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TRABAJO DE INVESTIGACIN
HUELLA DE CARBONO EN LA CONSTRUCCIN DE
VIVIENDAS UNIFAMILIARES"
AUTORES:
CHANGANAQUI MAMANI, ANDY
LAJARA ROBLES, MAYCOLD
TARAZONA ARCE, KATTIA
VASQUEZ CASTILLO, DALLANY
ASESOR:
CACHAY MONTOYA, Maritza
LNEA DE INVESTIGACIN
Seguridad de la Construccin
CHIMBOTE - PER
2015
I. INTRODUCCIN:
del
presente,
sin
comprometer
la
capacidad
de
Las emisiones de
GEI han
venido incrementando
puesto
que
hoy
la
construccin
es
responsable
de
I.4. JUSTIFICACIN
Es sumamente importante para las empresas estimar la huella de carbono
de sus productos, as estos vern porque se usen menos contaminantes
para su fabricacin y por ende su calidad ser ms confiable.
Este tema elegido para el presente trabajo de investigacin es importante
por
medioambiental
que
tiene
la
I.5. ANTECEDENTES.
El Informe de estado de la regin de Costa Rica (2010) realizo la
investigacin: Carbono Neutralidad, donde nos dice: El cambio climtico
es una certeza para la comunidad cientfica y se atribuye, por una parte, a
una alteracin de la composicin de la atmsfera derivada -directa e
indirectamente de la actividad humana y por otra, a los ciclos naturales de
cambio en el planeta. El objetivo general planteado por esta regin es:
Compensar la huella de Carbono de acuerdo a su obtencin, en la cual
llegan a la conclusin de lograrla obteniendo resultados muy amplios pero
que hay presupuesto para poder lograrlo, usando la metodologa del
Protocolo de GEI.
Daz
Rubio,
Roberto
(2013)
realizo
la
investigacin
Repercusin
de
gases
de
efecto
invernadero,
durante
la
fase
de
usar
los
protocolos
de
la
Organizacin
Internacional
de
actual huella de
CO2.
Comunicacin ambiental de producto.
Para la preparacin de un clculo de emisiones GEI, se tienen en cuenta los
siguientes principios
algunas
fuentes
del
clculo
esto
debe
ser
justificado
debidamente.
c.
Consistencia:
Para
el
clculo
deben
utilizarse
metodologas
necesaria
para
el
clculo
deben
estar
debidamente
documentados.
e. Precisin: Debe quedar asegurado que la cuantificacin de las
emisiones se ajusta lo mximo posible a la realidad, reduciendo al mnimo
el margen de error y la incertidumbre. En cuanto a las emisiones por
transporte, tanto areo como terrestre, el GHG Protocol considera
herramientas especficas para su clculo. Las herramientas del GHG
Protocol para el clculo por transporte dispone de dos mtodos: distancia
recorrida y consumo de combustible. La Herramienta slo incluye las
emisiones de CO2, no contiene especificaciones para las emisiones de N2O
y CH4, por considerarlas de menor proporcin en relacin con las
emisiones de CO2. Con la finalidad de reducir la incertidumbre en el
clculo, el GHG Protocol recomienda usar tanto el mtodo de distancia
recorrida como el de consumo de combustible. (MINAM, 2010)
II.
MARCO METODOLGICO
II.1.
Tipo de investigacin
No experimental
II.2.
Descriptivo simple
II.3.
Variables
II.3.1.
Variable independiente
Operacionalizacion de variables:
DEFINICIN
DIMENSI
INDICAD
CONCEPTUAL
Es una medicin
N
Operacin
OR
Electricida
Calculadora
nica del
de Huella de
Estimacin
CO2 emitido, ya
Gas
Carbono
de la Huella
que se tienen en
natural
realizado por
de Carbono
Gasleo
Carbon
VARIABLE
de
una
TCNICA
GEI que
Materiales
Carbn
Footprint,
vivienda
contribuyen al
de
GLP
una empresa
unifamiliar
calentamiento
construcci
Propano
que combate
global, para
Toneladas
la
despus
de Madera
contaminaci
convertir los
Toneladas
resultados
de
medioambie
individuales de
cemento
ntal
cada gas a
emisiones
INSTRUMEN
TO
Calculadora
de CO2 equivale
nte. (Solano,
2013)
II.5.
Metodologa
Bibliografa
Aguilar, S. (2011). Los estandaros ISO y la medicion de huella de carbono.
Buenos Aires: FLACSO.
Arce, C. N. (2012). Contaminacion Medio Ambiental. Madrid.
Diaz, R. (2013). Repercusion medioambiental del uso de materiales de
construccion, energia embebida y emisiones de CO2. Espaa.
Everest, E. X. (2009). Impacto Ambiental. Tijuana.
Genoves, A. R. (2010). Gases de Efecto Invernadero. Mexico.
Gooh, F. S., & Samaniego Lukoski, E. (2014). Medicion de la Huella de
Carbono. Quito.
Hernandez Sepez , D., & Piero Meza Suyong. (2011). Efecto ambiental de la
construccion. Madrid.
INEP. (2010). Impacto ambiental y efecto invernadero. Barcelona.