Exp

Municipalidad Metropolitana de Lima
Protransporte
Pavimentacin del Jirn Lampa y otros del

Centro Histrico de Lima
EXPEDIENTE TCNICO
Ing. Jaime Neyra Torres
Marzo 2006

Expediente Tcnico
ndice
1.
Antecedentes
2.
Memoria Descriptiva
2.1.
Estado actual de la zona
2.2.
Ubicacin
2.2.1. Localizacin
2.2.2. Altitud y Clima
2.2.3. Usos
2.3.
Descripcin del Proyecto
2.4.
Coordinaciones Recopilacin de informacin
2.5.
Topografa
2.6.
Evaluacin Geotcnica
2.7.
Rehabilitacin del Pavimento
2.8.
Sealizacin
2.9.
Seguridad Vial y Desvos provisionales
2.10. Evaluacin Ambiental del Entorno

2.10.1.
2.10.2.
2.10.3.
Impactos Ambientales durante la etapa de construccin

Impactos Ambientales durante la etapa de operacin
Plan de Manejo Ambiental
2.11. Seguridad en la Construccin

2.11.1.
2.11.2.
2.11.3.
2.11.4.
2.11.5.
2.11.6.
2.11.7.
2.11.8.
Unidades constructivas que componen la obra

Riesgos
Prevencin de riesgos profesionales
Medidas preventivas
Formacin de Personal
Medicina preventiva y primeros auxilios
Sealizacin en obra
Equipos y maquinarias
2.12. Plazo y Presupuesto de ejecucin

3.
Especificaciones Tcnicas
Pavimentacin del Jirn Lampa y otros del Centro Histrico de Lima

4.
Presupuesto
4.1.
Anlisis de Precios
4.2.
Metrados
4.3.
Frmula Polinmica
4.4.
Presupuesto
4.5.
Relacin de Insumos
4.6.
Relacin de Equipo Mnimo
5.
Cronograma de Ejecucin
6.
Planos

Expediente Tcnico
1.
Antecedentes
La Municipalidad Metropolitana de Lima - MML, rgano de Gobierno Local de la

Provincia de Lima, tiene dentro de las funciones que le asigna la Ley Orgnica de
Municipalidades N27972, Art. 75 (organizar el Espacio Fsico y Uso del Suelo) la
de ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura
urbana o rural que sean indispensable para el desenvolvimiento de la vida del
vecindario, tal como la rehabilitacin de pistas y veredas.
Por otra parte, dentro del marco de la poltica municipal de rescate del Centro
Histrico de Lima, la MML viene desarrollando programas de mejoramiento de
espacios pblicos, vialidad, iluminacin, seguridad, comercio ambulatorio, que
sumados al mejoramiento de la accesibilidad del transporte pblico que hoy no
tiene, conducirn a la revitalizacin urbana de este importante centro de
atraccin de viajes, teniendo muy en cuenta la preservacin del rea como
Patrimonio Histrico y Cultural de la Humanidad.
En este sentido, la MML a travs del Instituto Metropolitano Protransporte de
Lima, ha contratado la elaboracin del Expediente Tcnico para la Pavimentacin
del Jirn Lampa y otros del Centro Histrico de Lima.
2.
Memoria Descriptiva
2.1.
Estado actual de la zona
El rea donde se desarrolla el Proyecto se encuentra en la Av. Las Casuarinas

entre los Pasajes Los Jazmines y Primavera.
Presenta un trazo irregular, sobresaliendo una topografa accidentada, con
secciones de va parcialmente uniformes y estrechas. El estado actual de las vas
en estudio es malo.
Problemtica
Como resultado de la inspeccin de campo a dicho sector, se observa que la zona
en estudio presenta en mayor o menor grado de desniveles, dificultando el
trnsito de los vehculos y peatones; presentando, por otro lado, un mal aspecto
en la zona de Las Casuarinas.
Fisuras longitudinales y transversales generalizadas

Parches
Desprendimientos y peladuras
Disgregacin total (bache)
Propuesta

Rehabilitacin de la superficie de rodadura en las vas estudiadas, mejorando sus
niveles de funcionalidad y serviciabilidad, proporcionando un mejor
desplazamiento de los vehculos y peatones. Por otro lado, se mejorar
sustancialmente el ornato del Centro Histrico de Lima.
2.2.
Ubicacin
2.2.1. Localizacin
El Proyecto se ubica en el Distrito de Villa Mara del Triunfo est ubicado a 25 Km al Sur de Lima
Metropolitana. Limita por el Norte con los distritos de Pachacamac, La Molina y Santiago de
Surco. Por el Este con el distrito de Pachacamac, por el Oeste con los distritos de San Juan de
Miraflores y Villa el Salvador, y por el Sur con el distrito de Villa el Salvador, Pachacamac y San
Juan de Miraflores.
Provincia
Distrito
Localidad
:
:
:
Lima
Villa Mara del Triunfo
AA HH Buenos Aires
2.2.2. Altitud y Clima

La zona de Proyecto se encuentra a una altitud promedio de 230 msnm con un
clima templado y hmedo. La temperatura vara entre los 20 en verano y 14 en
invierno.
2.2.3. Usos
La zonificacin de la zona en estudio es Residencial.
2.3.
Descripcin del Proyecto
El Proyecto consiste en la pavimentacin y colocacin de muros de contencin en

la va de estudio, otorgndole al espacio pblico transitable una va de mejor
confort y comodidad, mejorando el nivel de servicio a los conductores y peatones
en este sector.
Cabe sealar que el Diseo Geomtrico del Proyecto est adecuado a los
proyectos de Rehabilitacin de Veredas, proporcionados por la MML, los cuales en
trminos generales determinan que la seccin de la calle debe contemplar un
ancho mximo de va de 6 m, dejndose el diferencial para veredas.
2.4.
Coordinaciones Recopilacin de Informacin
Las coordinaciones con las empresas de servicios, se realizaron a travs de la

MML, tales como Sedapal, Edelnor, Luz del Sur, Telefnica, Telmex, Tim, Impsat,
Nextel, Minist. Agricultura.
Resumen de las indicaciones de las empresas, se indican en el cuadro siguiente:
Entidad
Ministerio
de
Agricultura
Edelnor
Indicaciones
Sealan que en la zona del Proyecto, no existe infraestructura de riego que pueda
estar comprometida.
En el rea de trabajo, existen Redes Subterrneas y Areas del Sistema de

Entidad
Luz del Sur

Sedapal
Telefnica
Nextel
Telmex
Tim
Impsat
Indicaciones
Distribucin Primaria (SDP) y Redes Subterrneas y Areas del Sistema de
Distribucin Secundaria (SDS) e Instalaciones de Alumbrado Pblico (IAP). Las
primeras se encuentran ubicadas a una profundidad aproximada de 0.9 m y las
otras se ubican a una profundidad aproximada de 0.5 m y en las calles donde
existen cruces de cables, stos se encuentran en ductos de proteccin a una
profundidad aproximada de 0.7 m con respecto al nivel de las vas. Existen tambin
en el rea de trabajo, Redes de Alta tensin.
Solicitan comunicacin con una anticipacin de 15 das a la fecha de inicio de obras,
para realizar de forma coordinada, obras de enductamiento de sus cables de
distribucin secundaria existentes, para evitar en lo posible la futura remocin de
las veredas para atencin de algn cliente de la zona o por trabajos de emergencia,
despus de ejecutadas las obras.
Sealan que la zona del Proyecto se encuentra ubicada fuera de su rea de
concesin elctrica.
Remiten copias de planos de la red de agua y alcantarillado.
Seala que disponen en las reas del Proyecto, Redes de Telefona y Televisin por
Cable, as como parte de las Redes de Fibra Optica. Remiten planos de ubicacin
referencial de la ruta de sus canalizaciones y cmaras de registro. Sealan que de
acuerdo con el Reglamento Nacional de Construcciones, las canalizaciones deben
encontrarse a una profundidad de 0.6 m en veredas y 0.8 m en calzadas. Sin
embargo, indican que estas profundidades pueden variar en funcin de trabajos
anteriores, quedando fuera de lo establecido por el Reglamento. Las Cmaras de
registro tienen en promedio dimensiones de 2.7 x 1.3 x 1.7 m (l-a-p).
Solicitan comunicacin con una anticipacin de 15 das a la fecha de inicio de obras,
para que ellos verifiquen el estado de su infraestructura comprometida en la zona
del Proyecto.
Sealan que tienen Estaciones Celulares en Jirn Huancavelica N479 (esquina Av.
Tacna) y Jirn Huallaga N105-150, con suministros elctricos subterrneos de
Edelnor, por lo que recomiendan tomar precauciones a fin de evitar interrupciones
del servicio elctrico en sus Estaciones.
No tienen planificado instalar nuevas Estaciones Celulares en la zona del Proyecto.
Sealan que tienen redes subterrneas como son canalizaciones y cmaras en
veredas, sardinel y/o pista. Adjuntan plano. As mismo, prevn realizar trabajos de
canalizacin en el futuro.
Sealan que no poseen redes en la zona del Proyecto, ni proyectan instalaciones.
No poseen instalaciones en la zona del proyecto.
Dado que el Proyecto contempla obras superficiales, no se prevn interferencias

con los servicios existentes. Sin embargo y, dado que la informacin de las
empresas de servicios tiene la caracterstica de referencial, debe tenerse
precaucin en las actividades de demolicin la carpeta asfltica y reemplazo de
material de base existente.
Copia de las comunicaciones a las empresas de servicios, en ambos sentidos, se
adjunta en el Anexo N 1.
2.5.
Topografa
El Levantamiento Topogrfico se realiz por medio de radiacin con mediciones

de distancia inclinada, ngulos horizontales y ngulos verticales.
El trabajo se inici en las coordenadas A-P00 766500.00E, 8668100.00N,
145.044m ubicado entre la Av. Tacna y el Jirn Huancavelica y el A-P01
766607.13E, 8668025.02N, 146.195m, cuyas cotas estn referidas al BM ubicado
en la Av Tacna con el Cruce del Jr Huancavelica, a un lado del semforo central.
Los puntos de las poligonales se encuentran ubicados en los cruces de las calles,
tal como se muestra en los planos.
En los siguientes cuadros se muestran las coordenadas y cotas de los vrtices de
la poligonal de apoyo considerada para cada una de las calles en estudio.

Jirn Lampa
EST
ESTE
NORTE
COTAS
L-C
L-A1
L-A
L-0
L-1
L-2
L-3
L-4
L-5
L-6
L-7
766850.65E
766901.43E
766912.93E
766967.59E
767062.48E
767134.47E
767212.62E
767290.59E
767366.39E
767451.42E
767511.92E
8667293.95N
8667336.99N
8667373.54N
8667443.25N
8667557.54N
8667647.75N
8667747.22N
8667846.95N
8667941.58N
8668047.15N
8668124.19N
149.725
150.515
150.801
151.781
153.559
154.295
154.689
155.403
156.351
157.869
157.829
Jirn Huancavelica Jirn Miroquezada
EST
ESTE
NORTE
COTA
A-P00
A-P01
A-P02
A-P03
A-P04
A-P05
A-P06
A-P07
A-P08
766500.00E
766607.13E
766711.61E
766817.78E
766926.56E
767029.63E
767134.47E
767230.18E
767374.83E
8668100.00N
8668025.02N
8667950.52N
8667874.25N
8667795.99N
8667722.17N
8667647.75N
8667577.77N
8667471.98N
145.044
146.195
147.700
149.630
151.192
153.070
154.295
155.100
156.560
Jirn Callao Jirn Huallaga
EST
ESTE
NORTE
COTA
H0
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
766655.69E
766765.66E
766871.98E
766977.65E
767081.13E
767179.01E
767290.59E
767390.55E
767502.65E
8668301.05N
8668221.45N
8668143.59N
8668066.64N
8667993.05N
8667922.27N
8667846.95N
8667767.18N
8667684.36N
145.63
0
147.69
9
149.37
4
151.10
8
152.71
8
153.77
2
155.40
3
156.27
2
153.03
1
Jirn Caman
EST
CM0
CM1
CM2
CM3
CM4
CM5
CM6
CM7
CM8
ESTE
766545.53E
766564.20E
766660.64E
766753.61E
766817.78E
766903.29E
766977.45E
767051.14E
767139.76E
NORTE
COTA
8667524.95N
8667570.74N
8667666.69N
8667782.33N
8667874.25N
8667972.29N
8668066.54N
8668170.40N
8668272.37N
145.69
6
146.48
6
148.17
0
149.34
0
149.63
0
150.16
2
151.12
8
151.93
4
153.03
1
Jirn Carabaya
EST
CA0
CA1
CA2
CA3
CA4
CA5
CA6
CA7
ESTE
766747.10E
766861.20E
766952.14E
767029.63E
767102.54E
767179.01E
767260.61E
767358.45E
NORTE
COTA
8667363.58N
8667521.24N
8667636.75N
8667722.17N
8667827.11N
8667922.27N
8668019.43N
8668143.63N
148.15
0
150.67
0
152.10
0
153.07
0
153.33
4
153.77
2
154.67
3
155.76
4

Para apoyar el relleno topogrfico, se ha construido en cada zona una estructura
de apoyo, denominada Poligonal Bsica, que comprende vrtices adecuados que
han permitido verificar y cerrar los trabajos de levantamiento, consiguiendo una
precisin bastante alta que permite la confianza del uso de los planos para
desarrollar diferentes estudios de ingeniera segn el objetivo del proyecto.
La poligonal construida para cada sector ha servido como plano comparativo
altimtrico, es decir, que cada vrtice de la poligonal, constituye un BM, que
permite desarrollar y apoyar todo el sistema altimtrico del sector, consiguiendo
de esta manera la precisin que indican los trminos de referencia.
Las referencias de cada vrtice de la poligonal estn dadas por el valor de las
coordenadas, su ubicacin es rpida y fcil si utilizamos un GPS de mediana
precisin, partiendo de la base, que generalmente lo conforman los dos primeros
vrtices de partida de cada sector. No utilizamos el wincheo de referencias, por
que esta informacin descrita en campo se borra con facilidad, adems que en
zonas urbanas las empresas de servicios no permiten graficar con pintura sus
postes o buzones.
Relleno Topogrfico
Apoyado en la Poligonal Base, se obtuvo mediante el mtodo de taquimetra
electrnica la informacin topogrfica de toda el rea de las calles encargadas.
Para efectuar el relleno se tuvo en cuenta los valores de coordenadas
topogrficas de la poligonal y su cota geomtrica, de esta manera el relleno
topogrfico se obtuvo con el enlace respectivo de nivelacin y posicin,
efectundose ajustes matemticos en bloque a toda la informacin obtenida.
Nivelacin y secciones transversales
De acuerdo al eje referencial, se ha nivelado geomtricamente el estacado del
eje y con el mismo sistema se ha obtenido las secciones transversales. Para cada
sector la metodologa ha sido utilizar el sistema de nivelacin geomtrica
cerrada, constatando que los cierres obtenidos sean menor o igual a lo permitido
para la precisin de +/- 0.02 m/Km.
2.6.
Evaluacin Geotcnica
El Estudio Geotcnico se ha efectuado con el fin de determinar las condiciones

geotcnicas del subsuelo y los parmetros de resistencia en la zona del Proyecto,
habindose llevado a cabo por medio de un programa de exploraciones en
campo (calicatas) para la definicin de las propiedades ndice y geotcnicas de
los suelos.
Investigacin de Campo
Previo a la ejecucin de los trabajos de campo, se realiz un reconocimiento del
rea de estudio. Los trabajos de exploracin comprendieron la excavacin de
pozos a cielo abierto (calicatas) ubicados convenientemente dentro del rea
comprometida por el Proyecto; considerando tambin las excavaciones realizadas
en los Expedientes Tcnicos de Mejoramiento de Veredas, proporcionados por la
Direccin Municipal Administrativa.

Las excavaciones se realizaron utilizando herramientas manuales a partir del
nivel actual del terreno, habindose profundizado hasta un mximo de 1.5 m. Se
han excavado 6 calicatas en la zona destinada para la rehabilitacin de vas, las
cuales se complementan con las calicatas proporcionadas por la DMA, descritas
anteriormente.
Preliminarmente, la estratificacin encontrada se ha descrito y clasificado en
forma Visual - Manual, de acuerdo a la Norma ASTM D-2488.
Las muestras fueron debidamente identificadas y embaladas en bolsas plsticas
y de polietileno, para ser trasladadas al laboratorio en perfectas condiciones. Sin
embargo y, dadas las caractersticas generales de los materiales (relleno no
controlado con restos de piedra laja, madera y ladrillo), no se han realizado
ensayos de Laboratorio.
En los Registros de Calicatas (Anexo n 02) se indican el espesor de los estratos
de suelos y su clasificacin de campo (procedimiento visual - manual) de acuerdo
con el Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS).
Relacin de Calicatas
Jirn
Calicata
Progresiva
Lampa
Huancavelica
Callao
Huallaga
Caman
Carabaya
C-5
C-2
C-4
C-6
C-3
C-1
0+560
0+600
0+220
0+880
0+380
0+500
Profundidad
(m)
1.50
1.50
1.50
1.50
1.80
1.80
Perfil Estratigrfico
De acuerdo con la informacin de campo y resultados de ensayos, es posible
inferir el Perfil Estratigrfico del rea de Estudio y dentro de la profundidad de
exploracin, la misma que se indica en el siguiente cuadro:
Perfil Estratigrfico
Perfil
Descripcin de Estratos
1
2
Carpeta asfltica, espesor variable

Losa de concreto, espesor variable
Debajo de la losa de concreto, se observa un material de
Relleno, conformado por gravas, arena, limos, arcillas, restos
de madera, ladrillo, concreto, losetas, etc.
Clasificacin
SUCS
Asfalto
Concreto
Relleno
Hasta la profundidad mxima de exploracin 1.80 m (calicatas), no se ha

detectado la presencia del nivel fretico.
Como se puede observar, las pistas se encuentran apoyadas sobre un material
de relleno no controlado (mezcla heterognea de gravas, arenas, limos, arcilla,
restos de madera, ladrillo, concreto, losetas).

2.7.
Rehabilitacin del Pavimento
Como se ha establecido en la evaluacin estructural del pavimento, el

requerimiento actual de las calles o Jirones estudiados no es del tipo estructural
sino funcional, es decir deber efectuarse la reparacin de la superficie de
rodadura a fin prever la propagacin de las fallas existentes en la carpeta
asfltica. En tal sentido se plantean las alternativas de pavimentacin con
carpeta asfltica en caliente para un periodo de diseo de 20 aos.
No obstante el requerimiento de Rehabilitacin es funcional, a fin de garantizar el
adecuado comportamiento (interaccin entre las capas de mezcla asfltica
nueva, antigua y la losa de concreto), es necesario definir un espesor mnimo de
carpeta asfltica acorde a este fin.
En tal sentido se ha empleado el criterio de espesores mnimos de carpeta
asfltica en funcin al Nmero de Ejes Equivalentes de Diseo establecidos por la
Metodologa AASHTO 93, la misma que define:
W18
Concreto
Asfltico
Base
Granular
< 50,000
1.0 ( T. Sup.)
50,001 150,000
2.0
150,001 500,000
2.5
500,001 2,000,000
3.0
2,000,001 7,000,000
3.5
> 7,000,000
4.0
Por tanto el espesor de carpeta para mejorar la servicibilidad (recapeo

eliminacin y reemplazo) es de 2.5. Este espesor es concordante con el nivel de
ahuellamientos y profundidad de fisuras a recuperar en el pavimento.
Propuesta de Rehabilitacin
De manera general se efectuarn las siguientes actividades:
Se fresar la superficie de rodadura existente en la profundidad indicada.
Se proceder a la eliminacin y reposicin de base granular en un espesor

de 15.0 cm donde se indique.
Se proceder a ejecutar un sellado de juntas en la losa de concreto (donde

se requiera).
Se proceder a la Imprimacin en los sectores donde existe base granular.
Se proceder a la colocacin de un Geotextil no tejido en los sectores

indicados.
Se colocar la carpeta asfltica como superficie de rodadura, segn los

espesores indicados.
Asimismo, teniendo en cuenta que los espesores de carpeta asfltica son
variables, y procurando (en lo posible) recuperar altura libre entre la vereda y el
nivel de rasante, se ha definido para cada va estudiada los trabajos a efectuar,
los que se indican a continuacin:

ACTIVIDAD
2
9.50
6.35
9.15
Fresado de Carpeta (cm.)

Colocacin de Geotextil
Reposicin de Carpeta (cm)
Altura libre vereda (cm)
3
8.89
6.35
6.54
Estructura de Pavimento
Reposicin
de
Carpeta
(cm)
JIRN HUANCAVELICA
2
3
6.35
6.00
1
8.00
6.35
6.35
6.65
12.00
7.65
8.65
(cm)
JIRN MIROQUESADA
2
3
7.0
7.5
1
7.5
Carpeta
4
7.00
6.35

de
6
6.35
6.35
10.00
6.35
Reposicin
JIRN LAMPA
4
5
9.00
8.89
6.35
6.35
5.65
8.54
4
6.35
6.35
6.35
6.35
6.35
8.15
6.65
7.15
8.0
Nota: En caso la mezcla remanente luego del fresado presente fisuras fractura
(cuadra 4), ser eliminada hasta el nivel de losa.
Reposicin
de
Carpeta
(cm)
JIRN CALLAO
2
3
7.0
7.0
1
7.0
6.35
6.35
6.35
6.35
5.65
5.65
5.65
1.65
Reposicin
de
Carpeta
(cm)
Reposicin losa concreto
(cm)
4
5.0
2
4.0
JIRN HUALLAGA
3
8.89
4
5.0
6.35
6.35
6.35
7.65
9.54
5.65
0.00
0.00
13.50

2
8.89
3
8.89
Reposicin de Base (cm)
JIRN CAMANA
4
5
6
6.0
6.35
2.5
-
7
7.0
8
7.0
15.0
15.0
6.35
6.35
6.35
6.35
6.35
6.35
6.35
10.54
11.54
11.65
10.0
10.15
16.0
16.0
Nota: En caso la mezcla remanente luego del fresado presente fisuras fracturas (cuadra
5) ser eliminada hasta el nivel de losa.
JIRN CARABAYA
4
5
6
6.35
6.0
7.0
1
8.0
3
8.5
7
7.7
6.35
6.35
6.35
6.35
6.35
6.35
11.65
10.65
10.50
4.65
8.65
2.35
Nota: En caso la mezcla remanente luego del fresado presente fisuras fracturas (cuadra
4) ser eliminada hasta el nivel de losa.
2.8.
Sealizacin
En concordancia con lo indicado en los Trminos de Referencia, el estudio de

sealizacin y seguridad vial incluy el reconocimiento y verificacin en campo
de la sealizacin horizontal y vertical existente.
Con respecto a la sealizacin vertical, por tratarse del Centro Histrico de Lima,
su presencia es mnima, tenindose sealizacin bsicamente horizontal (marcas
en el pavimento).
Dado que el anlisis de las vas en estudio, determina un fresado o reemplazo de
la carpeta asfltica existente, se ha procedido a replantear ntegramente la
sealizacin horizontal, la cual consta bsicamente de marcas en el pavimento,
segn:
Lnea de Carril.
Demarcacin de bordes de acera para restringir estacionamiento.
Lnea de Pare.
Lnea de pasos peatonales.
Flechas direccionales.
El diseo de la sealizacin en las vas estudiadas se ha ejecutado en
concordancia con el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC.
La ejecucin de la sealizacin propuesta (marcas en el pavimento) se ceir a lo
establecido en los siguientes documentos:
Especificaciones Tcnicas.
Planos.
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y

Carreteras del MTC.
2.9.
Seguridad Vial y Desvos Provisionales
De acuerdo a las coordinaciones sostenidas con la Direccin Municipal de

Transporte Urbano, realizadas a travs de la Direccin Municipal de Servicios a la
Ciudad, se tiene que el planteamiento para los Desvos Provisionales de las
obras, los cuales tendrn los siguientes escenarios:
A.
Obras en Huancavelica - Carabaya: Los trabajos se iniciarn en el Jr

Huancavelica (cuadras 1 a 4), siguiendo por el Jirn Miroquesada (cuadras 1 a
4) y se ejecutarn en paralelo con el Jirn Carabaya (cuadras 1 a 7). Para este
caso se podrn utilizar como vas alternas al Jirn Huancavelica, los Jirones
Callao-Huallaga y Moquegua-Puno, y para el Jirn Carabaya se dispondr del
Jirn Lampa como va alterna.
B.
Obras en Caman Lampa - Callao: Los trabajos se iniciarn en el Jirn

Caman y se ejecutarn en paralelo con el Jirn Lampa (cuadras 2 a 6). Para
este caso se podrn utilizar al Jirn Caylloma como va alterna al Jirn
Caman, y se utilizar al Jirn Carabaya como va alterna para el Jirn Lampa.
Posteriormente a la realizacin de los trabajos en las vas mencionadas, se
iniciaran los trabajos en el Jirn Callao-Huallaga, teniendo para este caso
como vas alternas a los Jirones Huancavelica-Miroquesada y Moquegua-Puno.
Los desvos provisionales de trnsito vehicular deben contemplar la debida

sealizacin de obra y un eficiente control policial en las zonas afectadas y
consideradas crticas. Por otro lado, la ejecucin de trabajos en horario nocturno
requieren lmparas intermitentes, conos, etc.
Trnsito Peatonal
El trnsito peatonal estar delimitado en funcin del cronograma de desvo del
trnsito vehicular.
Todas las actividades se desarrollarn cumpliendo todas las medidas de
seguridad a fin de evitar cualquier tipo de incidente o accidente. Se considera en
el proyecto, la habilitacin de cruces peatonales para acceso a viviendas /
comercios.
Otras consideraciones
Se colocarn seales verticales informativas, preventivas y restrictivas a fin de
prevenir accidentes durante la obra y al momento del cierre u ocupacin de los
carriles por medio de tranqueras de seguridad, adems del apoyo de la Polica
Nacional del Per.
Se realizar una campaa de informacin a los residentes y poblacin flotante de
la zona, para que tomen las previsiones del caso. En ella, se sealar el tipo de
obra, sectores afectados, tiempo de ejecucin y alternativas de desvo vehicular,
si el caso lo requiere. Se mostrar un aviso a la comunidad de los trabajos a
realizarse y el Plan de Desvo del flujo vehicular a utilizar por los usuarios de la
va.

2.10 Evaluacin Ambiental del Entorno
El presente proyecto de Pavimentacin del Jirn Lampa y otros, no presentar
impactos ambientales adversos de gran magnitud, que pudieran poner en riesgo
la salud de las personas o el medio ambiente, sino por el contrario, se espera
satisfacer una demanda de comodidad, ornato y seguridad.
El Proyecto consiste en el mejoramiento de la funcionalidad y serviciabilidad de
las vas en estudio, otorgndole al espacio pblico transitable una va de mejor
confort y comodidad, mejorando el nivel de servicio a los conductores y al peatn
en este sector de la ciudad.
La zona donde se efectuarn los trabajos es una zona comercial y de viviendas.
Objetivos de la Evaluacin Ambiental
Identificar, predecir y evaluar los impactos ambientales potenciales

directos e indirectos, que la obra Pavimentacin del Jirn Lampa y otros del
Centro Histrico de Lima pueda ocasionar en los diversos componentes del
medio ambiente del rea de influencia ambiental.
Establecer las correspondientes medidas de mitigacin para atenuar o

anular los impactos identificados y sus respectivos costos de implementacin.
Establecer medidas ambientales especficas a ser incluidas en los diseos

de ingeniera.
Preparar un Plan de Manejo Ambiental que contenga las medidas

adecuadas para evitar y/o mitigar los impactos negativos directos e
indirectos.
2.10.1. Impactos Ambientales durante la etapa de construccin

Impactos Positivos
No se consideran la ocurrencia de impactos positivos durante la etapa de
construccin.
Impactos Negativos
Disminucin de la actividad comercial por una menor afluencia de pblico
Emisin de material particulado y polvo
Generacin de Residuos Slidos
Incremento de los niveles de ruido
Incremento en los niveles de accidentes
Impacto visual
Dificultades del trnsito provocado por los trabajos.
Corte temporal de algunos servicios de agua, luz, telfono programado o

de manera accidental.
2.10.2. Impactos Ambientales durante la etapa de operacin
Impactos Positivos
Incremento de la actividad econmica del Centro de Lima por una mayor

afluencia de personas dentro del Programa de Recuperacin del Centro de
Lima.
Incremento del valor de las inmuebles, potenciando el desarrollo del

comercio en general, mejorando la economa y la generacin de nuevos
empleos.
Impactos Negativos
No se contemplan la ocurrencia de impactos negativos.
2.10.3. Plan de Manejo Ambiental
Medidas de Mitigacin de Impactos Ambientales
Componente
Emisiones a
la Atmsfera
Impacto
Emisin de material
particulado y polvo.
Efluentes
lquidos
Generacin de aguas
residuales
Residuos
Slidos
Generacin de residuos
slidos (domsticos e
industriales)
Ruidos y/o
vibraciones
Incremento de los niveles de

ruido.
Alteracin de las actividades
normales de los
comerciantes.
Poblacin
Paisaje
Incremento en los niveles de

accidentabilidad
Impacto visual
Medidas de Mitigacin
- Humedecer peridicamente las vas de acceso a
la obra.
- Transportar el material de excavacin cubierto y
por las rutas establecidas con anticipacin.
- Disponer de baos qumicos para personal en la
obra.
- Mantener contenedores de residuos para un
adecuado almacenamiento temporal.
- Recuperar y reutilizar la mayor cantidad de
residuos de excavaciones.
- Retirar, transportar y disponer los residuos
sobrantes, en lugares autorizados.
- Realizar trabajos de rompimiento de la carpeta
asfltica y veredas en horarios diurnos.
- Mantener los equipos y vehculos en las mejores
condiciones mecnicas.
- Minimizar la interferencia entre el trfico
peatonal y/o vehicular y los frentes de trabajo.
- Transportar el material sin superar la capacidad
del vehculo de carga.
- Mantener una adecuada sealizacin en el rea
de obra en etapa ejecucin y operacin.
- Instalar cercos perimetrales en los frentes de
trabajo
- Controlar la velocidad de los vehculos y que
estos cuenten con alarma reversa.
- Recuperar y restaurar el espacio pblico
afectado, una vez finalizada la obra, retirando
todos los materiales y residuos provenientes de
las actividades constructivas.
El Plan de Manejo Ambiental se estructura en base a las actividades ms

comunes que se llevarn a cabo en el presente Proyecto, con la finalidad de
entregar una fcil y rpida comprensin de las medidas propuestas e
implementacin en el momento requerido.
Etapa
de Construccin:
Movimiento de tierras y demolicin
Eliminacin de material excedente (manejo de escombros)
Pavimentacin
Informacin y comunicacin a la comunidad
A continuacin se presenta el Plan de Manejo ambiental para cada actividad,

indicando una pequea descripcin del programa, principales impactos que

genera y, las medidas de manejo, sumndole un plan de manejo ambiental de
residuos lquidos, de seguridad laboral y un programa de participacin
ciudadana.
Movimiento de Tierras y demolicin
Este programa consiste en el conjunto de medidas que buscan controlar los
efectos ambientales provocados por los movimientos de tierras y demoliciones
realizados durante la construccin de la obra.
Impactos Ambientales a mitigar:
Emisin de gases y material particulado y polvo
Generacin de residuos slidos (domsticos e industriales)
Cambios en la estructura del suelo (propiedades fsico-qumicas)
Impacto visual
Dao al patrimonio cultural (en casos de reas protegidas)

Medidas de Manejo para el movimiento de tierras y demolicin:
Transportar el material de excavacin y/o demolicin cubierto (con malla

rachel u otra).
Humedecer la superficie a excavar para evitar partculas suspendidas.
Controlar la velocidad de los vehculos.
Retirar, transportar y disponer residuos sobrantes, en lugares autorizados.
Esta actividad deber contar con las respectivas medidas de sealizacin.

Transporte, Operacin y Mantenimiento de Maquinaria, Equipos y Materiales
Este programa consiste en la implementacin de medidas mitigadoras del
impacto que genera el transporte, operacin y mantenimiento de maquinaria,
equipos y materiales.
Emisin de gases y material particulado y polvo
Incremento en los niveles de accidentes

Medidas de Manejo para el Transporte, operacin y mantenimiento de
maquinaria, equipos y materiales:
Transportar el material a eliminar cubierto (con malla rachel u otra).
Controlar la velocidad de los vehculos.
Remover inmediatamente, en caso de derrames accidentales de

combustible, el suelo y restaurar el rea afectada con materiales y
procedimientos sencillos.
Mantener en las mejores condiciones mecnicas los vehculos, para reducir

al mnimo las emisiones de ruido.
Toda la maquinaria utilizada debe cumplir con permisos al da para su

funcionamiento.
El lavado, reparacin y mantenimiento correctivo de vehculos y

maquinaria, debe realizarse fuera del rea de obra; esta actividad debe
efectuarse en centros autorizados para tal fin.
Transportar los escombros y material de excavacin sin superar la

capacidad del vehculo de carga.
Mantener una adecuada sealizacin en el rea de la obra.

Los vehculos deben contar con alarma reversa.
Manejo de Escombros y Materiales de Construccin

Este manejo ambiental est diseado con el fin de complementar los programas
que tienen relacin con actividades especficas de Proyectos. Los materiales de
construccin estn constituidos principalmente por asfalto, cemento, arena,
grava, entre otros y los escombros por desechos de estos mismos elementos.
Este programa busca implementar medidas de prevencin, control y mitigacin
para un manejo prctico y adecuado de los escombros y materiales de
construccin, con lo cual se minimizar el impacto que causen proyectos de
infraestructura.
Material particulado y polvo
Generacin de residuos slidos
Impacto visual
Medidas de Manejo de Escombros, Materiales de Construccin:
Los materiales de construccin empleados deben almacenarse

temporalmente en sitios adecuados para prevenir mayores alteraciones en el
rea de faenas.
Los vehculos destinados al transporte de materiales no deben ser llenados

por encima de su capacidad.
Se debe acordonar el sitio, colocar la sealizacin respectiva y confinar el

material mediante la implementacin de cercos y con lona de polipropileno.
Al finalizar los trabajos, los sitios de las obras y sus zonas contiguas
debern entregarse en ptimas condiciones de limpieza y libres de cualquier
tipo de material de desecho, garantizando que las condiciones sean mejores o
similares a las que se encontraban antes de iniciar las actividades.
Antes de iniciar actividades se debe delimitar el rea a intervenir y

sealizar mediante barreras y cinta reflectiva.
Una vez generado el material de excavacin o demolicin se debe

clasificar con el fin de reutilizar el material que se pueda y el escombro
sobrante deber ser retirado inmediatamente del frente de obra y
transportado a los sitios autorizados para su disposicin final.
Verificar el buen estado del vehculo de carga, de tal manera que no se

presente derrame, prdida de agregados ni escurrimiento de material
hmedo durante el transporte. En el caso de prdidas, el material deber ser
recogido inmediatamente.
Utilizar las rutas programadas y los horarios establecidos para el

transporte.
Colocar basureros en distintos puntos de la obra.
La limpieza general debe realizarse diariamente al finalizar la jornada,

manteniendo en buen estado el sitio de trabajo. Este material se puede
colocar en basureros dispuestos en distintos puntos de la obra, con el fin de
recolectarlos posteriormente.
El contratista puede contar con brigadas de personas encargadas de la

limpieza y orden general de la obra (puede componerse por los mismos
trabajadores).

Informacin y Comunicacin a la Comunidad
El objetivo es efectuar reuniones entre los representantes del proyecto y los de la
comunidad con el fin de presentar la informacin respecto a las actividades
planeadas del proyecto, beneficios, consecuencias de las mismas y sus medidas
de mitigacin.
Medidas de Manejo para la Participacin Ciudadana:
Se deben realizar reuniones con los trabajadores al inicio de la

construccin de la obra y reforzar con charlas breves al inicio de jornada en
cada uno de los frentes de trabajo acerca de buenas prcticas ambientales.
Se debern establecer comunicacin con la comunidad antes, durante y

despus del proyecto.
El ejecutor puede designar a un trabajador como relacionador comunitario,

quien se encargar de establecer contacto con la comunidad, con el fin de
dar toda la informacin acerca del proyecto, respondiendo las inquietudes de
ellos. Para esto puede buscar alternativas donde juntarse con la comunidad,
ya sea en la misma obra, juntas de vecinos, clubes sociales, casa de algn
vecino, etc.
2.11. Seguridad en la Construccin
El presente Estudio de Seguridad en la Construccin establece las previsiones
respecto a prevencin de riesgos de accidentes, as como los derivados de los
trabajos de reparacin, conservacin y mantenimiento, y las instalaciones
preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores.
Servir para dar directrices bsicas al Contratista, al llevar a cabo sus
obligaciones en el campo de la prevencin de riesgos profesionales, de acuerdo
con Disposiciones Legales tales como:
El Reglamento Nacional de Construcciones. Captulo III, Titulo VII-III-1.1 a

VII-III-6.41, en la que se detalla las obligaciones a cumplir en el proceso de
ejecucin de una Obra de Construccin.
Las Normas Bsicas de Seguridad e Higiene aprobadas por Resolucin

Suprema N 021-83-TR del 23.02.83, cuyo mbito de aplicacin es la
prevencin de riesgos ocupacionales de los trabajadores que laboran en obras
de construccin civil y que recoge en su texto los trminos del Convenio 62 y
sus recomendaciones complementarias de la OIT, las cuales fueron ratificadas
por el Congreso de la Republica mediante Resolucin Legislativa 14033, y que
tiene un carcter transitorio en tanto se apruebe el Reglamento de Seguridad
en la Construccin.
Se considera en este estudio:
Preservar la integridad de los trabajadores y de todas las personas del

entorno
La organizacin del trabajo de forma tal, que el riesgo sea mnimo
Determinar las instalaciones y tiles necesarios para la proteccin

colectiva e individual del personal
Establecer las normas de utilizacin de los elementos de seguridad
Proporcionar a los trabajadores, los conocimientos necesarios para el uso

correcto y seguro de los tiles y maquinarias que se les encomiende
Los trabajos con maquinaria ligera
Los primeros auxilios y evacuacin de heridos
El Servicio de Prevencin

Es responsabilidad del Contratista, la ejecucin de las medidas preventivas
fijadas en el Plan y responder solidariamente a las consecuencias que se
deriven de la no consideracin de las medidas preventivas por parte de los SubContratistas o similares, respecto a las inobservaciones que fueren imputables a
estos.
2.11.1
Unidades Constructivas que componen la Obra
Entre las principales Unidades de Obra, se consideran entre otras, las siguientes:
Grupo
Unidades Constructivas
Movilizacin y Desmovilizacin de Equipos
Trazo y Replanteo
Demoliciones
Excavaciones
Eliminacin de material de desmonte
Obras Preliminares
Movimiento de Tierras
Pavimentos (Bacheo)
Obras Complementarias
2.11.2.
Demolicin
Excavacin
Base Granular
Imprimacin bituminosa
Asfalto
Sealizacin
Desvos de Trafico
Riesgos
Entre los Riesgos Profesionales se consideran los siguientes:

Riesgos Profesionales
Unidad de Obra
En
demoliciones
excavaciones
En Pavimentos
Riesgo profesional
Atropellos por mquinas o vehculos
Cortes y golpes
y Ruido
Vibraciones
Proyeccin de partculas al ojo
Polvo
Atropellos por mquinas y vehculos
Atrapamientos por maquinarias y vehculos
Colisiones y vuelcos
Contusiones en manipulacin
Utilizacin de productos bituminosos
Salpicaduras
Polvo
Proyeccin de partculas a los ojos
As mismo, podemos mencionar los riesgos que originan el mayor nmero de

accidentes, como son:
Condicin fsica o mental del trabajador
Falta de experiencia del personal nuevo
Exceso de confianza del personal antiguo
Condicin del rea de trabajo
Falta de sealizacin, carteles, avisos de seguridad en la obra
Empleo de vestimenta de trabajo inadecuada
Deficiente mantenimiento de mquinas o equipos
Sobrecarga de las unidades de transporte

Uso de medios de transporte no autorizados

Estacionamiento inadecuados de vehculos y maquinarias
Uso de herramientas inadecuadas en el trabajo
Cada de personas a desnivel
Cada de objetos y herramientas o materiales de montaje
Impacto de partculas de polvo en los ojos
Falta de orden y limpieza
Transporte y manipuleo de materiales e forma incorrecta
Materiales mal colocados o almacenados
Iluminacin deficientes
Los riesgos de daos a terceros en la ejecucin de la obra, pueden venir

producidos por la circulacin de terceras personas ajenas a las mismas, una vez
iniciados los trabajos.
Por ello, se considerar zona de trabajo, aquella donde se desenvuelvan
mquinas, vehculos y operarios trabajando y, zona de peligro, una franja de 3 m
alrededor de la primera. Se impedir acceso de personas a la obra, por medio de
cintas de balizamiento reflectante. Por tanto, los riesgos de daos a terceros,
pueden ser entre otros, los siguientes:
Cada al mismo nivel
Cada de objetos y materiales
Atropello
Polvo y ruido
2.11.3.
Prevencin de Riesgos Profesionales
Protecciones Individuales
Los equipos se pueden clasificar, segn las normas de seguridad, de acuerdo al
uso o lugar que van a proteger como:
Prendas de Proteccin Personal
Gafas de Seguridad
Auriculares o tapones
Guantes de cuero jebe
Guantes de Amianto
Botas de seguridad
Botas de jebe
Cinturones de seguridad
Cascos de seguridad
Operaciones que requieren su uso

Trabajo con mquinas que proyecten partculas, torno,
esmeril
Cuando el nivel sonoro supere 90 db en forma continua
Trabajo de carga y descarga
Trabajos en materiales calientes
Trabajo de manipulacin de materiales. Trabajos con riesgos
Trabajos en contactos con lquidos o agua.
Trabajos con riesgos de cada de personas
Donde hay peligro de cadas de objetos o golpes en la
cabeza
As mismo, podemos mencionar entre otros, los equipos de seguridad que deben
ser utilizados en la obra:
Cascos: Para todas las personas que participan en la obra, incluidos

visitantes
Overoles: Se tendr en cuenta las reposiciones a lo largo de la obra
Prendas reflectantes
Botas impermeables al agua y a la humedad
Guantes de jebe
Mascarillas anti polvo
Anteojo de ventilacin indirecta

Filtro para mascarillas
Protectores auditivos
Protecciones Colectivas
Unidad de Obra
En
demolicin
excavacin
En Pavimentos
Proteccin colectiva
Cinta sealizadora de seguridad
Seales acsticas y luminosas de
maquinaria
y Seales de trfico
Seales de seguridad
reas para circulacin de seguridad
Hitos luminosos
Cono de sealizacin
Pasadizo de seguridad
Cintas de sealizacin
Seales de seguridad
aviso
de
2.11.4. Medidas Preventivas

Seguidamente se recogen, para las Unidades de Obra ms importantes, las
medidas preventivas que se deben disponer, como mnimo:
Demoliciones y Excavaciones
Para evitar que el personal se caiga dentro de las excavaciones, se deben
establecer cercos de proteccin apropiados.
Se debern disponer linternas o luces durante la noche, as como los avisos de
peligro y la sealizacin correspondientes.
En los trabajos de demolicin o excavacin por medio de equipos mecnicos, se
prohibir la presencia de los obreros dentro del radio de accin de la excavadora
y al borde del frente de ataque. El maniobrista de las excavaciones deber usar
guantes y botas aislantes de corriente elctrica, cascos, mascarillas antipolvo.
Los movimientos de vehculos y mquinas sern regulados, si fuese preciso, por
personal auxiliar que ayudar a conductores y maquinistas en la correcta
ejecucin de maniobras e impedir la proximidad de personas ajenas a estos
trabajos. Siempre que un vehculo parado inicia un movimiento lo anunciar con
una seal acstica.
En todo momento, se mantendr las zonas de trabajo limpias y ordenadas. A
nivel del suelo, se acotarn las reas de trabajo siempre que se prevea
circulacin de personas o vehculos en las inmediaciones. Se regarn con la
frecuencia necesaria, las reas en que los trabajos puedan producir polvaderas.
Antes de iniciar los trabajos, el Residente de la Obra deber informarse acerca de
la posible existencia de canalizaciones de agua o electricidad, con vistas a tomar
todas las medidas de seguridad necesaria.
Si se diera el caso de realizar el trabajo en la proximidad (inferior a 1.50m) de
canalizaciones elctricas subterrneas, el Residente de obra deber informar al
representante local de la compaa de electricidad, para tomar las medidas
preventivas necesarias. Si no fuese posible que la compaa de electricidad

suspendiera la electricidad momentneamente, se deber tomar todas las
medidas tiles, como indicar el recorrido de la canalizacin con estacas y
pancartas, indicando al personal de no trabajar a una distancia menor de 1.50 m,
adems de doblarse la vigilancia de las obras y de los trabajadores.
Previo a la iniciacin de los trabajos, se estudiarn las repercusiones de los
vaciados en las reas colindantes y, se resolvern las posibles interferencias con
canalizaciones de servicios existentes.
Pavimentos
En todo momento se mantendr las zonas de trabajo limpias y ordenadas. Se
dispondr la sealizacin de seguridad adecuada para advertir de riesgos y
recordar obligaciones o prohibiciones para evitar accidentes. Se evitar la
permanencia o paso de personas bajo cargas suspendidas, acotando las reas de
trabajo.
Los operarios que manejen el asfalto llevarn guantes y botas que protejan su
piel del contacto con el mismo.
Se vigilar el buen estado de la maquinaria, con especial atencin a la de puesta
en obra del asfalto. Peridicamente se revisarn los equipos y maquinaria
accionada elctricamente.
2.11.5. Formacin del Personal
Todo el personal debe recibir al ingresar a la Obra, una exposicin de los mtodos
de trabajo y los riesgos que stos pudieran entraar, conjuntamente con las
medidas de seguridad que debern emplear.
Se impartir informacin en materia de Seguridad y Salud en el trabajo, al
personal de la obra, adems de las Normas y Seales de Seguridad,
adiestrndolos en su respeto y cumplimiento, y de las medidas de Higiene. Se les
ensear la utilizacin de las protecciones colectivas y, el uso y cuidado de las
protecciones individuales del operario.
Los operarios sern ampliamente informados de las medidas de seguridad,
personales y colectivas, que deben establecerse en el tajo a que estn adscritos
as como en los colindantes.
Eligiendo al personal mas cualificado, se impartir cursillos de socorrismo y
primeros auxilios, de forma que todos los tajos dispongan de algn Socorrista. Se
realizarn simulacros de accidentes y socorro, en las distintas unidades de obra.
2.11.6. Medicina Preventiva y Primeros Auxilios
Botiquines: Se prev la instalacin de un botiqun central para primeros
auxilios, conteniendo todo el material necesario para llevar acabo su funcin.
Asistencia a accidentados: Se deber informar en la obra la ubicacin de

los diferentes Centros Mdicos y Hospitales cercanos, donde deba trasladarse
a los accidentados para su ms rpido y efectivo tratamiento. Es muy
conveniente disponer en la obra, y en sitio bien visible, de una lista con los
telfonos y direcciones de los Centros asignados para urgencias, ambulancias,
taxis, etc., para garantizar un rpido transporte de los posibles accidentados
a los Centros de Asistencia.

2.11.7. Sealizacin en Obra
El Contratista tendr la responsabilidad de mantener el orden y limpieza durante
la etapa de la ejecucin de la obra. Para ello, deber establecer Normas muy
estrictas y exigir que se cumplan, siendo necesaria su distribucin a los
trabajadores, que debern conocerlas y respetarlas.
Procurar una buena proteccin colectiva con una adecuada sealizacin y su
cumplimiento correspondiente, en lo referente a las siguientes protecciones:
Seal de ALTO en las salidas y entradas de la zona de obra.
Seales de obligatoriedad de uso del Casco, de Botas, Guantes y, en su

caso, Gafas y Cinturones.
Adems, en la entrada y salida de obra de operarios y vehculos, se

implantarn las siguientes seales: Seal de prohibido el paso a toda
persona ajena a la obra y prohibido estacionar.
Se fijarn seales de localizacin de botiqun y de extintores.

2.11.8. Equipos y Maquinarias
Todo equipo, maquinaria y accesorio en general, deber estar en buen estado de
conservacin y sin deterioro que pudiera poner en peligro la seguridad.
Todo equipo y maquinaria, ser confiado para su manejo slo a operarios
calificados y, de suficiente experiencia en este tipo de trabajos y fsicamente
calificados.
Se dispondr de sealizacin de seguridad adecuada para advertir de riesgos y
recordar obligaciones o prohibiciones para evitar accidentes.
2.12. Plazo y Presupuesto de Ejecucin
Se prev un plazo de ejecucin de 120 das calendario.
El presupuesto de ejecucin de las obras asciende S/. 1457,703.05 (un milln
cuatrocientos cincuenta y siete mil setecientos tres con 05/100 Nuevos Soles).
2.13. Anexos
Anexo N 1
Coordinaciones con empresas de servicios
Anexo N 2
Registros de Calicatas

3.
Especificaciones Tcnicas
1.00 Obras Provisionales

1.01 Caseta provisional para guardiana y almacn
El Contratista proveer un local para uso de su personal en una zona cercana a la
Obra. Este local estar dotado de servicios higinicos y facilidades para que el
personal se cambie de ropa y pueda ingerir alimentos. No se permitir el uso de
la va pblica.
As mismo, el Contratista deber proveer al Residente de obra, a los Jefes de
Grupo y a los chferes, de telfonos celulares y/o radios troncales izados para
mantener una comunicacin continua y confiable, entre s y con el Inspector de la
obra.
El Contratista deber proveer guardiana para la obra. Esta guardiana deber
regir durante las 24 horas del da, desde el primer da de corte y demolicin
hasta la culminacin de los trabajos de reposicin de las veredas. Entre las tareas
que debe cumplir este servicio estn las de prevenir que no se ocasione dao
alguno a la obra en cualquier etapa de su ejecucin, cuidar de los materiales,
equipos y herramientas de la obra, as como advertir y orientar a los peatones y
conductores de vehculos acerca de las obras en ejecucin.
Unidad de medida y bases de pago
La partida se mide y se paga por unidad efectivamente colocada.
1.02 Bao qumico para personal de obra
El Contratista proveer una Unidad Sanitaria Porttil, tipo Disal. Esta unidad
estar dotada de una taza con una capacidad aproximada de 240 lts, con tacho
de papeles, urinario, porta papel higinico, pestillo y luz incorporada.
La unidad deber funcionar en base a un compuesto qumico que degrade la
materia que se deposite, formando un residuo no contaminante, biodegradable y
aroma agradable.
La unidad deber ser limpiada por lo menos dos veces por semana y deber ser
ejecutada por personal debidamente calificado y capacitado.
1.03 Cartel de obra
El cartel de obra (tipo banderola), ser de una sola cara y confeccionado de
material sinttico denominado lino plastificado vinyl, tendr bastidores extremos
de madera de 3 x 2 y sujetado a puntos fijos del terreno mediante alambre
galvanizado debidamente atortolado, contendr la informacin necesaria como
para indicar el tipo de trabajo que se esta realizando, dicha informacin ser
proporcionada por la Municipalidad.

La instalacin se har en un lugar visible del cartel de la obra, con dimensiones
de 3.60 x 2.40 m y con las caractersticas indicadas por la Municipalidad de Lima.
1.04 Agua para la construccin
El agua a emplear en la construccin deber ser clara, limpia, exenta de aceites,
cidos, lcalis o material orgnico. No deber ser salobre. Al tomar las muestras,
se tendr cuidado de que sean representativas y los envases estn limpios.
La partida se mide y se paga en forma global estimado. Se valoriza
proporcionalmente al avance fsico de la obra.
2.00 Obras Preliminares
2.01 Movilizacin y desmovilizacin de equipos, materiales y herramientas
Esta Partida deber considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar
y administrar su infraestructura completa al lugar de la obra, incluyendo
personal, equipo mecnico, materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar
el proceso constructivo.
La desmovilizacin realizada durante el proceso de ejecucin y/o al final de la
obra, incluir, el desmontaje de instalaciones, equipos y herramientas, as como,
la limpieza final de la obra.
El sistema de movilizacin debe ser tal, que no cause daos a las veredas ni a las
propiedades de terceros.
La partida se mide y se paga en forma global estimado, entendindose que dicho
precio y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.
Se pagar el 50% de la Partida al inicio de los trabajos y el 50% restante luego de
producida la desmovilizacin al final de obra.
2.02 Trazo y replanteo
Se considera en esta Partida todos los trabajos a realizar con respecto al
replanteo preliminar, que se convertirn en metrados definitivos para la
demarcacin de las reas a remover, que son materia del presente proyecto.
Tambin considera eventuales ajustes del mismo, aportes tcnicos permanentes
y control de resultados.
Mtodo de Construccin
Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno, la determinacin precisa de
las medidas y ubicacin de todos los elementos que existen en los planos, sus

niveles, as como definir sus linderos y establecer marcas y seales fijas de
referencia.
Los ejes deben ser fijados en el terreno permanentemente mediante pintura,
estacas, etc.
La unidad de medicin es el metro cuadrado (m2). El pago se efectuar al precio
unitario del contrato valorizado proporcionalmente al avance fsico de la obra.
2.03 Mantenimiento de trnsito
El Contratista deber proveer en la obra los elementos de sealizacin y
seguridad necesarios, para eliminar los riesgos que los trabajos de construccin
puedan representar para los transentes y el trfico de vehculos. Estos
elementos deben permanecer en el lugar de la obra desde el inicio hasta el final
de la misma.
Se contempla la totalidad de las acciones que sern necesarias adoptar para que
se asegure el mantenimiento del trnsito durante la ejecucin de los trabajos, sin
causar interrupciones ni molestias al trnsito vehicular y peatonal.
Previo al inicio de los trabajos, el Supervisor coordinar las acciones respectivas y
el programa previsto para disminuir al mnimo posible las molestias a los usuarios
de las vas e incomodidad al vecindario. Se coordinar con las autoridades
competentes, cualquier modificacin del trnsito vehicular o peatonal que
signifique una variacin sustancial del sistema actual, haciendo uso en estos
casos de las respectivas seales, avisos, tranqueras, mecheros y dems
dispositivos de control necesario, tanto diurnos como nocturnos, en concordancia
con el Manual de sealizacin y otros dispositivos vigentes.
Durante la noche deber haber guardiana permanente a fin de controlar y
mantener los dispositivos de seguridad que se coloque.
El Contratista se har responsable de mantener el trnsito vehicular y peatonal
durante todo el perodo de construccin. Para ello, deber ejecutar la obra de
acuerdo a la programacin prevista, teniendo en cuenta las etapas de
construccin y desvos provisionales.
Si no fuera posible utilizar vas alternas, los trabajos debern ejecutarse por
medias pistas y el trnsito se efectuar por la seccin donde no se realice
ninguna labor.
La partida se mide y paga en forma estimada. Se valoriza mensualmente,
proporcional al plazo de ejecucin y al presupuesto de esta partida de obra.
3.00 Movimiento de Tierras
3.01 Fresado de carpeta asfltica existente
Esta partida consiste en la eliminacin de una carpeta asfltica existente hasta
un espesor de 2.5 a 3.5, con una tolerancia de 5 mm, en el ancho que se

indique y que comprende los carriles de circulacin de las calzadas, sin
considerar las bermas y conservando las caractersticas geomtricas
transversales existentes.
El fresado tendr como finalidad eliminar toda carpeta asfltica deteriorada en la
cual se haya detectado deterioros de tipo fisuramiento en malla, bloques o piel
de cocodrilo segn como se seale, sin disturbar la capa granular o la losa de
concreto subyacente.
El material proveniente del fresado ser transportado, colocado y dispuesto en
una ubicacin determinada por el Supervisor, retirndolo de inmediato de la zona
de trabajo. Antes de llevar a cabo la presente actividad El Contratista propondr
a la Supervisin un plan de seguridad vial para su aprobacin que ser incluido
en su costo.
Equipo
El equipo para la ejecucin de los trabajos deber ser una mquina fresadora
dotada con sensores nivelantes, cuyo estado, potencia y capacidad productiva
garanticen el correcto cumplimiento del plan de trabajo. Si durante el transcurso
de los trabajos el Supervisor observara deficiencias o mal funcionamiento de la
mquina, ordenar su inmediata reparacin o reemplazo.
Este equipo deber contar con suficiente fuerza, traccin y estabilidad para
remover el espesor de una carpeta asfltica hasta la profundidad proyectada y
proporcionar un perfil y una pendiente transversal acorde con los parmetros o
condiciones geomtricas indicadas en el proyecto tal como se muestra en los
planos y/o lo que indique el Supervisor.
El equipo deber poseer la potencia y capacidad productiva para garantizar el
correcto cumplimiento de las caractersticas antes descritas fijando rasantes o
perfiles con precisin de +/- 0.5 cm.
La mquina debe tener un sistema para controlar la elevacin de la rasante y
pendiente transversal estando equipado adems con una herramienta para el
control efectivo de polvo que se produce por el proceso de corte.
El equipo que presente el Contratista deber ser aprobado por el Supervisor
inmediatamente despus de movilizado a obra, para lo cual el Contratista
solicitar su aprobacin.
Sin embargo, el Supervisor podr rechazar el equipo antes de la ejecucin de las
obras si est no se encuentra en buenas condiciones operativas.
La carpeta existente ser removida de la superficie despus de cada pasada de
la fresadora. El rea fresada ser limpiada para eliminar todo material suelto que
pueda quedar en la superficie expuesta. Si el pavimento sufriese daos por
efectos del proceso de fresado el Contratista deber proceder a repararlo a su
propio costo.
El material fresado deber ser transportado, colocado y acomodado en los
lugares especialmente acondicionados, indicados en el proyecto y/o lugares que
indique el Supervisor, dentro de las 24 horas despus de haberse efectuado el
fresado.

Mtodo Constructivo
El Contratista avisar al Supervisor con por lo menos 10 das de anticipacin el
inicio de los trabajos de replanteo u ubicacin de toda la zona que ser sometida
al trabajo de fresado, con la finalidad de que el Supervisor pueda designar
oportunamente el personal tcnico para el control de las actividades. Los trabajos
de replanteo topogrfico consistirn en la nivelacin geomtrica del eje y de los
bordes de la calzada, con la finalidad de reconocer las imperfecciones de la va y
permitir al Supervisor decidir la solucin mas conveniente.
No se autorizar el inicio de los trabajos de fresado si el Contratista no cumple
con la extraccin de ncleos asflticos para verificar previamente la condicin de
espesor de carpeta asfltica a remover de cada seccin a fresar en las cuales se
ha detectado fisuramientos generalizados o aislados y en todo su espesor.
Luego del fresado de la carpeta existente se colocar un riego de liga con la tasa
aprobada por el Supervisor sobre la superficie expuesta previo barrido de todo
material suelto. A continuacin ser restituida la carpeta asfltica con nueva
mezcla asfltica en caliente segn la partida correspondiente
El Contratista proceder a realizar un tramo de prueba, con la intervencin del
Supervisor, donde se explicar y se afinar el proceso constructivo que proponga
el Contratista, as como su plan de seguridad vial. Si el tramo de prueba no es
aprobado por el Supervisor, el Contratista deber repetirlo a su costo hasta lograr
la conformidad.
No se autorizar el inicio del trabajo de fresado si no se cuenta con la aprobacin
previa del diseo de mezcla asfltica a emplear en la reposicin de la carpeta
asfltica. Esta autorizacin, dada por el Supervisor, debe ser por escrito y
debidamente anotada en el cuaderno de obra.
Si el pavimento sufriera daos severos de algn tipo por efectos del proceso de
fresado, el rea daada ser reparada sin ningn costo adicional a plena
satisfaccin del Supervisor. En el caso que el Contratista se exceda en el espesor
de fresado especificado, deber reponer a su costo este espesor al momento de
construir la carpeta asfltica.
Luego de efectuarse el fresado del pavimento deber procederse a la reposicin
de la carpeta asfltica con nueva mezcla asfltica en un espesor indicado en los
planos, en un lapso mximo de 48 horas hasta alcanzar la cota del pavimento
proyectada.
Unidad de Medida y Bases de Pago
Este trabajo, ser medido por metros cuadrados (m2), cuya rea se calcular
multiplicando la longitud y ancho del rea fresada.
Adicionalmente el Contratista deber presentar las secciones transversales de la
superficie actual, hallando el rea de fresado por el mtodo de coordenadas, las
cuales ser utilizadas para el clculo de los volmenes de carpeta in situ por
medio de las reas medias.
La cantidad de metros cuadrados (m2), medidos de la forma descrita
anteriormente, sern pagados al precio unitario de esta partida del contrato. Este
precio y pago, constituye compensacin total por toda mano de obra, beneficios

sociales, equipos, maquinarias, repuestos de las uas fresadoras, transportes,
aditivos necesarios para realizar el trabajo y evitar el recalentamiento y polvo
generado por el fresado, sensores y sistema de cables necesarios para mantener
los niveles o cotas de fresado especificados, herramientas e imprevistos
necesarios para la correcta ejecucin de la partida y medidas de proteccin
ambiental
de manera de conseguir un trabajo a entera satisfaccin del
Supervisor.
El costo de la extraccin de testigos diamantinos de la carpeta asfltica previos a
la actividad de fresado en cada rea sealada, deber estar considerado en los
gastos generales variables.
3.02 Excavaciones en explanaciones sin clasificar
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover,
cargar, transportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de
desecho, los materiales provenientes de los cortes requeridos para la
explanacin, indicados en los planos y secciones transversales del proyecto, con
las modificaciones que ordene el Supervisor.
Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal y de otros
materiales blandos, orgnicos y objetables, en las reas donde se hayan de
realizar las excavaciones de la explanacin y terraplenes.
Excavacin para la explanacin
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavacin y nivelacin de
las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la va.
Clasificacin
(a) Excavacin sin clasificar: Se refiere a los trabajos de excavacin de cualquier
material sin importar su naturaleza.
Materiales
Los materiales de excavacin que no sean utilizables debern ser colocados,
donde lo indique el Supervisor, en zonas aprobadas por ste.
Los materiales recolectados debern ser humedecidos adecuadamente, cubiertos
con una lona y protegidos contra los efectos atmosfricos, para evitar que por
efecto del material particulado causen enfermedades respiratorias, alrgicas y
oculares al personal de obra, as como a las poblaciones aledaas.
El depsito temporal de los materiales no deber interrumpir vas o zonas de
acceso de importancia local.
Equipo
El Contratista propondr, para consideracin del Supervisor, los equipos ms
adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos
innecesarios ni a construcciones; y garantizarn el avance fsico de ejecucin,

segn el programa de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas
constructivas siguientes.
Los equipos de excavacin debern disponer de sistemas de silenciadores y la
omisin de stos ser con la autorizacin del Supervisor. Cuando se trabaje cerca
a zonas ambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y
otros que considere el Supervisor los trabajos se harn manualmente si es que
los niveles de ruido sobrepasan los niveles mximos recomendados.
Requerimientos de Construccin
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del
Supervisor, de los trabajos de topografa, limpieza y demoliciones, as como los
de remocin de la carpeta asfltica existente.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la
utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las
obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor.
La excavacin de la explanacin se debe ejecutar de acuerdo con las secciones
transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobreexcavacin que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la
operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor podr
suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas.
Limpieza final
Al terminar los trabajos de excavacin, el Contratista deber limpiar el rea
trabajada de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
Referencias topogrficas
Durante la ejecucin de la excavacin para explanaciones, el Contratista deber
mantener, sin alteracin, las referencias topogrficas y marcas especiales para
limitar las reas de trabajo.
Aceptacin de los Trabajos
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles principales:
Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para

la ejecucin de los trabajos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el

Contratista.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el

Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas excavadas.
Comprobar que toda superficie para base de terrapln o subrasante

mejorada quede limpia y libre de materia orgnica
Medir los volmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a

la presente especificacin.

El trabajo de excavacin se dar por terminado y aceptado cuando el
alineamiento, el perfil, la seccin y la compactacin de la subrasante estn de
acuerdo con los planos del proyecto, estas especificaciones y las instrucciones
del Supervisor.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavacin, no ser menor
que la distancia sealada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deber
variar en ms de diez milmetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern ser
corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfaccin del Supervisor.
La evaluacin de los trabajos de excavacin en explanaciones se efectuar segn
lo indicado en la Subseccin 04.11(a) y 04.11(b) de las Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin de Carreteras del MTC.
Medicin
La unidad de medida ser el metro cbico (m3) de material excavado en su
posicin original. Todas las excavaciones para explanaciones, sern medidas por
volumen ejecutado, con base en las reas de corte de las secciones transversales
del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y despus
de ejecutarse el trabajo de excavacin y segn se indica en la Subseccin
07.02(a)(1) de las EG-2000.
No se medirn las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por
conveniencia fuera de las lneas de pago del proyecto o las autorizadas por el
Supervisor. Si dicha sobre-excavacin se efecta en la subrasante o en una
calzada existente, el Contratista deber rellenar y compactar los respectivos
espacios, a su costo y usando materiales y procedimientos aceptados por el
Supervisor.
No se medirn ni se autorizarn pagos para los volmenes de material colocado,
perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca.
El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del contrato por toda obra
ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la
respectiva clase de excavacin ejecutada satisfactoriamente y aceptada por ste.
Se deber considerar para este fin lo dispuesto en la Seccin 07.05.
3.03 Eliminacin de Material excedente a 15 km
Comprende la eliminacin del material producido por excavaciones y
demoliciones en el rea de obra. En lo posible se evitar la polvareda excesiva,
aplicando un conveniente sistema de regado o cobertura.
El material excedente se ubicar en lugares que no perjudiquen el normal
desarrollo de la obra. Se cargar en camiones volquetes, mediante cargador
sobre llantas. Se eliminara el material excedente en el botadero autorizado
ubicado a la zona de Huaycoloro a una distancia aproximada de 15 Km. de la
zona de trabajo.

Unidad de Medida y Bases de Pago
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m 3) de eliminacin de material
excedente, que cumpla con la especificacin anterior. El pago se efectuar al
precio unitario del presupuesto por metro cbico (m 3), entendindose que dicho
precio y pago constituye compensacin total por toda la mano de obra, carguo,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo.
4.00
Pavimento Asfltico
4.01 Base granular

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de
material de base granular aprobado sobre una subbase, afirmado o subrasante,
en una o varias capas, conforme con las dimensiones, alineamientos y
pendientes sealados en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor.
Materiales
Los agregados para la construccin de la base granular debern satisfacer los
requisitos indicados en la Subseccin 300.02 de las Especificaciones Tcnicas
Generales para carreteras EG-2000 (en adelante EG-2000).
Adems, debern ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a)
Granulometra
La composicin final de la mezcla de agregados presentar una granulometra

continua y bien graduada (sin inflexiones notables) segn una frmula de trabajo
de dosificacin aprobada por el Supervisor y segn uno de los requisitos
granulomtricos que se indican en la Tabla 305-1.
Tabla 305-1
Requerimientos Granulomtricos para Base Granular
Tamiz
50 mm (2)
25 mm (1)
9.5 mm (3/8)
4.75 mm (N 4)
2.0 mm (N 10)
4.25 um (N 40)
75 um (N 200)
Porcentaje que Pasa en Peso

Gradacin A Gradacin B Gradacin C Gradacin D
100
100
------75 95
100
100
30 65
40 75
50 85
60 100
25 55
30 60
35 65
50 85
15 40
20 45
25 50
40 70
8 20
15 30
15 30
25 45
28
5 15
5 - 15
8 15
Fuente: ASTM D 1241
El material de Base Granular deber cumplir adems con las siguientes

caractersticas fsico-mecnicas y qumicas que a continuacin se indican:
Trfico Ligero y Medio
Mn 80%
Valor Relativo de Soporte, CBR
(1)
Trfico Pesado
Mn 100%
(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0.1
(2.5 mm).

La franja por utilizar ser la establecida en los documentos del proyecto o la
determinada por el Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y
resistencia exigidos por la presente especificacin, el material que produzca el
Contratista deber dar lugar a una curva granulomtrica uniforme,
sensiblemente paralela a los lmites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de
la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
(b)
Agregado Grueso
Se denominar as a los materiales retenidos en la Malla N 4, los que consistirn

de partculas ptreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de
manipuleo, extendido y compactacin sin produccin de finos contaminantes.
Debern cumplir las siguientes caractersticas:
Tabla N 3052
Requerimientos Agregado Grueso
Ensayo
Partculas con una cara
fracturada
Partculas con dos caras
fracturadas
Abrasin Los Angeles
Partculas Chatas y Alargadas
(1)
Sales Solubles Totales
Prdida con Sulfato de Sodio
Prdida con Sulfato de
Magnesio
Norma
MTC
Norma
ASTM
MTC E 210
D 5821
80% min.
MTC E 210
D 5821
40% min.
MTC E 207
C 131
MTC E 221
D 4791
15% mx.
MTC E 219
MTC E 209
D 1888
C 88
T 104
0.5% mx.
-.-
MTC E 209
C 88
T 104
-.-
Norma
AASHTO
T 96
Requerimie
ntos
40% mx
(1) La relacin ha emplearse para la determinacin es: 1/3 (espesor/longitud)
(c)
Agregado Fino
Se denominar as a los materiales pasantes la malla N 4 que podrn provenir

de fuentes naturales o de procesos de trituracin o combinacin de ambos.
Tabla 305-2
Requerimientos Agregado Fino
Ensayo
Norma
Requerimientos
Indice Plstico
MTC E 111
4% mx
Equivalente de arena
MTC E 114
35% mn
Sales solubles totales
MTC E 219
0,55% mx
Equipo
Se aplican las condiciones generales establecidas en la Subseccin 300.03 de las
EG-2000, con la salvedad de que la planta de trituracin, con unidades primaria y
secundaria, como mnimo, es obligatoria.

Explotacin de materiales y elaboracin de agregados.
La mezcla de agregados deber salir de la planta con la humedad requerida de
compactacin, teniendo en cuenta las prdidas que puede sufrir en el transporte
y colocacin.
Para otros tipos de vas ser optativo del Contratista los procedimientos para
elaborar las mezclas de agregados para base granular.
Definida la frmula de trabajo de la base granular, la granulometra deber estar
dentro del rango dado por el huso granulomtrico adoptado.
Preparacin de la superficie existente
El Supervisor slo autorizar la colocacin de material de base granular cuando
la superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas
o definidas por el Supervisor. Adems deber estar concluida la construccin de
los sardineles.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias
determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se
prescribe en la unidad de obra correspondiente, el Contratista har las
correcciones necesarias a satisfaccin del Supervisor.
Transporte y colocacin de material
El Contratista deber transportar y verter el material, de tal modo que no se
produzca segregacin, ni se cause dao o contaminacin en la superficie
existente.
Cualquier contaminacin que se presentare, deber ser subsanada antes de
proseguir el trabajo.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud que
no sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla,
conformacin y compactacin del material de la Base.
Extensin y mezcla del material
El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser verificada
su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante combinacin de varios
materiales, stos se mezclarn formando cordones separados para cada material
en la va, que luego se combinarn para lograr su homogeneidad. En caso de que
sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de
compactacin, el Contratista emplear el equipo adecuado y aprobado, de
manera que no perjudique a la capa subyacente y deje una humedad uniforme
en el material. Este, despus de mezclado, se extender en una capa de espesor
uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactacin exigidos, de
acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Compactacin
Una vez que el material de la base tenga la humedad apropiada, se conformar y
compactar con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad
especificada.

Aquellas zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a
obras de arte no permitan la utilizacin del equipo que normalmente se utiliza, se
compactarn por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las
densidades que se alcancen no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la
capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho
no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas
peraltadas, la compactacin se har del borde inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material de base mientras no haya sido
realizada la nivelacin y comprobacin del grado de compactacin de la capa
precedente. Tampoco se ejecutar la base granular en momentos en que haya
lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la temperatura ambiente
sea inferior a dos grados Celsius (2C).
Los residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas
anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposicin de desechos
adecuados especialmente para este tipo de residuos, segn se indica en la
Seccin 906.
Apertura al trnsito
Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito
mientras no se haya completado la compactacin. Si ello no es factible, el
trnsito que necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuir de forma que
no se concentren ahuellamientos sobre la superficie. El Contratista deber
responder por los daos producidos por esta causa, debiendo proceder a la
reparacin de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.
Conservacin
Si despus de aceptada la base granular, el Contratista demora por cualquier
motivo la construccin de la capa inmediatamente superior, deber reparar, a su
costo, todos los daos en la base y restablecer el mismo estado en que se
acept.

Controles
Se aplica lo indicado en la Subseccin 300.07(a) de las EG-2000.
Calidad de los agregados
De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se
tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin se determinarn los ensayos con
las frecuencias que se indican en la Tabla 305-5.
Los resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en la Subseccin
305.02 de las EG-2000.

No se permitir que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal,
materia orgnica o tamaos superiores del mximo especificado.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el
borde de la capa no podr ser inferior a la sealada en los planos o la definida
por el Supervisor quien, adems, deber verificar que la cota de cualquier punto
de la base conformada y compactada, no vare en ms de diez milmetros (10
mm) de la proyectada.
As mismo, deber efectuar las siguientes comprobaciones:
(a)
Compactacin
Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarn en una

proporcin de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un
mnimo de seis (6) medidas de densidad, exigindose que los valores individuales
(Di) sean iguales o mayores al cien por cientos (100%) de la densidad mxima
obtenida en el ensayo Prctor (De)
Di > De
La humedad de trabajo no debe variar en 1.5 % respecto del Optimo Contenido
de Humedad obtenido con el Prctor modificado.
En caso de no cumplirse stos requisitos se rechazar el tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarn las correcciones por presencia de
partculas gruesas. Previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
(b)
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, se

determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser
inferior al de diseo (ed) ms o menos 10 milmetros 10
mm.
em > ed 10 mm
Adems el valor obtenido en cada determinacin individual (ei) deber ser, como
mnimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo, so pena
del rechazo del tramo controlado.
ei > 0.95 ed
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, as como las
reas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones,
debern ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfaccin del
Supervisor.
(c)
Lisura

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobar con una
regla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como
normalmente al eje de la va, no admitindose variaciones superiores a diez
milmetros (10 mm) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que exceda
esta tolerancia se corregir con reduccin o adicin de material en capas de poco
espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, ser obligatorio
escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Unidad de Medida y Base de Pago
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m 3) de base granular colocada.
El precio unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesarios para la
ejecucin del trabajo. El pago se realizar de acuerdo al avance del trabajo.
4.02 Imprimacin asfltica

Bajo este tem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a
una base preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de
conformidad con los planos. Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie
de una Base, a fin de prepararla para recibir una capa de pavimento asfltico.
Materiales
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente:
Asfalto lquido de grado MC-30, que cumpla con los requisitos de la Tabla N 4005.
El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto o segn lo
indique el Supervisor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin
agregar ningn solvente o material que altere sus caractersticas.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7
-1,5 lt/m2 para una penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm
por lo menos, verificndose esto cada 25m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de aplicacin del
material de acuerdo a los resultados del tramo de prueba Subseccin 300.05 de
las EG-2000.
Equipo
Se aplica lo especificado en la Subseccin 400.03 de las EG-2000.
Como equipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas, y dems
implementos que el Supervisor autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias
mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va o la direccin del

vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin
transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de un
velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s),
visible al conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria que
permita la aplicacin uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
El carrotanque deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber
disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un
indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el
ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca de un elemento
calentador.
Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosfrica a la sombra este por encima de los 10C y la superficie del camino
est razonablemente seca y las condiciones climticas, en la opinin de la
Supervisin, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).
Preparacin de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar
en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas
en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base
Granular.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao
debe ser eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador
mecnico, segn sea necesario. Las concentraciones de material fino deben ser
removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificacin.
Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente
humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del
material de imprimacin.
Aplicacin de la Capa de Imprimacin
Durante la ejecucin el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para
evitar incendios, siendo el responsable por cualquier accidente que pudiera
ocurrir.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondr de cartones o papel
grueso que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la
superposicin de riegos, sobre una rea ya imprimada, al accionar la llave de
riego debiendo existir un empalme exacto. El material debe ser aplicado
uniformemente a la temperatura y a la velocidad de rgimen especificada por el
Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m2,
dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe estar
comprendida dentro de los lmites establecidos en la Tabla N 400-7, y ser
aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de
un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. El Contratista debe

determinar la tasa de aplicacin del ligante y hacer los ajustes necesarios. Algn
rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando
una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la
mitad del ancho de la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta
de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe
ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo
de curado (4 das aprox.).
Proteccin de las Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a
tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Contratista
deber, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo dao ocasionado.
Apertura al Trfico y Mantenimiento
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a
menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es fro o si el
material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la
base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso de
material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser
retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene
el Supervisor, antes de que se reanude el trfico.
El Contratista deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta
que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el
extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado
necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los
vehculos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla
bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie imprimada que
resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada
antes de que la capa superficial sea colocada, a costo del Contratista.
Aceptacin de los trabajos
Controles
Se aplica todo lo que sea pertinente de la Subseccin 400.04(a) de las EG-2000.
Calidad del material asfltico
A la llegada de cada camin termotanque con cemento asfltico o emulsin
asfltica para el riego, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado
de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que ste cumple
con las condiciones especificadas en las Subsecciones 400.02(c) 400.02(d) de
la Seccin 400 de las presentes especificaciones, segn el material bituminoso
que se est utilizando.
El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material
bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del
fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobar
mediante muestras representativas (mnimo una muestra por cada 9000 galones
o antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemtica
del producto, mientras que si est utilizando emulsin asfltica, se comprobar
su tipo, contenido de agua y penetracin del residuo. En todos los casos,

guardar una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el
Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna tolerancia
sobre los lmites establecidos en las Tablas N 400-4, 400-5 400- 6, segn el
caso de estas especificaciones.
Dosificacin
El Supervisor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde la dosificacin
vare de la aprobada por l en ms de diez por ciento (10%).
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de base imprimada. El
precio unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesarios para la
El precio incluye la aplicacin de arena cuando sea requerido.
El material bituminoso se medir de acuerdo al tipo de material y rgimen de
riego aprobado por el Supervisor aplicado al rea establecida segn Subseccin
400.08(a) de las EG-2000.
Se excluye en el pago el material bituminoso de acuerdo con el tipo de material
utilizado y segn lo establecido en la Seccin 422.A de este documento.
4.03 Riego de Liga

En esta especificacin se establecen los requisitos para la aplicacin de material
asfltico sobre una superficie bituminosa o una de concreto de Cemento Portland,
previa a la extensin de otra capa bituminosa. El riego de liga debe ser muy
delgado y debe cubrir uniformemente el rea a ser pavimentada.
Materiales
El material asfltico a utilizar para la aplicacin del Riego de Liga es:
Cemento Asfltico 60/70, segn requisitos establecidos en la Tabla N 4002 de las Normas EG-2000.
Con suficiente anticipacin al comienzo de los trabajos de Riego de Liga, El
Contratista debe someter a la aprobacin de la Supervisin muestra (s) del
material asfltico del tipo seleccionado. No se deben iniciar dichos trabajos sin la
previa aprobacin, por escrito, de dicho material por la Supervisin.
De acuerdo al tipo de material asfltico seleccionado, se debe determinar la
cantidad de litros de material asfltico que se debe aplicar por metro cuadrado
de base, la tasa real se hallar en obra probando diferentes % y los dados por el
fabricante del Geotextil.
El riego de liga se deber aplicar en la cantidad requerida para saturar el
geotextil a una tasa de 0.9 a 1.4 l/m2. La tasa de aplicacin del cemento asfltico
depender de la porosidad relativa del pavimento existente, la temperatura
ambiente y al tipo de riego usado.

Equipo
Se aplica lo indicado en la Subseccin 401.03 de las EG-2000.
Adicionalmente podr utilizarse cocinas asflticas porttiles con elementos de
irrigacin a presin o de una extensin del tanque imprimador con una boquilla
de expansin que permita un riego uniforme.
No se permitir el uso de regaderas manuales recipientes perforados u otros
implementos que no garanticen una aplicacin homognea del riego de liga
sobre la superficie.
Preparacin de la Superficie
La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego deber cumplir todos los
requisitos de uniformidad exigidos para que pueda recibir la capa asfltica segn
lo contemplen los documentos del Proyecto. De no ser as, el Contratista deber
realizar todas las correcciones previas que le indique el Supervisor.
La superficie deber ser limpiada de polvo, barro seco, suciedad y cualquier
material suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo, empleando barredoras o
sopladoras mecnicas en sitios accesibles a ellas y escobas manuales donde
aquellas no puedan acceder.
Aplicacin del Material Bituminoso
El control de la cantidad de material asfltico aplicado en el Riego de Liga se
debe hacer comprobando la adherencia al tacto de la cubierta recin regada. La
variacin, permitida de la proporcin (L/m2 ) seleccionada, no debe exceder en
10%, por exceso o por defecto, a dicha proporcin.
Durante la aplicacin del Riego de Liga, el Contratista debe tomar todas las
precauciones necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con
los materiales asflticos y con gases que se desprenden de los mismos. El
Contratista es responsable por los accidentes que puedan ocurrir por la omisin
de tales precauciones.
El riego solo se aplicar cuando la superficie est seca y con la anticipacin
necesaria a la colocacin de la capa bituminosa, para que presente las
condiciones de adherencia requeridas.
No se requerir riego de liga en el caso de mezclas asflticas colocadas como
mximo dentro de las cuarenta y ocho horas (48 h) de la colocacin de la primera
capa asfltica y no haya habido trnsito vehicular, ni contaminacin de la
superficie.
No se permitirn riegos de liga cuando la temperatura ambiental a la sombra y
de la superficie sean inferiores a cinco grados Celsius (5C) o haya lluvia o
apariencia que pueda ocurrir.
La secuencia de los trabajos de pavimentacin asfltica se debe planear de
manera que las reas que sean cubiertas con el Riego de Liga se les aplique el
mismo da la capa asfltica subsiguiente.

El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el
riego del material asfltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc.
Igualmente debe proteger la vegetacin adyacente a la zona para evitar que sea
salpicada o daada. El Contratista est obligado a limpiar y a reparar todo lo que
resulte afectado por el Riego de Liga sin recibir compensacin alguna por tales
trabajos.
(a)
Controles
Se aplica lo indicado en la Subseccin 400.04(a) de las EG-2000, en lo que es

pertinente a esta especificacin.
(b)
Calidad del material bituminoso
A la llegada de cada camin termotanque con cemento asfltico o emulsin

asfltica para el riego de liga, el Contratista deber entregar al Supervisor un
certificado de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que
ste cumple con las condiciones especificadas en las Subsecciones 400.02(b)
400.02(c) de la Seccin 400 de las presentes especificaciones, segn el material
bituminoso que se est utilizando.
El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material
bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del
fabricante. En el caso de empleo de cemento asfltico, el Supervisor comprobar,
mediante muestras representativas mnimo una cada 9000 galones antes si el
volumen de entrega es menor, el grado de viscosidad absoluta del producto,
mientras que si est utilizando emulsin asfltica, se comprobar su tipo,
contenido de agua y penetracin del residuo. En todos los casos, guardar una
muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el
fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna tolerancia
sobre los lmites establecidos en las Tablas N 400-2, N 400-3 N 400-4, segn
el caso, de las presentes especificaciones.
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de riego de liga. El
El material bituminoso se medir de acuerdo al tipo de material y rgimen de
riego aprobado por el Supervisor aplicado al rea establecida segn Subseccin
400.08(a) de las EG-2000.
4.04 Geotextil no tejido

Esta especificacin es aplicable al uso de geotextiles para repavimentacin
saturados con cemento asfltico entre una carpeta asfltica fresada o losa de
concreto y una capa de mezcla asfltica nueva.

Materiales
Geotextil para pavimentacin
Se deber emplear un geotextil elaborado con polmeros sintticos de cadena
larga, compuestos de por lo menos 95% de su peso por poliolefinas
(Polipropileno). Se emplear un geotextil de fibras cortas o largas, no tejido
punzonado por agujas, calandrado en una cara.
El geotextil usado en pavimentacin deber cumplir los requisitos establecidos
en la tabla N1 de estas especificaciones.
Equipo
Para la colocacin del geotextil se deber contar en la obra con un equipo que
posea un mecanismo para sostener el geotextil levantado y perfectamente
paralelo a la superficie, no permitindose que este se arquee. As tambin deber
tener un estampador que garantice que el geotextil se adhiera a la carpeta
existente con el riego de liga.
En caso se coloque manualmente el Supervisor dar la conformidad al
procedimiento seguido. El carro imprimador estar debidamente calibrado.
Ejecucin de los Trabajos
Preparacin
(a)
Limpiar la superficie fresada del pavimento existente, de tal manera que

esta quede libre de polvo, mugre, vegetacin y humedad, antes de llevar a
cabo la colocacin del geotextil.
(b)
Limpiar las grietas y fisuras mayores de 3.0 mm mediante el uso de aire
comprimido.
Aplicacin del riego de liga
(a)
El riego de liga se deber aplicar en la cantidad requerida para saturar el

geotextil a una tasa de 0.9 a 1.4 l/m2. La tasa de aplicacin del cemento
asfltico depender de la porosidad relativa del pavimento existente, la
temperatura ambiente y al tipo de riego usado.
(b)
El riego de liga se deber aplicar mediante un camin distribuidor que

garantice su aplicacin de manera uniforme, cubriendo quince centmetros
(0,15 m) ms all del ancho cubierto por el geotextil.
Instalacin del geotextil

(a)
Se colocar el geotextil con la cara calandrada hacia arriba mientras que la

liga se encuentre tibia y pegajosa, asegurando as una buena adherencia y
absorcin del asfalto.
(b)
Se llevar a cabo la instalacin del geotextil con un equipo fabricado para

este propsito. Se deber ejercer una ligera presin y colocarlo lo ms
alineado posible asegurando una instalacin libre de arrugas.

(c)
Retirar las pequeas arrugas por un simple escobillado sobre el geotextil

instalado. Las arrugas mayores a 13 mm podrn ser cortadas y traslapadas
en la direccin a la pavimentacin, aplicando un riego de liga adicional
entre las capas.
(d)
Los rollos adyacentes se debern traslapar como mnimo diez centmetros

(0,10 cm) a lo largo de sus bordes longitudinales y quince centmetros
(0,15 cm) a lo largo de sus bordes transversales.
Proteccin
(a)
El geotextil deber estar seco en el momento de aplicar el cemento
asfltico.
Si durante el lapso transcurrido entre su extensin y la aplicacin del riego
de liga se ha humedecido, se deber dejar hasta que se seque.
(b)
No se permitir el trnsito de vehculos sobre el geotextil, excepto el

estrictamente, necesario para la colocacin de la carpeta asfltica.
(c)
No se permitirn giros fuertes ni frenados bruscos del equipo de

construccin sobre el geotextil.
Condiciones para el recibo de los Trabajos

Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, se adelantarn los siguientes controles:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

Constructor.
Verificar que el terreno se prepare adecuadamente y que se cumplan las

dimensiones de la rasante de diseo sealadas en los planos o las ordenadas
por l, antes de autorizar la colocacin del geotextil.
Supervisar la correcta aplicacin del mtodo constructivo indicado, en

cuanto a la preparacin de la superficie y la colocacin del geotextil.
Comprobar que los materiales a utilizar cumplan con los requisitos de

calidad exigidos por la presente especificacin.
Efectuar ensayos de control de calidad del geotextil y del material

granular.
Verificar que cada rollo de geotextil cuente con la marquilla informativa

suministrada por el fabricante y el nmero del lote.
Verificar que cada lote tenga el certificado de calidad expedido por el

laboratorio del fabricante.
Para el muestreo del control de calidad en obra de los geotextiles, se

deber seguir la norma ASTM D 4354 que establece escoger al azar un
nmero de rollos equivalentes a la raz cbica del total de rollos recibidos. En
lotes de una o dos unidades (rollos) o menos, se tomar una unidad (rollo). Si
la raz cbica as calculada resulta un nmero fraccionario, se tomar el
nmero entero mayor a la fraccin resultante. De cada rollo se debern
descartar las primeras dos vueltas de geotextil para el muestreo.
Posteriormente se deber tomar una muestra de un metro lineal por el ancho
correspondiente al rollo y se deber empacar y enviar a un laboratorio
especializado en medir las propiedades mecnicas e hidrulicas de los
geotextiles. No se permitir que este laboratorio corresponda al fabricante y/o
distribuidor de los geotextiles.

Comprobar que durante el transporte y el almacenamiento, los geotextiles
se
cubran con empaques que los proteja de la accin de los rayos
ultravioleta, de la humedad, polvo, pinturas y otros materiales que puedan
afectar sus propiedades.
Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a su

satisfaccin.
Condiciones Especficas para el recibo

Cada despacho de geotextil deber venir acompaado de una certificacin de
laboratorio del fabricante que garantice que el producto satisface las exigencias
de calidad indicadas en los documentos del proyecto y en esta especificacin.
No se aceptar informacin de catlogo.
Tabla N01
Geotextiles No tejidos de Prolipropileno para Pavimentacin
Propiedad
Ensayo
Unidad
Requerimientos
MARV
Resistencia Grab.
Deformacin ltima
ASTM D4632
500
ASTM D4632
> 50
ASTM D-4833
320
ASTM D-4533
200
ASTM D-3786
Texas DOT tem 3099
kPa
1650
l/m2
(elong)
Resistencia al
Punzonamiento
Resistencia al rasgado
trapezoidal
Resistencia al estallido
Retencin Asfalto
ASTM D-6140
Certificacin del
Fabricante

El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de geotextil colocado.
El precio unitario incluye la mano de obra, materiales y equipo necesarios para la
4.05 Pavimento de concreto asfltico en caliente (MAC) 60-70

Este trabajo consistir en la colocacin de una capa asfltica bituminosa
fabricada en caliente y, construida sobre una superficie debidamente preparada
e imprimada o con riego de liga si se trata de un refuerzo, de acuerdo con la
presente especificacin.
Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentacin en caliente se
compondrn de agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material
bituminoso.

Las mezclas asflticas que se especifican en esta seccin corresponden a: Mezcla
Asfltica Normal (MAC)
Materiales
Los materiales a utilizar sern los que se especifican a continuacin:
Agregados Minerales Gruesos

Se aplica lo indicado en la Subseccin 400.02(a) de las EG-2000. Los agregados
gruesos, deben cumplir adems con los siguientes requerimientos:
Tabla N 410-1
Requerimientos para los Agregados Gruesos
Ensayos
Norma
Requerimiento
Durabilidad (al Sulfato de Sodio)

Durabilidad
(al
Sulfato
de
Magnesio)
Abrasin Los Angeles
Indice de Durabilidad
Partculas chatas y alargadas
Caras fracturadas
Absorcin
Adherencia
MTC E 209
12% mx.
18 mx.
MTC
MTC
MTC
MTC
MTC
MTC
MTC
E
E
E
E
E
E
E
207
214
221
210
219
206
519
40% mx.
35% mn.
10% mx.
Segn tabla 410-4
0.5% mx.
1.0%
+95
Agregados minerales finos

Se aplica lo que es vlido al respecto de la Subseccin 400.02(a) de las EG-2000.
Adicionalmente deber cumplir con los requerimientos de la Tabla N 410-3.
Tabla N 410-3
Requerimientos para los Agregados Finos
Ensayos
Norma
Requerimiento
Equivalente de Arena
MTC E 209
Segn tabla 410-5
Angularidad del agregado fino
MTC E 222
Segn tabla 410-6
Adhesividad (Riedel Weber)
MTC E 220
4% mn.
ndice de Plasticidad (malla

N40)
MTC E 111
NP
ndice de Plasticidad (malla

N200)
MTC E 111
Max 4
MTC E 219
0.5% mx.
Absorcin
MTC E 205
0.5%
Tabla N 410-4
Requerimientos para Caras Fracturadas
Trfico en Ejes Equivalentes
Espesor de Capa

(millones)
< 100 mm
> 100 mm
65/40
50/30
> 3 30
85/50
60/40
> 30
100/80
90/70
Nota: La notacin 85/80 indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara
fracturada y que el 80% tiene dos caras fracturadas.
Tabla N 410-5
Requerimientos del Equivalente de Arena
(millones)
Porcentaje de Equivalente Arena

(mnimo)
45
> 3 30
50
> 30
55
Tabla N 410-6
Angularidad del Agregado Fino
(millones)
Espesor de Capa
< 100 mm
> 100 mm
30 mn.
30mn.
> 3 30
40 mn.
40 mn.
> 30
40 mn.
40 mn.
Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica
en caliente sern establecidos por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino
segn lo establecido en esta Subseccin de las EG-2000, el material de la mezcla
de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptar como
mximo el uno por ciento (1%) de partculas deleznables segn ensayo. MTC E
212. Tampoco deber contener materia orgnica y otros materiales deletreos.
La mezcla asfltica a ser utilizada en el presente proyecto ser adquirida de un
proveedor local, la misma que debe cumplir las siguientes caractersticas:
Mezcla Asfltica Normal (MAC)
La gradacin de la mezcla asfltica normal (MAC) deber responder a alguno de
los siguientes husos granulomtricos.
Tamiz
Porcentaje que pasa

MAC -1
MAC-2
MAC-3

25,0 mm (1)
100
19,0 mm (3/4)
12,5 mm (1/2)
80-100
100
67-85
80-100
9,5 mm (3/8)
60-77
70-88
100
4,75 mm (N 4)
43-54
51-68
65-87
2,00 mm (N 10)
29-45
38-52
43-61
425 mm (N 40)
14-25
17-28
16-29
180 mm (N 80)
8-17
8-17
9-19
75 mm (N 200)
4-8
4-8
5-10
Filler o Polvo Mineral

El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de
vacos, espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregadoasfalto, podr ser de preferencia cal hidratada, no plstica que deber cumplir la
norma AASHTO M-303 y lo indicado en la Seccin 423.
De no ser cal, ser polvo de roca.
La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de mezcla segn el Mtodo
Marshall.
Cemento Asfltico
El Cemento Asfltico deber cumplir con lo especificado en la Subseccin
400.02(b) de las EG-2000.
Fuentes de Provisin o Canteras
Se aplica lo indicado en la Subseccin 400.04 de las EG-2000. Adicionalmente el
Supervisor deber aprobar los yacimientos de los agregados, relleno mineral de
aportacin y cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos
materiales.
Las muestras de cada uno de estos, se remitirn en la forma que se ordene y
sern aprobados antes de la fabricacin de la mezcla asfltica.
Equipo
Se aplica lo indicado en la Subseccin 400.03 de las EG-2000.
Adicionalmente se deber considerar lo siguiente:
Equipo para el transporte
Tanto los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes
debidamente acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva ser tal,
que durante el vertido en la terminadora, el volquete slo toque a sta a travs
de los rodillos previstos para ello.
Los volquetes debern estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la
temperatura, as como para proteger debidamente asegurado, tanto para
proteger los materiales que transporta, como para prevenir emisiones
contaminantes.
Equipo para la extensin de la mezcla
La extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente se har con una
pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla
con un mnimo de precompactacin de acuerdo con los anchos y espesores

especificados. La pavimentadora estar equipada con un vibrador y un
distribuidor de tornillo sinfn, de tipo reversible, capacitado para colocar la
mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. Poseer un equipo de
direccin adecuado y tendr velocidades para retroceder y avanzar. La
pavimentadora tendr dispositivos mecnicos compensadores para obtener una
superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. Ser ajustable
para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo u ordenada
por el Supervisor.
Asimismo, deber poseer sensores electrnicos para garantizar la homogeneidad
de los espesores.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas
defectuosas u otras irregularidades objetables que no sean fcilmente corregibles
durante la construccin, el Supervisor exigir su inmediata reparacin o cambio.
Cuando la mezcla se realice en planta porttil, la misma planta realizar su
extensin sobre la superficie.
Equipo de compactacin
Se debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o
vibratorios, triciclos o tndem y de neumticos. El equipo de compactacin ser
aprobado por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en la fase de
experimentacin. Para Vas de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los
denominados tipo tndem, no permitindose el uso de los que poseen dos llantas
traseras neumticas. Para otros tipos de vas se aconseja el uso de equipos
tndem, mas no restringe exclusivamente a ste.
Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades.
Los compactadores vibratorios dispondrn de dispositivos para eliminar la
vibracin al invertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea
automtico. Adems, debern poseer controladores de vibracin y de frecuencia
independientes. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y
disposicin tales, que permitan el traslapo de las huellas delanteras y traseras y,
en caso necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los
neumticos.
Las presiones lineales estticas o dinmicas, y las presiones de contacto de los
diversos compactadores, sern las necesarias para conseguir la compactacin
adecuada y homognea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir
roturas del agregado ni arrollamiento de la mezcla a las temperaturas de
compactacin.
Equipo accesorio
Estar constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o
sopladora mecnica. As mismo, se requieren herramientas menores para
efectuar correcciones localizadas durante la extensin de la mezcla.
Mezcla de Agregados
Las caractersticas de calidad de la mezcla asfltica, debern estar de acuerdo
con las exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la

Tabla N 410-9 y 410-10, segn corresponda al tipo de mezcla que se produzca,
de acuerdo al diseo del proyecto y lo indicado por el Supervisor.
Tabla N 410-9
Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso
Parmetro de Diseo
Marshall(MTC E 504)
1.Estabilidad (mn)
2.Flujo 0.25 mm
3.Porcentaje de vacos con aire (1)
(MTC E 505)
4.Vacos en el agregado mineral (Ver Tabla
410-10)
5.Compactacin, nm. de golpes en cada
capa de testigo
c. Inmersin Compresin
(MTC E 518)
1.Resistencia a la compresin
Mpa mn.
2.Resistencia retenida % (mn)
d. Resistencia Conservada en la Prueba de
Traccin indirecta (mn) (MTC E 521)
e. Relacin Polvo Asfalto
f. Relacin Est./flujo (2)
(1)
(2)
A
8 kN (815
Kg)
8 14
35
Clase de Mezcla
B
C
5,34 kN (544
4,45 kN (453
Kg)
Kg)
8 16
8 20
3-5
35
Ver tabla 410-10
75
50
50
2,1
2,1
1,4
70
70
70
70
70
70
0,6 1,3
0,6 1,3
1700 2500
0,6 1,3
A la fecha se tienen tramos efectuados en el Per que tienen el rango 2% a 4% (es

deseable que tienda al menor) 2% con resultados satisfactorios en climas fros por
encima de 3 000 m.s.n.m. que se recomienda en estos casos.
Para zonas de clima fro es deseable que la relacin Est./flujo sea de la menor
magnitud posible tendindose hacia el lmite inferior.
El Indice de Compactibilidad mnimo ser 5.

El Indice de Compactabilidad se define como:
________1_______
GEB 50 y GEB 5
Siendo GB50 y GEB5, las gravedades especficas bulk de las briquetas a 50 y 5
golpes.
Tabla 410-10
Vacos mnimos en el agregado mineral (VMA)

Tamiz
Vacos mnimos en agregado mineral %

Marshall
2,36 mm. (N 8)
21
4,75 mm. (N 4)
18
9,5 mm. (3/8)
16
12,5 mm. ()
15
19 mm. (3/4)
14
25 mm. (1)
13
7,5 mm. (1 )
12
50 mm. (2)
11.5
Nota: Los valores de esta Tabla sern seleccionados de acuerdo al tamao mximo de las
mezclas que se dan en la Subseccin 410.02(c) de las EG-2000.
Frmula para la Mezcla en Obra

Se aplica lo indicado en la Subseccin 400.05 de las EG-2000 y adicionalmente:
Gradacin
La Gradacin de la mezcla ser la que se indica en el Proyecto, de acuerdo a lo
que se especifica en la Subseccin 410.02(c)(1) o 410.02(c)(2) de las EG-2000
para mezcla asfltica normal (MAC).
Aplicacin de la Frmula de mezcla en obra y tolerancias
Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula de mezcla en
obra, fijada por el Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas en la
Subseccin 410.05(e) de las EG-2000.
Diariamente (en un mnimo de una) para los inertes y dos para la mezcla el
Supervisor extraer muestras para verificar la uniformidad requerida de dicho
producto. Cuando por resultados desfavorables o una variacin de sus
condiciones lo hagan necesario, el Supervisor podr fijar una nueva frmula para
ejecutar la mezcla para la obra. De todas maneras, la frmula de trabajo ser
revisada completamente cada que se cumpla un tercera parte de la meta fsica
del proyecto.
Mtodos de Comprobacin
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba
cambiar el lugar de su procedencia, se deber preparar una nueva frmula para
la mezcla en Obra, que ser presentada y aprobada antes de que se entregue la
mezcla que contenga el material nuevo. Los agregados para la obra sern
rechazados cuando se compruebe que tienen porosidades y otras caractersticas
que requieran, para obtener una mezcla equilibrada, un rgimen mayor o menor
del contenido de bitumen que el que se ha fijado a travs de la especificacin.
Composicin de la Mezcla de Agregados
La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y
relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones tales que se produzca
una curva continua, aproximadamente paralela y centrada al huso
granulomtrico especificado y elegido. La frmula de la mezcla de Obra ser
determinada para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica.
La frmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir el huso
granulomtrico de control de obra, debindose producir una mezcla de

agregados que no escape de dicho huso; cualquier variacin deber ser
investigada y las causas sern corregidas.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos,
no son adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctan sobre valores
bajos.
Tolerancias
Las tolerancias admitidas en las mezclas son absolutamente para la formula de
trabajo, estarn dentro del huso de especificacin y sern las siguientes:
Parmetros de Control
Variacin permisible en % en peso

total
N 4 o mayor
N8
N30
N200
Asfalto
de ridos
5%
4%
3%
2%
0.3%
Limitaciones climticas
Las mezclas asflticas calientes se colocarn nicamente cuando la base a tratar
se encuentre seca, la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 10C
en ascenso y el tiempo no est neblinoso ni lluvioso; adems la base preparada
debe estar en condiciones satisfactorias.
Preparacin de la superficie existente
La mezcla no se extender hasta que se compruebe que la superficie sobre la
cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los
planos o definidas por el Supervisor. Todas las irregularidades que excedan de las
tolerancias establecidas en la especificacin respectiva, debern ser corregidas
de acuerdo con lo establecido en ella.
Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego
previo, no debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si
hubiera transcurrido mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar
que su capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma
perjudicial; si ello ha sucedido, el Contratista deber efectuar un riego adicional
de adherencia, a su costa, en la cuanta que fije el Supervisor.
Elaboracin de la mezcla
Los agregados se suministrarn fraccionados. El nmero de fracciones deber ser
tal que sea posible, con la instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias
exigidas en la granulometra de la mezcla. Cada fraccin ser suficientemente
homognea y deber poderse acopiar y manejar sin peligro de segregacin,
observando las precauciones que se detallan a continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar
contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se
utilizarn los ciento cincuenta milmetros (150 mm) inferiores de los mismos. Los
acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5

m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes,
tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por
separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar
cuando se autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas contengan entre el
cincuenta por ciento (50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin
rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias
para evitar segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en forma tal, que la
mezcla de todos los agregados se ajuste a la frmula de obra de la alimentacin
en fro. El caudal total de esta mezcla en fro se regular de acuerdo con la
produccin prevista, no debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitir
mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibracin.
Los agregados preferentemente secos se calentarn antes de su mezcla con el
asfalto. El secador se regular de forma que la combustin sea completa,
indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo
recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilizacin
est prevista, se podr introducir en la mezcla; en caso contrario, deber
eliminarse. El tiro de aire en el secador se deber regular de forma adecuada,
para que la cantidad y la granulometra del filler recuperado sean uniformes. La
dosificacin del filler de recuperacin y/o el de aporte se har de manera
independiente de los agregados y entre s.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente
el llenante mineral seco, se pesarn o medirn exactamente y se transportarn
al mezclador en las proporciones determinadas en la frmula de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, se introducir en
el mezclador al mismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura
apropiada, manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el
tiempo terico de mezcla especificado. La tolva de descarga se abrir
intermitentemente para evitar segregaciones en la cada de la mezcla a la
volqueta.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber introducido en el
mezclador los agregados y el llenante, se agregar automticamente el material
bituminoso calculado para cada bachada, el cual deber encontrarse a la
temperatura adecuada y se continuar la operacin de mezcla durante el tiempo
especificado.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente a una
temperatura superior en ms de cinco grados Celsius (5C) a la temperatura del
asfalto.
El cemento asfltico ser calentado a una temperatura tal, que se obtenga una
viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad-Temperatura
proporcionado por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisin.
En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no ser tan grande
que sobrepase los extremos de las paletas, cuando stas se encuentren en

posicin vertical, siendo recomendable que no superen los dos tercios (2/3) de su
altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado debern estar
uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partculas total y
homogneamente cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador
no exceder de la fijada durante la definicin de la frmula de trabajo.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas,
las mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este
ltimo caso, se retirarn los agregados de las correspondientes tolvas en
caliente. Tambin se rechazarn aquellas mezclas en las que la envuelta no sea
perfecta.
Transporte de la mezcla
La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora de da en que
las operaciones de extensin y compactacin se puedan realizar correctamente
con luz solar. Slo se permitir el trabajo en horas de la noche si, a juicio del
Supervisor, existe una iluminacin artificial que permita la extensin y
compactacin de manera adecuada.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las precauciones necesarias
para que al descargarla sobre la mquina pavimentadora, su temperatura no sea
inferior a la mnima que se determine como aceptable durante la fase del tramo
de prueba.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la
superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las
acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y
responsabilidad del contratista.
Extensin de la mezcla
La mezcla se extender con la mquina pavimentadora, de modo que se cumplan
los alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos o determinados
por el Supervisor.
A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir del borde de la
calzada en las zonas por pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior
en las secciones peraltadas. La mezcla se colocar en franjas del ancho
apropiado para realizar el menor nmero de juntas longitudinales, y para
conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en
cuenta el ancho de la seccin, las necesidades del trnsito, las caractersticas de
la pavimentadora y la produccin de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible,
verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el
objeto de no tener que corregir la capa extendida. En caso de trabajo
intermitente, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin
extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada; de lo
contrario, deber ejecutarse una junta transversal. Tras la pavimentadora se
deber disponer un nmero suficiente de obreros especializados, agregando
mezcla caliente y enrasndola, segn se precise, con el fin de obtener una capa
que, una vez compactada, se ajuste enteramente a las condiciones impuestas en
esta especificacin.

En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de
mquinas pavimentadoras, la mezcla podr extenderse a mano. La mezcla se
descargar fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y distribuir en los
lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en una capa
uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o
instrucciones del Supervisor, con las tolerancias establecidas en la presente
especificacin.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la
superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las
acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y
responsabilidad del contratista.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en momentos de lluvia,
ni cuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura
ambiente a la sombra y la del pavimento sean inferiores a diez grados Celsius
(10C).
Compactacin de la mezcla
La compactacin deber comenzar, una vez extendida la mezcla, a la
temperatura ms alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se
somete sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos, segn
haya sido dispuesto durante la ejecucin del tramo de prueba y dentro del rango
establecido en la carta viscosidad - temperatura.
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia
el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzar del
borde inferior al superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada
paso en la forma aprobada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya
sido compactada. Los rodillos debern llevar su llanta motriz del lado cercano a la
pavimentadora, excepto en los casos que autorice el Supervisor, y sus cambios
de direccin se harn sobre la mezcla ya compactada.
Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla
extendida; aquellos que formarn los bordes exteriores del pavimento terminado,
sern chaflanados ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de
trabajo y se complementar con el trabajo manual necesario para la correccin
de todas las irregularidades que se puedan presentar. Se cuidar que los
elementos de compactacin estn siempre limpios y, si es preciso, hmedos. No
se permitirn, sin embargo, excesos de agua.
La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones
de ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluir con un
apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes.
Si se disea una mezcla tipo Superpave, deber entenderse que dado el tipo de
mezcla, los procesos de compactacin debern ser diferentes, en especial, en la
temperatura, amplitud y frecuencia de la compactacin inicial, el tiempo de

espera o zona tierna, el tipo de equipos y temperatura en la compactacin
intermedia y final.
En la etapa de tramo de prueba se podr probar, para mezclas tipo Superpave,
con la siguiente rutina inicial, la cual deber ajustarse de acuerdo con los
resultados obtenidos:
Compactacin inicial
Rodillo tandem vibratorio, entrando a una temperatura entre 145 C y 150 C.
Inicialmente se dan dos (2) pasadas con amplitud alta a 3 000 3 200 VPM y
luego dos (2) pasadas con amplitud baja a 3 000 3 400 VPM.
Zona Tierna
En esta etapa se deber esperar que la temperatura baje hasta 115C sin operar
ningn equipo sobre la mezcla.
Compactacin intermedia
Rodillo neumtico de 20 a 22 Toneladas de peso, ejerciendo una presin de
contacto por llanta entre 520 Kpa y 550 Kpa, en dos (2) a cuatro (4) pasadas, en
un rango de temperatura entre 95 C y 115C.
Compactacin final
Rodillo tandem vibratorio usado en modo esttico, haciendo tres (3) pasadas en
un rango de temperatura entre 70C y 95C.

Juntas de trabajo
Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la
capa compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en das
sucesivos, debern cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A
todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les
aplicar una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva,
dejndola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el
objeto de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor,
que se pintar como se ha indicado en el prrafo anterior. La nueva mezcla se
extender contra la junta y se compactar y alisar con elementos adecuados,
antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactacin.
Las juntas transversales
transversalmente.
en
la
capa
de
rodadura
se
compactarn
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten

huecos o estn deficientemente compactados, debern cortarse para dejar al
descubierto una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el
Supervisor lo considere necesario, se aadir mezcla que, despus de colocada y
compactada con pisones, se compactar mecnicamente.
En casos de carreteras ubicadas por encima de 3 000 m.s.n.m. las juntas
longitudinales deben ser efectuadas con el uso de dos distribuidores de asfalto
trabajando simultneamente en cada carril pavimentado. Esto permitir obtener
una junta monoltica y cerrada.
Se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin
mnima de cinco metros (5 m) en el caso de las transversales y de quince
centmetros (15 cm) en el caso de las longitudinales.
Apertura al trnsito
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podr abrirse al trnsito
tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente.
Reparaciones
Todos los defectos no advertidos durante la colocacin y compactacin, tales
como protuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de
alineamiento y de nivel, debern ser corregidos por el Contratista, a su costa, de
acuerdo con las instrucciones del Supervisor. El Contratista deber proporcionar
trabajadores competentes, capaces de ejecutar a satisfaccin el trabajo eventual
de correcciones en todas las irregularidades del pavimento construido.
Controles
Lo que resulte aplicable de la Subseccin 400.07(a) de las EG-2000.

Calidad del cemento asfltico
El Supervisor efectuar las siguientes actividades de control:
(1)
Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por

cada carro termotanque, la curva viscosidad - temperatura y el grado de
penetracin del asfalto. En todos los casos, guardar una muestra para
eventuales ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o el
proveedor manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
(2)
Efectuar con la frecuencia que se indica en la Tabla N 410-11 o antes

siempre que se sospechen anomalas, controles de las dems
caractersticas descritas en la Tabla N 400-3.
(3)
Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento

asfltico incorporado en las mezclas que haya aceptado a satisfaccin.
Calidad de los agregados ptreos y el polvo mineral

De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen
previsto, se tomarn seis (6) muestras y de cada fraccin de ellas se
determinarn:
(1)
El desgaste en la mquina de Los Angeles, segn la norma MTC E 207.
(2)
Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de

acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.
(3)
El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.
(4)
La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111.
(5)
Sales solubles Totales de acuerdo a la norma MTC E 219
(6)
Adherencia entre el agregado y el bitumen segn la norma MTC E 220 /
MTC E 517.
As mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen
previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y sobre ellas se determinarn:
(1)
(2)
La densidad aparente.
El coeficiente de emulsibilidad.
Los resultados de estas pruebas debern satisfacer las exigencias indicadas en la

Subseccin 400.02(a) de las EG-2000.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas a los
acopios y ordenar el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten
restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo
especificado. Tambin, ordenar acopiar por separado aquellos que presenten
alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, partculas
alargadas o aplanadas, y plasticidad, y vigilar la altura de todos los acopios y el
estado de sus elementos separadores.

Adems, efectuar las siguientes verificaciones de calidad y frecuencias que se
indican en la Tabla N 410-11 para el agregado de cada tolva en fro.
Si existe incorporacin independiente de filler mineral, sobre l se efectuarn las
siguientes determinaciones:
(1)
Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad, al menos una (1) vez a

la semana y siempre que se cambie de procedencia del filler.
(2)
Granulometra y peso especfico, una (1) prueba por suministro.
Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidad

establecidos en la Subseccin 410.02 de las EG-2000.
Composicin de la mezcla
Contenido de asfalto
Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de dos (2) muestras y se
considerar como lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis
(6) muestras, las cuales correspondern a un nmero entero de jornadas.
En la Tabla N 410-11 se establecen los controles de calidad y frecuencias de los
ensayos.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendr una
tolerancia de dos por mil (0.2%), respecto a lo establecido en la frmula de
trabajo (ARF %).
ARF % - 0,2 % ART % ARF % + 0,2 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no
podr diferir del valor medio del tramo (ART%) en ms de tres por mil (0.3%),
admitindose un (1) solo valor fuera de ese intervalo.
ART % - 0,5 % ARI % ART % + 0,5 %
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el
rechazo del tramo.
Granulometra de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar
la composicin granulomtrica de los agregados.
La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente
paralela a los lmites de la franja adoptada, ajustndose a la frmula de trabajo
con las tolerancias que se indican en la Subseccin 410.05(e) de las EG-2000.
Calidad de la mezcla
Resistencia
Con un mnimo de dos (2) muestras se moldearn probetas (dos por muestra),
para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504);
paralelamente se determina la densidad media de las cuatro probetas moldeadas
(De).

La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deber ser como mnimo,
igual al noventicinco por ciento (95%) de la estabilidad de la mezcla de la
frmula de trabajo (Et).
Em 0,95 Et.
Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior al
noventa por ciento (90%) del valor medio de estabilidad, admitindose.
Ei 0,8 Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazo del tramo
representado por las muestras.
Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber
encontrarse entre el noventa por ciento (90%) y el ciento diez por ciento (110%)
del valor obtenido en la mezcla aprobada como frmula de trabajo (Ft), pero no
se permitir que su valor se encuentre por fuera de los lmites establecidos en
Tabla N 410-9.
0,90 Ft Fm 1,10 Ft
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la
exigencia recin indicada en relacin con el valor obtenido al determinar la
frmula de trabajo, el Supervisor decidir, al compararlo con las estabilidades, si
el tramo debe ser rechazado o aceptado.
Calidad del producto terminado
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el
borde de la capa que se est construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podr
ser menor que la sealada en los planos o la determinada por el Supervisor. La
cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o
rodadura, no deber variar en ms de cinco milmetros (5 mm) de la proyectada.
Adems, el Supervisor estar obligado a efectuar las siguientes verificaciones:
Compactacin
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una
proporcin de cuando menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros
cuadrados (250 m 2 ) y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un
mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones
se elegirn de acuerdo al anexo N1 Proceso Aleatorio para seleccionar la
ubicacin de puntos de muestreo azar.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho
por ciento (98%) de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la
tcnica Marshall, las cuatro (4) probetas por jornada de trabajo (De), que se
indicaron en la Subseccin 410.18(e)(1) de las EG-2000.
Dm 0,98 De

Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual al
noventa y siete por ciento (97%) de la densidad media de los testigos del tramo
(Dm).
Di 0,97 Dm
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo
por parte del Supervisor.
La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma MTC E 509 y las
densidades se determinarn por alguno de los mtodos indicados en las normas
MTC E 506, MTC E 508 Y MTC E 510.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el
Supervisor determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no
podr ser inferior al de diseo (ed).
em ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser,
cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo.
ei 0.95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
Lisura
La superficie acabada no podr presentar zonas de acumulacin de agua, ni
irregularidades mayores de cinco milmetros (5 mm) en capas de rodadura o diez
milmetros (10 mm) en capas de base y bacheos, cuando se compruebe con una
regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al
eje de la va, en los sitios que escoja el Supervisor, los cuales no podrn estar
afectados por cambios de pendiente.
Textura
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de
resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deber
ser, como mnimo, de cuarenta y cinco centsimas (0.45) en cada ensayo
individual, debiendo efectuarse un mnimo de dos (2) pruebas por jornada de
trabajo.
El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3) de carpeta asfltica. El

Tabla N 410-11
Ensayos y Frecuencias
Material
Agregado
o
Pro
duc
to
Propiedades o
Caractersticas
Granulometra
Plasticidad
Partculas
Fracturadas
Equivalente arena
Indices
de
aplanamiento
Mtodo de
Ensayo
Frecuencia
Lugar de
muestreo
MTC E 204
MTC E 110
200 m3
200 m3
Tolva en fro
Tolva en fro
MTC E 210
500 m3
Tolva en fro
MTC E 114
1000 m
Tolva en fro
500 m3
Tolva en fro
MTC E 207
1000 m3
Tolva en fro
MTC 222
1000 m
Tolva en fro
MTC E 209
1000 m3
Tolva en fro
MTC E 502
2 por da
2 por da
2 por da
Cada volquete
Pista/planta
Pista/planta
Pista/planta
Pista/planta
alargamiento
agregado Grueso
Desgaste Los Angele
Angularidad
del
agregado fino
Perdida en sulfato de
Mezcla
Asfltica
sodio
Contenido de Asfalto
Granulometra
Ensayo Marshall
Temperatura
MTC E 504
MTC E 506,
MTC E 508
Densidad
1 cada 250 m2
Pista
compactada
MTC E 510
Espesor
Resistencia
al
deslizamiento
MTC E 507
Cada 250 m2
MTC E 1004
1 por da
Cemento
Asfltico
Segn 410.18(b)
n (*)
Pista
compactada
Pista
compactada
Tanques
Trmicos al
llegar a obra
(*) N representa el nmero de tancadas de 30 000 l de cemento asfltico requeridos en la obra.
4.06 Asfalto diludo tipo MC-30

Esta especificacin se refiere al suministro de un asfalto diluido del tipo y
caractersticas apropiadas en el sitio de aplicacin de riegos de imprimacin,
segn lo indique el Proyecto o lo autorice el Supervisor.
Materiales
El material por suministrar ser un asfalto diluido de curado medio o rpido, cuyo
tipo y caracterstica dependern del trabajo en el cual vaya a ser aplicado.
Deber cumplir con los requisitos de calidad establecidos en la Subseccin
400.02(d) de la Seccin 400 de las EG-2000.

Equipo
Se debern considerar los mismos requerimientos que se indican en la
Subseccin 420.03 de la Seccin 420 de las EG-2000.
El Contratista suministrar el asfalto diluido cumpliendo las disposiciones legales
al respecto, en especial las referentes a dimensiones y pesos de los vehculos de
transporte y al control de la contaminacin ambiental.
El empleo de asfalto diluido se har de acuerdo a lo establecido en el proyecto y
conforme lo establece la seccin correspondiente a la partida de trabajo de la
cual formar parte.
El asfalto diluido deber ser aplicado tal como sali de la planta del proveedor,
sin efectuar ninguna adicin de solvente o material que altere sus caractersticas
de calidad.
Controles
El Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Exigir un certificado de calidad del producto, as como la garanta del

fabricante de que el producto cumple las condiciones de calidad
especificadas en la Subseccin 400.02(d) de las EG-2000.
Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y

almacenamiento.
Verificar que durante el vaciado de los termotanques no se lleven a cabo

manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de
las personas.
Tomar cada vez que lo estime conveniente, muestras para los ensayos que
exige la Subseccin 401.09(b) de las EG-2000, segn corresponda y efectuar
las pruebas respectivas.
Condiciones especficas para el recibo y tolerancia
Al respecto, el Supervisor efectuar adems las siguientes verificaciones:
Determinar la cantidad de asfalto diluido incorporado en riegos de

imprimacin y tratamientos superficiales.
La unidad de medicin del asfalto diluido, segn el tipo utilizado, ser en galones
(gl) aproximado al galn completo de asfalto diluido incorporado en los riegos de
imprimacin ejecutados a satisfaccin del Supervisor.
El volumen utilizado se calcular considerando la tasa de aplicacin promedio de
cada jornada, aplicada al rea cubierta segn lo indicado en la Subseccin
400.08(a) de las EG-2000.
El pago se har al precio unitario de contrato, por el asfalto diluido efectivamente
aplicado en los riegos de imprimacin, recibido a satisfaccin por el Supervisor.

El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro del asfalto diluido
en obra, manejo, almacenamiento y transportes entre la planta de fabricacin del
asfalto diluido y el sitio de colocacin final. Adems deber cubrir los costos por
concepto de desperdicios y en general todo costo necesario para el correcto
cumplimiento de esta especificacin.
5.00 Sealizacin
5.01 Marcas en el pavimento (letras y smbolos)
5.02 Marcas en el pavimento (lnea continua)
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin
de marcas permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista,
separar los carriles de circulacin en autopistas y el eje de la va en carreteras
bidireccionales de una sola pista. Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar
las zonas con restriccin de adelantamiento.
Tambin las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por smbolos y
palabras con la finalidad de ordenar encausar y regular el trnsito vehicular y
complementar y alertar al conductor de la presencia en la va de colegios, cruces
de vas frreas, intersecciones, zonas urbanas y otros elementos que pudieran
constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a
utilizar debern estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras
del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Clasificacin
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican segn el tipo de pintura,
que tendr por lo general caractersticas retroreflectivas mediante la aplicacin
de microesferas de vidrio.
Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:
I
115F.
II
100%
III
IV
Marcas retroreflectivas con pintura de trfico convencional TTP
:
Marcas retroreflectivas con pintura de trfico con base de agua
Acrlico.
:
Marcas retroreflectivas con pintura termoplstica.
:
Marcas retroreflectivas con material plstico preformado.
Retroreflectividad de las pinturas de trnsito

La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el
pavimento mejoren su visibilidad durante las noches o bajo condiciones de
oscuridad o neblina, se consigue por medio de la aplicacin de microesferas de
vidrio que pueden ser premezcladas post mezcladas con la pintura y que deben

reunir las caractersticas de calidad y tamao que se dan en la Subseccin
810.09 de las EG-2000.
El tipo E de la clasificacin de las marcas en el pavimento corresponde a
cualquiera de las pinturas y materiales de la clasificacin A y B sin aplicacin de
microesferas de vidrio. El tipo de material D por lo general incorpora microesferas
de vidrio en su fabricacin.
Materiales
Pintura de Trfico Convencional (Tipo I)
(a)
Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos
asflticos o de cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con las
exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P-115F de secado rpido cuya
formulacin debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las
Especificaciones Tcnicas de pinturas para obras viales aprobadas por la
Direccin General de Caminos con R.D. N 851-98-MTC/15.17.
Tipo I
Tipo II
Pigmentos (%)
Blanco
54 mnimo
57 mnimo
54 mnimo
57 mnimo
Amarillo
Vehculos No Voltiles del Total
31 mnimo
41 mnimo
del Vehculo (%)
Humedad (%)
1,0 mximo
1,0 mximo
Arenilla y Piel (%)
1,0 mximo
1,0 mximo
Viscosidad (Ku)
70 80
70 80
Seco no pick-up (minuto)
30 mximo
5 mximo
Sangrado
0,90 mnimo
0,90 mnimo
Propiedades de
La pintura tal como viene diluida
noms en la
Pulverizado
Proporcin de 8 partes por volumen
debe tener propiedades satisfactorias
cuando se aplica con soplete (tendido
en posicin horizontal) a un espesor
hmedo de aproximadamente 381
micrones.
Apariencia
La pintura sopleteada debe secar y
quedar una
Pelcula suave uniforme libre de
asperezas,
Arenilla u otra imperfeccin de la
superficie.
Apariencia despus de un
Las planchas preparadas y probadas
deben
Clima Acelerado
Evaluarse en primer lugar en la
prueba de abrasin para ver la
apariencia y cambio de color. La
pintura blanca no debe presentar ms
all de una ligera de coloracin, la
pintura amarilla deber estar dentro
de los lmites especificados.

Pintura de trfico con base de 100% acrlico (II)
La pintura de trnsito con base de agua est conformada por el 100% de
polmero acrlico y debe ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento
asfltico o de concreto portland. Sus cualidades deben estar acordes con las
exigidas para pintura de trfico de secado rpido cuya formulacin debe
obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las Especificaciones
Tcnicas de pinturas para obras viales aprobadas por la Direccin General de
Caminos con R.D. N 851-98-MTC/15.17.
La formulacin del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en
consideracin la Tabla N 810-4.
Tabla N 810-4
Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua
Caractersticas
Pintura Blanca o Amarilla

Mnimo
Mximo
(1) Pigmento (% de masa)
45
55
(2) Vehculo No Voltil (% por masa)
40
(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario
0%
250
(4) Compuestos orgnicos voltiles (g/L)

(5) Densidad (g/L)
1440
75
90
(7) Tiempo de secado al trfico (minutos)
10
(8) Tiempo de secado al tacto (segundos)
90
Sin marcas o
escamas
Sin marcas o
escamas
(11) Opacidad
0,96
(12) Sangrado
0,96
(13) Resistencia a la Abrasin (ciclos/mn.)
300
(14) Disminucin en la resistencia de

restregado (%)
10
(6) Viscosidad (Unidades Krebs)
(9)
Estabilidad
al
(unidades Krebs)
helado/deshelado
(10) Flexibilidad
Reflectancia Diurna
Con respecto a xido de magnesio standard.
84% para pintura blanca.
55% para pintura amarilla.

Pintura de Trnsito Termoplstica (III)
La pintura termoplstica consiste en un material a ser aplicado a un pavimento
asfltico o de concreto portland en estado plstico o fundido por calentamiento.
Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en la Norma AASHTO M
- 249
(a)
Composicin
La formulacin del material debe ser hecha por el fabricante debiendo reunir las
consideraciones siguientes, las de la Tabla N 810-5 y la Norma AASHTO M-249.
Tabla N 810-5
Requerimientos de Calidad del Material Termoplstico (AASHTO M-249)
Caractersticas
(1) Aglomerante (*) (%)
(2) Pigmento (%)
Dixido de Titanio
Pigmentos Amarillos
(3) Carbonato de Calcio e inertes
Pintura Blanca
Mxim
Mnimo
o
18
10
42
Pintura Amarilla
Mxim
Mnimo
o
18
(*)
-
(*)
(%)
(b)
Tiempo de Secado
Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados centgrados ms

o menos siete grados centgrados (211 7C) y con un espesor que vara entre
3,2 mm. y 4,8 mm. los tramos con el material colocado en pista podrn ser
abiertos al trfico en no ms de dos minutos (2 min.) cuando la temperatura
ambiental es de 10 2C y en no ms de diez minutos (10 min.) cuando la
temperatura ambiental es de 32 2C.
(c)
Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas
Cuando el material termoplstico es calentado por un perodo de 240 5

minutos a una temperatura de 218 2C, aplicado a un bloque de concreto y
enfriado a 9,4 1,7C, el material no debe presentar fisuramiento.
(d)
Fluidez
Despus de ser calentado el material termoplstico durante 240 5 minutos a

una temperatura de 218 2C y ensayado por su capacidad de fluir, el material
termoplstico de color blanco deber tener un porcentaje residual mximo de 18
y el termoplstico de color amarillo de 21.
(e)
Durabilidad
El material termoplstico deber mantener sin alteracin las caractersticas

dadas en esta especificacin por un perodo no menor de un (1) ao. Cualquier
material que dentro de este perodo no cumpla alguno de estos requisitos deber
ser reemplazado por el Contratista.
(f)
Indice de Coloracin Amarilla
El material termoplstico de color blanco no debe exceder de un Indice de

Coloracin Amarillo de 0,12.
Material Plstico Preformado (Tipo D)

El material preformado para ser aplicado a pavimentos asflticos o de concreto
portland viene fabricado en forma de cintas y lminas. Su aplicacin es en fro y
tiene una larga vida de servicio, entendindose sta como un perodo mayor de
un ao en carreteras con volmenes promedio diario anual de 15 000 vehculos
por carril. Sus cualidades deben estar acordes con las establecidas en la Norma
ASTM D- 4505
(a)
Clasificacin
Segn Norma ASTM 4505 el plstico preformado se clasifica segn el contenido
de material retroreflectivo y segn el adherente que posee. De la clasificacin
indicada se ha seleccionado para el pas el siguiente.
Tipo I: Que est conformado por una cinta que contiene elementos
retroreflectivos en su superficie y entremezclado dentro del cuerpo de la cinta. El
grado del material adherente de la cinta al pavimento ser del grado D que
corresponde a una cinta con adhesivo sensible a la aplicacin de presin,
protegido y cubierto por una pelcula de fcil remocin.
(b)
Dimensiones
El material debe ser entregado en cintas o lminas con las dimensiones a aplicar.
El material debe estar libre de grietas y roturas en los bordes, debiendo mostrar
lneas rectas y definidas sin roturas.
(c)
La cinta debe ser flexible y moldeable para adaptarse a la superficie del
pavimento. El material debe adherirse al pavimento asfltico o de concreto
portland cuando se aplica de acuerdo a los procedimientos recomendados por el
fabricante.
(d)
El material aplicado al pavimento debe ser resistente a las condiciones
climticas y no debe mostrar decoloracin, desprendimientos encogimiento
durante el perodo de servicio.
(e)
Retroreflectividad
El material debe mostrar los valores de retroreflectividad que se indican en la

Tabla N 810-6.
Tabla N 810-6
Valores de Retroreflectividad para el Tipo D
Angulo de
Entrada
Angulo de
Observacin
86
86,5
0,2
1,0
Retroreflectividad en cd / m2 /
lux
Blanco
Amarillo
500
400
300
175
Marcas sin caractersticas retroreflectivas (Tipo E)

Las marcas que no tienen caractersticas retroreflectivas corresponden a las
pinturas correspondientes a las marcas tipo A o B a las que no se les adiciona
microesferas de vidrio.
Microesferas de Vidrio

Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de
trnsito producen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los
vehculos mejorando la visibilidad nocturna o condiciones de restricciones de
iluminacin como los producidos por agentes atmosfricos. La aplicacin de las
microesferas se har por esparcido sobre la pintura. Deben cumplir los
requerimientos establecidos en las Especificaciones Tcnicas de Calidad de
Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales (Resol. Direc. N539-99MTC/15.17.-)
Requisitos para microesferas de vidrio
CARACTERISTICAS TECNICAS
EVALUADAS
01 % Granulometra
(material que pasa)
Tamiz N 8
Tamiz N 10
Tamiz N 12
Tamiz N 14
Tamiz N 16
Tamiz N 18
Tamiz N 20
Tamiz N 30
Tamiz N 40
Tamiz N 50
Tamiz N 80
Tamiz N 100
02 % Flotacin
ESPECIFICACIONES
I
100
75-95
15-35
II
III
100
90-100
50-75
0-5
IV
100
95-100
80-95
10-40
0-5
0-2
100
95-100
80-95
10-40
0-5
0-2
V
100
95-100
80-95
10-40
0-5
0-2
0-5
90 min.
03
Indice de Refraccin
1.50
1.55
04
Resistencia a la Abrasin (lbs)

(Ret. Malla N 40)
30 min.
05
Redondez (%)
70 min.
06
Resistencia a la Humedad
Las esferas no deben absorber humedad durante

su almacenamiento. Ellos deben permanecer
libres de racimos y grumos y debe fluir libremente
desde el equipo de dispersin.
07
Resistencia a los Acidos
No presentarn al ser observadas posteriormente

al microscopio, seal alguna de haber sido
daados.
08
Resistencia a la Solucin de No presentarn, al ser observadas posteriormente

1N de Cloruro Clcico
al microscopio, seal alguna de haber sido
daadas.
Usos
Para reflectorizar la sealizacin de las carreteras.
Para reflectorizar zonas de Aterrizaje (Aeropuertos, Aerdromos, etc.).

Aplicacin
Variables a considerar para obtener la mejor aplicacin:
Esfericidad y granulometra de la microesfera.
Recubrimiento y rango de aplicacin.
Temperatura de aplicacin.
Experiencia de los aplicadores.

Costos de mantenimiento.
Grado de embebido.
Espesor de la pelcula.
Trnsito de Vehculos.
Costo por da til de la seal.
Tipo de substrato.
Procesos de aplicacin
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a
retroreflectividad de los mismos debern estar convenientemente embebidas en
el material (la mxima retroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la
microesfera se encuentra embebida en el material). Pueden ser aplicadas por
tres procesos:
(a)
Por aspersin
Las microesferas son extendidas en la superficie de la sealizacin a travs
dispositivos neumticos (a presin) sea a presin directa por succin.
extensin de microesferas deber hacerse a travs de dos picos inyectores
material los que debern estar alineados y distanciados para garantizar
vaciado, uniformidad de distribucin y anclaje de las microesferas de vidrio.
de
La
de
el
(b)
Por gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las mquinas de los
carros manuales, a travs de su peso propio y son extendidas en la superficie de
la sealizacin a travs de dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente despus de la aplicacin
del material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
(c)
Manualmente
Las microesferas de vidrio sern extendidas sobre el material recin aplicado,
con el impulso de las manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando
fuera imposible la utilizacin de los otros dos procesos, pues no hay una perfecta
distribucin de las esferas en la superficie del material, ni consistencia en el
anclaje, lo que representa un inconveniente en trminos de obtencin de la
mxima retroreflectividad.
Control de calidad en obra
a)
Las Microesferas de vidrio almacenadas en obra debern ser enumeradas

registradas con la finalidad de obtener una identificacin (nmero de
saco) y muestreo representativo de c/u de ellos.
b)
Obtencin de muestras de Microesferas de vidrio para Ensayos de Calidad.Se escoger cualquiera de los sacos almacenados para realizar un
muestreo con la finalidad de obtener una muestra representativa para
realizar los ensayos en Laboratorio.
Nota.- Cabe indicar que el muestreo por saco de microesfera estar condicionado
a la cantidad existente in situ.
c)
Identificacin de las muestras.- Las microesferas de vdrio muestreadas

deben ser empacadas en recipientes secos a prueba de humedad, cada
paquete debe contener la siguiente informacin:
Nombre del Proyecto.

Identificacin de la muestra (N saco).
Nombre del fabricante.
Marca - tipo - sello.
N de lote.
Nota.- Las operaciones de ensayo deben ser desarrolladas inmediatamente

despus de remover las microesferas en un desecador.
d)
Parmetros considerados para un mejor Control de Calidad en Obra.- Para

un buen control de calidad en obra (Inspeccin y la evaluacin de la
sealizacin vial horizontal) debe considerarse:
Materiales
Preparacin de material
Equipos
Dimensiones
Pavimento
Retroreflectividad
Pre-marcacin
Espesores
Condiciones ambientales
Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar

separadas a una distancia de cien milmetros (100 mm.) medidos entre los
bordes interiores de cada lnea.
Dimensiones
Las lneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente
visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehculo con un determinado
tiempo de previsualizacin.
Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar al pavimento, as como de
las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien
terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el Contratista de modo
aceptable para el Supervisor y sin costo para el MTC.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura
definidos deben tener un espesor hmedo mnimo de 15 mils 0,38 mm, medida
sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de aplicacin de pintura de 2,5 2,7 m 2 por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicacin ser de 2,0 m 2
por litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por
litro). En todo caso, el Supervisor debe definir la velocidad de la mquina de
pintar para obtener la dosificacin y el espesor indicados.

Las marcas se tienen que aplicar por mtodos mecnicos aceptable por el
Supervisor. La mquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda
aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presin con una alimentacin
uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada
mquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o
segmentadas, a la vez.
Clasificacin
Las microesferas de vidrio segn la norma AASHTO M-247 se clasifica de acuerdo
a su tamao o gradacin segn lo indicado en la Tabla N 810-7.
Tabla N 810-7
Gradacin de Microesferas de Vidrio (AASHTO M-247)
Tamiz
0,850
0,600
0,425
0,300
0,180
0,150
mm.
mm.
mm.
mm.
mm.
mm.
(N
(N
(N
(N
(N
(N
20)
30)
40)
50)
80)
100)
% que pasa Tamiz

Tipo I
Tipo II
100
75 95
100
90 100
15 35
50 75
05
05
-
La aplicacin de las microesferas estar de acuerdo con el espesor de la pintura,

debiendo garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% a fin de garantizar la
mxima eficiencia de retroreflectividad de las microesferas aplicadas. Los planos
y documentos del proyecto deben definir el tipo de microesferas a utilizar, siendo
por lo general de mayor eficiencia y rendimiento las microesferas de vidrio tipo I.
Esfericidad
Las microesferas de vidrio debern tener un mnimo de 70% de esferas reales.
Indice de Refraccin
Las microesferas de vidrio deben tener un ndice de refraccin mnimo de 1,50.
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser
superficies limpias, secas y libres de partculas sueltas, lodo, acumulaciones de
alquitrn o grasa, u otros materiales dainos.
Las lneas laterales de borde del pavimento, de separacin de carriles y del eje
sern franjas de ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las
lneas laterales de borde sern de color blanco y continuas. Las lneas
separadoras de carril sern discontinuas de color blanco cuando delimita flujos
en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario;
tambin podrn ser continuas en zonas de restriccin de visibilidad.

Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar
separadas a una distancia de cien milmetros (100 mm.) medidos entre los
bordes interiores de cada lnea.
Dimensiones
Las lneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente
visibles para que un conductor pueda maniobrar el vehculo con un determinado
tiempo de previsualizacin.
Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar al pavimento, as como de
las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos.
Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien
terminada. Las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria,
durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el Contratista de modo
aceptable para el Supervisor y sin costo para el MTC.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura
definidos deben tener un espesor hmedo mnimo de 15 mils 0,38, medida sin
aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de aplicacin de pintura de 2,5 - 2,7
m 2 por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicacin ser de 2,0 m 2
por litro de pintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por
litro). En todo caso, el Supervisor debe definir la velocidad de la mquina de
pintar para obtener la dosificacin y el espesor indicados.
Las marcas se tienen que aplicar por mtodos mecnicos aceptable por el
Supervisor. La mquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda
aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo presin con una alimentacin
uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el pavimento. Cada
mquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o
segmentadas, a la vez.
Cada depsito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecnico o
manual cada boquilla tiene que estar equipada con vlvulas de cierre adecuadas
que aplicarn lneas continuas o segmentadas automticamente. Cada boquilla
debe tener un dispensador automtico de microesferas de vidrio que funcionar
simultneamente con la boquilla rociadora y distribuir las microesferas en forma
uniforme a la velocidad especificada. Cada boquilla tiene que tambin estar
equipada con cubiertas metlicas de jebe para protegerlas del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicacin y sta tiene que
ser aplicada cuando la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados
centgrados (4C) para las marcas tipo A y de diez grados centgrados (10C)
para los de tipo B.
Las reas pintadas se tienen que proteger del trnsito hasta que la pintura est
lo suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los
vehculos o que stos dejen sus huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura y
las esferas de vidrio en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo

de secado en las reas de congestionamiento de trnsito, sin que vare la
dosificacin dispuesta por el Supervisor.
Adicionalmente las pinturas de trnsito debern cumplir con los siguientes
requisitos:
(a)
Envasado
Las pinturas de trfico dentro de sus envases no debern mostrar asentamientos

excesivos, solidificacin o gelidificacin. Podrn ser fcilmente dispersados en
forma manual y obtener un estado suave y homogneo en color.
La pintura podr ser almacenada hasta por perodos de seis (6) meses desde la
fecha de su fabricacin. Dentro de este perodo el pigmento no deber mostrar
cambios mayores de 5 KU con respecto a la pintura fresca en el momento de su
fabricacin.
(b) Pulverizado
La pintura tal como ha sido recibida del fabricante deber tener propiedades
satisfactorias para su pulverizacin cuando se distribuye a travs de boquillas de
mquinas de pintado simple.
La pelcula de pintura aplicada por pulverizacin deber mostrar un acabado
suave y uniforme con los contornos adecuadamente delineados, libres de
arrugas, ampollas, variaciones en ancho y otras imperfecciones superficiales.
(c)
Peladuras
La pintura despus de cuarentiocho (48 h) de aplicada no deber mostrar

sntomas de peladuras o descascaramiento.
Limitaciones en la Ejecucin
(a)
No se permitir la aplicacin de ninguna marca en el pavimento en

instantes de lluvia ni cuando haya agua o humedad sobre la superficie del
pavimento.
(b)
No se permitir que los materiales lleguen a obra con envases rotos o
tapas abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar debern ser envasados en forma
adecuada, segn usos del fabricante. Cada envase deber llevar una etiqueta
con la siguiente informacin:
Nombre y Direccin del Fabricante
Punto de Embarque o Despacho
Marca y Tipo de Pintura
Frmula de Fabricacin
Capacidad (nmero de litros del envase)
Fecha de fabricacin y nmero de lote del despacho.

Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:

(a)
Controles
Durante la ejecucin de la aplicacin de las marcas en el pavimento el Supervisor

efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el

Contratista.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de

trnsito segn requerimientos de la Seccin 103.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados y las

dimensiones aplicadas.
Comprobar los espesores de aplicacin de los materiales y la adecuada

velocidad del equipo.
Comprobar que la tasa de aplicacin de las microesferas de vidrio se halla

dentro de las exigencias del proyecto.
Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad

exigidos en las Subsecciones 810.04; 810.05; 810.06; 810.07 y 810.08.
Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento

correctamente aplicadas y aceptadas.
(b)
Calidad de los Materiales
Las marcas en el pavimento solo se aceptarn si su aplicacin est de acuerdo

con las indicaciones de los planos, documentos del proyecto y de la presente
especificacin. Todas las dimensiones de las lneas de eje, separadora de carriles
y laterales smbolos, letras, flechas y otras marcas deben tener las dimensiones
indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las tolerancias de estas
especificaciones debern ser subsanadas por el Contratista a plena satisfaccin
del Supervisor.
La calidad del material individualmente ser evaluado y aceptado de acuerdo a la
Subseccin 04.11(a) y 04.11(b) de las EG-2000 y con la certificacin del
fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad del
material para las marcas en el pavimento y de las microesferas de vidrio.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podr efectuar pruebas
de cada lote de produccin del material que se entregue en obra. Se considera
un lote representativo la cantidad de mil litros (1000 L) de pintura y mil
quinientos kilogramos (1 500 Kg.) de microesferas de vidrio.
La unidad de medicin ser el metro cuadrado (m2) para smbolos y letras y el
metro lineal (ml) para lneas continuas, independientemente del color de la
marca aplicada.
No habr medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor
deber hacer cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagar al precio unitario
del Contrato por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo
con esta especificacin y aceptada por el Supervisor.

El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de trazo,
delineacin de las marcas, preparacin del terreno, preparacin y suministro de
materiales incluyendo las microesferas de vidrio, as como su transporte,
almacenamiento, colocacin y cuidado. As mismo suministro del equipo
adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehculo y proteccin del
grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecucin de
los trabajos de demarcacin del pavimento de acuerdo con los planos del
Proyecto, esta especificacin, las instrucciones del Supervisor y lo dispuesto en la
Subseccin 07.05 de las EG-2000.
6.00 Varios
6.01 Nivelacin de buzones
Este trabajo se refiere a colocar las tapas de los buzones que lo requieran a nivel
de la nueva rasante. En el caso que sea necesario subir el nivel de la tapa se
lograr esto mediante un anillo de concreto armado fc = 210 kg/cm2 de 0.20 m
de espesor y de la altura requerida alrededor del agujero del techo del buzn
donde va la tapa.
En el caso que sea necesario bajar el nivel de la tapa se retirar el techo del
buzn y se rebajar la pared cilndrica en la altura requerida, volvindose luego a
colocar el techo y la pata del buzn.
Sern aplicables en este trabajo las especificaciones tcnicas de SEDAPAL Captulo V-C, acpite 6 y las de la CPT.
El trabajo correspondiente a esta partida ser medido por unidad (und) de buzn
nivelado habindose estimado para este caso particular una altura promedio a
nivel de 0.20 m
El pago de est partida se efectuar de acuerdo al Precio Unitario de Contrato por
unidad de buzn nivelado aprobado por el Supervisor, ya sea se trate de nivelar
hacia arriba o hacia abajo.
El precio y pago constituir compensacin por toda la mano de obra incluyendo
las leyes sociales, equipo, herramientas, materiales y cualquier actividad o
suministro necesarios para la ejecucin del trabajo
6.02 Sellado de juntas en losa de concreto

Esta Partida deber considerar el sellado de las juntas en la losa de concreto que
quede expuesta luego del fresado de la carpeta asfltica (donde se indique todo
el espesor).

La partida se mide y se paga en por metro lineal (m), entendindose que dicho
precio y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.
6.03 Reparacin de losa de concreto

Esta partida consiste en el cambio de la losa de concreto existente por una
nueva. El trabajo de demolicin se realizar con el uso de compresoras y
martillos neumticos, evitndose en lo posible de no causar incomodidades al
vecindario, para lo cual el Contratista ejecutar estas labores con el equipo que
considere necesario.
El concreto deber ser premezclado de fc = 210 kg/cm2 y con el espesor
requerido para la losa y en cantidades solamente para su uso inmediato, no ser
permitido retemplar el concreto aadindole agua, ni por otros medios.
Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y
en todo caso dentro de 1 hora despus de iniciar el mezclado. La compactacin
del concreto se ceir a la norma ACI
Para la ejecucin de los trabajos, se tomarn las medidas de seguridad
necesarias para proteger al personal que efectu la demolicin as como a
terceros.
La unidad de medicin es el (m 2). El precio unitario incluye toda la mano de obra
herramientas y equipos necesarios para la ejecucin de la partida. La partida
incluye la eliminacin de materiales excedentes.
El precio y pago constituir compensacin por toda la mano de obra incluyendo
las leyes sociales, equipo, herramientas, materiales y cualquier actividad o
suministro necesarios para la ejecucin del trabajo
4. Presupuesto
4.1.Anlisis de Precios
4.2.Metrados
4.3.Frmula Polinmica
4.4.Presupuesto
4.5.Relacin de Insumos
4.6.Relacin de Equipo Mnimo
Relacin de Equipo mnimo

Equipo
Camin Baranda 3 tn
Camin Cisterna 4x2 (agua) 1,500 gln
Camin Volquete 330 HP 10 m3
Compactador vibratorio tipo plancha
7HP
Compresora Neumtica 76 HP
Rodillo Neumtico autopropulsado 6080 HP
Rodillo Tandem Vib. Autopropulsado
Cargador sobre llantas 125-155 HP
Tractor sobre llantas 200-250 HP
Pavimentadora sobre orugas 69 HP
Fresadora
Motoniveladora 125 HP
Tractor de Tiro MF 290
Camin Imprimador 178-210 HP
Cantidad mnima
1
1
4
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5. Cronograma de Ejecucin
6. Planos

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Seguridad Vial y Desvos provisionales

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Impactos Ambientales durante la etapa de construccin

2.11. Seguridad en la Construccin

Unidades constructivas que componen la obra

2.12. Plazo y Presupuesto de ejecucin

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Se fresar la superficie de rodadura existente en la profundidad indicada.

Se proceder a la eliminacin y reposicin de base granular en un espesor

Se proceder a ejecutar un sellado de juntas en la losa de concreto (donde

Se proceder a la Imprimacin en los sectores donde existe base granular.

Se proceder a la colocacin de un Geotextil no tejido en los sectores

Se colocar la carpeta asfltica como superficie de rodadura, segn los

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Fresado de Carpeta (cm.)

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