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B

DES
CRI
PCI

INTRODICCION:
En este informe aprenderemos como funciona una bomba de paletas,
analizaremos cuatro diferentes tipos de bombas aprenderemos a encontrar y
analizar minuciosamente cada bomba en busca de fallas y errores dentro de la
bomba , aprenderemos el nombre de sus componentes y elementos,
aprenderemos a ocupar las herramientas correctamente , tambin veremos cmo
se comporta el fluido dentro de la bomba, anotaremos los procedimientos que se
realizaron para cada tipo de bomba en busca de fallas y dejaremos registro con
fotografas.

Bombas de paletas:

Se compone de un rotor que gira dentro de una carcasa y de las paletas que se
encuentran en unas ranuras que tiene el rotor, con posibilidad de desplazarse
radialmente.

Se dividen en dos grupos,


bombas de una carrera y bombas de dos carreras.

Son muy sensibles al nivel de limpieza del aceite. Un aceite con partculas en
suspensin podr originar una avera en la bomba.

Funcin
En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las
paletas deslizan por l. La cmara de trabajo es llenada entre dos paletas
contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto
aumenta hasta alcanzar un valor mximo que tras alcanzar este se cierra para
trasladar el producto a la cavidad de impulsin de la bomba A la par se inicia el
desalojo del lquido de la cmara de trabajo en una cantidad igual a su volumen
til. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas y para
mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevando el nmero de
paletas.

Bomba Hidrulica de Paletas N1


Procedimiento

-Antes de entrar al taller y empezar con nuestra actividad es necesario tener


todos nuestros EPP para evitar accidentes (overol, guantes, lentes y casco
de seguridad.

-Ya con nuestra bomba y herramientas listas, comenzamos a desarmar la


bomba para ver las partes que las componen, sus funciones y las fallas que
pueda tener.

-Con la llave Allen de sacamos los cuatro pernos del cabezal separndolo
de la bomba, donde se pude apreciar en el interior de la bomba la carcasa
elptica, las paredes laterales, el rotor y sus paletas (5 en total).

-Sacamos las piezas antes mencionadas del interior de la bomba para poder
ver las fallas que puedan tener. Ahora el eje se puede ver claramente, el
rodamiento que reduce su friccin y su anillo de seguridad.

-Al querer sacar el eje golpendolo en los extremos con el mazo de goma
estaba demasiado apretado y no pudimos retirarlo ya que el anillo de
seguridad nos lo impeda debido a que estaba mal puesto.

-Observamos en la pared lateral que se encontraba la vlvula completa


(bolilla, spool y su descanso).

-Ya con la bomba casi desarmada solo nos queda observar las piezas para
ver sus funciones y las fallas que tenga.

-Una vez terminada de ver las piezas se da inicio a armar la bomba.

Fallas

-La pared lateral del cabezal de la bomba tiene desgaste abrasivo y


superficie con cortes.
-El rotor tiene desgaste por erosin, cavitacin y corrosin.
-El niple tiene superficie rugosa y partculas abrasivas con cortes.
-Las paletas se encuentran quebradas y no se encuentran todas.
-La carcasa elptica tiene fatiga de material por tensin de contacto.
-La pared lateral tiene erosin por cavitacin, corrosin por frotamiento,
fatiga de material por tensin de contacto.
-El o ring se cort.

Herramientas

-Llave Allen
-Mazo de goma
-Desatornillador de paletas
-Llave corona 7/8

Bomba de Paletas N2
PROCEDIMIENTOS
Se entr a taller con los E.P.P. para comenzar con el
desarmado de la bomba hidrulica de paletas

Se procede en el desarmado sacando la primera pieza


el cabezal de la bomba y sus pernos con una llave
Allen 1/3

Luego se procede a sacar la carcasa elptica, el rotor,


el eje de mando, la pared lateral

Despus se procedi a ver las fallas de cada pieza con


cautela para ver cualquier detalle.
Despus se procede al armado de la bomba de paleta

Herramientas:
Llave Allen 1/3
Mazo de goma
Llave Allen 3/12
Destornillador de paleta

Fallas:
-La pared lateral tiene una superficie rugosa
-El eje de mando tiene una superficie desgastada por
rose
-El rotor tiene partculas corrosivas

Bomba de paletas n 3

Procedimientos
-Ingreso al taller con nuestros E.P.P
correspondientes
-Procedemos a sacar la bomba de paletas
numero 3
-Procedemos a desprender los pernos al
cabezal con la llave Allen y Corona 11/16
-Procedemos a desprender el rotor con sus
respectivas paletas y carcasa elptica

-Observamos los elementos y precedemos a


fotografiar las piezas

Retiramos la pared lateral con el uso del


mazo de goma realizando golpes

Desprendemos la vlvula de la pared lateral


para inspeccionarla con la llave Allen 3/16

Revisamos los elementos en busca de fallas


Volvemos a unir los componentes de la
bomba a su respectiva posicin

Fallas
-La pared lateral del cigeal tiene fatiga de
material en la superficie, erosin por
cavitacin

-El rotor tiene abrasin y superficie satinada,


abolladuras en la superficie

-La carcasa

elptica se

encuentra

rota en dos

partes

-La pared lateral tiene superficie daada por


erosin, grietas, picaduras y agujeros
mellados
-O ring desgastado

Materiales
Llave Allen y 3/16
Llave Corona 11/16
Mazo de goma

Bomba de paletas N 4

Procedimiento

Ingresamos al taller con todos nuestros E.P.P Correspondientes (overol- Zapatos


seguridad lentes guantes de cabritilla)
- Procedemos a sacar los pernos del cabezal con la llave allen 3/8

- Una vez sacado el cabezal procedemos a sacar la carcasa elptica y el rotor con
sus respectivas paletas (Se encuentran 9 paletas)

- Sacamos la Pared lateral de la bomba

- Revisamos el equipo en busca de fallas y revisamos el estado de la valvula

- El eje principal de deja en su posicin porque no puede ser retirado, tiene un


anillo de seguridad que impide que sea retirado.

- Buscamos las fallas en el sistema


- Ya encontradas las fallas procedemos a armar otra vez la bomba con las piezas
en su respectiva posicin.

Fallas
- La pared lateral del cabezal tiene descaste por abrasin

- La carcaza elptica se encuentra con su superficie satinada

- Al rotor le falta una paleta y se encuentran solo 4 paletas con resortes


- El rotor se encuentra con la superficie con cortes
- La pared lateral tiene erosin por cavitacin

- Fatiga de material por tencin de contacto

- La cabeza del perno de la vlvula esta quebrada

- El interior de la caja de la bomba tiene partculas corosivas

Herramientas
-Llave Allen
-Mazo de goma
-Llave corona 7/8

Conclusin -:

Aprendimos como trabaja una bomba de paletas a identificar sus elementos ms


importantes, encontrar fallas en el equipo como corrosin, fatiga, grietas, abrasin,
etc. Como estas influyen en el correcto funcionamiento de la bomba de paletas,
ocupamos distintos tipos de herramientas y su correcto uso. Aprendimos como
realizar un correcto y adecuado mantenimiento a un equipo de bomba de paletas.