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PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO

Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
1
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
Fecha:
VIA:
PROVINCIA:
1.- DATOS GENERALES
1.1 GEOMETRIA DEL PUENTE
LONGITUD DEL TRAMO
ANCHO CALZADA
ANCHO ACERAS PEATONALES
LUZ DE CALCULO
ANCHO TOTAL PUENTE
PENDIENTE TRANSVERSAL
SEPARACION ENTRE VIGAS
NUMERO DE VIGAS
NUMERO DE VIAS
CAPA DE RODADURA
NIVEL RASANTE DE VIA
ABSCISA INICIAL
ABSCISA FINAL
1.2 MATERIALES
HORMIGON TABLERO
ACERO DE REFUERZO
ACERO ESTRUCTURAL VIGAS: ASTM A-588
MODULO ELASTICIDAD ACERO
MODULO ELASTICIDAD HORMIGON
1.3 NORMAS DE DISEO
AASHTO 2002
SOBRECARGA:

jul-08

TOSAGUA - CHONE
MANABI

Lt
Ac
Av
Lc
An
Pti
Sv
Nv
Nvias
ecr
Nr
Abi
Abf

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

f'c
Fy
Fy
Ec
Es

=
=
=
=
=

60,000
12,400
1,950
59,400
16,300
2,000%
3,300
5
2
0,05
100,000

m
m
m
m
m
A cada lado del eje
m

280 kg/cm2
4.200 kg/cm2
3.500 kg/cm2
2.030.000
200.798

HS MOP
CARGA EQUIVALENTE MAYORADA (25%)

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Clculo:
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Hoja:
3
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
1.5

PLANTA: UBICACIN DE VIGAS


60,000
30,000

30,000
SIMETRIA

1,550

3,300

3,300
16,300
3,300

3,300

1,550

2.- PROTECCIONES.- Para este diseo usaremos la Terora Elstica


2.1 DATOS
FLEXION:
fc
=
112 kg/cm2
fs
=
1.680 kg/cm2
n
=
10,110
k
=
0,403
j
=
0,866
R
=
19,521
2.2 PROTECCION VEHICULAR
2.2.1 PARAPETO
b
=
1,525 m
Ancho de diseo
hp
=
0,400 m
Altura de parapeto
0,300
P
=
4,540 t
Carga de diseo
M
=
1,816 tm
Momento exterior
M/Rb
d
=
Altura efectiva necesaria
0,100
d
=
7,8 cm
h
=
25,00 cm
Adoptado
r
=
3,5 cm
Recubrimiento
dr
=
21,5 cm
Altura efectiva real
As
=
M / fsjd
As
=
5,81 cm2
Para el ancho b = 1,525 m
1 12 mm a 0,25 m
Usar:
Armadura vertical interior
1 10 mm a 0,20 m ambas caras
Armadura longitudinal

P
1 E 12 mm a 0,25 m

0,250
6 10 mm

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Hoja:
4
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
2.1 PROTECCION PEATONAL
2.1.2 PASAMANOS.- Sern de hormign, monolticos con los postes.

Pasamano

Poste

Poste

2,432
Art. 2.7.1.3.5
w
=
75,0 kg/m
L
=
2,432 m
Mext =
0,10 wL
Mext =
0,044 kg-cm
Mr
=
Rbd
Mr/Rb
d
=
b
=
15,0 cm
d
=
3,9 cm
h
=
15,0 cm
r
=
3,0 cm
d
=
12,0 cm
As
=
M/fsjd
fs
=
1.680 kg/cm2
As
=
0,25 cm2
2 10 mm ambas caras
Usar:

Carga peatonal distribuda en el poste


Separacin entre postes
Momento exterior en pasamano

Reemplazando Mr por Mext y adoptando :


Ancho pasamano
Altura efectiva calculada
Adoptado
Recubrimiento
Altura efectiva real

1 E 8 mm a 0,15 m

0,15
4 10 mm / PASAMANO
4 10 mm

0,15
CORTE:
V
=
v
=
vc
=
Usamos:
Av
=
S
=
S
=
Usar:

0,091 t
V/bd
=
0,0
Estribos

0,51 kg/cm2
Asumido por seguridad
mm

1,01 cm2
Avfs/(v - vc)b
222,2 cm
1 E 8 mm a 0,15 m

2.1.2 POSTES
Art. 2.7.3.2
Mex
= wL x (0,275+0,625+0,975)
Mex
=
0,342 tm
b
=
20,00 cm
d
=
9,36 cm
h
=
20,00 cm
r
=
3,00 cm
d
=
17,00 cm
fs
=
1.680,0 kg/cm2
As
=
1,38 cm2
2 10 mm ambas caras
Usar:

wL

0,075

0,350
wL
0,350
wL
0,275

4 10 mm / POSTE

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Hoja:
5
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
CORTE:
Vmax =
364,8 kg
v
=
1,07 kg/cm2
vc
=
0,0
fs
=
1.680 kg/cm2
Usamos: Estribos
8
Av
=
1,01 cm2
S
=
78,7 cm
1 E 8 mm a 0,10 m
Usar:
2.4 CARGAS POSTERIORES
PROTECCION INTERIOR
PARAPETO:
A
=
0,093 m2
wpar =
0,222 t/m
POSTE
b
=
0,150 m
h
=
0,150 m
Np
=
30
hp
=
0,250 m
wpos =
0,007 t/m
PASAMANO
b
=
0,150 m
h
=
0,150 m
Npas =
1
wpas =
0,054 t/m
Total proteccin interior
wpi
=
0,283 t/m
PROTECCION EXTERIOR
POSTE
b
=
0,200 m
h
=
0,200 m
Np
=
30
hp
=
1,05 m
wp
=
0,050 t/m
PASAMANO:
b
=
0,150 m
h
=
0,150 m
Npas =
3
wpas =
0,0486 t/m
CAPA DE RODADURA:
Ac
=
12,400 m
ecr
=
0,05 m
Wcr

0,200
Asumido por seguridad
0,200

4 10 mm

mm
1 E 8 mm a 0,10 m

Fig.
1
2

3
1

xcg

1,364 t/m

CARGAS POSTERIORES POR VIGA


No de vigas:
=
Wacb/viga
=

5 U
0,426 t/m

Area
0,025
0,060
0,008
0,093 m2
0,116 m

x
0,125
0,100
0,217

La carga de acabados podr disminuir con el cambio de las protecciones de hormign armado a otro material.

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Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
6
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
3.- CALCULO DEL TABLERO
3.1 ESPESOR DEL TABLERO
St
Sv
b
d
St
t
t

=
=
=
=
=
>
=

d + b/2
3,300
0,500
2,800
3,050
0,202
0,200

Analizaremos el tablero para 1.00 m de ancho

Luz de clculo del tablero 3 o ms apoyos


Separacin vigas
Ancho mnimo de platabanda superior con cartela
Distancia libre tablero
Luz de clculo del tablero

m
m
m
m
m
m

Adoptado

3.2 CARGA MUERTA


3.2.1 VOLADIZO

No

1,950
1,700
0,200

1,100

0,200

P
t

d
m

1
2
3

0,050
0,049
0,624

Total

Mcm =

1,200
1,225
0,650

M=Pd
tm
0,060
0,060
0,406

0,050

2
1
4

3
6

0,05
0,200

0,250
0,250
1,300

Al borde de la cartela de la Viga exterior

1,550

3.2.2 TRAMO Y APOYOS INTERIORES


Mcm =
wxS / 10
w
=
0,590 t/m
St
=
3,050 m

Mcm =
0,549 tm
3.3 CARGA VIVA
3.3.1 VOLADIZO
Mcv
=
(P / E) x
E
=
0,8x+1,143
Pr
=
10,00 t
Posicin
Normal
x
m
0,000
E
m
1,143
i
1,300
Mcv+i tm
0,000

Accid.
0,000
1,143
1,300
0,000

Calculamos un momento aproximado

0,526

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Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
7
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
3.3.2 TRAMO Y APOYOS INTERIORES
Mcv+i =
3,908 tm
Carga Peatonal.
Tomamos un metro de acera
p
=
0,222 t/m
a
=
1,100 m
Mcv =
0,134 tm

3.4 MOMENTOS ULTIMOS


GRUPO I
Mu
= 1,3(Mcm + 1,67Mcv+i)
Mu
= 1,3(Mcm + 1,00Mcv+i)

Carga peatonal para un metro de ancho


Ancho que ocupa la carga
Momento de carga peatonal.

Pos. Accidental

VOLADIZO
Mu
=
0,974 tm
Mu
=
0,858 tm
TRAMO Y APOYOS INTERIORES
Mu
=
9,198 tm
3.5 ARMADURAS
3.5.1 ARMADURA A FLEXION
f'c
=
280 kg/cm
Fy
=
4.200 kg/cm
b
=
100,0 cm
h
=
20,0 cm
ri
=
3,0 cm
Recubrimiento inferior
rs
=
3,0 cm
Recubrimiento superior
di
=
17,0 cm
Altura efectiva para As(+)
ds
=
17,0 cm
Altura efectiva para As(-)
VOLADIZO
Mu
=
0,86 tm
As
=
1,34 cm
TRAMO
APOYOS INTERIORES
Mu
=
9,20 tm
9,20 tm
As
=
15,58 cm
15,58 cm
Usar:
1 16 mm a 0,125 m
Inferior:
Superior: 1 16 mm a 0,25 m + 1 16 mm a 0,25 m
Apoyos interiores y voladizo
3.5.2 ARMADURA DE DISTRIBUCION
121/ S
%
=
% max = 67
%
=
69,3
Asd
=
0,67As(+)
Asd
=
10,44 cm
1 12 mm a 0,10 m en S/2 (parte central
Usar:
1 12 mm a 0,20 m en S/4 (parte exterior
3.5.3 ARMADURA DE TEMPERATURA
Ast
= 2,64 cm /m
1 10 mm a 0,25 m
Usar:

Se colocar en la parte inferior del tablero, entre


caras de vigas (S)

Se colocar en la parte superior del tablero

Tableros diseados para momentos de flexin, acorde con el Art. 3.24.3 se consideran satisfactorios en adherencia y corte

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Hoja:
9
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.- CALCULO DE VIGAS
4.1. DATOS INICIALES PARA DISEO COMPUESTO
Se usar vigas metlicas de alma llena y trabajarn en conjunto con el tablero.
L
=
60,000 m
Longitud total
Sv
=
3,300 m
Distancia centro entre vigas
Lc
=
59,400 m
Luz de clculo
t
=
0,200 m
Espesor del tablero
B
=
2,400 m
Ancho colaborante: 12t
Nv
=
5
Nmero de vigas
f`c
=
280 kg/cm
Hormign del tablero
Fy
=
4200 kg/cm
Acero estructural de vigas
Es
=
2.030.000
Mdulo elasticidad acero
12000 f'c
Ec
=
Mdulo elasticidad hormign Adoptado
n
=
10,11
Relacin mdulos elasticidad
4.2 CARGAS
Diseamos la viga ms solicitada:
Viga interior
4.2.1 CARGA MUERTA
Peso del tablero:
=
1,584 t/m
Peso de cartelas:
=
0,078 t/m
Peso viga metlica:
=
0,650 t/m
wcm
=
2,312 t/m
4.2.2 CARGA VIVA
Sobrecarga:
HS MOP
Pr
=
10,000 t
Carga Equiv. wcv
=
1,190 t/m
Mayorada 25% Pc
=
14,750 t
Por va
Pm
=
10,200 t
i
=
Impacto:
15,24/(Li + 38) + 1
Se deber considerar la Luz de impacto como sigue:
Li
= Lc
Para momento:
Li
= Lc-x
Para corte:
Factor de Distribucin:
Para viga interior:
Fdvi
=
Fdvi
=
Para viga exterior:
1,950

S/1,676
1,969

0,610

Sv

1,800

1,550

0,490
P'

P'

Fdve
Fd
Carga peatonal:
pa
Au
wcvp

Sv < 4,20 m

3,300
=
=

=
=
=

0,842
1,969 Usamos Fd de viga interior
0,222 t/m
3,000 m
0,133 t/m

Dos aceras
Carga peatonal por viga

4.2.3 CARGAS POSTERIORES


wcp
=
0,426 t/m
4.2.4 CARGAS DE CONTRACCION Y TEMPERATURA
Art. 8.5.3 y 8.5.4 AASHTO 2002
A x E x
P
=
=
t
0,0000108 / C
Deformacin unitaria por dilatacin trmica
s
=
0,0002
Deformacin unitaria por contraccin

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Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
10
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
t

15,00 C

Ahn
Ps+t

Variacin de temperatura
0,000362 Deformacin total por contraccin y temperatura.
474,8 cm
Area de hormign seccin n
348.907 kg
Fuerza que se aplica en el c.g. de la seccin de hormign debida a contraccin
y temperatura

tt+s=

total.=
=

4.3 CALCULO DE MOMENTOS


4.3.1 MOMENTOS DE CARGA MUERTA, POSTERIORES y VIVA + IMPACTO
wcm =
Lc =

2,312 t/m
59,400 m

Carga muerta
Por viga

wcp =
Lc =

0,426 t/m
59,400 m

Cargas posteriores
Por viga

Lc =

1,190 t/m
Lc - x
59,400 m

Carga viva:
Carga Equivalente Mayorada
Por va

wcvp =
x
Lc =

0,133 t/m
Lc - x
59,400 m

Carga viva:
Peatonal
Por viga

Pm = 10,2 t
wcv =
x

MOMENTOS POR CARGA DISTRIBUIDA


Mx
=
[wx/2](Lc-x)
MOMENTO POR CARGA PUNTUAL
Mx
=
[(Lc - x)/Lc] Px
MOMENTOS POR CAMION
POSICION 1:

HS MOP
4,20

2P

EJE TRASERO SOBRE EL PUNTO INVESTIGADO


4,20
2P

0,5P
Por va

Lc - x
59,400 m

Lc =
POSICION 2:
4,20
0,5P

EJE CENTRAL SOBRE EL PUNTO INVESTIGADO


4,20
2P

x
Lc =
Mcv+i

[(Mcv/va)/2] Fd xi

2P
Lc - x
59,400 m

Por va

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Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
11
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
RESUMEN DE MOMENTOS
x
Mcm
m
tm
4,000
6,000
9,000
12,000
13,200
15,500
18,500
23,000
24,000
25,000
29,700

Mcv+i

Mcp
tm

256,170
370,382
524,362
657,533
704,975
786,600
874,687
967,803
982,138
994,160
1019,696

Mcvp
tm

tm

47,145
68,165
96,503
121,012
129,743
144,766
160,977
178,114
180,752
182,965
187,665

193,441
279,686
395,960
496,522
532,347
593,984
660,502
730,816
741,640
750,719
770,002

14,732
21,300
30,155
37,813
40,542
45,236
50,301
55,656
56,481
57,172
58,640

Tipo de
Carga viva
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.

4.3.2 MOMENTOS POR CONTRACCION Y TEMPERATURA


La fuerza P de contraccin y temperatura, se considera que acta en el centro de gravedad del rea de hormign y es
resistida por la seccin compuesta n, producindose una excentricidad entre el punto de aplicacin de la carga y el centro de
gravedad de la seccin compuesta.
Ms+t = Ps+t x e
e.4.4 CALCULO DE CORTES
4.4.1 CORTES POR CARGAS PERMANENTES
wcper
=
2,312 +
wcper=
Lc =

2,738 t/m
59,400 m

excentricidad

0,426

2,738 t/m

Por viga

4.4.3 CORTES POR CARGA VIVA MAS IMPACTO


CARGA EQUIVALENTE:
Pc = 14,75
Por va
1,190 t/m
Lc - x
59,400 m

x
Lc =
CAMION HS MOP

4,20

4,20

2P

2P
Por va

x
Lc =
Vcv+i

Lc - x
59,400 m

[(Vcv/va) / 2] x Fd x i
wcvp =
x
Lc =

4.4.4 ESFUERZOS CORTANTES


fv
=
Vt / D tw
Vt
= Vcper + Vcv+i
D
=
260,0 cm
tw
=
1,0 cm

0,133 t/m
Lc - x
59,400 m

Carga viva:
Peatonal
Por viga

El esfuerzo cortante debe calcularse en la seccin bruta del alma.

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
12
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
x
m
0,000
0,900
2,000
3,300
4,950
6,600
8,250
9,900

Vcper
t
81,304
78,840
75,829
72,270
67,753
63,236
58,719
54,203

Vcv+i
t
57,032
55,638
53,955
51,998
49,562
47,181
44,853
42,580

Vcvp
t
3,949
3,829
3,683
3,510
3,291
3,071
2,852
2,633

Vt
t
142,285
138,307
133,467
127,778
120,606
113,488
106,425
99,415

fv
kg/cm
547,2
532,0
513,3
491,5
463,9
436,5
409,3
382,4

Tipo de
Carga
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.

No hace falta chequear mas puntos, puesto que el valor de fv disminuye.


4.5 SECCIONES RESISTENTES.- PROPIEDADES GEOMETRICAS Y ESFUERZOS
4.5.1 ANCHO COLABORANTE DEL TABLERO
B
=
240,0 m
12t
Relacin ancho/espesor del patn superior en vigas compuestas:
b/t
= 1021/ fb (cm)
Donde fb(cm), es el esfuerzo de compresin debido a la carga muerta en la
seccin metlica ( no compuesta).
4.5.2 ESFUERZOS EN LAS SECCIONES
En todas las secciones, los esfuerzos. se calcularn de acuerdo a la frmula general de flexin.
fb
= M/Z
Los esfuerzos debidos a la accin de contraccin y temperatura sern entonces calculados como sigue:
s+t = Ps+t / An Ms+t / Z
Z = I/c

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
13
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.5.2 ESFUERZOS EN LAS SECCIONES
ABSCISA
29,700
25,000
SECCION ACERO
A
889,0
889,0
Y
116,8
116,8
I
11.965.174,6 11.965.174,6
Zab
102.438,3
102.438,3
Zar
78.616,7
78.616,7
SECCION 3n
Y
142,1
142,1
I
15.726.079,6 15.726.079,6
Zab
110.691,9
110.691,9
Zhor
103.509,2
103.509,2
Zar
123.896,4
123.896,4
SECCION n
An
1.363,8
1.363,8
Y
175,0
175,0
I
20.632.903,7 20.632.903,7
Zab
117.894,4
117.894,4
Zhor
173.402,9
173.402,9
Zar
219.526,5
219.526,5
SOLICITACIONES
Mcm
101.969.604,0 99.416.000,0
Mcp
18.766.464,8 18.296.500,0
Mcv+i
82.864.219,3 80.789.067,5
ESFUERZOS Gr I
fhor cp
6,0
5,8
fhor cv+i
47,3
46,1
fhor total
53,2
51,9
far cm
1.297,0
1.264,6
far cp
151,5
147,7
far cv+i
377,5
368,0
far total
1.826,0
1.780,3
fab cm
995,4
970,5
fab cp
169,5
165,3
fab cv+i
702,9
685,3
fab total
1.867,8
1.821,1
ESFUERZOS Gr IV
Ps+t
348.907,3
348.907,3
e
109,0
109,0
Ms+t
38.026.784,5 38.026.784,5
fhor s+t
21,7
21,7
far s+t
173,2
173,2
fab s+t
322,5
322,5
fp s+t
255,8
255,8
fphor s+t
25,3
25,3
fhor total
100,2
98,9
far total
2.255,0
2.209,3
fab total
1.934,5
1.887,8

n
= 10,11
18,500

24,000

23,000

15,500

874,0
114,2
11.618.676,5
101.724,2
75.064,5

859,0
116,2
11.424.759,2
98.331,9
74.762,4

799,0
114,8
10.341.738,1
90.076,7
67.071,6

739,0
113,2
9.255.203,7
81.751,2
59.408,9

140,2
15.486.651,7
110.423,2
100.725,0
120.282,9

142,3
15.193.616,9
106.776,2
100.151,7
119.912,4

142,8
14.128.358,6
98.950,2
93.430,7
111.936,6

143,3
13.062.582,4
91.132,4
86.700,3
103.948,8

1.348,8
174,0
20.503.154,5
117.845,6
170.835,7
215.784,6

1.333,8
175,9
20.051.867,7
113.980,9
169.820,2
215.433,1

1.273,8
177,9
18.882.681,5
106.157,5
162.605,3
207.215,4

1.213,8
180,0
17.702.837,6
98.339,1
155.312,9
198.949,0

98.213.760,0
18.075.240,0
79.812.083,4

96.780.320,0
17.811.430,0
78.647.217,8

87.468.740,0
16.097.728,8
71.080.288,3

78.660.020,0
14.476.573,8
63.922.001,1

5,9
46,2
52,1
1.308,4
150,3
369,9
1.828,5
965,5
163,7
677,3
1.806,4

5,9
45,8
51,7
1.294,5
148,5
365,1
1.808,1
984,2
166,8
690,0
1.841,0

5,7
43,2
48,9
1.304,1
143,8
343,0
1.790,9
971,0
162,7
669,6
1.803,3

5,5
40,7
46,2
1.324,0
139,3
321,3
1.784,6
962,2
158,9
650,0
1.771,1

348.907,3
110,0
38.385.658,5
22,2
177,9
325,7
258,7
25,6
99,9
2.265,1
1.873,5

348.907,3
108,1
37.708.860,0
22,0
175,0
330,8
261,6
25,9
99,5
2.244,7
1.910,3

348.907,3
106,1
37.028.085,3
22,5
178,7
348,8
273,9
27,1
98,5
2.243,6
1.878,2

348.907,3
104,0
36.280.006,7
23,1
182,4
368,9
287,5
28,4
97,8
2.254,4
1.852,5

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
14
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.5.2 ESFUERZOS EN LAS SECCIONES
n
= 10,11
ABSCISA
13,200
12,000
9,000
6,000
4,000
SECCION ACERO
A
679,0
624,0
561,5
461,5
461,5
Y
120,1
113,6
125,7
131,3
131,3
I
8.440.222,1
7.359.939,6
6.476.507,5
4.793.908,3
4.793.908,3
Zab
70.286,4
64.773,3
51.532,1
36.508,0
36.508,0
Zar
57.842,7
48.460,9
46.486,3
35.858,7
35.858,7
SECCION 3n
Y
150,5
147,4
159,6
169,3
169,3
I
11.768.983,9 10.880.749,3
9.422.087,3
7.462.590,4
7.462.590,4
Zab
78.198,9
73.824,1
59.031,2
44.084,1
44.084,1
Zhor
83.765,4
76.029,3
72.261,9
61.817,7
61.817,7
Zar
101.896,5
92.121,9
89.403,7
77.963,3
77.963,3
SECCION n
An
1.153,8
1.098,8
1.036,3
936,3
936,3
Y
186,3
185,7
196,4
206,7
169,3
I
15.691.232,6 14.884.210,4 12.618.955,0 10.083.536,4 10.083.536,4
Zab
84.224,9
80.137,6
64.256,6
48.780,8
48.780,8
Zhor
149.870,8
142.069,9
134.794,4
121.067,1
121.067,1
Zar
196.882,6
186.596,5
183.906,0
172.992,7
172.992,7
SOLICITACIONES
Mcm
70.497.504,0 65.753.280,0 52.436.160,0 37.038.240,0 25.616.960,0
Mcp
12.974.346,0 12.101.220,0
9.650.340,0
6.816.510,0
4.714.540,0
Mcv+i
57.288.842,9 53.433.513,5 42.611.536,1 30.098.624,7 20.817.276,0
ESFUERZOS Gr I
fhor cp
5,1
5,2
4,4
3,6
2,5
fhor cv+i
37,8
37,2
31,3
24,6
17,0
fhor total
42,9
42,5
35,7
28,2
19,5
far cm
1.218,8
1.356,8
1.128,0
1.032,9
714,4
far cp
127,3
131,4
107,9
87,4
60,5
far cv+i
291,0
286,4
231,7
174,0
120,3
far total
1.637,1
1.774,6
1.467,6
1.294,3
895,2
fab cm
1.003,0
1.015,1
1.017,5
1.014,5
701,7
fab cp
165,9
163,9
163,5
154,6
106,9
fab cv+i
680,2
666,8
663,1
617,0
426,8
fab total
1.849,1
1.845,8
1.844,2
1.786,2
1.235,4
ESFUERZOS Gr IV
Ps+t
348.907,3
348.907,3
348.907,3
348.907,3
348.907,3
e
94,7
94,8
83,6
73,3
73,3
Ms+t
33.040.973,0 33.064.840,1 29.174.349,5 25.570.995,2 25.570.995,2
fhor s+t
21,8
23,0
21,4
20,9
20,9
far s+t
167,8
177,2
158,6
147,8
147,8
fab s+t
392,3
412,6
454,0
524,2
524,2
fp s+t
302,4
317,5
336,7
372,6
372,6
fphor s+t
29,9
31,4
33,3
36,9
36,9
fhor total
94,6
96,9
90,4
86,0
77,3
far total
2.107,3
2.269,3
1.963,0
1.814,8
1.415,7
fab total
1.939,0
1.940,9
1.961,5
1.937,7
1.386,9
4.5.3 CHEQUEO DE LOS ESFUERZOS
4.5.3.1 CHEQUEO DE ESFUERZOS EN EL PATIN DE COMPRESION
Fy
=
3.500,0 kg/cm
Fb

= [50x10^6 Cb/ Sxc] [ Iyc/ l ]

0,722 [J / Iyc] + 9,87[d / l] 0.55Fy

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
15
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
Sxc .Mdulo de seccin eje x
Cb .1,75 + 1,05(M1/M2) + 0,3(M1/M2)
2,3
M1.Es el menor momento.
M2.Mayor momento final de la longitud no arriostrada de la viga.
M1/M2.Positivo cuando los momentos causan curvatura reversa, negativo cuando la curvatura es simple.
Cb
= 1 Para cantiliver no arriostrado, o en miembros donde en el tramo del segmento no arriostrado
exista un momento mayor al de los extremos.
J
=
[(bt^3)c + (bt^3)t + Dtw^3]/3
b.Ancho de los patines de compresin y traccin.
T.Espesor de los patines.
Iyc.Momento de inercia del patn de compresin alrededor del eje vertical en el plano del alma.
l.Longitud no soportada.
d.Altura de la viga.
Abscisa
0,000
6,600
13,200
19,800
26,400
33,000
Abscisa
0,000
6,600
13,200
19,800
26,400
33,000
Abscisa
0,000
6,600
13,200
19,800
26,400
33,000

Mcm
tm
0,000
402,843
704,975
906,396
1007,107
1007,107
D

Cb

Iyc

tc

plg^4
1,75
1,05
0,75
0,56
1,00

35,00
55,00
65,00
80,00
80,00

2,50
3,00
3,00
3,00
3,00

1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00

bt
platabanda
40,00
40,00
75,00
80,00
80,00
80,00

t
platabanda
2,50
2,50
3,00
3,00
3,00
3,00

tw

260,0
260,0
260,0
260,0
260,0
260,0
l
plg

bc

J
plg^4

d
plg

Fb
psi

214,60
999,29
1649,47
3075,21
3075,21
bt
refuerzo

30,00
45,00
45,00
Fb(max)
kg/cm2

Sxc
plg^3
2188,23
3529,78
4092,96
4797,49
4797,49
t
refuerzo

3,00
3,00
3,00
fb
kg/cm2

259,8
0,0
104,3
41.657,46
1.925,0
1.032,9
259,8
11,5
104,5
72.630,39
1.925,0
1.218,8
259,8
30,2
104,7
74.148,40
1.925,0
1.304,1
259,8
39,9
105,9
89.032,29
1.925,0
1.297,0
259,8
46,4
105,9
158.498,63
1.925,0
1.297,0
SEGUN AASHTO 1989
Para acero A-588
Fb
= 1925 - 1,008 (l'/ b)
l'
= Sd
=
660,0 cm
Longitud no arriostrada
t1
=
3,0 cm
t2
=
2,5 cm
b/t(max) = 1021/ fb (cm)
b.- ancho patn de compresin
b
(b / t)
Fb
fb
b / t(max)
80,0
26,7
1.856,4
1.297,0
28,3
75,0
25,0
1.846,9
1.308,4
28,2
65,0
21,7
1.821,1
1.304,1
28,3
55,0
18,3
1.779,8
1.324,0
28,1
50,0
20,0
1.749,4
1.356,8
27,7
35,0
14,0
1.566,6
1.032,9
31,8

J
cm^4
477,29
1.256,67
1.661,67
1.931,67
1.931,67

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
16
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.5.3.2 CHEQUEO DE ESFUERZOS GRUPOS I Y IV
Los esfuerzos obtenidos no sobrepasan los admisibles.
FbI
= 0,55Fy
=
1.925 kg/cm
FbVII = 1,25 FbI =
2.406 kg/cm
fcI
= 0,4f'c
=
112 kg/cm
fcVII = 1,25 fcI =
140 kg/cm

Grupo I
Grupo VII
Grupo I
Grupo VII

Acero
Hormign

4.5.3.3 CHEQUEO DE ESFUERZOS CORTANTE


Fv
= 0,33 Fy =
1.155,0 kg/cm
fvmax =
547,2 kg/cm
Fv
> fv
4.6 RIGIDIZADORES
4.6.1 RIGIDIZADOR TRANSVERSAL INTERMEDIO
4.6.1.1 CHEQUEOS
Estos rigidizadores pueden ser omitidos si:
a) tw > (D/150)
D
=
260,0 cm
D/150
=
1,7 cm
twreal
=
1,00 cm
tw
<
D/150
Usar rigidizadores
Fy/3
(2265xtw/D)
b) fv < Fv
Fv
=
Fv
Fy/3
fv
fv

=
=
=
>

Fv

75,9 kg/cm
1.155,0 kg/cm
547,2 kg/cm
Usar rigidizadores

4.6.1.2 ESPACIAMIENTO
Cuando los rigidizadores transversales sean requeridos, el espaciamientodebe ser tal que no deber exceder al dado por la
siguiente expresin:
Fv
= [Fy/3] [ C+ (0,87 (1- C))/ 1 +(do/D) ]
El mximo espaciamiento es limitado a:
3D
domax =
D [260/(D/tw)]
Donde:
6000 k
D/tw
Fy
6000 k
Fy

(D/tw)

D/tw >

do .-

5+

5,0
(do/D)

7500 k
Fy

6000 k
(D/tw) Fy

7500 k
Fy

4.5 x 10 7 k
(D/tw) Fy

Espaciamiento del rigidizador intermedio

El espaciamiento del primer rigidizador de una viga simplemente apoyada, deber ser tal que el esfuerzo cortante en el
panel, no deber exceder el valor dado por la siguiente expresin:
Fy/3
Fv
= C Fy/3
El espaciamiento mximo es limitado a 1,5 D.
El momento de inercia de un rigidizador no ser menor que:
I
= do tw J
Donde:
2,5(D/do) - 2,0
J
=
> 0,5
I.- Mnimo momento de inercia admisible del rigidizador intermed
J.- Relacin de rigidez requerida de un rigidizador intermedio a la placa del alma.
do.- Espaciamiento real entre rigidizadores.
D.- Altura no soportada del alma, entre alas
tw.- Espesor del alma.

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
17
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
La seccin transversal bruta, de un rigidizador intermedio no deber ser menor que:
[0,15 B D tw(1-C) (fv/Fv) - 18tw ] Y
A
=
Donde Y es la relacin entre el lmite de fuencia del alma y el del rigidizador.
B
=
2,4
Para placa simple.
C.- indicado anteriormente.
Para un solo rigidizador, el momento de inercia ser:
Ireal
=
ta /3
Se har un chequeo del espaciamiento:
D
=
260,0 cm
tw
=
1,0 cm
D/tw
=
260,0
Fy
=
3.500,0 kg/cm =
Fy
=
3D
=
780,0 cm
D [260/(D / tw)]
do(max)=
260,0 cm
x
do
m
cm
0,000
90,00
0,900
110,00
2,000
130,00
3,300
165,00
4,950
165,00
6,600
165,00
8,250
do

90,00
110,00
130,00
165,00
165,00
165,00

Altura de alma constante

260,0 cm
6000 k
Fy

k
46,73
32,93
25,00
17,42
17,42
17,42

(do/D)
0,622
0,438
0,333
0,232
0,232
0,232

50.000,0 psi
223,6

0,120
0,179
0,250
0,403
0,403
0,403

7500 k
Fy

183,42
153,99
134,16
111,98
111,98
111,98

229,28
192,49
167,71
139,97
139,97
139,97

Fv
kg/cm
725,8
1036,5
994,0
928,8
928,8
928,8

fv
kg/cm
547,2
532,0
513,3
491,5
463,9
436,5

No hace falta ms chequeos, puesto que fv disminuye, y do y Fv se mantienen. Se acepta el espaciamiento dado.
4.6.1.3 ANCHO DEL RIGIDIZADOR
a
= 51+(D/30)
en mm
D
=
2.600 mm
a
= b/4
bprom
=
45,0 cm
51+(D/30) =
13,8 cm
b/4
=
11,3 cm
a
=
14,0 cm
4.6.1.4 ESPESOR DEL RIGIDIZADOR
t

a / 16
t
=
0,88 cm
t
=
1,00 cm Adoptado
4.6.1.5 AREA DEL RIGIDIZADOR
A
= [0,15 B D tw(1-C) (fv/Fv) - 18tw ] Y
B
D
tw
Y

=
=
=
=

2,40
260,00 cm
1,00 cm
1,00

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
18
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m

(fv/Fv)

C
0,622
0,438
0,333
0,232
0,232
0,232

A
cm

0,754
0,513
0,516
0,529
0,499
0,470

8,7
9,0
14,2
20,0
17,9
15,8

Areal =
14,0
1,0
x
Chequeamos con la inercia.
4.6.1.6 INERCIA DEL RIGIDIZADOR
= do tw J
I
J

14,0 cm

2,5(D/do) -2,0 > 0,5

Imin
do
J
cm
cm4
90,00
18,86
1.697,78
110,00
11,97
1.316,36
130,00
8,00
1.040,00
165,00
4,21
694,24
Ireal
= tw a / 3
=
914,67 cm4
Los cuatro primeros rigidizadores transversales sern de:
a
=
18,0 cm
Ireal
=
1.944,0 cm4
4.6.2 RIGIDIZADOR LONGITUDINAL
Antes de revisar lo concerniente a estos rigidizadores, debemos verificar si se requieren, haciendo el chequeo del espesor
del alma.
4.6.2.1 ESPESOR DEL ALMA
VIGAS NO RIGIDIZADAS LONGITUDINALMENTE
El espesor de la placa del alma de una viga, sin rigidizador longitudinal no ser menor que lo determinado por la frmula:
tw
= D fb / 6085
En ningn caso menor que D/170
Si el esfuerzo de compresin calculado en el patn, es igual al admisible el espesor del alma no ser menor que:
D/140
Para Fy
=
3.500,0 kg/cm
Si suponemos que fb = Fb =
1.925,0 kg/cm
D/140 =
1,9 cm
tw
=
1,0 cm Adoptado
El espesor del alma no cumple con este requerimiento, por tanto se usar RIGIDIZADOR LONGITUDINAL.
VIGAS RIGIDIZADAS LONGITUDINALMENTE
El espesor de la placa del alma, de la viga, con rigidizador longitudinal, no ser menor que el que se indica en la frmula:
tw
= D fb / 12170
En ningn caso, menor que D/340
Cuando el esfuerzo de flexin en el patn, es igual al admisible, el espesor del alma, rigidizada con rigidizadores
transversales intermedios, en combinacin con un rigidizador longitudinal, no ser menor que:
D/280
Para Fy =
3.500,0 kg/cm
Fb
=
1.925,0 kg/cm
Fb
=
1.826,0 kg/cm
D/280 =
0,93 cm
tw
=
0,91 cm
tw
=
1,00 cm Adoptado

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Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
19
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.6.2.2 RIGIDIZADOR LONGITUDINAL
El centro de la placa del rigidizador longitudinal estar ubicado a D/5, desde el patn de compresin.
El rigidizador longitudinal ser tal que:
I
= Dtw [2,4(do/D) -0,13]
Donde:
I.Mnimo momento de inercia del rigidizador longitudinal respecto a la cara en contacto con el alma
do.Distancia entre rigidizadores transversales
El espesor del rigidizador longitudinal, ts, no ser menor que:
b' fb / 598
ts
=
donde:
b'.Ancho del rigidizador.
fb.Esfuerzo de compresin, calculado en el patn.
ANCHO: b'
=
14,0 cm
Adoptamos el mismo ancho del rigidizador intermedio
fb
=
1.826,0 kg/cm
Tomamos el mayor
ESPESOR ts
=
1,00 cm
ts
=
1,00 cm Adoptado
UBICACION
El rigidizador longitudinal, se ubicar a D/5, medido desde el patn de compresin.
D/5
=
52,0 cm
INERCIA MINIMA
Imin
=
Dtw [2,4(do/D) - 0,13]
do
=
165,00 cm
Se tomar do, donde fb es mayor. (En el CL)
Imin
=
217,5 cm4
Ireal
=
twb' / 3
Ireal
=
914,7 cm4
4.6.3 RIGIDIZADOR DE APOYO
Los rigidizadores de apoyo debern ser diseados como columnas y su coneccin al alma deber ser calculada para
transmitir la reaccin de los apoyos:
El espesor de la placa del rigidizador de apoyo,no deber ser menor que:
t"
= [b" Fy / 578]
b".- ancho del rigidizador de apoyo.
El esfuerzo admisible de compresin y la presin en el apoyo sobre los rigidizadores, no deber exceder:
Cc
=
107,0
Para Fy =
3.500,0 kg/cm
Si kl / r <
Cc
Podemos tomar el valor de k = 1
Fa
= 1650 - 0.0721(kl / r)
Esfuerzo admisible de compresin.
4.6.3.1 ANCHO DEL RIGIDIZADOR
b"
=
(b - tw)/ 2
b.- Ancho del patn en el apoyo
bi
=
50,00 cm
Ancho patn inferior en apoyo
tw
=
1,00 cm
Espesor del alma
b"
=
24,50 cm
Ancho real rigidizador de apoyo
Del ancho real del rigidizador de apoyoes efectivo el ancho que depende del patn superior descontandoel alma y el recorte
para la soldadura alma - patn.
bs
=
50,00 cm
Ancho patn superior
r
=
2,00 cm
Recorte en esquina del rigidizador por suelda alma-patn
b"e
=
22,50 cm
Ancho efectivo
4.6.3.2 ESPESOR DEL RIGIDIZADOR
t"
= b" Fy / 578

t"
t"

Usamos b" =
24,5 cm
Fy
=
3.500,0 kg/cm
=
2,51 cm
=
2,50 cm adoptado Usar dos a cada lado del alma

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Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
20
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.6.3.3 PROPIEDADES GEOMETRICAS
Sr
=
25,0 cm
Separacin entre rigidizadores de apoyo
A
= b"e x t" x 4 + (18tw+Sr) x tw
A
=
268,0 cm
Area del rigidizador
= 2 x t"x b /12 + (18tw+Sr) x tw/12
I
b.- ancho patn inferior
I
=
52.086,9 cm4
Inercia de la seccin
r
= I/A
13,9 cm
Radio de giro de la seccin
kl / r
=
Relacin de esbeltez
l
=
260,0 cm
Altura alma apoyo (D)
k.- Coeficiente segn tipo de arriostramiento, k = 1
18,6
4.6.3.4 ESFUERZOS
ESFUERZO ADMISIBLE
Para acero ASTM A-588
Fa
= 1650 - 0,0721(kl /r)

kl / r

Fa
=
1.624,9 kg/cm
ESFUERZO REAL
fa
=
Vt/A
Vt
=
142,285 t
fa
=
530,9 kg/cm
4.7 ARRIOSTRAMIENTO INFERIOR
4.7.1 CARGA DE VIENTO
En el Pas no existen vientos de magnitud, por lo que adoptaremos una presin de viento menor a la especificada, mas con
el fin de cuantificar los efectos de montaje que se producen en los arriostramientos.
pv
=
120 kg/m
Presin de viento adoptada
4.7.2 SUPERFICIE DE INFLUENCIA Y FUERZA
La superficie ser la parte lateral de la viga, donde acta el viento.
ht
=
2,66 m
Altura total viga
L
=
60,00 m
Longitud total de viga
A
=
159,60 m
Area donde acta el viento
FUERZAS DE VIENTO
Ft
= A x pv
=
19.152,0 kg
Fuerza fotal
R
= Ft/2
=
9.576,0 kg
Reaccin en apoyos
T
= R/ sen =
Fuerza viento en diagonal
at
=
6,600 m
Separacin para arriostramiento
Sd
=
6,600 m
Separacin entre diafragmas
l
=
9,334 m
Diagonal(hip.) del tringulo
sen
=
0,707
T
=
13.542,5 kg
4.7.3 ESFUERZOS EN LA DIAGONAL
Como arriostramiento inferior, usaremos ngulos L100x100x10
A
r
la

=
=
=

19,20 cm
Area del ngulo
1,95 cm
Radio de giro del ngulo
381,80 cm
Longitud conectada ngulo
k
=
0,80 soldada
Coef. segn tipo coneccin
k la / r =
156,64
Relacin de esbeltez ngulo
Chequeo a traccin:
(kl/r)max=
240
Para miembros secundarios
Fa
=
1.925,0 kg/cm
En nuestro caso tenemos una perforacin para perno de montaje, ya que la coneccin ser soldada.
Asumimos como rea neta, el 85% del rea bruta.
An
=
16,32 cm
Area neta del ngulo
El rea efectiva de un ngulo ser el rea neta del lado conectado ms 1/2 del rea del lado no conectado.
An
=
14,75 cm

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Clculo:
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Hoja:
21
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
Esfuerzo real
t
= T/An

=
918,1 kg/cm
Esfuerzo admisible
Fa
= 0,55Fy =
1.925,0 kg/cm
Fa
=
1.386,0 kg/cm.- A-36
Para cargas de viento se puede aumentar el esfuerzo admisible en un 25%.- Tabla 3.22.1A Grupo II
tadm. =
tadm. =
2.406,3 kg/cm
1.843,4 kg/cm.- A-36
4.7.4 CONECCION DEL ARRIOSTAMIENTO INFERIOR
Los ngulos del arriostramiento, se conectarn mediante soldadura a una placa que deber a su vez soldarse al patn
inferior.

5
Patn inferior
45
Placa

4.8 DIAFRAGMAS
4.8.1 ESFUERZOS
Aplicamos directamente la reaccin de viento al cordn:
CORDONES:
2L 75x75x8
A
=
11,50 cm
Area de cada ngulo
rmin. =
2,26 cm
Radio de giro rx (conjunto)
la
=
309,00 cm
Longitud del cordn
k
=
0,80
Para coneccin soldada
k la / r =
109,38
Relacin de esbeltez
Esfuerzo admisible
1650 - 0,0721(k l / r)
1188 -0,0371(kl/r)
Fa
=
Fa
=
Fa
=
787,4 kg/cm
Fa
=
744,1 kg/cm

A-36

Para cargas de viento, incrementamos los esfuerzos admisibles en 25 %


Fa
=
984,2 kg/cm
Fa
=
930,2 kg/cm
A-36
Esfuerzo real
A
=
23,00 cm
fa
=
416,3 kg/cm
ANGULO DEL CORDON
Chequeamos un (1) ngulo del cordn en su longitud no arriostrada
l'
=
154,50 cm
la/2
rmin
=
1,95 cm
Radio de giro mnimo ( un solo ngulo)
k
=
0,80
k l'/ r =
63,38
Como la relacin de esbeltez es menor que la del conjunto, trabaja el cordn como conjunto.
DIAGONALES:
1L 100x100x10
Las diagonales trabajarn exclusivamente a traccin. No son adecuadas para altos esfuerzos de compresin.
ld
=
374,5 cm
k
=
0,8
k ld / r =
153,6
<
240
Fuerza admisible de traccin en la diagonal.
An
=
14,75 cm
T
=
28.025,0 kg

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Hoja:
22
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.9.- CONECTORES DE CORTE
4.9.1 INTRODUCCION
Corte Horizontal.
El mximo espaciamiento entre conectores de corte no deber exceder 60,0 cm.
Los conectores de corte deben ser diseados por fatiga y chequeados por ltima resistencia
Fatiga.
El esfuerzo cortante ser calculado como sigue:
Sr
= Vr Q/ I
Sr.- Fluctuacin (rango, variacin) de esfuerzo cortante horizontal en la unin de la losa y la viga, en el punto x.
Vr.- rango (fluctuacin) de corte de carga viva ms impacto en la seccin
El rango de corte deber considerarse como la diferencia entre el mnimo y mximo corte de la envolvente,excluyendolas
cargas muertas.
Q.- Momento esttico respecto al eje neutro de la seccin compuesta del rea transformada de la seccin de hormign,
sujeta a compresin
I.- Momento de inercia de la seccin compuesta, en las zonas de momento positivo, o el momento de inercia de la viga de
acero.
El valor del cortante horizontal permisible Zr, para un conector individual, es lo que sigue : ( en libras).
Canales:
Zr
= Bw
W.- longitud del conector de corte canal en plg., medido transversalmente al patn de la viga.
B.- constante, cuyo valor depende del nmero de ciclos de carga.
No ciclos
B
2.000.000,0
2.400,0
2.100,0
>2.000.000,0
El espaciamiento de los conectores para esfuerzo cortante se determina:
do
= Zr/Sr
Ultima resistencia
final.
El nmero de conectores de corte requeridos debe ser igual o mayor al dado por la frmula:
N1
= P/ Su
N1.Su. .
P.-

Nmero de conectores de corte entre en punto de mximo momento positivo y el apoyo adyacente
Resistencia ltima del conector de corte.
Factor de reduccin = 0,85
Fuerza en el tablero, definida luego como P1 o P2

En los puntos de mximo momento positivo, la fuerza en el tablero es tomada como el menor de los valores de las frmulas:
P1
=
AsFy
P2
=
0,85f'c b c
Donde:
As.Area total de acero includo cubreplacas.
Fy.Lmite de fluencia segn el acero usado.
f'c.Esfuerzo de compresin del concreto a los 28 das.
b.Ancho de ala efectivo, dado en el Art. 10.38.3
c.Espesor del tablero de concreto.
La resistencia ltima del conector est dado somo sigue:
Para canales:
550(h+t/2)Wf'c
Su
=
Donde:

Su.h.t.W.f'c.Corte Vertical

Resistencia ltima del conector de corte individual.


Espesor promedio del ala del canal.
Espesor del alma del canal.
Longitud del conector de corte canal.
Esfuerzo de compresin a los 28 das.

La intensidad de los esfuerzos cortantes unitarios en una seccin compuesta pueden ser determinados en base a la
consideracin que el alma de la viga lleva el corte exterior total, omitiendo el efecto de las alas y el concreto. El corte puede
asumirse como una distribucin uniforme en el rea del alma.

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
23
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.9.2 CALCULOS
4.9.2.1 FATIGA
do max =
B
=
W
=
Zr
=
Clculo del Rango de corte Vr

60,0
2400
5,91
14.173,2

4,20
2P

4,20
2P

x
Lc
V(+)
4,20
2P

cm
para 2'000.000,0 ciclos
plg.
=
15,00 cm
lbs
=
6.427,8 kg

=
59,400
= Ri

0,5P
Lc - x
m

Camin HS MOP

Lc - x
m

Camin HS MOP

4,20
2P

0,5P

x
Lc
V(-)

=
59,400
= Rd
Pc

x
V(+)

Lc =
= Ri

wcv
Lc - x
59,400
m

Carga Equivalente

Pc
wcv
Lc - x
x
Lc =
59,400
m
V(-)
= Rd
Rango de Corte
Vcv+i(+)
Vcv+i(-)
x
m
t
t
0,000
4,000
6,000
9,000
12,000
13,200
15,500
18,500
23,000
24,000
25,000

57,032
50,958
48,040
43,813
39,766
38,227
36,357
33,905
30,193
29,362
28,529

0,000
1,321
2,126
3,516
5,131
5,840
7,304
11,479
15,636
16,572
17,515

Fd

15,38/(Li+38) + 1
1,969

Carga Equivalente

Vr
kg
57.032,3
52.279,0
50.165,9
47.329,2
44.896,2
44.067,7
43.661,7
45.384,1
45.828,4
45.934,6
46.043,7

Tipo de
Carga
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
C. Equiv.
HS MOP
HS MOP
HS MOP
HS MOP
HS MOP
HS MOP

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Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
24
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
Propiedades geomtricas
x
y
m
cm

y
Q

0,000
120,65
4,000
73,29
6,000
73,29
9,000
83,62
12,000
94,77
13,200
94,70
15,500
103,98
18,500
106,13
23,000
108,08
24,000
110,02
25,000
108,99
=
yc - yn
=
Ahn x y
Ahn

In

Q
cm3

cm4

57.285,43
34.797,10
34.797,10
39.700,55
44.994,75
44.962,27
49.369,96
50.387,95
51.314,35
52.235,34
51.746,98
=

24.302.774,0
10.083.536,4
10.083.536,4
12.618.955,0
14.884.210,4
15.691.232,6
17.702.837,6
18.882.681,5
20.051.867,7
20.503.154,5
20.632.903,7
Bxt/n

474,8 cm2

Esfuerzo rasante y espaciamiento de conectores


x
Sr
d
m
kg/cm
cm

0,000
4,000
6,000
9,000
12,000
13,200
15,500
18,500
23,000
24,000
25,000
=

134,43
47,81
180,41
35,63
173,12
37,13
148,90
43,17
135,72
47,36
126,27
50,90
121,76
52,79
121,11
53,08
117,28
54,81
117,03
54,93
115,48
55,66
77,0
Nmero de conectores hasta el centro de luz

4.9.2.2 COMPROBACION POR ULTIMA RESISTENCIA


N = P/ Su Nmero de conectores
N
=
P1 = AsFy
P
=
P2 = 0,85xf'cxAc
Tomamos el menor valor

=
0,85
Su
=
Resistencia ltima conector por cortante
550(h + t/2)W f'c
Su
=
en lbs
h.- espesor promedio ala del canal
t.- espesor del alma del canal
f'c
=
4000 psi
W
=
5,9 plg
Para C 4"x5,4 :
t
=
0,184 plg
h
=
0,296 plg
at
=
5,00 cm
Su
=
79.704,3 lbs
Su
=
36.147,1 kg
As
=
461,5 cm2 (mnima)
P1
=
1.938.300,0 kg
P2
=
1.142.400,0 kg
N
=
37,2 conectores.- Mantenemos diseo por ftiga

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
25
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.10 DEFLEXIONES
4.10.1 CALCULOS.
de
a
L
m
0,000
4,000
6,000
9,000
12,000
13,200
15,500
18,500
23,000
24,000
25,000
Promedio

Haremos un promedio de inercias y del momento de contraccin y temperatura.


I3n
In
Iacero
Ms+t
cm4

cm4

4,000
6,000
9,000
12,000
13,200
15,500
18,500
23,000
24,000
25,000
29,700

4,000
4.793.908,3
7.462.590,4
2,000
4.793.908,3
7.462.590,4
3,000
6.476.507,5
9.422.087,3
3,000
7.359.939,6 10.880.749,3
1,200
8.440.222,1 11.768.983,9
2,300
9.255.203,7 13.062.582,4
3,000 10.341.738,1 14.128.358,6
4,500 11.424.759,2 15.193.616,9
1,000 11.618.676,5 15.486.651,7
1,000 11.965.174,6 15.726.079,6
4,700 11.965.174,6 15.726.079,6
29,70
8.887.031,3 12.314.223,2
Deflexin en el centro de luz por carga distribuida
5w(L) 4
L
=
w
=
384 x E x I
E
=
Deflexin por carga puntual en el centro de luz
P(L) 3
p
=
48 x E x I

cm4

kg-cm

10.083.536,4
10.083.536,4
12.618.955,0
14.884.210,4
15.691.232,6
17.702.837,6
18.882.681,5
20.051.867,7
20.503.154,5
20.632.903,7
20.632.903,7
16.415.787,0

25.570.995,2
25.570.995,2
29.174.349,5
33.064.840,1
33.040.973,0
36.280.006,7
37.028.085,3
37.708.860,0
38.385.658,5
38.026.784,5
38.026.784,5
33.641.386,5

5.940,0 cm
2.030.000,0 kg/cm

4.10.1.1 DEFLEXION POR CARGA MUERTA


wcm
=
23,1 kg/cm
cm =
20,8 cm
4.10.1.2 DEFLEXION POR CARGAS POSTERIORES
wcp
=
4,3 kg/cm
cp =
2,8 cm
4.10.1.3 DEFLEXION POR CONTRACCION Y TEMPERATURA
Ms+t
=
33.641.386,5 kg cm
s+t =
Ms+tx(L)/8xExI
s+t =
4,5 cm
4.10.1.4 DEFLEXION TOTAL POR CARGAS PERMANENTES
total =
28,0 cm
4.10.1.5 CAMBER O CONTRAFLECHA
Debido a que el clculo de deflexioneses una aproximaciny que adems existen errores de fabricacin y montaje, se dar
un camber parablico de:
0
x
y
400

29.180,0 mm

820

y
y

=
x
mm
0,0
3.000,0
6.000,0
9.000,0
12.000,0
15.000,0

kx
y
mm
0,0
4,2
16,9
38,1
67,6
105,7

mm
400
396
383
362
332
294

=
x
mm
18.000,0
21.000,0
24.000,0
27.000,0
29.180,0

4,698E-07
y
mm
152,2
207,2
270,6
342,5
400,0

mm
248
193
129
58
0

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
26
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.10.2.6 DEFLEXION POR CARGA VIVA MAS IMPACTO
Por el camin HS MOP
No vigas=
5
No vas =
2
i
=
1,16
Peje
=
20.000,0 kg
Peje x No vias
x i
=
9.252 kg
Peje =
No vigas
9.252
9.252
2.313
2.550,0
2.970,0
3.390,0

cv+i =

3.390,0
2.970,0
2.550,0
5.940,0
cm

E =
In =

2.030.000,0 kg/cm
16.415.787,0 cm4

2,68 cm

Por la carga equivalente:


wcv =
1,190
Pm
=
10,200
wcv.-v =
0,550
Pm.-v =
4,718

t/m / va
t /va
t/m / viga
t/viga
4.718 kg
5,50 kg/cm

2.970,0

2.970,0
5.940,0

cv+i =

3,30 cm
DEFLEXION ADMISIBLE
max = L / 800 =
cv+i < max

7,43 cm

Las deflexiones calculadas pueden ser reducidas a un 75%, de acuerdo al Art. 3.12
4.11 CONECCIONES (UNIONES)
4.11.1 INTRODUCCION
Art.10.23 SOLDADURA
1.7.21 (B) AASHTO 1977
Mnimo tamao de soldadura de filete:
La dimensin mnima es la que se ajusta a la siguiente tabla.
La dimensin de la soldadura se determina por el mayor espesor de las partes conectadas.
El tamao de la soldadura no deber ser mayor que el espesor de la parte ms delgada que una.
Espesor del material ms grueso de las Mnimo tamao de soldadura
partes a unirse
de filete en mm
Hasta 13 mm
de 13 a 19 mm
de 19 a 38 mm
Art. 10.32 Esfuerzos Admisibles
Art. 10.32.2 Metal Soldado

5
6
8

Salvo que se especifique lo contrario, el lmite de fluencia y resistencia de los electrodos, debe ser igual o superar los valores
mnimos especificados para el material base.
Los esfuerzos permisibles en las reas efectivas de soldadura, sern como sigue:
Soldadura a Tope.
Igual al metal base por unir, salvo que se trate de metales con diferente lmite de fluencia en cuyo caso regir el de menor
resistencia.

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
27
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
Soldadura de Filete.
Fv
=
0,27 Fu
Donde:
Fv.- esfuerzo admisible de corte
Fu.- resistencia a tensin, segn clasificacin del electrodo, pero no mayor que la resistencia a tensin de la parte
conectada.
4.11.2 UNION ALMA - PATIN
Usaremos electrodos E80
Esfuerzo admisible:
Fv
=
0,27 x 80.000,0
El rea resistente de soldadura
es la garganta
Fv
=
21.600,0 psi
Fv

1.512,0 kg/cm

Calculamos la resitencia para 1mm de soldadura.


qr
= 0,1 x 0,707 x 1512,0
=
106,9 kg/cm
qr.- esfuerzo rasante horizontal admisible. (segn electrodo).
q
= VQ / I
Esfuerzo cortante real: fuerza por unidad de longitud.
Donde:
q
=
V
=
Q
=
I
=

Esfuerzo rasante horizontal real.


Cortante, segn punto considerado.
Momento esttico del rea separada.
Inercia en la seccin considerada.

De acuerdo a la expresin anterior, la seccin ms crtica ser los apoyos ya que se tiene el mayor cortante y la menor
inercia.
En puentes, debemos calcular el esfuerzo rasante real, en cada etapa.
4.11.2.1 Carga muerta
Vcm =
68.666,4 kg
Aps
=
87,5 cm2
Api
=
100,0 cm2
I
=
4.793.908,3 cm4
ys
=
132,44 cm
yi
=
130,06 cm
Qs
=
11.588,39 cm3
Qi
=
13.006,12 cm3
qcms =
165,99 kg/cm
qcmi =
186,30 kg/cm
4.11.2.2 Cargas posteriores
Vcp
=
12.637,4 kg
Ah3n =
158,3 cm2
I3n
=
7.462.590,4 cm4
yc
=
110,72 cm
ys
=
94,47 cm
yi
=
168,03 cm
Qs
=
25.789,0 cm3
Qi
=
16.803,1 cm3
qcps =
43,7 kg/cm
qcpi
=
28,5 kg/cm
4.11.2.3 Carga Viva ms impacto.
Vcv+i =
39.765,7 kg
Ahn
=
474,8 cm2
In
=
10.083.536,4 cm4

Patn superior
Patn inferior
Para patn superior
Para patn inferior
Patn superior
Patn inferior
Esfuerzo rasante superior
Esfuerzo rasante inferior

Area hormign 3n
C.g. - rea hormign
Patn superior
Patn inferior
Las reas de patines inferior y superior se mantienen.
Esfuerzo rasante superior
Esfuerzo rasante inferior

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
28
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
yc
=
73,29 cm
ys
=
57,04 cm
yi
=
205,46 cm
Las reas de patines inferior y superior se mantienen.
Qs
=
39.788,0 cm3
Qi
=
20.546,1 cm3
qcvs =
156,9 kg/cm
qcvi
=
81,0 kg/cm
4.11.2.4 Esfuerzo rasante horizontal total.
qs
=
366,6 kg/cm
qi
=
295,8 kg/cm
4.11.2.5 Diseo de la soldadura de filete.
De acuerdo al Art. 1.7.21 (B) AASHTO 1977, corresponde usar:
Tamao de filete:
8 mm
Nmero de filetes
2
Resistencia del filete:
qr
=
1.710,4 kg/cm
qr
> qs
4.11.3 UNION ALMA - RIGIDIZADOR DE APOYO
R = Vt =
121.069,4 kg
De acuerdo al Art. 1.7.21 (B) AASHTO 1977, corresponde usar:
Tamao de filete:
8 mm
Nmero de filetes
4
Resistencia del filete:
qr
=
3.420,7 kg/cm
Longitud de soldadura:
255,0 cm
Carga resistente de las soldaduras:
Pr
=
872.290,9 kg
Pr
> R
4.11.4 UNION DE TRAMOS
La unin de tramos se har con soldadura a tope, usando electrodos de mayor resistencia que el metal base. E80
Se deber hacer la preparacin de las partes a unirse, mediante biseles, que segn el espesor del material tendr las
dimensiones necesarias para la total penetracin en el proceso de soldadura. Se debe llenar totalmente con el material del
electrodo que se deposita, y en lo posible aumentar la dimensin, en espesor.
4.11.5 UNION DE CONECTORES DE CORTE
De acuerdo al Art. 1.7.21 (B) AASHTO 1977, corresponde usar:
Tamao del filete:
5 mm
Resistencia del filete:
qr
=
534,492 kg/cm
Longitud del filete:
El conector tipo C, est soldado en todo su contorno:
l
=
40,0 cm
Fuerza resistente de la soldadura del conector:
Fr
=
21.379,7 kg
Fr
> Zr
Zr
=
6.427,8 kg
4.12.- CALCULO DE LOS APOYOS ELASTOMERICOS
4.12.1 GENERALIDADES
Un apoyo elastomrico es un elemento constitudo parcial o completamentede elastmero y cuya finalidad es transmitir las
cargas y acomodar los movimientos del puente y su estructura de apoyo.

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
29
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
Se har el diseo de apoyos simples (conformado por elstomerosolamente) y apoyos reforzados (conformados por placas
alternadas de acero y elastmero), pegados entre s.
Materiales con un mdulo cortante superior a 14 kg/cm2 o una dureza nominal mayor que 60, no deben usarse en apoyos
reforzados. Bajo ninguna condicin, la dureza nominal debe exceder 70 el mdulo cortante 21 kg/cm.
Las lminas internas de acero debern ser sanblasteadas y limpiadas de todo lo que contenga su superficie.(herrumbre,
escamas, rebabas mugre y no tener bordes agudos)
Apoyos con lminas de acero, debern ser moldeados y unidos y vulcanizados bajo honda calorfica y presin. Estos
debern desarrollar un esfuerzo de desprendimientode 40 lb/plg. (7,14 kg/cm) El esfuerzo de desprendimiento deber ser
realizado bajo la norma ASTM D429.
4.12.2 NOMENCLATURA
Eje longitudinal.Eje transversal.A.bf.Ec.-

Fy.G.H.hrt.hri.hs.k.L.P.S.-

tf.W.-

h. s.-

ci..sx.n..
hmx.TL.LL.x.z. s. L.FTH.-

Eje del apoyo paralelo al eje longitudinal de las vigas del puente.
Eje del apoyo perpendicular al eje longitudinal.
Area plana bruta, del apoyo
Ancho de la aleta de la viga de acero
Mdulo efectivo de compresin del elastmero, teniendo en cuenta la restriccin de
abultamiento.
=3G (1 + kS^2)
Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo del apoyo elastmerico, kg/cm
Mdulo de corte del elastmero, a 22,8 C, kg/cm
Fuerza de corte de diseo del apoyo, en kg. = Gh/hrt
Espesor total del elastmero del apoyo, cm.
Espesor de la capa nmero i del apoyo, cm.
Espesor de una lmina de acero de refuerzo.
Constante que depende de la dureza del elstomero.
Dimensin total del apoyo rectangular, paralelo al eje longitudinal, cm.
Carga de compresin sobre el apoyo
Factor de forma de una capa de apoyo. Es la relacin entre el rea plana y el rea del permetro
libre par abultamiento.
LW / 2hri(L+W)
Para apoyos rectangulares sin huecos
Espesor del ala de la viga de acero.
Dimensin total del apoyo rectangular, paralelo al eje transversal, cm.
Deformacin instantnea por compresin del apoyo, cm.
Movimientohorizontal total de la superestructura, medido desde el estado en el cual el apoyo no
se ha deformado, cm.
Deformacin por corte del apoyo, en una direccin, desde el estado no deformado, teniendo en
cuenta la flexibilidad del apoyo, cm.
Deformacin instantnea de compresin en la capa i del elastmero (Cambio de espesor divido
para el espesor sin esfuerzo).
Rotacin relativa de las superficies superior e inferior del apoyo, rad.
Rotacin de servicio debido a la carga total, respecto al eje transversal
Nmero de capas interiores de elastmero
Longitud del apoyo si la rotacin es alrededor del eje transversal y ancho del apoyo si la rotacin
es alrededor del eje longitudinal.
Espesor de la capa con ms espesor en el apoyo elastmerico, cm.
Carga total
Carga viva
Referente al eje transversal
Referente al eje longitudinal
P/A esfuerzo de compresin de servicio promedio, debido a la carga total, kg/cm
Esfuerzo de compresin promedio debido a carga viva, kg/cm
Umbral constante de amplitud de fatiga para la Categora A especificada en el Art. 6.6

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
30
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
4.12.3 DISEO DE LOS APOYOS
4.12.3.1 APOYOS ELASTOMERICOS REFORZADOS
Solicitaciones
Rcm
=
81,304 t
Rcv
=
49,316 t
Rtotal =
130,620 t
Dimensiones
bw
=
50,0 cm
Ancho patn de viga metlica en apoyo
W
=
38,0 cm
Ancho de neopreno adoptado
adm =
110 kg/cm
Esfuerzo admisible inicial por compresin adoptado
L
= Rt/ adm xW
L
L

=
=

31,25 cm
38,0 cm

Deformacin por corte:


Desplazamiento de superestructura
a) por temperatura
t
=
20,0 C

=
1,125E-05
Lv
=
6.000,0 cm
t (+) =
Lt
=
t (-) =
b) por contraccin
Cc
=
2,00E-04
c
=
L x Cc =
c) total
total =
s
=
1,95
s/lado=
hrt

2s
3,90
hrt

hri
=
1,00
n
=
4
hrt
=
4,00
Esfuerzo de compresin:
Dureza
60,0
11,00
G
=
S
=
9,50

s adm =
L adm =
s
=
L
=

Adoptado

Coeficiente dilatacin temperatura


Longitud total de viga
1,35 cm
1,35 cm
Coeficiente de contraccin
1,20 cm
3,90 cm
3,90 cm/tramo

cm
cm
cm
cm

Espesor de una capa


Nmero de capas
Altura total de las capas de neopreno

kg/cm

1,66 GS
0,66 GS
173,5 kg/cm
68,97 kg/cm
90,5 kg/cm
49,32 kg/cm
Deflexin por compresin:
1.286,8 psi
=
s
=
4,00
%
ci
=
h
=
0,16 cm
=
adm =
3,2 mm
Compresin y Rotacin combinadas :
Rotacin:
Giro por carga muerta

Mdulo de corte
Factor de forma
Esfuerzo de compresin admisible para carga total
Esfuerzo de compresin admisible para carga viva

<
<

s adm
L adm
8,879 Mpa
1,6 mm

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
31
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
23,12 kg/cm
5.940,0 cm
E
Ia

=
=
sx cm =

2.030.000,0 kg/cm
8.887.031,3 cm4
0,0112 rad.

Inercia seccin acero


Giro por carga muerta

Giro por cargas posteriores


4,26 kg/cm
5.940,0 cm
E
=
=
I3n
sx cp =

2.030.000,0 kg/cm
12.314.223,2 cm4
0,0015 rad.

Giro por cargas posteriores

Giro por contraccin y temperatura


33.641.386,5 kgcm/EI
5.940,0 cm
E
In

=
=
sx s+t =

2.030.000,0 kg/cm
16.415.787,0 cm4
0,0030 rad.

Giro por carga viva


Usamos la carga del camin:
Fd
=
1,969
Pr
=
10,00 t
P'
=
19.690 kg
P'/4
=
4.922 kg
19.690

19.690
420,0
840,0

E
In

=
=
sx cv =
sx
=

2.030.000,0
16.415.787,0
0,000636
0,0163

Giro por contraccin y temperatura

Factor de Distribucin
Carga de rueda
Carga viva puntual/viga

4.922
5.520,00
5.100,00
5.940,0 cm
kg/cm
cm4
rad
rad

Giro por carga viva


Giro total de carga muerta acabados, contraccin y temperatura y carga viva

1,0GS x [s / n] x [ / hri]
s
>
Los apoyos rectangulares que esten sujetos a deformacin por cortante, debern tambin satisfacer lo siguiente:
1,875 GS [1 - 0,200 x [s / n ] x [ / hri ] ]
s
<
sx cm =
0,01119 rad.
Giro por carga muerta
sx cp =
0,00149 rad.
Giro por cargas posteriores
sx s+t =
0,00300 rad.
Giro por contraccin + temperatura
sx cv =
0,00064 rad.
Giro por carga viva
sx
=
0,01631 rad.
Giro total carga muerta, acabados, contraccin + temperatura, viva
615,4 kg/cm
s min =
189,9 kg/cm
s mx =

PROYECTO: PUENTE SOBRE EL RIO BACHILLERO


Clculo:
Ing. Juan M. Vinueza Moreno
Hoja:
32
SUPERESTRUCTURA: TRAMO L = 60,00 m
Estabilidad

G / (2A - B)
1,92 (hrt/ L)
A
=
S 1+ (2,0 L/W)
A
=
0,0123
B
=
0,0196
2.193,9 kg/cm
s

Refuerzo
Fy
=
2.520 kg/cm
hs
3 hmx s/ Fy
hs mn =
hs
=

Usar:

2,67
S(S+2,0) [ 1 + ( L/4,0 W) ]

173,5 kg/cm

Lmite de fluencia del acero

0,108 cm
0,200 cm
Espesor de lmina de acero adoptado
3
Nmero de lminas de acero
Neopreno dureza 60
L
38,0 cm
W
38,0 cm
hri
1,00 cm
Nmero capas n
4
Espesor lmina acero
2 mm
Altura total apoyo
4,60 cm

ns
=
Resultado final:

3 Lminas de acero de
2 mm
Eje longitudinal viga

38,0

4,60

38,0

Tpico

DIAFRAGMAS
Tpico
5

CL

2L 75x75x8x3191
2L 75x75x8x3191

125
Pos:

150

Tramo
120x10x120

1L 100x100x10x3772

2600

2050
1L 100x100x10x3772
1L 100x100x10x3845
1L 100x100x10x3845
Pos:
Apoyo
L 75x75x8x280
2L 75x75x8x3191

2L 75x75x8x3191
150
125

66
105

3.090
3.300

Lcp0 =

309,1 cm

Ldp1 =

374,5 cm

Ldp2 =

367,2 cm

Desnivel entre vigas,


en diafragma apoyo
105

105

1.545
1.650

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