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Marco terico:
Como parte del desarrollo
El Gas Natural
Necesita depsitos especiales para almacenarse, en forma de gas tiene
que estar a 200 atmsferas de presin y en forma lquida, a -175 C de
temperatura. Su rendimiento energtico es 4 veces ms bajo que el de
la gasolina, aunque este depende de la capacidad que tenga el vehculo
para almacenar el combustible (generalmente es baja), reduce las
emisiones de dixido de carbono y xido de nitrgeno. BMW y Fiat ya
tienen prototipos que trabajan con gas natural. Hay unos 75.000
vehculos propulsados por gas natural en Estados Unidos y cerca de 1
milln en el mundo. Uno de cada 5 autobuses en EEUU tiene como
combustible el gas natural. Los tanques de almacenamiento tienen que
tener peridicas inspecciones y mantenimiento, tienen de 2 a 3 aos de
vida de servicio y se extiende mientras requiere mantenimiento, Los
tanques de gas natural son ms seguros que los de gasolina. El costo
de este combustible es menor que el de la gasolina.
Energa solar:
Metanol
Se obtiene del gas natural pero tiene un mayor poder energtico. Ataca
a ciertos plsticos y a metales como aluminio o el zinc. El metanol (un
85% de metanol y un 15% de gasolina es) para la aplicacin y el
metanol 100 con un 100% de pureza es para la aplicacin. Requiere un
depsito especial y modificaciones en el motor. Reduce las emisiones de
xidos de nitrgeno. Existen ms de 20.000 vehculos en uso
actualmente. Usa lubricantes especiales que se suplen por medio de un
pedido. El costo del metanol 85 es igual al de las gasolinas Premium.
Etanol
Alcohol producido de la basura. Etanol 85(85% de etanol y un 15 % de
gasolina) es para la aplicacin de trabajos livianos y Etanol 95 (95% de
etanol y un 5 % de gasolina) es para la aplicacin de trabajos pesados.
Se estima que habr en las tiendas cerca de 250.000 vehculos. La
potencia, la aceleracin, el rendimiento y la velocidad crucero se pueden
comparar con muchos de los combustibles convencionales. El uso de
lubricantes especiales puede ser requerido, se debe consultar el manual
o consultar al fabricante para saber cul es el tipo de aceite que debe
ser usado.
El bioetanol se utiliza en vehculos como sustitutivo de la gasolina, bien
como nico combustible o en mezclas que, por razones de miscibilidad
entre ambos productos, no deben sobrepasar el 5-10% en volumen de
etanol en climas fros y templados, pudiendo llegar a un 20% en zonas
en
motores
especficamente
diseados
para
el
de
gasolina base
5%
10%
15%
etanol
etanol
etano etan
Arom
Olefn
Satur
l
RO
ticos
icos
ados
35
N
N
0,1 0,
N
N
0,3 1,
N
N
0,5 2,
N
0,6 2,9
50
7
0,4 1,
4
0,9 2,
2
1,3 3,
1,8 4,1
73
0
1,8 2,
1
3,5 4,
1
5,1 6,
6,6 8,6
50
25
15
15
25
12
20%
ol
11
82
2,4 2,
4,6 5,
6,8 8,
8,8 10,
6
una
gasolina
pura,
no
hay
Biodiesel
reaccin de
tecnolgicos
relacionados
al
biodiesel
sern
tratados
someramente.
Hidrogeno
Es el elemento ms abundante en el universo, pero es raro encontrarlo
sin combinacin en la tierra. El hidrgeno es normalmente un gas y
puede ser comprimido y puesto en cilindros, tambin puede ser un
lquido pero el gas solo se convierte en lquido a temperaturas de
-423.2 Fahrenheit. Hoy en da el hidrgeno se obtiene del rompimiento
de combustibles hidrocarburos pero pueden ser producidos por
electrlisis del agua y fotlisis, el mayor problema con el hidrgeno es
que el tanque de almacenamiento requiere de varios tanques de
combustibles. Para un contenido equivalente al de la gasolina el
hidrgeno lquido requiere sistema de refrigeracin, requiere de 6 a 8
veces ms espacio que la gasolina y el gas de hidrgeno comprimido
requiere de 6 a 10 veces ms espacio.
Durante ms de un siglo el hidrgeno de ha considerado como un
combustible conveniente y limpio. Puesto que puede obtenerse de una
diversa gama de fuentes domsticas, el hidrgeno podra reducir los
costos econmicos, polticos y ambientales de los sistemas de energa.
presentes
en
las
gasolinas
sin
plomo
"aromticas"
en
Combustibles
Gasolinas, diesel
Metanol, etanol,
natural
gas directa.
comprimido, -Hbridos.
libre y lquido
Bio-combustibles
Hidrgeno
Bio-energa
Varios
Medios de conversin
-Motores de inyeccin
-Fuel cells
entre
fuentes
energticas,
combustibles
medios
de
conversin.
Tabla N1: Relacin entre fuentes energticas, combustibles y medios de
conversin.
Fuente: Propuesta Manuel Gonzles. PDVSA/INTEVEP.
CONCLUSIONES
un mejor maana.
Lo ms importante es innovar, puesto que el desarrollo es necesario
para que la industria automotriz contine desarrollndose .
LINKOGRAFA
Combustibles. Disponible en:
http://html.rincondelvago.com/combustibles-alternativos.html
Accedido el 24/07/16
Innovacin
automotriz.
Disponible
http://es.slideshare.net/andysalas/presentacion-de-innovacionautomotriz?qid=969bb052-5657-4a98-8788a5059a9446ca&v=&b=&from_search=1
Accedido el 24/07/16
en: