ESTUDIO TCNICO

Direccin Fiscal
Dada a las caractersticas ventajosas que ofrecen las localidades para el
establecimiento de la Distribuidora y Charcutera Bou Handam, C.A se tiene que tomar
en cuenta los factores identificados para una evaluacin de las locaciones posibles de
optar, con la intencin y necesidad de conocer cul es el lugar ms ptimo que garantice
el emplazamiento ideal del proyecto. Para el caso del estudio de las localidades viables
de Ciudad Ojeda para el establecimiento del proyecto, se utilizar el mtodo cualitativo
por puntos que consiste en asignar elementos cuantitativos a un grupo de criterios
relevantes para la localizacin, lo que lleva a comparar varios sitios y escoger el que ms
puntuacin tenga. A continuacin se tabularn los factores identificados en las localidades
en el siguiente cuadro:

Factores

Peso

FaLocA
Localidad

Localidad B
CAL

Localidad C
POND

CAL

Carreteras Viables

0,32

2,56

2,24

2,24

Alrededores Limpios

0,26

2,34

2,08

2,08

Cercana del mercado

0,20

1,80

1,60

1,20

Costo de MO

0,12

0,72

0,72

0,72

Servicios disponibles

0,10

0,80

0,70

0,50

Total

8,22

7,34

6,74

Localidad A: Carretera L, entre 19 de Abril y Bermdez Al lado del CC Doa

Elena
Localidad B: Avenida Bolvar con calle San Mateo, Edificio Millenium.
Localidad C: Arterial 7, con carretera L.
CAL: calificacin de importancia.
POND: Calificacin ponderada resultante.

Segn los resultados de la evaluacin, la localidad A, es decir Carretera L, entre 19 de

Abril y Bermdez Al lado de es el que tuvo ms relevancia ya que ha obtenido el mayor
peso ponderado de 8,22, lo que da a conocer que la seleccin de la localidad de Ciudad

Ojeda para el proyecto ser en dicha localidad, puesto que los factores ms relevantes
que condicionan el emplazamiento ptimo de la

Distribuidora y Charcutera Bou

Handam, C.A, se encuentran en ese lugar, lo que garantiza la maximizacin de la

rentabilidad del proyecto.
El establecimiento donde funciona la Distribuidora ser alquilado, por lo tanto no se
realizara ninguna modificacin a la infraestructura actual.
Espacio Fsico

m2
Planta
Ascensor
Aseos
Calefaccin
Parking
Portero

100
n/d
No
1
No
S
No

Luz natural
Aire acondicionado
Acc. minusvlidos
Alarma
Escaparates
Plazas parking
Alta suministros

S
S
No
S
4
1
No

Es una Estructura hormign consiste en la utilizacin de hormign o

concreto reforzado con barras o mallas de acero, llamadas armaduras. Tambin se puede
armar con fibras, tales como fibras plsticas, fibra de vidrio, fibras de acero o
combinaciones de barras de acero con fibras dependiendo de los requerimientos a los

que estar sometido. El hormign se utiliza en

edificios de todo tipo,
caminos, puentes, presas, tneles y obras industriales. La utilizacin de fibras es muy
comn en la aplicacin de hormign proyectado o shotcrete, especialmente en tneles
y obras civiles en general.
El costo del plano es de 120.000,00 ya que el Mt2 est en 1.200,00.
Activos
A continuacin se detallan los activos fijos que se requieren para el funcionamiento
de la Charcutera Bou Hamdan, C.A:

Mobiliario

Activo
rea
Cantida
d
2
BASE IVA
2
BASE IVA
4
BASE IVA
4
BASE IVA
rea
Cantida
d
3
BASE
3
BASE
3
BASE
8
BASE
3
BASE
3
BASE
3

Mobiliario
ADMINISTRAIN
Concepto
Escritorio para oficina
Silla Ejecutiva
Silla visitante
Archivero

Precio Unitario

Precio Total

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

80.000,00
9.600,00
88.500,00
10.620,00
15.000,00
1.800,00
30.000,00
3.600,00

160.000,00
19.200,00
177.000,00
21.240,00
60.000,00
7.200,00
120.000,00
14.400,00

LOBBY
Concepto
Nevera Exhibidora 4
puertas

IVA
Rebanadora Industrial
IVA
Balanza Electrnica
IVA
Estantera Exhibidora
IVA
Rallador Industrial
IVA
Mueble mostrador (Caja)
IVA
Caja Registradora
(Impresora fiscal, CPU,
gaveta, sistema)

BASE IVA
rea
ALMACN

Precio Unitario

Precio Total

Bs. 728.000,00

Bs. 2.184.000,00

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

87.360,00
580.000,00
69.600,00
60.000,00
7.200,00
50.000,00
6.000,00
450.000,00
54.000,00
607.500,00
72.900,00
590.000,00

Bs. 70.800,00

262.080,00
1.740.000,00
278.400,00
180.000,00
21.600,00
400.000,00
48.000,00
1.350.000,00
162.000,00
1.822.500,00
218.700,00
1.770.000,00

Bs. 212.400,00

Cantida
Concepto
d
3
Estanteras Tipo Racks
BASE IVA
1
Cava cuarto de
refrigeracin
BASE IVA
3
Carrucha
BASE IVA
2
Escritorio metal
BASE IVA
3
Sillas
BASE IVA
1
Aire industrial
BASE IVA
rea
Cocina
Cantida
Concepto
d
1 Juego de comedor
BASE IVA
1 Gabinete de madera
BASE IVA
1 Nevera Ejecutiva
BASE IVA
BASE IMPONIBLE

Precio Unitario

Precio Total

Bs. 150.000,00
Bs. 18.000,00
Bs. 1.350.000,00

Bs. 450.000,00
Bs. 54.000,00
Bs. 1.350.000,00

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

162.000,00
25.000,00
3.000,00
26.484,00
3.221,76
15.000,00
1.800,00
6.800.000,00
816.000,00

162.000,00
75.000,00
9.000,00
53.696,00
6.443,52
45.000,00
5.400,00
6.800.000,00
816.000,00

Precio Unitario

Precio Total

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

Bs. 21.500,00
Bs. 2.580,00
Bs. 30.000,00
Bs. 3.600,00
Bs. 150.000,00
Bs. 1.800,00
Bs. F.
17.168.696,00
Bs. F.
2.113.643,52
Bs. F.

21.500,00
2.580,00
30.000,00
3.600,00
150.000,00
1.800,00

IVA TOTAL
TOTAL

19.282.339,52

Equipo de oficina

Activo
rea
Cantidad
2
BASE IVA
2
BASE IVA
1
BASE IVA
rea
3

Equipo de Oficina
Administracin
Concepto
Telfono fijo Panasonic
Computador Core Do
Impresora Multifuncional
Epson
LOBBY
Caja Registradora (Impresora

Precio Unitario
Bs. 9.691,00
Bs. 1.162,92
Bs. 175.990,00
Bs. 21.118,80
Bs. 65.000,00

Precio Total
Bs. 19.382,00
Bs. 2.325,84
Bs. 351.980,00
Bs. 42.237,60
Bs. 65.000,00

Bs. 7.800,00

Bs. 7.800,00

Bs. 590.000,00

Bs. 1.770.000,00

fiscal, CPU, gaveta, sistema)

BASE IVA
3
Telfono fijo Panasonic
BASE IVA
3
Lector Cdigo de barras
BASE IVA
rea
Almacn
Cantidad
Concepto
1
Computador Core Do
BASE IVA
1
Impresora
BASE IVA
BASE IMPONIBLE

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

70.800,00
9.691,00
1.162,92
23.000,00
2.760,00

Precio Unitario
Bs. 175.990,00
Bs. 21.118,80
Bs. 50.000,00
Bs. 6.000,00

IVA TOTAL
TOTAL

Bs.
Bs.
Bs.
Bs.
Bs.

70.800,00
29.073,00
3.488,76
69.000,00
8.280,00

Precio Total
Bs. 175.990,00
Bs. 21.118.80
Bs. 50.000,00
Bs. 6.000,00
Bs.
2.530.425,00
Bs. 162.051,00
Bs.

2.692.476,00

Vehculo

Activo
Cantidad
Concepto
1
Mitsubishi L-300
BASE IVA
1
Moto Suzuki
BASE IVA
BASE IMPONIBLE

Vehculo
Precio Unitario
Bs. 3.527.000,00
Bs. 423.240,00
Bs. 600.000,00
Bs. 72.000,00

IVA TOTAL
TOTAL

Precio Total
Bs. 3.527.000,00
Bs. 423.240,00
Bs. 600.000,00
Bs. 72.000,00
Bs.
4.127.000,00
Bs. 495.240,00
Bs.

4.622.240,00

Depreciacin activos fijos

Las depreciaciones de los activos fijos se determinaron por el mtodo de lnea
recta.

Depreciacin :

valor adquisicinvalor residual

vida util( aos)

Depreciacin Mobiliario

Nuestro Jardn C.A adquiere cinco escritorios de oficina con un precio unitario de
7.500,00bs, dando un total de 37.500,00bs, tendr una vida til de 3 aos y un
valor residual de 18.700,00bs.
Depreciacin :

Aos

37.500,0018.700,00
=6.266,00
3 aos

Concepto

2015 Escritorios
de oficina
2016 Escritorios
de oficina
2017 Escritorios
de oficina

Gasto del
ejercicio

Bs. F.
6.266,00
Bs. F.
6.266,00
Bs. F.
6.266,00

Costo Histrico

Bs. F.
37.500,00
Bs. F.
37.500,00
Bs. F.
37.500,00

Depreciacin
Acumulada

Bs. F.
6.266,00
Bs. F.
12.532,00
Bs. F.
18.798,00

Nuestro Jardn C.A adquiere tres sillas de escritorios, con un precio unitario de
2.500,00bs, dando un total de 7.500,00bs, tendr una vida til de 3 aos y un valor
residual de 3.700,00bs.
Depreciacin :

7.500,003.700,00
=1.266,00
3 aos

Aos

Concepto

2015

Silla de
escritorio
Silla de
escritorio
Silla de
escritorio

2016
2017

Gasto del
ejercicio

Bs. F.
1.266,00
Bs. F.
1.266,00
Bs. F.
1.266,00

Costo Histrico

Bs. F.
7.500,00
Bs. F.
7.500,00
Bs. F.
7.500,00

Depreciacin
Acumulada

Bs. F.
1.266,00
Bs. F.
2.532,00
Bs. F.
3.798,00

Higiene y Seguridad en el trabajo

LOTTT art. 236 246
Vacaciones remuneradas

Artculo 236.Los trabajadores o trabajadores agrcolas permanentes gozarn

anualmente de vacaciones remuneradas conforme a esta Ley. Los trabajadores y
trabajadoras agrcolas por temporada tendrn derecho al pago de las vacaciones
que le corresponden al trmino de la relacin de trabajo conforme a esta Ley.

Los miembros de una familia que trabajen en una misma unidad de produccin
agrcola tendrn derecho a disfrutar las vacaciones en el mismo perodo si as lo
deciden.
Jornada de trabajo agrcola
Artculo 237.La duracin de la jornada de trabajo de los trabajadores y
trabajadoras agrcolas no exceder de ocho horas por da ni de cuarenta horas por
semana con derecho a dos das de descanso a la semana.
Para el trabajo en las unidades de produccin agrcola se considera como jornada
nocturna la cumplida entre las seis de la tarde y las cuatro de la maana.
Cuando la naturaleza de la labor lo exija, la jornada de trabajo podr prolongarse
por encima de los lmites establecidos con el pago correspondiente de las horas
extraordinarias conforme a esta Ley. Las horas extraordinarias no podrn exceder
de diez horas a la semana.
En estos casos el patrono o patrona, a requerimiento de las autoridades del
Trabajo, deber comprobar debidamente las causas que motiven la prolongacin
de la jornada.
El trabajador o trabajadora agrcola que desempee un puesto de vigilancia, o de
direccin, y el que desempee labores esencialmente intermitentes o que
requieran la sola presencia, se regir por lo establecido en esta Ley para la
jornada de trabajo.
Ley Especial
Artculo 238. Una ley especial regular lo correspondiente a los trabajadores y
trabajadoras que participan en la produccin agropecuaria, entendindose como
tal la proveniente de las actividades agrcola y pecuaria, en el marco de la justicia
social y del proceso social de trabajo. Dicha ley se elaborar asegurando la ms

amplia participacin de los trabajadores, trabajadoras y sus organizaciones

sociales.
Captulo VI
Del Trabajo en el Transporte
Seccin Primera: Del Trabajo en el Transporte Terrestre
mbito de Aplicacin
Artculo 239. Las disposiciones de esta Seccin, se aplican a las labores de los
trabajadores conductores y las trabajadoras conductoras y dems trabajadores y
trabajadoras que prestan servicio en vehculos de transporte urbano, interurbano,
extraurbano, sean pblicos o privados, de pasajeros, de carga o mixtos, quienes
se regirn por las disposiciones previstas en esta Ley, su Reglamento, la Ley de
Trnsito y Transporte Terrestre, su Reglamento, as como las convenciones
colectivas, los convenios, acuerdos y tratados suscritos por la Repblica
Bolivariana de Venezuela.
Jornada de Trabajo
Artculo 240. La jornada de trabajo en el transporte terrestre se establecer
preferentemente en la Convencin Colectiva o por resoluciones conjuntas de los
ministerios del Poder Popular con competencia en materia de trabajo y transporte
terrestre.
Estipulaciones del Salario
Artculo 241. El salario podr estipularse por unidad de tiempo, por viaje, por
distancia, por unidad de carga o por un porcentaje del valor del flete siempre que
dichas estipulaciones no violen el lmite mximo de la jornada o infrinja normas de
seguridad.
Cuando el salario se haya estipulado por viaje, si ste sufriere retardo o
prolongacin en su duracin por causa que no le sea imputable, el trabajador o la

trabajadora tendr derecho a un aumento proporcional de su salario, pero no

podr disminursele si el tiempo de viaje se reduce.
En la prestacin de servicio extra urbano el patrono o patrona deber pagar al
trabajador o a la trabajadora el gasto de comida y alojamiento que deba realizar.
Aplicacin de normas de trnsito
Artculo 242. Los patronos, patronas, trabajadores, trabajadoras del transporte
terrestre debern cumplir con las disposiciones legales y reglamentarias en
materia de trnsito y de seguridad.
En ningn caso, el trabajador o trabajadora podr ser obligado u obligada a operar
el vehculo sin que este rena las condiciones de seguridad para garantizar la vida
y la integridad fsica de los usuarios, usuarias, del pblico en general y de los
propios trabajadores y trabajadoras.
En el trasporte terrestre extraurbano de pasajeros y pasajeras y cuya duracin
exceda de seis horas diarias, el conductor o conductora deber ser acompaado
por un conductor o conductora de relevo para garantizar y evitar exceso de fatiga
que pueda poner en peligro el desarrollo de la actividad.
Prohibiciones
Artculo 243. Se prohbe a los trabajadores y las trabajadoras del transporte
terrestre:
a)

La ingesta de bebidas alcohlicas durante la prestacin del servicio y

veinticuatro horas antes.

b)

Usar drogas u otras sustancias psicotrpicas dentro y fuera de sus tareas

de trabajo, sin prescripcin mdica que acredite que su ingesta no afecta su

capacidad de servicio.

c)

Exceder los lmites de velocidad permitidos por la Ley que regula la materia

de transporte y trnsito terrestre.

d)

Exceder el lmite de decibeles permitidos por la Ley que regula la materia.

Ley Especial
Artculo 244. Las normas que rigen las relaciones laborales de los trabajadores
conductores y trabajadoras conductoras sern establecidas en una ley especial,
elaborada en corresponsabilidad y amplia participacin de los sujetos de la
relacin

laboral,

particularmente

los

trabajadores,

trabajadoras

sus

organizaciones sindicales.
Seccin Segunda: Del Trabajo en la Navegacin Martima, Fluvial y Lacustre
mbito de Aplicacin
Artculo 245. El trabajo en la navegacin martima, fluvial y lacustre de los y las
integrantes de una tripulacin que presten servicio a bordo de un buque mercante
en beneficio de un armador, armadora, fletador o fletadora, tanto durante el tiempo
de navegacin como en el que se encuentren en puerto, se regir por las
disposiciones generales de la Ley que les sea aplicable en cuanto las de la
presente Seccin no las modifiquen. Igualmente, son aplicables a este rgimen
especial de trabajo, las convenciones colectivas, la Ley General de Marinas y
Actividades Conexas, as como los Tratados Internacionales que Venezuela haya
adoptado y ratificado, en esta materia.
Las normas relativas a los tripulantes de un buque mercante se aplicarn
igualmente a los de cualquier clase de embarcacin que trasporte personas y
cosas tanto como a los que trabajen en accesorios de navegacin.
Se prohbe el trabajo de los adolescentes en buques o cualquier otro tipo de nave
o embarcacin martima, lacustre o fluvial.

Contrato de trabajo
Artculo 246. A falta de una convencin colectiva, antes que los trabajadores y las
trabajadoras entren a prestar servicio en un buque, debern celebrar un contrato
de trabajo el cual se formalizar ante la Capitana de Puerto del lugar de
enrolamiento. Cuando dicho contrato no se celebre por escrito, bastar la inclusin
del trabajador o de la trabajadora en el rol de tripulantes del buque o el simple
aprovechamiento de sus servicios. Se reputarn como clusulas obligatorias
incorporadas en el contrato de trabajo, las siguientes:
a)

En los casos en que la carga o descarga se realice por la tripulacin, el

trabajo corresponder al personal de cubierta. Si dicho trabajo se realiza fuera de

la jornada ordinaria, las horas empleadas se considerarn horas extraordinarias,
as se hubiere pactado la movilizacin tanto de la pieza como de la tonelada.
b)

En los casos en que se movilicen explosivos e inflamables proceder el

pago de un sobresueldo.
c)

En los casos de limpieza de la caja de combustin y tubos por los

trabajadores y las trabajadoras de mquinas, o de reparacin del buque en tierra

por la tripulacin, corresponder el pago de un sobresueldo a los que prestaren
tales servicios.
Los contratos de trabajo que deban vencerse en los ocho das anteriores a la
conclusin de un viaje cuya duracin exceda de este trmino, podrn ser
rescindidos por los y las tripulantes que tengan inters, sin pago de indemnizacin,
dando aviso al Capitn o a la Capitana con setenta y dos horas de anticipacin a
la salida del buque.
El cambio de nacionalidad del buque venezolano ser justa causa de terminacin
del contrato de trabajo por parte del trabajador o de la trabajadora.
Los y las tripulantes contratados y contratadas estarn obligados y obligadas por
la disciplina de abordo.

El Ejecutivo Nacional al reglamentar esta Ley especificar las menciones que

deber contener el contrato de trabajo.
INSAPSEL
El Instituto Nacional de Prevencin, Salud y Seguridad Laborales, es un

organismo autnomo adscrito al Ministerio del Poder Popular para el Proceso

Social de Trabajo, creado segn lo establecido en el artculo 12 de la Ley Orgnica
de Prevencin, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo, promulgada en el ao
1986.
En mayo de 2002 el Instituto, recibe apoyo del Ejecutivo Nacional, para lo
cual, se procede al nombramiento de un nuevo presidente del organismo, y se da
inicio al proceso de reactivacin de la salud ocupacional en Venezuela; accin de
desarrollo institucional que permitir el diseo y ejecucin de la poltica nacional
en materia de prevencin, salud y seguridad laborales y la construccin de un
sistema pblico de inspeccin y vigilancia de condiciones de trabajo y salud de los
trabajadores y trabajadoras, con un criterio integral acorde con las exigencias del
mundo laboral actual para el control y prevencin de accidentes y enfermedades
ocupacionales enmarcado dentro del Sistema de Seguridad Social Venezolano
que actualmente se disea.
Funciones Generales.

Vigilar y fiscalizar el cumplimiento de las normas en materia de salud

ocupacional.

Brindar asistencia tcnica a los trabajadores y empleadores.

Substanciar informes tcnicos sobre los accidentes de trabajo,

enfermedades ocupacionales y condiciones y medio ambiente de
trabajo.

Promover una cultura preventiva a travs de la educacin e

investigacin en materia de salud ocupacional.

NORMAS COVENIN

La norma venezolana COVENIN es el resultado de un laborioso proceso,

que incluye la consulta y estudio de las normas internacionales, regionales y
extranjeras, de asociaciones o empresas relacionadas con la materia, as como de
las investigaciones de empresas o laboratorios, para finalmente obtener un
documento aprobado por consenso de los expertos y especialistas que han
participado en el mismo.
Desde su aprobacin por consenso, es una referencia aprobada por todos,
que permite definir los niveles de calidad de los productos, facilitar el intercambio
comercial de bienes y servicios, y resolver problemas tcnicos y comerciales.
El total de normas aprobadas y publicadas hasta la fecha es el producto de
una actividad de consenso desarrollada por cientos de expertos representantes
del sector industrial, gubernamental, universitario, consumidor, de investigacin y
comercial a travs de los Comits Tcnicos y Comisiones Tcnicas de
Normalizacin existentes.