ESTABILIDAD DE TALUDES

NDICE

31

I.

INTRODUCCIN.
.. PG. 02

II.

OBJETIVOS
... PG. 03

III.

DEFINICIN...............................................
.. PG. 03

IV.

MEDIOS DE APLICACIN.
... PG. 06

V.

ESTABILIDAD..
... PG. 15

VI.

SOLUCIONES ESTRUCTURALES.........
.............. PG. 24

VII.

EJERCICIO SOBRE DESLIZAMIENTO PLANAR.....

.. PG. 26

VIII.

MTODOS DE ESTABILIZACIN DE TALUDES Y DESLIZAMIENTOS

PG. 27

IX.

CONCLUSIONES..
. PG. 30

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X.

REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS.. PG.
31

ESTABILIDAD DE TALUDES
I.

INTRODUCCIN:

En el caso de que el camino natural discurra por secciones a media

ladera o en trinchera, en las que se conozca la existencia de
desprendimientos, o se estime que pueden llegar a producirse, se
proceder a evaluar la posibilidad de afeccin al camino natural.
Del mismo modo, puede ser necesario el refuerzo del pie de un
talud del camino natural en determinadas zonas, de manera que no
se comprometa su estabilidad en el periodo de vida del proyecto.
En general, los caminos naturales discurrirn sobre zonas en las que
exista previamente una va de comunicacin (frrea, camino
forestal, agrcola), en los que la seccin transversal ya est definida,
a falta de concretar la explanacin y el firme. La apertura de zonas
de nuevo trazado y los movimientos de tierra asociados, sern
necesarios nicamente en tramos de nueva construccin.
En algunos casos, adems, puede ser conveniente completar las
actuaciones de estabilizacin con actividades de revegetacin, ya
que las plantas protegen la superficie del suelo contra la erosin.
El uso de plantas como material para estabilizar el suelo est
frecuentemente asociado al empleo de materiales secundarios, cuya
finalidad es ayudar a establecer unas condiciones fsicas en las
primeras fases de la implantacin, cuando todava el material
vegetal no tiene prcticamente efectividad.

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II.

OBJETIVOS:
a) Objetivo general:
Establecer medidas de prevencin y control para reducir los
niveles de amenaza y riesgo.
b) Objetivos especficos:
Establecer medidas de control para la estabilizacin de taludes
susceptibles a sufrir deslizamientos o deslizamientos activos.
Conocer los diferentes trminos geotcnicos relacionados con la
estabilidad de taludes.
Estudiar los diferentes tipos de fallas de taludes y las formas en
que se manifiestan.
Estudiar la influencia del nivel fretico como agente
inestabilizador de taludes.

III.

DEFINICIN:

3.1. Definiciones De Estabilidad De Taludes

GENERALIDADES

Se compre bajo el nombre genrico de

taludes
cualesquiera
superficies
inclinadas respecto a la horizontal que
hayan de adoptar permanentemente
las estructuras de tierra, bien sea en
forma natural o como consecuencia de
la intervencin humana en una obra de

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ingeniera. Desde un punto de vista los taludes se divide en c

(laderas) o artifciales (cortes y terraplenes).
Aun cuando las laderas naturales pueden plantear y de hecho
plantean problemas que pueden llegar a ser de vital importancia.
En la actualidad la investigacin est muy lejos de haber resuelto
todos los aspectos del anlisis de los taludes y se estn estudiando en
muchas partes de otras teoras y mtodos de clculo.
3.2. Definicin de Talud
Se entiende por talud a cualquier
superficie inclinada respecto de la
horizontal que hayan de adoptar
permanentemente las estructuras de
tierra. No hay duda que el talud
constituye una estructura compleja de
analizar debido a que en su estudio
coinciden los problemas de mecnica
de suelos y de mecnica de rocas, sin
olvidar el papel bsico que la geologa aplicada desempea en la
formulacin de cualquier criterio aceptable.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin
humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando
los taludes son hechos por el hombre se denominan cortes o taludes
artificiales, segn sea la gnesis de su formacin; en el corte se
realiza una excavacin en una formacin terrea natural (desmontes),
en tanto que los taludes artificiales son los lados inclinados de los
terraplenes. El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a
menudo catastrfico, con la perdida de considerables bienes y
muchas vidas. Por otro lado el costo de rebajar un talud para alcanzar
mayor estabilidad suele ser muy grande. Es por esto que la
estabilidad se debe asegurar, pero un conservadorismo extremo seria
antieconmico.
3.3. Definicin de Estabilidad
Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra
contra la falla o movimiento. Como primera medida es necesario
definir criterios de estabilidad de taludes, entendindose por taludes
algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual ser la
inclinacin apropiada de un corte o en un terrapln; casi siempre la
ms apropiada ser la ms escarpada que se sostenga el tiempo
necesario sin caerse. Este es el centro del problema y la razn de
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estudio. Probablemente
muchas
de las dificultades asociadas en la
actualidad a los problemas de
estabilidad de taludes radican en
que
se
involucran
en
tal
denominacin a demasiados temas
diferentes, a veces radicalmente
distintos, de manera que el estudio
directo del problema sin diferenciar
en forma clara tales variantes
tiende a conducir a cierta confusin. Es indudable que en lo anterior
est contenida la afirmacin de que los taludes son estructuras muy
complejas, que prestan muchos puntos de vista dignos de estudio y
atreves de los cuales la naturaleza se manifiesta de formas diversas.
Esto har que su estudio sea siempre complicado, pero parece cierto
tambin, que una parte de las dificultades presentes se debe a una
falta de deslinde de las diferentes variantes con que el problema de
estabilidad se puede presentar y se debe afrontar. Los problemas
relacionados con la estabilidad de laderas naturales difieren
radicalmente de los que se presentan en taludes construidos por el
ingeniero.
Dentro de estos deben verse como esencialmente distintos los
problemas de los cortes de laderas y los de terraplenes. Las
diferencias importantes radican, en primer lugar, en la naturaleza de
los materiales involucrados y, en segundo, en todo un conjunto de
conjunto de circunstancias que dependen de cmo se form el talud y
su historia geolgica, de las condiciones climticas que primaron a lo
largo de tal historia y de la influencia del hombre que ejerce en la
actualidad o haya ejercido en el pasado. Esta historia y gnesis de la
formacin de laderas y taludes, la historia de esfuerzos a que
estuvieron sometidos y la influencia de condiciones climticas, en
general ambientales definen aspectos tan importantes como
configuracin de los suelos y las rocas, o en el flujo de las aguas
subterrneas a travs de los suelos que forman la ladera o el talud, el
cual influye decisivamente en sus condiciones de estabilidad.
3.4. Deslizamientos
Se denomina deslizamiento a la rotura y al desplazamiento del suelo
situado debajo de un talud que origina un movimiento hacia abajo y
hacia fuera de toda la masa que participa del mismo.
Los deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, es decir
en forma lenta o rpida, con o sin preocupacin aparente.
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Generalmente se producen como consecuencia de excavaciones o

socavaciones en el pie del talud. Sin embargo existen otros casos
donde la falla se produce por desintegracin gradual de la estructura
del suelo, aumento de las presiones intersticiales debido a las
filtraciones de agua, etc.
Deslizamientos superficiales:
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tienden a
hacer que las partculas y porciones de suelos prximas a su
frontera deslicen hacia abajo. Se refiere hasta falla al proceso
ms o menos continuo, y por lo general lento, de deslizamiento
de ladera abajo que se presenta en la zona superficial de
algunas laderas naturales. El creep (deslizamiento superficial)
suele involucrara a grandes reas y el movimiento superficial
sin una transicin brusca entre la parte superficial mvil y las
masas inmviles ms profundas. No se pude hablar de una
superficie de deslizamiento

IV.

MEDIOS DE APLICACIN:

4.1. Excavaciones en coronacin:

De entre las modificaciones en geometra de taludes potencialmente
inestables, sta es quizs una de las ms interesantes y efectivas,
cuando es posible llevarla a cabo. En la figura 4.1 se muestra cmo
para deslizamientos de tipo rotacional la eliminacin de una porcin
de la cabecera puede proporcionar varios efectos beneficiosos:
Reduce la altura del talud.

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Elimina una porcin importante de peso desestabilizador, dado

que las tierras inscritas en superficies de deslizamiento de
directriz circular suelen presentar su mayor anchura en
coronacin o cerca de ella.
Disminuye considerablemente el momento volcador, ya que el
brazo de ese peso desestabilizador a retirar suele ser mximo.

Figura 4.1: Estabilizacin de un talud por excavacin en

cabecera.

Evidentemente, la retirada de parte de la masa en cabecera da lugar

a la creacin de un nuevo talud en la ladera. De nuevo, es necesario
asegurarse de que esta accin no reduce significativamente el factor
de seguridad de otras superficies potenciales de inestabilidad ms
profundas y de que el nuevo talud en coronacin no desestabiliza la
ladera por encima de l (figura 4.2).

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Figura 4.2: Posibles efectos negativos de excavaciones en

cabecera de talud.
Por ltimo, para evitar que la plataforma creada en la coronacin de
la masa inestable se convierta en una zona de acumulacin e
infiltracin de agua, es conveniente dotarla de una pendiente
adecuada y de los elementos de evacuacin pertinentes. Adems,
en deslizamientos de dimensiones considerables es recomendable
revegetar con el fin de evitar el posible impacto visual.

4.2. Rellenos de pie del talud (combinacin de una

modificacin de
geometra junto con la introduccin de
un elemento de contencin):
La ejecucin de este tipo de rellenos es sin lugar a dudas una de las
actuaciones ms frecuentes, siendo muy habitual encontrarlas a
lo largo de muchos kilmetros de nuestra red viaria (figura 4.3).

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Figura 4.3: Muro de escollera y relleno de trasds en desmonte.

Autova Jerez-Los Barrios.
La filosofa de esta medida puede ser doble (figura 4.4). Por una
parte, siguiendo el esquema del equilibrio de masas estabilizadoras y
desestabilizadoras para deslizamientos rotacionales, la introduccin
de un peso adicional al pie de un deslizamiento introduce un
momento estabilizador, lo que automticamente aumenta el factor
de seguridad. Por otra parte, si el relleno se efecta con un material
de suficiente calidad, lo que es muy frecuente, tambin puede
hacerse uso de su mayor resistencia al corte, hacindolo penetrar
bajo el pie del talud para que intercepte las superficies de
deslizamiento ms desfavorables. Dicho de otro modo, al profundizar
con el muro se obliga de alguna forma a que las superficies crticas
tambin profundicen buscando la rotura a travs del terreno natural,
ms dbil que el relleno.
Obviamente, en estas situaciones hay que asegurarse de que
cualquier otra superficie de deslizamiento posible que pase tanto por
encima como por debajo del relleno de calidad cumpla tambin con
los coeficientes mnimos establecidos (figura 4.4). Por ltimo, estos

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rellenos tambin pueden emplearse como autnticos muros de

gravedad para contener el empuje de deslizamientos marcadamente
traslacionales.

Figura 4.4: Rellenos estabilizadores al pie de talud.

Comprobaciones necesarias.

Los materiales empleados en general para estas actuaciones suelen

ser granulares, de tamao grande, muy permeables. Con ello se
consigue, adems de peso, una elevada resistencia al corte.
El primer ejemplo tpico es el de las escolleras, con las que pueden
obtenerse fcilmente ngulos de rozamiento interno del orden de los
50. Adems, cuando se colocan con habilidad, el acabado de la
superficie puede ser sorprendentemente bueno, lo que en alguna
medida reduce su impacto visual.
El

inconveniente

fundamental

que

suelen

presentar

estas

actuaciones en carreteras es la falta de espacio para instalar el

relleno, lo que a menudo obliga a excavar ligeramente el talud
natural existente con pendientes elevadas, algo que debe realizarse
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con precaucin y por bataches si el talud se encuentra ya deslizado.

Cuando por dicha falta de espacio se desea dotar al muro de
escollera de una pendiente exterior fuerte, se puede acudir a recibir
ligeramente los bloques de roca con hormign, con el fin de dotar al
sistema de cohesin pero sin llegar a reducir la permeabilidad, factor
fundamental para asegurar la captacin y evacuacin del agua que
provenga del interior del terreno.
Los gaviones son una alternativa a los escollerados (figura 4.5).
Permiten emplear materiales granulares de menor tamao (gravas),
obteniendo resultados resistentes similares y quizs un menor
impacto visual.
El secreto de estos elementos radica en el confinamiento que
producen las cajas de tela de gallinero en donde se introduce la
grava, que sirven para aumentar sustancialmente la resistencia al
corte disponible. Por otro lado, constituyen una solucin de elevada
flexibilidad, admitiendo deformaciones de reajuste importantes sin
detrimento de su resistencia. (Figura 4.6).

Figura 4.5: Contencin de gaviones. Carretera Ubeda-Baeza.

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Figura 4.6: Contencin de gaviones deformada en la carretera

Jerez-Los Barrios.

4.3. Otras estructuras flexibles de contencin:

Adems de los muros de escollera o gaviones anteriores, en principio
se puede emplear cualquier otro elemento que proporcione peso
estabilizador al pie del talud, aumente la resistencia al corte media o
funcione como una autntico muro de contencin frente a los
empujes del terreno. Manteniendo la idea de flexibilidad, siempre
deseable, en los ltimos aos se han comenzado a emplear macizos
de suelo reforzado (con geomallas, tierra armada, etc). En la figura
3.9 se muestra un ejemplo tomado de Bonaparte, R. et al (1989), en
donde se aprecia cmo las dimensiones generosas del macizo
reforzado hacen que en realidad cumpla tres funciones beneficiosas:
que pueda suponerse como un gran muro de gravedad dispuesto
para soportar los empujes del deslizamiento, que mediante la
profundizacin necesaria acte como elemento de aumento de la
resistencia al corte en el plano de deslizamiento y que por su propio
peso de lugar a un momento estabilizador importante.

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Figura 4.7: Ejemplo de estabilizacin mediante un muro de suelo

reforzado (segn Bonaparte, R. Et al., 1989).
La ventaja fundamental de este tipo de actuacin radica en la
posibilidad de emplear materiales tipo suelo que, aunque han de
mantener una cierta calidad, eliminan la necesidad de acudir a
escolleras o gravas, a veces muy costosas por las distancias de
transporte desde las canteras o yacimientos. La filosofa general de
diseo en un suelo reforzado de esta manera es muy similar a la de
una tierra armada, en donde en lugar de los flejes metlicos se
emplean geomallas. Ambas soluciones resultan considerablemente
flexibles y permiten obtener paramentos muy verticalizados, que
pueden rematarse de una forma estticamente atractiva mediante
plantaciones. En la figura 4.8 se muestra otro ejemplo diseado para
la contencin de un deslizamiento durante la ejecucin de la Ronda
Este de Mlaga, finalmente construido con una combinacin de tierra
armada y anclajes activos.

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Figura 4.8: Detalle de una propuesta de estabilizacin mediante

suelo reforzado en la Ronda Este de Mlaga.

Cuando la envergadura del talud no es tan importante como la

mostrada en las figuras anteriores o cuando se puede disponer de
algo de escollera, una posible solucin econmica radica en construir
un pequeo tacn al pie del deslizamiento y un relleno de tierras en
su trasds, de manera que ascienda lo necesario en el talud como
para que el efecto de su peso sea beneficioso para la estabilidad
general. El talud restante en terreno natural se puede entonces
reperfilar, quedando un talud de menor altura y probablemente ms
suave, es decir, ms seguro (figura 4.10, que corresponde a la
fotografa mostrada en la figura 4.3).

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Figura 4.9: Combinacin de escollera y relleno estabilizador

empleado en la Autova Jerez-Los Barrios.

Esta misma idea puede aplicarse con refuerzos de gaviones, tal y

como muestra la figura 4.10.

Figura 4.10: Combinacin de gaviones y relleno estabilizador

empleado en la carretera Rute-IznajarObviamente para que este tipo de solucin sea operativa desde el
punto de vista de la ejecucin, la anchura del relleno de tierras

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que trasdosa el muro de pie ha de ser suficiente como para que

circule sobre ella un compactador convencional. Del mismo modo,
al igual que en el caso del descabezado, habr que dotar a la
plataforma superior del relleno de tierras la pendiente necesaria
para conducir las aguas, prever cunetas, etc.

4.4. Actuaciones basadas en el drenaje:

Como se ha apuntado, la resistencia al corte del terreno depende
muy directamente de su contenido de agua y de la presin
intersticial.

De

hecho,

desestabilizador

de

importancia,

estamos

deslizamientos

se

el

primera
bien

produzcan

agua

constituye

magnitud,

quizs

acostumbrados
en

los

un
el
a

perodos

elemento
de

que

mayor
muchos

especialmente

lluviosos. Por ello, si se introducen medidas de drenaje que permitan

disminuir la concentracin de humedad y las presiones intersticiales
existentes,

se

aumenta

significativamente

el

coeficiente

de

seguridad.

V.

ESTABILIDAD:

5.1. Factores que intervienen en la Inestabilidad de Taludes:

Efecto de la resistencia del suelo
El suelo tiene dos comportamientos bsicos ante la aplicacin del
esfuerzo cortante. Uno, a travs de la friccin intergranular de las
partculas que lo conforman y la otra por medio de fuerzas que unen a las
partculas entre s. La primera se llama tambin condicin drenada o a
largo plazo y la segunda, condicin no drenada o a corto plazo.
Pluviosidad
La pluviosidad tiene un efecto primordial en la estabilidad de taludes ya
que influencia la forma, incidencia y magnitud de los deslizamientos. En
los suelos residuales, generalmente saturados, el efecto acumulativo
puede llegar a saturar el terreno y activar un deslizamiento.

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Con respecto a la pluviosidad hay tres aspectos importantes:

a) El ciclo climtico en un periodo de aos, por ejemplo, alta
precipitacin anual versus baja precipitacin anual;
b) La acumulacin de pluviosidad en un ao determinado en relacin
con la acumulacin normal;
c) Intensidad de una tormenta especifica.
Erosin
La erosin puede ser causada por agentes naturales y humanos. Entre
los agentes naturales se pueden incluir el agua de escorrenta, en aguas
subterrneas, olas, corrientes y viento. La erosin por agentes humanos
incluye cualquier actividad que permita un incremento de la velocidad del
agua, especialmente en taludes sin proteccin, como la tala de rboles u
otro tipo de vegetacin que ayuda a fijar el suelo y mejorar la estabilidad
del talud.
La erosin puede causar la perdida de fundacin de estructuras,
pavimentos, rellenos y otras obras de ingeniera. En terrenos
montaosos, incrementa la incidencia de taludes inestables y puede
resultar en la perdida de vas u otras estructuras.
Licuefaccin debido a acciones ssmicas
La mayora de las fallas de los taludes durante sismos se debe al
fenmeno de licuefaccin en suelos no cohesivos, sin embargo tambin
se han observado fallas en suelos cohesivos durante algunos eventos
ssmicos de gran magnitud.
La licuefaccin es un fenmeno que consiste en una cada brusca de
resistencia al corte de un suelo granular en condiciones no drenadas ,la
cual puede ser activada por la repetida aplicacin de pequeos
incrementos o decrementos de esfuerzos de corte incluidos por
vibraciones del terreno asociadas con terremotos o explosiones. Los
fenmenos de licuefaccin se han observado generalmente en depsitos
aluviales recientes compuestos por granulares, como los que se
encuentran tpicamente en los deltas o zonas de inundacin de ros y
lagos.
Los parmetros ms relevantes en la evaluacin del potencial de
licuefaccin son:
1.
31

La granulometra (tamao, gradacin y forma de granos);

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2.

la densidad relativa del depsito.

Estas caractersticas son determinadas por el mtodo de deposicin, la

edad geolgica y la historia de esfuerzos del depsito.

5.2. Anlisis en la Estabilidad de Taludes con Deslizamiento

Planar:
Factor de Seguridad:
La tarea del ingeniero encargado de analizar la estabilidad de un talud
es determinar el factor de seguridad. En general, el factor de seguridad
se define como

Donde:
FSs = factor de seguridad con respecto a la resistencia
f = resistencia cortante promedio del suelo
d

= esfuerzo cortante promedio desarrollado a lo largo de la

superficie potencial de falla.

La resistencia cortante de un suelo consta de dos componentes, la
cohesi6n y la friccin, y se expresa como

Donde:
c = cohesi6n
= Angulo de friccin drenada
= esfuerzo normal efectivo sobre la superficie potencial
de falla.
De manera similar tenemos

Donde Cd Y d son, respectivamente, la cohesi6n efectiva Y el ngulo

de friccin que se desarrolla a lo largo de la superficie potencial de falla.

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Podemos ahora introducir algunos otros aspectos del factor de seguridad,

es decir. El factor de seguridad con respecto a la cohesi6n FSc Y el factor
de seguridad con respecto a la fricci6n FS y se definen como sigue:

Adems
decir:

podemos

Estabilidad de Taludes Infinitos sin Infiltracin:

La resistencia al cortante del suelo se da por:

Evaluaremos el factor de seguridad contra una posible falla del talud a 10

largo de un plano AB a una profundidad H por debajo de la superficie del
terreno. La falla del talud ocurre por el movimiento del suelo arriba del
plano AB de derecha a izquierda.

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Se utilizan las siguientes formulas:

Para suelos granulares, C = 0, y el factor de seguridad, FSs, resulta igual

a (tan )/ (tan ( ). Esto indica que, en un talud infinito de arena, el
valor de FSs es independiente de la altura H y que el talud es estable
siempre que < angulo cP para suelos sin cohesi6n se llama ngulo
de reposo.
Si un suelo posee cohesi6n y fricci6n, la profundidad del plano a lo largo
del cual ocurre el equilibrio crtico se determina sustituyendo FSs = 1 Y H
= Hcr en la ecuacin:

Estabilidad de Taludes Finitos

Aunque existe una evidencia considerable de que las fallas de taludes
ocurren sobre superficies de falla curvas, Culmann (1875) aproxim6 la
superficie potencial de falla por un plano. El factor de seguridad, FSs,
calculado usando la aproximaci6n de Culmann, da resultados bastante
buenos solamente para taludes casi verticales.
Desde entonces, la mayora de los all1Hisis convencionales por
estabilidad de taludes se han hecho suponiendo que la curva de
deslizamiento potencial es el arco de un crculo.
Sin embargo, en muchas circunstancias (por ejemplo, presas y
cimentaciones sobre estratos dbiles), el anlisis de estabilidad usando
fallas planas de deslizamiento es ms apropiado y conduce a resultados
excelentes.
Anlisis de estabilidad por el mtodo de Culmann.

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Este anlisis se basa en la hip6tesis de que la falla de un talud ocurre a

10 largo de un plano cuando el esfuerzo cortante promedio que tiende a
causar el deslizamiento es mayor que la resistencia cortante del suelo.
Adems, el plano ms crtico es aquel que tiene una raz6n mnima entre
el esfuerzo cortante promedio que tiende a causar la falla y la resistencia
cortante del suelo.

Se utilizan las siguientes formulas:

La altura mxima del talud para la cual ocurre el equilibrio critico se

obtiene sustituyendo
d
C =CY
= quedando:
d

5.3. Mtodos para estabilizar Taludes:

Tan pronto como se comprueba que hay un riesgo de inestabilidad en
un determinado talud, se debe buscar la mejor solucin y considerar
aspectos de costo, naturaleza de las obras afectadas (tanto en la
cresta como al pie del talud), tiempo estimado en el que se puede
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presentar el problema, disponibilidad de los materiales de

construccin, etc. Existen tres grandes grupos de soluciones para
logras la estabilidad de un talud:
Aumentar la resistencia del suelo: son las soluciones que
aplican drenaje en el suelo para bajar el nivel fretico o la
inyeccin de substancias que aumentan la resistencia del suelo,
tales como el cemento u otro conglomerante.
Disminuir los actuales esfuerzos en el talud: soluciones tales
como el cambio de la geometra del talud mediante el corte
parcial o total de ste a un ngulo menor o la remocin de la
cresta para disminuir su altura.
Aumentar los esfuerzos de confinamiento del talud: Se puede
lograr la estabilizacin de un talud mediante obras, como los
muros de gravedad, las pantallas atirantadas o las bermas
hechas del mismo suelo.
o Cambio de la Geometra:
El cambio de la geometra de un determinado talud puede realizarse
mediante soluciones tales como la disminucin de la pendiente a un
ngulo menor, la disminucin de la altura (especialmente en suelos
con comportamiento cohesivo) y la colocacin de material en la base
o pie del talud (construccin de una berma) en esta ltima solucin es
comn utilizar material de la parte superior del talud.

La

consecuencia directa de realizar un

cambio
favorable en
la geometra de
un
talud es disminuir los esfuerzos que causan la inestabilidad y, en el
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caso de la implantacin de uan berma , el aumento de la fuerza

resistente. Es importante destacar que la construccin de una berma
al pie de un talud debe tener en cuenta la posibilidad de causar
inestabilidad en los taludes que se encuentren debajo, adems, se
deben tomar las previsiones para drenar el agua que pueda
almacenarse dentro de la berma, ya que es probable que pueda
haber un aumento de la presin de los poros en los sectores inferiores
de la superficie de falla, lo que acrecienta la inestabilidad.
o Drenaje:
La presencai de agua es el principal factor de inestabilidad en la gran
mayora de las pendientes de suelo o de roca con mediano o alto
grado de meteorizacin. Por lo tanto se han establecido diversos tipos
de drenaje con diferentes objetivos. Los tipos de drenaje ms
utilizados son:
Drenajes subhorizontales: son mtodos efectivos para
mejorar la estabilidad de taludes inestables o fallados. Consiste
en tubos de de 5cm o ms de dimetro, perforados o cubiertos
por un filtro que impide su taponamiento por arrastre de finos.
Se instalan con una peuqea pendiente hacia el pie del talud,
penetran la zona fretica y permiten el flujo por gravedad del
agua almacenada por encima de la superficie de falla. El
espaciamiento de estos drenajes depende del material que se
est tratando de drenar y puede variar desde tres a ocho
metros en el caso de arcillas y limos, hasta ms de 15 metros
en los casos de arenas ms permeables.
Drenajes verticales: se utilizan cuando existe un estrato
impermeable que contiene agua emperchada por encima de un
material ms permeable con drenaje libre y con una presin
hidrosttica menor. Los drenajes se instalan de manera que
atraviesen completamente el estrato ompermeable y
conduzcan el agua mediante gravedad, por dentro de ellos,
hasta el estrato ms permeable, lo que aliviar el exceso de
presin de los poros a travs de su estructura.
Drenajes transversales o interceptores: se colocan en la
superficie del talud para evitar el paso hacia su estructura
(grietas de tensin), el pie del talud para recolectar aguas
provenientes de otros drenajes y a diferentes alturas del mismo.
Drenajes de contrafuerte: consiste en la apertura de zanjas
verticales de 30 a 60 cm de ancho en la direccin de la
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pendiente del talud para rellenarlas con material granular

altamente permeable y con un alto ngulo de friccin (>35). La
profundidad alcanzadadeber ser mayor que la profundidad a la
que se encuentra la superficie de falla para lograr el aumento
de la resistencia del suelo no solo debido al aumento de los
esfuerzos efectivos gracias al drenaje del aguaque los reduca,
sino tambin al aumento del material de alta resistencia
incluido dentro de las zanjas.
Esta soluicin puede ser til y de bajo costo en el caso de
taludes hechos con materailes de baja resistencia, tales como
arcillas y limos blandos o con presencia de materia orgnica en
descomposicin que tengan entre tres y ocho metros de altura
y superficies de flla que no pasen de los cuatro metros.
5.4. Mtodo de Equilibro Lmite:
El mtodo de equilibrio lmite en el anlisis de estabilidad de taludes
se basa en la resistencia al deslizamiento de un talud, tomando en
cuenta ciertas hiptesis en relacin al mecanismo de falla,
condiciones de equilibrio, nivel fretico, resistencia cortante, etc.
Existen varios mtodos para el anlisis de estabilidad de taludes; el
mtodo utilizado en el estudio para el diseo de la estructura de
contencin es el de equilibrio lmite propuesto por Bishop. El mtodo
de equilibrio lmite supone que en el caso de una superficie de falla
las fuerzas actuantes y resistentes son iguales a lo largo de la
superficie de falla, esta condicin equivale a un factor de seguridad
de 1.0. Los parmetros de resistencia cortante de los materiales
utilizados en el anlisis de estabilidad se han calculado mediante
ensayos de laboratorio de las muestras obtenidas en la exploracin
de campo.
Por otro lado, el Per se encuentra en una zona de alta sismicidad, de
manera tal que el riesgo ssmico tiene que ser necesariamente parte
de la evaluacin. Para el presente estudio el coeficiente lateral
ssmico considerado es igual a 0.14, valor que fue determinado del
estudio de peligro sismico(Anexo J).
5.5. Mtodo de Bishop Simplificado:
El mtodo de Bishop Simplificado es muy utilizado en la prctica de la
ingeniera porque proporciona valores del factor de seguridad por el
mtodo de equilibrio lmite muy cercanos a aquellos que proporcionan
los mtodos ms rigurosos que satisfacen completamente las

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condiciones de equilibrio de fuerzas y momentos. El mtodo de

Bishop considera un problema de deformacin plana en donde la
superficie de falla es circular, dividiendo la masa del suelo
comprendida en la superficie de falla en una cantidad limitada de
dvelas verticales en las que los valores de cohesin, friccin y
presin de poros permanecen constantes. En este mtodo el factor de
seguridad est definido como:

Donde :
FS = factor de seguridad
c = cohesin del suelo
= ngulo de friccin intrna
b = ancho de la dovela
Wi= peso total de la dovela
Ui= presin de poros
i= ngulo de la base de la dovela con la horizontal

VI.

SOLUCIONES ESTRUCTURALES:

Este tipo de soluciones generalmente se usa cuando hay limitaciones

de espacio o cuando resulta imposible contener un deslizamiento con
uno de los mtodos anteriores. El objetivo principal de las estructuras
de retencin es incrementar las fuerzas resistentes de forma activa
(peso propio de la estructura, inclusin de tirantes, etc.) y de forma
pasiva al oponer resistencia ane el movimiento de la masa del suelo.
Entre las soluciones estructurales ms usadas se encuentran las
siguientes:

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Muros de Gravedad y en Cantiliver:

La estabilidad de un muro de gravedad se debe a su peso
propio y a la resistencia pasiva que se genera en la parte
frontal del mismo. Las soluciones de este tipo son
antieconmicas porque el material de construccin se usa
solamente por su peso muerto, en cambio los muros en
cantiliver hechos de concreto armado, son ms econmicos
porque son del mismo material del relleno, el que aporta la
mayor parte del peso muerto requerido.
Se debe tener en cuenta que al poner una estructura con un
material de baja permeabilidad, como el concreto, al frente de
un talud de suelo que almacene agua en su estructura, es muy
probable que aumente la presin hidrosttica en la parte
posterior del muro. Para evitar este problema se debe colocar
drenajes sub horizontales a diferentes a diferentes alturas del
mismo con el objetivo de disipar el exceso de presin. Un tipo
de muro que ayuda en este aspecto, es el muro de gavin que
al no tener ningn agente cohesionaste ms que la malla que
une los gaviones, permite el paso de agua a travs de los
mismos. Estos muros adems de ser comparativamente
econmicos,
tienen
la
ventaja
de
tolerar
grandes
deformaciones sin perder resistencia.

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Pantallas: consisten en una malla metlica sobre la cual se

proyecta concreto (shotcrete) recubriendo toda la cara del
talud. Es comn atirantar esta corteza de concreto armado
mediante anclajes que atraviesan completamente la superficie
de falla para posteriormente ser tensados y ejercer un empuje
activo en direccin opuesta el movimiento de la masa del
suelo. La figura muestra el corte tpico de una pantalla
atirantada.

VII.

EJERCICIO SOBRE DESLIZAMIENTO PLANAR:

1) Considere el talud infinito mostrado. Determine el factor de
seguridad contra el deslizamiento a lo largo de la interfaz suelo-

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roca, si H=2.4m.qu altura H dar un factor de seguridad, FSs

de 2 contra el deslizamiento a lo largo de la interfaz?

SOLUCIN:
a) Se define el factor de seguridad como:

b)

VIII.
MTODOS DE ESTABILIZACIN DE TALUDES Y DESLIZAMIENTOS:

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IX.

CONCLUSIONES:
a) Un talud constituye una estructura compleja de analizar debido a
que en su estudio coinciden los problemas de mecnica de suelos y
de mecnica de rocas.
b) Los factores ms comunes para el deslizamiento de taludes se
debe al efecto de la resistencia del suelo, la pendiente del talud,
pluviosidad y erosin.
c) Segn Hunt (1984), entre las fallas de taludes tenemos:
desprendimientos, derrumbes, avalanchas, flujo y repteo.
d) En suelos con grava el medio ms confiable de obtener muestras
son las calicatas y en suelos finos es recomendable el mtodo de
sondeos o perforacin.
e) Una vez analizado el tipo de problema que presenta el talud se
elige entre tres grandes grupos de soluciones: aumento de la
resistencia del suelo, disminucin d4 los esfuerzos o refuerzos
estructurales.

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f) Cuando el nivel fretico sube hay que tener cuenta que el agua por
la presin que genera en el suelo tiende a separar las partculas
slidas del suelo, produciendo grietas.

X.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:

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para los Estudios Geolgico-Geotcnicos

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Ctedra de Geotecnia.
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