DETERMINACION DE ESPESORES CAPA BASE, SUBASE Y DE

RODADURA

1. Determinar el espesor por todos los mtodos

expresados en el texto en un camino que tiene 3
tipos de suelo de CBR 5, 20 y 35% para lo cual se
tiene banco de material para la capa subase 50%
CBR y capa base 80% de CBR. Tambin se tiene el
trfico promedio diario de vehculos de 500
vehculos con un peso de 8,2 toneladas por eje.
Determinar el espesor de capa base, subase y de
rodadura (con criterio generar los datos faltantes
para otros mtodos).
DATOS:
CBR Suelo de fundacin: 5, 20 y 35%
Capa subase 50% CBR
Capa base 80% CBR
TPD = 500 veh/dia
8.2 ton por eje

DETERMINACION DE ESPESORES CAPA BASE, SUBASE Y DE

RODADURA

METODO DE INDICE DE GRUPO

-

Tipo de Transito

TPD = 500 veh/dia

Correspondiendo a un Trnsito Pesado ( > 300 camiones y
autobuses diarios).

Indice de Grupo del Terreno de Fundacion

5 % de CBR

IG = 8

Se adopta este valor basndonos en la tabla anteriormente

presentada segn el CBR del suelo nos da una clasificacin del suelo
A4, A5, A6 y A7. Se asumi un suelo A4 (Regular Malo) con el ndice
de grupo mximo establecido por el sistema de clasificacin AASHTO.
20 % de CBR

DETERMINACION DE ESPESORES CAPA BASE, SUBASE Y DE

RODADURA
IG = 4

El CBR nos indica que es un suelo Regular apto para una subase, por
lo tanto aumimos que el suelo se encontraia dentro de la clasificacin
de suelos A2 con un ndice de grupo 4.
35 % de CBR

IG = 1

De acuerdo a la tabla y segn el CBR este es un suelo bueno apto

para capa base y subase, se asumi que es del grupo A2 con ndice
de grupo 1.

DETERMINACION DE ESPESORES CAPA BASE, SUBASE Y DE

RODADURA
-

Eleccin de Espesores
5 % de CBR
( IG=8 ; Trafico Pesado)
Capa Base y de rodadura 30 cm
Capa subase 20cm
20 % de CBR ( IG=4 ; Trafico Pesado)
Capa Base y de rodadura 30 cm
Capa subase 10 cm
35 % de CBR ( IG=1 ; Trafico Pesado)
Capa Base y de rodadura 30 cm
Capa subase 0 cm

METODO DE KANSAS

Para el espesor total de diseo:

T=

3 Pmn 2 a

2 EsS

Es
Ep

Para el espesor de la capa base:

Tb=(T tp)

Eb
Ep

Donde:
P = Carga
m = Coeficiente de trafico
n = Coeficiente de precipitacin
S = Deformacin de diseo
a = rea de contacto
Es = Modulo de deformacin de la subrasante
Ep = Modulo de deformacin capa de rodadura
Tp = Espesor capa de rodadura
Eb = Modulo de deformacin capa base
DATOS:
Carga por eje = 8.2 ton
Carga por rueda = 4.1 ton = 4100kg
S= 0.1 (se usa generalmente)
Asumiendo datos

DETERMINACION DE ESPESORES CAPA BASE, SUBASE Y DE

RODADURA
Ep = 1050 kg/cm
Eb = 400 kg/cm
Tp = 3 = 7.62 cm 8 cm
Es = 120 kg/cm
INTENSIDAD DE
TRNSITO
(N DE VEH./DA)
1500 ms
900 a 1500
300 a 900
50 a 300

COEF.
TRNSITO
n
1
5/6
2/3
1/2

n = 2/3
COEF. DE
SATURACIN
m
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6

PRECIPITACION MEDIA ANUAL

PULGADAS
35 - 45
30 - 34,9
25 - 29,9
20 - 24,9
15 - 19,9

MILIMETROS
809 - 1140
770 - 880
640 - 760
510 - 630
380 - 500

m=1

a=

carga/rueda
presion de inflado
a = 710 cm

T=

341 0012/3 2 710 3 120

2 1200.1
1050

T = 52.27 cm = 20.58
T = 21
Tb=(T tp)

Tb=(52.278)

Eb
Ep
1050
400

DETERMINACION DE ESPESORES CAPA BASE, SUBASE Y DE

RODADURA
Tb = 32 cm

METODO DE GOLBECK

t=

W
L' + L''
L' + L' '
L' ' . L' +(
)
P
2
2

Donde:
t = Espesor total de pavimento (m)
W = carga/rueda (kg)
P = Presin de diseo = M/K
M = Presin mxima o de inflado (kg/ cm)
K = Coeficiente de seguridad
A = rea de contacto de la elipse (m)

. L.L= W/M

A=

Datos:
W = 8200/2 Kg = 4100 kg
M = 6 psi = 4185 kg/m
P = M/K =(4185 kg/m)/2
P = 2092.5 kg/m

A=

. L.L= W/M = 4100/4185 = 0.98 m

2 L= L
L = 0.39 m
L = 0.79 m
t=

W
L' + L''
L' + L' '
L' ' . L' +(
)
P
2
2

t=

4100
0.39+0.79
0.39+0.79
(0.390.79)+(
)
2092.5
2
2
t = 0.22 m

METODO DE CBR
METODO AASHTO

DETERMINACION DE ESPESORES CAPA BASE, SUBASE Y DE

RODADURA

2. Resolver el mismo ejercicio por el mtodo

AASHTO 2008 para cualquier ciudad de Estados
Unidos.