Asfalto en fro.

Descripcin y presentacin
El aglomerado asfltico de aplicacin en fro est formado por una mezcla
de agregados minerales y ligante bituminoso. Este asfalto est
especialmente formulado para el mantenimiento vial.
Las principales ventajas de este aglomerado asfltico en fro es que no
necesita mezclas y es compatible con otros tipos de asfaltos y hormign. El
aglomerado no requiere imprimacin por lo que no son necesarios grandes
cortes en el trfico.
El asfalto en fro se presenta en cubos de 25 Kg. De esta manera, si decide
utilizarse en una reparacin que no es extensa, evitar tener que contratar
un camin de asfalto a granel.
El aglomerado asfltico en fro cumple con unos rigurosos controles de
calidad medioambiental.
Caractersticas

Aplicacin sobre la zona a pavimentar sin necesidad de imprimacin

ni antes ni despus de su aplicacin

Es compatible con otros tipos de asfaltos y hormign

No necesita mezclas

nicamente se interrumpe el trfico en la zona a reparar. La

circulacin se restablece inmediatamente despus de la
compactacin, ahorrando en molestias.

Gracias a la elasticidad del aglomerado, aunque la superficie est

totalmente fraguada y tenga la resistencia necesaria para soportar el
trfico rodado, en su interior mantiene una flexibilidad que evita que
se cuartee o se resquebraje con el paso del tiempo

El aglomerado es drenable, de forma que se evita la formacin de

charcos sobre la zona pavimentada, disminuyndole riesgo para el
trfico en presencias de lluvias.

Posee una granulometra totalmente estudiada y comprobada, lo que

hace que una vez efectuada la reparacin, permanezca la rugosidad
suficiente para que a pesar del polvo que se incruste, no quede liso; a
fin de evitar deslizamientos peligrosos para el trfico.

Debido a su agilidad no hace falta contratar una tongada de asfalto.

El camin de asfalto normalmente se contrata con bastante
antelacin, lo que supone un tiempo y una previsin que no es
necesario haciendo uso del aglomerado GB.

Al ser un producto de aplicacin en fro, es mucho ms limpio y

menos engorroso de aplicar, evitando olores molestos as como en la
limpieza en el uso por los operarios.

Adems , no se requiere ms de un operario para realizar el trabajo y

un vehculo para transportar las herramientas y cubos necesarios.
Esto reduce el costo.

Utilidades

El producto Gb est pensado para ser aplicado en las siguientes superficies:

Colocacin o ajuste de tapas y rejillas en la calzada

Pequeos peraltes en la calzada
Calas abiertas de servicios de agua, electricidad, etc.
Bacheado y parcheo de pequeas zanjas en la calzada
Bandas sonoras para el control del trfico
Construccin rpida y econmica de planos inclinados en los bordillos de
aceras, para la adecuacin urbanstica a los discapacitados fsicos mediante
rampas o accesos a garajes.
Composicin
Aglomerado asfltico envasado de endurecimiento en fro compuesto por
mezcla bituminosa de ridos prfidos y emulsiones catinicas con una
granulometra
de 3 a 8 mm con gran adaptabilidad y compactacin para todo tipo de
superficies.

Mezclas en Fro Tipo Concreto Asfltico

Como es de conocimiento general,
un concreto asfltico en caliente
convencional es una mezcla de
ridos gruesos y finos de alta
calidad con cemento asfltico,
densamente graduada. Los ridos y
el cemento asfltico, calentados
individualmente entre 130 y 160C,
son mezclados en planta, aplicados
con mquinas terminadoras y
compactados en caliente.
Son mezclas cuidadosamente

Plantas de Fabricacin de Concreto Asfltico en

Fro con Emulsiones Asflticas

elaboradas y compactadas para

lograr una elevada densificacin y
bajo porcentaje de vacos,
consideradas como las de mejor
calidad entre las mezclas asflticas
el caliente, con excelentes
propiedades de estabilidad.
durabilidad y flexibilidad. Basados
en este concepto y dada su
similitud, definimos las mezclas
asflticas en fro tipo concreto,
como las constituidas por la
combinacin de uno o ms
agregados ptreos y un relleno
mineral (filler), de ser necesario, con
un asfalto emulsionado catinico o
diluido con solvente, cuya mezcla,
aplicacin y compactacin se
realizan en fro (condiciones
ambientales).
Si bien el ligante puede ser
precalentado hasta no ms de 60C,
el resto de las operaciones, como
queda expresado, se llevan a cabo
a temperatura ambiente. Los
agregados ptreos no requieren
secado ni calentamiento, es decir,
que se los emplea tal como se
presentan en el acopio, con su
humedad natural. Estas mezclas
tambin pueden ser elaboradas en
la misma planta central destinada a
la elaboracin de las mezclas
caliente, prescindiendo para ello del
sistema de calefaccin para el
secado de los ridos y el
calentamiento y circulacin del
asfalto.
Igualmente es posible la
preparacin in situ, es decir, sobre
la misma calzada donde va a ser
aplicada, para lo cual se utilizarn
maquinarias y equipos ms simples
como son las moto niveladoras y
mezcladoras livianas de una sola
pasada, tipo moto pavimentadora,
etc. Las mezclas en fro con
emulsiones catinicas o con asfaltos
diluidos al solvente presentan un

Plantas de Fabricacin de Concreto Asfltico en

Fro con Asfaltos Diluidos

amplio margen para su elaboracin

en relacin con las mezclas
convencionales en caliente.
En primer trmino porque el ligante
emulsin es ms adaptable a los
agregados ptreos locales con
elevado contenido de finos de difcil
eliminacin y en segundo lugar,
porque pueden ser mezclados
durante un tiempo ms prolongado.
En cambio, el mezclado en caliente
es una operacin que se ve limitada
en ese aspecto, para evitar el
enfriamiento de la mezcla antes de
su compactacin.
La decisin del uso de una u otra
mezcla, en cada caso particular,
depender del cotejo tcnicoeconmico, de la magnitud y lugar
de emplazamiento de la obra, del
trnsito, condiciones climticas
reinantes, etc.
Estas mezclas en fro son utilizadas,
generalmente como capas de
rodamiento, de base o sub.-base.
Clasificacin y husos
granulomtricos:

tratndose de fisuras o grietas

menores, la reparacin puede
consistir en la aplicacin de un riego
de emulsin (entera o diluida)
seguido o no de un riego de arena.
Si se trata ya de peladuras y/o leves
depresiones, se aplicar una
lechada asfltica. Ahora bien los
baches (segn la definicin del
Instituto del Asfalto) son roturas de
la superficie, que penetran hasta la
base o por debajo de ella. Para la
reparacin de este tipo de
deterioros se podrn utilizar las
mezclas en fro tipo concreto,
seleccionando la que ms se
adecue a la envergadura de la
rotura, de acuerdo a sus
caractersticas granulomtricas y
textura superficial.
As, en profundidades inferiores a 5
cm, aproximadamente, se utilizan
Luego se efecta un riego de liga y se completa el relleno con una mezcla tipo sheet. De
acuerdo con la granulometra del agregado a emplear se podr optar por diferentes emulsiones
catinicas. As, tratndose de una granulometra semi densa, se puede emplear una emulsin
de corte medio, pero en el caso de mezclas densas, las ms apropiadas son las lentas de
curado rpido, porque permiten elaborar una mezcla con bajo tenor de humedad y donde la
emulsin est completamente "cortada" inmediatamente despus de su preparacin.
Esto acarrea grandes ventajas al efectuar un bacheo, pues resultan as ms resistentes a la
accin inmediata del agua y slo requieren una moderada compactacin inicial, que luego es

completada por el trnsito.

En todos los casos, el proceso constructivo involucra una serie de operaciones, cuya ejecucin
reviste gran importancia para la obtencin de adecuados resultados. Estas operaciones son:
encuadrar y recortar la zona a bachear, de modo que la
depresin tenga paredes rectas y lo ms verticales posible; eliminar todo el material suelto o
flojo mediante barrido o soplado; efectuar un riego de liga de corte rpido de tal forma que el
fondo del bache quede solamente salpicado, mientras que las paredes verticales y bordes se
"pintan" uniformemente con emulsin. La cantidad necesaria es de aproximadamente 0,8 l/m2.
Luego se procede al rellenado del hueco, lo que se efectuar, de acuerdo con la profundidad
del mismo. Pero, en todos los casos, la mezcla asfltica ser distribuida y acomodada con
rastrillos, quedando a un nivel algo superior al de la calzada, de modo que al ser densificada
por el trnsito, alcance el mismo nivel que aqulla. Se procede luego a realizar una pre
compactacin, mediante pasadas longitudinales de un camin o camioneta, a baja velocidad,
haciendo pasar los neumticos una o dos veces por el mismo lugar. Luego se libera al trnsito,
el que completar la compactacin de material, liberando el agua ocluida, con el consecuente
aumento en los valores de densidad y estabilidad.

Asfalto
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Este aviso fue puesto el 26 de mayo de 2012.
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Hormign asfltico (del ingls, asphalt concrete). El asfalto como material ligante para pavimentos.

Para otros usos de este trmino, vase Asfalto (desambiguacin).

Para otros usos del trmino aglomerado, vase Aglomerado (desambiguacin).

Imagen de una planta para hacer asfalto.

El asfalto, tambin denominado betn, es un material viscoso, pegajoso y de

color plomo (gris oscuro). Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar
caminos y como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En la mezclas
asflticas es usado como aglomerante para la construccin
de carreteras, autovas o autopistas. Est presente en el petrleo crudo y compuesto casi
por completo de betn bitumen. El asfalto es una sustancia que constituye la fraccin ms
pesada del petrleo crudo. Se encuentra a veces en grandes depsitos naturales, como en
el lago Asfaltites o mar Muerto, lo que se llam betn de Judea. Su nombre recuerda
el lago Asfaltites (el mar Muerto), en la cuenca del ro Jordn.
Es una sustancia negra, pegajosa, slida o semislida segn la temperatura ambiente; a la
temperatura de ebullicin del agua tiene consistencia pastosa, por lo que se extiende con
facilidad. Se utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar estructuras, como depsitos,
techos o tejados, y en la fabricacin de baldosas, pisos y tejas. No se debe confundir con
el alquitrn, que es tambin una sustancia negra, pero derivada del carbn, la madera y
otras sustancias.
El asfalto se encuentra en depsitos naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy es
artificial, derivado del petrleo. Para pavimentar se emplean asfaltos de destilacin,
hechos con los hidrocarburos no voltiles que permanecen despus de refinar el petrleo
para obtener gasolina y otros productos.
En la fabricacin de materiales para tejados y productos similares se utilizan los asfaltos
soplados, que se obtienen de los residuos del petrleo a temperaturas entre 204 y 316 C.
Una pequea cantidad de asfalto se craquea a temperaturas alrededor de los 500 C para
fabricar materiales aislantes.
El asfalto natural se utilizaba mucho en la antigedad. En Babilonia se empleaba como
material de construccin. En el Antiguo Testamento en los libros del Gnesis y el xodo
hay muchas referencias a sus propiedades impermeabilizadoras como material para
calafatear barcos.
Los depsitos naturales de asfalto suelen formarse en pozos o lagos a partir de residuos
de petrleo que rezuman hacia la superficie a travs de fisuras en la tierra. Entre ellos
destacan el lago Asfaltites o mar Muerto, en Palestina; los pozos de alquitrn de La Brea,
en Los ngeles, en los cuales se han encontrado fsiles de flora y fauna prehistricas; el
lago de la Brea, en la isla de Trinidad, y el lago de Maracaibo, en Venezuela. Tambin se
aprovechan los depsitos de rocas asflticas o rocas impregnadas de asfalto. Otro tipo de
asfalto de importancia comercial es la gilsonita, que se encuentra en la cuenca del ro
Uinta, al suroeste de Estados Unidos, y se utiliza en la fabricacin de pinturas y lacas.
El asfalto es muy utilizado para la pavimentacin de carreteras, es un material negro
bituminoso que suele obtenerse a partir del petrleo crudo. Se aplica uniformemente sobre
la superficie de la carretera y se apisona para alisarlo.
Los materiales asflticos se conocen y han sido utilizados en la construccin de caminos y
edificios desde la antigedad. Los primeros asfaltos eran naturales y se encontraban en
estanques y lagos de asfalto; en la actualidad provienen de los residuos del petrleo
refinado.
El asfalto que es derivado negro o castao oscuro del petrleo, es diferente del alquitrn,
que es el residuo de la destilacin destructiva de la hulla. El asfalto consta de
hidrocarburos y sus derivados y es completamente soluble en disulfuro de carbono (CS2).
Es el residuo del petrleo, despus de extraer, por refinacin o destilacin, los
componentes ms voltiles. Se le conoce con el nombre popular de chapopote.
El asfalto es de naturaleza coloidal. Lo componentes de ms alto peso molecular
constituyen la fase dispersa (micelas) y los componentes de bajo peso molecular
constituyen la fase continua (intermicelar). Los asfaltenos constituyen la fraccin del asfalto
que permanece disuelta cuando se precipitan los asfaltos en la solucin disolvente. En el
asfalto no diluido, los maltenos forman un aceite viscoso, castao oscuro.

Los porcentajes de asfaltenos y maltenos presentes en el asfalto se pueden determinar en

un disolvente dado y se deben definir en trminos de ese disolvente a fin de que tengan
sentido. Por ejemplo, en la tabla 1.1 se muestran los componentes fraccionales el asfalto
despus de diluirlo 100 veces con n-pentano.
Adems del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una mezcla
compleja de hidrocarburos slidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como
sucede en el lago de asfalto de Guanoco, el lago de asfalto ms extenso del mundo
(Estado Sucre, Venezuela), con 4 km de extensin y 75 millones de barriles de asfalto
natural. Le sigue en extensin e importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de
Trinidad.
A pesar de la fcil explotacin y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse
desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refineras petroleras como
subproducto slido en el craqueo o fragmentacin que se produce en las torres de
destilacin, resulta mucho ms econmica su obtencin de este modo. Sucede algo
parecido con la obtencin del gas, que tambin resulta un subproducto casi indeseable en
el proceso de obtencin de gasolina y otros derivados del petrleo.
ndice
[ocultar]

1Usos del asfaltos

2Vase tambin

3Enlaces externos

4Referencias

Usos del asfaltos[editar]

Pista de aeropuerto, uno de los usos del asfalto.

Asfaltado de la carretera Ring Road enAfganistn.

Artculo principal: Hormign asfltico

Como el asfalto es un material muy impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir

altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes, presenta las
propiedades ideales para la construccin de pavimentos cumpliendo las siguientes
funciones:

Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la

humedad y eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la precipitacin.

Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la

accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos.
Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su
capacidad.

Tambin se puede utilizar para hacer techos.