1

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

TRANSMISIONES FLEXIBLES
Los elementos de mquinas flexibles, tales como fajas, cadenas, cables, se
usan para transmitir potencia a distancias relativamente grandes.
Estos sustituyen a grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes, simplificando la
mquina y reduciendo los costos.
TRANSMISIN POR FAJAS
Son elementos de transmisin de potencia, de constitucin flexible, se
acoplan sobre las poleas que son solidarias a ejes con la finalidad de
transmitir par de torsin.
La faja de transmisin trabaja por rozamiento con la polea sobre la que va
montada. Este hecho, junto a su naturaleza flexible, confiere a las fajas una
funcin de fusibles dentro de las transmisiones, dado que se comportan
como amortiguador, reduciendo el efecto de las vibraciones que puedan
transmitirse entre los ejes de la transmisin.
Se clasifican en funcin de la forma de la seccin de la faja, pudiendo ser:
faja plana, trapezoidal y redonda.
FAJAS PLANAS
Actualmente ya en desuso y sustituidas gradualmente por las trapezoidales, se
utilizan en aquellas transmisiones donde no se requieren grandes prestaciones de
servicio, esto es que no se transmiten grandes pares ni la velocidad lineal que
alcanza la faja es elevada. Tambin se pueden usar cuando la distancia entre
ejes de poleas es elevada.
FAJAS TRAPEZOIDALES
Las fajas en V permiten transmitir pares de fuerzas ms elevados y una
velocidad de la correa, ms alta, que puede alcanzar hasta los 30 m/s.

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

2
FAJAS DENTADAS O CNCRONAS

Tienen su aplicacin en aquellas transmisiones compactas y que se requieren

transmitir alta potencia. En este caso se deben emplear poleas de pequeo
dimetro, y las fajas dentadas ofrecen

mayor flexibilidad y mejor

adaptabilidad al dentado de la polea. Tambin ofrecen una relacin de

transmisin constante entre los ejes que se acoplan.
FAJAS PLANAS
Las fajas planas se caracterizan por tener por seccin transversal
rectangular. Fueron el primer tipo de fajas de transmisin utilizadas, pero
actualmente han sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todava
estudiadas porque su funcionamiento representa la fsica bsica de todas las
fajas de trasmisin
Caractersticas:
Unir el eje conductor con el eje conducido, dispuestos a
distancias relativamente grandes
Funcionamiento suave, silenciosa y sin choques
Tiene mejor absorcin y amortiguamiento de choques
Son ms eficientes a altas velocidades, n = 96 a 98%
Se utiliza para que ejes paralelos y ejes cruzados
Costo reducido comparado con los engranajes
Relacin de transmisin: mg = 5/1 (hasta 8/1)
La disposicin es muy sencilla
Inconvenientes
Tienen una menor duracin
Mayores cargas sobre los ejes y apoyos

TRANSMISIONES

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

La relacin de transmisin no es constante a causa del

resbalamiento de la faja
La variacin del

alargamiento de la faja, debido a la

temperatura y a la humedad
La variacin del coeficiente de rozamiento a causa del polvo de
la suciedad, del aceite y de la humedad
DESLIZAMIENTO. Coeficiente ( = 1 a 2%)

v1 v2
v2 v1 v1 v1 (1 )
v1

v1

dn1
Dn2
v2
Dn2 dn1 (1 )
12
12

1
De donde: m g n d (1 ) d
2

MATERIALES
Las fajas planas se fabrican de cuero curtido al cromo, al tanino, al
roble, con corteza de tela, como algodn o rayn, impregnada de
caucho o hule. Tambin de tejido de algodn.
FAJA PLANA DE CUERO
Clculo de las tensiones: F1 y F2
Considerado una faja plana operando a su mxima capacidad.

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

Tomando un elemento diferencial de la faja como se muestra en la

figura.

Por equilibrio de las fuerzas horizontales y verticales:

Fx 0 ( F dF ) cos

d
d
fdN F cos
1
2
2

dF fdN ....................(1)

Se tiene:

Fy 0 dN dFc Fsen

d
d
( F dF ) sen
0
2
2

Para ngulos pequeos:

Se tiene:

sen

d d
d

dFsen
0
2
2
2

dN dFc Fd 0....................( 2)

TRANSMISIONES

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

Fuerza centrfuga:
Fc

mv 2 W v 2

;
R
g R

dFc

dW ( Rd )bh.

bhv 2 d

dFc Kd .....(3)

(1) y (3) en (2):

dF
Kd Fd 0
f

dF
fd
F K

Integrando:

F1

F2

F K
dF
f
f d ln 1
0
FK
F

K
2

F1 K
e f para v 2000 ppm
F2 K
F1
e f
F2

para

v 2000 ppm

Fuerza centrfuga:

Fc

12 .b.h.v 2
g

, donde:

Lbs / pu lg 3

b pu lg(ancho)
h pu lg(espesor )

v pps (velocidad )
g 32,2 pies / s 2

Potencia de Diseo: Pd
Esfuerzo de diseo de la faja: S d
Su esfuerzo
ne

Su
ne
N

de rotura

eficiencia de empalme

N = 8-10(factor de seguridad)

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

Fuerza mxima:
Potencia:
De:

Fmx S d .b.h

F1 Fmx

P Ft .v

e f 1
F1 Fc
F F2 e f 1

e f 1

(
F

F
)
t
1
c
f
F2 Fc
F1 Fc
e f
e

e f 1
12 .b.h.v 2 e f 1

Pd v( F1 Fc )

v
(
S
.
b
.
h

)
d
f
f

g
e

Pd

bhv
12v 2
S d
550
g

e f 1

f
e

FACTORES DE CORRECIN DE LA POTENCIA

Por dimetro de la polea menor K1
Por condiciones atmosfricas

K2

Por ngulo entre la horizontal y

K3

Por tipo de servicio

K4

Por tipo de carga sobre la faja

K5

K = K1K2K3K4K5
Potencia efectiva: Pe
Pe = KPd
COEFICIENTE DE FRICCIN (f)
El coeficiente de friccin es funcin de la velocidad y de la condicin
superficial de la polea y faja. Usar la tabla2.
ANGULO DE CONTACTO ( )

TRANSMISIONES

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De la figura:

1 180 2 ; sen

Dd
2C

1 180 2 Arcsen (

Dd
Dd
) 1 (
) (rad )
2C
C

2 180 2 Arcsen (

Dd
Dd
) 2 (
) (rad )
2c
C

Para fajas cruzadas:

180 2 Arcsen (

Dd
Dd
) (
)
2C
C

Se recomienda: 155
DISTANCIA ENTRE CENTROS (C)
Se recomienda :

4D C 6D

Mnimo

C 3,5 D

LONGITUD DE FAJA (L)

L = L1+L2+L3+L4
d
D
Dd
L1 1 ; L3 2 ; L2 L4 C 2

2
2
2

De la figura: Csen (

Dd
) L2 L4 C cos
2

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

L
L

d
D
( 2 ) ( 2 ) 2C cos
2
2

( D d ) ( D d ) 2C cos y cos 1 - sen 2

2

De:

sen

y cos 1

2
2

y sen (

Dd
)
2C

Reemplazando:
L 2C

(D d )2
(D d )

2
4C

fajas normales

L 2C

( D d )2
(D d )

2
4C

fajas cruzadas

RELACIN DE TRANSMISIN (mg)

n

1
Se define: m g n d
2

VELOCIDAD DE LA FAJA (v)

Se recomienda para un diseo econmico:
4 000ppm v 4 500ppm

Ejemplo: disear una transmisin por fajas planas de cuero curtido al

tanino, para las siguientes condiciones:
- Potencia a transmitir: 18HP
- RPM de la polea motriz: 1745
- RPM de la polea conducida: 950
- Servicio: 8h/da
- Carga sbita con choques moderados
- Ambiente hmedo
- Empalme articulacin metlica a mquina
- Poleas de Fe fundido
- Instalacin horizontal

TRANSMISIONES

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

Considerando una velocidad de faja de: v = 4 000 ppm, obtenemos un

dimetro tentativo de la polea menor:
De donde:

12v
12 x 4000

8,75" d 9"
n1
(1745)

mg

Relacin de transmisin:

1745
1,83
950

De acuerdo a la tabla 8
D

16,5

18,3

20,2

22,04

23,8

25,7

16
9

18
10

20
11

22
12

24
13

26
14

Seleccionando:

d = 12
D = 22

Velocidad correcta: v
Esfuerzo de diseo:

.d .n (12)1745

5 482 ppm 91,35 pps

12
12

Sd

Su
4000
ne
x0,9 400 PSI
N
9

Su = 4 000 PSI
ne = 90%
N=9
Coeficiente de friccin: tabla 2

f 0,20

Distancia entre centros (C); C = 4D = 4x22 = 88 pulg

Angulo de contacto:
1

Dd
22 12

3,027 rad
C
88

Peso especfico:

0,035 Lbs / pu lg3

Factores de correccin:
De la Tabla 6

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

10

- Por dimetro pequeo:

K1= 0,7

- Por condicin atmosfrica:

K2= 0,7

- Angulo entre la horizontal y la lnea de centros: K 3= 1,0

- Tipo de servicio:

K4=1,0

- Tipo de carga:

K5= 0,8
K= 0,392

Potencia de diseo:
Pd

18
45,9 CV 45,3 HP
0,392

Seccin de la faja:
bh

91,36

550 x 45,3
12 x0,035 x91,36 2
400
32,2

e 0, 20 z 3,027

e 0, 20 x 3, 027 1

bh= 2,06 pulg2

De la tabla 7.
Tipo
MS

h
11/64

breq
11,98

bmin
1,5

bmax
8

busar
-

dmin
-

HS

13/64

10,15

2,0

LD

9/32

7,33

3,0

5,0

MD

5/16

6,60

3,5

12

7,0

HD

23/64

5,73

4,0

12

10,0

Se puede usar: HD con b = 6 pulg.

L 2 x88

(22 12) 2
(22 12)
229,7 pu lg
2
4 x88

TRANSMISIONES

11

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FAJAS PLANAS TEJIDAS

Las fajas planas tejidas de algodn o con fibras de rayn con
revestimiento de caucho.
Balata o neopreno, se especifican de acuerdo al peso en onzas de un
tejido de 36x40.
La evaluacin de la potencia que podrn transmitir se prefiere hacer
uso de la informacin recomendada por los fabricantes.
P

Pu.K .b
f .s

siendo:
P

: potencia que podr transmitir

pu

: potencia por pulgada de ancho y con un ngulo de contacto de

180, tabla 12

: ancho de la faja, tabla 9

f.s

: factor de servicio, tabla 10

: factor de correccin por ngulo de contacto, tabla 13

Ejemplo de aplicacin
Disear una transmisin por fajas planas de algodn de 32
onzas, con base en la siguiente informacin:
- Un eje de transmisin que gira a 800 RPM acciona una fresadora
que requiere una potencia de 5 HP a 1 200 RPM.
- La polea menor es de acero y tiene un dimetro de 8 pulg. La polea
mayor es revestida de cuero.
TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

12

- Las poleas giran en sentidos contrarios.

Se pide determinar:
a. El dimetro de la polea mayor.
b. El ancho necesario.
c. La fuerza centrfuga.
d. Las tensiones en la faja.
e. El esfuerzo mximo de operacin en Lbs/pulg.capa.
SOLUCION:
Para que las poleas giren en sentidos contrarios, las fajas deben ser
cruzadas. En la transmisin se multiplica la velocidad, es decir, la
polea mayor es la motriz.

d 8"
n2 1200 RPM

n1 800 RPM

f 2 0,22(acero)

f1 0,27

a. El dimetro de la polea mayor.

D

1200

2
De: mg d n D 800 x 8 D 12' '
1

b. El ancho necesario.
La distancia entre centros recomendada:
4D C 6D instalacin normal.
C 3,5 (12)
C = 42"
C 3,5D
C = 42"

instalacin compacta.

Angulo de contacto para fajas cruzadas:

TRANSMISIONES

13

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

Dd
12 8

3,617 rad . 207,28
C
42
b

Usaremos la relacin:

P x f .s
Pu x K

Factor de servicio: fs = 1,2 tabla 10

Factor de correccin por ngulo de contacto:
K = 1,082, para un ngulo de contacto igual a 207,28; tabla 13.
dn
x8 x1200

2513,17 ppm
12
12

Velocidad de la faja: v

v = 2513,17 ppm = 41,88 pps

Tabla 11, con 2 513 ppm y d = 8"
N. Capas Pu (HP/capa)
3
3,3
4
4,4

Ancho requerido
1,68
1,26

Podemos usar una faja de 3 capas con

c. Fuerza Centrfuga:

FC

Ancho preferible
1,75
1,50

b = 1,75"

W.v 2
g

W Lbs / pie
v pps
g

pies / s ;

W =
Fc =

Lbs
pu lg . capa. pie

0,024

Lbs x 3 capas x 1,75 pu lg

Lbs
0,126
pu lg x capa x pie
pie

0,024

0,126

2
lbs 41,88 pie / seg .
x
Pie
32,2 pie / seg 2

6,86 Lbs

d. Las tensiones en la faja.

F F

f
1
c
De: F F e
2
c

F1 F2
F2 Fc

e f 1 ............(1)

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

14

De : P

F1

F2 V
33 000

F1 F2

5 x33 000
65,65..( 2)
2513,27

Los valores de:

ef1

e0, 22 x 3, 617 2,216

ef 2

e0 , 27 x 3, 617 2,655

El diseo gobierna la polea menor.

Reemplazando en (1):
65,65
2,261 1
F2 6,86

F2 60,80 Lbs
F1 126,40 Lbs

e. Esfuerzo mximo de operacin:

S mx

F1
126,4
Lbs

24
pu lg x capa
1,75 x 3
pu lg x capa

FAJAS EN V
En general, las fajas en V
caractersticas:

TRANSMISIONES

o trapezoidales tienen las siguientes

15

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

1. Su funcionamiento es silenciosa, son capaces de absorber las

cargas de choque.
2. Se puede instalar con menor distancia entre ejes de las poleas y
obtener grandes relaciones de transmisin
3. Se puede lograr una relacin de transmisin de: m g = 8 (hasta 15)
4. La capacidad de traccin de una faja en V es mayor que la de una
faja plana, debido al gran coeficiente reducido de rozamiento
5. Estas fajas poseen una gran adherencia, que permite usar poleas
muy cercanas ( 120 )
6. Se logra un rendimiento de n = 94% - 97%
7. La carga sobre los cojinetes es menor que en las fajas planas
8. Las transmisiones pueden ser regulables

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

16

MATERIAL DE LA FAJAS EN V
Estas fajas son fabricadas con cuerda y tela, impregnadas con
caucho, siendo el material de la cuerda de algodn, rayn, u otros
productos sintticos o de acero.
Clculo de la relacin de las tensiones F1 y F2

Por equilibrio de las fuerzas horizontales y verticales:

Fx 0 ( F dF ) cos
F cos

d
d
F cos
fdN 0
2
2

d
d
d
dF cos
F cos
fdN 0
2
2
2

dF fdN ....(1);

para ngulos pequeos : cos

Fy 0 dFc dNsen( / 2) ( F dF )sen

Fd dFc dNsen / 2....( 2)

(1) en (2):

Fd

dF
wv 2
sen( / 2)
d
f
g

wv 2
dF
d
sen / 2
g
f

TRANSMISIONES

d
1
2

d
d
Fsen
0
2
2

17

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

dF
f

d ;
2
sen / 2
wv
F
g

donde : Fc

wv 2
g

Finalmente:
F1 Fc
e f / sen
F2 Fc

( / 2)

SECCIONES ESTANDAR DE LA FAJA EN V

PROCEDIMIENTO DE CLCULO
1. POTENCIA DE DISEO
Se multiplica la potencia a transmitir o la potencia nominal del motor
por el factor de servicio, dado en la tabla 1
2. SELECCIN DE LA SECCIN DE LA FAJA
Usando la figura 1, con la potencia de diseo y la velocidad del eje
ms rpido, en RPM, seleccione la seccin de la faja a usar.

TRANSMISIONES

18

Diseo de Elementos de Maquinas I

3. RELACIN DE TRANSMISIN
Se calcula dividiendo la RPM del eje ms rpido entre las RPM del eje
de menor velocidad.
4. SELECCIN DE LOS DIMETROS DE PASO DE LAS POLEAS
Tomando en consideracin los dimetros recomendados y mnimos
de la polea menor dimetro de la tabla 3, seleccionar de la tabla 4, los
dimetros estndares de las poleas. En caso de no ser posible, tratar

TRANSMISIONES

19

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

que por lo menos uno de ellos sea una polea estndar, siendo el ms
indicado el de mayor dimetro. Tambin, ver tabla 2.
5. SELECCIN DE LA LONGITUD ESTANDAR DE LA FAJA
Asumir en forma tentativa una distancia entre centros. En caso que no
exista restriccin de ella, se puede tomar el mayor valor de las
siguientes expresiones:
C

D 3d
;
2

C D

Calcular la longitud aproximada de la faja utilizando la frmula:

L 2C 1,65( D d )

Escoja la longitud estndar ms prxima a la calculada de la tabla 7.

Calcular la distancia entre centros correcta por medio de la expresin:
L 2C

( D d )2
(D d )
2
4C

6. POTENCIA POR FAJA

HP
( HP / faja ) tabla HPadicional K .K L
FAJA

Donde:
K factor de correccin por ngulo de contacto
con

Dd
)
C

de la tabla 5

KL = factor de correccin por longitud de faja, tabla 7.

HP

tabla
faja

con el dimetro de la polea menor y RPM del eje

ms rpido de las tablas 8 a 12.

HP adicional con relacin de transmisin y seccin de

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

20

la faja y multiplicar por la RPM del eje ms rpido y luego

dividirlo por 100.
7. NUMERO DE FAJAS
No fajas =

HPd
HP / FAJA

8. CONCLUSIN

FAJAS EN V ESPECIALES

TRANSMISIONES

21

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

Principales caractersticas
Los compuestos de caucho hacen que las fajas en V especiales
sean altamente resistentes al calor, al aceite y a la intemperie
Debido a materiales y fabricacin perfeccionados de la faja en V
especiales, se ha logrado una longitud ms estable
Poseen una alta capacidad de transmisin de potencia
Son ms compactas, reduce el espacio hasta en 50%
Son de menor costo, ste representa 20% menos que las
transmisiones por fajas en V normales

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

22

Las secciones transversales son hasta 50% ms pequeas que las

fajas en V normales para trabajo pesado
Son de peso ms liviano
Se puede acortar la distancia entre centros y usar un dimetro
menor de poleas
Ejemplo: Disear una transmisin por fajas en V especiales que
trabajar a 245 RPM a travs de un motor elctrico, tipo jaula de
ardilla, de par de arranque normal, de 36 CV-1165 RPM. La bomba
prestar un servicio continuo.
Solucin:
1. Potencia de diseo:

P = 36 CV = 35,5 HP
f.s = 1,3+0,1 = 1,4

HPd 35,5 x1,4 49,7 HP

2. Seleccin de la seccin de la faja

De la figura 2, para 49,7HP y 1165 RPM seccin de la faja 5V
Dimetro exterior: De 180 mm a 250 mm
7 a 10
3. La relacin de transmisin:

mg

1165
4,75
245

4. Seleccin de los dimetros exteriores estndar de las poleas:

d = 7,1 dp = 7

Dp = 33,25

d = 7,5 dp = 7,4

Dp = 35,15

d = 8,0 dp = 7,9

Dp = 37,52 D=37,5

d = 9,0 dp = 8,9

Dp = 42,27

d = 9,25 dp = 9,15 Dp = 43,46

d = 9,75 dp =9,65
TRANSMISIONES

Dp = 45,83

23

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

Se elige:

37, 4" m g

Dp

37,5

37, 4
4,73
7,9

d = 8,0 d p 7,9"
Velocidad de la faja: v

d p n p (7,9)1165

2409 ppm
12
12

5. Seleccin de la longitud estndar de la faja

C

D 3d 37,5 3 x8

30,75
2
2

C 37,5"

Tomando: C = 38
Longitud aproximada:
L = 2x38+1,65 (37,5+8) = 151 pulg
De la tabla 19, la longitud ms prxima es: L=160 que
corresponde a una faja: 5V1600
La distancia entre centros correcta:
160 2C

(37,5 8)
(37,5 8)

2
4C

88,52 2C

217,56
C 2 44,26C 108,78 0
C

C 41,6"
6. Potencia por faja:
(HP/faja)tabla21 =14,1 con d = 8
HPadic =

1165 RPM

0,1148 x1165
1,337
100

D d 37,5 8

0,709 K 0,89
C
41,6

K L 1,04

tabla 17
tabla 19

HP
[14,1 1,337] x 0,89 x1,04 14,28
Faja

7. Nmero de fajas:

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

24

HPd
49,7

3,47 4 fajas
HP / faja 14,28

8. Conclusin:
Usar 4 fajas 5V1600 con poleas de 8 37,5

FAJAS DENTADAS O SNCRONAS

Estas fajas se llaman de sincronizacin y tienen otros nombres
comerciales. Los elementos de traccin usuales son cables de acero,
se estiran muy poco bajo carga y en operacin; por consiguiente, la
traccin inicial puede ser baja y no son necesarios dispositivos
tensores. El forro y los dientes son de neopreno y estn cubiertos con
una loneta de nylon. Como la transmisin se realiza por medio de los
dientes, pueden ser sincronizados los movimientos de diferentes ejes,
lo que suele ser necesario. Tiene otras ventajas: gran capacidad de
transmisin en pequeo espacio, peso excepcionalmente ligero si se
emplean con poleas de material no ferroso, funcionamiento silencioso
a bajas velocidades, la relacin de transmisin es ms estable, no
requiere lubricacin, se puede tolerar un pequeo ngulo de contacto,
estn exentas de la velocidad cordal. En cambio, transmiten cargas
de choque. La accin centrfuga a alta velocidad reduce la fuerza
disponible para la transmisin de potencia, por lo general son
impracticables velocidades superiores a 40 m/s o 8 000 pies/min.

TRANSMISIONES

Dr. Ing. Fortunato Alva Dvila

25

baco para seleccin de correas dentadas de perfil trapezoidal

TRANSMISIONES

Diseo de Elementos de Maquinas I

26

CADENAS DE RODILLOS
Las transmisiones por cadenas se emplean fundamentalmente, en
accionamientos con ejes dispuestos a mayor distancia entre centros que los
engranajes cilndricos con ejes paralelos. Para relaciones de transmisin
hasta seis, aunque pudieran emplearse como mximo hasta diez, tienen una
eficiencia del 97-98 % y en su funcionamiento no se manifiesta el
deslizamiento. Su duracin es menor que la de los engranajes, debido al
desgaste en las articulaciones de las cadenas, lo que tambin impone
regmenes de lubricacin especficos segn la velocidad lineal de trabajo de
la cadena.
Comparando las transmisiones por cadenas de rodillos con las transmisiones
por engranajes cilndricos, el costo de inversin inicial es aproximadamente
el 85% de estos ltimos.

Caractersticas de las transmisiones por cadenas de rodillos.

1. Su empleo es para una considerable distancia entre centros
(C = 5 metros)
2. Un rendimiento bastante alto, alcanzando una eficiencia de
n = 97- 98%
3. Una carga sobre los ejes menor que en la transmisin por fajas
4. Una posibilidad de transmitir movimiento a varios ejes con una sola
cadena
5. Se logra una relacin de transmisin de velocidad de mg 6 (hasta 10)

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DESVENTAJAS
El costo relativamente elevado
Cierta irregularidad durante el funcionamiento de la transmisin
PASO DE LA CADENA (p)
Es recomendable usar el paso ms pequeo de cadena simple, esto resulta
normalmente en una transmisin ms econmica. Si la cadena simple no
satisface las exigencias por limitaciones de espacio, alta velocidad, suavidad
de funcionamiento, es aconsejable utilizar un paso ms pequeo de cadena
doble o triple.
NUMERO MINIMO DE DIENTES (Zp)
A fin de asegurar la mxima duracin, funcionamiento suave y ptimo, deben
tenerse en cuenta los siguientes al determinar el nmero de dientes del pin:
1.

Como la cadena es casi en todas las transmisiones tienen un nmero de

par de eslabones, utilizando un pin con un nmero impar de dientes
se asegura una distribucin regular del desgaste de la cadena y diente
de la rueda.

2.

Los piones para transmisiones normales, de caracterstica de carga

constante, no deben tener menos de 17 dientes. La razn de esta norma
estriba en que la cadena forma un polgono alrededor del pin, de
modo que, cuando la velocidad del pin es constante, la velocidad de
la cadena est sujeta a una variacin cclica regular.

Existen 4 ventajas importantes en una transmisin por cadena que dependen

directamente del nmero de dientes en el pin; estas ventajas son:
Un flujo de potencia uniforme y suave
Regularidad de funcionamiento
Alta eficiencia

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Larga duracin
Efectos negativos que produce un nmero pequeo de dientes:
Velocidad cordal
La transmisin se hace ms dura
La potencia se disipa entre el impacto y la friccin
Causa una vibracin del ramal de la cadena
La vida de la cadena se reduce drsticamente con el ngulo aumentado
de articulacin
VELOCIDAD CORDAL (Vc)
Cuando la velocidad de la rueda es constante, la velocidad de la cadena
queda sujeta a una variacin cclica regular. Esta variacin cclica se vuelve
menor

marcada

segn la trayectoria

de la cadena se asemeje

progresivamente a la de un verdadero crculo, y en efecto se vuelve

insignificante, al exceder el nmero de dientes del pin la cantidad de 19
dientes.
Esta variacin de la velocidad en la cadena se manifiesta como fluctuaciones
entre un valor mnimo y mximo. De esta forma, la cadena es
alternativamente acelerada y desacelerada con significativa influencia en las
cargas dinmicas.

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La medida de esta variacin es:

V
100[1 cos(180 / Zp )]
V

LUBRICACIN
La lubricacin juega un papel fundamental en el funcionamiento de las
transmisiones por cadenas, pues su funcin es atenuar el inevitable desgaste
en las articulaciones de la cadena, por lo que tiene gran influencia en la
duracin y buen funcionamiento de la transmisin.
Esta lubricacin puede ser peridica o continua, en funcin de la velocidad
de la cadena y de la potencia transmitida.
Es prctica usual de los fabricantes y las normas internacionales recomendar
el tipo de lubricacin a utilizar de acuerdo a las condiciones antes
mencionadas, aclarando que son requerimientos mnimos de lubricacin y
que un tipo mejor, no slo ser aceptable, sino que puede resultar
beneficioso. A continuacin se describen los cuatro tipos de lubricacin
bsicos para accionamientos de cadenas.

Lubricacin manual
Este tipo de lubricacin se realiza peridicamente con un cepillo o aceitera,
el volumen y frecuencia debe ser suficiente para mantener la cadena hmeda
de aceite y permitir la penetracin de lubricante limpio entre las piezas de la
cadena. La aplicacin de lubricante por aerosol puede ser satisfactoria bajo

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ciertas condiciones, pero es importante que el lubricante sea un tipo

aprobado para la aplicacin.

En este procedimiento, el lubricante se introduce en los espacios

pasador/casquillo/rodillo, debiendo resistir la tendencia a gotear o escurrirse
cuando la cadena est parada, como a ser expulsado por efecto de la fuerza
centrfuga cuando la cadena est en movimiento. Este tipo de lubricacin
corresponde con el mtodo 1 de la Norma ISO 10823:1996.

Lubricacin por goteo.

En este tipo de lubricacin las gotas se dirigen entre los extremos de las
placas de los eslabones desde un lubricador de goteo. El volumen y la
frecuencia deben ser suficientes para permitir la penetracin del lubricante
entre las piezas de la cadena. Este tipo de lubricacin se corresponde con el
mtodo 2 de la Norma ISO10823:1996.

Lubricacin por bao o disco

En la lubricacin por bao de aceite el ramal inferior de la cadena se mueve
a travs de un depsito de aceite en un guardacadena. El nivel de aceite debe
cubrir la cadena en su punto ms bajo estando en funcionamiento.

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Para la lubricacin por disco se usa un bao de aceite, pero la cadena

funciona por encima del nivel de aceite. Un disco recoge aceite del depsito y
lo deposita encima de la cadena, normalmente mediante un recipiente. Este
tipo de lubricacin se corresponde con el mtodo 3 de la Norma
ISO10823:1996.

Lubricacin por chorro de aceite.

En este tipo de lubricacin se dirige hacia la cadena un suministro continuo
de aceite desde una bomba o un sistema de lubricacin central. Es
importante asegurar que los agujeros de los tubos de los que sale el aceite
estn alineados con los extremos de las placas de la cadena, adems el tubo
debe situarse de tal modo que el aceite caiga sobre la cadena justo antes de
que engrane con el pin motriz, con esto se asegura que el aceite es
centrifugado en toda la cadena y ayuda a disminuir el impacto del rodillo con
el diente del pin.

Cuando la cadena se lubrica adecuadamente se forma una cua de

lubricante entre las partes de la cadena y se minimiza el contacto metal
metal. La lubricacin con chorro de aceite da tambin una refrigeracin

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efectiva y un amortiguamiento de impacto a altas velocidades. Este tipo de

lubricacin se corresponde con el mtodo 4 de la Norma ISO10823:1996.
En general los accionamientos de cadenas deben lubricarse empleando
aceite con base de petrleo de buena calidad, no detergente. Los aceites
pesados y grasas son generalmente demasiados densos para introducirse
entre las superficies de trabajo de la cadena y no deben emplearse. La
viscosidad del aceite recomendado para la lubricacin de transmisiones por
cadenas a diferentes temperaturas de trabajo se muestra en la siguiente
tabla.
PROCEDIMIENTO DE CLCULO
1.- Relacin de transmisin:
Divida las RPM del eje ms rpido entre las RPM del otro eje.
2.- Nmero de dientes de las ruedas:
Asuma un nmero de dientes, de preferencia entre 17 y 25
dientes. Para obtener el nmero de dientes de la catalina
multiplique el nmero de dientes del pin por la relacin de
transmisin y redondearlo al nmero entero ms prximo y
recalcular la relacin de transmisin en base a los nmeros de
dientes escogidos.
3.- Potencia nominal equivalente:
Determine la potencia de diseo multiplicando la potencia a
transmitir por el factor de servicio de la tabla N 3. En caso de no
disponer de la potencia de la mquina, utilice la potencia nominal
del motor.
4.- Seleccin de la cadena:
Escoja la cadena adecuada en la figura N 1 con los valores de la
potencia nominal equivalente y las RPM del eje ms rpido.

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5.- Dimetro de paso de las ruedas:

Determine el valor de paso en la tabla N 1.
Calcule los dimetros de paso utilizando las frmulas siguientes:

d p=
Sen(

p
180
Zp

y
)

Dp=
Sen(

p
180
Zg

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Siendo:

p = Paso de la cadena.
Zp = Nmero de dientes del pin.
Zg = Nmero de dientes de la catalina.
dp = Dimetro de paso del pin.
Dp = Dimetro de paso de la catalina.

6.- Velocidad tangencial:

Calclelo utilizando la expresin:

Siendo:

v=

d pnP
12

dp = Dimetro del paso del pin, en pulgs.

np = Nmero de RPM del pin.
V = Velocidad tangencial en pies/min.

Determine de la tabla N 1 la velocidad permisible de acuerdo al

tipo de lubricacin a utilizar o disponible y comprelo con la
velocidad tangencial calculada.
Si la velocidad calculada resultara mayor que la permisible,
escoja otra cadena de menor paso pero con mayor nmero de
hilera y/o reduzca el nmero de dientes del pin.
Vuelva a recalcular la transmisin hasta que la velocidad de la
cadena satisfaga la limitacin de la velocidad tangencial.
7.-

Longitud de la cadena:
Asuma una distancia entre centros, en caso de que no exista
limitacin se puede tomar:
C p 30 a 50 pasos
C=dp+

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Dp
2

(pulgs)

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Calcule la longitud aproximada de la cadena en nmero de pasos

por la expresin:
Lp = 2 Cp + 0,53 (Zp + Zg)
Redondee el valor calculado

a un nmero par ms prximo.

Recalcule la distancia entre centros en nmero de pasos por

medio de la frmula:
2
Z p+Z g (Z p - Z g )
+
L p= 2 C p+
2
4 2 C p

Para obtener la distancia entre centros en pulgs, multiplique Cp

por el paso de la cadena.
NOTA: Para transmisiones por cadenas de rodillos con
velocidades tangenciales bajas se puede calcular la transmisin
en base a la carga permisible de traccin de la cadena, de
acuerdo a las siguientes pautas:
Para 50 ppm V 100 ppm
Para V < 50 ppm

Ft = Fu / 8

Ft = Fu / 7

Siendo:
V = Velocidad tangencial de la cadena en pies/ min.
Fu = Carga de rotura de la cadena en dos. Tabla N 1.

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