Pavimentos Informe 1

PAVIMENTOS
INTRODUCCIN
Las vas de comunicacin son base del desarrollo del pas,

para ser capaces de competir en el desarrollo econmico y
para mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
Son un factor determinante para abatir la discriminacin
geogrfica
social
tener
una
expansin
econmica
social sostenible.
Es por ello que en esta prctica reconoceremos los tipos de
pavimentos usados en ingeniera clasificndolos en Rgidos,
Flexibles y Mixtos, en nuestro entorno, tal como en nuestra
ciudad universitaria.
Para poder reconocer los distintos tipos de pavimentos y
conocer las fallas que pueden presentarse durante la vida
til de los pavimentos es necesario observarlos in situ.
El
presente informe
reconocimiento
de
los
tiene
como objetivo
diversos
tipos
principal el
de
pavimentos
existentes en la ciudad universitaria, por los materiales

que los conforman y por las cargas que estas transmiten a
la sub-rasante; as como sus principales fallas producidas
por el paso del tiempo.
Conocer ms acerca de los pavimentos rgidos y de los
flexibles, as como sus caractersticas ms saltantes in
situ y de la importancia de estos para la comunidad.
UNPRG - FICSA
PAVIMENTOS
RECONOCIMIENTO INSITU DE LOS DIFERENTES TIPOS DE PAVIMENTOS
POR SIMPLE INSPECCIN VISUAL
I.OBJETIVOS
Reconocer
los
tipos
de
pavimento
flexible,
rgido
mixto.
Afianzar los conocimientos tericos obtenidos en clase.
Identificar algunas fallas tpicas en los pavimentos as
como su denominacin comn en obra, como deformaciones
superficiales,
deficiencias
en
las
juntas
las
fisuras.
II.METODOLOGA DE TRABAJO
A
continuacin
se
describen
la
inspeccin
visual
que
hicimos de los tipos de Pavimentos en la Universidad

Pedro Ruiz Gallo.
INSPECCIN VISUAL DE LAS VAS
Para tal efecto, se efectuar un recorrido de la va a

estudiar,
con
sistematizada
la
para
finalidad
lo
cual
de
ser
obtener
informacin
necesario
seleccionar
tramos de caractersticas homogneas. Sobre la va se

inspeccionara visualmente las condiciones generales de la
superficie del pavimento, seleccionando tramos segn la
uniformidad de las condiciones.
OBSERVACIN DE FALLAS
Observar las condiciones del pavimento recorriendo la va

lentamente
para
observar
manifestacin
de
fallas.
Se
deben hacer por tramo para examinar las fallas en funcin

de tipo, severidad y extensin de la manifestacin y
ocurrencia de dichas fallas.
UNPRG - FICSA
PAVIMENTOS
REGISTRO
Se deber efectuar registro de todo lo observado en el

recorrido de la inspeccin visual, anotando todas las
manifestaciones
de
fallas.
De
esta
manera
se
tendr
definida la condicin del pavimento de determinada va

y/o red vial, que posibilitar definir la poltica de
ejecucin.
III.MARCO TERICO
1.
PAVIMENTOS
Un pavimento puede definirse como la capa o conjunto de
capas cuyas principales funciones son las de proporcionar
una superficie de rodamiento uniforme que se construye
como parte final de una explanacin con el objeto de hacer
ms eficiente y ms cmoda la circulacin vehicular; se
puede decir que el pavimento es una estructura
laminar.
Los pavimentos tienen como fin absorber gran parte de los

esfuerzos
generados
por
las
cargas
vehiculares
transmitir a la sub-rasante solo lo permisible para que

ella no falle.
Adems el pavimento recibe los efectos destructivos del
medio ambiente.
Los requisitos que debe cumplir un pavimento son:
Ser estables ante los agentes de intemperismo.
Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por
el trnsito.
Ser durable, es decir cumplir su respectivo ciclo de
vida til.
Deben de ser econmicos.
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PAVIMENTOS
2.
TIPOS DE PAVIMENTOS
1. Segn el lugar donde prestan servicio:
-
Para viviendas urbanas
Para carreteras
Para aeropuertos
Para muelles, malecones, etc.
2. Segn los materiales donde estn constituidos:

-
Suelos estabilizados
Bituminosos
Concreto Hidrulico
Adoquinados o empedrados
3. Por la forma como transmiten las cargas:

-
Rgidos
Flexibles
Mixtos
4. De acuerdo al perodo de vida til:

-
Temporales
Definitivos
5. Por su calidad:
-
Econmicos
Intermedios
Superiores
De lujo
6. De acuerdo a su estructura:
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Simples
Compuestos
PAVIMENTOS
Segn
lo
estudiado
visto
en
prctica
estaremos clasificando a los pavimentos solo

como rgidos, flexibles y mixtos.
2.1. PAVIMENTOS RGIDOS

Es aquel que reparte la carga ms alta de punto de
aplicacin, tiene como elemento fundamental una losa de
concreto que es una mezcla de piedra chancada, arena
gruesa,
cemento
Portland
agua
en
proporciones
que
dependern de la resistencia que se quiera dar.
Los
Pavimentos Rgidos se caracterizan por las Juntas, en

donde pudimos observar
dos tipos de Juntas:
Las Juntas Transversales
Las Juntas Longitudinales
Segn el R.N.C. el concreto en un pavimento rgido debe

tener como mnimo un fc = 210 Kg/cm2, debido a que el
pavimento rgido tiene una resistencia a la tensin por
flexin que es del 20% de su fc.
En el caso de veredas se exige
como mnimo un concreto
de fc = 140 Kg/cm2.
Se
apreci
en
campo
que
el
color
no
es
una
caracterstica representativa de los Pavimentos Rgidos,

sino ms bien, queda a un segundo plano. La presencia de
juntas
longitudinales
transversales,
debidamente
selladas con mastic asfaltico, es en cambio un indicador

de
estos
pavimentos.
estructural,
dilatacin
por
por
Estas
la
juntas
aplicacin
efectos
del
de
cambio
son
de
cargas
de
necesidad
mviles,
temperatura,
razones constructivas (vaciado del concreto), etc.
UNPRG - FICSA
PAVIMENTOS
Los
Pavimentos
Rgidos,
pueden
tambin
no
presentar
juntas, es el caso de los Pavimentos Pre-tensados, Posttensados y los compactados con Rodillo Vibratorio (CCR),
ste
ltimo
est
en
nuestro
medio
nivel
de
experimentacin habiendo noticias de algunas obras en la

ciudad de Lima realizadas con este mtodo.
Es costumbre que la junta transversal debe coincidir con
las juntas de la vereda. Un concreto reforzado tiene
juntas ms espaciadas.
El espesor de concreto en la vereda mnimo 4 pulg.,
teniendo un espaciamiento mximo de 6m pao a pao; el
bruado en veredas es para localizar el fisuramiento
superficial.
Efecto e Alabeo en el Pavimento Rgido
Efecto de alabeo diurno sobre el pavimento

Ts: Temperatura
Ti:
de la cara superior de la losa
Temperatura de la cara inferior de la losa
Alabeo Terico
(sin restricciones)
Ts Ti
UNPRG - FICSA
PAVIMENTOS
Efectos de alabeo nocturno sobre el pavimento.

Alabeo Terico sin restricciones:
T s < Ti
Efecto del alabeo nocturno sobre el pavimento
Efectos de las restricciones

Peso Propio + Carga de Trfico
Efectos de restricciones.
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PAVIMENTOS
En el diseo del Pavimento Rgido es importante determinar
donde queremos que se fisure el Concreto; es decir, va
diseo determinar la ubicacin de las Juntas, ya que como
se sabe, el concreto siempre se corta, por eso se le disea
las Juntas, para evitar que este se fisure.
Para el Diseo de los
Pavimentos Rgidos, necesito Cargas,
el CBR nos da la Resistencia al Punzonamiento.
Resistencia al Punzonamiento de los Pavimentos
La Calidad de los Pavimentos Rgidos, va por la parte de:

La presencia de Pasadores o Dowels
Calidad del Concreto.
En donde la calidad mnima de una concreto hidrulico es
fc =
210 Kg/cm2 .
Dentro de las Fallas que sufren los Pavimentos de Concreto

se observ una falla que se daban en las esquinas de los
paos
en forma de tringulo de 45 grados y que se daba
bsicamente por la diferencia de Temperatura en el da y en

la noche la cual
UNPRG - FICSA
era asimilada por los pavimentos:
PAVIMENTOS
Anomalas de los pavimentos rgidos
DESCRIPCION DEL RECORRIDO EN CAMPO:

El
recorrido
se
inici
en
las
obras
de
pavimentacin
recientemente construidas orientadas al pase de los mnibus

y dems vehculos (al costado de la biblioteca central).
Aqu, se pudo apreciar que el pavimento es de tipo rgido y
por
el
tiempo
que
tiene
de
construido
se
lo
puede
considerar como un pavimento "nuevo".

As mismo se hizo una explicacin del comportamiento de las
juntas
en
parmetros
el
pavimento.
Estas
principalmente
funcionamiento de rtula.
UNPRG - FICSA
como
son
son:
construidas
por
Temperatura
dos
un
PAVIMENTOS
JUNTAS
Los
pavimentos
continuos
pues
de
concreto
la
losa
no
se
muestra
presentan
paos
enteramente
superficies
de
tamaos determinados, de modo que entre uno y otro existe

lo que se llama junta.
Estas juntas tienen por fin mantener las tensiones que
soporta el pavimento de concreto, previniendo la formacin
de fisuras o grietas irregulares.
JUNTAS TRANSVERSALES:
Denominadas
tambin
de
contraccin,
controlan
el
agrietamiento transversal al disminuir las tensiones de

traccin que se originan cuando la losa se contrae y por
las
tensiones
que
causa
el
alabeo
producido
por
diferenciales de temperatura y de contenido de humedad en

la losa. La ranura deber ser por lo menos del espesor
de la losa.
Aqu se nos explic que su diseo no era por Tensin,
como muchos pensaban.
Que se daba
porque el concreto a partir del fraguado
sufre esfuerzos de contraccin.

Ya que la figuracin es un alivio para el concreto y
antes que este se fisure nosotros le hacemos las Juntas,
estas se cierran inmediatamente despus del fraguado del
concreto.
JUNTAS LONGUTUDINALES:
UNPRG - FICSA
10
PAVIMENTOS
Se ejecutan para controlar el agrietamiento longitudinal,
e
instalan
intervalos
de
2.50
4.50mts.
Slo
es
aconsejable superar esta medida, si la experiencia local

indica
que
el
pavimento
bajo
esas
condiciones
ha
observado un comportamiento satisfactorio. La profundidad

del corte de estas juntas no deber ser inferior al del
espesor del pavimento.
Tienen por funcin disipar Tensiones que pueda acumular
la Losa, si hacemos continuo el ancho. Observando este
tipo de Pavimento dentro de la universidad, se nos habl
acerca de los DOWELS o Pasadores, que son aceros no menos
de y que se caracterizaban por que van a H/2, siendo H
el espesor de la Losa y su misin era Evitar que se
deslice una
Losa con
la otra,
es decir
trabajan por
Corte.
Para el Diseo de los Dowels se tiene que calcular:
La longitud de los aceros
La separacin que existir entre ellos.
Detalle de los pasadores
En lo que respecta al Ancho de las Juntas, esta demostrado

que son demasiado anchos, pero se les hace as por proceso
constructivo, ya que al encofrar estas losas no pueden
evitar el ancho por ser este el espesor de la madera del
encofrado.
2.2. PAVIMENTOS FLEXIBLES
UNPRG - FICSA
11
PAVIMENTOS
A un pavimento flexible se le califica en cuanto a su
calidad,
teniendo
en
cuenta
dos
consideraciones:
la
cantidad de aglomerante y el asfalto que presenta el

pavimento.
En los pavimentos flexibles, la capa de asfalto solo
cumple la funcin de superficie de desgaste
confa
a las capas de suelo
estructura del
Un
tipo
de
Superficial
se
granular que conforman la
pavimento.
mantenimiento
es
el
llamado
Tratamiento
asfltico que puede ser:
Una capa:
Dos capas:
Este
monocapa
bicapa
tipo de tratamiento tiene como
propsito sellar
y rejuvenecer la superficie de la pista. Protege el

pavimento
existente
pero
no
aade
una
resistencia
estructural significativa.
Un tratamiento superficial es usado como una capa de
desgaste, resistente al
efectuar
un
tratamiento
agua. No resulta econmico

superficial
de
ms
de
dos
capas. La capa asfltica difcilmente pasa de 1.
Seccin transversal de un pavimento flexible
Las carpetas asflticas pueden ser de dos tipos: en fro y

en caliente.
UNPRG - FICSA
12
PAVIMENTOS
En
la
CARPETA
ASFLTICA
EN
CALIENTE
el
asfalto
aglomerante entra en una forma semislida. Los agregados

utilizados
grueso,
en
asfalto
en
caliente
son
de
tres
tipos:
fino y finner.
En el caso de una CARPETA ASFLTICA EN FRO, al asfalto

para darle una mayor trabajabilidad, la volvemos trabajable
convirtindolo a un estado plstico.
Una carpeta asfltica en fro que no
se ha sellado es un
pavimento incompleto, ya que esta sellada forma parte del

proceso
constructivo,
construccin
siendo
la
ltima
etapa
de
del pavimento.
Este proceso de sellado permite que las partculas finas se

acomoden, se realiza despus de 36 das de haber conformado
la carpeta asfltica en fro, siendo
la ciudad
esto un promedio en
de Chiclayo, pero puede llegar a variar entre 35
y 65 das.
A diferencia del Pavimento Rgido, este no tiene Juntas.
TIPOS DE FALLA
Pueden ser los siguientes:
a)
Envejecimiento: Superficie que est excesivamente seca,

exigir en general solamente un riego de
b)
Disgregacin:
superficial
Se
aprecia
la
prdida
asfalto.
de
material
como consecuencia del desgaste producido
por el trfico.
c)
Grietas llamadas piel de cocodrilo: Se debe a una falla

de
la
base
la
existencia
de
un
terreno
excesivamente flexible.
d)
Baches: Son roturas

hasta la base,
de
la superficie que penetran
la reparacin puede ser con mezcla
asfltica.
e)
Depresiones:
Se
producen
como
asentamientos del terreno.

f)
Grietas: Las grietas pueden ser:
UNPRG - FICSA
13
consecuencia
de
PAVIMENTOS
-
Las grietas primarias se forman siempre en la

capa portante, las grietas secundarias son el
resultado del cansancio y envejecimiento natural
ocasionado
por
ambiente,
producen
las
las
grietas
bajo
temperatura
influencias
la
la
terciarias
influencia
carga
de
del
medio
tambin
se
ambas,
la
ocasionada
por
el
trfico.
-
Falla por Cortante: estn tpicamente asociada a

falta de resistencia al esfuerzo cortante en la
base o sub-base del pavimento.
DEL RECORRIDO EN CAMPO:
Reconocimos como tal al pavimento que se encuentra

al costado de la biblioteca central (dentro de la
ciudad
universitaria),
inspeccionarlo
se
donde
encuentra
nos
en
aunque con algunas zonas desgastadas.
2.3. PAVIMENTOS MIXTOS
UNPRG - FICSA
14
detuvimos
buen
estado,
PAVIMENTOS
Son pavimentos de bloques articulados y adoquines que

estando
constituidos
por
elementos
rgidos
independientes, tienen un comportamiento flexible debido

a la gran densidad de juntas entre ellos.
Su ventaja es que tiene posibilidades de tensin casi
nula, la cual es disipada inmediatamente.
Evitar paos continuos (concreto 210 Kg/cm2)
Estos tipos de pavimento se emplean generalmente dentro
de las ciudades y se conocen por ello como pavimentos
urbanos.
Por
su
superficie
transitan
peatones
vehculos, y tienen como ventaja que para las redes o

instalaciones de agua, desage, electricidad y telfono,
se ofrecen posibilidades de un mantenimiento muy fcil,
pues no es necesario destruirlos (como necesariamente
ocurre con los monolticos), por tratarse de pavimentos
removibles
recolocables
tantas
veces
como
fuera
necesario. Esto es importante, pues con la rotura de

pistas a que nos han acostumbrado, la economa urbana se
ve agravada por las prdidas que ellas significan y por
las
molestias
que
producen
debido
las
frecuentes
interrupciones en la circulacin.
Las juntas estn selladas con un material de arena y
asfalto (masa asfltica).
El adoquinado de piedra en la actualidad est casi en
desuso, debido que para la habilitacin de las piezas se
requiere un elevado costo de mano de obra. Las juntas
rellenadas deben durar 4 aos.
UNPRG - FICSA
15
PAVIMENTOS
DEL RECORRIDO EN CAMPO :
El
Pavimento
que
observamos
en
la
Universidad
formado por losetas en forma rectangular y por

concreto,
es
un
Pavimento
Mixto
(considerando
cada una de las losetas individualmente). Como se

nos explic y pudimos observar la caracterstica
de este tipo de Pavimento es que est Confinado
por
todos
sus
lados,
por
una
lado
tenia
las
superficie
de
Veredas y por otro tenia al concreto.

Los
adoquines
hacen
de
rodadura y de base a la vez. La temperatura

no
es
enemigo,
rasante,
porque
puede
no
puede
hay
rehacer
lo
que
falla
hundirse
drenaje,
todo
rpidamente,
es
la
sub-
levantarse,
lo
hay
pasa.
que
Se
llegar
hasta el nivel de sub-rasante. El estado de

este pavimento es muy bueno.
Confinamiento de un Pavimento mixto.
IV.CONCLUSIONES
UNPRG - FICSA
16
PAVIMENTOS
Los
pavimentos
rgidos
se
pueden
reconocer principalmente por la presencia de juntas

transversales y longitudinales, y no por su color.
-
Es muy importante que las juntas de los

pavimentos estn muy bien selladas para evitar algn
tipo
de
falla
ya
que
podra
causar
gastos
de
reparacin muy costosos.

-
Siempre
que
se
usa
dos
pavimentos
diferentes es necesario hacer una junta.

-
Entre ventajas que presenta un pavimento

flexible tenemos un menor costo inicial, facilidad en
su
construccin,
resistencia
los
combustibles
de
los
reflexin de la luz.
-
Entre
rgidos
tenemos
las
un
ventajas
menor
costo
de
pavimentos
mantenimiento,
resistencia a los sulfatos y menor requerimiento de

espesores.
V. REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
Apuntes de Clase del Curso de Pavimentos
Ingeniera de pavimentos para carreteras Autor:
Ing. Alfonso Montero Fonseca
UNPRG - FICSA
17
PAVIMENTOS
VI.ANEXO
DISTRIBUCION DEL ACERO EN LA TAPA DE BUZON
UNPRG - FICSA
18
PAVIMENTOS
BADENES
1. CRITERIOS PARA EL DISEO DE BADENES
1.1. INTRODUCCIN.
La
construccin
vecinales
de
demanda
obras
un
de
drenaje
presupuesto
en
alto,
los
por
caminos
lo
que
se
deber estudiar soluciones tcnicas que sean adecuadas a

la economa de este tipo de obras que minimicen el riesgo
de su destruccin. En este sentido, el presente trabajo
proporciona algunos criterios para el diseo de badenes
como
una
alternativa
que
puede
ser
aplicada
para
la
solucin de pasos de quebrada en diferentes regiones.

1.2. ELEMENTOS DEL BADEN
El badn es una obra de drenaje que se adecua a las
caractersticas geomtricas del cauce y tiene por objetivo
facilitar el trnsito estable de los vehculos y consta de
los siguientes elementos:
Plataforma o Capa de Rodadura

Es la parte fundamental del
longitudinal,
la
losa
es
badn.
el
En
sentido
segmento
de
una
circunferencia y en sentido transversal es inclinada

con
una
pendiente
del
orden
de
l2%
hacia
aguas
abajo.
Muro de Pie
Muro localizado en la parte de aguas abajo de la
plataforma, constituye la fundacin del badn y se
construye a todo lo largo de este.
Muros de Cabezal
Son una prolongacin del Muro de
extremos
de
este,
formando
un
Pie
en
vertedero
ambos
con
el
objetivo de ampliar la capacidad de descarga sobre

el badn, y adems; proteger las laderas contra la
socavacin.
Muro de Confinamiento
UNPRG - FICSA
19
PAVIMENTOS
Se denomina as al muro localizado en el borde de la
plataforma en el sector de aguas arriba, elemento
que tiene por objetivo la proteccin del badn.
1.3. TIPOS DE BADENES

De acuerdo a las caractersticas y condiciones del
curso de agua, se puede diferenciar los siguientes
tipos de badenes:
BADEN SIMPLE
Es el tipo de
badn
que
consta
de
todos
los
elementos, es decir; capa de rodadura, muro de

pie, muros de cabezal y muro de confinamiento,
sin ninguna obra adicional.
BADEN MIXTO
Se da el nombre de mixto al badn simple que,
adems incluye una alcantarilla o paso de agua
por debajo de la plataforma. Este tipo de badn
se
disea
para
cursos
de
agua
permanente,
haciendo que los caudales hasta un determinado

periodo de retorno se evacuen por los tubos u
orificios previstos, mientras que los caudales de
crecidas con un periodo de retorno mayor; pasan
por el badn propiamente dicho
BADEN MACISO
La singularidad de este tipo de badn es que su
plataforma es de gran espesor. Estos badenes se
disean
para
cursos
de
ros
quebradas
con
caudales de magnitud y con arrastre de material

grueso.
UNPRG - FICSA
20
PAVIMENTOS
BADEN COMBINADO
Se denomina as
aquellos
badenes
que
se
construyen junto a otra estructura, por ejemplo

un canal de riego paralelo a la plataforma como
parte constitutiva de la estructura
1.4. DIMENSIONAMIENTO DEL BADEN
Para establecer las dimensiones de los elementos del
badn,
se
deber
fijar
el
caudal
de
diseo
(se
recomienda un caudal de diseo con un periodo de

retorno de T = 50 aos).Con el caudal de proyecto se
define
la longitud
de la
cuerda y
la altura
del
cabezal, para lo cual se elabora una curva h = f (L)

usando la frmula de vertedero de pared gruesa. En
esta etapa se deber analizar las variantes posibles,
a partir de aspectos topogrficos y/o geomtricos; y
la
comparacin de
estas, permitir
seleccionar el
tamao del badn mas econmico que cumpla con los

requisitos tcnicos.
DISEO DE LA PLATAFORMA
Para la geometra de la plataforma se tomara como
datos
de
partida
la
altura
longitud
definidos,
considerando estos como flecha y cuerda del segmento

de
circunferencia respectivamente;
con lo
cual se
podr calcular el radio; el cual no ser menor a 80

metros
UNPRG - FICSA
21
PAVIMENTOS
El ancho de la plataforma es funcin del ancho de la

va (4, 6 u 8 metros) y el espesor se debe determinar
en funcin de las cargas y de la calidad del terreno
de fundacin (en la prctica se recomienda un espesor
no menor a 20 cm).
DISEO DEL MURO DE PIE
Su altura depende del terreno de fundacin y del
caudal
de la
analizara
la
crecida de
socavacin
diseo, para
que
produce
el
lo cual
se
salto
del
agua. En este sentido se deber estudiar el perfil

del
cauce,
potencialidad
considerando
erosiva
la
la
pendiente,
altura
mxima
la
de
socavacin. El clculo de la altura de socavacin

puede ser realizado mediante la frmula experimental
de Veronece:
UNPRG - FICSA
22
PAVIMENTOS
Para disminuir la altura del muro de pie se puede

disponer un voladizo que aleje el chorro de la base
del
muro de
pie y
socavacin.
Se recomienda la
badenes
mixtos
disminuya la
influencia de
implementacin del
cuando
el
suelo
la
voladizo para
de
fundaciones
susceptible a una profundidad de socavacin de gran

magnitud y el arrastre del material no sea grueso.
Para
un
suelo
de
fundacin
clasificado
como
roca
blanda, la longitud del voladizo puede ser de0.50m.,

para aluvin deber tener un mnimo de 1.00m.
MUROS DE CABEZAL
La altura de los muros de cabezal sobre la plataforma
est determinada por el caudal y la longitud del
vertedero formada por estos muros
UNPRG - FICSA
23
PAVIMENTOS
Se
recomienda
una
altura
mxima
de
1.00
m,
su
longitud se determina en funcin a la pendiente y al

tipo de terreno de las mrgenes. Eventualmente, la
altura de los muros de cabezal sobre la plataforma
puede ser sobrepasada y el rebalse puede producir un
salto en las mrgenes del rio o quebrada, por lo que
se recomienda disponer de medidas de proteccin, como
ser; empedrado u otras que disminuyan la socavacin
de las mrgenes.
MURO DE CONFINAMIENTO
Sus dimensiones dependen del caudal y del tipo de
arrastre
del
rio
quebrada.
Generalmente
sus
dimensiones son reducidas, cubriendo todo el espesor

de la plataforma ms 20 a 30cm.
UNPRG - FICSA
24

Pavimentos Informe 1

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PAVIMENTOS

Las vas de comunicacin son base del desarrollo del pas,

existentes en la ciudad universitaria, por los materiales

hicimos de los tipos de Pavimentos en la Universidad

INSPECCIN VISUAL DE LAS VAS

Para tal efecto, se efectuar un recorrido de la va a

tramos de caractersticas homogneas. Sobre la va se

Observar las condiciones del pavimento recorriendo la va

deben hacer por tramo para examinar las fallas en funcin

Se deber efectuar registro de todo lo observado en el

definida la condicin del pavimento de determinada va

Los pavimentos tienen como fin absorber gran parte de los

transmitir a la sub-rasante solo lo permisible para que

Para viviendas urbanas

Para muelles, malecones, etc.

2. Segn los materiales donde estn constituidos:

3. Por la forma como transmiten las cargas:

4. De acuerdo al perodo de vida til:

estaremos clasificando a los pavimentos solo

2.1. PAVIMENTOS RGIDOS

dependern de la resistencia que se quiera dar.

Pavimentos Rgidos se caracterizan por las Juntas, en

dos tipos de Juntas:

Las Juntas Transversales

Las Juntas Longitudinales

Segn el R.N.C. el concreto en un pavimento rgido debe

como mnimo un concreto

caracterstica representativa de los Pavimentos Rgidos,

selladas con mastic asfaltico, es en cambio un indicador

razones constructivas (vaciado del concreto), etc.

experimentacin habiendo noticias de algunas obras en la

Efecto e Alabeo en el Pavimento Rgido

Efecto de alabeo diurno sobre el pavimento

de la cara superior de la losa

Temperatura de la cara inferior de la losa

Efectos de alabeo nocturno sobre el pavimento.

Efecto del alabeo nocturno sobre el pavimento

Efectos de las restricciones

Pavimentos Rgidos, necesito Cargas,

el CBR nos da la Resistencia al Punzonamiento.

Resistencia al Punzonamiento de los Pavimentos

La Calidad de los Pavimentos Rgidos, va por la parte de:

Dentro de las Fallas que sufren los Pavimentos de Concreto

en forma de tringulo de 45 grados y que se daba

bsicamente por la diferencia de Temperatura en el da y en

era asimilada por los pavimentos:

Anomalas de los pavimentos rgidos

DESCRIPCION DEL RECORRIDO EN CAMPO:

recientemente construidas orientadas al pase de los mnibus

considerar como un pavimento "nuevo".

tamaos determinados, de modo que entre uno y otro existe

agrietamiento transversal al disminuir las tensiones de

diferenciales de temperatura y de contenido de humedad en

porque el concreto a partir del fraguado

sufre esfuerzos de contraccin.

aconsejable superar esta medida, si la experiencia local

observado un comportamiento satisfactorio. La profundidad

Detalle de los pasadores

En lo que respecta al Ancho de las Juntas, esta demostrado

cantidad de aglomerante y el asfalto que presenta el

a las capas de suelo

granular que conforman la

asfltico que puede ser: