Cambiar anticongelante motor

K4M

*Una vez acabado esto, si el anticongelante sale sucio,

coloca el manguito inferior provisionalmente sin
abrazadera y, con el purgador abierto, mete agua
(continuamente) con una manguera, por el depsito de
expansin.
*Deja que acabe saliendo limpia el agua. Puedes hacerlo
con el motor en marcha para que quede ms limpio el
circuito.
*Y una vez limpio, para el motor, saca el manguito inferior
y deja que salga toda el agua.
Si puedes, sopla por la boca del depsito de expansin
con aire a presin, o con la boca. El caso es conseguir
que quede la menor cantidad de agua en el circuito.
*Coloca el manguito inferior con la abrazadera
correctamente puesta.
*Empieza a echar anticongelante por el depsito de
expansin, hasta que salga por el purgador de la caja
termosttica.
Este paso es sumamente importante, porque no es la
primera vez que se olvida de quitar este purgador, y el

motor lleva un calentn por no quedar correctamente

purgado el circuito.
*Cierra el purgador cuando salga seguido el
anticongelante.
*Contina echando anticongelante hasta llenar a tope el
depsito de expansin.
*Tapa el depsito.
*Pon el motor en marcha y acelera ligeramente el motor
hasta que salte el GMV del radiador.
*Deja enfriar el motor y rellena el depsito si es que ha
quedado bajo.
NOTA: El circuito hace entre 5 y 6 litros