TRANSPORTE TERRESTRE

La masificacin de grandes fabricantes de automotores ha impulsado desde el siglo XX la

produccin de vehculos para el transporte de carga y mercancas, as mismo ha
impulsado la exportacin masiva de los mismos a pases en va de desarrollo.

Carreteras
La red carretera nacional, que se ha desarrollado a lo largo de varias dcadas,
comunica casi todas las regiones y comunidades del pas.
Algunas carreteras estn a cargo del gobierno federal y constituyen los corredores
carreteros, que proporcionan acceso y comunicacin a las principales ciudades,
fronteras y puertos martimos del pas y, por lo tanto, registran la mayor parte del
transporte de pasajeros y carga. Algunos tramos son libres, es decir que circular por
ellas no tiene costo, otras son de cuota, en las que se debe pagar un peaje para
utilizarlas.
Adems de las carreteras federales, estn las carreteras estatales, que como su
nombre lo indica, son responsabilidad de los gobiernos de cada entidad federativa e
incluyen carreteras pavimentadas y revestidas; caminos rurales y brechas.
Las carreteras revestidas no estn pavimentadas, pero dan servicio en cualquier poca
del ao. Los caminos rurales garantizan el paso de vehculos hacia las localidades
rurales (con menos de 2 500 habitantes) y las brechas mejoradas son caminos con
escaso trabajo tcnico. En conjunto, estas vas refuerzan la comunicacin regional y
enlazan zonas de produccin agrcola y ganadera; asimismo, aseguran la integracin
de las reas.

Al ao
2005

Mxico cuenta con 355 796 km de carreteras, de los cuales casi

el 5.4%corresponde a los corredores troncales.

La autopista Mxico-Cuernavaca, inaugurada el 30 de noviembre de 1952, fue la

primera carretera de cuota.

Ferrocarril
El primer servicio ferroviario en Mxico se realiz en 1850, cubriendo el tramo de 13.6
km de longitud entre Veracruz-El Molino. Durante la presidencia del general Porfirio
Daz se le dio un fuerte impulso al ferrocarril, de hecho, la red ferroviaria se desarroll
hasta quedar casi como se encuentra en nuestros das.
El sistema fue bsico para el transporte de personas y mercancas hasta la primera
mitad del siglo XX.

En la actualidad, los ferrocarriles son tiles para transportar carga en grandes

volmenes a bajo costo. La red ferroviaria comunica entre s las poblaciones ms
importantes y a stas con los principales puertos y fronteras del pas.
En 1995, el gobierno inici la concesin de uso y explotacin de la red ferroviaria
nacional a particulares (es decir, que el gobierno federal conserva el dominio sobre la
infraestructura). Al trmino de la concesin, sta debe ser devuelta al gobierno federal
en condiciones adecuadas para su operacin.
La red ferroviaria nacional est dividida en tramos, operados por:
Compaas privadas

Kansas City Southern de

Mxico (antes Transportacin
Ferroviaria Mexicana, S.A. de
C.V.).

Grupo Ferroviario Mexicano,

S.A. de C.V. (Ferromex).

Ferrosur, S.A. de C.V.

Lnea Coahuila-Durango, S.A.

de C.V.

Compaa de Ferrocarriles
Chiapas-Mayab, S.A. de C.V.

Ferrocarril y Terminal del Valle

de Mxico, S.A. de C.V.

Empresa paraestatal

Ferrocarril del Istmo

de Tehuantepec, S.A.
de C.V.

Algunos tramos pequeos (que no estn incluidos en las concesiones anteriores) son
las lneas cortas, asignadas a los gobiernos estatales donde se ubican, para ofrecer el
servicio de transporte a pasajeros:

Aguascalientes: Adames-Peuelas.

Baja California: va corta Tijuana-Tecate.

Hidalgo: Pachuca-Tepa-San Agustn Irolo.

Asimismo, la empresa Ferrocarril Suburbano, S.A. de C.V. obtuvo la concesin para

operar el tramo Buenavista-Cuautitln para operar el tramo BuenavistaCuautitln para el servicio de transporte a pasajeros.