Fallas ms comunes

1. Al sentir el cambio de velocidad la transmisin presenta patinado en todas las marchas.

Revisar nivel de aceite bajo.

En caso de necesitar aceite rellenar nivel.

Posible causa avera interna del cambio (embragues desgastados, caja de vlvulas
inmovilizada, bomba de aceite con desgastes, etc.).
2. Aceleracin pobre a bajas velocidades

Posible causa nivel de aceite bajo.

Convertidor de par averiado (no acta el rodamiento unidireccional del reactor).

3. La caja no cambia de marcha

Verificar presiones de trabajo.

4.-No realiza cambios de velocidad y est neutralizada

Filtro de aceite sucio.

Servicio de cambio de aceite y filtro.

FLECHA CARDN
(Vehculos con traccin trasera)
1.- Ruido.

Crucetas universales faltas de lubricacin o deterioradas.

Revisar las crucetas universales.

2.- Eje propulsor desalineado o desequilibrado.

Alinearlo/equilibrarlo.
3.-Rodamiento o balero central de apoyo defectuoso.

Sustituir rodamiento.
4.-Golpeteo

Es posible de holgura en el conjunto de la transmisin o en el diferencial.

Revisar conjunto eje transmisin/diferencial.

DIFERENCIAL

1. Zumbido al acelerar y detener

Posible causa ajuste/desgaste conjunto pin-corona.

Posible causa rodamiento conjunto diferencial o pin de ataque deteriorados.

Sustituir rodamientos y reajustar conjunto.

2. Ruidos en curvas

Holgura excesiva o daos en planetarios y satlites.

Reparar conjunto diferencial.

3. Falta de estabilidad

Placas de friccin del mecanismo autoblocante con desgaste o dao.

Reparar conjunto diferencial.

Mecanismo autoajustable, bloqueado

Reparar o sustituir el mecanismo

Consejos para un buen

mantenimiento

Es necesaria efectuar una revisin cada ao la transmisin automtica, o antes si percibe

cualquier problema de fuga de aceite, cambios de velocidad bruscos, largos, o cortos. Si se

revoluciona el motor y no avanza el automvil, etc.
El aceite de la transmisin es recomendable cambiarlo cada ao o cada 20,000 km, lo que

suceda primero, esto es despus de los 50,000 km de funcionamiento o antes si el aceite se

ha degradado por condiciones de manejo, sobrecalentamiento del motor, fugas constantes,
entre otras.
En caso de las transmisiones automticas que utilicen aceite sinttico se hace referencia a

que no se debe de remplazar ya que la vida de estos aceites es muy larga.

Cada ao se debe realizar una prueba de camino para revisar el funcionamiento de la

transmisin automtica y as evitar posibles daos futuros. Es importante revisar fsicamente la

transmisin del automvil, posibles fugas, residuos en el crter por desgaste de elementos
internos
Debido a que las reparaciones de transmisiones son muy costosas y especializadas, es
muy importante darle un buen mantenimiento a la transmisin de su auto para evitar fallas en
el futuro.