Estabilidad de Taludes

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Acadmico Profesional De Ingeniera Civil

ESTABILIDAD DE TALUDES
I.- INTRODUCCION
Se comprende bajo el nombre genrico de taludes cualesquiera
superficies inclinadas respecto a la horizontal que hayan de
adoptar permanentemente las estructuras de tierra, bien sea en forma natural o
como consecuencia de la intervencin humana en una obra de ingeniera.
Desde este primer punto de vista los taludes se dividen en naturales (laderas) o
artificiales (cortes y terraplenes). (Jurez. E y Rico. A 2011)
Aun cuando las laderas naturales pueden plantear y de hecho plantean
problemas que pueden llegar a ser de vital importancia, en este captulo se
tratarn en forma predominante los taludes artificiales, pero se mencionarn las
caractersticas ms importantes que pueden ser fuente de preocupacin
ingenieril en las laderas naturales.
Para lvaro. F (2003), los problemas relacionados con la estabilidad de
un talud dependen de la naturaleza de los materiales involucrados, de cmo se
form el talud y de su historia geolgica, de las condiciones climticas que
primaron a lo largo de tal historia y de la influencia del hombre que ejerce en la
actualidad o haya ejercido en el pasado, la historia de esfuerzos a los que
estuvieron sometidos y la influencia de condiciones climticas, definen
aspectos tan importantes como configuracin de suelos y rocas, o el flujo de las
aguas subterrneas a travs de los suelos que forman el talud el cual influye
decisivamente en sus condiciones de estabilidad
Por su parte Taype. V (2005), afirma que los taludes (laderas, declives,
pendientes, etc.), de una regin, debido a los materiales rocosos que lo
constituyen, tienen comportamientos distintos, en razn a la naturaleza de las
rocas. Este diferente comportamiento, se traduce entre otras formas, en
deslizamientos y derrumbes, que constituyen un problema de vital importancia
en nuestro territorio, de relieve bastante accidentado y variada morfologa.
Teniendo en cuenta el moderno desarrollo de las actuales vas de
comunicacin, tales como canales, carreteras, y ferrocarriles, as como el
impulso de la construccin de presas de tierra, y el desenvolvimiento de obras
de proteccin contra la accin de ros han puesto al diseo y construccin de
taludes en un plano de importancia ingenieril de primer orden. Tanto por el
aspecto de inversin, como por el de consecuencias derivadas de su falla, los
taludes constituyen hoy una de las estructuras ingenieriles que exigen mayor
cuidado por parte del proyectista. (Jurez. E y Rico. A 2011)
No hay duda que el talud constituye una estructura compleja de analizar
debido a que en su estudio coinciden los problemas de mecnica de suelos y
de mecnica de rocas. El siguiente trabajo hablaremos de las causas que
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provocan la inestabilidad de un talud; as como de los diversos mtodos que se
utilizan para estabilizarlo.
II.- OBJETIVOS
Conocer los diferentes trminos geotcnicos relacionados con la
estabilidad de taludes.
Reconocimiento y anlisis de las causas y factores que ocasionan la
inestabilidad de los taludes.
Estudiar la influencia del nivel fretico como agente inestabilizador de

taludes.
Identificar las fallas ms comunes de inestabilidad y movimiento.
Determinar las soluciones para la estabilizacin de taludes con

problemas de falla.
III.- MARCO TERICO
1. TALUD
A una superficie de terreno inclinado se le llama talud, pueden ser producto dec
ortes o terraplenes para diferentes obras, como pueden ser, presas de tierra, vas
terrestres, plataformas industriales, puertos, etc.; tambin pueden tener un origen
natural, y en este caso se les conoce como laderas. (Medrano. R 2008).
Fig. N 1: Clasificacin de taludes.


En ciertos trabajos de Ingeniera Civil es necesario utilizar el suelo en
forma de talud como parte de la obra. Tal es el caso de terraplenes en caminos
viales, en presas de tierra, canales, etc.; donde se requiere estudiar la
estabilidad del talud. En ciertos casos la estabilidad juega un papel importante
en la obra, condicionando la existencia de la misma como puede verse en
presas de tierra donde un mal clculo puede hacer fracasar la obra. (lvaro. F
2003)
El resultado del deslizamiento de un talud puede ser a menudo
catastrfico, con la perdida de considerables bienes y muchas vidas. Por otro
lado el costo de rebajar un talud para alcanzar la estabilidad suele ser muy
grande, es por esto que la estabilidad se debe asegurar, pero un
conservadorismo extremo seria antieconmico. (lvaro. F 2003)
1.1. ELEMENTOS DE UN TALUD
En el talud o ladera se definen los siguientes elementos constitutivos:
a) Pie, pata o base. El pie corresponde al sitio de cambio brusco de la
pendiente en la parte inferior del talud o ladera. La forma del pie de una
ladera es generalmente cncava.
b) Cabeza, cresta, cima o escarpe. Cabeza se refiere al sitio de cambio
brusco de la pendiente en la parte superior del talud o ladera. Cuando la
pendiente de este punto hacia abajo es semi- vertical o de alta pendiente, se
le denomina Escarpe. Los escarpes pueden coincidir con coronas de
deslizamientos. La forma de la cabeza generalmente es convexa.
c) Altura. Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se presenta
claramente definida en taludes artificiales, pero es complicada de cuantificar
en las laderas debido a que el pie y la cabeza generalmente no son
accidentes topogrficos bien marcados.
d) Altura de nivel fretico. Es la distancia vertical desde el pie del talud o
ladera hasta el nivel de agua (la presin en el agua es igual a la presin
atmosfrica). La altura del nivel fretico se acostumbra medirla debajo de la
cabeza del talud.
e) Pendiente. Es la medida de la inclinacin de la superficie del talud o
ladera. Puede medirse en grados, en porcentaje o en relacin m: 1, en la
cual m es la distancia horizontal que corresponde a una unidad de distancia
vertical. Ejemplo: 45 = 100% = 1H: 1V. Los suelos o rocas ms resistentes
generalmente forman laderas de mayor pendiente y los materiales de baja
resistencia o blandos, tienden a formar laderas de baja pendiente.
2. DEFINICION DE ESTABILIDAD


Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra
la falla o movimiento. Como primera medida es necesario definir criterios de
estabilidad de taludes, entendindose por tales algo tan simple como el poder
decir en un instante dado cual ser la inclinacin apropiada en un corte o en un
terrapln, casi siempre la ms apropiada ser la ms escarpada que se
sostenga el tiempo necesario sin caerse. Este es el centro del problema y la
razn del estudio. (lvaro. F 2003)
A diferentes inclinaciones del talud corresponden diferentes masas de
material terreo por mover y por lo tanto diferentes costos. Podra imaginarse un
caso en el que por alguna razn el talud ms conveniente fuese muy tendido,
en tal caso no habra motivos para pensar en problemas de estabilidad de
taludes, pero lo normal es que cualquier talud funcione satisfactoriamente
desde todos los puntos de vista excepto del econmico, de manera que las
consideraciones de costo presiden la seleccin del idneo, que resultara ser
aquel al que corresponda la mnima masa de tierra movida, o lo que es lo
mismo el talud ms empinado.
Los problemas relacionados con la estabilidad de un talud dependen de
la naturaleza de los materiales involucrados, de cmo se form el talud y de su
historia geolgica, de las condiciones climticas que primaron a lo largo de tal
historia y de la influencia del hombre que ejerce en la actualidad o haya
ejercido en el pasado, la historia de esfuerzos a los que estuvieron sometidos y
la influencia de condiciones climticas, definen aspectos tan importantes como
configuracin de suelos y rocas, o el flujo de las aguas subterrneas a travs
de los suelos que forman el talud el cual influye decisivamente en sus
condiciones de estabilidad. (Jurez. E y Rico. A 2011)
2.1. DETERMINACIN DE LA ESTABILIDAD DE TALUDES
La inestabilidad de taludes es una nocin general que se refiere a lo
propenso de ocurrencia de cierto grado o intensidad de movimiento masivo de
un talud. En trminos geomorfolgicos, se consideran la inestabilidad como un
mecanismo de transformacin de la forma de la tierra. Por el cual los materiales
que constituyen un talud ajustan su altura y ngulo de reposo a los cambios
de las nuevas condiciones hidroclimticas, geomorfolgicos y biticas.
(Medrano. R 2008).
Segn Medrano. R 2008, en la ingeniera, la estabilidad de un talud se
considera como grado y frecuencia de movimiento de una masa de suelo
que hace peligrar el desarrollo normal de estructura y de la actividad humana.
En la prctica, esta definicin requiere de la presencia de un movimiento
inminente de masa de suelo tal como un aluvin, pero que generalmente
excluye la presencia de fenmenos lentos tales como la reptacin de suelos. La
investigacin para la determinacin de la estabilidad de un talud requiere de
cuatro mayores etapas:
a) Seleccin de un criterio especfico en el cual se basa la determinacin
de estabilidad
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b) Reconocimiento y medicin de la evidencia de inestabilidad.
c) Definicin y clasificacin del grado de estabilidad.
d) Mapeo y representacin grfica de las condiciones de estabilidad.
Para la seleccin de un criterio especfico en el cual se basa la
determinacin de estabilidad, existen cuatro criterios fundamentales: la
frecuencia con la cual un talud experimenta actividad de deslizamientos,
combinada con el potencial para dicha actividad, magnitud del movimiento,
grado o velocidad de movimiento; y tipo de movimiento.
De acuerdo a las condiciones tcnicas, sociales y econmicas, este
criterio podr ser aplicado para definir las medidas y costo de estabilizacin, la
magnitud y costo de los daos ocasionados y la planeacin del futuro uso del
suelo.
2.2. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA INESTABILIDAD DE UN
TERRENO.
Para que se produzca la inestabilidad y puesta en movimiento de una
masa de terreno deben intervenir y modificarse de forma conjunta varios
factores. Aunque las formas de la superficie terrestre se pueden considerar
como resultantes de un sistema evolutivo y, por tanto, en continuo cambio, a la
escala de tiempo en la que se producen estos movimientos del terreno, a
algunos de los factores que intervienen en ellos se les puede conceptuar como
constantes o con poca variabilidad a lo largo del tiempo y, a otros, como
factores variables que sufren modificaciones con cierta periodicidad. (Merino. F
2014)
Los primeros, seran de carcter pasivo y condicionaran y conformaran
el tipo de rotura y su mecanismo. De otro lado, los factores variables o activos
interferiran sobre los anteriores, modificndolos y desencadenando la
inestabilidad y puesta en movimiento del terreno, adems de determinar, en
muchos casos, la magnitud del proceso. (Merino. F 2014)
a. Factores constantes:
a.1. Naturaleza de los materiales:
La litologa de los materiales aflorantes y su grado de alteracin
condicionar sus caractersticas fsico-mecnicas y, por tanto, su
estabilidad potencial, por lo que el comportamiento variar de unos
materiales a otros aun cuando acten sobre ellos con igual intensidad los
mismos factores. Los parmetros resistivos dependern de la
composicin mineralgica y de la textura, compactacin, tamao, forma y
cementacin de las partculas que formen la roca o sedimento. La
influencia de la composicin mineralgica de los materiales es, en
ocasiones, determinante para que se produzcan inestabilidades. (Merino.
F 2014)


En sedimentos con abundancia de minerales de la arcilla del tipo
montmorillonita, se puede producir, en pocas de lluvia, un hinchamiento
de estos minerales por la absorcin de agua en su estructura molecular y
posterior dilatacin, lo que provoca una expansin del terreno, con
aumentos de volumen que son problemticos si alcanzan el 5% y que, en
casos excepcionales, pueden llegar al 50%.
a.2. Relacin estructura ladera:

Otro aspecto de gran importancia a considerar frente a la
estabilidad es la relacin y combinacin de la disposicin geomtrica de
los materiales aflorantes, con respecto a la orientacin, pendiente y altura
de la ladera natural o talud artificial. En este sentido, debern observarse
las discontinuidades presentes (planos de estratificacin, fallas, diaclasas,
esquistosidad), atendiendo a su inclinacin, orientacin, nmero,
densidad, naturaleza y morfologa. (Merino. F 2014)
Estas caractersticas tienen gran importancia en el caso de
materiales rocosos (calizas, areniscas, etc.), que seran estables de no
ser por la fisuracin y disgregacin que produce la existencia e
interseccin de estas discontinuidades, al modificar las propiedades de
los materiales, lo que provoca que el macizo rocoso, en su conjunto,
adquiera una resistencia menor que la roca inicial.
Estas circunstancias se vern favorecidas por la circulacin del
agua de infiltracin a travs de las discontinuidades, que pueden actuar
durante los periodos de lluvia como superficies de despegue.
a.3. Pendiente topogrfica y morfologa de la ladera
La pendiente topogrfica y la altura de las laderas son factores que
condicionan el desarrollo de procesos de deslizamiento por su
contribucin a la inestabilidad de los materiales; tanto es as que son
parmetros utilizados sistemticamente en la mayora de los mtodos de
clculo de estabilidad de taludes. En terrenos homogneos, cada tipo de
material tendr una altura crtica y un ngulo mximo, a partir de los
cuales se producir un desequilibrio gravitacional, siendo posible la rotura.
No obstante, en zonas muy hmedas, la morfologa no tiene por qu ser
necesariamente abrupta para que materiales arcillosos, debido a la
saturacin, puedan generar movimientos rpidos, de tipo flujo, con
velocidad considerable. (Merino. F 2014)
Tambin, las caractersticas morfolgicas de la ladera aumentarn
o disminuirn su equilibrio, y ya que estas formas son adems el
resultado de un proceso evolutivo, nos servirn tambin como indicadores
de inestabilidad. Una topografa abrupta, con valles profundos, grandes
diferencias de altura entre vaguadas, alto gradiente hidrulico, relieve
escarpado, red de drenaje densa y encajada, formas acarcavadas y
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laderas con morfologa cncava, es indicativa de zonas con alto potencial
de inestabilidad. (Merino. F 2014)
De este modo, mediante la combinacin de determinados ndices
morfolgicos y morfomtricos del terreno, tales como la morfologa, altura
y pendiente topogrfica, la superficie y longitud de la cuenca superficial y
de los conos de deyeccin, etc., se han desarrollado mtodos para
determinar la susceptibilidad de rotura de una ladera.
a.4. Vegetacin:
Es ste un factor controvertido, tanto en su uso como parmetro a
intervenir en la estabilidad,
como en el papel que desempea. Esto es
debido tanto a las distintas circunstancias que se producen en la
presencia de la amplia variedad de especies vegetales existentes, dentro
de las cuales algunas tienen un marcado carcter estacional, como a los
efectos que en ellas se manifiestan. (Merino. F 2014)
Aunque es el factor menos constante de los hasta ahora reseados
y no llega a ser determinante para la estabilidad global de una masa de
terreno, s condiciona de forma notable la accin de otros factores.
El efecto positivo que produce la vegetacin es el de mantener la
estabilidad superficial del terreno y evitar su degradacin, ya que las
races cohesionan las partculas del suelo y disminuye la disgregacin de
los niveles superficiales. La presencia de una cobertera vegetal tambin
favorece el drenaje por la absorcin del agua superficial del terreno, al
tiempo que disminuye el efecto producido por la erosin hdrica. Como
contribucin negativa, est la producida por el efecto de cua realizado
por algunas races al desagregar el suelo, provocando los consiguientes
efectos mecnicos en grietas y fracturas. (Merino. F 2014) .
b. Factores variables
b.1. Climatologa
Las causas que intervienen en los movimientos del terreno estn
muy influidas por las caractersticas climatolgicas de la zona, que deben
ser consideradas como agentes que influyen en la formacin del relieve
por su repercusin en los procesos geomorfolgicos. (Merino. F 2014)
Los efectos del clima se derivan principalmente de la pluviometra y
temperatura. De esta manera, cuando las lluvias son torrenciales, el
impacto fsico de las gotas de agua ataca enrgicamente el suelo y
provoca la disgregacin y removilizacin de las partculas superficiales,
que son arrastradas por el agua. A su vez, la cantidad de lluvia cada en
tan poco tiempo, excede la capacidad de infiltracin en el terreno, por lo
que se produce una escorrenta superficial que intensifica el efecto
erosivo del agua sobre las laderas durante el transporte del sedimento y
forma depsitos caractersticos al pie de las pendientes. Si, por el
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contrario, el agua de lluvia se infiltra lentamente, se produce un mayor
grado de saturacin del terreno, que puede llegar a formar un nivel de
agua subterrnea. (Merino. F 2014)
Por lo que respecta a las temperaturas, parmetro de menor
importancia, cuanto ms altas y ms extremas sean, mayor ser su
influencia sobre los ciclos de humedad-sequedad del suelo. Los cambios
de temperatura originarn procesos de expansin y contraccin de los
poros del terreno, con los consiguientes efectos sobre su grado de
esponjamiento y saturacin. (Merino. F 2014)
b.2. Meteorizacin:
Este factor produce una alteracin de la roca o del sedimento
original de la ladera, cambiando su resistencia y permeabilidad. Las
transformaciones qumicas, mineralgicas y texturales que se generan
durante el desarrollo de este proceso, por la accin de reacciones de
disolucin, oxidacin, hidrlisis, etc., destruyen el empaquetamiento de
los materiales, disgregan el conjunto y generan una prdida de la
cohesin, lo que lleva en definitiva a una disminucin de su resistencia.
(Merino. F 2014)
b.3. Agua:
El agua es el agente que contribuye con mayor peso a la
modificacin de las condiciones de estabilidad de una ladera. Por una
parte, provoca la disgregacin fsica de la estructura de las partculas del
suelo, as como su alteracin qumica mediante procesos de disolucin,
oxidacin, etc. Todo ello genera cambios mineralgicos, composicionales
y texturales, lo que da como resultado, en ambos casos, una disminucin
de sus parmetros resistivos. (Merino. F 2014)
Por otra parte, cuando el agua se infiltra y percola en el subsuelo a
travs de poros y fisuras, puede formarse un nivel de saturacin variable,
con un drenaje y un flujo determinado. A nivel intuitivo, puede pensarse
entonces, que el papel desestabilizador del agua procede del efecto
lubricante que sta produce sobre las partculas y discontinuidades del
terreno. (Merino. F 2014)
Sin embargo, su accin desestabilizadora proviene tanto de la
sobrecarga proporcionada por el peso del agua al ocupar poros y fisuras
antes vacos, como de las presiones intersticiales. Al tener un suelo
saturado, constituido por partculas slidas y agua, los esfuerzos son
absorbidos en diferente proporcin por ambos elementos. Como el agua
no puede soportar esfuerzos cortantes, se disminuyen las tensiones
efectivas del terreno, y se incrementa el esfuerzo de corte, lo que
afecta, por tanto, a la estabilidad. Esto es de gran importancia cuando el
terreno est compuesto por una alternancia de capas permeables e


impermeables, ya que las primeras son capaces de desarrollar presiones
intersticiales considerables. (Merino. F 2014)
b.4. Erosin fluvial y costera

Las laderas escarpadas de las riberas de los valles fluviales se ven
afectadas por el caudal y nivel de agua. Durante las crecidas se modifican
las condiciones geomtricas y erosivas y puede cambiar la posicin y
extensin del cauce, al tiempo que aumenta la carga hidrulica y la
capacidad erosiva del ro. De este modo, se induce una socavacin lateral
en las mrgenes y cambia la morfologa inicial de las vertientes,
aumentando su verticalidad. Todo ello genera una disminucin de su
soporte por la base, desarrollndose deformaciones elsticas e
incrementndose el esfuerzo de corte sobre los materiales. (Merino. F
2014)
El mismo efecto de socavacin se produce en la base de los
acantilados costeros por la accin del violento choque de las olas durante
los periodos de tormenta, lo que acta como factor modificador y
desestabilizador del relieve y de la lnea de costa. (Merino. F 2014)
b.5. Sismicidad de la zona
Los movimientos ssmicos son factores que pueden acelerar y
desencadenar grandes movimientos de masa como resultado de la
generacin de una serie de vibraciones que se asocian a un incremento
de la aceleracin vertical y horizontal. Estas oscilaciones provocan una
sacudida del suelo, desplazan de su vertical a la componente de peso de
una ladera e inducen una mayor tensin tangencial de cizalla en el plano
de rotura. Adems, como resultado de la alteracin del empaquetamiento
de los granos del terreno, se disminuye la cohesin, lo que en materiales
poco compactados y saturados se traduce en fenmenos de licuefaccin,
generados por la compactacin y el aumento de la presin intersticial
producida por las vibraciones. (Merino. F 2014)
b.6. Acciones antrpicas
Las actividades humanas pueden modificar parte de los factores
que se han tratado anterior- mente. La intervencin en laderas naturales o
la construccin de taludes artificiales, tender a variar las condiciones de
equilibrio iniciales, y podr originar procesos de inestabilidad. (Merino. F
2014)
Una ladera en equilibrio estricto puede ponerse en movimiento
cuando se sobrecarga en su parte superior, situacin que se ocasiona por
la construccin de edificios, depsitos de agua o carreteras sobre
materiales que no pueden mantenerse estables bajo las nuevas
condiciones de carga adicional. (Merino. F 2014)
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A su vez, una excavacin en la base de una vertiente natural
disminuye las tensiones estabilizadoras normales y
aumenta las
restantes. Esta circunstancia se produce en las construcciones al pie de
un talud o, con mucha ms frecuencia, en el caso de la ejecucin de
obras lineales, principalmente carreteras, cuyo trazado tiene una alta
probabilidad de atravesar zonas con desprendimientos y deslizamientos
activos o antiguos, adems de ser la causa de la generacin de dichos
movimientos. (Merino. F 2014).
3. TIPOS DE FALLAS MS FRECUENTES EN TALUDES
Los tipos de falla ms frecuentes en taludes son los que se mencionan
en lo que sigue:
3.1. Falla por deslizamiento superficial
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales que tiende a hacer que
las partculas y porciones del suelo prximas a su frontera deslicen hacia
abajo; el fenmeno es ms intenso cerca de la superficie inclinada del talud
a causa de la falta de presin normal confinante que all existe como una
consecuencia, la zona mencionada puede quedar sujeta a un flujo viscoso
hacia abajo, que generalmente, se desarrolla con extraordinaria lentitud.
El desequilibrio puede producirse por un aumento en las cargas actuantes
en la corona del talud, por una disminucin en la resistencia del suelo al
esfuerzo cortante o, en el caso de laderas naturales, por razones de
conformacin geolgica que escapan a un anlisis local detallado. (Jurez. E
y Rico. A 2011)
El fenmeno es muy frecuente y peligroso en laderas naturales y, en
este caso, generalmente abarca reas tan importantes que cualquier
solucin para estabilizar un estructura alojada en esa zona escapa de
los lmites de los econmico, no quedando entonces ms recurso que un
cambio en la localizacin de la obra de que se trate, que evite la zona de
deslizamiento. El fenmeno se pone de manifiesto a los ojos del ingeniero
por una serie de efectos notables, tales como inclinacin de los rboles,
por defecto de arrastre producido por capas superiores del terreno en que
enrazan; inclinacin de postes, por la misma razn; movimientos relativos y
ruptura de bardas, muros, etc.; acumulacin de suelos en las depresiones y
valles y falta de los mismos en las zonas altas, y otras seales del mismo
tipo. (Jurez. E y Rico. A 2011)
Investigaciones recientes sobre comportamiento triaxial de suelos
arcillosos en pruebas drenadas, demuestran que su resistencia es una
funcin del tiempo que dura la prueba; la curva esfuerzo-deformacin
tambin depende del tiempo que actu sobre la muestra cada incremento de
carga. Para cargas muy pequeas respecto a la resistencia mxima, las
diferencias de deformacin axial crece mucho, si la carga se deja actuar
largos periodos de tiempo, el efecto empieza a ser importante cuando la
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carga aplicada es del orden del 50% de la resistencia mxima, pero se nota
claramente para cargas bastante menores. (Jurez. E y Rico. A 2011)
En el deslizamiento superficial influye seguramente este fenmeno,
pues los esfuerzos cortantes en la superficie del talud pueden actuar mucho
tiempo sobre los materiales arcillosos.
3.2. Desplazamiento en laderas naturales sobre superficies de falla
preexistentes.
En muchas laderas naturales se encuentra en movimiento hacia abajo
una costra importante del material; no se trata ya de un mecanismo ms o
menos superficial, como el que se describe en el inciso a) anterior, sino de
otro producido por un proceso de deformacin bajo esfuerzo cortante en
partes ms profundas, que llega muchas veces a producir una verdadera
superficie de falla. Estos movimientos, a veces son tan lentos que pasan
inadvertidos hasta que el ingeniero ha de actuar en la zona, en alguna obra.
Si los movimientos se aceleran se puede llegar a producir un deslizamiento
de tierras. (Jurez. E y Rico. A 2011)
Parece ser que la mayor parte de este tipo de movimientos sern
asociados a ciertas estratigrficas favorables a ellos, al mismo tiempo que
a flujos estacinales de agua en el interior de la ladera. Un caso frecuente y
tal vez el ms sencillo es el que aparece en laderas formadas por depsitos
de talud sobre otros materiales firmes estratificados, que siguen ms o
menos la inclinacin de la ladera. En estos casos se observan con
frecuencia superficies de falla prcticamente planas, que siguen los
contactos entre los depsitos de talud y los materiales ms resistentes de
apoyo. Este tipo de fallas se presenta en materiales cohesivos, donde las
fuerzas gravitacionales, actuando por largo tiempo, producen deformaciones
grandes, que llegan a generar la superficie de falla. Una vez generada la
superficie, la resistencia disponible a lo largo de ella ser la resistencia
residual. (Jurez. E y Rico. A 2011)
3.3. Falla por movimiento del talud
En contraste con los movimientos superficiales lentos descritos en el
inciso anterior, pueden ocurrir en los taludes movimientos bruscos que
afectan a masas considerables de suelo, con superficies de falla que
penetran profundamente en su cuerpo. Estos fenmenos reciben el nombre
de deslizamiento de tierras. Dentro de estos existen dos tipos claramente
diferenciados:
En primer lugar, un caso en el cual se definen una superficie forma
una traza con el plano del pape que puede asimilarse por facilidad y sin error
mayor, a una circunferencia. Estas son las fallas llamadas por rotacin.
(Jurez. E y Rico. A 2011)
En segundo lugar, se tienen las fallas que ocurren a lo largo de
superficies dbiles, asimilables a un plano en el cuerpo del talud o en su
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terreno de cimentacin. Estos planos dbiles suelen ser horizontales o muy
poco inclinados respecto a la horizontal. Estas son las fallas por traslacin.
(Jurez. E y Rico. A 2011)
Las fallas por rotacin pueden presentarse pasando la superficie de
falla por el pie del talud, sin interesar el terreno de cimentacin o pasando
adelante del pie, afectando el terreno en que el talud se apoya (falla
de base). Adems pueden presentarse las llamadas fallas locales, que
ocurren en el cuerpo del talud, pero interesando zonas relativamente
superficiales. (Jurez. E y Rico. A 2011)
3.4. Flujos
Este tipo de fallas consiste en movimientos ms o menos rpidos de
zonas localizadas de una ladera natural, de manera que el movimiento en s
y la distribucin aparente de las velocidades y los desplazamientos
asemejan el fluir de un lquido viscoso. No existe en si, una superficie de
falla, o sta se desarrolla en un lapso muy breve al inicio del fenmeno.
Estas fallas pueden ocurrir en cualquier formacin no cementada desde
fragmentos de roca, hasta arcillas francas; suceden tanto en materiales
secos como hmedos. Muchos flujos rpidos en materiales secos ocurren
asociados a fenmenos de presin de aire, en los que este juega un papel
anlogo al del agua en los fenmenos de licuacin de suelos. Otros flujos en
suelos muy hmedos, son verdaderos procesos de licuacin. (Jurez. E y
Rico. A 2011)
3.5. Fallas por erosin
Estas son tambin fallas de tipo superficial provocadas por arrastre
de viento, agua, etc., en los taludes. El fenmeno es tanto ms notorio
cuanto ms empinadas sean las laderas de los taludes. Una manifestacin
tpica del fenmeno suele ser la aparicin de irregularidades en el talud,
originalmente uniforme. Desde el punto de vista terico esta falla suele ser
imposible de cuantificar detalladamente, pero la experiencia ha
proporcionado normas que la atenan grandemente si se las aplica con
cuidado. (Jurez. E y Rico. A 2011)
3.6. Falla por licuacin
Estas fallas ocurren cuando en la zona del deslizamiento el suelo
pasa rpidamente de una condicin ms o menos firme a la correspondiente
a una suspensin con prdida casi total de resistencia al esfuerzo cortante.
El fenmeno puede ocurrir tanto en arcillas como con arenas poco
compactas. (Jurez. E y Rico. A 2011)
4. TRATAMIENTO, PROTECCION Y ESTABILIZACION DE TALUDES
La excavacin de taludes, sobre todo para obras civiles en condiciones
topogrficas difciles como laderas con mucha pendiente, o en zonas con alta
densidad de poblacin, como carretas en la proximidad de ncleos urbanos; as
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como aquellas que necesiten un alto factor de seguridad, como excavaciones
para entalladuras de los estribos de una presa, deben ser realizados con
colacin de elementos resistentes que mejoren la estabilidad, para un factor de
seguridad preestablecido.
La aplicacin de medidas correctoras puede realizarse sobre taludes en
construccin, con pendientes ms fuertes de las necesarias para su
estabilidad, para un factor de seguridad predeterminado, o para estabilizar
fenmenos de ruptura en aquellos en que constructivamente sea posible. Por lo
tanto habr que valorar diferentes parmetros ya sean de tipo constructivo o
econmico para definir la solucin ideal.
La inestabilidad de un talud y la consecuente formacin de
desprendimientos o deslizamientos, puede estar originada por numerosas
y distintas causas, o por la combinacin de ms de una (inclinacin, altura,
morfologa, topologa del material, disposicin de las fracturas y diaclasas,
presencia de agua, etc.). La eleccin del sistema o actuacin de estabilizacin
ms eficiente, tanto tcnica como econmicamente, vendr determinada por:
Las causas que provocan inestabilidad.
El tipo de infraestructura afectada (carretera, lnea frrea, edificios, etc.).
El nivel de seguridad requerido.
El impacto visual y ambiental.
Las posibilidades o requerimientos de mantenimiento.
En lo que sigue explicaremos las medidas ms usuales de correccin de
taludes, desde un punto de vista descriptivo, analizando sus ventajas e
inconvenientes, sus campos de aplicacin y las consideraciones que se han de
tener en cuenta en su aplicacin.
4.1. CORRECCION POR LA MODIFICACION DE LA GEOMETRIA DEL
TALUD
Cuando un talud resulta inestable o su estabilidad resulta precaria, una
forma de actuar sobre l es modificando su geometra para obtener una
nueva configuracin que resulte estable. Esta modificacin busca obtener al
menos uno de los dos efectos siguientes:
Disminuir las fuerzas que tienden al movimiento de las masas.

Aumentar la resistencia al corte del terreno mediante el incremento de las
tenciones normales en zonas convenientes de la superficie de rotura
Lo primero se consigue reduciendo el volumen de la parte superior del
deslizamiento y lo segundo incrementando el volumen en el pie del mismo.
Las formas de actuar sobre la geometra de un talud para mejorar su
estabilidad son las siguientes:
13


Eliminar la masa inestable o potencialmente inestable. Es una solucin
prctica que solo se utiliza en casos extremos. Se ha de comprobar que la
nueva configuracin.
Descabezamiento
Construccin de tacones de tierra o escollera
Construccin de bermas intermedias.
La principal ventaja de estas formas de actuacin es el hecho de que
proporcionan una solucin permanente a la estabilidad del talud.
El inconveniente principal es el elevado costo que presenta su
realizacin. La excavacin suele ser cara teniendo en cuenta, sobre todo, la
difcil accesibilidad.
4.1.1. Descabezamiento
Consiste en la eliminacin de material de la parte superior de la
masa potencialmente deslizante. Es en dicha zona donde el peso del
material contribuye ms al deslizamiento y menos a la resistencia del
mismo, dado que en la parte superior de la superficie de deslizamiento es
donde esta tiene su mxima inclinacin. Por ello, la eliminacin de
relativamente escasa cantidades de material produce aumentos
importantes del factor de seguridad.
Este mtodo de correccin de taludes es, como se aprecia, efectivo
y se aplica fundamentalmente cuando la excavacin no presenta
dificultades serias que puedan deberse tanto a las caractersticas del
material como a la accesibilidad a la zona de excavacin.
Fig. N2: Correccin de un deslizamiento causado por la excavacin de una carretera

en un terreno arcilloso.
4.1.2. Construccin de tacones de tierra o escollera

La aplicacin en el pie del talud de tacones de tierra o escollera
puede efectuarse en combinacin con el descabezamiento del talud o
como medida independiente.
14


En el primer caso y dependiendo de las caractersticas del material,
puede emplearse para el tacn el mismo material de la cabecera del
talud, lo que abarata el coste de la operacin.
El peso del tacn colado en el pie del talud se traduce en un
aumento de las tensiones normales en la parte baja de la superficie de
deslizamiento, lo que aumenta su resistencia. Dicho aumento depende del
ngulo de rozamiento interno en la parte inferior de la superficie de
deslizamiento. Si es elevado, el deslizamiento suele producirse por el pie
y es ms ventajoso construir el tacn encima del pie del talud, pudindose
estabilizar grandes masas, mediante pesos relativamente pequeos de
tacn. Si el ngulo de rozamiento interno es bajo el deslizamiento suele
ser por la base y es tambin posible colocar el tacn frente al pie del
talud.
Fig. N3: Efecto de un tacn sobre la resistencia del terreno.
Fig. N4: Colocacin del tacn
15

Fig.
.
N5: Tacn de escollera actuando como elemento resistente.
Cuando hay problemas de espacio en el pie del talud es frecuente

sostener al relleno mediante un muro. Un tipo de muro muy apropiado
para estos casos son los muros de tierra armada. Para rellenos de poca
altura es muy factible utilizar muros de gaviones y muros jaula.
4.1.3. Bermas
La disposicin de bermas intermedias en el talud es una medida
que suele decidirse antes de la construccin del talud, en la fase de
proyecto. Las bermas no solo producen un efecto beneficioso en la
estabilidad general del talud, si no que su uso es aconsejable por otros
motivos: Facilitan el proceso constructivo y las operaciones de
mantenimiento del talud, retienen las cadas de fragmentos de roca,
indeseables en todos los casos; y si se dispone en ellas zanjas de drenaje
para evacuar las aguas de escorrenta disminuyen su efecto erosivo y el
aumento de las presiones intersticiales.
El dimensionamiento de la altura de escaln y el ngulo de
escalonado ha de hacerse en funcin de un doble concepto: Alturas de
escaln grandes y ngulos de escalonado cercanos a 90 grados permiten,
manteniendo el ngulo general del talud dar mayores anchos de berma, lo
que aumenta la funcionalidad de estas.
La estabilidad general de un talud con bermas es muy superior a la
de un talud continuo de igual altura y con un ngulo igual al ngulo de
escalonado. El sobrecosto en la construccin suele verse justificado por
este aumento de estabilidad.
16

Fig. N6: Esquema de un talud con bermas intermedias.
4.2. CORRECCION POR DRENAJE

La correccin de taludes mediante medidas de drenaje tiene por
objeto reducir las presiones intersticiales que actan sobre la superficie de
deslizamiento, lo que aumenta su resistencia, y disminuir el peso total y por
tanto las fuerzas desestabilizadoras.
El coste de las medidas de drenaje es muy variable para cada uno de
los diferentes mtodos aplicables. Una partida dentro del coste total es la
correspondiente al estudio hidrogeolgico preliminar, imprescindible para
obtener el ptimo aprovechamiento de las medidas. La investigacin previa
permite seleccionar el sistema de drenaje apropiado y proporciona una
informacin importante sobre cmo llevar a cabo el sistema adoptado.
Existen dos tipos de medidas de drenaje:
4.2.1. Drenaje superficial
Su finalidad es recoger las aguas superficiales o las recogidas por los
drenajes profundos y evacuarlas lejos del talud, evitndose su infiltracin.
17

Fig. N6: Esquema de un talud con bermas intermedias.

Las medidas de drenaje superficial evitan:
Que las aguas superficiales lleguen a zonas lo suficientemente
prximas al talud como para que su filtracin directa o por grietas del terreno
produzca una elevacin significativa del nivel fretico y por consiguiente de
las presiones intersticiales.
Los efectos erosivos de las aguas de escorrenta sobre la superficie
del talud con la consiguiente degradacin del mismo. La zona en la que el
agua superficial es potencialmente ms perjudicial es la situada
superiormente a la cresta del talud. Es ms que probable que el agua que
quede encharcada en esa zona se introduzca en el terreno por cualquier
fisura o grieta de traccin.
Las aguas de escorrenta se evacuan por medio de zanjas de drenaje
impermeabilizadas o no y aproximadamente paralelas al talud. Deben
situarse a poca distancia de la creta del talud y detrs de la misma, de forma
que eviten que el agua llegue a las zonas de posibles grietas de traccin.
Deben tener una seccin suficiente para el caudal que han de evacuar
y su solera ha de estar convenientemente inclinada con el fin de evitar
encharcamientos que podran resultar peligrosos. El revestimiento ha de ser
capaz de resistir la erosin del agua y es conveniente hacerlo impermeable,
sobre todo si el terreno es arenoso.
Frecuentemente el material empleado para las zanjas de drenaje
superficial es el hormign, debiendo garantizarse la impermeabilidad
mediante el sellado de las juntas o incluso mediante un revestimiento
asfaltico de solera y laterales.
4.2.2. Drenaje profundo
18


Su finalidad es deprimir el nivel fretico con la consiguiente
disminucin de las presiones intersticiales.
Fig. N7: Sistemas de drenaje en talud.
Los drenajes profundos siempre consisten en orificios que penetran el

terreno y que recogen el agua contenida en el mismo, atrayendo las lneas
de corrientes subterrneas y deprimiendo el nivel fretico. Se aplican
generalmente en taludes excavados y en taludes naturales con sntomas de
inestabilidad.
Fig. N8: Disposicin del sistema de drenaje en taludes no homogneos.
Los drenajes profundos se pueden clasificar en los siguientes grupos:
DRENAJES HORIZONTALES, perforados desde la superficie del talud.
19

POZOS VERTICALES DE DRENAJE, perforados desde la superficie

superior al talud o desde este mismo.
GALERIAS DE DRENAJE, generalmente paralelas al talud y a bastante
profundidad.
ZANJAS CON RELLENO DRENANTE, dispuestas en la superficie del talud
o en el pie de este.
A la hora de llevar a cabo un sistema de drenajes profundos se ha de
tener en cuenta las siguientes consideraciones de CANMET (1977) que
demuestran la importancia que tiene el conocer las caractersticas
hidrogeolgicas del terreno:
a) Ha de existir una adecuada conexin hidrulica entre el material y el
sistema de drenaje.
b) La eficacia de un sistema de drenaje est condicionada por la capacidad
de carga de la zona a drenar. El sistema de drenaje ha de ser capaz de
desaguar un caudal superior a dicha capacidad de recarga, para lo que ha
de tener la suficiente superficie efectiva.
c) En taludes no homogneos, el sistema de drenaje debe adaptarse a
ducha heterogeneidad ya que este depender del tipo de roca.
d) Si en un talud se van a llevar medidas de drenaje, es necesario definir con
precisin las zonas que requieren dichas medidas, para evitar gastos
innecesarios.
A continuacin se describen los mtodos de drenaje profundo:
4.2.2.1. Drenes horizontales

Sus principales ventajas son las siguientes:
La instalacin es rpida y sencilla.

El drenaje se realiza por gravedad.
Requiere poco mantenimiento.
Es un sistema flexible que puede readaptarse si la geologa resulta diferente de
la esperada.
Los inconvenientes que presenta son:
Su rea de influencia es limitada y menor que en otros mtodos de drenaje.

Han de perforarse una vez realizada la excavacin por lo que la estabilidad del
talud es precaria hasta su instalacin.
Los drenes horizontales son aplicables como medida nica a taludes de altura
pequea o mediana.
20

Fig. N9: Esquema de drenaje de un talud minero por medio de drenes horizontales o
californianos.
4.2.2.2. Pozos verticales de drenaje

El agua que recogen se extrae generalmente por bombeo, mediante
bombas sumergidas situadas en la parte inferior del pozo. Su principal ventaja
con respecto a los drenes horizontales es el hecho de que pueden instalarse y
ponerse en funcionamiento antes de comenzar la excavacin con lo que se
consigue lo siguiente:
Se garantiza la estabilidad del talud durante la construccin.
Se facilita la construccional disminuirse la cantidad de agua que aflora por el
frente de excavacin, y al no verse interferida esta por la instalacin de drenes
horizontales.
Otra ventaja de los pozos verticales es que pueden aprovecharse como tales
los sondeos verticales de investigacin, aunque ello obliga a realizar los
mismos con un dimetro mayor que los necesarios lo que retrasa
considerablemente las labores de investigacin.
Sus principales inconvenientes se refieren al elevado coste el equipo de
bombeo y de la energa necesaria para su funcionamiento, ya que este ha de
ser constante para que el sistema de drenaje sea eficaz, por lo que cualquier
avera o fallo de suministro puede tener consecuencias peligrosas.
Los pozos de drenaje tienen un dimetro superior a 30 cm siendo
frecuente 40cm o ms. En suelos y rocas blandas puede ser necesario colocar
una entubacin perforada, siendo conveniente a menudo, disponer entre el
entubado y el terreno natural, un relleno con funciones de filtro.
La longitud de los pozos puede ser muy grande, permitiendo los
sistemas de perforacin actuales profundidades superiores a 300 metros.
Debido a la inclinacin que adquiere el nivel fretico, si se quiere drenar
totalmente un talud, supuestos los pozos situados en la cabecera es del orden
1:2 veces la altura del talud.
21

Fig. N10: Instalacin de varios niveles de pozos bombeados en las distintas fases de la
excavacin.
4.2.2.3. Galeras de drenaje

Son galeras excavadas en el terreno a bastante distancia de la superficie
del mismo. Suelen disponerse paralelas al talud.
Es el sistema ms efectivo y tambin el ms caro por lo que su utilizacin
solo se considera en situaciones crticas y en taludes e gran altura. En estos
ltimos un elevado nmero de drenes horizontales y pozos bombeados de gran
longitud, lo que puede hacer econmico el empleo de galeras de drenaje.
Las principales ventajas de las galeras frente a los drenes horizontales y
pozos verticales son:
Tiene mayor capacidad drenante debido a su gran seccin trasversal. Permiten
una mejor conexin hidrulica con las fisuras portadoras de agua.
Son apropiadas para operaciones a largo plazo dado que generalmente el
drenaje se realiza por gravedad y su vida til es mucho mayor que la de los
drenes horizontales.
Son un medio excelente para determinar las caractersticas del terreno.
No afectan a la superficie del terreno, por lo que no afectan las operaciones
que se realicen en ella.
Su ubicacin a gran profundidad las hace apropiadas para zonas de clima muy
frio.
En general se disponen uno o dos niveles de galeras, siendo pocos los casos
que se instalen ms.
NOTA: Aunque lo ms frecuente es instalar las galeras paralelas al talud, en
algunas ocasiones es conveniente disponerlas perpendiculares al mismo con el
objeto de drenar zonas localizadas. En este ltimo caso el sistema suele
complementarse con galeras transversales a la principal y con drenes
perforados dispuestos en abanico.
22

Fig. N11: influencia en el drenaje de la instalacin de drenes verticales desde una galera de
drenaje.
Fig. N12: Posicin optima de una galera de drenaje.

4.2.2.4. Zanjas con relleno drenante.
Son zanjas rellenas de material drenante excavadas en el talud o ms
all del pie del mismo y cuya accin drenante se limita a profundidades
pequeas, pueden ser de dos tipos:
a) Zanjas de talud: siguen la lnea de mxima pendiente del talud. Son
aplicables cuando los deslizamientos potenciales estn situados a poca
profundidad. Un caso tpico seria aquel en el que se alternan estratos duros
con blandos e impermeables, todos ellos de pequeo espesor y dispuestos
paralelamente al talud.
23

Fig. N13: Zanjas de talud.

a) Zanjas de horizontales: Son paralelas al talud y se sitan al pie del mismo,
Pueden ser muy tiles en taludes con estratos aproximadamente horizontales
de diferente permeabilidad.
Fig. N14: Zanja horizontal en un talud estratificado horizontalmente.
4.3. CORRECCION POR ELEMENTOS RESISTENTES

4.3.1. Anclajes
4.3.1.1. Descripcin, clasificacin y materiales empleados
Los anclajes son armaduras metlicas, alojados en taladros perforados
desde el talud y cementadas
Se emplean como medidas estabilizadoras de taludes tanto en roca
como en terreno suelto.
Son elementos que trabajan a traccin y colaboran con la estabilidad del
talud de dos formas
24


Fig. (CANMET, 1977)
Proporcionan una fuerza contraria al movimiento de masa deslizante.
Fig. N15: Efecto estabilizador de un anclaje.

Producen un incremento de las tensiones normales en la existente o
potencial superficie de rotura, lo que provoca un aumento de la resistencia al
deslizamiento de dicha superficie (r = c' + tg '). En un anclaje se distinguen
tres partes fundamentales (Fig. 8.30) (JIMNEZ SALAS y otros, 1980).
a. Zona de anclaje. Es la parte solidaria al terreno en profundidad encargada
de transferir los esfuerzos al mismo.
b. Zona libre. Es la parte en que la armadura se encuentra independizada del
terreno que la rodea, de forma que puede deformarse con total libertad al
ponerse en tensin.
c. Cabeza. Es la zona de unin de la armadura a la placa de apoyo
Fig. N16: Esquema de un anclaje.
25


La longitud de los anclajes suele oscilar entre 10 y 100 m y el dimetro
de perforacin entre 75 y 125 mm.
Los anclajes se pueden clasificar segn diversos. En funcin del tiempo
de servicio se pueden distinguir los siguientes tipos (JIMENEZ SALAS y otros,
1980):
a. Anclajes provisionales. Tienen carcter de medio auxiliar y proporcionan
las condiciones de estabilidad al talud durante el tiempo necesario para
disponer otros elementos resistentes que los sustituyan.
b. Anclajes permanentes. Se instalan con carcter de medida definitiva. Se
dimensionan con mayores coeficientes de seguridad y han de estar
proyectados y ejecutados para hacer frente a los peligros de corrosin.
En funcin de su forma de trabajar se pueden clasificar en (JIMENEZ SALAS y
otros, 1980):
c. Anclajes pasivos: No se pretensa la armadura despus de su instalacin.
El anclaje entra en traccin al empezar a producirse el movimiento del terreno.
d. Anclajes activos: Una vez instalado se pretensa la armadura hasta llegar a
su carga admisible, comprimiendo el terreno comprendido entre la zona de
anclaje y la placa de apoyo de la cabeza.
e. Anclajes mixtos: La armadura se pretensa con una carga inferior a la
admisible, quedando una parte de su capacidad resistente en reserva para
hacer frente a posibles movimientos aleatorios del terreno.
La carga admisible de una armadura es al producto de la seccin de acero por
su lmite elstico, multiplicado por un coeficiente de seguridad (0,6 para
anclajes permanentes y 0,75 para anclajes provisionales).
Los materiales empleados como armadura o miembro de traccin son
los siguientes (JIMENEZ SALAS y otros, 1980):
- Alambres de acero de alta resistencia.
- Cordones constituidos por alambres de alta resistencia.
- Barras de acero especial.
Los alambres normalmente utilizados tienen un dimetro entre 5 y 8 mm.
El acero tiene una resistencia a traccin de 160 a 190 kg/mm2 y un lmite
elstico convencional de 145 a 170 kg/mm2. La armadura de los anclajes se
compone de una serie de alambres paralelos cuyo nmero suele oscilar entre 6
y 54.
Alambres con dimetros algo menores (entre 2 y 4 mm) sirven para la
fabricacin de cordones de alambres trenzados. Los ms frecuentes son los
cordones de 7 y de 19 alambres. Los cordones se emplean aisladamente o en
grupos de hasta 39 cordones.
26


Las barras de acero especial tienen normalmente dimetros
comprendidos entre 16 y 40 mm, con resistencia a traccin del orden de 60 a
85 kg/mm2 y lmite elstico convencional entre 50 y 70 kg/mm2.
En todos los casos los aceros empleados
alargamientos de rotura superiores al 4%.
han de ser dctiles, con
Las barras de acero empleadas en los anclajes se denominan bulones o

pernos de anclaje. El anclaje mediante cordones o grupos de cordones se
denomina anclaje por cables.
4.3.1.2. Distincin entre bulones y cables
Por consideraciones constructivas los buIones no suelen usarse para
anclajes de ms de 15 m de longitud por lo que su uso est limitado a anclajes
superficiales.
Se emplean generalmente en taludes en roca con objeto de minimizar los
desprendimientos producidos por roturas a lo largo fisuras superficiales. Estas
roturas son frecuentes en taludes recientemente excavados y en climas fros,
debido al efecto de las heladas.
Los bufones suelen utilizarse como anclajes de baja capacidad, tanto
activos como pasivos. Su capacidad o carga admisible, suele oscilar entre 5 y
50 t por buln.
Los anclajes por cable puede tener una longitud mucho mayor, en ocasiones
superior a los 100 m y una capacidad de carga tambin superior, generalmente
entre 20 y 200 t por anclaje, sobrepasndose, en algunos casos, las 500 t por
anclaje.
A diferencia de los bulones, es poco frecuente su empleo como anclajes
pasivos.
Los anclajes por cable se emplean para estabilizar grandes masas deslizantes
con superficies de rotura profundas.
4.3.1.3. Partes de un anclaje
Existen diferentes maneras de constituir anclaje la zona de anclaje, en la
que la armadura queda fijada al terreno.
El dispositivo ms elemental y de ms fcil instalacin es el casquillo expansivo
(Figura 8.31) (JIMNEZ SALAS y otros, 1980).
Est concebido para anclar en roca sana o bloques de hormign dado su
carcter puntual. Se utiliza generalmente en bulones de poca capacidad
resistente (menos de 20 t por buln).
En la mayora de los casos, la zona de anclaje se efecta mediante inyecciones
de lechada, generalmente a base de cemento con relaciones cemento-agua
entre 1,5 y 2.
Tambin se emplean, en ocasiones, inyecciones de mortero de cemento.
La inyeccin se realiza a travs de tuberas de PVC y es frecuente
inyectar a presin alcanzndose valores de hasta 30 kg/cm2. En este caso es
27


necesario independizar la zona de anclaje de la zona libre y evitar que sta se
cemente con la lechada.
El empleo de lechadas o morteros de cemento puede presentar
problemas si el anclaje va a estar sometido a temperaturas muy bajas.
Puede ser til emplear aditivos que aceleren el fraguado y disminuyan la
retraccin.
En el caso de bulones de roca es frecuente la utilizacin de resinas para la
formacin de la zona de anclaje. La adherencia resina-roca es 2 3 veces la
de la lechada de cemento siempre que se utilice en un medio seco (FARACO
MUOZ, 1982).
Se llama bulbo de anclaje (Fig. 9.30) al material (cemento, mortero o resma)
que recubre a la armadura y que la solidariza con el terreno que la rodea.
Es importante obtener una buena materializacin del bulbo de anclaje,
operacin ms delicada cuando se trata de terrenos sueltos.
La resistencia de la zona de anclaje viene determinada, en primer lugar,
por la adherencia entre lechada y acero, y en segundo lugar, por la adherencia
entre el bulbo de anclaje y el terreno que lo rodea que es generalmente lo que
determina la resistencia.
Es difcil determinar a priori la resistencia de la zona de anclaje,
especialmente en anclajes inyectados, dado que no es fcil definir la presin
residual de inyeccin y la forma real del bulbo.
En rocas sanas, la seccin transversal del bulbo es igual,
aproximadamente, a la terica de perforacin y la resistencia corresponde, en
general, a la adherencia entre la roca y la lechada de cemento. Cuando la zona
de anclaje se sita en " terreno suelto, se obtienen secciones mayores e
irregulares, bien porque el terreno sea permeable a la lechada, bien porque se
compacte o bien porque el terreno rompa debido a la presin de inyeccin
(fenmeno de claquage) (JIMENEZ SALAS y otros, 1980).
Por ello, la resistencia media al deslizamiento en la zona de anclaje se
determina generalmente mediante ensayos de adecuacin. Conocida dicha
resistencia se calcula la longitud de anclaje necesaria para resistir la carga
admisible de la armadura, multiplicada por un coeficiente de seguridad (1.75 a
2 para anclajes provisionales y 2,5 a 3 para los permanentes). Los valores
obtenidos evidentemente, muy variables, aunque
28

Fig. N17: Abroche por tuerca de un buln a la placa de apoyo.
Fig. N18: Cabeza de un anclaje.
Existen sistemas en los que, adems de tensar simultneamente todos los

alambres, se puede comprobar la tensin y efectuar el retensado posterior sin
daar los alambres.
4.3.1.4. Anclajes activos y anclajes pasivos
Los anclajes activos ejercen una accin estabilizadora desde el mismo
momento de su puesta en tensin. Los anclajes pasivos entran en accin,
oponindose al deslizamiento, cuando la masa deslizante ha comenzado a
moverse.
29


De aqu se deducen dos importantes ventajas de los anclajes activos
sobre los pasivos. Los primeros permiten aprovechar la resistencia intacta del
terreno, pues el movimiento de la masa produce una disminucin de las
propiedades resistentes. Por otra parte, dicho movimiento puede provocar la
rotura del revestimiento protector contra la corrosin, precisamente en el
momento en que, que la resistencia del anclaje es 'ms necesaria.
Los anclajes pasivos entran en traccin al oponerse a la expansin o
dilatancia que se produce en las juntas de la roca cuando comienza a
producirse un deslizamiento a lo largo de las mismas.
El movimiento de la masa produce un aumento de volumen (dilatancia) que
est relacionado con la existencia de rugosidades en la misma (Fig. 19). La
efectividad de un anclaje pasivo est relacionada directamente con la magnitud
de la dilatancia, la cual depende del tamao y la dureza de las rugosidades.
Por consiguiente en
taludes en suelos o rocas blandas con juntas
relativamente lisas los anclajes pasivos son menos efectivos.
Fig. N19: Fenmeno de dilatancia en juntas rugosas.

La curva que relaciona la dilatancia con el desplazamiento a lo largo de
la junta tiene, generalmente la forma que se puede apreciar en la figura 20
(CANMET, 1977) presentando un valor mximo o valor de pico. Los valores de
pico de la dilatancia y de la resistencia al deslizamiento en la junta suelen
presentarse conjuntamente. Sin embargo, en ocasiones no es as, lo que afecta
de forma importante a la efectividad de un anclaje pasivo. Los grficos de la
figura 21 (CANMET, 1977) representan la relacin entre la resistencia al
deslizamiento y el desplazamiento a lo largo de la junta para dos casos
distintos.
30

Fig. N20: Relacin entre la dilatancia, el desplazamiento y las tensiones normales que actan
sobre la junta.
En el primer caso (Fig. 21a) los valores de pico de la dilatancia y de la

resistencia al corte en la discontinuidad se presentan lo suficiente juntos como
para que la resistencia inherente a la junta y la debido al anclaje sean aditivas
por lo que el anclaje produce un importante incremento en la resistencia total.
Fig. N21: Relacin entre la resistencia al desplazamiento y el desplazamiento a lo largo de la

junta para anclajes pasivos.
En la figura 21b se muestra el segundo caso en el que la dilatancia de

pico se presenta con bastante anterioridad al valor mximo de la resistencia
inherente de la junta. El valor total de la resistencia mxima al deslizamiento es
la suma del valor de pico de la resistencia inherente y del valor de la resistencia
residual debida al anclaje, que depende directamente de la dilatancia residual.
Si sta se pequea el incremento de resistencia proporcionando por el anclaje
tambin lo es.
Estas consideraciones han de tenerse en cuenta cuando se emplean
anclajes pasivos en un talud.
La resistencia proporcionada por los anclajes activos est mucho ms
definida. Proporcionan una fuerza resistente casi constante y para un mismo
peso de acero su accin de soporte es ms simple, barata y rpida, por lo que
su uso puede estar indicado en algunos casos.
31


Por ltimo, cuando se trata de estabilizar deslizamiento componentes del
movimiento difciles de definir pueden ser ms interesantes los anclajes mixtos.
4.3.1.5. Proteccin contra la corrosin
La vida til de un anclaje est limitada por los efectos de la corrosin. Un
anclaje sometido a tensiones relativamente altas puede producirse la
denominada corrosin bajo tensin, que aparece incluso si el anclaje se
encuentra en un ambiente neutro. El problema se manifiesta por la formacin
de zonas frgiles en el anclaje a lo que sigue una rotura repentina.
En este tipo de corrosin el aumento de seccin de acero no constituye
un remedio eficaz. La nica medida efectiva es recubrir el anclaje en toda su
longitud.
En la zona de anclaje, el mortero o lechada de cemento es muy til para
evitar la corrosin, necesitndose un recubrimiento mnimo de 2 cm. Si el
anclaje es permanente, es frecuente adoptar dos protecciones independientes:
resina epoxi ms inyeccin de cemento, alojndose la armadura dentro de
dicho tubo.
La zona libre se puede proteger rellenando el espacio entre la armadura
y el lmite de la perforacin con la lechada de cemento, siempre despus de la
puesta en tensin de la armadura (Fig. 18).
Otro mtodo, ms caro, es revestir individualmente las barras o
cordones con tubos de polietileno rellenos de grasa, lo cual est especialmente
indicado si son previsibles movimientos posteriores a la puesta de tensin,
pues podra producirse la rotura del revestimiento de lechada.
La cabeza de anclaje se encuentra en la parte exterior y debe ser objeto
de atencin especial. Es frecuente sellarla con cemento o bien protegerla con
grasa en el interior de una cubierta galvanizada.
4.3.1.6. Consideraciones constructivas y de proyecto
A la hora de proyectar la instalacin de anclajes de un talud es necesario
poseer una detallada informacin previa sobre las caractersticas geolgicas y
resistentes del terreno.
La eleccin del tipo del tipo de anclaje (activo, pasivo, o mixto; bulones o
cables) debe regirse por los criterios ya mencionados en este apartado.
Es importante elegir adecuadamente la situacin de la zona de anclaje
para lo que ha de tenerse en cuenta que debe estar totalmente incluida en
terreno estable o lo que es lo mismo, toda su longitud debe de quedar por
detrs de la posible superficie de rotura. Excepto en aquellos casos en que
sta est claramente definida, la situacin ptima de la zona de anclaje habr
de obtenerse tras diversos tanteos y mediante el anlisis de diferentes
superficies de rotura. Es importante resear que el anclaje aumenta la
estabilidad del terreno situado entre la zona de anclaje y la cabeza del mismo
32


por lo que habrn de comprobarse superficies de rotura profundas que pasen
por la zonas de anclaje y la cabeza del mismo por lo que habrn de
comprobarse de superficies de rotura profundas que pasen por la zona de
anclaje o abarquen a aqul completamente.
El nmero y la disposicin de
los anclajes no debe basarse
exclusivamente en el estudio del conjunto de la obra una vez realizada, sino
que debe complementar las diversas fases de ejecucin, tratando de que con
los trabajos de una de ellas se faciliten los de la siguiente.
Otros factores a considerar son la separacin entre anclajes, su
orientacin, tanto en planta como en alzado y en ocasiones, el orden ms
conveniente de tesado.
La separacin entre anclajes no es solo una cuestin de optimizacin
econmica, sino que viene condicionada por la posible aparicin de un
<<efecto grupo>> y por razones constructivas que aconsejan distancias
comprendidas, en general, entre 2 y 5 m.
En cuanto a la orientacin de los anclajes en planta y alzado, debe
establecerse buscando la mayor eficacia y economa. Por razones
constructivas, es conveniente que los anclajes desciendan a partir de la
cabeza, con una inclinacin de orden 10 o 15.
La direccin ms econmica depende de diversos factores. A ttulo de
ejemplo, cuando se trata de estabilizar un talud de roca estratificada, la
direccin ms econmica resulta ser la que forma con la normal a los estratos
un ngulo igual a 45% - /2, siendo el angulo de rozamiento interno en
los planos de discontinuidad.
Finalmente, en ciertos problemas hay que analizar la influencia que la
puesta en tensin de los anclajes puede tener sobre la carga de los
previamente tesados, y establecer, si procede, un orden de trabajo o decidir
sobre la conveniencia del retasado (JIMENES SALAS y otros, 1980).
4.3.2. MUROS
4.3.2.1. Generalidades
Los muros se emplean frecuentemente como elementos resistentes en
taludes.
En ocasiones se emplean para estabilizar deslizamientos existentes o
potenciales al introducir un elemento de contencin en el pie (Fig. 23). Esta
forma de actuar puede tener varios inconvenientes: En primer lugar la
construccin del muro exige una cierta excavacin en el pie del talud, lo cual
favorece la inestabilidad hasta que el muro est completamente instalado. Por
otra parte, el muro puede no ser capaz de evitar posibles deslizamientos, por
encima o por debajo del mismo, como se aprecia en la Figura 23.
33


Una contencin slo puede sostener una longitud determinada de
deslizamiento ya que en caso contrario el deslizamiento sobrepasa al muro (ver
apartado 7.3). Cuando quieran sujetarse deslizamientos ms largos, debe
recurrirse a un sistema de muros o a otros de los procedimientos expuestos.
Fig. N22: Contencin de un deslizamiento mediante muro.

Por todo ello puede ser ms apropiado en taludes con signos evidentes
de inestabilidad ralizar el muro con objeto de retener un relleno estabilizador
(Fig. 24).
En desmontes y terraplenes en los que la falta de espacio impone
taludes casi verticales, el empleo de muros puede ser casi obligado. Este es
un caso frecuente en la construccin de vas de transporte.
En ocasiones, al realizar un desmonte en una ladera, puede ser ms
econmica de construccin de un muro frente al coste de sobre excavacin
requerido si aquel no se realiza (Fig. 25).
En general, la construccin de un muro en una operacin cara. A pesar
de ello, los muros se emplean con frecuencia pues en muchos casos son la
nica solucin viable.
Los muros se pueden clasificar en tres grupos (JIMENEZ SALAS y otros,
1976).
- Muros de sostenimiento (Fig. 26a). se construyen separados del terreno natural
y se rellenan posteriormente.
34


Fig. N23:
Fig. N24: Relleno estabilizador sostenido por un muro.
Fig. N25: Ahorro de excavacin debido a la realizacin de un muro.

- Muros de contencin (Fig. 26b). Generalmente van excavados y se construyen
para contener un terreno que sin la accin del muro sera probablemente
inestable.
- Muros de revestimiento (Fig. 26c). Su misin es esencialmente proteger el
terreno de la erosin y meteorizacin adems de proporcionar un peso
estabilizador.
A la hora de proyectar un muro han de determinarse las cargas a las que va a
estar sometido y su distribucin, lo que permitir dimensionar una estructura
capaz de resistirlas. Las comprobaciones que se han de hacer en un caso
tpico son las siguientes:
- Estabilidad general del sistema muro-terreno al desplazamiento.
35


-
Estabilidad general del muro: incluye la estabilidad al vuelco y el

deslizamiento.
- Resistencia del terreno del cimiento.
- Ausencia de tracciones en la base del muro.
- Resistencia estructural. Se ha de comprobar que las tensiones mximas en el
muro no sobrepasan los valores admisibles.
Existen muy diversos tipos de muros, en funcin del material empleado, de la
geometra y de la forma de resistir empujes. A continuacin se analizarn los
ms usuales.
4.3.2.2. Muros de gravedad
Es el tipo de muro ms antiguo. Son elementos pasivos en los que el
peso propio es la accin estabilizadora fundamental.
Fig. N26: Tipos de muros: a) sostenimiento. b) Contencin. C) Revestimiento.

En la mayor parte de los casos se hacen de hormign en masa, aunque
existen muros de gravedad, generalmente antiguos y de poca altura,
construidos de ladrillo o mampostera.
La disposicin tpica de un muro de gravedad se muestra en la Figura
27. La relacin H/B suele estar comprendida entre 1,5 y 2 (WINTERKORN y
FANG, 1975). No es frecuente emplear muros de este tipo con alturas mayores
de 10 m.
Uno de los inconvenientes de los muros de gravedad es el hecho de que
su peso, fundamental para la estabilidad del muro, est limitado por la
resistencia del cimiento, cuestin muy importante si el material es arcilloso.
Los muros de gravedad slo pueden emplearse para prevenir o detener
deslizamientos de pequeas dimensiones. Son inaceptables para grandes
deslizamientos o para aquellos situados bajo el nivel accesible de excavacin.
No se emplean generalmente para muros de altura elevada debido a las
cuestiones ya mencionadas y a la gran cantidad de hormign que se requerira.
36


Las principales ventajas de los muros de gravedad son su facilidad
constructiva y el poco coste que presentan para muros de pequea altura. En
este caso, pueden ser muy tiles si el terreno de cimentacin es aceptable y si
no son excesivas las cargas provenientes del terreno.
Fig. N27: Muro de gravedad.
Fig. N28: Muro de gravedad en desplome.

El dar inclinacin al intrads (Fig. 27) mejora la estabilidad. Si se le da
una inclinacin excesiva se pierde en parte la principal ventaja del muro, que es
la ganancia de espacio.
El trasds suele ponerse inclinado en el mismo sentido que en el muro
de la Figura 27, aunque tambin se disponen muros con el trasds en
desplome (Fig. 28). El muro en desplome mejora la estabilidad (o,
correlativamente, permite ahorrar fabrica) todava ms que la inclinacin del
37


intrads. En el caso extremo, cuando la inclinacin del trasds coincide con la
del talud libre estable, el muro se convertir en simple revestimiento. El muro
en desplome presenta los inconvenientes de la perdida de espacio y de una
mayor dificultad de construccin. Se estima que un desplome considerable tan
solo se justifica con muros importantes, por su altura (superior a 10 m) o por su
longitud, la cual permitir amortizar un encofrado complicado y costoso>>
(JIMENES SALAS y otros, 1976).
En un muro de gravedad es importante asegurarse de que no aparecen
tracciones en el hormign, siendo el punto a de la figura 27 el ms
desfavorable en este sentido.
En lo que respecta al cimiento del muro, no slo ha de ser capaz de
resistir las cargas verticales a las que se ve sometido, sino que tambin es
importante conseguir una adecuada resistencia al deslizamiento entre la base
del muro y el terreno de cimentacin. Esta resistencia mejora con una ligera
inclinacin de la base hacia el talud.
Cuando el hormign va ligeramente armado el muro se denomina de
semigravedad, los cuales ofrecen ventajas econmicas respecto a los de
gravedad para muros de cierta altura y con un buen terreno tanto en el trasds
como en la cimentacin.
4.3.2.3. Muros aligerados
Utilizan menor cantidad de hormign que tos muros de gravedad. Los dos
tipos fundamentales son los siguientes.
a) MUROS EN L
Son muros, siempre de hormign armado, en los que la pantalla vertical
acta como viga en voladizo y contrarrestan el momento volcador del empuje
del terreno principalmente por el momento estabilizador de las tierras situadas
sobre el taln.
La relacin H/B est comprendida generalmente entre 1,5 y 2 y la longitud
de B' suele ser 1/3 de B (WINTERKONG y FANG, 1975).
La presin sobre el cimiento es menor que en los muros de gravedad, por lo
que son adecuados cuando la cimentacin es mala. En ocasiones se disponen
con contrafuertes interiores (hacia el terreno) y menos frecuentemente,
exteriores.
Los mximos momentos flectores se producen en la base de la pantalla
vertical (seccin a-a'). Para grandes alturas, la magnitud de los momentos a los
que se ve sometido suele hacer conveniente el empleo de contrafuertes.
Los esfuerzos sobre cada una de las partes del muro (pantalla vertical, taln
y zarpa) se calculan suponiendo que se comportan como vigas en voladizo.
38


b) MUROS CON CONTRAFUERTES
Los contrafuertes pueden disponerse en el intrads (Fig. 30) (JIMENEZ
SALAS y otros, 1976) o en el trasds (Fig. 31). En el primer caso lo que se
hace es aligerar un muro de gravedad suprimiendo hormign en las zonas que,
por estar ms prximas al pie, colaboran poco al efecto estabilizador.
En el segundo caso se trata realmente de un muro en L reforzado con
contrafuertes interiores.
-Muros con contrafuertes en el intrads
Suelen ser de hormign en masa o ligeramente armado.
Si se da curvatura hacia el terreno al espacio de muro entre
contrafuertes se obtienen los muros abovedados (Fig. 32) (JIMENEZ SALAS y
otros, 1976), que fueron bastante utilizados en el siglo pasado aunque ahora se
emplean poco. Permiten distanciar los contrafuertes, que han de ser especiales
(verdaderos estribos) en las bvedas extremas. Necesitan una cimentacin
excelente y se emplean slo en muros grandes en los que la economa de
fbrica puede compensar la complicacin.
En la actualidad la alternativa entre un muro de gravedad y uno con
contrafuertes en el intrads suele decantarse hacia el primero. Los
contrafuertes introducen una importante complicacin en el encofrado y en el
hormigonado, lo que generalmente no se compensa en el ahorro de hormign.
-Muros con contrafuertes en el trasds
El muro en L con contrafuertes es bastante utilizado, pues puede resultar
ms econmico que el muro en L simple para alturas importantes. Sin embargo
la altura a partir de la cual es preferible el muro con contrafuertes depende de
las circunstancias de cada caso, dado que su ventaja mecnica puede quedar
contrarrestada por la mayor complicacin de construccin y de colocacin de
relleno, adems de que existe la necesidad de no bajar de ciertos espesores
en los elementos por razones de durabilidad.
La relacin H/B suele estar comprendida entre 1 ,5 y 2 y el espaciado
entre contrafuertes suele ser entre 1/3 y 1/2 de H (WINTERKORN y FANG,
1975).
Los esfuerzos que actan sobre la pared vertical y sobre la base horizontal se
calculan suponiendo que se comportan como losas empotradas en tres de sus
lados.
39

Fig. N29: Muro en L.
Fig. N30: Muro de contrafuertes en el intrads.
40


Fig. N31: Muro de contrafuertes en el trasds.
4.3.2.4. Muros jaula
Consisten en un entramado resistente en forma de jaula que se rellena
de un suelo granular, preferentemente compactado (Figura 33).
Los armazones o jaulas estn compuestos de vigas longitudinales o
largueros y vigas transversales o traviesas (Fig. 33b). En ocasiones se cierran
los huecos entre los largueros dejando las caras del muro convertidas en
superficies planas.
La estabilidad de un muro jaula est fundamentalmente proporcionada
por su peso propio, al igual que los muros de gravedad.
Son adecuados para alturas moderadas, no mayores generalmente de unos 7
metros.
El ancho de muro est generalmente comprendido entre la altura y la
mitad de sta.
Es frecuente la utilizacin de muros jaula como medida correctora de
taludes en los que ya se han producido movimientos significativos, dada su
rapidez de montaje. Sin embargo, al igual que la mayor parte de las medidas
correctoras, es preferible su uso como prevencin antes de que se produzca la
inestabilidad.
Sus principales ventajas frente a los muros de hormign son su montaje fcil
y rpido, su capacidad de adaptacin a los asientos que se puedan producir
en el terreno y el hecho de que pueden comenzar a actuar, inmediatamente
despus de su construccin.
Fig. N32: Muro abovedado.
41

Fig. N33: Muro jaula.
Por otra parte, su facilidad de manejo y montaje permite poder

completarlos, recrecerlos, cambiarlos de sitio, etc.
42


Si el relleno del interior del muro se hace con un material permeable y
si no se cierran: los huecos en las caras del muro, la accin drenante queda
garantizada sin necesidad de dispositivos especiales.
I
La jaula se construye con piezas de madera, bloques prefabricados de

hormign armado o piezas metlicas de acero o aluminio. Los muros jaula
con piezas de acero son ms caros que los de hormign pero tienen; la
ventaja de la facilidad y rapidez de monje
.
Los de hormign armado son de montaje ms lento pues las piezas son
ms pesadas. En ocasiones se emplean muros de piezas pretensadas ms
ligeras.
.
El trasds o cara interior se dispone en ocasiones con anclajes en cola
de pescado (Fig. 34), lo que permite dar al muro una curvatura elevada. Es
posible realizar muros jaula compuestos de celdas superpuestas de tamao
decreciente (Fig. 35).
Fig. N34: Anclajes en cola de pescado.

El clculo de empujes sobre el muro y de su seguridad frente al
deslizamiento y al vuelco se realiza de la misma forma que en un muro de
gravedad, con la salvedad de que no todo el peso del relleno granular
contribuye a la resistencia al momento volcador. Esto se debe a que cuando
un muro jaula vuelca puede que el entramado y el relleno no se componen
como un conjunto, movindose este ltimo en sentido descendente respecto al
entramado. Por consiguiente, es importante a la hora de analizar la
estabilidad al vuelco del muro, estudiar la resistencia al deslizamiento entre el
relleno y el armazn que lo contiene.
Los largueros se calculan como vigas bi-apoyadas.
43

Fig. N35: Muro jaula compuesto de celdas superpuestas.
Fig. N36: Muro de gaviones.

El proceso constructivo de un muro jaula suele ser el siguiente: se instala
una celda prismtica individual y una vez se ha rellenado del material
granular y se ha colocado el relleno posterior a la celda construida se
ensambla con sta la celda adyacente y se sigue el proceso hasta formalizar
el muro.
4.3.2.5. Muros de gaviones
Los gaviones son elementos con forma de prisma rectangular que
consiste en un relleno granular constituido por fragmentos de roca no
degradable, retenido por una malla de alambre metlico. La construccin del
muro es muy simple y consiste en colocar los gaviones con una disposicin
similar a la que se aprecia en la F1gura 36. En la Figura 37 se muestra un
muro de gaviones que sostiene un relleno estabilizador en un talud carretero.
44

Fig. N37: Muro de gaviones sosteniendo un relleno estabilizador.

Los muros de gaviones trabajan fundamentalmente por gravedad.
Las dimensiones ms frecuentes de los gaviones son: longitud (en sentido
paralelo al talud) entre 2 y 4 m. altura entre 0.3 y 1 m y ancho generalmente
de 1 m.
Generalmente los muros de gaviones suelen ser de altura moderada (del
orden de 5 m) aunque se han construido muros de 25 m de altura y 11 m de
ancho en la base, que han funcionado satisfactoriamente.
La relacin entre la altura del muro y el ancho en la base del mismo es
muy variable segn las circunstancias aunque suele estar comprendido entre
1,7 y 2,4.
Sus principales ventajas son las siguientes: su instalacin es rpida y
sencilla, son estructuras flexibles que admiten asientos diferenciales del terreno
importantes y no tienen ningn problema de drenaje dado que son muy
permeables.
Su facilidad de montaje permite colocar una nueva fila de gaviones para
reforzar un muro en el que aprecien signos de Inestabilidad.
En la construccin de un muro de gaviones se da forma escalonada bien al
trasds o bien al intrads (Fig. 38). En este ltimo caso se da en ocasiones, al
muro una cierta inclinacin hacia el terreno lo que permite reducir el ancho
del mismo.
Si se emplean muros de gaviones para contener taludes arcillosos es
conveniente, generalmente, disponer contrafuertes en el muro (Fig. 39) que
deben penetrar en el terreno de forma que sobrepasen a la superficie de
deslizamiento en, al menos, la longitud de un gavin. El espaciado entre
contrafuertes oscila segn el terreno" entre 4 y 9 m y su funcin es tanto de
drenaje como estructural.
El relleno de los gaviones suele ser de granito, caliza, cuarcita u hormign.
Los alambres constituyentes de la malla metlica suelen ir galvanizados. En
aquellos casos en que vayan a estar sometidos a condiciones extremas
45


favorecedoras de la corrosin puede ser conveniente revestirlos de PVC
(cloruro polivlnlico).
Los empujes sobre el muro y su estabilidad al vuelco y deslizamiento se
calculan de igual forma que en un muro de gravedad.
4.3.2.6. Muros de tierra armada
La tierra armada es un procedimiento patentado que consiste en
reforzar un muro mediante bandas de material manufactura do, generalmente
metlico (Fig. 40). Las bandas van ancladas a la pared y se disponen
perpendicularmente a la misma. El rozamiento entre el suelo y las bandas
proporciona la estabilidad del conjunto.
Fig. N38
Las principales ventajas que presentan los muros de tierra armada son los
siguientes:
-Su construccin es fcil y rpida.
-Su coste es frecuentemente
inferior que el de los dems sistemas
alternativos, generalmente entre un 20 y un 50% menor.
-No tienen limitaciones prcticas en la longitud ni en la altura.
-Su construccin es particularmente apropiada en terrenos de mala
cimentacin debido a que transmiten tensiones relativamente pequeas a la
cimentacin y adems, al ser muy flexibles se adaptan con facilidad a los
asientos diferenciales.
46

Fig. N39: Muro de gaviones con contrafuertes.

A la hora de proyectar un muro de tierra armada se han de tener en cuenta
dos requerimientos bsicos.
Ha de existir suficiente rozamiento entre el suelo y las bandas de
refuerzo para evitar el descenso entre ambos, lo que provocarla la rotura
del muro.
- Las bandas de refuerzo han de tener la suficiente seccin como para
resistir los elevados esfuerzos de traccin a los que se ven sometidos.
El rozamiento entre suelo y bandas se pue de mejorar dando rugosidad a la
superficie de estas ltimas pero el factor fundamental para obtener la
suficiente friccin es la longitud de las' bandas. Generalmente suele ser
suficiente con una longitud entre 0,8 y 1,2 veces la altura del muro (CANMET.
1977).
Fig. N40: Muro de tierra armada.

Los materiales necesarios para construir un muro de tierra armada son
los siguientes:
a)
BANDAS DE REFUERZO
Generalmente de acero galvanizado, a veces ranurado para aumentar

el rozamiento. Se emplea tambin el aluminio.
Las bandas tienen una anchura de entre 4 y 12 cm y un espesor de
47


entre 2 y 4 mm. La separacin vertical entre bandas suele ser de 2S a 33 cm si
el paramento es de acero y 75 cm si es de hormign (JIMENEZ SALAS y
otros, 1976).
En lugar de las bandas se emplean en ocasiones mallas, alambres o
material plstico. Segn se ha indicado,
las bandas
se disponen
perpendicularmente al paramento del muro aunque en ocasiones se instalan
tambin bandas paralelas a aqul (Fig. 41).
Las primeras se llaman bandas transversales y las segundas bandas
longitudinales.
b)
PARAMENTO DEL MURO

Su funcin es fundamentalmente evitar que caiga tierra lo cual sera el
principio del fin del muro. Debido a la accin de las bandas, el paramento
resiste un empuje sustancialmente menor que el que aparece en los otros
tipos de muros.
El paramento suele estar constituido por placas prefabricadas de hormign
como en la Figura 8.54 o bien por chapas metlicas do forma elptica (Fig. 41),
generalmente de acero galvanizado. Las placas de hormign suelen ser
cuadrados de 1.5 m de lado con un espesor de unos 20 cm. Las chapas
metlicas han de ser flexibles para permit.ir deformaciones y lo suficientemente
gruesas como para evitar la corrosin.
c) RELLENO DE TIERRA
El relleno debe no contener materia orgnica u otros materiales
degradables. La granulometra debe acomodarse a los lmites proporcionados
en la Tabla VIII.2 (CANMET, 1977). Su ngulo de rozamiento interno no debe
ser menor de 25 y en general conviene compactar el relleno para disminuir
los asientos.
Fig. N41: Paramento de chapas metlicas elpticas en un muro de tierra armada.

El clculo de un muro de tierra armada se hace estudiando el equilibrio
lmite y suponiendo que el empuje horizontal de tierra es transmitido a las
bandas por rozamiento.
48


Los esfuerzos de traccin en las bandas son mximos cerca del contacto
con el paramento y van disminuyendo hasta valer O en el extremo opuesto.
La construccin de un muro de tierra armada se hace por capas
horizontales: se instala una fila horizontal del paramento, se colocan las bandas
se anclan a aqul y por ltimo se extiende y compacta el relleno. El proceso
se contina para cada capa horizontal hasta la terminacin del muro.
4.3.2.7. Muros de apeo
Se instalan en taludes en roca en los que se aprecia la existencia de
masas importantes de roca en voladizo.
Su misin es proporcionar un apoyo a dichas masas con el fin de evitar
su desprendimiento para lo que se rellena el espacio que queda por debajo
del saliente (Fig. 42).
El muro absorbe parte del peso de la masa potencialmente inestable por
lo que queda solicitado a compresin.
Tabla N :
Granulometra del relleno de un muro de tierra armada
Tamao
% que pasa
25 cm
100
10 cm
100-75
n. 200 (0.074 mm)
0-15
Estos muros suelen construirse de hormign en masa o muy poco
armado, emplendose en ocasiones hormign pobre y tiene su mxima
aplicacin en vas de transporte.
En algunos casos, de disponen verdaderos pilares anclados en la roca
(Fig. 43).
4.3.2.8. Muros anclados
El empleo de muros reforzados con anclajes es una medida mixta que
elimina los problemas de estabilidad al vuelco del muro, disminuye los
momentos flectores que actan sobre l y reduce las tensiones mximas que
actan sobre el terreno.
Los anclajes son pretensados en la gran mayora de los casos y es muy
conveniente que su zona de anclaje se site en terreno firme.
4.3.2.9. Drenaje
Si no se disponen medidas de drenaje se puede producir la saturacin
del terreno posterior al muro. Esto trae consigo un enorme incremento de las
49


presiones intersticiales, lo que produce un fuerte aumento de los empujes
sobre el muro que pueden llegar a multiplicarse por tres.
Fig. N 42: Muro de apeo.
Fig. N 43: Pilares anclados a la roca.

En los muros de gaviones y en los muros jaula con relleno permeable y
abierto, esto es, cuando no se cierran al trasds ni al intrads, el drenaje se
produce de forma natural, sin necesidad de medidas especiales.
50


En los muros de hormign, aligerados o no, y en los muros jaula
cerrados y/o con relleno impermeable es necesario disponer algn dispositivo
de drenaje que disipe las presiones intersticiales.
Los sistemas de drenaje ms empleados son los siguientes:
Fig. N 44: Mechinal .

-Mechinales (Fig. 44)
Generalmente se disponen en el pie del muro aunque a veces se
instalan tambin a diferentes alturas.
Su dimetro ha de ser de al menos 10 cm. Detrs de la boca interior del
mechinal se ha de colocar un material granular que atraiga la lneas de
corriente y sirva adems como filtro. Lo ms econmico es echar unos 30 dm 3
de grava detrs de la boca de cada mechinal obtenindose una disposicin
similar a la de la figura 8.58 en este caso la distancia horizontal entre
mechinales no debe ser mayor de 1.50 m. si se coloca un dren continuo de
grava (espesor mnimo 20-30cm) o de hormign sin finos que cubra todo el
trasds (Fig. N: 45) la distancia horizontal puede aumentar a 3 m.
Fig. N 45: Dren continuo cubriendo el trasds.

51


-Dren longitudinal
Consiste en un tubo poroso o perforado, paralelo al muro y situado sobre
el taln del mismo (Fig. 46) (JIMENEZ SALAS y otros, 1976). Se le ha de dar
una cierta pendiente (1 6 2%) y se extiende por toda la longitud del muro
desaguando en uno o varios puntos adecuados.
Se pueden emplear tuberas de hormign sin finos, tubos cermicos con
las juntas abiertas o tubos metlicos perforados. En cualquier caso ha de
rodearse la tubera con un filtro granular.
Fig. N 46: Dren longitudinal.
Fig. N 47: Instalacin de capas de drenaje detrs del muro.

52


-Medidas complementarias
La instalacin de capas de drenaje longitudinales o inclinadas detrs del
muro (Figura 47) (WINTERKORN Y FANG, 1975) es muy til para evitar los
efectos de las heladas y para reducir significativamente las presiones de
filtracin que se desarrollan despus de lluvias intensas.
Para evitar que los suelos de permeabilidad media lleguen a saturarse
durante las pocas de lluvia, es conveniente cubrir su superficie con una capa
de suelo de permeabilidad muy inferior a la del relleno, a la que se da
pendiente
hacia una cuneta convenientemente colocada (Fig. N: 48)
(JIMENEZ SALAS y otros, 1976).
Fig. N 48: Capa de proteccin del relleno y cuneta.

4.3.2.10. Relleno posterior al muro
En los muros de sostenimiento, el tipo de relleno empleado para ocupar
el espacio entre el trasds y el terreno natural influye sobre los empujes que se
desarrollan sobre el muro.
Los suelos de grano fino pueden dar grandes empujes, principalmente
por las variaciones estacionales de volumen con el grado de humedad. Adems
es posible que se abran grietas en el relleno por las que penetrar la lluvia
produciendo presiones intersticiales de gran magnitud y difciles de disipar.
Lo ideal es utilizar un suelo granular con menos del 5% de limo o
arcilla. (JIMENEZ SALAS y otros, 1976).
Es frecuente compactar el relleno para evitar asientos. Sin embargo, en
muros con poca deformacin lateral la compactacin puede aumentar los
empujes, sobre todo en muros de poca altura, por lo cual en dichos casos el
relleno no se compacta si no es imprescindible.
53


4.3.3. Pilotes
Las pantallas de pilotes en alineaciones de estos elementos, siendo el
espacio entre dos adyacentes lo suficientemente pequeo como para
conseguirse un sostenimiento relativamente continuo.
Su empleo en taludes tiene dos vertientes fundamentales:
_Como sostenimiento de taludes excavados. Su gran ventaja es que pueden
instalarse previamente a la excavacin. Permiten reducir el espacio
empleado para la excavacin y la cantidad de material extrado, lo cual es
especialmente til en reas urbanas.
_Como medida estabilizadora de deslizamientos existentes o potenciales
(Fig. 49). Se suelen instalar cerca del pie del talud y presentan las ventajas,
frente a los muros de contencin, de requerir muy poca excavacin y de no
afectar significativamente a la estabilidad del talud durante su construccin.
Sin embargo, cuando se trata de contener grandes masas en movimiento,
los enormes esfuerzos que se generan en los pilotes pueden hacer poco
recomendable su empleo, aunque el desarrollo que han alcanzado en la
actualidad los mtodos constructivos y los materiales empleaos en los
pilotes han ampliado en gran medida su campo de aplicacin. En todo caso
deben emplearse pilotes de gran capacidad portante y puede ser
conveniente disponer adems otras medidas estabilizadoras (drenajes
anclajes, etc.).
Fig. N 49: Seccin transversal de un talud estabilizado mediante una pantalla de

pilotes.
Generalmente en la estabilizacin de taludes se emplean pilotes perforados

o de extraccin. Los pilotes hincados o de desplazamiento se emplean
nicamente para estabilizar deslizamientos superficiales.
En general los pilotes presentan el inconveniente de tener un costo elevado.
54


Los pilotes se oponen al deslizamiento mediante la transmisin de esfuerzos
a las capas inferiores estables (Fig. 49). Por consiguiente, las pantallas de
pilotes tienen su principal aplicacin en aquellos casos en que existe, a una
profundidad excesiva, un estrato de material estable y competente.
La rotura de un talud estabilizado por medio de una pantalla de pilotes
pueden deberse a las siguientes causas:
a)
Deslizamiento profundo, por debajo de la pantalla de pilotes
La situacin y longitud adecuadas de los pilotes deben estudiarse

detalladamente para evitar este tipo de rotura. El anlisis de estabilidad del
talud debe incluir superficies de deslizamiento profundas.
b) Rotura de la pantalla o de pilotes individuales por vuelco, flexin o
esfuerzo cortante
Para evitarse deben estudiarse adecuadamente la estabilidad general
del pilote y los esfuerzos mximos a los que va a estar sometido, lo cual no
siempre es fcil, y dimensionar el pilote en consecuencia.
e) Rotura como consecuencia del flujo del suelo a travs de la pantalla
El espaciado ha de ser lo suficientemente pequeo como para evitar
este fenmeno. Una pantalla de pilotes se comporta como una estructura
continua debido al efecto arco que induce en el suelo. El espaciado
necesario para que se produzca dicho efecto depende de muchos factores
(propiedades, resistentes del suelo, altura del nivel fretico, cargas
exteriores actuantes. etc.). Generalmente un espaciado entre pilotes de
entre dos a tres veces su dimetro suele ser suficiente (Fig. 50) (NETHERO,
1982).
d) Rotura por presiones intersticiales inducidas
Los pilotes hincados en arallas blandas inducen unas presiones
intersticiales que provocan reducciones en la resistencia al deslizamiento
del suelo de hasta un' 20-30. El clculo de las fuerzas mximas de'
interaccin suelo-pilote en el momento de la rotura depende de la forma en
que se produzca sta, En la Figura 51 (VIGGIANI. 1981) se muestran a
ttulo ilustrativo distintas formas de rotura de un pilote incluyndose para
cada caso una distribucin aproximada de las tensiones entre el suelo y el
pilote. En la figura se ha supuesto la existencia de una superficie de
deslizamiento que corta el pilote, debajo de la cual el suelo es estable. Se
ha supuesto por una parte, que el pilote tiene un comportamiento rgido en
la rotura (Fig. 51a) y por otra, la aparicin de una o dos rtulas plsticas
(Figura 51b).
La situacin ms razonable de la pantalla de pilotes es en el pie del
talud, pues de esta forma se aprovecha la accin resistente de la parte
inferior de la masa deslizante.
55

Fig. N50: Efecto arco.

Si se sitan los pilotes en la mitad del talud o ms arriba,
generalmente sometidos a mayores empujes del terreno.
estarn
Los pilotes empleados en taludes suelen ser de hormign armado.

Cuando los esfuerzos a los que van a estar sometidos son de gran magnitud
se puede aumentar su capacidad portante mediante el empleo de
secciones combinadas: cilindros metlicos rellenos de hormign y reforzados
con perfiles metlicos, o con grupos de cables y barras de alta resistencia e
inyectados a presin. Tambin se emplean' en ocasiones pilotes pretensados.
Los pilotes empleados en taludes son de grandes dimensiones. Los
dimetros normalmente empleados oscilan entre 40 y 120 cm. Es frecuente
prolongar los pilotes fuera del terreno para constituir un muro de pequea
altura que soporte un material d re lleno que puede actuar como un peso
estabilizador en el pie del' talud o bien servir de plataforma para una
carretera aparte de otras funciones.
Fig. N51: Formas de rotura en pilotes.

En este caso el espacio entre pilotes en la parte que queda fuera del
terreno debe cerrarse para 10 que es frecuente emplear paneles
56


prefabricados de hormign.
4.3.4. Muros pantalla
Los muros pantalla son muros enterrados de hormign armado
hormigonados in situ. Su accin estabilizadora ante deslizamientos
existentes o potenciales es muy similar a la de las pantallas de pilotes,
explicadas en el apartado 4.3.3. A diferencia de stas, los muros pantalla
constituyen elementos continuos.
En la Figura 52 (SCHNEEBELI,
ejecucin de un muro pantalla.
1974) se muestra
el esquema de
La construccin de un muro pantalla pasa, en primer lugar por la

excavacin de una trinchera sin entibacin cuyas paredes se mantienen
estables gracias a la utilizacin de Iodos bentnicos con los que se rellenan las
zanjas a medida que se extraen los detritus de la excavacin: Una vez
colocados los tubos junta o tubos de encofrado cuya misin es conseguir una
buena junta de hormigonado, y una vez instalada la armadura se procede al
hormigonado a travs de un conducto que llega hasta el fondo de la zanja. El
hormign va rellenando la excavacin desplazando al mismo tiempo al lodo.
Fig. N52: Construccin de un muro pantalla.

El muro, dependiendo de las caractersticas de la maquinaria puede
alcanzar una profundidad de hasta 40 m.
La excavacin del muro pantalla se realiza por mdulos o entrepaos de
longitud limitada (3 o 6 m) con una anchura generalmente comprendida entre
0.45 y 1 m.
Se ha comprobado que el dar una longitud limitada a los mdulos es
muy importante para la formacin de un efecto bveda en el lodo que permite
57


descargar la pared de la excavacin concentrando las tensiones a uno y otro
extremo del mdulo lo que es fundamental para la estabilidad de la excavacin
antes del hormigonado.
Por otra parte, en lo que respecta a la aplicacin de muros pantalla
para correccin de taludes, la excavacin de una trinchera de longitud y
profundidad elevadas cerca del pie de un talud de estabilidad precaria puede
poner en grave peligro dicha estabilidad por 10 que es ms segura la
construccin del mismo mediante mdulos de pequea longitud.
Existen fundamentalmente dos tcnicas para la ejecucin de la
excavacin:
- La excavacin con cuchara bivalva (Figura
53) (SCHNBEBELI. 1974).
- La perforacin de circulacin inversa.
El primer mtodo es el ms barato y el ms utilizado. Las mquinas
perforadoras, menos empleadas, se utilizan principalmente en terrenos difciles
o para grandes profundidades.
Al igual que las pantallas de pilotes, la situacin ms beneficiosa de los
muros pantalla es en la parte baja del talud y es importante .que conecten con
un estrato inferior estable y resistente. Si dicho estrato inferior es un material
rocoso o un suelo muy duro, no ser posible la excavacin del muro pantalla
mediante cuchara bivalva lo que encarece notablemente el coste de la
operacin. En estos casos suele ser ms conveniente la instalacin de una
pantalla de pilotes.
Fig. N53: Excavacin con cuchara bivalva.
58

Fig. N54: Malla de guiado de piedras.

Por consiguiente,
los muros pantalla, como medida estabilizadora de
taludes tienen su mxima aplicacin frente las pantallas de pilotes cuando tanto
el material inestable como el sustrato estable son de fcil excavacin.
4.4. Correccin Superficial
Las medidas de correccin superficial de un talud se aplican en la superficie
del mismo, tienen una accin que afecta solo a las capas ms superficiales de
terreno y tienen fundamentalmente los siguientes fines:
Evitar o reducir la erosin y la meteorizacin de la superficie del talud.
Eliminar los problemas derivados de las cadas de piedras en taludes
rocosos
Aumentar la seguridad del talud frente a pequeas roturas superficiales
Principales mtodos empleados.
4.4.1. Mallas de guiado de piedras
Consisten en mallas de alambre metlico con las que se cubre la
superficie de taludes rocosos para controlar la cada de fragmentos de roca,
lo cual es siempre peligroso, especialmente en vas de transport o cuando
hay personal trabajando en el pie del talud.
Estos pequeos desprendimientos son frecuentes en taludes rocosos
diaclasados, naturales excavados.
En climas ms fros la accin de las heladas puede ser la causa de estos
desprendimientos.
59


Las mallas, por una parte, retienen los fragmentos sueltos de roca, y por
otra, conducen los trozos desprendidos hacia una zanja en el pie del talud,
Es un tratamiento superficial relativamente barato y de instalacin sencilla.
El empleo de mallas de guiado de piedras es apropiado cuando el tamao
de los fragmentos de roca no es mayor a 0.6 1 m.
Las mallas generalmente usadas suelen ir galvanizadas (doble trenzado
hexagonal), pues no se deshace al romperse en una zona localizada.
El dimensionamiento de la malla (tamao y espaciado de los
alambres) es, en gran medida, emprico.
La malla se puede fijar al terreno de diversas formas, siempre en la
parte superior del talud o en bermas intermedias. Como sistemas de fijacin
pueden emplearse bulones o postes, pueden ir anclados o simplemente un
peso muerto en la parte superior del talud. Es frecuente tender un cable
entre dos bulones o postes y fijar la malla a dicho cable.
Se suele preparar una longitud de malla suficiente para cubrir el talud,
con una longitud adicional, necesaria para la fijacin de la malla.
Esta se transporta en rollos hasta el talud, se fija a su parte superior y
se desenrolla dejndola caer simplemente.
La parte final de la malla se suele dejar un metro por encima de la zanja
de recogida de piedras.
4.4.2. Siembra de taludes
El mantener una cubierta vegetal en un talud produce indudables efectos
beneficiosos, de entre los cuales se puede destacar los siguientes:
Las plantaciones evitan la erosin superficial, tanto elica como hdrica,
que puede suponer a la larga la runa del talud.
La absorcin de agua por las races de las plantas produce un drenaje
de las capas superficiales del terreno.
Las races de las plantas producen un aumento de la resistencia a
esfuerzo cortante en la zona de suelo que ocupan.
60


La siembra de taludes, por tanto, mejora su estabilidad frente a
deslizamientos superficiales e impide la degradacin del talud por erosin.
Para la siembra de taludes se emplean hierbas, arbustos y rboles.
Generalmente la colonizacin vegetal de un talud se hace por etapas,
comenzando por la hierba y terminando por los rboles.
En zonas ridas es difcil mantener las plantaciones, sobre todo si la
precipitacin es inferior a 300mm/ao. Casi todas las hierbas crecen mejor
en sitios bien drenados pues pocas especies soportan agua excesiva o
inundacin.
Es conveniente no dejar un talud muy plano, sino con salientes que
sirvan de soporte, arar los taludes de los desmontes cuya pendiente sea
superior a 1 (vertical) 3 (horizontal) con una grada de discos o carificador. Un
terrapln suele ser ms favorable para mantener una cubierta vegetal que un
desmonte. Cuando ms tendido sea un talud ms fcil es que retenga la
humedad.
Fig. N55: Siembra de taludes.

4.4.3. Hormign Proyectado
Consiste en una capa de hormign rociada sobre la superficie de taludes
de roca. La dosificacin del hormign se hace de forma convencional. El
rido ha de tener una granulometra uniforme y un tamao superior a 2cm.
Cuando el rido empleado es de tamao ms pequeo el hormign
proyectado se llama gunita.
61

Fig. N56: Siembra de taludes.

El hormign proyectado es un tratamiento superficial que evita la
meteorizacin de la roca y su deterioro progresivo y los desprendimientos de
pequea magnitud. Tambin proporciona una cierta resistencia en los bordes
exteriores de las discontinuidades que afloran en el talud, lo que aumenta la
resistencia del bloque frente al deslizamiento. Es frecuente emplearlo en
combinacin con anclajes.
La mezcla cemento-rido es bombeada en seco a travs de tubos
flexibles de gran dimetro hasta la boquilla pulverizadora, donde se
le
aade el agua. En la bomba se incorpora a la mezcla un aditivo acelerador

del fraguado.
El hormign se proyecta sobre la superficie de la roca con una gran
velocidad de impacto. Al principio, las partculas de tamao apreciable
rebotan sobre la superficie mientras una matriz compuesta de cemento y
partculas finas queda adherida a la roca. Gradualmente se van adhiriendo
partculas de mayor tamao y la capa va creciendo en espesor.
Este proceso es responsable, en parte, de las altas tracciones y tensiones
tangenciales que pueden desarrollarse en el contacto entre hormign y roca.
En dicho contacto es frecuente observar tensiones tangenciales superiores a
70Kg/cm2 y en la masa de hormign son normales tensiones de traccin de
45Kg/cm2 y tangenciales de 60 Kg/cm2 (CANMET, 1977).
62


El hormign proyectado es un material frgil. La ductilidad y resistencia
del hormign pueden incrementarse mediante su armado, el cual puede
realizarse de dos maneras:
Colocando una malla de alambre metlico o un emparrillado de
redondos de pequeo dimetro sobre el talud antes de proyectar el
hormign.
O incorporando a la mezcla seca cemento-rido trozos de alambre de
pequeo tamao.
Este ltimo mtodo suele ser ms efectivo. En el primer caso debe
eliminarse cualquier material suelto de la superficie del talud y suelen
emplearse alambres de acero estirado en frio.
El hormign armado con alambre tiene una buena resistencia a traccin,
del orden de 104 Kg/cm2 (CANMET, 11977) aunque su empleo hace la
instalacin ms complicada y cara.
El empleo del hormign proyectado requiere de una maquinaria especial
de bombeo y de dosificacin. La colocacin del hormign sobre la superficie
requiere un operario que generalmente es transportado en una plataforma
suspenda de una gra mvil.
La uniformidad del espesor de la capa de hormign depende de la destreza
del operario. Una capa de espesor nominal de 10cm suele quedar con un
espesor variable de entre 7.5 y 12.5 cm
Si se ejecuta una capa de hormign proyectado en un talud se debe
disponer de un drenaje adecuado que evite el desarrollo de presiones
intersticiales elevadas. Para ello se perforan drenes de pequea longitud que
atraviesan la capa del hormign ya endurecido e interceptan las fisuras
portadoras de agua.
El hormign proyectado no puede aplicarse a temperaturas muy fras. La
temperatura mnima (tanto de la roca como del aire) es de 5 C, siendo
necesario para el total curado del hormign que durante una semana no se
produzcan heladas. Es preferible que la superficie del talud se encuentra seca
cuando se le aplica el hormign.
63


Si existen materiales de alteracin como las arcillas o limos en juntas o fallas
de la roca deben eliminarse hasta una cierta profundidad antes de proyectar el
hormign para lo que se puede emplear aire o agua a presin. Es frecuente
que los materiales dbiles sean eliminados hasta una profundidad igual al
ancho de la zona dbil (Junta, falla, etc.). Es en estas zonas donde el hormign
proyectado tiene su mximo beneficio y donde es necesario un mayor cuidado
en la operacin.
A veces
disponen capas de hormign proyectado debajo de bigas de
anclaje, con siguindose de esta forma un contacto ms uniforme con la

superficie de la roca.
El hormign proyectado proporciona una solucin rpida, mecanizada y a
menudo con pocas complicaciones, a los problemas de desprendimientos y
meteorizacin de taludes rocosos. Es, sin embargo, de efecto esttico negativo.
64

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Estudiar la influencia del nivel fretico como agente inestabilizador de

Identificar las fallas ms comunes de inestabilidad y movimiento.

Determinar las soluciones para la estabilizacin de taludes con

Fig. N 1: Clasificacin de taludes.

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a.2. Relacin estructura ladera:

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b.4. Erosin fluvial y costera

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Disminuir las fuerzas que tienden al movimiento de las masas.

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Fig. N2: Correccin de un deslizamiento causado por la excavacin de una carretera

4.1.2. Construccin de tacones de tierra o escollera

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Fig. N3: Efecto de un tacn sobre la resistencia del terreno.

Fig. N4: Colocacin del tacn

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Cuando hay problemas de espacio en el pie del talud es frecuente

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Fig. N6: Esquema de un talud con bermas intermedias.

4.2. CORRECCION POR DRENAJE

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Fig. N6: Esquema de un talud con bermas intermedias.

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Fig. N7: Sistemas de drenaje en talud.

Los drenajes profundos siempre consisten en orificios que penetran el

Fig. N8: Disposicin del sistema de drenaje en taludes no homogneos.

Los drenajes profundos se pueden clasificar en los siguientes grupos:

DRENAJES HORIZONTALES, perforados desde la superficie del talud.

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POZOS VERTICALES DE DRENAJE, perforados desde la superficie

4.2.2.1. Drenes horizontales

La instalacin es rpida y sencilla.

Su rea de influencia es limitada y menor que en otros mtodos de drenaje.