Aborto y violacin, Cartas al director en La Tercera.

Seor director:
Entre Mara del Pilar Ossa, Patricio Gross y yo ha surgido un punto de acuerdo: desde la fecundacin hay un
nuevo ser que es una potencial persona (son sus palabras). Con eso estoy de acuerdo, entendiendo eso s lo
obvio: una potencial persona no es una persona, tal como las bellotas no son robles.
Sobre el Estado y la sociedad rescatando mujeres pobres vctimas de violacin, amparando a sus hijos y
legislando para protegerlos, pues s, soy escptico. Hay una realidad histrica de postergacin de los pobres
y de las mujeres. Por eso prefiero reconocer derechos a apelar a compasiones estatales o sociales. Si una
mujer es violada y lo que lleva dentro es una potencial persona, ella no requiere caridad estatal o social, sino
el reconocimiento de su derecho a decidir. No es un tema de compasin, sino de derechos que deben ser
respetados. Pueden llamar al aborto temprano asesinato brbaro y reclamar para s mismos el monopolio
de la bondad y la compasin, pero sigo creyendo que fantasean si creen que un cigoto, un feto anenceflico o
de menos de 12 semanas es una persona. El sufrimiento que deriva de esta creencia es inaceptable y cruel.
O no es una crueldad absoluta que una nia de 12 aos deba dar a luz? Claro, para algunos est
perfectamente
lista
para
ser
madre...
y
eso
les
parece
compasivo.
Esteban Vlchez Celis
Aumento del parque vehicular, Cartas al director en La Tercera.
Seor director:
Deseo referirme al tema publicado ayer en las pginas 2 y 3 de su diario, donde se plantea el aumento del
parque vehicular argumentando que el automvil particular se ha transformado en la solucin a la
movilizacin de una mayora, dado que las deficiencias del transporte pblico se palpan da a da.
Debemos aprender a usar el auto. Tengo un vehculo que me compr no sin esfuerzo, y que adems lo uso
para mi trabajo, pero no entro al permetro central de Santiago e intento usar otros medios de transporte,
incluyendo
bicicleta,
an
cuando
la
infraestructura
para
ellas
es
mediocre.
Respeto las opiniones de Cristin Bowen y Germn Correa, pero hay un punto, en mi opinin, muy
importante, que no mencionan: la nula fiscalizacin de Carabineros. Los tacos se producen tambin por la
falta de respeto de los conductores en los cruces, y me ha tocado ver en muchas ocasiones que, estando
presentes algunos carabineros, no hacen nada. Antiguamente existan los de correas caf y los de correas
blancas,
distincin
que
desapareci.
Tambin es preciso notar que el aumento de la cantidad de vehculos es un gran negocio no slo para las
municipalidades -las mayores beneficiadas con permisos de circulacin, parqumetros, multas, etc.,- sino que
adems para el pas, con el incrementamos del consumo de combustible, el uso de estacionamientos
pagados, peajes y servicios diversos, que se traducen en empleos para nosotros mismos.
Emilio Norambuena Sandoval
Nueva falla del puente Cau Cau, Editorial en La Tercera.
Cuando estaba todo listo para iniciar en marzo la marcha blanca del primer puente levadizo de Chile, que
cruzar el rio Cau Cau y unir la localidad de Isla Teja con el sector de Las Animas en la regin de Los Ros,
una nueva falla en el funcionamiento de la estructura provoc que se retrase otra vez su puesta en marcha.
La inauguracin original de la obra estaba contemplada para el primer trimestre del ao pasado, pero un
error en la instalacin de los brazos que forman parte del viaducto -las piezas fueron colocadas al revs-,
provoc no slo un retraso en la entrega original del mismo, sino que aument de manera significativa la
inversin inicial de la construccin, que tras tres aumentos de presupuesto, se elev de $15 mil 800 millones
a $18 mil 500 millones.
El nuevo desperfecto, esta vez en una de las piezas que permite el alzamiento de los brazos del puente,
provoca serias dudas sobre la calidad del trabajo que est realizando la empresa a cargo de las obras y el
funcionamiento de la estructura una vez que sea entregada. Por ello es importante que se determinen las
responsabilidades, se apliquen las multas correspondientes y la autoridad fije un plazo definitivo para la
entrega del puente.
Pero estas deficiencias revelan tambin fallas en la fiscalizacin por parte del Ministerio de Obras Pblicas, ya
que son varias las anomalas que se han registrado en la etapa de construccin del viaducto. Para un Estado
que se asume moderno, que pretende ser eficiente y que por lo mismo debe entregar garantas de las obras
que realiza, situaciones as ms bien proyectan una imagen negativa de la gestin fiscal; lo cual puede

resultar muy delicado, considerando la ambiciosa agenda de inversiones pblicas que anunci el gobierno
para los prximos aos.