UNIDAD EDUCATIVA MISIONEROS OBLATOS

Nombre:
Kevin Puluche

Curso:
Tercero (B)

Asignatura:
Motores

Docente:
Ing. Luis Sarate

Ao Lectivo:
2016-2017

MANTENIMIENTO DEL VEHICULO

El motor de un auto es un motor de combustin interna y este es una

mquina que obtiene energa mecnica desde la energa qumica que se
genera cuando explota el combustible en el interior.
El principio de funcionamiento de estos motores consiste en transformar la
energa generada en la explosin de la mezcla de combustible y aire en el
interior del motor en energa mecnica, mediante el conjunto de elementos
formados por el pistn, biela y manivela que la transmiten finalmente como
movimiento al cigeal.
El motor de auto est formado por un conjunto de cmaras de combustin,
tambin llamadas cilindros, dentro de las cuales se producen los cuatro
tiempos de funcionamiento del motor: admisin, compresin, explosin y
escape. En la admisin, el combustible y el aire ingresan a la cmara a
travs de las vlvulas de admisin.
Luego esta mezcla de aire/combustible es comprimida en la segunda etapa
llegando el pistn hasta el extremo superior del cilindro. En este momento
se da la tercera etapa, la explosin, en la cual se libera la energa qumica
de la mezcla y se convierte en energa mecnica llevada hasta el giro del
cigeal. Finalmente se da el escape, donde la mezcla de gases quemados
es eliminada por las vlvulas de escape para dar ingreso a nuevo aire y
combustible e iniciar nuevamente el ciclo.

CARACTERSTICAS Y MANTENIMIENTO
Los motores tienen diversos sistemas a su alrededor que aseguran su buen
funcionamiento. El primero es el sistema de admisin, por el cual ingresa
aire a la cmara de combustin luego de pasar por el filtro de aire como
punto de ingreso. En el caso que el motor est equipado con un turbo
compresor, el aire pasar por l antes de entrar a la cmara. El sistema de
refrigeracin es el encargado de mantener al motor en la temperatura
adecuada de trabajo, mediante un circuito de lquido refrigerante que circula
dentro del motor, impulsado por una bomba y enfriado en un radiador.
El sistema de lubricacin es el que logra que el motor funcione sin desgaste
por la friccin entre las partes, al lograr cubrir todas las piezas mviles con
aceite para lubricarlas. El sistema de encendido es el que se encarga de
encender la mezcla en el interior del cilindro a travs de la chispa emitida
por la buja, que recibe la energa de una bobina.

RELACIN CON EL PERFIL PROFESIONAL

El periodo entre mantenimientos viene dado principalmente por la duracin
del aceite, encargado de la lubricacin del motor. La duracin del aceite se
da en kilmetros de uso o en das, pues su capacidad lubricante se
deteriora con la contaminacin por el combustible, el polvo en el ambiente y,
adems, se degrada segn las condiciones de uso, por ejemplo conducir en
trfico pesado degrada ms rpidamente el aceite que hacerlo sin trfico.
Dar un adecuado mantenimiento al motor de auto es fundamental y va ms
all de solo cambiar el aceite y el filtro del motor. En cada mantenimiento
preventivo se deben inspeccionar todos los elementos de desgaste, como
son el filtro de combustible, el filtro de aire y las bujas, para evaluar su nivel
de desgaste y la necesidad de cambio.
CARACTERISTICAS
El sistema elctrico, donde un generador trifsico, conocido como
alternador, da energa para las bobinas del sistema de encendido y los
dems sistemas elctricos del auto.
Finalmente se debe inspeccionar si es que el motor de auto presenta fugas
de refrigerante o aceite para garantizar siempre su correcta estanqueidad.
Cada fabricante entrega adems un listado de trabajos a realizar en estos
servicios dependiendo del kilometraje: es recomendable no dejar de hacer
ninguno, as se podr asegurar un adecuado funcionamiento del motor
incluso con un alto kilometraje.