I.

II.

TITULO
Hidrulica del Canal Trapezoidal
PRESENTACION

Desde hace varios siglos, el hombre ha tratado de solucionar

diferentes tipos de problemas que las sociedades han demandado,
uno de ellos, fue trasladar una de las sustancias ms importantes que
el hombre necesita EL AGUA, este vital lquido es indispensable para
la subsistencia de todas las personas y adems es uno de los
componentes fundamentales del desarrollo de las mismas, los
primeros ingenieros tuvieron que encontrar una forma de llevar el
vital lquido lo ms cerca de sus sembrados, para poder aliviar en
gran medida el inmenso problema del riego de sus cultivos, y las
dems utilidades que esta brinda, de todo esto emergen los canales
de transporte de agua, esta gran idea con el paso del tiempo se ha
adoptado para diversas funciones como por ejemplo evacuar el
exceso de agua generado por las lluvias(canaletas),ya que se utilizan
para direccionar flujos.
En el presente trabajo enfatizamos la importancia de los canales
trapezoidales debido a que es all donde se determinan las
estrategias de funcionamiento del agua (captacin, conduccin,
regulacin); ya que son medios de transporte para la utilidad humana
como en fuentes de riego, las electrificaciones o para el consumo del
mismo.

El grupo.

III.

INTRODUCCION
III.1 PROBLEMA
El comportamiento y caractersticas del fluido en un canal
trapezoidal.
III.2 OBJETIVOS
Estudiar y analizar el comportamiento del fluido en un canal
trapezoidal desde un punto de vista fsico y de la mecnica de
fluidos, para incrementar el conocimiento en el campo de la
ingeniera.

IV.

CONTENIDO
IV.1 CONCEPTOS FISICOS

DINMICA DE FLUIDOS
La mecnica de fluidos es una parte esencial de muchas reas de
la tecnologa y la ciencia actual, destacando su papel en el diseo
de toda clase de vehculos (aviones, barcos, coches, etc.), estudios
del flujo de aire atmosfrico, medicina y biologa (flujo de sangre y
otros fluidos), ingeniera industrial, canales de irrigacin, etc.
La dinmica de fluidos como parte de la mecnica de fluidos,
estudia los fluidos en movimiento ante la accin de fuerzas
aplicadas. Para ello parte de la hiptesis del medio continuo, por el
que asume que el fluido es continuo a lo largo de todo el volumen
que ocupa. Esto permite considerar que todas las magnitudes del
fluido que queremos estudiar van a regirse siempre por funciones
continuas. A simple vista el agua en un vaso se nos presenta
como una masa continua, sin discontinuidades. Esta es la visin
macroscpica de la materia. No obstante, se sabe que la materia
no es continua ya est conformada por molculas, tomos y por
partculas subatmicas, las cuales ocupan una porcin reducida del
espacio vaco y caracterizan la estructura granular de la materia.
Cuando esta hiptesis del medio continuo no es aplicable, es
necesario recurrir a la mecnica estadstica en lugar de a la
mecnica de fluidos.
En consecuencia, el estudio de la dinmica de fluidos es similar al
estudio de la dinmica de slidos sobre la base de las Leyes de
Newton, que estudia el movimiento bajo la accin de fuerzas
aplicadas. Se aplican los mismos principios: Conservacin de la
masa, Conservacin de la cantidad de movimiento y la
Conservacin de la energa termodinmica.
De modo que, en lugar de estudiar el movimiento de cada partcula
del fluido como una funcin del tiempo, describiremos las 2

propiedades del fluido en cada punto como una funcin del tiempo.
De esta forma estudiaremos lo que est sucediendo en un punto
del espacio en un instante determinado y no lo que est
ocurriendo a una partcula de flujo determinada.

Fig. 1 En dinmica de fluidos caracterizaremos el movimiento

del fluido cada vez que pasa por el punto P
Caracterizacin del movimiento
Lnea de corriente es el lugar geomtrico de los puntos
tangentes al vector velocidad de las partculas de fluido en un
instante t determinado. Una lnea de corriente es una curva
imaginaria que conecta una serie de puntos en el espacio en un
instante dado, de tal forma que todas las partculas que estn sobre
la curva en ese instante tienen velocidades cuyos vectores son
tangentes a la misma, como se indica en la figura 2. De aqu, las
lneas de corriente indican la direccin del movimiento de las
partculas que se encuentran a lo largo de ellas, en el instante
dado.

Fig. 2 Lneas de corriente. En un puto, la velocidad es tangente

a la lnea de corriente.

Fig. 3 Tubo de corriente. Porcin de flujo es tangente a la lnea de

corriente delimitado por lneas de corriente. A cada seccin del
tubo le corresponde una velocidad.
3

La trayectoria de las partculas mviles del fluido es la curva que

determinan en su movimiento. Pueden coincidir o no con las lneas de
corriente.
En el movimiento permanente, las lneas de corriente se
conservan fijas con respecto al sistema de referencia.
Ms an, las lneas del corriente permanente coinciden con las
trayectorias de las partculas mviles. En el movimiento variable o no
permanente, una partcula del fluido no permanecer, en general,
sobre la misma lnea de corriente; por lo tanto, las trayectorias de las
partculas y las lneas de corriente no coinciden. Un tubo de
corriente o filamento de flujo es un tubo pequeo imaginario o
conducto, cuya frontera est formada por lneas de corriente. Las
lneas de corriente son fronteras en el mismo sentido que las paredes
son fronteras de los conductos reales. Recprocamente, las fronteras
de un conducto real o de cualquier slido inmerso en el fluido son
lneas de corriente. Si las fronteras son paredes slidas no hay
componente normal de la velocidad en las mismas.
Tipos de flujo
Flujo estacionario o estable
Se caracteriza porque las condiciones de velocidad del fluido en
cualquier punto no cambian con el tiempo, o sea que permanecen
constantes con el tiempo o bien, si las variaciones en ellas son tan
pequeas con respecto a los valores medios. En general, la velocidad
del fluido en un punto (x,y,z) es V(x,y,z,t) es decir la velocidad en un
punto dado tambin es funcin del tiempo, de modo que cuando el
flujo es estacionario la velocidad en todo punto del fluido no cambia
con el tiempo). El fluido en cualquier punto es reemplazado por un
nuevo fluido que se mueve exactamente en la misma forma.
dV
=0
dt

En condiciones de flujo en rgimen permanente, se establece una

configuracin estable de lneas de flujo que marcan la trayectoria que
siguen las partculas de fluido en la corriente. En consecuencia, la
trayectoria de las partculas es la propia lnea de corriente y no puede
haber dos lneas de corriente que pasen por el mismo punto, es decir,
las lneas de corriente no se pueden cruzar. En un flujo estacionario el
patrn de las lneas de corriente es constante en el tiempo.
Si el flujo no es estacionario, las lneas de corriente pueden cambiar
de direccin de un instante a otro, por lo que una partcula puede
seguir una lnea de corriente en un instante y al siguiente seguir otra
lnea de corriente distinta.
Flujo uniforme
En este tipo de flujo la variable fsica es igual en todos los puntos del
flujo. Por ejemplo, en un flujo uniforme la velocidad de todas las
partculas es la misma en cualquier instante de tiempo, por tanto, la4

velocidad no va a depender de la posicin de la partcula de fluido,

aunque puede variar en el tiempo.
Flujo rotacional
Es el flujo en el que en cada punto no tiene velocidad angular neta
con respecto a ese punto, es decir no tiene momento angular. Por
tanto el campo rot V=0.
En la mayora de los flujos en movimiento existen partculas que
describen trayectorias elpticas, esto es debido a la viscosidad, o a las
altas velocidades o presiones dentro del flujo.
Flujo laminar
Se caracteriza porque el movimiento de las partculas del fluido se
produce siguiendo trayectorias bastante regulares, separadas y
perfectamente definidas dando la impresin de que se tratara de
lminas o capas ms o menos paralelas entre s, las cuales se
deslizan suavemente unas sobre otras, sin que exista mezcla
macroscpica o intercambio transversal entre ellas. En este flujo las
partculas se mueven en trayectorias
Independientes de las partculas de capas adyacentes.
Flujo turbulento:
Este tipo de flujo es el que ms se presenta en la prctica de
ingeniera. En este tipo de flujo las partculas del fluido se mueven en
trayectorias errticas, es decir, en trayectorias muy irregulares sin
seguir un orden establecido, ocasionando la transferencia de cantidad
de movimiento de una porcin de fluido a otra, de modo similar a la
transferencia de cantidad de movimiento molecular pero a una escala
mayor.

Fluido Incompresible
Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a otro
son despreciables, es decir:
d
=0
dt

En este caso la variacin de volumen debida a la variacin de presin

es despreciable.
Fluido Viscoso
La viscosidad es la propiedad de los fluidos de manifestar fuerzas
internas de friccin o resistencia cuando se hace que una capa del
fluido se mueva respecto de otra paralela.
Un fluido no viscoso: Es aquel para el cual la fuerza de friccin interna
es despreciable en comparacin con otras fuerzas. Un fluido que
presenta friccin interna muestra una resistencia a su movimiento. En
general, a las sustancias que presentan una resistencia muy pequea,
o nula, a ser deformados se les conoce como fluidos newtonianos, en
tanto que, a las sustancias que presentan mayor resistencia se les
llaman
5

fluidos no newtonianos
* Fluidos ideales en movimiento. No existen esfuerzos cortantes en el
movimiento del fluido. Los fluidos reales tienen viscosidad lo que
produce esfuerzos tangenciales entre capas del fluido en movimiento.
Para el estudio de las propiedades de los fluidos en movimiento,
consideraremos un fluido ideal que sea incompresible, no viscoso y se
establezca un flujo irrotacional, estacionario y laminar.
ECUACIN DE CONTINUIDAD
La ecuacin de continuidad representa uno de los teoremas de
conservacin estructural de la fsica: la conservacin de la masa.
Consideremos el flujo de un fluido como se indica mediante las lneas
de corriente de la fig. 4 . Tomaremos como objeto de estudio un
elemento de volumen V que se encuentra en el seno del fluido. Este
elemento de volumen, en un instante de tiempo t est determinado
por lneas de corriente que son perpendiculares a las reas en A1 y
A2 correspondientemente a los puntos M y N. Transcurrido un breve
intervalo dt, el fluido se ha desplazado y sus nuevos lmites estn
determinados por los puntos M + dr y N + dr. El pequeo volumen
que se ha desplazado el volumen V es dV = A1 dr en M y
dV = A2 dr en el punto N.

Fig. 4 Tubo de corriente

Pero la masa se conserva en el flujo estacionario, esto es la masa que
cruza por A1 es igual a la masa que pasa
por A2 en el intervalo de tiempo dt.
Esto es:

Ecuacin de Bernoulli
La ecuacin de Bernoulli, se puede considerar como una apropiada
declaracin del principio de la conservacin de la energa, para el
flujo de fluidos. El comportamiento cualitativo que normalmente
evocamos con el trmino "efecto de Bernoulli", es el descenso de la
presin del lquido en las regiones donde la velocidad del flujo es
mayor. Este descenso de presin por un estrechamiento de una va de6

flujo puede parecer contradictorio, pero no tanto cuando se considera

la presin como una densidad de energa. En el flujo de alta velocidad
a travs de un estrechamiento, se debe incrementar la energa
cintica, a expensas de la energa de presin.

Fig. 5 Efecto Bernoulli

IV.2
IV.2.1

CONCEPTOS DE INGENIERIA
FLUJO EN CANALES ABIERTOS

El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los lquidos

fluyen por la accin de la gravedad y solo estn parcialmente
envueltos por un contorno slido. En el flujo de canales abiertos,
el lquido que fluye tiene superficie libre y sobre l no acta otra
presin que la debida a su propio peso y a la presin atmosfrica.
El flujo en canales abiertos tambin tiene lugar en la naturaleza,
como en ros, arroyos, etc., si bien en general, con secciones
rectas del cauce irregulares. De forma artificial, creadas por el
hombre, tiene lugar en los canales, acequias, y canales de
desage. E n la mayora de los casos. Los canales tienen
secciones rectas regulares y suelen ser rectangulares, triangulares
o trapezoidales. Tambin tienen lugar el flujo de canales abiertos
en el caso de conductos cerrados, como tuberas de seccin recta
circular cuando el flujo no es a conducto lleno. En los sistemas de
alcantarillado no tiene lugar, por lo general, el flujo a conducto
lleno, y su diseo se realiza como canal abierto.
En ingeniera se denomina canal a una construccin destinada
al transporte de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a
diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera. Tambin se
utilizan como vas artificiales de navegacin. La descripcin del
comportamiento hidrulico de los canales es una parte
fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al campo de la
ingeniera hidrulica, una de las especialidades de la ingeniera
civil.

IV.2.2

SECCIONES TRANSVERSALES MAS FRECUENTES

La seccin trasversal de un canal natural es generalmente de

forma muy irregular y varia de un lugar a otro. Los canales artificiales
usualmente se disean con formas geomtricas
regulares
(prismticos), las ms comunes son las siguientes:
Secciones abiertas

Seccin trapezoidal. Se usa siempre en canales y en canales

revestidos.
Seccin rectangular. Se emplea para acueductos de madera,
para canales excavados en roca y `para canales revestidos.
Secciones triangular. Se usa para cunetas revestidas en las
carreteras, tambin en canales de tierra pequeos,
fundamentalmente por facilidad de trazo. Tambin se emplean
revestidas, como alcantarilla de las carreteras.
Seccin parablica. Se emplean en algunas ocasiones para
canales revestidos y es la forma que toman aproximadamente
muchos canales naturales y canales viejos de tierra.

Fig. 5 Tipos de secciones de un canal

4.2.3 TIPOS DE FLUJO EN CANALES

La clasificacin de flujo en un canal depende de la variable de
referencia que se tome, as tenemos:
Flujo permanente no permanente
Esta clasificacin obedece a la utilizacin del tiempo como
variable. El flujo es permanente si los parmetros (tirante,
velocidad, rea, etc.), no cambian con respecto al tiempo, es
decir, en una seccin del canal en todos los tiempos los
elementos del flujo permanecen constantes, matemticamente
se puede presentar:

Si los parmetros cambian con respecto al tiempo el flujo se

llama no permanente, es decir:
1
0

 Flujo uniforme y variado

Esta clasificacin obedece a la utilizacin del espacio como
variable. El flujo es uniforme si los parmetros (tirante,
velocidad, rea, etc.), no cambian con respecto al espacio, es
decir, en cualquier seccin del canal los elementos del flujo
permanecen constantes. Matemticamente se puede presentar:

Si los parmetros varan de una seccin a otra, el flujo se llama

no uniforme o variado, es decir.

El flujo variable se puede a su vez clasificar en gradual y

rpidamente variado.
El flujo gradualmente variado es aquel en el cual los parmetros
cambian en forma gradual a lo largo del el canal, como es el
caso de una curva de remanso producida por la interseccin de
una presa en el cauce principal elevndose el nivel del Agua
por encima de la presa, con efecto hasta varios kilmetros
aguas arriba de la estructura.
El flujo rpidamente variado es aquel en el cual los parmetros
varan instantneamente en una distancia muy pequea, como
es el caso del resalto hidrulico.
Flujo laminar y turbulento
En comportamiento en un canal est en gobernador
principalmente por efectos de las fuerzas viscosas
y de
gravedad en relacin con las fuerzas de inercia internas del
flujo.
En relacin con efecto de la viscosidad, el flujo puede ser
laminar, de transicin o turbulento. En forma semejante al flujo
en conductos forzados, la importancia de la fuerza viscosa se
mide a travs del nmero de Reynolds (Re), que relaciona
fuerzas de inercia de velocidad con fuerzas viscosas, definidas
en este caso como:
1
1

VR
v
Dnde:
R= Radio hidrulico, es el cociente del rea hidrulica y el
permetro mojado. R=A/P, en m.
V= velocidad media en (m/s)
= viscosidad cinemtica del agua, (m2/S)
en los canales se han comprobado resultados semejantes a
flujos en tuberas, por lo que respecta a este criterio de
clasificacin. Para propsitos prcticos, en el caso de un canal,
se tiene:

Flujo laminar para Re<580, en este estado las fuerzas viscosas

son relativamente ms grandes que las fuerzas de inercia.
Flojo de transicin para 580Re750, estado mixto entre
laminar y turbulento.
Flujo turbulento para Re > 750, en este estado las fuerzas
viscosas son dbiles comparadas con las fuerzas de inercia.
En la mayora de los canales, el flujo laminar ocurre muy
raramente, debido a las dimensiones relativamente grandes de
los mismos y a la baja viscosidad cinemtica del agua.

Flujo crtico, subcrtico y supercrtico

En relacin con el efecto de la gravedad, el flujo puede
ser crtico, subcrtico y supercrtico; la importancia de la fuerza
de gravedad se mide a travs del nmero de Froude (F), que
relaciona fuerzas de inercia de velocidad, con fuerzas
gravitatorias, definidas en este caso como:

1
2

En canales, la longitud caracterstica viene dada por la

magnitud de la profundidad media y tirante medio Y=A/T, con el
cual se tiene.

El flujo es supercrtico si F> 1, en este estado las fuerzas de

inercia son ms pronunciadas, por lo que el flujo tiene una gran
velocidad, siendo rpido o torrentoso. En este tipo de flujo, toda
singularidad, tiene influencia hacia abajo.

Fig. 8 Se muestra e resumen de los diferentes tipos de flujos

que se presentan en canales abiertos.

4.3ANLISIS E INTERPRETACIN DE FENMENO PLANTEADO

1
3

Elementos geomtricos de una seccin transversal de un

canal trapezoidal
Los elementos del canal se muestran en la figura:

Fig. 6 Elementos geomtricos de una seccin

trapezoidal

Dnde:
Y= tirante de agua. Es la profundidad mxima de agua en el canal
b = ancho de solera, ancho de platilla, o plantilla, es el ancho de la
base de un canal
T= espejo de agua, es el ancho de la superficie libre del agua
C=ancho de corona
H= profundidad total del canal
H-Y=borde libre
= ngulo de inclinacin de las paredes laterales con la horizontal
Z= talud, es la relacin de la proyeccin horizontal a la vertical de
la pared lateral (se llama tambin talud de las paredes laterales
del cabal). Es decir z es el valor de la proyeccin horizontal
cuando la vertical es 1.
Aplicando las relaciones geomtricas se tiene:

Z =ctg()

1
4

A= rea hidrulica, es la superficie ocupada por el agua en una

seccin transversal normal cualquiera, expresada en m2.

P= Permetro mojado, es la longitud de la lnea de contorno del rea

mojada entre el agua y las paredes del canal, expresado en m.

R= Radio hidrulico, es el cociente del rea hidrulica y el permetro

mojado. R=A/P, en m.
R= A /P

Y= profundidad media es la relacin entre el rea hidrulica, y el

espejo de agua, es decir:
Y = A /T
Relaciones geomtrica de las secciones transversales ms frecuentes
A continuacin se determinan las relaciones geomtricas
correspondientes al rea hidrulica (A), Permetro mojado (P), espejo
1
5

de agua (T) y radio hidrulico (R), de la seccin transversal ms

frecuente.

Fig. 7 Relaciones geomtricas

transversales ms frecuentes.

de

las

secciones

4.3.1 ECUACION DE CONTINUIDAD

El caudal Q, o el volumen del fluido que circula por una seccin
en la unidad de tiempo, est dado por:
Q=V.A
Donde V es la velocidad media de la seccin normal al flujo, de rea
transversal A, como se muestra:

1
6

Cuando el canal es constante en un tramo, la ecuacin que

gobierna el flujo, desde el punto de vista de la conservacin de la
masa se llama ecuacin de continuidad. Esta ecuacin aplicada a las
secciones 1, 2, 3, n se puede escribir:

4.3.2
ECUACION
BERNOULLI

DE

LA

ENERGIA

ECUACION

DE

En cualquier lnea de corriente que atraviesa una seccin de un

canal se defneme como la energa total a la masa de las energas de
posicin, ms la de presin y ms la de velocidad, es decir:
Energia total=energia de posicion +energia de presion +
energia de velocidad
Si la energia total se expresa por unidad de peso, se obtiene la forma
mas conocida de la ecuacion de Bernulli, la cual se representa como:

Donde:
E=Energa total en la seccin
Z= energa posicin o elevacin
Y= tirante en la seccin
= coeficiente de coriolis para seccin
Estos parmetros se muestran en la figura:
1
7

Como la energa
por unidad de peso (m-kl/kg) se expresa en
unidades de longitud, entonces los elementos de:

Se expresa de la siguiente forma:

E= altura total de energa
Z= altura de posicin
Y=altura de presin

V2
=altura de velocidad
2g

Siendo:
P=Z+y la altura piezomtrica
En el caso del fluido real hay una prdida de energa entre 1 y 2. En
realidad no es energa perdida, sino transformada a calor debido a la
friccin:

1
8

O bien:
E1=E2 + hf1-2
Dnde: hf1-2 es la disipacin de energa entre las secciones 1 y 2
El coeficiente de coriolis
energa cintica

que aparece en la expresin de la

V2
2 g , representa la relacio que existe, para

una seccion dada, entre la energa real y la que se obtendra

considerando una distribucin uniforme de velocidades. Su
valor se calcula con la siguiente ecuacin

Dnde:
Vh = componente vertical a una profundidad h
dA= diferencial de rea correspondiente a la velocidad Vh
V= velocidad media
A= rea total
Los ensayo s experimentales muestran que vara entre 1.03
y 1.36 para los canales prismticos (canales con seccin
trasversal y pendiente del fondo constante).
El uso del coeficiente de coriolis , depende de la exactitud con
que se estn haciendo los clculos, en muchos casos se

1
9

justifica considerar: =1, en este caso, la ecuacin de la

energa, se expresa de la siguiente forma:

4.3.3 ECUACION
MOMENTUM

DE

LA

VELOCIDAD

DE

MOVIMIENTO

En una seccin de un canal, en la cual pasa un caudal Q

con una velocidad v, la cantidad de movimiento en la unidad
de tiempo, se expresa por:
Cantidad de movimiento = Q V
Dnde:
Coeficiente de la cantidad de movimiento o coeficiente de
boussinesq que permite el uso de la velocidad media. Su valor
se determina mediante la siguiente ecuacin:
2
V dA

V2 A

Siendo:
Vh = componente vertical a una velocidad a una profundidad h
dA = diferencial de rea correspondiente a la velocidad Vh
V = velocidad media
A = rea total
= densidad del fluido
Q = caudal
Para canales prismticos se tiene usualmente:
Consideramos un tramo de un canal de seccin transversal
cualquiera, por ejemplo, donde se produce el resalto hidrulico y el
volumen de control limitado por las secciones 1 y 2 (antes y despus
del salto), por el piso del el canal y por la superficie libre, como se
2
muestra en la figura:
0

Volumen de control para definir la ecuacin de la

cantidad de movimiento.
La variacin de la cantidad de movimiento entre las secciones 1 y 2
ser:
Variacin de cantidad de movimiento = Q (2v2 - 1v1)
De acuerdo con la segunda ley de newton: la suma de las fuerzas
exteriores es igual al cambio de la cantidad
de movimiento,
aplicando este principio a las secciones 1 y 2 del canal, se tiene.

F exteriores= Q( 2 v 2 1 v 1)
Siendo:

F exteriores=Fp 1fp2+Wsen Ff
Donde:
Fp1, Fp2 = fuerza de presin actuando en las dos secciones.
W= peso del fluido (W sen, peso del fluido en el sentido del
movimiento.
Luego:

Esta ecuacin es conocida como la ecuacin de la cantidad de

movimiento o momentum
PROBLEMA APLICATIVO
En un canal rectangular, de cierto tramo de su perfil longitudinal
y en la direccin de flujo, se produce una elevacin del fondo, de tal
2
1

manera que el ancho de la solera se reduce de 2 a 1m y el fondo se

levanta 0.18.
Considerando que

Aguas arriba de la contraccin de la corriente el tirante es de

1.20m
En zona contrada la superficie libre desciende 0.12m
Las prdidas son despreciables
Calcular el caudal en el canal.

4.3.4 FLUJO UNIFORME

2
2

El
flujo es uniforme si los parmetros hidrulicos (tirante,
velocidad, rea, etc.) no cambia respecto al espacio es decir que las
caractersticas profundidad rea transversal velocidad y caudal en
cada seccin del canal son constantes.
Una de las condiciones para que se desarrolle un flujo uniforme en un
canal es que la pendiente sea pequea por lo que los tirantes
normales se toman iguales a los verticales. cos&=1
El flujo uniforme para cualquier propsito prctico tambin es
permanente ya que el flujo impermanente y uniforme no existe en la
naturaleza.

Formula de chezy
La frmula permite obtener la velocidad media en la seccin de un
canal y establece que:
v =C RS
v = velocidad media en un canal. En m/s.
C = coeficiente de chezy, que depende de las caractersticas del
escurrimiento y de la naturaleza de las paredes.
R = radio hidrulico.
S = pendiente de la lnea de la energa.

2
3

Formula de Bazin
Se conoce como frmula de Bazin o expresin de Bazin,
denominacin adoptada en honor de Henri Bazin, a la definicin,
mediante ensayos de laboratorio, que permite determinar el
coeficiente C o coeficiente de Chzy que se utiliza en la
determinacin de la velocidad media en un canal abierto y, en
consecuencia, permite calcular el caudal utilizando la frmula de
Chzy.
La formulacin matemtica es:
C=

87

1+
R

Luego

v=

87
RS

1+
R

Dnde:
v = velocidad media.
R = radio hidrulico.
S = pendiente de la lnea de energa
= coeficiente que depende de las rugosidad de las paredes.
H = altura

4.3.5 SECCIN DE MNIMA INFILTRACIN

2
4

Si un canal este trazado sobre un canal bastante permeable se

hace necesario disear una seccin que permita obtener menor
perdida.
La infiltracin depende del terreno pero es una funcin del tirante, se
supone que la intensidad de infiltracin i en un punto del permetro
mojado de la seccin del canal es proporcional a la raz cuadrada de
la profundidad y, en el fondo la infiltracin ser: i=k y y en esas
condiciones se tendr un diagrama de filtracin como se observa en
la figura.

K= constante de proporcionalidad,
En los lados de las paredes es una semi-parabola y en la parte baja es
recta.
4.3.6 CAUDAL
Para el diseo de un canal a nivel parcelario el caudal tiene que ser
un dato de partida que se puede calcular con base en el mdulo de
riego (l/s/ha) la superficie que se va a regar (ha) y el caudal que
resulte de las perdidas por infiltracin durante la conduccin.
En el caso de que el canal sirva para evacuar excedentes de las
aguas pluviales el caudal de diseo se calcula tomando en cuenta las
consideraciones hidrolgicas.
Velocidad media de un canal
La velocidad media se puede determinar por medio de la frmula de
Manning.
2
5

1 2 /3 1/ 2
v= R S
n
la velocidad en los canales varia en un mbito cuyos lmites son. La
velocidad mnima que no produzca depsito de materiales slidos en
suspensin (sedimentacin) y al mxima que no produzcan erosin en
las paredes y en el fondo del canal las velocidades superiores a las
velocidades mximas permisibles modifican las rasantes y crean
dificultades en el funcionamiento de las estructuras del canal a la
inversa la sedimentacin debido a las velocidades muy bajas provoca
problemas por embaucamiento y disminucin de la capacidad de
conduccin y origina mayores gastos de conservacin.
SIMILITUD DINMICA:
La inercia est siempre presente.

v 2 L

1. Inercia y tensin superficial:

Nmero de WEBER.
v

p
2. Inercia y presin:
Nmero de EULER.
vL vL

3. Inercia y viscosidad:
Nmero de REYNOLDS.
2
v

gL
4. Inercia y gravedad:
Nmero de FROUDE.

5. Inercia y Elasticidad:

v 2

Nmero de CAUCHY.

4.3.7 DISEO ESTRUCTURAL DE UN CANAL.

Para el anlisis de las fuerzas del fluido, se tom una seccin
del canal
Se tiene la geometra respectiva del canal

2
6

 Luego procedemos a dibujar la presin atmosfrica y

luego la presin del fluido.

Analizamos las secciones, para determinar la fuerza

horizontal y vertical
o Anlisis de la parte 1.

2
7

o Anlisis de la parte 2

o Anlisis de la parte 3

2
8

4.4 IMPACTO AMBIENTAL

A) Impacto Ambiental Positivo
La construccin de una canal permite reducir los niveles
de desempleo y subempleo rural, generando mayores y
permanentes fuentes de trabajo.
Uno de los objetivos principales de la construccin de un
canal es incrementar la produccin y productividad
agrcola de las comunidades y centros poblados.

B) Impacto ambiental Negativo

La disminucin de un fluyente principal es generado por
la divisin de aguas para un canal. Lo que afecta a los
animales acuferos.
Durante la construccin del canal las actividades
ocasionara impactos negativos al suelo debido a
movimientos de las capas que lo componen, sedimentos
en el agua, ruido por maquinaria.
En la actividad del vaciado del concreto para revestir el
canal. Esta accin implicar generacin de ruido y
residuos slidos de pequeas cantidades de concreto
que pudieran caer fuera del canal durante el momento
de la fundicin.

CONCLUSIONES
En el presente trabajo enfatizamos la importancia de los
aspectos fsicos para el enfoque hacia la hidrulica de
canales, con modelos a utilizarse.
Estos modelos hidrulicas consistirn en el estudio del
comportamiento de una canal trapezoidal ante los efectos de
un fluido en l. El modelo matemtico har que la solucin
ptima dependa del objetivo que se persiga.
Nuestra filosofa para la aplicacin de la Investigacin al
diseo de canales, se puede describir como una que enfatiza2
9

la importancia de los aspectos fsicos para el enfoque hacia

los modelos a utilizarse.
El presente trabajo nos permiti conocer ms a fondo la
hidrulica de un canal trapezoidal y sus respectivas
caractersticas.

V.

VI.

BREVE ENSAYO
El aspecto del estudio y el anlisis de un canal trapezoidal,
dentro de la ingeniera civil, viene dado por parmetros ya
establecidos, cuya demostracin y explicacin se da con la
aplicacin de la fsica. Estos parmetros
implica que un
ingeniero se base en estos ya establecidos con respecto al
canal, lo que conlleva muchas veces dejar de lado el sentido
fsico, y se adquiere el conocimiento tcnico.
En el campo de la ingeniera civil el conocimiento de la
hidrulica de canales, es esencial para el diseo de estas
estructuras, ya que ella proporciona los principios bsicos.
Si el conocimiento de la mecnica de fluidos sera ms amplio,
dejaramos de tomar aspectos y fenmenos ideales para un
anlisis.
En el campo de la construccin de un canal de irrigacin, la ms
usada es el canal trapezoidal, ello conllevo nuestro inters por
este trabajo.
En nuestra regin se observa muchos centros poblados, rurales
que requieren la presencia de construccin de canales de
irrigacin ya que el lquido es un factor elemental para el
desarrollo, en el mbito de la ganadera y la agricultura. Lo que
conlleva a la aplicacin de la ingeniera civil con respecto a la
hidrulica para resolver dichos problemas de la mejor manera.

BIBLIOGRAFIA

FISICA II Kleber Janampa Quispe.

MECANICA DE LOS FLUIDOS E HIDRAULICA Ranald Giles,
Cheng Liu. Serie Shaum
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Navarra, Espaa.
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0

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WIKIPEDIA La enciclopedia libre.

VII.

ANEXOS

3
1

3
2