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UNIVERSIDAD MARIANO GALVEZ DE GUATEMALA

ADMINISTRACIN DE EMPRESAS
ADMINISTRACIN INDUSTRIAL 2015
Licda. Jissela Margarita Lopez

LOCALIZACIN DE PLANTA

Un problema fundamental para el inversionista tiene que ver con la


localizacin

de

las

actividades

desarrollar,

entendiendo

que

esa

localizacin exige determinar la ubicacin ms conveniente para instalar


una planta industrial, comercial o de servicios, en el sentido de brindar una
mayor rentabilidad o permitir cumplir a cabalidad con unos objetivos
econmicos o sociales. Dicho problema es abordado de manera central por
la geografa econmica, para lo cual estudia los movimientos y flujos de
personas y mercancas sobre un territorio y las distancias (accesibilidad)
entre lugares, adems de otras variables como los salarios y las economas
externas.
La diversidad de los factores que intervienen en la localizacin de una
actividad econmica ha movido a buen nmero de economistas a construir
teoras y modelos, que intentan explicar la complejidad del mundo real
mediante necesarias simplificaciones del mismo. Estas teoras tienden a ser
deductivas en el mtodo y deterministas en el procedimiento. Sus principios
estn relacionados con la Teora Econmica General y se apoyan en
supuestos simplificadores abstrados de situaciones reales.

3.1 Teora de la Localizacin de Plantas


En general, las teoras de localizacin se estructuran a partir de la
interpretacin de las decisiones empresariales sobre el mejor lugar de
localizacin de la planta en una economa de mercado, decisiones que
buscan minimizar costes de operacin, fundamentalmente costos de
transporte de materias primas y/o del producto final, para maximizar
beneficios.
Se reconocen dos grupos de teoras; de un lado estn aquellas que
consideran que los consumidores se concentran en puntos discretos del
espacio geogrfico, al estilo de los trabajos de Von Thnen y Weber; y del
otro las teoras que consideran que los consumidores estn dispersos en
reas de mercado de diversos tamaos, como sucede en los modelos
tericos de Christaller, Lsch, Hotelling y la Nueva Geografa Econmica

La renta de la tierra: El primer desarrollo terico en la literatura,


considerado cronolgicamente, es del alemn Johann Heinrich Von
Thnen15, quien en su obra El Estado Aislado plantea, a mediados del
siglo XIX, un modelo de localizacin agrcola que parte del supuesto
elemental de un conjunto de consumidores rodeados por una gran llanura,
sin diferencias en la tierra y con idnticas posibilidades de transporte en
todas direcciones, es decir, un espacio totalmente homogneo.
De manera concreta, Von Thnen construy un modelo basado en los
precios de la tierra, la calidad de la misma y los costes de transporte; a
partir de lo cual dise un marco explicativo de la localizacin de los
cultivos agrcolas en un espacio homogneo, en torno al mercado en el que
se intercambiaran los productos, que para el autor estaba representado por
la ciudad.
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La teora del lugar Central: la teora se llam de los lugares centrales


(Walter Chrisyaller) porque en ella se asume que all donde se prestan
servicios se acercan las personas para obtenerlo. De esta manera aparece
un punto en el espacio que organiza el territorio en torno a s, dada una
lgica de comportamiento econmico que gobierna la aparicin de servicios
y sus posibilidades de triunfar.
De manera concreta el problema que se plante Christaller fue el de la
localizacin ptima de las actividades comerciales y de servicios en una
regin cualquiera. Para ello parti de dos conceptos claves: el alcance fsico
del mercado y el umbral de la demanda. El alcance fsico lo entendi como
la distancia ms grande que el agente consumidor est dispuesto a viajar
para comprar una mercanca o servicio, a un determinado precio de
mercado. Defini el umbral de la demanda como el monto de ventas
mnimas que le permiten a la empresa permanecer dentro del negocio. Todo
bien y/o servicio es ofrecido solo si su alcance supera el umbral.
Segn eso ltimo, toda empresa que ofrezca un producto o servicio necesita
una cantidad de poblacin mnima que lo demande para poder tener los
ingresos que le mantienen como negocio. Cuanto ms caro o especializado
sea el producto o servicio mayor es la poblacin mnima que necesita tener
alrededor para asegurar ese umbra.

La teora de la interaccin espacial


En la literatura sobre economa espacial se considera que existen dos
tradiciones bsicas en la geografa comercial, una predominantemente
terica (Christaller y Lsch) y otra de naturaleza aplicada que se inicia con
los trabajos de Reilly (1931), que sirve de base para el desarrollo posterior
de la teora de la interaccin espacial.
3

En su trabajo Reilly inici poniendo en duda la idea base de la teora del


lugar central segn la cual los consumidores acuden de manera sistemtica
a la unidad comercial que les resulta ms cercana.
Con base en los planteamientos originales de Newton sobre la ley de la
gravitacin

universal,

propuso

que

la

magnitud

de

los

flujos

de

consumidores entre localidades se relaciona de manera positiva con el


tamao de la poblacin de cada localidad y negativa con el cuadrado de sus
distancias; es decir, que las localidades ms grandes y accesibles atraen
ms consumidores.
Segn la ley de gravitacin universal, dos cuerpos se atraen de manera
directamente proporcional al producto de sus masas e inversamente
proporcional al cuadrado de la distancia que los separa. Reilly aplica este
principio a los movimientos poblacionales entre localidades para hacer
compras al detalle.

Teora del mnimo coste


Desde comienzos del siglo XIX se vena trabajando sobre un modelo terico
que explicara la localizacin industrial, sin embargo, es el alemn Alfred
Weber (economista y socilogo), quien, en 1909, desarrolla una teora pura
sobre la localizacin industrial en el espacio.
Para establecer la localizacin ptima Weber se bas en el criterio de
minimizacin de costos de transporte, determinando la ubicacin final de la
industria como resultado del deseo de los empresarios de situarse a la
menor distancia posible de las fuentes de materia prima, del resto de
factores productivos (capital y trabajo) y del mercado de consumo de sus
productos.

Es decir, para Weber el principal factor de localizacin era los costes de


transporte, de ah que se propusiera buscar el lugar de produccin que
permitiera minimizar los costes de transportes totales, incluyendo el
suministro de materias primas y la distribucin del producto en el mercado.
De esa manera, defini la localizacin ptima como el lugar donde una
empresa puede producir con el mnimo coste, para lo cual propuso una
solucin geomtrica conocida como el tringulo locacin.
La nueva geografa econmica
La Nueva Geografa Econmica (NGE) ofrece un marco terico para el
estudio de los mecanismos de aglomeracin de las actividades econmicas
y el impacto de las disparidades geogrficas sobre las disparidades
econmicas. Aunque su figura principal es Paul Krugman, la NGE ha
rescatado elementos provenientes de diversos autores y escuelas tericas,
recuperando la importancia de viejas ideas.
La NGE inicia su anlisis partiendo de la dinmica generada por la
interaccin entre las fuerzas que promueven la concentracin de la
actividad econmica (centrpetas) y aquellas que tienden a debilitarla
(centrfugas).

El

grado

de

aglomeracin

de

la

actividad

econmica

resultante depender del equilibrio que se alcance entre ambas fuerzas.


Las fuerzas centrpetas se corresponden con las fuentes clsicas de
economas externas consideradas por Marshall (1920). La primera de ellas,
que se refiere a la existencia de mercados laborales densos, seala que las
firmas quieren estar ubicadas en sitios donde puedan contratar fcilmente
trabajadores que tengan habilidades muy especficas y estos, por su parte,
tambin querrn estar localizados cerca de tales empresas, por lo cual, con
el tiempo unos y otros terminarn concentrndose en unos pocos lugares.

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3.2

Factores

Las decisiones de localizacin intentan responder a la pregunta sobre dnde


deben estar ubicadas las instalaciones. Estas decisiones forman parte de la
estrategia de la empresa y son vitales para el logro de los objetivos de la
misma. Los factores de los estudios de localizacin suelen ser las
siguientes:
a) Regin
-Materiales
-Mercados
-Medios de transporte
-Combustibles, electricidad,
otro -Clima

agua

b) -Comunidad
-Mano de obra
-Escala salarial
-Actitud de la comunidad hacia
industria -Polticas de la compaa

la

c) Terrenos
-Superficie necesaria
-Topografa
-Costos del terreno
-Proximidad de las vas de comunicacin
-Limitaciones en cuanto a tipo de construccin o proceso de
produccin en el rea
-Drenajes y eliminaciones de desperdicios
-Facilidad de acceso de los empleados

Los estudios y decisiones de localizacin son muy importantes; son


decisiones que afectan la capacidad competitiva de toda la empresa, y a
todas sus reas. Los objetivos de estos estudios y decisiones de localizacin
en general son:
Elegir la localizacin que ms favorezca el desarrollo de las operaciones.
Optimizar los costos de las instalaciones y transportes de modo que
se obtenga un costo total mnimo.
Elegir la localizacin ms concordante con la estrategia general de la
empresa, y en especial con las decisiones sobre producto y proceso

3.3

Mtodos para la Localizacin de Plantas

Existen varios modelos para la localizacin de planta, algunos de ellos son:


Asociacin Aparente, de Cuestionarios, Anlisis de Costos, Por evaluacin de
Puntos, Centros de Gravedad, Localizacin y Ubicacin Urbana y otros. En la
mayora de los estudios, el mtodo de evaluacin por puntos es el ms
utilizado para localizar una nueva instalacin. Sin embargo, desde el punto
de vista logstico, existen otros modelos que pueden permitir dicha
ubicacin con mayor valor agregado.
3.3.1 Mtodo de Asociacin Aparente: este mtodo recaba y clasifica
informacin correspondiente a otras empresas en forma directa o indirecta.
Realiza un anlisis detenido de las condiciones en se desenvuelven, en
particular de las empresas que pueden considerarse semejantes y que
puedan prevalecer a la empresa a crear.
Se reconoce y evala los distintos puntos de diferencia que pudieran existir
entre una y otra. Hace referencia a hechos pasados e inclusos a situaciones
que se confrontan en el presente. Unas de sus limitaciones es que no
realiza proyeccin efectiva hacia el futuro.
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3.3.2 Mtodo de Cuestionarios: este mtodo solicita cierta


informacin considerada relevante para la localizacin de una
empresa industrial, sin embargo no en todos los casos pueden
obtenerse datos reales o exactos, por que con frecuencia son
subestimadas o sobreestimadas por las personas a quienes se
consultan.
El cuestionario que se elabore para esta clase de mtodo, debe
contener informacin imprescindible, redactada en forma clara y en
trminos comprensibles para los encuestados, con la finalidad de
obtener datos que coadyuve a la localizacin optima del proyecto.