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30 de agosto de 2012
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Durante muchos aos los fabricantes de automviles han luchado con que
los coches elctricos son demasiado caros para vender en comparacin con
los coches actuales, debido a que la batera muy caro. Al mismo tiempo, los
fabricantes de automviles han sido conscientes de que el margen entre lo
que cuesta la electricidad y lo que se paga hoy por gas km. El rendimiento
de la batera tambin ha sido limitado, reduciendo el rango para el cual
puede ser el vehculo usado entre la carga y el tiempo que toma para
cargar la batera ha sido considerado demasiado largo. Mientras que los
fabricantes de automviles estn a la espera de la batera para las
empresas para desarrollar la tecnologa de los coches del futuro, Better
Place ha desarrollado un modelo de negocio para los coches elctricos y la
infraestructura que se est probando en Israel, Dinamarca y Hawaii pequeos mercados geogrficos con polticas fiscales especiales para las
emisiones cero automviles. Better Place no se centra nicamente en los
coches, pero en el sistema, incluyendo los puntos de carga, estaciones de
conmutacin de batera, y el software de gestin de red. Redefiniendo el
coche elctrico, donde los clientes no se les permite comprar paquetes de
bateras, la compaa es capaz de utilizar un modelo de negocio similar a
cmo los telfonos mviles se venden. Entonces, la empresa utiliza el margen
entre la electricidad y el gas para subsidiar el costo de los nuevos coches
elctricos, proporcionando los coches elctricos de forma gratuita, para que
los clientes se registren a costos similares a los costos que tienen para gas
hoy. Los costos o tarifas por distancia, cubre las bateras leasing paquete, la
carga de la batera y de la infraestructura de conmutacin.
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carbono tipo diamante recubierto DLC filo (tres veces ms fuerte que el
acero inoxidable, fabricados con tecnologa de fabricacin de chips). La
compaa se asegur de patentar todas las caractersticas de diseo e
ingeniera que resulta en un muro de ms de 50 patentes que rodean al
producto. Siete aos despus, la Gillette Fusion fue lanzada con nuevos
inventos protegidos por ms de 70 patentes.
El modelo de negocio de afeitar y cuchilla
El modelo de negocio de afeitar y la cuchilla (o "modelo atado productos")
se basa en proporcionar bienes duraderos que slo pueden ser utilizados en
combinacin con, y son inutilizables sin, consumibles complementarios. El
propsito es atar un cliente a un flujo continuo de suministros con el
tiempo. En la forma bsica de un duradero se vende con un descuento o
regalado de forma gratuita, mientras que los consumibles dependientes se
vende con un margen considerable superior recuperar los beneficios
perdidos.
Ejemplos de productos vinculados:
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asistida, tres tuercas de las ruedas en lugar de cuatro, sin tubos en los
neumticos, slo un espejo lateral y la versin bsica no tiene aire
acondicionado , sin ventanas de energa, no hay asientos de tela, radio o
cerradura central y los asientos son fijos, excepto para los que el conductor es
ajustable.Lo que es realmente fascinante es cmo se construye el Nano de
mdulos que se pueden construir y enviar por separado para ser
ensamblados en una variedad de lugares. Se puede vender en los kits que se
distribuyen, montado y mantenido por los empresarios locales en las zonas
rurales, ajustando el coche para las necesidades locales agregando valor al
producto o la recepcin de mdulos de repuesto para los coches rotos. Para
facilitar el montaje, paneles de la carrocera estn pegadas en vez de soldar.
Aun as, el coche cumple todas las ndico, la contaminacin y normas de
seguridad. Tata tambin est desarrollando versiones elctricas del Tata
Nano, que probablemente se convertir en el ms barato del mundo coche
elctrico cuando se inicia.
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Durante muchos aos los fabricantes de automviles han luchado con que
los coches elctricos son demasiado caros para vender en comparacin con
los coches actuales, debido a que la batera muy caro. Al mismo tiempo, los
fabricantes de automviles han sido conscientes de que el margen entre lo
que cuesta la electricidad y lo que se paga hoy por gas km. El rendimiento
de la batera tambin ha sido limitado, reduciendo el rango para el cual
puede ser el vehculo usado entre la carga y el tiempo que toma para
cargar la batera ha sido considerado demasiado largo. Mientras que los
fabricantes de automviles estn a la espera de la batera para las
empresas para desarrollar la tecnologa de los coches del futuro, Better
Place ha desarrollado un modelo de negocio para los coches elctricos y la
infraestructura que se est probando en Israel, Dinamarca y Hawaii pequeos mercados geogrficos con polticas fiscales especiales para las
emisiones cero automviles.Better Place no se centra nicamente en los
coches, pero en el sistema, incluyendo los puntos de carga, estaciones de
conmutacin de batera, y el software de gestin de red.Redefiniendo el
coche elctrico, donde los clientes no se les permite comprar paquetes de
bateras, la compaa es capaz de utilizar un modelo de negocio similar a
cmo los telfonos mviles se venden. Entonces, la empresa utiliza el margen
M.D.O. Yadira Lisset Orozco Paniagua / Planeacin Estratgica / URN
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Zara, propiedad de Inditex, ha sido descrito por Daniel Piette, directora de moda
de LVMH, como "posiblemente el minorista ms innovador y devastador en el
mundo" y es un minorista integrado verticalmente controlando el diseo,
fabricacin y distribucin de prendas de vestir en s. Esto es muy diferente de la
mayora de tiendas de ropa que subcontratan gran parte de su produccin a los
pases en desarrollo. Zara ha logrado acortar considerablemente el tiempo
necesario para desarrollar un nuevo producto y conseguir que las tiendas, y al
hacerlo, puede reaccionar rpidamente a las tendencias cambiantes del
mercado.Desde el diseo hasta los productos acabados se puede hacer en cuatro o
cinco semanas, y la modificacin de los elementos existentes se pueden hacer en
tan slo dos semanas. Produce alrededor de 11.000 artculos diferentes en
comparacin con el ao de 2.000 a 4.000 artculos a sus principales
competidores, en constante actualizacin de su gama de ropa. Zara jefes de taller
informar diariamente a los diseadores sobre lo que tiene y no ha vendido, la
informacin que se utiliza para decidir qu lneas de productos y colores para
mantener o alterar, y si las nuevas lneas deben ser creados. La reduccin del
tiempo para obtener la ropa en los estantes y los lotes de ropa en pequeas
M.D.O. Yadira Lisset Orozco Paniagua / Planeacin Estratgica / URN
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