Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Apabila lemari es di rumah anda tidak bisa dingin maka solusinya adalah seperti berikut ini:
Bagian yang pertama yang harus diperiksa adalah apakah lampu penerangan ruang kulkas,
saat pintu ruangan kulkas dibuka, menyala atau padam. Apakah menyala ?
Kalau tidak menyala, maka berarti listrik tidak masuk ke kulkas anda, bisa karena steker
kulkas tidak masuk dengan benar ke stop kontaknya. Periksa dan perbaiki.
Kalau ya menyala, berarti listrik sudah masuk ke kulkas dan sekarang dengarkan atau pegang
dengan lap, kompresornya, yaitu bagian yang berwarna hitam, berbentuk silinder besar, di
belakang kulkas.
Kalau tidak ada suara atau getaran, berarti tegangan listrik tidak masuk ke motor kompresor
kulkas anda. Bisa karena motor Timer tidak bekerja (kalau kulkasnya sistim No Frost), ada
kabel putus antara lain digigit tikus atau Thermostat, yaitu setelan dingin yang ada di dalam
ruang kulkas, rusak atau karena sesuatu hal, motor kompresor bermasalah dan diputuskan
untuk mencegah semakin rusak dengan Overload Protektor yang berbentuk benjolan,
menempel pada kompresor.
Untuk kasus ini, periksa apakah ada kabel yang putus antara lain digigit tikus. Kalau mampu
dan mempunyai voltmeter, lepaskan Overload Protektor dan ukur tegangan yang masuk ke
kompresor, apakah tegangan masuk atau tidak.
Kalau tegangan tidak masuk, periksa Timernya dan Thermostatnya atau hubung singkatkan
dahulu secara langsung untuk pemeriksaan dan kalau kompresor bekerja, itu berarti Timer
atau Thermostat tidak bekerja dan harus diganti.
Kalau ada suara dan getaran, namun tetap tidak dingin, berarti pada sistim tertutupnya, ada
kebocoran, sehingga Freon, bahan yang fungsinya mendinginkan Evaporator, habis.
Untuk kasus ini, maka tidak ada jalan lain, harus membawa lemari es kita ke tukang servis
profesional. Sebab kalau kita tangani sendiri bisa bisa kerusakannya justru lebih parah. Betul
kan ??
Amati gejala yang tampak diantaranya udara yang keluar dari blower
evaporator terasa dingin apa tidak?
Hasilnya ternyata : Motor blower evaporator berputar, tetapi udara tidak bisa
dingin.
Lepaskan sambungan kabel daya, beri tanda pada terminal tentang warna
kabel agar tidak lupa sewaktu memasang kembali.
Pemeriksaan motor
Dalam keadaan tanpa tegangan, baling-baling kipas bisa diputar lancar dengan
tangan.
Ketika dihubungkan dengan sumber tegangan kipas sulit di putar dengan tangan
bahkan tidak bisa., sepertinya ada yang mengerem.
Diuji coba kapasitor diganti dengan kapasitor baru, motor tetap sulit berputar.
Diambil kesimpulan ternyata motor rusak (kocak = poros motor tidak center ).
Setelah motor diperbaiki;
kanan / angkanya naik dan berhenti pada angka tertentu ( misal 200 psi ).Biarkan
keadaan ini beberapa saat supaya gas pendingin beredar ke semua saluran.
4. Dengan menggunakan busa air sabun olesilah sambungan-sambungan pipa untuk
mengetahui ada tidaknya sambungan yang bocor.
Apabila terjadi ada kebocoran di salah satu sambungan pipa tutup kembali baut
penutup saluran tekan kompresor.. Perbaiki dahulu sambungan pipa dengan
mengencangkan mur atau mengganti seal-seal tape yang rusak dengan memasang
kembali sampai benar-benar tidak ada yang bocor sedikitpun.
Ulangi lagi langkah membuka saluran dan mengecek sambungab dengan busa
sabun tadi.
5.
6.
Setelah itu, dengan kunci L juga bukalah baut penutup masukan saluran isap
kompresor yang berada disebelah saluran tekan. Setelah penutup saluran tadi di
buka gas pendingin ( freon) akan bersirkulasi /beredar dari kompresor kondensor
dan kembali ke kompresor lagi. Tunggulah beberapa saat.
7.
8.
Setelah lebih kurang 3 menit, kompresor akan mulai bekerja/ motor jalan dan
mengedarkan gas pendingin R 22 yang sudah ada ke seluruh bagian sistem AC
sehingga terjadi sirkulasi yang terus menerus.
9. Untuk mengetahui besar pemakaian arus oleh AC normal apa tidak gunakan tang
ampere / tang arus untuk mengukur arus masuk ke kompresor dan juga motor kipas
pada bagian kondensor. Jepitkan tang ampere pada salah satu kabel daya yang
masuk ke bagian kondensor, amati dan bacalah. Apabila pemakai arus tidak normal
( lebih dari harga name plate nya, misal 3 Ampere ), lakukan perbaikan lebih dulu
sebelum melanjutkan proses mengaktifkan AC.
10. Tunggulah beberapa saat dan amatilah untuk mengecek hasl kerja AC. Untuk
memastikan bahwa AC sudah bekerja normal iindikasi yang paling jelas adalah
sampai bagian evaporator ( unit indoor ) benar-benar menghasilkan udara dingin
/sejuk dan ditandai juga dengan adanya air yang menetes dari selang pembuangan
air di unit outdoor/kondensor.
11. Apabila sudah ada air yang menetes dari selang pembuangan berarti proses kerja
AC sudah normal dan pengaktifan AC sudah berhasil.
12. Lepas kembali selang manipol dari pentil saluran pengisian dan tutup lagi saluran
tsb dengan mur penutup ujung pipa seperti keadaan semula.
13. Pengaktifan AC sudah selesai.
14. Offkan kembali AC bila masa percobaan telah selesai dengan menekan remote yang
ada
4. jika kebocoran nya terletak diarea merah janganlah menerapkan cara seperti diatas
karena tidak akan ada lagi lubang saluran sebagai alternatif aliran freon nya seperti
pada area biru, terlebih dahulu anda harus menambal kebocoran menggunakan plat
tipis seperti bekas kaleng minuman, tidak perlu terlalu besar cukup 1cm kotak atau
bulat tetapi jika bocornya lebih besar misalkan memanjang 1cm maka platnya pun
harus dibuat lebih panjang juga, hal ini guna mencegah lem masuk kedalam hingga
menutupi rongga saluran freon tadi.
5. Ketika proses pengeleman berlangsung sebaiknya panaskan dahulu area yang akan
dilem tadi menggunakan hair dryer dengan pemanasan maksimal,dengan cara ini
terbukti membuat lem lebih kuat melekat dan sangat keras setelah kering.
Nah silahkan dicoba trik ini semoga bermanfaat, jika anda lebih menghargai waktu dan
kebocorannya dianggap terlalu sulit buat ditambal sebaiknya evaporator diganti baru
Freezer, Chiller, Show case dll Kompresor adalah sebuah komponen vital yang berfungsi
mensirkulasi kan gas refrigerant. jika kompresor mengalami gangguan atau mengalami
kerusakan, pada umumnya pemilik enggan untuk mengganti komponen ini dengan yang baru,
dengan harga yang cukup tinggi dipasaran, harga kompressor kulkas 1 pintu saja bisa
dibandrol tidak terpaut jauh dengan harga beli kulkas bekas yang masih layak pakai.
Ada beberapa jenis kerusakan yang masih bisa diperbaiki dari alat ini seperti kerusakan
gulungan elektro motor nya dan kerusakan mekanis, kerusakan gulungan tentu bisa digulung
ulang sedangkan untuk kerusakan
mekanis seperti piston, reed valve dll, sayang untuk kompresor ukuran kecil tidak ada spare
part baru yang dijual, sehingga kita hanya bisa menggantinya dari hasil copotan kompresor
lain, untuk memperbaiki kerusakan-kerusakan tadi kita harus membelah kompresor tersebut
dan harus dilakukan secara cermat dan bersih.
Jika suatu hari kulkas anda mengalami hal yang tidak diharapkan, lebih baik menyimak tips
dari saya tentang cara memeriksa kondisi "kesehatan" kompresor kulkas anda, siapa tahu
bermanfaat.
Mengecek gulungan elektro motor di dalam kompresor :
1. Biarkan kulkas dalam keadaan on,siapkan peralatan utama seperti Obeng, Tang,
Multitester dan jika ada clamp meter.
2. Setting clamp meter (biasa disebut tang ampere) pada posisi pengukuran ampere,
selipkan kabel yang terhubung dengan overload switch kedalam lingkar clamp meter
dan perhatikan hasil pengukuran nya harus lebih rendah atau sama dengan data
spesifikasi yang tertulis dari pabrik kulkas tadi, misalkan jika tertulis "current :
0,6amp" maka hasil pengukuran harus sama atau sedikit lebih rendah tetapi jika
melebihi silahkan periksa tegangan listriknya dulu apakah sesuai kebutuhan (220v)
atau tidak, jika suara yang ditimbulkan kompresor lebih kasar pun bisa berakibat
naiknya arus ampere yang terukur.
3. Setting multitester pada posisi pengukuran arus AC,dengan pen pengukur multitester
pertama dihubungkan kelantai kemudian yang lainnya ke body kompresor (pastikan
kebagian kompresor yang tidak dicat misalkan baud ground di kompresor atau pipa
tembaga nya, lihat apakah ada tegangan yang terukur di multi tester hasil dari langkah
tadi, jika tidak ada berarti gulungan dalam keadaan baik
Mengecek gulungan elektro motor di dalam kompresor bagian 2.
(common) dengan R (running) dan 20 sampai 40 ohm untuk C (common) dengan S (start),
jika hasil pengukuran adalah 0 ohm berarti lilitan/gulungan elektro motor konslet/rusak.
Catatan :
Gunakan alas kaki dan sarung tangan yang kering saat anda hendak melakukan pekerjaan ini.
Patokan pengukuran yang disampaikan khususnya untuk kompressor kulkas 1 pintu/dibawah
100 watt