CONTENIDO

I.- INTRODUCCIN.. 1
II.- MARCO GEOGRFICO, CLIMTICO E HIDROLGICO 2
III.- MARCO GEOLGICO............. 3
IV.- INVENTARIO, CARTOGRAFA Y BASE DE DATOS GEOREFERENCIADA.. 5
V.- DEFINICIN DE ZONAS CRTICAS....................................................... 5
VI.-DESCRIPCIN DE ZONAS CRTICAS.. 6
ANEXO 1: DESCRIPCIN DE ZONAS CRTICAS SIN EL FENMENO EL NIO......... 7
1.1 ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA REGIN PIURA

CUADRO N 2: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE

PIURA............................................................................................................................. 7
CUADRO N 3: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE
AYABACA................................................................................................................ 8
CUADRO N 4: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE
HUANCABAMBA........................ 11
CUADRO N 5:
ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE
MORROPN. 17
CUADRO N 6: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE PAITA.... 18

ANEXO 2: DESCRIPCIN DE ZONAS CRTICAS CON PRESENCIA DEL FENMENO EL NIO... 20

2.1 ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA REGIN PIURA

CUADRO N 7: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE

SECHURA..................................................................................................................... 20
CUADRO N 8: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE
PIURA....................................................................................................................... 21
CUADRO N 9: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE
AYABACA....... 24
CUADRO N 10: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE
HUANCABAMBA 28
CUADRO N 11: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE
TALARA....................................................................................................................... 31
CUADRO N 12: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE
MORROPN..................................................................................................................... 44
CUADRO N 13: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE PAITA 48
CUADRO N 14: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE SULLANA.50

I.- INTRODUCCIN
El proyecto denominado Estudio de Riesgo Geolgico en las Regiones Piura y Tumbes, iniciado
en el presente ao 2009, forma parte del Programa Nacional Riesgos Geolgicos del Territorio, que
realiza la Direccin de Geologa Ambiental y Riesgo Geolgico del Instituto Geolgico Minero y
Metalrgico (INGEMMET).
Los estudios de riesgo geolgico, se consideran herramientas de gran utilidad en los trabajos de
ordenamiento territorial del pas, donde se abordan temticas del medio fsico y su interaccin con
las poblaciones. Este tipo de estudios, iniciados el ao 2000, se desarrollaron el presente ao en las
regiones Piura y Tumbes, ubicadas en la zona norte del pas, donde se complementa los trabajos
iniciados en las cuencas de los ro Chira y Tumbes, del ao 2004.
El trabajo contempl tres campaas de campo, de 25 das cada una; por otro lado los trabajos de
gabinete incluyeron la interpretacin geolgica, usando fotografas areas e imgenes satelitales.
El objetivo trazado con este proyecto es contribuir al conocimiento de los peligros geolgicos,
generando informacin actualizada sobre:

Peligros geolgicos y geohidrolgicos, que afectan sus territorios, basados en una cartografa,
inventario y base de datos georeferenciada. Identificacin de centros poblados y obras de
infraestructura vulnerables a la ocurrencia de peligros geolgicos. Identificacin y definicin de
zonas crticas.
Mapas de peligros, susceptibilidad, peligrosidad y zonas crticas a los peligros geolgicos y
geohidrolgicos, que sern usados en trabajos de ordenamiento del territorio y como
instrumento en polticas de gestin, en materia de prevencin y reduccin de desastres.
Informacin temtica del medio fsico de las regiones (geomorfologa, pendientes, litologa e
hidrogeologa), para una adecuada Zonificacin Minero Geolgica del territorio nacional,
Zonificacin Ecolgica-Econmica y el posterior Ordenamiento Territorial.

Los productos previstos en este proyecto son un informe de zonas crticas, una base de datos
geocientfica (peligros geolgicos y geohidrolgicos); elaboracin de mapas temticos sobre
cartografa de peligros, susceptibilidad, peligrosidad y zonas crticas. Esta informacin permitir
elaborar una memoria descriptiva debidamente ilustrada, donde se expondrn las conclusiones y las
recomendaciones propuestas.
Como resultados preliminares de estos estudios, se tiene avanzado:
La cartografa de peligros geolgicos a escala 1:50 000 de 66 hojas topogrficas, con
informacin obtenida en los trabajos de campo y gabinete.
Informe y mapa de zonas crticas.
Base de datos georeferenciada, que incluye 1735 ocurrencias de peligros geolgicos y
geohidrolgicos.

El presente trabajo resume de forma sucinta, las zonas o reas consideradas como crticas, asociada
a peligros potenciales de acuerdo a su vulnerabilidad; las cuales deben ser consideradas dentro de
los planes o polticas nacionales, regionales y/o locales, sobre prevencin y atencin de desastres.
El informe, tambin presenta para estas zonas crticas, recomendaciones generales para prevenir
desastres y mitigar daos.

Constituye un reporte preliminar, de las reas afectadas por peligros o potencialmente susceptibles a
ser afectadas por estos peligros, la cual se pone a consideracin del Instituto Nacional de Defensa
Civil (INDECI), gobierno central y gobiernos regionales.
Se debe tener muy en cuenta tambin, la diferenciacin realizada de zonas crticas con condiciones
climticas normales, donde se presentan precipitaciones pluviales de manera peridica u ocasional y
los peligros de mantienen activos; y las zonas crticas que se activan cuando se presenta el
fenmeno El No; el cual se manifiesta con precipitaciones pluviales excepcionales, que cambia
completamente el comportamiento geodinmico de la zona norte de Per.
II.- MARCO GEOGRFICO, CLIMTICO, HIDROLGICO
La regin Piura, se ubica en el noroccidente del Per, entre los 7912'30'' y 8119'36'' de longitud
oeste; y los 404'50'' y 622'12'' de latitud sur, que los sitan en zona ecuatorial. La regin Piura
ocupa una superficie de 35 940 km2. La regin limita por el norte, con la regin Tumbes; por el
oeste, con el ocano Pacfico; por el este, con la regin Cajamarca y la Republica del Ecuador; y por
el sur, con la regin Lambayeque.
Las altitudes varan entre el nivel del mar y sobre los 4000 msnm en Piura.
El estudio de ambas regiones comprende 22 hojas topogrficas del IGN a escala 1:100 000,
correspondiente a los cuadrngulos de Lobitos, Quebrada Seca, Las Playas, La Tina, Talara,
Sullana, Las Lomas, Ayabaca, San Antonio, Paita, Piura, Chulucanas, Morropn, Huancabamba,
Bayovar, Sechura, La Redonda, Olmos, Pomahuaca, Punta La Negra, Lobos de Tierra y Salinas.
La regin Piura, presenta en la costa una temperatura media anual de 27 en Piura y 25 en Talara;
mientras que en Morropn y Chulucanas esta alcanza los 31,6 C. En Huarmaca ubicada en la zona
sierra, la temperatura desciende hasta los 14,6 C. Piura presenta un clima seco en la zona costera,
con lluvias que van de 100 a 200 mm, en periodos normales; condicin que cambia cuando se
presenta el fenmeno El Nio, alcanzando las precipitaciones alcanzan un acumulado anual de 1
400 mm. En la zona de sierra, se tiene un clima templado y fro, que en verano se pueden presentar
lluvias de hasta 1 500 mm.
Los sistemas hdricos de la regin Piura, drenan sus aguas hacia el ocano Pacfico y el Atlntico.
Entre los ros que drenan hacia el Pacfico, se tienen al Piura y Chira, siendo este ltimo, una
cuenca hidrogrfica binacional. El ro Huancabamba drena sus aguas hacia el ocano Atlntico.

III.- MARCO GEOLGICO

En el rea de la regin Piura, se expone una variedad de unidades litolgicas, tanto sedimentarias,
gneas, metamrficas y depsitos superficiales, con una edad que vara desde el Neoproterozoico
hasta el Cuaternario reciente.
Estratigrficamente en la regin se ha diferenciado unidades geolgicas cuyas edades comprenden
rocas del Neoproterozoico (rocas metamrficas del Complejo Maran-Olmos), Paleozoico
(Formaciones Salas, Cerro Negro, Chaleco de Pao, Cerro Prieto, Palaus), Mesozoico (TrisicoJurasico-Cretsico: Grupo Pucara, Formaciones Pucar, Oyotum, Chicaza, Gigantal, PanangaMuerto, Lancones, Huasimal, Jahuay Negro, Encuentros, Tablones, Redondo y Monte Grande;
Grupo Copa Sombrero), Cenozoico (Grupos Mal Paso, Salinas, Talara; Formaciones Verdn, Chira,

Mirador, Cone Hill-Carpitas, Mancora-Heat, Zorritos, Montera, Cardalitos, Zapallal, Tumbes,

Miramar-Hornillos) y depsitos cuaternarios (Tablazos Mancora, Lobitos Talara, depsitos elicos
marinos, aluviales y manglares) (Figura 01 y cuadro 01).

Figura 01: Mapa Geolgico de la regin Piura

Cuadro 01: Columna Estratigrfica Generalizada de la regin Piura

SISTEMA
CUATERNARIO

ERA

SERIE
HOLOCENO

PLEISTOCENO

UNIDADES
ESTRATIGRAFICAS
Depsitos
elicos,
aluviales y manglares
Tablazos
Talara

Mncora,

ROCAS INTRUSIVAS

marinos,

Lobitos, Areniscas,
coquina

arenas,

gravas,

PLIOCENO

CENOZOICO

Fm. Tumbes,
Hornillos
NEOGENO

MIOCENO

Fms.

Miramar- Areniscas; areniscas, tobas y

Fm. Cardalitos Fm. Zapallal

Fm. Zorritos Fm. Montera
Fms. Mncora-Heath

lodolitas; areniscas calcreas

Lutitas-Tobas
diatomaceas,
areniscas y calizas
Areniscas, lutitas
Lutitas,
areniscas
conglomerdicas-Lutitas, calizas
y areniscas conglomerdicas

PALEOGENO

OLIGOCENO

EOCENO

PALEOCENO

Fm. Cone Hill-Carpitas

Gpo. Mirador
Fm. Chira

Calizas, margas, lutitas

Conglomerados y areniscas

Fm. Verdn

Areniscas,
conglomerados
limoarcillitas

Gpo. Talara
Gpo. Salina

Areniscas, lutitas, conglomerados

Areniscas,
lutitas,
conglomerados

Gpo. Mal Paso

Lutitas, areniscas

Lutitas, limolitas

Fm. Monte Grande

SUPERIOR
CRETACICO

MESOZOICO

INFERIOR

SUPERIOR
JURASICO

MEDIO

TRISICO

INFERIOR
SUPERIOR
PERMIANO

PALEOZOICO

Areniscas y lutitas
Lutitas,
margas,
calizas
y
Fm. Redondo
limoarcillitas
Conglomerados y areniscas
Fm. Tablones.
Lutitas,
areniscas
y
Fm. Encuentros
conglomerados
Gpo. Copa
Fm. Jahuay Negro
Areniscas, lutitas y chert
Andesitas,
Sombrero
Fm.
Fm.
Lutitas,
tobas,
Huasimal Lancones areniscas
areniscas
Calizas,
lutitas,
calcarenitas,
Fm. Pananga, Muerto, Chulec,
areniscas, calizas
Andesitas, tobas y areniscas,
Pariatambo
limolitas areniscas y calizas
Areniscas,
Conglomerados cuarcitas,
Fm. Gigantal
Gpo. Goyllar
lutitas, calizas
Lutitas, areniscas
Fm. Chicama
Tobas,
brechas,
derrames
Fm. Oyotun
andesticos

Gpo. Pucar

Calizas

Fm. Palaus
Fm. Cerro Prieto
CARBONFERO Fm. Chaleco de Pao

Pizarras, esquistos y cuarcitas

DEVOMIANO

Fm. Cerro Negro

Argilitas, cuarcitas

ORDIVICIANO

Fm. Salas

Filitas, cuarcias

Complejo Maran-Olmos

Esquistos, anfibolitas

NEOPROTEROZOICO

Fuente: INGEMMET.

IV.- INVENTARIO, CARTOGRAFA Y BASE DE DATOS

Este trabajo detalla la ocurrencia de movimientos en masa y peligros geohidrolgicos, sobre mapas
a escala 1:50 000, que han sido ingresados al Sistema de Base de Datos Geolgica (SISBDGEO).
Esta base de datos registra para las regiones Piura y Tumbes, un total de 1735 ocurrencias de
peligros, entre los que se tienen flujos de detritos (huaycos), cada de rocas, derrumbes,
deslizamientos, etc. (Figura 02).

2
1

FLUJO DE TIERRA
INUNDACIN M A RINA

24

AVA LANCHA DE ROCAS

A VALA NCHA DE DETRITOS

Tipo de peligro

VUELCOS

99

INUNDA CIN FLUVIAL

65

M OVIM IENTO COM P LEJO

19

REPTA CIN DE SUELOS

394

FLUJO DE DETRITOS (HUA YCOS)

227

FLUJO DE LODO

EROSIN M A RINA

116

EROSIN FLUVIAL

244

EROSIN DE LA DERAS

247

DESLIZA M IENTOS

270

CADA S (derrumbes y cada de ro cas)

24

ARENA M IENTO

50

100

150

200

250

300

350

400

N de ocurrencias

Figura 02: Estadstica de Peligros Geolgicos en las regiones Piura y Tumbes

V.- DEFINICIN DE ZONAS CRTICAS
La identificacin y descripcin de Zonas Crticas se llev acabo mediante la determinacin de
peligros potenciales individuales y/o el anlisis de densidad de ocurrencias de peligros potenciales
en un rea o sector, donde se exponen infraestructura o poblaciones, que pueden resultar
vulnerables a uno o ms peligros geolgicos.
En estas zonas crticas se resalta las reas o lugares, que luego del anlisis de l o los peligros
geolgicos identificados y la vulnerabilidad a la que estn expuestas (infraestructura y centros
poblados) por estos peligros, se consideran con peligro potencial de generar desastres, y que
necesitan que se realicen obras de prevencin y/o mitigacin.
Dentro de la regin Piura, se ha determinado 48 zonas crticas; se debe tener presente, que muchas
de estas zonas sealadas como crticas, presentan un comportamiento tranquilo durante largos
periodos de tiempo, cuando las condiciones climticas son normales, donde las precipitaciones en la
zona costera de esta regin es escasa y se presenta ocasionalmente lluvias fuertes tanto en zonas de
montaa como en la zona costera de Piura.

Sin embargo durante la ocurrencia del fenmeno El Nio, la actividad de los procesos se incrementa
producto de las fuertes precipitaciones pluviales, las cuales saturan los terrenos, forman escorrenta
superficial que produce erosin de laderas, hasta llegar a discurrir por quebradas y torrenteras secas
de corto recorrido, formando flujos de detritos (huaycos), flujos de lodo y erosin fluvial. Estos
procesos pueden destruir tramos de la carretera Panamericana Norte, puentes; as como tambin,
puede afectar a las poblaciones asentadas dentro y cerca de estas zonas crticas.
Las zonas crticas permanentes, se encuentran localizadas en zonas de montaa, donde llueve de
manera ocasional o peridica.
En el Mapa 01 se muestra la distribucin de zonas crticas dentro de la regin Piura.
VI.- DESCRIPCIN DE ZONAS CRTICAS
En los siguientes cuadros 2 al 14, se muestran de manera resumida las zonas crticas identificadas
en la regin Piura, las cuales se agrupan por provincias. Se presenta una descripcin del tipo de
peligro, los daos causados y las recomendaciones sugeridas para afrontar sus efectos.

ANEXO 1: DESCRIPCIN DE ZONAS CRTICAS SIN EL FENMENO EL NIO

ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA REGIN PIURA
CUADRO N 2: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE PIURA
SECTOR
(DISTRITO)

AREAS SUJETAS A/COMENTARIO

GEODINMICO

VULNERABILIDAD Y/O
DAOS OCASIONADOS

Ro
Piura
(Entre
Catacaos
y
Puente
Independencia

rea sujeta a inundaciones y erosin fluvial, que

afectaron el dique de encauzamiento del ro Piura, en
ambas mrgenes; as como tambin los estribos del
puente Independencia. Los caudales excepcionales estn
relacionados al fenmeno El Nio. La zona afectada se
encuentra distribuida en unos 6 Km. del curso del ro,
entre Catacaos y el Puente Independencia. En marzo del
2001, el ro Piura destruy el lado izquierdo del puente
Independencia, restringiendo el trnsito hacia la Sechura.

Se
puede
producir
la
destruccin de diques de
encauzamiento y prdida de
terrenos de cultivo por
desborde del ro Piura;
tambin
puede
resultar
afectada la carretera PiuraSechura, por efectos de
erosin. As mismo, puede ser
afectado
el
puente
Independencia.

(Catacaos)

RECOMENDACIONES
Colocar, mejorar y reforzar defensas ribereas.
Realizar trabajos de limpieza y encauzamiento del
ro. Reforzar defensas ribereas en estribos y pilares
del puente Independencia.

Puente Independencia, vista aguas arriba. En su margen izquierda se han colocado

espigones y gaviones para controlar la erosin.

CUADRO N 3: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE AYABACA

SECTOR
AREAS SUJETAS A/COMENTARIO
(DISTRITO)
GEODINMICO
Pueblo
Tramo de unos 500 m de carretera que conduce del sector
Nuevo, Las Paraje Grande a Montero. Puntualmente en el centro
Viudas
poblado de Pueblo Nuevo, se encuentra asentado cerca
del cauce de la quebrada Caa Brava; por donde
(Montero)
discurren flujos de detritos de gran magnitud de manera
peridica. Tambin se presenta en la zona un
deslizamiento activo que produce el asentamiento de
unos 50 m de carretera, donde es latente la condicin de
que se produzca la prdida total de la plataforma de
carretera. La zona se encuentra enmarcada dentro de dos
6
deslizamientos antiguos de gran magnitud.
Carretera de Tramo de carretera que conduce hacia Ayabaca, a la
acceso
ha altura del puente Tondopa, comprende unos cuatro
Ayabaca
desarrollos afectados por crcavas, derrumbes y
deslizamientos por tramos.
(Ayabaca)
7
Cerro Balcn,
Desvo
carretera
a
Aypate
(Ayabaca)

Sector afectado por un deslizamiento activo de unos 400

m de ancho de escarpa, 300 m de altura y un salto
principal de unos 30 m. Produjo el asentamiento de la
ladera, que afect la carretera hacia la zona arqueolgica
de Aypate. Actualmente la carretera ha sido nuevamente
trazada en el cuerpo del deslizamiento, la cual presenta
nuevos asentamientos y prdida de terrenos. Se presentan
filtraciones en el cuerpo del deslizamiento.

VULNERABILIDAD Y/O
DAOS OCASIONADOS
El ao 1983 afect dos
viviendas. El ao 2009, de no
ser por la vegetacin arbrea
que se encuentra en la margen
derecha, hubieran resultado
afectadas ms de una vivienda.
Se ha construido un badn
para que discurran los flujos y
no afecten la carretera.

RECOMENDACIONES
Se hace imprescindible la construccin de un muro
de contencin en la margen derecha para dar
seguridad a las viviendas de Pueblo Nuevo, o en todo
caso reubicar las viviendas que se encuentran
asentadas cerca del cauce de la quebrada. Tambin se
debe realizar trabajos de limpieza y encauzamiento
de la quebrada. El deslizamiento debe tratar de
estabilizarse con trabajos de drenaje de las aguas
subterrneas; en lo posible dejar de regar en la zona.

Puede afectar el trnsito hacia Colocar badenes en zonas donde la carretera

Ayabaca, debido a que las intercepta las crcavas, reforestar la ladera.
crcavas que cortan la
carretera, acarrean flujos de
detritos.

Cort el trnsito hacia la zona

arqueolgica de Aypate; la
carretera
Ayabaca-Aypate
puede ser afectada por una
reactivacin ya que se
evidencian
nuevos
asentamientos.

Se debe de prohibir la construccin de viviendas. La

zona no es apta para ser usada como terreno de
cultivo. Realizar trabajos de monitoreo en el
deslizamiento para detectar nuevos movimientos.

11

Carretera
AyabacaEspndola,
tramo entre
Anchala
y
Samanguilla
(Ayabaca)

12

Tramo de 14 km de carretera que une Ayabaca con

Espndola, entre el desvo hacia Aypate hasta el poblado
de El Toldo. Se han identificado 10 deslizamientos
activos y 5 antiguos; 1 movimiento complejo; 7 sectores
con derrumbes en talud superior de carretera; 1 zona con
reptacin de suelos y 5 torrenteras por donde discurren
flujos de detritos. Todos estos eventos se encuentran
afectando la carretera. El material movilizado por los
derrumbes en el talud superior obstruye la carretera. Los
deslizamientos producen el asentamiento y prdida de
plataforma de carretera. Los flujos de detritos producen la
destruccin de parte de la carretera, estos flujos en
algunos casos son el resultado del desplazamiento de
material muy saturado, proveniente de un deslizamiento.

(a)

Se produce asentamientos y la
prdida de plataforma de
carretera en los sectores
afectados por deslizamiento;
as como la obstruccin de la
misma por el material cado
desde los derrumbes y
deslizamientos. Los flujos de
detritos obstruyen el trnsito
por la carretera.

Realizar trabajos de remocin de bloques colgados e

inestables, en los taludes superiores de carretera.
Realizar el banqueteado de taludes inestables con
pendiente fuerte. Construir badenes de concreto en la
carretera.

(b)

(a) Deslizamiento que compromete la carretera hacia Montero, sector Las Viudas. (b) Quebrada Caa Braval, en el sector de Pueblo Nuevo, por
donde discurren flujos de detritos que pueden afectar viviendas del poblado.

Tramos de la carretera de acceso ha Ayabaca, afectados por deslizamientos, erosin de laderas y flujos de detritos.

(a)

(b)

(c)

(a) Carretera que conduce hacia el sitio arqueolgico de Aypate, en el cerro Balcn, afectado por un deslizamiento activo que compromete tramo de
carretera.
(b), (c) Derrumbes, asentamientos y derrumbe-flujo de detritos, en la carretera Ayabaca-Espndola, impiden el trnsito de vehculos.

10

CUADRO N 4: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE HUANCABAMBA

SECTOR
(DISTRITO)
Carretera
Huancabamba,
Sondor, Tacarpo

(Sondor)

14

AREAS SUJETAS A/COMENTARIO GEODINMICO

Tramo de 17 Km aproximadamente, entre la quebrada
Pucutay y el poblado de Tacarpo, donde se tienen los
siguientes eventos activos: Deslizamientos que producen el
asentamiento del terreno; evidenciando asentamientos y
ondulamientos en los terrenos de cultivo y la plataforma de
carretera; se tienen afloramientos de agua subterrneos y la
formacin de bofedales. Uno de los deslizamientos afecta el
poblado de Sndor, este evento presenta movimientos
sectorizados, y causo la destruccin de varias viviendas.
Tambin se presenta en este tramo sectores afectados por
reptacin de suelos, los cuales producen irregularidades en la
carretera y en terrenos de cultivo. Erosin de laderas intensa
en forma de crcavas, los cuales disectan las laderas,
producen la prdida de terrenos y acarrean flujos de detritos.
Estos flujos pueden obstruir la carretera que conduce de
Huancabamba al poblado de Tuluce y hacia Tabaconas.

VULNERABILIDAD Y/O
DAOS OCASIONADOS
Asentamientos y prdida de terrenos
de cultivo y plataforma de carretera.
Destruccin total de viviendas en el
poblado de Sondor, las cuales han
tenido que ser deshabitadas.
Obstruccin de carretera con el
material acarreado por los flujos de
detritos.

RECOMENDACIONES
Realizar drenajes para evacuar agua
subterrnea y evitar la formacin de
bofedales
en
los
cuerpos
de
deslizamientos. Evitar construir o habitar
en zonas donde el terreno se presenta
removido, porque puede estar siendo
afectada por deslizamientos o procesos
de reptacin de suelos. Monitoreo de
zonas afectadas por deslizamientos.
Colocar badenes de concreto en los
sectores donde la carretera es
interceptada por quebradas, torrenteras o
crcavas.

11

Poblado
de Zona donde se presentan flujo de tierra, deslizamiento, flujo
Huancabamba
de detritos, derrumbes, reptacin de suelos y procesos de
erosin de riberas. El flujo de tierra presenta una escarpa de
forma elongada de unos 300 m de ancho y altura de 200 m.
(Huancabamba) Se presentan reactivaciones, ha manera de asentamientos y
agrietamientos en paredes de viviendas, pistas y pisos. El
movimiento es extremadamente lento y se produce de manera
sectorizada, ya que no afecta a todo el poblado.
Deslizamientos menores en el pie del flujo de tierra, que
produce el empuje de terrenos, que han destruido tuberas de
desage, viviendas y un puente peatonal que cruza el ro
Huancabamba. Flujo de detritos que discurre por la quebrada
Unguillo, puede afectar viviendas ubicadas en las mrgenes
de la quebrada y la carretera que conduce a Sondor. Procesos
de erosin fluvial en ambas mrgenes del ro Huancabamba,
1 km aguas arriba de la ciudad, afecta viviendas del sector de
La Perla, ubicadas en la margen derecha, donde las aguas del
ro se encuentran a menos de 1 m de altura. Se han colocado
sacos de arena para proteger las viviendas. Derrumbes que
pueden afectar viviendas del sector de La Perla, que se ubica
debajo de un corte de ladera, de pendiente subvertical;
conformado por rocas muy fracturadas e inestables, las
cuales pueden caer sobre las viviendas.
15

Produjo la destruccin de viviendas;

afecta pistas. El empuje ejercido por
los deslizamientos afect tubera de
desage y un puente peatonal.
Pueden resultar afectadas viviendas
del sector de La Perla, por procesos
de erosin fluvial e inundaciones del
ro Huancabamba. Cada de rocas
pueden afectar viviendas ubicadas
debajo de zona inestable.

Reubicar viviendas afectadas por el flujo

de tierra, donde se evidencien
agrietamientos en paredes y pisos en la
ciudad de Huancabamba. Reubicar
viviendas que se localizan en la zona
inundable de La Perla y las que se
encuentran debajo de la zona de
derrumbe.

12

Carretera
HuancabambaSondorilloHuarmaca

Produce la prdida de la plataforma

de carretera, llegando incluso a
interrumpirla
totalmente,
imposibilitando el trnsito hacia
Huarmaca.

Colocar trinchos o diques transversales

en las crcavas, para reducir sus efectos
erosivos y de profundizacin. Colocar
badenes de concreto en los sectores
donde la carretera es cortada por una
crcava.

Sector
Santa Derrumbe-flujo activo, en la margen izquierda del ro Destruy dos desarrollos de la
Rosa, desvo ha Pusmalca, produjo la prdida total de la plataforma de carretera hacia Canchaque, cortando
Canchaque
carretera que conduce al distrito de Canchaque. Actualmente totalmente el trnsito.
se realizan trabajos de rehabilitacin de la carretera.
(Canchaque)

Realizar trabajos de monitoreo en el

cuerpo del deslizamiento, con el fin de
detectar nuevos desplazamientos en la
masa inestable.

(Sondorillo)

Ladera de los cerros Colorado, Uchupata, San Antonio,

Alisal y Loma Larga, afectadas por intensa erosin en
crcavas; las cuales acarrean flujos de detritos pequeos y
cortan la plataforma de la carretera en los tramos donde la
interceptan. Quebrada Carhuancho, acarrea flujos de regular
magnitud; por esta quebrada se encausan todos los materiales
producto de la erosin en crcavas, que afecta las laderas
superiores de los cerros.

16

18

Carretera
Miguel
FaiqueHuarmaca

San Tramo de Carretera entre San Miguel del Faique y

del Chamelico, afectado por derrumbes y deslizamientos en talud
superior e inferior de la carretera. Substrato de esquistos,
afectado por procesos de erosin de laderas en crcavas, por
donde discurren flujos de detritos, que cortan e interrumpen
(San Miguel del la carretera. En esta zona se ubica la Quebrada San Antonio
Faique)
por donde discurren flujos de manera peridica. El ao 1983
destruy una vivienda. El ao 2008 el flujo fue de regular
magnitud y este tuvo su origen en un derrumbe producido en
las cabeceras de la cuenca, cuyo material saturado se encauz
por la quebrada. Los flujos de esta quebrada pueden llegar ha
19
cortar el trnsito por la carretera.

Una vivienda afectada en el sector

del Higuern, encontrndose otras
cerca de la zona inestable. Viviendas
ubicadas en los bordes inestables de
crcava y quebradas. El material
cado desde el talud superior de
carretera interrumpe el trnsito.

Colocar badenes en zonas donde la

carretera es cortada por crcavas y
quebradas. Colocar trinchos o barreras
transversales a los cauces de las
torrenteras, para controlar a los procesos
de socavacin y prdida de terreno.
Reubicar viviendas ubicadas dentro y
cerca de zonas inestables o afectadas por
deslizamientos. Contar con maquinaria
pesada a disposicin, que permita una
rpida rehabilitacin de los tramos de
carretera afectados.

13

(a)

(b)

(c)

(a) Viviendas afectadas por el asentamiento de terrenos en el distrito de Sondor. (b) Erosin de laderas intensa (badlands) en el sector de Infiernillo.
(c) Flujo de lodo que obstruyen tramo de la carretera Sondor-Tacarpo.

(a)

(b)

(c)

(a) Viviendas en el distrito de Huancabamba, afectadas por un flujo de Tierra. (b) Quebrada Unguillo por donde discurren flujos. (c)Erosin fluvial e
inundacin de viviendas del sector La Perla.

14

(a)

(b)

(a) Cada de rocas en el sector de la Perla-Huancabamba. (b) Tramo de la carretera Sondorillo-Huarmaca, cortado totalmente por la
erosin en crcavas intenso.

Derrumbe flujo en el sector de Santa Rosa, que interrumpi el trnsito hacia los poblados de Canchaque y Huancabamba.

15

(a)

(b)

(c)

(a) Carretera San Miguel del Faique-Huarmaca, afectada por flujos de detritos (huaycos) que discurren por la quebrada San Antonio; (b) y (c)
Viviendas del poblado de Higuern, comprometidas por deslizamientos activos.

16

CUADRO N 5: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE MORROPN

SECTOR
(DISTRITO)
Puente Salitral

(Salitral)
38
Puente
Carrasquillo

(Morropn)

VULNERABILIDAD Y/O
RECOMENDACIONES
DAOS OCASIONADOS
Proceso de erosin fluvial en ambas mrgenes del ro Piura, El trnsito por el puente se Mejorar defensas ribereas en las zonas
aguas arriba y aguas abajo del puente Salitral, que puede interrumpi durante las lluvias de donde inciden las corrientes del ro,
erosionar sus estribos. Se ha colocado un enrocado en los enero-marzo del 2001.
colocando gaviones y espigones.
estribos del puente. Las lluvias de enero-marzo de 2001,
Reforzar con mayor cantidad de rocas
destruyeron los accesos al puente.
los estribos del puente.
AREAS SUJETAS A/COMENTARIO GEODINMICO

Tramo de unos 900 m del ro Piura donde se produce erosin Destruy el puente antiguo y el ao
fluvial cuando el ro aumenta su caudal. Las lluvias de abril- 2001, destruy los accesos al nuevo
marzo de ao 2001 destruyeron los accesos al puente puente.
restringiendo el trnsito hacia el distrito de Morropn. El
antiguo puente fue destruido durante el fenmeno El Nio de
1982-83.

Mejorar defensas ribereas en las zonas

donde inciden las corrientes del ro,
colocando gaviones y espigones.
Reforzar los estribos del puente con
mayor cantidad de rocas.

40

Puente Salitral, se observa el valle amplio, con procesos de erosin en ambas mrgenes.

17

CUADRO N 6: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE PAITA

SECTOR
(DISTRITO)
Colan

(San Lucas)
43
Ro Chira

(AmotapeVichayal)

45

VULNERABILIDAD Y/O
RECOMENDACIONES
DAOS OCASIONADOS
Viviendas, terrenos de cultivo. Diversas obras de La erosin marina ha afectado No construir viviendas cerca de la lnea
infraestructura afectadas por procesos de erosin marina y viviendas ubicadas cerca
de la de accin del mar, forestar la zona.
arenamiento.
playa, las dunas cubren viviendas y
terrenos de cultivo.
AREAS SUJETAS A/COMENTARIO GEODINMICO

rea sujeta a erosin fluvial, inundaciones y derrumbes en

las mrgenes, producido por caudales de agua excepcionales,
asociados al Fenmeno El Nio. La zona afectada se ubica
entre los poblados de Amotape, San Felipe de Vichayal y la
desembocadura del ro Chira.

Inundacin de poblaciones y
terrenos de cultivo, ubicados cerca
de las mrgenes del ro. Prdida de
terrenos de cultivo por erosin. El
fuerte caudal soportado por el cauce
causo la cada del puente Simn
Rodrguez en el ao 1997-1998, que
actualmente solo ha sido habilitado
para el trnsito peatonal. En marzo
del 2001, el Puente Simn
Rodriguez sufri asentamientos, por
efectos de la erosin del ro Piura,
que ponen en peligro el paso
peatonal y las tuberas de agua
potable.

Reforzar defensas ribereas. Colocar

enrocados en el puente, evitar en lo
posible habitar zonas inundables
cercanas al ro.

18

(a)

(b)

(a) Vista panormica del valle del ro Chira entre los distritos de Amotape (margen derecha) y El Arenal (margen izquierda), afectados
por inundaciones y erosin fluvial que hicieron colapsar el puente Simn Rodrguez, actualmente habilitado solo para el trnsito
peatonal.
(b).- Procesos de erosin marina que afecta viviendas en La Esmeralda del distrito de Coln, provincia de Paita.

19

ANEXO 2: DESCRIPCIN DE ZONAS CRTICAS CON PRESENCIA DEL FENMENO EL NIO

2.1 ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA REGIN PIURA

CUADRO N 7: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE SECHURA
SECTOR
AREAS SUJETAS A/COMENTARIO
(DISTRITO)
GEODINMICO
Puente
Terraza baja inundable, los cuales se pueden inundar
Sechura
nuevamente con lluvias excepcionales (Fenmeno El
Nio). Se ha construido nuevo puente con mayor altura
(Sechura)
con respecto al lecho del ro.
1

(a)

VULNERABILIDAD Y/O
RECOMENDACIONES
DAOS OCASIONADOS
Puede ser afectada rea urbana Mejorar y reforzar defensas ribereas. Realizar
de Sechura, que se encuentra trabajos de limpieza y encauzamiento del ro.
cerca del cauce del ro Piura.
As como tambin, los estribos
del
puente
pueden ser
erosionados.

(b)

(a) Vista de los dos puentes que permiten el acceso a Sechura. (b) Vista de la amplia llanura de inundacin del ro Piura. Al lado
izquierdo de la foto se observa viviendas del distrito de Sechura.

20

CUADRO N 8: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE PIURA

SECTOR
AREAS SUJETAS A/COMENTARIO
(DISTRITO)
GEODINMICO
Piura, Castilla rea sujeta a desbordes, por elevacin del nivel del
cauce del ro Piura durante el fenmeno El Nio. El ro,
(Piura)
en este tramo tiene un curso rectilneo. Durante el Nio
del ao 1971/72, el ro Piura se desbord, inundando la
ciudad. Durante El Nio de 1982/83, el ro se desbord
por el sector de Castilla; as mismo el ro erosion sus
mrgenes y amplio su cauce destruyendo viviendas y
calles de la ciudad. Actualmente se han colocado muros
de concreto para elevar el tirante del cauce del ro y
encauzar las mrgenes. Actualmente se mantiene latente
un peligro alto, por erosin y desbordes en el sector de
Castilla, donde hace falta la construccin de un muro de
contencin, por encontrarse la zona ocupada por un
asentamiento humano.
2
Ro
Piura Tramo de 6,5 Km de longitud del cauce del ro Piura, en
(Entre Puente donde se han ubicado cuatro sectores distribuidos en
Independencia ambas mrgenes, afectadas por erosin fluvial.
y Fundo La
Joya)
(Cura MoriLa Arena)
4

VULNERABILIDAD Y/O
RECOMENDACIONES
DAOS OCASIONADOS
Los eventos del fenmeno de Mantener limpio el curso del ro y realizar el
El Nio de los aos 1982/83 y mantenimiento constante en los sectores encauzados
1997/98, destruyeron el puente con muros de concreto para evitar daos severos.
Bolognesi y el Puente Viejo
que dan acceso a la ciudad de
Piura e inund el sector
Castilla.

El proceso erosivo socav y Mantener limpio el curso del ro y realizar el

destruy los diques de mantenimiento constante en los sectores encauzados
contencin en longitudes de con diques. Mejorar y reforzar defensas ribereas.
hasta 2,5 km. Se han colocado
espigones y enrocados en los
tramos de diques afectados por
la erosin.

21

Carretera Las
Lomas
Chipillico
Sapillica;
entre
la
Pampa Elera y
la
quebrada
Huabal

Zona donde se presentan varias torrenteras, por donde

discurren flujos de detritos de manera excepcional. Las
torrenteras cortan la carretera y cruzan el poblado de
Pampa Elera.

Puede interrumpir y hasta Colocar badenes de concreto en los sectores que

cortar el trnsito hacia el faltan. Reubicar y no construir viviendas cerca de los
distrito de Sapillica. Puede cauces de las torrenteras.
afectar viviendas del poblado
de Pampa Elera.

(Las Lomas)
5

(a)

(b)

(a) Vista del puente Snchez Cerro sobre el ro Piura y (b) Vista del puente Bolognesi, se observa los muros de concreto colocados en las
mrgenes del ro.

22

(a)
(b)
(c)
(a), (b) y (c) Ro Piura Aguas abajo del puente Independencia, ha producido erosin fluvial, afect dique de encauzamiento.

Carretera Las Lomas-Chipillico-Sapillica, sector Pampa Elera, por donde discurren flujos de detritos muy cerca de viviendas.

23

CUADRO N 9: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE AYABACA

SECTOR
AREAS SUJETAS A/COMENTARIO
(DISTRITO)
GEODINMICO
Sausal
Poblado de Sausal, ubicado en el material depositado en
la desembocadura de quebrada por donde discurren flujos
(Ayabaca)
de detritos de manera ocasional. El material suelto
acarreado por los flujos proviene de las crcavas ubicadas
en la margen derecha y de un derrumbe localizado en la
margen Izquierda.
8

VULNERABILIDAD Y/O
RECOMENDACIONES
DAOS OCASIONADOS
Zona vulnerable a flujo de Encauzar la quebrada y colocar defensas por medio
detritos de gran magnitud. Las de la construccin de un dique.
viviendas ubicadas cerca del
cauce pueden ser destruidas.

Aranza-El
Puerto

Los
flujos
de
detritos
interrumpen el trnsito hacia el
distrito de Pacaipampa, por
socavacin de la plataforma de
la carretera o por la
acumulacin
de
material
detrtico. Tambin es posible
que las viviendas ubicadas
sobre los abanicos proluviales
(o aluviales), sean afectadas
por nuevos flujos.

Tramo de unos 10 Km de carretera entre los poblados de

Aranza y El Puerto, trazada en las faldas de los cerros
Hualtaquillo, Caa Brava y Sumir; por donde discurren
siete flujos de detritos de regular magnitud (quebradas
(Pacaipampa) Papayal, el Panten, entre otras). Las laderas de estos
cerros tambin, se encuentran afectadas por intensa
erosin en crcavas, que a su vez originan pequeos
flujos de detritos. Las quebradas y crcavas forman
abanicos en sus desembocaduras con el material que
depositan, sobre los cuales se encuentran asentadas
algunas viviendas. Estos terrenos tambin se utilizan
9
como terrenos de cultivo.

Construir badenes de concreto y pontones. Limpiar y

encauzar las quebradas. No construir viviendas cerca
de los cauces de quebradas o sobre los depsitos
recientes de huaycos.

24

Las Pampas

El poblado de Pampas, ubicado frente al poblado de

Nangay se encuentra asentado sobre un mega
(Pacaipampa) deslizamiento-flujo de unos 2,1 Km de ancho de escarpa,
formado en la ladera noreste del cerro San Miguel. El
material colapsado se desplaz unos 1,7 Km ladera abajo
llegando hasta el cauce de la quebrada La Punta,
desviando el ro hacia su margen derecha. Asimismo,
rellen el cauce tanto aguas arriba como aguas abajo.
Actualmente en este depsito se asientan las cinco
viviendas del poblado y se usa como terrenos de cultivo.
El evento se encuentra reactivado; evidenciando la
presencia de crcavas con avance retrogresivo, derrumbes
y deslizamiento, que interceptan la carretera y producen
la prdida de la plataforma y de terreno. Tambin se
observa en el pie del deslizamiento la formacin de
pequeos deslizamientos que empujan el terreno ladera
abajo y puede afectar viviendas. Existen irregularidades
en el terreno, debido a procesos de reptacin de suelos y
10
la presencia de afloramientos de agua subterrnea.
Carretera Las Flujos de detritos de las quebradas Huabal, Tranca y
LomasCarrizalillo afectan tramo de 6 km de la carretera. Se
Chipillico,observan bloques de hasta 1 m de longitud.
Sapillica;
sectores
quebrada
Huabal
y
Zapotal

Pueden resultar afectadas las

viviendas asentadas en el
cuerpo del deslizamientoflujo,
por
nuevas
reactivaciones.
Tambin,
puede ser afectada la carretera
y los terrenos de cultivo.

Realizar el drenaje de las aguas subterrneas, que

saturan los suelos; construir badenes en la carretera.
En la medida de lo posible reubicar las viviendas
ubicadas dentro de la zona deslizada; regar los
cultivos por mtodos que no requieran la inundacin
de los terrenos.

Puede obstruir y cortar el Realizar trabajos de limpieza de los cauces de

trnsito hacia el distrito de quebradas, encauzar y colocar badenes en zonas
Sapillica.
donde sean necesarios.

(Sapillica)
13

25

(a)

(b)

(a) Poblado de Sausal, asentado cerca de quebrada activa por donde discurren flujos de detritos en forma peridica.
(b).- Carretera Aranza-El Puerto-Pacaypampa, se presentan gran cantidad de crcavas y torrenteras por donde discurren flujos de
detritos, que interrumpen el trnsito.

Sector Las Pampas, donde se presenta un deslizamiento-flujo de gran magnitud, reactivado con deslizamientos en el cuerpo, que puede
afectar viviendas.

26

Carretera Chipillico-Sapillica, cortado por flujos de detritos.

27

CUADRO N 10: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE HUANCABAMBA

SECTOR
(DISTRITO)
Carretera
Olmos-Pucara,
tramo
comprendido
entre Quebrada
Cashirca y Ro
Huancabamba
(Huarmaca)

17

AREAS SUJETAS A/COMENTARIO GEODINMICO

Zona sujeta a derrumbes, procesos de erosin de laderas,
flujo de detritos y deslizamientos activos e inactivos. Tramo
de la carretera que conduce de Olmos a Pucar es afectado
por derrumbes desde el talud superior de la carretera. El
Material cado obstruye la carretera y puede causar
accidentes. Laderas afectadas por intensa erosin en
crcavas, por donde discurren flujos de detritos. La quebrada
por donde discurren flujos es de considerable magnitud.

VULNERABILIDAD Y/O
DAOS OCASIONADOS
Material cado desde el talud
superior de carretera y los materiales
acarreados por los flujos, obstruye la
carretera.

RECOMENDACIONES
Realizar trabajos de limpieza de los
cauces de torrenteras y quebradas.
Encauzar y colocar defensas ribereas en
sectores donde se observe incidencia de
los flujos (Colocar gaviones y enrocados
donde sea necesario). Realizar el diseo
de alcantarillas y puentes, que no
impliquen el estrangulamiento de los
cauces, porque podra propiciarse los
procesos de erosin de los estribos y
mrgenes. Realizar un mantenimiento y
limpieza constante de cunetas, pontones
y alcantarillas Colocar badenes de ser
necesario. Contar con maquinara pesada
a disposicin, que permita una rpida
rehabilitacin de los tramos de carretera
afectados. Colocar trinchos o barreras
transversales a los cauces de las
torrenteras, para controlar los procesos
de socavacin y prdida de terreno.

28

Carretera
Olmos-Pucara
km 16+550 al
km
48+600,
entre
Tupac
Amaru y el
Abra
de
Porculla

(Huarmaca)

20

Zona crtica donde se presentan gran cantidad de peligros.

Tramo de carretera trazado por laderas y mrgenes del ro
Olmos, est sujeto a procesos de erosin fluvial, erosin de
laderas, flujos de detritos, derrumbes y deslizamientos. Se ha
producido la prdida total de la plataforma, en los tramos de
la carretera que perteneces a la regin Lambayeque. Procesos
de erosin en crcavas intenso que produce la prdida de
terreno y genera flujos de detritos. Derrumbes en talud
superior de carretera. Deslizamientos que comprometen toda
la ladera y otros que afectan solo el talud superior de
carretera. Se produce el asentamiento de terrenos y de la
plataforma de carretera.

El material producto de los

derrumbes obstruye la carretera y las
cunetas. Deslizamientos activos que
producen el asentamiento del
terreno,
podran
bloquear
la
carretera, con el material colapsado.
Tambin es posible la prdida total
de plataforma de carretera. Las
crcavas acarrean flujos de detritos
que pueden obstruir tramos de la
carretera.

Realizar trabajos de limpieza de los

cauces de torrenteras y quebradas.
Encauzar y colocar defensas ribereas en
sectores donde se observe incidencia de
los flujos. Colocar gaviones y enrocados
donde sea necesario. Reparar los
gaviones, enrocado y muros de
encauzamiento de concreto para evitar
deterioros mayores y prdida total de la
defensas. Realizar el diseo de
alcantarillas y puentes, que no impliquen
el estrangulamiento de los cauces, ya que
puede propiciarse la erosin de los
estribos. Colocar badenes de ser
necesario. Contar con maquinara pesada
a disposicin, que permita una rpida
rehabilitacin de los tramos de carretera
afectados. Colocar trinchos o barreras
transversales a los cauces de crcavas y
torrenteras, para controlar los procesos
de socavacin y prdida de terreno.
Realizar
el
drenaje
de
aguas
subterrneas. Implementar sistemas de
monitoreo constante de zonas afectadas
por deslizamientos activos.

29

(a)

(b)

(a) Carretera Olmos-Pucar, deslizamiento en mrgenes de la quebrada Lindero a la altura del km 55+000; (b) derrumbe a la altura del
km 55+200.

(a)
(b)
(a), (b) Carretera Olmos-Pucara, tramo entre Tupac Amaru-Porculla, afectada por erosin fluvial y deslizamientos, que comprometen
la plataforma de la carretera.

30

CUADRO N 11: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE TALARA

SECTOR
(DISTRITO)
Panamericana
Norte
km
85+000 al km
90+001
(Talara)

AREAS SUJETAS A/COMENTARIO GEODINMICO

Tramo de 5 Km de la carretera Panamericana Norte, es
afectado por flujos de lodo y erosin en crcavas de manera
excepcional. Uno de los flujos principales discurre por la
quebrada Ancha, donde se han realizado trabajos de
encauzamiento y defensa riberea con muros de concreto. El
tramo de carretera hacia el Tablazo viene siendo cortado por
crcavas y torrenteras que tienen avances retrogresivos, as
como derrumbes y deslizamientos, que comprometen la
plataforma de carretera.

VULNERABILIDAD Y/O
DAOS OCASIONADOS
Se puede perder la plataforma de
carretera por el avance de las
crcavas,
que
se
encuentran
profundizando
y
retroceden
peligrosamente.

21
Panamericana
Tramo de unos 2,9 Km de la carretera Panamericana Norte Se puede producir la prdida de la
Norte, entre el cortado en tres sectores por el cauce de la quebrada Chamizal plataforma de carretera en los puntos
km 109+000 al y dos tributarios de la quebrada El Cardo. Estas quebradas mencionados.
km 111+901
permanecen generalmente secas, pero cambian su condicin
cuando se presenta el fenmeno El Nio; producindose
(El Alto)
flujos de lodo, que han llegado ha destruir la plataforma de
carretera. Se cambi por ello el trazo de la carretera;
cruzando actualmente la quebrada por medio de un badn.

RECOMENDACIONES
Mejorar y reforzar defensas ribereas en
las mrgenes de la quebrada. Colocar
trinchos o barreras transversales a los
cauces de crcavas y torrenteras para
controlar el proceso de socavacin.

Colocar defensas en los extremos de

pontones y alcantarilla. En la medida de
lo posible disear estas obras de arte con
la suficiente longitud para que permita el
libre paso de los flujos y no se
produzcan obstrucciones y posteriores
reboses que destruiran la carretera.

22

31

Antigua carretera que conecta los distritos de Lobitos y El

Alto es afectada por intensa erosin de laderas que forma
crcavas, torrenteras y quebradas (entre las que destacan las
quebradas Monte, Las nimas, La Cruz, Salinas, Chacaliaza,
Los Amarillo y Taime), las cuales durante largos periodos de
tiempo permaneces inalterables debido a la escasa
precipitacin pluvial de la zona, donde solo se altera y
acumula material suelto en las ladera y cabeceras de las
quebradas. Este material suelto tambin es producto de
derrumbes y deslizamientos en las cabeceras superiores de
las quebradas. Esta condicin cambia drsticamente cuando
se presenta el fenmeno El Nio, generndose flujos de
detritos y flujos de lodo, que acarrean todo el material suelto
acumulado en las cuencas de recepcin de las quebradas.
Estos flujos erosionan y pueden destruir tramos de la
carretera que interceptan, as como tambin a las tuberas de
conduccin de petrleo, puentes, pontones, badenes y
alcantarillas.

Destruy tramo de antigua carretera

asfaltada que cruzaba la quebrada, se
ha tenido que variar su trazo. Se
puede producir la prdida de tramos
de carretera en los puntos
mencionados; as como tambin,
pueden ser afectadas las tuberas de
conduccin de petrleo.

Colocar defensas en los extremos de

pontones y alcantarilla. En la medida de
lo posible disear estas obras de arte con
la suficiente longitud para que permita el
libre paso de los flujos y no se
produzcan su obstruccin y posteriores
reboses que destruiran la carretera.

Cabo Trocha carrozable que conecta Cabo Blanco con El uro, es

y EL afectada por erosin de laderas intensa, con la consecuente
formacin de crcavas, torrenteras y quebradas (Quebradas
Cahirula, Hospital y El Verde), por donde discurren flujos de
manera excepcional. Estos cauces depositan y forman
(Los rganos)
abanicos en su desembocadura, los cuales pueden llegar ha
obstruir la carretera y afectar viviendas que se asientan
irresponsablemente cerca y dentro del cauce de las
torrenteras.

Pueden ser afectadas las viviendas

que se ubican cerca y dentro del
cauce de las torrenteras. Los flujos
pueden obstruir el trnsito y cortar la
plataforma de carretera. Tambin
pueden afectar las tuberas de
conduccin de petrleo.

Colocar defensas en los extremos de

pontones y alcantarilla. En la medida de
lo posible disear estas obras de arte con
la suficiente longitud para que permita el
libre paso de los flujos y no se
produzcan atoros y posteriores reboses
que destruiran la carretera. Realizar
obras de encauzamiento y construccin
de badenes de concreto.

Antigua
carretera
Lobitos-El Alto
(Lobitos)

23
Entre
Blanco
uro

24

32

Panamericana
Norte
entre
quebrada
El
Verde
y
el
distrito de Los
rganos
(Los rganos)

25

Tramo de carretera asfaltada entre los km 119+000 al km

130+000, donde se presenta erosin en crcavas intensa y, en
algunos de los casos deslizamientos y derrumbes que
comprometen la plataforma de carretera y un pozo de
recuperacin secundaria de petrleo. La intensa erosin de
laderas forma torrenteras y quebradas, las cuales permanecen
secas la mayor parte del tiempo y se activan cuando se
presenta el fenmeno El Nio. La quebrada el uro, es la de
mayor longitud, la cual corto la Panamericana Norte el ao
1997-98, en tres sectores (en una extensin de 200 m) al
resultar insuficiente las cuatro alcantarillas circulares
colocadas para permitir el paso de los flujos. Al parecer estas
alcantarillas se obstruyeron y permitieron el rebose del flujo
por encima de la carretera, facilitando su erosin y corte de
la misma. Por otro lado esta misma quebrada erosion en
otro punto su margen derecha y destruyo 200 m de carretera.

Destruy dos tramos de 200 m, cada

uno, de la carretera Panamericana
Norte. El avance retrogresivo de las
crcavas
pueden
destruir
la
plataforma de carretera.

Realizar trabajos de limpieza de los

cauces de torrenteras y quebradas.
Encauzar y colocar defensas ribereas en
sectores donde se observe incidencia de
los flujos. Colocar gaviones y enrocados
en zonas donde sean necesarios. Reparar
los gaviones, enrocado y muros de
encauzamiento de concreto para evitar
deterioros mayores y prdida total de la
defensas. Realizar los diseos de
alcantarillas y puentes, que no impliquen
el estrangulamiento de los cauces, ya que
puede propiciarse los procesos de
erosin de los estribos y mrgenes.
Realizar un mantenimiento y limpieza
constante de los pontones y alcantarillas
de torrenteras pequeas, ya que estas
pueden estar obstruidas por flujos
antiguos
secos
y
acumulados,
propicindose los embalses y reboses
que pueden destruir la plataforma de
carretera asfaltada. Colocar badenes de
ser necesario. Contar con maquinara
pesada a disposicin, que permita una
rpida rehabilitacin de los tramos de
carretera afectados. Colocar trinchos o
barreras transversales a los cauces de las
torrenteras y crcavas.

33

Panamericana
Norte entre los
rganos
y
Mancora

(Mancora)

26

Poblados de Los rganos, Mancora y tramo de la carretera

Panamericana Norte sujeto a flujos de detritos y flujos de
lodo. La intensa erosin de laderas que afecta los Tablazos,
forma crcavas y torrenteras por donde discurren flujos. Los
estribos de los puentes que cruzan las quebradas Carrillos y
Vichayito; han tenido que protegerse con gaviones y muros
de mampostera, respectivamente. El poblado de Los
rganos, se encuentra rodeado por torrenteras que bajan
desde el Tablazo. Por stas discurren flujos de manera
excepcional, motivo por el cual se ha tenido que desviar el
curso de las torrenteras por medio de un dique de tierra y
canalizarlos con muros de concreto, que permitan discurrir
los flujos. Por la quebrada Cabo Blanco, ubicada a la entrada
de Mancora, tambin discurren flujos de lodo, los cuales, de
llegar a alcanzar grandes magnitudes pueden afectar
viviendas y hospedajes construidos a la margen izquierda y
dentro de su cauce. Los materiales sueltos que son
acarreados por los flujos provienen de derrumbe y
deslizamientos ocurridos en las cabeceras de las quebradas.
Por la quebrada Camal, cuyo cauce ha sido derivado y
encauzado con muros de concreto, tambin discurren flujos.

Puede afectar estribos de puentes.

Pueden afectar viviendas del poblado
de Los rganos y tuberas de
conduccin de petrleo. Viviendas
ubicadas
en
las
mrgenes,
desprovistas
de
muros
de
encauzamiento en la quebrada
Camal, pueden ser afectadas por
procesos de erosin y desborde.

Realizar trabajos de limpieza de los

cauces de torrenteras y quebradas.
Encauzar y colocar defensas ribereas en
sectores donde se observe incidencia de
flujos (Colocar gaviones y enrocados
donde sea necesarios). Reparar los
gaviones, enrocado y muros de
encauzamiento de concreto, para evitar
deterioros mayores y prdida total de la
defensa. Realizar el diseo de
alcantarillas y puentes, que no impliquen
el estrangulamiento de los cauces, ya que
puede propiciarse los procesos de
erosin de los estribos y mrgenes.
Colocar badenes de ser necesario. Contar
con maquinaria pesada a disposicin,
que permita una rpida rehabilitacin de
los tramos de carretera afectados.
Colocar trinchos o barreras transversales
a los cauces de crcavas y torrenteras,
para controlar los procesos de
socavacin y prdida de terreno.

34

Carretera
PositasVichayito

(Mancora)

27
Talara
(Talara)

28

Las Sector afectado por flujos de lodo, derrumbes y cada de

rocas. Acantilado del cerro Pea Mala (en cuyas faldas se
encuentra la carretera que conecta los sectores de Las Positas
y Vichayito), as como hoteles y viviendas particulares, son
cortadas o estn construidas cerca de los cauces. Se producen
cada de bloques de roca y derrumbes desde el acantilado, los
cuales pueden afectar viviendas.

Los derrumbes y cadas de rocas

pueden
afectar
viviendas.
Alcantarillas
obstruidas,
puede
ocasionar desborde de torrenteras,
que puede comprometer la seguridad
fsica de viviendas.

Realizar trabajos de limpieza de los

cauces de torrenteras. Realizar el diseo
de alcantarillas y puentes, que no
impliquen el estrangulamiento de los
cauces, ya que puede propiciarse los
procesos de erosin de los estribos.
Colocar badenes de ser necesario.
Colocar trinchos o barreras transversales
a los cauces de crcavas y torrenteras,
para controlar los procesos de
socavacin y prdida de terreno.
Realizar limpieza de bloques colgados e
inestables en los acantilados.

Acantilados del lado sur de Talara (AA. HH. Lus Alva

Castro, Urbanizacin Sudamrica), afectados por erosin en
crcavas, las cuales se activan de manera excepcional
(fenmeno El Nio). La mayora de las crcavas han sido
encauzadas con canales de concreto; sin embargo algunas de
las viviendas se encuentran localizadas muy cerca de las
crcavas o de los canales de desviacin; en otros casos las
torrenteras cruzan la carretera por medio de badenes. Las
crcavas presenta un avance retrogresivo. Se observa
derrumbes y deslizamientos en sus cabeceras, que en algunos
de los casos compromete a las construcciones ubicadas en las
parte alta del Tablazo. Tambin se presentan problemas de
asentamientos diferenciales que afectan viviendas de la
Urbanizacin Sudamrica; posiblemente el fenmeno este
relacionado a la presencia de arcillas expansivas. Estos
asentamientos se manifiestan como agrietamientos en las
paredes de viviendas.

Los flujos pueden cortar el trnsito;

pueden afectar viviendas ubicadas
cerca y en el cauce de las torrenteras.
Los asentamientos diferenciales
hacen inhabitables las viviendas, las
cuales debera de ser desalojadas.

Construccin de badenes, encauzamiento

y limpieza de los cauces de quebradas y
canales de derivacin. No arrojar
desmonte ni basura a los cursos de
torrenteras secas. Declarar inhabitable
las viviendas afectadas por los
asentamientos y reubicar a los
pobladores.

35

Carretera
Talara-Negritos

(La Brea)

Carretera que conecta Talara con Negritos, cortada en varios

tramos por flujos de lodo, que discurren de manera
excepcional (Fenmeno El Nio). Se han realizado trabajos
de encauzamiento con canales de concreto en el poblado de
Negritos. Durante el Fenmeno El Nio de 1982-83, el flujo
de la quebrada Acholada cort el trnsito hacia Vichayal. El
avance retrogresivo de crcavas y torrenteras compromete la
seguridad fsica de la carretera asfaltada trazada en la parte
alta del tablazo.

El flujo de la quebrada Acholada

cort tramo de carretera; Los flujos
pueden afectar viviendas ubicadas
cerca de los cauces de las torrenteras.

Construccin de badenes, encauzamiento

y limpieza de los cauces de quebradas.
No arrojar desmonte ni basura a los
cursos de torrenteras secas. Colocar
trinchos o barreras transversales a los
cauces de crcavas y torrenteras, para
controlar los procesos de socavacin y
prdida de terreno.

Acantilados del lado norte de Talara, disectados por

torrenteras y crcavas, las cuales se activan de manera
excepcional (El Nio). La intensa precipitacin pluvial
producida durante el fenmeno El Nio, produce el desgaste
del substrato rocoso conformado por areniscas, limolitas y
conglomerados poco consolidados. Los materiales
producidos son movilizados como flujos de lodo y flujos de
detritos. Los tramos finales de las torrenteras que pasan por
el medio de viviendas, han sido canalizadas con muros de
concreto y gaviones. La quebrada de mayor recorrido ha sido
encauzada con gaviones. Presencia de derrumbes y cada de
rocas en el acantilado, conformado por areniscas. Los
bloques se han depositado a media ladera.

Los flujos pueden interrumpir el

trnsito y afectar viviendas ubicadas
cerca del cauce de las torrenteras.
Pueden ser afectadas viviendas que
se ubiquen cerca y debajo de zonas
de derrumbe.

Encauzamiento y limpieza de los cauces

de quebradas. No arrojar desmonte ni
basura a los cursos de torrenteras secas.
Prohibir la construccin de viviendas
cerca de los acantilados.

29
Talara

(Talara)

30
Panamericana
Norte, entre las
quebradas
Parias y Honda

Tramo de la carretera Panamericana Norte, que cruza las Los flujos cortaron la carretera Encauzamiento y limpieza de los cauces
quebradas Parias, Onda y otras torrenteras secas. Por estos Panamericana Norte durante el de quebradas. No arrojar desmonte ni
cauces secos, discurren de manera excepcional flujos de fenmeno El Nio.
basura a los cursos de torrenteras secas.
lodo. En este sector se presenta un tramo de carretera
cortado, el cual ha tenido que ser rehabilitado.

(Talara)
31

36

Panamericana
Norte, entre la
Brea y el desvo
Talara - Tumbes

(La
Parias)

Panamericana Norte entre el km 55+360 al 74+400, cortado Los flujos cortaron la Panamericana Realizar trabajos de limpieza de los
en varios tramos por torrenteras secas, que acarrean flujos de Norte en dos sectores.
cauces de torrenteras y quebradas.
detritos de manera excepcional (Fenmeno El Nio). En los
Encauzar y colocar defensas ribereas en
km 63+800 y km 65+000 (quebrada Pan de Azucar), se ha
sectores donde se observe incidencia de
producido la prdida de la plataforma de carretera, por efecto
los flujos (Colocar gaviones y enrocados
de los flujos, donde ha sido necesario cambiar trazo de la
en zonas donde sean necesarios).
Realizar el diseo de alcantarillas y
Brea- carretera y colocar un badn.
puentes, que
no impliquen el
estrangulamiento de los cauces, ya que
puede propiciarse los procesos de
erosin de los estribos, obstruccin de
alcantarillas y desbordes. Colocar
badenes de ser necesario. Contar con
maquinara pesada a disposicin, que
permita una rpida rehabilitacin de los
tramos de carretera afectados.

32
Panamericana
Tramo de carretera asfaltada, afectada por flujos de lodo, Causa la destruccin total de tramos Reforzar los badenes, colocar enrocados
Norte Km 1067 huaycos y erosin fluvial, por la accin de torrenteras que se de la carretera Panamericana Norte. y gaviones en las quebradas para evitar
al km 1075
activan durante el Fenmeno El Nio.
erosin lateral.
(La Brea)
33
Carretera
Amotape
Talara

(Paita)

Antigua carretera Amotape-Talara, afectada por flujos de

lodo, huaycos y erosin fluvial. Las quebradas y torrenteras
se activan por las fuertes precipitaciones pluviales que caen
en esta parte del pas, durante el fenmeno El Nio.

Caus la destruccin total del Encauzar las quebradas principales.

asfaltado de la carretera AmotapeTalara. Se han perdido las
alcantarillas y pontones, afectan las
tuberas de conduccin de agua
potable del eje El Arenal - Talara y
sus plantas de bombeo.

34

37

(a)

(b)

(a) Panamericana Norte km 85+000 al km 90+001, cortada por la quebrada Honda por donde discurren flujos de detritos. (b)Erosin en
crcavas retrogresiva que puede afectar tramo de carretera.

(a)

(b)

(a) Km 109 de la carretera Panamericana Norte, entre Sullana y Tumbes, cortado por flujo de detritos, donde se ha tenido que realizar
una variacin del trazo.
(b) Carretera Lobitos- El Alto, cortada por flujos de detritos en varios tramos.

38

(a)
(b)
(a) Torrenteras encauzadas en el sector de Cabo Blanco. Las viviendas se ubican muy cerca de los cauces.
(b) Cabeceras de la quebrada El Verde, con avance retrogresivo de derrumbes y deslizamientos, que puede comprometer la carretera
Panamericana Norte.

(a)
(b)
(a) Quebrada Camal, tramo encauzado en el sector de Mancora. (b) Torrenteras encauzadas en el distrito de Los rganos.

39

Torrenteras encauzadas en la ruta Las Pocitas-Vichayito, en Mancora.

Torrenteras secas ubicadas a alrededores de Talara, las cuales se activan de manera excepcional, afectando viviendas (AA. HH. Luis
Alva Castro) y pueden cortar tramo de la carretera Talara-Vichayal.

40

Carretera Talara-Negritos, cortada en varios sectores por torrenteras que se activan excepcionalmente.

Vista de la Quebrada encauzada con gaviones ubicada al norte de Talara, torrenteras por donde discurren flujo de lodo
excepcionalmente. En el acantilado se presentan cada de rocas.

41

Carretera Panamericana Norte, entre las quebradas Parias y Honda. Tramo cortado de la carretera se ha variado el Trazo. Gaviones
colocados en estribo de puente Quebrada Seca.

Vista de flujo de detritos en la quebrada Pan de Azcar, que cort la carretera Panamericana Norte a la altura del km 65, se ha tenido
que variar el tramo.

42

(a)

(b)

(a).- Tramo de la carretera Panamericana Norte entre el km 1067 al km 1075, cortada por los flujos de lodo que discurren por las
quebradas de forma excepcional durante el fenmeno El Nio. Se han tenido que realizar variantes en el trazo de la carretera.
(b).- Tramo de la antigua carretera Amotape Talara, la cual ha sido totalmente destruida por flujos de lodo y huaycos que se
generaron durante los fenmenos El Nio. Sobre la quebrada Billar se han colocado gaviones para contener la erosin en su margen
derecha y proteger la tubera de agua potable que a Talara.
.

43

CUADRO N 12: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE MORROPN

SECTOR
(DISTRITO)
Carretera
Morropn
Huancabamba

(Buenos Aires)

35
Carretera
Morropn
Huancabamba,
entre
Lindero
del Ala y Hualas
(Buenos Aires)

AREAS SUJETAS A/COMENTARIO GEODINMICO

Tramo de carretera entre los poblados de Chihuana y Buenos
Aires; sujeto a flujos de detritos, inundacin y erosin
fluvial. El ro Piura en este tramo presenta un curso
mendrico, formando varios codos y erosionando ambas
mrgenes, entre los poblados de Chihuana y Pueblo Nuevo.
Flujos de detritos excepcionales, pueden cortar la plataforma
de carretera; cruzan tambin por el poblado de Buenos Aires.
Sobre la llanura de inundacin se ubican terrenos de cultivo,
que son afectados en tiempo de crecida del ro Piura.
Zona afectada por flujos de detritos y flujos de lodo
excepcionales; las torrenteras y quebradas cruzan la carretera.
Procesos de erosin fluvial en la margen izquierda del ro
Piura, compromete tramos de la plataforma de carretera.
Crecidas del ro Seco, producen erosin de la carretera,
inundaciones y interrumpen el trnsito vehicular.

VULNERABILIDAD Y/O
DAOS OCASIONADOS
Puede afectar la carretera por
tramos. El ro Piura puede erosionar
las bases del talud inferior de la
plataforma de carretera e inundar
terrenos de cultivo ubicados en sus
terrazas.

Puede resultar afectada la carretera,

por tramos. El ro Piura puede
erosionar las bases del talud inferior
de la plataforma de carretera.

RECOMENDACIONES
Mejorar defensas ribereas en las zonas
sealadas, colocando gaviones y
espigones. Realizar mantenimiento y
limpieza de alcantarillas. Realizar
trabajos de limpieza y encauzamiento de
torrenteras. No Construir viviendas cerca
de cauces de torrenteras secas.

Mejorar defensas ribereas en las zonas

sealadas, colocando gaviones y
espigones. Realizar mantenimiento y
limpieza de alcantarillas. Realizar
trabajos de limpieza y encauzamiento de
torrenteras. No Construir viviendas cerca
de cauces de torrenteras secas.

36

44

Carretera
Morropn
Huancabamba,
entre Malacas y
Serrn
(Buenos Aires)

Zona afectada por flujos de detritos y flujos de lodo, que se

presentan de manera excepcional; las torrenteras y quebradas
cruzan la carretera. Tambin pueden afectar viviendas de
poblados asentados en las desembocaduras o sobre depsitos
de antiguos flujos. Procesos de erosin fluvial en la margen
derecha del ro Piura que compromete la plataforma de
carretera.

37
Entre Salitral- Sector sujeto a flujo de detritos y flujos de lodo, los cuales se
Bado de Garzas activan de manera ocasional a excepcional. Laderas de cerros
cortadas por torrenteras de corto recorrido por donde
discurren flujos, en cuyas mrgenes se ubican los poblados
(Salitral - San de Piedra Blanca, Alan Garca, Bigote, Manzanares y Bado
Juan de Bigote) de Garzas.

Pueden resultar afectadas viviendas

y
la
carretera
MorroponHuancabamba por tramos. El ro
Piura puede erosionar las bases del
talud inferior de la plataforma de
carretera.

Mejorar defensas ribereas en las zonas

sealadas, colocando gaviones y
espigones. Realizar mantenimiento y
limpieza de alcantarillas. Realizar
trabajos de limpieza y encauzamiento de
torrenteras. No Construir viviendas cerca
de cauces de torrenteras secas.

Interrumpe el trnsito de vehculos

por la carretera Salitral-San Juan
Bigote, puede afectar viviendas
ubicadas cerca de las mrgenes de
quebradas.

Realizar trabajos de limpieza de cauces

de quebradas. No arrojar basura ni
desperdicios a los cauces. Realizar
trabajos
de
encauzamiento
y
construccin de defensas. Reubicar
viviendas asentadas cerca de las
mrgenes de quebradas.

39

(a)
(b)
Carretera Morropn-Huancabamba, distrito de Buenos Aires. (a).-Erosin de laderas en la margen izquierda del ro Piura, sector de
Chihuana. (b).- Carretera Morropn-Huancabamba, flujo de detritos que cruza por el poblado de Pedregal.

45

(a)

(b)

(c)

Carretera Morropn Huancabamba, entre Lindero del Ala y Hualas, distrito de Buenos Aires. (a).- Erosin en la margen derecha del ro Piura. (b).Erosin en la margen izquierda de la quebrada Ro Seco. (c).- Quebrada que se activa excepcionalmente con el fenmeno El Nio, sector de Juan
Velazco.

(a)

(b)
Carretera Morropn Huancabamba, entre Malacas y Serrn. (a).- Flujo excepcional en la localidad de Serrn. (b).- Flujo en la localidad de
Malacasi.

46

(a)
(b)
Sectores de Salitral y Bado de Garzas. (a).- Flujo en el sector de Alan Garca. (b).- Quebrada Palo Blanco, por donde discurren flujos
excepcionales, sector de Bigote.

47

CUADRO N 13: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE PAITA

SECTOR
(DISTRITO)
Paita

(Paita)

41

AREAS SUJETAS A/COMENTARIO GEODINMICO

Acantilados de Paita, afectados por derrumbes y
deslizamientos rotacionales activos. Estos eventos alcanzan
una longitud de escarpa de 2 km. Producen el basculamiento
y asentamiento de terreno. Entre las causas de su ocurrencia
se tienen, el tipo de material poco consolidado (conformado
por areniscas, limolitas y conglomerados) pendiente del
acantilado (80), con presencia de aguas servidas,
proveniente de desages, los cuales saturan y desestabilizan
los terrenos. En el cuerpo de los deslizamientos se realizan
cultivos, que son regados con aguas servidas. Se presenta
agrietamientos detrs de la corona de los deslizamientos, lo
que evidencia su avance retrogresivo y su estado activo.

VULNERABILIDAD Y/O
DAOS OCASIONADOS
Afect carretera que baja hacia
muelle de pescadores. Compromete
seriamente las instalaciones de
fbricas de conservas ubicadas en la
parte superior del acantilado,
localizndose en algunos casos a tan
solo 20 m. Representa un peligro
latente para las personas que
transitan por la zona.

RECOMENDACIONES
Implementar un sistema de monitoreo de
la actividad del deslizamiento, para
poder predecir nuevos movimientos.
Declarar como inhabitable el cuerpo y la
zona de playa ubicada debajo del
deslizamiento. Restringir el paso
peatonal
hacia
la
corona
del
deslizamiento, ya que se pueden
producir cadas. Entubar y conducir las
aguas servidas fuera de la zona del
deslizamiento para evitar que contine
humedeciendo y desestabilizando los
terrenos. A mediano plazo se deber
contemplar la posibilidad de reubicar las
fabricas, por estar localizadas en una
zona de alto peligro, puede ser afectadas
sus instalaciones y a sus trabajadores.

Carretera Paita- Tramo de la carretera que une el distrito de Paita con la Islila, Afecta la carretera Paita -La Islilla, Construccin de badenes, encauzamiento
La Islilla
es cortado de manera excepcional (Fenmeno El Nio) por en varios tramos.
y limpieza de los cauces de quebradas.
flujos de detritos, que interrumpen el trnsito. rea afectada
(Paita)
por intensa erosin de laderas.
42

48

Ro Chira

(AmotapeTamarindo-La
Huaca)

rea sujeta a erosin fluvial, inundaciones y derrumbes en

las mrgenes, por los caudales excepcionales asociados al
Fenmeno El Nio. A lo largo del valle del ro Chira entre
los poblados de Sojo, La Huaca, Tamarindo y Amotape, esto
es favorecido por la topografa plana del valle.

Afecta
viviendas
de
centros Realizar el mantenimiento de los diques
poblados ubicados en la llanura de (reparar los tramos daados).
inundacin del ro, tramos de
carretera y terrenos de cultivo por
erosin cuando se produce el
colapso
de
los
diques
de
encauzamiento.

44

Acantilados de Paita afectados por deslizamientos rotacionales activos, los cuales comprometen la seguridad fsica de la infraestructura
ubicada detrs de la corona de los deslizamientos.

49

Carretera Paita-La Islilla. Flujos excepcionales en quebradas que cortan la carretera, como por ejemplo en la Vega Charco Grande y la Quebrada
Colanes.

CUADRO N 14: ZONAS CRTICAS POR PELIGROS GEOLGICOS EN LA PROVINCIA DE SULLANA

SECTOR
(DISTRITO)
Ro Chira

(SalitralSullana)

AREAS SUJETAS A/COMENTARIO GEODINMICO

rea sujetas a inundaciones, erosin fluvial y derrumbes, de
ambas mrgenes del ro Chira. Los excesivos caudales
asociados al Fenmeno El Nio, ocasionan desbordes del ro
invadiendo terrenos de cultivo y centros poblados.
Aproximadamente 10 km de margen afectados por el ro
Chira, entre Salitral y Sullana pasando la presa derivadora.

VULNERABILIDAD Y/O
RECOMENDACIONES
DAOS OCASIONADOS
Se produce la prdida de terrenos Limpieza del cauce, conservar en buen
por inundaciones y erosin en las estado los diques de defensa.
mrgenes, destruccin de los diques
de encauzamiento. Afect club
nutico.

46

50

Carretera
SullanaLancones

Tramo de carretera afectado por erosin de laderas, flujos de

lodo y huaycos. Normalmente la zona es seca, pero esta
condicin cambia durante las lluvias excepcionales
producidas durante el Fenmeno El Nio. La escorrenta
superficial se canaliza y moviliza todo material suelto.

Tramo de 12 km, afectado hasta en 9 Construccin de badenes.

sectores. El flujo caus la
destruccin total del asfaltado de la
carretera y las obras de arte
incluyendo pontones y alcantarillas.

Tramo de unos 33 km de carretera asfaltados, afectado por

flujos de lodo, flujos de detritos y algunas torrenteras que
producen erosin del terreno. Entre las quebradas principales
destacan la quebrada Samn, Peroles, Huallacal, Ubillus,
Monte Lima, Pampa Larga y Charanal. Las quebradas se
activan cuando se producen precipitaciones pluviales
excepcionales como las producidas durante el Fenmeno El
Nio.

Provoca grandes prdidas y daos a

la carretera. Se pierden tramos
completos, afectando las actividades
socio-econmicas de la zona norte.
Se puede producir la prdida de
cultivos de caa de azcar realizados
en muchos de los casos en los cauces
mismos de quebradas secas

(Querocotillo)
47
Panamericana
Norte Km 1046
al Km 1058Entre Quebrada
Samn
y
Quebrada
Charanal

Colocar
badenes,
reforzar
las
alcantarillas, colocar enrrocados a las
mrgenes de torrenteras para evitar
erosin lateral.

(MarcavelicaSan Jacinto)
48

51

(a)

(b)

(a).- Carretera Sullana Lancones afectada por flujos de lodo y huaycos en varios tramos, donde se ha perdido la plataforma asfaltada y
las alcantarillas. Se han tenido que realizar variantes.
(b).- Panamericana Norte entre el km 1046 al km 1058, con tramos destruidos por los flujos de lodo que se producen durante el
fenmeno El Nio.

52