Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
13-2
Introduccin
El problema de transporte estudia la distribucin de un
producto homogneo desde un conjunto de fbricas (fuentes)
a un conjunto de almacenes o puntos de venta (destinos) de
modo que se satisfagan las demandas de los almacenes y no
se superen las disponibilidades (ofertas) de las fbricas, con
costo mnimo. Se identifican dos fases en la solucin de los
problemas; en la primera encontramos los mtodos de la
esquina noroeste (ENO) y de Vogel. En la segunda fase se
utilizan los mtodos de Stepping-Stone y MODI (distribucin
modificada, tambin denominada u-v).
Modelo de Transporte
El modelo de transporte tiene notable inters por sus
importantes aplicaciones que, como se ver en varios
ejercicios, no se restringe nicamente a la distribucin de
mercancas.
Su procedimiento especifico de solucin, llamado algoritmo
de transporte consta de dos fases y es rpido y eficiente.
La primera fase consiste en obtener una solucin factible
inicial. Se pasa despus a la segunda fase, en la que se
comprueba si la solucin obtenida en la primera fase es
ptima, y si no lo es, como mejorarla.
Programacin Lineal
Considerando que el origen i (i = 1, 2, ..., m) dispone de ai unidades para
distribuir a los distintos destinos j y cada destino j (j = 1,2,...n) tiene una
demanda de bj unidades que recibe desde los orgenes, podemos representar el
modelo de transporte como una red de m orgenes y n destinos, siendo cij el
costo unitario de transporte entre el origen i y el destino j.
Orgenes
a1
Unidades
a2
de oferta
am
Destinos
c11
b1
b2
.
.
.
.
.
.
n
cmn
bn
Unidades
de
demanda
Funcin Objetivo
Cij= Costo UNITARIO de transportar desde i hasta j
i=m
Min Z =
j=n
i=1
Ci,j Xi,j
j= 1
Oferta
_
Xi,j <
ai ;
i = 1, 2, ... , m
>
Xi,j _
bj ;
J = 1, 2, ... , n
j=1
i=m
Demanda
i=1
13-9
1
2
3
.
.
.
m
X11
X21
X31
.
.
.
Xm1
X12 X13
X22 X23
X32 X33
Demanda bj
b1
Origen
Xm2 Xm3
b2
b3
Oferta ai
X1n
X2n
X3n
Xmn
bn
a1
a2
a3
.
.
.
am
1
2
.
m
Demanda bj
c 11
2
c 12
X11
c 21
DESTINOS
3
c 13
X12
c 22
X21
..
n
c 1n
X13
c 23
X22
X1n
..
c 2n
X23
c m1
c m2
c m3
X2n
.
Xm1
Xm2
Xm3
b1
b2
b3
a1
a2
.
c mn
Xmn
Oferta ai
bn
am
Ejemplo
Destino
1
1
30
16
13
22
17
20
50
13
19
15
60
23
50
10
40
20
14
14
3 19
19
20
2
Origen
16
4(F)
Demanda
Vj
30
Recur- Ui
sos
20
60
10
70
10
30
30
10
50
50
60
50
Z =2470
+ 10M
13-14
Ejercicio
Dado la siguiente tabla de transporte:
Hacia
1
Desde
A
B
C
D
Demanda
65
45
Oferta
50
35
40
40
30
25
METODO DE VOGEL
Para cada columna y cada fila elegible, calcule la
diferencia aritmtica entre el menor costo y el
que le sigue en orden incremental, en esta fila o
columna.
En el rengln o columna donde exista la mayor
diferencia, se selecciona la variable que entra
como la de menor costo entre las que quedan.
(En caso de empates se elige arbitrariamente).
Veamos
13-17
Ejemplo
Destino
Diferencia
por
Recursos
rengln
16
16
13
22
17
50
Origen 2
14
14
13
19
15
60
19
19
20
23
50
4(F) M
30
0
20
50
Demanda 30
20
70
30
60
Diferencia
por columna 2
14
19
19
15
Seleccionar X44=30
Eliminar
columna 4
13-18
Destino
Diferencia
por
Recursos
rengln
16
16
13
17
50
Origen 2
14
14
13
15
60
19
19
20
50
4(F) M
20
0
20
Demanda 30
20
70
60
40
Diferencia
por columna 2
14
15
15
Seleccionar X45=20
Eliminar
rengln 4(F)
Destino
Diferencia
por
Recursos
rengln
16
16
13
50
17
50
33
Origen 2
14
14
13
15
60
19
19
20
50
Demanda 30
20
70
20
40
Diferencia
2
por columna
Seleccionar X13=50
Eliminar
rengln 1
Destino
Diferencia
por
Recursos
rengln
14
14
13
40
15
60
20
19
19
20
50
Demanda 30
20
70
20
Diferencia
por columna 5
Origen
Seleccionar X25=40
Eliminar
columna 5
M-15
M-5
40
13-21
Destino
Diferencia
por
Recursos
rengln
14
14
13
20
20
19
19
20
50
Demanda 30
20
20
0
Diferencia
por columna 5
Origen
Seleccionar X23=20
Eliminar
rengln 2
Destino
Origen 3
19
30
19
20
20
0
20
Demanda 30
Diferencia
por columna
Diferencia
por
Recursos
rengln
50
Seleccionar X31=30
Seleccionar X32=20
Seleccionar X33=0
13-23
Destino
2
16
16
13
22
17
14
14
13
19
15
1
1
50
Recur- Ui
sos
50
40
60
M
3 19 30 19 20 20 0 23
M
0
M
0
0
4(F)
30
20
50
2
Origen
Demanda
30
20
20
70
30
50
60
Z=2460
Vj
13-24
Ejercicios
Encuentre la solucin ptima utilizando el
Mtodo ENO, VOGEL.
Azcar
Cooperativa
C.Grande
Rubia
14
i=1
Blanca
i=3
Demanda
Laredo
j=2
15
X11
16
i=2
Industrial
j=1
Cartavio
X12
X21
j=3
15
13
Oferta
X13
X22
j=4
11
16
12
Tumn
428 tn/sem
X14
14
X23
439 tn/sem
X24
X31
X32
X33
359 tn/sem
297 tn/sem
464 tn/sem
210 tn/sem
X34
195 tn/sem
METODO DE RUSSEL
Para cada fila elegible determinar:
Ui el mayor costo unitario Cij de la fila.
Para cada columna elegible j determinar:
Vj el mayor costo unitario de los Cij
(col.)
Destino
2
16
16
13
22
17
14
14
13
19
15
1
1
50
Recur- Ui
sos
50
40
60
M
3 19 30 19 20 20 0 23
M
0
M
0
0
4(F)
30
20
50
2
Origen
Demanda
30
20
20
70
30
50
60
Z=2460
Vj
13-27
Cij = Ui + Vj
U3 = 0
U3 + V1 = 19
U3 = 0
V1 = 19
U3 + V2 = 19
U3 + V3 = 20
V2 = 19
V3 = 20
U2 + V3 = 13
U2 + V5 = 15
U1 + V3 = 13
U2 = -7
V5 = 22
U1 = -7
U4 + V4 = 0
V4 = 22
U4 + V5 = 0
U4 = -22
13-29
Destino
2
16
16
13
22
17
14
14
13
19
15
Recur- Ui
sos
50
-5
40
60
-5
M
3 19 30 19 20 20 0 23
M
0
M
0
0
4(F)
30
20
50
1
2
Origen
Demanda
Vj
30
19
20
19
50
20
70
18
30
23
50 -22
60
22
Z=2460
Prueba de Optimalidad
Calcular Cij Ui Vj para cada celda que no tenga una
asignacin de unidades.
Una S.B.F es ptima si y slo si Cij - Ui - Vj 0
toda i,j: Evaluadores no negativos
para
Destino
2
16
16
13
22
17
14
14
13
19
15
Recur- Ui
sos
50
-7
40
60
-7
M
3 19 30 19 20 20 0 23
M
0
M
0
0
4(F)
30
20
50
2
Origen
Demanda
Vj
30
19
20
19
50
20
70
20
30
22
50 -22
60
22
Z=2460
Destino
1
1
2
Origen
16
16
13
22
17
14
30
14
13
50
20
10
19
Recur- Ui
sos
15
1
-2
23
M
3 19 0 19 20 20
2
M-22
30
M
0
M
0
0
4(F)
-1
50
3
M+3
M+4
Demanda
Vj
30
20
70
30
60
19
19
18
23
22
50
-5
60
-5
50
50 -22
Z =2570
13-34
13-35
Destino
1
1
2
Origen
16
16
13
22
17
2 +
14
30
14
13
-
40
50
30
20
10
19
Recur- Ui
sos
15
1
-2
10
M
3 19 0 19 20 20 2 23
M-22
30
M
0
M
0
0
4(F)
50
3
-1
M+3
M+4
Demanda
Vj
30
20
70
30
60
19
19
18
23
22
50
-5
60
-5
50
50 -22
13-36
5. Nueva Solucin
Existen celdas donadoras (-) y celdas receptoras
(+). El menor valor entre las celdas donadoras
determina la variable que sale y el valor de la
variable que entra
En caso de empates se elige arbitrariamente
Veamos
13-37
13-38
2. Prueba de Optimalidad
La solucin es ptima, si y solo si:
Cij - Ui - Vj
Destino
1
1
16
16
13
22
17
50
Recur- Ui
sos
2
10
+
14 - 14
13
19
15
2
0
1
30
20
10
40
Origen
+
- M
19
19
20
23
3
2
M-20
30
0
20
30
0
+
M
0
M
0
0
4(F)
20
50
1
-3
M+1
M+2
30
Demanda 30
20
70
30
60
Vj
14
14
13
18
15
50
60
50
50 -15
Z=?
13-40
Ejercicios
1. Tres huertas abastecen a cuatro detallistas con cajas de naranjas. La
demanda diaria de los cuatro es 150, 150, 400 y 100 cajas,
respectivamente. La oferta de las tres huertas est determinada por la
mano de obra regular disponible, que se estima en 150, 200 y 250
cajas diarias. Sin embargo, las huertas 1 y 2 han indicado que pueden
abastecer ms cajas, si es necesario, recurriendo a tiempo extra de la
mano de obra. La huerta 3 no ofrece esta opcin. Los costos de
transporte por caja, desde las huertas hasta los detallistas, se ve en la
tabla. Formule el problema de transporte y resuelva el mismo usando
ENO, VOGEL, RUSELL y STEPPING-STONE.
Huerta
1
2
3
1
$1
$2
$1
Detallista
2
3
$2
$3
$4
$1
$3
$5
4
$2
$2
$3
2.
Ejercicios
3.
Ciudad
Planta
1
2
3
$ 600
$ 320
$ 500
$ 700
$ 300
$ 480
$ 400
$ 350
$ 450
Ejercicios
4.
Cotizador
1
2
3
4
520
---650
180
430
510
---210
570
495
710
240
Ejercicios
5.
Ejercicios
6.
Categora de mquina
1
2
3
4
10
5
15
20
2
10
5
15
3
15
14
13
15
2
7
--
9
4
15
8
Ejercicios
7.
Almacn
Mercado 1
Mercado 2
Mercado 3
1
2
5
8
10
15
20
10
Ejercicios
8.
Costo
A
B
10
15
20
17.5
30
20
Ejercicios
9.
1
0
2
2
4
3
1
5
3
30
20
20
20
40
30
Ejercicios
10. Una empresa dedicada a la fabricacin de componentes de ordenador
tiene dos fbricas que producen, respectivamente, 800 y 1500 piezas
mensuales. Estas piezas han de ser transportadas a tres tiendas que
necesitan 1000, 700 y 600 piezas, respectivamente. Los costes de
transporte, en soles por pieza son los que aparecen en la tabla adjunta.
Cmo debe organizarse el transporte para que el coste sea mnimo?
Fbrica 1
Fbrica 2
Tienda A
Tienda B
Tienda C
3
2
7
2
1
6
Ejercicios
11. Chcharos enlatados es uno de los productos ms importantes de la
compaa P & T. Los chcharos se preparan en tres enlatadoras (cercanas
a Bellingham, Washington; a Eugene, Oregn y a Albert Lea, Minnesota)
y despus se mandan por camin a cuatro almacenes de distribucin (en
Sacramento, California; Salt Lake City, Utah; Rapid City, South Dakota y
Alburquerque, New Mexico) en el oeste de Estados Unidos. Puesto que
los costos de embarque constituyen un gasto importante, la gerencia ha
iniciado un estudio para reducirlos lo ms posible que se pueda. Se ha
hecho una estimacin de la produccin de cada enlatadora para la
prxima temporada y se ha asignado a cada almacn una cierta cantidad
de la produccin total de chcharos. En la siguiente tabla se proporciona
esta informacin (en unidades de carga de camin), junto con el costo de
transporte por camin cargado para cada combinacin de enlatadoraalmacn. Como se ve hay un total de 300 cargas de camin que se deben
transportar.
Ejercicios
El problema es determinar el plan de asignacin de estos embarques a
las distintas combinaciones de enlatadora-almacn que minimice el costo
total de transporte.
Costo de embarque (US$) por carga
Almacn
1
Produccin
Enlatadora
464
352
995
513
416
682
654
690
388
867
791
685
75
125
100
Asignacin
80
65
70
85
Ejercicios
12. Hay tres refineras, con capacidades diarias de 6, 5 y 8 millones de galones,
respectivamente, que abastecen a tres reas de distribucin cuyas demandas
son 4, 8 y 7 millones de galones, respectivamente. La gasolina se transporta
por una red de oleoductos a las tres reas de distribucin. El costo de
transporte es de 10 centavos por 1000 galones por milla de oleoducto. En la
tabla se ven las distancias entre las refineras y las reas de distribucin. La
refinera 1 no est conectada con el rea de distribucin 3.
Area de distribucin
Refinera
1
2
3
120
300
200
180
100
250
--80
120
Ejercicios
13. En tres centros de distribucin se embarcan automviles a cinco agencias.
El costo de transporte se basa en la distancia entre fuentes y los destinos,
y es independiente de si los camiones van con la carga parcial o total. En la
tabla se ven las distancias entre los centros de distribucin y las agencias,
junto con las ofertas y demandas, expresadas en nmero de autos. Un
camin puede transportar 18 autos. El costo de transporte por milla de
camin es de $ 25.
Agencia
Centro
Demanda
1
2
3
Oferta
100
50
40
150
70
90
200
60
100
140
65
150
35
80
130
400
200
150
100
200
150
160
140
Ejercicios
14.
FJ Auto Company tiene plantas en Los Cedros, Las Quintanas y Primavera. Sus
centros de distribucin principales estn ubicados en La Perla, Las Moreras, San
Francisco y en Zela. Las capacidades de las tres plantas durante el trimestre
prximo son de 50, 40 y 10 automviles. Las demandas trimestrales en los dos
centros de distribucin son de 25, 25, 20, y 30 vehculos. El costo del transporte
de un automvil es aproximadamente de 8 centavos por milla. Viendo la tabla de
datos, hallar la solucin ptima.
Almacn
Cliente 1
Cliente 2
Cliente 3
Cliente 4
Planta 1
Planta 2
Planta 3
464
352
995
513
416
682
654
690
388
867
791
685
Demanda
80
65
70
85
Disponible
75
125
100
Ejercicios
15.
Mes
Planta de Produccin
Ene Feb
Mar
Abr
May
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Demanda
Costo de Produccin
Costo de Almacenamiento
Capacidad Mx.
Produccin
50
40
30
35
45
35
12
3
30
13
3
40
14
2
40
14
3
40
13
5