Desarrollo SNA - Tema 0 - Conceptos Generales

ESCUELA TCNICA SUPERIOR DE INGENIERA AERONUTICA Y DEL ESPACIO
Dpto. de Sistemas aeroespaciales, Transporte areo y Aeropuertos (SATAA)
Asignatura: Desarrollo del Sistema de Navegacin Area
Tema 0
Conceptos generales de
N
Navegacin
i Area
A
Tema 0: Conceptos generales de navegacin area

Concepto de Sistema Navegacin Area origen

Sistema de Navegacin Area
Circulacin
La aeronave y el vuelo
Navegacin
- Posicionamiento
- Guiado
- Organizacin y reglas de vuelo
Sistema de Navegacin Area como el conjunto de procesos, medios, recursos y

procedimientos necesarios para garantizar la evolucin segura y eficiente de la aeronave en el
conjunto del espacio areo.
areo

Tcnicas de navegacin Navegacin visual

Posicionamiento y guiado:
Observacin del terreno e identificacin de
accidentes geogrficos u otros elementos
como carreteras, ros, poblaciones
Equipamiento a bordo:
Cartas de navegacin visual
Instrumentos bsicos de vuelo.
Elementos de clculo y determinacin de la
direccin sobre la carta.
Condiciones:
Buena visibilidad. El piloto deber mantener
una velocidad y altitud de vuelo que favorezca
la identificacin de elementos en la superficie.
Reglas
g
especficas
p
para vuelos visuales.
p


Tcnicas de navegacin Carta de Navegacin Visual (Aproximacin)

Tcnicas de navegacin Navegacin visual ((Annex

Annex 6)



Tcnicas de navegacin Instrumentos Bsicos de Vuelo
Brjula
Anemmetro
Horizonte
Artificial
Altmetro
Varimetro
Coordinador
de Virajes
Direccional


Tcnicas de navegacin Elementos de clculo y determinacin de la posicin


Tcnicas de navegacin Navegacin instrumental
observacin e interpretacin de los datos que
presentan distintos sistemas en el interior de la
cabina del avin.
Equipamiento a bordo:
Sistemas
S
a bordo para la determinacin de la
posicin.
Cartas de navegacin adecuadas y/o bases de
datos actualizadas.
Instrumentos
I t
t bsicos
b i
d
de vuelo.
l
Elementos de clculo y determinacin de la
direccin de la aeronave.
Condiciones:
C
di i
Reglas especficas para vuelos
instrumentales.


Tcnicas de navegacin Carta de Navegacin Instrumental


Tcnicas de navegacin Navegacin instrumental (ICAO Annex 6)


Tcnicas de navegacin Instrumentos de navegacin instrumental


Tcnicas de navegacin Navegacin estimada
utilizando como datos la ltima posicin confirmada, la
direccin y el tiempo de vuelo desde esta ltima posicin y la
velocidad de la aeronave respecto del suelo.
Condiciones:
La navegacin estimada complementa la navegacin visual o la
instrumental y su utilizacin sera necesaria cuando se hubiese
instrumental,
perdido la referencia visual exterior, o no se recibiese la seal
radioelctrica del exterior en el caso de la navegacin
instrumental
Los datos obtenidos con el clculo estimado de la posicin se
tendrn que confirmar mediante la observacin visual del exterior,
caso de la navegacin visual o con la informacin proporcionada
por los sistemas de ayuda a la navegacin, caso de la
navegacin instrumental.
instrumental


Unidades de medida
Altitudes elevaciones y alturas:
Metros y Pies
Distancia utilizada en navegacin:

Di t
Distancia
i iinferior
f i a4
4.000
000 metros:
t
Millas Nuticas
M t
Metros
Velocidad horizontal :
Velocidad del viento:
Velocidad vertical:
Nudos (nm/h) o N Mach

Nudos
Pies por minuto
Direccin del viento

Para
P
ell d
despegue y aterrizaje:
t i j
Excepto para despegues y aterrizajes:
Grados
G
d M
Magnticos
ti
Grados Geogrficos
Visibilidad,, RVR:
Kilmetros,, metros cuando

sea inferior a 5 Km.
Reglaje de altmetro:
Temperatura:
Peso:
Tiempo:
Hectopascales
Grados centgrados
Kilogramos
Horas y Minutos


Unidades de medida La milla nutica
La definicin de la milla marina est relacionada con las dimensiones de la Tierra.

Tierra
Es la distancia equivalente a un arco de un minuto sobre un crculo mximo.
Tomando como crculo mximo el Ecuador, la divisin de la longitud de la lnea
ecuatorial (redondeada en 40.000 km. para el clculo) entre los 21.600 minutos
totales da como cociente 1851,85m, que normalmente se redondea a 1852 m, y sa
es la longitud de la milla nutica.
Sin embargo, la Tierra no es una esfera perfecta, por lo que si se considera un
crculo mximo que no es el ecuador, como puede ser un meridiano, la medicin de
la milla nutica puede variar en unos pocos metros segn la ubicacin. Por lo tanto,
la Conferencia Hidrogrfica Extraordinaria de Mnaco adopt en 1929 una milla
nutica de exactamente 1852 metros.


Unidades de medida El nudo y el pie
El Nudo es una unidad de velocidad equivalente a una Milla Nutica por hora.
El pie es una unidad de longitud de origen natural basada en el pie humano, ya

utilizada por las civilizaciones antiguas.
El pie
i romano, equivala
i l a 29,57
29
cm.
El pie castellano a 27,8 cm.
Actualmente ha sido sustituido en casi todo el mundo por las unidades del sistema
internacional, salvo en el uso corriente en los pases anglosajones.
Actualmente
A
t l
t ell pie
i
se utiliza
tili slo
l como unidad
id d de
d medida
did popular
l en los
l pases
anglosajones y todava se emplea en aeronutica, incluso fuera de los pases

anglosajones, para expresar la altitud de aviones y otros vehculos areos. La
adopcin por estos pases del Sistema Internacional hace ya unos aos ir haciendo
caer en desuso esta unidad, tambin en estos pases.


Unidades de medida Factores de conversin adoptados por la OACI
Metros a pies: multiplicar por 3,2808

3 2808
Pies
Pi a metros:
t
multiplicar
lti li
por 0,3048
0 3048
Millas
Mill Nuticas
N ti
a Kilmetros:
Kil t
multiplicar
lti li
por 1,852
1 852
Kilmetros
Kil
a Millas
Mill Nuticas:
N i
multiplicar
l i li
por 0,54.
0 54


Terminologa en navegacin area I
NM (Nautical Mile)
Kt (Knot)
Declinacin magntica
Norte geogrfico y norte magntico
IAS (Indicated Air Speed): Es la velocidad indicada de la aeronave. Correspondera a la velocidad que la
aeronave lleva con respecto al medio en el que se desenvuelve, es decir, el aire.
TAS (True Airspeed): Es la velocidad IAS corregida por el error de densidad del aire. El sistema est
construido teniendo en cuenta la densidad estndar del aire al nivel del mar, sin embargo, volando a una
altitud
ltit d distinta,
di ti t la
l densidad
d
id d tambin
t bi lo
l ser,
y por tanto
t t la
l medicin
di i ya no es tan
t precisa.
i
L TAS y la
La
l IAS
tienen la misma direccin y sentido cambiando nicamente el mdulo del vector velocidad.
W (Wind): Se refiere al vector viento. La indicacin de direccin de este vector siempre corresponde a la
di
direccin
i de
d procedencia
d
i as,
sii se dice
di "viento
" i t norte",
t " querr
expresarse que ell viento
i t procede
d del
d l norte.
t
GS (Ground Speed): Trmino que identifica la velocidad de la aeronave respecto del terreno.
DA (Drift
(D ift Angle):
A l ) ngulo
l de
d deriva.
d i
ngulo
l que existe
i t entre
t las
l direcciones
di
i
d IAS y GS,
de
GS interpretndose
i t
t d
como la correccin de rumbo que debe hacer la aeronave para que el viento no saque al avin de la
trayectoria deseada.


Terminologa en navegacin area II
Derrota (TK): La proyeccin sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya direccin
en cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del norte (geogrfico, magntico o de la
cuadrcula). A veces se utiliza el trmino "Ruta" como sinnimo de aquella.
Rumbo: Se refiere a una indicacin de direccin y sentido, que generalmente se aplica a la aeronave o a
una ruta, (rumbo de ruta, rumbo de aeronave).
Rumbo de la aeronave (HDG):
( G) Direccin a la que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada
generalmente en grados respecto al norte (geogrfico, magntico, de la brjula o de la cuadrcula).
Para la
P
l denominacin
d
i
i del
d l avin
i se utilizan
tili
l mismas
las
i
que para una embarcacin
b
i (navegacin
(
i martima),
ti )
estas son:
Proa: Parte delantera de la aeronave.

P
Popa:
P t posterior
Parte
t i de
d la
l aeronave.
Estribor: Lado derecho de la aeronave mirando de Popa a Proa.
Babor: Lado izquierdo de la aeronave mirando de Popa a Proa.


Terminologa en navegacin area III
CRS
TK
DTK
HDG
THDG
XTK
TKE
(Course)
((Track))
(Desired Track)
(Mag Heading)
(True Heading)
((Cross Track Deviation))
(Track Error)
Norte
(Geogrfico o Magntico)
Vector viento
W
CRS
DTK
TK
TKE
DA
GS
HDG
XTK
A


Efecto del viento volando una ruta (II)
Condiciones:
Existe
E i t Vi
Viento
t del
d l Sur
S
Sin correccin de rumbo
Viento


Efecto del viento volando una ruta (III)
Condiciones:
Viento
Vi t de
d Sur
S
Con correccin de rumbo
Viento


Notificacin del Viento
Intensidad. Generalmente
en Nudos
N d
260 / 21
Direccin de procedencia
260


Declinacin magntica
Norte
Magntico
Norte Geogrfico
3
A3
Paralelo
A1
Meridiano
A2


Declinacin magntica - Isgonas

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Tcnicas de navegacin Navegacin visual ((Annex

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Altitudes elevaciones y alturas:

Distancia utilizada en navegacin:

Nudos (nm/h) o N Mach

Direccin del viento

Kilmetros,, metros cuando

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La definicin de la milla marina est relacionada con las dimensiones de la Tierra.

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El pie es una unidad de longitud de origen natural basada en el pie humano, ya

anglosajones y todava se emplea en aeronutica, incluso fuera de los pases

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Metros a pies: multiplicar por 3,2808