INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA

DE INGENIERA Y CIENCIAS SOCIALES Y
ADMINISTRATIVAS

Laboratorio de Electromagnetismo

Prctica:
Campo magntico en el interior de un solenoide

Profesor:
Velazco Clmaco Jess Artemio

Alumno:
Velsquez Agudo Freddy

Secuencia: 2IM31

Ciudad de Mxico. 20 de septiembre de 2016.

RESUMEN
Por medio de este informe, pretendemos dar a conocer de una forma prctica
cmo es el comportamiento del campo magntico de un solenoide, y la influencia
de ste sobre muchas de las reacciones cotidianas, como la accin que ejercen
los imanes, entre muchos otros. Por otro lado, con este informe, tambin e busca
resaltar las principales caractersticas de un solenoide y el principio que ejerce el
campo sobre ste.
OBJETIVOS
General
Determinar la relacin entre el campo magntico en el centro de un solenoide muy
largo y la intensidad de corriente que circula a travs de l.
Especficos:
1. Comparar los valores experimentales y tericos del campo magntico.
2. Determinar la direccin del campo magntico en el interior de un solenoide.
3. Explicar las caractersticas de la magnitud del campo magntico en el interior
de un solenoide.
MARCO TEORICO
Solenoide
Un solenoide es definido como una bobina de
forma cilndrica que cuenta con un hilo de
material conductor enrollada sobre si a fin de
que, con el paso de la corriente elctrica, se
genere un intenso campo elctrico. Cuando este
campo magntico aparece comienza a operar
como un imn.
La funcin principal de un solenoide es activar una vlvula que lleva su mismo
nombre, la vlvula solenoide. Esta vlvula opera de acuerdo a los pulsos elctricos
de su apertura y de su cierre.
Por lo general, este tipo de dispositivo se puede programar segn ciertos horarios
y dentro de sus usos ms comunes se encuentran los sistemas de regulacin
hidrulica y neumtica. Dentro de este ltimo campo, es frecuente utilizarlo para
permitir el flujo o realizar la detencin de corrientes de alto amperaje en los
motores de arranque. Debido a su funcionamiento, es posible encontrar
solenoides en varias partes de un motor, no slo en el motor de arranque.
Para hacer que uno de estos dispositivos cumpla sus funciones, es necesario
aplica corriente positiva a uno de sus terminales. Se aplican cargas positivas y no
negativas ya que esta ltima est aplicada en el momento en que se instala, en la
tierra. En el nico caso en que este principio no es aplicable, es para los motores
de arranque. Estos motores son controlados por un interruptor, o switch, que
impide que el vehculo comience a movilizarse a menos que ste se encuentre en

neutro o en parking. Este interruptor est ubicado en la transmisin del vehculo y

est conectado elctricamente a fin de que se mueva junto al movimiento de la
palanca de cambios.
Se puede calcular el modulo del campo magntico dentro del solenoide segn la
ecuacin:
Donde
0 : el coeficiente de permeabilidad
n : densidad de espiras del solenoide
i : corriente que circula.
Es importante mencionar que existen varios tipos de solenoide, por lo que es
lgico que su instalacin y conexin tambin vare. No obstante, ya se trate de un
solenoide u otro, y se le den usos diferentes, todos ellos operan bajo el mismo
principio explicado con anterioridad.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
En esta experiencia se mide el campo magntico dentro de un solenoide y se
compara con el campo magntico terico basndose en el valor de la intensidad
de corriente que circula a travs del solenoide.

DATOS OBTENIDOS
Grafica 1.

Figura 1. Grafica de intensidad de campo magntico contra corriente.

A partir de la grafica obtenida nos damos cuenta que la relacin del campo
magntico con respecto a la corriente es de forma lineal, ya que a medida que
aumentamos el voltaje, la corriente tambin aumenta, y lo mismo sucede con el
campo magntico.

ANALISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS

Anlisis de resultados
De acuerdo a los datos
siguientes preguntas:

y grficos obtenidos en las mediciones conteste las

Pregunta 1: Comparar las lecturas axial y radial del campo qu direccin tiene el
campo magntico en el interior del solenoide?
Al comparar las lecturas axial y radial del campo, nos damos cuenta que de forma
radial presenta una lectura muy pequea del campo, mientras que de forma axial
nos presenta una lectura ms alta, por lo que podemos deducir que la direccin
del campo magntico es axial.

Pregunta 2: Cmo es la magnitud del campo magntico en el interior del

solenoide en relacin a la posicin?
En relacin a la posicin, el campo magntico en el interior de un solenoide es
mximo en el centro, ya que estos adoptan una forma cclica o elptica, y por lo
tanto toda la distribucin se acopla en el centro del objeto, en este caso, un
solenoide.

Pregunta 3: Qu relacin existe entre la magnitud del campo magntico en el

interior de un solenoide y la intensidad de la corriente que circula por ella?
La magnitud del campo magntico en el interior de un solenoide y la intensidad de
la corriente poseen una relacin proporcional, ya que a medida que uno crece el
otro tambin, y viceversa.

Pregunta 4: Qu relacin existe entre la magnitud del campo magntico en el

interior de un solenoide y el nmero de espiras del solenoide?
De la misma forma, esta tambin es una relacin directamente proporcional, ya
que a medida que se aumentan el numero d vueltas, el campo se va haciendo
ms grande.
1. Calcule el valor terico del campo magntico dentro de la bobina utilizando la
corriente medida, su longitud, y el nmero de espiras del solenoide.
B=

( Nl ) I

B=4 107

Tm 2920
0.13 A
A 0.108m

B=4.42103 T
B=44.2G

2.

Determine la pendiente de la recta del campo magntico en funcin de la

intensidad de corriente para cada grfica.

Segn la grafica de campo contra corriente, tenemos que la pendiente es 319
G/A.
3. Compare este valor con el valor terico obtenido de la frmula que usted
investig.
m=

m=4 107

( Nl )

Tm 2920
A 0.108 m

m=0.034

T
A

m=339.75

G
A

Pregunta 5: Calcule el error en el valor del campo magntico. A qu factores

cree usted que se debe la diferencia obtenida?
Campo terico:
B=44.2G
Campo experimental:
B =41 G
teoricoexperimental
100
% error=
teorico
error =

44.2G41 G
100
44.2G

error =7.2

Hay muchos factores por los que se pueden presentar estos errores, por ejemplo,
el numero de vueltas que doce tener la bobina no es la precisa, y por lo tanto se
presenta una diferencia sustancial entre los campos.