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1.
DATOS
GENERALES
DEL
PROYECTO,
DEL
PROMOVENTE
DEL
1.
DATOS
GENERALES
DEL
PROYECTO,
DEL
PROMOVENTE
DEL
Croquis de Ubicacin
Puente Vehicular Santa Ma. Citendeje Santiago
Casendeje
Figura 1.1. Croquis de Ubicacin del Puente Vehicular Santa Ma. Citendeje- Santiago Casendeje
FUENTE: INEGI CARTA TOPOGRFICA ATLACOMULCO E14A17 ESCALA: 1:50000
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El proyecto que se somete a estudio considera desde la preparacin del sitio para
la cimentacin hasta la construccin del puente. En cuanto a las etapas que se
evalan en el presente estudio, tenemos la etapa de preparacin del sitio,
construccin, operacin y mantenimiento. La etapa de abandono del sitio no se
considera por ser una obra de utilidad continua.
1.2 Promovente
1.2.1 Nombre o razn social
Secretaria de Comunicaciones y Transportes
Centro SCT del Estado de Mxico
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1.3.2 R.F.C.
SPS070314N89
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Los puentes son una parte fundamental de la infraestructura del pas, contribuyen al
desarrollo social y econmico, son puntos medulares en una red vial para la
transportacin en general y en consecuencia para el desarrollo de los habitantes. Es el
medio ms importante para la movilizacin de personas y mercancas, disminuye los
tiempos de traslado y los costos de produccin, facilita la introduccin de servicios bsicos
a la poblacin, coadyuva al crecimiento de los sectores productivos en el entorno nacional
e internacional y mejora el nivel de vida de los habitantes.
El sitio donde se construir el puente se localiza sobre el cruce del Arroyo Grande (INEGI) y el
camino que une a las poblaciones de Santiago Casendeje y Santa Mara Citendeje, Mex.
El sitio donde se llevara a cabo la obra del puente se tienen polticas generales de
aprovechamiento con regulacin, proteccin con uso activo, aprovechamiento con
regulacin urbana y aprovechamiento con regulacin turstica, que son compatibles con el
tipo de proyecto que se pretende desarrollar.
El presente estudio tiene como objetivo principal el evaluar los impactos que ocasionar la
construccin del puente previniendo con ello el deterioro ambiental.
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El sitio de la obra de cruce se localiza sobre el cruce del Arroyo El Grande (INEGI) y el camino
que une a las poblaciones de Santiago Casendej y Santa Mara Citendej, Mex.
Croquis de Ubicacin
Puente Vehicular Santa Ma. Citendeje Santiago
Casendeje
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Figura 2.1.. Croquis de Ubicacin del Puente Vehicular Santa Ma. Citendeje- Santiago Casendeje
FUENTE: INEGI CARTA TOPOGRFICA ATLACOMULCO E14A17 ESCALA: 1:50000
CONCEPTO
COSTO TOTAL
ESTRUCTURAS
Subestructura
en
caballetes
Superestructura
(trabes
AASHTO)
Losa
Apoyos
729,602.99
532,549.45
247,446.04
de
Neopreno
integral
Juntas de dilatacin
Parapeto
segn
620,951.52
26,050.9
plano
especifico
Guarnicin segn plano
especifico
112,867.37
37,942.99
ACCESOS
Terraplenes estabilizados
Guarnicin y postes
segn plano
49,956.25
42,600.65
Lavaderos
12,583.37
Defensa metlica
30,968.80
Costo Directo
2,443,520.33
INDIRECTOS (30%)
1,710,464.231
SUBTOTAL
IVA (15%)
TOTAL
4,153,984.561
623,097.6842
4,777,082.245
AREA 1
El rea 1 incluye la afectacin a la
cobertura de vegetacin ruderal,
arvense y predio destinado a
AREA 2
El rea 2 incluye la afectacin a la
cobertura vegetacin ruderal y arvense
que se encuentra en el sitio en donde
se ha de construir el acceso y el
donde se ha de construir el
segundo estribo.
afectar
para
la
la
para
la
Superficie
afectar
rea: 16.8 m
para
rea: 360 m2
rea: 360 m2
afectar
afectar
Superficie
Superficie
para
la
rea: 39.6 m2
TOTAL AREA 2: 399.6 m2
Proyecto Puntual
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24.0 m
9.0 m
Ancho de calzada:
7.0 m
104.00 m
2.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus
colindancias
El uso actual del suelo en el sitio en donde se proyecta la construccin del puente
vehicular es agrcola: existen parcelas de maz pertenecientes a los pobladores de Santa
Ma. Citendeje y Santiago Casendeje.
AREA
KM2
PERIMETRO
KM
ELEVACION
MEDIA (M)
7.57
14.21
2,360.45
LONGITUD
PENDIENTE
CAUCE
MEDIA
PRINCIPAL (M)
1.94
3,975.56
Para poder determinar la calidad del sistema ambiental, se identificaron los componentes
(tipos de vegetacin), recursos o reas relevantes dentro del sistema utilizando criterios
de evaluacin, que permiten determinar las fuentes de cambio y los flujos de cambio del
sistema, principalmente en el ro.
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En la zona de construccin del puente existen zonas con cultivos de maz y amplias zonas
de vegetacin ruderal, la vegetacin consta de arbustos aislados de Cussonia sp y
Sarsola tragus (escobilla) y el estrato herbceo consta de la Poacea Sporobolus indicus.
Figura 2.2. Aguas abajo del Arroyo el Grande tambin llamada barranca Boix por los pobladores de la zona
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Figura 2.3. Aguas arriba del Arroyo El Grande tambin llamada barranca Boix por los pobladores de la zona
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Figura 2.5. Ubicacin del Sitio donde se pretende la construccin del Puente en imagen satelital
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PUENTES
a) Tipo de estructura
El proyecto queda clasificado como un puente denominado Santa Ma. Citendej
Santiago Casendej el cul consistir en una superestructrura formada por un tramo de
losa de concreto reforzado sobre trabes pretensazas precoladas, AASHTO tipo III, con
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tres claros de 24.0m y un ancho total de 9.0 m, para dos carriles de circulacin para carga
mvil tipo T3 S3.
CORTE ELEVACIN
PLANO PLANTA
b) Dimensiones
Longitud total del proyecto:
104.00 m
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24.00 m
9.00 m
7.00 m
1.00 m
40 m a la entrada y 40 m a la salida
c) Gasto Hidrulico
Gastos de diseo:
26.66 m3/s
Velocidad de la corriente:
1.69 m/s
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h) Bancos de materiales
El Presente estudio no contempla el uso de bancos de materiales.
i) Tipo de soporte
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PROGRAMA DE OBRA
CONCEPTO
MES 1
MES
MES
MES
MES
TERRAPLENES
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Etapa de Construccin
ESTRUCTURA
OBRAS DE DRENAJE
(LAVADEROS)
PAVIMENTOS
SEALAMIENTO
En esta etapa solo se llevar a cabo la actividad de despalme que consiste en preparar el
terreno donde se ha de construir los terraplenes de los accesos al puente y los sitios en
los que se cimentara los estribos del puente.
DESPALME
El despalme es la remocin del material superficial del terreno, de acuerdo con lo
establecido en el proyecto
de Comunicaciones y
Transportes (SCT), con objeto de evitar la mezcla del material de las terraceras de los
accesos del puente con materia orgnica o con depsitos de material no utilizable.
El equipo que se utilice para el despalme ser el adecuado para obtener la calidad
especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido
en el programa de ejecucin detallado por concepto y ubicacin, conforme al programa de
utilizacin de maquinara, siendo responsabilidad del Contratista de obra su seleccin.
Dicho equipo ser mantenido en ptimas condiciones de operacin durante el tiempo que
dure la obra y ser operado por personal capacitado.
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Se ubicar en un lugar plano. Para proteger el suelo donde se ubique el taller de posibles
derrames de sustancias nocivas (aceite, diesel), se deber ubicar una capa de concreto
de aproximadamente 10cm de espesor, misma que deber de tener una pendiente hacia
un deposito donde se deber de recolectar todo el aceite usado para que posteriormente
sea entregado a la empresa encargada de recolectar los residuos peligrosos. La
superficie en la que se puede ubicar un taller puede variar pero en promedio puede ser de
10 x 20 m. La capa de concreto deber de estar ubicada en toda el rea donde se
encuentre el taller y hasta 3 metros de distancia de la periferia de la misma. Los talleres
que se construyan durante la realizacin del proyecto debern de ser removidos al
finalizar la construccin de este. Al igual que la capa de concreto. De no ser viable la
construccin de la capa de concreto se recomienda recubrir con algn tipo de membrana
plstica que cubra el suelo.
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Instalaciones Sanitarias
Cualquier impacto negativo ocasionado por el mal manejo durante el retiro de los
sanitarios porttiles deber ser mitigado por la empresa encargada de prestar el servicio
de renta de sanitarios.
DISPOSICIN DE RESIDUOS
Residuos No Peligrosos
Se recomienda la separacin de residuos como madera, plstico, papel, aluminio, cartn,
metales, entre otros, de manera que puedan destinarse a empresas recicladoras.
Los residuos que no puedan ser reciclados sern dispuestos en sitios autorizados por la
Autoridad Municipal.
Residuos Peligrosos
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peligrosos, a la empresa
responsable, verificando que esta o estas empresas cuenten con las autorizaciones
respectivas por parte de la SEMARNAT
1.- Deber limpiarse el lugar de escombros y vegetacin para seguir con el trazo y
nivelacin del predio.
Deber tenerse mucha atencin que durante la excavacin superficial para los aproches
no se tengan taludes abiertos por largos periodos de tiempo, para evitar que el material
expuesto se intemperize por perdida de contenido de agua.
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6.- Colocacin de trabes tipo III AASHTO. Estas estructuras sern prefabricadas y solo se
instalarn en el sitio del proyecto.
b) Tecnologas que se utilizaran en especial las que tengan relacin directa con la
emisin y control de residuos lquidos, slidos y gaseosos.
No se utilizaran ningn tipo de tecnologa.
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El mantenimiento del puente es una de las actividades ms importantes entre las que hay
que realizar para llevar a cabo la conservacin de una red de carreteras.
Mantenimiento rutinario
Reparaciones
Reforzamientos
Mas de la mitad de los puentes del pas tericamente son considerados fuera de vida til,
sin embargo, resulta complicado pensar en la sustitucin y en la inversin que para ello se
requiere, por lo que parece ms sencillo y practico continuar con un programa
permanente de mantenimiento, reparacin y refuerzo de puentes.
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El mantenimiento rutinario es una labor substantiva que debe ampliarse para evitar que
crezca el nmero de puentes con daos.
Con los trabajos de reparacin y reforzamiento, se pretende que los puentes recuperen un
nivel de servicio similar al de su condicin original. Sin embargo, por la evolucin del
transito, a veces no es posible obtener este resultado y se requieren trabajos de refuerzos
y ampliaciones.
Los materiales que se emplearan para la construccin del Puente son los siguientes:
49.5
559.0
kg
267.0
m3
952.0
kg
112.00
pzas
296.0
kg
1.84
m3
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Longitud total
49.5
5.0
m3
1,931.0
kg
6.9
m3
4,079.0
kg
99.0
kg
50.0
kg
49.6
m3
24.0
pzas
16.0
pzas
2,860.0
kg
4,200.0
kg
175.0
kg
44.5
m3
30
pzas
De 20 x 40 x 4.1 cm
5.0
pzas
De 20 x 40 x 5.7 cm
5.0
pzas
SUPERESTRUCTURA
LOSAS Y DIAFRAGMAS
Acero de refuerzo de L.E. > 4200 Kg/cm2
Varillas de 6C con rosca en sus extremos de L.E. >
4200 Kg/cm2
Acero estructural A-36 (placa, tuerca, rondanas y
coples)
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JUNTA DE DILATACIN
Acero de refuerzo de L.E. > 4200 Kg/cm2
120.0
kg
408.0
kg
88.8
dm2
3.6
m2
Excavaciones
1,042.4
m3
6.1
m3
4,781
kg
Zapata
24.4
m3
Cuerpo de estribo
13.9
m3
10.8
m3
Terraplenes
589.0
m3
194.9
m3
220.0
m3
24.8
m3
1040.0
kg
80.0
ml
12.6
m3
58.4
m3
SUBESTRUCTURA
ESTRIBOS
ACCESOS
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Sin embargo y para tener conocimiento de estas sustancias, hemos construido las
siguientes tablas mencionando las sustancias peligrosas (por que poseen alguna de las
caractersticas CRETIB) que se utilizan en la operacin de la maquinaria y en la
sealizacin del puente. Aunque de las que enlistamos a continuacin solamente la
gasolina se encuentra en el listado de sustancias peligrosas publicado en el Diario Oficial
de la Federacin el da 4 de mayo de 1992. Y en este caso no aplica por el tipo de
actividad (Construccin de un puente vehicular) a que se refiere esta Manifestacin de
Impacto Ambiental.
Etapa o
Nombre
Nombre
Comercial
Tcnico
CAS
Estado
Fsico
Tipo
Proceso
Cantidad de
Cantidad
de
en que
Uso
de
envase
se
Mensual
Reporte
Caractersticas
CRETIB
IDLH
TLV
Destino o
uso final
emplea
Para el
La cantidad
Gasolina sin
plomo
Gasolina3
800661-9
lquido
Pipas
Operacin
ser
A partir de
de la
responsabilidad
10 000
maquinaria
de la empresa
barriles
constructora.
3
funcionamiento
Inflamable y
<10
500
Explosiva
mg/m3
ppm
y operacin
de la
maquinaria y
como solvente.
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Nombre
Nombre
Comercial
Tcnico
Estad
CAS
o
Fsico
Tipo de
envase
Etapa o
Proceso en
que se emplea
Cantidad de Uso
Mensual
Cantidad
Caractersti
de
cas
Reporte
CRETIB
IDL
H
TLV
Destino o uso
final
Como
La cantidad ser
Diesel
Combustible
70892-
Diesel
10-3
lquido
Pipas
Operacin de
responsabilidad
la maquinaria
de la empresa
combustible
N/E
Inflamable
Toxico
ND
100
para la
mg/m3
maquinaria que
constructora.
labore durante la
La cantidad ser
Para evitar el
obra.
Aceite para
Aceite para
8008-
Motor
Motor
20-6
lquido
Envases
Operacin de
responsabilidad
de plstico
la maquinaria
de la empresa
N/E
Inflamable
Toxico
ND
100
mg/m3
constructora.
desgaste del
motor de la
maquinaria.
Envase de
acero u
Aceite
Aceite
Hidrulico
Hidrulico
hojalata,
ND
lquido
polietileno
de alta
Donde se
La cantidad ser
Operacin de
responsabilidad
la maquinaria
de la empresa
N/E
Inflamable
Toxico
ND
100
mg/m3
constructora.
densidad y
requiera un
aceite
antidesgastante
moderado.
propileno.
La cantidad ser
Cemento Tipo
Cemento
65997-
Prtland
15-1
slido
Bolsas de
Obras de
responsabilidad
papel
drenaje
de la empresa
N/E
Toxico
ND
10
mg/m3
constructora.
Hidrxido de
Cal
Calcio
[Ca(OH)2]
La cantidad ser
130562-0
slido
Bolsas de
Obras de
responsabilidad
papel
drenaje
de la empresa
N/E
Toxico
ND
5
mg/m3
constructora.
NOTA: Las sustancias que se citan como toxicas no tienen informacin acerca de la
persistencia en aire, agua, sedimento y suelo. Bioacumulacin FBC, Log Kow (Coeficiente
de particin octano/agua), toxicidad aguda en organismos acuticos, toxicidad aguda en
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En la
preparacin del
mortero
En la
preparacin del
mortero
Como obra asociada se identifica a toda aquella obra que complemente a cualquiera de
las obras principales.
Como obra asociada al puente se tienen los accesos, los cuales son necesarios para
nivelar la superficie del puente con la del camino que se pretenda construir. Estos
accesos suelen construirse 40m antes del inicio del puente y 40m despus del final del
puente, y tiene el mismo ancho que la calzada del puente, que en este caso ser de 9m.
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El proyecto del puente quedara clasificado como una obra de utilidad continua como va
de comunicacin, la vida til del puente estar en funcin de la calidad de los materiales
utilizados, el seguimiento estricto de las especificaciones tcnicas constructivas y de lo
oportuno y correcto de los programas de mantenimiento, si lo anterior se ajusta
correctamente, la vida til ser de aproximadamente de 30 aos, periodo en que se
proceder a modernizarse para que tenga continuidad en el servicio que otorga, por lo
que la etapa de abandono del sitio no se dar.
Para la cimentacin de los estribos y pilas del puente vehicular no ser necesaria la
utilizacin de explosivos, solo se utilizara una excavadora para remover la grava arena y
un pistn neumtico para romper la roca en donde irn cimentados los estribos y pilas del
puente.
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DESPALME
Residuo Slido Orgnico - No Peligroso
Suelo Vegetal: Para el despalme, que consiste en las actividades de desbroce y el retiro
del suelo vegetal, se generan residuos no peligrosos (tierra, piedras y materia orgnica)
los cuales se procedern a almacenar y confinarlos en un sitio que no se encuentre cerca
del ro, se sugiere mezclar cada semana, esto es, remover y humedecer. Cuando se
requiera la restauracin de taludes de los accesos del puente se proceder a colocar el
despalme composteado en los taludes, para desarrollar la capa vegetal y promover el
desarrollo de herbceas.
CAMPAMENTO
El personal que laborara en la preparacin del sitio generara los siguientes residuos:
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Plsticos y Latas. Las botellas, los envases, las bolsas y latas, se recolectarn en
contenedores plsticos en cada una de las reas del campamento, para ser
entregados al sistema de limpia municipal.
Emisiones a la atmsfera
PTS
Hidrocarburos
Estopas y cartones
combustible
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Todos estos residuos se colocarn en contenedores con tapa y bajo techo y se proceder
a entregar mediante el Manifiesto Generador de Residuos Peligrosos, a la empresa
transportista y de disposicin final; verificando que esta empresa cuente con las
autorizaciones respectivas.
El contratista debe tener en cuenta que todos los residuos slidos y lquidos que por sus
propiedades fsicas, qumicas y biolgicas cuenten con las caractersticas de peligrosidad
que establece la Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT, debern ser manejados
de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y
la proteccin al ambiente en materia de residuos peligrosos.
ETAPA DE CONSTRUCCIN
Residuos Slidos No peligrosos
Pedazos de varilla de acero, trozos de madera, bolsas de plstico y papel, cartones,
clavos y alambre, etc.: Estos residuos se tendrn que recolectar y seleccionar, separando
los que se puedan reutilizar, y guardarlos bajo techo, para posteriormente entregarlos a
empresas recicladoras. Los residuos que no se puedan reciclar, debern ser dispuestos
en lugares autorizados por la autoridad municipal.
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Emisiones a la atmsfera
Las emisiones atmosfricas producidas sern PTS, Bixido de Azufre (SO2), Monxido de
Carbono (CO), xidos de Nitrgeno (NOx) e Hidrocarburos. Estas emisiones, si bien no
pueden controlarse y evitarse, si pueden reducirse, mediante un programa de
mantenimiento preventivo de la maquinaria.
Trnsito vehicular
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Para el mantenimiento se analizaron los trabajos que llevan a cabo como son: inspeccin
de la estructura, remocin del material acumulado en la seccin de cruce del puente,
relleno de grietas, riego de sello sobre superficie de rodamiento, limpieza y reparacin del
sealamiento horizontal y vertical.
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residuos peligrosos a una empresa encargada de recolectar este tipo de residuos, por lo
que la empresa constructora a cargo deber de darse de alta como empresa generadora
de residuos peligrosos en la SEMARNAT Delegacin Estado de Mxico.
CONTENIDO
40
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CONCLUSIONES 59
Pgina 39 de 153
As
como
impulsar
el
federalismo
mediante
la
descentralizacin
de
Pgina 40 de 153
nuevas vas y modernizar las que ya existen, para mejorar la comunicacin hacia las
regiones y centros de poblacin.
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OBJETIVOS
Contribuir
eliminar
desequilibrios
regionales.
contar
con
mejor
infraestructura
eliminan
el
asilamiento
de
las
Pgina 42 de 153
de
infraestructura
es
la
activacin
Impulsar
el
potencial
de
desarrollo
nacional y regional.
ESTRATEGIA
El
Grande,
se
contar
con
menos desarrolladas.
la
correcta
operacin
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Desarrollo socioeconmico
llegada
de
economa
servicios,
y
potenciando
disminuyendo
la
las
desigualdades sociales.
POLTICA
Competitividad
para
aprovechar
la
Globalizacin.
Objetivo. Impulsar la competitividad para
impulsar mercados.
Fortalecer
la
infraestructura
estratgica de la entidad.
Estrategia
1.
Fortalecimiento
de
la
infraestructura de comunicaciones.
Lneas de acciones:
1) Realizar el Programa de Desarrollo de la
Infraestructura
Grande
Carretera
del
Estado
de
(Barranca
Boix),
se
contar
con
econmicas,
modernizacin
de
la
infraestructura
carretera.
contribuyendo
en
el
desarrollo
social.
3)
las
Continuar
obras
en
impulsando
proceso
el
Programa
federal
en
y
coordinacin
las
ocho
con
el
entidades
federativas participantes.
4) Desarrollar el Circuito Carretero del Sur del
estado,
para
impulsar
el
potencial
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socioeconmico de la regin.
5) Garantizar la seguridad en carreteras y
contar con trazos y sealamientos adecuados.
6) Impulsar programas de infraestructura vial
interurbana en los municipios pertinentes.
7)
Desarrollar
accesos
carreteros
en
El Plan est orientado legalmente por lo que seala el Artculo 115 de la Constitucin
Poltica de los Estados Unidos Mexicanos, los Artculos 15, 18, 113, 124 y dems
aplicables de la Constitucin Poltica del Estado Libre y Soberano de Mxico y lo sealado
en la Ley de Planeacin del Estado de Mxico y Municipios. Esta gua pretende no
contravenir el marco del derecho, dar congruencia al Plan con los objetivos y propsitos
nacionales y estatales para favorecer el desarrollo con equidad, y no apartarse de las
aspiraciones de todos los mexicanos.
Los objetivos, estrategias y lneas de accin del Plan de Desarrollo Municipal guardan
congruencia con las polticas nacionales y con la prospectiva, pilares, objetivos y
estrategias del Plan de Desarrollo del Estado de Mxico 2005-2011, donde encuentra
elementos que le dan sustento y probabilidad de cumplir con sus propios propsitos, y le
aportan tambin elementos de la realidad nacional y estatal que son comunes a los
mexicanos y mexiquenses, y son punto de partida para la transformacin de la sociedad.
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Obra pblica.
Objetivo.
Impulsar
el
desarrollo
de infraestructura y de servicios.
Estrategia.
I.-
Consolidar
la
infraestructura de comunicaciones.
Lnea de Accin. Consolidar el sistema
de carreteras y caminos de jurisdiccin
municipal y gestionar el adecuado
mantenimiento del sistema estatal y
federal.
Impulsar
el
desarrollo
de la superficie cultivable.
Lnea
de
accin.
productores
bsqueda
Apoyar
agropecuarios
de
mercados
los
en
la
para
sus
productos.
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Ordenar
regularizar
el
La
construccin
de
un
puente
garantiza
la
social.
establecimiento de comercios.
Lneas de accin.
-Impulsar la consolidacin del mercado
municipal como eje de la actividad
comercial.
-Promover
el
establecimiento
de
comercial
generen
competencia.
EJE TRES. Desarrollo social para el
desarrollo colectivo.
Salud.
Objetivo. Fortalecer la gestin y la
concurrencia para ampliar los servicios
servicios
Estrategia.
I.-
Procurar
el
acceso
de
carcter
ambulatorio
las
comunidades.
universal a la salud.
Lnea de accin.
Lnea de accin. Gestionar atencin a
las personas que lo necesiten, a travs
del programa de ciruga ambulatoria.
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El POETEM es un instrumento de poltica ambiental que tiene como objetivo inducir los
usos del suelo y las actividades productivas con la finalidad de lograr la proteccin del
ambiente, la preservacin y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales,
como soporte y gua a la regulacin del uso del suelo. En este sentido, el Ordenamiento
Ecolgico estatal se orienta al fomento del crecimiento econmico y social de los recursos
de la regin, a elevar el nivel de vida de sus habitantes y al aprovechamiento racional de
sus recursos naturales.
A este respecto, de las 602 unidades ecolgicas generadas en 1999, se logro con esta
actualizacin definir ahora 713 unidades, dentro de las cuales est comprendido el
Sistema Estatal de reas Naturales Protegidas.
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25.43%; forestal 16.33%; flora y fauna 4.18%; pecuario 9.54%; cuerpos de agua 1.31%;
acuacultura 0.53% y uso minero 0.59%.
MODELO DE ORDENAMIENTO
Establece las polticas y los lineamientos generales para el uso del territorio con base en
el conjunto de caractersticas que determinan y diferencian un espacio natural de otro.
Cada poltica ambiental presenta en s una forma de uso y manejo del ecosistema, sin
embargo, dentro de los espacios asignados, en cada poltica existen diferencias en cuanto
a la cantidad y calidad de los recursos naturales y su disponibilidad, por efecto de la
fragilidad y el clima, entre otros factores.
Son criterios que aplican para la Unidad Ecolgica, tienen carcter de recomendacin y su
aplicacin ser congruente, tanto con las caractersticas socio-econmicas actuales de la
regin, como con la normatividad establecida por otras dependencias federales y
estatales en la materia.
a) Desarrollo urbano
b) Desarrollo rural
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c) Actividad minera
d) Manejo de reas naturales protegidas
Uso de suelo predominante por Unidad Ecolgica, Municipio de Jocotitln, crculo rojo
muestra la zona de estudio, en el cuadro, el rectngulo azul su referencia.
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Nivel I. 13.- Sierras templadas: Comprende los sistemas montaosos mexicanos, incluida
la Sierra Madre Occidental, la Sierra Madre Oriental y los componentes montaas de
Chiapas y Oaxaca. Esta regin cubre alrededor del 25% de la Repblica Mexicana.
Muchas de las principales ciudades del pas se localizan en esta unidad, y son las
Ciudades de Mxico, Guadalajara, Morelia, Toluca y Puebla.
Nivel II. 13.4.- Sistema Neovolcnico Transversal: los ecosistemas son menos frgiles
que los de otras regiones ecolgicas. La zona se caracteriza por la alta tecnificacin en la
explotacin de los recursos naturales (bosques, pastizales y reas agrcolas). Los valles y
llanuras han sido transformados en grandes pueblos y ciudades, por lo que el nivel de
perturbacin ambiental es muy alto.
Nivel III. 13.4.2.- Lomeros con sierras y bosques de conferas, encinos y mixto.
Considera aspectos principalmente de carcter climtico y aquellos relativos al desarrollo
de ciertos ecosistemas vegetativos.
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Esta poltica cubre el 31.96% del territorio y refleja el uso del suelo, cuyo anlisis fue
aportado por la Universidad Autnoma del Estado de Mxico.
CRITERIO
Nmero
PROYECTO
No aplica
lo
establecido
en
la
NOM-012-
No aplica
RECNAT/1996.
111
112
113
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
mayor al 15%.
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115
No aplica
No aplica
No aplica
No aplica
erosin.
119
No aplica
No aplica
(menor a 5 metros).
Incorporar a los procesos de fertilizacin del suelo
121
No aplica
123
No aplica
No aplica
No aplica
norma aplicable.
125
126
No aplica
No aplica.
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No aplica
No aplica
cuerpos de agua.
Se permite la introduccin de pastizales mejorados,
129
No aplica
No aplica
seleccionados.
131
No aplica
171
indudable
que
si
hay
172
Es
No aplica
Los caminos y puentes son
una parte importante para el
transporte y comercializacin
de
especies
vegetales
comerciales.
No aplica
propias de la regin.
En desarrollos tursticos, la construccin de caminos
187
de
las
especificaciones
Se
permite
industrias
relacionadas
con
el
La infraestructura carreta de
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calidad
facilitacin
el
transporte de productos.
190
195
No aplica
No aplica
Por lo anteriormente expuesto se concluye que el grado de concordancia del Proyecto con
respecto a las Polticas e Instrumentos de Planeacin del Desarrollo es positivo,
presentando un grado de concordancia con valor de 4 (alto) de acuerdo a la siguiente
tabla:
Grado
Valor
Mxima
Proyecto(s) asociado(os)
Proyecto(os) conexo(os)
Mnima
Proyecto(os) de oportunidad
Nula
Concordancia
-1
Discordancia
Mxima
-2
Descripcin
programa
antagnico
excluyente
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CRITERIO
ambientales
actividades
en
que
tendrn
parte
del
impactos
municipio
de
impacto ambiental.
materia
de
impacto
ambiental
de
la
Secretara:
oleoductos,
gasoductos,
carboductos y poliductos;
puente vehicular.
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NOM-001-SEMARNAT-1996
Que
establece
permisibles
de
los
lmites
contaminantes
mximos
en
las
registrada
bienes nacionales.
NOM-002-SEMARNAT-1996
Que
establece
que
cubra
las
en
las
de
lmites
autorizada,
mximos
permisibles
los
contaminantes
NOM-041-SEMARNAT-1999
Que
establece
mximos
gases
permisibles
de
los
lmites
emisin
de
NOM-045-SEMARNAT-1996
mximos
humo
vehculos
mezclas
sus vehculos.
Que
establece
los
niveles
permisibles
de
opacidad
proveniente
del
escape
que
incluyan
del
de
diesel
como
combustible.
NOM-086-SEMARNAT-SENER-SCFI-2005
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de
equipos,
maquinarias
vehculos
NOM-052-SEMARNAT-2005
Que establece las caractersticas de los
residuos peligrosos, el listado de los mismos
y los lmites que hacen a un residuo peligroso
por su toxicidad al ambiente.
destinados
al
para
dichos
residuos,
que
NOM-055-SEMARNAT-2003
los
confinamiento
NOM 083-SEMARNAT-1996
Que establece las condiciones que deben
reunir los sitios destinados a la disposicin
final de los residuos slidos municipales.
disposicin
de
residuos
slidos
no
El proyecto de no se ubica dentro del polgono de algn rea Natural Protegida (ANP) ni
en zona de influencia.
CONCLUSIONES
CONTENIDO
4.
DESCRIPCIN
DEL
SISTEMA
PROBLEMTICA AMBIENTAL
AMBIENTAL
SEALAMIENTO
DE
LA
PROYECTO.................................................................................................................. 62
Inventario Ambiental ................................................................................................. 62
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4.
DESCRIPCIN
DEL
SISTEMA
PROBLEMTICA AMBIENTAL
AMBIENTAL
SEALAMIENTO
DE
LA
PROYECTO.
Inventario Ambiental
Una de las fases de mayor importancia para el desarrollo en la evaluacin de este
impacto ambiental es la realizacin de un inventario ambiental ya que define la situacin
preoperacional del mbito de estudio del proyecto; esto es; una descripcin del medio
fsico en sus elementos biticos y abiticos, as como el medio socioeconmico.
La visita de campo permiti describir con mayor detalle los diferentes aspectos
ambientales del rea del proyecto. Entre los elementos abiticos que se observaron
fueron los geomorfolgicos, edafolgicos e hidrolgicos. Los elementos biticos fueron
cotejados para evaluar la riqueza, abundancia y distribucin de flora, as como la
observacin de elementos indirectos de las actividades faunsticas.
Tomando estos criterios, se puede decir que las condiciones de conservacin de los
ecosistemas en el mbito regional son adecuadas, lo que permite de una manera sencilla
extrapolar muchos de los elementos biticos que en ellas ocurren a travs de la
informacin obtenida en el mbito local.
Considerando que para la construccin del puente y sus accesos se requiere un rea de
1,056.4m2 y considerando la cercana a los ncleos de poblacin, es muy probable que el
estacionamiento, almacn y dems obras provisionales se instalen en alguna de las
poblaciones cercanas, considerando lo anterior, se realizaron los estudios de los aspectos
biticos en un radio de 100m del eje del proyecto del puente vehicular, y los aspectos
abiticos del anlisis de las cartas temticas INEGI del Estado de Mxico.
Figura 4.1. Ubicacin del Proyecto, vista satelital. Ubicacin del puente en el ovoide punteado azul
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claro.
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Fenmenos climatolgicos:
Frecuencia
Efectos ms comunes
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Vientos
intensos, Durante
los Destruccin
de
campos
cultivados
y/o
los Destruccin
meses de lluvia
de
campos
cultivados
y/o
Granizadas
Durante
los Destruccin
meses de lluvia
de
campos
cultivados
y/o
Heladas
Durante
meses de secas
Sequas
Durante
meses de secas
b) Geologa y Geomorfologa
La litologa del estado de Mxico est constituida por afloramientos de rocas de origen
gneo, sedimentario y metamrfico, siendo las rocas gneas extrusivas las que ocupan
una mayor extensin. Las rocas de esta entidad datan desde el Trisico (las
metamrficas) hasta el Cuaternario (representado por rocas gneas de composicin
basltica, as como por depsitos lacustres y aluviales).
Las principales estructuras geolgicas que se presentan son aparatos volcnicos, algunos
de los cuales se cuentan entre los ms notables del pas: el Popocatpetl, el Iztlacchuatl
y el Nevado de Toluca. Adems existen fracturas y fallas regionales, asociadas a los
fenmenos de vulcanismo y mineralizacin. Los aspectos de geologa econmica ms
importantes estn relacionados con las rocas que por su naturaleza primaria y las
estructuras que las han afectado, constituyen zonas favorables para la explotacin de
acuferos, de yacimientos minerales y de bancos de materiales para la construccin.
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El estado de Mxico est comprendido dentro de dos provincias geolgicas que son: el
Eje Neovolcnico y la Sierra Madre del Sur
Particularmente en la zona de estudio Era Cenozoico, Periodo Cuaternario Origen
gnea Extrusiva.
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Geomorfologa
Los lmites del estado de Mxico comprenden reas que corresponden a dos provincias
fisiogrficas del pas: la del Eje Neovolcnico, que ocupa la mayor parte de la superficie
estatal; y la de la Sierra Madre del Sur, en las porciones ms australes de la entidad.
El proyecto se encuentra insertado en la Provincia Eje Neovolcnico, Subprovincia
Lagos y Volcanes de Anhuac.
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Sismicidad
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La zona B, donde se ubica el Puente sobre la barranca Boix, se caracteriza por ser una
zona donde registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por altas
aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleracin del suelo.
c) Suelos
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PLANOSOL MOLICO. Smbolo: Wm. Planosol con una capa superficial oscura, gruesa,
rica en nutrientes y con buen contenido de materia orgnica.
Zona de Proyecto
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Zona de Proyecto
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La zona donde se pretende desarrollar el proyecto se ubica en: Reino Holrtico, Regin
Mesoamericana de Montaa, Provincia de las Serranas Meridionales (Fig. 4.8) y
pertenece a la Provincia Biogeogrfica Austro-Occidental (Fig. 4.9).
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Figura 4.9. Provincias biogeogrficas. La lnea festoneada indica el lmite entre las
regiones Nertica y Neotropical. A, Guerrerense; AC, Austro-Central; AOC, AustroOccidental; AOR, Austro-Oriental; AP, Apachiana; ARIZ, Arizoniana; C, del Cabo de
Baja California; CHI, Chihuahuense; CP, de la Altiplanicie Chiapaneca; D, Duranguea;
HID, Hidalguense; LB, del Balsas Inferior; OH, de la Altiplanicie Oaxaquea; P, del
Petn; PEN, Peninsular; SD, Sandieguina; SIN, Sinaloense; TAM, Tamaulipeca; TAP,
Tapachulteca; TEH, Tehuana; UB, del Balsas Superior; VC, Veracruzana; YUC,
Yucateca.
Tal definicin puede resultar un tanto desconcertante para los que suelen impresionarse
por la analoga que hay entre los bosques de Quercus, de Pinus, de Alnus, de Abies, de
Liquidambar, etc., de Mxico y Centroamrica y los que existen en latitudes ms elevadas
del Hemisferio norte. Sin embargo, los dominantes de una comunidad vegetal no siempre
expresan bien sus verdaderas relaciones florsticas y la prueba ms palpable de ello son
los pinares y los encinares enclavados en zonas de clima caliente, donde es abrumadora
mayora de los componentes del bosque es de afinidad austral.
en
el
mbito
genrico,
son
ejemplos:
Achaenipodium,
Hintonella,
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Figura 4.10. Vegetacin y uso del suelo del Estado de Mxico (en el ovoide azul se seala la zona del
Proyecto).
Bosque de Confieras
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Segn Flores en 1971, el conjunto de los bosques de conferas ocupa cerca de 15% del
territorio del pas y ms 9/10 de esta supeficie corresponde a los Pinus o de Pinus y
Quercus. Les siguen en importancia, en cuanto a la extensin, los bosques de Juniperus y
los de Abies, siendo los restantes de distribucin muy restringida y localizada.
La presencia de otros rboles en los pinares hace que con frecuencia puedan distinguirse
uno o dos estratos ms en la estructura de la comunidad. Su existencia determina por lo
general una serie de microhabitats y nichos ecolgicos particulares, como por ejemplo los
propios de las epifitas y de las trepadoras. Tambin puede favorecerse el establecimiento
de arbustos y otros elementos escifilos a expensas de las helifilas gramneas.
En Mxico es frecuente ver que, al ir ascendiendo una serrana o al avanzar de una zona
seca a otra ms hmeda, aparecen, en primer trmino, los bosques de Quercus y
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despus los de Pinus, pero tal secuencia tiene muchas excepciones. De manera
semejante, en ciertas regiones los pinares ocupan las laderas ms rocosas y empinadas
mientras que los encinares prosperan en los suelos ms profundos; no obstante hay
reas donde sucede lo contrario.
Es muy probable que algunos otros pinares tambin constituyan un estado mantenido por
el fuego, cuyo clmax corresponde al encinar o al bosque mixto de Pinus y Quercus. Esto
dista, sin embargo, de ser una regla general, pues existen muchos encinares seriamente
afectados por los incendios frecuentes en bosques de pino y no es raro ver comunidades
mixtas que se convierten en encinares, como consecuencia de la explotacin selectiva del
pino.
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En las reas desforestadas a lo largo del Arroyo El Grande (Barranca Boix) y en las
colindancias del sitio del Proyecto se practica la agricultura de temporal donde se cultiva
maz.
De acuerdo a lo reportado por las cartas de INEGI e INE, se procedi a realizar una visita
al sitio donde se ubicar el Puente Vehicular y verificar la informacin bibliogrfica. Por lo
que, de las observaciones en el campo se reporta lo siguiente:
La cimentacin del nuevo puente se ubicar sobre zonas de vegetacin arvense, en este
sitio, presenta un grado de perturbacin Alto, la vegetacin consta de arbustos aislados
de Cussonia sp y Sarsola tragus (escobilla) y el estrato herbceo consta de la Poacea
Sporobolus indicus. Cabe mencionar que a pesar de que la zona est catalogada como
Bosque de Pino-Encino, la vegetacin original se ve casi nula debido a las actividades
humanas, se conservan ligeros rasgos de este tipo de vegetacin, en las partes ms altas
de los cerros.
FAMILIA
NOMBRE
NOMBRE
USO
ESTATUS
DE
CIENTFICO
COMN
LOCAL
CONSERVACIN
ESTRATO ARBUSTIVO
Araliaceae
Cussonia sp
Chenopodiaceae
Salsola tragus
Escobilla
ESTRATO HERBACEO
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Poaceae
Sporobolus indicus
Como se puede observar en el listado anterior, la zona se encuentra muy perturbada por
las actividades agrcolas.
La construccin del nuevo puente que comunicar y beneficiar ms eficientemente a las
comunidades involucradas, deber ser la puerta de entrada a mejores programas de
apoyo tecnolgico y social que contribuyan al mejoramiento del nivel de vida de la zona.
As como a la conservacin y difusin de los recursos naturales de esta parte del Estado
de Mxico.
Fauna
A continuacin se presenta el listado de fauna reportado para la regin; debido a que el
proyecto es la construccin de un puente, genera por tanto, afectaciones puntuales, por lo
que no afectar a dicha fauna; aunado a que en la visita a la zona no se observaron
rastros de fauna silvestre.
FAMILIA
NOMBRE
NOMBRE
USO
ESTATUS DE
CIENTFICO
COMN
LOCAL
CONSERVACIN
MAMIFEROS
Canidae
Canis latrans
Coyote
Caza
Didelphidae
Didelphys
Tlacuache
Subsistencia
Tuza
Lepus callotis
Liebre
Subsistencia
Silvigalus sp
Conejo
Subsistencia
Mephitis
Zoriillo
Subsistencia
Procyon lotor
Mapache
Bassariscus
Cacomixtle
marsupialis
Geomyidae
Orthogeomys
hyspidus
Leporidae
Mephitidae
macroura
Procyonidae
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astutus
Sciuridae
Sciurus oculatus
Ardilla
AVES
Accipitrinae
Accipiter striatus
Gaviln
Caza
Anatidae
Anas acuta
Pato caf
Caza
Anas sp
Pato blanco
Caza
Ardeidae
Garcita vaquera
Cathartidae
Coragyps atratus
Zopilote negro
Columbidae
Columbina inca
Guajolota
Picidae
Melanerpes
Carpintero
aurifron
Strigidae
Glaucidium sp
Tecolote
Pr
Sturnidae
Mimus
Zenzontle
Mascota
Lechuza de
Pr
polyglottos
Tytonidae
Tyto alba
campanario
REPTILES
Anguidae
Barisia imbricata
Lagartija
escorpin
Colubridae
Elaphe guttata
Alicante
Caza
Elapidae
Micruroides
Coralillo
Pr
Camalen
Pr
Sceloporus
Lagartija de
tortuatus
collar
Crotalus sp
Cascabel
Pr
diastema
Phrynosomatidae
Sceloporus
variabilis
Viperidae
4.2.3. Paisaje
Se entiende por paisaje a todo aquel sitio en que el hombre ha interferido en su
trasformacin.
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Uno considera el paisaje total, e identifica el paisaje con el conjunto del medio,
contemplando a ste como indicador y sntesis de las interrelaciones entre los
elementos inertes (rocas, agua y aire), y vivos (Flora, Fauna y Hombre), del medio.
El otro considera el paisaje visual, como expresin de los valores estticos, plsticos y
emocionales del medio natural. En este enfoque el paisaje interesa como expresin
espacial y visual del medio.
La Visibilidad.
La Calidad Paisajstica.
Frecuencia humana.
Visibilidad
La visibilidad que presenta la zona es mala debido al cambio en los usos de suelo y la
consecuente presencia de zonas de cultivo y construcciones urbanas cercanas a la zona
del proyecto. Es por esto que se sugiere la reforestacin a manera de cerca viva en los
mrgenes del arroyo El Grande (Barranca Boix) y sus colindancias.
Calidad paisajstica
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Las afectaciones al paisaje producto del retiro de arbolado sern nulas, dada la escasez
de rboles en el sitio, adems esto podr ser mitigado al realizar actividades de
reforestacin en la zona. Las nuevas plantas a introducir debern ser dispuestas mediante
una planeacin paisajstica y funcional que no interfiera con la visibilidad y la seguridad de
los usuarios y que con el tiempo no se generen problemas por afectacin a las estructuras
(levantamiento de pavimentos, banquetas, etc.).
Frecuencia Humana
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Es importante sealar que para el ao 2000, de acuerdo con los resultados preliminares
del Censo General de Poblacin y Vivienda efectuado por el INEGI, existan en el
municipio un total de 51,947 habitantes, de los cuales 25,314 son hombres y 26,633 son
mujeres; esto representa el 49% del sexo masculino y el 51% del sexo femenino.
De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Poblacin y Vivienda en el 2005,
el municipio cuenta con un total de 55,403 habitantes.
Religin
Predomina la religin catlica, con un total de 31,634 feligreses, los cuales representan el
93% del total de la poblacin mayor de 5 aos del municipio; y un porcentaje menor de
evanglicos tiene su principal ncleo en San Miguel Tenochtitln donde se han erigido
dos templos, adems de la penetracin en comunidades del municipio.
INFRAESTRUCTURA SOCIAL Y DE COMUNICACIONES
Educacin
En el Conteo de Poblacin y Vivienda de 1995, este municipio cuenta con un total de 119
escuelas, mismas que son atendidas por 654 profesores de todos los niveles.
De esta manera se cuenta con educacin del nivel preescolar al superior, impartido por el
Tecnolgico de Estudios Superiores de Jocotitln.
El analfabetismo asciende aproximadamente el 11.2%. Jocotitln cuenta con bibliotecas
en la cabecera municipal, Los Reyes, Santa Mara Citendeje y San Miguel Tenochtitln, y
2 salas de lectura ubicadas en Mavoro, y San Francisco Cheje.
Tambin hay una casa de cultura en la cabecera municipal y un centro cultural en San
Miguel Tenochtitln.
Salud
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El municipio de Jocotitln cuenta con cuatro clnicas y doce centros de salud, distribuidos
en la cabecera municipal, Santiago Yeche, Mavoro, San Juan Coajomulco, Los Reyes,
San Francisco Cheje, Huemetla, Santa Mara Endare, San Miguel Tenochtitln, Santa
Mara Citendeje y Casandeje. La mayor parte de estos centros estn a cargo de un
mdico y una enfermera. Est en construccin un hospital en la cabecera municipal.
Las principales enfermedades que padece la poblacin son: Broncopulmonares,
bronquitis, neumona, amibiasis, desnutricin, amigdalitis, cirrosis heptica e insuficiencia
heptica.
Abasto
El municipio cuenta con una gran variedad de establecimientos comerciales no muy
diversificados; el abasto se logra acudiendo al tianguis en la cabecera municipal los das
mircoles.
Vivienda
En el ao 2000, de acuerdo a los datos preliminares del Censo General de Poblacin y
Vivienda, efectuado por el INEGI, hasta entonces, existan en el municipio 11,062
viviendas en las cuales en promedio habitan 4.70 personas en cada una.
De acuerdo a los resultados que presento el II Conteo de Poblacin y Vivienda en el 2005,
en el municipio cuentan con un total de 12,255 viviendas de las cuales 12,015 son
particulares.
Medios de Comunicacin
El municipio cuenta con una administracin de correos en la cabecera y agencias en
Mavoro, Providencia, Santiago Yeche, Cheje, San Miguel Tenochtitln.
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Vas de Comunicacin
La carretera Panamericana pasa por varios puntos del municipio, llega a Quertaro de
donde se conecta con otros lugares como Guanajuato, Guadalajara, etc., y la autopista
estatal de cuota Toluca-Atlacomulco.
El ferrocarril slo atraviesa la parte occidental del municipio, destacando la estacin Flor
de Mara, hay un campo de aterrizaje, propiedad del complejo industrial Pasteje, a 8
kilmetros de la cabecera municipal.
ACTIVIDAD ECONMICA
Principales Sectores, Productos y Servicios
Agricultura
La superficie que corresponde al municipio tiene una totalidad de 26,000 hectreas de
tierras cultivables; de sta, 15,573 son hectreas de temporal o humedad, de riego
aproximadamente 5,000 hectreas; de pastizal 400; de bosque 2,470 y de chaparral 1,200
hectreas.
Hay tambin terrenos improductivos porque son pedregosos y ricos en arcilla; stos
forman un total de 6,112 hectreas.
Se cultiva en mayor cantidad el maz; le siguen el trigo, la cebada, pastizal, chcharo,
papa, frijol. Junto con el maz se siembra calabaza. Parte de stos productos se destinan
al consumo domstico y parte a la venta.
Ganadera
Se cuenta con algunas variedades entre las que destacan bovinos, porcinos, ovinos y
aves de corral, destacan algunos ranchos particulares pero el que mayor produce es
Pasteje, Santiago Yeche, as como el centro de estudios agropecuarios ETA 13 y CBTA
14 de la cabecera municipal.
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Industria
En 1994 segn fuentes municipales e industriales existen ms de 7,000 obreros dentro de
50 empresas afiliadas al complejo industrial Pasteje (IUSA), segn el censo ndustrial 1988
el complejo industrial Pasteje tena ocupadas a 6,138 personas.
Turismo
El municipio cuenta con amplios atractivos tursticos entre ellos el cerro de Xocotpetl
como reserva ecolgica, la propia estructura de la poblacin con sus casas de teja y
adobe; pueden advertirse tambin monumentos histricos, destacando la cruz atrial del
siglo XVI, el templo de Jess de Nazareno y otros.
Para aquellos que gustan de la naturaleza, se encuentra el manantial de "Las Fuentes" en
Santiago Yeche, o bien "Las Tazas", donde se puede pescar; si prefiere admirar la
arquitectura colonial se recomienda visitar la ex hacienda de Tiacaque, y de all dirigirse al
centro acucola, importante reserva pisccola.
Para conocer las tradiciones del pueblo mazahua hay que visitar Santiago Casandeje,
Citendeje, Coajomulco, San Miguel Tenochtitln y Concepcin Caro; asimismo, se puede
admirar la msica tradicional, los tejidos de lana y la cermica.
Tambin se cuenta con la infraestructura para volar en planeador en el cerro Xocotpetl.
Poblacin Econmicamente Activa por Sector
En 1980 el peso de la poblacin ocupada en el sector primario fue de 68%, en 1990, este
mismo valor fue de tan slo el 28%; el mayor porcentaje se concentr en el sector
secundario pues pas de 21% en 1980 a 41% en 1990, el sector terciario tambin
aument del 11 al 23 % en 1990.
Segn el Censo Econmico de 1988, estaban en operacin 255 unidades econmicas, sin
embargo esta informacin no incluye al sector agrcola, el de servicios financieros y
gubernamentales. La fuerza de trabajo ocupada en las unidades censadas ascendi a
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Cada una de las comunidades celebra sus fiestas patronales cvicas y religiosas, sin
embargo, son dignas de mencin por su importancia las celebradas en la cabecera
municipal: la Semana Santa y el da 6 de agosto.
Las celebraciones de carcter religioso pueden ser mviles (como la Semana Santa) o
fijas, como la del 6 de agosto en la cabecera municipal. Las fiestas de cada pueblo llevan
antepuesto el nombre de un santo: San Francisco Cheje, el 4 de octubre, da de San
Francisco, etc.
En Santiago Yeche, Endare, Los Reyes y San Miguel Tenochtitln la Semana Santa se
representa en vivo; para Jocotitln se utilizan imgenes del siglo XVII y XVIII.
Se conmemoran tambin fiestas cvicas, con desfiles acompaados de bandas de guerra,
representaciones alusivas y cuadros gimnsticos, por la maana y por la tarde se realizan
quermes, bailes o simplemente se toca msica en el jardn, se realizan tambin
competencias deportivas.
Se celebran el 5 de febrero, 5 de marzo, 21 de marzo, 15 y 16 de septiembre y 20 de
noviembre, el 13 de agosto se festeja la ereccin del municipio.
En diciembre se celebra en la cabecera municipal una fiesta agrcola que se ha hecho
muy popular, asiste gente de distintos lugares; consiste en un da de campo al cerro,
organizado por los campesinos para dar gracias a dios por sus cosechas.
Como fiestas comerciales podramos mencionar las que se efectan en el mes de mayo,
aunque tienen un motivo religioso, esta se celebra el da de la Santa Cruz, todo es en
realidad una verbena, pues en cada barrio existe una cruz de las que pusieron las
misiones religiosas; hay cohetes, msica, baile y venta de antojitos, como tamales,
enchiladas, etc.
Las fiestas familiares se celebran tambin segn las posibilidades econmicas, bautizos,
cumpleaos, bodas, unas en forma sencilla y familiar y otras con gran pompa; hay
banquete, baile, etc.
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Msica
Existe una gran aficin a estas disciplinas, siendo ejecutadas por varios grupos; destacan
entre otros la familia Medrano, los Cid, en la cabecera y algunos otros en los pueblos de
Yeche, Endare, Citendeje, San Miguel Tenochtitln, etc.
Antonio Medrano Ocdiz y Martn Medrano Ocdiz son reconocidos violinistas.
Artesanas
Los lugares del municipio que an producen alfarera son: San Juan Coajomulco, San
Miguel Tenochtitln y Santiago Casandej.
En la cabecera y en Mavor se ejecutan bellsimos tejidos en hilo y estambres, unos para
uso personal y otros para venta.
Tejidos de lana y bordados se encuentran en Coajomulco, Casandej, Citendej, San
Miguel Tenochtitln, Mavoro y en la cabecera, se hacen colchas, sobrecamas, jorongos,
huipiles, etc.
La cabecera municipal tambin tiene plateros, cerderos, elaboracin de parafina, y
trabajos en hueso.
4.2.5 Diagnostico Ambiental
Los criterios de evaluacin permiten darle un valor a las reas identificadas respecto a su
valor ambiental, econmico y de amenazas. Para ello se asigno un valor nico, de manera
global de acuerdo a la siguiente tabla:
Criterio
NC
No se conoce
Valor
0
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bajo
PI
Poco importante
Medio
Importante
Alto
MI
Muy importante
En cuestin de Integridad ecolgica (funcional) es considerado como (B) BAJO (1) Por el
mal estado del arbolado en esta zona y la carencia de elementos significativos. La
nula presencia de plantas epfitas y la casi desaparicin de musgos y lquenes,
dejan de manifiesto el deterioro en la zona.
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El valor otorgado en cuestin de las especies amenazadas se considera como (B) Bajo
(1).
VALOR ECONMICO
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Hay nula presencia de especies con valor econmico. (B) BAJO (1).
RIESGO Y AMENAZAS
NC (0)
Alteracin de la vegetacin
Valor
B (1)
petrleo
sus
derivados,
agroqumicos,
fertilizantes,
residuos
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CONTENIDO
5.
IDENTIFICACIN,
DESCRIPCIN
EVALUACIN
DE
LOS
IMPACTOS
Pgina 99 de 153
5.
IDENTIFICACIN,
DESCRIPCIN
EVALUACIN
DE
LOS
IMPACTOS
AMBIENTALES
SISTEMA
SUBSISTEMA
AMBIENTAL
MEDIO ABITICO
MEDIO FISICO
MEDIO BIOTICO
Suelo
Atmsfera
Flora
Fauna
Paisaje
MEDIO ECONOMICO
Transporte
Economa
SOCIOECONOMICO
MEDIO SOCIAL
CUANTITATIVO
Agua
MEDIO PERCEPTUAL
MEDIO
INDICADOR
COMPONENTE
CUALITATIVO
9
9
9
Empleo
Educacin
Salud
Calidad de vida
Abastecimiento
lugar, siendo el caso del puente, modificacin que se puede tornar agradable.
9 Beneficio en el factor Socioeconmico en lo que respecta a la Poblacin,
Economa, e Infraestructura.
proyecto
9 Se facilita el transporte de mercancas en la regin.
9 Con la ejecucin del proyecto se potencializa la comunicacin de esta zona
rural con el resto del estado, se propiciar un mayor flujo comercial.
9 Se disminuirn los tiempos de recorrido hacia los poblados de Santa Maria
Citendeje y Santiago Casendeje.
5.1.3.1 Criterios
Signo
El signo del impacto hace alusin al carcter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las
distintas acciones que van a actuar sobre los distintos factores considerados.
Intensidad (i)
Extensin (EX)
Se refiere al rea de influencia terica del impacto en relacin con el entorno del proyecto
(% de rea, respecto al entrono, en que se manifiesta el efecto).
Momento (MO)
El plazo de manifestacin del impacto alude al tiempo que transcurre entre la accin (t0) y
el comienzo del efecto (tj)sobre el factor del medio considerado.
As pues, cuando el tiempo transcurrido sea nulo, el momento ser Inmediato, y si es
inferior a un ao, Corto Plazo, asignndosele en ambos casos un valor (4). Si es un
periodo de tiempo que va de 1 a 5 aos, Medio Plazo (2), y si el efecto tarda en
manifestarse ms de cinco aos, Largo Plazo, con valor asignado (1).
Persistencia (PE)
Si la permanencia del efecto tiene lugar durante menos de un ao, se considera que la
accin produce un efecto Fugaz, asignndosele un valor (1). Si dura entre 1 y 10 aos,
Temporal (2); y si el efecto tiene una duracin superior a los 10 aos, consideramos el
efecto como Permanente asignndole un valor (4).
Reversibilidad (RV)
Recuperabilidad (MC)
Sinergia (SI)
Cuando una accin actuando sobre un factor, no es sinrgica con otras acciones que
actan sobre el mismo factor, el atributo toma el valor (1), si presenta un sinergismo
moderado (2) y si es altamente sinrgico (4).
Acumulacin (AC)
Este atributo da idea del incremento progresivo de la manifestacin del efecto, cuando
persiste de forma continuada o reiterada a la accin que lo genera.
Efecto (EF)
El efecto puede ser directo o primario, siendo en este caso la repercusin de la accin
consecuencia directa de esta.
Este trmino toma el valor (1) en el caso de que el efecto sea secundario, y el valor (4)
cuando sea directo.
Periodicidad (PR)
A los efectos continuos se les asigna un valor (4), a los peridicos (2) y a los de aparicin
irregular y a los discontinuos (1).
La importancia del impacto, o sea, la importancia del efecto de una accin sobre un factor
ambiental, no debe confundirse con la importancia del factor ambiental afectado.
La importancia del impacto est representada por un nmero que se deduce mediante el
modelo presentado en el Cuadro 5.3, en funcin del valor asignado a los smbolos
considerados.
I = (3i + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC )
NATURALEZA
INTENSIDAD (i)
(grado de destruccin)
Impacto
+
benfico
Baja
1
Impacto
perjudicial
Media
2
Alta
4
Muy
alta
Total
12
EXTENSION (EX)
MOMENTO (MO)
(rea de influencia)
(plazo de manifestacin)
Puntual
1
Parcial
Extenso
plazo
Inmediato
4
Total
8
Mediano
2
plazo
Largo
Critico
(+4)
Critica
(+4)
PERSISTENCIA (PE)
REVERSIBILIDAD (RV)
Fugaz
1
plazo
Temporal
2
Corto
Mediano
Permanente
4
Irreversible
4
SINERGIA (SI)
ACUMULACION (AC)
(regularidad de la manifestacin)
(incremento progresivo)
Sin
sinergismo
(simple)
Sinrgico
Muy
Simple
1
plazo
Acumulativo
4
sinrgico
EFECTO (EF)
PERIORICIDAD (PR)
(relacin causa-efecto)
(regularidad de manifestacin)
Indirecto
(secundario)
Irregular
discontinuo
Directo
4
Peridico
2
Continuo
4
RECUPERABILIDAD (MC)
IMPORTANCIA (I)
Recuperable
inmediato
I = (3i + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC )
Mitigable
4
Irrecuperable
8
Cuadro 5.3. Importancia del Impacto
13-25
26-50
Impacto moderado
51-75
Impacto severo
76-100
Impacto crtico
Una vez obtenida la matriz de importancia, pueden aparecer efectos de diversa ndole en
cuanto a su relevancia y posibilidad de cuantificacin, que nos permiten dar un
tratamiento individualizado.
VALORACIN
La suma algebraica de la importancia del impacto de cada elemento tipo por columnas,
nos permite identificar la mayor o menor agresividad de las acciones. De la misma
manera, la suma algebraica de la importancia del impacto de cada elemento tipo por filas,
indica los factores ambientales que sufren en mayor o menor medida las consecuencias
de la actividad.
En la valoracin del impacto ambiental se desarrolla una visin genrica del proyecto,
relacionando aquellas caractersticas, peculiaridades y datos bsicos que resulten de
inters para el estudio.
Una vez identificadas las acciones y los factores del medio que, presumiblemente, sern
impactados por aquellas, la matriz de importancia nos permite obtener una valoracin
cualitativa al nivel requerido por una Manifestacin de Impacto Ambiental (MIA).
de
manifestacin,
persistencia,
reversibilidad,
recuperabilidad,
sinergia,
Los elementos tipo, o casillas de cruce de la matriz, estarn ocupados por la valoracin
correspondiente a once smbolos siguiendo el orden espacial plasmado en en el cuadro
5.2, a los que se aade uno ms que sintetiza en una cifra la importancia del impacto en
funcin de los once primeros smbolos anteriores. De estos once smbolos, el primero
corresponde al signo o naturaleza del efecto, el segundo representa el grado de
incidencia o intensidad del mismo, reflejando los nueve siguientes, los atributos que
caracterizan dicho efecto.
SIGNO
Positivo
Negativo
Indeterminado
Extensin
Plazo
de
manifestacin
Persistencia
IMPORTANCIA
IMPACTO
AMBIENTAL
Reversibilidad
(GRADO DE
VALOR
MANIFESTACION
(GRADO DE
CUALITATIVA)
Sinergia
Caracterizacin
Acumulacin
Efecto
MANIFESTACION)
Periodicidad
Recuperabilidad
MAGNITUD
Cantidad
(GRADO DE
MANIFESTACION
CUANTITATIVA)
Calidad
+/-
EX
MO
PE
RV
SI
AC
EF
PR
MC
Aire
Suelo
Poblacin y Economa
Humanos
Infraestructura
Calidad
Partculas
Erosin
Permeabilidad
Agua
Superficial
Medio Perceptual
Paisaje
Empleo estacional
Economa regional
Calidad de vida
Caractersticas fisicoqumicas
Estado Acstico
Caractersticas geomorfolgicos
X
X
X
X
X
Economa local
Comercializacin
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Educacin
Salud
Transporte
Mantenimiento de la estructura
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Construccin de la losa
Manejo de combustible
Construccin deaccesos
Construccin de estribos
pesada
Suministro de materiales
CONSTRUCCIN
Generacin de residuos
provisionales
Modalidad Particular
Santiago Casendeje
MEDIO NATURAL
X
X
X
X
MEDIO SOCIOECONMICO
X
X
Aire
Suelo
Poblacin y Economa
Calidad
32
Partculas
32
Erosin
Permeabilidad
Agua
Superficial
Medio Perceptual
Paisaje
Empleo estacional
22
Caractersticas fisicoqumicas
19
de
campamento
Estado Acstico
Caractersticas geomorfolgicos
50
25
53
Obras
34
26
34
34
27
43
45
41
47
de
carpeta
asfltica
de
35
43
36
53
Equipamiento comercial
25
la
Abastecimiento
Mantenimiento de la estructura
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Construccin de la losa
Manejo de combustible
Construccin
Construccin de accesos
Construccin de estribos
pesada
Suministro de materiales
CONSTRUCCIN
Generacin de residuos
Provisionales
Construccin
Modalidad Particular
Santiago Casendeje
MEDIO NATURAL
37
26
37
34
38
47
47
MEDIO SOCIOECONMICO
23
28
47
Economa local
Economa regional
41
53
42
28
53
43
53
47
37
38
47
39
53
48
47
Comercializacin
Humanos
Infraestructura
Calidad de vida
47
Educacin
46
Salud
39
Transporte
59
47
Abastecimiento
59
47
Equipamiento comercial
59
Identificacin de Impactos
Impacto
Disminucin de la calidad del aire por la suspensin de partculas
Aire
Partculas
2 2 4 4 2 2 1 1 4 4
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 32
Moderado
NO
Partculas
2 2 4 4 2 2 1 1 4 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 32
Moderado
SI
Erosin
8 2 4 4 2 2 1 4 1 4
Suelo
Permeabilidad
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 50
Moderado
SI
4 1 4 4 4 2 1 4 4 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 41
Moderado
SI
Impacto
Para la ejecucin del proyecto es necesaria la instalacin de obras
provisionales que faciliten la estancia de los trabajadores en los
frentes de obra, estas consisten en remolques y/o estructuras simples
Medio
perceptual
Paisaje
1 2 4 1 1 1 1 1 1 2
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 19
Irrelevante
NO
GENERACIN DE RESIDUOS
Componente Ambiental
Impacto
Dentro de las obras provisionales se considera un taller de
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
Dichas
reparaciones
generarn
residuos
con
caractersticas
el
suelo,
modificando
considerablemente
sus
caractersticas fisicoqumicas.
4 2 4 4 4 2 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 47
Moderado
NO
Paisaje
perceptual
1 1 4 1 1 1 1 4 4 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 25
Irrelevante
NO
Impacto
Los gases y partculas slidas en forma de humo y holln emitidos por
Aire
Calidad
2 2 4 1 1 4 1 4 1 2
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 28
Moderado
NO
Estado
acstico
4 2 4 1 1 2 1 4 1 4
Suelo
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 34
Moderado
NO
Caractersticas
geomorfolgic
os
2 2 4 4 4 2 1 4 4 8
del mismo.
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
-41
Moderado
NO
Poblacin y
Economa
economa
regional
4 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 41
Moderado
NO
Calidad de
vida
2 2 4 2 2 2 1 4 1 2
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 28
Moderado
NO
ETAPA DE CONSTRUCCIN
SUMINISTRO DE MATERIALES
Componente Ambiental
Impacto
La compra de materiales para la construccin de los puentes se har
Poblacin y
Economa
economa
regional
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Calidad de
vida
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Impacto
Los gases y partculas slidas en forma de humo y holln emitidos por
Aire
Calidad
2 2 4 2 1 1 1 4 1 2
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 26
Moderado
NO
Estado
acstico
4 2 4 1 1 2 1 4 1 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 34
Moderado
NO
Poblacin y
Economa
economa
regional
4 1 4 2 4 2 1 4 2 8
Humanos
Calidad de
vida
4 2 4 2 4 2 1 4 2 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 42
Moderado
NO
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 43
Moderado
NO
CONTRUCCIN DE ESTRIBOS
Componente Ambiental
Impacto
Una vez terminados las excavaciones podra presentarse erosin
Suelo
Erosin
1 1 4 1 1 1 4 4 2 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 26
Moderado
NO
Paisaje
perceptual
4 1 4 4 4 2 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 45
Moderado
NO
CONSTRUCCION DE ACCESOS
Componente Ambiental
Impacto
La construccin de los terraplenes de acceso requiere de la
Suelo
Caractersticas
geomorfolgic
os
1 1 4 4 4 1 4 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 38
Moderado
SI
Impacto
Se deber pavimentar la superficie del puente a fin de corregir
cualquier defecto de nivelacin de la losa y que se obtenga una
Aire
Calidad
superficie
continua
sin
hondonadas
lomas,
entonces
la
1 1 4 4 4 2 4 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 36
Moderado
SI
CONSTRUCCION DE LA LOSA
Componente Ambiental
Impacto
Una vez construidos los estribos y apoyos del puente se proceder a
colocar las trabes reforzadas y los diafragmas, para posteriormente
Agua
Superficial
sobre la calidad del agua del ro sin embargo por tratarse de un cauce
de carcter temporal es posible que los derrames accidentales de
cemento y otros puedan ser retirados fcilmente
4 1 4 4 4 1 4 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 47
Moderado
SI
Impacto
La construccin del pavimento o piso de la losa consiste en construir
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
sobreelevaciones de proyecto.
1 1 4 4 4 1 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 35
Moderado
NO
MANEJO DE COMBUSTIBLE
Componente Ambiental
Impacto
Caractersticas
fisicoqumicas
4 2 4 4 4 2 1 4 4 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 43
Moderado
NO
Poblacin y
Economa
economa
local
4 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Humanos
Calidad de
vida
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 47
Moderado
NO
4 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 47
Moderado
NO
Componente Ambiental
Impacto
Durante esta etapa se generarn residuos no peligrosos generados
Medio
Paisaje
perceptual
1 1 4 1 1 1 1 4 4 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 25
Irrelevante
NO
Impacto
Las actividades de mantenimiento de vehculos y maquinaria generar
Suelo
Caractersticas
fisicoqumicas
2 1 4 4 4 1 4 4 1 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 34
Moderado
NO
Economa
economa
regional
2 2 4 2 4 2 1 4 2 8
Humanos
Calidad de
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 37
Moderado
NO
vida
2 1 4 4 4 2 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 39
Moderado
NO
Impacto
Poblacin y
Empleo
economa
estacional
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Poblacin y
Economa
economa
local
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Poblacin y
Economa
economa
regional
2 1 4 4 4 2 1 4 4 8
Humanos
Calidad de
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 38
Moderado
NO
vida
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Impacto
Los impactos negativos que corresponden a esta actividad tienden a
tener un efecto acumulativo y residual, ya que se aumentarn las
Aire
Calidad
4 2 4
1 2 1 4 4 4
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 37
Moderado
SI
Aire
Estado
acstico
4 2 4 1 1 2 1 4 4 4
Poblacin y
economa
IMPORTANCIA
RESIDUAL
- 37
Moderado
SI
4 2 4 4 4 2 1 4 4 8
Poblacin y
economa
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 47
Moderado
NO
4 2 4 4 4 2 1 4 4 8
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 47
Moderado
NO
Poblacin y
Comercializaci
economa
4 2 4 4 4 2 1 4 4 8
Humanos
Calidad de
vida
4 2 4 4 4 2 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 47
Moderado
NO
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 48
Moderado
NO
Educacin
4 2 4 4 4 2 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 46
Moderado
NO
Salud
2 1 4 4 4 2 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 39
Moderado
NO
Transporte
8 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 59
Severo
NO
Abastecimient
8 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 59
Severo
NO
Equipamiento
comercial
comercial
al
beneficiar
directamente
los
comerciantes
8 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 59
Severo
NO
MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURA
Componente Ambiental
Impacto
Empleo
economa
estacional
2 2 4 2 2 2 1 4 1 2
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 28
Moderado
NO
Infraestructur
Transporte
4 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 47
Moderado
NO
Infraestructur
Abastecimient
4 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+47
Moderado
NO
Paisaje
perceptual
se
generaran
residuos
no
peligrosos,
generados
1 1 4 2 1 1 4 4 1 1
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
-23
Irrelevante
NO
SUMINISTRO DE MATERIALES
Componente Ambiental
Impacto
La compra de materiales para la construccin de los puentes se har
Poblacin y
Economa
economa
regional
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Calidad de
vida
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Impacto
Poblacin y
economa
estacional
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Poblacin y
Economa
economa
local
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Calidad de
vida
8 2 4 1 4 2 1 4 1 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 53
Severo
NO
Transporte
8 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 59
Severo
NO
Abastecimient
8 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 59
Severo
NO
Equipamiento
comercial
comercial
al
beneficiar
directamente
los
comerciantes
8 2 2 4 4 4 1 4 4 8
Valor
IMPORTANCIA
RESIDUAL
+ 59
Severo
NO
Los efectos que provocar el despalme, sern muy puntuales, slo en los accesos de los
puentes, esperando la recolonizacin de vegetacin conforme pase el tiempo.
CONTENIDO
MEDIDAS PREVENTIVAS
Conjunto de acciones que deber ejecutar el promovente para evitar efectos previsibles
de deterioro del ambiente.
MEDIDAS DE MITIGACIN
Conjunto de acciones que deber ejecutar el promovente para atenuar los impactos y
restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbacin
que se causare con la realizacin de un proyecto en cualquiera de sus etapas.
A partir del total de los impactos identificados en el Capitulo 5, se han determinado las
medidas de prevencin y mitigacin de impactos ambientales que se podran ocasionar
con la realizacin de la obra, para de esta manera contribuir a la conservacin de las
condiciones naturales del ecosistema.
Medidas preventivas
AIRE
SUELO
AGUA
Evitar almacenar temporalmente los residuos de material del despalme cerca del
afluente del Arroyo El grande (Barranca Boix). Por lo que quedara estrictamente
prohibido establecer un banco de tiro temporal o permanente cerca de este.
FLORA
PAISAJE
SOCIOECONMICO
El personal que trabaje durante las etapas de preparacin del sitio, construccin y
mantenimiento, deber contar con un equipo protector de ruido.
Medida
Impacto
Aire
Reutilizacin
del
material
del
Calidad
Partculas
Suelo
9
Erosin
Permeabilidad
Contaminacin
de
a)
aguas superficiales
suelo
frtil
procurando
Medio perceptual
Construccin de campamento y
obras provisionales
9
Paisaje
afectadas
construccin
por
de
la
obras
provisionales.
Suelo
9
peligrosos.
fisicoqumicas
Contratar
una
empresa
de
de
su
operacin,
Paisaje
de desechos.
Generacin de residuos
Vigilar
la
operacin
empresas
responsables
de
de
las
la
Establecer
un
permanente
de
programa
recoleccin
Aire
9
Calidad
NOM-045-SEMARNATy
NOM-080-SEMARNAT-
Estado acstico
Suelo
9
Caractersticas
Humedecer
superficies
geomorfolgicas
con
a
agua
excavar
las
con
el
por
partculas
suspendidas.
ETAPA DE CONSTRUCCION
Las medidas de mitigacin para las actividades evaluadas en la Matriz de Importancia se
enlistan en el Tabla 6.2.
Componente Ambiental
Impacto
Medida
afectado
Trnsito vehicular y
propsito
operacin
suspendidas.
de
maquinaria pesada
de
evitar
contaminacin
por
partculas
Aire
Calidad
Estado acstico
Suelo
9
Erosin
Suelo
9
Erosin
Construccin
de
estribos
Medio perceptual
9
Paisaje
de
evitar
contaminacin
por
partculas
suspendidas.
Suelo
9
Caractersticas
geomorfolgicas
Construccin de
accesos
Suelo
9
superficiales
Caractersticas
fisicoqumicas
rotulados,
de
agua
alejados
y
con
de
los
corrientes
sealamientos
de
combustible
Medio perceptual
Paisaje
Suelo
Generacin
de
residuos
no
fisicoqumicas
peligrosos
Generacin
Caractersticas
de
residuos peligrosos
Medio Perceptual
9
Paisaje
de residuos peligrosos.
Medida
NOM-041-SEMARNAT-2006,
NOM-045-SEMARNAT-1996, NOM-080SEMARNAT-1994
SEMARNAT-1994
NOM-081siendo
contratistas
9
Calidad
Estado acstico
el
mantenimiento
Autocontrol
de
emisiones
por
los
durante
la
etapa
de
mantenimiento.
Medio perceptual
Mejorar las vas de comunicacin es el principal objetivo del proyecto Puente Vehicular
Santa Ma. Citendeje-Santiago Casendeje, con esto se activa el desarrollo social y
econmico, por lo que se aumenta la calidad de vida.
CONTENIDO
7.
PRONSTICOS
AMBIENTALES
EN
SU
CASO,
EVALUACIN
DE
7.
PRONSTICOS
AMBIENTALES
EN
SU
CASO,
EVALUACIN
DE
ALTERNATIVAS
7.1 Pronsticos del escenario
Debido a que los sitios donde se pretende construir el puente ya cuentan con el
antecedente de un paso, el dao en las colindancias ser menor, puesto que las
afectaciones no incluyen caminos de acceso para los materiales de construccin,
movimiento y proceso de los mismos.
El programa tiene como fin estabilizar y mejorar las condiciones ambientales de la zona
llevando a cabo un adecuado seguimiento a las medidas de mitigacin previstas en el
proyecto ejecutivo, en los Estudios de Impacto Ambiental y en los programas y acciones
solicitadas en el resolutivo emitido por la Secretara de Medio Ambiente y Recursos
Naturales (SEMARNAT).
realizarn visitas peridicas semanales sin previo aviso. En esas visitas se observar si
se cumplen las medidas adoptadas como son:
Las inspecciones se realizarn una vez por semana, en las horas del da donde las
emisiones de sonoras se consideren altas. Como norma general, la primera inspeccin se
realizar antes del comienzo de las actividades para tener un conocimiento de la situacin
previa y poder realizar comparaciones posteriores.
Las tareas que pueden afectar los suelos son, sobretodo, las actividades de despalme y
excavaciones de todas las superficies necesarias para la ejecucin de las obras.
Cada 2 meses, desde la fecha de la aprobacin del proyecto por parte de la SEMARNAT,
se presentar un informe sobre el desarrollo del Programa y el grado de eficacia y
cumplimiento de las medidas preventivas y de mitigacin adoptadas para este estudio. En
estos informes concretarn los siguientes puntos:
Un programa de vigilancia ambiental tiene por funcin bsica establecer un sistema que
garantice el cumplimiento de las indicaciones, medidas protectoras y correctoras con
tenidas en el estudio de impacto ambiental. Este programa, tiene adems otras funciones
adicionales, como las siguientes:
Existen
muchas
alteraciones
cuya
prediccin
slo
puede
realizarse
b) Es una fuente de datos importante para mejorar el contenido de los futuros estudios de
impacto ambiental, puesto que permite evaluar hasta qu punto las predicciones
efectuadas son correctas. Este conocimiento adquiere todo un valor si se tiene en cuenta
que muchas de las predicciones se efectan mediante la tcnica de escenarios
comparados.
c) En el programa de vigilancia se pueden detectar alteraciones no previstas en el estudio
de impacto ambiental, debiendo en este caso adoptarse medidas correctoras.
a) Objetivos: Se deben identificar los sistemas afectados, los tipos de impactos y los
indicadores seleccionados. Para que el programa sea efectivo, el marco ideal es que
estos indicadores sean pocos, fcilmente mesurables y representativos del sistema
afectado.
7.3 Conclusiones
Esta es una zona muy aislada, lo cual ha provocado un rezago importante en relacin a
otras comunidades del estado al no contar con caminos pavimentados, ni con puentes
que les permita un mejor intercambio comercial con otras poblaciones, que conlleve a una
mejor integracin de la regin.
Las modificaciones al entorno han sido facilitadas por la presencia de caminos que
facilitaron el uso y la extraccin de los recursos de la regin, una vez concluida la obra no