Bomba hidrulica LUK VT75A - Procedimiento

Completo - Pares de apriete del motor e informacin sobre retenes

Sustitucin
Informacin importante

Despiece
Comprobacin y sustitucin de piezas

Ensamblaje
Sustitucin de la junta entre la brida y la cubierta del volante motor

Completo - Pares de apriete del motor e

informacin sobre retenes
NotaLos pares de apriete del motor y la informacin sobre retenes se encuentran en la
seccin 01-00, Conjunto del motor.

Sustitucin
Informacin importante
NotaEl funcionamiento correcto de la bomba hidrulica y del sistema de la direccin es
muy importante desde la perspectiva de la seguridad vial. Se debe respetar una
limpieza absoluta siempre que se trabaje en la bomba hidrulica y en el sistema de la
direccin.

Entre otros temas, la descripcin del trabajo contempla la sustitucin de retenes de la

bomba hidrulica. Durante este trabajo es necesario desmontar algunos componentes
de la bomba hidrulica para rectificar fugas.
El funcionamiento correcto de la bomba hidrulica es muy importante desde la
perspectiva de la seguridad vial y por esta razn, cualquier operacin en la que se
tengan que realizar trabajos en la bomba hidrulica, debe cumplir con unos requisitos
muy exigentes de seguridad del producto.
Por este motivo, los trabajos solo se pueden realizar bajo las siguientes circunstancias:
Compruebe el funcionamiento de la bomba hidrulica y establezca la causa de
la avera aplicando el mtodo indicado por Scania. Remtase al Manual de
servicio, grupo principal 13, Direccin, Comprobacin y localizacin de averas.

 El trabajo se debe realizar siguiendo est descripcin y las herramientas

especificadas.
La limpieza es muy importante al trabajar en la bomba hidrulica.
Los trabajos de soldadura, lijado u otros que desprendan polvo no se deben
realizar cerca de la bomba de la servodireccin cuando se est trabajando en
la misma.
En la bomba hidrulica slo se pueden realizar los trabajos descritos en esta
publicacin.
Compruebe el funcionamiento de la bomba hidrulica en el vehculo como se
indica anteriormente una vez finalizado el trabajo.
Al realizar trabajos en las bombas hidrulicas es extremadamente importante
mantener una limpieza absoluta.
La contaminacin del sistema hidrulico puede producir daos y anomalas en el
sistema de la servodireccin.
Se debe tener en cuenta sobre todo lo siguiente:
Limpie los racores de la bomba hidrulica antes de desconectarlos. Limpie la
suciedad y los contaminantes de la bomba hidrulica.
cambiar el aceite y sustituir el filtro siempre que se sustituyan retenes o la
bomba de la servodireccin,
Tapone inmediatamente las aberturas de la bomba hidrulica.
limpiar el exterior del depsito de aceite antes de sustituir el filtro,
desconectar las conexiones del depsito de aceite y vaciar el aceite que se haya
contaminado al sustituir el filtro.
utilizar un recipiente limpio al reponer lquido, ya que
El aceite no es filtrado hasta la recirculacin desde el mecanismo de la
servodireccin.

 usar siempre lquido nuevo para reponer el nivel.

1.
Bascule la cabina.
2.
Drene el aceite del sistema de la direccin. Coloque un recipiente debajo del depsito.
Desconecte el tubo de succin primero del depsito y a continuacin de la bomba
hidrulica.
3.
Limpie y desmonte las conexiones de la bomba hidrulica.
4.
Suelte y desmonte la bomba hidrulica.
5.
Atornille la nueva bomba hidrulica en posicin en el motor.
6.
Atornille los dos tubos flexibles de aceite y la bomba hidrulica en posicin.
7.
Llene con aceite y purgue el sistema de la direccin segn se indica en el grupo
principal 13 del Manual de servicio, Direccin, Comprobacin y localizacin de averas.
8.
Baje la cabina y sitela en posicin.
9.
Compruebe el funcionamiento.

Despiece

b200000\b202000\b202013

A partir del nmero de chasis SSS 1 272 522, SNL 4 455 051, SAN 9 062 838, SLA 3
572 565 y SBK 1 840 169 se ha introducido una brida 28 y una junta 29 nuevas.

1. Carcasa de la bomba
2. Tornillo, x 4
3. Arandela (x 4)
4. Junta trica (x2)
5. Anillo de apoyo (x2)
6. Tapn
7. Junta trica

8. Muelle de compresin
9. Vlvula de control
10. Plato de presin
11. Carcasa del rotor
12. Rotor
13. Paletas
14. Placa de desgaste
15. Junta trica
16. Pasador gua (x2)
17. Junta trica
18. Tapa de extremo
19. Anillo separador
20. Anillo de estanqueidad
21. Arandela
22. Eje
23. Anillo de fijacin
24. Cojinete
25. Anillo de fijacin
26. Engranaje

27. Tuerca
28. Brida
29. Junta
30. Esprrago (x2)
31. Tornillo, x 5
Herramientas
Nmero

Denominacin

87 596

Martillo deslizante

587 315

Extractor

Ilustracin

Tablero de
herramientas

D2

1.
Drene todo el aceite de la bomba y limpie el exterior.
2.
Fije el pin 26 en un tornillo de banco (utilice protectores de mordazas). Retire la
tuerca 27.

b200000\b202000\b202014

3.

Fije la bomba en el tornillo de banco. Desmonte el pin 26 con el extractor 587 315
segn se muestra en la figura.

NotaUtilice protectores de mordazas en el extractor para evitar daar el pin.

b200000\b202000\b202015

4.
Retire el tapn 6, el muelle de compresin 8 y la vlvula reguladora 9.

NotaEl tapn est cargado por muelle y puede salir despedido.

5.
Retire los tornillos 2 que fijan la carcasa y la tapa de extremo de la bomba
conjuntamente. Desmonte la tapa de extremo.

b200000\b202000\b202016

6.
Desmonte la placa de desgaste 14 y la carcasa del rotor 11 con el rotor 12 y las
paletas 13.
7.
Desmonte la placa de presin 10 y los pasadores gua 16.
8.
Desmonte el circlip 23 de la tapa de extremo 18.

b200000\b202000\b202063

9.
Saque el eje golpeando con un mazo de goma.

b200000\b202000\b202064

10.
Desmonte el anillo separador 19. Desmonte el anillo de estanqueidad 20 con la
herramienta 87 596.

b200000\b202000\b202065

Comprobacin y sustitucin de piezas

Limpie y compruebe las siguientes piezas:
Palier 22. Compruebe especialmente la superficie de sellado del anillo de
estanqueidad 20 y la superficie del cojinete de deslizamiento.
Cojinete de deslizamiento en la tapa de extremo.
mbolo 9 en la vlvula reguladora. El mbolo no se debe atascar en la carcasa.
Limpie con aire comprimido todos los conductos de la carcasa de la bomba.
Cojinete de bolas 24.

b200000\b202000\b202066

NotaSi cualquiera de estas piezas est daada o desgastada se debe sustituir la

bomba completa.
Comprobacin y sustitucin del conjunto de rotor:
Compruebe si la carcasa del rotor 11 con el rotor 12 y las paletas 13 presentan
desgaste. Las paletas deben girar sin dificultades en el rotor.
Compruebe si la placa de desgaste 14 y el plato de presin 10 presentan
decoloracin, desgaste y araazos. Compruebe especialmente las superficies
en contacto con el rotor.

NotaSi cualquiera de estas piezas est daada o desgastada se debe sustituir el

conjunto del rotor.

Sustituya los siguientes componentes:

Juntas tricas 4, 7, 15 y 17
Anillos de apoyo 5
Anillo de estanqueidad (20)
Circlip 23

Ensamblaje

b200000\b202000\b202013

A partir del nmero de chasis SSS 1 272 522, SNL 4 455 051, SAN 9 062 838, SLA 3
572 565 y SBK 1 840 169 se ha introducido una brida 28 y una junta 29 nuevas.

1. Cuerpo de la bomba
2. Tornillo (x4)
3. Arandela (x4)
4. Junta trica (x2)
5. Anillo de apoyo (x2)
6. Tapn
7. Junta trica
8. Muelle de compresin
9. Vlvula reguladora
10. Plato de presin
11. Carcasa del rotor
12. Rotor
13. Paletas
14. Placa de desgaste
15. Junta trica
16. Pasador gua (x2)
17. Junta trica
18. Tapa de extremo
19. Anillo separador

20. Anillo de estanqueidad

21. Arandela
22. Eje
23. Circlip
24. Cojinete
25. Circlip
26. Pin
27. Tuerca
28. Brida
29. Junta
30. Esprrago (x2)
31. Tornillo (x5)
Herramientas
Nmero

1.

Denominacin

Ilustracin

Tablero de
herramientas

98 450

Mango

R2, AD2, AM1

99 255

Mandril

AM2-A2

Lubrique los componentes con aceite para cajas de cambios automticas.

2.
Gire el anillo de estanqueidad como se muestra en la figura.

b200000\b202000\b202068

3.
Encaje el anillo de estanqueidad con el mandril 99 255 y el mango 98 450.

b200000\b202000\b202069

4.
Monte el anillo separador 19.
5.
Monte el eje en la placa de extremo golpeando con un mazo de goma.
6.

Monte el circlip 23.

7.
Monte dos juntas tricas nuevas, 15 y 17, en el plano de junta. Monte los pasadores
gua 16.
8.
Monte la placa de desgaste 14 y grela de manera que la ranura est orientada hacia la
carcasa del rotor.
9.
Monte la carcasa del rotor 11.

NotaGire la carcasa del rotor de forma que los conductos de aceite A no se puedan
taponar.

b200000\b202000\b202070

10.
Monte el rotor 12 con el lado biselado orientado hacia la brida. Asegrese de que la
parte redondeada de las paletas 13 est orientada hacia fuera.

b200000\b202000\b202071

11.
Monte el plato de presin 10 con el conducto de aceite C orientado hacia la carcasa del
rotor.

b200000\b202000\b202075

12.
Monte juntas tricas 4 y anillos de apoyo del conducto de aceite nuevos en la carcasa
de la bomba.
13.
Monte la carcasa y la placa de extremo. Asegrese de que los conductos de aceite y las
juntas tricas estn alineadas. Monte los tornillos (2).

b200000\b202000\b202080

14.
Sustituya la junta trica 7 del tapn hexagonal. Monte la insercin de la vlvula y el
muelle y enrosque el tapn.

NotaAsegrese de que la vlvula reguladora se gira segn se muestra.

Importante

Se debe eliminar la grasa del eje y del pin para que estn libres de aceite y grasa
antes del montaje.

b200000\b202000\b202081

15.
Monte el pin (26) y la tuerca (27) como se indica a continuacin:

b200000\b202000\b202082

16.
Compruebe la presin y el flujo despus del ensamblaje y el montaje. Remtase al
grupo 13 del Manual de servicio, Comprobacin del sistema hidrulico.

Sustitucin de la junta entre la brida y la

cubierta del volante motor
Se aplica a la junta nueva y brida introducidas a partir de los nmeros de chasis
siguientes:

SSS

1 272 522

SNL

4 455 051

SAN

9 062 838

SBK

1 840 169

SLA (SSB)

3 527 565

Importante

Utilice solamente Loctite 406 al montar la junta. El Loctite 406 no contiene disolvente
que puedan daar la junta.

NotaSe debe respetar una limpieza absoluta al montar la junta para que la brida sea
estanca. Mantenga las superficies alrededor de la brida limpias y sin impurezas.

b200000\b202000\b202083

1. Retire la junta del papel.

2. Monte la junta en la brida.

3. Aplique una capa fina (gotas) de Loctite 406.
4. Monte la brida. Utilice los tornillos originales con compuesto sellador o tornillos
nuevos con compuesto sellador.