MAQUINAS

ELECTRICAS
TRANSFORMADORES
Y
MOTORES

JUAN CARLOS RODRIGUEZ MEDINA

INGENIERIA AERONAUTICA
CIRCUITOS ELECTRICOS
M.C. LUIS ERNESTO JASSO RAMOS

15/08/2016

TRANSFORMADORES
Introduccin:
Si se colocan dos bobinas elctricamente aisladas en
forma tal que el flujo variable en el tiempo producido
por una de ellas ocasione una fuerza electromotriz
que se inducir en la otra, se dice que constituyen un
transformador. En otras palabras, un transformador es
un dispositivo que implica bobinas acopladas
magnticamente. Si solo un a parte del flujo que
produce una de las bobinas se enlaza con la otra se
dice que las bobinas tienen acoplamiento flojo. En
este caso, la operacin del transformador no es muy
eficiente.
Con objeto de incrementar el acoplamiento entre las
bobinas,estas se devanan sobre un ncleo comn. Si
el ncleo esta hecho de un material no metlico se
dice que se trata de un transformador de nucleo de
aire. Cuando el ncleo esta hecho de un material
ferromagntico se le llama transformador con ncleo
de hierro.
En su forma mas simple un transformador consta de
dos bobinas elctricamente aisladas una de la otra

pero devanadas sobre el mismo nucleo magnetico.

Una corriente variable en el tiempo de una bobina
establece en el nucleo magnetico un flujo tambin
variable en el tiempo. Debido a la elevada
permeabilidad del nucleo,la mayor parte del flujo se
enlaza con la otra bobina e induce en ella una fem
variable en el tiempo (voltaje). La frecuencia de la fem
inducida en la otra bobina es la misma que la de la
corriente en la primera bobina.Si se conecta la otra
bobina a una carga,la fem inducida en la bobina
establece en ella una corriente . Asi la energa se
transfiere de una bobina a la otra por medio del flujo
magnetico en el nucleo.
La bobina a la cual la fuente suministra la fuerza se
llama devanado primario.La bobina que enva fuerza a
la carga se denomina devanado secundario.
Cualquiera de los devanados puede conectarse a la
fuente o a la carga.
Como la fem inducida en una bobina es proporcional
al numero de vueltas que tiene, es posible que haya
un voltaje mas elevado en el devanado secundario
que el aplicado al primario. En tal caso se llama un
transformador elevador ,el cual se usa para conectar
una lnea de transmisin de voltaje relativamente
bajo. En el caso opuesto,un transformador reductor
tiene un voltaje mas bajo que en el lado secundario.
Un ejemplo de un transformador reductor es uno para
soldadura,cuyo devanado secundario,cuyo devanado

secundario esta diseado para suministrar una

corriente elevada a la carga.
Cuando el voltaje que se aplica al primario es igual al
secundario se dice que el transformador tiene una
razn uno a uno. Un transformador con razn uno a
uno se emplea bsicamente para aislar en forma
elctrica el lado secundario del primario.

CONSTRUCCION DE UN TRANSFORMADOR
A fin de mantener al minimo la perdida en el
nucleo,este se construye con laminaciones delgadas
de material ferromagnetico sumamente
permeable,como la lamina de acero al silicio. Se usa
acero al silicio por sus propiedades de no
envejecimiento y sus propiedades de perdidas
magneticas bajas. El espesor de la lamina va de 0.014
a 0.024 pulgadas. En ambas caras de la laminacin se
aplica un recubrimiento delgado de barniz aislante
para proporcionar una resistencia alta entre las
laminaciones.
Basicamente hay 2 tipos de construccin de
transformadores: de tipo acorazado o concha y de tipo
nucleo. En la construccin de el transformador de tipo
acorazado,los dos devanados suelen efectuarse en la

misma rama del nucleo magnetico. En un

transformador de nucleo cada devanado puede
incluso dividirse y devanarse en ambas ramas del
nucleo rectangular. Los nombres tipo acorazado y tipo
nucleo se deben a que en el primero el transformador
encierra a los devanados,mientras que en el segundo
son estos los que encierran al nucleo.

MOTORES ELECTRICOS
Cuando una maquina convierte energa mecnica en
elctrica se le llama generador y cuando convierte
energa elctrica en mecnica se le llama motor. No
hay ninguna diferencia fundamental entre la
construccin de u operacin de ambas maquinas. En
realidad la misma maquina puede utilizarse como
generador o motor.
Hay bsicamente dos tipos de motores: de corriente
alterna (ca) y de corriente continua (cc). Un motor de
ca convierte energa elctrica alterna (variable en el
tiempo) en energa mecnica. Cuando una maquina

convierte energa elctrica que no varia con el tiempo

en energa mecnica,recibe el nombre de motor de cc.

OPERACIN DE UN MOTOR DE CC
Hay tres tipos de motores de cc: shunt,serie y
compound.
En un motor de cc se crea un campo magnetico
uniforme mediante sus polos. Los conductores de la
armadura se ven forzados a conducir corriente por
medio de la conexin a una fuente de suministro de
energa. El conmutador mantiene la misma direccin
de la corriente en los conductores bajo cada polo. De
acuerdo con la ecuacin de fuerza de Lorentz, un
conductor que porta corriente experimenta una fuerza
que tiende a moverlo cuando se coloca en un campo
magnetico. Tal es,en escencia, el principio de
operacin de un motor de cc. Todos los conductores
situados en la periferia de un motor de cc estn
sujetos a esa fuerza,como se aprecia en la figura.
Ademas, la fuerza ocasiona que la armadura qire a
favor de las manecillas del reloj. Por tanto la armadura
de un motor de cc gira en direccin del par
desarrollado por el motor.

MOTOR DE INDUCCION
Un devanado que recibe la energa exclusivamente
por induccin constituye un transformador.Por ende ,
un motor de induccin es un transformador con un
devanado secundario giratorio.
Hay dos tipos bsicos de motores de induccin:
monofsicos y polifsicos.Los motores de induccin
monofsica son preferibles para aplicaciones
domesticas.Un gran numero de ellos se construye en
el rango de potencia fraccionaria. Por otro lado,los
motores de induccin polifsicos cubren todo el
espectro de las especificaciones de caballos de fuerza
y se prefiere instalarlos en lugares donde hay una
acceso fcil a una fuente de potencia polifsica.
Debido a la gran disponibilidad de la generacin y
transmisin de potencia trifsica, la mayor parte de
los motores de induccin polifsicos son del tipo
trifsico.

Los componentes esenciales de un motor de induccin

son un estator y un rotor.
ESTATOR
El estator es la parte estacionaria del motor y esta
hecho por pequeas laminaciones de acero de alta
permeabilidad,dentro de un bastidor o carcaza de
acero o hierro de fundicin.
ROTOR
El rotor tambin esta compuesto de laminaciones
delgadas,ranuradas de acero sumamente permeable
que se fijan por presin sobre un eje. Hay dos tipos de
rotores de jaula de ardilla y devanado.

CONCLUSION
Al culminar este trabajo me he dado cuenta que los
motores elctricos es una maquina que se encarga de
transformar la energa elctrica en energa mecanica
por medios de campos magnticos y que el
transformador es una maquina que se encarga de
llevar y transformar la energa a menos voltajes
especificndose como el primario y secundario segn
su correspondencia entrada y salida tambin puede
aumentar el voltaje haciendo pasar mas fem a el
devanado secundario tambin pude conocer los
materiales que en estos dispositivos se emplean y que
diferencias existen al usar un materia u otro como el
acero al silicio o no utilizar material ferro magntico lo
cual impedira que las bobinas tengan un buen
acoplamiento del flujo.