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FACULTAD DE INGENIERA
Departamento de Ingeniera Elctrica
SANTIAGO - CHILE
2016
Cristian Alejandro Espinoza Surez, 2016. Todos los derechos reservados. Queda prohibida
la reproduccin total o parcial sin autorizacin previa y por escrito.
Hoja de Calificacin
TTULO: Vehculos areos no tripulados para la inspeccin de lneas elctricas de alta tensin.
CLASIFICACIN TEMTICA: Lneas elctricas areas; Mantenimiento;
Vehculos dirigidos por control remoto.
AUTOR: Espinoza Surez, Cristian Alejandro
CARRERA: Ingeniera Civil en Electricidad
PROFESOR GUA: Olgun Parada, Gabriel
AO: 2016
CDIGO UBICACIN BIBLIOTECA:
2016 / P / 002
RESUMEN
El presente trabajo consiste en un anlisis de factibilidad para la
utilizacin de Drones en la industria, manteniendo como principal objetivo
las inspecciones a Lneas de Transmisin Elctrica.
Se realiza un anlisis acerca del nivel de insercin que han logrado
estos equipos en la industria enfocado no solo al sector elctrico, sino
tambin a la construccin, minera y agricultura. Respecto a las lneas de
transmisin, se estudian los mtodos de inspeccin actuales y se da a
conocer que avances existen respecto a este tema, haciendo mencin de
las ventajas que conlleva la utilizacin de Drones en esta rea.
Finalmente, se desarrolla un modelo de negocios abriendo paso a
la posibilidad de un emprendimiento en el tema, en el cual se consideran
distintos escenarios de financiamiento, para los cuales se analiza la
conveniencia de invertir mediante el anlisis de cifras financieras.
Dedicatoria
Dedicada a mis padres quienes a pesar de remar en contra de viento y marea,
lograron darme la oportunidad que ellos no tuvieron.
ii
Agradecimientos
Agradecer a mis profesores por entregar su conocimiento y experiencia, a mis compaeros por
todos los gratos momentos de recreacin, y a mis padres por darme el apoyo necesario para
realizar este trabajo.
iii
Tabla de Contenidos
Resumen...i
Dedicatoria..ii
Agradecimientos..iii
Tabla de Contenidosiv
ndice de Tablas..viii
ndice de Ilustracionesix
Listado de Abreviaciones...x
Captulo 1.
Introduccin .......................................................................................................... 1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.4.1
1.4.2
1.5
1.6
Captulo 2.
2.1
Introduccin .................................................................................................................... 7
2.2
2.2.1
2.2.2
2.3
2.3.1
Construccin ........................................................................................................ 12
2.3.2
Agricultura ............................................................................................................ 13
iv
2.3.3
Minera ................................................................................................................. 15
Captulo 3.
3.1
Introduccin .................................................................................................................. 18
3.2
3.2.1
Torres ................................................................................................................... 20
3.2.2
Vano ..................................................................................................................... 21
3.2.3
Terreno ................................................................................................................. 22
3.3
3.4
Captulo 4.
4.1
4.2
4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.3
4.4
4.5
4.5.1
Armazn ............................................................................................................... 43
4.5.2
Comunicacin....................................................................................................... 44
4.5.3
Bateras ................................................................................................................ 46
4.5.4
4.5.5
Captulo 5.
Introduccin .................................................................................................................. 48
5.2
5.2.1
5.2.2
5.3
5.3.1
5.3.2
5.4
5.4.1
Definicin .............................................................................................................. 60
5.4.2
5.4.3
5.4.4
5.4.5
5.4.6
5.5
5.6
5.7
5.8
5.8.1
5.8.2
5.8.3
5.8.4
5.8.5
Captulo 6.
Conclusiones ...................................................................................................... 80
Bibliografa
83
ANEXOS
85
ANEXO I: Datos de precios (en UF) para distintos servicios de inspeccin de LLTT ........ 85
ANEXO II: Proyectos de LLTT en estudio y construccin ..................................................... 87
ANEXO III: Centrales generadoras SING y SIC ....................................................................... 95
ANEXO IV: Norma DAN 91....................................................................................................... 111
vi
vii
ndice de Tablas
Tabla 2-1 Comparacin de factibilidad de hacer estudios por medios areos y terrestres en
etapas de Prospeccin y exploracin de yacimientos mineros [17] ............................................ 16
Tabla 3-1 Distintos servicios de inspeccin preventiva en LLTT ................................................. 19
Tabla 4-1 Resultados experimentales para determinar distancias mnimas de acercamiento a
una LT [13] ................................................................................................................................... 31
Tabla 4-2 Caractersticas que debe cumplir el Drone para fines de inspeccin Industrial. ......... 36
Tabla 4-3 Caractersticas que debe cumplir el Drone para fines de inspeccin Industrial. ......... 37
Tabla 4-4: Especificaciones Drone AIR 6, Fuente www.AirboneRobotics.com ........................... 38
Tabla 4-5: Especificaciones Drone AIR 6, Fuente www.AirboneRobotics.com ........................... 39
Tabla 4-6 Especificaciones Tcnicas DroneHexa6 y DroneOcto8 de Drontools. ....................... 39
Tabla 4-7 Especificaciones Tcnicas Drone Sky eye T de SKY EYE INNOVATIONS ............... 41
Tabla 4-8 Drone QR X9000 de Walkera ...................................................................................... 42
Tabla 5-1 Propietarios de LLTT con tensiones mayores a 220kV del SING ............................... 49
Tabla 5-2 Kilmetros de lneas por operador dentro del SIC para tensiones mayores a 220kV 51
Tabla 5-3 Kilmetros de lneas por nivel de tensin en el SIC y SING ....................................... 52
Tabla 5-4 Proyectos de generacin elctrica en etapa de Construccin .................................... 55
Tabla 5-5 Proyectos de generacin elctrica en etapa de Construccin .................................... 56
Tabla 5-6 Estimacin de la totalidad de dinero destinada a labores de inspeccin para distintos
niveles de tensin. ....................................................................................................................... 57
Tabla 5-7 Estimacin de Ingresos para inspecciones realizadas en mercados potenciales. ..... 59
Tabla 5-8 Anlisis comparativo de requerimientos para cada Drone consultado ....................... 61
Tabla 5-9 Proyeccin de Servicios primeros 5 aos ................................................................... 69
Tabla 5-10 Tabla del valor de activos iniciales en pesos Chileno .............................................. 72
Tabla 5-11 Ingresos estimados en pesos Chilenos para los primeros 5 aos de funcionamiento.
..................................................................................................................................................... 73
Tabla 5-12 Especificacin de Egresos ......................................................................................... 74
Tabla 5-13 Depreciacin de Activos ............................................................................................ 75
Tabla 5-14 Estimadores financieros para los tres escenarios propuestos .................................. 76
viii
Listado de Ilustraciones
ix
Listado de Abreviaciones
UAV: Vehculo Areo no Tripulado (Unmanned Aerial Vehicle).
DGAC: Direccin General de Aeronutica Civil.
RPA: Termino utilizado por la DGAC para referirse a un UAV.
CORFO: Corporacin de Fomento de la Produccin.
SEO: Search Engine Optimization, es una herramienta utilizada para optimizar bsquedas en
google.
SEM: Search Engine Marketing , Herramienta anloga a SEO, comnmente utilizada para
publicitar empresas mediante Google.
LT: Lnea de Transmisin.
UF: Unidad de Fomento ($26.000).
Captulo 1. Introduccin
1.1
un nivel de precisin mayor al obtenido por el mtodo de inspeccin pedestre, y por sobre todo
este mtodo debe tener un costo econmico menor.
El avance en la tecnologa del vuelo no tripulado ha permitido que el concepto Drone o
UAV1
pueda ampliarse a aplicaciones de uso civil e industrial, considerando que hace tiempo
atrs esta tecnologa solo era aplicable a usos militares [3]. En cuanto a Drones y UAV se puede
decir que son pequeos vehculos areos no tripulados y que pueden ser encontrados en una
amplia gama de tamaos, formas y funciones. Luego dependiendo de las capacidades del
dispositivo sus aplicaciones pueden ser muy variadas, partiendo desde el rea del
entretenimiento hasta aplicaciones relacionadas con la agricultura [4], geologa, medio ambiente,
construccin e inspeccin (industria elctrica), militares, etc.
1.2
1.4
1.4.1
Objetivo General
Elaborar un estudio de factibilidad tcnico econmico sobre el uso de Drones o UAVs
Objetivos Especficos
internacional.
transmisin.
Comparar las capacidades disponibles de los equipos actuales con los requerimientos y
Estudiar que tan utilizados son estos equipos en labores de inspeccin aplicadas al
sector elctrico, ya sea en lnea de transmisin, plantas elicas, solares, embalses, etc.,
documentando casos prcticos.
1.5
Desarrollo y Alcances
En cuanto al Desarrollo del tema se procede con la recopilacin de antecedentes, que
avalen o refuten el uso de un sistema no tripulado para realizar labores de inspeccin aplicadas
en la industria elctrica. En este punto se procede a indagar los distintos mtodos con los cuales
se llevan a cabo los procesos de inspeccin en distintos tipos de industria, aunque siempre
manteniendo las LLTT como foco principal. Teniendo ya una idea ms clara de mtodos de
inspeccin actuales, se puede comenzar a trabajar en el desarrollo del modelo de inspeccin de
lneas en base a la utilizacin de Drones, con lo cual se pretende mostrar las ventajas y
Aporte Personal
Como aporte personal se pretende dejar informacin respecto a actuales tecnologas que
pueden ser aplicadas en la industria elctrica, con la visin de ser un aporte en lo que respecta
a las tcnicas de inspeccin de lneas elctricas de alta tensin. Por otro lado, con la idea de
realizar un modelo de negocios y dejar abierta la posibilidad de un emprendimiento, se encuentran
nuevos medios que colaboran con el desarrollo del pas, en vista de que se crean nuevas fuentes
de trabajo, capacitaciones, etc. Y se abre paso al uso de tecnologas que evolucionan cada da
aumentando sus prestaciones, con lo que es posible disminuir costos econmicos y ambientales,
lo cual siempre es un tema relevante en la Industria Elctrica. Adems, indirectamente se deja
abierta la posibilidad de futuros temas de tesis, y distintos trabajos de investigacin que apunten
a optimizar los procesos de mantencin en la industria elctrica y la robtica.
2.2
Sector Elctrico
2.2.1
Generacin Elctrica
La tecnologa Drone tiene un enorme potencial en el sector elctrico, al punto que
reconocidos grupos empresariales tales como Endesa Espaa consideran estos equipos como
herramientas que facilitan las labores de inspeccin en trminos de seguridad, rapidez, y calidad,
por lo que han comenzado a realizar considerables inversiones en torno al tema. El potencial de
los Drones en este sector se debe principalmente a que estos pueden ser introducidos en todas
las reas de la electricidad, ya sea generacin, transmisin o distribucin, en las cuales la
inspeccin preventiva es una labor necesaria para mantener el rendimiento y evitar detenciones
por fallas en los distintos procesos.
bastante beneficiadas con las tecnologas Drone. Tal es el caso de las plantas solares, en las que
es posible determinar elementos defectuosos por medio de la existencia de puntos calientes (ver
figura 2-2), y as calcular costos derivados de mal funcionamiento de equipo e idear planes de
mantencin correctivos. Este tipo de plantas suelen considerar grandes extensiones de terreno
para su funcionamiento, por lo que llevar a cabo un plan de inspeccin pedestre implica un
elevado gasto de recursos humanos (horas hombre), este problema no sucede con los Drones
ya que gracias a sus tecnologas de navegacin GPS permiten establecer rutas de vuelo
automticas fijadas por el operador.
Como se ha mencionado anteriormente los parques elicos no son reacios en admitir
nuevas tecnologas de inspeccin, las cuales hasta el momento son llevadas a cabo por medio
de brazos hidrulicos con cestas o tambin por medio de un ascenso con cuerdas (anlogo al
Rappel). Si bien este ltimo mtodo resulta ms rentable que la gra hidrulica, an quedan
factores por mejorar, tal es el caso de la seguridad ya que siempre es conveniente evitar el trabajo
en altura, y el tiempo utilizado, el cual para un equipo experimentado es alrededor de 3 a 4 horas
por cada turbina. De acuerdo a artculos citados en revistas de ingeniera [15] el tiempo de 3
horas a disminuido a menos de 20 minutos con la utilizacin de Drones, y adems el costo de
operacin se ha reducido en un 50% respecto a los otros mtodos, lo que tambin se traduce en
beneficios para la empresa generadora que disminuye sus tiempos de detencin de turbinas para
labores de inspeccin.
Figura 2-2 Inspeccin de turbinas elicas con Drone y termografas a paneles solares,
Fuente imagen superior SimpleUAV www.simpleuav.com
Fuente imagen inferior: Skydrone, www.skydrone.es
2.2.2
decir que se busca entregar la confianza de que el servicio no ser suspendido, por esto es que
las distintas empresas de este rubro elaboran planes de mantencin preventiva y predictiva,
donde la inspeccin es una actividad realizada peridicamente. El uso de Drones entrega la
posibilidad de mejorar los mtodos de trabajo actuales [16] (descritos en Capitulo 3), adems la
rapidez y versatilidad de operacin hace de esta una opcin sumamente atractiva, ya que entrega
resultados similares o superiores a mtodos utilizados en la actualidad.
10
Por ejemplo:
lneas es posible realizar clculos de distancias entre fases, conductores-suelo, edificios, arboles
(laterales y bajo el vano), cruzamientos y paralelismos.
Termografa: Video de espectro infrarrojo que permite detectar los puntos calientes o fros
11
2.3
2.3.1
Construccin
el estado de los recursos forestales alrededor (en caso de que existan), y realizar comparaciones
entre un antes y un despus de las etapas de construccin. Del mismo modo se pueden detectar
vertidos de elementos contaminantes que pueden darse a lo largo del proceso en zonas naturales
que son de inters pblico (lagos, ros, etc.).
Anlisis del estado de materiales: Los materiales constructivos suelen sufrir cambios
tales como, degradacin de su color o variaciones de volumen entre otras. Luego mediante
herramientas entregadas por los softwares de imgenes es posible determinar dichas anomalas
que a simple vista son imposibles de apreciar. Respecto a este tema tambin se han investigado
mtodos de mantener un control sobre el acceso y salida de materiales o movimientos no
deseados en el interior de la obra, los cuales en estos proyectos suelen darse a menudo [4].
12
fugas de energa o el mal uso de esta, y as valorar aspectos importantes en los edificios
construidos como la eficiencia energtica.
Algo de lo mencionado anteriormente se muestra en la Figura 2-4 donde se aprecia
disintas formas de procesar una imagen, se debe decir que para esta imagen se instalan puntos
o localizadores GPS en el terreno de modo que aumenta la precisin geogrfica del Drone.
Agricultura
La agricultura tal vez es una industria que no tiene mayores semejanzas o su relacin
con el sector elctrico no es tan cercana como en otros rubros, construccin, minera, etc., sin
embargo, sta tiene muchas caractersticas que permiten la inclusin de la tecnologa Drone. En
pases donde este sector tiene mayor presencia por ejemplo en Argentina o Estados Unidos, ha
nacido el concepto de Agricultura de Precisin (AP) la cual en trminos generales consiste en
utilizar herramientas tecnolgicas para colaborar con los agricultores en la toma de decisiones.
13
Los Drones en esta rea entregan a los agricultores no solo la capacidad de observar sus
terrenos desde el aire, sino tambin mediante diferentes tecnologas que ya se han mencionado
en casos anteriores tomar decisiones que suelen ser importantes para las plantaciones, por
ejemplo:
anlisis espectral de imgenes. Un ejemplo de esta aplicacin en Chile es llevada a cabo por los
distintos cuerpos de Carabineros para la deteccin de drogas ocultas en cultivos de gran altitud
(Maz, Bosques, etc.). Se suelen realizar inspecciones en helicpteros equipados con cmaras
que diferencian las plantaciones mediante un anlisis espectral de su color. Por medio de esta
tecnologa tambin es posible determinar el estado de salud de las plantas y as elaborar los
respectivos tratamientos (fumigaciones, fertilizaciones, puntos ptimos para cosechar, etc.). [4]
nuevamente entra el anlisis trmico, donde se revisa la Temperatura del suelo y se estima el
nivel de sequedad que est presente. As tambin se puede aumentar la eficiencia en el uso de
agua, resolviendo un problema presente cada ao que exista dficit de lluvias. [4]
ha sido desde siempre una herramienta potente para la generacin de inventarios de cultivos.
Aunque para grandes superficies, los Drones no ofrecen las prestaciones de aviones y satlites
de muy alta resolucin. Sin embargo, en Chile las extensiones de terrenos agrcolas no suelen
ser tan grandes como en Argentina, EEUU o Brasil, por lo que esta desventaja pasara un poco
ms desapercibida.
A continuacin, en la Figura 2-5 se muestran 2 imgenes, por un lado la imagen de la
izquierda entrega informacin sobre la situacin de un cultivo posterior a la cada de una fuerte
helada, y por otro lado la imagen de la derecha marca las diferencias de vegetacin antes y
despus de la helada. Con esta informacin y a partir de los contrastes entre el antes y despus
de la helada es posible concluir si es que el plan de acciones fue el adecuado o si este necesita
mejoras.
14
Minera
Las actividades extractivas generalmente tienen 3 etapas de desarrollo, la Prospeccin,
15
Diamantes
Oro en Vetas
Yacimientos en VMS
Yacimientos de Pb-Zn
MVT
Yacimientos Sedex
Yacimientos Cupferos
Yacimientos de Uranio
Yacimientos de tipo
presa olmpica
Areo o Terrestre
Aplicacin
Magntico
Mtodo geofsico
Tabla 2-1 Comparacin de factibilidad de hacer estudios por medios areos y terrestres
en etapas de Prospeccin y exploracin de yacimientos mineros [17]
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Areo
Gravimtrico
Elctrico
Electromagntico
Terrestre
Areo
Terrestre
Terrestre
Areo
Terrestre
16
Ssmico
Radiomtrico
Tabla 2-1 Comparacin de factibilidad de hacer estudios por medios areos y terrestres
en etapas de Prospeccin y exploracin de yacimientos mineros [17]
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Marco Geolgico
Bsqueda directa
Areo
Terrestre
Terrestre
2= Generalmente Efectivo
17
Introduccin
La inspeccin de lneas de transmisin elctrica puede ser muy variada, en vista de que
son muchos los componentes a revisar [18]. Es por ello que un proceso de inspeccin se
subdivide en distintas etapas que dependen del operador de la red, es decir es el operador quien
decide los puntos claves a inspeccionar en funcin de las necesidades que estn presentes. En
la tabla 3-1 se muestra un listado con ejemplos de distintos servicios considerados dentro de los
planes de mantencin preventiva para las LLTT, considerando los principales puntos de inters
de una torre tpica de 500kV, los cuales son representados en la figura 3-1.
18
3.2
De la Figura 3-1 y tabla 3-1 una lnea de transmisin posee muchos elementos que deben
ser revisados continuamente. Con la finalidad de facilitar la identificacin de componentes que se
consideran importantes al momento de realizar una inspeccin es que se decide dividir la LT en
3 secciones: Torres, Vanos y Terreno.
19
3.2.1
Torres
20
3.2.2
Vano
La inspeccin a travs del Vano [18], se centra principalmente en los conductores y los
elementos que se encuentren debajo de estos por ello en esta etapa la termografa suele ser
importante para encontrar puntos calientes a lo largo del o los conductores. De igual manera al
punto anterior los parmetros a observar se detallan en siguiente listado.
_Conductor/es
_Distancia entre conductores (Separadores)
_Arboles Cercanos
_Acopio de materiales bajo la lnea
21
3.2.3
Terreno
Adems de preocuparse del rea elctrica de las LLTT es tambin importante tener
cuidado del terreno donde se ubican las torres [18], por ejemplo verificar el estado de los distintos
accesos a las torres, tomando nota de portones, caminos, senderos, etc., con la finalidad de
conocer el grado de accesibilidad que tiene cada torre. Para llevar a cabo este tipo de
procedimientos se realizan inspecciones areas en las que se hace uso de la topografa,
mediante el sistema LIDAR que tambin puede ser realizado mediante tecnologa drone.
3.3
utilizadas: inspeccin pedestre, por escalamiento y area realizada por un helicptero [8]. Esta
ltima, en Chile no es muy frecuente en vista de que es una opcin muy costosa, no as en pases
como Estados Unidos en donde los costos de arriendo de equipos de esta envergadura no son
tan elevados como en el caso chileno.
Respecto a inspeccin pedestre, es muy til parar entregar informacin detallada
referente a posibles equipos en mal estado o agentes externos que se puedan divisar desde el
suelo, tales como: Puntos o bases de apoyo de las torres, aisladores (no tan eficiente), efectos
de posible vandalismo, estado de las lneas por medio de la termografa, etc. Si bien este es un
mtodo adecuado para chequear sin involucrar a los operarios a un riesgo mayor, presenta un
gran problema para supervisar los equipos que se encuentran en los puntos ms elevados de las
torres en los cuales se pierde la precisin incluso cuando se utilizan binoculares.
En la figura 3-4 se puede apreciar como el personal lleva a cabo la inspeccin utilizando
cmaras termogrficas y binoculares.
22
23
otros mtodos no parece ser tan elevado, adems tiene una gran variedad de prestaciones, entre
las que destacan el uso de la termografa, tecnologa LIDAR y la obtencin de videos y fotografas
de alta resolucin, con estos mtodos es posible detectar fallas a lo largo de la lnea por medio
de las diferencias de temperatura e imgenes 3D obtenidas por el registro LiDAR, luego se est
en condiciones de establecer un juicio respecto al estado de la lnea en lo que respecta a
conductores, aisladores, torres, vegetacin, terreno, etc.
Debido al avance de la tecnologa en campos de la robtica [18], y la gran gama de
prestaciones que hoy en da es posible obtener de vehculos areos no tripulados tales como
Drones o UAVs, es que es posible ver como algunos operadores opten reemplazar los mtodos
de inspeccin comunes. Un ejemplo de esto es la utilizacin de prototipos robticos que pueden
inspeccionar las lneas simulando el mtodo de inspeccin por medio de la escalada. Tal es el
caso del Robot Expliner (figura 3-6) diseado el ao 2005 por la marca Japonesa Hibot en
conjunto con Tokyo Institute of Technology, Kansai Electric Power Company (KEPCO) y J-Power
System Corp. Al igual que el Expliner existen un gran nmero de prototipos que se han diseado
con el paso de los aos tales como: El ARMAN desarrollado por EPRI3 USA, El ROBTET de la
Universidad Politcnica de Madrid, y as se podran nombrar muchos ms [9].
24
25
Se decide dar a conocer esta experiencia para hacer notar que el factor distancia ya deja
de ser una de las principales limitantes, es decir que despus de haber realizado una inspeccin
exitosa de 800 Km utilizando Drones en lugar de la inspeccin pedestre comn y corriente, deja
claro que es una opcin vlida y merece ser estudiada. En efecto, respecto a este tema en la
figura 3-7 es posible apreciar un cuadro con distintas fotografas obtenidas de una inspeccin
realizada con el Drone de la figura 3-6. Claramente es posible apreciar que las imgenes permiten
realizar las conclusiones pertinentes respecto al estado de los distintos elementos de la lnea,
adems las imgenes trmicas tambin son lo suficientemente claras como para estudiarlas en
el respectivo software y determinar los distintos puntos calientes.
Las imgenes de la figura 3-7 son obtenidas por medio de una cmara full-Hd con Zoom,
permitiendo al Drone mantener una distancia de riesgo mnimo, es decir la probabilidad de
impacto con los conductores o torres adems de algn efecto elctrico sobre el Drone producto
de las elevadas diferencias de potencial es bastante baja.
26
Figura 3-7 Imgenes visuales y trmicas obtenidas de inspeccin con Drones de HEMAV
Estados Unidos pese a ser uno de los pases con ms desarrollo en estas tecnologas
an se siguen utilizando tcnicas tradicionales, sobre todo el uso de Helicpteros, aunque se
debe decir que debido a la gran distancia que cubren sus lneas es posible que uso del helicptero
contine por algn tiempo ms. Sin embargo empresas como Southern Co. 6 estn comenzando
a evaluar la posibilidad de inspeccionar sus lneas de transmisin utilizando Drones, para el caso
de esta empresa utiliza el Drone Aeryon SkyRanger de la figura 3-8. Para pases como Estados
Unidos y Mxico introducir este tipo de tecnologas a los procesos de inspeccin les resulta
altamente conveniente, en vista de que ambos pases son muy abiertos a sufrir catstrofes
naturales tales como huracanes, tornados y fuertes tormentas, las cuales obviamente obligan a
inspeccionar las lneas para encontrar daos, en esta ocasin utilizar un helicptero no es muy
aconsejable en vista de que el mal clima puede ocasionar algn accidente por ello la introduccin
de vehculos no tripulados es una opcin vlida.
Southern Company es una firma estadounidense, la cual maneja muchas de las principales
centrales de generacin elctrica en USA.
27
28
Nuevamente es interesante recalcar que la mayora de las empresas que han comenzado
a utilizar este tipo de aeroplano, han preferido la opcin de fabricar sus propios equipos en vez
de adquirir estos por medio de alguna empresa que se dedique rubro de construir Drones. Esto
se debe a la sencillez constructiva y a la gran disponibilidad de repuestos que existe en el
mercado y sobre todo al elevado costo de adquisicin de estos equipos.
3.4
Rapidez: Cuando se debe escalar una torre el tiempo de inspeccin de cada estructura
puede llegar a 1,5hrs, mientras que un Drone no debiera tardar ms de 25 minutos por cada
estructura. Lo mismo ocurre con los aerogeneradores en la generacin elica, los tiempos de
inspeccin de aspas con mtodos tradicionales (gras) superan las 2hrs, mientras que con drones
no tarda ms de 20 minutos.
realizar un servicio exhaustivo a menor costo, es decir se puede llevar a cabo un servicio anlogo
a la inspeccin exhaustiva con trepado de estructura e inspeccin area realizada con mtodos
tradicionales, la cual es uno de los servicios de inspeccin ms costosos dentro de la gama de
inspecciones. Con esto el cliente puede optar por revisar intensamente la totalidad de sus lneas
y no solo parte de ella, manteniendo las cifras de gastos de mantencin y operacin.
29
Calidad: La gran ventaja de los drones es llegar a puntos que son imposibles de revisar
con mtodos tradicionales, por lo que el resultado final ser un informe detallado que no deje
cabos sueltos, por ello los planes de mantencin posteriores debieran ser ms precisos.
Acceso a zonas remotas: Las opciones de control a distancia, permiten a los Drones
inspeccionar zonas que suelen ser de difcil acceso (cerros, zonas rurales rodeadas por
plantaciones agrcolas, etc.), ya sea para vehculos terrestres o personal pedestre.
distintos propietarios, cuyos terrenos rodean las lneas de transmisin. Este es otro punto en el
que el control de vuelo a distancia se presenta como una solucin vlida. Sin embargo se debe
tener en cuenta que, si bien la utilizacin de Drones puede evitar el proceso de solicitud permisos
a terceros, por normativa de la DGAC (DAN 91 y 151) se debe solicitar autorizacin de vuelo en
las rutas a inspeccionar.
30
considerar fenmenos producidos por las altas corrientes y diferencias de potencial a los cuales
las lneas estn sometidas [13]. Debido a los enormes potenciales de las LLTT (sobre todo en
500kV) se generan campos elctricos que en el peor de los casos pueden ocasionar daos, o
entorpecer el buen funcionamiento de un equipo. Por ejemplo, considrese un Drone trabajando
en zonas cercanas a la lnea de transmisin, el campo elctrico podra afectar el sistema de
navegacin o producir algn arco elctrico entre el Drone y el conductor, provocando la
destruccin de este. Por ello es recomendable mantener una distancia de vuelo mnima entre la
LT y el Drone, de manera que este ltimo no se vea afectado por los fenmenos elctricos propios
de las LLTT.
De acuerdo a estudios realizados por la Stellenbosch University [13] la distancia de vuelo
recomendada para un Drone en zonas cercanas a una LT depende del punto en donde se rompe
la condicin de aislamiento del aire, es por ello que a partir de resultados obtenidos
experimentalmente y aadiendo el respectivo margen de error, de dicho estudio se rescatan los
siguientes datos:
Tabla 4-1 Resultados experimentales para determinar distancias mnimas de
acercamiento a una LT [13]
Tensin [p.u.]
Distancias para LT de
132kV [m]
Distancia para LT de
400kV [m]
0,45
1,2
1,5
0,65
1,85
0,85
2,7
2,5
0,97
3,7
1,22
3,5
1,4
31
Alcances Normativos
En Chile son dos las normas que regulan la utilizacin de Drones, dichas normas son la
DAN 151 y parte de la norma DAN 91 Reglas del Aire (Ver Anexo IV), donde la Direccin General
de Aeronutica Civil (DGAC) es el agente regulador. La DGAC establece tres categoras en el
uso de Drones (RPAS) en Chile: operaciones de RPAS7 en asuntos de inters pblicos que se
efecten sobre reas pobladas8, operaciones en reas pobladas con RPA de hasta 750g de peso
con fines privados o recreacionales y operaciones en reas no pobladas. Las multas ante el
incumplimiento de esta norma podran llegar hasta las 500 UTM equivalentes a ms de $ 22
millones.
La DGAC utiliza esta sigla para referirse a objetos areos no tripulados, sinnimo de UAV o DRONE
dependiendo del caso.
8
Como rea Poblada se define a aquella zona en las que existan centros urbanos, asentamiento de
personas con fines habitacionales o laborales, o en las que se desarrollen actividades que convoquen la
aglomeracin de personas al aire libre.
32
4.2.1
pblico que se efecten sobre reas pobladas (obtencin de imgenes o informacin sobre
hechos de connotacin pblica con la finalidad de difundirlas a travs de medios de
comunicacin), tales como: actividades relacionadas con desastres o emergencias provocadas
por la naturaleza o por la accin del ser humano, cumplimiento de funciones legales de algn
organismo estatal y otras situaciones de similar naturaleza que interfieren en el inters pblico
donde la DGAC decide la base de la seguridad de la operacin. Tales situaciones deben ser
notificadas ante la DGAC, explicando los motivos por los que se va a hacer uso de este tipo de
vehculos y quines son los que van a operar estas aeronaves.
Para tener una visin ms clara de los temas que involucra la Norma DAN 151 se hace
un resumen de la misma sealando algunos de los principales alcances:
1.- Los requisitos tcnicos del RPA regulados por la DAN 151 son:
a.- El peso mximo de despegue del RPA debe ser de hasta 9 kilogramos incluyendo accesorios,
pero sin considerar el peso del paracadas de emergencia.
b.- El RPA debe haber sido construido o armado desde un kit de fbrica y contar con instructivos
tcnicos y de operacin.
c.- El RPA debe contar con nmero de serie del fabricante o en caso de no contar con este, el
propietario deber grabar en el RPA el nmero de registro otorgado por la DGAC.
d.- El RPA debe contar con paracadas de emergencia durante su operacin.
e.- El RPA debe tener la capacidad de ser controlado manualmente.
2.- Toda persona que se encuentre operando un RPA deber portar la tarjeta de registro del RPA,
la credencial de piloto a distancia de RPA y la autorizacin de operacin de RPA, otorgada para
cada evento por la DGAC que precisa de una pliza de seguro o de una declaracin jurada de
responsabilidad por daos entre las partes (propietario, contratante y piloto a distancia). Todos
estos documentos son intransferibles adems cada operacin de RPA debe efectuarse en
condiciones meteorolgicas de vuelo (VMC) donde el piloto puede mantener contacto visual
directo con el RPA (VLOS).
33
3- Un piloto a distancia durante la operacin de un RPA no podr poner en riesgo la vida de las
personas, la propiedad pblica o privada ni violar los derechos de otras personas en su privacidad
y su intimidad, como tampoco podr operar en forma descuidada o temeraria que ponga en riesgo
a otras aeronaves en tierra o en el aire.
4.- Un piloto a distancia durante la operacin de un RPA no podr operar en zonas cercanas a un
aerdromo o zonas peligrosas publicadas por la DGAC, como tampoco en zonas restringidas y
de noche sin una autorizacin especfica de la DGAC.
5.- Un piloto a distancia durante la operacin de un RPA no podr efectuar operaciones a una
distancia mayor de 500 metros en una pendiente visual y a una altura superior a 400 pies (130m)
sobre la superficie en que se opere, como tampoco podr ocupar un RPA para el lanzamiento o
descarga de objetos desde el aire, sin una autorizacin especial de la DGAC ni operar en las
reas donde se combate un incendio por medio de aeronaves tripuladas. El tiempo total de vuelo
no podr exceder el 80% de la mxima autonoma que le permita la carga elctrica del RPA, no
pudiendo durar el vuelo ms de 60 minutos.
6.- Los operadores registrados (mayores de 18 aos y con declaracin jurada de haber recibido
instruccin terica y prctica del RPA) ante la DGAC contarn con una credencial cuya duracin
ser de doce meses y un certificado otorgado por la institucin despus de rendir exmenes (75%
de aprobacin) de conocimientos mnimos DAN 151 (20 preguntas), DAN 91 (10 preguntas),
meteorologa (14 preguntas) y aerodinmica (6 preguntas).
4.2.2
Quedan regulados por la DAN 91 Reglas del Aire Artculo 91.102 anexo D todos los
Drones que se utilicen para vuelos distintos a lo descrito anteriormente, es decir en reas no
pobladas, para lo cual no se requiere la inscripcin del Drone, ni la obtencin de la credencial de
piloto a distancia de RPA, por lo que slo bastar con solicitar la autorizacin correspondiente, la
que luego de un anlisis podr otorgarse. La autorizacin se efectuar a travs del formulario del
Anexo D de la DAN 91 el que deber ser presentado con a lo menos 7 das de antelacin a la
DGAC, adjuntando un archivo Google Earth del sector a volar y detallando los puntos de
despegue y aterrizaje. Esta solicitud debe ser enviada antes de cada vuelo, a fin de que se reserve
34
al piloto de RPA una porcin de espacio areo, dentro de la cual ninguna otra aeronave podr
ingresar y con ello evitar la posibilidad de un accidente en el aire. Esta reserva de espacio areo
debe ser difundida a los servicios de trnsito areo antes de 48 horas del despegue del RPA.
Tambin se encuentran regulados por la DAN 91 Reglas del Aire Artculo 91102 Letra (g)
las Operaciones en reas pobladas con RPA fabricados con polietileno expandido o material
equivalente de peso hasta 750 g. y a condicin de que sea empleado al uso privado o recreacional
y que no opere a ms de 50 metros de altura en lugares privados. En este caso el operador debe
responder ante cualquier dao que cause a terceros.
4.2.3
Si bien este proyecto por lo general considera zonas de inspeccin que no estn cubiertas
por la norma DAN 151, se considera conveniente conseguir una licencia de vuelo ya que puede
ser necesaria en caso de que la labor se realice en lugares donde predomina la DAN 151.
La obtencin de licencia principalmente consiste en 3 etapas:
1.
Lo primero es inscribir el Drone en las oficinas de la DGAC donde se solicita una hora de
atencin y cancela un monto de 0,2UF por cada Drone a inscribir, se debe tener claro que el
equipo tiene que contar con lo estipulado en la norma DAN 151.
2.
cual consiste en 20 preguntas sobre la DAN 151, 10 preguntas sobre la DAN 91, 14 preguntas
sobre meteorologa y 6 preguntas sobre aerodinmica. El examen se considera aprobado si tiene
un porcentaje de respuestas correctas superior al 75%, una vez aprobado el examen se cancela
un total de $14.950 para finalmente obtener la credencial de piloto de RPAS.
3.
Para acreditar que el equipo se encuentra dentro de la norma DAN 151 y solicitar un
determinado lugar de vuelo se debe llevar los pagos de inscripciones y credencial, adems de
presentar un seguro por daos a terceros o una carta simple de responsabilidad solidaria firmada
por la empresa que contrata el servicio. Una vez cumplidos estos requisitos la DGAC entrega un
cartn acreditando el cumplimiento normativo del equipo.
Toda la informacin acerca de las preguntas sobre las normas DAN 91, 151 y obtencin de
35
4.3
Tabla 4-2 Caractersticas que debe cumplir el Drone para fines de inspeccin Industrial.
Fuente: Elaboracin Propia
Cmaras
Autonoma
Control Remoto
Piloto Automtico
36
Tabla 4-3 Caractersticas que debe cumplir el Drone para fines de inspeccin Industrial.
Fuente: Elaboracin Propia
Paracadas
Luces de aviso
Sistemas de Seguridad
Hexacopter
Octocopter (opcional)
Carga
mnimo 1 Kg
Con respecto a la cmara de termografa, es conveniente que esta cuente con un amplio rango
de medicin, en vista de que los procesos de inspeccin en esta etapa son variados y presentan
distintas caractersticas. Por ejemplo, considrese que en las LLTT donde los rangos de
temperaturas lmites se encuentran entre los 75C-85C [19], implica que una cmara con un
lmite de 100C es suficiente para realizar el proceso. Sin embargo con la insercin de nuevas
tecnologas relacionadas a conductores (conductores de alta capacidad) implica ampliar los
rangos de operacin. Por esto la eleccin de la cmara trmica debe superar ampliamente los
rangos de temperatura mencionados anteriormente.
37
4.4
Catlogos de Equipos
Airbone Robotics
Modelo
AIR 6
Carga Mxima
1Kg
18min
Bateras
2x3700mAh 6S
35Km/h
950x950x450mm
Precio
$10.517.252 + IVA
Compatibilidad de cmaras
38
2,4GHz
Rango
1,9Km
5,8GHz
2,4GHz
Este Drone presenta una gran debilidad respecto a su tiempo de vuelo, por ello no es
conveniente su adquisicin en vista de que no alcanza el mnimo exigido.
Marca
Dronetools
Dronetools
Modelo
DoneHEXA6
DroneOCTO8
Carga Mxima
Autonoma
3Kg
30min
5Kg
25min
Pilotaje Automtico
39
Cmaras
Operacin de cmara
remota de foto, video con
zoom FullHD, Termografa,
Imgenes Espectrales
Compatibilidad
Termografa
Productos OPTRIS
Productos OPTRIS
Control Remoto
Transmisor y receptor de
video FullHD 1920x1080,
con alcance de 1,7Km y
Retardo de menos de
2 seg
Seguridad
Paracadas, sistema de
iluminacin LED
Paracadas, sistema de
iluminacin LED
$8.147.616,07+IVA Sin
Cmara
Precio
Estos Drones cumplen con todas las exigencias sealadas en la tabla 4-6, en efecto, son
drones que ya estn haciendo labores de inspeccin en otros pases, por ejemplo: En Espaa
Endesa ha adquirido estos equipos para inspeccionar sus lneas.
40
Tabla 4-7 Especificaciones Tcnicas Drone Sky eye T de SKY EYE INNOVATIONS
Fuente: Cotizacin formal a distribuidor en Chile
Marca
Modelo
Sky eye T
Carga
1,5Kg
Autonoma
No especifica
Dimensiones
102 cm de dimetro
Operaciones de T
Velocidad Mxima
15m/seg
Velocidad de acenso
6m/seg
228N
Cmara
$25.997.291 + IVA
41
Walkera
Modelo
QR X900
Giroscopio
Si
Autonoma
45 minutos
Cmara Incluida
Paracadas
Si
Control Remoto
Peso
4,15Kg
Dimensiones
620x620x460mm
Precio
$4.590.000
42
ya armado, es una opcin que merece ser puesta en estudio en vista de que podra resultar
favorable al proyecto, sin embargo se requiere de un anlisis previo ya que se deben minimizar
los costos por errores cometidos a causa de la falta de informacin y experiencia en el tema. A
simple vista se puede deducir que comprar un Drone resulta ms fcil, rpido y tiene
considerables ventajas en cuanto a la aerodinmica que podra resultar de un equipo fabricado
por medios propios. Sin embargo si se toma en cuenta de que las grandes empresas de
inspeccin trabajan con diseos propios, la idea de fabricar un Drone por cuenta propia no resulta
del todo desechable.
A continuacin se realiza un estudio de los aspectos bsicos a considerar en caso de
tomar la opcin de armar un Drone y no comprarlo, con la intencin de incentivar a elaborar
futuros proyectos en base a este tema.
4.5.1
Armazn
Dentro de las plataformas u armazones ms conocidos se encuentran los Quadcopter,
Hexacopter y Octocopter [12], los cuales visualmente se diferencian por el nmero de rotores que
cada uno posee (4, 6 y 8 respectivamente) estos se pueden apreciar en la Figura 4-5. En cuanto
a los criterios para elegir uno de estos armazones es necesario tener una clara idea de las
ventajas y desventajas de cada diseo.
43
4.5.1.1 Quadcopter
Con 4 hlices el quadcopter es por lejos el ms popular de todos los diseos
principalmente por su bajo costo y fcil fabricacin, adems se debe tener en cuenta que el
nmero de hlices est directamente relacionado con el peso que el equipo puede levantar. Este
tipo de diseo posee distintas formas tales como X, H.
4.5.1.2 Hexacopter
Con 6 hlices este modelo se caracteriza por tener una capacidad de alcanzar altitudes
ms elevadas y la habilidad de levantar mayor peso manteniendo un vuelo estable, tambin tiene
la capacidad de volar con 1 motor daado y dependiendo de la pericia del operador podra llegar
a volar con 2 motores daados imitando el vuelo de un quadcopter. La gran desventaja de este
modelo es que aumentan considerablemente los costos de fabricacin.
4.5.1.3 Octocopter
Este modelo posee 8 hlices lo que permite superar a los otros modelos en todos los
mbitos, sin embargo los costos de fabricacin se duplican respecto al quadcopter, debido a que
un mayor nmero de motores implica un sistema de bateras ms sofisticado y eso se traduce en
una inversin extra. Tambin puede volar con un rotor daado sin ningn problema, y sucede lo
mismo con dos motores daados, siempre y cuando estos no se encuentran juntos.
4.5.2
Comunicacin
44
27, 35 y 72MHz: son frecuencias bajas y por lo tanto no tienen grandes aplicaciones, por
lo general se recomienda que equipos con estas frecuencias se utilicen solo con fines de
entretenimiento, debido a que los transmisores son de baja potencia y no permiten saltos a
frecuencias ms elevadas.
Tambin estn disponibles frecuencias de 2.4 y 5.8 GHz, sin embargo estas se ven
afectadas por la presencia de edificios y rboles, sobre todo la de 5.8 GHz la cual se ve
completamente bloqueada. Adems es preferible destinar estos rangos de frecuencias para otras
aplicaciones que hagan uso de otro tipo de seales tales como WIFI (para el caso de 5.8GHz),
abriendo la posibilidad de trabajar con Videos.
4.5.2.2 Antenas
Se deben considerar 2 tipos de antenas Unidireccional y Omnidireccional [12], por lo
general las antenas montadas en los equipos de vuelo deben ser Omnidireccionales debido a
que se mueven en distintas direcciones, no as la antena del control remoto o la base de control
desde tierra, en la cual se puede elegir entre ambas tecnologas dependiendo del tipo de ruta
que se quiera asignar al equipo. Si el vuelo del Drone es recto y con una larga trayectoria, la
antena del control de tierra puede ser Unidireccional, en cambio si el vuelo es en una trayectoria
variable se recomienda una antena omnidireccional permitiendo tener un control del equipo en
todas las direcciones aunque con un alcance ms reducido.
Antes de decidirse por un sistema de antenas especfico se debe tener claridad de las
funciones/aplicaciones que realizar el equipo, es decir si este solo volara, grabara video con
reproduccin en vivo a una estacin de control, etc. Son muchos los puntos relevantes a
considerar en el momento de seleccionar el sistema de antenas.
Otro tema que se debe estudiar en esta etapa es la utilizacin de filtros (pasa bajos, pasa
altos, etc.) con el objetivo de trabajar con seales de una frecuencia especfica y que no se
interrumpan las funciones del Drone producto de otras seales.
45
4.5.3
Bateras
Los aeroplanos elctricos no son una invencin moderna [12], estos han sido volados
desde los aos 80, aunque en aquel entonces la duracin de las bateras era solo de unos pocos
minutos. Lo que hace interesante a estas tecnologas es que hoy en da la autonoma de las
bateras es mucho mejor y va en aumento, sin embargo todava existen desafos respecto a este
tema en vista de que es complicado mejorar la capacidad de una batera y tiempo de carga sin
aumentar el volumen y masa de esta. Cuando se compran bateras son 4 los puntos principales
a considerar: Voltaje (Vdc), Capacidad (mAh), Rango de descarga y la reputacin de la Marca.
El voltaje asociado depender de los requerimientos aceptados por los distintos accesorios, ya
sean sensores, servomotores, cmaras, etc., por otro lado la capacidad y rango de descarga es
dependiente de las distintas marcas y del modo en que las bateras se utilicen. En cuanto a las
marcas si bien son muchas las que se pueden encontrar en el mercado, dentro de ellas destacan
las siguientes: Turnigy Nanotech, Zippy, MaAmps, GensAce y Ep Buddy Glacier.
4.5.4
Las estaciones de control pueden ser de distinto tipo ya sean fijas, o transportables (estilo
Joystick)[12] todo depende de la necesidad y condiciones en las cuales se trabaje. Para el caso
de las LLTT la central de control adquiere una importancia significativa, ya que es por medio de
esta que se tiene conocimiento en tiempo real de lo que el Drone est captando, por lo tanto las
caractersticas de los equipos utilizados en la estacin de control estn directamente relacionados
con la calidad del servicio.
46
Si bien la mayora de las veces no se requiere una laptop [12] para controlar un Drone en
terreno, en este caso como se busca el funcionamiento del equipo en vuelo automtico resulta
muy favorable contar con un computador en el campo, ya que es necesario para ejecutar labores
en la que se deba recurrir a aplicaciones relacionadas con vuelos autnomos donde se utilicen
sistemas GPS, LiDAR, etc. Adems si se desea grabar videos o tomar imgenes (normales en
definicin 4K o termogrficas) es necesario contar con una extensa capacidad de memoria, por
lo que un computador resulta bastante til.
47
Introduccin
La idea consiste en un desarrollar un servicio de inspeccin de alta calidad utilizando
vehculos areos no tripulados (Drones y UAVs) teniendo como mercado objetivo el sistema de
transmisin en alta tensin chileno.
Se puede decir que el sistema de transmisin chileno puede ser visto como un mercado
con un alto nivel de expansin, debido a la gran cantidad de proyectos emergentes en esta rea,
luego sera interesante elaborar un emprendimiento que est relacionado con el crecimiento de
este rubro. Siendo ms precisos en la explicacin de la idea, lo que se busca con este servicio
es reemplazar los mtodos de inspeccin tradicionales, ya sean pedestres o areos mediante
helicpteros.
Principalmente con este tema se pretende sacar provecho de dos sectores que se
encuentran en un continuo desarrollo, tal es el caso del sector de transmisin elctrica, como
tambin el desarrollo de los vehculos areos no tripulados, el cual ha alcanzado niveles en que
estos equipos pueden ser adaptados para que realicen labores en distintos sectores de la
industria dejando de ser equipos de uso exclusivo para labores militares o recreacionales.
48
En la Figura 5-1 se ilustra lo que se busca con la idea, el hecho de reemplazar los mtodos
de inspeccin actuales por uno nuevo, el cual se refleje en un menor costo, menor riesgo de
accidentes por parte de operarios y por sobre todo una mejor calidad de servicio.
5.2
5.2.1
Lneas de Transmisin
Este tem corresponde al mercado objetivo, el cual es el principal punto en donde se
desea desarrollar el servicio de inspeccin, es decir todas aquellas lneas que transporten
energa elctrica a niveles de tensin mayores o iguales a 220KV, esto no quiere decir que se
deje de lado todo lo que es distribucin, sin embargo la idea central es que el servicio apunte a
la inspeccin preventiva de LLTT en EAT.
A nivel nacional son el SING y el SIC los sistemas interconectados que cuentan con este
tipo de lneas de transmisin.
5.2.1.1 LLTT presentes en el SING
Tabla 5-1 Propietarios de LLTT con tensiones mayores a 220kV del SING
Propietario
AES GENER
220
171,5
CENTRAL SALTA-ANDES
345
408
ANGAMOS
220
142
E-CL
220
987,7
MINERA COLLAHUAS
220
319
MINERA EL TESORO
220
90
MINERA ESCONDIDA
220
822.6
220
6,3
49
Tabla 5-1 Propietarios de LLTT con tensiones mayores a 220kV del SING
220
18
MINERA SPENCE
220
67
MINERA ZALDIVAR
220
206
MOLY-COP
220
0,8
NORGENER
220
167
220
14
TRANSELEC NORTE
220
1785,44
TRANSMISORA MEJILLONES
220
77,8
TOTAL
Aprox.
4460,54
10
50
220
88,53
BIOENERGIA FORESTAL
220
0,60
CANELA
220
3,26
CELULOSA ARAUCO Y
CONSTITUCION S.A.
220
1,80
CHILECTRA
220
183,49
CHILQUINTA
220
35,20
CMPC CELULOSA
220
44,25
220
112,53
COLBUN
220
919,76
CTNC
220
265,20
ENLASA
220
129,90
220
0,40
GUACOLDA
220
148,20
HUEPIL
220
292,50
IBENER
220
36,50
LOS ESPINOS
220
7,00
MINERA LA CANDELARIA
220
11,30
220
78,00
MINERA PELAMBRES
220
372,00
NORVIND
220
0,21
220
98,96
11
Fuente de los datos obtenidos del Informe anual SIC ao 2014 disponible en sitio web oficial CDEC-SIC
http://www.cdecsic.cl.
51
Tabla 5-2 Kilmetros de lneas por operador dentro del SIC12 para tensiones mayores a
220kV
PALMUCHO
220
0,32
RIO TRANQUILO
220
20,10
STS
220
0,69
TIERRA AMARILLA
220
0,08
TRANSCHILE
220
408,00
TRANSELEC
220
5390,48
TRANSELEC
500
1002,11
TRANSNET
220
0,63
TRANSQUILLOTA
220
15,94
TOTAL
8882,915
Kilmetros de
Lneas SIC
Kilmetros de
Lneas SING
Total
500
998,7
998,7
345
220
154
110
0
6407,6
1214,7
3621,3
408
5316
No Especifica
1426,988
408
11723,6
1214,7
5048,288
100
77,463
77,463
69
244,479
244,479
66
3760,1
397,983
4158,083
44
391
No Especifica
391
33
163,8
No Especifica
163,8
23
51,7
No Especifica
51,7
12
Fuente de los datos obtenidos del Informe anual SIC ao 2014 disponible en sitio web oficial CDEC-SIC
http://www.cdecsic.cl.
52
5.2.2
Generacin Elctrica
La Generacin elctrica merece una mencin especial debido a sus constantes planes
53
En el Anexo III se encuentra el detalle de la figura 5-2, es decir se describe en tablas cada
central generadora del SIC-SING y algunas caractersticas de estas. Es conveniente analizar la
capacidad de produccin de cada central sobre todo en el caso de las ERNC donde esta es
proporcional a la superficie del terreno utilizado, este es un punto importante para determinar el
valor del servicio a realizar.
13
Abengoa: empresa encargada de los proyectos Solar Atacama 1 y Atacama 2. Pgina web:
http://www.abengoa.cl/web/es/areas-de-actividad/energia-solar/abengoa-solar/ ,
http://www.abengoasolar.com/export/sites/abengoasolar/resources/pdf/Ficha-Atacama-1-es.pdf
54
Titular
Tipo de
Central
Capacidad
Neta [MW]
Fecha de
Operacin
Sistema
Solar
80
feb-16
SIC
Elica
88
mar-16
SIC
Solar
104
mar-16
SIC
GenPac
Solar
14
mar-16
SIC
Elico La Esperanza
Petroquim
Elica
12,5
abr-16
SIC
CH Riinahue
Hidro
may-16
SIC
MC Tranquil
RP Global
Hidro
may-16
SIC
Quilapiln
Carrera Pinto SolarEtapa 2
Sunedison
Solar
110
jun-16
SIC
Solar
77
jun-16
SIC
Elica
24
jun-16
SIC
Solar
53
jul-16
SIC
Acciona
Solar
196
sep-16
SIC
Elica
186
dic-16
SIC
Transantartic
Elica
65
ene-17
SIC
Abengoa
Solar
100
feb-16
SING
Solar
65
mar-16
SING
Solar
20
abr-16
SING
E-CL
Solar
abr-16
SING
EDF
Solar
42
may-16
SING
EDF
Solar
42
jun-16
SING
EDF
Solar
21
ago-16
SING
EDF
Solar
41
oct-16
SING
RUN Capital
Solar
30
sep-16
SING
Nombre Central
Fotovoltaico Pampa
Solar Norte
Renaico
Proyecto Solar
Conejo (etapa I)
Buenos Aires
Parque Solar Los
Loros
El Romero Solar
San Juan de
Chaaral de
Aceituno
Ampliacin Parque
Elico San Pedro
Atacama I
Finis Terrae (ex
Crucero Oeste)Etapa 2
Finis Terrae (ex
Crucero Oeste)Etapa 3
Pampa Camarones
Etapa 1
Bolero (ex
Laberinto)-Etapa I
Bolero (ex
Laberinto)-Etapa II
Bolero (ex
Laberinto)-Etapa III
Bolero (ex
Laberinto)-Etapa IV
Fotovoltaico San
Pedro IV (Pular)
55
RUN Capital
Solar
17
oct-16
SING
Elica
112
oct-16
SING
IMELSA
Solar
40
oct-16
SIC
Abengoa
Solar
110
feb-17
SING
La Tabla 5-4 (obtenida por medio de la unidad de gestin de proyectos del Ministerio de
Energa de Chile), describe los proyectos de generacin solar y elica que se encuentran en
etapas de construccin, los cuales involucran alrededor de 1654,7MW de generacin. De dicha
cantidad el 70,54% corresponden a centrales solares, y restante 29,46% a centrales elicas.
Las tecnologas de generacin Solar y Elica se caracterizan por necesitar grandes
superficies de terreno para sus operaciones, lo cual resulta favorable para el proyecto de
inspeccin, en vista de que abarcar grandes extensiones en el menor tiempo es una de las
necesidades que puede ser suplida con la utilizacin de Drones.
5.3
5.3.1
Con el fin de optimizar la planificacin del servicio ya sea desde un punto de vista
estructural u operativo es recomendable tener una nocin de los ingresos que se obtendran al
realizar el servicio. Para esto se realiza una valorizacin estimada del mercado objetivo, es decir,
se fija un precio por cada servicio el cual previamente es obtenido por medio de consultas a
distintas fuentes que estn presentes en el sistema de transmisin chileno, posteriormente a partir
de la informacin obtenida se realiza un modelo que se extiende a la totalidad del mercado.
56
Niveles de tensin kV
KM de Lneas
500
220-345
66-154
menor a 66
Total
998,7
12131,6
10743,013
379,3
24252,613
Monto destinado a
Servicios (Valor
Estimado en $)
74284824,5
600099064
1239513215
39636919,5
1953534023
14
Valores de tabla 5-5 estimados por medio de consultas (Anexo 1) y anlisis de COM de sistemas de
transmisin dentro del SING y SIC , fuentes CNE, CDEC SIC y SING.
57
ingresos que se tendran, teniendo en cuenta que la intencin es de inspeccionar por lo menos
2000kM de lneas al primer ao, una distancia que no es tan representativa. Si bien del total del
sistema representa cerca del 8% existen labores de inspeccin que se realizan ms de una vez
por ao, por lo tanto la distancia total de lneas inspeccionadas puede ser mucho mayor a los
24252,613kM que aparecen en la tabla 5-5. Adems la gran cantidad de kilmetros de lneas
que estn en etapa de construccin o planificacin en un futuro tambin requerirn de servicios
de inspeccin.
Considerando que la especialidad de los Drones es la inspeccin visual exhaustiva
(revisin de todos los agentes de cada torre) con revisin de termografa incluida, se propone un
valor de servicio promedio de $30.000 por kilmetro, tngase en cuenta que hoy en da el valor
ms barato de este tipo de inspeccin supera los $30.000 y no considera la termografa, por ende
este es un punto con el cual se pretende captar clientes. Finalmente, se estima que los ingresos
de inspeccionar los 2000Km de Lneas debieran ser alrededor de $60.000.000 al ao.
Los $30.000 mencionados corresponden a un valor medio inicial, considerando que
existirn servicios con valores inferiores a los 15.000/km (inspecciones visuales terrestres
bsicas) u otros que sobrepasen los $100.000/Km, los cuales son poco frecuentes. De todas
formas los precios de los servicios no dependen en gran manera al nivel de tensin, sin embargo
es muy importante la zona en la cual se trabaje, por ello el precio queda fijado de acuerdo a los
datos del Anexo 1, que son los valores de precios reales que se utilizan en la actualidad.
5.3.2
58
Valor Unitario
Agrcola
$7000/Hectrea
1020 Hectreas
7.140.000
$13.400 por
Hectrea
150 Hectreas de
paneles
2.000.000
$500.000 por
servicio
3 Proyectos
1.500.000
Generacin
elica**
90MW
2.180.000
Generacin
Tradicional
Depende del
proyecto
3 Proyectos
1.500.000
3 Proyectos
3.000.000
5 Proyectos
2500000
5 Proyectos
2500000
Generacin
Solar* (proyectos
grandes)
Generacin Solar
(proyectos
pequeos)
Minera
Construccin
Otros
(Generacin
solar casera,
eventos, etc.)
Total
Depende del
proyecto
Depende del
proyecto
Depende del
proyecto
Cantidad de
Ingresos
contratos de
estimados
servicios a realizar
22.320.000
Con la informacin de la tabla 5-10 y adems del valor de mercado asociado a los
2000Km de inspecciones es posible deducir un ingreso anual aproximado de $82.320.000.
59
5.4
5.4.1
Plan de Operaciones
Definicin
60
Seleccin de Equipos
Requerimientos
AIR 6
Peso
total
DroneHexa6
Nota
Peso
total
DroneOcto8
Nota
Peso
total
Sky eye T
Nota
Peso
total
QR X900
Nota
Peso
total
0,1
0,4
0,4
0,4
0,4
0,2
0,1
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,05
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
61
0,02
0,02
0,02
0,05
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
0,05
0,15
0,2
0,2
0,2
0,15
0,1
0,1
0,4
0,3
0,1
0,4
0,05
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
0,07
0,28
0,28
0,28
0,28
0,28
0,1
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,07
0,28
0,28
0,28
0,07
0,14
0,03
0,12
0,12
0,12
0,12
0,12
0,05
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
0,07
0,07
0,28
0,28
0,28
0,28
0,09
2,9
0,261
3,5
0,315
3,2
0,288
1,4
0,126
3,6
0,324
3,261
3,895
3,768
3,176
3,494
La tabla 5-7 (de elaboracin propia) ms que un anlisis comparativo es una anlisis de
competencia, en el cual se asignan pesos a las caractersticas ms relevantes con las que el
Drone debe contar, posteriormente se asigna una calificacin o nota a cada equipo en dicha
caracterstica (de 0 a 4, donde 0 es no cumple y 4 es cumple con creces) la cual es ponderada
con el peso y se obtiene un peso ponderado. Finalmente, la calificacin final corresponde a la
suma de todos pesos ponderados y a partir de esto ya se tiene una idea del equipo a seleccionar.
62
63
ADC Micro, por lo que dicha diferencia de precio puede ser compensada con el aumento de la
autonoma.
Finalmente en lo que infiere a Termografa se selecciona la opcin de Optris, es decir el
modelo Optris LW 450, ya que a la cmara Optris PI 450 se aade un procesador que ampla
enormemente la gama de funciones de dicha cmara, al punto de igualar las capacidades
entregadas por las series T640 y T420 de Flir manteniendo un precio razonable. Por otro lado,
esta es una tecnologa con la que comnmente trabajan en Dronetool por lo que se tiene
conocimiento de que dicha cmara es compatible con el Drone seleccionado.
Resumiendo, todos los equipos seleccionados se muestran en la Figura 5-5 alcanzando
un valor aproximado de $14.516.131,63 + IVA por el set de unidades solicitadas.
Equipo de Trabajo
Como se ha mencionado en puntos anteriores la idea es mantener 3 equipos trabajando
por lo que son necesarias solo 3 personas para la accin de inspeccionar las lneas, basta con
que sean tcnicos de colegios industriales los cuales deben ser previamente instruidos en el
manejo de Drones. Adems de las 3 personas destinadas a pilotear los Drones es necesario un
tcnico adicional para labores de apoyo o logstica y un Ingeniero que colabore en la elaboracin
de informes y gestin de la empresa.
Con gestin de la empresa se hace referencia a la bsqueda de contratos y gestin de
distintos equipos de trabajo, en vista de que antes de entregar un equipo a los operarios estos de
ben pasar por etapas de entrenamiento y obtencin de licencias de RPAS (otorgadas por la
DGAC). La etapa de entrenamiento consiste en ensear a los tcnicos sobre como pilotear
64
Drones, para ello se debe disponer de un Drone de entrenamiento de bajo valor (no ms de
$1.000.000 + IVA) para que no existan prdidas considerables en caso de choque o cada,
posteriormente se acude a la DGAC para la obtencin de licencias de piloto tal y como se explica
en el captulo 4.
En el momento en que los operarios ya han pasado por todas las etapas de
adiestramiento (manejo del equipo, tecnologas involucradas, prevencin de riesgos tanto en el
personal como en los equipos), se asignan parejas las cuales quedan con un Drone
completamente equipado. Es necesario que el operario tenga una nocin por lo menos bsica
acerca de circuitos electrnicos y comunicaciones de modo que entienda el funcionamiento del
Drone.
A continuacin se detalla el equipo de trabajo en base al plan de Crecimiento:
15
La estructura organizacional de la figura 5-6 est hecha en base al plan de crecimiento del
punto 5.6, es decir representa la estructura de la empresa al 5 ao de funcionamiento por esta
razn se muestran 5 equipos y no 3, que corresponden en la etapa inicial del proyecto.
65
Plan de Marketing
Para conseguir clientes es necesario realizar el plan de marketing adecuado de modo
que se pueda ver reflejada la calidad y ventajas del servicio en la publicidad del producto, para
ello se debe tomar accin en 2 puntos. El primero es buscar la posibilidad de presentar el servicio
a los clientes del mercado objetivo y mercado potencial personalmente, para ello es necesario
hacer uso de las distintas redes que se dispongan en las distintas reas, esta puede ser la etapa
fundamental que garantice el xito o fracaso de la idea.
Lo segundo es mostrarse masivamente, ya sea por medio de Internet u otro tipo de
avisos, para lo cual se debe invertir el tiempo adecuado para elaborar un nombre y un logo que
identifique y distingan a la empresa del resto, posteriormente se debe disear una pgina web
donde se muestre el servicio ofrecido y que esta aparezca en zonas privilegiadas dentro de la
web. El marketing online es una poderosa herramienta de publicidad que debe ser explotada si
la intencin es darse a conocer en el mercado, por ello resulta conveniente invertir para que la
empresa aparezca en los distintos buscadores en caso de que exista alguna bsqueda
relacionada con el servicio. Por esto ltimo es aconsejable trabajar los motores de bsqueda
(SEO) e invertir para mejorarlos por ejemplo: comprando palabras claves que se identifiquen con
el servicio (SEM). Tampoco se pueden dejar de lado las redes sociales (Facebook, Twitter) donde
no solo se pueden captar clientes sino que tambin se pueden obtener proveedores o
profesionales que estn dispuestos a colaborar.
5.4.6
el servicio de modo eficiente, esto consiste en establecer los equipos de trabajos necesarios para
realizar la labor en el tiempo requerido. La planificacin implica muchas variantes que de no ser
optimizadas generan gastos excesivos, por ejemplo, transporte (probablemente ser necesario
el arriendo o compra de una camioneta para llegar al lugar que se debe inspeccionar), estadas
(en caso de realizar inspecciones en lugares alejados o regiones), turnos laborales en caso de
ser necesarios, planes de mantencin y emergencia (en caso de existir fallas de equipos), etc.
Resumiendo lo correcto es hacer una visita previa a terreno, con el fin de planificar las
rutas de vuelo, posteriormente se procede a enviar equipos de trabajo en puntos estratgicos
66
definidos en la planificacin previa y proceder a la toma de imgenes o datos, finalmente los datos
son procesados y se elabora el mtodo acordado con el cliente para entregar los resultados.
5.5
Anlisis de Competencia
De acuerdo a lo investigado existen dos tipos de competencia, por un lado estn aquellas
empresas que han comenzado a utilizar tecnologas Drone y por el otro las que an mantienen
mtodos de inspeccin tradicionales (en lo que se refiere a LLTT). Si bien las primeras ofrecen
servicios similares a los que son planteados en este proyecto an no cuentan o no han abarcado
la totalidad del mercado objetivo, es decir que los clientes todava siguen utilizando mtodos
tradicionales para sus inspecciones.
Sin embargo existen empresas de gran envergadura que ya cuentan con experiencia y
tienen los conocimientos para fabricar sus propios equipos, tal es el caso de Elimico, una
compaa con presencia en distintos pases y grandes clientes tales como Transelec. Son este
tipo de empresas las que pueden consumir a proyectos nuevos, sin embargo la gran ventaja es
que los mercados objetivos y potenciales poseen grandes proyecciones, lo que indica que existe
el mercado suficiente para establecer un negocio rentable.
En cuanto a empresas que utilicen mtodos tradicionales, claramente tienen desventaja
en cuanto al servicio realizado, ya que los Drones entregan la posibilidad de entregar un servicio
completo (Termografa, Visual area, especifica o general) con solo sobrevolar alrededor de las
estructuras. En cambio los mtodos tradicionales pueden verse obligados a escalar torres, o
contratar servicios de helicpteros para entregar un servicio similar, lo que se traduce en mayores
costos de tiempo y dinero.
ELIMICO, Adentu Ingeniera, Drone Solutions, AVSAN, Geodrones, Mapsat y Latitud
Drones son algunas de las empresas que se consideran competidores. De todo el listado las
primeras 4 representa al grupo de empresas que tienen grandes similitudes con este proyecto,
en vista de que comparten los clientes potenciales. De dicho grupo se destaca ELIMICO, ya que
esta es una compaa que tiene la oportunidad de elaborar sus propios equipos con la mejor
tecnologa, adems de todo el grupo es la nica empresa que ha sido premiada por sus
excelentes servicios de mantencin preventiva por Transelec. Del resto solo es sabido que
Adentu Ingeniera tiene clientes relacionados al transporte elctrico (Transnet), sin embargo no
se menciona que estn involucrados en inspeccin de lneas de tensiones de 220kV hacia arriba.
No vale la pena analizar cada empresa por si sola en vista de que realizan servicios
similares de inspeccin, sin embargo se debe tener en cuenta que son pocas las empresas que
67
ingresan en este grupo, en efecto el auge de los Drones por lo menos en Chile comenz recin
a fines del 2014, por lo que las empresas que han nacido en base a esta tecnologa no tienen
gran ventaja respecto al tiempo o tradicin en el servicio, salvo por casos como ELIMICO que
llevan aos trabajando en el tema y tienen sus propias reas de investigacin para mejorar sus
equipos, aunque estas empresas suelen enfocarse en otras reas (Mantencin, construccin,
proyectos de ingeniera, etc.) que les son ms rentables y dejan la inspeccin como una
alternativa adicional y no como su rubro principal. Por estas razones, en esta etapa es
aconsejable evaluar los mtodos en lugar las empresas de servicios, ya que la idea de este
proyecto es fomentar un mtodo de inspeccin no solo una empresa.
5.6
Plan de Crecimiento
Como se destac en el punto 5.3.1, la idea es partir con 2000Km de inspeccin de LLTT
al ao, luego es de esperar que si existe conformidad por parte de los clientes se d la oportunidad
de aumentar la cantidad de kilmetros inspeccionados. La intencin es que al quinto ao de
funcionamiento se estn inspeccionando cerca de 3000Km de Lneas durante el ao.
De la misma forma se estima un crecimiento en el nmero de clientes provenientes de
otros sectores, especialmente de generacin ERNC, donde de acuerdo a la tabla 5-3 establece
que de aqu al 2018 deberan ingresar cerca de 1400MW de ERNC al sistema, de los cuales
864MW son de plantas solares y 487MW son de fuentes elicas.
Para cubrir todo el mercado se hace necesaria la adquisicin de dos nuevos Drones
completamente equipados, sin embargo una de las visiones de la empresa es construir sus
propios equipos, por ello en medida que se conozca el funcionamiento y las tecnologas de los
Drones comprados el primer ao, se debera estar en condiciones de elaborar Drones por s
mismos. Este es el caso de Hemav, esta empresa espaola comenz comprando Drones de la
marca DroneTool y al poco tiempo ellos mismos fueron capaces de construir sus propios equipos.
Esta es otra razn por la que se ha seleccionado el DroneHexa6, ya que prcticamente son
Drones construidos a pedido, por lo mismo suelen tener una alta compatibilidad con distintos
accesorios, lo que claramente facilita su construccin.
A continuacin se muestra una estimacin del crecimiento durante los primeros 5 aos
de funcionamiento.
68
Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
2.000Km
2.250KM
2.500KM
2.750KM
3.000KM
1020
Hectreas
1275
Hectreas
1530
Hectreas
1785
Hectreas
2040
Hectreas
52MW
65MW
78MW
91MW
104MW
100MW
120MW
130MW
9 Proyectos
130MW
3 Proyectos
Construccin
5 Proyectos
Otros (Generacin
solar casera, eventos,
etc.)
5 Proyectos 7 proyectos
10
proyectos
13
proyectos
15 proyectos
69
5.7
Riesgos Crticos
Falla de equipos: Es probable que se presente una falla en algn equipo, o exista un
problema de conduccin, en tal caso se debe tener en cuenta que la prioridad es cumplir con el
contrato, para ello se debe contar con un equipo especialmente adquirido para estos casos de
emergencia y obviamente tener a disposicin los repuestos necesarios. En este punto es muy
importante que los pilotos se especialicen en sus equipos y en lo posible sean ellos los
encargados de reparar los Drones. Por otro lado, se deben crear planes de mantenciones
peridicas.
Cada de drones sobre reas urbanas causando dao a terceros: En este punto los
daos a terceros deben ser cubiertos por los seguros involucrados, los cuales son exigidos por la
Norma DAN 91. El problema radica en que no es necesario incluir el equipo dentro de la pliza,
por lo que la prdida se ve manifestada en el Drone, por esto es que adems de comprar equipos
que cuenten con garantas adecuadas, se debe asignar un presupuesto adicional para la
adquisicin de repuestos considerando que los Drones son de fciles de reparar. En este tema
tambien es importante considerar el entrenamiento previo a los pilotos, ya que es predecible que
la mayora de accidentes sern ocasionados por fallas de operacin.
70
5.8
Plan Financiero
5.8.1
Determinacin de activos
16
71
Para especificar los activos con sus respectivos valores se tiene la siguiente tabla
Tabla 5-10 Tabla del valor de activos iniciales en pesos Chileno
Fuente: Elaboracin Propia
Valor unitario
[$]
6.466.381
Intangibles
Tangibles
Activos
Cantidad Inicial
25.865.524
1.000.000
1.000.000
3.236.000
9.708.000
Cmara de Termografa
4.413.750
13.241.250
Cmara Fotogrfica
400.000
1.200.000
Laptop
500.000
2.000.000
Camioneta
14.000.000
14.000.000
Muebles
1.500.000
1.500.000
3.000.000
3.000.000
Capacitaciones,
Licencias
100.000
600.000
Drones
Drone de
Entrenamiento
Cmara Multiespectral
Total
5.8.2
72.114.774
Estimacin de Ingresos
72
Tabla 5-11 Ingresos estimados en pesos Chilenos para los primeros 5 aos de
funcionamiento.
Fuente: Elaboracin Propia
Sector donde
se Realiza el
Servicio
Valor
Unitario
LLTT
Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
$30.000 por
Kilometro
60.000.000
67.500.000
75.000.000
82.500.000
90.000.000
Agrcola
$7000 por
Hectrea
7.140.000
8.925.000
10.710.000
12.490.500
14.280.000
Generacin
Solar
(proyectos
grandes)
$40.000
Por MW
2.000.000
2.600.000
3.120.000
3.640.000
4.000.000
Generacin
Solar
(proyectos
pequeos)
$500.000
por servicio
1.500.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.500.000
Generacin
elica
$40.000
Por cada
unidad
generadora
2.180.000
2.420.000
2.900.000
3.100.000
3.100.000
Generacin
Tradicional
Depende
del
proyecto
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.500.000
5.000.000
3.000.000
3.000.000
3.000.000
3.000.000
3.000.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
3.500.000
5.000.000
6.500.000
7.500.000
82.320.000
94.945.000
107.730.000
120.730.500
133.880.000
Depende
del
proyecto
Depende
Construccin
del
proyecto
Depende
Otros
del
proyecto
Total Por Periodo
Minera
Si bien parecen ser cifras de crecimiento bastante optimistas, se debe considerar que los
mercados objetivos y potenciales (Sector elctrico), poseen fuertes tasas de crecimiento
especficamente las generaciones ERNC y la transmisin elctrica, adems para no fomentar el
optimismo financiero los precios se mantienen constantes para todos los periodos, lo lgico sera
establecer una frmula de reajuste similar a la mostrada en el Anexo 1.
5.8.3
Estimacin de Egresos
En cuanto a los gastos estos principalmente son gastos fijos, compuestos por sueldos,
cuentas de servicios bsicos, etc. En cuanto a gastos variables obviamente los ms importantes
73
son la movilizacin y estada en caso de realizar servicios en zonas alejadas. Por otro lado con
los sueldos la idea es que los tcnicos reciban un sueldo liquido de $500.000 mensuales
aproximados, para ello se debe adicionar a dicho monto el 10% + comisin de AFP y el 7% de
Isapre o Fonasa, las gratificaciones legales que se deben otorgar anualmente, por lo tanto se
alcanza un monto de $620.000 correspondiente a Total Haberes para cada tcnico. Luego para
el profesional se hace un anlisis similar pero con la intencin de llegar a un sueldo liquido de
$1.100.000, para alcanzar este valor, el total de Haberes debe ser $1.300.000 mensual. Por
ultimo a partir del 3 ao ser necesaria una secretaria, a la cual se ofrecer un valor similar al
pago de los tcnicos es decir $620.000 en Total Haberes. Dentro de los egresos por
remuneraciones al total de haberes se aade un 10% en caso de que se necesite prescindir de
los servicios de algn trabajador.
Tabla 5-12 Especificacin de Egresos
Fuente: Elaboracin Propia
Gastos Fijos de Operacin [$]
Personal
Cantidad de Personal
Tcnico
620.000
Profesional
1.300.000
16.900.000
Secretaria
620.000
8.060.000
Monto mensual
Monto Anual
45.000
540.000
Servicios Bsicos
30.000
360.000
35.000
420.000
Arriendo de Oficina/Bodega
500.000
6.000.000
Monto Anual
Movilizacin
4.000.000
Mantencin de Equipos
3.000.000
74
En la Tabla 5-11 es posible apreciar el detalle de gastos (sin IVA) propuestos al primer
ao de servicio, salvo por el arriendo de la camioneta y el pago de internet mvil son valores
estimados que pueden estar sujetos a cambio, sin embargo se ha intentado ser holgado en cuanto
a los valores seleccionados de modo que en la realidad los precios no sean superiores a los
propuestos.
5.8.4
Plan de Financiamiento
Activos
Valor
Residual [$]
Depreciacin
(lineal) [$]
Drone
3.233.191
538.865
Cmara Multiespectral
1.618.000
269.667
Cmara de Termografa
2.206.875
367.813
Cmara Fotogrfica
200.000
33.333
Laptop
200.000
50.000
Camioneta
6.000.000
1.142.857
Muebles
750.000
107.143
Total
2.509.678
Finalmente toda la informacin de las tablas del captulo actual lleva como resultado a la
obtencin de los indicadores mostrados en la tabla 5-13 previos anlisis en los respectivos flujos
de caja, estos ltimos se muestran en el Anexo 7.
75
VAN [$]
TIR
Sin Financiamiento
31.862.953
17%
50% Financiamiento
31.178.401,94
17%
100% Financiamiento
19.840.559,18
20%
103.924.774
15.815.982,7
51.962.387
7.907.991,33
Se debe mencionar que para todos los casos el VAN se obtuvo considerando una tasa
de descuento del 10%, por otro lado los TIR de los casos en los que se acude a financiamiento
fueron obtenidos mediante el mtodo de la Tasa Interna de Retorno Modificada (TIRM), ya que
algunos flujos dieron resultados negativos (Ver ANEXO 7), y en estos casos la tasa interna de
retorno puede tener inconsistencias si se obtiene con el mtodo tradicional.
Respecto al anlisis de las cifras vale mencionar la inversin necesaria para llevar a cabo
el proyecto es de $103.924.774, en la que se considera la adquisicin de Activos y un Capital de
Trabajo que cubra los gastos por un periodo de seis meses, esto se aade como inversin con el
objetivo de contar con recursos para funcionar previo a los ingresos de dinero por servicios.
Para los casos donde se recurre a financiamiento se dan las siguientes condiciones:
inversin financiada han sido simulados mediante un crdito de garanta CORFO (FOGAIN) a
una tasa de inters anual del 10,4% a 5 aos de plazo (informacin disponible en sitios web de
CORFO).
un 100% de financiamiento mediante una institucin bancaria es baja, se opta por acudir a
instituciones de Garanta Recproca (IGR) para cubrir la suma de $103.924.774. Estas son
instituciones que entregan la opcin de un 100% de financiamiento por un periodo de pago ms
largo a cambio de una tasa de inters ms elevada respecto al caso anterior, es por ello que la
proyeccin del pago de esta deuda es a 7 aos con una de inters del 13%.
76
Que todos los Valores Actuales Netos son mayores a cero, indica una rentabilidad
positiva para todos los casos y con un amplio margen de operacin respecto a la tasa de
descuento. En efecto, llama la atencin la poca diferencia que existe entre el VAN del escenario
no financiado y 50% financiado.
Ntese en los flujos de caja (Anexo VII) la relevancia que tienen la reinversin en nuevos
equipos, claramente la alternativa de elaborar equipos propios debe ser estudiada durante los
aos en que los equipos no se deprecien del todo. Una solucin para este problema en caso de
no existir la capacidad de crear equipos es asociarse a alguna institucin educacional y proponer
realizar trabajos de investigacin con financiamiento conjunto para elaborar un diseo propio en
base a las necesidades y capacidades necesarias.
5.8.5
17
77
De acuerdo a las cifras que fueron entregadas en el plan financiero es imposible crecer
el doble al tercer ao, por lo tanto para optar a este beneficio se debera pensar en otro plan de
crecimiento, pensando que las bases de este beneficio tienen por exigencia ser un
emprendimiento de alto potencial. Sin embargo considerando que la inversin inicial es
considerable, esto podra significar una oportunidad de obtener el beneficio.
78
79
Captulo 6. Conclusiones
De todo lo investigado se puede deducir que la tecnologa Drone ya no debe ser
considerada solo como una tecnologa inaccesible (militar), o de entretencin (juguetes), en vista
de que hoy en da distintas marcas han logrado crear equipos aptos para introducirlos en la
industria, cumpliendo los reglamentos de seguridad y calidad que esta exige. La industria elctrica
no es la excepcin, con la posibilidad de implementar distintas opciones de cmaras (trmicas,
fotogrficas, espectrales) los drones se han creado un lugar dentro del rubro elctrico en lo que
respecta a temas de inspeccin. La insercin de los Drones en la industria elctrica ya es un
hecho, por lo que no es una tecnologa que este a modo de prueba, es decir, con hecho de que
grandes grupos como ENDESA Espaa creen espacios dentro de sus filiales para la produccin
Drones, deja en claro la importancia que estos adquirirn en el futuro.
En Chile, si bien existen emprendimientos en los cuales abordan inspecciones
industriales con Drones, estos an no han ingresado del todo en rubros en los cuales se les puede
encontrar muchas utilidades, tal es el caso de la Transmisin Elctrica, pese a que se ha
comprobado que es factible su uso en este sector, an no se conocen empresas de transmisin
elctrica que utilicen Drones para inspeccionar sus lneas, por ello es importante dejar en claro
las ventajas de uso de esta tecnologa en las respectivas industrias. Dentro de las ventajas que
se mencionan en este trabajo sobre utilizar Drones
destacan 3: Versatilidad, Seguridad y Calidad del Servicio, la primera ya que es interesante darse
cuenta cuan adaptables son los Drones para llevar a cabo distintas tareas, y la segunda se
considera la ms relevante, ya que los Drones al realizar inspecciones en altura son una opcin
o reemplazo para labores de alta peligrosidad, por ejemplo inspecciones exhaustivas de LLTT
con escalado de estructuras. En cuanto a la calidad tratndose de inspecciones de LLTT los
Drones tienen ventaja, en vista de que estos alcanzan puntos que son imposibles de obtener sin
recurrir a un helicptero.
En resumen, se puede decir que los Drones son herramientas que pueden ser utilizadas
para labores de inspeccin en LLTT, el gran inconveniente que estos tienen es la durabilidad del
vuelo, sin embargo esta no es una limitante ya que la solucin es contar con un par de bateras
extra y un cargador para utilizar en el momento que se requiera. Otro punto interesante de discutir
es el tema de vuelo automtico, el cual se considera que no es este es factible para todos las
aplicaciones, ya que dentro de estas existen algunas que requieren de una fijacin optima por
parte de las cmaras, es decir una pequea variacin en el enfoque puede implicar no tomar nota
sobre el objeto inspeccionado. Por ello se considera que dentro de las aplicaciones que no son
80
La tercera opcin de
financiamiento, si bien es rentable (pero muy poco), es recomendable para un inversionista que
ejerza el cargo de gerente propuesto en el equipo de trabajo, ya que as sumara a sus arcas el
sueldo destinado para dicha labor.
Un factor que detiene el aumento de la utilidad es la reinversin necesaria en equipos,
para ello sera conveniente la opcin de elaborar equipos propios basndose en los equipos
disponibles, si bien en el flujo de caja se consideran los equipos nuevos comprados de la misma
forma que los primeros equipos, la visin del emprendimiento debe ser la de crear tecnologa
propia.
81
Como punto a destacar se debe mencionar que los Drones tienen mucho por donde
pueden mejorar, por ejemplo la autonoma, el tiempo de duracin de las bateras es una limitante
para la adicin de nuevas aplicaciones por ejemplo los sistemas LiDAR (equipos pesados que
pueden exigir a las bateras), o labores de mantencin (lavado de aisladores) [4].
Finalmente, respecto a la utilizacin de Drones de ala fija se descarta su uso para este
proyecto en vista de que sus costos de adquisicin son demasiado elevados, y adems sus
aplicaciones no se consideran del todo compatibles con la inspeccin de LLTT, salvo en el caso
que se dese establecer un levantamiento de terreno por medio de un LiDAR en cuyo caso la
conveniencia de estos es notable. Sin embargo, es interesante dejar como propuesta para futuros
proyectos de memoria el diseo de un Drone de estas caractersticas con la salvedad que no se
trate de un prototipo de ala delta sino que presente una morfologa similar a la de un helicptero
de modo que pueda detenerse en vuelo y a la vez alcanzar grandes distancias (ms detalles en
el ANEXO 6).
82
Bibliografa
[1] rea de Mantenimiento Chilectra. Mantenimiento de Lneas de Alta Tensin. Subgerencia de
Redes de AT, Chilectra.
[2] Jaka Katrasnik, Franjo Pernus and Bostjan Likar. A Survey Mobile Robots for Power Line
Inspection. Transcription on Power Delivery, Vol 25, NO.1, IEEE 2010.
[3] Rafael Salgado. Drones: Tecnologa a control remoto. Revista Saber Ms, Universidad
Michoacana, Morelia, Mxico. 2015
[4] Consejera de Economa, empleo y hacienda de Madrid, D.G. de la Industria, Energa y Minas.
Drones y sus aplicaciones a la ingeniera civil. Publicaciones de Industria, Energa y Minas,
Madrid, Espaa, 2015.
[5] Jos Puerto. DJI, la empresa lder en Drones es China y no copia a nadie. Revista electrnica
XATAKA. Disponible en: http://www.xataka.com/drones/dji-la-empresa-lider-en-drones-es-chinay-no-copia-a-nadie. 2015.
[6] Ayumu Ohike, Takuya Kusajima, Naoyuki Awano and Kenji Sugiyama. High Reality Video
System Using a Super High-Definition Display and Perceptually Optimized Coding. International
Conference on Consumer Electronics, IEEE, 2015.
[7]
Jos Martinez, Andrew Calway and Walterio Mayol. Enhancing 6D Visual Relocalisation with
Depth Cameras. International Conference or Intelligent Robots and Systems, IEEE, 2013.
[8]
Graham Earp. Condition based risk assessment of electricity towers using high resolution
http://www.hibot.co.jp/en/products/robots_1/expliner-robot-for-power-line-inspection_12.
[11] Juan Romero. Gua prctica para el diseo y proyecto de lneas de transmisin de alta
tensin en Chile. Departamento de Ingeniera Elctrica, Universidad de Chile. 2010
[12] Jhon M. Glover. Drone University. KiloOhm.com, 2014.
[13] Matthew Groch. HV Transmission Line and Tower Inspection Safe-Fly Zone Modelling and
Metrology. Department of Electrical & Electronic Engineering, Stellenbosh University, Sudfrica.
2013.
[14] Direccin General de Aeronutica Civil. Norma DAN 151, Operacin de naves piloteadas a
distancia en asuntos de inters pblico que se efecten en reas pobladas. 2015.
[15] Marcelo Bruins. Inspeccin de Palas elicas con Drones. Revista de generacin de energa
ENERGTICA XXI, Omnimedia, 2012.
83
[16] Juan Cuesta Jara, Diego Ruiz del Busto. Aplicaciones a la inspeccin de palas de
aerogeneradores. Oficina Tcnica Red de Alta Tensin. Unin Fenosa Distribucin. 2015.
[17] Carlos Lpez Jimeno, Domingo Martin Sanchez. Aplicaciones de Drones a la prospeccin y
explotacin de recursos minerales. E.T.S.I de Minas y Energia-Universidad Politcnica de Madrid.
2015.
[18] Ricardo Reinoso Delgado. Aplicaciones al Mantenimiento de Lneas Elctricas. Red Elctrica
de Espaa. 2015.
[19] Pablo Jorquera Riquelme. Tecnologas para la Transmisin. Estudio de nuevas tecnologas,
Vicepresidencia Desarrollo de Negocios. Transelec. Chile. 2012
[20] Cristin Godoy Leiva, Rafael Snchez Gajardo. Programacin y Control de Proyectos
Parque Elico Canela. Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas, Universidad de Chile. 2015.
84
ANEXOS
ANEXO I: Datos de precios (en UF) para distintos servicios de inspeccin de LLTT
DESCRIPCIN UNIDAD DE
OBRA
INSPECCIN
AMORTIGUADOR O BRETEL
EN 3 FASES (PARA CADA
ESTRUCTURA)
INSPECCIN APOYO
CONDUCTOR EST.
SUSPENSIN , HAZ DE
CONDUCTORES
INSPECCIN APOYO
CONDUCTOR EST.
SUSPENSIN 154-220 KV
INSPECCIN APOYO
CONDUCTOR EST.
SUSPENSIN HASTA 110 KV
INSPECCIN CONEXIONES
CABLE DE GUARDIA
INSPECCIN CONJUNTO
BARRA Y TIRANTE EN
POSTES O PORTALES
INSPECCIN CONJUNTO
BARRA Y TIRANTE
ESTRUCTURA TIPO "V"
INSPECCIN ESTADO DEL
DIELCTRICO SUSPENSIN
O ANCLAJE
INSPECCIN POR FALLA
LNEA CUALQUIER TENSIN,
SALIDA INMEDIATA
INSPECCIN
TERMOGRFICA EN EST.
ANCLAJE Y/O VANO CON
UNIONES
INSPECCIN VISUAL AREA
LNEA
INSPECCIN VISUAL
EXHAUSTIVA, CON
TREPADO DE
ESTRUCTURAS
INSPECCIN VISUAL
COMPLETA, LNEA HASTA
500 KV
CENTRO
NCHICO
NGRANDE
SUR
4,678
1,969
5,335
2,490
1,818
______
11,673
4,662
1,324
2,538
5,335
3,112
1,480
2,045
______
2,075
1,137
0,821
4,358
1,037
3,531
4,923
______
6,224
2,813
______
______
11,014
1,801
1,217
______
1,802
1,171
0,843
1,751
0,342
0,473
1,540
2,891
1,257
0,263
0,349
1,584
0,430
1,280
1,153
2,516
1,028
0,781
______
______
0,803
85
Anexo I: Datos de Precios (en UF) para distintos servicios de inspeccin de LLTT
INSPECCIN VISUAL
RELEVANTE, LNEA HASTA
500 KV
INSPECCIN VISUAL
COMPLETA, LNEA HASTA
220 KV
INSPECCIN VISUAL
RELEVANTE, LNEA HASTA
220 KV
INSPECCIN VISUAL
PEDESTRE, TRAMO 25-76,
LNEA 220 KV CANUTILLAR PUERTO MONTT
INSPECCIN VISUAL
PEDESTRE E INFORME
CRUCE AREO CANAL DE
CHACAO
Ao
ndice de Precios al
Consumidor mes de mayo
0,601
______
______
0,517
0,658
0,389
1,229
0,486
0,625
0,361
1,229
0,389
______
______
______
2,434
______
2012
______
2013
______
2014
14,685
2015
107,79
108,81
104,03
108,16
+ 0.15)
1
Donde:
Pi=Precio actual.
Pi-1= Precio ao anterior.
IPCi=ndice de precios al consumidor al 31 de mayo ao actual.
IPCi-1= ndice de precios al consumidor al 31 de mayo ao anterior.
86
Proyecto
Ampliacin
SE Lagunas
SE Palomares
Proyecto Alto
Maipo
Instalacin
transformador
Lnea 23 kV
Proyecto Alto
Maipo
SE Charra
SE
Seccionadora
Miraje
Descripcin
Propietario
Banco de
condensadores de
60 MVAr y cambio TRANSELEC
TTCC paos J1 y
J2
Lnea conectada
en derivacin a
lnea Carrera
Pinto-Diego de
Mainstream
Almagro, donde se
conectar la SE
Pedernales
Nuevos Paos y
Autotransformador
220/110kV en SE
Alfalfal
Nuevos
AES GENER
interruptores en
SE Tap La Laja,
para lnea
Queltehues Tap
La Laja
Instalacin de
transformador
TRANSELEC
220/23kV, 30MVA
en SE Atacama
Lnea desde SE
Atacama hasta
MOLYB
planta MOLYB
Lnea Alfalfal Central Alfalfal 2,
ambos circuitos
AES GENER
Lnea Alfalfal
Maitenes y nueva
acometida en SE
Maitenes
Ampliacin SE
Charra 500 kV y
cambio interruptor
TRANSELEC
paos acopladores
52JR1, 52JR2,
52JR3
SE Seccionadora
Miraje 220 kV
TRANSELEC
Fecha
estimada
PES
Sistema
Tensin
[kV]
Potencia
ene-16
SING
220
ene-16
SIC
220
100 MW
220/110
200
MVA
110
ene-16
SIC
ene-16
SING
220/13,2
30 MVA
ene-16
SING
23
13 MVA
220
2 x 271
MVA
110
2 x 126
MVA
ene-16
SIC
ene-16
SIC
500
ene-16
SING
220
87
Codelco
ene-16
SING
100
Alto Jahuel
Transmisora
de Energa
ene-16
SIC
500
1400
MW
TRANSELEC
feb-16
SING
220
1000
MW
TRANSELEC
feb-16
SIC
500
TRANSELEC
mar-16
SING
220
TRANSELEC
abr-16
SIC
500
TRANSELEC
may-16
SIC
220
Codelco
may-16
SING
100
Minera
Escondida
jun-16
SING
88
Proyecto E6
SE Lagunas
Sistema de
transmisin
SE Ro Toltn
y SE
Melipeuco
Lnea
Maitencillo Cardones
SE Ancoa
SE Punta
Sierra
SE Itahue
SE Ciruelos
Alto Maipo
Lnea
Cardones Diego de
Almagro
SE Carrera
Pinto
SE Alto
Jahuel
SE Ancoa
Reemplazo de
tramo de lnea de
69kV y nuevo de
patio de
maniobras en SE
Este 6
Conexin en SE
Lagunas mediante
dos paos de
220kV
Lnea MelipeucoPitrufqun entre
SE Ro Toltn y
SE Melipeuco
Aumento de
capacidad de lnea
Maitencillo Cardones 1x220
kV
Segundo
Transformador
Ancoa 500/220 kV
Nueva SE Punta
Sierra, entre las
SE Las Palmas y
Pan de Azcar
Nuevo
transformador
220/66/13,8kV
Ampliacin SE
Ciruelos 220 kV
SE Alto Maipo
Tendido segundo
circuito lnea
Cardones - Diego
de Almagro con
secc. en SE
Carrera Pinto
Seccionamiento
barra principal
Carrera Pinto
Seccionamiento
barras 500kV SE
Alto Jahuel
Seccionamiento
barras 500 kV SE
Ancoa
Minera
Escondida
jul-16
SING
69
RIJN
CAPITAL
jul-16
SING
220
Latn
American
Power
sep-16
SIC
110
120 MW
TRANSELEC
sep-16
SIC
220
260 MW
TRANSELEC
oct-16
SIC
500/220
750
MVA
Pacific Hydro
dic-16
SIC
220
87 MW
TRANSELEC
ene-17
SIC
220/66/
13,8
100
MVA
TRANSELEC
ene-17
SIC
220
AES GENER
ene-17
SIC
ELETRANS
ene-17
SIC
220
290 MW
TRANSELEC
ene-17
SIC
TRANSELEC
feb-17
SIC
500
TRANSELEC
feb-17
SIC
500
89
SE Charra
SE Rahue
SE San
Andrs
Nueva Lnea
Encuentro Lagunas
Segundo
circuito lnea
Encuentro Lagunas
Lnea
Mejillones Cardones
SE Temuco
SE Carrera
Pinto
SE Carrera
Pinto
SE Cardones
SE Alto
Jahuel
SE Alto
Jahuel
SE Charra
Seccionamiento
barras 500 kV SE
Charra
Seccionamiento
completo en SE
Rahue
Ampliacin SE
San Andrs
Nueva Lnea 2 x
220 kV Encuentro
- Lagunas, primer
circuito
Tendido segundo
circuito lnea 2 x
220 kV Encuentro
- Lagunas
Lnea de inyeccin
entre
subestaciones Los
ChangosCumbres-Nueva
Cardones
Ampliacin SE
Temuco
Seccionamiento
del circuito N1
Cardones - Diego
de Almagro en SE
Carrera Pinto
Ampliacin SE
Carrera Pinto
Ampliacin SE
Cardones 220 kV
Cambio de
Interruptores 52J3
y 52J10 en SE
Alto Jahuel 220 kV
Cambio de
Interruptores
52JS, 52JCE1,
52J6, 52JZ3 y
52J7 en S/E Alto
Jahuel 220 kV
Cambio de
Interruptores
52JT5,52JT6 y
52J15 en SE
Charra 220 kV
TRANSELEC
feb-17
SIC
500
TRANSELEC
feb-17
SIC
San Andrs
abr-17
SIC
INTERCHILE
abr-17
SING
220
290 MW
INTERCHILE
abr-17
SING
220
290 MW
TEN
jun-17
SIC
500
1500
MW
TRANSELEC
jul-17
SIC
Eletrans
oct-17
SIC
TRANSELEC
oct-17
SIC
220
TRANSELEC
oct-17
SIC
220
Colbn
Transmisin
oct-17
SIC
220
TRANSELEC
oct-17
SIC
220
TRANSELEC
oct-17
SIC
220
90
SE Charra
SE Puente
Negro
Lnea
CardonesMaitencillo
Lnea
MaitencilloPan de
Azcar
Cambio de
Interruptores
52J23 y 52J3 en
S/E Charra 220
kV
Nueva S/E
Seccionadora
Puente Negro 220
kV
Nueva Lnea
CardonesMaitencillo 2 x 500
kV
Nueva Lnea
Maitencillo-Pan de
Azcar 2 x 500 kV
Tercer banco de
autotransformador
es 500/220 kV,
750 MVA
Nueva lnea 2x220
Nueva lnea
kV 1500 MW entre
Kapatur Los
SE Los Changos y
Changos
SE Kapatur
Nueva Lnea Pan
Lnea Pan de
de AzcarAzcarPolpaico 2 x 500
Polpaico
kV
Banco
SE Nueva
Autotransformador
Cardones
es 500/220 kV
Banco
SE Nueva
Autotransformador
Maitencillo
es 500/220 kV
SE Nueva
Banco
Pan de
Autotransformador
Azcar
es 500/220 kV
Subestacin
Nueva SE
seccionadora
Diego
Nueva Diego de
Almagro
Almagro
Lnea Charra Lnea Charra
Ancoa - 2x 500 kV:
- Ancoa
primer circuito
SE Alto
Jahuel
TRANSELEC
oct-17
SIC
220
Colbn
Transmisin
oct-17
SIC
220
INTERCHILE
dic-17
SIC
500
2x
1.700
MW
INTERCHILE
dic-17
SIC
500
2x
1.700
MW
TRANSELEC
ene-18
SIC
500/220
750
MVA
(*)
ene-18
SICSING
220
1500
MW
INTERCHILE
ene-18
SIC
500
2x
1.700
MW
INTERCHILE
ene-18
SIC
750
MVA
INTERCHILE
ene-18
SIC
500/220
750
MVA
INTERCHILE
ene-18
SIC
500/220
750
MVA
(*)
ene-18
SIC
Charra
Transmisora
de Energa
feb-18
SIC
500
1x
1.700
MW
91
mar-18
SIC
220
may-18
SIC
220
1 x 290
MW
may-18
SIC
220
290 MW
oct-18
SIC
220
1 x 290
MW
oct-18
SIC
220
1 x 290
MW
nov-18
SING
nov-18
SIC
220
dic-18
SING
220
ene-19
SIC
220
2x
1.500
MW
92
may-19
SING
may-19
SING
may-19
SING
oct-19
SIC
500/220
750
MVA
SING
500,
500/220
1500,
750 y
750
MVA
oct-20
93
94
Centrales del SING a finales del 2014 (Fuente informes CDEC SIC 2015)
Propietario
Celta
Nombre de la
Central
Componente
s
Potenci
a
Bruta
Total
(MW)
TGTAR (1)
23,8
CTTAR
158,0
Chapiquia
CHAP
10,2
Unidad
Turbogas
Diesel
VaporCarbn
Hidroelctric
a
Diesel Arica
M1AR
3,0
Motor Diesel
1953
M2AR
2,9
Motor Diesel
1964
GMAR
8,4
Motor Diesel
1973
4,2
Motor Diesel
1957
MIIQ
2,9
Motor Diesel
1963
MAIQ
5,9
1972
TGIQ
23,8
Motor FO 6
Turbogas
Diesel
MSIQ
6,2
1985
CTM1
165,9
CTM2
175,0
CTM3
250,8
Motor FO 6
VaporCarbn
VaporCarbn
Ciclo
Combinado
Gas Natural
DEUTZ
2,0
Motor Diesel
1996
0,7
Motor Diesel
1996
37,5
Vapor-FO 6
1960
U11
37,5
1960
U12
85,3
U13
85,5
U14
136,4
Vapor-FO 6
VaporCarbn
VaporCarbn
VaporCarbn
Termoelctric
a Tarapac
Termoelctric
a Mejillones
E-CL
Diesel Enaex
(4)
Unidad
CUMMINS
Termoelctric
a Tocopilla (5) U10
Tipo de
Ao
Puesta
en
Servici
o
1999
1999
1967
1978
1995
1998
2000
1983
1985
1987
95
Centrales del SING a finales del 2014 (Fuente informes CDEC SIC 2015)
E-CL
AES Gener
(7) (8)
Gasatacama
Chile
Diesel
Tamaya (5)
Termoelctric
a Norgener
Atacama
Zofri
Enorchile
Diesel
Estandartes
U15
132,4
U16
400,0
TG1
24,7
TG2
24,9
TG3 (3)
37,5
SUTA
10
103,7
NTO1
136,3
NTO2
141,0
CC1
395,9
CC2
ZOFRI_1-6
Diesel Inacal
Termoelctric
a Andina
Termoelctric
a Hornitos
Termoelctric
a Angamos
Noracid (6)
Planta de
cido
Sulfrico
Mejillones
1987
2001
1975
1975
1993
2009
384,7
Motor FO 6
VaporCarbn
VaporCarbn
Ciclo
Combinado
Gas Natural
Ciclo
Combinado
Gas Natural
0,9
Motor Diesel
2007
ZOFRI_2-5
5,2
Motor Diesel
2007
ZOFRI 7-12
4,8
Motor Diesel
2009
1,6
Motor Diesel
2013
10
28,6
Motor FO 6
1995
INACAL
6,8
2009
CTA
168,8
CTH
170,1
ANG1
272,4
ANG2
272,6
Motor FO 6
VaporCarbn
VaporCarbn
VaporCarbn
VaporCarbn
PAM
17,5
Cogeneraci
n
ZOFRI 13
Diesel Mantos
Blancos (2)
MIMB
Equipos de
Generacin
Termoelctric
a Andina
Inversiones
Hornitos
Elctrica
Angamos
VaporCarbn
Ciclo
Combinado
Gas Natural
Turbogas
Diesel
Turbogas
Diesel
Turbogas
Gas Natural Diesel
1995
1997
1999
1999
2011
2011
2011
2011
2012
96
Centrales del SING a finales del 2014 (Fuente informes CDEC SIC 2015)
Ingenova
Pozo Almonte
Solar 2
Pozo Almonte
Solar 3
TECNET
Valle de los
Vientos
Diesel Aguas
Blancas
Pozo Almonte
Solar 2
Pozo Almonte
Solar 3
Diesel La
Portada
Elica Valle
de los
Vientos
TOTAL AL
31 DE
DICIEMBRE
DE 2014
AGB
2,0
Motor Diesel
2013
PAS2
7,5
Solar
2014
PAS3
TECNET_1_
6
16,0
Solar
2014
3,0
Motor Diesel
2014
90,0
Elico
2014
CE V
VIENTOS
4.074,8
Nombre de la
Central
Unidad
Potencia
Tipo de
Componentes
Bruta Total
Unidad
[MW]
Cavancha
Cavancha
Minihidro Alto
Enernuevas Hospicio
Minihidro El Toro
Enernuevas N 2
SPS La
Huayca
La Huayca
TOTAL PMGD AL
31 DE
DICIEMBRE DE
2014
Ao
Puesta
en
Servicio
en el
Sistema
CAVA
2,8
Hidroelctrica
2010
MHAH
1,1
Hidroelctrica
2010
MHT2
1,1
Hidroelctrica
2010
HUAYCA1
1,4
Solar
2012
6,4
97
Notas:
(1) Durante el perodo enero - noviembre 1999 la Unidad TGTAR perteneci a Endesa. A partir del
12 de Mayo de 1999 se traslada al SIC y se reintegra al SING el 29 de noviembre de 1999, como
propiedad de Celta.
(2) La Central Diesel Mantos Blancos es representada en el CDEC-SING por ENORCHILE.
(3) La Unidad TG3 queda disponible para operar con gas natural a partir de septiembre de 2000.
(4) La Central Diesel Enaex es representada en el CDEC-SING por Gasatacama hasta Mayo 2007.
A partir de Junio 2007 es representada por E-CL.
(5) Unidades de generacin de Electroandina pasaron a formar parte de E-CL a partir del 1 de
diciembre de 2011.
(6) Planta de Cogeneracin, potencia corresponde a los excedentes mximos a inyectar al sistema.
(7) A partir del 01 de junio de 2014 la empresa Norgener es absorbida por la empresa AES Gener.
(8) Desde 2014 se deja de considerar la Central Salta de propiedad de AES Gener en la Capacidad
Instalada del SING.
98
Empresa
Integrante
Unidad
Generadora
Capacid
ad
Instalad
a [MW]
ERNC/CON
VENCIONA
L
FUENTE
AES Gener
AES Gener
Queltehues
Volcn
49
13
AES Gener
Alfalfal
178
AES Gener
Maitenes
31
Convencion
al
ERNC
Convencion
al
Convencion
al
Carbomet
Los Bajos
Auxiliar del
Maipo
(Caemsa)
5,1
ERNC
Hidroelctrica
3,4
ERNC
Hidroelctrica
0,8
ERNC
Hidroelctrica
Capullo
Los Corrales
Los Corrales
2
Hidroelctrica
Colbn S.A.
Colbn
Colbn
478
Colbn S.A.
Colbn
Machicura
95
Colbn S.A.
Colbn
San Ignacio
37
Colbn S.A.
Colbn
Ruce
178,4
Colbn S.A.
Colbn S.A.
Colbn
Colbn
70,8
19,4
Colbn S.A.
Colbn
Quilleco
Chiburgo
San
Clemente
ERNC
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
ERNC
Colbn S.A.
Colbn
Canutillar
172
Colbn S.A.
Colbn
Donguil
Energa
Angostura
323,8
Donguil
0,25
ERNC
Hidroelctrica
Capullo
Hidroelctrica
La Arena
Capullo
11
ERNC
Hidroelctrica
La Arena
ERNC
Hidroelctrica
CELMSA
Los Morros
3,1
ERNC
Hidroelctrica
Carbomet
Capullo
6,1
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
ERNC
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
99
Empresa Elctrica
Panguipulli S.A.
Empresa Elctrica
Panguipulli S.A.
Empresa Elctrica
Rucatayo S.A.
Empresa Elctrica
Licn S.A.
Elctrica
Panguipulli
Elctrica
Panguipulli
Pullinque
51,4
Pilmaiqun
40,8
Rucatayo
Rucatayo
52,5
Elctrica Licn
Licn
Puntilla
Puntilla
22,1
Colbn
Carena
10
Endesa
Los Molles
18
Endesa
Rapel
377
Endesa
Sauzal
76,8
Endesa
Sauzalito
12
Endesa
Cipreses
106
Endesa
Isla
68
Endesa
Pangue
467
Endesa
Ralco
690
Endesa
Palmucho
32
Endesa
Antuco
320
Endesa
El Toro
450
Endesa
Endesa
Enerbosch
Enerbosch
AES Gener
Abanico
Ojos de
Agua
Reca
Pursima
Guayacn
Carrn
* Eximida
18
Convencion
al
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
ERNC
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
ERNC
Hidroelctrica
ERNC
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
Hidroelctrica
136
ERNC
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
9
1,7
0,43
12
ERNC
ERNC
ERNC
ERNC
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Doa Hilda
0,4
ERNC
Hidroelctrica
Pehui
1,1
ERNC
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
100
Generadora Elctrica
Rhom Ltda.
Generadora Elctrica
Sauce Los Andes S.A.
Hidrocallao S.A.
Hidroelctrica El
Canelo S.A.
Hidroelec S.A.
* Eximida
Don Walterio
Sauce
Andes
Callao
2,95
ERNC
Hidroelctrica
1,1
3,3
ERNC
ERNC
Hidroelctrica
Hidroelctrica
El Canelo
Truful
Aconcagua
UBlanco
Aconcagua
Ujuncal
Juncalito
6,08
0,8
Hidroelctrica
Hidroelctrica
26
1,47
ERNC
ERNC
Convencion
al
Convencion
al
ERNC
Allipn
2,7
ERNC
Hidroelctrica
Pacific Hydro
Coya
12
Colbn
Los Quilos
39,3
Hidroelctrica
Diuto
El Diuto
3,3
* Eximida
Hidroelctrica
La Confluencia
Hidroelctrica
La Higuera
Hidroelctrica
Mallarauco
Hidroelctrica
Puclaro
Hidroelctrica
Trueno
El Manzano
La
Confluencia
4,85
162,9
La Higuera
154,7
Mallarauco
3,4
ERNC
Hidroelctrica
Puclaro
ERNC
Hidroelctrica
Trueno
5,6
ERNC
Hidroelctrica
Hidrolircay
HidroMaule
* Eximida
* Eximida
Hidropaloma
Mariposas
Lircay
Muchi
Nalcas
La Paloma
6,3
19
1
6,8
4,9
ERNC
ERNC
ERNC
ERNC
ERNC
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Duke Energy
Mampil
55
Convencion
al
Hidroelctrica
Duke Energy
Peuchn
85
Convencion
al
Hidroelctrica
* Eximida
* Eximida
* Eximida
Hidroelec
Colbn S.A.
Colbn
Colbn S.A.
Colbn S.A.
Hidroelctrica Allipn
S.A.
Hidroelctrica
Cachapoal S.A.
Hidroelctrica Guardia
Vieja S.A.
Minicentral
Hidroelctrica El Diuto
Ltda.
Hidroelctrica el
Manzano S.A.
Hidroelctrica La
Confluencia S.A.
Hidroelctrica La
Higuera S.A.
Hidroelctrica
Mallarauco S.A.
Hidroelctrica Puclaro
S.A.
Hidroelctrica Trueno
S.A.
Hidroelctrica Ro
Lircay S.A.
HidroMaule S.A.
Hidromuchi S.A.
Hidronalcas S.A.
Hidropaloma S.A.
Duke Energy
International Chile
Holding II B.V. S.C.P.A.
Duke Energy
International Chile
Holding II B.V. S.C.P.A.
Colbn
Colbn
Hidroelctrica
Allipn
48
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
ERNC
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
ERNC
Hidroelctrica
ERNC
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
101
25,5
0,1
Chacayes
112
Endesa
Pehuenche
570
Pehuenche
Curillinque
89
Pehuenche
Loma Alta
40
Colbn
Hornitos
55
Convencion
al
ERNC
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Puntilla
El Rincn
0,28
ERNC
Hidroelctrica
Puntilla
Eyzaguirre
2,1
ERNC
Hidroelctrica
Puntilla
HidroProvidenc
ia
Generadora
Roblera
* Eximida
* Eximida
Florida
28,5
Providencia
14,2
ERNC
Hidroelctrica
Robleria
MC1
MC2
4
9
3,2
ERNC
ERNC
ERNC
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
* Eximida
Ensenada
1,2
ERNC
Hidroelctrica
* Eximida
El Arrayan
0,2
ERNC
Hidroelctrica
Puntilla
El Llano
ERNC
Hidroelctrica
Las
Vertientes
ERNC
Hidroelctrica
Maisan
0,6
ERNC
Hidroelctrica
Ro Huasco
Renaico
5,1
6,3
ERNC
ERNC
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Contra
0,33
ERNC
Hidroelctrica
Colbn S.A.
Wenke y Ca Ltda.
Pacific Hydro
Chacayes S.A.
Empresa Elctrica
Pehuenche S.A.
Empresa Elctrica
Pehuenche S.A.
Empresa Elctrica
Pehuenche S.A.
Colbn
Wenke
Pacific Hydro
Chacayes
Ro Tranquilo S.A.
Asoc. de Canal.
Sociedad del Canal de
Maipo
Asoc. de Canal.
Sociedad del Canal de
Maipo
Asoc. de Canal.
Sociedad del Canal de
Maipo
Hidroelctrica
Providencia S.A.
Generadora Elctrica
Roblera Ltda.
Hidrobonito S.A.
Hidrobonito S.A.
Hidroelctrica
Ensenada S.A.
Energas Renovables
El Arrayn Ltda.
Asoc. de Canal.
Sociedad del Canal de
Maipo
Asoc. de Canal.
Sociedad del Canal de
Maipo
Hidroelctrica Maisn
SpA.
Hidroelctrica Ro
Huasco S.A.
Mainco S.A.
Empresa Elctrica
Contra SpA.
Puntilla
Hidroelctrica
Maisn
Hidroelctrica
Rio Huasco
Mainco
* Eximida
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
102
Hidroelctrica Dongo
SpA.
Empresa Elctricas
Aguas del Melado S.A.
Elctrica San Miguel
SpA.
Hidroelctrica San
Andrs Ltda.
EBCO Energa S.A.
Hidroelctrica
Dongo
Aguas del
Melado
Dongo
ERNC
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
Los Hierros
Boquiamarg
o
25,1
San Andrs
Quillaileo
40,3
0,8
Los Padres
2,2
ERNC
Hidroelctrica
EBCO Energa
Pichilonco
1,19
ERNC
Hidroelctrica
* Eximida
Collil
Mara Elena
Collil
0,3
7
AES Gener
Ventanas 1
120
AES Gener
220
Hidroelctrica
Hidroelctrica
Termoelctric
a
Termoelctric
a
AES Gener
Ventanas 2
San
Francisco de
Mostazal
ERNC
ERNC
Convencion
al
Convencion
al
AES Gener
15,1
AES Gener
Laja
Laguna
Verde TG
AES Gener
Los Vientos
132
AES Gener
139
AES Gener
Santa Lidia
Laguna
Verde TV
Aes Gener
Ancal 1
1,6
* Eximida
Hidroelctrica
San Andrs
EBCO Energa
Los Padres
Hidro
* Eximida
Arauco
Arauco Bioenerga S.A. Bioenerga
Arauco
Arauco Bioenerga S.A. Bioenerga
Celulosa Arauco y
Arauco
Constitucin S.A.
Bioenerga
Celulosa Arauco y
Arauco
Constitucin S.A.
Bioenerga
Trebal
Mapocho
Horcones
TG
Nueva Aldea
II
1,1
24
18,8
47
8,266
24,3
10
Arauco
24
Licanten
ERNC
Hidroelctrica
Convencion
al
Hidroelctrica
ERNC
Hidroelctrica
Convencion Termoelctric
al
a
Termoelctric
ERNC
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Termoelctric
ERNC
a
Termoelctric
ERNC
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Termoelctric
ERNC
a
Termoelctric
ERNC
a
103
Celulosa Arauco y
Constitucin S.A.
Celulosa Arauco y
Constitucin S.A.
Celulosa Arauco y
Constitucin S.A.
Aserraderos Arauco
S.A.
Compaa Barrick Chile
Generacin Ltda.
Arauco
Bioenerga
Arauco
Bioenerga
Arauco
Bioenerga
Arauco
Bioenerga
Barrick
Generacin
Beneo Orafti
Biocruz Generacin
S.A.
Bioenergas Forestales
S.A.
Bio Energia Santa
Irene SpA.
Bio Energia Las
Pampas SpA.
Empresa Elctrica
Campiche S.A.
Compaa de
Generacin Industrial
S.A.
Valdivia
Nueva Aldea
III
61
ERNC
37
ERNC
Celco
ERNC
Viales
Punta
Colorada
22
* Eximida
Biocruz
Generacin
Bioenergas
Forestales
Orafti
0,5
Bio Cruz
1,8
ERNC
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Santa F
50,4
ERNC
Santa Irene
Santa Irene
0,4
ERNC
Las Pampas
Las Pampas
0,4
Campiche
272
CMPC_Laja
CMPC
Pacfico
25
Aes Gener
Compaa
Generacin
Industrial
Bioenergas
Forestales
Bioenergas
Forestales
ERNC
Convencion
al
Colbn S.A.
Colbn
368
Colbn S.A.
Colbn
Nehuenco I
Nehuenco
9B
Colbn S.A.
Colbn
Termoelctrica Antilhue
S.A.
Colbn
Nehuenco II
398,3
Antilhue TG
101,3
Colbn S.A.
Colbn
Candelaria
269,5
Colbn S.A.
Colbn
Los Pinos
104,2
Colbn S.A.
Termoelctrica Colmito
Ltda.
Colbn
Termoelctrica
Colmito
Santa Mara
370
Colmito
58
Planta
Curic
17
33
108
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Convencion Termoelctric
al
a
Termoelctric
ERNC
a
Termoelctric
ERNC
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
104
Comasa S.A.
Comasa
Duke Energy
International Chile
Holding II B.V. S.C.P.A. Duke Energy
Elctrica
Elctrica Cenizas S.A. Cenizas
Empresa Elctrica
Ventanas S.A.
AES Gener
Elektra Generacin
S.A.
Elektragen
Elektra Generacin
S.A.
Elektragen
Elektra Generacin
S.A.
Elektragen
Consorcio Energtico
Nacional S.A.
Elektragen
Elektra Generacin
S.A.
Elektragen
Empresa Elctrica
Diego de Almagro S.A. Emelda
Empresa Nacional de
Electricidad S.A.
Endesa
Empresa Nacional de
Electricidad S.A.
Endesa
Compaa Elctrica
Tarapac S.A.
Endesa
Empresa Nacional de
Electricidad S.A.
Endesa
Empresa Nacional de
Electricidad S.A.
Endesa
Empresa Nacional de
Electricidad S.A.
Endesa
Empresa Nacional de
Electricidad S.A.
Endesa
Empresa Nacional de
Electricidad S.A.
Endesa
Empresa Nacional de
Electricidad S.A.
Endesa
Generacin de Energa
Nueva Dega S.A.
Nueva Degan
Enlasa Generacin
Chile S.A.
Enlasa
Enlasa Generacin
Chile S.A.
Enlasa
Lautaro
26
Yungay
219,2
Cenizas
Nueva
Ventanas
Constitucin
1
17,1
Monte Patria
Punitaqui
Maule
Chilo
Emelda
69,25
272
9
Bocamina
Diego de
Almagro
128
23,8
San Isidro I
379
Taltal 1
122,45
Taltal 2
122,45
Quintero
257
Huasco TG
64,23
San Isidro II
399
Bocamina II
350
Dega
39,6
El Pen
San Lorenzo
de Diego de
Almagro
81
63,7
ERNC
Termoelctric
a
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Convencion Termoelctric
al
a
105
Enlasa Generacin
Chile S.A.
Enlasa Generacin
Chile S.A.
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Enlasa
Teno
58
Enlasa
Trapn
81
Enorchile S.A.
Equipos Generacin
S.A.
EnorChile
Equipos
Generacin
Esperanza
22
CBB-Centro
13,6
Gas Sur
15
GENPAC
Newn
Termopacfic
o
* Eximida
Estancilla
Guacolda
Guacolda
608
HBS
2,2
HBS Energa
Central
Cardones
165
KDM
ERNC
KDM
Cardones
Loma Los
Colorados
Loma Los
Colorados II
ERNC
Convencion
al
19,6
ERNC
Convencion
al
101,27
Los Espinos
Masisa
Ecoenerga
Colihues
Energa
Los Espinos
Cabrero
(Masisa)
124
Colihues
22
Nueva Energa
Escuadrn
15,5
* Eximida
Arauco
Bioenerga
Arauco
Bioenerga
Skretting
2,7
ERNC
Convencion
al
Cholgun
Nueva Aldea
I
13
ERNC
19
Petropower
Petropower
75
Potencia
Elctrica
Santiago
Olivos
115,2
Renca
Nueva
Renca
100
ERNC
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
AES Gener
11
379
ERNC
Convencion
al
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
106
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
SGA
Biomar
2,4
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
CalleCalle
13
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Caete
5,6
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Chufken
(Traigun)
0,8
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Chuyaca
15
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Contulmo
0,8
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Coronel
46,7
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Curacautn
2,95
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Danisco
0,8
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Eagon
2,4
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
JCE
0,8
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Lebu
3,6
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Lonquimay
1,6
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Los lamos
0,8
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Angol (Los
Sauces)
1,6
Convencion Termoelctric
al
a
107
Sociedad Generadora
Austral S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
SGA
Los Sauces
II
1,6
Convencion Termoelctric
al
a
2,9
Convencion Termoelctric
al
a
3,2
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Louisiana
Pacific
Louisiana
Pacific II
(Lautaro)
SGA
MultiExport I
0,8
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
MultiExport
II
1,6
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Quelln II
10
Salmofood S.A.
SGA
Salmofood I
1,6
Salmofood S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
Sociedad Austral de
Generacin y Energa
Chile S.A.
SGA
Salmofood II
1,6
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Skretting
Osorno
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Tira
0,8
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
TrongolCuranilahue
2,4
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Watts I
0,8
Convencion Termoelctric
al
a
SGA
Watts II
1,6
S.W.Consulting S.A.
Roberto Tamm y Ca.
Ltda.
SWC
El Salvador
23,8
Tamm
Tamm
0,19
TecnoRed S.A.
Tecnored
Concn
2,2
TecnoRed S.A.
Tecnored
Las Vegas
TecnoRed S.A.
Tecnored
Curauma
SGA
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Termoelctric
ERNC
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
Convencion Termoelctric
al
a
108
TecnoRed S.A.
Tecnored
TecnoRed S.A.
Tecnored
Casablanca
1
Casablanca
2
TecnoRed S.A.
Tecnored
El Totoral
TecnoRed S.A.
Tecnored
Placilla
TecnoRed S.A.
Tecnored
TecnoRed S.A.
Tecnored
0,4
TecnoRed S.A.
Tecnored
Quintay
Linares
Norte
San
Gregorio
TecnoRed S.A.
Tomaval Generacin
S.A.
Tomaval Generacin
S.A.
Tecnored
Tomaval
Generacin
Tomaval
Generacin
Tapihue
6,4
1,6
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
Convencion
al
7,1
ERNC
7,2
ERNC
15,6
ERNC
Santa Marta
Elica Punta
Colorada
Elica
Canela
Elica
Canela II
15,7
ERNC
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
Termoelctric
a
20
ERNC
Elica
18,2
ERNC
Elica
60
ERNC
Elica
Elica Lebu
Elica Monte
Redondo
Elica
Talinay
Elica
Ucuquer
Elica
Ucuquer 2
Elica
Totoral
6,54
ERNC
Elica
48
ERNC
Elica
90
ERNC
Elica
7,2
ERNC
Elica
10,75
ERNC
Elica
46
ERNC
Elica
Tomaval 1
Tomaval 2
Energa
* Eximida
Len
Energa
Energa Bio Bio BoBo
Energa
Energa
Pacfico
Pacfico
Santa Marta
Barrick
Generacin
Endesa
Endesa
Cristaleras
Toro
EMR
Parque Elico
Talinay
* Eximida
Norvind S.A.
Norvind
Ucuquer Dos
1,6
0,9
3
2,4
3
0,4
109
Elica Negrete
Parque Elico
El Arrayn
Alba
Parque Elico
Los Cururos
Punta
Palmeras
* Eximida
* Eximida
RTS Energy
San Andrs
Amanecer
Solar
* Eximida
* Eximida
Almeyda Solar
* Eximida
EBCO Energa
SDGx1
* Eximida
Elica Cuel
Elica El
Arrayn
Elica San
Pedro
Elica Los
Cururos
Elica Punta
Palmeras
Solar Santa
Cecilia
Solar Tambo
Real
Solar
Esperanza
Solar
SDGx01
Solar
Hornitos
Solar San
Andrs
Solar Llano
de Llampos
Solar PSF
Pama
Solar PSF
Lomas
Coloradas
Solar Diego
de Almagro
Solar
Techos
Altamira
Solar Las
Terrazas
33
ERNC
Elica
115
ERNC
Elica
36
ERNC
Elica
109,6
ERNC
Elica
45
ERNC
Elica
3,0
ERNC
Solar
3,0
ERNC
Solar
2,9
ERNC
Solar
1,3
ERNC
Solar
0,3
ERNC
Solar
50,6
ERNC
Solar
101,0
ERNC
Solar
2,0
ERNC
Solar
2,0
ERNC
Solar
28,1
ERNC
Solar
0,2
ERNC
Solar
3,0
ERNC
Solar
110
111
1.
Marca
Tetacram
Modelo
ADC Lite
Voltaje de Entrada
5-12VDC
Interface
USB 1.1
Peso
200g
Precio
$2.969.651 + IVA
11,4X7,7X2,2 sin lente de
8,5mm
Campo de
Visin en
metros
100 x 75
175 x 131
300 x 225
749 x 563
112
2.
Marca
Tetacram
Modelo
ADC Snap
Voltaje de Entrada
9 a 15 VDC, 2Watts
Interface
USB 2.0
Peso
90g
Precio
$3.731.675 + IVA
75 X 59 X 33mm
Campo de Visin en
metros
95,4 x 70,9
166,782 x 124,517
285,89 x 213,441
715,115 x 533,895
113
3.
Marca
Tetacram
Modelo
ADC Mico
Voltaje de Entrada
5 a 15 VDC, 2Watts
Interface
USB 2.0
Peso
100g
Precio
$3.236.000 + IVA
Dimensiones
75 X 59 X 33mm
Sensor y
parmetros de
lentes
Dimensiones del
sensor (mm): 6,55
X 4,92 Tamao
Pixel (microns): 3,2
Distancia focal de la
cmara (mm): 8,43
Campo de Visin
en metros
95 x 71
213,4m
81
165 x 125
365,8m
138,8
284 x 213
915m
347
711 x 534
114
4.
Marca
FLIR
Modelo
VUE 640
Precio
$2.240.499 + IVA
Descripcin general
Cmara termogrfica
Resolucin
Opciones de lente
336x256
9 mm; 69 x 56
6,8 mm; 45 x 35
13 mm; 45 x 37
9 mm; 35 x 27
19 mm; 32 x 26
13 mm; 25 x 19
7,5 - 13,5 m
Banda espectral
Frecuencias de imagen mximas
Frecuencias de imagen exportables
30 Hz (NTSC); 25 Hz (PAL)
Solo EE. UU., no para exportar
7,5 Hz (NTSC); 8,3 Hz (PAL)
Atributos fsicos
Tamao
Peso:
115
Voltaje de entrada
1,0 W
1,2 W
Medioambiental
5.
Altitud operativa
Ms de 12 000 metros
Marca
FLIR
Modelo
T640
Rango de Temperatura
-40C a 2000C
Sensibilidad
0,035C en 30C
Zoom
8X
Enfoque
Manual o automtico
Precio
$18.300.085 + IVA
116
117
Datos de la Cmara
Modelo PI 450
Rango de temperatura:
desde -20C hasta 1.500C (los rangos de temperatura varan en
funcin del modelo)
Rango espectral: 7,5 hasta 13 m
Frecuencia de imagen: 80 Hz
Medidas: 46 mm x 56 mm x 90 mm
Precio $4.413.750 + IVA
6.
118
119
120
133.880.000
133.880.000 133.880.000
49.140.000 57.200.000
65.260.000
65.260.000
73.320.000
73.320.000
73.320.000
5.780.000
5.780.000
6.010.000
6.010.000
6.240.000
6.240.000
6.240.000
8.700.000
9.312.000
11.430.000
12.297.000
14.262.000
14.262.000
14.262.000
5.617.898
5.617.898
6.927.575
8.137.253
8.187.253
8.187.253
3.819.355
69.237.898 77.909.898
89.627.575
91.704.253
102.009.253
102.009.253
97.641.355
13.082.102 17.035.102
18.102.925
29.026.247
31.870.747
31.870.747
36.238.645
3.270.526
4.258.776
4.525.731
7.256.562
7.967.687
7.967.687
9.059.661
9.811.577 12.776.327
13.577.194
21.769.685
23.903.060
23.903.060
27.178.984
5.617.898
5.617.898
6.927.575
8.137.253
8.187.253
8.187.253
3.819.355
51.014.774
14.516.131
14.516.131
2.000.000
1.000.000
500.000
Camioneta
14.000.000
Muebles
1.500.000
121
3.600.000
72.114.774
15.516.131
15.016.131
31.810.000
31.810.000
47.985.273
4.988.638
29.906.938
17.074.182
32.090.313
110.793.612
122
Flujo de Caja Proyectado a 7 aos con 50% de crdito con garanta Corfo (FOGAIN) a 5 aos 10,5% de
inters anual.
Detalle
Ingresos por
Servicios
Remuneraciones
Costos Fijos de
Operacin
Gastos Variables
Gastos no
desembolsables
Total Egresos
Utilidad antes de
impuestos
Impuestos
Utilidad despus
de Impuestos
Ajustes gastos
no
desembolsables
Drones y
cmaras
Computadores
82.320.000
49.140.000
57.200.000 65.260.000
65.260.000
73.320.000
73.320.000
73.320.000
5.780.000
5.780.000
6.010.000
6.010.000
6.240.000
6.240.000
6.240.000
8.700.000
9.312.000
11.430.000
12.297.000
14.262.000
14.262.000
14.262.000
5.617.898
5.617.898
6.927.575
8.137.253
8.187.253
8.187.253
3.819.355
69.237.898
77.909.898 89.627.575
91.704.253
102.009.253 102.009.253
97.641.355
13.082.102
17.035.102 18.102.925
29.026.247
31.870.747
31.870.747
36.238.645
3.270.526
4.258.776
4.525.731
7.256.562
7.967.687
7.967.687
9.059.661
9.811.577
12.776.327 13.577.194
21.769.685
23.903.060
23.903.060
27.178.984
5.617.898
5.617.898
6.927.575
8.137.253
8.187.253
8.187.253
3.819.355
51.014.774
14.516.131
14.516.131
2.000.000
1.000.000
500.000
Camioneta
14.000.000
Muebles
Activos
Intangibles
Total Inversin
Activos
1.500.000
3.600.000
72.114.774
15.516.131
15.016.131
123
Flujo de Caja Proyectado a 7 aos con 50% de crdito con garanta Corfo (FOGAIN) a 5 aos 10,5% de
inters anual.
Inv. Capital de
Trabajo
Retorno capital
de trabajo
Recuperacin
residual de
activos
Financiamiento
Amortizacin
deuda
Flujo de Caja
31.810.000
31.810.000
47.985.273
51.962.387
8.920.210
12.020.632
14.757.318
17.130.267
19.139.479
- 51.962.387
6.509.265
6.373.592
- 9.768.680
12.776.671
- 2.065.297
32.090.313
110.793.612
VAN =$31.178.401,94
TIR = 17%
124
Flujo de Caja Proyectado a 7 aos con 100% de financiamiento IGR (Instituciones de Garanta
Recproca) a 7 aos con un 13% de inters anual.
Detalle
Ingresos por
Servicios
Remuneraciones
Costos Fijos de
Operacin
Gastos
Variables
Gastos no
desembolsables
Total Egresos
Utilidad antes de
impuestos
Impuestos
Utilidad despus
de Impuestos
Ajustes gastos
no
desembolsables
Drones y
cmaras
Computadores
65.260.000
73.320.000
73.320.000
73.320.000
5.780.000
5.780.000
6.010.000
6.010.000
6.240.000
6.240.000
6.240.000
8.700.000
9.312.000
11.430.000
12.297.000
14.262.000
14.262.000
14.262.000
5.617.898
5.617.898
6.927.575
8.137.253
8.187.253
8.187.253
3.819.355
91.704.253
102.009.253 102.009.253
97.641.355
29.026.247
31.870.747
31.870.747
36.238.645
3.270.526
4.525.731
7.256.562
7.967.687
7.967.687
9.059.661
21.769.685
23.903.060
23.903.060
27.178.984
5.617.898
5.617.898
6.927.575
8.137.253
8.187.253
8.187.253
3.819.355
51.014.774
14.516.131
14.516.131
2.000.000
1.000.000
500.000
Camioneta
14.000.000
Muebles
1.500.000
4.258.776
125
Flujo de Caja Proyectado a 7 aos con 100% de financiamiento IGR (Instituciones de Garanta
Recproca) a 7 aos con un 13% de inters anual.
Activos
Intangibles
Total Inversin
Activos
Inv. Capital de
Trabajo
Retorno capital
de trabajo
Recuperacin
residual de
activos
Financiamiento
Amortizacin
deuda
3.600.000
72.114.774
15.516.131
15.016.131
34.618.949
34.618.949
47.985.273
106.733.723
26.149.762
27.979.483
29.313.655
30.152.277
3.757.176
-10.905.301
2.776.659
83.450.284
Flujo de Caja
VAN = $19.840.559,18
TIR = 20%
126