Noções Sobre Transmissao de Energia PDF

NOES SOBRE
TRANSMISSO DE
ENERGIA ELTRICA
NOES SOBRE TRANSMISSO DE ENERGIA

ELTRICA
NDICE
1.
PRINCPIOS BSICOS DE CIRCUITOS ELTRICOS .............................................. 3

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
2.
Resistncia ........................................................................................................................................................3
Indutncia.........................................................................................................................................................4
Capacitncia.....................................................................................................................................................5
Reatncia ..........................................................................................................................................................6
Impedncia .......................................................................................................................................................7
Potncia Aparente, Ativa e Reativa................................................................................................................8
TRANSMISSO DE ENERGIA ..................................................................................... 11

2.1 Linhas de Transmisso..................................................................................................................................12
2.1.1
Linhas areas em corrente alternada .................................................................................................12
2.1.2
Linhas em corrente contnua...............................................................................................................14
2.1.3
Cabos .....................................................................................................................................................14
2.1.4
Caractersticas eltrica de linhas e cabos ...........................................................................................14
2.1.5
Efeitos do carregamento de linhas ......................................................................................................16
2.2 Subestaes.....................................................................................................................................................18
2.2.1
Classificao das Subestaes..............................................................................................................18
2.2.2
Barramentos .........................................................................................................................................20
2.2.3
Transformadores de Potncia .............................................................................................................30
2.2.4
Transformadores de Medio .............................................................................................................36
2.2.5
Equipamentos de Manobras................................................................................................................38
2.2.6
Pra-raios..............................................................................................................................................42
3.
REFERNCIAS ................................................................................................................ 44
SPEKTRO Engenharia - Treinamento 2010 pg. 2 de 44.

ELTRICA
1.
PRINCPIOS BSICOS DE CIRCUITOS ELTRICOS
Antes de se discutir o comportamento de um sistema de transmisso de energia eltrica

importante a apresentao de alguma teoria bsica sobre os circuitos eltricos, visto que o
comportamento de todos os circuitos e mquinas afetado pelos seus componentes. O
conhecimento destes conceitos fundamentais essencial para que o comportamento do sistema
possa ser entendido.
Da mesma forma, a trigonometria e vetores so largamente utilizados na anlise dos circuitos
eltricos e os conhecimentos das noes bsicas e das aplicaes destes conceitos podem ser de
grande auxlio.
Todos os circuitos eltricos contm resistncia, indutncia e capacitncia a combinao e
proporo destes elementos em um circuito determinam o seu desempenho.
1.1
Resistncia
A resistncia pode ser definida como o elemento que limita o fluxo de corrente em um circuito. H
uma relao linear entre a tenso aplicada e a corrente resultante, ou seja, um aumento de tenso
produz um aumento proporcional de corrente. Para um determinado valor de resistncia a corrente
dobra quando dobrarmos a tenso aplicada. Esta relao conhecida como lei de Ohm e pode ser
expressa pela equao:
I = V / R (Amperes)
Onde V = tenso; I = corrente e R = resistncia
A potncia (Watts) consumida em um circuito contendo resistncia dada pela seguinte relao:
P = V I (Watts)
Pela lei de Ohm (V = R I), podemos deduzir expresses equivalentes para a potncia:
P = I R
e,
P = V / R
O comportamento de um circuito, contendo somente resistncia mostrado na figura 1 (a).
Quando a chave fechada em T = 0, a corrente se eleva instantaneamente at seu valor final i no
ponto a, e quando a chave aberta, no tempo b, ela decresce imediatamente para zero.

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Figura 1a- Circuito puramente resistivo
O valor da resistncia em um circuito funo da resistividade () do material condutor. A

resistncia varia inversamente com a rea (A) da seo reta do material e diretamente com o seu
comprimento ():
R = x /A
Os metais em sua maioria so relativamente bons condutores de eletricidade, isto , possuem baixa
resistividade.
Outros materiais, como a madeira, o vidro, ou a borracha, tm resistividade alta e so classificados
como isolantes. Os lquidos e os gases podem ter alta ou baixa resistividade, dependendo da
temperatura e de vrios outros fatores.
1.2
Indutncia
A indutncia, que pode ser definida como o elemento de um circuito eltrico que se ope s
variaes de fluxo de corrente no circuito, armazena energia em um campo magntico quando a
corrente cresce, e devolve energia ao circuito quando a corrente reduzida.
A quantidade de energia devolvida ao circuito seria exatamente igual quantidade de energia
armazenada se no houvesse perdas na resistncia.
O efeito da indutncia em um circuito atrasar as variaes de corrente.
Figura 1b- Circuito indutivo

O comportamento de um circuito contendo indutncia mostrado na figura 1 (b). Quando a chave
fechada em T = 0, a corrente se eleva progressivamente por um perodo de tempo at que
alcance um valor final i, determinado pela resistncia e indutncia do circuito. Quando a chave
aberta, no tempo b, a corrente decresce para zero, durante um perodo de tempo, tambm
determinado pela resistncia e indutncia do circuito.

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As bobinas de um circuito so fundamentalmente indutivas, mas sempre contm alguma
resistncia. O valor da indutncia funo do nmero de espiras e do material usado no ncleo.
Os materiais magnticos, tais como o ferro, aumentam significativamente a indutncia de uma
bobina, quando comparada quela com ncleo de ar.
Condutores retilneos, tais como os de linhas de transmisso, tambm tm indutncia proporcional
ao comprimento da linha, e ao dimetro e espaamento dos condutores. A indutncia fator muito
importante na determinao do comportamento de linhas de transmisso longas.
1.3
Capacitncia
A capacitncia a propriedade dos circuitos eltricos atravs do qual a energia eltrica

armazenada no meio isolante (dieltrico). A capacitncia eltrica existe quando dois condutores
so separados por dieltricos, tais como papel, ar, mica, porcelana, vidro ou outro material
isolante.
Figura 2 Circuito capacitivo

O efeito da capacitncia em um circuito mostrado na figura 2. Quando a chave fechada, a
corrente i atinge imediatamente um valor que limitado somente pela resistncia do circuito, e,
ento, reduz-se a zero durante um perodo de tempo, como indicado em b. Se a chave aberta
depois que i atinge o ponto zero, no haver variao, e uma carga eltrica (energia eletrosttica)
ser deixada nas placas do capacitor. Com dieltrico perfeito (sem perdas) a carga seria retida
infinitamente.
Em circuito de corrente alternada, no qual a tenso est continuamente variando, o efeito de
alternativamente, carregar o capacitor com uma polaridade, descarreg-lo, e ento recarreg-lo
com polaridade oposta.
Conforme pode ser observado, todos os circuitos eltricos contm resistncia, indutncia e
capacitncia.
Em circuitos de corrente alternada, o efeito da indutncia retardar as variaes de fluxo de
corrente e, assim sendo, a corrente chamada atrasada com relao tenso quando o circuito for
predominantemente indutivo.
Em circuitos que contm capacitncia, a corrente requerida para carregar o dieltrico mxima
quando a taxa de variao da tenso mxima, e se anula quando esta taxa zero. O resultado

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que a corrente em um circuito fundamentalmente capacitivo chamada adiantada com relao
tenso.
Em um circuito resistivo puro a corrente varia proporcionalmente tenso e, ento, a tenso e
corrente ficam em fase. Estas condies so apresentadas nos diagramas vetoriais da figura 3, que
considera circuitos ideais, puramente resistivos, indutivos e capacitivos.
Figura 3- Diagramas vetoriais da tenso e corrente

Conforme mostrado nos circuitos ideais da figura 3, em um circuito contendo somente resistncia,
como em a, a corrente e a tenso esto em fase. Em circuito contendo somente indutncia, como
em b, a corrente fica atrasada de 90 com relao tenso. Em circuito contendo somente
capacitncia, como em c, a corrente fica adiantada de 90 com relao tenso.
Na realidade, um circuito sempre conter resistncia e se a componente indutiva (L) for maior que
a componente capacitiva (C), a corrente estar em atraso com relao tenso, mas com ngulo
menor do que 90.
Da mesma forma, se o circuito predominantemente capacitivo, a corrente estar em avano com
relao tenso, mas com ngulo menor que 90.
Em outras palavras, indutncia e capacitncia tm efeitos opostos em um circuito e, a uma
determinada freqncia, os efeitos de indutncia e capacitncia podem se anular totalmente.
Quando os efeitos da indutncia e capacitncia se igualam e, portanto, se anulam totalmente, a
corrente e tenso ficam em fase (fator de potncia = 1).
1.4
Reatncia
Baseado nos itens anteriores pode-se agora discutir a diferena de comportamento das grandezas
reatncia indutiva e reatncia capacitiva. Tanto a reatncia indutiva quanto a capacitiva so
medidas em ohms, a mesma unidade usada para se medir a resistncia.
A indutncia tende a atrasar a variao do fluxo de corrente. Quando a freqncia aumentada, o
efeito da indutncia se eleva porque a reatncia indutiva varia diretamente com a freqncia.

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Matematicamente a reatncia indutiva expressa pela seguinte formula:
XL = 2 f L (Ohms), sendo L expressa em Henrys

Para: f = 60 HZ XL = 377 L (Ohms)
Conforme indicado anteriormente, o efeito da corrente capacitiva depende da taxa de variao da
tenso. A corrente capacitiva aumenta proporcionalmente com a freqncia, ou de outra forma a
reatncia capacitiva XC reduz-se quando a corrente aumenta.
Matematicamente, a reatncia capacitiva expressa por:
XC = 1/2 f C (Ohms), sendo C expressa em Farads

Para: f = 60 HZ XC = 1/377 C (ohms)
No caso de fator de potncia unitrio, a relao entre as reatncias indutiva e capacitiva a
seguinte: XL = XC
1.5
Impedncia
Como todos os circuitos contm resistncia (R), reatncia indutiva (XL) e reatncia capacitiva
(XC), os efeitos de todas essas grandezas so observados no fluxo de corrente do circuito. O efeito
total de R, XL e XC chamado de impedncia (Z), tambm medida em (ohms). A impedncia Z
o vetor soma da resistncia e das reatncias do circuito, conforme mostrado na figura 4, a seguir.
Figura 4- Diagrama de impedncia de um circuito

A impedncia total sempre a raiz quadrada do quadrado da resistncia mais o quadrado da
diferena das reatncias indutivas e capacitivas, ou seja:
Z = R2 + (XL - XC)2
Na engenharia eltrica usada uma notao mais simples que, infelizmente, chamada complexa
e na qual a impedncia Z expressa pela seguinte relao:
Z = R + j (XL - XC), onde j = -1

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1.6
Potncia Aparente, Ativa e Reativa
Num circuito monofsico temos que:

A potncia aparente (S) igual ao produto da tenso (E) pela corrente ( I ).
S = E x I (VA)
A potncia ativa (P) igual ao produto da potncia aparente pelo cosseno do ngulo entre a tenso
e a corrente, cos .
P = E x I x cos (Watts)
A potncia reativa ( Q ) igual ao produto da potncia aparente pelo seno do ngulo entre a
tenso e a corrente, sen .
Q = E x I x sen (VAr)
A potncia aparente (S) pode ser expressa tambm por:
S = P2 + Q2 (VA)
Como os valores de potncia utilizados nos sistemas de gerao e transmisso de energia eltrica
so muito grandes, usualmente so empregadas as unidades:
KVA = 1000 VA = 103 VA e
MVA = 1000000 VA = 106 VA.
A relao vetorial dessas grandezas est mostrada nas figuras 5 e 6, a seguir.
Figura 5 Relao das componentes ativa e reativa num circuito predominantemente indutivo

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Figura 6 - Relao das componentes ativa e reativa num circuito predominantemente capacitivo
Num sistema trifsico podemos afirmar que:
A potncia aparente ( S ) igual ao produto de 3 vezes a tenso da linha ( EL ), vezes a corrente
de linha ( IL ).
S = 3 x EL x IL (VA) ou
A potncia ativa (P) igual ao produto da potncia aparente pelo cosseno do ngulo entre a tenso
e a corrente de linha, cos .
P = 3 x EL x IL x cos (Watts)
A potncia reativa (Q) igual ao produto da potncia aparente pelo seno do ngulo entre a tenso
e a corrente de linha, sen .
Q = 3 x EL x IL x sen (VAr)
Em um sistema trifsico conectado em Y (estrela) a tenso entre fases ou de linha (EL ) igual
ao produto 3 vezes a tenso de fase terra ( EF ) e a corrente de linha (IL ) igual a corrente de
fase ( IF ).
EL = 3 x EF (Volts)
e
IL = IF
A figura 7, a seguir, apresenta uma configurao com cargas ligadas em Y (estrela).
Figura 7 Cargas ligadas em Y (estrela)


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Em um sistema trifsico conectado em triangulo ou (delta), a corrente de linha (IL) igual ao
produto 3 vezes a corrente de fase ( IF ) e a tenso de linha (EL ) igual a tenso de fase ( IF) .
IL = 3 x IF (Amperes)
EL = EF
Na figura 8, a seguir, pode-se observar uma configurao com cargas ligadas em (delta).
Figura 8 Cargas ligadas em (delta)

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2.
TRANSMISSO DE ENERGIA
O sistema eltrico brasileiro, no segmento de gerao, constitudo principalmente por usinas

hidreltricas, onde a energia gerada transmitida atravs de sistemas de transmisso de alta
tenso, que ento distribuda para sistemas de distribuio de mdia e baixa tenso.
O sistema de transmisso consiste em uma malha de linhas areas ou, em reas densamente
povoadas, de cabos subterrneos.
As linhas so projetadas para transmitir grandes quantidades de energia desde o ponto de gerao
at a rea de carga. A faixa de tenso destas linhas de transmisso de 69 a 750 kV.
De uma forma simplificada, a figura 9 representa o diagrama de um sistema eltrico de potncia.
Figura 9- Diagrama esquemtico de um sistema eltrico de potncia

O sistema de distribuio consiste de redes de distribuio que alimentam consumidores
residenciais e consumidores industriais de mdio e pequeno porte, consumidores comerciais e de
servios. As tenses esto entre 4 a 35 kV para a mdia tenso e algumas centenas de volts para a
baixa tenso (440/220/110 V).
Os principais nveis de tenses praticados no Brasil so:
- Transmisso: 765 kV, 525 kV, 500 kV, 440 kV, 345 kV, 230 kV,
- Subtransmisso: 138 kV, 88 kV, 69 kV
- Distribuio: 34,5 kV, 23 kV, 13,8 kV,
- Utilizao: 440 V, 380 V, 220 V e 110 V.
A Fig. 10 mostra um diagrama com a representao dos vrios segmentos de um sistema de
potncia com seus respectivos nveis de tenso.

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Figura 10- Diagrama esquemtico dos segmentos de um sistema de potncia

2.1
Linhas de Transmisso
2.1.1 Linhas areas em corrente alternada

Em sua maior parte, a transmisso de energia eltrica feita por linhas areas em corrente
alternada, usando-se corrente contnua somente para fins especiais. Os cabos subterrneos so
geralmente utilizados em reas de grande densidade populacional.
Conforme visto anteriormente, os nveis de tenso das linhas de transmisso areas variam de 138
a 765 kV. A razo de se transmitir energia em nveis elevados de tenso se baseia na expresso de
que a potncia transferida ao longo de uma linha proporcional ao produto entre tenso e
corrente, ou seja, P Vx I, onde V a tenso aplicada linha e I a corrente que circula na
linha.
Desta forma, para aumentar a potncia transmitida, preciso aumentar a tenso ou a corrente.
Contudo, quando se aumenta a corrente, as perdas so muito maiores, j que as perdas so iguais
I R, onde R a resistncia da linha. Conseqentemente, o razovel operar linhas a nveis de
tenso mais elevados, e no a nveis maiores de corrente.
As tenses mais elevadas permitem, portanto, a transferncia de grandes quantidades de energia
com um mnimo de perdas sob a forma de calor. No obstante, a transmisso em tenses mais
elevadas impe certos custos, tais como maior espaamento entre cabos, maiores isoladores e
torres maiores.
Os quatro componentes bsicos de uma linha de transmisso area so:

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1- Condutores
2- Cabos-guarda
3- Isoladores
4- Torres
Figura 11- Torre de transmisso

Os condutores eltricos so geralmente constitudos por fios mltiplos de alumnio em torno de
uma alma de fios de ao. Este tipo de condutor geralmente chamado cabo ACSR (sigla de
aluminum conductor steel reinforced, ou condutor de alumnio reforado a ao). Em nveis de
tenso superiores, com grande transferncia de potncia, tm-se mais de um condutor por fase
(feixe de condutores), com o espaamento fsico entre eles mantido pelos espaadores.
Os cabos-guarda, ou cabos pra-raios no fornecem corrente carga. So feitos de ao de alta
resistncia ou de uma combinao de ao e alumnio, chamada Alumoweld, e sua funo
proteger os condutores energizados (ou de fase) contra descargas atmosfricas.
Os isoladores suspendem os condutores energizados, isolando-os da torre aterrada. Geralmente
so feitos de porcelana ou vidro.
As torres servem de apoio aos prprios condutores e so, naturalmente, a parte mais visvel de
uma linha de transmisso. Atualmente, existe grande variedade de tipos e materiais de torres, em
conseqncia do crescente esforo em diminuir os custos e tambm reduzir o impacto visual das
linhas de transmisso.

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2.1.2 Linhas em corrente contnua
A corrente contnua, CC, no oscila a 50 ou 60 ciclos por segundo, e sim tem um valor constante
positivo ou negativo. Nesta modalidade de transmisso, as tenses e correntes trifsicas alternadas
so convertidas em corrente contnua, transmitidas em uma bipolar (ou bipolo) composta de dois
condutores ou plos e, em seguida, reconvertida em corrente alternada no outro terminal.
A transmisso em corrente contnua empregada para fins especiais, a saber:
1- Ligar dois sistemas que operam a freqncias diferentes;
2- Em transmisso subterrnea ou subaqutica de longa distncia;
3- Em transmisso area de longa distncia.
Na maior parte das vezes, opta-se pela transmisso em corrente contnua por ser esta
consideravelmente menos dispendiosa do que a transmisso em corrente alternada quando as
distncias so muito longas, mais de 650 km para linhas areas e mais de 30 km para cabos
subterrneos.
2.1.3 Cabos
Normalmente, os cabos subterrneos s so utilizados quando as linhas areas no constituem
alternativa vivel, como no caso de reas de alta densidade populacional. Isto se deve ao fato de
que a instalao de um cabo subterrneo vrias vezes mais cara do que a de uma linha area de
mesma tenso. Ao contrrio da linha de transmisso area, o cabo tem de recorrer a materiais
isolantes para separar os condutores entre si e do solo, funo que em uma linha area
desempenhada pelo ar.
Alm disso, o uso de cabos subterrneos acarreta certas desvantagens tcnicas. Um problema
grave a capacitncia muito elevada inerente aos cabos subterrneos. Conseqentemente,
necessrio instalar equipamentos especiais para compensar os efeitos da corrente capacitiva, o que
significa custos adicionais.
Nos casos em que h necessidade de cabos subterrneos, os cabos mais apropriados para uso em
tenses superiores a 60 kV so:
1- Cabo a leo;
2- Cabo a dieltrico slido;
3- Cabo a hexafluoreto de enxofre ou a SF6.
2.1.4 Caractersticas eltrica de linhas e cabos
As trs propriedades bsicas de qualquer circuito eltrico so:
Resistncia (R) consome energia. A perda de potncia igual a I2 R
Indutncia (L) armazena energia no campo magntico
Capacitncia (C) armazena energia no campo eltrico
Qualquer linha ou cabo de transmisso exibe todas estas propriedades bsicas, uniformemente
distribudas ao longo do condutor.

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As caractersticas de resistncia e indutncia so distribudas de uma extremidade a outra do
condutor, e diz-se que so ligadas em srie. A caracterstica de capacitncia atua como um grande
nmero de capacitores ligados em paralelo entre o condutor e a terra.
No caso de linhas de transmisso de extenso mdia (80 a 240 km), como tambm no caso de
cabos subterrneos, usa-se uma seo-pi do condutor como a da figura 12. No caso de linhas
mais extensas, vrias sees- podem ser ligadas em cascatapara representar a linha.
Figura 12 Representao da seo de uma linha de transmisso

A resistncia total da linha dada em ohms e a indutncia total geralmente convertida em
reatncia indutiva, XL, tambm em ohms.
A capacitncia total convertida em uma admitncia, medida em mhos. A admitncia nada mais
seno o inverso da impedncia.
Usa-se a admitncia em lugar da capacitncia porque as unidades so dadas em mhos por km
(mhos/km) e podem, em seguida, ser facilmente multiplicadas pelo comprimento total da linha
para que se obtenha a admitncia total em mhos.
Suponhamos, por exemplo, que uma linha area de 345 kV tenha 161 km de comprimento.
Suponhamos ainda que a resistncia (R), a indutncia (L) e a capacitncia (C) sejam:
R = 0,037 / km
L = 0,988 mH / km
C = 11,8 nF / km
Onde, = Ohm e mho = 1/
H = Henrys
F = Farads
E,
n = nano = 10-9
= micro = 10-6
m= mili = 10-3

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k = kilo = 103
M = mega = 106
Sabemos que a reatncia indutiva XL e a reatncia capacitiva XC so dadas por:
XL = 2 f L
( Ohms) e
XC = 1/ 2 f C (Ohms)
onde f a freqncia do sistema, em Hertz .
Portanto, para um sistema de 60 Hz,
XL = 2 f L= 2 (60) (0,988) = 0,37 / km
XC = 1/ 2 f C = XC = 1/ 2 (60) (11,8) = 0,225 M-km
Note-se que a reatncia capacitiva obtida em unidades de M-km e no em M / km, o que
dificulta o uso de XC nos clculos. Contudo se tomarmos o inverso de XC, ou seja, a admitncia
teremos:
YC = 1 / 0,225 M-km = 4,44 mho /km
Desta forma, a linha de transmisso do nosso exemplo ter os seguintes valores totais:
R = 0,037 / km x 161 km = 6
XL = 0,37 / km x 161 km = 60
YC = 4,44 mho /km x 161 km = 714 mho = 0,000714 mho
Estes circuitos equivalentes de linhas ou cabos de transmisso constituem modelos razoavelmente
simples para clculos de circuitos em regime permanente.
De modo geral, a reatncia indutiva, por quilmetro, de uma linha area maior que a de um cabo
subterrneo. Por outro lado, a capacitncia de um cabo, por quilmetro, muito mais elevada que
a de uma linha area.
2.1.5 Efeitos do carregamento de linhas

Conforme vimos anteriormente, A indutncia de uma linha distribuda por todo o seu
comprimento, bem como a capacitncia existente tambm distribuda ao longo da linha. Assim,
em uma linha com comprimento aprecivel, e mesmo com carga de fator de potncia unitrio,
necessrio um fornecimento de reativo capacitivo para suprir a corrente de carga capacitiva (ou
em vazio) da linha. O valor dessa corrente capacitiva determinado pela reatncia capacitiva da
linha e ela sempre est em avano com relao tenso. Por outro lado, quando a corrente circula
atravs da linha do terminal transmissor para o receptor, tambm encontra uma reatncia indutiva.
No perodo de carga leve, a corrente capacitiva pode exceder a corrente de carga e a linha operar
com fator de potncia em avano em relao ao terminal transmissor.

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O produto da corrente vezes a reatncia capacitiva, da corrente vezes a reatncia indutiva, e da
corrente vezes a resistncia da linha produzem quedas ou elevaes de tenso. Como esses
produtos sem somam vetorialmente pode-se ter a tenso no terminal receptor (carga) maior do que
no terminal transmissor. Quando a corrente de carga aumenta, a queda de tenso atravs da
reatncia indutiva-srie aumenta, enquanto a corrente capacitiva permanece constante.
Conseqentemente, para uma determinada carga, a componente indutiva e a componente
capacitiva podem ser iguais, e, para qualquer aumento de carga, a queda na reatncia indutiva
exceder o efeito da reatncia capacitiva. Nestas condies, a queda na linha exceder aquela que
existiria se somente a resistncia estivesse presente.
Como conseqncia da indutncia e da capacitncia da linha, uma linha de transmisso sempre
requer um suprimento de reativo, que pode estar em avano, em condies de carga leve ou em
atraso, em condies de carga pesada.
Vrios mtodos so utilizados para suprir a necessidade de reativos em um sistema eltrico.
Compensadores ou geradores sncronos podem suprir reativos em avano (capacitivos) ou em
atraso (indutivos).
Capacitores podem ser conectados em paralelo com as cargas, suprindo reativo capacitivo (em
avano) para compensar o fator de potncia em atraso de motores ou equipamentos indutivos, bem
como nos barramentos das subestaes para compensar os requisitos de reativo dos
transformadores e das linhas.
Em longas linhas de extra alta tenso, normalmente so utilizados capacitores-srie e reatoresderivao para minimizar as condies adversas de operao destas linhas.
.
Quando so instalados capacitores-srie em uma linha, a queda de tenso na reatncia capacitivasrie proporcional corrente de linha e oposta vetorialmente queda atravs da reativa indutiva
da linha. De fato os capacitores-srie encurtam eletricamente a linha, e com isso possvel
alimentar mais carga sem a instabilidade que poderia ocorrer se no houvesse a compensao.
J os reatores-derivao so instalados para compensar o crescimento da tenso resultante das
correntes de carga capacitivas, principalmente sob condies de carga leve. Esta situao
exatamente oposta quela que ocorre sob condies de carga pesada, onde os capacitores-srie so
usados para compensao da carga indutiva. Os bays dos reatores-derivao normalmente so
providos de disjuntores, tal que eles podem ser ligados ou desligados de acordo com a necessidade
de controle de tenso.
As linhas extensas apresentam ainda outra condio adversa, que o Efeito Ferranti, provocado
pela potncia reativa gerada pela capacitncia da linha em condies de vazio. Nestas condies a
nica corrente que circula na linha a corrente de carga capacitiva, provocando um aumento de
tenso entre as duas extremidades da linha. Um exemplo de condio adversa representada pelo
Efeito Ferranti o desligamento de um disjuntor em uma das extremidades da linha de
transmisso. A linha permanece energizada e, como a carga est desligada, a nica corrente que
circula capacitiva, podendo provocar graves problemas de sobretenses e danificar
equipamentos no extremo da linha. Para evitar estas sobretenses devidas ao Efeito Ferranti,
geralmente as linhas de grande extenso so dotadas de reatores com automatismo para insero
automtica dos mesmos.

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2.2
Subestaes
A subestao, parte integrante do sistema de potncia, ponto de juno de linhas e de outros

equipamentos do sistema. Freqentemente atua como interface entre dois subsistemas quaisquer,
tais como gerao e transmisso.
A subestao possui trs funes bsicas:
- Ligar e desligar elementos do sistema por meio de equipamentos de manobras, ou seja,
disjuntores e seccionadores;
- Elevar ou abaixar as tenses do sistema por meio de transformadores.
- Controle da tenso e do fluxo de reativos do sistema por meio de chaveamento de reatores,
capacitores e sncronos.
2.2.1 Classificao das Subestaes
As subestaes so geralmente designadas segundo a sua funo especfica, tais como:
Subestaes elevadoras
- Localizadas na sada das usinas geradoras
- Elevam a tenso para nveis de transmisso e sub-transmisso (transporte econmico da
energia).
Subestaes interligadoras ou de manobras

- Localizadas no sistema de transmisso, entre a gerao e a carga.
- Possibilitam a interligao entre partes do sistema, acoplamento de sistemas com
diferentes nveis de tenso, controle de tenso por meio de chaveamentos de reatores e ou
capacitores, etc.
Subestaes conversoras
- Associadas a sistemas de transmisso em CC (SE Retificadora e SE Inversora)
Subestaes abaixadoras
- Normalmente localizadas na periferia das cidades
- Diminuem a tenso para o nvel de distribuio primria (13,8kV 69 kV).
- Podem pertencer concessionria ou a grandes consumidores.
As subestaes tambm podem ser diferenciadas quanto ao Tipo de Instalao:
Subestaes Desabrigadas - construdas a cu aberto em locais amplos ao ar livre

(convencionais).

ELTRICA
Figura 13 Subestao desabrigada (convencional)
Subestaes Abrigadas - construdas em locais abrigados (interiores).
Figura 14 Subestao abrigada
Subestaes Blindadas e Compactas

- Construdas em locais abrigados.
- Os equipamentos so completamente protegidos e isolados em leo ou em gs (SF6).
Neste tipo de subestao compacta, os equipamentos so todos fechados e usa-se gs, ao invs de
ar, como veculo isolante. Esse gs, geralmente hexafluoreto de enxofre (SF6), tem alta resistncia
dieltrica e, portanto, permite que os condutores e equipamentos da subestao sejam instalados
mais prximos uns dos outros. Este tipo de compactao pode reduzir de 60% a 90% a rea total
exigida por uma subestao convencional.

ELTRICA
Figura 15 Subestao Compacta

2.2.2 Barramentos
O arranjo dos barramentos de uma subestao est associado ao nvel de confiabilidade e
versatilidade desejada assim como os custos econmicos da instalao.
Os tipos de configuraes mais utilizados so os seguintes:
Barra Simples
Barra Principal e Barra de Transferncia
Barra Dupla
Barramento em Anel
Disjuntor e Meio
Barra Dupla com Disjuntor Duplo
A descrio de cada um dos tipos de arranjo de barras citados acima esto apresentados a seguir.
Barramento Simples
a configurao mais simples, mais fcil de operar e menos onerosa, com um nico disjuntor
manobrando um nico circuito. Todos os circuitos se conectam a uma mesma barra. uma
configurao de menor confiabilidade, uma vez que uma falha no barramento provocar a
paralisao completa da subestao.

ELTRICA
Figura 16- Arranjo de Barramento Simples

Caractersticas:
Mais simples, mais econmico, e menos seguro;
A subestao possui uma s barra de AT e/ou BT;
Utilizado em SEs de pequena potncia;
Todos os circuitos conectam-se a uma nica barra com um disjuntor para cada circuito;
Recomendvel apenas para o caso de se admitir cortes de fornecimento.
Vantagens:
Instalaes simples;
Manobras simples, normalmente ligar e desligar circuitos alimentadores;
Custo reduzido.
Desvantagens:
Baixa confiabilidade;
Falha ou manuteno no barramento resulta no desligamento da subestao;
Falha ou manuteno nos equipamentos/componentes do barramento requerer a desenergizao
das linhas ligadas ao mesmo;
A ampliao do barramento no pode ser realizada sem a completa desenergizao da
subestao;
Pode ser usado apenas quando as cargas podem ser interrompidas ou quando so podem ser
alimentadas por outras fontes durante uma interrupo;
A manuteno de disjuntor de alimentador interrompe o fornecimento de energia para os
consumidores conectados ao respectivo circuito.

ELTRICA
Duplo Barramento Simples
indicado para instalaes consumidoras com grupos de carga essenciais e no prioritrias.

Caractersticas
Indicado para instalaes consumidoras que requerem alta confiabilidade para cargas essenciais;
Aceitam desligamentos rotineiros para cargas no essenciais;
Encontradas nas subestaes consumidoras de hospitais, hotis e de indstrias.
Figura 17- Arranjo de Duplo Barramento Simples

Vantagens:
Flexibilidade de conexo de circuitos para a outra barra;
Qualquer disjuntor pode ser retirado de servio para manuteno;
Fcil recomposio.
Desvantagem:
Custo mais elevado;
Falha no disjuntor de linha ou no barramento a ele ligado implica em perda das cargas no
prioritrias.
Barramento Simples Seccionado
O arranjo de barramento simples com disjuntor de juno ou barra seccionada consiste

essencialmente em seccionar o barramento para evitar que uma falha provoque a sua completa
paralisao, de forma a isolar apenas o elemento com falha da subestao. Quando est sendo feita
a manuteno em um disjuntor o circuito fica desligado.

ELTRICA
Figura 18- Configurao Barramento Simples com Disjuntor de Interligao

Caractersticas:
Presena de um disjuntor de barra;
Flexibilidade para manobras para manuteno;
Este arranjo pode indicado para operar com duas (ou mais) fontes de energia.
Vantagens:
Maior continuidade no fornecimento;
Maior facilidade de execuo dos servios de manuteno;
Em caso de falha na barra, somente so desligados os consumidores ligados seo afetada.
Desvantagens:
A manuteno de um disjuntor deixa fora de servio o circuito correspondente.
Barramento Principal e de Transferncia
O barramento principal da subestao ligado a um barramento auxiliar atravs de um disjuntor

de transferncia. A finalidade do disjuntor de transferncia garantir a proteo de um vo
(entrada de linha ou sada de linha) quando o equipamento de disjuno principal (disjuntor ou
religador) associado a este vo retirado de servio para manuteno.

ELTRICA
Figura 19- Configurao Barra Principal (P) e de Transferncia (T)

Em condies normais de funcionamento, o vo de entrada de linha supre a barra principal atravs
do disjuntor principal e das chaves seccionadoras associadas a este disjuntor, que se encontram
normalmente fechadas. Existe mais uma chave associada ao disjuntor de entrada de linha que a
de by-pass e que se encontra normalmente aberta. Em uma situao de emergncia, em que o
disjuntor principal retirado de servio para manuteno, a entrada de linha conectada barra
auxiliar atravs do fechamento da chave seccionadora de by-pass e do disjuntor de transferncia,
aps uma seqncia de chaveamento pr-estabelecida pelo rgo responsvel pela operao da
instalao, assim o disjuntor de transferncia substitui o disjuntor principal.
Vantagens:
Qualquer disjuntor pode ser retirado de servio para manuteno.
Desvantagens:
Requer um disjuntor extra para conexo com a outra barra;
Falha no barramento principal resulta no desligamento da subestao;
Barramento Duplo com um Disjuntor
Arranjo para instalaes de grande porte e importncia. A manuteno do barramento feita sem a
perda dos circuitos alimentados pela subestao. Cada circuito pode ser conectado a qualquer
barra da subestao.

ELTRICA
Figura 20- Barramento Duplo com um Disjuntor

Vantagens:
Permite certa flexibilidade com as duas barras em operao;
Qualquer uma das barras poder ser isolada para manuteno;
Facilidade de transferncia dos circuitos de uma barra para a outra com o uso do disjuntor de
transferncia e manobras de chaves.
Desvantagens:
Requer um disjuntor extra de transferncia para conexo com a outra barra;
So necessrias quatro chaves por circuito.
Variante de Barra Dupla com Seccionadora de By-Pass
Este tipo de arranjo pode ser a 4 chaves ou a 5 chaves

Mais apropriado para sistemas de suprimento altamente interconectados.
Cada circuito tem a capacidade de se conectar a uma ou outra barra e a seleo de barra pode ser
feita sob carga.
A ocorrncia de uma falha na barra leva perda de todos os circuitos conectados a barra sob falha.
Os circuitos desligados podem ser transferidos e restabelecidos pela barra que est normal.
No arranjo barra dupla a 4 (quatro) chaves, apenas uma das barras pode ser utilizada como barra
de transferncia.
No arranjo barra dupla a 5 (cinco) chaves, ambas as barras podem ser utilizadas como barra de
transferncia.

ELTRICA
Figura 21- Barra dupla a 4 (quatro) chaves
Figura 22- Barra dupla a 5 (cinco) chaves
Barramento em Anel
Barramento que forma um circuito fechado por meio de dispositivos de manobras. Cada
equipamento (transformador, linha, alimentador) alimentado por dois disjuntores separados. Em
caso de falha, somente o segmento em que a falha ocorreu ser isolado. A desvantagem que se
um disjuntor estiver desligado para fins de manuteno, o anel estar aberto, e o restante do
barramento e os disjuntores alternativos devero ser projetados para transportar toda a carga. Cada
circuito de sada tem dois caminhos de alimentao, portanto, mais flexvel.

ELTRICA
Figura 23- Configurao de Barramento em Anel

Vantagens:
Flexibilidade na manuteno dos disjuntores, podendo qualquer disjuntor ser desligado para
manuteno sem interrupo da carga;
Grande confiabilidade.
Desvantagens:
Se uma falta ocorre durante a manuteno de um disjuntor, o anel pode ser separado em duas
sees;
Projetos de proteo e religamentos automticos dos circuitos/ equipamentos relativamente mais
complexos.
Barramento Duplo com Disjuntor e Meio
Para subestao de transmisso, a configurao disjuntor e meio a soluo mais tradicional e

utilizada na maioria dos pases. No arranjo em disjuntor e meio so trs disjuntores em srie
ligando uma barra dupla, sendo que cada dois circuitos so ligados de um lado e outro do disjuntor
central de um grupo. Trs disjuntores protegem dois circuitos (isto , existem 1 disjuntores por
circuito) em uma configurao com dois barramentos. Neste caso, como existem duas barras, a
ocorrncia de uma falha em uma delas no provocar o desligamento de equipamento, mas apenas
retirar de operao a barra defeituosa.
Figura 24- Configurao Disjuntor e Meio.

A vantagem deste esquema que qualquer disjuntor ou qualquer uma das duas barras pode ser
permanecer fora de operao sem interrupo do fornecimento.

ELTRICA
Caractersticas:
Utilizao de um disjuntor e meio para cada entrada e sada, ao invs de dois disjuntores por
bay;
Mais econmico e tem praticamente a mesma confiabilidade de dois disjuntores por bay;
Muito utilizado no Brasil para as subestaes com tenses 345 kV.
Vantagens
Maior flexibilidade de manobra;
Rpida recomposio;
Falha em um dos barramentos no retira os circuitos de servio.
Desvantagens:
Demasiado nmero de operaes envolvidas no ato de chaveamento e religamento dos
equipamentos envolvidos.
Barramento Duplo com Disjuntor Duplo
Cada circuito protegido por dois disjuntores separados.

Isto significa que a operao de qualquer disjuntor no afetar mais de um circuito.
Caractersticas:
Aplica-se em instalaes de grande potncia;
Continuidade de fornecimento;
Figura 25- Configurao de Barramento Duplo com Disjuntor Duplo


ELTRICA
Vantagens:
Arranjo mais completo;
Muito mais flexvel;
Maior confiabilidade;
Qualquer uma das barras pode ser retirada de servio a qualquer tempo para manuteno sem
retirada de circuitos de servio.
Desvantagem:
Alto custo.

ELTRICA
2.2.3 Transformadores de Potncia
Transformador um dispositivo destinado a transmitir energia eltrica ou potncia eltrica de um
circuito a outro, transformando tenses, correntes e ou de modificar os valores das impedncias
eltricas de um circuito eltrico. Trata-se de um dispositivo de corrente alternada que opera
baseado nos princpios eletromagnticos da Lei de Faraday e da Lei de Lenz.
Figura 26 - Transformador de Potncia

Um transformador consiste em um ncleo fechado sobre si mesmo, formado por lminas de ferro
doce (para diminuir as perdas devidas s correntes de Foucault), no qual h um enrolamento
primrio (A) e outro secundrio (B), conforme ilustrado na figura 27 a seguir.
Figura 27- Transformador com dois enrolamentos

A aplicao de uma corrente varivel com o tempo em uma das bobinas gera um fluxo magntico
que, por sua vez, induz uma tenso na outra bobina conforme lei de Faraday.

ELTRICA
A bobina que recebe a corrente denominada bobina ou enrolamento primrio. Na bobina ou
enrolamento secundrio, est presente a tenso induzida.
Figura 28- Transformador ideal com dois enrolamentos

Considerando um transformador ideal, isto , um transformador no qual no ocorrem perdas, a
tenso transformada na proporo da relao entre o nmero de espiras dos enrolamentos:
V1/V2 = N1/N2
Onde N1 o nmero de espiras do enrolamento primrio e N2 o nmero de espiras do
enrolamento secundrio.
J a corrente transformada na proporo do inverso dessa relao:
I1/I2 = N2/N1
Como a potncia o produto entre tenso e corrente, a potncia primria P1 e secundria so
representadas por:
P1 = V1 x I1
P2 = V2 x I2
Mas, como
V2 = V1 x (N2/N1) e I2 = I1 x (N1/N2), tem-se

P2 = V2 x I2 = V1 x (N2/N1) x I1 x (N1/N2),
Como os dois fatores (N2/N1) e (N1/N2) se cancelam mutuamente, temos

P2 = V1 x I1 = P1
Desta forma, num transformador ideal, a potncia que entra no equipamento igual potncia que
sai do equipamento, com um rendimento de 100%.
Na prtica, mesmo levando em conta as perdas que naturalmente ocorrem no ncleo e nas
bobinas, o transformador um dispositivo de alto rendimento, com nveis de rendimento
geralmente superiores a 98%.
Nos diagramas de sistemas, representa-se um transformador como uma reatncia indutiva ligada
em srie entre os terminais onde o transformador localizado, como mostrado na figura 29.

ELTRICA
Figura 29- Representao da reatncia do transformador por unidade

Essa reatncia indutiva, a qual representa as perdas que ocorrem no transformador em decorrncia
de disperso do fluxo que circula em torno de cada enrolamento, dada no sistema por unidade
base da capacidade nominal de KV e MVA do transformador. Usa-se a reatncia por unidade do
transformador porque o seu valor o mesmo no lado de alta e no lado de baixa, ao passo que o
valor hmico real diferente nos dois lados.
Os transformadores utilizados nas empresas de energia eltrica, em sua maioria, so trifsicos.
Portanto, os enrolamentos primrio e secundrio tm, na verdade, cada um, trs enrolamentos
separados. Estes enrolamentos so ligados de vrias maneiras no sistema, como mostrado na
figura 30 a seguir.
Figura 30- Conexes normais de transformador trifsico

importante salientar que os transformadores trifsicos tambm podem ser unidades monofsicas
ligadas entre si ou sob a forma bancos especificamente projetadas para a operao trifsica. Cada
transformador monofsico tem seu ncleo, bobinas e tanques prprios, ao passo que as unidades
trifsicas possuem enrolamentos em torno do ncleo nico e um tanque comum. Em alguns casos

ELTRICA
a unidade trifsica pode simplesmente ser grande demais para o transporte at o local onde vais ser
instalada, tornando-se necessrio projetar unidades monofsicas, que sero remetidas
separadamente ao local de destino, onde sero ligadas de modo a constituir um banco nico.
Em geral uma unidade trifsica custa menos do que trs unidades monofsicas com a mesma
potencia em MVA. Entretanto, essa vantagem de custo em parte anulada por certa perda de
confiabilidade. No caso de uma unidade trifsica, uma falha de isolamento que envolva qualquer
uma das trs fases pode levar a perda de todo o transformador. Quando a confiabilidade do
sistema em determinado local a prioridade nmero um, uma alternativa vlida a aquisio de 4
(quatro) unidades monofsicas, ficando uma delas instalada no local como unidade reserva no
energizada. Neste caso, se uma unidade falhar, torna-se possvel restaurar mais rapidamente o
banco trifsico.
Em algumas aplicaes os transformadores tm um terceiro enrolamento, chamado enrolamento
tercirio. Os enrolamentos tercirios so utilizados para compensao de correntes de 3
harmnico, bem como podem alimentar cargas adicionais quelas supridas pelos enrolamentos
secundrios, tais como o suprimento dos sistemas auxiliares de uma subestao ou usina geradora.
Quanto funo desempenhada no sistema os transformadores de potncia podem ser
classificados como:
-Transformador Elevador
Geralmente instalado nas usinas e tem a funo de elevar a tenso de gerao para transferncia de
energia com menor perda por efeito Joule.
-Transformador Abaixador
So transformadores instalados nas subestaes terminais ou nas subestaes prximas aos centros
de cargas.
-Transformador Defasador
So transformadores tambm conhecidos como trafos de acoplamento magntico. Muitas vezes
para interligao de dois sistemas eltricos com defasamento angular de 30 entre as tenses, fazse necessrio a instalao de um transformador para correo desse defasamento para possibilitar
o fechamento da interligao.
-Transformador de Aterramento
So transformadores de uso especfico para sistema de proteo de falta terra, nas instalaes
onde o Transformador de Potncia possui conexo / .
Autotransformadores
O autotransformador um tipo especial de transformador largamente utilizado. Nele, as bobinas
tm tambm um ncleo de ao, mas so fisicamente interligadas de modo que os circuitos
primrio e secundrio possuem um enrolamento em comum, como mostrado na figura 31 a seguir.
A vantagem do tipo de conexo adotada no autotransformador que a corrente secundria circula
atravs de uma conexo fsica (indutiva) real entre os enrolamentos, e no apenas por induo
magntica. Isto torna possvel transferir-se mais potncia atravs de um autotransformador do que
atravs de um transformador convencional de dois enrolamentos e do mesmo tamanho fsico. Esse
maior fluxo de potncia permite maior rendimento, custo mais baixo e dimenses fsicas menores.

ELTRICA
Figura 31- Conexo de Autotransformador

Quanto menor a diferena entre a tenso primria e a tenso secundria, mais vantajoso se torna
o uso do autotransformador, tendo em vista que uma parte maior do enrolamento comum
utilizada por ambas as correntes.
Tapes
A grande maioria dos transformadores equipada com tapes destinada a alterar o nmero de
espiras de um enrolamento. A figura 32 mostra um enrolamento equipado com tape. Como a
tenso transformada na proporo do nmero de espiras, pode-se fazer variar a tenso alterandose esse nmero de espiras.
Figura 32- Comutador do enrolamento de um transformador

Existem dois motivos bsicos para o uso de tapes nos transformadores. Um deles a compensao
da tenso em funo de mudanas que ocorrem nas condies do sistema, na carga leve, mdia e
pesada. Muda-se freqentemente o tape com o transformador em carga, ou seja, o mesmo dotado
de comutao sob carga. O segundo motivo ocorre quando necessrio alterar o tape do
transformador em funo de uma mudana na topologia do sistema, como a entrada de uma nova
subestao ou mesmo de uma linha de transmisso. Neste caso, o transformador desligado e os
tapes so trocados manualmente.

ELTRICA
Refrigerao de transformadores
Todos os transformadores, especialmente transformadores de potncia de grande porte, geram
calor em virtude de perdas na bobina e no ncleo, e esse calor tem de ser removido do interior do
tanque do transformador de alguma forma. A refrigerao dos transformadores um fator de
projeto muito importante. A rea do tanque dos pequenos transformadores geralmente suficiente
para dissipar todo o calor gerado. Entretanto, os transformadores de grande porte necessitam de
um veculo de refrigerao mais eficaz, sendo que a maioria deles contm leo que atua no s
como meio refrigerante, mas tambm como isolamento para os enrolamentos e ncleo.
Quanto ao sistema de resfriamento, os transformadores podem ser classificados como:
- Transformador seco com resfriamento natural (AN)
O resfriamento se faz por radiao.
-Transformador em lquido isolante com resfriamento natural (ONAN)
Parte ativa do transformador imerso em um tanque com ou sem aletas (radiador) para circulao
de leo de refrigerao/isolante. O resfriamento se faz pela circulao do leo por conveco.
Normalmente so dotados de radiadores desmontveis localizados junto ao tanque, sendo cada um
deles equipado com vlvulas separadoras que permitem a remoo de cada radiador sem abaixar o
nvel de leo no tanque.
-Transformador em lquido isolante com ventilao forada (ONAF).
So usados ventiladores para promover um fluxo de ar sobre os radiadores.
-Transformador em lquido isolante com resfriamento natural e ventilao forada
(ONAN/ONAF).
Os transformadores classe ONAN/ONAF apresentam ventiladores justapostos aos radiadores,
soprando ar horizontalmente em grupos de radiadores paralelos. Os ventiladores so postos em
servio somente quando o resfriamento natural tornar-se insuficiente para manter a temperatura no
topo do leo dentro de limites especificados. A potncia no estgio de ventilao forada alcana
normalmente at 30% daquela correspondente ao estgio de resfriamento natural.
-Transformador com circulao forada do lquido isolante (OFAF).
So transformadores cujo resfriamento acelerado pela circulao mais rpida do leo isolante
atravs dos trocadores de calor, por meio de bomba de leo.
-Transformador com resfriamento natural, ventilao forada e circulao forada do lquido
isolante (ONAN / ONAF / OFAF).

ELTRICA
2.2.4 Transformadores de Medio
Os transformadores de medio destinam-se unicamente a medir a tenso ou a corrente de um
sistema, no transmitem carga.
Transformador de Potencial
O transformador de potencial, ou TP, um dispositivo utilizado para medir a tenso do sistema. A

tenso do lado de alta de um TP a tenso nominal do sistema. A tenso secundria utilizada
para fins de proteo, medio e controle.
Para medio de tenso utilizado tambm o Dispositivo (Divisor) Capacitivo de Potencial, ou
DCP. Trata-se de um conjunto de capacitores empilhados e ligados em srie para formar um
divisor de tenso.
Os TPs so caracterizados pelos seguintes parmetros:
- tenso nominal;
- relao nominal;
- nvel de isolamento;
- freqncia nominal;
- carga nominal;
- classe de exatido;
- potncia trmica nominal
Figura 33- Transformador de potencial


ELTRICA
Transformador de Corrente
Outro tipo de transformador de medio o Transformador de Corrente, ou TC. Como o prprio

nome indica, o TC transforma corrente, sendo utilizados para medir a corrente para fins de
proteo, medio e controle. Os TCs so projetados para suportar as correntes de curto circuito
que podem ser vrias vezes superiores a sua corrente nominal.
Os TCs so caracterizados pelos seguintes parmetros:
- corrente nominal;
- relao nominal;
- nvel de isolamento;
- freqncia nominal;
- classe de exatido;
- fator de sobrecorrente nominal (para TCs de proteo);
- fator trmico nominal;
- classe de impedncia (para TCs de proteo).
Figura 34- Transformador de corrente

ELTRICA
2.2.5 Equipamentos de Manobras
Disjuntores
O disjuntor tem por funo interromper a circulao de corrente no sistema, seja em condies
normais ou anormais de operao. Entre as condies normais esto as operaes rotineiras de
manobra, desligamento ou religamento de um equipamento do sistema (gerador, transformador,
linha de transmisso, reator, etc.). Por outro lado, as condies anormais geralmente significam a
ocorrncia de um curto circuito.
Para atender adequadamente aos requisitos de sua funo, os disjuntores devem ser projetados
para que tanto o fechamento como a abertura sejam efetuados de forma o mais rpido possvel,
com um meio de extino de arco eficiente e contatos imersos num ambiente altamente isolante.
Segundo o meio utilizado para o acionamento, os disjuntores podem ser do tipo pneumtico, mola
ou hidrulico.
A Figura 35 ilustra o circuito de acionamento de um disjuntor. O rel detecta a condio de
anormalidade, usando para tanto os transformadores de instrumentos. Na Figura 35 o rel ligado
ao secundrio de um TC. O primrio do TC conduz a corrente de linha da fase protegida. Quando
a corrente de linha excede um valor pr-ajustado os contatos do rel so fechados. Neste instante a
bobina de abertura do disjuntor (tripping coil), alimentada por uma fonte auxiliar, energizada
abrindo os contatos principais do disjuntor.
Figura 35 Circuito de Acionamento de um Disjuntor

Quando um disjuntor se abre interrompendo uma carga, aparece em seus contatos um arco eltrico
que precisa ser extinto o mais rpido possvel, pois enquanto este no for extinto no haver
interrupo de corrente. A operao bem sucedida do disjuntor depende da capacidade do meio
interruptor de extinguir o arco e suportar a tenso de restabelecimento, para que no haja
reignio.

ELTRICA
Assim sendo, os contatos do disjuntor so montados em ambiente especial chamado cmara de
extino. O meio de extino do arco eltrico formado na cmara de extino pode ser por leo
isolante, sopro de ar ou gs SF6 (hexafluoreto de enxofre). Em funo do meio de extino
utilizado, o disjuntor pode ser classificado em:
Disjuntores a sopro magntico

- Usados em mdia tenso at 24 kV, principalmente montados em cubculos.
Disjuntores a leo
- Podem se subdivididos em Grande Volume de leo e em Pequeno Volume de leo
- Possuem cmaras de extino onde se fora o fluxo de leo sobre o arco;
- Os disjuntores a grande volume de leo (GVO) so empregados em mdia e alta tenso
at 230 kV;
- Os disjuntores GVO tm grande capacidade de ruptura em curto-circuito;
- Os disjuntores a pequeno volume de leo (PVO) cobrem em mdia tenso praticamente
toda a gama de capacidade de ruptura de 63 kA.
Figura 36- Disjuntor a Pequeno Volume de leo
Disjuntor a ar comprimido
- As suas caractersticas de rapidez de operao (abertura e fechamento) aliadas s boas
propriedades extintoras e isolantes do ar comprimido, bem como a segurana de um meio
extintor no inflamvel, quando comparado ao leo, garantem uma posio de destaque a estes
disjuntores nos nveis alta tenso.
- Tem como desvantagem o alto custo do sistema de gerao de ar comprimido e uso de
silenciadores quando instalados prximos a residncias.

ELTRICA
Figura 37- Disjuntor a ar comprimido
Disjuntor a vcuo
- Ausncia de meio extintor gasoso ou lquido;
- O vcuo apresenta excelentes propriedades dieltricas, portanto, a extino do arco
ocorrer de forma mais rpida;
- A eroso de contato mnima devido curta durao do arco;
- Podem fazer religamentos automticos mltiplos;
- Grande relao de capacidade de ruptura / volume tornando-os apropriados para uso em
cubculos.
Figura 38- Disjuntor a Vcuo

ELTRICA
Disjuntor a SF6
- SF6 um gs incolor, inodoro, no inflamvel, estvel e inerte at cerca de 5000 oC

comportando-se como um gs nobre.
- Durante o movimento de abertura forma-se um arco eltrico que deve ser extinto atravs de
sopro do gs. A fora de separao dos contatos simultaneamente aciona o pisto que produz o
sopro sobre o arco.
- Os disjuntores possuem valores nominais de corrente para a condio normal de operao, que
corresponde corrente normal da carga que os mesmos estariam submetidos na posio fechada.
Por outro lado tambm possuem valores nominais de curto-circuito, os quais representam a
quantidade de corrente que eles so capazes de interromper em condies de falha.
Figura 39- Disjuntor a Gs SF6
Seccionadores
um dispositivo de manobra em que normalmente no permitida abertura em carga, em funo

do aspecto construtivo. No se destinam a interromper corrente. A finalidade do seccionador
isolar equipamentos para manuteno e dar uma percepo visual da interrupo do circuito.
Nas subestaes, normalmente, os seccionadores esto localizados em ambos os lados de cada
disjuntor, sendo tambm utilizados para isolar outros equipamentos. Em algumas configuraes de
subestaes so utilizados seccionadores para conectar uma barra a outra.
Os mecanismos de acionamento dos seccionadores so manuais ou motorizados.
Quando o acionamento manual, a abertura e fechamento so feitos pelo operador por meio de
manivela acoplada ao mecanismo de transmisso e caixa redutora.
No caso de acionamento motorizado, o mecanismo de abertura e fechamento acionado por motor
de corrente contnua ou alternada e o seccionador pode ser comandado localmente e a distncia.

ELTRICA
Figura 40- Seccionador
Chave de aterramento
uma chave de lmina, geralmente solidria ao seccionador de isolamento e se destina ao

aterramento da linha de transmisso ou de equipamentos, aps desenergizao dos mesmos.
Tem a finalidade de garantir a segurana pessoal quando da realizao de manutenes nas linhas
de transmisso e/ou equipamentos.
2.2.6 Pra-raios
A finalidade dos pra-raios proteger os principais equipamentos de um sistema eltrico contra os
danos provocados por sobretenses transitrias, oriundas de descargas atmosfricas e/ou surtos de
manobras.
Os pra-raios convencionais consistem quase sempre em um espaamento em srie com um
resistor, sendo o conjunto contido em um caixilho de porcelana. O resistor no-linear, ou seja, o
valor da resistncia no constante, possuindo baixa resistncia a altas tenses e alta resistncia a
baixas tenses.

ELTRICA
Figura 41- Pra-raios

O elemento resistivo no linear pode ser de carbureto de silcio, ou mais recentemente, de xido
de zinco. A caracterstica de tenso versus corrente do xido de zinco extremamente no linear,
de modo que muitas vezes no h necessidade de espaamento.
Os pra-raios, em tenses normais de operao, atuam como um circuito aberto, tendo em vista
que a resistncia no linear nestes casos muito grande. Entretanto, quando de elevados surtos de
tenso, a resistncia se torna suficiente pequena para que a corrente passe atravs do pra-raios
como se este fosse um curto-circuito, e o surto seja dissipado em segurana, protegendo assim o
equipamento/instalao.
Fig. 42- Circuito equivalente de um pra-raios de ZnO

Os pra-raios so comumente aplicados em terminais de linhas de transmisso e em equipamentos,
tais como, geradores, transformadores, reatores, etc. Nas subestaes de grande porte comum
tambm a instalao de pra-raios nos barramentos.

ELTRICA
3.
REFERNCIAS
- Operao de Sistemas de Potncia Robert H. Miller- Ed. McGraw-Hill/Eletrobrs, 1987

- Operao de Sistemas de Potncia- L.K.M. Technical- Eletrobrs - 1990

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NOES SOBRE

NOES SOBRE TRANSMISSO DE ENERGIA

PRINCPIOS BSICOS DE CIRCUITOS ELTRICOS .............................................. 3

TRANSMISSO DE ENERGIA ..................................................................................... 11

SPEKTRO Engenharia - Treinamento 2010 pg. 2 de 44.

NOES SOBRE TRANSMISSO DE ENERGIA

PRINCPIOS BSICOS DE CIRCUITOS ELTRICOS

Antes de se discutir o comportamento de um sistema de transmisso de energia eltrica

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Figura 1a- Circuito puramente resistivo

O valor da resistncia em um circuito funo da resistividade () do material condutor. A

Figura 1b- Circuito indutivo

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A capacitncia a propriedade dos circuitos eltricos atravs do qual a energia eltrica

Figura 2 Circuito capacitivo

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Figura 3- Diagramas vetoriais da tenso e corrente

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XL = 2 f L (Ohms), sendo L expressa em Henrys

XC = 1/2 f C (Ohms), sendo C expressa em Farads

Figura 4- Diagrama de impedncia de um circuito

Z = R + j (XL - XC), onde j = -1

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Potncia Aparente, Ativa e Reativa

Num circuito monofsico temos que:

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Figura 7 Cargas ligadas em Y (estrela)

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Figura 8 Cargas ligadas em (delta)

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O sistema eltrico brasileiro, no segmento de gerao, constitudo principalmente por usinas

Figura 9- Diagrama esquemtico de um sistema eltrico de potncia

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Figura 10- Diagrama esquemtico dos segmentos de um sistema de potncia

2.1.1 Linhas areas em corrente alternada

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Figura 11- Torre de transmisso

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Figura 12 Representao da seo de uma linha de transmisso

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2.1.5 Efeitos do carregamento de linhas

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A subestao, parte integrante do sistema de potncia, ponto de juno de linhas e de outros

Subestaes interligadoras ou de manobras

As subestaes tambm podem ser diferenciadas quanto ao Tipo de Instalao:

Subestaes Desabrigadas - construdas a cu aberto em locais amplos ao ar livre

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Figura 13 Subestao desabrigada (convencional)

Subestaes Abrigadas - construdas em locais abrigados (interiores).

Figura 14 Subestao abrigada

Subestaes Blindadas e Compactas

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Figura 15 Subestao Compacta