MEMORIAL DESCRITIVO

CLIENTE:

MD-9214.00-7501-970-SKW-014
FOLHA:

PETROLEO BRASILEIRO S.A. PETROBRAS.

PROGRAMA:

1 de 13

UTE BAIXADA FLUMINENSE

REA:

UTE-BF

GERAO DE ENERGIA

TTULO:

CAPITULO 046 - DIVERTER DAMPER DA TGG1

SKANSKA BRASIL LTDA

N CONTRATO:

PROGRAMA:

ARQUIVO DIGITAL: MA-9214.00-7501-970-SKW-014=0.doc

0802.0071016.11.2

N CREA:
0682562150

TEC. RESPONSVEL:
RINALDO DE OLIVEIRA

Word 2010

ASSINATURA

NDICE DE REVISES
REV.
0

DESCRIO E/OU FOLHAS ATINGIDAS

EMISSO ORIGINAL

REV. 0
DATA
PROJETO

REV. A

REV. B

REV. C

REV. D

REV. E

REV. F

18/10/13
UTE-BF

EXECUO

PFC

VERIFICAO

FJP

APROVAO

RO

AS INFORMAES DESTE DOCUMENTO SO PROPRIEDADE DA PETROBRAS, SENDO PROIBIDA A UTILIZAO FORA DA SUA FINALIDADE..
FORMULRIO PERTENCE A NORMA PETROBRAS N-381-REV.K. ANEXO A FIGURA A-1

REV. G

REV. H

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DIVERTER DAMPER DA TGG1

SUMRIO

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DIVERTER DAMPER DA TGG1

1.

OBJETIVO

A finalidade deste documento a descrio dos requisitos para uma operao confivel do
sistema de desvio de gases e a placa de isolamento, fornecer ao operador de turbinas a gs,
diretrizes gerais e sugestes para garantir a operao adequada do Diverter Damper e seus
acessrios. Este documento no se destina a substituir as informaes encontradas no Manual de
Operao (MO) de Turbinas a gs fornecido pelo fabricante.
2.

3.

DOCUMENTOS DE REFRENCIA.

ITEM

DOCUMENTO

TTULO

REVISO

01

GE 425A3916

DESCRIO FUNCIONAL DE DESVIO

02

145E3210

DIAGRAMA FLOW INLET & EXHAUST

FUNDAMENTOS E PRINCPIOS DE OPERAO

A criao do Desvio de Gases iniciou com a necessidade de se aproveitar o calor liberado pela
queima de gs natural no turbo gerador, sendo aproveitado em caldeiras que recuperam esse
calor com produo de vapor para outro turbo gerador a vapor.
Com a nova filosofia do ciclo combinado, houve criao do Damper para desvio dos gases quentes
da combusto na turbina para a atmosfera (Diverter Dampers) que visa possibilitar a operao do
turbo gerador, produzindo energia eltrica, mesmo que a caldeira esteja indisponvel. O Damper
est instalado na sada dos gases quentes de combusto da turbina e na entrada da caldeira de
recuperao (HRSG).
4.

DESCRIO DO SISTEMA

4.1. DIVERTER
O sistema de escape conduz o gs da turbina a gs para a caldeira ou para a atmosfera atravs
da chamin.
Os principais componentes so dutos, silenciadores e um desviador, as outras peas essenciais
so sistemas auxiliares do desviador como unidade hidrulica, distribuidor de ar de vedao,
juntas de dilatao para absoro da expanso trmica, estruturas de apoio, plataformas e
escadas.

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O Dampers o nico dispositivo de lmina conectado na instalao do ciclo combinado da turbina
a gs para desviar o gs de escape da turbina, para um gerador de vapor atravs da recuperao
de calor (HRSG).
O Damper um sistema muito eficiente, do qual inclui mltiplas funes, como segue:
1)

A interrupo de segurana de qualquer desvio ou admisso-HRSG.

2)

Proteo da turbina atravs da lmina-nica, de modo que em nenhum momento ambas as

passagens de gs possam ser fechadas.

3)

Controle de vazo de gs durante a partida HRSG.

4)

Perda de presso mais baixa possvel de todos os sistemas de amortecimento.

5)

Um isolamento firme de 100% dos gases de escape ser alcanado atravs de um sistema

de dupla vedao com o sistema de ar de vedao.

6)

Entre a turbina e o HRSG, uma placa de isolamento fornecida para fechar a entrada HRSG

e permitir o acesso seguro da equipe de manuteno ao HRSG.

Sendo que possui duas funes bsicas:
1)

Conduzir o fluxo dos gases de exausto da turbina a gs em direo ao HRSG ou para a

atmosfera atravs da primeira chamin.

2)

Proteger o HRSG no caso de emergncia com um tempo de fechamento acelerado de 20

segundos de qualquer posio para a posio fechado para HRSG.

O Damper foi instalado de forma que, na posio de assentado na entrada da caldeira considerase que est na posio fechado, operao em ciclo simples, bloqueando totalmente qualquer
passagem de gs para a caldeira, direcionando os gases para atmosfera.
Na posio deslocada, ele est assentado na entrada da chamin de desvio dos gases para
atmosfera considerado que est na posio aberto, operao em ciclo combinado, permitindo
que os gases sejam direcionados caldeira de recuperao, porm admite posies
intermedirias possibilitando desviar parte dos gases quentes para atmosfera e parte para a
caldeira, com a finalidade de aquecimento lento da caldeira quando esta est fria e estando a
turbina j em carga.

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H um nico transmissor de posio que conectado diretamente ao eixo de articulao. Ele
fornece sinais analgicos para um transmissor de posio ligado ao indicador de posio no painel
de controle local e diretamente ao MARK VI onde informam que o HRSG fechado 0% e HRSG
aberto (100%).
O transmissor de posio 96ES-1 permite acompanhar a posio da lmina. O desviador
projetado para fechar o HRSG ou o desvio para a atmosfera, uma operao de modulao no
permitida. Para a partida do HRSG a lmina pode ser aberta por etapas.
Nestas posies intermedirias as vlvulas de selagem ficam fechadas. No permitido parar o
Damper nas faixas de abertura, entre 0 e 10 e entre 80 e 90, para evitar danos s sedes e s
vedaes.
O Damper acionado por dois cilindros hidrulicos operando em paralelo, um em cada
extremidade de seu eixo. O tempo de deslocamento de 0 90 e vice-versa ajustado em 60
segundos. Existe um ajuste de emergncia, para o Damper onde o percurso de fechamento
estando em qualquer posio realizado em 20 segundos.
Se o sinal de fechamento rpido partiu do MARK VI, faa a reinicializao no MARK VI, a
operao de emergncia pode ser acionada por qualquer falha externa vinda do sistema HRSG ou
interna do sistema hidrulico.
Quando o "modo de operao local" liberado, apenas a posio abrir e fechar da lmina de
desvio possvel, o Mark VI tem de controlar a presso do sistema e iniciar/interromper as
bombas como consequncia. Basicamente, o "modo de operao local" s pode ser liberado para
a manuteno do amortecedor e sistema hidrulico quando a turbina a gs estiver desligada.
Existe uma vedao especial de isolamento, instalado na entrada dos gases quentes da caldeira,
aps o Diverter Damper, chamado Guilhotina, cuja finalidade prover isolamento adicional de
segurana dos gases oriundos da turbina, para possibilitar acesso caldeira para o pessoal de
manuteno, mantendo a turbina em funcionamento.
A Guilhotina, em caso de necessidade de acionamento, possui uma botoeira de comando local
com indicao de posio.
Antes de posicionar a placa de isolamento na posio fechada do HRSG, os ativadores do
amortecedor de desvio em ambos os lados devem ser travados com os 4 pinos por motivo de
segurana.

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A central hidrulica que prov leo pressurizado para acionamento do Damper composta de um
tanque, duas bombas, cinco acumuladores de presso, tubulaes, vlvulas especiais de controle
e dispositivos de superviso de nvel, presso e temperatura de leo.
O Amortecedor de Desvio permite ao operador da turbina a gs selecionar o modo operacional,
modo de operao de Ciclo Simples, operao de Ciclo Combinado ou modo intermedirio. A
operao de Ciclo Simples (SC) ocorre quando os gases de exausto so direcionados para a
atmosfera pelo desvio da exausto, a operao de Ciclo Combinado (CC) ocorre quando os gases
de exausto so direcionados para um HRSG e modo intermedirio entre as operaes SC e CC
permite que o fluxo de gs seja dividido entre a atmosfera e o HRSG com a finalidade de aquecer
o HRSG de maneira mais controlada.
Durante a operao da turbina a gs nunca se deve parar a lmina nas posies entre 0 e 10
antes do fechamento do HRSG ou entre 80 e 90 depois da abertura do HRSG, caso no siga
esta instruo pode danificar as vedaes e afetar o desempenho do Damper.
A utilizao do Damper em posies intermdias restrita e deve ser reduzida a um mnimo
absoluto durante a partida da HRSG. Usar o Damper como uma vlvula de modulao por longo
perodo deve ser evitado devido a reduo da vida til das vedaes da lmina.
Ao operar os distribuidores do ar de vedao durante a operao da turbina a gs assegure-se de
que as vlvulas de ar de vedao estejam sempre fechadas antes de desligar os distribuidores.
Esta a condio de operao normal na qual o amortecedor ser usado. A chave seletora no
HPU precisa ser comutada para o modo automtico (modo remoto) e o sistema do desviador
funcionar automaticamente, em resposta ao sinal de comando MARK VI. Nesse modo, nenhuma
operao local possvel.
Os Amortecedores de Desvio podem ser operados em duas maneiras diferentes, com purga em
operao e sem purga em operao. A purga em operao permite que a turbina a gs seja
operada enquanto a lmina transita do ciclo simples (HRSG fechado) para o ciclo combinado
(desvio fechado). Isso usa o gs de exausto para purgar o ar dentro do HRSG e elimina um ciclo
de inicializao da turbina a gs. Os requisitos para a purga em operao so especificados no
GEK 111871, purga em operao para unidades com amortecedores de desvio de exausto. A
operao requer que o ar dentro da tubulao do HRSG seja purgado antes que a turbina a gs
entre em operao, ambos os modos de purga, em operao ou fora de operao permitem que a
lmina se movimente para um HRSG fechado sem o desligamento da turbina a gs. Essa
converso de ciclo combinado para ciclo simples geralmente executada para isolar o HRSG da

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turbina a gs para o caso de uma necessidade de retirada do HRSG de operao e o turbo
gerador continua a produzir energia.
A operao padro do Amortecedor de Desvio permite que o operador da turbina a gs posicione
a lmina em vrias posies entre as posies fechadas do HRSG e do desvio. A nica restrio
para a posio das lminas que elas no podem ser posicionadas entre 0 e 10 da posio
fechada do HRSG ou entre 0 e 10 da posio fechada do desvio. Isso para prevenir danos nas
bordas de vedao da lmina. O movimento da lmina tambm restringido de forma que a
lmina deva atingir sua posio de destino e pausar antes de se movimentar para uma nova
posio.
4.2.

APLICAO DO AR DE VEDAO

O sistema de ar de vedao proporciona vedao do gs de 100% em ambas as posies da

extremidade da lmina. O ar atmosfrico vai ser pressurizado por um distribuidor de fluxo no
sistema de ar de vedao.
Durante a operao de ar de vedao, um transmissor de presso diferencial 63EDP-1 ou 63EDP2 vai medir a presso diferencial de forma permanente entre a cavidade de ar de vedao e o
sistema de gs de escape. Para assegurar a vedao do gs, a presso diferencial do ar de
vedao deve ser de pelo menos 2,00 polegadas de coluna d'gua maior do que a presso do gs
de escape.
O programa implementado no MARK VI controla principalmente o sistema de ar de vedao. Para
iniciar o sistema de ar de vedao, aps uma defasagem do comutador de presso, o distribuidor
vai pressurizar a tubulao de ar de vedao e o sistema verificar a posio final da lmina pelos
comutadores de limitao. Em seguida, a vlvula de ar de vedao apropriada ser aberta e a
presso dentro da cavidade de ar de vedao comparada com a presso de gs de escape
atual.
Em cada posio final do Damper os batentes recebem uma injeo de ar de selagem nas sedes
para evitar aquecimento e passagem dos gases quentes. Esta injeo feita por dois ventiladores
instalados com esta finalidade, um em operao e outro na reserva. Duas vlvulas motorizadas
instaladas na descarga dos ventiladores, com operao inversa uma da outra, admitem o ar, uma
para cada posio do Damper. A operao dos ventiladores e vlvulas feita pelo DCS,
automaticamente.
Para desligar o ar de vedao, feche todas as vlvulas de ar de vedao, somente quando todas
as vlvulas estiverem fechadas que o distribuidor de ar de vedao ser interrompido.

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4.3.

SISTEMA HIDRULICO

A central hidrulica de comando do Damper tem um painel que disponibiliza comandos e

informaes. Nele uma chave permite a seleo do comando do Damper para Local e uma
lmpada de sinalizao indica que h permisso para comandos locais pelo painel. No painel
existem dois botes de comando, para acionar o Damper, um para acion-lo para a posio de
fechado para a caldeira de recuperao e outro para acion-lo para a posio de aberto para a
caldeira. Os Dampers somente sero acionados enquanto estes botes estiverem pressionados,
se forem soltos os botes, o Damper para na posio em que se encontra. No painel de comando
da central hidrulica h um indicador de posio do Damper, quando o Damper est na posio de
fechado para a caldeira, o indicador apresenta 0% de abertura, indicando 90% de abertura quando
o Damper est na posio de aberto para a caldeira.
A Unidade de Energia Hidrulica (HPU) consiste de um reservatrio com 640 litros de leo com
duas combinaes de motobombas instaladas horizontalmente abaixo do reservatrio de leo. O
HPU est equipado com as seguintes partes principais,
1)

Uma vlvula de drenagem para remover o leo a partir do reservatrio.

2)

Dois indicadores de nvel para indicao do nvel visual.

3)

Um respiro para filtrar o ar que entra ou sai do reservatrio de leo.

4)

Um sensor de nvel analgico instalado para verificar o nvel de leo.

5)

Trs sensores de temperatura analgicos instalados para monitorar a temperatura de

controle.
6)

A temperatura do leo pode ser controlada pelo radiador de leo e pelo aquecedor de leo.

7)

Quatro sensores de presso analgicos esto instalados, 1 para o filtro de presso de retorno,

e 3 para o acumulador de presso.

8)

O colector principal est montado no lado da frente do reservatrio hidrulico, com todas as

vlvulas e outros componentes de fcil acesso.

9)

Cinco acumuladores hidrulicos montados verticalmente.

Os motores das bombas do sistema hidrulico, so alimentados com 460V, 30kW, 40HP e presso
mxima de descarga 350 bar e presso de operao de 207 bar com vazo de 80 l/min cada.
Uma das bombas trabalha como principal e a outra como reserva, ambas munidas com filtros nas

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suas descargas para proteger o sistema hidrulico. O filtro na descarga de qualquer das duas
bombas pode ser trocado durante operao normal do sistema, sendo necessrio, para isto
deslig-la e bloquear o seu comando.
Em caso de presso fora da faixa de operao (207/180 bar), teremos atuaes conforme descrito
na tabela abaixo e ao ser normalizada a presso no sistema automaticamente as funes de
mudana de posio do Damper so liberadas.
4.4. CONTROLE DE PRESSO DO SISTEMA HIDRULICO

ITEM

DESCRIO

PRESSO
(bar)

01

ALARME DE ALTA PRESSO DO SISTEMA HIDRULICO

220

02

DESLIGA A BOMBA POR ALTA PRESSO NO SISTEMA HIDRULICO

210

03

PRESSO NORMAL DE OPERAO

207

04

LIGA BOMBA COM COMANDO DO DAMPER ANTECIPANDO A PARTIDA

185

05

LIGA BOMBA POR BAIXA PRESSO DO SISTEMA HIDRULICO

180

06

LIGA SEGUNDA BOMBA POR BAIXA PRESSO NO SISTEMA 0(BOMBA RESERVA)

175

07

BLOQUEIO DAS VLVULAS DO SISTEMA HIDRULICO PARA MANTER PRESSO

MNIMA DE ACIONAMENTO DO DAMPER

170

08

TRIP DO DIVERTER DAMPER POR BAIXA PRESSO

160

4.5. CONTROLE DE NVEL DO TANQUE DO SISTEMA HIDRULICO

ITEM

DESCRIO

NVEL
(mm)

01

CAPACIDADE TOTAL

636

02

NVEL MXIMO

573

03

NVEL BAIXO

400

04

NVEL MUITO BAIXO (TRIP DAS BOMBAS)

320

5.

OPERAO

5.1.

CONDIES INICIAIS

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Considerando que o conjunto Turbo Gerador est em operao no modo de Ciclo Simples (CS)
quando os gases da exausto so desviados para a atmosfera atravs da chamin e passaremos
para a operao de Ciclo Combinado (CC) que ocorre quando os gases de exausto so
direcionados para o HRSG e para isso, necessrio passarmos primeiro pelo modo intermedirio
entre as operaes SC e CC onde permite que o fluxo de gs seja dividido entre a atmosfera e o
HRSG com a finalidade de aquecer o HRSG de maneira mais controlada durante a operao de
partida.
5.2.

INSPEO E PREPARATIVOS PARA PARTIDA

Providenciar o enchimento do sistema hidrulico com leo ISO VG32, a capacidade do tanque do
sistema comporta 700 litros de leo no total, porm pode ser usado com at 640 litros.
Verificar a vlvula de dreno do tanque deve estar fechada, o enchimento do tanque feito atravs
de bomba porttil fornecida pelo fabricante, acoplada a bocal apropriado na lateral superior do
tanque. Neste bocal encontra-se instalado um filtro. Em sua parte superior h uma tarjeta que
indica quando o filtro est sujo, mudando a cor para vermelho. Caso isto ocorra, o enchimento
deve ser paralisado para substituio do elemento do filtro.
Encher o tanque com leo at o mximo possvel no visor de vidro, sem, no entanto, perder o
controle visual do nvel.
Pressurizar o tanque atravs dos acumuladores de presso com 60 bar de nitrognio
acompanhando a presso com o instrumento apropriado fornecido pelo fabricante. Jamais
qualquer das bombas do sistema hidrulico deve ser ligada se houver qualquer dos acumuladores
sem presso de nitrognio, pois isto danifica o diafragma interno dos acumuladores.
Aps isto uma das bombas pode ser ligada, para enchimento das linhas, dos cilindros de
acionamento do Damper e dos acumuladores, expurgando-se o ar destes componentes. Nesta
atividade, o nvel do tanque deve ser supervisionado, evitando-se que ele caia ao valor mnimo,
reabastecendo o tanque com leo at que o nvel chegue ao meio do visor local.
Ao final da atividade devero ser feitos os testes simulados de alarmes e trip por alta e baixa
presso e nvel de leo.
Certificar-se de que o ambiente interno ao duto de gs onde est instalado o Damper esteja
desimpedido, sem andaimes armados, sem ferramentas ou equipamentos estranhos ao sistema e
sem qualquer pessoa no local.
5.3.

SEQUNCIA DE PARTIDA

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1)

Ligar a alimentao eltrica para o sistema de Diverter Damper;

2)

Confirmar se os acumuladores esto com presso normal de nitrognio;

3)

Passar a chave para comando local no painel de controle, observando a sinalizao de

permisso para comando do Damper;

4)

Fazer o teste de lmpadas no painel de controle do Diverter;

5)

Observar se o Damper est na posio de Fechado para a caldeira e se a sinalizao est

correta;
6)

Dar comando de abertura da guilhotina de segurana;

7)

Dar comando para mudana de posio do Damper, observando percentagens de abertura

no indicador e observando se o comando est coerente com a sinalizao do painel. Soltar o boto
com aproximadamente 30% de abertura;
8)

Dar comando de partida no ventilador de selagem 1 e comando de abertura na vlvula de

selagem para a posio de Damper fechado para a caldeira. Observar funcionamento normal e
selecionar na tela do DCS, modo de operao automtica para o sistema de selagem;
9)

Observar se ao sair da posio de Damper fechado para a caldeira a vlvula de selagem

correspondente recebe comando de fechamento e observar se a lmpada correspondente a esta

posio, apaga-se;
10)

Observar se ao atingir a posio Damper aberto para a caldeira, a lmpada sinalizadora

correspondente acesa e se a vlvula de selagem correspondente aberta;

5.4.

SITUAES ANORMAIS

Situaes que podem trazer anormalidades:

1)

Baixa presso do sistema hidrulico de leo por rompimento de tubos;

2)

Falha eltrica dos ventiladores de ar de selagem;

3)

Baixo nvel do tanque de leo hidrulico;

5.5.

PARADA NORMAL

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1)

A parada normal pode ser feita atravs de comando de parada automtica pelo DCS ou

parada remota pelo painel local;

2)

Na parada local, ligar a chave para comando local no painel de controle e verificar se h

indicao de permisso para comando do Damper;

3)

Dar comando para fechamento do Damper, observando o comando e a indicao de que a

posio est coerente com a sinalizao do painel;

4)

Verificar a troca de ar de selagem durante a movimentao do Damper;

5)

Aps fechamento do Damper para a caldeira, verificar a indicao no painel local de que o ar

de selagem est em operao;

5.6.

PARADA DE EMERGNCIA

Na operao de parada de emergncia significa que houve o comando de fechamento rpido da

lmina em qualquer posio no tempo de 20 segundos. O amortecedor no pode ser operado
aps o sinal de emergncia ter sido sinalizado, e at que o sinal de emergncia seja rearmado e
uma reinicializao tenha sido feita.
Se o sinal de fechamento rpido partiu do MARK VI via DCS, faa a reinicializao no MARK VI.
6.

SEGURANA NA OPERA E NA MANUTENO

Antes de operar o acionador assegure-se de que o dispositivo de trava foi removido.

O bloqueio do desviador com os 4 pinos de bloqueio mecnico s dever ser colocado enquanto a
unidade estiver parada.
Todo servio s deve ser executado por pessoal especializado conhecedor do equipamento e
sistema e das normas correlatas para o servio. O servio s deve ser liberado para manuteno
estando frio, despressurizado, eltrica e mecanicamente isolado e devidamente aterrado.
A execuo de qualquer servio s pode ser feita mediante a emisso dos documentos requeridos
como, por exemplo, uma Permisso de Trabalho (PT), uma Autorizao Prvia de Servio (APR) e
uma Verificao de Risco de Trabalho (VRT).
7.

TESTES DE CONFIABILIDADE

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O Diverter Damper necessita de inspees rotineiras para assegurar uma operao confivel e de
qualidade, para tanto devemos fazer rotineiramente testes reais de atuaes dos equipamentos
supervisrios para garantir a entrada e sada das bombas hidrulicas e ventiladores de ar de
selagem a fim de evitar uma possvel falha quando houver a necessidade de atuao.
Recomenda-se que sejam feitas inspees dirias, a cada turno.
8.

RESPONSABILIDADE

A coordenao da UTE-BF responsvel pela elaborao, reviso e aplicao deste documento.

A gerencia de comissionamento responsvel por sua aplicao. Somente o operador capacitado
e autorizado em acordo com as regulamentaes legais e vigentes, poder executa-lo.