Desarrollar desarmado, diagnstico y reparacin del conjunto

mvil, bloque de cilindros y anclaje del motor disel de acuerdo

al manual de servicio, hacer un informe y subirlo a la
plataforma.
Motor Nissan BD30.
Estado del motor: en el chequeo realizado al motor encontramos lo siguiente:

no tiene motor de arranque.

Vlvulas descalabradas
crter inferior sin aceite.
Herramienta utilizada

Para el desarme del motor se utilizaron las siguientes herramientas:

llaves 12mm, 13mm, 10mm, 11mm

berbiqu, mango de fuerza.
Rache
copas de cuadrante de : 10mm, 11mm, 12mm, 13mm.

Mango de fuerza de cuadrante y copa de 44, con esta herramienta afloje la tuerca del dmper.
Desarme del motor
1: desmonte del escape.
2: desmonte de tapa de vlvula.
3: desmonte de caos de presin.
4: desmonte de inyectores.
5: desmonte de mltiple de admisin.
6: desmonte de mltiple de escape.
7: desmonte de alternador.
8: desmonte de base de termostato.
9: desmonte de bomba de agua.
10: desmonte de dmper.
11: desmonte de tapa de distribucin.
12: sincronizacin de tiempo.
13: desmonte de culata.
14: desmonte de pin loco.
15: desmonte del pin de bomba de inyeccin.
16: desmonte de bomba de inyeccin.
17: desmonte de pin de rbol de levas.
18: desmonte de volante.

19: desmonte de crter inferior.

20: desmonte de retenedor de cigeal trasero.
21: desmonte de retenedor de cigeal delantero.
22: desmonte de eje de balancines.
23: desmonte de vlvulas.
24: desmonte de enfriador de aceite.
25: desmonte de base del filtro de aceites.
26: desmonte de varillas medidora de aceite.
27: desmonte de aspirador de aceites.
28: desmonte de bielas
29: desmonte de bancada.
30: desmonte de eje de leo
31: desmonte de cigeal
32: desmonte de anillo.
Diagnstico del motor
Herramienta utilizada:

pie de rey
micrmetro de interiores
micrmetro de exteriores de = 1 a 3
calibrador de galga
atornillador de pala
plastiguey
Estado del motor en el momento del diagnostico

1)
2)
3)
4)
5)

Partes del motor que les faltaba tornillos en el momento del diagnstico.
Tuberas de baja presin de combustible deteriorado y partido.
Falta de piezas en el mecanismo del cigeal tales como: medialuna o chanelas.
Motor Nissan sin su respectivo motor de arranque.
Alternador en mal estado y sin sus respectivas correcciones y base deteriorada y doblada.
Toma de medidas

1)
2)
3)
4)
5)
6)

cigeal:
bielas y pistn
casquete de biela y bancada
anillos
camisas o cilindros
rbol de levas
Mun de bancada

Las medidas tomadas en los muones del cigeal fueron tomadas con medidor pie de rey, y son las
siguientes:

1)
a)
b)
c)

mun
71ml
71ml
71ml

2) Mun
a) 71ml
b) 71ml
c) 71ml
3)
a)
b)
c)

Mun
71ml
71ml
71ml

4) Mun
a) 71ml
b) 71ml
c) 71ml
5)
a)
b)
c)

Mun
71ml
71ml
71ml

2) medidas de los moones de biela

1)
a)
b)
c)

Mun
57ml
57ml
57ml

2) Mun
a) 57ml
b) 57ml
c) 57ml
3) Mun
a) 57.3 ml
b) 57.2
c) 57.3
4)
a)
b)
c)

Mun
57 ml
57ml
57ml

3) tomas de medida de la cabeza del pistn con calibrador de galgas.

1) Pistn
0.04 mm = .0015 ml
2) Pistn
0.05 mm= .002 ml
3) Pistn
0.05 mm =.002ml
4) Pistn
0.05mm = .002ml

2)
1)
a)
b)
c)

Medicin de casquete ra de la biela

Biela # 1
247 mlm + 2
247 mlm + 2
247 mlm + 2

2)
a)
b)
c)

Biela # 2
248 mlm +2
248 mlm +2
248 mlm +2

3) Biela # 3
a) 248 mlm +2
b) 249 mlm +2
c) 249 mlm +2
4)
a)
b)
c)

Biela # 4
248.07 mlm +2
248.07 mlm +2
248.07 mlm +2

4) las medidas de los casquetes de bancada.

1) Bancada # 1
a) 478mlm +2
b) 478mlm + 2
c) 478 mlm+2
2) Bancada # 2

a) 479.01 mlm+2
b) 479 mlm +2
c) 479.01 mlm +2

3) Bancada # 3
a) 479.02 mlm +2
b) 479.02 mlm +2
c) 479.02 mlm +2
4) Bancada # 4
a) 478 mlm +2
b) 478 mlm+2
c) 478 mlm +2
5) Bancada # 5
a) 478 mlm +2
b) 478 mlm +2
c) 478 mlm +2

5) medidas de los anillos del pistn con calibrador de galgas

Cilindro# 1 = anillos de compresin (1)
1) 0.58 mm =.023
2) 0.50mm=.020
3) 0.50mm=.020
Cilindro# 1 = anillos de compresin (2)
1) 0.58 mm =023
2) 0.55mm=.022
3) 0.55mm=022
Cilindro # 1 anillo de lubricacin
1) 0.60 mm=024
2) 0.60mm=024
3) 0.60 mm=024
Cilindro# 2 = anillos de compresin (1)
1) 0.40 mm=016
2) 0.40mm =016
3) 0.40mm =016

Cilindro# 2 = anillos de compresin (2)

1) 0.40 mm=016
2) 0.40mm =016
3) 0.40mm =016
Cilindro # 2 anillo de lubricacin
1) 0.30 mm=012
2) 0.30 mm=012
3) 0.30 mm=012
6) medidas de las camisas del motor
Camisa # 1 = medidas verticales
1) 3 + 258.07 mlm
2) 3 + 259.07 mlm
3) 3 + 258.04 mlm
Camisas # 1 = medida horizontales
1) 3 + 259.07 mlm
2) 3 + 267.02 mlm
3) 3 + 259.01 mlm
Camisa # 2 = medidas verticales
1) 3 + 258.04 mlm
2) 3 + 258 mlm
3) 3 + 259 mlm
Camisas # 2 = medida horizontales
1) 3 + 259 mlm
2) 3 + 259mlm
3) 3 + 259 mlm
Camisa # 3 = medidas verticales
1) 3 + 258 mlm
2) 3 + 258mlm
3) 3 + 259 mlm
Camisas # 3= medida horizontales
1) 3 + 259 mlm
2) 3 + 259mlm
3) 3 + 258 mlm

Camisa # 4 = medidas verticales

1) 3 + 258 mlm
2) 3 + 258mlm
3) 3 + 258 mlm
Camisas # 4= medida horizontales
1) 3 + 259 mlm
2) 3 + 259mlm
3) 3 + 259 mlm
Cilindro # 3 anillo de compresin (1)
1) 0.48 mm= 018
2) 0.48 mm=018
3) 0.48 mm=017
Cilindro #3 anillo de compresin (2)
1) 0.48 mm= 018
2) 0.48 mm=018
3) 0.43 mm=018
Cilindro #3 anillo de lubricacin
1) 0.45 mm= 018
2) 0.55mm=022
3) 0.55 mm=.022
Cilindro # 4 anillo de compresin (1)
4) 0.55 mm=.022
5) 0.55 mm=.022
6) 0.55 mm=022
Cilindro #4 anillo de compresin (2)
4) 0.55 mm= 022
5) 0.53 mm=023
6) 0.53 mm=023
Cilindro #4 anillo de lubricacin
4) 0.55 mm= 022

5) 0.55mm=022
6) 0.55 mm=.022

7) medida de rbol de levas

a) 1.658 ml
b) 1 .373.03 ml

admisin

a) 1.658 ml
b) 1 .373 ml

escape

3)

a) 1.658 ml
b) 1 .373. ml

admisin

4)

a) 1.658 ml
b) 1 .373. ml

escape

2)

5)

a) 1.658
b) 1 .373.

admisin

6)

a) 1.658 ml
b) 1 .373. ml

escape

7)

a) 1.658 ml
b) 1 .373. ml

admisin

8)

a) 1.658 ml
c) 1 .373. ml

escape

Las medidas de los motores de arbole de levas

# 1)
1023.04 ml
1023.02 ml
1023.03 ml
#2
998.07 ml
997.08 ml
997.06 ml
#3

998.03 ml
997.08 ml
997.06 ml

#4
989.04 ml
988.03 ml
988.03 ml
#5
998.03 ml
998.02 ml
998.02 ml
Informe de reparacin
1) Para tener una reparacin de calidad en un motor debemos seguir las especificaciones y
tolerancias del fabricante.
1)
2)
3)
4)
5)

Culata
Bloque de motor
Pistones o conjunto de pistn
Cigeal
rbol de levas

2)
1)
2)
a)
b)

Culata
Luego del desarme del sistema valvular de la culata..
Desmonte de rbol de balancn y vlvula.
Toma de asiento de vlvula y revisin de gias.
Montaje de vlvulas y total armado del sistema valvular.

2) tomas de medidas del equipamiento del motor.

a) Primero se tomaron las medidas de los componentes del motor y respetivas tolerancias.
b) Luego de tomar las medidas y tolerancias se procede al armado de los conjuntos mviles del
motor.