Tarea#1

Organizacin portuaria
1.1-

Ley portuaria de Panam: la ley 56 del 6 de Agosto del 2008 tiene por
objeto establecer las normas rectoras de la actividad de los puertos y las
instalaciones martimas que existan o se construyan en la Repblica de
Panam, el uso de bienes otorgados en concesin y la prestacin de
servicios martimos, sean estos de naturaleza pblica o privada. Las
normas que aqu se establecen sern aplicables a las instalaciones
portuarias, con independencia del tipo de terminal de que se trate, o la
clase de mercanca que sea transportada y a los servicios martimos.

1.2-

Autoridad martima de Panam, descripcin de cada uno de los puestos:

La Autoridad Martima de Panam es la entidad autnoma del Estado panameo,

fue establecida mediante el Decreto Ley N7 de 10 de febrero de 1998, que unific
las competencias martimas que hasta esa fecha posean la Autoridad Portuaria
Nacional, La Autoridad Martima de Panam es dirigida por un Administrador
nombrado por el Presidente de la Repblica de Panam y ratificado por la
Asamblea Legislativa, y quien ejerce su representacin legal. Esta entidad est
conformada por los siguientes departamentos:
Direccin general de marina mercante: La Direccin General de la Marina
Mercante es el rgano competente para la ordenacin general de la navegacin
martima y de la flota civil espaola, bajo la superior direccin de la Secretara
General de Transportes del Ministerio, y ejerce las siguientes funciones en los
trminos establecidos en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre de Puertos del
Estado y de la Marina Mercante:

La ejecucin y control de la normativa de proteccin martima, la

seguridad y el salvamento de la vida humana en la mar, la limpieza
de las aguas martimas y lucha contra la contaminacin del medio
marino en los trminos del plan nacional aprobado sobre estas
materias.
Direccin general de la gente de mar: Entre las funciones de este
Departamento podemos mencionar las siguientes:
Tramitar ttulos de competencia de la gente de mar, en seguimiento de la Reglas
I /2 del Convenio de Formacin.
Reconocer ttulos expedidos por otras administraciones, a travs del proceso de
refrendo de ttulos, en virtud de las Reglas I/2 y I/10 del Convenio de Formacin.

 Realizar endosos de cursos de centros reconocidos por nuestra Administracin o

de otras Administraciones.
Direccin General de Puertos e Industrias Martimas Auxiliares:Analizar,
evaluar, tramitar y dar seguimiento a las solicitudes de Otorgamiento de
Concesiones de reas y/o Licencias de operacin, en cumplimiento del
Reglamento de Concesiones.
Direccin General de Registro Pblico de Ttulos y Gravmenes de Naves:
Inscribir Ttulos de Propiedad, Hipoteca y Gravmenes de las Naves de
servicio interior y exterior, Cancelaciones de Hipoteca o Enmiendas a stas
y resueltos de Cancelacin de Oficio de la bandera panamea, siempre y
cuando el ttulo se encuentre inscrito y no conste hipoteca sobre la nave.
Servir de medio de constitucin y de transmisin del domino de Naves y de
otros derechos reales constituidos en ellas.
Llevar un control autorizado de las naves que son tituladas o gravadas.
Atender las rdenes judiciales emanadas del Tribunal Martimo y dems
autoridades competentes.
Expedir certificaciones sobre naves cuyos ttulos se encuentran inscritos en
la Direccin, as como de Hipotecas y Gravmenes.
1.3-

Conceptos generales sobre administracin y operaciones portuarias.

R= La Operacin Portuaria es un proceso amplio que engloba aspectos
administrativos previos al atraque, procesos que se llevan a cabo en el
momento en que el buque arriba al puerto, manipulacin de la mercanca,
servicios prestados a los pasajeros.

1.4-

Organizaciones portuarias
1.4.1 introduccin: En algunos estados los puertos funcionan de forma
prcticamente autnoma y no existe un organismo centralizado encargado
especficamente de la gestin portuaria o de la coordinacin de las
actividades de los diferentes puertos; en estos casos el estado slo
establece regulaciones genricas en el sector del mismo modo que lo hace
en otros campos de la actividad econmica. En el extremo opuesto, hay
estados que disponen de un aparato administrativo (centralizado o
descentralizado) que gestiona y ejecuta completamente la poltica portuaria

1.4.2 perfile de las organizaciones portuarias:

Un landlord port es aquel en el que la autoridad portuaria acta como un rgano
regulador de la actividad portuaria cediendo el espacio fsico en rgimen de
concesiones a operadores privados. La autoridad portuaria se reserva las
decisiones relativas a la utilizacin y disposicin de las infraestructuras y espacios
pero la operativa se lleva a cabo a travs empresas privadas, que en general son
tambin encargadas de desarrollar la superestructura y poner los medios de
manipulacin.

Un tool port es el puerto cuya autoridad portuaria gestiona la infraestructura y la

superestructura pesada del puerto, mientras que empresas privadas ofrecen los
servicios comerciales. La autoridad portuaria participa activamente tanto en obras
de infraestructura como en las de superestructura; as mismo, los equipos de
manipulacin tambin sern financiados por esta. Un operador privado puede
encargarse de la explotacin pero con los medios proporcionados por la autoridad.

Un operating port, comprehensive port o service port es aquel en el que la

autoridad portuaria, en este caso una administracin pblica, adems de realizar
las actividades de gestin de espacios y del territorio y de ser el propietario de
infraestructuras y superestructuras, se encarga de la explotacin de las
instalaciones. La autoridad portuaria ofrece as todos los servicios requeridos para
el funcionamiento del sistema portuario.

1.5 Organizaciones Portuarias actuales Prevalecientes

La tendencia actual es evolucionar hacia los landlord port de manera que las
autoridades portuarias se conviertan en gestores de un territorio y de unos
servicios que son cedidos en rgimen de concesin a operadores privados para su
explotacin a cambio de un canon de utilizacin.
1.5.1 Reformas portuarias actualmente ADMINISTRATIVAS Y EN
OPERACIONES.
Durante muchas dcadas, los gobiernos de los pases en desarrollo utilizaron los

puertos estatales como instrumentos de la soberana nacional y para resolver

problemas estratgicos y de desempleo. Hoy da, los puertos han pasado a formar
parte de cadenas de distribucin global, sumamente competitiva, lo que exige
aumentar la productividad y reducir los costos de las actividades portuarias y
convertirlas en impulsoras del comercio internacional. Para asegurar la
supervivencia de un puerto es preciso cumplir con una premisa bsica: cambiar
los esquemas de funcionamiento.

a) 1.5.2- los puertos y su clasificacin por entidades administrativas: Por la

titularidad de sus obras e instalaciones, los puertos o terminales portuarios
pueden ser pblicos o privados. Son pblicos cuando la infraestructura y/o
instalaciones son de propiedad del estado y son privados cuando dichos
bienes son de propiedad privada.
b) Por la ocupacin y uso de sus obras e instalaciones o por la frmula de
administracin de las mismas, con independencia de su titularidad, pueden
ser de Uso General o Pblico y de Uso Exclusivo o Privado.
C) Por la actividad esencial que en ellos se desarrolla, pueden ser:
multipropsito o especializados y, dentro de estos ltimos, se pueden distinguir
puertos o terminales portuarios: comerciales, tursticos, industriales, mineroindustriales, pesqueros y marinas.
1.5.5- Funcionamiento de los siguientes puertos:
Panama ports company (puerto de Balboa) ppc: Lder del mercado
portuario panameo y lder tambin en toda Latinoamrica, el Puerto de
Balboa atiende las necesidades de carga y descarga de mercancas de
todo el continente, as como su trnsito por el Canal de Panam

 Panama Ports Company (Puerto de Cristbal_ PPC): Este puerto se dedica

al manejo y almacenamiento de contenedores, grneles slidos, productos
lquidos y carga general.

Manzanillo International Terminal (MIT): MIT es un gran complejo logstico

que incluye una terminal de contenedores y Ro-Ro de primer mundo,
amplias reas de almacenamiento de contenedores, un parque logstico y
una plataforma multimodal que conecta servicios de transporte martimo,
terrestre y areo.

Colon Container Terminal S.A. (CCT): Esta terminales un punto ideal para
trasbordo y carga entrando y saliendo hacia y desde la Zona Libre de
Coln. Desde la entrada Atlntica del Canal de Panam, CCT da servicio a
los mercados regionales del Caribe, Amrica del Norte, Central y Sur con
embarques originados principalmente en el Lejano Oriente.

 Panama Internationa Terminal ( PSA): esta infraestructura portuaria de

primera clase tiene como objetivo atraer nueva carga desde Asia a la costa
oeste de Amrica utilizando a Panam como un gran centro de trasbordo
debido a la gran demanda de los servicios de lneas que necesitan
transportar mayores volmenes de mercanca hacia los pases de Amrica
Latina, y que requieren de una mayor capacidad en tierra para poder
expandir sus actividades comerciales.

Puerto de vacamonte: El puerto de Vacamonte ha desarrollado un papel

muy importante en la Industria Martima Panamea, pues ha sido
especializado para la pesca. En l se desarrolla una de las actividades ms
importantes de exportacin del pas, como es la industria de marisco y muy

especial del camarn.

Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de Ing. Civil
Licenciatura en Operaciones Martimas y Portuaria.

Conocimiento Bsicos de Puertos

Tarea #1

Presentado por:
Ivonne Rodrguez 4-775-2378

Facilitadora:
Maria Millan

Grupo: 1LM211

2016

Bibliografa

https://www.google.com/search?
q=panama+port+company&espv=2&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm
=isch&sa=X&ved=0ahUKEwix7faao4DPAhVGdR4KHSPFD2oQ_AUICCgD#
tbm=isch&q=puerto+de+vacamonte+en+panama&imgdii=KhvZKGdav85gM%3A%3BKhvZ-KGdav85gM%3A%3Bm1WJiCsSMJkIVM
%3A&imgrc=KhvZ-KGdav85gM%3A
http://logistics.gatech.pa/es/assets/seaports/all

http://www.amp.gob.pa/newsite/spanish/home_mirror.html