Ao de la consolidacin del Mar de

FACULTAD DE
INGENIERA
CURSO:

ESCUELA DE
Caminos

TEMA:
Perfil longitudinal
para el acceso
al aula D-207 del
EQUIPO
DE
TRABAJO:
campus de Ate.

Crdova Leon, Virginia.

Huaman Aponte, Daker.
Rojas Palacn, Jorge.
Vicanco Moreno, Pedro.
Yupanqui Lozano,
Nelson.
DOCENTE:
Ing. Jos

LIMA- PER

2016-II

DEDICATORIA

2016II

El presente informe es dedicado,

en primer lugar a nuestros
padres, que gracias a su ayuda
incondicional hacen posible su
realizacin.

Por ltimo, a todas aquellas

personas que se esfuerzan por
realizar sus sueos.

En segundo lugar, a todas

aquellas personas que, de una
manera u otra, permiten que
este trabajo se convierta en una
realidad.

4
5

INDICE

6
9

10
Introduccin
..

11

12
Objetivos
..

13
14
15

Marco
terico

Descripcin del lugar

..
Materiales

Procedimientos

Resultados
.
Conclusiones
.
Bibliografa
.
Anexos

INTRODUCCIN

En la actualidad, es importante y necesaria determinar las elevaciones y

pendientes de cualquier tipo accesos; como es el caso de carreteras y
vas. Por eso, en este presente informe se determina la pendiente
longitudinal del acceso y recorrido hacia el aula 207-D en la
UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO del campus ATE.
Los ngulos se pueden medir de manera horizontal y vertical. El
contenido de este informe se basa en el empleo de instrumentos de
medicin como el eclmetro, adems de otros ya comnmente conocidos
y empleados anteriormente entre ellos la cintra mtrica, dos miras y el
GPS.
Segn, Silvera (1993), define al eclmetro como [] una variante del
nivel de mano, el cual est previsto de un pequeo frasco de burbuja
fijada a un semicrculo graduado, que gira alrededor de un eje [] (p.
17). Este instrumento nos permite determinar los ngulos de elevacin
o depresin en las obras viales.
A continuacin se har la descripcin de la prctica realizada en campo
con el empleo del eclmetro, lo cual nos aportara conocimiento cuando
se realicemos este tipo trabajo como profesionales.

OBJETIVOS

Conocer la importancia del eclmetro en la medicin de vas.

Mejorar el manejo del uso del eclmetro, para as poder obtener los

datos con mayor precisin.

Apreciar el desnivel entre 2 puntos.
Medir los ngulos de elevacin y depresin del acceso hacia el

aula 207-D en la universidad Cesar Vallejo del campus Ate.

Obtener y realizar los posteriores clculos para determinar los
ngulos de elevacin y depresin en caso de la escalera metlica.

MARCO TERICO

PERFIL LONGITUDINAL:

Es la lnea irregular que delimita la interseccin de un plano vertical con

la superficie de terreno. La lnea del plano definida por los puntos que
limitan el perfil se llama directriz y la lnea horizontal de comparacin
sobre la que se construye el perfil, base. Para construir un perfil se
toma un sistema de ejes perpendiculares, sobre el eje horizontal X
se llevan los puntos A B etc. Que se corresponden con las distancias,
sobre el eje Y se llevan a escala las cotas de las curvas de nivel.
Los puntos de interseccin de estas perpendiculares con las
paralelas trazadas a la base por la cota respectiva nos dan los puntos a,
b, c, correspondientes al perfil. Los perfiles pueden ser:

Naturales, cuando la escala de las longitudes horizontales

y verticales es la misma del plano. En l se pueden
medir las diferentes pendientes que son las que corresponden al

terreno.
Realzados, si la escala de las longitudes horizontales es la misma
del plano y la de verticales es mayor (normalmente 5 o 10 veces).
En estos perfiles las pendientes que resultan no son las
que corresponden al terreno, sino que se ven multiplicadas por las
veces que es mayor la escala de altitudes.

DIBUJO DE PERFIL LONGITUDINAL

El perfil longitudinal es la lnea resultante de la interseccin de un plano

vertical con la superficie del terreno. Para realizar un perfil longitudinal
es preciso que previamente se hayan tomado en el campo
los datos correspondientes a las distancias y las cotas de los puntos
que constituyen un itinerario altimtrico. Los datos tomados en el campo
se ordenan de la
manera siguiente:
Se dibujan dos ejes en un plano, en el eje vertical Y se representan las
cotas y en el eje horizontal X se representan las distancias. Cada uno de
estos elementos cotas y distancias se pueden dibujar a escalas
diferentes para resaltar as la orografa del terreno, suele
utilizarse una relacin

mltiplo de 5 o 10 entre la escala EV para las cotas y la escala EH para

las distancias, si la relacin es 1 se tiene como resultado un perfil
natural y si es diferente se denomina perfil resaltado.
Una vez elegidas las escalas adecuadas se define el plano
de comparacin, a partir del cual se dibujan las cotas de cada punto. En
el eje de las X donde se representan las distancias se completa la
informacin con los siguientes apartados, datos que debern
completarse para cada
punto de perfil:

Distancia parcial = distancia entre dos perfiles consecutivos.

Distancia al origen = distancia entre el perfil y el punto inicial.

Cota del terreno = cota del terreno en el punto del perfil.

Cota de la rasante = cota de lnea de rasante para ese punto del

perfil.

Cota de desmonte = diferencia entre la cota del terreno y la cota

de la rasante para cada punto.

Cota de terrapln = diferencia entre la cota de rasante y la cota

del terreno para cada punto.

Estado de alineaciones = esquema representativo del

trazado geomtrico de la planta en el caso de una obra lineal.

Todos estos apartados constituyen lo que en topografa se denomina

guitarra. Los puntos del perfil que unen las cotas del terreno definen la
forma del terreno.
La rasante de un perfil longitudinal determina la cota que se quiere
alcanzar para la realizacin de una construccin y viene definida por la
pendiente, siendo la pendiente i = al cociente entre la diferencia de cota
entre los extremos de la rasante y la distancia en proyeccin horizontal
que
les separa.

Perfil transversal: Es la representacin grfica de la interseccin

del terreno con un plano vertical perpendicular al eje longitudinal,
este se realiza en cada uno de los puntos que definen al perfil
longitudinal, es decir, se realiza en todos los puntos de cambio.
Estos perfiles se dibujan usando la misma escala para el eje

vertical como horizontal.

Altimetra: rama de la topografa. Ciencia que considera las
alturas o diferencias de altitud o nivel y las representa por medio

de la llamada altura.
Rasante o lnea de proyecto: corresponde a la lnea de contacto

del elemento incorporado al terreno.

Cota de proyecto: corresponde a la distancia vertical que existe

desde el plano de referencia hasta la rasante o lnea de proyecto.

Volumen de Corte: corresponde al volumen del material que se
debe extraer o sacar para materializar un determinado proyecto.

DESCRIPCIN DEL LUGAR

El terreno donde realizamos la prctica fue en las instalaciones de la
UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO, se encuentro limitado por lo siguiente:

Nos encontramos en un lugar transitable, ya que cuando

realizamos el trabajo de medicin no tuvimos ningn impedimento
para realizar dicho acto.
El relieve del terreno se poda encontrar superficies planas en
algunas zonas y en otras observbamos que haba desniveles.
El ambiente contaba con buena iluminacin natural, por lo que,
esto facilitaba a la hora de realizar las mediciones y anotar los
datos en la libreta topogrfica.

CROQUIS

Eclimetro

Miras

Marcador
Brjula

Cinta
Libreta
topogrfica
mtrica

MATERIALES

PROCEDIMIENTO
Usaremos las miras (niveladas con el ojo de pollo) como punto de apoyo
respecto del suelo para el uso del eclmetro, de este modo se obtendr
los ngulos de elevacin o depresin correctos.
1. El operador ubica una mira en el punto 1 y el jalonero con la otra
mira en el punto 2; esta distancia de punto a punto es de 10
metros, medida con la wincha.
2. El operador (en el punto1) apoya el eclmetro en la mira, luego
visualiza la parte superior de la mira del jalonero, y realiza las
mediciones del ngulo de elevacin o depresin. Para esto las
miras deben estar correctamente niveladas, usando el ojo de pollo.
3. Luego el operador nica la brjula en el punto1 nivelndola. Se
hace la lectura de la acimutal teniendo como punto de apoyo la
mira del jalonero en el punto 2.
4. Luego el operador se ubica donde estuvo el jalonero y este avanza
10 metros adelante y realizamos los pasos 1,2y3. De este modo
vamos repitiendo sucesivamente hasta terminar.
Pdt: En el caso de la realizacin en las escaleras, se puede tomar la
distancia horizontal conveniente.

RESULTADOS
Punto
inicio

Punto
final

Distancia
por tramo

Pendiente

Azimutal

10m

Distancia
acumulad
a
10m

0%

10m

20m

0%

10m

30m

0%

10m

40m

0%

1m

41m

0%

2.88m

43.88m

32%

44

0.98m

44.86m

0%

11

3.08m

47.94m

36%

35

3.10m

51.04m

16%

93

10m

61.04m

0%

130

10m

71.04m

0%

130

10m

81.04m

0%

130

4.91m

85.95m

0%

135

10m

95.95m

0%

210

10m

105.95m

0%

150

10m

115.95m

0%

235

6.05m

122m

0%

235

10m

132m

0%

310

10m

142m

0%

335

10m

152m

0%

325

10m

162m

0%

325

4.7m

166.7m

0%

315

6.97m

173.67m

0%

315

10m

183.67m

0%

315

6.31m

189.98m

0%

315

CONCLUSIONES

Es muy importante el uso del eclmetro en la medicin de vas ya

que este instrumento nos permite obtener los ngulos de
elevacin y de depresin de estos. Adems de ser un instrumento

muy prctico, fcil de usar.

Para una mejor precisin con el uso del eclmetro, tomamos las
miras como puntos de apoyo ya que tendrn alturas iguales
respecto al suelo. Al igual el uso de la brjula para hallar la

acimutal, de este modo hallaremos la Geometra del polgono

Cuando situamos dos puntos en un tramo de una va siempre
encontraremos un desnivel, este es la distancia vertical entre las

superficies que pasan por dichos puntos.

Durante la medicin de ngulos de elevacin y depresin del
tramo Aula 207-D hasta el acceso de la UCV; apreciamos que los
ngulos de depresin ms apreciables son en las escaleras.

Durante las mediciones de las angulas en la escalera metlica,

ngulo de depresin, se dividi en este espacio en dos tramos
para una medicin ms cmoda y eficaz.

BIBLIOGRAFA

KRAEMER, Carlos. Ingeniera de carreteras. 2ed. Espaa: S.A.

MCGRAW-HILL, 2009. 568 pp.
ISBN: 9788448161101
DEL VAL, Miguel. Ingeniera de carreteras. Espaa: S.A. MCGRAWHILL, 2004. 584 pp.
ISBN: 9788448139988

MORALES SOSA, Hugo Andrs. Ingeniera vial I. Santo Domingo:

Instituto Tecnolgico de Santo Domingo, 2006. 210pp.
ISBN: 9993425672

ANEXOS