Anlisis de fallas de vlvulas

Las fallas de vlvulas se pueden clasificar en dos categoras principales: quemaduras y

roturas, siendo esta ltima la ms comn de todas. No es fcil identificar las condiciones que
causan la falla. Para esto es importante explorar todas las posibilidades que la crean, obteniendo
un mximo de informacin sobre los eventos que produjeron las fallas antes de hacer un
diagnstico.
Presentamos un anlisis de las fallas ms comunes en el trabajo de una vlvula a fin de
determinar la causa de la falla y evitar que vuelva a ocurrir.
* Ruptura por fatiga
Causa
1. Sobrevelocidad.
2. Juego excesivo entre el vstago y la gua.
3. Resortes de vlvulas dbiles o rotos, presin excesiva del resorte.
Correccin
1. Eduque a los conductores a mantener control de R.P.M.
2. Emplear el juego de tolerancia especifico y revselo peridicamente.
3. Revise las piezas y sus especificaciones.
* Ruptura por impacto
Causa
1. Resortes con excesiva presin.
2. Excesivo juego en el tren de balancines y vlvulas.
3. Cueros desgastados.
Correccin

1. Chequear la presin de los resortes.

2. Verificar el armado del motor.
3. Revisar y cambiar las piezas daadas: resortes, cuas y balancines.
* Quemadura de la cara de la vlvula
Causa
1. Holgura insuficiente.
2. Desgaste excesivo.
3. Goteo en el asiento y golpeteo.
4. Gotea en el asiento y distorsin.
5. Mezclas pobres, mala regulacin de encendido, detonacin.
Correccin
1. Ajustar la holgura a las especificaciones.
2. Revisar la vlvula, la gua y el asiento durante la reconstruccin.
3. Revisar el sistema de enfriamiento, tubos de distribucin de agua y la bomba.
4. Usar ngulo diferencial ms estrecho en el asiento para eliminar los depsitos.
5. Ajustar segn especificaciones del fabricante la relacin entre el encendido y la carburacin de
acuerdo al combustible que se utilice. Revisar el estado de las bujas y el trayecto de los cables de
distribucin.
* Acumulacin de carbn
Causa
1. Lubricacin inadecuada.
2. Tolerancia demasiado grande.
3. Falta de lubricacin inicial.
4. Configuracin inapropiada proveniente de vlvulas asentadas
demasiado profundo.
5. Exceso de aceite.
Correccin

1. Mantenga el sistema de lubricacin con un aceite de calidad y grado apropiado.

2. Instale las piezas de acuerdo a las especificaciones dadas para la tolerancia entre el vstago y
la gua.
3.Lubrique las piezas durante el ensamblaje para evitar fallas durante el arranque inicial.
4. Revise el retorno de aceite. Puede haber desgaste en las vlvulas y cmaras. Reemplace las
piezas desgastadas.
* Atascamiento y arrastre del vstago
Causa
1. Bajo nivel de aceite en el motor.
2. Tolerancia inapropiada entre el vstago de fa vlvula y la gua.
3. Calidad de aceite inapropiada.
4.- Vstago demasiado caliente.
5. Deposito de combustible en el vstago.
6. Operacin en fri.
7. Depsito en el vstago.
8. Exceso de aceite.
Correccin
1. Revise y mantenga et nivel de aceite.
2. Use la tolerancia especifica.
3. Mantenga el aceite limpio mediante cambios a intervalos apropiados usando aceites de alta
calidad.
4. Revise tolerancia entre el vstago y la gua, el sistema de enfriamiento y la bomba.
5. Regule la carburacin, de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
6. Evite en lo posible, la marcha en vaco excesivo o proveer calor al mItiple.
7. Revise los pasajes de retomo de aceite, puede haber desgaste en las vlvulas, en las cmaras.
Reemplace las piezas desgastadas.
* Rotura de vlvulas
Causa

1. Distorsin del asiento o excentricidad.

2. Desalineamiento del asiento y gua.
3. Tolerancia demasiado grande entre el vstago y la gua.
4. Asiento rajado o flojo.
5. Balancn desgastado que causa un movimiento lateral anormal.
6. Resortes de vlvulas fuera de escuadra o vencidos.
Correccin
1.- Chequear asientos y hacer los ajustes necesarios.
2. Rimar con la holgura suficiente y adecuada.
3. Instalar piezas segn especificaciones del fabricante.
4. Cambiar asientos.
5. Cambiar las piezas de los balancines daados o desgastados.
6.- Chequear la tensin de los resortes.