UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA

INSTITUTO DE CINCIAS HUMANAS

PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM HISTRIA

ELETRICIDADE EM JUIZ DE FORA: MODERNIZAO POR FIOS E TRILHOS

(1889-1915).

Cleyton Souza Barros

Dissertao de Mestrado apresentada

ao Programa de Ps-Graduao em
Histria, como requisito parcial para
a obteno do ttulo de Mestre em
Histria por Cleyton Souza Barros
Orientador: Profa. Dra. Maraliz de
Castro Vieira Christo.

Juiz de Fora
2008

Cleyton Souza Barros

ELETRICIDADE EM JUIZ DE FORA: MODERNIZAO POR FIOS E TRILHOS

(1889-1915).

Dissertao de mestrado

Juiz de Fora
2008

Cleyton Souza Barros

Eletricidade em Juiz de Fora: modernizao por fios e trilhos (1889-1915).

Dissertao apresentada ao Programa de Ps-Graduao em Histria da Universidade Federal

de Juiz de Fora como requisito para a obteno do ttulo de Mestre e aprovada, em de
setembro de 2008 por:

Profa. Dra. Maraliz de Castro Vieira Christo (orientador)

Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF)

Prof. Dr. Anderson Pires

Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF)

Prof. Dr. Srgio Tadeu de Niemeyer Lamaro (co-orientador)

Universidade da Califrnia Davis-EUA

AGRADECIMENTOS

Agradeo s instituies que viabilizaram esta pesquisa: Arquivo da Prefeitura

Municipal de Juiz de Fora, Centro de Memria da Biblioteca Municipal Murilo Mendes e
Arquivo Histrico da Universidade Federal de Juiz de Fora. Graas s fontes alocadas, pude
elaborar um trabalho que me fez amadurecer profissionalmente. Sinto-me agradecido pela
dedicao e ateno dos funcionrios ao disponibilizarem os documentos desejados.
Encontrei vrios colegas que dividiram as apreenses da pesquisa histrica e colaboraram
com informaes preciosas para a efetivao do trabalho.
Minha sincera gratido pelo acompanhamento constante de minha orientadora,
Maraliz de Castro Vieira Christo, do Professor Anderson Pires e do co-orientador Professor
Srgio Tadeu de Niemeyer Lamaro. Estas pessoas me ensinaram a valorizar a preciso e
objetividade na feitura do texto. Indicaram-me procedimentos e caminhos que possibilitassem
a melhor forma de apresentao das informaes da pesquisa. Foram parceiros nesta
dissertao ao fornecerem os subsdios necessrios para obter o sucesso desejado.
Aos amigos: obrigado pelos sorrisos e pelas palavras de incentivo. Lembro-me dos
dias dedicados ao estudo para a seleo do mestrado. Juliana, Mara, Iverson, Ana, Yara,
Juliano e Raphaela foram as pessoas que deram os suportes emocionais e intelectuais para que
obtivssemos o xito desejado. Em especial, agradeo Mara. No fosse sua ao efetiva,
no conseguiria coletar todas as fontes necessrias.
Minha famlia: pai, me, Cssia e Cassiane. Por eles, busco a melhora profissional.
Obrigado pelo orgulho declarado.
No posso deixar de mencionar a grande ajuda da Miriam na reviso do texto. Sua
disposio e interesse pelo tema foram de vital importncia, principalmente na hora de
colocar as vrgulas em seus devidos lugares.
A Deus: em Ti, deposito minhas conquistas e esperanas.

A meus pais Ionia e Ziza e s minhas

irms, meus familiares e amigos,
obrigado pelo apoio.

Nem to longe que eu no possa ver

Nem to perto que eu possa tocar
Nem to longe que eu no possa crer que um dia chego l
Nem to perto que eu possa acreditar que o dia j chegou
(A Montanha Humberto Gessinger)

RESUMO
Nosso trabalho analisa o processo de modernizao de Juiz de Fora pelo vis da
eletrificao. Fontes jornalsticas, fotografias e outros documentos contriburam para o
acompanhamento das transformaes e ambigidades cotidianas ocorridas na localidade
mineira na promoo da eletricidade como mercadoria valiosa, tradutora do esprito de uma
poca.
Traamos um histrico de constituio da cidade, observando as condies objetivas
que lhe deram uma posio de destaque entre o sculo XIX e as trs primeiras dcadas do
sculo XX. Entrou em cena a Companhia Mineira de Eletricidade, componente do aparato
urbano-industrial adquirido mediante a inflexo de recursos advindos das atividades
exportadoras de caf. Esta empresa atuou em Juiz de Fora como subsidiaria das atividades que
empregavam a energia eltrica, contribuindo para o seu desenvolvimento industrial,
iluminao pblica e particular, assim como eletrificao dos bondes.
Entendemos que a eletricidade foi elemento importante para a percepo da
modernidade em Juiz de Fora ao estabelecer repercusses nos hbitos e prticas do cotidiano
dos juiz-foranos e, ao mesmo tempo, reforar as representaes atribudas localidade
enquanto uma cidade progressista e civilizada. Mas, a eletrificao foi utilizada de forma
restrita, por uma minoria e em poucos espaos, localizados na regio central de Juiz de Fora.

RESUM
Notre travail analyse le processus de modernisation de Juiz de Fora, a travers de
llectrification. Matriaux de journal, photographies et autres documents contribuaient pour
accompagner les transformation et ambigut quotidienne arrivaient dans la localit mineira,
dans la promotion de lelectricit comme marchandise valide, traducteur de lesprit dune
poque.
Nous traons un historique de la constitution de la ville mineira. Nous observions les
conditions objective que la donnaient une position distingu entre le sicle XIX et les trois
premiere dcade du sicle XX. La Companhia Mineira de Eletricidade entraient en scne
comme composent de lapparat urbain-industriel qui la ville achelait a travers du lucre des
activits de exportation du caf. Cette entreprise functionnaient dans Juiz de Fora comme
subsidiaire des activits que utilisaient lnergie lectrique, elle contribuaient pour le
dveloppement industriel de la ville, lillumination public et particulier et llectrification du
transport urbain.
Nous comprenons, que llectricit tait lment important pour la perception de la
modernit dans Juiz de Fora. Elle tablit rpercussions dans les habitudes et pratique
quotidienne des juiz-foranos et, en mme temps, renforce les reprsentations attribut de la
localit, comme ville progressiste et civilis. Mais, llectrification tait limit, use pour une
minorit et dans une petit espace, localis dans la rgion centrale de Juiz de Fora.

SUMRIO
LISTA DE TABELAS ..........................................................................................................

VIII

LISTA DE ILUSTRAES .................................................................................................

IX

INTRODUO......................................................................................................................

1. AS BASES DA MODERNIZAO DE JUIZ DE FORA................................................

1.1 Os primrdios de Juiz de Fora.......................................................................................

1.2 Caf e modernizao em Juiz de Fora...........................................................................

13

2. ELETRICIDADE E ECONOMIA.....................................................................................

20

2.1 A eletricidade no cotidiano brasileiro...........................................................................

20

2.2 A Companhia Mineira de Eletricidade..........................................................................

23

2.3 Reflexos da eletricidade sobre a industrializao de Juiz de Fora ...............................

30

3. ILUMINAO E BONDES SERVIOS ELTRICOS PRESTADOS PELA

49
COMPANHIA MINEIRA DE ELETRICIDADE ................................................................
3.1 Apreenso e euforia: os primeiros momentos da iluminao por eletricidade..............
49
3.2 Reclamaes cotidianas: a iluminao pblica e particular de Juiz de Fora.................

55

3.2.1 A iluminao pblica..........................................................................................

57

3.2.2 A iluminao particular......................................................................................

67

3.3 O servio de bondes em Juiz de Fora.......................................

3.3.1 Bondes eltricos: demandas por circulao...................................................
3.4 Rua Halfeld e Rua Direita como lugares privilegiados de
modernizao............................................................................................................

70
72
80

4. REPERCUSSES ELTRICAS NO COTIDIANO DO JUIZ-FORANO.....................

85

4.1 A modernizao dos costumes

85

4.2 Eletrificao externa e interna: tcnica e esttica como forma de embelezamento e

lazer............................................................................................................................................... 87
4.2.1 A luz nas ruas: um convite ao lazer...............................................................

88

4.2.2 Circulao e democratizao pelos carris eltricos.......................................

99

4.2.3 Cinema: uma nova experincia moderna....................................................... 103

4.2.4 Luz nas casas: luxo e conforto....................................................................... 107

4.3 Eletricidade e sade.............................................................................................................

111

4.3.1 O raio X e a Academia de Comrcio .......................................................................

118

4.4 Discurso visual da modernidade: as representaes de Juiz de Fora por imagens.

118

4.4.1 A paisagem urbana de Juiz de Fora mostrada em fotografias.

118

4.4.2 Juiz de Fora em poema-livro de Austen Amaro

123

4.4.3 Pedro Nava: mdico, poeta, artista plstico, memorialista...

125

4.4.4 Juiz de Fora em traos preto e branco

126

4.4.5 Aproximaes modernistas

130

4.4.6 Influncias futuristas

134

CONSIDERAES FINAIS.................................................................................................

138

FONTES ...............................................................................................

143

BIBLIOGRAFIA

144

LISTA DE TABELAS
1. Nmero de Estabelecimento Comerciais e de Servios em Juiz de Fora (1870-1877)

10

2. Relao dos Estabelecimentos Manufatureiros em Juiz de Fora (1870-1877)

11

3. Mdias de Participao dos Ativos no Montante da Riqueza do Perodo 1870-1888

16

4. Participao relativa dos ativos no total da riqueza inventariada (mdias por perodos)

18

5. Companhia Mineira de Eletricidade/ Relao dos Primeiros Acionistas (1888)

27

6. Movimento Financeiro da Companhia Mineira de Eletricidade Lanamento de Aes

28
e Debntures
7. Potncia instalada sob a direo do Grupo Mascarenhas
29
8. Indstrias existentes em Juiz de Fora 1907/1908

32

9. Indstrias e Fora utilizada em Juiz de Fora

34

10. Indstrias em Juiz de Fora

39

11. Preos praticados pela CME

40

12. Nmero de motores fornecidos pela CME de acordo com as fontes jornalsticas

41

13. Algumas empresas em 1908

41

14. Preos praticados pela CME

44

15. Variao do nmero de lmpadas

66

LISTA DE ILUSTRAES
1. Propaganda da fbrica Correa & Correa, Jornal do Comrcio, 1905.
2. Propaganda da fbrica de massas, Almanack Mineiro, 1908.
3. Propaganda do estabelecimento Victor Uslaender & Comp., Dirio Mercantil, 1914.
4. Bairros de Juiz de Fora.
5. Mapas das linhas de bondes.
6. Planta de Gustavo Dodt de 1860.
7. Esboo da parte central de Juiz de Fora.
8. Propaganda de curso noturno de litografia, Dirio Mercantil, 1913.
9. Propaganda de pea teatral, Jornal do Comrcio, 1899.
10. Propaganda de artefatos eltricos, O Pharol, 1912.
11. Propaganda de estabelecimento mdico, Almanack de 1914.
12. Propaganda de cinturo eltrico, O Pharol, 1904.
13. Propaganda de tratamentos eltricos, Jornal do Comrcio, 1911.
14. Fotografia da Avenida Rio Branco, lbum do Municpio de Juiz de Fora, 1916.
15. Fotografia da Vista da Avenida Rio Branco, lbum do Municpio de Juiz de Fora,
1916.
16. Fotografia da Rua Halfeld (parte baixa), lbum do Municpio de Juiz de Fora, 1916.
17. Fotografia da Rua Marechal Deodoro, antiga Imperatriz (parte baixa), lbum do
Municpio de Juiz de Fora, 1916.
18. Fotografia da Parque Halfeld Cabana, lbum do Municpio de Juiz de Fora, 1916.
19. Desenho de capa de Juiz de Fora.
20. Desenho do bairro Mariano Procpio
21. Tarsila do Amaral Estrada de Ferro Central do Brasil, 1924
22. Tarsila do Amaral - Carnaval em Madureira, 1924.
23. Tarsila do Amaral So Paulo, 1924
24. Tarsila do Amaral A gare, 1925.
25. G.Balla Lmpada em arco, 1909 .
26. G. Balla Dinamismo de um co numa coleira, 1912.
27. R. Delaunay O campo de Marte. A torre vermelha, 1911.

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INTRODUO
O setor energtico estratgico para qualquer pas que objetiva se desenvolver
econmica e socialmente. Cada vez mais, as decises referentes gerao de energia devem
levar em considerao as relaes diplomticas e os impactos a serem sentidos pelo planeta
no aumento das temperaturas mdias. No caso brasileiro, dvidas esto sendo levantadas em
torno da capacidade de nosso pas em atender crescente demanda de energia eltrica.
Caminhamos para um novo colapso do sistema de energia? O receio existe.
A matriz energtica brasileira complexa1, conseqncia do aproveitamento das
mltiplas potencialidades de gerao da eletricidade. O ano de 2007 marcou a superao da
energia hidreltrica pela produo energtica da cana entre as fontes de energia renovveis.
Essas duas fontes, associadas ao petrleo, constituem 67,4% da base da matriz energtica no
pas, que tem auto-suficincia em todas elas. Para evitar um futuro marcado pela insuficincia
de energia no pas, novas fronteiras na Regio Norte, com patente potencial hidreltrico, esto
sendo desenvolvidas2. Quanto questo da utilizao crescente de fontes energticas
renovveis, existe a polmica de ameaa produo de alimentos que tambm foraria o
aumento de preos3. Porm especialistas afirmam que a produo de cana-de-acar no
representa um perigo para a agricultura brasileira, visto que h muito espao para as culturas
agrcolas. No bojo dessas discusses, ocorre a preocupao em promover o uso racional da
energia eltrica. H a necessidade de dar sustentabilidade a uma demanda em crescimento
constante. A Companhia Eltrica Light tem se preocupado com tais questes e j planeja atuar
futuramente no mercado de veculos eltricos. 4
preciso marcar o incio do processo que deu eletricidade a condio de elemento
indispensvel no desenvolvimento social e econmico de qualquer pas. A partir da segunda
metade do sculo XIX, a Modernidade se estabelece por um substrato material, exemplificado
por novos inventos tecnolgicos, dentre os quais destacamos a eletricidade e toda a gama de
utilizaes desta forma de energia. Seja nas relaes scio-econmicas ou/e culturais, o que se
verifica a materializao de novas vivncias surgidas na sociedade capitalista. Configurou1

A Empresa de Pesquisa Energtica forneceu dados da matriz energtica para o ano de 2007: 53,6% das fontes
utilizadas para gerao de energia eram no-renovveis (petrleo e derivados, 36,7%; gs natural, 9,3%; carvo
mineral e derivados, 6,2%; urnio e derivados, 1,4%) e 46,4% de fontes renovveis (produtos de cana-de-acar,
16%; energia hidreltrica, 14,7%; lenha e carvo vegetal, 12,5%; outras renovveis, 3,1%). In: O Globo.
Economia. 09/05/2008. p. 33.
2
O Par ser um dos maiores geradores de energia eltrica na prxima dcada.
3
Nos Estados Unidos, a plantao de milho para a produo de etanol afetou o preo de outras culturas
agrcolas.
4
O Globo. Razo Social. 04/08/2008. p. 4-8.

se uma nova forma de perceber o mundo. Comportamentos, hbitos, prticas e valores

homogeneizados indicam o compartilhamento de um pensamento burgus, que assumia seu
espao hegemnico no mundo.
Esse contexto histrico de profundas mudanas, ocorrido nas ltimas dcadas do
sculo XIX e os primeiros anos do sculo XX, representou o estabelecimento da sociedade
urbana e industrial. Foi o momento denominado de Segunda Revoluo Industrial, marcado
pela parceria entre cincia e tcnica, laboratrio e fbrica. Ele foi caracterizado por invenes
cientficas, pelo uso de novas fontes de energia, como petrleo e eletricidade, pelo surgimento
de novos ramos da atividade industrial como a siderurgia, a indstria qumica, a indstria
eltrica. Graas utilizao do laboratrio pela indstria foi possvel reduzir custos, obter
aprimoramento tcnico, promover a interao entre donos de fbricas, tcnicos e cientistas. 5
A histria da indstria eltrica6 tem como marco inicial a inveno do dnamo em
1867, pelo engenheiro Werner Siemens. Entre 1881 e 1883, o francs Marcel Deprez
demonstrou a possibilidade de transportar energia longa distncia por meio de alta tenso.
Em 1900, a inveno do alternador e do transformador permitiria a elevao ou a reduo da
tenso, possibilitando o emprego da energia eltrica em larga escala. Outro invento muito
importante para o crescimento da indstria eltrica foi a lmpada incandescente de Thomas
Alva Edison, que tambm inaugurou a primeira usina de fora eltrica do mundo em Nova
Iorque em 1882. A inveno da corrente alternada em 1888 por Nikola Tesla possibilitou a
instalao de sistemas de iluminao nas casas e ruas de cidades inteiras. 7
Nos pases industrializados, ocorreu uma concentrao das indstrias e do capital
mediante fuses de empresas, trustes, cartis, holdings, tendo por objetivo a no-concorrncia.
8

Para manterem-se em constante desenvolvimento industrial, esses pases promoveram uma

poltica de expanso externa para sia, frica e Amrica Latina, a fim de obterem mercados
externos consumidores, reas de investimento, mo-de-obra barata e matrias-primas,
intensificando a interligao mundial.
Foi nos pases europeus (especialmente a Alemanha), como tambm nos Estados
Unidos que a utilizao da energia eltrica nas atividades industriais pode ser verificada com
maior intensidade. A indstria eltrica se divide em dois ramos: a indstria de equipamentos
5

Paulo, CACHAPUZ (coord), Panorama do setor de energia eltrica. p.14,15.

Outra indstria desenvolvida foi a do petrleo. Este foi utilizado como fonte de energia, matria-prima do
ramo petroqumico na fabricao de querosene e combustvel de automveis. A partir de 1883, o engenheiro
alemo Gottlieb Daimler fez uma adaptao no motor de combusto que permitiu o uso da gasolina. Nos anos
posteriores ocorreu aperfeioamento do carburador e a inveno do motor de combusto interna. Idem, p.20.
7
Idem, p.19.
8
Idem, p. 23-25.
6

eltricos (cujo ponto de partida foi a lmpada incandescente de Edison), ou eletrotcnica, e a

indstria de energia eltrica, que produz e distribui a corrente. Nos Estados Unidos, na dcada
de 1880, foi fundada a Edison General Electric e a Thomson-Houston Electrical Company.
Tambm na mesma dcada surgiu a Westinghouse Electric Manufacturing Company,
destinada fabricao de lmpadas de arco para iluminao. Essas trs empresas marcaram os
anos iniciais da indstria eltrica nos Estados Unidos, ocorrendo uma intensa disputa, o que
acarretou uma crise no setor. Por conta disso, em 1892, Edison e Thomson-Houston
promoveram a sua fuso, dando origem General Electric Company (GE). 9
A GE passou a ser a lder da indstria eltrica. Controladora de mais de 2000 patentes
de invenes eltricas, tinha como sua rival, a Westinghouse produtora de sistemas de
corrente alternada e de lmpadas de arco. A partir de 1896, as duas companhias tiveram
predomnio hegemnico no mercado (aps firmarem acordo de licenciamento de patentes),
por conta de sua superioridade tecnolgica inicial, o controle de patentes e seu poderio
financeiro. Coube ento dominar os mercados externos. 10
Na Europa, a Alemanha foi o pas de destaque no setor eltrico. Os irmos
engenheiros Werner e William Siemens foram os pioneiros ao fundarem com o mecnico
Johann Georg Halske, em 1874, a Siemens & Halke. Em 1903, a empresa formou o
conglomerado Siemens-Schuckertwerke, aps adquirir a Elektrizitts-Aktiengesellschaft. A
AEG (Allgemeine Elektrizitts-Gesellschaft), fundada em 1883, era outra gigante alem do
setor, controlada pela Edison General Electric.
Foi nas Exposies Universais que a eletricidade passou de fora invisvel e
desconhecida, a ser conhecida e reconhecida como elemento da modernidade. Mais de
600.000 franceses assistiram em 1881 aos seus efeitos na primeira Exposio Internacional de
Eletricidade, ocorrida paralelamente ao primeiro Congresso Internacional de Eletricitrios.

11

A partir de 1889, a eletricidade passa a ser utilizada de forma mais integrada praticidade e
utilizao. Desde ento, ela ocupou um patamar de tecnologia desenvolvida e estruturada,
apresentando-se como um ramo autnomo organizado, cujos eletricitrios souberam, sbia e
competentemente, vulgarizar seu produto de forma eficaz. A eletricidade foi apresentada com
suas diversas potencialidades de utilizao alm da vasta literatura disposio daqueles
que se interessassem pelo assunto. 12

Idem, p. 28,29.
Idem, p. 29,30.
11
Dois anos aps este evento, os eletricitrios formaram a Sociedade Internacional dos Eletricitrios. Idem, p. 4.
12
Amara, ROCHA, A seduo da luz: eletrificao e imaginrio no Rio de Janeiro da Belle poque.
10

Essa Modernidade presente na Europa tornou objeto de desejo das elites latinoamericanas. Era necessrio instalar em suas cidades os modelos europeus, procurando extirpar
do espao urbano e dos hbitos cotidianos qualquer meno ao colonial. O processo de
eletrificao fazia parte do projeto para embelezamento e modernizao das cidades da
Amrica Latina. Reformas urbanas e sanitrias, trabalho livre, indstria e inovaes tcnicas,
dentre as quais destaco a eletrificao: medidas atestadoras dos novos tempos que se
pretendiam instalar, servindo como parmetros e meta a serem alcanados. Essa condio foi
importada para o Brasil. Visualizaremos isto para o caso de Juiz de Fora.
Estudamos as repercusses da energia eltrica sobre o cotidiano de Juiz de Fora, sobre
os diversos aspectos constitutivos da realidade, isto , nos mbitos econmico, social e
cultural. Procuramos realizar uma abordagem terico-metodolgica, distante de qualquer
anlise estanque, mas visando articulao destes campos de pesquisa. Feito isso, a que
concluso chegaramos a respeito do papel desempenhado pela eletricidade na modernizao
juiz-forana? Ela seria o carro-chefe desse projeto elitista ou no na medida em que foi
usufruda por uma minoria?
Em Juiz de Fora, neste perodo, ocorreu a distino entre campo e cidade, um processo
marcado por um forte vnculo com capitais advindos de uma base economicamente agrria.
Os recursos originados da atividade cafeeira viabilizaram um projeto elitista modernizante,
que, associado ao desenvolvimento acelerado das atividades comerciais e industriais e do
crescente incremento da populao, propiciaram a necessidade de instalao de servios
coletivos. 13
Optamos por marcos cronolgicos relacionados s atividades desempenhadas pela
Companhia Mineira de Eletricidade. O ano inicial de 1889 refere-se inaugurao do servio
de gerao e distribuio de energia eltrica em Juiz de Fora. O ano final da pesquisa, 1915,
marca o incio de utilizao de uma nova usina pela empresa. Coincidentemente, a partir de
ento, a cidade conheceu um perodo de crescimento espacial considervel, demandando uma
maior quantidade energia. Por exemplo, em relao aos bondes eltricos, observamos que sua
circulao no acompanhou o crescimento espacial juiz-forano, estando suas linhas restritas
aos espaos de circulao definidos at 1915. Dessa forma, acreditamos que o perodo
proposto se justifica por observarmos o avano da urbanizao e das atividades industriais e
sua conseqente demanda por servios pblicos. Essa conjuntura abriu perspectivas de
investimentos, inclusive no campo da energia eltrica que engatinhava na cidade mineira e,
13

Sonia, MIRANDA, Cidade, capital e poder: Polticas pblicas e questo urbana na Velha Manchester
Mineira. p.143.

aos poucos, a eletricidade foi sendo incorporada pelos estabelecimentos do comrcio e da

indstria e nas moradias de Juiz de Fora.
As principais fontes utilizadas na pesquisa foram os jornais. Esse tipo de documento
permitiu-nos entrar em contato com o cosmopolitismo da modernidade, no qual a eletricidade
foi um dos principais componentes dessa experincia. Notcias estrangeiras, assim como as
locais, atestavam a utilizao da eletricidade em diferentes mbitos da vida social e
econmica. A eletricidade se tornava familiar aos leitores da poca, evidenciando as
potenciais repercusses advindas com o emprego dessa forma de energia.
Quando estudamos os jornais dessa poca, esbarramos na dificuldade do contexto de
produo desse tipo de fonte. Estes textos eram produzidos por indivduos apoiadores da elite
da cidade. Como verificar a viso diferenciada daqueles cujas vozes e opinies raramente so
sentidas nas fontes jornalsticas? Falo da maioria da populao, ou para utilizar uma
expresso em voga os de baixo. Os indcios dos jornais apresentam uma voz consensual em
torno do projeto civilizacional da elite de Juiz de Fora. Como conhecer o evento de forma
completa e direta sem observar a voz do restante da populao juiz-forana e, por
conseqncia, sua forma de recepo da eletricidade na cidade? Os jornais no so apenas
objetos fornecedores de informaes, mas estavam contextualizados historicamente,
identificados com a necessidade de incutir o desejo por civilizar-se. No podemos esquecer
que os jornais so instrumentos de veiculao de idias e valores que contribuem para um
controle hegemnico por parte de um grupo, ou seja, de formao de opinio, de hbitos, de
costumes, de posturas, de desejos e de aes na populao em geral.
Uma anlise deste discurso veiculado pelos jornais mostra uma viso quase unilateral
da modernizao juiz-forana. uma barreira percepo dessa conjuntura histrica, dado o
acesso restrito dos acontecimentos. Havia estratgias de um grupo mobilizado e engajado nos
seus objetivos no que concerne ao futuro da cidade. Por isso, se fazia necessrio zelar pelo seu
desenvolvimento, planejar seu crescimento e propagar uma conduta via jornais. Tratava-se de
um exerccio de construo de uma representao que a prpria cidade. A inveno se faz
por meio de discursos a propsito de um objetivo poltico. Inventava-se por leis atravs das
quais se buscava o enquadramento dos moradores nas condutas e sociabilidades desejadas. A
inveno ocorria a partir da modificao do espao pblico, seja atravs de obras, ou
mediante a introduo de elementos da modernidade, como o eram os eletrificados. Dessa
forma, executavam-se projetos de uma cidade sonhada e desejada. 14

14

James, GOODWIN JUNIOR, Pedra, papel... op.cit, p. 3.

O primeiro captulo pautou-se no papel destacado da cidade mineira de Juiz de Fora

desde seu surgimento, e principalmente, na virada do XIX at a terceira dcada do sculo XX.
Procurou-se contextualizar o incremento econmico da localidade, dialogando com os
trabalhos que consideram Juiz de Fora como um centro de um complexo agro-exportador
perifrico, palco de implantao de um projeto de modernizao da cidade por suas elites.
No segundo captulo, observou-se a atuao da Companhia Mineira de Eletricidade no
fornecimento de fora motriz. A Companhia Mineira de Eletricidade estava coerente com tal
projeto, instalando parte da infra-estrutura urbana necessria. A eletricidade assumiu, de
forma gradual, a condio de uma promissora forma de energia mais eficaz, produtiva,
segura. Sendo assim, no mbito econmico, teremos a eletricidade como objeto de promoo
do desenvolvimento industrial juiz-forano, seja pelo estmulo instalao de novas indstrias,
ou por proporcionar uma mudana do paradigma tecnolgico.
O captulo 3 esclareceu quanto s instalaes de lmpadas nas ruas e casas
possibilitando verificar quais os lugares privilegiados assim como o funcionamento do
servio de viao urbana antes e depois de sua eletrificao. Os recibos emitidos pela CME,
relativos aos pagamentos a esta empresa pela Cmara de Juiz de Fora so fontes pelas quais
podemos observar locais pblicos iluminados pela empresa prestadora. Os peridicos
salientam a dinmica de prestao desses servios pela CME. Sua qualidade e eficincia eram
postas fiscalizao e denncias constantes. Como se realizaria essa modernizao num
momento de incipiente eletrificao? Certamente marcada pela excluso de espaos e pessoas
e pelo benefcio dos locais pblicos da rea central juiz-forana onde a iluminao tornava-se
extremamente necessria.
Por fim, o captulo 4 ressalta a condio do espao pblico, da rua, como a melhor
possibilidade de visualizao da modernidade juiz-forana. Era necessrio aparelhar a cidade,
inserindo a localidade e seus habitantes nos padres modernos. Tratava-se de apresentar aos
habitantes juiz-foranos novos possibilidades de vivncia, cujas repercusses alcanariam mais
do que as prticas cotidianas, representando tambm a evidncia de uma vida marcada por
conforto, lazer, o que significa dizer o reforo simblico do imaginrio do progresso to em
voga no perodo.
O espao pblico, antes considerado sob uma perspectiva restrita esfera poltica,
passa tambm a ser identificado com a paisagem urbana. Esta passava por modificaes,
incluindo a iluminao das ruas, assim como o emprego da eletricidade nos servios de
transporte, comunicao e em novos hbitos de lazer. Atentar para as transformaes sociais
estabelecidas por essa nova tecnologia significa proceder, analiticamente, de forma que os

aspectos do cotidiano sejam considerados, tanto no espao pblico, quanto no privado, onde
hbitos e prticas sociais estavam relacionados vida material.
Uma relao entre produo e consumo de objetos deve tambm ser analisada. Toda
essa vida social pode ser encontrada nos jornais da poca. Ademais, os anncios de
entretenimento, bem como de produtos eltricos nos ajudaro a identificar os novos hbitos
que surgem com a disponibilizao da energia eltrica.

O lazer noturno era uma

possibilidade. Cinematgrafos, teatros, inauguraes por toda a cidade, nos quais a

eletricidade tornava-se fundamental.
Observou-se a construo de uma retrica como estratgia de um grupo social, a elite
econmica, para a dominao ideolgica mediante estabelecimento de um consenso social.
Recorremos s fotografias da cidade e desenhos de Pedro Nava para identificarmos um
discurso visual tambm identificado com as representaes de Juiz de Fora, chamada de
Manchester Mineira. Estas representaes so elucidativas e denunciadoras de uma poca e de
sua respectiva sociedade. Fez-se um exerccio de construo de uma representao que a
prpria cidade, inventada por sonhos, projetos, desejos e iluses dos habitantes.
Por fim, esta modernizao foi contraditria e excludente, marcada pela
institucionalizao do novo expressado nas mudanas advindas com introduo da
eletricidade e pela permanncia da velha excluso de boa parte da populao.

CAPTULO 1: AS BASES DA MODERNIZAO DE JUIZ DE FORA

1.1 Os primrdios de Juiz de Fora
Juiz de Fora surgiu no Caminho Novo, feito na Zona da Mata, a partir de 1709, para
facilitar o acesso entre a regio de minerao no centro de Minas Gerais e a cidade do Rio de
Janeiro. A partir do sculo XIX, a regio onde se instalaria a futura cidade comea a se
destacar pelo desempenho conquistado na cafeicultura, na pecuria e como entreposto
comercial. Lavoura e comrcio estimulam o crescimento da Zona da Mata, cuja populao
passou de 75.573 em 1820 para 962.939 habitantes, em 1900. 15
O incio do povoado futuramente Juiz de Fora atribudo fazenda de Juiz de
Fora, margem esquerda do Rio Paraibuna. A partir de 1837, o portugus Antnio Vidal
adquiriu terras prximas ao Caminho Novo, concentradas na regio que futuramente seria o
centro da cidade. Aps seu falecimento, as terras foram divididas entre trs de seus filhos. No
incio do sculo XIX, Antnio Dias Tostes, grande proprietrio da regio desde o sculo
XVIII, adquiriu a maior parte dessa propriedade na rea que formaria a cidade. Lentamente, o
povoado situado margem esquerda transferiu-se para a direita.
A partir da dcada de 1830 ocorreu a definio do carter urbano de seu espao. Em
1836, Henrique Guilherme Fernando Halfeld (contratado pelo governo provincial) construiu
uma nova estrada (atual Avenida Rio Branco) que ligava Juiz de Fora a Vila Rica. Esse fato
determinou uma nova lgica de ocupao da localidade, havendo o incio da urbanizao
local, mediante a ocupao das margens da nova estrada e no mais das fazendas, como
ocorria anteriormente.
Nas primeiras dcadas do sculo XIX, Juiz de Fora comeou a se destacar como um
plo de produo cafeeira. As disponibilidades de terras e de mo de mo-de-obra escrava,
associadas aos altos preos do caf, permitiram tal condio. Comeou a ocorrer a
diferenciao do espao rural e do urbano, novas atividades e possibilidades de investimentos
se configuraram, mesmo que originalmente estivessem vinculadas agropecuria. Surgiu a
necessidade de investimentos em infra-estrutura urbana, de organizao de um aparelho

15

Sonia R, MIRANDA, Cidade, capital e poder: Polticas pblicas e questo urbana na Velha Manchester
Mineira, p.85,86.

administrativo, de organizao da polcia, de estruturao de servios que atendessem

demanda da populao concentrada na cidade caracterizada pela emergncia de novas
formas de vivncia e novos hbitos.
A dcada de 40 foi marcada pela emergncia de atividades urbanas e pela afirmao
daquele espao urbano como lcus de poder e controle da elite agrria. 16 Na dcada de 1850,
a localidade adquiriu o status de vila e municpio. Em 1855, foi fundada na cidade a
Sociedade Promotora de Melhoramentos Materiais da Vila de Santo Antnio de Paraibuna.
Sua existncia indicativa do desenvolvimento do espao urbano do municpio,
acompanhado de perto pela elite cafeicultora local e por empreendedores urbanos. Em 1853, o
poder pblico esboava a tentativa de estabelecer algum controle, ainda que primitivo, sobre o
funcionamento da cidade, ao estabelecer algumas normas bsicas pelo Cdigo de Posturas da
Cmara Municipal. 17
A urbanizao pela qual Juiz de Fora passava tornou-se mais efetiva a partir da dcada
de 1860: o engenheiro Gustavo Dott elaborou um plano referente expanso da cidade, no
efetivado, mas que definia os locais de construes e dos futuros servios da cidade
(matadouro, cemitrio, feira livre). Nesta dcada, estabeleceram-se as linhas de expanso do
tecido urbano marcada pela instalao das elites em um ncleo de poder situado entre a Igreja,
Reparties Pblicas e Praa Central. Esse espao tambm foi utilizado para atividades
mercantis, tanto por comerciantes, quanto por profissionais liberais. 18
O papel de entreposto comercial da cidade s foi definitivamente assegurado a partir
da construo da rodovia Unio Indstria, iniciada em 1856. A partir de 1861, ela representou
um grande avano no transporte do caf. Era uma estrada de rodagem macadamizada, com
144 quilmetros entre Juiz de Fora e Petrpolis, onde estava a ferrovia Pedro II, responsvel
pelo escoamento do caf at o Rio de Janeiro.
Juntou-se rodovia, no final da dcada de 1870, o desenvolvimento de ferrovias na
Zona da Mata19. O impacto do desenvolvimento das linhas ferrovirias se deu na diminuio
dos custos de produo e na ampliao da produo cafeeira. J no final dos Oitocentos, a
regio da Zona da Mata havia quadruplicado as exportaes de caf mediante a expanso da
malha ferroviria. Era talvez a nica regio mineira integrada, tendo como referncia Juiz de
Fora, principal eixo de entroncamento do sistema virio. O municpio encontrava-se
16

Idem, p.90.
Idem, p.100.
18
Idem, p. 92-94.
19
Anderson, PIRES, Caf, Finanas e Bancos: Uma Anlise do Sistema Financeiro da Zona da Mata de Minas
Gerais: 1889/1930, p. 45,46.
17

interligado ao Rio de Janeiro e a toda a regio da Zona da Mata mineira pela ferrovia de D.
Pedro II (a partir de 1875) e pela Estrada de Ferro Leopoldina. A produo cafeeira exigia a
constituio de uma rede eficiente de transportes, na medida em que o uso extensivo do solo
determinava a expanso das fronteiras agrcolas e conseqente interiorizao da produo20.
Na dcada de 70, a diversificao econmica da cidade ocorria de forma constante. Observando
as duas tabelas abaixo, entre 1870 e 1877 o nmero de estabelecimentos comerciais havia
crescido de 153 para 231 (tabela 1) e o de estabelecimentos manufatureiros de 34 para 80 (tabela
2).
Tabela 1
Nmero de Estabelecimento Comerciais e de Servios em Juiz de Fora (1870-1877)
Estabelecimentos comerciais e de servios Nmero Estabelecimentos comerciais e de servios Nmero
1870
1877
Casas de Negcios
107
Lojas: roupas feitas, mantimentos e molhados
76
Mascates e Fazendas
13
Lojas: fazendas e armarinhos
27
Hotis
08
Hotis
02
Farmcias
05
Farmcias
05
Mascates de Jias
04
Negociantes de Jias
06
Relojoeiros
03
Relojoeiros
04
Aougues
02
Aougues
06
Barbearias
02
Barbearias
06
Cambistas
02
Cambistas
04
Bilhar
01
Bilhares
12
Ourives
01
Ourives
04
Alfaiatarias
02
Alfaiatarias
10
Casa de lavar Chapus
01
Casa de Agncia de Leiles
01
Casa Bancria
01
Capitalistas
12
Livreiro
01
Retratista
01
Advogados
16
Mdicos
06
Dentistas
03
Padres
03
Pintores
04
Vidraceiros
02
Modista
01
Carros de Aluguel
20
153
231
Total
Total
Fonte: A, PIRES, op. cit., p. 66

20

Idem, p. 39.

Tabela 2
Relao dos Estabelecimentos Manufatureiros em Juiz de Fora (1870-1877)
Indstrias existentes em 1870
Nmero
Indstrias Existentes em 1877
Nmero
Oficinas de Ferreiro
07
Oficinas de Ferreiro
12
Olarias
06
Olarias
04
Fbricas de Carroas
03
Fbricas de carros e Carroas
05
Selarias
03
Selarias e Oficinas de correeiro
04
Fbricas de Fogos de Artifcio
02
Fbricas de Fogos de Artifcio
02
Oficinas de Marceneiro
02
Oficinas de Marceneiro
03
Charuteiros
02
Fbrica de Charutos e Cigarros
04
Padarias
02
Padarias
03
Sapatarias
02
Sapatarias
10
Fbricas de Chapu de Sol
01
Oficinas de Chapeleiro
02
Oficina de Colcheiro
01
Oficinas de Colcheiro
02
Fbrica de Cerveja
01
Fbricas de Cerveja
02
Oficinas de Carpinteiro
06
Confeitarias
03
Casas de Caf Torrado
02
Tipografia
01
Oficinas diversas
06
34
80
Total
Total
Fonte: A, PIRES, op. cit., p. 67.

Na dcada de 80, os servios bsicos eram oferecidos pela iniciativa privada, de forma
incipiente. A ao pblica voltava suas atenes para o embelezamento e nivelamento das
ruas da cidade21. A dcada de 80 foi fundamental para a consolidao de Juiz de Fora
enquanto uma cidade capitalista. At o incio do sculo XX, mais da metade do caf
produzido em Minas Gerais adivinha da Zona da Mata. Esta posio de destaque explica o
processo de diversificao urbano-industrial pelo qual o municpio passou a partir da segunda
metade do sculo XIX at a dcada de 1930. Diversos melhoramentos nos ajudam a perceber
que a cidade se desenvolvia: em 1881 bonde de trao animal; 1883 telefone; 1884
telgrafo; 1885 gua a domicilio; 1889 energia eltrica.

22

Nitidamente ocorria uma

diferenciao entre o campo e a cidade. Toda a base de servios e atividades da regio

municipal era estruturada para atender a esse dinamismo. Pedro Nava destaca o progresso
pelo qual a cidade passava:
(...) Juiz de Fora progredia. A populao subia, andava ali pelos doze a treze mil
habitantes - imaginem! Treze mil! E essa densidade exigia progresso. Esse
comeara em 1870 com a inaugurao dos telgrafos. Logo depois viriam os trilhos
da Estrada de Ferro D. Pedro II. Em 1885 a cidade comea a ser dotada de
encanamentos e de gua a domiclio. No mesmo ano as casas passam a ser
numeradas. Em 1886, a grande anunciao com uma exposio Industrial que
21

Em 1881, foi organizada uma planta cadastral identificadoras das construes na rea central da cidade.
Tambm ocorreu a confeco de um projeto para a construo do jardim municipal, cuja localizao seria o
centro.
22
Idem, p. 4.

reflete a pujana do municpio. Foi inaugurada solenemente no Frum, com

comisses disso e daquilo. Na de produtos Farmacuticos e Qumicos, ao lado do
Dr. Francisco Simes Corra e do Tenente-coronel Bernardo Halfeld. 23

Chama-nos a ateno na citao acima, a meno da primeira Exposio Industrial de

Juiz de Fora, cuja realizao confirmou a instalao de um parque industrial diversficado na
cidade mineira.

24

Ao longo do sculo XIX, ocorreram edies de exposies industriais em

grandes centros industriais do mundo como Paris, Viena, Chicago, Filadlfia. Seus objetivos
tinham um carter comercial, mas principalmente ideolgico. Tratava-se da exaltao da
produo capitalista mecanizada, de mitificao dos inventos mecnicos e das mercadorias
industriais. Lugares de peregrinao e do culto mercadoria, onde o progresso mostrava-se
necessrio e desejvel. 25 O Brasil foi um local de arremedo dessas exposies. Tratava-se de
uma nao que procurava uma equivalncia frente aos pases industrializados. Ao realizar
essa exposio municipal, a elite de Juiz de Fora tinha conscincia de que dessa forma estaria
inserindo a cidade entre as que mais se destacavam. Para tal, era necessria uma exposio
que servisse como vitrine de seu progresso comercial e industrial.
A cidade no vivenciou a mesma atmosfera colonial e barroca, presente na zona
mineradora. Havia uma aproximao com a capital federal, com o cosmopolitismo carioca.
Dessa forma, a urbanizao de Juiz de Fora difere de muito de como ocorreu nas cidades
barrocas, organizando-se espacial e socialmente com a industrializao, como afirma Vanda
Vale:
Nos estudos sobre a cidade (...) percebemos ajustes institucionais e montagens do
aparato ideolgico necessrios s transformaes do Brasil de 1870 a 1930 e na
organizao de Juiz de Fora no mesmo perodo. A industrializao e seu
funcionamento como o surgimento do operariado, imigrao, saneamento, ferrovias,
escolas, bancos e outros, opem-se ordem remanescente da colnia. Percebe-se,
no pas, a formao de setores adeptos do progresso cientfico, de valores e hbitos
laicos; o pas insere-se no capitalismo monopolista.
Juiz de Fora, cidade da Mata Mineira, organizou-se espacial e socialmente com a
industrializao. 26

23

Pedro, NAVA, Ba de ossos- memrias. p.189.

A exposio estava organizada em 11 sees. Duas estavam destinadas aos produtos agrcolas (uma para o
caf e outra para cereais, farinha, acar, doces, manteiga e queijos) e outra destinada mineralogia. As oito
restantes ocupavam-se de produtos industriais, assim divididos: 1) tecidos, bordados, confeces e flores
artificiais; 2) calados, mobilirios, selins e arreios; 3) vinhos e bebidas alcolicas; 4) produtos farmacuticos e
qumicos; 5) cermica e imagens; 6) fumo, cigarros, charutos, artefatos de ferro e ao, curtumes e madeiras; 7)
Belas artes, com plantas para construes, mapas e jornais; 8) mquinas, carros troles e carroas.
25
Sandra, PESAVENTO. Exposies Universais: Espetculos da Modernidade do Sculo XIX.
26
Vanda, A. VALE, Juiz de Fora Manchester Mineira, p. 6.
24

Na prxima seo observaremos o processo de modernizao da localidade mineira

possibilitado pela inflexo de recursos advindos da atividade agroexportadora cafeeira no seu
espao urbano.
1.2 Caf e modernizao em Juiz de Fora
A cidade mineira apresentava-se como a principal referncia no final do sculo XIX,
lcus de realizao da expanso capitalista para a regio da Zona da Mata. Era o principal
centro urbano e comercial da regio, oferecendo uma gama de servios e atividades variadas
(transportes, luz eltrica, telefone, educao, sade, setor bancrio). Os reflexos econmicos
podem ser visualizados na gerao de economias externas, fontes de capital e financiamento,
capacidade de comunicao, espao para investimentos, etc. O processo de urbanizao,
incremento comercial e industrial pelo qual a cidade passou desde sua fundao est circunscrito
num contexto de efeitos de encadeamento, gerados a partir do desenvolvimento econmico numa
regio agroexportadora de caf. A partir da produo e exportao desse produto criou-se
possibilidades de investimento em diversos setores da economia local. Anderson Pires assim
destaca:
(...) os efeitos de encadeamento podem ser divididos em efeitos de produo (que por
sua vez podem ser retrospectivos e prospectivos), efeitos de encadeamento de consumo
e efeitos de encadeamento de natureza fiscal. Os efeitos de produo retrospectivos so
os que levam a investimentos em setores que gravitam em torno do fornecimento de
insumos, bens e servios para o setor exportador, incluindo mquinas, transportes etc.;
os efeitos de produo de natureza prospectiva gravitam em torno da elaborao e
melhoramento do produto principal, utilizado como insumo, como secagem,
beneficiamento, ensacamento etc.; por sua vez, os efeitos de encadeamento de
consumo resultam em setores que vo produzir bens em funo de uma demanda
gerada no setor exportador, variando de acordo com a renda decorrente de suas
exportaes; e os efeitos fiscais se originam da capacidade do Estado (em suas diversas
instncias) interferir nos fluxos de recursos decorrentes da produo agroexportadora,
ou mais precisamente, na sua capacidade de tributao, que pode incidir diretamente
sobre o seu prprio produto de exportao (efeitos fiscais diretos) e/ou sobre o fluxo
de importaes gerado por ele (efeitos de encadeamento indiretos). 27

A abolio da escravido em 1888 foi de decisiva importncia na transio scioeconmica capitalista, para que a cidade se expandisse dentro desses parmetros de
desenvolvimento. O mercado de trabalho deixou de ser regulado de forma compulsria,
passando pela intermediao do mercado nas formas de trabalho, no acesso a bens e servios
indispensveis para a sobrevivncia do trabalhador e, desse modo, as atividades industriais e de

27

A, PIRES, op. cit, p. 32.

servios se organizaram.

28

A economia passava pela monetizao e elos de encadeamento se

formavam no espao regional.

Assim, os vetores que sero responsveis pelo futuro crescimento urbano do
municpio de Juiz de Fora se encontraro potencialmente delineados j na segunda
metade do sculo XIX e na medida em que se concretizam no referido processo de
diversificao setorial, o prprio ncleo urbano de referncia se tornar um espao
cada vez mais importante para investimentos, seja devido ao mercado de consumo
que representa, s oportunidades de negcios e inverses que vai criar ou aos
capitais que as mesmas atividades urbanas iro gerar. Conjuga-se, desta forma, uma
srie de foras sociais e econmicas que tm como ponto de partida inicial a
reproduo da estrutura agro-exportadora, mas que vo encontrar na sua prpria
fora de diversificao econmica um mecanismo cada vez mais importante desta
dinmica, em sua natureza correspondente aos componentes tpicos de crise de uma
estrutura scio-econmica agro-exportadora em vias de passagem de um
fundamento escravista para um urbano-industrial. 29

A historiografia tradicional30 considerava a cidade mineira como integrante do

complexo cafeeiro fluminense, o que explicaria a sua incapacidade de reunir condies
objetivas para proceder modernizao de seu espao urbano. Nessa perspectiva, Juiz de
Fora manteria uma relao de dependncia em relao ao Rio de Janeiro e,
conseqentemente, de seus agentes econmicos. Estudos mais recentes propem uma nova
abordagem para o caso juiz-forano. Os trabalhos de Anderson Pires e Rita de Cssia da S.
Almico nos permitem ir contra essa corrente de explicao da modernizao da cidade
mineira.
Ainda segundo a historiografia tradicional, a economia regional estava limitada na
acumulao de excedentes. Isto ocorria porque o regime fundirio local pautou-se pela
produo cafeeira em pequenas propriedades e, ao mesmo tempo, apresentando-se
dependente da cidade do Rio de Janeiro local de intermediao da produo mineira com o
mercado externo. A dificuldade de reteno de capitais seria ainda mais difcil, uma vez que
ocorria uma identificao do ciclo de produo de caf da regio mineira com a do Rio de
Janeiro. Desta forma, tambm na Mata Mineira ocorreu o mesmo processo de desgaste dos
solos, afetando da mesma maneira que na regio fluminense a produo cafeeira local. A
28

Idem, p. 71.
Idem, p. 61
30
Ver, entre outros: J.H, LIMA, Caf e Indstria em Minas Gerais (1870-1920); D. A, GIROLETTI,
Industrializao de Juiz de Fora; L.A, ARANTES, As Origens da Burguesia Industrial de Juiz de Fora
1858/1912; W. CANO, Padres Diferenciados das Principais Regies Cafeeira; J.,WIRTH, O Fiel da Balana:
Minas Gerais na Confederao Brasileira 1889/1937; R., MARTINS, A Economia Escravista em Minas
Gerais no Sculo XIX.; R., MARTINS, e A., MARTINS, Slavery in a Nonexport Economy: Nineteenth-Century
Minas Gerais Revisited e M.T., VERSIANI, The Cotton Textile Industry of Minas Gerais, Brazil: Beginnings
and Early Development, 1868-1906.
29

economia da Zona da Mata Mineira estaria limitada pela estrutura econmica que a
determinava, sendo impossibilitada de gerar capitais excedentes, o que explicaria a ausncia
de uma diversificao urbano-industrial local (ou simplesmente quando esta detectada, sua
ocorrncia entendida por outros fatores).
Em outras palavras, o no desenvolvimento de mecanismos prprios de reteno de
excedente, seja no mbito da esfera das unidades produtivas ou naquele da prpria
economia regional, alm da fragilidade bsica do processo de acumulao de capital
no setor agro-exportador, trouxeram como corolrio a ausncia de um movimento
significativo de diversificao urbano-industrial, fundamental para a ocorrncia do
conjunto do processo da transio escravista-capitalista na regio. Alm disso, e este
aspecto nos interessa particularmente, ficaria inviabilizada a prpria delimitao da
economia regional como espao prprio, dotado de especificidades em seus
aspectos bsicos de identidade e delineamento estrutural, dinmica e evoluo
econmicas, sendo considerada meramente como uma espcie de extenso
produtiva daquele ncleo agrrio-exportador sediado no Rio de Janeiro. 31

Ao contrrio do exposto anteriormente, Anderson Pires evidencia, para o caso juizforano, uma lgica condizente com outros sistemas agro-exportadores. Ou seja, a distribuio
de propriedades fundirias esteve pautada pela concentrao de terras, isto , pela presena da
grande propriedade, criando condies primordiais para a acumulao de capitais na regio
produtora. Quanto dependncia do Rio de Janeiro para a realizao de intermediao
comercial e financeira da atividade cafeeira, notamos tal situao para a realidade de Juiz de
Fora. Todavia, isso no significa dizer, que no ocorreu a reteno de recursos na regio
cafeicultora. Fica esclarecida uma dinmica especfica de funcionamento da atividade agroexportadora de Juiz de Fora, assim como a relao entre a cidade mineira e o ncleo
comercial-financeiro do Rio de Janeiro. Em outras palavras, trata-se de uma economia
cafeeira perifrica, marcada pela limitao estrutural, determinante de sua dependncia do
Rio de Janeiro para a comercializao da produo cafeeira com o exterior. Porm, foi
possvel, mesmo que parcial, a concentrao de recursos advindos com a cafeicultura. Isso
representou a desvinculao, no que diz respeito ao financiamento da estrutura produtiva, dos
agentes financiadores localizados no Rio de Janeiro. Significou assim, o fim da transferncia
de recursos para a regio fluminense. 32
O capital agrrio acumulado com as atividades de exportao de caf no ficou restrito
a essa esfera produtiva. Houve o envolvimento de fazendeiros da regio com as atividades de
modernizao capitalista. Estas pessoas utilizavam o capital acumulado com o caf para
adquirirem aes e ttulos de empreendimentos locais. Rita Almico observa esta participao
31
32

A.,PIRES, op. cit, .p. 2-4.

Idem. p.5.

do capital agrrio local na modernizao do espao urbano de Juiz de Fora. Ela estuda a
transformao da riqueza em Juiz de Fora33 mediante a anlise de 751 inventrios. Sua
proposta era observar a riqueza, isto , todos os bens acumulados por uma pessoa ao longo de
sua vida. Do total analisado, 263 inventrios correspondiam ao perodo 1870-1888, em que
vigorava a escravido e 468 aos anos compreendidos entre 1889 e 1914, ou seja, o incio do
trabalho livre e de transio econmica para o capitalismo.
Para o primeiro perodo (1870-1888), Almico aponta a existncia de uma sociedade
essencialmente agrria, vivendo no campo ou atrelada s atividades da lavoura de caf. A
trade escravo-terras-caf apresentava os principais ativos das riquezas. o perodo de
implementao da atividade cafeeira, processo que demandava mo-de-obra escrava para a
crescente utilizao de terras cultivveis. Isso explica a tabela 3, em que o ativo escravo
possui a maior mdia de participao nas riquezas (24,80%), seguidos respectivamente de
terras (16,20%) e caf (16,28%).
Tabela 3:
Mdias de Participao dos Ativos no Montante da Riqueza do Perodo 1870-1888
24,80
Escravos
Caf

16,28

Animais

2,42

Terras

16,20

Casas

7,51

Benfeitorias

2,84

Objetos

2,05

Alimentos

0,61

Dvida ativa

17,44

Ttulos

6,14

Aes

3,39

Terrenos

0,30

Fonte: R., ALMICO, Idem, p. 102.

A partir de 1881, as dvidas ativas passaram a desempenhar um papel importante no

total de ativos, ocupando o segundo lugar neste ano. Havia uma necessidade constante de
crdito, feito nesse momento por emprestadores particulares de capital, dada a ausncia de um

33

Rita, ALMICO, Fortunas em Movimento: Um estudo sobre as transformaes na riqueza pessoal em Juiz de
Fora/1870-1914.

sistema bancrio, o que caracteriza uma busca de proteo do patrimnio e um processo de

financeirizao da riqueza34. O destaque dos ativos que no se enquadram no que chamado
historiograficamente de riqueza tradicional (escravo, terra, caf) especificamente as dvidas
ativas aponta para mudanas. Surgiram as companhias locais (como a CME), apresentandose como opes de destino para qualquer capital excedente, mediante a compra de aes.
Estas tiveram uma participao de pouca relevncia no total de ativos nesse primeiro perodo
de anlise, condio que mudou no perodo posterior abolio35.
Para o perodo anterior abolio, fundamentalmente a riqueza estava concentrada
na terra. A atividade cafeeira regional para a exportao demandava grande quantidade de
crditos para a manuteno e reproduo de uma atividade de altos custos. Os ativos das
fortunas analisadas estavam direta ou indiretamente ligados atividade cafeeira: mo-de-obra
escrava, terras e o prprio caf. Ttulos e dvidas ativas estavam relacionados indiretamente
com a atividade cafeeira. Mesmo assim, a minoria que controlava essa atividade conseguiu
um acmulo de riquezas expressivo e tambm sua diversificao com a atividade
agroexportadora de caf. 36
A partir de 1889, os escravos deixaram de ser o destino principal de investimentos,
observando-se o direcionamento para setores econmicos relacionados ao espao da cidade.
Alm disso, entre os inventariados, o percentual daqueles que viviam no espao urbano
cresceu de 13,78% no perodo antes da abolio para 43,17% no ps-abolio.
Respectivamente, a porcentagem dos que moravam na zona rural decresceu de 86,21% para
56,83%37.
Nos 468 inventrios do perodo 1889-1914, constatou-se que os ativos ttulos, terras
e dvidas ativas passaram a figurar como os mais importantes do perodo posterior ao fim da
escravatura. Alm disso, outros ativos de pouco importncia para o perodo anterior da anlise
figuram com importante participao no montante da riqueza38. Uma ntida diversificao de
riquezas pode ser observada, tendo-se como preferncia para investimentos o espao urbano.
Como exemplo, o ativo casas, se no primeiro perodo representava 7,51% do total, no
segundo perodo sua participao aumentou para de 16,13%. As aes seguiram o mesmo
caminho: de 3,39% num primeiro momento, cresceram para 6,77% no segundo perodo. Os

34

Idem, p. 101.
Idem, p. 93.
36
Idem, p. 105.
37
Idem, p. 107.
38
Idem, p. 118.
35

objetos pessoais passaram de 3,15% para 7,75%

39

. Todos estes ativos corroboram a

constatao de uma urbanizao crescente em Juiz de Fora. O comrcio e a indstria eram

incrementados e as oportunidades de investimentos em ttulos e aes emitidos pelas
companhias de transporte, eletricidade, txteis, cervejarias, bancos, construo civil eram
aproveitadas pelos agentes econmicos40. Esses dados esto condensados na tabela 4 a seguir.

Tabela 4
Participao relativa dos ativos no total da riqueza inventariada (mdias por perodos)
Ativos
1889-1898
1899-1908
1909-1914
1889-1914
19,64
18,32
19,57
19,12
Terras
18,22
14,58
12,85
15,58
Dvida Ativa
16,55
15,01
19,00
16,55
Ttulos
16,13
19,36
21,00
18,50
Casas
12,86
8,00
5,24
9,23
Caf
6,77
11,01
13,72
10,00
Aes
3,15
7,75
4,00
5,12
Objetos pessoais
2,97
2,30
2,24
2,54
Animais
2,37
2,72
1,0
2,19
Benfeitorias
0,93
0,71
1,12
0,89
Terrenos
0,45
0,22
0,09
0,28
Alimentos
100
100
100
100
Fonte: R, ALMICO,. Idem, p. 123.

Outro elemento explicativo do desenvolvimento pelo qual passou a localidade a

disponibilidade de um sistema financeiro. Findada a escravido, os investidores passaram a
diversificar suas atividades empreendedoras, potencializando a tendncia de constituio de
um sistema bancrio. Particulares e bancos atuavam como financiadores das atividades
produtivas de Juiz de Fora. O Banco de Crdito Real era realizador tanto de funes
comerciais quanto hipotecrias, e promotor de financiamentos tanto de curto prazo (desconto
de notas, penhor, emprstimos em conta corrente, etc.) e longo prazo (hipotecas)

41

. Os

crescentes depsitos nesta instituio permitiram-lhe captar recursos e distribu-los sob forma
de crdito, dinamizando a economia local e regional42. Entre o Banco de Crdito Real e a
atividade de produo do caf sempre ocorreu relaes de muita proximidade, sendo que a
composio das primeiras diretorias e a aquisio de aes foram marcadas pela participao
de fazendeiros43. A existncia do Crdito Real, dada a sua importante e essencial participao
no seio da economia de Juiz de Fora, a evidncia de um sistema bancrio prprio, captador
39

Idem, p. 125.
Idem, p. 137,138.
41
A., PIRES, op. cit, p. 208.
42
Idem, p. 212
43
Idem, p. 207,208.
40

de recursos por depsitos, distribuindo-os por diferentes modos (descontos de notas,

emprstimos em contas correntes, renovaes de dbitos etc.) 44.
Em suma, estudar Juiz de Fora acompanhar uma trajetria de mudanas em seu espao
urbano, anloga quela que os grandes centros urbanos do pas, principalmente So Paulo e
Rio de Janeiro, experimentavam no final do sculo XIX e incio do sculo XX. Juiz de Fora
teve seu desenvolvimento atrelado ao funcionamento da lavoura cafeeira para exportao.
Esta foi a condio fundamental para o impulso de transformao econmica, mediante a
concretizao de uma estrutura urbano-industrial, possibilitada por investimentos de capital
acumulados com a atividade agro-exportadora de caf, principalmente a partir do fim da
escravido. Hierarquicamente, a cidade apresentava-se para as outras localidades da Zona da
Mata Mineira (principalmente a partir da constituio de um sistema de transporte ferrovirio
a partir da dcada de 70) como centro de um complexo regional, local privilegiado para a
internalizao de recursos financeiros gerados interna e externamente cidade. Tratava-se de
um emprio comercial e centro atacadista, desempenhando uma funo importante de
articulao e distribuio de produtos demandados por outras cidades mineiras, servindo
como opo de abastecimento, dada a sua proximidade com o Rio de Janeiro. De acordo com
Anderson Pires, Juiz de Fora desempenhava as mesmas funes condignas de:
um centro comercial por excelncia, canalizador e distribuidor de um fluxo de
mercadorias que, produzidas domesticamente ou importadas, constituam parte
integrante fundamental para a reproduo de economias regionais, agroexportadoras
ou no. 45

Cabe agora observar os reflexos proporcionados pela utilizao da eletricidade na

atividade industrial de Juiz de Fora.

44
45

Idem, p. 252.
Idem, p. 383.

CAPTULO 2: ELETRICIDADE E ECONOMIA

2.1 A eletricidade no cotidiano brasileiro
A eletricidade uma forma de energia, no uma fonte46. Os dnamos e geradores
eltricos so conversores de gua, vapor em corrente, que ento pode ser armazenada em
baterias ou usada de forma direta na iluminao, aquecimento ou comunicao, ou
transformada em movimento atravs de motores.
Cabe aqui uma diferenciao entre a termeletricidade e a hidreletricidade. A energia
eltrica no substituiu o vapor ou a energia hidrulica, mas interferiu no processo de
transmisso. Um gerador eltrico responsvel pela gerao de corrente (energia
eletromagntica), ou seja, pela converso da energia mecnica existente no movimento da
roda de gua ou de um motor a vapor em corrente eltrica. A energia eletromagntica gerada
transportada por um fio at um motor que a reconverter em energia mecnica. A gerao da
eletricidade em qualquer usina segue um mesmo princpio: uma fonte de energia faz girar
uma turbina ligada mecanicamente a um gerador. Porm, dependendo do tipo de usina
geradora, a operao de um sistema eltrico torna-se diferente.
Nas usinas termeltricas, as turbinas so acionadas por vapor superaquecido
produzido pela queima de combustveis fsseis (carvo, leo ou gs), ou ainda pelo
calor produzido pela fisso nuclear. O custo de operao dessas usinas
basicamente funo do custo dos combustveis utilizados. Nas usinas hidreltricas,
dois fatores so preponderantes: a quantidade de gua que aciona as turbinas e a
altura da queda da gua, dada pela distncia vertical entre o nvel da gua do
reservatrio e aquele em que se encontra a turbina. Como o nvel da gua depende
da quantidade acumulada no reservatrio, a produo de energia funo desse
armazenamento47.

A implantao de uma usina termeltrica custa menos que uma hidreltrica. Isto
ocorre devido necessidade das obras demoradas e complexas de construo de barragens.
Contudo, a manuteno de uma hidreltrica menor que de uma termeltrica. O
46

Estas so quedas dgua; carbono combustvel em forma de hulha, madeira, gs, petrleo; o sol; e substncias
qumicas que liberam calor ou corrente eltrica nas reaes. In: David., LANDES, Prometeu desacorrentado:
transformao tecnolgica e desenvolvimento industrial na Europa ocidental, desde 1750 at a nossa poca,
p.285.
47
Sergio, LAMARO, A energia eltrica e o parque industrial carioca (1880-1920), p. 21,22.

funcionamento destas est atrelado compra do combustvel (petrleo, carvo, etc.) para a
gerao da energia. Em compensao, nas hidreltricas, as despesas de manuteno so
reduzidas e no h custos com combustvel. O sol se responsabiliza por fazer a gua evaporar
e assim alimenta em forma de chuva as represas. 48
A capacidade de gerao de energia eltrica um elemento indicativo do
desenvolvimento econmico, evidenciando o crescimento urbano e industrial.

desenvolvimento industrial brasileiro, ao contrrio da Europa, no est atrelado utilizao

do carvo como fonte energtica. A utilizao de geradores eltricos como agentes da
industrializao brasileira foi preponderante, no se observando a mquina a vapor como
elemento principal desse processo.
Graas ao crescimento das exportaes brasileiras foi possvel, desde o final do
Imprio, modernizar a infra-estrutura de servios no Brasil. Uma gama variada de servios
estava sendo instalada no pas. Ferrovias, portos, telgrafo, telefone, iluminao pblica,
linhas de bondes so exemplos da infra-estrutura desenvolvida, financiada em grande parte
pelas empresas dos pases mais desenvolvidos. No Brasil, a Inglaterra destacou-se como o
pas de maior investimento externo at a Primeira Guerra Mundial. Finalizado o conflito, esse
papel foi assumido pelos Estados Unidos.
Na cidade do Rio de Janeiro, em 1879, tem incio a iluminao permanente da Estao
Central da Estrada de Ferro D. Pedro II, marco inaugural do servio de iluminao por
eletricidade, passando a ser sistematizado significativamente por volta da dcada de 1890,
principalmente a partir da iluminao da Avenida Central em 190549. Campos foi a primeira
cidade a contar com a iluminao de suas ruas, em 1883. O envolvimento das elites locais
permitiu que a eletricidade tambm iluminasse cidades como Rio Claro, Porto Alegre, Belo
Horizonte, Ribeiro Preto, entre outras.
A utilizao da eletricidade foi rapidamente difundida, principalmente a partir dos
ltimos 25 anos do sculo XIX. Tal difuso explicada pelas vantagens que esta forma de
energia oferecia: sua transmissibilidade e sua flexibilidade. Passvel de ser transportada a
grandes distncias sem grandes perdas; alm de poder ser transformada em outras formas de
energia como calor e luz, a eletricidade se configurava como uma forma de energia
48

Loc. Cit.
A construo da Avenida Central est atrelada ao processo de ampla reforma que o Rio de Janeiro passava a
partir do incio do sculo XX. Pretendendo construir uma avenida que cortasse o centro da cidade e
interligasse o porto ao ncleo comercial, facilitando o fluxo de mercadoria e de pessoas, ocorreu uma
interveno drstica do espao para sua construo. Demolies, expulso dos moradores do centro para se
construir edifcios condizentes com o iderio de civilizao. 07/09/1904: data de inaugurao de um trecho da
avenida. 15/11/1905: a segunda inaugurao da Avenida Central, em que a energia eltrica j fazia parte daquele
espao. In: Claudia,RICCI. O endereo da civilio. p.42-48.

49

extremamente vantajosa. Mas existiam outros benefcios: nas mquinas mecnicas, os

motores teriam um menor desgaste, suas velocidades poderiam ser ajustveis de acordo com a
necessidade, os equipamentos seriam mais limpos e silenciosos50.
Com efeito, a eletricidade tem a faculdade de deslocar a energia no espao, atravs
de longas distncias e sem grandes perdas, necessitando para isso de apenas dois
fios, de alguns milmetros de dimetro, ao contrrio das grandes tubulaes para
petrleo ou gs, ou dos grandes recipientes para o carvo. Ela encerra tambm a
faculdade de se converter, com facilidade e bom rendimento, em outras formas de
energia - calor, luz e movimento. Uma corrente eltrica pode produzir,
indiferentemente, estas trs formas de energia, separadamente ou em conjunto, e o
usurio pode passar de uma a outra vontade. Ele pode ainda dosar exatamente a
quantidade de fora motriz desejada, grande ou pequena, e pode mud-la se
necessrio sem perder tempo com adaptaes e sem sacrificar o efeito til. Outra
vantagem da eletricidade reside na limpeza com que pode ser gerada (ausncia de
fumaa ou cheiro).51

Diante das dificuldades de investimentos pblicos e pela crescente demanda de energia

eltrica, tanto para as indstrias, quanto para os servios urbanos, uma poltica de concesses
iniciativa de empresas particulares passou a ser praticada. Verificamos assim, a instalao
de empresas estrangeiras no processo de eletrificao de So Paulo e Rio de Janeiro.
Em 1899, foi constituda no Canad a So Paulo Railway, Light and Power Company
Ltd. Seu nome sofreu uma alterao no mesmo ano, quando a palavra Railway foi substituda
por Tramway. So Paulo reunia as condies desejveis para a atuao da empresa no
transporte coletivo por trao eltrica e de gerao e distribuio de energia eltrica:
diversidade de atividades comerciais, crescimento populacional constante, empreendimentos
fabris e estabelecimentos bancrios. Em pouco tempo esta empresa j possua o monoplio
dos servios de bondes eltricos e fornecimento de eletricidade na cidade paulista52. Em 1905,
as atividades da Light foram estendidas para a capital da Repblica, ento o Rio de Janeiro.
Um ano antes, em Toronto, foi constituda a Rio de Janeiro Tramway, Light and Power
Company Ltd. Assim como em So Paulo, a companhia atuou de forma monopolista na
capital federal, prestando os servios de iluminao eltrica, fornecimento de gs, de bondes e
de telefonia. Com o crescimento da demanda de eletricidade em So Paulo houve a
necessidade de ampliao das atividades, resultando na constituio da So Paulo Electric
Company Ltd, em 1910. Sua atuao foi estendida ao interior do Estado de So Paulo.

50

Gildo, MAGALHES. Fora e luz, p. 30,31.

S., LAMARO, Captulo 2, op. cit, p. 1,2.
52
Paulo, CACHAPUZ (coord), Panorama do setor de energia eltrica, p.44-50.
51

Tratava-se ento de uma empresa holding, atuante no eixo Rio - So Paulo, regio brasileira
mais desenvolvida e que concentrava os servios de energia eltrica, bondes e telefones. 53
O perodo que se pretende estudar (1889-1915) para a cidade de Juiz de Fora est
inserido no contexto de crescimento da utilizao da energia eltrica no pas. At a dcada de
1910, a gerao de eletricidade pautou-se na constituio de pequenas usinas geradoras em
diferentes cidades brasileiras. Inicialmente sua produo foi observada na iluminao pblica,
para o funcionamento dos bondes e nas indstrias (especialmente Rio de Janeiro e So Paulo)
como fora motriz. Entre os anos de 1880 e 1910, j estavam em funcionamento no Brasil 30
usinas eltricas, sendo que um tero estava instalado no estado de So Paulo. Por todo o pas,
foram formadas usinas trmicas ou hidrulicas que pertenciam a empresas de carter local,
destinadas ao atendimento de um nico municpio. Alm disso, algumas indstrias possuam
suas prprias instalaes autoprodutoras.
O processo de eletrificao de Juiz de Fora um exemplo compartilhado das
transformaes pelas quais passava o pas, assim como tpico das caractersticas presentes em
relao s condies referentes formao geolgica e geogrfica brasileira. Na cidade
mineira, a hidroeletricidade passou a ser utilizada pioneiramente atravs das atividades
desempenhadas inicialmente pela usina Marmelos, construda pela Companhia Mineira de
Eletricidade, empresa local de energia eltrica. A empresa era responsvel pelo fornecimento
para a iluminao de ruas e domiclios, assim como para a atividade industrial. A mesma
Companhia era a realizadora dos servios de viao urbana, do transporte via bondes
eltricos, etc.

2.2 A Companhia Mineira de Eletricidade

Se, como observado, a cidade mineira reunia as condies necessrias de implantao
de um processo de transio do fundamento agro-exportador cafeeiro para um urbanoindustrial, cabe ento atentarmos para a importncia e insero da Companhia Mineira de
Eletricidade (CME) nesse movimento. Visivelmente houve o aumento do nmero de
estabelecimentos industriais aps a instalao dessa companhia. Isso nos leva a inferir sobre a
importncia que a eletricidade gerada na localidade teve como uma das condies infraestruturais para a transformao de Juiz de Fora no plo industrial de Minas Gerais at a
dcada de 30 do sculo XX.

53

Idem, p. 51-57.

A constituio da Companhia Mineira de Eletricidade ocorreu por iniciativa do

industrial Bernardo Mascarenhas. Este homem de grande importncia no processo de
modernizao de Juiz de Fora. Sua atuao na cidade da Zona da Mata estava inclinada para a
viabilizao tanto na produo quanto na mentalidade de um projeto capitalista. Sua
trajetria profissional remonta a 1872, quando fundou a fbrica txtil Cedro, em Tabuleiro
Grande, em parceria com familiares. Bem sucedida, a famlia Mascarenhas promoveu a fuso
entre a Cedro e sua outra fbrica, a de Cachoeira. Em 1885, surgiu a Cedro & Cachoeira S/A.
Mascarenhas realizou diversas viagens por pases em estgio avanado de industrializao,
como os Estados Unidos, Frana e Inglaterra. Entrou em contato com maquinismos modernos
disponveis no mercado para a indstria txtil, como tambm com as novas invenes, dentre
elas a eletricidade.
Aps a morte do pai, em 1886, Bernardo foi a Juiz de Fora onde estabeleceu contato
com Francisco Baptista de Oliveira e entusiasmou-se em transferir-se para a cidade mineira.
Seu desligamento da Cedro Cachoeira aconteceu em 1887, logo assim que o detentor do
contrato de iluminao pblica por gs da localidade, Maurcio Arnade, o transferiu para
controle de Mascarenhas. Ao mudar-se para o municpio da Zona da Mata, Bernardo
Mascarenhas tinha como propsito a instalao de uma fbrica de tecidos e o
desenvolvimento da iluminao da cidade, de seu espao urbano, mediante eletricidade gerada
por uma usina hidreltrica. Mas por que Juiz de Fora? Alm das potencialidades industriais
uma mo-de-obra imigrante barata, em grande quantidade; proximidade com o Rio de Janeiro;
a possibilidade de multiplicao e diversificao de investimentos o entusiasmo pela
possvel gerao de energia eltrica era um grande atrativo, mediante explorao de um
potencial de 3000 CV54 (cavalos) de uma cachoeira do rio Paraibuna, a seis quilmetros da
sede.
Bernardo Mascarenhas solicitou a mudana de contrato de iluminao pblica de gs
para eletricidade Cmara Municipal, em 1887. A defesa do emprego da eletricidade foi
executada com grande empenho por Mascarenhas, ocorrendo a citao de vantagens como
segurana nos espaos por onde ocorresse sua instalao, principalmente se comparada
utilizao do gs, alm da economia gerada por sua utilizao. Assim foi afirmado:
O abaixo assinado (...) vem respeitosamente propor a ilustrssima Cmara a
alterao do contrato no sentido de ser adotada a iluminao eltrica, hoje
reconhecida como de grande vantagem sobre o gs e j adotada nas grandes cidades
americanas e europias. Perfeitamente divisvel, firme, inexplosvel, no
absorvendo oxignio, no emitindo gs carbnico e quase nenhum calor, a luz
54

Foram consideradas as seguintes relaes para a converso: 1HP= 0,7457 Kw e 1cv= 0,7355 Kkw.

incandescente hoje reconhecida por autoridades cientficas como a mais sadia e

conveniente para as habitaes, sendo tambm pela composio de seus raios a que
mais se aproxima da luz solar e por isso mesmo a menos prejudicial vista. 55

Para alm das vantagens da eletricidade, como melhor alternativa de fora em

comparao ao gs, o suplicante ofereceu outras vantagens para conseguir a alterao do
contrato. Dentre elas, destacamos o dobro de luz, isto , de 2600 velas para no mnimo 5200
velas e pelo mesmo preo. Garantia ainda que o preo estipulado para a iluminao particular
teria uma diferena de 15% em relao ao gs, alm do preo estipulado ser fixo, uma vez que
a eletricidade no dependeria da importao de carvo. Em 5 de dezembro de 1887, foi
concedida a permisso para o desenvolvimento da iluminao pblica. O nmero de lmpadas
no permetro urbano foi estabelecido em 40, alm de ser cogitada a possibilidade de
fornecimento de lmpadas a particulares.
Bernardo Mascarenhas teve participao nas empresas de infra-estrutura, constitudas
na localidade mineira: Companhia Construtora Mineira de 1887, Sociedade Promotora de
Imigrao em Minas Gerais em 1887, Banco Territorial e Mercantil de 1887, Companhia
Mineira de Eletricidade em 1888, Fbrica de Tecelagem Bernardo Mascarenhas em 1888,
Banco de Crdito Real de Minas Gerais S/A em 1889, Companhia Mineira de Juta de 1893,
Academia de Comrcio em 1894.

56

Seu envolvimento em atividades econmicas57 ganhou

espao e apoio de fazendeiros, comerciantes e demais industriais. Observa-se a origem de

capitais advindos do setor primrio, do comrcio, e do setor de profissionais liberais, em que
at verificamos a repetio de alguns nomes. Na tabela 5, esto relacionados os primeiros
acionistas da CME. A famlia Mascarenhas representada por nove industriais, trs
fazendeiros-industriais e um mdico-industrial controlava 56,8% das aes. As demais
ficavam divididas entre fazendeiros, comerciantes, industriais e profissionais liberais. Das
1500 primeiras aes, cerca de 1077 (71,80%) ficaram nas mos de investidores locais, alm

55

Paulino, OLIVEIRA, Histria de Juiz de Fora., p. 113-115.

Maraliz,CHRISTO,A Europa dos pobres: a Belle poque mineira, p.76.
57
Em seu inventrio o industrial Bernardo Mascarenhas, falecido em 1899, possua fortuna de 1:165:467$634
contos de ris. Os principais ativos eram 27,95% em aes (325:770$500 contos de ris) da Cia. de Fiao e
Tecidos Cedro e Cachoeira, Cia. Estrada de Ferro Leopoldina, Cia. Tecidos de Juta, BCRMG, Cia. Mineira de
Eletricidade e Cia. Construtora Mineira. Suas dvidas ativas representavam 23,40% do total de sua riqueza,
sendo de natureza diversa, com vrios devedores, alm do BCRMG e da Cia. Cedro e Cachoeira. Em matriaprima, mercadorias e maquinrios, Bernardo Mascarenhas possua 267:951$388 contos de ris (22,99%). Esse
indivduo foi o responsvel pela vinda da luz eltrica para Juiz de Fora, possuindo tambm uma cachoeira (sic)
(85:000$000 contos de ris), um gerador de 3.000 cavalos e maquinismos localizados nessa cachoeira para
gerao de luz eltrica. (In: Rita, ALMICO,. Fortunas em Movimento: Um estudo sobre as transformaes na
riqueza pessoal em Juiz de Fora/1870-1914, p. 113.)
56

dos integrantes da famlia Mascarenhas, vindos de outras regies de Minas Gerais, sem
ocorrer nenhuma participao de investidores do Rio de Janeiro58.
A Companhia Mineira de Eletricidade est inserida no projeto modernizante de Juiz de
Fora, tornando-se um importante componente neste processo. Naquela poca, investir em
aes representava uma inclinao para novas formas de investimentos identificadas com a
expanso capitalista da economia com o objetivo de preservao do patrimnio. Se at a
Abolio, a aquisio de escravos era o principal investimento para os donos de grandes
fortunas manterem a sua riqueza, a partir de ento, e cada vez mais, a diversificao dos
investimentos para outros campos econmicos seria a estratgia adotada pelos detentores de
capital. Isso pde ser observado em termos nacionais e tambm na cidade mineira onde se
intensificaram os investimentos no setor urbano do municpio.
A CME marca, como outras sociedades annimas, um trao tpico de um mercado
financeiro, na medida em que necessita de recursos e poupanas locais disponveis a serem
adquiridos via emisses de aes e de ttulos de dbito e investidos no financiamento,
ampliao ou o que fosse preciso pela empresa 59. Entre 1887 e 1899, surgiram 18 sociedades
annimas em Juiz de Fora maior nmero dentre todos os perodos incluindo a CME. Esta
empresa encontrou no prprio espao financeiro local as chances de obteno de recursos da
maneira acima citada. Na tabela 6, observamos as atividades de captao de recursos da
companhia, mediante o lanamento de aes e debntures.

58

Anderson, PIRES, Caf, Finanas e Bancos: Uma Anlise do Sistema Financeiro da Zona da Mata de Minas
Gerais: 1889/1930, p. 302.
59
A, PIRES,op. cit, p. 290, 338.

Tabela 5
Companhia Mineira de Eletricidade/ Relao dos Primeiros Acionistas (1888)
ACIONISTAS
AES
OCUPAO
Bernardo Mascarenhas
400
Industrial
D. Policema P.S. Mascarenhas
100
Fazendeiro-Industrial
Francisco Mascarenhas
78
Industrial e fazendeiro
Vitor Mascarenhas
50
Industrial
Caetano Mascarenhas
50
Industrial
Dr. Viriato D. Mascarenhas
35
Industrial
Tefilo M. Ferreira
30
Industrial
Elvira D. Mascarenhas
25
Industrial
Dr. Pacfico Mascarenhas
20
Mdico e Industrial
Bernardo F. Pinto
20
Fazendeiro-Industrial
Antnio D. Mascarenhas
20
Industrial
Altivo Diniz Mascarenhas
15
Industrial
Antnio Augusto
10
Industrial
Mascarenhas
Bento Xavier (Carneiro?)
125
Comerciante ou Industrial?
Baro e Baronesa de Juiz de
Fazendeiro
100
Fora
Francisco Eugnio Resende
97
Fazendeiro
Francisco Baptista de Oliveira
70
Comerciante
Dr. Bernardino Silva
40
Advogado e Poltico
Baro de Santa Helena
30
Fazendeiro, Poltico,
Banqueiro, Diretor da ferrovia
Unio Mineira
Frederico Ferreira Lage
25
Fazendeiro
Dr. Alfredo Ferreira Lage
25
Advogado, Proprietrio de
prdios urbanos
Francisco F. de Assis Fonseca
20
Fazendeiro
Manoel Vidal Barbosa Lage
20
Fazendeiro, Poltico, Fundador
Diretor Ferrovia Unio Mineira
Dr. Azarias Jos de Andrade
20
Mdico e Industrial
Carlos Jos Pereira
10
Fazendeiro
Dr. Fernando Lobo L. Pereira
10
Advogado, Poltico, Diretor
B.C.R. e Banco do Brasil
Manoel Matos Gonalves
10
Fazendeiro, Banqueiro
J. Pereira de Morais
10
Fazendeiro(?)
J.B. de Oliveira e Souza
10
Comerciante
Dr. Francisco Vicente
25
Profissional Liberal
Gonalves Pena
Fonte: M, CHRISTO, op. cit, p. 84.

Tabela 6
Movimento Financeiro da Companhia Mineira de Eletricidade Lanamento de Aes e Debntures
Data/fonte
Operao
Valor
OP 15/01/1888
Subscrio de capital
150:000$
OP 27/09/1890
Aumento de capital
150:000$
OP 17/05/1894
Aumento de capital
500:000$
JC 19/02/1905
Emisso de debntures
350:000$
JC 23/06/1911
Emisso de debntures
470:000$
OP 05/01/1912
Aumento de capital
600:000$
DM 18/10/1914
Emisso de debntures
580:000$
Fonte: A, PIRES, op. cit, p. 330.
OP, O Pharol; JC, Jornal do Commrcio; DM, Dirio Mercantil.

Em fevereiro de 1888, Mascarenhas encaminhou o plano de iluminao eltrica da

cidade e encomendou da Max Nothman Cia. os equipamentos necessrios para a efetivao da
iluminao. Foi elaborado um complexo esquema de instalao eltrica para a cidade.

60

Seriam utilizadas correntes alternadas em alta tenso por serem um tipo de corrente de mais
fcil de transmisso a longas distncias61, caso dos 6 quilmetros entre a usina Marmelos e a
sede da CME. A usina Marmelos 0 (Zero) tem um significado importante para a cidade,
diante do pioneirismo de ser uma das primeiras usinas a gerar eletricidade numa quantidade
considervel para atender demanda de uma populao que crescia. Representou tambm
uma conquista ao permitir que as mquinas ficassem distantes de suas fontes de energia, o que
antes no acontecia, como forma de evitar seu desperdcio.
Para incio das atividades, 250 Kw de potncia foram instalados, distribudos em dois
grupos geradores monofsicos de 125Kw cada um. Em 1892, a potncia instalada foi
aumentada em mais 125 Kw aps instalao de outro gerador. Em 1896 foi inaugurada a
segunda usina com dois grupos geradores bifsicos de 300 Kw cada, elevando-se a potncia
instalada para 600 Kw que substituram a energia eltrica gerada pela primeira usina. O
terceiro grupo entrou em servio em 1905, havendo elevao de potncia para 900Kw. Em
1910, a potncia foi elevada a 1200 Kw, mediante inaugurao do 4 grupo. Esses dados esto
condensados na tabela abaixo.
Tabela 7
Potncia instalada sob a direo do Grupo Mascarenhas.
Ano/ Usina
Potncia Instalada
Potncia total instalada
1889 (Us. 0)
250 KW
250 KW
1892 (Us. 0)
125 KW
375 KW
1896 (Us. 1)
600 KW
600 KW
1905 (Us. 1)
300KW
900 KW
1910 ( Us. 1)
300 KW
1200 KW
Fonte: Jos, HARGREAVES, A Companhia Mineira de Eletricidade e as possibilidades de Juiz de Fora para
instalao de novas indstrias. p. 31.

60

A iluminao seria feita por correntes alternativas de 1500 a 2000 volts que alimentariam 40 lmpadas de arco
de fora de 100 velas, instalao de circuito paralelo. As luzes particulares seriam fornecidas por uma corrente
de 90 a 100 volts. A usina Marmelos 0 teria dois dnamos movidos por turbinas verticais, ou eixos horizontais,
dispostos para trabalharem em combinao ou de forma independente, sendo que cada dnamo teria fora
suficiente para o sustento de 50 lmpadas de arco de 1000 velas e 500 incandescentes de 16 velas. Apenas um
dos dois dnamos deveria ter a capacidade de garantir todo o servio caso houvesse um imprevisto ou defeito nos
equipamentos. Para a manuteno de uma tenso constante nos circuitos, a usina seria dotada por aparelhos
medidores e reguladores do fornecimento de eletricidade. A corrente seria de alta tenso, era levada por seis
quilmetros, da fbrica de eletricidade at a Estao Central. De l essa corrente era distribuda por circuitos
secundrios pelas diferentes ruas da cidade. (In: Carlos, BOTTI, Companhia Mineira de Eletricidade, p.32)
61
David, LANDES, Prometeu desacorrentado: transformao tecnolgica e desenvolvimento industrial na
Europa ocidental, desde 1750 at a nossa poca, p. 294.

Em 1911, a CME passou a ser controlada acionariamente por um grupo agentes do

capital agrrio, Assis- Penido. Esse grupo projetou a construo da Usina 2 de Marmelos, que
contaria com quatro geradores trifsicos de 600 Kw cada um. Em 1915, duas unidades foram
inauguradas, havendo uma acrscimo potncia instalada de mais 1200 Kw.62
A caracterizao da CME era como uma espcie de holding uma pequena Light
monopolizando os servios coletivos (energia eltrica, transporte urbano coletivo e telefone)
alm do fornecimento de fora motriz, potencializando os lucros da empresa ao garantir uma
maior rentabilidade. A fora motriz seria o carro-chefe de investimentos da companhia. Os
outros servios tambm seriam rea de explorao de aplicabilidade da eletricidade. Mas eles
consumiam menos energia. A indstria apresentava-se ento como o grande interesse de
atuao da Companhia Mineira de Eletricidade.
(...) a Companhia Mineira de Eletricidade, uma espcie de holding do setor de
servios pblicos controlando exatamente aqueles servios de maior rentabilidade,
ou seja, transportes urbanos, fora motriz e telefone no tendo, em nenhum
momento interferido a nvel de investimentos no setor menos rentvel e diretamente
relacionado s condies de sobrevivncia no espao urbano, isto , gua, esgoto e
arruamento que ficaram desde cedo a cargo do poder pblico. (...) o aspecto de
rentabilidade capitalista inerente a setores de transporte e energia justifica-se pelo
fato de o primeiro representar a continuao do processo de reproduo dentro do
processo de circulao sendo o seu lucro decorrente da mais-valia inerente ao
trabalho assalariado no setor. Por outro lado, o setor energtico tem seu valor
transmitido mercadoria dentro do processo produtivo, sendo assim a base de
prosperidade da indstria. 63

Se o financiamento das atividades industriais estava garantido, que papel

desempenharia a Companhia Mineira de Eletricidade? Quais seriam os reflexos sob a
industrializao de Juiz de Fora? Que nvel de eletrificao caracterizou a economia da cidade
juiz-forana?

2.3 Reflexos da eletricidade sobre a industrializao de Juiz de Fora

62

Jos, HARGREAVES, A Companhia Mineira de Eletricidade e as possibilidades de Juiz de Fora para

instalao de novas indstrias. p. 33.
63
Sonia, MIRANDA, Cidade, Capital e Poder: polticas pblicas e questo urbana na Velha Manchester
Mineira. p. 154,155.

Tivemos ontem ocasio de assistir a uma das mais belas festas que se tem visto
nesta cidade, no s pela extraordinria solenidade de que se revestiu, como pelos
fecundos resultados que delas viro para o progresso industrial de Juiz de Fora.
s duas horas da tarde entramos no edifcio pertencente a Companhia Mineira de
Eletricidade, situado no ponto de juno das ruas Quinze de Novembro e Esprito
Santo. Esse edifcio destinado distribuio da eletricidade, gerada na usina da
Companhia, a oito Kilometros da cidade, e nele se acha perfeitamente instalada a
elegante tbua de distribuio, munida de todos os aparelhos para um servio
perfeito.
(...)
Terminada aquela cerimnia, o Exmo. Sr. Coronel Dr. Francisco de Paula Ferreira e
Costa, a convite do proprietrio do estabelecimento, dirigiu-se ao pequeno
compartimento onde se acha instalado o motor eltrico e a fez a ligao deste com a
polia mestra, que recebe o impulso geral, ainda ao som do hino nacional.
Nesse instante e com prodigiosa prontido todos os maquinismos se puseram em
movimento, trabalhando incontinente 60 teares, chalandras, urdideiras, dobradeiras,
etc.64

A Tecelagem Mascarenhas passou a contar com um motor de trinta cavalos de fora.

Este foi o ato inaugural da CME de fornecimento de fora motriz para as indstrias
interessadas. Muitos outros eventos de inaugurao de motores eltricos se repetiriam ao
longo dos anos. Procuramos explicaes nas fontes pesquisadas sobre a demora de quase uma
dcada na inaugurao de motores eltricos na cidade. No encontramos, o que nos leva a
suscitar algumas hipteses. A primeira refere-se potncia instalada na cidade: at 1896, a
cidade s contava com 375 Kw, o que poderia ser insuficiente para atender s unidades fabris.
Somente neste ano, ocorreu a inaugurao da segunda usina da CME, elevando-se a potncia
para 600 Kw, talvez suficiente para o fornecimento de fora motriz. A segunda questo tem
relao com a provvel relutncia de empresrios locais em substituir seus motores a vapor ou
petrleo pelos eltricos. Antes da CME, as empresas constitudas em Juiz de Fora teriam de
ser autoprodutoras de sua energia. Nos primeiros anos aps constituio da CME, deveria ser
mais cmodo continuar gerando sua prpria energia do que contratar os servios da empresa.
A medida que o preo da eletricidade tornou-se mais atrativo que o do carvo e do petrleo,
verificaramos a adoo desse tipo de energia fornecida pela CME.
Nas primeiras dcadas de eletrificao, a indstria passa a ser uma das funes
urbanas que determinam um processo de diferenciao de Juiz de Fora em ralao s demais
localidades da regio mineira. O perodo de anlise justamente quando a eletricidade foi
incorporada ao mbito industrial, representando o incio de uma nova fase de
desenvolvimento neste setor produtivo e do espao urbano. A eletricidade assumia seu lugar

64

Jornal do Comrcio. 28/08/1898. p.1, c.1,2,3.

enquanto valiosa mercadoria e de grande aceitao65. patente sua condio de paradigma

tecnolgico, uma mudana tcnica significativa na cidade mineira. A CME aproveitou todas
as oportunidades de investimento geradas a partir da gama de aplicaes da eletricidade em
servios pblicos citadinos. Ou seja, a eletricidade empregada na atividade industrial
representava a agregao de valor no setor produtivo. As instalaes fabris faziam questo de
fazer propaganda de sua utilizao em sua produo.
A industrializao de Juiz de Fora se caracterizou pela grande importncia de
pequenas e mdias empresas fabris. O capital aplicado em sua constituio no era grande,
geralmente a quantidade de scios era pequena, havendo uma participao de amigos e
parentes (caractersticas da CME). Ademais, como o crdito comercial de curto prazo66
apresentava-se como um importante instrumento para o seu financiamento; os investimentos e
diversificaes das unidades fabris ocorriam a partir do lucro obtido, sendo este reinvestido67.
Em comparao a todo o territrio mineiro, Juiz de Fora foi a cidade que mais
concentrou a indstria, caracterizada por unidades maiores, com uma maior capacidade de
produo e mais capitalizadas. Se esta comparao for feita em relao a centros maiores,
inevitavelmente as concluses a que chegaremos de que a estrutura da indstria na cidade
mineira inferior quanto ao capital, ao valor da produo e ao nmero de operrios por
instalao68.Tratava-se de uma industrializao perifrica frente aos grandes centros do pas,
mas de grande importncia para a economia regional. Entre 1907 e 1908, a maior parte das
indstrias estava relacionada produo de bens de consumo leves, setores como alimentos,
bebidas, calados, mveis, moagem de cereais, curtume e artigos de couro, cigarros (de
acordo com a tabela abaixo). 69
Tabela 8
Indstrias existentes em Juiz de Fora 1907/1908
Setor
Nmero de Indstrias
07
01. Cerveja e Bebidas
06
02. Tecelagem e Malharia
06
03. Laticnios
05
04. Fundio e Mecnica
05
05. Curtume e Artigos de Couro
05
06. Alimentcia (doces, massas e banha)
04
07. Cermica
04
08. Calados
03
09. Fumos Preparados
65

Helena, LORENZO, Eletrificao, urbanizao e crescimento industrial de So Paulo, 1880-1940. p. 13.

Este elemento era fundamental, dada a escassez de liquidez na economia. Sendo assim, conceder crdito era
garantir a circulao de mercadorias, garantindo uma possibilidade de maiores vendas e maior lucratividade. A,
PIRES, p. 257, 258.
67
Idem, p. 256,257.
68
A, PIRES, op.cit, p. 79,80.
69
Idem, p.84.
66

03
03
02
01
01
01
01
57

10. Mveis
11. Tintas
12. Moagem de cereais
13. Ladrilhos
14. Sabo e Velas
15. Perfumaria
16. Vassouras
Total
Fonte: A, PIRES, p. 84.

A vinculao entre o desenvolvimento industrial e o setor agro-exportador patente.

No setor txtil, a produo destinava-se ao consumo de um mercado assalariado, representado
em parte pelo setor agrcola. 70 Entre 1890 e 1915, a populao urbana de Juiz de Fora variou
entre 13.000 e 24.00 habitantes.
sustentador da indstria local.

71

Pouco a pouco, o mercado urbano da cidade passa a ser

72

As fontes jornalsticas informam sobre a industrializao da cidade mineira. Cabe

adotar a verificao do processo de instalao de algumas unidades fabris, ao mesmo tempo
dando maior ateno s instalaes que mais se eletrificaram. A partir de 1898, comearemos
a observao das indstrias que se mecanizavam, a partir do fornecimento de fora motriz
pela CME. A anlise das fontes permite-nos dizer que a eletrificao das atividades industriais
na localidade estendeu-se no tempo.
Para o ano de1900, obtivemos duas notcias a respeito da instalao de motores: um
eltrico na fbrica Mechanica Mineira (sic), de propriedade dos srs. Assis Fonseca & Comp73;
o outro motor a vapor, de 35 cavalos, foi instalado na Fbrica de mveis Corra & Corra. 74
Por conta da comemorao da entrada no sculo XX, ocorreu a divulgao de diversas
instalaes fabris no Pharol de 01 de janeiro de 1901. Foram consideradas somente aquelas
que fazem meno da utilizao de fora, seja a eletricidade, vapor ou qualquer outra forma
de energia.
A tabela logo abaixo indica a mecanizao75 de 13 indstrias. Apenas quatro
estabelecimentos (em negrito) contavam com a energia eltrica fornecida pela CME: dois
do setor txtil, um ligado carpintaria e marcenaria e um estabelecimento ligado
fabricao de maquinismos. Uma fbrica de pregos contava com um motor de combusto
interna (utilizao de petrleo), 5 estabelecimentos utilizavam a fora a vapor, 2
70

Idem, p. 86.
Idem, p. 90.
72
Idem, p. 92.
73
O Pharol. 03/05/1900. p.1, c.4.
74
O Pharol. 23/10/1900. p.1, c.6.
75
A mecanizao indica que na atividade fabril, a fora empregada em instrumentos e ferramentas de trabalho
motriz, no humana ou animal.
71

estabelecimentos contavam com fora motriz eltrica no fornecida pela CME. Alm disso,
a Fbrica de Tecidos Industrial Mineira alm da utilizao de fora a vapor, contava
tambm com a fora hidrulica76. Tal condio refora a hiptese j mencionada a respeito
da demora de fornecimento de fora motriz pela CME, isto , estas empresas eram autoprodutoras de energia. O carvo era neste perodo a base energtica das indstrias de Juiz
de Fora.
No temos a preocupao em saber o total de estabelecimentos industriais na cidade. O
que temos como referncia o tipo de fora utilizada nas instalaes fabris de Juiz de Fora.
Dessa forma, at 1901, o padro de utilizao de fora ainda no se fundamentava na
utilizao de fora eltrica: o vapor predominava como principal fonte de fora mecnica,
sendo a CME fornecedora de poucas instalaes. At ento, conforme O Pharol informava, a
CME77 explorava:
(...) a eletricidade sob todas as formas - calor, luz e movimento.
Possui, alm de seus inmeros, importantes e complicados maquinismos, duas
turbinas de fora de 600 cavalos cada uma, que so do Etiwel-Birce.
Os seus dnamos so de 750 amperes. Todos os seus aparelhos eltricos tanto os da
usina, como os da estao distribuidora so do sistema Westinghouse, o mais
aperfeioado em corrente alternativas.
D movimento a quatro fbricas: Pantaleoni, Arcure, Timpni & Comp.78,
Tecelagem Mascarenhas, Mechanica Mineira e Fbrica de meias e brevemente a
outras muitas que vo adotar a eletricidade como seu motor, devido a seu timo
funcionamento. 79
Tabela 9
Indstrias e Fora utilizada em Juiz de Fora
Estabelecimento
Fundao
Fora
Fbrica de mveis Corra & 1878
Motor a vapor de 35 cavalos
Corra
Fbrica de tecidos Industrial 1883
Fora hidrulica e a vapor.
Mineira
Fbrica de tecidos Industrial 1883
Fora hidrulica e a vapor.
Mineira
Fbrica a vapor propriedade da 1885
Fora a vapor
firma Christovam de Andrade,
Gama & C

76

Fbrica de Tecidos Industrial Mineira, na estao Mariano Procpio, fundada em 1883. A fora motora que
impulsionava seus maquinismos era produzida por uma turbina de fora de 250 cavalos que movia tambm a
mquina dinmica que fornece iluminao a todos os seus vastos compartimentos. A gua que fazia funcionar a
turbina vem por um encanamento de ferro de grosso dimetro, medindo 100 metros de comprimento, de grande
represa construda sobre o alto da potica cascata de Mariano Procpio. Possua tambm, para eventuais, um
grande motor a vapor, de fora de 300 cavalos. Em suas instalaes funcionavam 120 teares, trabalhando 300
operrios entre mulheres, crianas e homens. (in: O Pharol 01/01/1901 p.1).
77
A empresa fora fundada em 1888 com o capital de 300 contos. Em 1894 ocorreu uma elevao de capital parta
800 contos.
78
Inaugurado um motor de 20 cavalos no dia 07/08/1901.
79
O Pharol. 01/01/1901.

Tecelagem Mascarenhas
Mechanica Mineira

1887
1890

Serraria a vapor do sr. Pedro 1894

Schubert
Fbrica de Carruagens
1895
Fbrica de Pregos S. Nicolao
1896
Fbrica de massas alimentcias 1896
dr. Paulo Simoni
Cortume Detlef Krambeck
*
Fbrica de Meias Antnio *
Meurer.
Fbrica de desfiar fumos
*
Oficina de carpintaria e *
marcenaria,
dos
Srs
Pantaleoni, Arcuri, Timponi
&Comp.
Fonte: O Pharol de 01/01/1901 p.5, c.1,2,3.
* No houve meno dos anos de inaugurao.

Motor eltrico Westinghouse de 30 cavalos

Motor eltrico de 30 cavalos e um motor reserva a vapor
de 18 cavalos
Motor eltrico
Motor a vapor de 12 cavalos.
Motor Otto a Petrleo de 8 cavalos.
Motor eltrico
Vapor
Motor eltrico
Vapor
Motor eltrico

A mecanizao um processo indicativo do crescimento da produo, informando

quando um estabelecimento assume uma condio produtiva perto do que seja uma fbrica.
Adotando motores, a vapor ou energia eltrica, o estabelecimento d o sinal de que processos
produtivos podem ter sido aperfeioados, at mesmo um setor produtivo pode ter lanado uso
de novas formas de produo de produtos. Mecaniza-se mais, e de efeito a potncia instalada
torna-se maior. Reconhecem-se ento quais ramos avanam mediante a instalao de motores
em sua produo, um sinal de modernizao80.
Nossa inteno verificar que indstrias ao longo desses anos modernizaram-se. Nosso
foco em torno do grau de mecanizao que essas instalaes fabris passaram a ter. Foi o setor
txtil o mais dinmico da cidade. So as indstrias desse ramo, associadas a outras de destaque
que teremos como objeto de estudo. Produo, quantidade de mo-de-obra empregada, e
fundamentalmente, a potncia de fora instalada que serviro como dados a serem
considerados. Daremos destaque s informaes obtidas nos peridicos da cidade que
destacavam a inaugurao de uma nova seo produtiva em estabelecimentos, ou a
inaugurao de um motor eltrico em instalaes fabris.
A Tecelagem Mascarenhas81 uma das fbricas que merecem uma anlise maior.
Em 1898, contava com 60 teares, alm de outros maquinismos; empregava 150 operrios e
dispunha de um motor eltrico de 30 cavalos. Em 1901, seus teares eram 65, com o mesmo
nmero de operrios e com a mesma fora de antes. Sua produo era entre 50 e 60 mil

80
81

H, LORENZO, op. cit, p. 144,145.

Foi fundada em 1887 e sediada na rua Quinze de Novembro.

metros de tecidos diversos ao ms. Em 1904, um motor eltrico fora inaugurado na fbrica,
agora com a potncia de 50 cavalos82. J em 1905, o nmero de teares havia sido elevado para
o nmero de 80, seguido pelo de operrios, elevado para 200, permanecendo a produo em
50000 metros de tecidos. Para 1908, temos as mesmas informaes obtidas sobre o ano de
190583.
No ramo txtil tambm destacamos a Fbrica de Meias84. A empresa utilizava motor
eltrico, 14 teares produziam 8000 pares de meias por ms, empregava 15 operrios at 1901.
Em 1907, o nmero de funcionrios era de 3585. Possua entre seus maquinismos: lavanderia,
cilindros para engomar, tinturaria acionada por motor eltrico e motor a vapor.

86

A fbrica

dispunha de um motor eltrico de 10 cavalos. Produzia mensalmente 4000 dzias de meias e

300 dzias de camisas de meia87.
A Mechanica Mineira88, em 1901, tinha fora proporcionada por um motor eltrico
de 30 cavalos e um motor a vapor de reserva (indcio da falta de confiana em motores
eltricos) de 18 cavalos. Contava com maquinismos para fundio de ferro (1 forno), bronze
(1 forno), montagem de mquinas, carpintaria (no total 11 mquinas), 31 mquinas para a
seo de ferraria, especializada na produo de mquinas para lavoura, vages e vagonetes.
Empregava entre 120 e 160 trabalhadores, com iluminao eltrica pelo sistema Laurens,
Scott & C. Em 1904, o Jornal do Comrcio noticiava o seguinte sobre a Mechanica Mineira:
Um possante motor, construdo nas prprias oficinas da Mechanica e que serve para
comunicar a fora motriz s transmisses e pequenas mquinas quando por ventura
falte a energia eltrica, fora empregada no estabelecimento, fornecida pela nossa
Companhia de Eletricidade.
As oficinas compreendem cinco sees: seo de fundio, forjas, aparelho de forja,
aparelho de ferro, carpintaria e modelagem. 89

A Fbrica de Pregos S. Nicolao: em 1901 tinha a fora de 8 cavalos mediante a

utilizao de um motor a petrleo. Possua 6 mquinas produtoras, 2 brunidores, 1 ventilador
instantneo. Sua produo era de 2118 pregos por minuto (3140 quilos dirios). Empregava
20 trabalhadores na fabricao, 9 no empacotamento e 3 no encaixotamento. Em 1908, seu

82

Jornal do Comrcio. 11/11/1904. p.1, c.3.

Almanack Mineiro de 1908, op. cit, p.129.
84
Propriedade de Antnio Meurer, na rua fundada em 1889, sediada na rua Esprito Santo, n 17.
85
Slvia, ANDRADE, Classe operria em Juiz de Fora: uma histria de lutas (1912-1924). p. 27.
86
Jornal do Comrcio. 22/08/1908. p.1, c.5,6.
87
Almanack Mineiro de 1908. op. cit, p. 130.
88
Foi fundada em 1890, situada Rua do Comrcio, n 41.
89
Jornal do Comrcio. 16/03/1904. p.1, c.2,3.
83

motor era de 10 cavalos, possuindo a empresa um motor Otto de reserva para qualquer
emergncia. Sua produo era de 2000 pregos por minuto90.
Em sua edio do dia 26/11/1903, O Pharol parabenizou o Sr. Dr. Accio Teixeira
pela iniciativa de instalao de mais um elemento do progresso, um motor eltrico que seria
instalado na sua fbrica de pregos 91, na Rua Batista de Oliveira, dispondo da fora de sete e
meio cavalos eltricos. Sua produo diria era de 5 mil quilos, produzidos por doze
operrios.
Fbrica de Mveis92: empregava como fora um motor a vapor de 35 cavalos,
trabalhava com 25 mquinas, empregando mais de 100 trabalhadores na fabricao de
mveis. J em 1904, a imprensa noticiava o recebimento um motor eltrico de fora de 20
cavalos, advindo de Nova Iorque. O motor seria inaugurado na casa de mveis e calados na
prxima semana. 93 Em 1908, seu motor era da fora de 35 cavalos. 94
Oficina de carpintaria e marcenaria

95

: era equipada com um motor eltrico. Em

1903, agora Firma Pantaleoni Arcuri & Spinelli era dotada de um motor eltrico de 20 cavalos
alm de outro movido a vapor96. Mais uma ala havia sido instalada: a inaugurao do
escritrio e do depsito de materiais de construo (dotada de louas para servio sanitrio,
papis pintados art noveau, artigos de ferragens, referentes construo de prdios).
Mencionou a existncia de quatro oficinas: carpintaria, marcenaria, serraria e ferraria. Na
serraria, o fole poderia ser movido tanto a vapor quanto por eletricidade. No dia 10 de agosto
de 1904, ocorreu a inaugurao de um motor eltrico de 20 cavalos97. Em 1905, mais um
incremento ocorreu neste estabelecimento: a inaugurao da prensa hidrulica e seo para
fabricao de ladrilhos. Era formada pela serraria, movida a vapor e eletricidade (com a fora
de 20 cavalos), oficina de carpinteiro, marceneiro, caldeireiro, etc. 98
Fbrica de massas alimentcias dr. Paulo Simoni 99: em 1901, a fora era mediante
um motor eltrico, a produo era de 18 mil quilos de massa, havendo o emprego de 15
operrios.

90

Almanack Mineiro de 1908. op.cit, p. 130.

O Pharol. 26/11/1903. p.1, c.8.
92
Fundada em 1878, de propriedade dos srs. Correa & Correa, situada nas ruas Halfeld, n 132 e Imperatriz, n
85.
93
O Pharol. 04/04/1904. p.1, c.4.
94
Almanack Mineiro de 1908. op. cit, p. 130.
95
Propriedade dos Srs Pantaleoni, Arcuri, Timponi &Comp, situada na rua Esprito Santo, nmeros 1 e 3.
96
O Pharol. 13/09/1903. p.1, c.2.
97
O Pharol. 11/08/1904. p.1, c.5.
98
Jornal do Comrcio 12/11/1905 p.1. c.1,2.
99
Fundada em 1896, rua do Imperador nmeros 6 e 8 e rua Halfeld, nmero 77.
91

Serraria a vapor 100: possua um motor eltrico, produzia maquinismos para preparar
caf, arroz, sal. Trabalhavam neste estabelecimento 10 operrios.
Fbrica a vapor propriedade da firma Christovam de Andrade, Gama & C101: sua
fora era a vapor. Suas atividades eram de torrefao de caf, refinao de acar e sal,
moinho para fub, arroz, mimoso e canjiquinha. Em 1904, j dispunha de um motor eltrico
de 20 cavalos102. Em 1907, a fora eltrica empregada ainda era a mesma 103.
Outros estabelecimentos em Juiz de Fora inauguravam suas atividades ou
incrementavam sua produo a partir da utilizao da eletricidade como fora motriz. Essa
nova modalidade de fora apresentava-se mais prtica e mais barata104. Ser dotado de um
motor a carvo, de motor de combusto interna ou utilizar a fora hidrulica, como era o caso
de algumas fbricas, indica uma necessidade de o estabelecimento ser o auto-gerador de sua
fora motriz105. Acreditamos que essa caracterstica fez parte da atividade industrial juizforana em seus primrdios, como nos indicou a descrio de diversas companhias fabris.
medida que a cidade se urbanizava e assumia seu porte industrial, cada vez mais a CME
desempenhava sua importante funo de subsidiria da atividade produtiva, mediante os
servios de gerao e distribuio de eletricidade como fora motriz, alm de se
responsabilizar pela encomenda de motores e da instalao destes nas empresas contratantes
de seus servios.
O que fazia com que as fbricas mudassem seu padro de energia motriz baseado no
carvo (o mais comum) para a energia eltrica? Livrar-se da obrigao de manter um gerador
prprio, geralmente utilizando uma matria-prima energtica mais cara e menos prtica que a
eletricidade, deve ter sido um grande atrativo para tais fbricas. Tendo suas atividades
incrementadas com o processo de crescimento da populao da cidade e o conseqente
aumento da demanda por seus produtos numa economia cada vez mais capitalista, a adoo da
eletricidade como padro energtico era um caminho a ser seguido. Era a possibilidade de
diminuio dos custos de produo; um servio prestado pela CME que no sofria
reclamaes quanto sua execuo como ocorria com os demais.
Vendem-se dois motores, um de 8 e outro de 6 cavalos, em perfeito estado.
O motivo da venda a substituio deles por outros eltricos,
Encarrega-se do assentamento e funcionamento.
100

Fundada em 1894, propriedade do Sr. Pedro Schubert, rua Marechal Deodoro, n 4.

Sediada na rua direita, n 155, fundada em 1885.
102
Jornal do Comrcio 25/05/1904 p.1, c.2,3.
103
S., ANDRADE, op. cit, p. 26.
104
H., LORENZO, op. cit, p.28.
105
Idem, p.49.
101

Trata-se com F. J. Kascher. 106

Em relatrio apresentado Assemblia Geral de acionistas da CME, realizada a 31 de

agosto de 1904107, divulgou-se o estado da companhia, que segundo as prprias palavras do
documento, era lisonjeiro. Alm da importao e instalao de motores em 16 fbricas at
aquele momento, outro servio prestado s atividades fabris era o de aluguel de motores.
Eram em nmero de trs os motores alugados: um deles de 20 cavalos, alugado aos Srs.
Corra & Corra; um outro, de 7 cavalos, ao Sr. George Francisco Grande; e o terceiro, de
5 cavalos, ao Sr. Machado Sobrinho, com fbrica no Botangua. Todos os demais servios
haviam tido uma ampliao, acarretando tambm uma maior lucratividade.
Em 1905, o nmero de motores eltricos da companhia era 23, sendo a perspectiva de
aumento desse nmero para 28 at o final do ano108. Mas em 1906, o nmero de motores
instalados era de 24109, sendo mais um assentado na Fbrica de Cervejas Kremer com a
potncia de 30 cavalos. At junho de 1907, esse nmero aumentou para 30. O relatrio do ano
social de 1 de julho de 1906 a 30 de junho de 1907 assim falava sobre a fora motora da
cidade:
O fornecimento de fora motora s fbricas foi muito regular.
Funcionam atualmente 30 motores, e outros esto encomendados, entre esses
citaremos o da fbrica de juta Sr. Dr. Souza Brando, de 40 cavalos, e o da refinaria
de acar dos srs. Almeida Sarmento & Comp., de 30 cavalos.
Em setembro de 1906, comeou a trabalhar um motor de 30 cavalos no curtume do
sr. Detlef Krambeck, e em abril de 1907 foi inaugurado um motor de 5 cavalos na
fbrica de fumo dos srs. Dias Cardoso & Comp.
(...)
Devemos salientar o pequeno preo que exigimos pelo o fornecimento energia
eltrica s fbricas, concorrendo deste modo para o progresso da indstria na
cidade; com desvanecimento podemos afirmar que em grande parte divido a esta
Companhia o notvel crescimento industrial local, pois o preo de 60 ris o
KiIlowatt hora bastante mdico, e antes protege o consumidor do que compensa
a empresa fornecedora.110

Slvia Andrade apresenta, em seu trabalho sobre a classe operria em Juiz de Fora, um
quadro importante sobre as indstrias instaladas na cidade. Utilizando-se do censo de 1907,
ela informa que a cidade possua 43 estabelecimentos industriais, que empregavam 1.516
106

O Pharol. 31/12/1903. p.3.

O Pharol. 30/08/1904. p.2 c.5,6.
108
Jornal do Comrcio. 30/08/1905. p.1 c.4.
109
Jornal do Comrcio. 28/08/1906 p.2 c.3,4.
110
Jornal do Comrcio 25/08/1907 p.1, c.6.
107

operrios. Os estabelecimentos txteis e de produo de alimentos eram os que empregavam o

maior nmero de operrios, a maior soma em capital, alm serem os maiores empregadores de
fora motriz em suas instalaes. Dentre as unidades do setor de Alimentos, a Cervejaria
Kremer se destacava. Das 20 indstrias dos dois setores, 9 funcionavam com fora manual e
algumas com motor de muito baixa potncia111.
A partir do Censo de 1907, constatou-se o seguinte quadro para a indstria de Juiz de
Fora: 7 estabelecimentos do setor txtil (propriedades da Cia. Industrial Mineira, viva
Bernardo Mascarenhas, Banco de Crdito Real de Minas Gerais, Antnio Meurer, Golietti &
Montreuil, Jos M. Pacheco, Luiz Souza Brando) utilizavam a fora de 584 H.P. e
empregavam 905 operrios; 20 estabelecimentos do setor de alimentos utilizavam a fora
correspondente de 164 H.P. e tinham em suas instalaes 261 operrios; para a rea produtiva
de Couros o nmero de estabelecimentos era 5, utilizando-se de 166 H.P. de fora e
empregando 50 operrios; e finalmente as indstrias mecnicas que empregavam a fora de
89 H.P.e 49 operrios 112.

Setor

Tabela 10
Indstrias em Juiz de Fora
Nmero de operrios

Nmero de
estabelecimentos
Txtil
7
Alimentos
20
Couros
5
Mecnica
--------Fonte: S., ANDRADE, op. cit, p. 25-27.

905
261
50
49

Fora
584 H.P.
164 H.P.
166 H.P.
89 H.P.

Em relatrio apresentado no Jornal do Comrcio113, no dia 16 de agosto de1908, mais um

motor havia sido instalado com fora de 30 cavalos na Fbrica de Juta do Sr. Dr. Souza
Brando e havia a estimativa de instalao de mais com a mesma fora no estabelecimento
industrial dos Srs. Almeida Sarmento & Cia. Foi divulgada uma tabela de preos para fora
motora que de acordo com as informaes da poca permitiam a diretoria afirmar que eram os
preos mais baixos praticados nesse mercado em todo o pas.
Tabela 11
Preos praticados pela CME
Fora
Preo por ms
em
cavalos
1
30.000
2
45.000
3
55.000
111

S., ANDRADE, op. cit, p. 23.

Idem. p. 25-27.
113
Jornal do Comrcio. 16/08/1908. p.2, c.3-5.
112

4
65.000
5
75.000
7
100.000
10
120.000
20
200.000
30
300.000
40
400.000
50
500.000
Fonte: JC 16/08/1908. p.2, c.3-5.

Alm disso, por conta do aumento da demanda por mais exemplares, o Jornal do
Comrcio realizou a encomenda de um motor Westinghouse de 1200 rotaes por minuto.
Declarava o jornal por conta da contratao:
Com a excelncia do fornecimento da energia eltrica feito pela Companhia Mineira
de Eletricidade que seja dito de passagem no tem poupado esforos para
corresponder confiana dos srs. industriais, ficar consideravelmente melhorado o
servio de impresso do Jornal e das suas Oficinas de Obras habilitadas assim a
aviar as encomendas muito mais rapidamente. 114

a primeira declarao explcita sobre o maior dinamismo que a eletricidade poderia

ocasionar na produo de um produto, cuja fabricao no atingia uma escala fabril. Mas
um caso de modernizao de uma cidade que crescia em populao e que ganhava com isso
mais leitores. O mximo que os jornais afirmavam, quando da instalao de um motor eltrico
em alguma fbrica ou estabelecimento comercial, era que aquele equipamento contribua para
o engrandecimento da cidade, j que era mais elemento do progresso ali instalado. No havia
declaraes sobre os reflexos que aquele melhoramento poderia acarretar no fabrico de
mercadorias, ou na racionalizao da produo, talvez observando isso a partir da palavra
chave progresso, largamente utilizada naquele perodo. O que fica evidente o incremento da
produo dessas fbricas, assim como o aumento da quantidade de estabelecimentos
industriais, o que acreditamos ter sido possvel tambm pelas facilidades de utilizao da
energia eltrica, mediante a distribuio de uma empresa, cujos servios eram elogiados e os
preos praticados bem mdicos, se comparados com outras localidades do Brasil.
A partir de 1908, as fontes coletadas sobre o processo de industrializao de Juiz de
Fora so escassas. Os relatrios da Companhia j no traziam o nmero de motores instalados
entre as fbricas da cidade. At ento, o nmero de motores instalados pela CME era de 31
(conforme tabela abaixo). Num perodo de 10 anos (1898-1908), houve um acrscimo de 29
motores, 1.450%. No acreditamos que tenha ocorrido estagnao nas instalaes, apesar de
114

Jornal do Comrcio. 15/02/1906. p.1, c.2.

nos anos ulteriores, a CME tenha passado por alguns problemas relativos s reclamaes dos
industriais quanto ao preo praticado (o que ser tratado a seguir).

Tabela 12
Nmero de motores fornecidos pela CME de acordo com as fontes jornalsticas
ANO
N DE MOTORES
1898
2
1901
4
1904
16
1905
23
1906
24
1907
30
1908
31

O Almanack Mineiro de 1908115 mencionava uma srie de estabelecimentos com os quais

Juiz de Fora contava. Muitos deles eram equipados com motores eltricos (mostrados na
tabela 13).

Empresa
Cervejaria
Germnia

fundao
1867

Fundio de
Ferro e Bronze

1873

Fbrica de
Mveis,

1878

Cortume
Krambeck
Tecelagem
Mascarenhas

1886

115

1887

Mechanica
Mineira

1889

Fbrica de
Meias

1889

Tabela 13
Algumas empresas em 1908
propriedade
fora
produo
------------------------------um motor
eltrico e
um a vapor
com fora
de 30
cavalos
Georg
Motor
--------------Franscisco
eltrico de 7
Grande
cavalos.
Srs. Corra e
Confeco de
Motor
Corra
mveis de luxo
eltrico de
e comuns,
35 cavalos
enxerges de
arame.
Detlef
Motor de 29
2000 couros
Krambeck
cavalos
Viva
50.000 metros
Trao
Mascarenhas
de tecidos
eltrica
mensais
---------------Qualquer
Motor
trabalho de
eltrico de
fundio de
30 cavalos
ferro

Antonio
Meurer

Almanack Mineiro de 1908. op. cit. p.129-135.

Motor
eltrico, de
10 cavalos.

4000 dzias de
meias e 300
dzias de

operrios
25

equipamentos
Maquinismos
para o fabrico
de cerveja em
baixa
fermentao

15

fornos de
fundio, tornos

--------------

------------------

At 50

------------------

200

80 teares

---------

3 sees :
fundio de
ferro e
bronze;preparo
de mquinas
para indstria e
lavoura;
serraria e
carpintaria.
------------------

--------------

camisas de
meia por ms
11.000 metros
de tecido
dirios

1893

----------------

Turbina de
320 cavalos

1896

Srs. Jorge,
Irmo &
Couris.

Fbrica de
manteiga e gelo

1900

Fbrica de caf
modo

1903

Fbrica de
Manteiga de
Juiz de Fora

------------

Sr. Antonio
Custdio da
Costa
Sr. Antonio
da Cunha
Figueiredo
Sr. Eugenio
Teixeira Leite
Junior

Um motor
eltrico de
20 cavalos,
e uma a
vapor, de 5
cavalos.
Motor a
vapor

Serraria

--------------

Fbrica de
pregos So
Nicolao

--------------

Fbrica S.
Maria Amlia

------------

----------------

Cervejaria
Stiebler

------------

Sr.Carlos
Stiebler

Motor a
vapor de 20
cavalos

Fabrica de
Tecidos de Juta

------------

Sr. Luiz de
Souza
Brando

Motor a
vapor de 40
cavalos

Fbrica Santa
Maria

------------

Rezende &
Filhos.

Motor
eltrico de
20 cavalos

----------------

------------

Estabelecimento
industrial

------------

Bertoletti,
Irmo &
Comp.

motor a
vapor de
fora de 5
cavalos

fabrico de
massas
alimentcias,
bebidas,

30

Cia. Fiao e
Tecelagem
Industrial
Mineira
Fbrica de
Massas
Alimentcias

Sr. Henrique
Surerus e
Irmo
Sr. Accacio
Teixeira

Motor
eltrico de 3
cavalos
motor
eltrico e
outro a
vapor
Motor
eltrico de
20 cavalos
Motor
eltrico de
de 10
cavalos e
motor Otto
para
emergncia.
Motor
eltrico de
fora de 5
cavalos

400

132 teares
diversos, gasta
fio preparado
na fbrica
5 mquinas
modernas

Produo
diria de 1200
quilos de
massas
alimentcias

27

3000 quilos
dirios de gelo,

------------

----------------

varivel

------------

----------------

----------------

------------

batedeiras,
desnatadeiras,
pasteurizador

----------------

--------------

------------------

2000 pregos
por minuto

--------------

------------------

Polvilho para
lavanderias,
produo de
200 quilos
dirios.
fabrico de
cervejas e
gasosa.150.000
garrafas de
cerveja
anualmente.
Fabricao
diria de2500
metros de
tecido de
aniagem

------------

----------------

------------

----------------

50

Mquinas de
spullas e
carretis
aperfeioadas,
20 teares,
serras,
acessrios
Moinhos,
triturador,
torrador para
fub, cangica e
caf.
----------------

Fbrica de
fumos

------------

Major Joo
Gama

Motor
eltrico

Fbrica de caf
modo

------------

Viva
Oliveira

Motor
eltrico

Fbrica de
mquinas

------------

F. J. Kascher
& Irmo

Motor
eltrico

Fbrica de
Meias

------------

Srs. Galietti e
Daruiche

Fbrica Santa
Elisa

------------

Dirigida pelos
Srs. Stiebler &

Motor a
vapor de 6
cavalos
Motores a
vapor e a
gua

Campinhos

vinagre,
moagem de
caf, fub, etc.
Produo
diria: 600
quilos.
varivel
Moagem e
torrefao de
caf
Mquinas para
lavouras
indstria.
70 dzias de
camisas e 50
meias por dia.
Produo
varivel de
tecidos de
malha e de
meia

10
------------

Mquina para
cortar, desfiar,
emaar.
-----------------

------------

Serraria de
madeira.

25

----------------

------------

teares

Fonte: Almanack Mineiro de 1908. p. 129-135.

A tabela acima foi construda inserindo as informaes contidas no Almanack Mineiro

de 1908 apenas sobre os estabelecimentos que destacavam a utilizao de motores. A
grande parte desses estabelecimentos salientava a utilizao da eletricidade em seus motores,
situao inversa a 1900. O padro energtico das indstrias mecanizadas, antes pautado em
motores movidos a carvo, agora se fundamentava na eletricidade. Entre as fbricas usurias
de eletricidade na movimentao de seus maquinismos, observamos aquelas do setor txtil,
alimentcio, de bebidas, mecnica, fumo, pregos. Ou seja, a mecanizao de setores tpicos da
indstria antes da Primeira Guerra, isto , de bens de consumo leves.
O ano de 1911 foi marcado pela movimentao do empresariado local quanto aos
preos cobrados pela CME para o fornecimento de energia motriz. Para os industriais, o preo
da energia era caro. Denunciaram a incompatibilidade dos preos cobrados quando
encomendavam os motores e aqueles cobrados posteriormente instalao. De acordo com
Azarias de Andrade (ento diretor da empresa), a Companhia Mineira de Eletricidade
praticava duas tabelas de preos (ver abaixo), uma a forfait, e outra a medidor. A primeira
funcionava h dez anos sem haver nenhum aumento, enquanto a segunda havia sido
organizada recentemente. Mesmo assim, uma segunda tabela foi confeccionada para os
medidores, embora seguindo a tabela a forfait. Isso permitia ao diretor afirmar que no havia
ocorrido aumento de preo algum. Acrescentou que o preo mximo praticado na tabela a
medidor era de 155 ris e o mnimo de 52 ris. Comparou os preos cobrados pela CME com

outras companhias e por esta comparao apontava as vantagens para as indstrias em Juiz de
Fora.
A Light and Power tem os preos maiores que os nossos e s para motores de mil
cavalos para cima que cobra 50 ris, como acaba de contratar com a Central do
Brasil e com as grandes fbricas Carioca e Progresso Industrial, que pagam 50 reis o
kilo-watt para um consumo de mais de mil cavalos dirios. 116

Tabela 14
Preos praticados pela CME
Preos a forfait
Motores
Preo mensal
1 cavalo
30$000
2 cavalos
45$000
3 cavalos
55$000
4 cavalos
65$000
5 cavalos
75$000
7 cavalos
100$000
10 cavalos
120$000
20 cavalos
200$000
30 cavalos
300$000
40 cavalos
400$000
50 cavalos
500$000
Fonte: Jornal do Comrcio 10/02/1911 p.1 c.4

Preos a medidor
Consumo mensal de kW
Preo do kilowatt
1 a 1000 Kwh
155 reis
1001 a 2000 Kwh
110 reis
2001 a 5000 Kwh
87 reis
5001 a 10000 Kwh
75 reis
10000 a 20000 Kwh
65 reis
20000 Kwh em diante
52 reis

A polmica em torno dos preos no terminou por a. No dia seguinte, o Jornal do

Comrcio publicou uma carta assinada por um industrial a respeito do exposto pela CME. O
autor da carta afirmou que, em 22 de dezembro de 1909, todos os industriais receberam uma
circular que trazia as seguintes informaes:
Mais uma vez a Companhia chama a ateno dos Srs. Industriais para o preo
bastante mdico da corrente eltrica fornecida pela Companhia 40 ris, mais ou
menos, o kilo-watt-hora preo que o mais baixo cobrado no Brasil e tambm
chama a ateno para o fato de ser esta a nica despesa quando se trata de motores
eltricos. 117

Disse que esta circular fez com que alguns industriais optassem pela preferncia dos
motores eltricos, como por exemplo, a Companhia de Laticnios, a Cooperativa Agrcola,
e outros. Informou que um industrial encomendou um medidor, por intermdio da Casa
Siemens, e ao indagar quanto pagaria pelo kilowatt recebeu a reposta de 43 ris. Instalado o
medidor, no primeiro ms, o industrial pagava, de acordo com a medio, menos que

116
117

Jornal do Comrcio. 10/02/1911. p.1, c.4.

Jornal do Comrcio. 11/02/1911. p.1,c.6.

anteriormente. Isso fez com que a CME elaborasse uma tabela com preos mais custosos,
que em nenhuma parte figura os 40 ris.
A insatisfao com a CME foi ainda maior em 1913, havendo uma sria ameaa ao
monoplio exercido pela Companhia na cidade. Em 2 de maio de 1913, o vereador Francisco
Pinto de Oliveira apresentou um requerimento da Companhia Industrial de Eletricidade
Cmara Municipal, solicitando a permisso para sua instalao em Juiz de Fora. Durante 50
dias, uma polmica envolveu os servios realizados pela CME na cidade. No total, 204
pessoas assinaram uma manifestao em prol da instalao da empresa de energia sediada no
Rio de Janeiro, dentre eles 43 industriais (com 41 motores em suas empresas), 144
comerciantes, 14 profissionais liberais e funcionrios pblicos e 3 proprietrios imobilirios.
Eles desejavam a livre-concorrncia, como forma de beneficiar os consumidores com
melhores preos. Afinal, os preos oferecidos pela Companhia Industrial eram mais
vantajosos, mesmo a CME praticando uma tabela com preos mais mdicos em relao a
outras empresas do pas. A CME reagiu consultando uma assessoria jurdica de peso.
Passados o tumulto e a polmica, a empresa local garantiu a permanncia de seus monoplios
sobre os servios eltricos em Juiz de Fora.
Selecionamos alguns anncios de empresas que contavam com eletricidade em suas
instalaes, veiculados no Almanack Mineiro de 1908 e tambm de firmas que
comercializavam motores eltricos, ou a vapor e uma srie de outros equipamentos eltricos.
Nesses 25 anos de anlise, constatamos o uso progressivo de motores eltricos nas instalaes
fabris da cidade. Anunciar seus produtos e fazer meno do emprego da eletricidade era uma
forma de distino. A oferta de diferentes utenslios eltricos, bem como de servios atrelados
um expressivo comprovante de alinhamento de Juiz de Fora no processo de
desenvolvimento do setor eltrico no pas. Sua proximidade com o Rio de Janeiro dava
cidade mineira a condio de se beneficiar com o que de mais inovador estava sendo realizado
no campo da indstria eltrica. Paulatinamente, as atividades produtivas eram modificadas
pela aplicao industrial da eletricidade.

Ilus 1:Jornal do Comrcio. 10/05/1905. p.4 c.1-3.

Ilus 2: Almanack Mineiro de 1908. p. 367.

Ilus 3: Dirio Mercantil. 08/03/1914.

Acreditamos que a eletricidade tenha sido um fator transformador do aparelho

produtivo, significando a renovao da indstria de Juiz de Fora, bem como da sua produo.
O que estaria por trs da adoo da eletricidade seria a praticidade e o preo mais barato da
energia eltrica em relao ao carvo importado para gerao do vapor. Alm do dinamismo
comercial e financeiro advindo da atividade cafeeira, o potencial hidreltrico da cidade deu
condies para que esse tipo de fora pudesse ser disponibilizado s fbricas j instaladas
anteriormente constituio da CME, como tambm quelas que ali quisessem estabelecer
sua produo fabril.
A eletricidade no vinha atender apenas as necessidades de luz, mas surgia como
importante fora motriz capaz de potencializar os lucros ou diminuir os custos de
produo, tornando imperioso o desenvolvimento de unidades geradoras autnomas
ou exteriores. 118

O aumento do nmero de motores eltricos foi patente. Instalados solenemente nos

prdios

das

indstrias

juiz-foranas,

eles

representavam

mecanizao

daqueles

estabelecimentos, a instalao de um novo padro tcnico e tecnolgico da indstria

brasileira, posto em curso naquela conjuntura. Representava a potencializao da
possibilidade de barateamento e ampliao da produo fabril, sua racionalizao e o
acrscimo do valor em suas mercadorias. A maior flexibilidade dos motores de energia
eltrica em adaptar-se s condies exigidas por cada tipo de indstria e sua maior higiene
eram garantia e certeza de uma melhor qualidade no fabrico de tecidos, alimentos, bebidas,
118

Marilza, BRITO, & Solange, REIS, (coord.). A vida cotidiana no Brasil moderno: a energia eltrica e a
sociedade brasileira (1880-1930). p.147.

couros, pregos, na torrefao de caf e de outros produtos de Juiz de Fora. A eletricidade

poderia ser onipresente entre as atividades produtivas. Ademais, outras aplicabilidades e
novos servios utilizadores da eletricidade passariam a ser comercializados.
Observamos em Juiz de Fora, a atuao de uma empresa de capital privado, que de
forma exclusiva realizava todos os empreendimentos possveis no ramo eltrico. Dedicada
explorao da iluminao pblica e domstica, dos servios de telefonia e bondes eltricos,
foi, porm, na gerao da fora motriz que a CME destinou seus principais recursos e
atenes. De forma constante, a empresa procurou modernizar suas atividades, adquirindo
novos equipamentos e realizando melhorias em suas usinas. Houve um contnuo incremento
de potncia instalada, processo que foi companheiro da crescente demanda de energia eltrica
numa cidade que entre 1889 e 1915 testemunhou o crescimento comercial e industrial, bem
como demogrfico, em seu espao urbano. Sua atuao foi, na maior parte do perodo
estudado, elogiosamente destacada por garantir localidade confiana na energia distribuda,
menos desperdcio e preos mais baratos.
Tambm passamos agora a observar como a atuao desta empresa foi responsvel
pela transformao do cotidiano dos juiz-foranos. Os bondes e a iluminao pblica sero
alvos de nossos estudos.

CAPTULO 3: ILUMINAO E BONDES - SERVIOS ELTRICOS

PRESTADOS PELA COMPANHIA MINEIRA DE ELETRICIDADE.
3.1 Apreenso e euforia: os primeiros momentos da iluminao por eletricidade
O histrico de iluminao da cidade foi traado por Paulino de Oliveira: esse servio,
baseado no emprego do querosene, foi instalado em 1858 e no havia sofrido nenhuma
modificao at a inaugurao da iluminao pblica por eletricidade, em 1889.

119

Todos os

anos era arrematado em concorrncia pblica por Jos Antnio Picorelli. Temos informaes
das intenes de dotar a cidade de iluminao a gs, embora no tenham ocorrido. O certo
que, do querosene, Juiz de Fora passou a ser iluminada por eletricidade, sendo possvel graas
mudana de mos do contrato de iluminao pblica da localidade. Por no ter realizado o
servio a contento, Maurcio Arnade se viu obrigado a ceder para outros as obrigaes e
vantagens pela concesso arrematada junto administrao local. Entrou em cena Bernardo
Mascarenhas, que como j foi visto, conseguiu alterar o contrato de forma que a iluminao
pblica pudesse ser realizada mediante a utilizao de energia eltrica ao invs do gs, como
se pretendia.
Daremos notcias sobre os meses que antecederam a inaugurao da iluminao
pblica de Juiz de Fora120. Ser interessante observar toda a expectativa sobre um aspecto
novo do estilo de vida moderno. O medo do desconhecido fez surgir uma srie de dvidas em
torno desse tipo de energia. Era o preldio da eletricidade, das modificaes que ela traria
para a populao de Juiz de Fora.
O Dirio de Minas, de 6 de agosto de 1889, comentava o transtorno que representava o
embarao dos fios telegrficos, telefnicos e os da Companhia Mineira de Eletricidade em
diversas ruas da cidade. De desagradvel aspecto, essa condio fora ocasionada pelos
papagaios de papel, cordas e trapos, de que ultimamente tm usado e abusado os meninos

119

Paulino, OLIVEIRA, Histria de Juiz de Fora, p. 113-115.

A primeira gerao de eletricidade no partiu das turbinas da CME, embora esta empresa tenha sido pioneira
na iluminao pblica. Em 01 de agosto de 1887, s sete horas da noite, ocorreu a inaugurao de iluminao
eltrica por lmpadas incandescentes na fbrica de tecidos Industrial Mineira, dos senhores Morrit & C. A luz
era fornecida diretamente por um dnamo que produzia 150 focos luminosos de um poder de 20 velas ou dois
bicos de gs cada um. O dnamo do sistema Brush era movido pela turbina da mesma fbrica.

120

vadios desta cidade. 121 Era uma ameaa boa execuo dos servios de comunicao, alm
do perigo relacionado aos fios de conduo de eletricidade. Estes poderiam ocasionar a morte
quando comeassem a funcionar dada as suas caractersticas de serem carregados de
eletricidade de alta tenso. Era a primeira meno da ameaa que a eletricidade poderia trazer
para os juiz-foranos. A redao do peridico pediu polcia para que tomasse providncias
para impedir a ao dos meninos desocupados e vadios, como forma de prevenir qualquer
tragdia, quando comeassem os servios de iluminao. As preocupaes eram intercaladas
com os anncios veiculados pelos peridicos, referentes a artigos eltricos, como da Casa
dAmrica, situada na Rua Halfeld, nmero 36. Tambm eram noticiadas as primeiras
curiosidades sobre as aplicaes da eletricidade na vida cotidiana:
Luz: completo e variado sortimento de lmpadas e lampies de todos os sistemas,
para teto, parede, mesa, saguo e terreiro. (...) 122
Diz um jornal eltrico-tcnico que no hotel Bernina, em Sanrodem, j se assam
bifes sobre arames aquecidos por correntes eltricas.123

Nos dias seguintes, o Dirio de Minas continuou explorando as ameaas que a energia
eltrica poderia ocasionar quela populao. O peridico ressalvou que, embora a cidade
estivesse prestes a receber um ttulo de glria por conta de ser a primeira entre todas as
cidades mineiras a ser dotada do melhoramento da iluminao pela eletricidade, esta proeza
estaria ameaada por conta de algum acidente que ocorresse. Mencionou o interesse de alguns
vereadores de realizarem uma consulta (no realizada) aos profissionais da Escola
Polytechinica sobre qual deveria ser a distncia mnima entre as linhas telefnicas e as
destinadas a transmitir a fora eltrica das mquinas geradoras para as receptoras. A questo
sobre as distncias entre os fios surgiu por conta da temeridade de comunicao da
eletricidade nos fios de energia com as linhas de transmisso telefnica. O uso do telefone
estaria ameaado, j que se isso acontecesse algum poderia cair fulminado ou ficar
fisicamente inutilizado por toda a vida. 124
Defendia como medida a ser adotada a obedincia ao regulamento da Mesa ou Junta
de fiscalizao de New York que determinava que em nenhuma rua ou avenida, podem ser
levantadas duas ordens de postes, sustentando a mesma qualidade de condutores; como que,

121

Dirio de Minas. 06/08/1889.

Idem.
123
Dirio de Minas. 12/08/1889.
124
Dirio de Minas. 16/08/1889.
122

em nenhuma rua ou avenida, podem ser eretas, do mesmo lado, duas ordens de postes. 125 O
jornal denunciou a existncia de postes telefnicos e de luz eltrica do mesmo lado em
algumas ruas, alm da pequena distncia entre os postes de iluminao e as casas, como na
rua Halfeld. Comeava a polmica em torno da incerteza quanto segurana ou no dos
servios de iluminao da CME.
O peridico Gazeta da Tarde chamou a ateno para a apreenso existente na
populao diante da coexistncia de fios eltricos e telefnicos numa mesma linha e mesma
rua. Afirmou o jornal que essas apreenses vo tomando carter srio e grave, porque no
s privadamente, como em pblico se procura espalhar o terror com previses sinistras e
ameaas de males iminentes.

126

O jornal ressaltou toda a pesquisa e estudo feitos para a

escolha do sistema de iluminao correto, bem como todas as precaues tomadas no uso de
equipamentos seguros e de qualidade, medidas que transformavam o perigo num risco
remoto. Contrapunha-o com dados sobre Nova York: de 1280 casos de desastres diversos em
um ano, apenas 5 eram relacionados a companhias eltricas, de empregados que colocavam,
por descuido, a mo no dnamo.
(...) H na Frana uma outra companhia que fornece iluminao eltrica a duas
cidades importantes, entretanto, o cabo nu, aqui coberto; as lmpadas so fixas
s paredes e telhados das casas, aqui so afastadas e em postes com respectivos
isoladores; a presso de 2000 volts e a nossa de 1000, apenas.127

No domingo, 18 de agosto, o jornal Dirio de Minas trouxe aos seus leitores a

comunicao do presidente da Companhia Mineira de Eletricidade, Bernardo Mascarenhas.
Sua carta continha a inteno de esclarecimento do que foi suscitado pelo mesmo peridico:
ressaltou a forma como a iluminao seria executada, como seriam os materiais e como se
dariam as instalaes. Verifica-se a ntida inteno de refutar a especulao de perigo
levantada pela redao do jornal em questo. Trata-se da oposio entre a confiana e o risco.
Este faria parte das preocupaes da imprensa diante da forma como estava ocorrendo a
instalao dos postes de iluminao. Cabia ento assegurar confiana, mediante
esclarecimentos embasados em resultados de outras cidades do mundo dotadas de
eletricidade, como tambm na demonstrao ntida de conhecimento tcnico de seu principal
representante em Juiz de Fora. A eletricidade deveria ser apresentada como uma mercadoria
gerada de forma segura. Vale a transcrio das explicaes de Mascarenhas, ainda que
extensas, sobre como seria a iluminao pela Companhia. Afinal, um dos primeiros
125

Idem.
Gazeta da Tarde. 17/08/1889.
127
Idem.
126

documentos esclarecedores da forma como deveria ser o comportamento da populao de Juiz

de Fora frente ao advento da eletricidade.
bem sabido que a eletricidade com alta tenso pode causar a morte a quem tocar
os cabos condutores quando estes so descobertos, principalmente.
Mas quando so colocados a altura suficiente e fora do alcance dos transeuntes, no
vejo maior perigo que nos trilhos de estradas de ferro ou mesmo nos bondes, ou em
qualquer princpio.
Diversas cidades europias empregam o sistema Zipernouski de correntes alternadas
anlogo ao aqui empregado (Westinghouse), porm com o duplo de presso: 2000
volts, sistema tambm adotado na cidade de So Paulo.
Todas as instalaes daquele fabricante (Zipernouski) inclusive a de So Paulo, so
aparelhadas com cabos nus para os circuitos primrios sem inconveniente algum.
Ora, aqui empregamos os cabos cobertos em todos os circuitos com metade da
presso usada por aquele fabricante; estamos, portanto, em muitas melhores
condies de segurana.
As correntes eltricas destinadas iluminao domstica so de baixa presso (50
volts) e, portanto absolutamente inofensivas.
(...)
Se os contatos dos fios telefnicos com os eltricos pode causar desastres ou mortes
aos que se servem dos aparelhos, compete aos fios telefnicos porem-se ao longo e
fora do alcance de seus perigosos vizinhos, e para isso devem eles serem suspensos
nos lugares de cruzamentos.
A respeito das distncias entre os fios e as casas que V., Sr redator, julga
insuficientes, me parece no haver razo para assim supor,(...)
Os postes das diversas ruas foram por mim demarcados de acordo com as instrues
da ilustre comisso de obras da Cmara Municipal; e na rua Halfeld, apontada como
a de mais inconveniente colocao de postes, a demarcao foi feita pela Cmara
Municipal, pelo seu agrimensor sr. Alves.(...)128

Por trs dessa mobilizao em torno do que a eletricidade poderia representar

enquanto perigo populao local, est implcita uma ambigidade inerente modernidade: a
busca pela mudana e o medo de desorientao e desintegrao nos processos de
transformao. A eletricidade era desejada, pois representava um processo de modernizao,
cujo alcance na vida dos habitantes seria percebido, de imediato, pelo fim de uma iluminao
a querosene. Ao mesmo tempo, criava-se uma expectativa sobre os efeitos negativos dessa
nova tecnologia, especulava-se sobre a incerteza de sua segurana.
Aps a realizao de vrias experincias, a iluminao por eletricidade estava pronta
para ser inaugurada. A data festiva foi marcada para 5 de setembro. A contagem regressiva
estava chegando ao fim e a cidade j entrara num clima de solenidades e festejos. Bernardo
Mascarenhas virou nome de rua (seu nome substituiu o da rua da Colnia).129 No dia

128
129

Dirio de Minas. 18/08/1889.

Gazeta da Tarde. 02/09/1889.

marcado,

a iluminao eltrica foi inaugurada. A cidade foi submetida, conforme os

peridicos, passagem das trevas para a luz, da imagem da morte para o smbolo da vida.
No dia da inaugurao, j pela manh os preparativos sucederam-se, a populao
envolveu-se no acontecimento, a Rua Halfeld se destacava dentre todas. Pela noite, os enfeites
tomaram conta dela e da Rua Direita iluminada, com vrias casas mostrando bandeiras e
sinais diversos. Todos os enfeites iam at o Alto dos Passos. s sete horas da noite, uma
aglomerao de pessoas escutava a banda de msica em frente Tecelagem Mascarenhas.
Diretoria, gerncia e empregados da CME estavam neste estabelecimento, aonde a luz chegou
s lmpadas e de reboque veio o efeito de deslumbramento pela iluminao provocada no
salo de trabalho da Companhia. Da Tecelagem Mascarenhas, partiu em marcha a populao,
subindo pela Rua do Imperador, tomando a Rua Direita em direo primeira parada na Loja
Manica, profusamente enfeitada, onde ocorreu uma srie de brindes, principalmente a
Bernardo Mascarenhas e sua famlia. Um sarau danante foi a prxima fase dos festejos.

130

Impossvel no atentar para todo o discurso acionado em torno da noo de progresso.

Felizmente para ns outros que rendemos culto ao progresso, hoje uma realidade a
iluminao da prspera e florescente cidade de Juiz de Fora.
Assim so os arrojados cometimentos da inteligncia humana. Simples idias, vagas
noes aninham-se em crebros esclarecidos, e para logo tomam vulto, acercam-se
dos aplausos populares e, aos incitamentos de todos, a idia toma corpo, vivifica-se
e aparece brilhante encerrada em um fato, em uma realidade louvvel.131

Entre as manifestaes sucedidas pelo feito, Padre Hypolito Campos, um dos

moradores da cidade, em carta enviada ao Dirio de Minas, demonstrou grande entusiasmo e
conhecimento das suas variveis aplicaes para a comodidade da vida, condizente com uma
sociedade iluminada pela cincia. Na carta temos um texto interessante, em tom de admirao
e do maravilhoso sobre as utilidades prticas da eletricidade, assim entendidas pelo religioso:
(...) O raio curvou-se ao homem feito seu criado. Pede-lhe um fio de arame, e,
mensageiro clebre e encantado, num momento d recados de seu amo a todos os
povos do mundo. Sem se fazer sentir ausente, na mesma hora, no mesmo instante
vem trazer-lhe respostas que receber em diversas e longnquas paragens, l nos
confins da terra.
Servente dcil, esperto, o raio, domesticado, civilizado, toma uma lmpada, excitase numa fibra carbonizada, transforma-se magicamente em fanal, espanca as trevas,
e ao rei da criao, seu senhor, ilumina os passos nos sabores e prazeres da vida.
(...)132
130

Gazeta da Tarde. 06/09/1889.

Idem.
132
Dirio de Minas. 06/09/1889.
131

Esses primeiros momentos eram eufricos. De autoria de Z Piloto, uma pardia

intitulada Hino da Independncia nos informava sobre o alcance da iluminao eltrica. O
texto nos traz informaes de lugares em Juiz de Fora, possivelmente iluminados por
eletricidade. Testemunhava tambm sobre a mudana de iluminao, antes pautada no
querosene.
J podeis, oh1 gente ttrica,
Pr de parte a vossa magoa,
J raiou a luz eltrica
Da Colnia ao Botanagua
Brava gente!... molto bene!...
Longe v temor antigo
Acabou-se o querosene
De queimaduras amigo.
Do progresso o condenado
Sempre foi-nos empecilho
Por isso tem-se quebrado
Postes em grande sarilho
Musa, oh! Musa progressista!
Em trevas no te detenhas
Olha a luz... H quem resista
Ao Bernardo Mascarenhas?
Vamos pois, oh! Gente ttrica,
Ponde a parte a vossa mgoa
J raiou a luz eltrica
Da Colnia ao Botanagua.133

Esperava-se que a partir de sua inaugurao, a eletricidade se fizesse presente de

forma rpida nas ruas de Juiz de Fora. Nos dias seguidos de setembro, o contentamento dava
o tom na localidade. Juntava-se ainda a fiscalizao da imprensa sobre todos os
acontecimentos ocorridos em torno da iluminao. No dia 1 de setembro, o jornal deu seu
primeiro aviso de uma lmpada quebrada no Alto dos Passos.

134

O bem estar ainda persistiu

por algum tempo, mas ao longo dos anos, a CME foi alvo de crticas quanto execuo de
seu servio de iluminao pblica: as constantes interrupes do fornecimento de energia, a
ineficincia das lmpadas, com iluminao pouco satisfatria, e a restrio dos espaos

133
134

Gazeta da Tarde. 07/09/1889

Gazeta da Tarde. 10/09/1889.

pblicos iluminados determinaram reclamaes da populao, veiculadas ininterruptamente

nos peridicos da cidade. o que veremos a seguir.

3.2 Reclamaes cotidianas: a iluminao pblica e particular de Juiz de Fora.

Neste momento, s estavam constitudas enquanto unidades urbanas delimitadas os
bairros Centro, Botangua, Vitorino Braga, Alto dos Passos, Fbrica, Mariano Procpio,
Glria, Santa Terezinha e Serra. Pelo mapa abaixo, pode-se perceber estes bairros e a extensa
rea que a cidade possua. Ficar mais ntida a m distribuio do servio de iluminao,
considerando o fato de a regio central

135

(identificada pelo nmero 1) ter sido privilegiada

na colocao de mais lmpadas em seu espao. Mas, mesmo dentro dessa rea de iluminao
eltrica privilegiada, havia o benefcio bem marcado de algumas ruas em detrimento de
outras.

Ocorria uma concentrao dos servios correspondentes ao embelezamento e

saneamento devido realizao das atividades mercantis e das indstrias e por ser o local
onde as elites moravam. As ruas prximas a 15 de Novembro, em direo praa da estao,
eram dotadas de estabelecimentos comerciais e industriais, promovendo o dinamismo do
centro comercial. 136

135

Situada margem direita do rio Paraibuna, particularmente as ruas 15 de Novembro (atual Getlio Vargas),
Santo Antnio, Direita, Batista de Oliveira, Halfeld, So Joo, Esprito Santo, Marechal Deodoro, Floriano
Peixoto, So Sebastio, Barbosa Lima, Brs Bernardino e Avenida Municipal.
136
Sonia, MIRANDA, Cidade, capital e poder: Polticas pblicas e questo urbana na Velha Manchester
Mineira. p. 207.

Ilus 4: Sonia, MIRANDA, op. cit, Anexo 2.

1- Centro; 2- Botangua; 3- Vitorino Braga; 4- Alto dos Passos; 5- Fbrica; 6- Mariano Procpio; 7- Glria; 8Poo Rico; 9- So Mateus; 10- Santa Terezinha; 11- Manoel Honrio; 12- Serra; 13- Granbery; 14- Boa vista,
15- Mundo Novo.

3.2.1 A iluminao pblica

Ficou estabelecido no contrato entre a Cmara municipal e a CME que o permetro da
cidade seria iluminado entre o incio do anoitecer e o trmino do amanhecer, salvo as noites
de luar bem claro, em que as luzes seriam apagadas s 10 horas da noite. No dia seguinte
inaugurao, as lmpadas eltricas apagaram-se durante algumas horas, devido a um acidente
no motor. O Gazeta da Tarde assim declarou sobre o episdio:
Se diariamente formos obrigados a ficar sem luz por desarranjo nos maquinismos
da empresa e inutilizao de correias transmissoras, por descuido censurvel,
melhor fora que a Cmara conservasse os antigos postes de iluminao para suprir
as lmpadas eltricas, quando no funcionassem. 137

Um autor, denominado X.Y., escreveu sobre a situao de interrupo da luz.

Mencionou que o incidente se deu por acaso, que tal eventualidade era possvel e a
eletricidade deveria imperar sobre qualquer outra inteno, inclusive a de se tentar voltar com
a antiga iluminao pblica. Refutou a sinistra inteno de retornar com o querosene,
ressaltou o acaso da situao e afirmou a importncia da energia eltrica, visto que progresso
exigia tudo s claras. 138
Ao longo dos anos, a euforia e contentamento pela novidade eltrica deram lugar s
reclamaes. Era com esta ltima palavra que geralmente surgiam as denncias relativas ao
servio de iluminao pblica. Os pedidos eram constantes para que as autoridades
responsveis pela fiscalizao dos servios pblicos e a Companhia Mineira de Eletricidade
tomassem providncias quanto a consertos. As reclamaes tinham um repertrio de
motivaes repetitivas, referentes a uma lmpada que h muitos dias no funcionava;
tambm, por alguma eventualidade ocorrida na usina da empresa, as ruas ficavam s escuras;
ou pela ausncia de lmpadas nos postes de iluminao; por seu nmero insuficiente ou pelo
poder de iluminao insatisfatrio. O servio prestado pela CME era um dos centros das
atenes da imprensa e da populao juiz-forana. Qualquer desvio de rotina dos servios
eltricos era mencionado nos peridicos, que eram como a voz daqueles que passavam ou
moravam nas ruas s escuras, onde no estivesse ocorrendo o funcionamento recomendado
pelo contrato e o desejado pelos habitantes.

137
138

Gazeta da Tarde. 19/09/1889.

Gazeta da Tarde. 23/09/1889.

Inconvenientes no servio de iluminao devido a uma correia mida, que no

permitiu o funcionamento de um gerador da eletricidade. Ontem, a iluminao
particular funcionou em boas condies, o que no aconteceu com a iluminao
pblica, diversas vezes apagada. 139
Requerimento dos moradores da Rua do Progresso, reclamando iluminao e gua
para aquela parte da cidade. 140

Essa valorizao da eletricidade tornava-a um bem necessrio para uma cidade que se
dizia progressista. O descontentamento ocorria todas as vezes que havia um empecilho no seu
fornecimento ou na qualidade do servio. A demanda por luz crescia numa medida
correspondente sua crescente industrializao e aumento da populao.
Nos primeiros anos de instalao da luz eltrica, as interrupes eram constantes.
Como j tratado anteriormente, antes mesmo de ser inaugurado o servio foi posto sob a
desconfiana da populao. A falta de conhecimento sobre o assunto levantava hipteses
curiosas sobre o que gerava os desarranjos na usina geradora de eletricidade: em 1890, Ablio
Marques, gerente da Cia. Luz Electra de So Paulo escreveu a O Pharol sobre as interrupes
no servio de iluminao pblica devido aos defeitos da usina. Ele estanhava que as
justificativas para essas eventualidades fossem atribudas grande quantidade de eletricidade
existente na atmosfera da cidade e, esta, sendo atrada para a fbrica de eletricidade, causava
os inconvenientes estragos no maquinismo da usina. Ele afirmou que os defeitos no eram por
causa da atmosfera, que as nuvens dessa cidade nada tinham de responsabilidade nas
interrupes, mas sim a falha humana, a ineficincia da mo-de-obra empregada na CME.
Ironizou ser somente em Juiz de Fora que fenmenos como estes aconteciam e que na sua
companhia os maquinismos funcionavam perfeitamente. 141
Dois dias depois veio a resposta por Bernardo Mascarenhas que explanou sobre a
eletricidade na atmosfera. Sua resposta dava a noo de como estava organizado o servio de
iluminao desta cidade, alm de observarmos o tom irnico de Mascarenhas sobre as
questes tcnicas da eletricidade.
As circunstncias so muito diversas. A em So Paulo h uma pequena instalao
(quase de experincias) cujo circuito talvez no passe de 2 quilmetros, alimentando
algumas lmpadas por 4 horas, por noite e a daqui tem redes de distribuio para
mais de 40 quilmetros e a fbrica acha-se locada em grande queda dgua, a 6
quilmetros da cidade, alimentando 200 lmpadas de 30 velas, por toda a noite o
139

O Pharol. 04/12/1890. p.1, c.4.

Minas Livre. 13/09/1891. p.2, c.1.
141
O Pharol. 08/01/1890. p.1, c.1.
140

negcio mais srio e alm disso l est o sr. Marques a quem o raio j conhece e
respeita pelos seus profundos conhecimentos.142

Em 1891, o desmoronamento de uma parede do canal que conduzia a gua para as

mquinas da CME paralisou o servio de iluminao particular e pblica. O querosene passou
a ser reutilizado, um recurso providencial e paliativo algumas vezes. A iluminao a
querosene passou a ser o alvo das atenes at o restabelecimento da iluminao eltrica,
ocorrido em 6 de fevereiro. Mas isso no durou muito, pois a iluminao foi novamente
interrompida no dia 25 de fevereiro.
A modernizao requeria iluminao ininterrupta, uma cidade como Juiz de Fora
necessitava de uma luz eficiente e satisfatria. Tratava-se de uma cidade distante de ser um
povoado do interior. Por isso, a nova demanda feita pelo O Pharol era em torno da durao da
iluminao nas ruas.
Chamamos a ateno da Companhia Mineira de Eletricidade o fato
inconvenientssimo de apagar-se a iluminao pblica, s dez horas, em noite escura
e chuvosa como a de ontem.
No admissvel que uma cidade civilizada como esta, dispondo de um moderno
sistema de iluminao, permanea em trevas como atrasada povoao do interior.
Entendemos que a iluminao pblica s deveria apagar-se em noite de luar claro,
em cu lmpido e sem nuvens. 143

Em 1893, a iluminao seria estendida para outros logradouros como Tapera e nas
ruas Bernardo Mascarenhas, S. Matheus, Cemitrio e Botangua.144 A CME anunciou uma
reforma do contrato assinado com a Cmara, havendo a necessidade de aumentar o preo de
seus servios diante de um quadro de duplicao do preo dos maquinismos e dos salrios
pagos a seus funcionrios.

145

Uma srie de dificuldades fazia parte do cotidiano do servio

de iluminao: a natureza, os peridicos, o cmbio e os habitantes contribuam em muito para

as situaes desfavorveis enfrentadas pela empresa. Por exemplo, o furto de lmpadas da
iluminao pblica, vendidas para a iluminao particular, de acordo com a queixa da
empresa fornecedora de energia.

146

Uma carta do encarregado do servio de iluminao para

o jornal assim dizia sobre esse servio:

142

O Pharol. 10/01/1890. p.1, c.1.

O Pharol. 02/07/1892. p.1, c.1.
144
O Pharol. 08/06/1893. p.1, c.1. Em agosto do mesmo ano , a CME foi autorizada a instalar 40 lmpadas nas
respectivas ruas de acordo com O Pharol de 19/08/1893. p.1, c.1.
145
O Pharol. 11/06/1893. p.2, c.4.
146
O Pharol. 29/06/1893. p.1, c.1. e 20/10/1893. p.1, c.6.
143

A iluminao pela eletricidade, sem nenhum motivo que o justifique, tem

atualmente um servio tal, que em nada incomoda os lampies de querosene, seus
naturais adversrios, os quais se viam, depois desse decantado melhoramento da
nossa cidade, amesquinhados; porque as lmpadas eltricas, pblicas ou
particulares, no iluminam na proporo do nmero de velas que tm, fazendo que a
elas se prefiram os velhos lampies e as clssicas lamparinas. As lmpadas da rua
iluminam pouco, como todos sabem, tornando-se em algumas noites difcil achar-se,
a 5 metros do poste, uma bengala que por acaso se desprenda da mo de um
transeunte.
So gerais as queixas e assim me dirijo a v.s. afim de lembrar-lhe essa justa
reclamao, esperando que os srs. encarregados do servio noturno da Companhia
de Eletricidade apertem ou desapertem mais algumas chaves, parafusos, ou coisa
que isso valha, a ver se conseguimos melhor luz.147

Em 1901 foi anunciada a interrupo da iluminao at que os efeitos da enchente do

rio Paraibuna chegassem ao fim. O maior dano causado CME foi a destruio da obra da
usina que s poderia ser consertada aps a vazante do rio, o que duraria de 2 a 3 meses. As
providncias foram tomadas para o restabelecimento da iluminao das ruas.148 Essa
iluminao provisria seria feita atravs de lampies a querosene, j encomendados no Rio de
Janeiro. A enchente ocorrida deixou de baixo dgua uma extensa rea do bairro Botangua e
de ruas do centro juiz-forano. A cidade passaria por um perodo longo sem energia eltrica,
obrigando a serem adotadas medidas emergenciais quanto ao servio pblico: as lmpadas
dos postes foram retiradas, as estaes de trem da cidade e de Mariano Procpio foram
iluminadas a gs acetileno, os estoques de lampies foram rapidamente consumidos nas lojas
da cidade, as ruas, durante a noite, passaram a ser freqentadas com ajuda de lanternas.

149

Contraditoriamente, a colocao de lmpadas eltricas no foi mais exigida nas ruas de Juiz
de Fora, mas pediam a instalao de lampies em ruas como do Comrcio, parte alta; Santa
Helena; Antonia Dias; Benjamin Constant, Progresso, etc.
Pedem-nos solicitemos do Sr. Dr. diretor da Companhia Mineira de Eletricidade a
fineza de mandar colocar um lampio rua da Liberdade, esquina da Tiradentes.
um obsquio que se presta aos moradores daquele ponto. 150

Mais uma vez a imprensa chamou a ateno para as atitudes tomadas pela CME,
sempre prejudiciais aos habitantes da cidade. Criticaram os diretores da empresa por no
buscarem alternativas para que o fornecimento da eletricidade voltasse o mais rpido possvel;
ao contrrio disso, preferiam esperar a vazante do rio Paraibuna. Outro fato mencionado era a
147

O Pharol, 31/08/1900. p.1, c.5.

O Pharol, 10/12/1901. p.1, c.1.
149
O Pharol, 10/12/1901. p.1, c.1.
150
O Pharol, 12/12/1901. p.1, c.4.
148

no utilizao de um motor a vapor nesses casos de urgncia. Por conta disso, recomendaram
a reviso do contrato para que a cidade se prevenisse contra esses contratempos.

151

Os

moradores procuravam a redao dO Pharol para saberem quanto tempo ficariam sem poder
contar com a iluminao eltrica, visto que pretendiam comprar lmpadas de gs acetileno.152
As fbricas movidas eletricidade paradas, o pouco movimento das casas comerciais e a
escurido faziam a imprensa pedir a diminuio ao mximo do tempo das obras.153 O ano de
1902 entrara e a impacincia pela falta de luz eltrica assim era demonstrada:
Em que dia teremos luz? Eis a pergunta que todos fazem, e que respondida por
incertezas, seno pilherias do boato. (...).
Ao certo, nada podemos adiantar, porque todas as tardes vemos o paciente Joo
trepar na escada e tratar de acender os lampies que coitadinhos, das onze horas em
diante imitam o dr. Rodrigues Alves cochilam e pst! apagam-se.(...)154

Uma crtica pesada foi direcionada ao dirigente da CME, quanto iluminao de

algumas ruas:
Saiba o Sr. Dr. Azarias de Andrade que a iluminao da rua Direita, no trecho entre
a Rua da Liberdade e Largo do Riachuelo, est uma porcaria. Alm de uma lmpada
apagada h muitos dias, as outras esto todas da cor do olho do pirosca, e
semelhante brasa claro que no faz seno escuro ou d idia de faris de ferrovia,
mas nenhuma iluminao. 155

A resposta de Azarias de Andrade foi devolver o exemplar que continha a reclamao,

acrescido da frase: Devolvo. favor no mandarem-me mais esta porcaria. A ironia e
acidez passaram a ser o tom das crticas de O Pharol companhia de eletricidade. Este
peridico assumiu, a partir da querela com Azarias de Andrade, uma postura de crticas
severas s questes relacionadas aos servios da Companhia. Os episdios no jornal revelam
esse impasse, no eram mais simples pedidos, mas a fala era imperativa e impaciente.
Em entrevista ao Jornal do Comrcio, de 14 de julho de 1906, Azarias de Andrade,
(naquele momento presidente da Companhia Mineira de Eletricidade), respondeu algumas
indagaes sobre a qualidade da iluminao pblica e particular, assim como sobre o preo da
luz. Indagado sobre o porqu de no aumentar a iluminao da cidade, Azarias de Andrade
reconheceu a insuficincia da iluminao e se prontificou a aument-la, porm ressaltou a
impossibilidade de faz-lo, visto que era necessria a deliberao da Cmara, sancionada por
seu presidente. A Companhia tinha um contrato com a Cmara e dele no podia se apartar.
151

O Pharol, 14/12/1901. p.1, c.1

O Pharol, 17/12/1901. p.2, c.1.
153
O Pharol, 21/12/1901. p.1, c.1.
154
O Pharol, 22/01/1902. p.1, c.5.
155
O Pharol, 11/02/1902. p.2, c.3
152

Quanto aos preos, afirmou que estes eram menos custosos em Juiz de Fora e apresentou uma
tabela com preos praticados em diferentes localidades do pas.
Entre 1898 e 1915, as cinco administraes municipais decorridas em Juiz de Fora
foram marcadas por crise de arrecadao e a no realizao de obras de grande porte, situao
que s comeou a ser invertida a partir de 1912.

156

Obras de embelezamento como

calamento e arruamento, como tambm servios de saneamento funcionavam como

sustentadores da vida poltica dos administradores da cidade, nitidamente vinculados aos
setores produtivos e de servios de Juiz de Fora. A despesa com servios pblicos (gua,
esgotos, iluminao, calamento e obras em geral) era baixa, condio constatada a partir da
anlise dos oramentos globais, cujos gastos beneficiavam uma minoria em detrimento do
pblico geral. 157
A imprensa de Juiz de Fora realizava uma fiscalizao denunciadora e contundente
sobre os servios da CME, mas tambm cumpria o papel de promover prestgio para a
Companhia Mineira de Eletricidade e sua direo nas vezes que algum melhoramento de
destaque ocorresse. Era um papel dbio como observado a seguir. Primeiramente, as
reclamaes costumeiras:
gua e luz... a fluxo devem ser fornecidas ao pblico, e pelo menor preo possvel.
Em Juiz de Fora, uma e outra no custam pouco dinheiro, e, a julgar pelas
reclamaes da imprensa, distribuem-se de modo imperfeito, quase sempre. 158

Meses depois, uma reportagem citou exemplos de cidades europias onde gua e
iluminao eram fornecidas por preos muito mais mdicos. A Companhia Mineira de
Eletricidade era elogiada pelo preo cobrado pela eletricidade entre os consumidores, em
torno de 60 ris o kilowatt. A saudao ocorreu aps Juiz de Fora ter sido mencionada na
capital do pas como uma das cidades cujo preo da eletricidade era um dos mais baratos. 159
Mas, na maioria das vezes, as reclamaes eram o carro-chefe dos assuntos relacionadas
concessionria de eletricidade. As formas eram variadas para demonstrarem os
descontentamentos quanto ao servio prestado. Os remetentes, ora moradores s vezes
solitrios, ou ento em conjunto, atravs de abaixo assinados160 , ora os comerciantes e a
156

S., MIRANDA, op. cit., p. 183.

S., MIRANDA, op. cit., p. 189,190.
158
Jornal do Comrcio. 31/01/1907. p.1, c.4.
159
Jornal do Comrcio. 25/03/1907. p.1, c.1.
160
Contendo 44 assinaturas, um abaixo assinado foi enviado Cmara pelos moradores da rua do Esprito Santo
( trecho entre as ruas Baptista de Oliveira e Quinze de Novembro). Pediam para que completasse a iluminao
do referido trecho, o que significava dotar os quatro postes de quatro lmpadas. Assim dizia : Alm de ser justo
o pedido ... por ser o trecho que maior nmero de casas e moradores tem(...) rua, que tem a distino de hospedar
a digna autoridade dirigente deste municpio. (...) Jornal do Comrcio. 03/07/ 1909. p.1, c.1.
157

prpria redao do jornal tomavam a voz como reclamantes. O endereo das reclamaes na
maior parte das vezes ia ao encontro do destinatrio CME.
A iluminao pblica e particular estava causando desgosto geral, reclamava-se com
insistncia, julgava-se demoradas as providncias tomadas at aquele momento. As lmpadas
da luz pblica em muitas ruas estavam quase a extinguirem-se e a iluminao particular no
tinha o efeito que a fora das lmpadas indicava.

161

O servio de iluminao era visto como

um problema, distante de resoluo por mais esforos que fossem mobilizados. Acusavam a
companhia de ter o privilgio da iluminao pblica e particular, o que no a obrigava a
acompanhar o progresso da cidade, j que estava satisfeita com a renda de suas aes e com
sua ativa e zelosa administrao. Apresentavam como soluo a Cmara Municipal chamar a
si a iluminao da cidade, entrando em acordo com a companhia. 162
Pelas crticas recebidas em relao deficincia da luminosidade, a CME contratou
um profissional, Dr. Jos Felippe de Santa Ceclia, professor da Escola de Minas de Ouro
Preto, independente da empresa de Juiz de Fora. Constatou-se que a cidade estava dividida em
quatro circuitos para efeito de distribuio da energia eltrica. Apenas um circuito, o de
Mariano Procpio ainda no estava com fios completamente modificados. Sua resposta foi
positiva quando indagado se nos trs circuitos concludos, o servio foi feito obedecendo-se
aos modernos preceitos da eletricidade, o mesmo ocorrendo quando foi perguntado sobre a
qualidade do material utilizado pela empresa.
No Carnaval de 1912, a CME foi alvo de crticas. O prstito dos Escovados em seu
segundo carro, intitulado Companhia Mineira de Eletricidade, trazia um poste emendado da
esquina da Rua Halfeld com a Quinze de Novembro. Um membro do clube Escovado
representava um cidado, que segurava uma seringa para aplicar injees no poste.

163

Segundo o jornal, o carro foi muito aplaudido. A irreverncia do Carnaval no poupou a

empresa. A imagem de um poste quebrado sendo medicado era mais uma aluso da forma
como os servios de iluminao eram encarados pela populao de Juiz de Fora. Vrias foram
as tentativas de encontrar explicaes que fizessem compreender o porqu de tanta
insatisfao com a CME. A falta de boa vontade, a incompetncia, a utilizao de materiais,
cuja qualidade deixava a desejar, procedimentos incorretos e descabidos eram as razes
apresentadas pela imprensa nos anos seguintes.

161

Jornal do Comrcio. 22/09/1910. p.1, c.5.

Jornal do Comrcio. 28/12/1910. p.1, c.1,2.
163
O Pharol. 22/02/1912. p.1, c.4- 6.
162

Joo Penido, presidente da Companhia Mineira de Eletricidade, respondeu s severas

crticas advindas pelo mau funcionamento dos servios prestados pela referida empresa. Mais
uma vez, o impasse em torno da responsabilidade pela iluminao das ruas era posto tona.
Para a obteno de uma boa iluminao era necessrio ter no s as unidades de determinado
poder luminoso, como certo nmero dessas unidades. A Companhia, em seu contrato com a
municipalidade, obrigava-se a fornecer cada srie de unidades por preo certo e determinado.
Somente a municipalidade poderia determinar o nmero de focos necessrios para cada rua ou
praa. Concordava que este nmero era diminuto e para isso disponibilizou uma tabela
referente ao nmero de lmpadas instaladas desde o incio da Companhia, grupando-as por
qinqnios. De acordo com a tabela, entre 1892 e 1896, o nmero de lmpadas variou de 155
a 231; entre 1897 e 1901, variao de 231 a 337 lmpadas; entre 1902 e 1906, o nmero de
lmpadas variou de 337 a 365; entre 1907 e 1911, variou de 365 a 405; e em 1912, o nmero
de lmpadas era de 416.

164

Introduziremos algumas informaes obtidas a partir da anlise de recibos emitidos

entre 1901 e 1915. Esses dados, associados aos acontecimentos relacionados nos jornais,
referentes ao servio de iluminao eltrica, nos ajudaro na concluso a respeito de sua
eficincia e execuo em Juiz de Fora.
As afirmaes abaixo esto relacionadas anlise de 48 recibos de cobrana dos
servios prestados pela Companhia Mineira de Eletricidade Cmara Municipal.

165

Nestes

documentos, obtemos informaes dos nmeros de lmpadas variadas, utilizadas na

iluminao das ruas da cidade; o nmero de aparelhos telefnicos concedidos pela Companhia
Municipalidade, alm da meno de iluminao em lugares determinados pela
administrao municipal (escola noturna, linha de tiro, escola noturna de Mariano Procpio,
posto zootcnico). Estes recibos esto disponveis da seguinte forma: 1 de 1901 (fevereiro), 2
de 1902 (janeiro e fevereiro), 2 de 1903 (setembro e outubro), 10 de 1904 (com exceo de
junho e dezembro), 1 de 1907 (dezembro), 6 de 1910 (de junho a novembro), 2 de 1911
(janeiro e fevereiro), 6 de 1913 (de julho a dezembro), 12 de 1914 e 6 de 1915 (janeiro a
junho).
Por essa distribuio notamos certa irregularidade durante os 15 anos de intervalo
(entre 1901, data do primeiro recibo disponvel para anlise, e 1915, data do ltimo recibo).
Mas quando temos em questo as informaes deles extradas, observamos certa constncia

164

Jornal do Comrcio. 15/02/1912. p.1, c.1-3.

Arquivo da Prefeitura Municipal de Juiz de Fora. Fundo Cmara Municipal, Repblica Velha. Srie 195/2,
195/3. Caixa 122.

165

quanto ao nmero de lmpadas utilizadas no servio de iluminao pblica e os preos

praticados entre a empresa prestadora e a instituio contratadora. De 1901 a 1915, foram
utilizadas 200 lmpadas de 1 srie e 100 de 2 srie, sendo cobrado para o mesmo perodo
2:000.000 e 900.000 ris respectivamente166.Quanto ao nmero de lmpadas de 3 srie entre
1901 at 1904 observa-se um acrscimo constante desse tipo de lmpada, at quando se
chegou ao nmero de 67 lmpadas por 536.000 ris, o que passou a ser evidenciado nas fontes
a partir de 1910 (antes disso, foram utilizadas 37, 39,57,59,60,66 lmpadas nesta ordem).
Chegando a esse nmero, comea-se a utilizao de um outro tipo de lmpada, classificado
nos recibos de acordo com o seu preo: 4.000 ris. Entre junho de 1910 a junho de 1915, o
nmero de lmpadas de 4.000 ris utilizadas foi de 26 a 49. A partir de julho de 1913,
lmpadas de 60 velas (uma nova categoria nos recibos elaborados) passaram a ser postas nas
ruas da cidade, embora seu nmero fosse pequeno, 5.
Em 1901, 337 lmpadas eram utilizadas na totalidade para a prestao de iluminao
pblica de Juiz de Fora, sendo cobrado por isso 3:206.000 ris. Quando se observa o recibo de
junho de 1915, o nmero de lmpadas de todos os tipos era de 421 (um acrscimo no to
significativo de 84 lmpadas em relao ao primeiro recibo, num intervalo de 15 anos) mais
10 aparelhos telefnicos pelo preo de 3:799.945 ris no montante final (593.945 ris a mais
que em fevereiro de 1901). Ocorria um servio deficitrio quanto iluminao da cidade. Um
acrscimo de 84 lmpadas entre 1901 e 1915, para uma cidade que se destacava pelo
crescimento acelerado de sua populao no espao urbano, pode ser considerado
insatisfatrio. Cabe ressaltar que esse nmero mximo de lmpadas, 421, constatado desde
julho de 1913. A cidade possua uma populao urbana que de 13000, em 1890, havia
chegado a 24000 habitantes em 1915. Quer dizer que entre a inaugurao da energia eltrica
em 1889 at 1915, a demanda por mais lmpadas nas ruas de Juiz de Fora no estava sendo
atendida de acordo com a necessidade de uma cidade que propagava o progresso e a
civilizao. Isso explicativo das constantes reclamaes na cidade analisadas ao longo
desses anos.
Uma tabela foi feita a partir dos momentos em que houve alguma alterao no nmero
de lmpadas empregado de acordo com os recibos analisados. Observa-se que paulatinamente
esse nmero crescia. No bastasse o acrscimo moroso de lmpadas, estas eram
constantemente alvo de denncias na imprensa sobre sua m qualidade. Note que no h
166

No foram encontradas nas fontes pesquisadas explicaes para a nomenclatura adotada nos recibos. Creio
que 1, 2 e 3 srie so designaes relacionadas potncia das lmpadas. Cremos que quanto maior o preo,
maior o poder de iluminao das lmpadas. Portanto, temos respectivamente lmpadas de maior a menor
potncia entre as de 1, 2 e 3 srie.

nenhuma regularidade quanto ao acrscimo de lmpadas. Entre fevereiro de 1901 e fevereiro

de 1902, a cidade teve um acrscimo de apenas duas lmpadas O mesmo nmero foi
acrescido de um ms para outro, de setembro para outubro de 1903. Por mais de trs anos,
entre janeiro de 1904 e dezembro de 1907, as ruas juiz-foranas contaram apenas com mais 6
lmpadas. J em 1910, a cidade contava com um tipo de lmpada classificada pela companhia
de acordo com o preo cobrado (lmpadas de 4.000 ris). Qualquer aumento no nmero de
lmpadas a partir de ento se deu neste tipo, j que as outras lmpadas passaram a ter um
nmero fixo. Esse movimento dependia da autorizao do contratante para a efetivao do
servio pela CME. O pequeno nmero de lmpadas estava atrelado a Cmara Municipal, na
medida em que era esta a instituio responsvel por bancar a iluminao pblica. J a m
qualidade do servio, devia ser de responsabilidade da Companhia Mineira de Eletricidade.
As crticas nos jornais tm como alvo principal a empresa fornecedora, s vezes sendo esta
tambm responsabilizada pelo nmero de lmpadas, que ao entender dos habitantes de Juiz de
Fora era insuficiente. Mas o incremento das ruas com a luz artificial s poderia ocorrer com a
ordem da municipalidade.

Tabela 15
Variao do nmero de lmpadas
Ms/Ano
Lmpadas utilizadas na iluminao pblica
09/1889

180

02/1901

337

02/1902

339

09/1903

357

10/1903

359

01/1904

360

12/ 1907

366

06/1910

393

08/1910

397

01/1911

402

02/1911

397

07/1913

421

Fonte: Arquivo da Prefeitura Municipal de Juiz de Fora. Fundo Cmara Municipal, Repblica Velha. Srie
195/2, 195/3. Caixa 122.

3.2.2 A iluminao particular

Assim como a iluminao pblica, a iluminao de domiclios comerciais e
residenciais, aqui tratada como iluminao particular, foi alvo de muitas crticas. Poucas
vezes, as reclamaes foram dirigidas somente a um dos braos do servio prestado pela
CME. As duas modalidades de iluminao eram mencionadas, geralmente juntas. No
repertrio de reclamaes sobre tal servio, verificamos o descontentamento de moradores, e
principalmente de comerciantes, pelas interrupes ao terem atividades domsticas e
comerciais atrapalhadas pela falta de luz.
No dia 30 de setembro de 1889, saiu a primeira notcia sobre o incio dos trabalhos de
assentamento de fios condutores da luz eltrica para a iluminao do Hotel Rio de Janeiro, em
Juiz de Fora, o primeiro estabelecimento onde ocorreria a iluminao particular.167 Foi o
primeiro estabelecimento da cidade a ser dotado desse tipo de melhoramento.168 Em 1890, o
peridico O Pharol inaugurou em suas instalaes a luz eltrica169 e no mesmo ano foi
mencionada a instalao de luz eltrica na cadeia.170
Em 1891, devido quebra de maquinismos, houve a impossibilidade do fornecimento
de energia para a iluminao pblica e particular ao mesmo tempo. Decidiu-se, ento, por
suprimir a segunda, at que os novos maquinismos encomendados dos Estados Unidos
chegassem para substituir os estragados.171 Um grande nmero de comerciantes recusou-se a
pagar as tarifas cobradas pela CME, alegando que o servio no fora exercido com
regularidade.172 Em fevereiro de 1892, ocorreu o desfecho desse episdio: houve a denncia
pelos 11 meses de supresso da iluminao particular e de interrupo do fornecimento de
energia eltrica aos comerciantes, sendo que um pequeno nmero de habitantes gozava desse
servio dentre eles os diretores da companhia. Os comerciantes mais necessitados da
iluminao por eletricidade eram dependentes do caro e perigoso querosene. Alm disso, a
empresa era acusada de fazer economias, deixando de lado servios necessrios por no
possuir materiais sobressalentes para a realizao de consertos necessrios. 173

167

Dirio de Minas. 30/09/1889.

O Pharol. 15/10/1889. p.1, c.5.
169
O Pharol. 10/04/1890. p.1, c.3.
170
Arquivo da Prefeitura Municipal de Juiz de Fora. Fundo Cmara Municipal, Repblica Velha. Juiz de Fora,
13 de outubro de 1890. Srie 195/2,. Caixa 122.
171
O Pharol. 27/03/1891. p.1, c.4.
172
O Pharol. 03/04/1891. p.1,c.5.
173
O Pharol. 29/02/1892. p.1, c. 1,2.
168

A demanda por eletricidade crescia, tanto nas ruas, quanto nos estabelecimentos
comerciais, que j consideravam a eletricidade fundamental para seus negcios. No ter
eletricidade nestes locais causava transtornos e ameaava os lucros.
H duas noites que, sem sabermos o motivo que a isso deu causa, somos privados
da luz eltrica particular. Essas constantes e prolongadas interrupes da luz
eltrica acarretam enormes prejuzos para o comrcio, mormente para os hotis
que, como ns, necessitam da luz por toda a noite.
Contando com o pronto restabelecimento da iluminao particular, descuidamos
de arranjo dos lampies de querosene, s vezes mesmo por esquecimento, devido
ao devermos j estar a isso desabituados. (...).174

Domesticamente, somente aqueles dotados de significativos recursos financeiros

poderiam gozar das qualidades e vantagens da iluminao particular. Para a maioria, a nica
forma de se beneficiar da iluminao eltrica era no espao pblico, nas ruas de Juiz de Fora.
Porm, nem nas ruas tal demanda era satisfeita a contento.
Bernardo Mascarenhas declarava no poder baixar os preos dos materiais devido ao
cmbio desfavorvel, embora fosse interesse da empresa vulgarizar a eletricidade em todas as
suas aplicaes. Os altos preos pagos pelos produtos importados e os altos salrios pagos
pela mo-de-obra empregada, no possibilitavam a adoo de preos mais mdicos e
acessveis, impedindo a instalao de iluminao domstica para muitos habitantes 175.
Em nota, o Jornal do Comrcio trouxe uma dica para amenizar o mau cheiro do
querosene utilizado na iluminao das casas, esboando a condio da iluminao particular
em Juiz de Fora, marcada pela ntida excluso da maior parte da populao, sem acesso
energia eltrica em suas casas.
Apesar da grande rapidez com que se tem imposto a luz eltrica, , todavia, o
candeeiro de petrleo o principal elemento de iluminao das casas.
O querosene teve sempre um inconveniente - seu mau cheiro. H, porm um modo
muito simples de faz-lo perder. Deitam-se na lata onde se guarda o petrleo duas
ou trs bolinhas de nephtalina, ajuntando-se cada semana nova bola. (...)176

Recorrer aos jornais ajuda-nos perceber que a eletricidade aos poucos intermediava
diferentes prticas e relaes sociais. As denncias de mau funcionamento, mais que esboar
um servio incipiente e deficitrio, permite-nos observar o engatinhar de uma tecnologia que
hoje quase onipresente em nossa vida diria. Constantemente a energia eltrica ia se
tornando subsidiria das aes dos juiz-foranos. No podemos deixar de mencionar que tal
174

Jornal do Comrcio. 18/03/1897. p.1, c.5.

Jornal do Comrcio. 11/01/1897. p.3, c. 2,3.
176
Jornal do Comrcio. 30/01/1898. p. 1, c.1.
175

condio era marcada pela excluso de boa parte da populao. Na escola noturna deixou de
haver aulas por alguns dias por falta de iluminao e pelos materiais pedaggicos bsicos.
Disse o jornal que o professor e seus alunos no so gatos para enxergar no escuro, e uma
aula noturna luz de velas parece viglia aos defuntos ou sesso de feitiaria. 177
Uma das dvidas era a respeito da luz das lmpadas, se sua intensidade correspondia
realmente luminosidade referente ao artefato. Afirmavam que o consumidor estava sendo
prejudicado por no haver cumprimento do contrato, visto que o poder iluminante acusado em
cada lmpada no ocorria de fato. As ponderaes abaixo chamam-nos a ateno para alguns
procedimentos, tomados pelos prprios habitantes, cujo resultado era o prejuzo da
intensidade da luz nas casas particulares. O tipo de lmpada a de filamento de carvo
submetida s horas excessivas de uso, perdia de forma constante a intensidade na iluminao.
Esta perda de intensidade luminosa no ocorria na mesma proporo com lmpadas de
filamento metlico, cuja presena foi observada em poucas residncias.
A luz de cada lmpada, individualmente, boa; (...) qualquer lmpada nova, de bom
fabricante, de intensidade nominal de 16 velas, sob 10 volts, fornece efetivamente
16 velas.
(...)
As observaes acima no se aplicam certamente a lmpadas de filamento metlico,
tipo que observei em pequeno nmero de instalaes particulares. Pouco sensveis a
variaes de voltagem, perdendo apenas 4% da intensidade nominal, enquanto as
lmpadas de filamento de carvo perdem 20% fornecendo uma luz muito mais
branca e muito mais agradvel do que a fornecida pelas outras lmpadas com uma
vida til muito maior. 178

Em uma declarao, a CME afirmou que a instalao de luz particular no estava

somente a cargo da Companhia. Cada um podia mandar faze-la, por quem quisesse. Para ele
era natural havendo instalaes antigas e defeituosas que a luz das lmpadas no tivesse a
intensidade necessria. Assim como era indispensvel reformar os encanamentos de gs e
gua, tambm era preciso reparar instalaes eltricas, sobretudo, as descobertas, como eram
geralmente as usadas na cidade. Cabia ao particular mandar fazer tais reparaes. 179

177

O Pharol. 08/05/1902. p.1, c.3.

Jornal do Comrcio. 22/01/1911. p.2 c. 1-3.
179
Jornal do Comrcio. 15/02/1912. p.1 c.1,2,3.
178

3.3 O servio de bondes em Juiz de Fora

Em 1880, ocorreu a constituio da Companhia Ferro Carril Bondes Juiz de Fora, uma
empresa do servio de bondes por trao animal. Em maro de 1881, a primeira linha foi
inaugurada com o percurso em crculo pelas ruas Direita, da Imperatriz, Largo da Estao, do
Comrcio, Esprito Santo e novamente Rua Direita. Trafegavam dois bondes: do Queiroz
(Rua Direita) estao, e vice-versa. A linha compreendia as ruas da Imperatriz, Halfeld,
Comrcio, Esprito Santo e Direita.
Em 1882, houve o prolongamento da linha at o Alto dos Passos. O novo percurso era
da Rua Direita at o Alto dos Passos, em frente Santa Casa, prosseguindo a mesma at a
Fbrica Jos Weiss pela rua da Colnia, posteriormente chamada de rua Bernardo
Mascarenhas.180 Vigoraram estes preos: 100 ris, dos Passos ao Largo Municipal (Parque
Halfeld); 200 ris, dos Passos Estada de Ferro, e vice-versa; 100 ris, da estao ao Largo da
Matriz, em frente casa do Dr. Theodoro de Arajo. No mesmo ano, prolongou-se a linha do
Largo Municipal at a Colnia Alem. 181 Em 1883, as linhas de bondes eram as seguintes: do
Alto dos Passos (pouco acima da Igreja) at a estao; da rua do Esprito Santo (em frente ao
Teatro Juiz de Fora) at depois da estao Mariano Procpio.182
Em 1897, ocorreu concesso do servio aps a assinatura da escritura de venda da
empresa, feita pelo Coronel Bernardo Mariano Halfeld firma Fritz Wirtz & Comp.183 A
transferncia dessa concesso aconteceu outras vezes para diferentes pessoas, at chegar ao
controle da Companhia Mineira de Eletricidade, mediante aprovao do Governo Estadual,
em 1905. J ocorriam demandas em torno das questes dos bondes de trao animal: extenso
das linhas, modificao em horrios, retorno dos servios aps interrupes, preos de
passagens. Eram as situaes cotidianas enfrentadas pelos mltiplos empresrios que
passaram pela explorao dos servios de viao urbana. Prosseguiremos ao acompanhamento
do cotidiano dos bondes movidos trao animal, atravs dos jornais.
Em 1890, a linha de bonde da Barreira at a Tapera foi inaugurada, mas por falta de
numerrios foi cancelada, s voltando em 1913. Em 1893, s 7 da noite, pessoas vindas da
fbrica Jos Weiss escaparam, no bonde nmero 2, de um acidente na descida do morro Boa
Vista, em Mariano Procpio. O motivo desse contratempo esteve relacionado ao no
180

Paulino,OLIVEIRA, Companhia Mineira de Eletricidade, p. 45.

O Dia. 05/04/1917. p.1, c.1-3.
182
Paulino,OLIVEIRA, Histria de Juiz de Fora. p.127, 128.
183
Jornal do Comrcio. 27/04/1897. p.1, c.3.
181

funcionamento do freio. O ponto onde ocorreu o descarrilamento era justamente onde a linha
dos bondes cruzava com a linha de trem da Central do Brasil. O bonde atirou fora diversos
passageiros, mas no houve vtima fatal. Encerravam a nota exigindo do empresrio,
providncias cabveis para o caso ocorrido. 184
Poucos dias depois, uma reclamao para a melhoria do servio de viao da cidade
destacava o estado da linha de bondes, cujo nvel elevava-se acima do calamento das ruas, o
que, certamente, constitua um inconveniente do sistema de viao urbana. As expectativas
no eram boas: sem dvida, no ocorreria de imediato a alterao do assentamento dos trilhos.
Como o calamento definitivo das vias pblicas seguindo um plano geral de construo e
embelezamento das novas ruas s se definiria no sculo vindouro, o concessionrio daquela
linha s seria obrigado a reform-la quando isso ocorresse. A imprensa solicitava a extenso
das linhas de bondes para a rua S. Matheus, onde tal servio era urgente. Indagou o jornal se
aquele subrbio, assim como outros, no estaria compreendido na concesso para uso e gozo
do privilgio da linha de bondes. 185
O princpio estruturante da modernidade do sculo XIX a circulao de mercadorias
e de objetos, um elemento da vida moderna, fomentador da materializao da sociedade de
consumo. Os bondes a burro eram obstculos plena circulao, dificultando a modernizao
da cidade. Esses veculos refreavam a tendncia de acelerao do ritmo da vida inerente
modernidade. Era como se parte do passado insistisse em permanecer num presente de
mudanas constantes. Esse servio no rompia com a dependncia da trao animal para a
realizao de deslocamentos pelos habitantes na cidade por carroas, no lombo de cavalos e
burros e nos respectivos bondes. inegvel que tenha ocorrido um progresso, quando esse
servio foi instalado. Mas, a partir do momento em que se sucedeu a inaugurao da energia
eltrica, esse progresso passou a ser relativo. Essa condio durou uma quinzena de anos.
Durante esse tempo, um limite fsico no pde ser ultrapassado. O servio ainda contava com
dificuldades, marcadas pelo desnivelamento de trilhos e as respectivas ruas, em sua maioria
sem qualquer tipo de calamento.
Outros entraves ao deslocamento dos bondes pelas ruas da cidade podem ser
observados na limitao de utilizao dos animais, cuja resistncia deveria ser respeitada de
maneira que sua vida til fosse preservada. Por conta disso, a morosidade no percurso dos
bondes era conseqncia da lentido desses animais. Ela era mais agravada pelos declives,

184
185

Juiz de Fora. 06/09/1893. p.2 c.2.

Juiz de Fora. 18/09/1893. p.1 c.1,2.

subidas, chuva e lama. Outro inconveniente acontecia quando os carris eram freqentados por
tipos sociais indesejveis. As situaes abaixo nos ajudam a perceber isso.
Pessoas respeitveis vieram queixar-se que meninos vadios, tendo subido no Bonde
n 9, ontem, s seis e meia da tarde, a fizeram estripulias, tentavam mesmo enfiar as
mos nos bolsos dos passageiros, que em balde pediram providncias ao condutor
186

A linha necessita de ser nivelada e passada pela bitola, a fim de evitar os freqentes
descarrilamentos; carece de ser calada. Ao menos com cascalho mido entre os
trilhos a fim de impedir que das poas dgua a lama, os animais no as atirem, com
o ps, nos passageiros que se sentam nos primeiros bancos. Tambm seria
conveniente que o empresrio ordenasse aos condutores que no permitam o
embarque de mendigos, brios e sujos, cujo contato incomoda aos que pagam para
ter comodidade. (...)187

3.3.1 Bondes eltricos: demandas por circulao.

A trao eltrica foi utilizada pioneiramente no Brasil na cidade do Rio de Janeiro. Em
1892, a Companhia Ferro Carril do Jardim Botnico inaugurou seu servio, realizando o
trajeto do Centro ao Flamengo. 188
Em 1905, a Companhia Mineira de Eletricidade adquiriu o direito de explorao dos
carris urbanos, com a inteno de substituir os bondes puxados por burros pelos de trao
eltrica. Apesar da grande vantagem advinda com os bondes eltricos, o peridico chamou a
ateno da CME em no se limitar a substituir as linhas existentes, mas animar-se a prolonglas para diversos pontos, como S. Matheus, Botangua, at a fbrica Stiebler, Cemitrio e,
notadamente, para Benfica.

189

Para a instalao dos novos carris foram contratados os Srs.

Guinle & C. numa linha com extenso de 8 quilmetros. 190 J surgiam expectativas sobre os
bondes eltricos, como, por exemplo, o uso funerrio, devido a muitos no disporem de
recursos para esse servio. 191
Seis de junho de 1906: esta foi a data marcada para as festividades de inaugurao do
novo edifcio da estao, dos bondes eltricos, do jardim do Largo de S. Sebastio e a estao
186

O Pharol. 03/05/1895. p.2, c.2.

O Pharol. 09/01/1904. p.1, c. 7.
188
Marilza, BRITO, & Solange, REIS, (coord.). A vida cotidiana no Brasil moderno: a energia eltrica e a
sociedade brasileira (1880-1930). p.129.
189
Jornal do Comrcio. 25/02/1905. p.1, c.2,3.
190
Jornal do Comrcio. 23/03/1905. p.2, c.1.
191
Jornal do Comrcio. 06/01/1906. p.1, c.6.
187

da usina de creosotagem de dormentes. Um convite especial foi direcionado a Lauro Muller,

ministro da viao e a Ozrio de Almeida, diretor da Central do Brasil.192 Os convidados
passaram por diferentes locais da cidade (Club Juiz de Fora, Ginsio Granbery, Santa Casa de
Misericrdia, a Academia do Comrcio) e tarde a estao e os bondes. O bonde n1 tomou a
linha da rua do Esprito Santo, seguindo a Direita at Parque Weiss, aonde chegou s 4 horas
e 15 minutos da tarde, seguido dos demais. s 5 da tarde achavam-se os bondes em frente ao
Parque Halfeld, de regresso, onde os convidados se reuniram para a ltima solenidade do dia:
a inaugurao do jardim do Largo S. Sebastio.193
Passados os festejos da inaugurao, rapidamente a demanda pelo prolongamento das
linhas para outras localidades passou a ser pedida.
Os bondes sero levados em breve ao asilo. As obrigaes de fazer esse
prolongamento figuraro no contrato a assinar-se entre a Companhia e a
municipalidade.
Dotar todas as zonas da cidade e seus subrbios do meio fcil e cmodo de
comunicao, ora inaugurado, deve ser uma das preocupaes maiores do poder
municipal.
Assim, convm que a Cmara procure obter que a Companhia v levando os seus
trilhos as ruas Moraes e Castro (Capim), S. Matheus, cemitrio, e s Jaboticabeiras,
visando Benfica a importante feira de gado, como ponto terminal.194

As vantagens eram muitas para uma cidade que tivesse sua disposio bondes por
trao eltrica. No entanto, como de costume, os servios pblicos esto no bojo de diversas e
variadas demandas. Todos os assuntos que envolvessem esse servio, em algum momento,
foram postos no mbito das discusses dos jornais da cidade. Preo de passagens, pedidos de
extenso de linhas ou dos horrios de funcionamento em especial nos dias chuvosos ,
irregularidade nos horrios seja pela mudana de percurso dos carros para conserto do
desvio da linha, trfego irregular, com atraso do incio de seu funcionamento foram algumas
das questes caracterizadoras das reclamaes e solicitaes pelo melhoramento do servio de
bondes.
Muitas vezes, a presena do bonde e tambm de iluminao servia como quesito
na escolha do lugar de moradia de algum.
Em casa de famlia, alugam-se magnficos cmodos, a pessoas srias. O prdio
assobradado, saudvel, iluminado a luz eltrica. E tem bondes porta.195
192

Jornal do Comrcio. 17/06/1906. p.1, c.3,4.

Jornal do Comrcio. 16/06/1906. p.2, c. 1,2.
194
Jornal do Comrcio 19/06/1906 p.1, c.1.
195
Jornal do Comrcio. 04/07/1908. p.2, c.5.
193

Estava explcito, num pedido de extenso de linha de bondes, o desejo de fcil e rpida
acessibilidade a outros pontos da cidade. Isso trazia outros benefcios, como a valorizao do
bairro, a valorizao financeira de moradias e terrenos. Pedidos solitrios ou em conjunto
tinham a mesma voz ao solicitarem que seus locais de habitao pudessem ter esse rpido
meio de comunicao e de valorizao de suas residncias. Uma proposta chama a ateno: o
Sr. Francisco Borges de Mattos props para a CME prolongar os bondes at a rua Carlos
Otto, na chcara de sua residncia, alm do cemitrio. Ele bancaria os custos com mo-deobra e a empresa arcaria com os materiais.196 Em outra situao, 95 moradores da rua S.
Matheus pediram a intercesso da Cmara para que a CME prolongasse a linha de bondes at
o fim da sua referida rua:
Os abaixo assinados (...) afim de que esta estenda suas linhas de bondes at o fim da
citada rua, pois, alm de advir lucro para a Companhia, com este prolongamento,
torna-se este bairro muito mais habitado pela excelente posio de salubridade que
se acha, prestando por esta forma um grande melhoramento para esta cidade, no
qual lucrariam os reclamantes, a Cmara pelas novas construes e a prpria
Companhia de Eletricidade, pelo aumento da renda. (...)197

No ano seguinte, a solicitao de So Matheus foi atendida com a inaugurao do

bonde n 5, uma linha com 1500 metros de extenso, marcada por uma ruidosa festa, com
2000 pessoas.

198

O trajeto da linha de S. Matheus seria: rua S. Matheus, Direita, Imperatriz,

Praa Joo Penido, Halfeld, 15 de Novembro, Esprito Santo, Direita e S. Matheus. 199
Outro pedido feito para o restabelecimento da linha de bondes referia-se ao bairro
Tapera. A justificativa usada para a instalao de bondes para aquela regio girava em torno
da instalao de um quartel, 2 batalho, instalado na antiga Hospedaria dos Imigrantes. Dizia
o jornal que a Tapera, se beneficiada com o servio, passaria a ser um bom ponto de passeio e
diverso. 200 Dali at ganhar a linha de bondes, que passava por Mariano Procpio, a distncia
era enorme, tornando-se penosa a caminhada dos oficiais e soldados. Muitos destes, por
comodidade, tomariam residncias perto do Quartel e suas famlias para virem cidade teriam
de fazer a longa caminhada. A despesa com tal servio seria logo compensada, pois o
movimento naquele bairro, que no era pequeno, mesmo antes de se aquartelar ali um

196

Jornal do Comrcio. 07/07/1906. p.1, c.2.

Jornal do Comrcio. 05/06/1909. p.1, c.4,5.
198
Jornal do Comrcio. 25/10/1910. p.2, c.1,2.
199
Jornal do Comrcio. 23/10/1910. p.2, c.2.
200
Jornal do Comrcio. 23/07/1911. p.1, c.3.
197

batalho, de certo aumentaria.

201

A construo da extenso dos bondes para a Tapera nem

tinha sido aprovada e a especulao j comeara. Observa-se uma defesa d O Pharol, para
que os carris eltricos passassem pela ponte Manoel Honrio, o que possibilitaria a edificao
do trecho.
Ali se acham correr de prdios aprazveis, j habitados; e se os bondes passassem
por esse trecho em demanda da Tapera, muito viriam concorrer para outras
edificaes, estabelecendo-se o movimento em um bairro pitoresco. A volta seria
maior do que pela ponte nova da Tapera; porm somente a animao que
proporciona o trajeto dos eltricos sempre repletos de passageiros, indo e vindo,
compensaria bem a maior dispndio com esse traado. 202

Os bondes eltricos atuaram como elementos de promoo do crescimento das cidades

em todas as direes. Sua presena induzia a ocupao e explorao da respectiva rea. A
especulao imobiliria e a valorizao de terrenos seriam prticas a partir de ento. A
presena desse meio de locomoo eltrico passou a ser um marco divisor para determinados
lugares. Verificamos essa transformao principalmente para o bairro de So Matheus, antes
considerado subrbio e depois da instalao dos bondes, um dos melhores locais para se
morar.
A rua de S. Matheus era considerada uma das piores da cidade, local certo de
barulhos, correrias; depois do bonde um bairro prspero, de belas moradias, que valorizou
terrenos baldios adjacentes, fazendo deles surgir uma centena de casas. Essa grande
circulao de pessoas para este logradouro pode ser percebida em mais uma das reclamaes
direcionadas a CME. Um grande nmero de passageiros nas linhas de bondes de So Mateus
fez com que a Companhia aumentasse o nmero de carros, sendo um a mais aos domingos e
feriados. Por economia, ela suprimiu o bonde extra e ento faltavam assentos para o nico
bonde que ficou. A companhia dispunha de 7 bondes, o preo das passagens no era nico,
variava de acordo com os trechos. O jornal propunha para a companhia um preo unitrio, de
100 ris. Dizia que isso aumentaria o nmero de passageiros, o que j acontecia na linha de S.
Matheus por ser a mais barata. Na Rua Direita, poucas pessoas tomavam o bonde dos Passos
servido pelo bonde de S. Matheus.
(...) ontem e anteontem, durante o dia e principalmente tarde e noite, o nico
bonde daquela rua andava repleto de passageiros e mascarados. As famlias desciam
e regressavam a p, debaixo de chuva, depois de terem esperado durante muito
tempo o bonde, no qual no encontravam lugar. O mesmo fato ocorre, nos
201
202

Jornal do Comrcio. 09/08/1911. p.1, c.5.

O Pharol. 12/01/1912. p.1, c.6.

mencionados dias, sada dos cinemas: depois da primeira e da segunda sesso, as

famlias no acham lugar no bonde; depois da terceira, j o bonde se recolheu. 203

Essa mudana da imagem de So Matheus ainda pode ser observada na meno do seu
crescimento e desenvolvimento, melhoria das residncias e aumento da populao, que antes
tinha resistncia em passear naquele local. Graas ao benefcio dos bondes eltricos, o
arrabalde ia adquirindo um aspecto atraente e se transformando rapidamente em um dos
pontos mais freqentados da cidade. Enquanto os bondes dos outros bairros transitavam quase
vazios de passageiros, os de S. Matheus levavam gente dependurada nos estribos e na
traseira, e s no levam na tolda, por ser isso proibido e perigoso.204 A transformao de
espaos mediante um meio de transporte rpido, veloz, moderno era patentemente percebida
pelos contemporneos da poca.
Numa carta enviada a redao d O Pharol, uma pessoa divulgou sua viso particular
sobre os bondes. Considerava o seu aspecto de abandono, sujos, negros de graxa e p. Os
horrios, ou no existiam ou no eram seguidos. Salientou que os carris ficavam quinze, vinte
minutos parados na estao da Central ou em outras estaes, o que causava grande atraso e
prejuzo para os utilizadores do transporte pblico. Por esse atraso, os bondes andavam pelas
linhas correndo e concorrendo para ver quem batia o recorde de velocidade, o que colocava
em risco a segurana das pessoas que circulavam pelas ruas cheias de Juiz de Fora:
Fazer um passeio pela cidade, de bonde, agora quase um martrio, tais os baques,
os solavancos bruscos que magoam o corpo do passageiro, fazendo-o saltar sobre os
bancos, para frente, para os lados, para a retaguarda...205

Uma resposta contundente foi dada pelo ento presidente da CME s criticas feitas de
forma generalizada aos servios da empresa de energia. Particularmente, o servio de viao
tinha por fim ligar uns aos outros os diversos pontos da cidade. Querer tal servio sendo feito
ao longo de terrenos baldios sem casas, sem habitantes era quase o mesmo que transformar
uma linha de bondes em linha de penetrao. Afirmava o diretor que esta medida s tinha
aplicao nas grandes cidades, onde, sendo elevadssimos os preos do terreno na parte
central, a populao menos abastada era obrigada a deslocar-se, expandindo a cidade e
aumentando a rea edificada. No era o caso de Juiz de Fora, visto que no centro da cidade
ainda existiam grandes espaos por edificar, com os preos dos terrenos moderados. No

203

O Pharol 20/02/1912. p1, c1.

Dirio Mercantil. 03/05/1913. p.1, c.2.
205
O Pharol. 11/02/1912. p.2, c.4.
204

havia razo para se querer levar a viao a pontos distantes, onde no havia populao em
quantidade, que exigisse este meio de conduo.
(...) Em qualquer centro civilizado as necessidades primordiais, na ordem em que
vo enumeradas, so: gua, esgotos, calamento, luz e viao.
Infelizmente para Juiz de Fora, as condies de sua municipalidade no permitem
dar populao o conforto e melhoramentos a que tem direito este grande centro de
atividades e riquezas.
A Companhia de Eletricidade no embarao para o progresso local, porque seu
interesse a ele est intimamente ligado, sua vida dele depende. 206

Qual motivo levava a CME a no uniformizar os preos das passagens de seus bondes,
de modo que a populao pudesse mais modicamente servir-se de seus veculos? Esta
pergunta suscita uma das questes mais polmicas referentes aos servios de bondes eltricos:
o preo cobrado nos carris eltricos. A tabela era a seguinte: dos Passos a qualquer ponto da
cidade ou a Mariano, com volta pela estao, 200 ris; do fim da linha de S. Matheus
Estao, 100 ris; da Estao a S. Matheus, 100 ris. A polmica revela-nos a cobrana
desigual de preos, dependendo do trecho percorrido. O paradoxo existente era o fato do
critrio utilizado para a execuo de duas tabelas no estar embasado na lgica de quanto
maior a distncia percorrida, maior o preo, e sim digamos, uma explicao social, como
veremos abaixo. Isso colocava passageiros de determinados locais em privilgio,
especialmente aqueles que freqentavam os bondes de So Matheus, em detrimento dos
demais. Quando a questo envolveu o preo desigual cobrado nos carris eltricos, um discurso
consensual foi acionado. Independente do local habitado, a CME servia a uma nica
populao.
Quando a imprensa reclama, a Companhia sussurra que a rua S. Matheus habitada
pelos pobres e precisa de bonde barato; ao passo que os Passos no: ali mora gente
rica, gente que pode pagar duzentos ris sem grave leso bolsa.
Quem autorizou a Companhia a sondar os haveres alheios? E onde j serviu
empresa que explora servio pblico arranjar duas tabelas de preos para consultar
interesses de pobres e ricos? O povo a que ela serve um e nico, e no pode estar
sujeito aos azares de seus julgamentos.
Se de S. Matheus, ponto terminal, Central, a empresa cobra 100 ris, porque dobra
o preo dos Passos ao mesmo local?
No percorre o bonde que vem de S. Matheus maior distncia? No so os bondes
iguais em tudo? Ou a Companhia reserva carros melhores o servio entre a Fbrica
e os Passos?
Bem sabemos que no; e s nesta hiptese se justificaria a colossal diferena de
preos que tem sido motivo de inmeras reclamaes dos jornais.
No v a empresa que este modo de proceder injustificvel por qualquer que seja
encarada a questo?
206

Jornal do Comrcio. 15/02/1912. p.1, c.1-3.

No vem os seus diretores que o critrio para estabelecer o preo das passagens,
no pode ser este, alis, original, processo de avaliados cabedais do passageiro dos
bondes?207

O descontentamento gerado pela CME era evidenciado com acusaes de desleixo e

exortaes empresa para ouvir as opinies, consultar os interesses, e no sobrepor a sua
vontade s necessidades do povo. O mapa abaixo mostra as diferentes linhas de bondes ao
longo dos anos. As duas principais vias so as que esto representadas pelas cores vermelha
(Tronco principal Fbrica/Passos) e vinho (So Matheus).
Aps a anlise dos servios de iluminao e viao realizados pela CME, reitera-se a
situao de excluso e de imposio aos moradores de Juiz de Fora da necessidade de uma
cidade que se quer construir. Hbitos e costumes tinham que ser extintos, surgindo novos
adequados ao ideal civilizado. A Repblica, marcada pela institucionalizao do novo, no
aboliu a excluso. Antes, se caracterizou num quadro de descontinuidades, marcado por outro
de continuidades, nos quais a sociedade brasileira se enquadrava. dessa forma que se dava a
construo da modernidade brasileira. 208

207

Jornal do Comrcio. 02/04/1913. p.1, c.2.

NEVES, Margarida de Souza.
Exposies Internacionais.

208

As vitrines do progresso.

O Brasil nas

Ilus 5: S., MIRANDA, Cidade capital e poder: Polticas pblicas e questo urbana na Velha Manchester
Mineira.. Anexo 5.

3.4 Rua Halfeld e Rua Direita: lugares privilegiados da modernizao

As medidas urbansticas no espao da cidade estavam fundamentadas em pressupostos
ideolgicos norteadores, isto , a higienizao, o embelezamento e a racionalizao do espao
urbano.209 O embelezamento de uma cidade ocorria atravs do traado reto das ruas, do
alinhamento das casas, da limpeza das testadas, da ausncia de imundcies. Mas tambm
pela retirada dos animais das ruas, pela eliminao dos chiqueiros e criaes dentro do
espao urbano. E ainda pela construo de espaos de convivncia pblica, como praas e
jardins.210 Diria mais: embeleza-se uma cidade a partir de sua iluminao.
Dois locais se destacaram como mais iluminados em Juiz de Fora: a Rua Halfeld e a
Rua Direita211 (atual Rio Branco). Eram os locais de maior concentrao populacional, onde
ocorria a vida comercial da cidade, lugares escolhidos pelas elites para materializarem a
cidade desejada. Por conta disso, a presso por mais luz era constante, principalmente
reforada pela classe comercial e de profissionais liberais que ali se instalaram. Como
principais vias da cidade, tambm se caracterizaram em logradouros de atrao da populao,
locais de festividades e da possibilidade de lazer. Possuam caractersticas de bulevares e
avenidas, modelos tpicos do urbanismo moderno.
Delineou-se em Juiz de Fora uma configurao urbana diferente de ruas sinuosas e
estreitas, comum s cidades de passado colonial brasileiro. Ao optar por um traado reto e
largo, observa-se a afirmao de um espao racional, de fcil locomoo, integrado ao moldes
da modernidade urbana. Era imperativa a necessidade de ampla e irrestrita circulao nas
ruas, com rapidez e racionalidade. A rua, acima de tudo, como via de circulao, necessitava
de pavimentao, alargamentos, limpeza, eliminao dos elementos indesejveis (cortios,
ambulantes, mendigos), iluminao e transporte eltrico.212
Esse estilo de conformao urbana, de transformao e interveno no espao
brasileiro de acordo com o que acontecia na Europa, em especial na Paris de Haussmann,
traduz a atmosfera que envolvia o Brasil neste perodo: um desejo por europeizao e
modernizao, um desejo por ser estrangeiro. A transformao do espao era a forma mais
rpida e vivel naquele momento para alcanar esta condio. Nessa perspectiva, as ruas juizforanas seguiram esse padro (observar planta abaixo).
209

Fransrgio, FOLLIS, Modernizao urbana na Belle poque paulista., p.17.

James, GOODWIN JUNIOR. A modernidade como projeto Conservador... op. cit.
211
A Rua Direita foi moldada pelo engenheiro Henrique Guilherme Fernando Halfeld, contratado pelo
Presidente da Provncia de Minas Gerais, em 1835, para construir a estada de ligao entre Vila Rica e a divisa
do estado do Rio de Janeiro.
212
Marilza, BRITO, & Solange, REIS, (coord.). (1880-1930), op. cit.p. 81.
210

Ilus 6: Planta de Gustavo Dodt de 1860. Fonte: Jair, LESSA, Juiz de Fora e seus pioneiros. (Do Caminho Novo
Proclamao), p. 82.

Os jornais buscavam, por imagens ou palavras, destacar os atributos de uma cidade

sonhadora de enquadrar-se como moderna: traado largo das ruas, salubridade a partir da
arborizao dos espaos urbanos, trilhos para os bondes, edificaes em estilo Neoclssico
e/ou Ecltico, calamento de ruas e eletricidade. As benfeitorias da cidade eram mostradas
como pertencentes a todos os habitantes, pressuposto para criar coeso, uma identidade
coletiva. Entretanto, so tambm esses meios de comunicao que evidenciam a desigualdade
de distribuio das melhorias. O espao privilegiado para a adoo dos elementos
materializadores do progresso, nitidamente encerrava-se na regio central da cidade. Essa
parte, na vrzea entre o Rio Paraibuna e o Morro do Imperador, possui trs pontos
referenciais: o Parque Halfeld e seus arredores, dotado das instituies administrativas; o
largo da Igreja Matriz e a Praa Joo Penido, em frente estao da Central do Brasil. Nesse
espao constituiu-se o eixo comercial e industrial da cidade. As elites procuravam instalar
suas residncias na Rua Direita, em direo ao Alto dos Passos e So Mateus, como tambm
nas ruas circunvizinhas, entre os arredores do Parque Halfeld e a Igreja da Matriz. 213
A visualizao desse trecho pode ser observada a partir do esboo abaixo. Nele temos
a delimitao de um tringulo espacial, cujos limites territoriais eram: Praa da Matriz (1);
213

S., MIRANDA, op. cit, p.204,205.

Parque Halfeld (2); Largo do Riachuelo (3); Praa Joo Penido (4); Praa Antnio Carlos (5).
As principais vias pblicas desse trecho a Rua Direita entre 1 e3 e a Rua Halfeld entre 2
e 4.

Ilus 7: Ana, SOUZA, Metfora de Modernidade: as imagens da cidade na imprensa de Juiz de Fora (c.
1891 c.1922), p.99.

Mediante anlise das fontes jornalsticas, observaremos o privilgio desses dois

logradouros como reas preferenciais de instalao dos elementos tecnolgicos e dos atributos
da modernidade, tendo como referncia a eletrificao de ambas as vias ao longo dos anos. O
desenvolvimento desses espaos era encarado como se todos os habitantes de Juiz de Fora
fossem privilegiados com tal feito. As duas ruas apresentavam-se como pontos estratgicos,
acionados por um discurso didtico e intencional, para garantir uma unidade de pensamento
em torno da modernizao da cidade mineira.214 Os benefcios atribudos Rua Direita e
Rua Halfeld serviam como referncia para a reclamao de moradores de outras ruas, que
percebiam a desvantagem da iluminao de suas respectivas vias. Eles comparavam e no
gostavam do que viam.
Dentro do trecho considerado como o de maior iluminao havia tambm uma
distribuio desigual de lmpadas. Um memorialista ajuda-nos a perceber essa diviso: Pedro
Nava destaca a Rua Halfeld como um divisor geogrfico dos grupos econmicos e sociais de
Juiz de Fora. Pela citao abaixo, podemos entender a maior ou menor iluminao dessas ruas
correspondendo ao tipo de grupo social que mais circulava ou habitava nas respectivas
regies. O eixo central, embora mais iluminado, possua contrastes especficos de sua
ocupao espacial. A intensidade da iluminao era o reflexo dessa condio.

214

Ana,SOUZA, op. cit, p.100.

(...) Pensando bem ele que podia aplicar essa idia de Desterro que era cortado em
duas partes pela Rua Schimmelfeld. O do lado direito era o da encosta, que
terminava no chamado o Cruzeiro de Cima. O da esquerda ia at o Cruzeiro de
Baixo, cujo nome desaparecera, substitudo pelo de um benemrito da cidade
Saudosino Rodovoalho Pereira, simplificado para apenas Saudosino Rodovoalho. O
primeiro era o mais alto da cidade (Alto dos Passos), sua zona mais fresca, de ares
bons e ventos favorveis. Quando da constituio da vila e depois da cidade, ficou
sendo o lado dos palacetes e das chcaras dos homens de quantidade. J o lado
esquerdo, mais baixo, era a regio pantanosa, cheia de lodaais tremendais que a
custa de aterro foi ficando habitvel e onde concentrou a populao braal da
cidade, a negrada, o proletariado, o puteiro e depois a gente de classe mdia, das
profisses liberais e os primeiros intelectuais era o dos homens de qualidade.Tal
como se fossem dois Desterros e como se a Rua Schmmelfeld fosse um largo
oceano. Uma invisvel muralha trtara, uma cortina de ferro imaginria, um muroda-vergonha limitava os bairros mais altos da cidade um cinturo fortalecido pelas
ameias da Lei de Deus e pelos torrees dos mandamentos da Santa Madre Igreja.
Ali vivia uma sociedade bramnica na sua maneira de considerar as classes e as
castas e seu jeito de pensar fazia do Cruzeiro de Cima e adjacncias, mais um estado
de esprito que um conglomerado de bairros e ruas.215

Em 1898, os moradores da Rua Marechal Deodoro, paralela Rua Halfeld, fizeram

uma representao reclamando a colocao de postes e lmpadas da iluminao pblica, em
ambos os lados da referida rua, como fora realizado na rua vizinha.

216

Comerciantes,

industriais, artistas e demais moradores, alm de proprietrios estabelecidos comercialmente

na Marechal Deodoro, se sentiram prejudicados, na medida em que a Halfeld gozava do dobro
de lmpadas eltricas em relao a Marechal Deodoro, o que a colocava em situao inferior.
No houve a possibilidade de atendimento da representao devido falta de verbas. 217
Os moradores do Largo do Riachuelo alegaram que o local estava s escuras ou muito
fracamente iluminado somente pelas lmpadas espaadas da Rua Direita naquele ponto, e
pediram que fossem colocados trs postes, ao menos, para iluminar o largo propriamente.
Para eles era justo o pedido: noite, especialmente na estao chuvosa, sem iluminao o
lugar se tornava desolado. Aumentava ainda mais a sua tristeza o coaxar incessante dos sapos
que encontravam no terreno alagadio daquela parte da cidade excelente morada para darem
seus concertos vocais, o que longe de deleitar os moradores de Riachuelo, podia lev-los ao
desespero. 218
Em 1906, o Jornal do Comrcio chamou ateno para o fato de que a populao j no
era a mesma de dez anos anteriores, no havia a compreenso e nem se tinha justificativa para
que servios pblicos to importantes fossem sempre os mesmos, no melhorassem, no
215

Vanda, VALE. Juiz de Fora Manchester Mineira. p.15

Jornal do Comrcio. 06/04/1898. p.1, c.5.
217
Jornal do Comrcio. 10/06/1898. p.1, c.2.
218
O Pharol. 28/11/1900. p.1, c.2.
216

aumentassem. A iluminao pblica deixava muito a desejar, com exceo nas Ruas Direita,
Halfeld e algumas outras do centro urbano. As lmpadas eram poucas numerosas, colocadas a
enormes distncias umas das outras, alm de no forneceram a luz desejada. Isto se dava,
segundo o jornal, pelo fato de a troca das lmpadas no serem realizadas no prazo devido.
Dizia que as ruas afastadas do centro ficavam completamente s escuras, o que dificultava e
at impossibilitava o trnsito. 219
Em mais uma denncia da imprensa sobre o no funcionamento de uma lmpada,
chama ateno a forma irnica como esta reclamao foi veiculada. Essa circunstncia refora
ainda mais a percepo de privilgio na iluminao que a Rua Halfeld possua.
A lmpada eltrica do poste existente a rua Halfeld, junto ao Caf Floresta, est
apagada a quatro noites.
Isto na rua Halfeld. At parece mentira. 220

Por fim, temos o ltimo relato, evidncia da forma desigual como se modernizavam os
logradouros da cidade mineira, mediante sua iluminao. Nesta reclamao, o servio de
iluminao foi apontado como o pior em execuo. Dizia que os moradores viviam s escuras
ao invs de viverem s claras. Afirmou que um visitante desconhecedor da cidade, caso a
visitasse a noite, em especial as Ruas Halfeld e Direita, o julgaria injusto por sua reclamao
de ser a iluminao pblica pssima. Afinal, essas duas ruas estavam dotadas por inmeros
focos de luzes eltricas, uma tima iluminao. Mas e o resto da cidade? Foram citadas
ruas como Marechal Deodoro, Quinze de Novembro, Esprito Santo, do Comrcio, Baro S.
Joo Nepomuceno, S. Matheus, Santo Antonio, Mariano Procpio, Santa Rita, Palleta, todas
as outras ou no possuam iluminao ou possuam igual de cidadezinhas sem
importncia. Suas lmpadas iluminavam pouco, um ou dois metros de raio no mximo.
Exigiu um maior nmero de postes e que as lmpadas fossem substitudas medida que se
estragassem ou perdessem a primitiva intensidade de luz. Mas seria muito difcil j que a
CME estava comprometida mais com os lucros fceis e rpidos. 221

219

Jornal do Comrcio. 09/05/1906. p.1, c.3,4.

Jornal do Comrcio. 04/03/1910. p.2, c.1.
221
O Pharol. 13/02/1912. p1, c.7.
220

CAPTULO 4: REPERCUSSES ELTRICAS NO COTIDIANO DO

JUIZ-FORANO
4.1 A modernizao dos costumes.

Na vida cotidiana, esperavam-se prticas e costumes civilizados da populao,

esboadores de polidez comportamental, gestos condizentes com um padro europeu do bem
viver. Foi no espao urbano que se configurou, a partir desse desejo, uma normatizao da
vida social de forma que os espaos de sociabilidade e os respectivos comportamentos sociais
correspondessem a essa ao reguladora. O controle do meio urbano tornava-se
imprescindvel mediante a utilizao de mecanismos que assegurassem os novos padres de
comportamento. No sculo XIX, um conjunto de prticas polticas foi constitudo visando
organizar o espao, estabelecer regras, definir padres, encontrar solues para o viver
urbano. Tanto no discurso quanto em aes efetivas, procurava-se regulamentar a estrutura
fsica das cidades, estabelecendo uma disciplina na experincia social. Buscavam-se para o
espao citadino condies favorveis de bem estar e boa convivncia, traduzidas por um local
adequado, regulamentado, ordenado, seguro, prspero, abastecido, higienizado.222
Para se adequar ao padro de civilizao propagado pelos povos europeus mediante
instalao de um novo modelo urbano civilizado, era necessrio disseminar novos hbitos
comportamentais que seriam adquiridos atravs da educao dos habitantes, no deixando de
lado a importncia dos assuntos referentes ao higienismo, ditame da vivncia das pessoas a
partir daquele momento. Essa nova roupagem da cidade exigia dois movimentos: a
implantao de um instrumental mnimo para a consolidao do status urbano do local; e a
construo de uma infra-estrutura urbana adequada aos padres de vida considerados
civilizados.223
Este projeto no somente implantado a partir da institucionalizao da Repblica.
No perodo de 1850 a 1888, as elites locais j estavam integradas ao processo de
modernizao, iniciado no reinado de Dom Pedro II.

Comeou a construo de uma

identidade que se queria para Juiz de Fora. Mudado o regime, as cmaras municipais
222

Patrcia, ARAJO, Formosura da Vila: Preocupaes com o embelezamento, a limpeza e o ordenamento

do espao urbano no sculo XIX. p. 3.
223
James, GOODWIN JUNIOR, Pedra, papel e perfume francs: a construo de Juiz de Fora como cidade
civilizada (1850-1914). p. 8,9.

passaram a ter mais autonomia poltico-administrativa, sendo possvel tentar construir uma
cidade moderna, bela, rica, saudvel e segura como continuidade de um projeto iniciado ainda
na vigncia monrquica.224
No espao citadino, surgiram novas representaes, pautadas nos ideais burgueses,
servindo como parmetros para todo o mundo.225 As representaes da cidade no so a
cidade como um todo. Justamente por no podermos reproduzir toda a realidade, procedemos
com a criao de representaes que explicam o real, dando sentido e determinando os passos
a serem trilhados. Ocorria um exerccio de imaginao. Emergidos num caldo de
representaes da realidade, de sensibilidades aguadoras de sentimentos e percepes da
vivncia cotidiana, as pessoas imaginavam. A partir dessa atividade, tomavam conscincia da
vida e a elaboravam, buscando a satisfao de suas necessidades. Utilizavam a memria
depositada no imaginrio social coletivo, fazendo uso das imagens construdas atravs das
relaes estabelecidas que atuam como memria afetivo-social e como substrato ideolgico
fatores determinantes para a confeco de sua viso de mundo.226
O imaginrio no apenas cpia do real; seu veio simblico agencia sentidos, em
imagens expressivas. A imaginao liberta-nos da evidncia do presente imediato,
motivando-nos a explorar possibilidades que virtualmente existem e que devem ser
realizadas. O real no s um conjunto de fatos que oprime; ele pode ser reciclado
em novos patamares (...) Imaginando, os sujeitos astuciam o mundo. O futuro
deixa de ser insondvel, para se vincular realidade como expectativa de libertao
e de desalienao(...) O ato de imaginar aclara rumos e acelera utopias. 227

Era uma imaginao fomentadora de um plano de modernizao que aglutinasse

elementos da sociedade, identificados com o plano inventivo de uma cidade de destaque. A
hegemonia caracterizada pela liderana cultural-ideolgica de uma classe sobre as outras.228
A ideologia do progresso, propagada mundialmente neste contexto, exigia por parte da elite
local um exerccio de dominao sobre os habitantes pobres da cidade. Para tal, captava
agentes intermediadores e difusores de suas idias. Estes atuavam identificados com o
propsito hegemnico, buscando uma coeso, extremamente necessria para a dominao

224

James, GOODWIN JUNIOR, A modernidade como projeto Conservador: a atuao da Cmara Municipal
de Juiz de Fora. 1850-1888.
225
James, GOODWIN JUNIOR, A modernidade como projeto Conservador... op. cit, p.79.
226
Denis, MORAES, O imaginrio social e a hegemonia cultural. p.1.
227
Idem, p.2.
228
Idem, p.3

coercitiva e persuasiva, assim como o domnio do imaginrio coletivo na medida em que se

estabelece uma identidade de princpios. 229
A hegemonia se concretiza pela coero e pela persuaso no mbito da sociedade
civil230. A imprensa de Juiz de Fora como aparelho privado de hegemonia no destoava da
proposta ideolgica das camadas sociais dirigentes. No se restringia a apresentar as notcias.
Seus nmeros eram, dia-a-dia, permeados de um discurso em prol de melhoramentos
tecnolgicos, da adoo de hbitos considerados civilizados, da eliminao de quem no se
adequasse. A imprensa tinha a auto-imagem de ser responsvel por conduzir a cidade ao
caminho da civilizao, exigindo dos habitantes de Juiz de Fora o enquadramento nos
parmetros de urbanidade. 231

4.2 Eletrificao externa e interna: tcnica e esttica como forma de

embelezamento e lazer.
Acima de tudo, o conforto inerente eletricidade232. Por garantir facilidade de vida,
essa forma de energia levou conforto tanto ao espao pblico, quanto ao privado. Em ambos
os mbitos de vivncia, essa energia representou a conquista de um bem-estar material e a
agilidade na vida de seus moradores. A iluminao artificial simples e eficaz e de fcil
manipulao, caractersticas necessrias para a efetivao da sensao de conforto.
Ortiz afirma que ocorreu naquele momento uma rotao do eixo histrico, percebida
por seus contemporneos. Quando a eletricidade passou a ser cotidiana, o homem no mais
poderia ficar sem ela podemos entender ento o nmero significativo de reclamaes nos
jornais de Juiz de Fora. Uma nova ordem surgiu, havendo uma grande sensibilidade para a
materialidade dos objetos. Se os artefatos da modernidade estivessem ausentes dentro de casa
ou no espao urbano, seus moradores estavam submetidos ao desconforto, algo antiquado. 233

229

Para a realizao concreta dessas caractersticas, as posturas municipais foram elaboradas e implementadas.
Um conjunto de leis passou a regulamentar os governos locais e dispor sobre a ordem pblica. A moralidade
tambm era um aspecto de preocupao dos cdigos de postura, marcados pelo zelo da civilidade e da ordem
estabelecida. As discusses efetuadas em torno da elaborao das posturas pelas cmaras municipais indicavam a
difuso de uma nova sociabilidade e a idealizao de um novo universo urbano.In: Patrcia, ARAJO, op.
cit, p.5.
230
Coero: represso policial, bem como pela aplicao das leis. Represso: busca de consenso nos aparelhos
privados de hegemonia como unidades escolares, os partidos polticos, as corporaes profissionais, os
sindicatos, os meios de comunicao, as instituies de carter cientfico e cultural. In: D, MORAES, op. Cit,
p.3.
231
James,GOODWIN JUNIOR, Pedra, papel... op.cit, p.17.
232
Renato, ORTIZ, Cultura e modernidade: a Frana no sculo XIX.. p.140 -143.
233
Idem, p.145,146.

4.2.1 A luz nas ruas: um convite ao lazer.

Eletrificar uma cidade era associar tcnica e esttica como forma de embelezamento,
propiciando novas maneiras de usufruir a paisagem urbana. A imagem da cidade mudou, ao
passo que seus moradores introduziram, enquanto consumidores e construtores desse espao,
uma esttica do bom gosto burgus.
No que concerne iluminao, a percepo do perigo noturno perdeu fora. Ela no
mais se associava impossibilidade de trnsito de seu pblico, dado o perigo representado
pelos ladres e marginais existentes nas ruas sem iluminao. A cidade tornava-se convidativa
ao passeio, sedutora com o advento da luz eltrica. No caso de Juiz de Fora, nem todas as ruas
iluminadas eram assim. Muitas eram as queixas de iluminao precria, devido ao nmero
insuficiente de lmpadas ou a pouca luminosidade das mesmas.
Contudo, a energia eltrica dava s vias das cidades a possibilidade de contemplao
de um espao dotado de melhoramentos tcnicos, constitudo por construes prediais de
estilo neoclssico e ecltico, caso da Rua Direita, assim como das casas comerciais da Rua
Halfeld. Na arquitetura desses prdios novas perspectivas foram impressas, havendo uma
busca pela transparncia e brilho dos prdios, possvel pela conjugao da luz interior das
edificaes refletida pelos vidros com a luz exterior das ruas. 234
Como conseqncia da maior iluminao, estes espaos seriam atrativos para a
convivncia dos juiz-foranos. Alm de vias de circulao, assumiram tambm o papel de
lugares de reunio. A energia eltrica propiciou o surgimento de novos espaos de diverso
como teatros iluminados, os cinematgrafos, as reunies em clubes, etc. Numa coluna de
jornal denominada Onde se diverte, o programa noturno dos juiz-foranos, a comdia Os
trinta botes, teve de ser adiada em conseqncia da falta de luz eltrica, sendo transferido
para aquele dia o espetculo anunciado um dia antes.

235

Dando um salto no tempo, a mesma

situao foi vivenciada 20 anos depois:

Amidam-se as irregularidades da iluminao pblica local. Ainda anteontem, a
Madama brincou de esconder hora em que funcionavam o teatro e demais casas de
diverses pblicas (...)236

As possibilidades de lazer seriam maiores, alm de serem locais para a afirmao do

embelezamento proporcionado pela eletrificao. A luz artificial era convidativa para a
234

Alenuska, ANDRADE, A arte de embelezar as cidades: o uso da eletricidade n construo de novas

paisagens. p. 8,9.
235
Jornal do Comrcio. 27/12/1896. p.2, c.3
236
Jornal do Comrcio. 22/02/1916. p.1, c.2.

contemplao do espetculo da modernidade, como tambm era o prprio espetculo, j que

atraa a apreciao dos transeuntes noturnos. A ornamentao faz parte do processo de
embelezamento, sendo os servios eltricos um desses ornamentos.
Os postes de iluminao, os bondes eltricos, o relgio iluminado da Estao Central
recebiam elementos estticos e compunham o cenrio dos passeios, jardins e avenidas,
contribuindo para a constituio de uma Juiz de Fora formosa. A cidade pode ser encarada
como uma obra de arte em constante feitura, passando por retoques e incrementos, de forma
que o ambiente citadino fosse o mais aprazvel possvel, contribuindo para isso os elementos
eletrificados enquanto componentes artsticos da respectiva obra. Entre 1909 e 1911, as ruas
Halfeld e Direita passariam por reformas considerveis em sua iluminao e na modificao
dos antigos postes de madeira, que cedem seu lugar para postes de ferro, um novo material de
construo das edificaes, conferindo elegncia aos espaos em que era empregado.
O ano de 1911 comeara e os pedidos para a efetivao das promessas de
melhoramento dos servios eletricidade ocupavam espao nas folhas da imprensa.
Salientavam que a Rua Halfeld se ressentia enquanto centro procurado pelas famlias,
principalmente em dias de festas e pelo seu grande movimento da falta de passeios cmodos
e de boa iluminao, e tendo j a Companhia Mineira de Eletricidade feita a substituio de
postes de madeira por elegantes postes de ferro, gostariam de ver cumprida a promessa de
melhora da iluminao e tambm que as caladas atuais fossem substitudas.

237

Neste ano,

Juiz de Fora passou por significativos incrementos das atividades movidas a energia eltrica:
foi instalada a linha de bondes da Rua de S. Matheus e reformada a sua iluminao; foram
substitudos os postes de madeira das Ruas Direita, Halfeld, Esprito Santo, 15 de Novembro e
Gratido por postes de ao; a iluminao das Ruas Direita e Halfeld sofreram modificao
notvel com a instalao de lmpadas de filamento metlico de 60 velas cada uma em
substituio das antigas de 32 velas; estava sendo terminada a reforma da rede da iluminao
pblica e particular. 238
Observaremos a seguir as impresses do Jornal do Comrcio aps as melhoras da
iluminao nas duas principais vias da cidade. O interessante na citao abaixo a forma
pejorativa como foram aludidas regies distantes do centro juiz-forano. Era a afirmao do
urbano enquanto palco de civilizao e progresso em contraposio aos locais carentes de
arcos voltaicos, associados ao atraso do campo.

237
238

Jornal do Comrcio. 14/01/1911. p.1, c.6.

Jornal do Comrcio. 30/08/1911. p.2, c.2.

O trecho da rua Halfeld, o corao palpitante da nossa linda cidade, e que vai da rua
Direita a do Baptista de Oliveira, est uma tetia. So coretos, coretos e coretos;
arcos voltaicos, arandelas e fitas. E agora com a iluminao eltrica, que est um
primor, o espetculo noite ser simplesmente de pr de boca aberta os paturebas
das cercanias. Grama, Boiada e adjacncias. 239

A maior potncia do novo sistema de iluminao da Rua Direita traz reflexes

relativas aos significados concernentes modernidade. A prpria iluminao por energia
eltrica passava por mutaes marcantes, tradutoras de uma constante necessidade de
renovao, destruio e reconstruo do espao citadino. Contraditoriamente, os novos
quilowatts (traduzidos em mais luminosidade nas ruas mais pulsantes de Juiz de Fora)
substituram os velhos quilowatts. Estes eram atrapalhados por sombras projetadas dos
pesados e antigos postes de madeira, suportes de lmpadas obsoletas, geradoras de uma luz
fraca de candeia que outrora era tida como um melhoramento citadino digno de meno
mas que cedem lugar a lmpadas de filamento metlico, mais eficientes na sua funo
eltrica. Criam-se as representaes de uma cidade moderna. O prprio sistema de iluminao
sofre a ao dos produtores e consumidores de um espao cada vez mais necessariamente
iluminado. No bastava apenas ter energia eltrica. Esta deveria ser oferecida na maior
quantidade possvel, distante de qualquer obsolescncia. Diante do incremento dos servios
atinentes eletricidade, o convite ao passeio e circulao dos moradores era evidente.
Transmudou-se, inteiramente o aspecto que aquele trecho da cidade oferecia, cheio
de sombras em forma de leques projetadas por pesados postes em que se fixam
lmpadas com fora de candeia.
Agora o visitante h de sentir surpresa agradvel e a impresso de que est
realmente passeando numa cidade moderna.
Os postes de ferro so elegantes trazendo cada um, em graciosos braos, duas
lmpadas (...) de onde jorra luz forte, a propagar-se a grande distncia.
Logo depois que o largo manto da noite desceu sobre a cidade, como diria o poeta,
acenderam-se de uma vez todas as lmpadas, causando verdadeira surpresa e
contentamento. Da a nada, comearam a transitar numerosos grupos de senhoritas e
rapazes, ouvindo-se pelo trecho extenso da rua em que fora instalada a nova luz, um
murmrio agradvel de vida intensa, que mais anima os fortes e consola at mesmo
os j vencidos na luta.
At alta noite, grande nmero de curiosos transitava pelo efeito da nova luz. 240

Os jardins tinham uma grande importncia no aformoseamento da cidade, pois

indicavam consonncia com a prtica europia de construo desses espaos. Eram dotados
de arborizao, bancos, chafarizes e pequenas edificaes. Mas s adquiriam sua plena funo

239
240

Jornal do Comrcio. 26/02/1911. p.1, c.6.

Jornal do Comrcio. 31/01/1911. p.1, c.6.

de passeios pblicos quando eram complementados com a iluminao eltrica. O Jornal do

Comrcio pediu para que a Cmara municipal autorizasse a colocao de mais trs focos de
luz no Jardim Municipal. O motivo era que nas ltimas noites, um grande nmero de famlias
aflua para aquele local de modo que, se aquela reclamao fosse satisfeita e outras
providncias fossem dadas no sentido de melhorar as condies do jardim, ele seria um ponto
de reunio verdadeiramente aprazvel.

241

Comearam a funcionar na Praa da Matriz, arcos

voltaicos assentados na parte fronteira do jardim e as lmpadas incandescentes distribudas

pelos gramados e arruamentos. Feita uma experincia na fonte luminosa do jardim da Matriz,
o resultado foi magnfico:
A gruta iluminar-se- de modo que no se vejam as lmpadas, sendo efeito
luminoso produzido apenas pelo reflexo, cujas cores, de momento a momento, se
modificaro. Circundando a fonte, haver uma coroa de lmpadas, cujas cores,
tambm como as da gruta, apresentaro nuanas diversas. A transmisso da
eletricidade ser feita subterraneamente. (...) 242

No anncio abaixo, podemos observar a possibilidade cada vez menos restrita de

circulao de homens e mulheres por espaos e horas diversas na cidade. Um curso noturno
de litografia, disponibilizados para homens e mulheres em dias de semanas distintos, mas no
mesmo horrio: de 6 s 8 da noite. Tambm se nota a possibilidade de estudo com a abertura
de matrculas na escola noturna (proibido menores de 16 anos), na qual o professor era
encontrado todos os dias a partir das 6 da tarde, na Rua Direita, esquina da Marechal
Deodoro.

243

A eletricidade passara a ser um pressuposto para atividades noturnas dos juiz-

foranos, seja na circulao pelas ruas para o trabalho noturno ou para os estudos e o lazer244.
O tempo passaria muito mais rpido. Ao desvincular-se do tempo natural, a diferenciao
durante o dia, entre claro e escuro, no seria mais um empecilho para que no fossem
realizadas diversas tarefas, mltiplas coisas. Independentemente do local, externo ou interno,
a rapidez proporcionada pela eletricidade foi percebida dessa maneira. O homem conquistou,
ao controlar as tcnicas de iluminao, maior mobilidade, um poder de organizao de seu
tempo, agora aumentado em possibilidades de fazer mltiplas tarefas.
241

Jornal do Comrcio. 07/12/1897. p.1, c.3.

Jornal do Comrcio. 11/07/1909. p.2, c.3.
243
O Pharol. 07/01/1912. p.2, c.2.
244
Os srs. Juzes de direito, municipal e promotores da comarca, requereram ao governo do Estado para que
fosse feita a iluminao eltrica no edifcio do frum da cidade. O correu a autorizao e algum tempo depois,
foi feita experincia no edifcio do Frum: no saguo, sala do jri e na das sesses da Cmara foram postas trs
lmpadas de arco voltaico, na escada que conduz ao pavimento superior uma de 32 velas e duas de 16 velas no
gabinete do presidente da municipalidade. Jornal do Comrcio. 09/08/1908. p.1 c.6; Jornal do Comrcio.
06/04/1909. p.1 . c.5; Jornal do Comrcio. 28/08/1909. p.1, c.4.
242

Ilus 8: Dirio Mercantil. 04/04/1913. p.3. c.3,4.

A exigncia de luz para a parte superior da Rua Halfeld, num trecho com escassez de
iluminao entre a Rua Direita e a Academia do Comrcio era justificada pela existncia de
diferentes espaos e prticas estimulantes da circulao noturna. Nesse trecho encerravam-se
dois jardins, Frum, Igreja So Sebastio e adro, no contando os belos prdios nele
existentes e, conseqentemente, as rendas auferidas pela Cmara. Por conta disso,
mencionavam o direito a gozar de iluminao dupla, igual Rua Halfeld, abaixo da Direita.
Legitimava a necessidade devido ao grande trnsito de pessoas que iam para as festas da
Academia e para os seus cursos noturnos, contando com 300 estudantes naquele momento. 245
Os estabelecimentos do comrcio juiz-forano utilizavam a eletricidade como atrao
para seus fregueses. Muitos foram os anncios sobre a instalao da energia eltrica em seus
espaos.

246

s vezes no era propriamente a iluminao o artifcio utilizado para o aumento

do nmero de fregueses247. Ao adquirir um fongrafo dotado de peas musicais considerado

um passatempo demais agradvel para a confeitaria Rio de Janeiro, o Sr. Jos Mesquita
dava a seu estabelecimento uma dupla caracterstica. Ao mesmo tempo em que a confeitaria
245

O Pharol. 18/05/1912. p.1, c.7.

Funcionamento de uma lmpada de arco voltaico em frente ao restaurante que Gustavo Pereira da Cruz , entre
o hotel e confeitaria Rio de Janeiro. Jornal do Comrcio. 01/09/1897. p.1, c.3.
247
Quando, por exemplo, ocorreu a inaugurao da iluminao eltrica no ptio no Hotel Rio de Janeiro, onde
foi erguido elegante coreto pela ocasio. Jornal do Comrcio. 14/02/1909. p.2, c.5.
246

era um local pblico de lazer, a aquisio desse equipamento de execuo musical conferia
quele lugar o aspecto de uma residncia. O fongrafo era tipicamente um artefato moderno,
aproveitado pelas famlias em seu espao domstico em ocasies de reunio propcias para o
lazer. A confeitaria Rio de Janeiro passara a ter tambm caractersticas de aconchego, de
fruio de uma comodidade caracteristicamente residencial, alm do lazer inerente
circulao nas ruas. 248
O carnaval em Juiz de Fora sempre foi motivo para que a iluminao fosse
caprichosamente aumentada, principalmente na Rua Halfeld. No decorrer dos anos, ao
aproximar-se da data de festividades carnavalescas, o aumento da luminosidade, ou a
instalao de mais lmpadas nessa via eram anunciados pelos jornais. O incremento da luz
eltrica foi progressivo durante os carnavais. Em 1897, ocorreu a instalao, na rua Halfeld,
de uma lmpada voltaica que funcionaria durante os trs dias de carnaval.249 J em 1909, a
impresso sobre a mesma via era bem diferente:
Ferico, verdadeiramente estupendo, o aspecto, que ontem, noite, apresentava a
rua Halfeld. Desde as primeiras horas da tarde foi um constante vai e vem de
famlias. 250

Toda essa demonstrao era pelo fato de que todas as lmpadas dessa rua terem sido
substitudas, possuindo a iluminao um aspecto deslumbrante. No carnaval do ano
seguinte251, a Rua Halfeld, desde o final da tarde do domingo, comeou a ter movimento. s
oito da noite, a rua regurgitava de ponta a ponta. Em 1913, outra inovao ocorreu ao serem
adotadas lmpadas a cores.

252

Em datas comemorativas, tinha-se motivo para o lazer.

Motivados pelas festas relativas Abolio da Escravido em 13 de maio, a Rua Halfeld

amanheceu enfeitada de bandeirolas, comemorando a data urea. Durante a noite, os edifcios
pblicos foram iluminados e o movimento das ruas cresceu, dirigindo-se para os cinemas a
multido desejosa de diverses. 253
Numa reportagem intitulada Opinies alheias obtemos indcios da efervescncia
que tomava as noites de Juiz de Fora no incio da segunda dcada do sculo XX. O autor
realizou um exerccio de comparao em que percebia uma maior movimentao e agitao
da vida noturna na cidade mineira. H dez anos, afirmou o leitor, a Rua Halfeld no tinha
tanto movimento noite. Cafs, confeitarias, restaurantes e casas de diverses estavam
248

Correio de Minas. 01/11/1895. p.1, c.5.

Jornal do Comrcio. 28/02/1897. p.1, c.3.
250
Jornal do Comrcio. 21/02/1909. p.2, c.3-5.
251
Jornal do Comrcio. 08/02/1910. p.2, c.1.
252
Dirio Mercantil. 15/01/1913. p.1, c.4.
253
Jornal do Comrcio. 14/05/1913. p.1, c.6.
249

repletos, dando vida e animao cidade. Este movimento estendia-se pela Rua Direita,
formosa avenida que haveria de ser, dentro de pouco tempo, a preferida pelos passantes
devido a seus parques, jardins e as casas de diverses que j comeavam a surgir por ali. A
possibilidade de lazer se multiplicava e ganhava novas ruas, como j estava ocorrendo na
esquina da Rua da Imperatriz: h dois anos aquilo ali em frente ao Pharol, era tambm um
deserto. At fazia medo transitar-se por aquele trecho noite. Esse medo pode ser explicado
pela contradio existente na iluminao da regio central, mais iluminada que qualquer outra
da cidade, mas, ao mesmo tempo, contando com uma distribuio de lmpadas desigual
naquele espao. Contudo, tais circunstncias foram substitudas naquele logradouro aps a
fundao do Cinema Pharol, por iniciativa do Coronel Joo Evangelista. 254
A mesma reportagem apresenta informaes interessantes sobre o discurso acionado
em torno das questes burguesas propagadas mundialmente. Tratava-se de uma tentativa de
mobilizao dos leitores em torno dos valores capitalistas. Primeiramente, ocorreu a
valorizao daqueles cuja iniciativa particular e empreendedorismo propiciaram o progresso
citadino, traduzido na reportagem pelo grande movimento de passantes noturnos pelas ruas
citadas no artigo. Esses amantes do progresso foram apontados como os nicos a promover
esse desenvolvimento da cidade, excluindo de qualquer participao as trs instncias do
poder estatal executivo. Deixava claro que, desde os criadores da cidade, a independncia nas
iniciativas foi um trao forte e lanou os fundamentos da futura Manchester Mineira.
Num segundo momento, as observaes suscitadas remontam ao processo em que se
discute duas categorias valorativas da sociedade capitalista naquele contexto: trabalho e lazer.
(...) o povo que se diverte e trabalha um povo forte, enrgico. Ai daquele que
apenas trabalha ou unicamente se diverte! O primeiro revolta-se, o segundo cai na
depravao e de decadncia em decadncia desaparece. Todo homem que trabalha
quer distrair. Os socialistas reclamam os trs oitos: oito horas de trabalho, oito de
descanso e oito de distraes. Os antigos romanos pediam (...) po e
divertimentos. O circo era o divertimento dos antigos latinos. Os modernos
preferem o cinematgrafo, que um teatro barato. O coronel Joo Evangelista deu
aos de Juiz de Fora, divertimento favorito hoje, no s dos neo-latinos, como
povos de outras raas. Fez mais: adicionou ao cinema o gnero leve do teatro
parisiense, do caf cantante, do music-hall, a preos baratos. 255

Evidencia-se o repensar da relao e do entendimento do cio e do trabalho. Pensados

como categorias excludentes num contexto da sociedade pr-industrial, o cio afirmava-se
como uma caracterstica de civilidade em contraposio atividade produtiva, extremamente
254
255

O Pharol. 28/04/1912. p.1, c.1,2.

Idem.

marginalizada pelas camadas da aristocracia. A burguesia realizou uma inflexo em torno

dessa viso, atribuindo valor s atividades do trabalho, considerando-o como um pressuposto
fundamental para o alcance de sua riqueza256. Mas essa majorao mais do que um
elemento ideolgico importante. tambm a traduo do acmulo real de trabalho advindo
das atividades industriais. A jornada diria em uma fbrica consumia a maior parte do tempo
da vida do trabalhador. Os efeitos perversos dessa valorizao das atividades de produo
capitalistas colocaram em cena o papel social do reivindicador. As teorias marxistas
influenciaram de forma que houvesse uma organizao mais racional e humana do tempo do
trabalhador os trs oitos: oito horas de trabalho, oito horas para dormir e oito horas de
descanso e lazer.257
Trabalho, descanso e distraes - segundo o jornalista, essa seria a frmula ideal de
qualquer povo, seja naquela conjuntura ou dos povos da antiguidade. Uma conjugao dos
dois elementos: nem apenas trabalho, tampouco exclusivamente diverso. Ocorreu a
redefinio do conceito de cio: este no tem mais a viso de improdutividade conferida pela
burguesia, como tambm estava distante de sua utilizao feita na vida cortes enquanto
condio social valorizada. O cio passou a ser o tempo livre, o tempo de evaso, marcado
pela busca do divertimento e do prazer; o cio passou a ser o lazer. O lazer tem como
referncia o mundo do trabalho, o tempo liberado das atividades produtivas e dessa forma o
seu complemento.

258

Paulatinamente, o lazer noturno ops-se ao trabalho durante a noite e

assim os trabalhadores das diferentes atividades produtivas conquistaram espaos de tempos

maiores para seu descanso e lazer, no havendo mais sua restrio apenas aos fins de semana.
Trabalho e folga no eram mais incompatveis no Brasil.
Em alguns momentos tivemos o privilgio de encontrar relatos da cidade feitos pelos
prprios moradores. Era como se os habitantes assumissem o ofcio dos jornalistas ao relatar o
cotidiano, as coisas midas, mediante a uma espcie de crnica. Essa obra literria, assim
como a histria, tem como matria-prima o tempo e a partir dele constri memrias e
identidades. Ao escreverem sobre a cidade de Juiz de Fora, seus habitantes estavam
realizando uma leitura do real, portadora em si de subjetividade da seleo e da interpretao
que davam ao ambiente que estavam descrevendo. No era a realidade pura e simples, um

256

O cio passa a ser uma referncia de anlise daquele que nada produz na sociedade, que intil, inativo na
produo capitalista.
257
R., ORTIZ, op. cit., p.145.
258
Idem, p.153-155.

testemunho fidedigno da paisagem urbana testemunhada. A realidade ao mesmo tempo

objetiva e subjetiva. 259
O enredo relatado pelos moradores estava recheado de referenciais que compunham, nas
mais diversas circunstncias, uma memria nica, fortalecendo a verso hegemnica de uma
cidade acima de tudo progressista. H a transmisso de uma imagem que, alm de
homognea, buscava se sedimentar entre os leitores dos jornais. Na tentativa de cumprir este
papel, os veculos impressos buscavam transformar em verdade absoluta aquilo que
noticiavam atravs de seus prprios relatos ou dos cronistas-moradores de Juiz de Fora. 260
Eles invocavam a beleza de um olhar inclinado somente para o que compunha o belo e o
agradvel no cenrio de uma cidade. Tudo o que fosse considerado desagradvel ou
indesejvel passou por uma espcie de filtro, salientando-se somente as situaes advindas
com a euforia da modernizao, sendo retido qualquer tipo de tradio inconveniente que se
mantinha. Mas os olhos do cronista nos permitem visualizarmos a particularidades de seu
tempo, o esprito de uma poca.
O Dirio Mercantil fez um concurso cujo tema era a descrio da Rua Direita. A
campe do concurso intitulou sua redao Flor de Maio. Philomena Mattos, aluna do
Colgio Luciano Filho, comps sua crnica de forma que ela apresentaria a cidade
desconhecida a uma amiga. Para tal, ambas deram um passeio pela rua objeto da descrio. O
ponto de partida tomado foi o final da linha dos bondes no Alto dos Passos. Todas as
edificaes representativas do gosto burgus ou representativas dessa imagem progressista de
Juiz de Fora foram apresentadas amiga de Philomena: a Santa Casa e os palacetes de
apurado e elegante estilo.
Bandos de rapazes, lendo ou conversando, gozam da sombra de frondosas rvores.
O bonde, apressado e transbordante de passageiros, desce... E ns, devagar,
descemos tambm. Aqui comea a rua de S. Matheus.
Automveis, indo e vindo, numa carreira louca, espalham o som ensudercedor dos
seus fon-fons.
Quase maquinalmente nos achamos em frente ao reputado colgio Stella Matutina.
Crianas, vidas de gozo, esto s janelas. Descemos ainda... Eis a Escola Normal,
recentemente fundada, disse eu.
Rua do Esprito Santo. O bonde sobe-a. Atravessamo-la
(...)
Escurece. Paramos um pouco de conversar. A mocinha que ia ao meu lado,
extasiada num gozo ntimo, nada dizia.

259
260

Fernanda, SILVA, Vida vertiginosa: a Belle poque carioca na crnica de Joo do Rio.
Renato, JUNIOR, Cidade e cultura: memrias e narrativa de viveres urbanos.

 noite, as duas observadoras direcionaram suas atenes para os grandes rudos e

muito movimento ao verem a Rua Halfeld que delirava! Sentiam os perfumes desprendidos
das flores do Parque Halfeld, pararam um instante ante a chique vitrine da casa Sucena.
Andando, chegaram s esquinas das Ruas Direita e Halfeld onde grupos de homens discutiam,
com ardor, qual seria o presidente da Repblica eleito, os operrios que talvez falassem da
carestia da vida. Ouviram alegres sons. Era a msica do Cinema Pharol, onde um moleque
porta, de programas em punho, apregoava as fitas a serem exibidas. Sentadas nos bancos,
permaneceram alguns instantes silenciosas at a companheira da cronista quebrar o silncio,
dizendo maravilhada: - Estou verdadeiramente extasiada ante tudo o que vimos e
admiramos; indiscutivelmente a Rua Direita ganha a palma entre todas as de nossa
Princeza!...
Na mesma edio foi divulgada a redao da segunda colocada, Elisa de Freitas do
Ginsio de Minas. Comeou esboando as medidas da avenida (cerca de seis quilmetros
estendidos entre a ponte do Manoel Honrio e o Lamaal) e resgatou a memria de seu
planejador, o engenheiro alemo Henrique Guilherme Halfeld. A autora fez a descrio da
Rua Direita como se estivesse contando a orientao de seu professor na feitura do texto.
Num tom imperativo, o educador da menina determinava quais espaos e elementos deveriam
ser aludidos em sua crnica. Nesse momento, a Rua Direita assumira seu nome atual, Avenida
Rio Branco.
Olhe, disse o professor, descreva agora alguns dos prdios principais, falem do
Ginsio de Minas, no Colgio Mineiro, no Stella Matutina, no Delphino Bicalho, no
Santa Cruz, nos grupos escolares, nos bondes eltricos, no movimento de
automveis, de carros e de carroas, nos dois renques de galo e eucaliptos da
arborizao, na linha de postes da iluminao e na de postes telegrficos, com as
respectivas reparties, descreva o magnfico jardim da Matriz, e o Parque Halfeld,
um dos mais belos da Amrica do Sul, inclua na lista O Pharol, o velho rgo
mineiro, um dos jornais mais antigos do Brasil, e o Dirio Mercantil, um dos
rgos de maior circulao de Minas Gerais.
Com estes apontamentos, disse-me o professor afastando-se, a menina poder fazer
uma descrio mais ou menos perfeita da nossa bela avenida, que na opinio de um
poeta uma grande fita a que esto presos todos os encantos de Juiz de Fora ou
melhor: o colar de prolas da nossa cidade.
Mas, como estes apontamentos j esto muito longos, contento-me em os registrar,
desistindo da descrio da rua que j no existe .261

Numa crnica jornalstica de 1913, o Jornal do Comrcio trouxe mltiplas e variadas

possibilidades de lazer ao domingo. Vrios espaos de freqncia da populao foram

261

Dirio Mercantil. 30/05/1913. p.1, c.3,4.

elencados. Os cafs, a confeitaria Rio de Janeiro, o Caf Isaura, a Casa Antunes, a Leiteria
eram espaos de muito movimento durante a tarde. Em outras ruas se encontravam o Floresta,
aberto at madrugada, ponto de reunio e muito freqentado; o Amazonas, o Plo Norte, o
Guarany e outros. Na Rua da Imperatriz era grande o movimento aos domingos, ficando
repletos os botequins e bares. Nos cinemas, para expressar a grande audincia nesses locais de
diverso, o peridico utilizou o termo enchentes cunha com estrias sensacionais - eram
os pontos prediletos de todos. Houve a meno de outros pontos como o Parque Halfeld, o
Parque Stiebler, a Estao do Piau, o Largo do Riachuelo, a Praa Joo Penido, a
possibilidade de passeios de bicicleta.
(...) o longo atordoamento do transeunte na rua Direita, num fervedouro de
bicicletas, que se cruzam em todas as direes, como demonacas? E os
automveis que andam por empenho? E os carros de praa?
De tudo isto faz o povo divertimento e a cidade intensamente vibra.
H casas comerciais que cerram as portas. Como residem a com suas famlias, os
comerciantes no podem fech-las. Trazem cadeiras para a porta, e, assim,
patriarcalmente, gozam o seu dia de cio.
Na rua Botangua h um negcio denominado Viva a Cerveja!, e vizinho dele um
homem gordo, fisionomia de espanhol, que goza o seu domingo, em mangas de
camisa, sentado porta e com os olhos preguiosamente cerrados.
assim que a cidade, de oito em oito dias cruza os braos e repousa dos
estafantes trabalhos. (...) 262

A afirmao de que Juiz de Fora progredia e civilizava-se era corrente entre os

peridicos citadinos. Como nas capitais, Juiz de fora seguia sua marcha de desenvolvimento
em todas as atividades humanas e possua o mesmo que os centros adiantados, colocando as
inovaes teis para bem coletivo disposio de seus habitantes263. Foi a primeira no Estado
a adotar a luz eltrica e a segunda a munir-se de bondes eltricos, destacando-se pelo nmero
elevado de fbricas.

262

Jornal do Comrcio. 28/12/1913. p. 1, c.5.

No era bem assim. Como j observado esses habitantes estavam restritos uma camada residente das ruas do
centro, dotados de renda suficiente para gozar de servios inacessveis a parte pobre da populao.
263

4.2.2 Circulao e democratizao pelos carris eltricos.

A eletrificao dos bondes representou uma maior acessibilidade da populao mais
pobre de juiz-forana a ter contato com a eletricidade? Tendo em vista a restrio em Juiz de
Fora da iluminao pblica devido ao nmero insuficiente de lmpadas eltricas ou a sua
precariedade e, ao mesmo tempo, ao reduzido acesso de moradias iluminao eltrica
particular (cujo preo impossibilitava a sua popularizao), os bondes poderiam ser os
elementos de democratizao da eletricidade para os populares? Nos primeiros anos de
constituio, o uso dos servios eltricos marcado por uma modernizao excludente, o
acesso aos benefcios proporcionados pelas novas tecnologias desse perodo histrico era
restrito. O transporte por bondes eltricos era mais popular que a iluminao domstica, mas
no necessariamente acessvel. O preo dos bondes era um grande entrave sua utilizao,
principalmente entre os operrios.
Mesmo que a disponibilidade dos bondes fosse pequena determinando um nmero
limitado de pessoas freqentadoras desse veculo de locomoo ainda assim, alguns
estariam vivenciando experincias tpicas da modernidade. O maquinismo nos bondes
eltricos indicativo de mais uma conquista dos indivduos ao terem ampliado seu domnio
de circulao pela cidade, havendo nisso a possibilidade de concretizao da felicidade.264 Os
carris eltricos eram associados imagem de conforto, asseio, beleza, velocidade. Se
comparados aos bondes movidos trao animal, possuam viagens de menor durao entre
os percursos e uma freqncia regular. Rompeu-se um relacionamento dos bondes movidos
pela fora de patas de animais e, que de certa forma, estavam atrelados imagem de um
contexto rural. Estabeleceu-se uma mudana pela qual a vida social passou a ser, em mais um
aspecto, dominada pela tecnificao, pela mquina, enquanto intermediadora de uma ao
humana: o deslocar-se, o ir e vir.
As viagens de um ponto a outro da cidade abriram espaos para a sociabilidade entre
pessoas distintas, de diferentes profisses e origens sociais. Esses contatos representaram a
democratizao do espao urbano e foram afirmativos da caracterstica concernente
modernidade: a de mobilidade e de contato entre as pessoas.265 Assuntos concernentes
dinmica cotidiana da cidade eram discutidos nesse meio de transporte:

264
265

Cinthya, SANTOS, Modernizao tecnolgica e transformaes culturais.

Idem, p.131.

 No outro dia no bonde, uma das nossas mais gentis patrcias, lembrou-me esta
idia magnfica: pedir a Oscar Vidal para construir um jardim em volta da Igreja da
Glria.266

O espao urbano deve ser entendido como um conjunto de partes que devem ser
conectadas entre si. O ambiente citadino transforma-se acompanhando a especializao da
cidade (trabalho, habitao, lazer, trfego). O sistema de transportes traduz essa mudana do
seu tecido social. Ele passa a integrar as diferentes regies, seus respectivos habitantes e dessa
forma viabiliza as mltiplas aes de seus moradores, como a ida da casa para o trabalho, da
casa para o passeio, etc.
Em situaes carnavalescas, a dinmica trazida por esses meios de transporte ao
cotidiano da cidade tambm evidenciada. No Carnaval, um carro do grupo carnavalesco Os
planetas criticou os bondes eltricos. Nele se via o eltrico n 2, perfeitamente imitado, na
plataforma do qual o motorneiro fazia muitos esforos para conduzi-lo, descendo de vez em
vez para consert-lo. O condutor discutia ferozmente com um passageiro que pretendia fumar
nos primeiros bancos, e dava como razo desta proibio o zelo da companhia pelos novos
bondes. Um outro passageiro, acostumado a vir de sua fazenda uma vez ao ano, protestava
ferozmente contra o progresso que o tinha privado dos bondinhos a burro, no
compreendendo as razes que levaram a Companhia Mineira de Eletricidade a adquirir a
empresa de carris. Uma parteira lamentava no poder chegar a tempo de prestar socorros sua
doente devido demora de conduo e achava ser preciso um elevador para galgar o estribo
do bonde. No auge da discusso, o agente Costa, o melhor fregus da companhia, intervinha
em favor desta, da segurana e da ordem.267
Em momentos distintos, a intermediao da mquina pode ser vista como facilitadora
da mobilidade dos indivduos. De um lado para o outro, as pessoas poderiam circular e
assumir papis sociais enquanto viajantes, passantes, estudantes, consumidores, religiosos,
trabalhadores. Avisava-se ao pblico que nos bondes eltricos aceitavam-se malas de
viajantes que se destinavam aos trens da Central e Piau.268 No pedido feito para que ocorresse
a presena das famlias a festa beneficente no Parque Jos Weiss onde seriam organizados
quermesse e muitos divertimentos a garantia de trfego de bondes at a meia noite
apresentava-se como uma facilidade de retorno para as casas.269 Numa crtica quanto
medida adotada pela diretoria pela qual as fitas utilizadas por estudantes nos transportes por
266

Jornal do Comrcio. 23/04/1913. p.2, c.2-4.

Jornal do Comrcio. 14/02/ 1907. p.2, c.2.
268
Jornal do Comrcio. 25/06/1906. p.2, c.3.
269
Jornal do Comrcio. 07/05/1910. p.2, c.3.
267

bondes s eram vlidas entre 8 da manh e 4 da tarde havia a denncia de cobrana abusiva
contra os alunos. O jornal chamava ateno para o fato de que algumas escolas comeavam a
funcionar s 7 da manh, alm dos alunos que iam a casa dos professores tomar explicaes
para os exames de segunda poca, o que s vezes impossibilitava os estudantes de pegarem o
bonde at as quatro horas da tarde.270 No dia de Natal, a demanda por mais bondes aumentava
devido aos presentes, s crianas do catecismo da capela S. Matheus e chuva.271
Os bondes eltricos disputavam seus espaos com as carroas que circulavam pela
cidade, como no caso de choque do bonde n 4 com uma carroa do Sr. Cristovam de
Andrade, s 7 horas da noite, em frente fbrica de mveis Correa & Correa, na Rua
Marechal Deodoro.

272

Essa condio salienta o desequilbrio entre a modernidade e a

modernizao em naes perifricas como o Brasil. Ao mesmo tempo em que se afirmava a

modernidade com a experincia de locomoo rpida com veculos a trao eltrica, a
modernizao no era plena. A utilizao de carroas deixa patente a deficincia da infraestrutura incipiente, e evidencia a permanncia de formas de circulao e transporte
tradicionais, descontextualizadas no carter de tecnificao das prticas dirias da vida.
As ruas de Juiz de Fora estavam sendo comparadas a de grandes capitais por
apresentarem o seu aspecto atraente, com um servio de automveis que dentro em breve
seria perfeitamente anlogo ao daquelas. Uma meno honrosa feita Empresa Brasileira
Auto Viao, a portadora de to magnfico elemento de progresso para a cidade, por ter
colocado vrios automveis em circulao pela cidade. J se cogitava aumentar o nmero
desses veculos, devido boa aceitao por parte do pblico, talvez ocasionada pelas tabelas
praticadas. Afirmou que o povo no teria de lutar mais com dificuldade quando necessitasse
de um bom meio de transporte.273 Seria uma crtica aos bondes eltricos?
Poucos dias depois, a comparao entre os dos meios de transporte foi feita, mas em
circunstncias diferentes: era vez dos bondes serem elogiados. A imprensa reclamou do modo
como os chauffeurs de automveis da Empresa Brasileira Auto-Viao conduziam os veculos
pelas ruas da cidade. Pedia medidas enrgicas, de forma que garantissem a tranqilidade
habitual da populao de Juiz de Fora. Lembrou o peridico que quando se intencionou a
instalao dos eltricos, muitos especularam sobre as vtimas dos carris, como era de costume
em outras cidades. Porm, ressaltou o peridico, a responsabilidade da empresa de
eletricidade ao no permitir o excesso de velocidade pelos motorneiros, o que tem livrado o
270

O Pharol. 25/02/1912.
O Pharol. 26/12/1912. p.1, c.4.
272
Dirio Mercantil. 05/03/1913. p.1, c.3.
273
Dirio Mercantil. 12/05/1912. p.1, c.1.
271

povo desses desastres to comuns nos lugares servidos pela viao eltrica. Embora o
movimento dos bondes fosse intenso durante o dia, rarssimos eram os acidentes por eles
ocasionados, diferentemente de servio de automveis, cujos empregados da empresa
comearam a cometer graves abusos.

274

Nesses episdios, notamos a progressiva incorporao dos objetos mecnicos na vida

cotidiana. Esse processo representa a apropriao prtica e simblica que se fazia destes
elementos. No s bondes eltricos e automveis, mas todas as mquinas contriburam para a
configurao de um novo meio ambiente urbano e de uma nova percepo do tempo e do
espao.

275

Uma relao de familiaridade com a mquina no simplesmente construda pelo

conhecimento tcnico que dela se tem, mas tambm na velocidade de seu deslocamento, o que
invariavelmente mudou a forma de apreenso do espao e do tempo. Ambos encurtaram e
promoveram uma acelerao da vida social, estimulando a acelerao do caminhar,
aumentando o nmero de sustos, implicando na mudana do ritmo urbano. como se o
espao comeasse a se desagregar, mas o que realmente foi destitudo foi o espao
intermedirio do trajeto. A velocidade que integrava o passageiro paisagem havendo a
possibilidade de contemplao da natureza s seria possvel se o condutor do veculo
optasse por prudncia em sua conduo. Houve a quebra dessa percepo de continuidade, os
espaos locais tornaram-se pontilhados ao longo da viagem.276
O bonde era a possibilidade de passeio e fruio da paisagem citadina. Esta era um
local de exibio burguesa, de contemplao dos objetos promovedores da beleza, de
mercadorias inacessveis maioria, mas que circulantes nas cidades, a compunham enquanto
palco do espetculo da modernidade em Juiz de Fora. Era um transporte coletivo, ambiente da
convivncia e de vivncias cotidianas entre seus passageiros. Por isso mesmo os bondes
adquirem identidade prpria. Mesmo parecidos em aparncia, os bondes, dependendo do seu
espao de circulao, so cultos, ou analfabetos, ou gaiatos, ou sisudos, ou debochados, ou
vadios, ou aristocrticos ou at imorais.277 Os nmeros atrelados aos bondes no so
meramente rotas a serem percorridas, mas trazem tambm caractersticas geogrficas e
sociais.
Em uma crnica sobre o lazer, comenta-se toda a possibilidade de passeio e lazer
dominical. Na descrio h a revelao das idiossincrasias geogrficas e sociais de um dos
bondes de Juiz de Fora apelidado carinhosamente de Matheusinho.
274

Dirio Mercantil. 17/05/1912. p.1, c.1.

Guillermo,GIUCCI, A viagem dos objetos, p. 1071-88.
276
R., ORTIZ, op. cit, p.220-225.
277
Guillermo.GIUCCI, op. cit, p.1073.
275

Vamos no Matheusinho. Ao nosso lado duas meninas conversam sobre o catecismo

da Matriz de onde regressam. O carro est cheio, e dois caixeiros fazem pilherias.
Os empregados do comrcio so os primeiros freqentadores de bondes dos
domingos. Vo Fbrica, a S. Matheus, aos Passos.
medida que caminhamos rua a dentro, vamos vendo como goza com felicidade, o
seu domingo, aquela rua.
H homens em mangas de camisa janela, pasmando para o bonde; moas, porta,
sorriem de mos dadas; e quando passamos por elas os moos que vo conosco
fazem bonito no bonde, de p nos estribos.
Um bbado, Jos dos Santos, grita com fora o seu estribilho Sempre Viva!
esquina da rua Direita; e uns estudantes riem alto das estripulias da chuva.
porta de vrias casas, do lado da sombra, h cadeiras pela calada, e
conquistadores de gaforinha penteada e fortes botinas amarelas, passam para a rua
Moraes e Castro, onde na primeira casa, porta, um mulato avelhentado, de culos
no bico, l um romance ensebado!
Tambm a Fabrica recebe os seus visitantes. Outros vo at Mariano e voltam no
bonde que faz cruzamento. 278

4.2.3 Cinema: uma nova experincia moderna

A Companhia Germano Alves foi a primeira a apresentar as atraes do cinematgrafo
em Juiz de fora em 1897. Sua estria ocorreu em 23 de julho no Teatro Juiz de Fora279. Foi a
primeira sesso pblica de cinema apresentada em Minas Gerais. Havia acessibilidade dos
espetculos para diferentes camadas sociais devido aos preos variados cobrados em suas
exibies. Nos dois ltimos dias de espetculo, o cinematgrafo foi apresentado em duas
sesses a pedido de famlias, evidncia de uma boa receptividade da nova possibilidade de
lazer. Essas primeiras exibies cinematogrficas se caracterizaram por mostrar cenas que
registravam a realidade naturalmente, sem veiculao de filmes com fico. Em 31 de
dezembro de 1898, a empresa da atriz Apolonia Pinto apresentou as vistas da Praia de
Copacabana no Rio de Janeiro e do ento presidente da Repblica Campos Sales, talvez as
primeiras fitas nacionais projetadas em Juiz de Fora. 280
Em 18 de outubro de 1900, a primeira sala de exibio cinematogrfica foi inaugurada.
Localizado na Rua Halfeld 109, o Salo Paris, exibia alm das fitas cinematogrficas,
msicas nos gramofones. No ms posterior, a casa de exibio passou a exibir suas fitas na
278

Jornal do Comrcio. 28/12/1913. p. 1 c.5.

Inagurado em 28/02/1889 na Rua esprito Santo, de propriedade dos srs. Frederico e Alfredo Ferreira Lage.
280
Rosane, FERRAZ, A chegada do cinema em Juiz de Fora: uma nova opo de entretenimento no centro
cultural de Minas gerais (1897-1912). p.23-26.
279

parte mais nobre da Rua Halfeld, num prdio em frente a Confeitaria Rio de Janeiro. Em maio
de 1905, provavelmente foram exibidas as primeiras vistas filmadas na cidade.
A partir de 1907, vrias empresas passaram a se apresentar em Juiz de Fora, s vezes
simultaneamente. Mas so nos anos posteriores, comeando por 1908, que se observa o auge
de exibio cinematogrfica em Juiz de Fora. Instalao de salas para esse divertimento,
apresentao de companhias ou exibies em locais conhecidos da cidade como o Parque
Halfeld, a confeitaria Rio de Janeiro, a Estao Central so elementos indicativos da
disseminao do cinematgrafo como uma opo de lazer. A primeira sala fixa de cinema na
localidade foi o Cinema Pharol. At ento, as companhias e empresas eram itinerantes,
permanecendo alguns dias ou meses. O empreendimento dos Srs. Lussac & Almeida, fixado a
Rua Halfeld 107, tinha como uma das fitas em destaque Um Passeio de Automvel na
Avenida Rio Central no Rio de Janeiro. Em julho daquele ano, dois cinemas Pharol e Brasil
funcionaram simultaneamente, demonstrando a existncia de um pblico significativo,
desejoso por lazer. No mesmo ano, outras salas de exibio foram inauguradas: o Cinema
Path Moderno, sediado no den Juiz de Fora, anexo Confeitaria Rio de Janeiro; o
Cinematgrafo Path, instalado no Teatro Juiz de Fora; e o Cinema Juiz de Fora. Em
dezembro, a cidade tinha sua disposio quatro cinemas ao mesmo tempo. 281

281

Idem, p.40-43.

Ilus 9: Jornal do Comrcio. 03/01/1899. p.3 c.1,2.

A consolidao das salas de cinema em Juiz de Fora pode ser percebida a partir de
1911. A concorrncia determinou a busca das empresas por filmes de maior sucesso no
mundo e no Rio de Janeiro. Nesse momento, j observamos a exibio de dramas, uma
afirmao do cinema enquanto possibilitador da transformao da imaginao humana em
realidade. Neste ano, sesses ao ar livre o Cinema Sereno passam a ser praticadas na
cidade, ocorrendo uma grande presena de crianas. 282
Uma carta de esclarecimento sobre a possvel autorizao de Roma para utilizao de
cinemas nas igrejas chamou-nos a ateno para o convvio entre a modernizao de costumes
282

Idem, p.52-55.

e a tradio religiosa. A especulao era pelo fato de alguns sacerdotes desejarem o uso de
projees instantneas para o catecismo. A pergunta que se fez referia-se a ser lcita ou no
esta prtica. Mencionou-se o uso em alguns lugares com grande xito no catecismo, de forma
que os espectadores ou seria melhor dizer os fiis? aprendiam com maior facilidade e
retinham mais fortemente na memria. Algumas cautelas deveriam ser tomadas de forma que
estivesse assegurada a ordem e a boa convivncia entre os freqentadores do catecismo: a
retirada do Santssimo Sacramento do local; a separao de homens e mulheres, sentados
distantes um dos outros; a iluminao da igreja, s estando as luzes apagadas quando as
projees fossem feitas, a presena de um fiscal e a autorizao do bispo diocesano.283
O desenvolvimento da exibio cinematogrfica se deve ao processo de modernizao
pelo qual passava a cidade, afirmativo da modernidade. Ela no conhece fronteiras, tampouco
nacionalidades. Uma ordem planetria estava por se instalar, no de forma exclusiva no
mbito da economia capitalista, mas tambm num contexto cultural, expressado pelo lazer
incluindo a o cinema , pelas transformaes da cidade, pelo consumo. 284 Alm de um preo
acessvel e da proximidade com o Rio de Janeiro que punha em contato rpido fitas exibidas
na capital federal , estamos diante de mais uma demonstrao de comportamento requintado,
afirmativo da civilidade que se queria. Ir ao cinema era ostentar um cosmopolitismo
tipicamente europeu, especificamente da Frana, onde surgiu o cinema. Foi um movimento de
universalidade que se processou, visto que certa quantidade de traos concretos passou a ser
compartilhada em escopo mundial por povos distintos. 285
O cinematgrafo definitivamente conquistou a sensao de mobilidade. A tcnica
garantiu que imagens se pusessem em movimento, imagens da realidade que tomavam vida,
acionadas mecanicamente. Viver a modernidade ter mudanas na vida diria mediante novas
formas de experincia, embora isso variasse em diferentes reas do mundo. Os juiz-foranos
entraram em contato com uma experincia moderna ao visualizarem pessoas e lugares
estrangeiros, locaes remotas e desconhecidas nas projees dos cinematgrafos. Os objetos
e atores perdiam sua condio estvel, eram submetidos movimentao da imagem,
parecendo que seu corpo havia sido abolido, se imaterializado. O cinema atribui ao corpo uma

283

Jornal do Comrcio. 27/06/1912. p.1 c.2.

R, ORTIZ, op. cit, p.267.
64
Idem, p. 245.
284

fantasmagoria, j que poderia virar uma imagem transportvel, circulvel e adaptvel

inerente mobilidade da modernidade. 286

4.2.4 Luz nas casas: luxo e conforto.

Assim como no lado de fora da casa, as inovaes ocorriam interiormente. O requinte
passou a ser regra como forma de vida, pautada em conforto e higiene. A eletricidade fornecia
esses dois elementos. No espao domstico, a privacidade e a busca por comodidade teriam
nas aplicabilidades da eletricidade grandes aliadas. Uma nova relao entre a rua e a casa
passou a existir. A casa abandonou a conotao pblica enquanto local de produo e de
trabalho, assumindo um carter de consumo, representado pela figura feminina. Por exemplo,
a introduo da gua determinou, mediante a oferta pelo poder pblico de servios de
abastecimento, o surgimento de novos hbitos marcados pela higiene e limpeza de forma
rotineira. O banheiro e a cozinha destacaram-se como os locais privilegiados para que a
famlia pudesse pratic-los287. A iluminao eltrica, ao contrrio daquela gerada pela
combusto do querosene, garantia segurana, eliminava riscos de incndio, o mau cheiro, a
fuligem associada pssima qualidade do ar e prejudicial sade. O lampio a querosene
demandava de tratos constantes, tendo de ser limpo e preenchido com freqncia, gerava calor
e fuligem.

288

A luz eltrica era limpa, inodora e mais eficiente que o querosene. Para as

pessoas mais pobres, o acesso iluminao se dava por um meio mais rudimentar, pelas
lamparinas como evidenciado no relato de um acidente, s 5 horas da tarde, Rua dos
Artistas, quando Joanna Pennafiel queimou-se gravemente no peito ao acender uma lamparina
de querosene que explodiu. 289
Internamente a casa sofre reparties, havendo a especializao de seus cmodos,
orientando as atitudes privadas de seus moradores. Esta uma realidade para as famlias
abastadas, pois quando observamos as moradias populares, um mesmo ambiente servia para
mltiplas funes. O anncio de venda de uma chcara, localizada a Rua Direita logradouro
habitado principalmente pelos integrantes das camadas sociais mais abastadas corrobora a

286

Tom, GUNNING, Um retrato do corpo humano: a fotografia, os detetives e os primrdios do cinema. p. 3944.
287
Marilza, BRITO, & Solange, REIS, (coord.). A vida cotidiana no Brasil moderno: a energia eltrica e a
sociedade brasileira (1880-1930).op. cit, p.172-174.
288
Idem, p.186,187.
289
Jornal do Comrcio. 16/07/1908. p.1, c.4.

observao dos pressupostos que norteavam a sociedade naquele perodo. A casa era dotada
dos cmodos que dariam aos seus futuros moradores a garantia de higiene e conforto.
Vende-se uma excelente chcara na melhor localidade desta cidade na rua Direita
parte alta com boa casa de moradia tendo 18 cmodos espaosos, boas instalaes
sanitrias e luz eltrica, boa cozinha e copa e outras dependncias da casa feitas com
muito capricho, gua nascente e abundante, bonito jardim com cascata, etc. O
terreno mede de frente trinta e oito metros e trezentos metros de fundos com muitas
plantaes e arvoredos frutferos, prpria para a famlia de tratamento ou para um
bom colgio ou casa de sade pela salubridade do clima: os terrenos prestam-se para
muitas edificaes. Propriedade do Sr. Luiz Barbosa, rua Direita , n 42 290

A casa seria o lar, local de isolamento e privacidade, de demonstrao de intimidade

no mbito da convivncia familiar. Ela teria como prerrogativa o estar e o conforto seria
fundamental, isto , o bem-estar material. Passou-se a buscar comodidades bsicas, e a
eletricidade era uma delas. No s a iluminao, mas posteriormente os eletrodomsticos
traduziam as conquistas cotidianas de conforto para a famlia.291 A eletricidade possibilitou a
mecanizao dos lares, organizando a vida domstica e viabilizando o lazer de tal espao. Os
jardins cumpriam funes de ventilao e iluminao, assim como espaos para o lazer
familiar. Um jornalista comentou sua ida a uma festa ntima a um lar juiz-forano por ocasio
de festejos comemorativos do aniversrio de nove anos de uma menina chamada Ignez. Em
meio a recitaes e toques de piano:
S compareceram parentes ntimos; a festa era toda familiar, e por isso mais
atraente. Danou-se, fez-se msica, houve recitaes etc., e, l pelas primeiras horas
da madrugada, ainda deixei muitos dos convidados entregues ao agradvel e
higinico exerccio da dana moderna (...)292

A ampliao do acesso iluminao foi conseqncia direta do desenvolvimento da

indstria eltrica. Vrios anncios eram propagados na imprensa de Juiz de Fora.
Estabelecimentos comerciais especializados e profissionais de Juiz de Fora e do Rio de
Janeiro disponibilizavam para o consumo lmpadas, equipamentos e servios especializados
de instalaes eltricas. A iluminao passou a ser um elemento decorativo dos interiores, de
adorno de um espao que deveria ser acolhedor da famlia e de seus visitantes. 293
Ao tomar os espaos dos jornais anunciando seus produtos, as lojas utilizavam-se da
publicidade uma tcnica recente, evidncia da racionalizao dos negcios. No por acaso,
mas sim por obedecer lgica da organizao social capitalista, sustentada no consumo das
290

O Pharol. 13/07/1912. p.3.

Marilza, BRITO, & Solange, REIS, (coord.). op. cit, p. 177,178.
292
Jornal do Comrcio. 12/11/1905. p.1 c.6.
293
Marilza, BRITO, & Solange, REIS, (coord.). op. cit, p.202.
291

mercadorias cada vez mais produzidas.

294

Era um instrumento de informao e assimilao

cotidianas da modernidade. Seu papel estava vinculado estimulao diria do processo de

modernizao da sociedade juiz-forana. Na Casa da Barateza, Rua Direita 114, anunciava-se
a venda de ventiladores eltricos, adaptveis a qualquer boquilha, no havendo exigncia de
instalao especial. 295

Aparelhos eltricos e instalaes com Batista de Oliveira & Cia., rua Direita,114.296
Lmpadas Westinghouse de filamento metlico: 75% de reduo no consumo da
corrente em ralao s de filamento carbnico. Luz brilhante, firme, incapaz de ser
afetada, por qualquer variao de voltagem, de um branco suave que impressiona
agradavelmente a vista e de um forte poder de penetrao que contribui para a boa
aparncia do lugar iluminado.
Alta eficincia, mximo de durabilidade aliado ao preo mnimo de aquisio.
As primeiras entre as suas congneres pelas qualidades apontadas.
nicos agentes no Brasil. Sampaio Corra & Comp. Rua da Candelria, 2. 297

Ilus 10: O Pharol. 13/07/1912. p.3.

Para quem no queria freqentar as noites agitadas dos bailes, cinemas, teatros,
concertos, havia como opo a visita nas casas: a possibilidade de reunio em torno do jantar,
da leitura dos peridicos da cidade, recheados de romances, com tambm de curiosidades a
respeito da eletricidade. A msica era possvel mediante fongrafos e gramofones. J no
294

R., ORTIZ, op. cit, p.137.

Jornal do Comrcio. 08/12/1912. p.1, c.5.
296
O Pharol. 28/11/1912. p.1, c.2.
297
Jornal do Comrcio. 31/05/1912. p.1, c.3.
295

sculo XIX, a msica apresentava-se como a principal forma de diverso das famlias
brasileiras, dirigindo-se para salas especficas para aulas de msica.298 Os fongrafos
chegaram ao Brasil, ao final do sculo XIX. A gravao de fongrafo at ento foi a forma
mais eficaz de gravao, preservao e reproduo do som.299 Um artefato eltrico posto em
alguma repartio da casa um anncio da condio privilegiada que os moradores daquela
habitao possuam.
Essas mercadorias eletrificadas davam a seus compradores uma distino social
prestigiosa e a condio de representar um papel social restrito: o consumidor de luxo. Para
alm do prestgio conquistado, o luxo tambm concedia comodidade para a vida, assumiu
uma conotao de utilidade enquanto conforto. Ortiz nos mostra que Diderot, em sua
Enciclopdia, j definia o luxo como o uso que se faz das riquezas da indstria para se
procurar uma existncia agradvel.300 Muitas invenes geradas a partir da Segunda
Revoluo Industrial incidiam diretamente sobre o bem-estar individual.
Luxo e indstria se identificam na sociedade capitalista. Nessa organizao h o
pressuposto de no-disseminao, de restrio do luxo a um pequeno nmero de pessoas, que
s poderia consumi-lo se tivesse condies financeiras para isso. Nesse sistema, o luxo
percorre do sculo XIX em diante, um caminho que o levar sua banalizao. No Brasil, por
volta das duas primeiras dcadas do sculo XX e, detidamente, em Juiz de Fora, ele estava
longe de tornar-se banal. fato que uma pequena parcela dos habitantes juiz-foranos usufrua
a modernizao de sua vida material domstica sob o aspecto da eletricidade em suas casas
sob diferentes formas. Assim como tambm era privilgio para poucos terem sua disposio
para suas ruas um nmero de lmpadas necessrio para a garantia de uma iluminao
satisfatria. Mas, esse mecanismo da vida moderna, assim como outros, estava ainda em seu
incio. Em que pese essa disseminao excludente e gradual da eletricidade e suas
aplicabilidades, o que verdadeiramente se cristaliza nesse momento, a sensao de conforto.

298

Marilza, BRITO, & Solange, REIS, (coord.). op. cit, p. 206-211.

Idem, p. 212.
300
R, ORTIZ, op. cit, p.123.
299

4.3 Eletricidade e sade

As crnicas sobre as curiosidades eltricas davam visibilidade ao elemento encantador
da modernidade. Os jornais forneciam ao seu leitor, ao trazerem informaes sobre as
mltiplas utilizaes da eletricidade em diferentes reas do mundo, a concretude de viver uma
vida universal, na medida em que se tratavam de informaes telegrficas, universais,
advindas de locais to distantes.

301

Em Juiz de Fora essas curiosidades tambm foram

veiculadas.302Daremos ateno especial aos reclames a respeito de produtos referentes a um

outro setor atingido pela aplicao da eletricidade: os produtos da rea mdica.
Observamos a utilizao dessa energia para o tratamento de diversas enfermidades:
doenas nervosas, insnias, alcoolismo, dores generalizadas, formigamentos etc. Em 1895, a
descoberta dos Raios-X representou a possibilidade de visualizar o corpo humano por outra
dimenso, alm de proporcionar diagnsticos mais precisos.303 Alm da diversidade de
doenas a serem tratadas por meio da eletricidade, esta era aplicada em mltiplos
procedimentos teraputicos: eletricidade esttica, galvnica, galvanofardica, fardica, em alta
freqncia havia a possibilidade de aplicaes mono ou bi polares e a auto-conduo; banhos
de luz incandescente ou hidro-eltricos, correntes contnuas, fardicas, sinuosidais e
ondulatrias, massagem vibratria, radioscopia, radiografia, raios-x.
Podemos afirmar que estes novos artefatos eltricos atrelados ao uso racional de
energia como forma de fornecer sade aos pacientes so indcios da posio alcanada pela
cincia como um nico paradigma para o alcance da verdade. O cientificismo passou a ser
encarado como elemento fundamental da modernidade de forma que pudesse produzir
instrumentos tcnicos, ampliadores do domnio humano e conseqentemente contribuinte para
o alcance da felicidade.
A tecnificao da sade afirmativa dessa condio adquirida e coerente com um
momento em que pressupostos voltados para preocupao com higiene e sade eram adotados
nas cidades por suas autoridades.

304

Uma situao abaixo exemplifica nossa argumentao:

um cientista sueco, Svante Arrhenius, revelou as potencialidades da energia eltrica como

301

Idem, p. 246.
Forno eltrico de Laval, JC.14/11/1897. p.1, c.4; Arado eltrico, JC 14/10/1897. p.1, c.4.; A eletricidade no
papel, JC 29/08/1898. p.2, c.1; A eletricidade como meio de educao, JC. 12/05/1909. p.1, c.6.
303
Marilza, BRITO, & Solange, REIS, (coord.). op. cit, p. 158.
304
Ocorreu uma atuao tanto do poder municipal quanto da Sociedade de Medicina e Cirurgia de Juiz de Fora
para inserir costumes condizentes com os preceitos higinicos em voga naquele momento. Buscava-se
disseminar idias pautadas na preveno e promoo de sade e bem estar coletivos. In: Vanessa, LANA,
Limpar a cena urbana": a Sociedade de Medicina e Cirurgia de Juiz de Fora e o combate aos cortios.
302

promovedora do desenvolvimento do organismo humano e da inteligncia. Mediante uma

experincia realizada com dois grupos de crianas similares em idade e peso foi observado
um maior crescimento e maior inteligncia entre aquelas colocadas para estudar em um
ambiente eletrizado por correntes de alta freqncia. 305
As experincias modernas eram dinmicas na medida em que as descobertas cientficas
tecnolgicas e o industrialismo alteravam o ritmo de vida das pessoas, fazendo com que elas
mudassem sua percepo de si prprias e do seu lugar no mundo. Toda essa mudana
acelerada era posta constantemente em evidncia nos veculos impressos de Juiz de Fora,
reforando com clareza e contribuindo para a assimilao da certeza de que o mundo vivia um
tempo do progresso cientfico e material de constantes transformaes. Os anncios
especficos da utilizao da eletricidade como meio de obteno de sade tm esse
significado. Um tratamento dentrio, um banho aquecido, um cinturo eltrico e muitas outras
novidades eram postas disposio de quem pudesse pagar e de quem estivesse aberto a
modernizar seus hbitos, a adotar novos comportamentos cotidianos.
Nesses anncios, os mesmos valores acionados no discurso de transformao do
espao urbano eram utilizados como justificativa de adoo desses novos servios. O novo em
detrimento do velho, a necessidade de renovao e superao. A publicidade era uma das
linguagens mais apropriadas estimulao cotidiana da busca da novidade, do desconhecido,
do diverso, do mais avanado, do melhor. O novo deveria ser demandado e assimilado,
ajudando o processo de reconhecimento de novas formas de viver urbano, formas mais
aceleradas, higienizadas, racionalizadas, permitindo a diminuio do sentimento de estranheza
e no-pertencimento.
A eletricidade era tida como um agente de sade dentro dos ambientes domsticos:
O Boletim de eletricidade,(cuja opinio pode, alis, ser tida como um tanto suspeita)
acrescenta que a luz eltrica um poderoso agente da sade. No s todos que dela
se servem sentem-se melhor que dantes, como seu apetite aumenta, o sono se torna
melhor e as visitas dos mdicos fazem-se mais raras. 306

Em 1898, no consultrio do doutor Christovam Malta, na Rua Halfeld 163,

praticavam-se banhos eltricos indicados para vrios problemas de sade. 307 Uma declarao
do Dr. Martinho da Rocha recomendava o tratamento com o mdico. Ao indicar o tratamento

305

Dirio Mercantil. 09/05/1912. p.1 c.2.

Juiz de Fora. 15/08/1893. p.1, c.4.
307
Indicados para casos de histeria, neurastenia, hemicranea, insnia, amenorria, dismenorreia, paralisias,
polinevrites, nevralgias, asma, reumatismo, etc. Jornal do Comrcio. 07/12/1898. p.2, c.3.
306

eletroterpico a oito de seus pacientes, os resultados foram benficos, principalmente para a

histeria, neurastenia e polinevrite:
Em um caso de ataxia, cessaram prontamente as dores fulgurantes dos membros
abdominais, parecendo que a molstia ficou estacionada.
Em um doente de polineurite, com forte nevralgia abdominal, a cura verificou-se em
dez sesses eletroterpicas apenas.
Os casos, porm, em que a eficcia desse tratamento mais se evidenciou foram os de
histeria, cujas crises cessaram desde a primeira sesso. 308

Ainda em 1914, o mesmo mdico mantinha um estabelecimento com oferta e

tratamentos a eletricidade.

Ilus 11: Almanak de 1914.

Entre 2 e 21 de fevereiro, o Jornal do Comrcio apresentou 12 dicas de tratamentos

eletro-terpicos. Percebe-se para cada molstia, uma aplicao especfica da eletricidade e ao
mesmo tempo uma diversidade grande de tratamentos eltricos: banhos eltricos (eletroesttico) serviam como timos sedativos e contribuam para a nutrio309; a crise histrica de
senhoras, seus ataques de nervos poderiam ser interrompidos com a galvanizao da
cabea310; para a hipocondria aconselhava-se o uso de eletrizao esttica com fortes
centelhas e para a hemicranea (enxaqueca) bastava apenas uma ou duas eletrizaes311; para a
insnia bastava um curto banho esttico312; neurastenia e dispepsias seriam tratadas com

308

Jornal do Comrcio. 19/02/1899. p.1, c.5.

Jornal do Comrcio. 02/02/1899. p.1, c.6.
310
Jornal do Comrcio. 04/02/1899. p.1, c.6. ; 07/02/1899. p.1 c.5.; 08/02/1899. p.1, c.3.
311
Jornal do Comrcio. 10/02/1899. p.1, c.5.
312
Jornal do Comrcio. 11/02/1899. p.1, c.6.
309

franclinizao313. A excitao medular poderia ser tratada mediante a eletrizao galvnica de

forma que pudesse proporcionar a regulao do sistema nervoso, excitando-o se deprimido,
acalmando-o se excitado. Banhos eltricos positivos ou negativos, sopro eltrico, frico so
exemplos de aplicabilidade eltricas na teraputica mdica.

314

O reumatismo315, fosse em

crises leves ou mdias, seria tratado pela eletricidade esttica. Nesse tratamento as dores
cessariam, ainda que ocorressem em ovrios, intestinos, estmago, corao ou cabea.
Cimbras e contraturas viscerais tambm teriam seu fim. 316
Para vender cintures ou anis eltricos, os anncios de instrumentos eletrificados
traziam uma grande quantidade de informaes para convencer e ao mesmo tempo naturalizar
a assimilao dessas novidades vivncia diria, intermediadas por mquinas eltricas.
Modernos anis eltricos americanos eram ofertados como preventivos s doenas nervosas,
inclusive para crianas de todas as idades. Era descrito como uma pilha eltrica posta no dedo,
no mais uma das panacias empregadas para enganar o pblico, mas uma verdadeira
descoberta cientfica. 317
Em 1905, um anncio sobre cinturo eltrico Sanden ofereceu um tratamento caseiro,
fcil, sensato e eficaz. Cinco molstias que a eletricidade curava: a indigesto, a constipao,
a insnia, nervos, debilidade. O produto era simples e de fcil manejo, o melhor at ento
inventado para a aplicao de eletricidade no corpo humano.

318

A cura de um epiltico foi

anunciada pela utilizao deste artefato. Ocorreu a descrio dos sintomas da doena curados
somente com a aplicao da eletricidade.

319

Os testemunhos dos prprios consumidores do

produto eram utilizados na sua divulgao, de forma que a propaganda do produto trazia
cartas de seus compradores, esclarecendo os benefcios trazidos sade mediante a utilizao
dos aparelhos. Num desses anncios, a eletricidade era posta como o principal fator na arte de
curar, havendo disposio dos leitores algumas linhas escritas por Jos Mendes da Silva, um
comprador do cinturo:
(...) fico agradecido pelo interesse que tomais a sade de meu filho, que, como j
vos indiquei, acha-se completamente restabelecido.
Quanto ao Cinturo Eltrico, j estou espaando as aplicaes at chegar o tempo da
completa retirada, conforme ordenais. (...)320

313

Jornal do Comrcio. 12/06/1899. p.1, c.6.

Jornal do Comrcio. 14/02/1899. p.1, c.8.
315
Jornal do Comrcio. 16/02/1899. p.1, c.5.
316
Jornal do Comrcio. 18/02/1899. p.1, c.6.
317
O Pharol. 29/06/1904. p.1, c.2.
318
Jornal do Comrcio. 18/11/1905. c.4, 5,6.
319
Jornal do Comrcio. 06/03/1906. p.4, c.5,6.
320
Jornal do Comrcio. 04/04/1909. p. 4, c.5,6.
314

Ilus 12: O Pharol. 23/06/1904. p.1, c.3

Massagens eltricas eram anunciadas como medidas de obteno de sade e beleza.

Observamos um tratamento que prometia a soluo para muitos tipos de doenas. Ofereciamse os tratamentos mais modernos para a esttica das senhoras. Alm disso, enfermidades
como reumatismo, gota, obesidade, dispepsia (dilatao do estmago), nevralgias faciais,
doenas de pele, anemia, quedas de cabelo, enfraquecimento geral dentre outras poderiam ser
tratadas. Os pelos do rosto poderiam ser eliminados por eletrolise. Nesse procedimento, os
aparelhos especiais poderiam corrigir qualquer defeito nos narizes e orelhas. Correo dos
seios e atrofiamento dos mesmos, tratamento de sinais de bexigas, qualquer mancha, papada e
rugas. Toda essa infinidade de possibilidades de tratamentos estticos estava ao alcance dos
juiz-foranos na Rua Halfeld 154. Eram os primrdios das clnicas estticas amplamente
difundidas na sociedade contempornea. Ao buscar beleza, um indivduo esperava uma nova
fisionomia, uma nova postura do corpo capaz de representar uma conquista mais simblica
que material. Essa relao estabelecida entre as pessoas e os objetos eltricos extrapolava as
condies objetivas de meros fornecedores de um bem-estar material. Ao proporcionar beleza
e sade esses objetos eram ressignificados, lhes sendo atribudos valores subjetivos, que os
transformavam em bens simblicos e culturais.
Estamos diante de um processo de inscrio dos objetos eltricos nas relaes humanas,
havendo uma percepo dos benefcios prticos simblicos dessas mercadorias. O valor
industrial e tecnolgico inerente ao produto eltrico somou-se ao valor individualizado e

social desse tipo de mercadoria, assinalado no seu uso cotidiano, na concretizao de seus
desejos e expectativas.

Ilus 13: Jornal do Comrcio. 24/01/1911. p.3 c.1,2.

O tratamento dos dentes tambm foi outro servio de sade oferecido na cidade ao
aplicar a eletricidade em suas funes. Ao mudar para a cidade, o Dr. Affonso de Moraes
anunciou no Dirio Mercantil a montagem de seu consultrio mdico num sobrado da Rua
Direita 108. Dispunha dos mais modernos aparelhos, fazendo aplicaes em molstias dos
sistemas nervoso, muscular, articular, circulatrio, digestivo, respiratrio, geniturinrio, e nas
de nutrio, nas de pele e dos rgos dos sentidos. 321

321

Dirio Mercantil. 03/02/1912. p.1, c.2.

4.3.1 Os Raios-X e a Academia de Comrcio322.

Em junho de1901, a instituio foi equipada com aparelhos, laboratrios e material
didtico para o ensino tcnico e cientfico. Foi a primeira a possuir o primeiro aparelho de
raios-X e o primeiro telgrafo-sem-fio da cidade. Em 1909, ocorreu a criao do Instituto
Politcnico, anexo Academia de Comrcio323, passando ento a oferecer trs possibilidades
de cursos: ginasial, comercial e politcnico.
Em 26 de abril de 1904, o Revdo. Padre Mathias anunciou a primeira experincia com
raios-X realizada na cidade. Com um caso de difcil diagnstico, o Dr. Jos Cesrio recorreu
ao aparelho da Academia do Comrcio. Suspeitava de uma periostite ou de uma carne ssea
presente numa menina de 2 anos de idade que apresentava duas fstulas uma na regio do
calcneo e outra sobre a falange do polegar de uma das mos. 324
Em trs de maio de 1904, foram feitas demonstraes empricas sobre os raios-X. De
incio, foi reproduzida a experincia original de descoberta dos raios-X em 1895, na
Alemanha. Logo depois, foram dadas explicaes sobre os aparelhos de produo dos
respectivos raios.

325

As experincias com os raios-X colocavam em contato o cientificismo

em voga com habitantes de Juiz de Fora, possibilitando a familiarizao com as

aplicabilidades da eletricidade. Uma conferncia cientfica foi feita ao prdio anexo da
instituio, havendo grande presena de pessoas.

326

Dias depois, uma outra conferncia

pautada em observaes cientficas. Primeiramente, ocorreu a observao de descargas

eltricas no ar atmosfrico e rarefeito e depois, dentre outras, experincias com os raios-X
(comparao desses raios de luz e as ondas eltricas dos telgrafos sem fio, a fotografia com
os raios-X, a viso do invisvel com os raios-X).327
Em junho, foi realizado um diagnstico pelo Dr. Jos Marciano Loure Valle em um
menino de quatro anos, quando se verificou indubitavelmente que uma das canas do brao
direito, na junto do cotovelo, estava deslocada.

328

Relatava o Jornal do Comrcio que os

clnicos da cidade estavam tirando grandes proveitos dos aparelhos radiogrficos da

322

Em 30 de maro de 1891, a Sociedade Annima Academia de Comrcio foi instalada. O objetivo da

Academia de comrcio estava atrelado ao ensino profissional, mediante a formao de negociantes, banqueiros,
diretores e empregados de estabelecimentos industriais e de comrcio. Para, alm disso, estava intrnseca a busca
pela afirmao da sociedade capitalista, cujos valores deveriam ser ensinados e propagados por aqueles que
passassem por suas salas de ensino.
323
Maraliz, CHRISTO, A Europa dos pobres: a Belle poque mineira. p.98.
324
O Pharol. 27/04/1904. p.1.
325
Jornal do Comrcio. 03/05/1904. p.1, c.4.
326
Jornal do Comrcio. 05/05/1904. p.1, c.5.
327
Jornal do Comrcio. 13/05/1904. p.1, c.6.
328
Jornal do Comrcio. 17/06/1904. p.1, c.4.

Academia do Comrcio: eles serviram para fotografar nitidamente o brao esquerdo fraturado
da esposa de um senador.
Os jornais evidenciam um grande interesse pelo pblico, comparecendo alunos da
Escola Normal freqentadores do curso de cincias fsicas e naturais assim como famlias
juiz-foranas. Na conferncia de Padre Mathias, professor da instituio de ensino, o peridico
chamou a ateno para as caractersticas dos raios-X. Temos mais uma confirmao do
imaginrio em torno do cientificismo como um dos grandes valores a se firmar em nossa
sociedade.
(...) alongando-se em explanaes cientficas sobre o futuro que est reservado a
essa descoberta que, de progresso em progresso, como vai, poder em breve prestar
os mais assinalados servios cincia mdica. Contradizendo os conceitos que h
mais de 6000 anos a humanidade tinha formado a respeito da visibilidade dos
corpos, (...) desses maravilhosos raios que sendo invisveis vencem, entretanto a
opacidade dos corpos e expem aos olhos do observador objetos ou corpos que de
outro modo no poderiam ser vistos. 329

4.4 Discurso visual da modernidade: as representaes de Juiz de Fora por imagens.

4.4.1 A paisagem urbana de Juiz de Fora mostrada em fotografias.
Selecionamos cinco fotografias para anlise, retiradas do lbum do Municpio de
Juiz de Fora, de 1916, que repetem um padro visual presente no lbum a retratar o centro da
cidade. A inteno foi utilizar esta fonte histrica no apenas como um simples registro, mas
considerar suas qualidades visuais. Acreditamos que a imagem possui uma funo ativa,
produzindo representaes surgidas da prtica social. A veiculao desses suportes imagticos
no lbum do Municpio de Juiz de Fora alude realizao de um processo didtico mediante
a seleo de enquadramentos especficos da cidade, de forma que atendessem aos interesses
elitistas de propagar a viso de cidade progressista e desenvolvida industrialmente, tpica
Manchester Mineira. So fotografias da rea central da cidade onde se encontravam os
artefatos da modernidade, ou seja, os trilhos para bondes, postes dos telgrafos, rede de
distribuio de energia eltrica, arborizao, traado reto das ruas, calamento, construes
em estilo neoclssico e ecltico.

330

Acionava-se por essas imagens uma narrativa da

racionalidade urbana, salientada em uma moldura ideal, percebida na natureza domesticada de

329

O Pharol. 23/06/1904. p.1, c.3.

Ana, SOUZA, Metfora de Modernidade: as imagens da cidade na imprensa de Juiz de Fora (c. 1891
c.1922).

330

parques e jardins, interligando edificaes homogeneizadas em seus estilos, localizadas num

centro articulado por vias de circulao projetadas.
Juiz de Fora aparece ordeira e empreendedora. Ocorre o enaltecimento de seu
dinamismo econmico conquistado por investimentos comerciais das iniciativas de sua
administrao municipal e membros da elite poltica e econmica.331 Uma parte da produo
fotogrfica do perodo est comprometida com a elaborao de uma imagem para o pas,
correspondente ao mundo capitalista. um instrumento ideolgico fundamental para o
registro de um espao urbano absorvido pela lgica desse sistema scio-econmico.
As fotografias so diurnas, vistas parciais de logradouros da rea central, com
enquadramento preferencial de vias de circulao (ruas e avenidas) e espaos de permanncia
(largos, praas e parques). As quatro primeiras fotografias seguem um padro de retratao
em que h a perfeita visibilidade de ruas do centro juiz-forano. A linha do horizonte est na
altura mdia do quadro, salientando-se a estabilidade do espao urbano, marcado por um
ritmo que ressalta a sua ordenao, estabilidade e serialidade332, mediante a observao das
edificaes comerciais e/ou residenciais de mesmo estilo, arborizao e diferentes meios de
circulao.
Nas ilustraes 14 e 15, ocorre o registro fotogrfico da Avenida Rio Branco
(anteriormente chamada de Rua Direita). Trata-se de uma via que carrega a carga simblica
de ser rea representativa de Juiz de Fora em seu conjunto. Ambas possuem pavimentao em
primeiro plano. Na fotografia 14, segue-se a direo do olhar para o horizonte, guiando-se por
uma tomada de cena central. Na figura 15, optou-se por um enquadramento partindo do
ngulo da esquina, com uma suave tomada diagonal, seguindo a direo curva dos trilhos do
bonde em primeiro plano. O trajeto seguido pelo bonde vai ao encontro da arborizao
alinhada aos trilhos e postes de distribuio de energia eltrica. No canto esquerdo, h
transeuntes como elementos secundrios.
Nas ilustraes 16 e 17, h a presena de veculos variados e tipos humanos. Eles
indicam a rua como elemento de infra-estrutura, local concreto de circulao, evidenciando o
dinamismo presente no centro urbano. Este espao o ponto de articulao entre as demais
partes da localidade, utilizado ideologicamente como instrumento integrador dos habitantes de
Juiz de Fora.

331

Idem. p.99-104.
Solange Ferraz de LIMA. Fotografia e Cidade: da razo urbana lgica de consumo: lbuns da cidade de
So Paulo, 1887-1954.
332

Por fim, na ilustrao 18, observamos o Parque Halfeld, um dos locais mais
importantes da localidade, dotado dos cuidados necessrios para ser freqentado por seus
moradores. Em lugares como esse (jardins, praas pblicas, parques, ruas e avenidas
arborizadas), a natureza um objeto de decorao e diferenciao do tecido urbano. Ela
domesticada, adaptada ao desenho urbano traado333. O Parque Halfeld o principal exemplar
dessa moldagem da natureza pelo homem. Este busca o embelezamento dos espaos, trazendo
embutido a valorizao do novo. Freqentando este local, os juiz-foranos aproximavam-se do
belo ideal de jardins franceses, bem como do higienismo e ambientes salubres to valorizados,
demonstrando um estilo de vida refinado, pautado na funcionalidade da natureza como mais
uma forma de lazer.

Ilus 14: ESTEVES, Albino. lbum do Municpio de Juiz de Fora, 1915.

Reproduo: Avenida Rio Branco. p.159.

333

Vnia, CARVALHO. A representao da natureza na pintura e na fotografia brasileiras do sculo XIX.

Ilus15: ESTEVES, Albino. lbum do Municpio de Juiz de Fora, 1915.

Reproduo: Vista da Avenida Rio Branco. p.160.

Ilus 16 : ESTEVES, Albino. lbum do Municpio de Juiz de Fora, 1915.

Reproduo: Rua Halfeld (parte baixa). p.162.

Ilus 17: ESTEVES, Albino. lbum do Municpio de Juiz de Fora, 1915.

Reproduo: Rua Marechal Deodoro, antiga Imperatriz (parte baixa). p.163.

Ilus18: ESTEVES, Albino. lbum do Municpio de Juiz de Fora, 1915.

Reproduo: Parque Halfeld - Cabana. p.164.

Em todas as fotografias, o discurso visual predominante a harmonia e o progresso

urbano, mascarando a realidade urbana marcada por contradies e segregao. Mas a
imagem de Manchester Mineira predominou. Observamos essa permanncia quando
analisamos outras fontes da cidade, concernentes ao perodo de apogeu das atividades urbanoindustriais.

4.4.2 Juiz de Fora em poema-livro de Austen Amaro

Esta seo do quarto captulo prope-se a analisar duas imagens em particular contidas
no livro Juiz de Fora: poema lrico334, de Austen Amaro, publicado em 1926, cuja maior
importncia est em seu ineditismo e provavelmente o primeiro livro modernista publicado
em Minas Gerais. O livro-poema foi resgatado por Jlio Castaon Guimares335 e reeditado
pela Funalfa Edies em parceria com a Prefeitura Municipal de Juiz de Fora. Nesta nova
edio, de 2004, temos acesso a uma introduo esclarecedora e informativa sobre as
condies de produo da obra e sua repercusso no meio modernista. Pouco conhecido, a
primeira obra literria de Amaro s teve maiores repercusses nos meses posteriores ao seu
lanamento, merecendo anlises um tanto polmicas de escritores de renome naquele
momento.
Nos dizeres de Manuel Bandeira sobre o referido livro, na Revista do Brasil de
setembro do mesmo ano da publicao: Isto cheira a futurismo brabo.... O escritor mineiro
Joo Alphonsus no gostou do que leu mesmo que a crtica tenha sido positiva e publicou
no jornal A Manh de outubro um artigo elogioso para o poema-livro de Austen Amaro. Mas
essas discusses sobre o livro foram as repercusses mais significativas sobre tal obra. Depois
disso, Juiz de Fora no foi reeditado, apenas poucas vezes mencionado no decorrer dos anos.
Pedro Nava, em Beira mar, nos d informaes sobre o que teria inspirado Austen
Amaro a escrever tal livro. A vida industrializada e citadina como tema foram as matriasprimas necessrias para a feitura do primeiro livro modernista publicado no estado mineiro.
Juiz de Fora um poema longo e ritmado, apresenta versos alternados na forma, ora
metrificados, outras vezes, livres. O cenrio urbano dos anos 20 o pice dessa conjuntura
histrica para Juiz de Fora quando a cidade se afirma como centro urbano de referncia em
desenvolvimento comercial e industrial e como a capital cultural da provncia mineira.
Eptetos como Manchester Mineira e Atenas de Minas do dimenso dessa condio
alcanada pela cidade.
A paisagem urbano-industrial de Juiz de Fora como fonte de inspirao celebrada e
lembrada, mesclada com a exaltao da histria nacional e da paisagem brasileira. Essas
caractersticas e mais a aluso feita a outras cidades (So Paulo, Recife, Belo Horizonte, Rio
de Janeiro) que invariavelmente passavam pelo mesmo processo de modernizao so a
traduo do processo no qual se deu a construo da modernidade brasileira. Os temas
334

Austen, AMARO, Juiz de Fora: poema lrico.

Trata-se de um poeta, ensasta e tradutor. Castaon tambm pesquisador da Fundao Casa de Rui Barbosa,
no Rio de Janeiro, e j realizou importantes edies crticas e estudos sobre outros poetas do modernismo, como
Manuel Bandeira e Murilo Mendes.
335

abordados pelo poema criam uma atmosfera de exaltao e celebrao desse Brasil que seguia
na marcha progressista, mas ao mesmo tempo ligado ao passado por sua histria e por uma
paisagem primitiva e exuberante. O vocabulrio utilizado por Amaro testemunhou sua deciso
por uma viso abrangente da realidade nacional336, apresentando termos que descrevem
novidades (como a velocidade advinda do progresso, a eletricidade). Em seu poema, o autor
aborda princpios futuristas expostos em manifestos: valorizao do progresso, da mquina,
da velocidade, do mecnico. A linguagem futurista tambm esta alocada como procedimento
no poema.
Mas o que mais nos interessa so as ilustraes do livro feitas por Pedro Nava. Ele nos
oferece um roteiro de observao de suas ilustraes: o desenho da capa mostra uma
perspectiva urbana cheia de chamins de fbricas e v-se o Morro do Imperador olhado da
Estao Central. O segundo representa o longe Mariano Procpio das paralelas. O terceiro
tenta dar uma idia dos fundos da Fazenda Velha do Tenente Antnio Dias Tostes.337 A
ilustrao da poesia alude s caractersticas presentes no livro, marcadamente identificado
com questes modernistas. Ao mesmo tempo em que se emprega palavras em sua produo
que remetem paisagem brasileira primitiva, utiliza-se tambm termos elucidativos da vida
moderna progresso, industrializao, sirenas, fbricas, operrios, chamins. Os desenhos
ilustrativos no poema tentam dar conta disso. Nos ateremos aos dois desenhos: da capa e
sobre Mariano Procpio. Temos nesse livro um reflexo das transformaes como tambm das
persistncias que caracterizam a sociedade brasileira refletida pela cidade de Juiz de Fora. Em
outras palavras, continuidades e descontinuidades que em seu conjunto compunham o cenrio
de progresso e atraso sobrepostos nas cidades brasileiras.
O tratamento terico merecido pelos desenhos deve levar em conta o pressuposto de
que as imagens observadas so produtos, mas tambm produo. So reflexos extrados por
Nava da obra de exaltao do desenvolvimento urbano-industrial retratado por Austen Amaro
em seu poema lrico, mas ao mesmo tempo, contribuam para a criao de sentido em torno de
uma viso de cidade que h um longo tempo estava sendo construda na localidade mineira.
Valores e sentimentos h muito divulgados em torno da verso progressista e industrial de
Juiz de Fora estavam sendo mais uma vez discursados atravs dos desenhos de Pedro Nava.
Cabe responder: quem Pedro Nava e qual a sua relao como o autor de Juiz de
Fora, Austen Amaro?

336
337

A, Amaro, op. cit, p.22.

Pedro, NAVA, Beira-Mar, p.221.

4.4.3 Pedro Nava: mdico, poeta, artista plstico, memorialista...

Pedro da Silva Nava, juiz-forano, nasceu em 5 de junho de 1903 e formou-se mdico
na capital mineira. Durante os anos 20, Belo Horizonte foi seu lar, lugar de convivncia com
jovens intelectuais modernistas e mudou-se para o Rio de Janeiro na dcada de 30. Alm da
medicina, dedicou-se poesia, s artes plsticas e livros memorialistas. Por esta ltima
atividade, o autor passou a ser conhecido do grande pblico, especialmente em 1972, quando
da divulgao de seu primeiro livro de memria Ba de ossos. 338
Mas seu talento j era (re)conhecido anteriormente por seus amigos. Foi
um dos protagonistas do movimento modernista em sua verso mineira, no
qual destacaram-se Carlos Drummond de Andrade, Abgar Renault, Emlio
Moura, Anbal Machado, Joo Alphonsus, Milton Campos, Joo Pinheiro filho,
Gabriel Passos, Pedro Aleixo, Hamilton de Paula, Heitor Augusto de Sousa,
Francisco Martins de Almeida, Gustavo Capanema, Joo Guimares Alves,
Alberto e Mario lvares da Silva Campos e Mario Casassanta. Posteriormente
se juntaram ao grupo: Dario de Almeida Magalhes, Ciro dos Anjos,
Guilhermino Csar, Ascnio Lopes, Luis Camilo de Oliveira Neto e outros. Junto
com estes formaram o Grupo Estrela, promovedor de

vrias atividades

intelectuais que ajudam a constituir a histria do modernismo de Minas Gerais.

Este movimento tinha em suas indagaes a insero que o Brasil teria no
mundo, a questo de construo de uma nao brasileira, qual significado
estaria por trs de ser moderno. Sua futura profisso est contextualizada nesta
busca por uma nova sociedade brasileira que deveria ser alcanada pela crena
na cincia como um agente primordial de sua transformao.339
Ainda estudante de medicina, participou da fundao em 1925 de A Revista,
importante veculo da dcada de 20, difusor de idias influenciadoras para a construo desse
novo Brasil que pretendia para aquela poca. Austen e Nava conviveram e comungaram de
publicaes da mesma revista, a Mineira. Posteriormente fizeram a mesma coisa em A
Revista, de inclinao modernista. Por participarem do mesmo grupo intelectual de Belo
Horizonte, Nava foi desenhista do livro de Amaro. Fez trs desenhos, elogiados por Manuel
Bandeira e Rosrio Fusco.

338

Depois deste vieram Balo Cativo, Cho de ferro, Beira-mar, Galo-das-Trevas, O Crio Perfeito e o
incompleto Cera das almas. p 90.
339
Vanda,VALE, A obra memorialstica de Pedro Nava contribuio para os estudos de Histria da Medicina
(1890 -1940).

Sobre Juiz de Fora, as impresses naveanas esto registradas em seus dois primeiros
livros Ba de ossos e Balo cativo. As informaes contidas especificamente em seu
primeiro livro, Ba de ossos, remete s primeiras memrias, a respeito de seus antepassados,
de sua infncia vivida em Juiz de Fora. Fotos, anotaes e objetos possibilitaram a
rememorao da vida na localidade mineira da Zona da Mata, o que obriga-nos a voltarmos
aos anos de constituio de um aparato infra-estrutural em Juiz de Fora, decorrente da
atividade agroexportadora de caf e seus conseqentes desdobramentos j salientados. Nava
nasceu neste perodo, de constituio da Manchester Mineira. Seus desenhos foram feitos
num contexto de consolidao dessa imagem, desse epteto da cidade rotineiramente
urbanizada e industrializada. Suas famlias a de origem materna e a de origem paterna assim como outras pessoas, foram atradas para este local no momento de constituio dessa
Juiz de Fora.
4.4.4 Juiz de Fora em traos preto e branco
Os desenhos de Nava so em preto e branco, aproximados da litografia. Essa tcnica
era empregada por litgrafos imigrantes na confeco de rtulos de manteigas, queijos e
bebidas para as indstrias alimentcias locais. Pietro ngelo Biancovilli fundou em Juiz de
Fora, no ano de 1888, a primeira litografia a vapor de Minas Gerais. As representaes
litogrficas aludiam paisagem rural, mineira e, outras vezes, evocavam-se os cdigos da
modernidade para traduzir a atividade citadina.340 So estas as mesmas caractersticas,
estampadas nas litografias que Nava trabalha em seus desenhos.
Os desenhos possuem traos carregados, destacando reas negras, representativas das
edificaes da cidade de ento. Essa tcnica sobrecarrega as superfcies, dando-lhes um maior
destaque, realando-as materialmente do suporte.341 Nestes desenhos observamos uma
paisagem compactada, com raros espaos vazios. Principalmente, em relao ao desenho da
capa, h uma profuso de informaes ilustradas, dando regio central um carter denso e
macio de construes.
O primeiro desenho a capa criada por Pedro Nava para Austen Amaro, representando
a paisagem urbana de Juiz de Fora. O panorama apresentado o de construes localizadas no
eixo central da cidade. Um desenho chapado, feito em preto e branco e que destacava as
referncias concretas de progresso. Chamins, ferrovias, torres de eletricidade, fumaa, a torre
com o relgio, todas esto enquadradas na vrzea entre o Morro do Imperador ao fundo e o
340
341

Maraliz, CHRISTO, A produo do campo simblico: o fazer artstico da Mata Mineira. p.175.
A, AMARO, op. cit, p.18.

Rio Paraibuna, que embora no representado, est sendo usado como delimitador espacial,
visto que a Estao de trem localiza-se muito prximo dele. o local de efervescncia da
cidade mineira, local escolhido para a instalao de moradias das elites, sendo tambm
preferido para a prtica de atividades industriais e comerciais to marcantes para Juiz de Fora.
Da esquerda para a direita observamos uma tomada diagonal que nos leva
observao da locomotiva a se mover. Este o primeiro plano, destacando um elemento
fulcral para a mobilidade de pessoas e mercadorias na modernidade. Essa tomada panormica
de Nava no s salienta o espao geogrfico mais importante, como ressalta o papel relevante
desse meio de transporte para a cidade. Juiz de Fora tem em seu sistema virio um dos
elementos fundamentais para assumir uma posio de grande destaque para Minas at 1930.
A ferrovia era o elo entre Juiz de Fora e o cosmopolitismo carioca, era a maneira de
interconexo da Zona da Mata mineira com as demais regies de Minas Gerais e at mesmo
com outras regies do pas. A ferrovia era um requisito de primeiro plano para uma cidade
que desejasse a primazia entre as demais de seu estado. Cruzar a linha do trem era ultrapassar
a divisa entre um espao pacato, pouco urbanizado, buclico mas, mesmo assim, preenchido
pelas linhas frreas e um espao dinmico, nervoso, movimentado, onde ocorria a vida
produtiva juiz-forana. Ao ultrapassar o portal, o observador assiste a um cenrio
industrializado e urbano, pelo qual Amaro fora to influenciado.
Longe, o trem de ferro corre na baixada,
beirando os brejais!342

Ao adentrar neste mundo de dinamismo, verificamos a torre da Estao e seu relgio

como destaques. Mais uma vez temos uma referncia moderna: o relgio. Ele representa a
disciplina do trabalho e de seu executor. Tem-se a valorizao do tempo como forma de
alcance de riqueza. O aproveitamento do tempo deve ocorrer da forma mais potencializada
nessa rotina industrial. Uma tica de valorizao do trabalho ordenado e produtivo ter no
relgio um aliado eficaz. As horas precisam ser realadas, terem destaque, estarem acessveis
aos trabalhadores. Espera-se com isso, o alcance de um resultado produtivo, positivo, depois
da utilizao til do tempo e, por conseguinte, do dia de trabalho. Um dia til s conseguido
com um tempo til. Austen Amaro no canto VI de seu poema faz aluso a essas questes.
Aps a jornada rotineira de movimentos repetitivos, dinmicos e cansativos, tradutores de um
dia bem aproveitado, cabe ao trabalhador o seu descanso. Porm, este descanso se daria
atravs das possibilidades de lazer que a cidade ofertava a seus habitantes, a seus
342

Idem,.canto IV, p. 67

trabalhadores. O tempo til do trabalho durante o dia, cedia seu lugar para o tempo noturno do
lazer.
Noite bem mineira de Juiz de Fora!
com automveis pirilampeando nas perspectivas!
com rondas lacres de crianas cirandando
no sossego de grilo dos bairros alm!
Cessou agora o cremelhar datilogrfico das mquinas.
Cessou agora o estalar estafante das polias.
E depois do dia til,
A noite restauradora,
Cartazes flmicos ensaiam nos espelhos!
Cafs! E o mrmore das mesas tine tostes!
Jornais! Rpidos garotos anunciam vitrias
Na abordagem lpida dos bondes!343

Uma sensao de movimento percebida pela fumaa sada das chamins, assim como
da locomotiva. Construes diversas, espalhadas pelo espao citadino liberam a fuligem
oriunda das atividades produtivas. Essa fumaa liberada pelas chamins das fbricas e
tambm do trem segue uma mesma direo. Tanto no canto esquerdo, ao lado de uma
palmeira, quando no lado direito, observamos torres de eletricidade. At ento, o observador
desse quadro poderia visualizar estes elementos de materialidade progressista e associ-los a
qualquer cidade que passasse por um processo semelhante de modernizao. Mas o
contraditrio e peculiar da modernidade brasileira isto , a associao entre o novo e o
velho, entre o modero e o tradicional o que nos ajuda a associar a imagem a sua respectiva
dona, a cidade de Juiz de Fora. O desenho faz uma aluso tradio religiosa, fornecendo
paisagem desenhada, a identidade juiz-forana. Ou seja, sabemos que este desenho sobre Juiz
de Fora porque temos para isso o Morro do Imperador ou do Cristo, onde h um monumento
religioso nele construdo. No fossem a cruz e o monumento do Cristo saberamos que se
tratava da principal localidade mineira da Zona da Mata no perodo analisado? Afinal, trens,
torres de eletricidade, chamins a produzirem fumaa como aluso s atividades industriais
no eram exclusividades juiz-foranas.
A capa tradutora dessa atmosfera. como se Nava apresentasse toda essa sensao
de dinamicidade que Amaro apresenta j na introduo de Juiz de Fora. Amaro constri a
imagem de uma cidade que desperta industrialmente, trabalhada por operrios oriundos da
abolio da escravido e da forte imigrao ocorrida na cidade. Barulhos de sirenas, energia,
343

Idem, Canto VI, p. 70.

corpos acelerados em movimento, mquinas a trabalhar e desempenhar o seu papel

mecanicamente; chamins multiplicadas. A torre da estao para onde devem se dirigir os
olhares preocupados com as horas que contribuem para o aproveitamento mximo do tempo,
tornando o dia do trabalho til. Atravessar a linha da estao de trem ter que se adaptar a
esse mundo industrial de Juiz de Fora.

Ilus 19: Pedro Nava: desenho de capa de Juiz de Fora.

O segundo desenho para anlise referente ao bairro de Mariano Procpio, situado

fora do permetro central, marcadamente mais populoso que aquela regio central. Porm, era
uma regio com algumas fbricas instaladas. Mariano Procpio o bairro operrio, marcado
pela presena do Museu Mariano Procpio. O mais interessante que no fosse a legenda de
esclarecimento do local retratado, ns no o reconheceramos. Se no primeiro desenho temos
as referncias necessrias para descobrirmos a regio da cidade representada, isso no
acontece no outro desenho de Nava. Assim como a capa do livro, o desenho em preto e
branco, chapado, sem haver grande preocupao com a perspectiva. H elementos materiais
comuns que se assemelham em muito s paisagens que passam pela modernizao de seus
espaos. Uma torre de eletricidade, duas chamins e sua fumaa do a sensao de uma
cidade desenvolvida. Se na capa do livro, Nava estabelece uma contraposio entre smbolos
modernos como a locomotiva, torres e chamins e o bucolismo representado por palmeira,
nuvem e montanhas, isso no ocorre no segundo desenho em anlise. Neste, h uma

valorizao mais radical dos temas relativos vida urbana e industrial. H um contraste maior
entre os planos chapados pretos e brancos, criando um dinamismo na imagem.

344

Ambos

contribuem para consolidar a impresso de uma cidade dinmica, constante em seu

desenvolvimento e crescimento. Para dizer nas palavras de Amaro, uma cidade que gritava o
verbo construir, inserida num processo de alcance nacional e universal:
Construir! Construir!
Verbo braslico!
Contemporneo!
Verbo universal!345

Ilus 20: Pedro Nava desenho do bairro Mariano Procpio

4.4.5 Aproximaes modernistas

Contribuem e corroboram para anlise destas duas imagens naveanas, as pinturas
paulistas de uma grande expoente do movimento modernista. Observamos nas pinturas de
Tarsila do Amaral aproximaes na temtica e nas questes nacionais, to caras quele
movimento intelectual. Tanto nos desenhos naveanos, quanto nas pinturas de Tarsila, h o
emprego de elementos visuais que aludem ao processo de profundas transformaes da
sociedade a industrializar-se. A cidade retratada com seus elementos materializadores dessa

344
345

M., CHRISTO, A produo do campo simblico: o fazer artstico da Mata Mineira, op. cit, p. 171-177.
A, AMARO, op. cit, p.58.

nova vida, marcada pela dinmica constante de acontecimentos, de ritmos velozes e de

aglomeraes.
Tarsila do Amaral uma dentre os protagonistas do modernismo brasileiro em
particular, da vertente paulista ao lado de Oswald de Andrade, Mrio de Andrade, Menotti
del Picchia e Anita Malfatti. Juntos formaram o Grupo dos Cinco. Suas viagens Europa
influenciaram sua tcnica. Distanciou-se dos estudos da academia ao viajar para a Europa,
procurando o contato e aprendizagem das tcnicas modernas. O convvio com modernistas
parisienses o poeta Blaise Cendrars (1887-1961), que a apresenta a Constantin Brancusi
(1876-1957), Vollard, Jean Cocteau (1889-1963), Erik Satie e Fernand Lger (1881-1955)
durante o ano de 1923, influenciou-a de forma profunda, mas suas preocupaes temticas
estavam inclinadas para o Brasil, para as questes nacionais. Ao retornar ao pas, seu interesse
est voltado para c. As tcnicas aprendidas no velho continente serviram para a realizao de
uma pintura com temtica nacional.346 Inicia-se uma fase de seu trabalho denominada PauBrasil, marcada pelos desenhos geomtricos, de tendncia cubista, pelas cores e temas
acentuadamente brasileiros.
Surgiram neste perodo, em particular no ano de 1924, criaes como, Carnaval em
Madureira, So Paulo, Estao de Ferro Central do Brasil e A gare, de 1925. Aparecem
nestas imagens os cones que do materialidade modernidade. Sendo destaques ou no, so
elementos que compe o cenrio arquitetado por Tarsila do Amaral.

A locomotiva, as

chamins, torres de ferro, torres eltricas, automveis e o gs so pintados em colorao

variada, em formas geomtricas, salientando nitidamente as influncias cubistas europias.
Se sua tcnica remete aos tempos de estudos na Europa, sua preocupao com a retratao
da realidade brasileira. Os elementos modernos universalizados pelo processo capitalista em
distintas regies do planeta esto mesclados com a peculiaridade brasileira. Sendo assim,
observamos a tela Carnaval em Madureira: ao centro destaca-se uma grande torre, muito
semelhante ao exemplar parisiense, construdo no final do sculo XIX, como forma de
celebrao da exposio universal de Paris de 1889. Mas o monumento de ferro est inserido
numa festividade identificada com a brasilidade, isto , o carnaval ocorrido num reduto
carioca associado a esta manifestao. As pessoas ao redor da Torre Eiffel347 so

346

Disponvel
em:
<http//www.itaucultural.org.br/aplicExternas/enciclopedia_ic/index.cfm?fuseaction=artistas_biografia&cd_verb
ete=3386&cd_item=2&cd_idioma=28555>. Acesso em: 22/07/2008.
347
Principal elemento da exposio parisiense, a Torre Eiffel era a atrao mxima daquele evento, smbolo da
modernidade dos novos tempos. Graas aos avanos da engenharia e invenes cientficas, representou o pice
da construo com ferro, garantindo a concretizao do desejo de se chegar cada vez mais alto e de cobrir

evidentemente negras, refutando qualquer possibilidade de ser outro lugar, se no o Brasil a

inspirar Amaral.
De todas as imagens, temos um maior interesse pela Estao de Ferro Central do
Brasil. Deve-se isso s semelhanas encontradas entre a pintura de Tarsila do Amaral e o
desenho de Pedro Nava para o poema Juiz de Fora. So obras contemporneas, feitas num
espao de dois anos. A pintura antecede o desenho. Tarsila tambm destaca um dos cones
modernos, representativos das conquistas tecnolgicas nos meios de transporte para o
perodo: trata-se de uma das principais estaes de trem do pas. Nava e Tarsila utilizam-se
desses elementos caracterizadores de um espao urbanizado. Compe-se de uma paisagem
profusa, compactada de informaes modernas. No h a locomotiva tampouco chamins
como no desenho naveano, mas da mesma forma percebe-se um ambiente modificado,
marcado pela rotina movimentada de uma cidade moderna. Essa esttica da modernidade
pode ser encontrada em qualquer parte do mundo. Mas Tarsila, assim como Nava, atribuem s
suas obras uma identidade territorial, espacial. Utilizando de referncias tpicas de uma cidade
e de um pas, eles compem ao fundo de seus trabalhos aquilo que identifica seus respectivos
lugares. A igreja, a cruz, o casario se destacam como contrapontos da paisagem urbana
modificada pela vida industrial. Relembram o tradicional e a continuidade de uma cidade
marcada pela tradio.

Ilus 21: Tarsila do Amaral Estrada de Ferro Central do Brasil, 1924.

extenses quase ilimitadas. In: Sandra,PESAVENTO, Exposies Universais: Espetculos da Modernidade do

Sculo XIX, p. 178, 179.

Ilus 22: Tarsila do Amaral - Carnaval em Madureira, 1924.

Ilus 23: Tarsila do Amaral So Paulo, 1924.

Ilus 24: Tarsila do Amaral A gare, 1925.

4.4.6 Influncias futuristas

O movimento artstico que mais propagandeou os elementos modernos como aqueles
que deveriam exprimir a nova sociedade advinda das transformaes tecnolgicas e
industriais foi o futurismo. Realizando a leitura do poema-livro de Amaro ou os desenhos em
preto e branco de Pedro Nava, podemos associ-los temtica futurista, nitidamente expressa
por uma esttica da mquina, da eletricidade, da modernidade. Fillipo Tommaso Marinetti,
idealizador do movimento futurista, foi fortemente influenciado pela vida febril e
movimentada de Paris durante o fin de sicle. O tom era de entusiasmo em torno da vida
parisiense, materializada nos nibus, bondes, cartazes, multides de passantes, a iluminao
eltrica, os cafs. Milo a cidade-bero do futurismo, uma cidade moderna, marcada pelas
contradies inerentes modernidade. Ao mesmo tempo em que se desenvolve ansiosamente
em busca de progresso, marcada por contrastes sociais.348
Suas propostas estticas buscavam o rompimento com a tradio artstica italiana,
ainda influenciada pela mitologia grego-romana e desassociada das conquistas tcnicas do
sculo XIX. Os diversos campos da intelectualidade buscavam aproximar a arte dessas
potencialidades tcnicas. Esse passado representado nas pinturas pelo naturalismo
acadmico de gosto provinciano passa a ser desprezado e negado, o futuro abre olhares para
o novo, superior, presente nas criaes cientficas causadoras de efeitos prodigiosos na vida
do ser humano. Era como se o homem conquistasse o mximo de tudo ao subjugar a natureza
s descobertas tecnolgicas: mxima luz, mximo calor, mxima potncia, mxima
velocidade. A mquina o smbolo de uma nova era. Industrialismo, produo industrial em
larga escala, busca pela riqueza e pelo capital so as motivaes aglutinadoras das pessoas em
torno do trabalho. Este realizado pela mquina, construda de uma nova matria-prima, o
ferro. Dessa forma, entre os motivos futuristas esto a vida moderna, o amor pela velocidade e
pela energia.
O futurismo no era apenas um movimento esttico, pregava valores de
comportamento, cuja ao tem sua supervalorizao. A participao do pblico se daria em
todos os mbitos da vida, e na esfera artstica teria como protagonistas o artista e seu pblico.
Este deveria deixar sua atitude contemplativa da arte e integrar-se a ela, us-la. A sociedade
italiana que se buscava nesse movimento basear-se-ia na tecnologia de forma que esta
modificaria a cultura. Para alm da esfera cultural, este movimento pensava tambm a esfera
poltica e precisava aproximar-se de seu pblico como forma de ganhar espao, comunicar-se

348

Annateresa, FABRIS, Futurismo: uma potica da modernidade.

e promover a ascenso de um novo credo.

349

O futurismo propunha, alm de uma esttica do

maquinismo, a renovao global da sociedade, e criar um homem novo, fruto da

modernidade captada em seus elementos mais aparentes, isto , os artefatos tecnolgicos. 350
Vida e obra como arte.
Se o que caracteriza o sculo XX um novo sistema de
comunicao, de informao e de transporte que modificou
profundamente a psique humana, agilizada pelo uso do telgrafo,
do telefone, do gramofone, do trem, da bicicleta, da motocicleta,
do automvel, do transatlntico, do dirigvel, do aeroplano, do
cinematgrafo, do grande jornal (sntese de um dia do mundo), a
arte no poder permanecer alheia a essa renovada atmosfera
cultural, abrindo-se para a multiplicidade e a simultaneidade para a
potica da cidade, para a linha reta, para a viso em escoro, para a
velocidade e a sntese, repudiando o velho e conhecido, o divino
silncio verde e a paisagem intangvel, o esprito analtico, para
colher o mundo em sua complexidade dinmica, em suas contnuas
interaes para alm do antigo subjetivismo psicolgico, propondo
uma srie de signos que sejam equivalentes queles da civilizao
industrial, compreendida no tanto em suas estruturas sociolgicas
e econmicas quanto nos novos contributos perceptivos. 351

O roteiro artstico futurista est idealizado em torno dos smbolos da cidade e da vida
artificial, chamada assim por eles. As expresses artsticas do futurismo prezam pelo
dinamismo de sua arte. A iconografia do movimento futurista encerra esta caracterstica, no
retratando de forma fiel o objeto ou a figura a ser desenhada. Mais importante que sua
retratao, a sua atmosfera, marcada pela desmaterializao dos corpos atravs do
movimento e da luz. Os objetos das pinturas possuem caracteres psicolgicos, personalidade
caracterstica (sua fora, sua tendncia, seu movimento). Busca-se a fuso da psicologia do
objeto com a emoo de quem olha, de forma que a fruio da obra futurista seja marcada
pela sensibilidade do pblico e no por uma atitude racional ao objeto observado. Surge
dessa postura a mola propulsora da pintura futurista, isto , a sensao sem recorrer
representao formal dos objetos. Ou seja, a traduo da sensao dinmica, mediante a
decomposio da forma e a recomposio do movimento.
Nessa sensao dinmica, os objetos multiplicam-se de forma constante, havendo
mudanas de suas formas de acordo com o percurso realizado. Est em jogo na pintura
futurista a retratao do mundo no como realmente era, mas como o mundo era realmente
experimentado. 352

349

Idem. P.71.
Idem. P. 77.
351
Idem. P.78,79.
352
J, NASH, Cubismo, futurismo e Construtivismo. p. 34.
350

A lmpada eltrica esteve presente entre as representaes futuristas. Giacomo Balla, o

mais experiente do grupo, em sua tela Lmpada em Arco de 1909, trazia a discusso da
problemtica da decomposio luminosa, alm de estar contextualizada com a temtica da
vida moderna. Este autor tambm se preocupou com a representao do movimento.
Observamos isso em seu primeiro quadro autenticamente futurista, Dinamismo de um co na
coleira, 1912. Esta obra foi inspirada nos estudos e fotografias de exposio mltipla.
Outra obra futurista salienta a esttica da matria, to cara ao movimento, quando
retrata a Torre Eiffel. Delaunay inspirou-se num carto-postal sobre a torre de ferro para fazer
a obra. Essa obra monumental permitia aos habitantes parisienses experimentarem uma nova
tica sobre a cidade, v-la de cima, gerando novas dimenses da vida, exploradas pelos
propagadores do futurismo.
H elementos comuns entre os movimentos artsticos acima elencados. Tarsila do
Amaral pretendia renovar a linguagem de sua arte, valorizando a temtica nacional. O
modernismo tupiniquim bebeu das tcnicas modernas europias para construir uma pintura de
razes nacionais brasileiras. Sendo assim, no se pde deixar de perceber as mudanas
advindas na paisagem urbana do Brasil. Em escopo nacional, a modernizao se fez presente.
Cidades passavam por transformaes e a arte modernista retratou-as. Tarsila e Nava traaram
os elementos materializadores dessa condio imposta cidade. Uma esttica da matria
salientava os suportes do progresso, to caros aos homens daquele momento. Chamins, torres
de ferro, vages de trem, eletricidade eram utilizados como tradutores dessa realidade
industrial, vivida em escala planetria. O futurismo fez questo de por em evidncia, todas as
imagens que representassem a vida vertiginosa de uma localidade submetida
industrializao. Com este movimento, a modernidade seria transfundida em obra de arte.

Ilus 25 : G.Balla Lmpada em arco, 1909 .

Ilus 26: G. Balla Dinamismo de um co numa coleira, 1912.

Ilus 27: R. Delaunay O campo de Marte. A torre vermelha, 1911.

CONSIDERAES FINAIS
A eletricidade traz em seu bojo uma atmosfera mgica, uma sensao de fantstico.
Seus primeiros apreciadores a denominavam de fada. Fadas tm a capacidade de realizarem
desejos, como o de estarmos interligados de maneira planetria por meio de sistemas eltricos.
Somos considerados como aqueles que vivenciam a era da informao, disponibilizada em
sites acessveis em qualquer lugar, uma sociedade que comeou a se constituir entre o final do
sculo XIX e incio do sculo XX. Distncias podem ser suprimidas por um simples toque no
mouse de um computador. Experincias banalizadas para uma parte da populao mundial,
mas limitadas para outra. No para o brasileiro, que se destaca dentre aqueles que mais
acessam internet. Somos vidos por nos integrar a um mundo tecnolgico, por comungarmos
das experincias cosmopolitas e, dessa forma, nos incluirmos nessa conjuntura histrica,
denominada globalizao.
Voltamos ao perodo inicial desse contexto histrico, observando a massificao da
modernidade, tendo a eletricidade como referencial de estudo. Poderamos considerar a
instalao da eletricidade em Juiz de Fora em todos os mbitos da vida pblica e privada
um marco divisor de sua Histria? Ingenuamente, de imediato, nossa resposta seria positiva.
Mas preciso fazer ressalvas. O processo de modernizao tem suas ambigidades. Ele
provoca mudanas, mas permeadas com continuidades e contradies.
Na inaugurao da eletricidade, a cidade cobriu-se de expectativas e festejos pela
novidade. Com um pouco de apreenso, mas ansiosa por ver o efeito ferico e mgico. O
desconhecido causa medo. A fora advinda da eletricidade no poderia ser domada por
qualquer um, somente por aqueles que dominassem os mistrios ocultos dessa forma de
eletricidade. Bernardo Mascarenhas incumbiu-se da empreitada: aproveitou as potencialidades
objetivas que a localidade oferecia para a gerao da energia. Entusiasmou-se pelo destaque
juiz-forano frente aos outros centros citadinos mineiros. Promoveu o aproveitamento da
eletricidade, mediante os servios da Companhia Mineira de Eletricidade (CME).
Em setembro de 1889, ruas iluminadas e uma nova sensao experimentada pelos
olhos ao visualizar a luz artificial. Um rito de passagem: das trevas a querosene para a luz
eletricidade. Efusivamente celebrado. Esperanas, planos de extenso e utilizao entre os
juiz-foranos. Eles haviam conquistado um artefato importante, contributivo para o reforo da
imagem de cidade alinhada aos trilhos da civilizao e progresso. O que estava por vir?
Transformaes benficas para os habitantes: iluminao de suas casas, possibilitando a

extenso do dia para horas anteriormente dedicadas ao sono, a conquista sobre a noite,
havendo a possibilidade de realizar prticas domsticas, anteriormente s possveis com a luz
do dia; o fim do medo da escurido nas vias pblicas, dando aos transeuntes a oportunidade
de passeios noturnos seguros, a permanncia por mais tempo na rua. Novos hbitos de lazer e
consumo, advindos da utilizao da eletricidade em artefatos tecnolgicos (tratamentos de
beleza, ir ao cinema, escutar msica). Com certeza, isso aconteceu. Mas no como foi
desejado por todos aqueles que testemunharam a iluminao executada pela CME. Essa
empresa atuou satisfazendo os desejos de alguns, e frustrando os sonhos da maioria.
A eletricidade estava to perto, tocvel e perceptvel, porm, inacessvel. Deparamosnos com uma rotina de reclamaes veiculadas nos peridicos circulados ao longo das
dcadas pesquisadas. Possuam um repertrio repetitivo e denunciador. Reclamava-se, pois
esperava-se com isso medidas decisivas e definitivas quantos aos problemas enfrentados na
iluminao pblica e particular, no transporte coletivo via bondes eltricos. Uma crena de
que num futuro bem prximo essas reclamaes pudessem ser substitudas por elogios e
agradecimentos, os mesmos dispensados nos primeiros atos inaugurais da energia eltrica nos
servios da cidade. Mas no foi assim. Esse dia estava longe de chegar. A falta de luz em
determinados logradouros, ou sua quase inexistncia dada o nmero insuficiente de
lmpadas, ou seu deficiente poder de iluminao as constantes interrupes dos servios, os
preos inacessveis para a iluminao das moradias da maioria, a inconstncia de horrios dos
bondes, bem como a cobrana irracional de passagens era a realidade enfrentada pelos
habitantes da cidade. O cotidiano dos servios eletrificados marcado por esta contradio.
Sugerem que Juiz de Fora conquistara distino ao dispor de tais elementos tecnolgicos,
embora estivessem acessveis de forma restrita, seu uso no era democrtico, sendo usufrudo
por uma pequena parcela da populao.
Os servios explorados pela Companhia Mineira de Eletricidade tinham uma funo
simblica e econmica, havendo o aproveitamento de ambas por parte das elites juiz-foranas.
Os setores ligados ao setor agrrio eram os mais envolvidos no processo de urbanizao de
Juiz de Fora, desencadeado pelo dinamismo da cultura agroexportadora cafeeira. Associados
aos setores sociais urbanos industriais e profissionais liberais - os cafeicultores aproveitaram
as oportunidades surgidas da necessidade de se constituir um aparato urbano-industrial para a
cidade mineira. Utilizaram os excedentes de capital e o reverteram para as atividades
tipicamente urbanas. Adquiriam aes e ttulos das empresas de infra-estrutura surgidas
localmente. A CME insere-se nessa condio.

A gerao de fora motriz recebeu seus maiores esforos. Procurou estar compatvel
com o crescimento da cidade, realizando melhorias tecnolgicas no parque gerador de forma a
melhorar a qualidade tcnica de seu funcionamento e aumentar a potncia eltrica. Mais
barata que o carvo, a hidroeletricidade de Juiz de Fora atraiu pedidos de motores a serem
instalados em diversos estabelecimentos comercias e industriais. A partir de ento, houve a
possibilidade de maior racionalizao e mecanizao da produo, significando boas
condies de aumento de lucros e diminuio dos custos produtivos. Tecidos, alimentos,
bebidas, couros, pregos, dentre outras mercadorias, passaram a ser produzidos dentro de um
novo padro tcnico e tecnolgico.
Estaria neste fato uma das explicaes para as deficincias constatadas nos demais
servios prestados. As demandas produtivas estavam frente das queixas dos habitantes da
cidade. Por que disponibilizar servios de forma ampliada, seja demogrfica como
espacialmente? Durante este perodo, as administraes municipais da localidade no
dispunham de recursos suficientes para levar as melhorias a todas as reas urbanas.
Privilegiou-se a rea central como o local de parmetro para toda a cidade. Neste logradouro,
concentraram-se as atividades comerciais e industriais, instalaram-se as residncias da camada
elitista juiz-forana. Dessa forma, as vias pblicas da rea central deveriam ser aquelas dotadas
dos artefatos de progresso. Procedeu-se a sua iluminao, todavia, de forma desigual. Duas
ruas foram privilegiadas na dotao do maior nmero de lmpadas e das mais potentes: a
Avenida Rio Branco (anteriormente Rua Direita) e a Rua Halfeld. Tal era seu privilgio em
termos de iluminao eltrica, chegando-se a afirmar que, de certo, um visitante na cidade, ao
deparar-se com a iluminao dessas vias, teria a impresso de uma Juiz de Fora profusamente
iluminada. Mas seria apenas impresso, pois ocorria uma distino da Avenida Rio Branco e
da Rua Halfeld em detrimento de outras ruas na prpria rea central da cidade.
Essa percepo advinda das duas principais ruas seria utilizada de forma simblica
para a construo e reforo de representaes em torno do epteto atribudo localidade como
Manchester Mineira. Uma cidade composta dos signos do progresso, desenvolvida nos mbito
econmico e espacial. Os integrantes do poder municipal junto com os representantes das
elites precisavam associar-se a esta imagem, sendo reconhecidos como protagonistas desse
processo de transformao de Juiz de Fora. Ademais, buscava-se tambm incutir na
populao o desejo por civilizar-se, enquadrando os habitantes numa moldagem de
comportamento e de prticas sociais condignas de uma sociedade civilizada.
Jornais e fotografias veiculados no perodo serviram para tal propsito. Aludiam s
tais representaes. Os peridicos citadinos tambm se consideravam como protagonistas

responsveis por essa conformao espacial e comportamental da cidade. Exigiam do poder

pblico as medidas necessrias para aparelh-la da melhor maneira possvel. Mas no
destoavam do discurso elitista, servindo como instrumentos de propaganda da ideologia do
progresso e da ordem, necessrios para o controle e manuteno de seu poder. Ao mesmo
tempo, as fotografias discursavam visualmente uma cidade ordeira, empreendedora,
planejada. Os atributos de Manchester Mineira eram patentes.
So inegveis as conquistas advindas da eletricidade, principalmente para os
freqentadores da zona de maior iluminao. Prticas e hbitos passavam pela tecnificao,
pela intermediao da mquina. Circulao e lazer seriam possveis graas aos bondes
eltricos que trilhavam percursos entre as localidades do centro. Para o Alto dos Passos, para
o bairro So Matheus, para o Parque Jos Weiss poderiam dirigir-se os habitantes. Sentiriam
conforto, visualizariam beleza, experimentariam uma nova sensao de velocidade ao
locomoverem-se por carris a eletricidade. Deslocamentos facilitados de uma ponta a outra do
centro urbano embelezado por todos os elementos de materializao da modernidade.
Assumiriam papis sociais variados, dentre os quais destacamos do passante usufruir uma
paisagem urbana moldada aos padres do requinte burgus. Cinemas, parques, bares,
consertos musicais, fongrafo, reunies noturnas nas casas iluminadas eletricamente
representam a gama de aspectos de intermediao da eletricidade nos costumes humanos. A
eletricidade assumiu sua funo dinamizadora da vida do homem, ainda que de forma restrita.
A Manchester Mineira ainda persistia na dcada ulterior. As representaes pictricas
de Pedro Nava atestam a permanncia da viso de uma cidade identificada com o padro
capitalista de modernidade. As ilustraes naveanas do livro Juiz de Fora, de Austen Amaro
comungavam dos mesmos elementos temticos que inspiravam movimentos artsticos
nacionais e internacionais. Telas iniciais de Tarsila do Amaral, por exemplo, representante do
modernismo brasileiro, assim como de artistas futuristas internacionais, exploraram a esttica
da mquina, da indstria, na qual a cidade era o espao de destaque.
V-se assim que a modernidade se alastrara em escopo global. Mas a modernizao
dos espaos obedece s especificidades e conjunturas histricas de cada local. Para as cidades
brasileiras, v-se uma modernidade restritiva, na qual a modernizao se sucede sem haver
transformaes radicais da sociedade. Havia transformaes, mas com um rearranjo que
garantia ordem. Instituiu-se um novo regime poltico incentivador das novas tecnologias
mas permaneceu a velha maneira de tratamento dos mais populares, ou seja, pelo vis da
excluso. O modo de vida moderno em Juiz de Fora, especificamente nas utilizaes da
eletricidade, no contemplou todos os juiz-foranos, embora fosse didaticamente afirmado que

isso ocorria. Grande parte da populao continuou sendo alijada dos benefcios dessa nova
tecnologia, mantendo-se o padro de excluso social praticado desde os tempos coloniais.

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O Pharol

Arquivo da Prefeitura Municipal de Juiz de Fora

Fundo da Cmara Municipal, Repblica Velha. Documentos situados nos

anos de 1893 1933.
Srie 195/2. Caixa 122
Srie 195/3. Caixa 122

Centro de Memria da Biblioteca Municipal Murilo Mendes

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O Pharol
Jornal do Comrcio
Gazeta da Tarde
Dirio de Minas
Minas Livre
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