin utiliza
87

Prez Parra y otros. p. Cit., Pg. 83

81

especialmente el mtodo de revenido qumico. El nmero de serie a veces puede ser

restaurado en funcin del grado de borrado o alteracin haciendo uso de una serie de
soluciones qumicas que se elegirn dependiendo del tipo de metal en el que estuvo
estampado el serial identificativo del vehculo.
20.

a. Objetivo:
Mediante la aplicacin de diferentes frmulas qumicas sobre las identificaciones
alfanumricas de los automotores, como son: nmeros de serie, motor, carrocera,
direccin, suspensin y dems, se revelan alteraciones que de mala fe se le pueden
ocasionar a los mismos.88

El examen tcnico y la bsqueda de rastros forenses en vehculos robados-recuperados

son de suma importancia en la investigacin y deben ser realizados cuidadosamente. La
restauracin del nmero serial identificativo alterado o borrado del metal es un proceso
que puede realizarse por un investigador con el equipo y materiales adecuados, con el
objetivo preciso de reestablecer la verdadera identidad del automotor sujeto a examen y
que se presume fue objeto de alteracin en sus partes identificativas

b. Verificacin previa:
El perito qumico, antes de iniciar la prctica de un revenido qumico, se deber asegurar
de que efectivamente hubo borrado de numeracin anteriormente asentada en el metal.
Es frecuente que los juzgados soliciten pericias de revenido qumico cuando no cabe
practicar la misma porque no hubo ninguna maniobra de borrado, por lo cual el perito
informara en esos casos que no corresponde practicar el mismo.89

El reconocimiento y anlisis de los indicios es una parte sustancial de la investigacin, si

no est bien realizado puede comprometer y arriesgar lo que pudo haber sido una
investigacin bien realizada, el perito investigador debe en todo momento estar seguro

88
89

Castro Medina, Ana Luisa. p. Cit. Pg. 41

Caro, Patricia M. p. Cit. Pg. 147

82

de lo que constituye un escenario criminal, y este lugar es donde se debe reunir toda la
evidencia que ayudara a resolver el delito.

Es probable que el fiscal, el juez o la defensa por su especifica preparacin jurdica, en

un contexto jurdico-procesal, soliciten u ordenen un peritaje identificativo vehicular
cuando en realidad no es congruente realizarlo, puesto que de acuerdo a los
conocimientos cientficos y experiencia del perito investigador no existe ningn tipo de
borrado por rebaje del metal que amerite la realizacin del examen quimicometalografico, por lo que este necesariamente deber hacrselos saber.

El revelado quimico-metalografico es exclusivamente para identificaciones alfanumricas

eliminadas por desgaste del metal mediante rebaje de la superficie de este hasta lograr
desaparecer los caracteres identificativos; en casos de modificacin por reescritura,
adicin o transformacin, es otro tipo de procedimiento identificativo el que se realizara
como los tratados y explicados previamente.

c. Primera etapa:
En el proceso de revelado de la identificacin alfanumrica de las diversas superficies
metlicas de los vehculos automotores, incluyen dos etapas.90
El proceso de revenido incluye una serie de fases o pasos que debern realizarse previo
a la aplicacin del reactivo para lograr el revelado de los caracteres borrados, si se obvian
estos pasos muy probablemente no se lograra el xito del procedimiento.

c.1 Limpieza:
Si el rea sujeta a examinar estuviera pintada, es necesario principalmente removerla,
usndose para eso conforme a la especie de pintura considerada, cloroformo, bencina o
acetona. En cualquier caso es necesario tambin, que sean antes removidos de la
superficie del metal cualquier trazo de aceite o grasa mediante solventes apropiados.91

90
91

Castro Medina, Ana Luisa. p. Cit. Pg. 44

Loc. Cit.

83

Normalmente cualquier vehculo tendr rastros de grasa, polvo, aceite, o seguramente

una combinacin de estos, o cualquier otro tipo de contaminantes que interferirn en el
proceso de revenido anulando la accin corrosiva controlada que se llevara a cabo con
los reactivos correspondientes, esto por un lado; por otro normalmente el criminal que
falsifica o altera una identificacin alfanumrica procurara cubrir su acto criminal de una
u otra forma, y seguramente lo har pintando de nuevo la superficie que ha alterado, es
decir que tratara de darle una apariencia original mediante el proceso de pintado, sea en
chasis o bastidor, pintndolo completamente; en motor, de igual manera pintando el
mismo, por lo que el rea debe ser desengrasado usando acetona o algn otro tipo de
solvente, en su caso, o utilizando algn tipo de removedor de pintura que al mismo tiempo
servir para remover cualquier tipo de relleno realizado con masilla o fondo, en el caso
de necesitar limpiar la superficie que ha sido pintada.

c.2 Pulido:
El rea debe lijarse hasta quedar lisa, brillante como un espejo, removiendo todos los
surcos y cortes superficiales.92

Esta fase consiste en una serie de pasos durante el cual se remueva cualquier material
o impureza de la superficie a revenir por medio de lijado fino sucesivo. Progresivamente,
se ira gradando con papel lija de agua ms fino para afinar gradualmente la superficie.
Algunos utilizan maquinas lijadoras para alisar, lijar o rectificar la superficie, pero se corre
el riesgo de un calentamiento descontrolado de la zona, adems de tener un menor
control sobre la profundidad a la que debe llegar la abrasin, por esas razones, el lijado
a mano es preferible, se deben utilizar lijas de grano 320, 400, 600, y 1200 en ese orden
hasta lograr un acabado espejo.

Se debe lijar la superficie del metal usando lijas de

grano grueso, es el lijado puro, subsecuentemente se realiza el pulido que se realizara

con lijas de grano fino, esto se hace debido a que la superficie metlica a revenir
seguramente tendr rayones o estras ocasionadas por el proceso de borrado y estas
pueden interferir con la interpretacin de los caracteres revelados en el proceso de
92

Ibd., Pg. 41

84

revenido, debido a que las rayas o estras pueden afectar el contraste en el que se basa
la visualizacin de los caracteres regenerados.

Por lo tanto la superficie borrada se debe alisar hasta lograr una tonalidad brillante como
espejo mediante el uso de lijas de papel de diferentes granos, iniciando a partir de los
granos ms gruesos y terminando con los ms finos. No obstante, se debe tener cuidado
de no rebajar el metal ms all de la zona de deformacin plstica. Antes de que
comience el proceso de revenido, la superficie debe ser fotografiada mostrando detalles
de la zona destruida. Si es necesario, el rea puede ser espolvoreada con polvo para
revelado de huellas dactilares y proceder con un levantado de estas en caso de haberlas.

d. Segunda etapa:
d.1 Aplicacin de la formula qumica:
1. Determinar las propiedades fsicas del metal en el que est el nmero de
identificacin. si es magntico o no
2. Seleccionar el mejor mtodo para llevar a cabo la restauracin.
3. Iniciar el proceso.

Aplicar la solucin lentamente con pipeta, algodn o hisopos u otro mtodo

apropiado.

Humedecer el aplicador de algodn hisopos con la solucin qumica

adecuada y aplicar al rea borrada, frotando suavemente el rea en un solo
sentido o direccin.

Despus de unos momentos, limpiar la solucin e inspeccionar por

caracteres revelados. Repetir si es necesario. Este proceso puede tomar
varias horas. El perito puede construir si as lo desea, un dique cubeta
alrededor del rea borrada, y llenarlo con la solucin.

Al utilizar reactivo Fry, el perito puede alternar, si as lo desea, entre

hisopos humedecidos con reactivo Fry, y cido ntrico al 25%.

Para acelerar el proceso, el perito puede considerar usar un proceso

electroqumico. El polo positivo (+) de una batera normal de linterna u otro
85

similar se conecta al rea borrada, y el polo negativo (-) se conecta al

hisopo.
4. Se necesita un constante monitoreo a lo largo del proceso. observar la aparicin
de caracteres y documentarlos adecuadamente.
5. Se debe aplicar un mtodo secundario si el mtodo inicial no fue exitoso o lo fue
parcialmente, y continuar el proceso hasta lograr restaurar el serial identificativo
completo, o hasta concluir que no es posible restaurar el serial completo o ningn
carcter.

e. Rango de conclusiones:
Los resultados posibles pueden ser tres, restauracin completa, restauracin parcial, o
sin serial alfanumrico restaurado.
1. La restauracin completa, es el revelado y reconocimiento total de todos los
caracteres borrados.
2. La restauracin parcial, es el revelado y reconocimiento de menos del total de
caracteres borrados.
3. Y sin nmero de serie restaurada, es la falta de reconocimiento de todos los
caracteres borrados o cuando no es posible identificar de manera clara y
concluyente un nmero suficiente de caracteres.
21.

f. El Fotografiado:
En propiedad recuperada es necesario restaurar los nmeros los suficiente a modo de
que puedan ser ledo y fotografiados antes de que puedan servir como evidencia.93

Las tcnicas fotogrficas usadas para fijar los nmeros seriales recuperados son las
mismas que las usadas en otras reas forenses, tal como el fotografiado de huellas o de
cualquier escena del crimen. Cuando se fotografan los resultados de un examen
quimico-metalografico, el uso la fotografa convencional en blanco y negro ha

93

Young, Stanley G. The restoration of obliterated stamped serial numbers by ultrasonically induced cavitation in
water. EE.UU. J. Forensic Sci. 1974. Pg. 820

86

demostrado ser el ms adecuado, puesto que permite un realce del contraste entre la
imagen revenida que tiende a ser tenue y el fondo negro. En lo posible se debe realizar
una combinacin de fotografas con flash y con luz natural o la disponible al momento.
La iluminacin oblicua parece ser que la producen las mejores imgenes, sin embargo,
es necesario probar distintos ngulos de iluminacin dependiendo de la extensin del
rea revenida y la ubicacin de la superficie.

No obstante, las cmaras digitales o fotografa digital, han venido a sustituir a las
convencionales y son ms verstiles y adecuadas para el propsito, y el contraste
necesario puede hacerse fcilmente con un software adecuado, haciendo ms fcil
conseguir resultados adecuados en la fijacin de los caracteres identificativos borrados
y posteriormente restaurados. Sin embargo en muchos casos debido a la naturaleza del
borrado, la recuperacin obtenida no siempre se prestara a ser fotografiada o no
producir una fotografa lo suficientemente clara, que ser solamente descifrable
visualmente, por lo que el proceso de revenido debe ser monitoreado constantemente y
deben tomarse notas detalladas a lo largo del proceso, adems de lo anterior, El
investigador debe estar consciente que debido a la irregularidad de la superficie del
metal, o al cuo utilizado para estampar el nmero en el metal, algunos de los nmeros
restaurados pueden aparecer antes que otros.94 Por lo que resulta necesario que
mantenga los registros fotogrficos a lo largo de sus intentos de restaurar un nmero
borrado hasta finalizar el procedimiento.

3.3.6 Otras tcnicas de revenido:

a. Revenido electroltico:
Este es un mtodo por el cual se usa una corriente elctrica para acelerar el mtodo de
ataque qumico. Un electrodo se conecta directamente a la superficie del metal y otro a
una varilla que contiene un hisopo que ha sido saturado con la solucin de ataque, a
continuacin, se frota el rea en cuestin con la varilla. Esto acelera el proceso de ataque

94

Cook, W. Claude y Dan, R. Rhoden. A Training Manual for the Restoration of Obliterated Stamped Markings.
Denver, Colorado, EE.UU. Colorado Auto Theft Investigators Association. 1978. Pg. 11

87

de la solucin, actuando a la inversa del proceso de galvanoplastia. Un problema que

podra ocurrir es que este proceso de ataque puede ser muy rpido y perder el nmero.
Solo una fuente de corriente directa de baja tensin deber ser usada y se proveern
medios para ajustar el flujo de corriente hasta el punto donde la corriente fluye a travs
del objeto sujeto de restauracin.95

Esta tcnica es una modificacin de la tcnica estndar del revenido qumico, requiere
de un instrumento de electropulido con una fuente de alimentacin de corriente continua,
nodo y ctodo con hisopo de algodn, implica la adicin una corriente elctrica al
proceso de revenido. Se hace circular corriente elctrica en una de las varillas conectada
al cuerpo del metal y la otra varilla contendr el algodn con el reactivo qumico. En el
proceso, la pieza a ser sometida a revenido se conecta al nodo en un bao electroltico,
acido diluido, o solucin de ataque, tal como etanol y cido hidroclorhidrico; cido actico,
acido perclrico. El ctodo consiste en un cable o varilla que sujeta algodn humedecido
con la solucin. La superficie del metal, que ha sido previamente limpiada y pulida, es
suavemente frotada sobre la superficie a ser revenida con el ctodo de algodn hmedo.
Se inicia con la aplicacin de un voltaje y amperaje optimo a travs de los electrodos
empezando por un valor bajo, e ir aumentndolo hasta lograr el resultado deseado.

b. Revenido Magntico:
Este mtodo, consiste en sumergir el objeto en una solucin en la que partculas
electrostticas son mantenidas en suspensin. Mediante la creacin de un campo
electromagntico alrededor de la muestra y el deposito en el que se coloca, las partculas
electrostticas migraran a las reas comprimidas y las impresiones originales pueden
ser ledas.96

Al igual que con otros mtodos, la pieza a ser restaurada se pule previamente, luego se
coloca entre las placas de contacto de la unidad magntica, luego la pieza se magnetiza

95
96

Ibd., Pg. 8
Loc. Cit.

88

y se roca con finas partculas magnticas, las que perfilan o trazan el contorno de los
caracteres borrados. Debido a que este mtodo de restauracin no es destructivo se
puede realizar primero, sin afectar otros mtodos de restauracin posteriores.

El xito de esta tcnica depende de cierto nmero de variables, como el uso del campo
magntico con orientacin y magnitud adecuada, la naturaleza correcta de la corriente
de magnetizacin y una eleccin adecuada de las partculas magnticas de suspensin,
y las propiedades mecnicas y magnticas del objeto y principalmente el grado de
agresividad con que fueron borrados los caracteres alfanumricos de identificacin
influye en el proceso de revenido.

c. Tratamiento con Calor o tratamiento trmico:

Mediante el calentamiento del metal a un color rojo cereza, el nmero puede ser
revelado en el rea calentada. El perito debe estar consciente que si el metal ha sido
completamente calentado a una temperatura de color rosa cereza o blanco caliente,
ocurrir un ablandamiento y no ser posible absolutamente ninguna restauracin
posterior. A veces, las marcas estn muy rebajadas, por lo que no es posible ninguna
restauracin.97

Esta es una tcnica muy exitosa, particularmente cuando se utiliza para restaurar
nmeros seriales borrados de sustratos de hierro fundido, el xito del proceso depende
de la deformacin presente debajo del rea estampada. La tcnica de visualizacin es
diferente de la del revenido. Con este mtodo se aplica calor directamente sobre el rea
borrada hasta que el metal resplandezca como una luz rojo cereza. Este resulta en la
liberacin de la tensin residual de la deformacin y permite que el rea deformada
sobresalga o emerja por encima de sus alrededores, por el efecto de recristalizacion. El
calor relaja las reas superiores del material, y la energa elstica almacenada de las
microestructuras inferiores empujan las reas superiores relajadas, el arqueo provocado
por la presin ejercida hacia el rea inferior de cada carcter estampado. Despus del
97

Ibd. Pg. 9

89

calentado, el rea se frota ligeramente con una lija, para remover el holln o la capa de
xido de los caracteres emergidos, mostrando un buen contraste de los alrededores
obscuros.

d. Revenido por Cavitacin ultrasnica:

Este mtodo utiliza un Transductor Magnetostrictivo para generar vibraciones
ultrasnicas que se transmiten a travs de una capa de agua al metal, las burbujas de la
cavitacin en el agua excitada ultrasnicamente producen el revenido de las fases del
metal o de los lmites del grano.98

La cavitacin ultrasnica es un proceso de erosin, un mecanismo erosivo por desgaste,

la caracterstica de la cavitacin es la fatiga del metal causado por la erosin por las
implosiones de burbujas que son generadas por elevaciones y cadas de la presin. Las
burbujas son de alta energa, y tienen despus de la implosin, la capacidad de destruir
la superficie del metal. La implosin del espacio hueco, la cavidad, resulta en un chorro
de agua de alta energa directamente a la superficie del material. Cuando se usa la
cavitacin como mtodo de restauracin de un serial de identificacin, la erosin de la
superficie del material y el tiempo de incubacin o de espera del proceso de erosin es
decisivo. La deformacin dura, creada bajo el estampado necesita un periodo de espera
mayor. La recuperacin de los seriales identificativos en superficies metlicas es posible
al colocar un balde de agua que ser excitada por una frecuencia ultrasnica de sonido.
La abrasin ocurre principalmente en sitios que han sido daados por el estampado. Este
mtodo tiene la ventaja que es aplicable a una amplia variedad de metales y no se
requiere el uso de qumicos
Mientras que solo una restauracin temporal es posible con muchos otros mtodos, este
mtodo provee una restauracin permanente de los nmeros.99

98
99

Young, Stanley G. p. Cit. Pg. 820

Ibd., Pg. 834

90

Este mtodo resulta ser un tipo de limpieza ultrasnica de muy alta intensidad que deja
las superficies estampadas relativamente sin daos, y se debe a la deformacin
mecnica producida en el proceso de estampado, entonces los caracteres estampados
tienden a ser permanentes debido a la dificultad de remover todos los trazos residuales
de estos. Este mtodo es altamente recomendable para ser usado en laboratorios de
criminalstica debido a que es una tcnica de relativo bajo costo que pueden restaurar
caracteres alfanumricos identificativos en la mayora de metales y con un mnimo de
preparacin de la superficie.

e. Rayos X:
Este mtodo aprovecha la caracterstica de absorcin/transmisin de los Rayos X, si
aplicamos una fuente de Rayos X a un elemento, y este es completamente perfecto, el
patrn de absorcin/transmisin, ser el mismo a lo largo de todo el componente, pero
si tenemos defectos, tales como poros, prdidas de espesor, fisuras, inclusiones de
material tendremos un patrn desigual.100

La radiografa se conoce por detectar variaciones internas y defectos en los metales y

provee registros permanentes en los soportes pertinentes. Sin embargo, el uso de rayos
x para recuperar nmeros de identificacin borrados no parece ser un mtodo exitoso,
puesto que la radiografa simplemente no es los suficientemente sensitiva para permitir
la visualizacin de los nmeros seriales borrados, sin embargo el mtodo ha sido exitoso
para localizar nmeros seriales que han sido ocultados con pintura, masillas de relleno,
o por el soldado de una pieza de metal sobre el original, comnmente se utiliza este
mtodo para inspeccionar fundiciones, soldaduras, y defectos de forja.

Esta tcnica ha sido propuesta muchas veces, pero no se ha logrado un xito verdadero,
debido a ciertas dificultades que presenta como logstica y costo de aplicacin, aunque
no sea ideal en todas las situaciones, quiz la mejor aplicacin para la tcnica de rayos

100

Cook, W. Claude y Dan, R. Rhoden. p. Cit. Pg. 8

91

x puede ser para un nmero de identificacin falsificado aplicando masillas de relleno,

los rayos x vuelven transparente el material de relleno revelando la superficie de abajo.

Evidentemente todas las tcnicas de identificacin vehicular ejercidas por la ciencia

criminalstica, son practicadas dentro del marco de una investigacin penal, obviamente
realizadas por alguna institucin estatal de investigacin forense, en la prctica el perito
examina los indicios y emite un dictamen pericial y si es necesario deber testificar sobre
los resultados y su dictamen ante el juez o tribunal y debe ser capaz de explicar las
teoras, mtodos, procedimientos, anlisis, resultados e interpretaciones de su examen
pericial, en relacin a lo expuesto anteriormente es preciso analizar las funciones de
distintas instituciones estatales relacionadas a la investigacin del robo y hurto de
automotores por lo que en el siguiente captulo se realiza dicho anlisis.

92

22.

23.

CAPTULO IV

4. ANLISIS DE LA IDONEIDAD DE LOS MTODOS QUE UTILIZAN LOS

ORGANISMOS DE INVESTIGACIN DEL ESTADO PARA DETECTAR
ALTERACIONES EN LOS SISTEMAS DE IDENTIDAD EN VEHCULOS.

24.

4.1 Organismos del estado que intervienen en la investigacin criminal en casos

de robo y hurto de vehculos:
4.1.1 Polica Nacional Civil PNC-:
Respecto a la investigacin criminal relacionados al hurto y robo de vehculos la ley de
la Polica Nacional Civil Decreto 11-97 indica en su Artculo 9. La Polica Nacional Civil
es la institucin encargada de proteger la vida, la integridad fsica, la seguridad de las
personas y sus bienes, el libre ejercicio de los derechos y libertades, as como prevenir,
investigar y combatir el delito preservando el orden y la seguridad pblica;101 as mismo
dicho cuerpo legal en su Artculo 10 declara, Para el cumplimiento de su misin, la
Polica Nacional Civil desempear las siguientes funciones:
a) Por iniciativa propia por denuncia o por orden del Ministerio Pblico:
1) Investigar los hechos punibles perseguibles de oficio e impedir que estos sean
llevados a consecuencias ulteriores;
2) Reunir los elementos de investigacin tiles para dar base a la acusacin en proceso
penal;102

Contina normando el Decreto 11-97 en los incisos i, y n,

i) Prevenir, investigar y perseguir los delitos tipificados en las leyes vigentes del pas.
n) Atender los requerimientos que, dentro de los lmites legales, reciban del Organismo
Judicial, Ministerio Pblico y dems entidades competentes.103

101

Artculo 9. Ley de la Polica Nacional Civil (Decreto Nmero 11-97 del Congreso Nacional de la Repblica y sus
Reformas). Fecha de emisin: 25/02/97. Fecha de publicacin: 04/03/97.
102
Artculo 10. Ley de la Polica Nacional Civil.
103
Artculo 10. Ley de la Polica Nacional Civil.

93

La deteccin de vehculos hurtados o robados en las calles resulta inmensamente

complicada y muy raras veces sern detectados, puesto que cuando un vehculo es
detenido en un retn o puesto de registro, el agente de la PNC solo se limita a pedir la
tarjeta de circulacin del vehculo y la licencia de conducir del piloto, luego de eso
proceder a realizar una inspeccin ocular cotejando los datos que consigna la tarjeta de
circulacin; nicamente realizando reconocimiento sobre el nmero de placa, color del
vehculo, la marca, la lnea y el modelo, pero el agente, definitivamente no es un
especialista en identificacin vehicular, sino nicamente cuenta con nociones bsicas de
como verificar la identidad superficial del vehculo, en algunos casos pedir solvencia
del automotor por radio para verificar si cuenta o no con reporte de robo, y en muy raros
casos proceder a cotejar el nmero de motor, chasis o VIN si es que el vehculo cuenta
con este medio de identificacin, puesto que los vehculos de agencia no cuentan con
dicha plaqueta VIN, con los datos consignados en la tarjeta de circulacin.

La Divisin Especializada en Investigacin Criminal a travs de la Seccin Contra el

Robo de Vehculos, realiza expertajes por disposicin del Registro Fiscal de Vehculos
en determinados casos, cuando una persona requiere algn trmite como cambio de
color, motor, reposicin de tarjeta de circulacin, tramite de reposicin o primera placa,
traspasos, cambios o modificaciones en vehculos.

Este expertaje es nicamente una inspeccin ocular al nmero de chasis, motor y

plaqueta VIN, y lo realizan tcnicos de la seccin contra el robo de vehculos de la
divisin especializada en investigacin criminal de la polica, basados nicamente en
mximas de experiencia y capacitaciones tcnicas, con lo cual pueden instituir si el
automotor presenta alguna seal de alteracin, dicha inspeccin ocular, el denominado
expertaje, desde todo punto de vista puede considerarse como un examen superficial y
sin garantas de que el automotor en realidad no presenta alteracin alguna en sus
medios de identificacin, por esos motivos no se puede garantizar y brindar una certeza
y seguridad sobre los resultados obtenidos mediante el expertaje policial.

94

Los detectives de la seccin contra el robo de vehculos de la PNC al encontrar indicios

de alteracin en los medios de identificacin que examinan, proceden a realizar un
examen a profundidad y aplican las tcnicas de revenido qumico utilizando el reactivo
Fry, para revelar o establecer el cdigo identificativo original del automotor. Al estar
comprobada efectivamente la alteracin se consigna el vehculo y se coordina con el
Ministerio Publico que es el rgano estatal encargado de iniciar la investigacin oficial
pertinente, institucin que realizara nuevamente un examen, esta vez denominado
peritaje, a travs de los peritos especialistas del Instituto Nacional de Ciencias Forenses,
-INACIF-.

Indica el decreto 32-2006, Ley Orgnica del INACIF, en el artculo 29, inciso e. Servicios
forense: El INACIF suministrara sus servicios a requerimiento o solicitud de:
e) La Polica Nacional Civil en el desarrollo de investigaciones preliminares en casos
urgentes, dando cuenta inmediatamente al Ministerio Pblico quien tambin deber
recibir el resultado de las mismas para dirigir la investigacin correspondiente. Por ningn
motivo podr la Polica Nacional Civil solicitar en forma directa informes o peritajes sobre
evidencias obtenidas en allanamientos, aprehensiones, detenciones o secuestros
judiciales.104

La primera lnea de defensa e investigacin en casos de robo y hurto de automotores

est a cargo de la polica mediante sus agentes de patrullaje, a travs de la divisin
contra el robo de vehculos, no obstante la polica no puede iniciar ni realizar
investigaciones de oficio o por cuenta e iniciativa propia, nicamente en casos de
flagrancia, por lo que est sujeta, a disposicin, a las rdenes y supervisin directa del
Ministerio Publico en cualquier tarea de investigacin, pero en todo momento la
investigacin de campo es realizada por la polica a travs de sus distintas divisiones,
secciones y personal.

104

Artculo 29. Ley Orgnica del Instituto Nacional de Ciencias Forense de Guatemala (Decreto Nmero 32-2006 del
Congreso Nacional de la Repblica de Guatemala). Fecha de emisin: 31/08/2006. Fecha de publicacin:
14/09/2006.

95

4.1.2 Ministerio Pblico:

El Ministerio Pblico es una institucin autnoma y el ente encargado de la persecucin
de delitos de accin pblica y de carcter penal, funcin que llevara a cabo en nombre
del gobierno y que realiza por mandato constitucional, como indica el artculo 251 de la
Constitucin Poltica de la Repblica, el Ministerio Pblico Es una institucin auxiliar de
la administracin pblica y de los tribunales con funciones autnomas, cuyos fines
principales son velar por el estricto cumplimiento de las leyes del pas. Su organizacin
y funcionamiento se regir por su ley orgnica.105

Una de sus facultades es realizar y dirigir la investigacin durante la etapa preparatoria

del proceso penal, como lo indica su Ley Orgnica al establecer las funciones del
Ministerio Pblico contenidas en su artculo 2:
1. Investigar los delitos de accin pblica y promover la persecucin penal ante los
tribunales, segn las facultades que le confieren la Constitucin, las leyes de la
Repblica, y los Tratados y Convenios Internacionales.
2. Ejercer la accin civil en los casos previstos por la ley y asesorar a quien pretenda
querellarse por delitos de accin privada de conformidad con lo que establece el Cdigo
Procesal Penal.
3. Dirigir a la polica y adems cuerpos de seguridad del Estado en la investigacin de
hechos delictivos.106

Esta funcin la cumplir con auxilio de sus investigadores a travs de la Unidad de

Vehculos Robados de la Fiscala contra el Crimen Organizado, agentes o detectives de
la polica nacional civil y peritos del Instituto Nacional de Ciencias Forenses; y ejercer
la persecucin penal al concluir la etapa preparatoria y formular acusacin ante el tribunal
competente, luego de haber reunido las pruebas necesarias.

105

Constitucin Poltica de la Repblica de Guatemala, Asamblea Nacional Constituyente. 14 de enero de 1986.

Artculo 2. Ley Orgnica del Ministerio Pblico (Decreto 40-94 del Congreso de la Repblica) Fecha de emisin:
03/05/94
106

96

Al lograrse mediante la investigacin que se realizara por medio de los agentes policiales
a cargo del fiscal del Ministerio Publico la recuperacin de algn vehculo robado o
hurtado, o la consignacin de un vehculo por parte de la PNC en determinado expertaje
que realice a peticin del Registro Fiscal de Vehculos, o la recuperacin de alguno en
un puesto de registro o allanamiento, el fiscal a cargo del caso solicitara un peritaje
identificativo de vehculos al Instituto Nacional de Ciencias Forenses, institucin que lo
realizara por medio de sus peritos especializados, quienes emitirn el dictamen
correspondiente.

Mientras la devolucin del automotor se encuentra en trmite, si es pertinente,

el

vehculo permanecer consignado ya sea en predios de la PNC, predio del Organismo

Judicial o predio municipal, en tanto se encuentre depositado en alguno de dichos
predios, se le practicaran los peritajes o exmenes necesarios para determinar en primer
lugar si ha sido objeto de alteracin en alguno de sus medios de identificacin, si esto
fuere as se trata de establecer la verdadera identidad del automotor mediante los
exmenes pertinentes, para identificar a su propietario y proceder a su devolucin; en
caso de haber uno o ms detenidos por el caso, los dictmenes que realicen los peritos
del INACIF servirn como pruebas de cargo o descargo para buscar la absolucin o
sentencia del acusado.

4.1.3 Instituto Nacional de Ciencias Forenses, -INACIF-:

El instituto Nacional de Ciencias Forenses, es un ente auxiliar de la administracin de
justicia creado en el 2006 debido a la necesidad del sistema de justicia de modernizar y
fortalecer la aplicacin de la ley, y como parte del sistema de justicia cumple la funcin
de aportar pruebas a travs de la realizacin de exmenes tcnico-cientficos como lo
indica su ley orgnica en su Artculo 2 que estipula que el INACIF Tiene como finalidad
principal la prestacin de servicio de investigacin cientfica de forma independiente,
emitiendo dictamines tcnico cientficos,107

107

Artculo 2. Ley Orgnica del Instituto Nacional de Ciencias Forense de Guatemala.

97

El Instituto Nacional de Ciencias Forenses es la institucin encargada de los peritajes

tcnico-cientficos de identificacin de vehculos a travs de sus unidades de laboratorios
de

criminalstica

con

procedimientos

cientficos

previamente

aprobados

fundamentados en ciencia, con la capacidad de determinar la existencia o no de

alteraciones en los medios de identificacin vehicular para establecer indubitablemente
la individualizacin del automotor, y principalmente dar aportes probatorios contundentes
y fehacientes sobre falsedad o autenticidad de cualesquiera de los medios identificativos
del vehculo a los dems rganos integrantes del sistema de justicia.

Sin embargo, dicha institucin no puede en ningn momento actuar de oficio es decir
unilateralmente, como lo indica el artculo 5 del cuerpo legal que respalda su existencia
Oportunidad de intervencin. El INACIF no podr actuar de oficio y realizara los peritajes
tcnico-cientficos conforme la presente ley.108

El INACIF no puede en ningn momento actuar por iniciativa propia sino deber hacerlo
a solicitud de las instituciones indicadas en el Artculo 29 del mismo cuerpo legal, que
indica: Servicio forense. EI INACIF suministrar sus servicios a requerimiento o solicitud
de:
a) Los Jueces o tribunales competentes en materia penal;
b) Los auxiliares y agentes fiscales del Ministerio Pblico;
c) Los Jueces competentes de otras ramas de la administracin de justicia;
d) El Instituto de la Defensa Pblica Penal, la defensa tcnica privada y las partes
procesales en el ramo penal, por medio del Ministerio Pblico o el rgano jurisdiccional
competente;
e) La Polica Nacional Civil en el desarrollo de investigaciones preliminares en casos
urgentes, dando cuenta inmediatamente al Ministerio Pblico quien tambin deber
recibir el resultado de las mismas para dirigir la investigacin correspondiente. Por ningn
motivo podr la Polica Nacional Civil solicitar en forma directa informes o peritajes sobre

108

Artculo 5. Ley Orgnica del Instituto Nacional de Ciencias Forense de Guatemala.

98

evidencias obtenidas en allanamientos, aprehensiones, detenciones o secuestros

judiciales; y,
f) Las personas o entidades a quienes se les encomiende la investigacin en los
procedimientos especiales de averiguacin.109

Cuando la polica en determinado momento, en un puesto de registro o retn policial,

delito flagrante, allanamiento, o en los expertajes que realizan a solicitud del Registro
Fiscal de Vehculos, encuentran razones suficientes o indicios de alteracin en los
medios de identificacin vehicular podrn realizar un examen a profundidad, para revelar
o establecer el cdigo identificativo original del automotor, pero esto ser nicamente
una actuacin preliminar y en ningn momento podr ser utilizado como prueba en
proceso penal, toda vez que no es la institucin designada para dicha actividad; entonces
al estar comprobada efectivamente la alteracin se consigna el vehculo y se coordina
con el Ministerio Publico, rgano estatal encargado de iniciar la investigacin oficial
pertinente y reunin de las pruebas, esta institucin solicitara nuevamente un peritaje
especifico de identificacin, a travs de los peritos especialistas en identificacin de
vehculos del Instituto Nacional de Ciencias Forenses, -INACIF-.

Un aspecto negativo del procedimiento es que el INACIF tampoco puede realizar pruebas
cientficas sobre determinado vehculo, por iniciativa propia y en base al conocimiento
del perito, que pueda guiar a nuevas lneas de investigacin, como lo indica el Artculo
30 del mismo cuerpo legal respecto a la orden de peritaje: La orden de peritaje fijar con
precisin los temas de la peritacin e indicar el plazo dentro del cual se presentarn los
dictmenes, tomando en consideracin la naturaleza de la evaluacin, la complejidad de
su realizacin y la urgencia de sus resultados.110

El examen tcnico cientfico versara nicamente sobre lo solicitado o indicado por el

fiscal, cuestin que se considera un grave error puesto que el fiscal, el juez, la defensa

109
110

Artculo 29. Ley Orgnica del Instituto Nacional de Ciencias Forense de Guatemala
Artculo 29. Ley Orgnica del Instituto Nacional de Ciencias Forense de Guatemala

99

o los sujetos a quienes la ley faculta para solicitar peritajes al INACIF, por su especifica
preparacin jurdica, en un contexto jurdico-procesal, soliciten u ordenen un peritaje
identificativo vehicular cuando en realidad no es congruente realizarlo, o soliciten uno
sobre un medio identificativo errneo. Lo correcto debiera ser dejar a consideracin del
perito del INACIF la realizacin de los exmenes cientfico forenses que considere
pertinentes puesto que de acuerdo a sus conocimientos cientficos y experiencia sabr
sobre qu medios identificativos realizar el peritaje, y sern tantos como existan en el
vehculo o sobre los que las lneas de investigacin y nuevos descubrimientos lo dirijan.

4.1.4 Registro Fiscal de Vehculos:

El decreto nmero 70-94 del congreso de la Repblica de Guatemala, Ley del Impuesto
sobre circulacin de vehculos terrestres, martimos y areos establece la creacin del
Registro Fiscal de Vehculos, institucin que est a cargo de la Superintendencia de
Administracin Tributaria -SAT-, y dentro de sus mandatos legales est el de llevar
registro de todo vehculo que circule en las carreteras o caminos del Estado de
Guatemala y ejercer los controles que sean necesarios, de igual manera dicho ente
estatal debe proporcionar a la Polica la informacin necesaria para la creacin de su
propio registro automotor.

Entre las funciones administrativas que realiza para establecer controles en el registro
de vehculos esta:

Ttulo del artculo, Inscripcin, Traspasos en Papel, Traspasos

Electrnicos, Reposiciones (Distintivos), Cambios de Uso o Modificacin, Gestiones por

Terceras Personas, Inactivaciones y Activaciones, Consultas, etc.
La ley del impuesto sobre circulacin de vehculos terrestres, martimos y areos, en lo
referente a vehculos indica

lo siguiente en su artculo 23, El Registro Fiscal de

Vehculos, tendr las siguientes funciones y atribuciones:

1. Inscribir cuando corresponda, todos los vehculos que se desplacen sobre medio
terrestre en el territorio nacional, que sean sujetos de la aplicacin de esta ley.
2. Mantener actualizado el registro y control de vehculos con los datos que describan
sus caractersticas, de conformidad con el sistema correspondiente.
100

3. Hacer las verificaciones e inspecciones necesarias para la determinacin precisa de

los datos consignados por los propietarios de los vehculos sin costo adicional al usuario.
5. Tendr tambin a su cargo establecer y mantener actualizado el registro y supervisin
de placas de distribuidor, con la identificacin de sus propietarios, sus direcciones y
dems datos que considere necesario, a efecto de mantener control peridico de las
mismas para establecer su uso correcto.111

El reglamento de dicha ley seala respecto a las inspecciones oculares y revisiones

fsicas, los denominados expertajes que realiza la Polica Nacional Civil, en su artculo
26 lo siguiente. Los registros de vehculos operados por las Direcciones Generales de
Rentas Internas, de Aduanas y de la Polica Nacional, deben contener los datos
actualizados conforme la constancia de revisin fsica practicada por la Direccin
General de Aduanas y la Direccin General de la Polica Nacional, segn el caso, sin
perjuicio de otros datos necesarios para el desarrollo de los propsitos funcionales de
cada dependencia.112

Dicha normativa legal le otorga facultades a la Polica para realizar la inspeccin ocular
y revisin fsica de vehculos, los denominados expertajes, sin embargo, dichas
actuaciones en caso de deteccin de alteraciones debern cursar la denuncia al
Ministerio Publico, ente que iniciara las investigaciones y pericias pertinentes por medio
del INACIF.
Dicho reglamento en su artculo 50. La constancia de revisin de vehculos terrestres, a
que se refiere el artculo 26 de este Reglamento, se practicar por la Direccin General
de la Polica Nacional, sin costo alguno, para corroborar nicamente el color, nmero de
chass y motor del vehculo.113

111

Ley del Impuesto Sobre Circulacin de Vehculos Terrestres, Martimos y Areos. (Decreto Nmero 70-94 del
Congreso Nacional de la Repblica de Guatemala). Fecha de emisin: 16/12/1994. Fecha de publicacin:
23/12/1994.
112
Artculo 26. Reglamento de la Ley del Impuesto sobre Vehculos Terrestres, Martimos y Areos. (Acuerdo
Gubernativo Nmero 111-95 del Organismo Ejecutivo). Fecha de publicacin: 24/02/95
113
Artculo 50. Reglamento de la Ley del Impuesto sobre Vehculos Terrestres, Martimos y Areos.

101

a. Peritajes vehiculares requeridos por el registro fiscal de vehculos:

Al realizar cualquier trmite como, transferencia de dominio, cambio de color, motor, o
chasis, reposicin de placas, tarjeta de circulacin. Dicho registro exige la realizacin de
un examen denominado expertaje a travs de la seccin contra el robo de vehculos de
la polica.

Como se especific previamente, dicho examen ocular y fsico, el denominado expertaje,

se realiza nicamente sobre el color del vehculo, su chasis y motor, y de ninguna manera
puede considerase un peritaje cientfico, toda vez que la polica no es la institucin
legalmente designada para realizarlo, ni los miembros de la institucin policiaca tienen la
calificacin profesional, tcnica, cientfica ni jurdica para realizarlo, en todo caso el
documento que emite la seccin de identificacin de vehculos de la polica es
nicamente una constancia de revisin y en ningn momento podr considerarse como
un dictamen, y ser til exclusivamente para trmites administrativos en el Registro
Fiscal de Vehculos y nunca como medio de prueba en un proceso penal.

4.1.5 Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos

Hurtados, Robados, Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente:
El origen del tratado se fundamenta en la inquietud de los gobiernos del rea
Centroamericana respecto del aumento exponencial en delitos relacionados al robo y
hurto de vehculos automotores y a las grandes dificultades en los procedimientos en el
trmite de devolucin del vehculo, cuando es recuperado en un territorio ajeno a su
origen.

En caso de darse la recuperacin de un vehculo robado o hurtado en cualesquiera de

los pases centroamericanos, se procede a su devolucin inmediata siguiendo
previamente normativas establecidas en dicho tratado, una vez se ha realizado la
identificacin pertinente por los medios anteriormente descritos.

102

a. Procedimiento de devolucin de vehculos hurtados o robados segn lo

establece el tratado:

I
1. Cuando las autoridades policiales, aduanales u otra autoridad de un pas incauten
un vehculo en el territorio de otra de las partes, el mismo deber ser consignado
ante la autoridad designada, quien sin demora ordenar su depsito y
conservacin del mejor modo posible, de conformidad a la legislacin interna del
pas.

2. La autoridad que consignar el vehculo deber, a ms tardar al tercer da

siguiente a la incautacin del mismo, comunicar tal hecho a la Autoridad Central
de su pas, debiendo adjuntar copia del oficio mediante el cual se hace la
consignacin respectiva.

II
1. La autoridad del pas donde se incaut el vehculo, dentro de los ocho das
siguientes a la comunicacin de la incautacin, notificar por escrito a la Autoridad
Central de las otras partes, que el mismo est en custodia de sus autoridades.
La autoridad donde est inscrito, titulado o documentado el vehculo, informar a
la Autoridad Central del pas donde se incaut el vehculo, sobre la existencia de
su registro y dentro de los diez das siguientes al recibo de la comunicacin de la
incautacin, deber notificar por escrito tal hecho al legtimo propietario o su
representante legal.
2. Tales notificaciones, debern incluir todos los datos disponibles acerca de la
descripcin del mismo, tal como se detallan en el Anexo B del presente Tratado.
(Dicho anexo se encuentra en la seccin de anexos del presente trabajo de
investigacin.)

103

III
1. El estado requirente por medio de su Autoridad Central, a peticin del propietario
o representante legal, despus de haber sido notificado, presentar una solicitud
de devolucin ante la autoridad Central del Estado requerido dentro de los treinta
das siguientes a la fecha de la notificacin.
2. La solicitud de devolucin ser transmitida con un sello de la Autoridad Central, la
cual deber adjuntarse al formulario de acuerdo al Anexo A del presente tratado.
(Dicho anexo se encuentra en la seccin de anexos del presente trabajo de
investigacin.)

IV
1. Si una de las Partes se entera de la incautacin del vehculo, por otro medio que
no sea el procedimiento establecido, podr:
a. Obtener de la Autoridad Central respectiva, confirmacin oficial de dicha
incautacin as como la notificacin, en cuyo caso esta, proporcionar la
notificacin o dar a conocer las razones de la omisin;
b. Cuando proceda, presentar una solicitud para la devolucin del vehculo referido
de conformidad a lo estipulado en el artculo VII.

V
1. La Autoridad Central del estado Requerido, deber, dentro de los quince das
siguientes al recibo de la solicitud de devolucin del vehculo, decidir si la misma
cumple con los requisitos establecidos del tratado y notificar su decisin a la
Autoridad Central del Estado Requirente.
2. Si la devolucin es procedente, la Autoridad Central del Estado Requirente
notificar, dentro de un plazo de cinco das, al propietario o su representante legal
que la Autoridad Central del Estado Requerido ha puesto el vehculo a su
disposicin por un plazo de sesenta das para que se realice la entrega del mismo.
3. La Autoridad Central del Estado Requerido determina que la solicitud no es
procedente, deber notificar sus razones por escrito a la Autoridad Central del
Estado Requirente o si las razones por la cuales se deneg la solicitud son
104

subsanables, sta podr replantearse, antes de que venza el plazo de treinta das,
el cual se tendr por interrumpido a partir de la fecha de la presentacin de la
solicitud inicial de devolucin.

VI
1. Si un vehculo del que se est solicitando la devolucin se encuentra retenido, por
estar sujeto a alguna investigacin o proceso judicial, su devolucin, de
conformidad con el tratado, se efectuar cuando ya no se le requiera para esa
investigacin o proceso, sin embargo, el Estado Requerido tomar las medidas
pertinentes para asegurar que se utilizarn en dicha investigacin o proceso
judicial, cuando sea posible, prueba fotogrfica o de otro tipo, de manera que el
vehculo pueda ser devuelto a la mayor brevedad a su propietario o representante
legal.
2. La propiedad o custodia del vehculo cuya devolucin se solicita est en litigio en
el Estado Requerido, su devolucin, con arreglo al tratado, se efectuar a la
conclusin de dicho litigio. Sin embargo, ninguna de las Partes tendr, bajo el
tratado, obligacin de efectuar la devolucin solicitada, si como resultado del litigio
se resuelve que el vehculo sea entregado a un tercero.
3. Los Estados Parte no estar obligados, de conformidad a las disposiciones del
tratado, a devolver un vehculo si el mismo est sujeto a comiso bajo sus leyes
internas por el hecho de que fue utilizado en su territorio para cometer un delito
con consentimiento o complicidad del propietario, o represente ganancias habidas
por la comisin de dicho delito. El Estado Requerido, comunicar a la Autoridad
Central del Estado Requirente, que el propietario afectado podr impugnar dicho
comiso conforme a la legislacin correspondiente.
4. La devolucin solicitada de un vehculo hurtado, robado, apropiado o retenido
ilcita o indebidamente se difiere, la Autoridad Central del Estado Requerido lo
notificar por escrito a la Autoridad Central del Estado Requirente, en el plazo de
quince das del recibo de la solicitud de devolucin del vehculo.
5. En caso de conflicto sobre la legalidad de la inscripcin, nacionalizacin o
internacin de un vehculo, el Estado Requerido comunicar a la Autoridad Central
105

del Estado Requirente, que el propietario afectado podr impugnar lo anterior

conforme a la legislacin del Estado Requerido.

VII
1. No podr operarse o de otra forma disponerse del vehculo incautado, sino de
conformidad con la ley y siempre que concurra alguna de las circunstancias
siguientes:
a. Que no se presente ninguna solicitud para la devolucin del vehculo dentro de
los treinta das posteriores a la notificacin.
b. Si la persona sealada en la solicitud de devolucin como propietario o su
representante legal, no comparecen a reclamar la entrega del vehculo dentro del
plazo de sesenta das despus de que ste haya sido puesto a su disposicin.

VIII
1. El propietario o su representante legal no pagar ningn tipo de tributo, impuesto
o sancin pecuniaria, como condicin para la devolucin del mismo.
2. Los gastos incurridos, debidamente comprobados, para la devolucin del
vehculo, debern ser sufragados por la persona que solicita su devolucin. Las
Partes velarn para que dichos gastos se mantengan dentro de los costos
mnimos razonables.
3. Siempre que el Estado Requerido cumpla con las disposiciones del tratado con
respecto a la recuperacin, guarda y custodia de los vehculos, ninguna persona
tendr derecho a reclamarle compensacin por daos sufridos mientras el
vehculo haya permanecido bajo su custodia.
El objetivo del tratado consiste en fortalecer y facilitar la cooperacin entre las
autoridades centrales (en Guatemala es el Ministerio de Gobernacin) competentes en
las naciones centroamericanas en cuestiones relacionadas a vehculos robados o
hurtados y recuperados, buscando la eliminacin de las muchas dificultades a que tienen
que afrontar los propietarios de dichos automotores al tratar de recuperarlos en territorio
de otro Estado, buscando la estandarizacin y agilizacin de los procedimientos de
devolucin de vehculos. La autoridad central cumple con dicha funcin con auxilio de la
106

unidad de vehculos robados de la fiscala contra el crimen organizado del Ministerio

Publico, la divisin de la Organizacin Internacional de Polica Criminal INTERPOL,
de la PNC, y la Superintendencia de Administracin Tributaria.
Luego de la realizacin del anlisis precedente, es conveniente la presentacin de los
resultados obtenidos, en todo caso, para poder interpretar con rigor dichos resultados en
el captulo que continua se realiza un examen detallado de las funciones investigativas
de las instituciones en cuestin.

107

25.

26.

CAPTULO V

5. PRESENTACIN DE RESULTADOS Y DISCUSIN.

5.1 Presentacin, discusin y anlisis de resultados:

Mediante la presente investigacin se analiz la funcin de cada una de las instituciones
relacionadas tanto a la investigacin de vehculos robados o hurtados as como al
organismo designado para realizar el registro de la identificacin de cada vehculo que
circula en el pas.
5.1.1 Instituto Nacional de Ciencias Forenses INACIF:
En el caso de robo y hurto de vehculos esta institucin nicamente recepciona
solicitudes de pericias por parte de los entes que la ley autoriza y es la nica autorizada
para emitir dictmenes periciales con valor probatorio en un proceso penal, se ha
establecido que las pericias que realiza versan nicamente sobre los siguientes medios
de identificacin, VIN, Numero de Chasis, Numero de Motor y Color de vehculo, en base
a dichos exmenes los peritos emiten sus conclusiones sobre si alguno de los medios
de identificacin sujetos a examen presentan o no alteracin.

a. Peritacin de identificacin sobre VIN:

Respecto a este examen establecen mediante las caractersticas de impresin y
acabado, si coincide con los que la fbrica y plantas de ensamblaje colocan en este tipo
de vehculo. Los caracteres se fotografan y posteriormente se comparan con los
archivos fotogrficos y de calcas de identificaciones de vehculos similares en marca y
lnea, con que cuenta en la seccin de identificacin de vehculos del INACIF,
determinando si la caligrafa de los mismos coincide. Como medida preventiva el VIN se
fotografa, posteriormente se le adhiere papel carbn, que deja una huella y el levantado
de las grafas se hace con cinta adhesiva tape y se coloca en una hoja en blanco.

108

b. Peritacin de identificacin en chasis:

El examen que versa sobre el chasis o bastidor del vehculos lo realizan luego de fijar y
levantar los caracteres alfanumricos, y compararlos con los archivos de calcas de
identificaciones de vehculos similares en marca y lnea con que cuentan en sus
laboratorios, determinando mediante comparacin de caractersticas de impresin y
acabado si el tamao y caligrafa del mismo es coincidente, en caso de establecer algn
tipo diferencia proceden aplicar el examen quimico-metalografico de revenido qumico
utilizando el reactivo oxido-reductor Fry, para revelar los caracteres eliminados.

c. Peritacin sobre nmero de motor:

La identificacin del motor se establece por medio de la prueba de Fry mediante el
revenido qumico si fue alterado o no en su estructura original, o si por sus caractersticas
de impresin y acabado coinciden con los que las plantas de fabricacin y ensamblaje
colocan en el tipo de vehculo en cuestin. Los caracteres se fijan con tape y
posteriormente se comparan con los archivos de calcas de identificacin de vehculos
similares en marca y lnea, con que cuenta dicha seccin de identificacin de vehculos,
para determinar si el tamao y caligrafa de los mismos es coincidente.

d. Examen en color:
Se efecta una inspeccin ocular minuciosa en diferentes partes del vehculo a efecto de
corroborar la presencia de alguna capa de pintura intermedia entre la pintura que sirve
de fondo y la exterior que se observa en el vehculo. Estableciendo si existe o no capas
intermedia de pintura.

No se obtuvo informacin respecto a si el INACIF cuenta con acceso a bases de datos

de VIN tanto del registro fiscal de vehculos o de otros, tampoco se logr obtener
informacin sobre si cuentan con una base de datos propia, y si los peritos utilizan estas
bases de datos para establecer la identidad vehicular.

109

Los peritos del INACIF para verificar la autenticidad de los nmeros de identificacin, se
basan nicamente en cotejos con archivos de calcas, y se desconoce, debido a que no
se obtuvo informacin a respecto, si los peritos utilizan las operaciones matemticas o
ecuaciones respectivas para establecer la autenticidad del VIN por medio del digito de
control, el carcter noveno de dicha serie.
27.

5.1.2 Polica Nacional Civil:

El papel de la Polica Nacional Civil es medular en la investigacin de delitos relacionados
al robo y hurto de automotores, no obstante su funcin investigativa se limita a lo que
determine el fiscal del Ministerio Publico a cargo del caso.

La polica para llevar a cabo su funcin investigativa en casos de robo y hurto de

vehculos cuenta adems de sus agentes operativos en las calles con la Seccin contra
el robo de vehculos de la divisin especializada en investigacin criminal que solo realiza
expertajes por disposicin del Registro Fiscal de Vehculos en determinados casos, como
cuando se cambia color, motor, reposicin de tarjeta de circulacin, tramite de reposicin
o primera placa, traspasos, cambios o modificaciones en vehculos. En la SAT se
requiere este trmite -el expertaje- en un nmero aproximado

seis mil vehculos

diariamente, sin embargo la polica no tiene la capacidad para realizarlos, por lo que el
requerimiento se realiza nicamente por los motivos mencionados.

Actualmente son 5 tcnicos de la polica quienes realizan los expertajes a un promedio

de 180 vehculos diarios, y se requiere la presentacin del documento personal de
identificacin de la persona interesada, la tarjeta de circulacin del vehculo, la hoja de
remisin de la SAT, este trmite solo lo puede realizar el propietario o representante
legal, abogado o mandatario.

Durante el ao 2012 fueron realizados 12694 expertajes tcnicos y decomisados o

consignados durante dicha revisin nicamente 60 vehculos. A partir de que en octubre
de 2013 la SAT dispuso exigir a los propietarios e importadores el expertaje practicado
110

por la polica, el nmero de expertajes aumento, y de igual manera los decomisos de

vehculos, en ese lapso se han hecho 8037 expertajes de los cuales se han decomisado
75 automotores. A los vehculos decomisados se les han detectado alteraciones en
numeracin de motor, chasis y otras anomalas en los medios identificacin vehicular.

En caso de ser detectada alguna posible alteracin, los tcnicos de la divisin contra el
robo de vehculos profundizan el examen, aplicando las tcnicas de revenido qumico, y
si se confirma la alteracin, consignan el vehculo y cursan denuncia al Ministerio Publico,
hasta all llega su funcin de investigacin en dichos casos, toda vez que por las
limitaciones legales previamente detalladas no pueden iniciar investigacin de oficio.

El peritaje que realiza la PNC es un examen netamente emprico basado nicamente en

la capacidad de discernimiento del detective del DEINC, que puede estar viciado por
determinadas circunstancias tanto, fsicas, psicolgicas o ambientales de este.

En toda la repblica nicamente en la ciudad de Guatemala, Zacapa, Quetzaltenango y

Peten son los lugares donde se realizan dichos expertajes, cabe mencionar que la
Divisin Especializada en Investigacin Criminal de la PNC del municipio de Cobn, no
realiza expertajes, asignando a sus detectives nicamente tareas de investigacin en
casos de delitos contra la vida e integridad fsica de las personas, as como de delitos
sexuales, entre otros.

5.1.3 Ministerio Pblico:

Este organismo autnomo del estado no realiza ningn tipo de pericias cientficas sino
es nicamente el dirige la investigacin ordenando o solicitando las pericias pertinentes
al INACIF.

El Ministerio pblico es el ente estatal encargado de la investigacin en casos de robo y

hurto de vehculos, dirigiendo a la Divisin Especializada en Investigacin Criminal en
las investigaciones de campo.
111

El Ministerio Pblico solicita peritajes identificativos de vehculos en casos en que exista

duda sobre la autenticidad de las grafas estampadas en cualesquiera de los medios de
identificacin vehicular, a vehculos consignados por la PNC al realizar expertajes a
solicitud del registro fiscal de vehculos, o a vehculos consignados asimismo en retenes
policiales, o allanamientos.

La funcin de investigacin a cargo del ministerio pblico en casos de robos y hurtos de

vehculos se realiza a travs de la unidad de vehculos robados de la Fiscala contra el
crimen organizado, que es la encargada de la bsqueda de los vehculos robados, sin
embargo, al igual que otras instituciones relacionadas a la funcin investigadora en casos
del robo y hurto de vehculos, esta es una institucin altamente centralizada, y en el
municipio de Cobn no existe una fiscala contra el crimen organizado

El fiscal entrevistado dijo desconocer la existencia del Tratado Centroamericano Sobre

Recuperacin y Devolucin de Vehculos Hurtados, Robados, Apropiados o Retenidos
Ilcita o Indebidamente, aduciendo que esos trmites corresponderan en todo caso a la
Unidad contra el Robo de Vehculos de la Fiscala contra el Crimen Organizado.

5.1.4 Registro fiscal de vehculos:

La funcin de esta institucin dependiente de la Superintendencia de Administracin
Tributaria SAT se limita a llevar un registro o base de datos de todos los vehculos
automotores que circulen por las carreteras o caminos del pas, y entre sus mandatos
est el de proporcionar la informacin necesaria a la PNC para la creacin de su propio
registro automotor, proporcionndoles acceso a sus bases de datos.

Esta institucin para realizar cualquier trmite como, transferencia de dominio, cambio
de color, motor, o chasis, reposicin de placas, tarjeta de circulacin, exige a los
propietarios la realizacin de un expertaje al vehculo a travs de la seccin contra el
robo de vehculos de la PNC,

112

Si es preciso destacar los aspectos ms significativos, no se debe olvidar que el trabajo

que ahora concluye es un repaso minucioso de las acciones llevadas a cabo por un
conjunto de personas e instituciones supuestamente con el designio de realizar una
investigacin adecuada, profesional y cientfica respecto al robo y hurto de vehculos
automotores. Aunque as se ha enfocado, se est consciente de que an quedan varios
asuntos que esclarecer, debido sobre todo a las limitaciones de las fuentes. No obstante,
ello no ha sido obstculo para poder llegar a algunas de las conclusiones y
recomendaciones que a continuacin se exponen

113

5.2 CONCLUSIONES
1. La identificacin vehicular, como especialidad criminalstica, es el nico medio con
que cuenta el sistema de justicia del Estado para establecer la identidad de un
vehculo sujeto a investigacin, y que haciendo uso de una serie de medios y
mtodos, tanto fsicos, qumicos como matemticos establece de manera
indubitable la autenticidad de las grafas estampadas, troqueladas o grabadas
sobre cualquiera de los medios de identidad vehicular.

2. En un peritaje de identificacin de vehculos es fundamental que el perito sea un

experto y aplique debidamente las tcnicas cientficas, siguiendo los pasos
previamente establecidos y comprobados en la pericia que realiza, puesto que
sus conclusiones sern base para iniciar la persecucin penal y la comprobacin
del hecho criminal en un debate oral y pblico.

3. La plaqueta VIN ha demostrado su efectividad y sencillez como medio de

identificacin vehicular, sin embargo solo la poseen los vehculos denominados
rodados, no as los vehculos que son adquiridos en la agencia importadora de
vehculos, puesto que en Guatemala se carece de una norma que obligue a los
concesionarios o agencias distribuidoras de vehculos nuevos, a instalar una
plaqueta VIN que se ajuste a las disposiciones aceptadas internacionalmente.

4. Los agentes policiales de patrullaje, no cuentan con la capacitacin ni la

tecnologa adecuada para la deteccin de vehculos robados, hurtados o alterados
en sus medios de identificacin, puesto que normalmente salen a las calles a
realizar su labor, nicamente con la capacitacin recibida en la academia de la
polica.

5. Las denuncias de robo de vehculos puede decirse que tienen nicamente fines
estadsticos puesto que en los departamentos, las distintas fiscalas del Ministerio
Publico, carecen de Unidades contra Robo de Vehculos y en las comisaras no
114

cuentan con una seccin de investigacin especficamente dedicada a la

investigacin del robo y hurto de vehculos, toda vez que ambas instituciones
enfocan el trabajo de investigacin y recoleccin de evidencias solamente a
delitos contra la vida y la integridad de las personas y delitos de ndole sexual,
entre otros.

6. Una de las funciones del Registro Fiscal de Vehculo es mantener el registro, a

travs una base de datos, de todo automotor que est autorizado para circular en
las carreteras del pas y proporcionar dicha informacin a los entes legalmente
autorizados, no obstante se desconoce si dicha institucin proporciona acceso a
los rganos de investigacin del Estado a dichos registros informticos.

115

5.3 RECOMENDACIONES
1. Fortalecer y reforzar el conocimiento con que cuentan los miembros de las
instituciones encargadas de la investigacin criminal en casos de robo y hurto de
vehculos respecto a los medios de identidad vehicular, y se les capacite sobre la
forma de verificar correctamente todos y cada uno de ellos.

2. Fortalecer la investigacin cientfico-criminalstica en el campo de la identificacin

de vehculos robados o hurtados cuyos medios de identificacin hayan sido
borrados, mediante la aplicacin de las tcnicas no solo de revenido qumico sino
tambin otras tcnicas de revenido que de igual manera buscan cumplir el mismo
fin.
3. Promover la creacin de una norma que se ajuste a las disposiciones aceptadas
internacionalmente, que establezca la obligacin a las agencias distribuidoras de
vehculos nuevos a instalarles una plaqueta VIN, puesto que representa un medio
sencillo y efectivo de identificacin vehicular.

4. Equipar con tecnologa a la polica, especficamente a sus agentes de patrullaje

en carreteras, suministrndoles computadoras porttiles o tablets a cada patrulla
con acceso en tiempo real a una base de datos VIN, que les permita verificar las
caractersticas de los vehculo inmediatamente mediante dicho sistema de
identificacin y al mismo tiempo capacitndolos en su uso y en el conocimiento de
los medios de identificacin.

5. Promover la descentralizacin de la Unidad contra el Robo de Vehculos de la

Fiscala contra el Crimen Organizado del Ministerio Publico, y de la Seccin contra

el Robo de Vehculos de la Polica Nacional Civil, puesto que son los dos
organismos principales encargados de la investigacin del robo y hurto de
vehculos, creando sedes en lo mnimo departamentales para cumplir con la
realizacin de una investigacin rpida y eficiente de dichos delitos.
116

6. Crear una base de datos VIN independiente de la del Registro Fiscal de Vehculos

e integrarla a una red informtica que facilite la comunicacin interinstitucional de

los entes encargados de la investigacin de robo y hurto de vehculos, facilitando
en lo posible el acceso a particulares para una verificacin confiable de la
identidad de determinado automotor que pretendan adquirir.

117

5.4 LISTADO DE REFERENCIAS:

5.4.1 BIBLIOGRFICAS
1. Font Amezquita, Jos y Juan F. Dols Ruiz. Tratado Sobre Automviles. Espaa.
Editorial Universidad Politcnica. 2004.
2. Fernndez Guardia Ricardo. Espigando en el pasado. Costa Rica. Editorial
Universidad Estatal a Distancia. 2007.
3. Hintz, Martin. Forgotten Tales of Wisconsin. EE.UU. Published by The History
Press. 2010.
4. Rubenstein, James M. The changing U.S. auto industry: A geographical analysis.
EE.UU. Taylor & Francis e-Library. 2002.
5. Robertson, Patrick. The book of firts. EE.UU. C.N. Potter: distribuited by Crown
Publishers. 1974.
6. Struble, Donald E. Automotive accident reconstruction: practices and principles.
EE.UU. Taylor & Francis Group. 2008.
7. Carballo, Hugo A. Pericias Tecnico-Mecanicas. Buenos Aires, Argentina.
Ediciones La Rocca. 2005.
8. Petraco, Nicholas y Hal Sherman. Illustrated Guide to Crime Scene Investigation.
Boca Raton, Florida, EE.UU. Taylor & Francis Group and Taylor & Francis. 2006.
9. Nogales Sancho, Francesc Vicente y otros. Educador Especial de la Xunta de
Galicia. Espaa. MAD-Eduforma. 2006.
10. Bossio Rodrguez, Gino Aldo. La comunidad Campesina de Sayn. Per. GRIN
Verlag. 2011.
11. Pereira-Orozco, Alberto. Introduccin al Estudio del Derecho. Tomo I. Guatemala.
Ediciones de Pereira. 2010. 6. Edicin.
12. Pereira-Orozco, Alberto. Introduccin al Estudio del Derecho. Tomo II. Guatemala.
Ediciones de Pereira. 2009. 6. Edicin.
13. Guzmn, Carlos A. Manual de Criminalstica, Buenos Aires: La Rocca, 2003.
14. Prez Parra y otros. Manual de Identificacin de Vehculos. Sin editorial. Mxico.
2004.

118

15. Wael Hikal. Glosario de Criminologa y Criminalstica. Mxico, D.F. Flores Editor
y Distribuidor, S.A. de C.V. 2011.
16. Castro Medina, Ana Luisa. La Criminalstica en la Identificacin de Vehculos
Automotores. Mxico, D.F. Editorial Porra. 2003. 2da. Edicin.
17. Gonzales, Orlando. Investigacin de Campo y Pericia en Siniestros de Seguros.
Tomo III. Buenos Aires, Argentina. Ediciones La Rocca. 2004.
18. Fleita, Benito Amlcar. Sistemas Actuales de Anlisis en Criminalstica. Buenos
Aires, Argentina. La Rocca. 2005.
19. Gonzales, Orlando. Investigacin de Campo y Pericia en Siniestros de Seguros.
Tomo II. Buenos Aires, Argentina. Ediciones La Rocca. 2004.
20. Caro, Patricia M. Manual de Qumica Forense. Buenos Aires. La Rocca. 2004.
21. Young, Stanley G. The restoration of obliterated stamped serial numbers by
ultrasonically induced cavitation in water. EE.UU. J. Forensic Sci. 1974.
22. Cook, W. Claude y Dan, R. Rhoden. A Training Manual for the Restoration of
Obliterated Stamped Markings. Denver, Colorado, EE.UU. Colorado Auto Theft
Investigators Association. 1978.
23. Real Academia Espaola. Diccionario de la Lengua Espaola. Tomo I. Madrid,
Espaa. 1984. Vigsima Edicin.

5.4.2 NORMATIVAS
1. Asamblea Nacional Constituyente. Constitucin Poltica de la Repblica de
Guatemala. Fecha de Emisin: 03/06/1985. Fecha de publicacin: 14/01/1986.
2. Cdigo Penal (Decreto

Numero 17-73 del Congreso de la Repblica de

Guatemala y sus Reformas). Fecha de emisin: 05/07/1973.

Fecha de

publicacin: 15/09/1973.
3. Ley de trnsito (Decreto Numero 132-96 del Congreso de la Repblica de
Guatemala y sus Reformas). Fecha de emisin: 27/11/1996. Fecha de
publicacin: 18/12/1996
4. Reglamento de Trnsito. (Acuerdo Gubernativo Nmero 273-98) Fecha de
publicacin: 22/05/1998.
119

5. Ley de la Polica Nacional Civil (Decreto Nmero 11-97 del Congreso Nacional de
la Repblica y sus Reformas). Fecha de emisin: 25/02/97. Fecha de publicacin:
04/03/97.
6. Ley Orgnica del Instituto Nacional de Ciencias Forenses de Guatemala (Decreto
Nmero 32-2006 del Congreso Nacional de la Repblica de Guatemala). Fecha
de emisin: 31/08/2006. Fecha de publicacin: 14/09/2006.
7. Ley Orgnica del Ministerio Pblico (Decreto 40-94 del Congreso de la Repblica)
Fecha de emisin: 03/05/94
8. Ley del Impuesto Sobre Circulacin de Vehculos Terrestres, Martimos y Areos.
(Decreto Nmero 70-94 del Congreso Nacional de la Repblica de Guatemala).
Fecha de emisin: 16/12/1994. Fecha de publicacin: 23/12/1994.
9. Reglamento de la Ley del Impuesto sobre Vehculos Terrestres, Martimos y
Areos. (Acuerdo Gubernativo Nmero 111-95 del Organismo Ejecutivo). Fecha
de publicacin: 24/02/95
10. Tratado Centroamericano Sobre Recuperacin y Devolucin de Vehculos
Hurtados, Robados, Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente, suscrito el
14 de Diciembre de 1995, y aprobado por el Decreto 12-98 del Congreso de la
Repblica de Guatemala. Ratificado y publicado en el Diario de Centro Amrica
nmero 52 de fecha 12 de mayo de 1999.
11. Convencin de las naciones unidas contra la delincuencia organizada
transnacional y sus protocolos. Resolucin 55/25 de la Asamblea General, de 15
de noviembre de 2000.

5.4.3 ELECTRNICAS
1. http://etimologias.dechile.net/?vehi.culo

5.4.4. OTRAS REFERENCIAS

1. Soloman Rangel, Rolando Antonio. La Seguridad Ciudadana que debe proponer
la Polica Nacional Civil, a los propietarios de Vehculos Automotores de marcas
y modelos recientes y su Proteccin, para evitar los delitos de Hurto y Robo,
120

especficamente en la Ciudad de Guatemala. Guatemala, 2008. Licenciatura en

Ciencias Juridicas y Sociales. Universidad de San Carlos de Guatemala.
2. Larios Tovar, Edgar Oswaldo, Se Hace Necesario la Creacin de un Registro de
Compraventa de Vehculos Automotores. Guatemala,

2007, Licenciatura en

Ciencias Juridicas y Sociales, Universidad de San Carlos de Guatemala.

3. Reyes Jurez, Leoncio Esmirno Ardanis, Identificacin y Reidentificacion para
Vehculos, Guatemala, 2006, Licenciatura en Ciencias Criminolgicas y
Criminalsticas, Universidad Mariano Glvez.
4. Castro Caldern, Morelia Myriant. La Prueba Pericial sobre Identificacin de
Vehculos. Mjico. 2011. Licenciado en Derecho. Universidad Michoacana de San
Nicols de Hidalgo.
28.

5.5 ANEXOS
5.5.1 MODELO DE LA ENTREVISTA UTILIZADA
5.5.2

ANEXOS

DEL

TRATADO

CENTROAMERICANO

SOBRE

RECUPERACIN Y DEVOLUCIN DE VEHCULOS HURTADOS, ROBADOS,

APROPIADOS O RETENIDOS ILCITA O INDEBIDAMENTE

121

Dirigida a PNC.
29.
30.

Campus San Pedro Claver

FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS Y SOCIALES
CENTRO REGIONAL, SAN JUAN CHAMELCO, A.V.
31.

Respetable autoridad, para trabajo de investigacin de tesis para optar al grado

acadmico de Licenciado en Investigacin Criminal y Forense, cuyo tema es Tcnicas
y mtodos de deteccin de alteraciones en los sistemas de identidad vehicular, en
casos de robo y hurto de vehculos; suplicamos responder a las siguientes
preguntas. La informacin que proporcione ser tratada de manera confidencial.
1. Cul de las dos modalidades ocupa un mayor ndice; el robo o el hurto de vehculos?
2. Existe alguna base de datos VIN (no de vehculos robados, sino en general de todo
automotor que est autorizado para circular en el pas), perteneciente a la polica o
alguna institucin, en Guatemala?
3. De los vehculos hurtados y Robados cual se el porcentaje de vehculos
recuperados?
4. En qu condiciones se encuentran normalmente los vehculos recuperados (partes
removidas o partes daadas)?
5. Qu institucin u organismo del Estado es asignado para realizar peritajes
identificativos de vehculos?
6. Cul es la funcin de la Divisin Especializada en Investigacin Criminal, al ser
denunciado un robo o hurto de un vehculo?
7. En caso de recuperacin de algn vehculo, que procedimiento sigue a
continuacin?
8. Cules son las tcnicas que utilizan para poder corroborar la identificacin
alfanumrica vehicular?
9. Conoce o ha escuchado de algn mtodo de identificacin vehicular aparte de los
tradicionales? (Si su respuesta es positiva, describa cual o cuales).

122

Dirigida a Fiscal, MP.

32.

33.

Campus San Pedro Claver

FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS Y SOCIALES

CENTRO REGIONAL, SAN JUAN CHAMELCO, A.V.
Respetable seor fiscal, para trabajo de investigacin de tesis para optar al grado
acadmico de Licenciado en Investigacin Criminal y Forense, cuyo tema es Tcnicas
y mtodos de deteccin de alteraciones en los sistemas de identidad vehicular, en
casos de robo y hurto de vehculos; suplicamos responder a las siguientes
preguntas. La informacin que proporcione ser tratada de manera confidencial.
1. Cul de las dos modalidades ocupa un mayor ndice; el robo o el hurto de vehculos?
2. En caso de recuperacin de algn vehculo, que procedimiento sigue a
continuacin?
3. Cul es la funcin del Ministerio Publico, al ser denunciado un robo o hurto de un
vehculo?
4. En qu casos o porque motivos, se solicita un peritaje identificativo vehicular?
5. Qu institucin u organismo del Estado es asignado para realizar peritajes
identificativos de vehculos, con fines probatorios en un proceso penal?
6. Existe alguna base de datos VIN (no de vehculos robados, sino en general de todo
automotor que est autorizado para circular en el pas), perteneciente a la polica o
alguna institucin en Guatemala?
7. Conoce usted o est familiarizado con el Tratado Centroamericano sobre
Recuperacin y Devolucin de Vehculos Hurtados, Robados, Apropiados o
Retenidos Ilcita o Indebidamente?, si su respuesta es afirmativa, descrbalo
brevemente.
8. Conoce o ha escuchado de algn mtodo de identificacin vehicular aparte de los
tradicionales? (Si su respuesta es positiva, describa cual o cuales).

123

Dirigida a INACIF.

34.

35.

Campus San Pedro Claver

FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS Y SOCIALES

CENTRO REGIONAL, SAN JUAN CHAMELCO, A.V.
Seor perito especialista Seccin de Identificacin de Vehculos-, para trabajo de
investigacin de tesis para optar al grado acadmico de Licenciado en Investigacin
Criminal y Forense, cuyo tema es Tcnicas y mtodos de deteccin de alteraciones
en los sistemas de identidad vehicular, en casos de robo y hurto de vehculos;
suplicamos responder a las siguientes preguntas. La informacin que proporcione ser
tratada de manera confidencial.
1. Qu institucin u organismo del Estado es asignado para realizar peritajes
identificativos de vehculos?
2. Qu institucin esta designada para emitir un dictamen pericial sobre identificacin
de vehculos, el INACIF o la Divisin Especializada en Investigacin Criminal?
3. Porque motivo es que la polica realiza los denominados expertajes?
4. Qu diferencia hay entre un expertaje realizado por la polica y un peritaje que
realiza el INACIF?
5. Existe alguna base de datos VIN (no de vehculos robados, sino en general de todo
automotor que est autorizado para circular en el pas), perteneciente al INACIF,
polica o alguna institucin en Guatemala a la que puedan accesar para verificacin
de la identidad vehicular?
6. Qu tcnicas utilizan para corroborar la identificacin vehicular?
7. Sobre qu partes del vehculo realizan el peritaje?
8. Tienen algn manual de procedimientos?
9. Conoce o ha escuchado de alguna tcnica de identificacin vehicular aparte de las

tradicionales? (Si su respuesta es positiva, describa cual o cuales).

124

ANEXO A
Solicitud para la Devolucin de un Vehculo Hurtado, Robado, Apropiado o
Retenido Ilcita o Indebidamente

La (Autoridad Central) de (nombre del pas) respetuosamente solicita que (la autoridad
competente de /nombre del pas/) devuelva el vehculo que se describe a continuacin a
(el propietario /su representante/) de acuerdo con el Tratado Centroamericano
concerniente a la Recuperacin o Devolucin de Vehculos Hurtados, Robados,
Apropiados o Retenidos Ilcita o Indebidamente.

1. Nmero de Identificacin del vehculo, para los de origen norteamericano (VIN).

a) Nmero de Identificacin del vehculo (VIN):
b) Marca:
c) Ao:
d) Matrcula:
e) Color:
f) Modelo:
g) Tipo:
h) Clase:

2. Vehculos de origen japons, europeo u otro no especificado, se necesita la siguiente

identificacin del vehculo:
a) Marca:
b) Modelo del ao:
c) Tipo:
d) Color
e) Lnea o Estilo:
f) Nmero de motor:
g) Matrcula:
h) Chasis
125

i) Clase
j) Jurisdiccin del lugar de emisin (si se conoce):

La (Autoridad Central) de (Nombre del pas) certifica que ha examinado los siguientes
documentos que fueron presentados por (identidad de la persona que presenta los
documentos) como prueba de que l o ella es propietario (a), o que la persona a quien
representa es propietario (a) del vehculo) y ha encontrado que estn debidamente
certificados, de acuerdo con las leyes de (jurisdiccin apropiada).
a) (descripcin del documento).
b) (descripcin del documento).
c) (descripcin del documento).
d) (descripcin del documento).
Despedida
Lugar y fecha
La solicitud deber incluir copias debidamente certificadas por la Autoridad
Central, quien velar por la legitimidad y legalidad de los documentos que a
continuacin se detallan:
(a) El ttulo de propiedad del vehculo, o en su defecto una certificacin de la autoridad
competente en la que se especifique la persona o entidad a quien se le emiti el mismo.
(b) El certificado de inscripcin del vehculo, si el mismo est sujeto a inscripcin, o en
su defecto una certificacin de la autoridad competente, en la que se especifique la
persona o entidad a cuyo favor se emiti el mismo.
(c) La factura, el comprobante de venta u otro documento que demuestre la propiedad
del vehculo, en caso de que el mismo no tenga ttulo de propiedad ni est registrado.
(d) El documento de traspaso o cesin de derechos, en caso de que el propietario del
vehculo, en el momento del hurto, robo, apropiacin o retencin ilcita o indebida haya
transferido la propiedad a un tercero con posterioridad a tales hechos ilcitos.
(e) Copia de la certificacin o constancia de la denuncia presentada por el propietario o
su representante legal, en la que se constate que el vehculo fue hurtado, robado,

126

apropiado o retenido ilcita o indebidamente, la cual ser expedida por la autoridad

competente del Estado Requirente.
En caso de que la denuncia se presente despus de que el vehculo haya sido incautado
o haya estado en posesin del Estado Requerido, la persona que pida la devolucin
deber justificar las razones de caso fortuito o fuerza mayor por la demora en hacer la
denuncia.
(f) El documento otorgado, ante funcionario competente, por el propietario o su
representante legal que lo autorice a recuperar el vehculo.
1. Todos los documentos a que se hace referencia en el prrafo anterior, sern
remitidos por conducto de la Autoridad Central de cada una de las Partes y no se
les exigir ninguna legalizacin ni autenticacin adicional para los efectos del
trmite administrativo, lo cual podr realizarse va fax y envindose
posteriormente los documentos debidamente autenticados en los casos que se
requiera. Las Partes, para tal efecto registrarn las firmas y sellos de los
funcionarios que las autoridades centrales designen Asimismo, definirn un
formato nico, centroamericano para la informacin de los Anexos A y B del
presente Tratado.

ANEXO B
Informacin Descriptiva de los vehculos que se suministrar en una
notificacin presentada conforme al Artculo VI.

1. Nmero de Identificacin del vehculo, para los de origen norteamericano (VIN).

a) Nmero de Identificacin del vehculo (VIN):
b) Marca:
c) Ao:
d) Matrcula:
e) Color:
f) Modelo:
127

g) Tipo:
h) Clase:

2. Vehculos de origen japons, europeo u otro no especificado, se necesita la

siguiente identificacin del vehculo:
a) Marca:
b) Modelo del Ao:
c) Tipo:
d) Color:
e) Lnea o Estilo
f) Nmero de motor:
g) Matrcula:
h) Chasis:
i) Clase:
j) Jurisdiccin del lugar de emisin (si se conoce):

3. Nmero de placa del vehculo y la jurisdiccin del lugar de emisin (si se

conoce).

4. Ciudad/ u otra jurisdiccin, o etiqueta con nmeros y nombre de la ciudad/ u otra

jurisdiccin (si se conoce).
5. Una descripcin de las condiciones del vehculo, incluyendo movilidad, si se conoce y
las reparaciones que aparentemente necesite.
6. Ubicacin actual.
7. Indicar la autoridad que tiene la custodia fsica del vehculo y un punto de contacto, el
nombre del funcionario que remita la informacin sobre la recuperacin, su direccin y el
nmero de telfono.
8. Cualquier informacin que indique si el vehculo fue utilizado en conexin con la
comisin de un delito.
9. Si existe la posibilidad que el vehculo pudiese estar sujeto a comiso o cualquier otra
accin judicial, segn las leyes del pas que se hace la notificacin.

128