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CONSTRUCCIN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO

DE SAN RAFAEL PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO


CONTENIDO
CAPITULO I.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO


1.1
1.2
1.3
1.4
1.5

CAPITULO II.

GEOLOGIA Y GEOTECNIA
2.1
2.2
2.3
2.4

CAPITULO III.

Geologa.
Estratigrafa.
2.2.1 Unidades litolgicas.
Perfil estratigrfico.
Riesgos geolgicos.
2.4.1 Geodinmica externa.
2.4.2 Geodinmica interna.
2.4.3 Erosin inducida o antrpica.

GEOTECNIA DE LA SUBRASANTE
3.1
3.2

CAPITULO IV.

Introduccin.
Objetivos.
Cartografa utilizada.
Metodologa.
Ubicacin.

Introduccin.
Suelos de la subrasante.
3.2.1 Investigacin de campo y ensayos de laboratorio.
3.2.2 Clasificacin.
3.2.3 Zonificacin geotcnica de la subrasante.

ESTABILIDAD DE SUELOS
4.1

Zonas potencialmente inestables.


4.1.1 Causas.
4.1.2 Tratamiento.
4.1.3 Identificacin.

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CAPITULO I.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1.1

INTRODUCCIN.
Por la necesidad de disponer de una buena infraestructura bsica de transportes en el

departamento de Hunuco, para mejorar el nivel de vida de la poblacin dedicada principalmente


a la actividad agropecuaria, La municpalidad Privincial de Ambo, ha credo conveniente la
implementacin del Proyecto de Construccin De La Trocha Carrozable Chacua-Charac,
Distrito De San Rafael Provincia De Ambo - Hunuco
El presente informe, corresponde al Tramo Chacua - Charac, el que se ha desarrollado
dentro de los lineamientos que establecen los trminos de referencia del Municipio de provincial
de Ambo. Este tramo en estudio abarca 5.42 kilmetros de longitud, el tramo se encuentra
ubicado en el Distrito de San Rafael provincia de Ambo Departamento de Hunuco.
1.2

OBJETIVOS.
El objetivo general del presente estudio es realizar la prospeccin geolgica-geotcnica

del camino a rehabilitar, definir la calidad de la sub-rasante, canteras y fuentes de agua, del mismo
modo identificar los problemas de geodinmica externa e interna.
Son objetivos especficos del estudio:

Mediante pozos de exploracin, inferir el perfil estratigrfico del suelo de la


subrasante y de los bancos de materiales, con la finalidad de auscultar el tipo de
terreno o material; y realizar el muestreo correspondiente.

Recomendar y definir las canteras y fuentes de agua, a ser utilizados en el desarrollo


del proyecto.

Determinar en campo y laboratorio, las caractersticas fsico-mecnicas de las


muestras de suelos de la subrasante y las canteras necesarias para el desarrollo el
proyecto.

Determinar las caractersticas fsico-qumicas de las fuentes de agua, relacionando su


uso a la etapa de desarrollo del proyecto (elaboracin de concreto, afirmado, etc.).

Identificar los problemas geodinmicos externos a fin de recomendar las medidas


de mitigacin que eviten, reduzcan o controlen el desarrollo de los mismos.

Verificar la ubicacin del campamento y depsitos.

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Interpretar resultados y recomendar o definir, el espesor de la capa de pavimento

(afirmado).

1.3

CARTOGRAFA UTILIZADA.
Mapa Fsico - Poltico del Departamento de Hunuco.
Carta del IGN a escala 1/100 000, hoja 20 k, 21k.
Geologa del Cuadrngulo de Hunuco, hoja 20 - k, Ambo 21k, INGEMMET.

1.4

METODOLOGA.
El programa de trabajo consisti en:

Recopilacin y evaluacin de la informacin existente.

Prospeccin geolgica geotcnica de la zona.

Ubicacin y ejecucin de pozos exploratorios.

Toma de muestras alteradas e inalteradas de subrasante, canteras y fuentes de agua.

Realizacin de ensayos de campo y laboratorio.

Anlisis y evaluacin de la informacin recopilada - determinacin del perfil


estratigrfico.

Trabajo de gabinete. Elaboracin del Informe final.

1.5

UBICACIN.
La zona del proyecto, geogrficamente est ubicada en la Cordillera Oriental, al nor-este

de la localidad de Ambo, en la micro cuenca Chinchubamba, quebrada Yana Machay, cuenca del
ro Huallaga.
La extensin del proyecto abarca las regiones naturales Yunga y Quechua (entre los
2753 a 3015 msnm), que se caracteriza por presentar un relieve accidentado de valles estrechos y
quebradas profundas.
El clima es Templado Moderado Lluvioso

(Ctml clasificacin realizada por W.

Koppen). Este clima se desarrolla en la totalidad del tramo en estudio, donde la temperatura
oscila entre 10C y 18C en poca de fro y temperaturas entre 18C y 25C en pocas de calor,
presentando en las noches un clima templado y fresco. Las lluvias son intensas en los meses de
diciembre a marzo.
El inicio del Proyecto se ubica en el desvo de Chacua (Km. 0+000), el extremo final del
tramo en estudio es el lugar denominado Charac (Km. 5+420). El proyecto est ubicado en el
distrito de San Rafael, Provincia de Ambo, Departamento de Hunuco.

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Se encuentra Ubicado en las siguientes coordenadas geogrficas:
TRAMO CHACUA - CHARAC

COORDENADAS

ALTITUD

INICIO: CHACUA

371,871.552 E

8882,499.639 N

FINAL: CHARAC

370,584.469 E

8884,669.848 N

1.6

3200 msnm
3410

msnm

ACCESO
Para acceder al lugar del presente proyecto se tiene que realizar el siguiente
recorrido de los tramos que se menciona a continuacin.
Ambo Rio Blanco

L=25 Km (carretera Asfaltada)

20min

Rio Blanco Tucna

L=3 Km (trocha carrozable)

10 min

Tucna Estacia Pata

L=18 Km (trocha carrozable)

45 min

Estancia pata Chacua L=24 km (trocha carrozable

30 min

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CAPITULO II.
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
2.1

GEOLOGA.
El rea del estudio presenta un relieve que es el resultado de la accin geodinmica en la

cordillera oriental que es un geoanticlinal, correspondiendo el dominio de afloramiento de la


cadena Hercnica y a los terrenos del neo proterozoico. La zona intracordillerana esta
constituida por rocas metamrficas neo proterozoicas (esquistos y gneis), que se encuentran
plegadas y falladas.
Geomorfologicamente se encuentra en el flanco disectado sub andino en la etapa de valle
y relieve cordillerano.
Se caracteriza por presentar una topografa abrupta, con presencia de cadenas de cerros
que decrecen en altitud y relieve. El rea de estudio se encuentra surcado por la micro cuenca
Chinchubamba, de la quebrada Yana Machay, correspondiente a la cuenca del Huallaga, los que
han labrado valles medianamente profundos presentando una morfologa de valle en proceso de
encaonamiento y erosin regresiva.
En el presente estudio las unidades litolgicas afloran con unidades del Neoproterozoico,
pertenecientes al complejo Maran con cierto grado de metamorfismo y depsitos de material
cuaternario (depsitos coluviales).
En el rea estos estratos litolgicamente constan de unidades donde la erosin es
medianamente moderada debido su naturaleza y composicin, siendo generalmente afectado por
las aguas pluvio aluviales que generan geoformas caractersticas como: valles estrechos,
quebradas profundas, etc.
2.2

ESTRATIGRAFA.
En el rea donde se desarrolla el estudio, los taludes donde se emplaza el camino estn

conformadas por la exposicin o afloracin de rocas metamrficas pertenecientes al Complejo


del Maran a lo largo del camino existente, habindose diferenciado dos tipos de rocas
metamrficas: gneis y esquistos.
a) Esquistos
Este tipo de roca esta distribuido con mayor incidencia en el rea de estudio, con relieve
accidentado irregular como abundante material de escombro en los flancos y laderas de las elevaciones de

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color verde, en reas de Chinchubamba, Lucmas, son esquistos de bajo grado de metamorfismo con
presencia de cuarzo, biotita, moscovita y feldespato potsico dentro de los afloramientos de esquistos en
pocos metros de espesor, el grado de metamorfismo se caracteriza por el color verde esquistoso.

b) Gneis
Regionalmente esta unidad estratigrfica se ubica al lado NE y SE, del cuadrngulo de
Ambo - Huanuco, llegan a constituir las rocas mas antiguas en la zona presentes en franjas
alargadas.
El Gneis con presencia de micas-cuarzo y plagioclasa presenta granos de cuarzo de
textura suturada con flexiones de micas bandeadas, siendo observadas con formas lenticulares.
Este paquete metamrfico presenta minerales accesorios tales como granate-muscovita-biotita,
biotita - muscovita, micas-cuarzo-plagioclasa.
Formaciones superficiales.
Comprende a los materiales in consolidados, producto de la meteorizacin y erosin de los
terrenos pre - existentes (esquistos).

Depsitos residuales.- Es el suelo derivado de la meteorizacin y descomposicin de la

roca in situ, el cual no ha sido transportado de su localizacin original (Blight, 1997). Sus
propiedades generalmente son controladas por la fbrica micro macro, las juntas y dems
detalles estructurales heredados de la masa de roca original. La exposicin de los depsitos
residuales superan el 80% de la zona de estudio (Ver Fig. N 01).

Fig. N 01, Tramo Chacua - charac, Afloramiento de sedimentos


cuaternarios, est moderadamente meteorizada. Km. 2+560

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2.3

RIESGOS GEOLGICOS.
La carretera est emplazada en terrenos de variada morfologa y litologa. El corte

realizado en el terreno para la construccin de la trocha carrozable existente, ha producido


relajamiento en los esfuerzos de confinamiento del suelo. Una posicin de equilibrio existente ha
variado a una de deterioro acelerado. El inicio y propagacin de fracturas es de particular
significancia en la destruccin de la superficie, ya que como en este caso produce cados de rocas,
cada de granos, descascaramientos, flujo de detritos, cado de bloques, desmoronamientos, etc.
2.3.1

GEODINMICA EXTERNA.
Los riesgos geolgicos identificados en la zona, generalmente estn relacionados a las

fuertes pendientes, abundantes precipitaciones, mal uso de las tierras de cultivo y a la ocurrencia
de sismos. En la longitud del tramo se observa la presencia de:

Erosin de laderas.- Se entiende por erosin de laderas todos los procesos que

ocasionan el desgaste y traslado de materiales de superficie (suelo o roca), ocasionado por el


continuo ataque de agentes erosivos tales como: agua de lluvias, escurrimiento superficial,
vientos, etc., que tienden a degradar la superficie natural de las cuestas.

Derrumbes.- Es la cada repentina de una porcin de suelo y/o roca por prdida de la

resistencia al esfuerzo cortante, suele estar condicionado por la presencia de discontinuidades o


grietas. No presenta planos o superficies de deslizamientos. Generalmente ocurren en taludes de
fuerte pendiente.

Desprendimiento de rocas.- Son cadas violentas de fragmentos rocosos de diversos

tamaos en forma libre, saltos, rebote y rodamiento por prdida de la cohesin.

Huaycos.- Son avenidas intempestivas de agua turbia y turbulenta, y/o flujos viscosos

rpidos, cargados de barro, slidos de diferentes tamaos, que provienen de las rocas y suelos
aguas arriba de la quebrada, a consecuencia de una fuerte precipitacin pluvial de corto periodo.

Erosin de plataforma.- La exposicin directa del terreno al medio ambiente (sin

cobertura vegetal) acelera el proceso de intemperizacin de las montaas rocosas. Esta


comprende, la alteracin fsica y qumica de los suelos. Se produce por el escurrimiento e
infiltracin de aguas superficiales y eventualmente subterrneas, por la inexistencia o el mal uso
de obras de drenaje, etc.
En trminos generales, el rea que comprende el proyecto es relativamente vulnerable a la
ocurrencia de procesos de geodinmica externa (Ver Fig. N 03).

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Zona de Influencia
del Proyecto

Fig. N 03, Mapa de zonificacin de peligro Geolgico del Per

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2.3.2

GEODINMICA INTERNA.
De acuerdo al anlisis sismo tectnico se considera que en la tierra existen dos zonas muy

importantes de actividad ssmica conocidas como Crculo Alpino Himalayo y el Crculo


Circumpacfico. En esta ltima est localizado el Per, considerado como una regin de alta
actividad ssmica.
El rea que comprende el Proyecto no se mapeo presencia de estructuras geolgicas
importantes, tales como fallas geolgicas activas o inactivas, discordancias, fracturas y grietas de
gran potencia, sin embargo se debe tener en cuenta la sismicidad de la zona. Esta se encuentra en
una clasificacin tipo 2 en importancia regional ssmica. Adems, en base al mapa de distribucin
de mximas intensidades ssmicas observadas en el Per (Ver figura N 04(a) y (b)), se concluye
que de acuerdo al rea ssmica donde se ubica el proyecto, existe la posibilidad de que ocurran
sismos de intensidades del orden de VI grados en la escala de Mercalli Modificada.

Fig. N 04(a), Mapa


de
regionalizacin ssmica del
Per.
rea de influencia
del estudio.

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2.3.3

EROSIN INDUCIDA O ANTRPICA.


La erosin antrpica, progresivamente reduce formas de vida, inclusive consigue

eliminarlos, ocasionando alteracin del ecosistema. Por ejemplo, la eliminacin de la capa vegetal
en diferentes modalidades como la quema de vegetacin que causa el efecto invernadero, tala de
bosques, remocin de tierra, etc., conducen a la deforestacin, originando cambios en la
superficie. La remocin de tierras por la ejecucin de obras civiles (caminos, canales, etc.) y la
explotacin de canteras, devastan la cobertura vegetal, importante para la estabilidad de los suelos
y las laderas (Ver Fig. N 05(a) y (b)).
El desarrollo del proyecto debe prever la recuperacin de reas, coherente e integral al
ecosistema existente.

Fig. N 05(a), Erosin de los


suelos, causado por la cada de un
derrumbe en el lado izquierdo del
camino; asimismo por falta de un
buen sistema de drenaje de las
aguas superficiales Km. 1+310
1+340.

Erosin de cuneta, se
desestabilizo el talud
en el lado izquierdo

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Grado de Intensidad VI,


Mercalli Modificada en
el rea de proyecto

Fig. N 04(b), Carta de intensidades Ssmicas a Nivel Nacional

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CAPITULO III.
GEOTECNIA DE LA SUBRASANTE
3.1

INTRODUCCIN.
El estudio de los materiales que constituyen la subrasante de la carretera existente, ha

permitido determinar las propiedades fsico-mecnicas del terreno de fundacin subrasante.


Estas caractersticas se establecen a travs de ensayos de campo y laboratorio, infiriendo el perfil
estratigrfico de la va mediante pozos de exploracin, recolectando muestras y transportndolas
al laboratorio para ser ensayadas de acuerdo a las normas vigentes.
3.2

SUELOS DE LA SUBRASANTE.
El perfil estratigrfico inferido durante la excavacin de los pozos, ha establecido que este

pertenece al terreno natural.


3.2.1

INVESTIGACIN DE CAMPO Y ENSAYOS DE LABORATORIO.


Utilizando herramientas manuales se han excavado diez (5) calicatas de exploracin a

cielo abierto convenientemente distanciados cada km., a partir del nivel de la rasante actual, hasta
una profundidad promedio de 1.20 m. (ver Anexos Registros de excavacin). Estos se han
ubicado en la margen derecha o izquierda de la plataforma, respecto a los kilometrajes de inicio o
sea al Km. 0+000, hasta el lugar denominado Molinoragra (Km. 5+420).
El resumen de la ubicacin de los pozos de exploracin y sus caractersticas ms
importantes se muestran en la lmina UC-01: Ubicacin de Calicatas.
En los registros de excavacin se han anotado el espesor de los estratos de suelo;
aplicando el procedimiento de campo (visual-manual) se ha obtenido la clasificacin de los suelos
(Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos), aspecto que se corrobora con los ensayos de
laboratorio.
Las muestras disgregadas representativas de suelos, se han obtenido en cantidades
suficientes para realizar los ensayos correspondientes, habiendo sido debidamente identificadas y
embaladas en bolsas plsticas y de polietileno para su conservacin y traslado al laboratorio.
Las propiedades fsico - mecnicas de las muestras, se determinaron mediante los
procedimientos establecidos en el manual de ensayos de Materiales para carreteras del MTC (EM-

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2000), aprobado por R.D. N 028-2001-MTC/15.17 del 16-01-2001 que a continuacin se
indican:

Contenido de humedad
Densidad in situ (cono de arena)
Anlisis granulomtrico por tamizado
Lmite lquido
Lmite plstico
Prctor modificado (compactacin)
Razn de soporte California (CBR)

MTC
MTC
MTC
MTC
MTC
MTC
MTC

E
E
E
E
E
E
E

108
117
107
110
111
115
132

En los Anexos se adjuntan, los certificados de los ensayos de laboratorio realizados a las
muestras representativas extradas de los pozos de exploracin. El resumen de estos, se muestra
en los siguientes cuadros:
3.2.2

CLASIFICACIN.
Por los objetivos y alcances del presente estudio se ha realizado la clasificacin de las

muestras de suelos por los siguientes sistemas:

3.2.3

ASTM D 3282
AASHTO de American Association of State Highway and - AASHO M
Transportation Officials
145
SUCS, Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos
- ASTM D 2487

ZONIFICACIN GEOTCNICA DE LA SUBRASANTE.


A partir de la prospeccin geolgica-geotcnica y resultados de los ensayos de campo y

laboratorio. Se puede inferir el perfil estratigrfico del terreno de fundacin que comprende el
proyecto. Estos perfiles se muestran en los anexos: registro de excavaciones. Este contexto ha
permitido definir un tramo genrico que presenta similares caractersticas geotcnicas.
Zona Geotcnica II (Zona - I):
Km. 00+000 al Km. 01+000; Km. 02+000 al Km. 03+000; Km. 04+000 al Km.
05+000.
Los suelos que predominan en este tramo de la ZG-I, son de origen residual-coluvial, los que se
intercalan con depsitos de suelos coluviales muy antiguos de corta longitud. La sub-rasante en esta zona
presenta estratos pobremente graduados, compuestos predominantemente por agregado granular con
apreciable contenido de agregado fino limoso inorgnico, que intercalan con suelos finos. Su composicin
vara desde gravas limosas con arena y/o arcillosa. El color de los materiales es marrn, que vara de

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tonalidades desde rojizo a amarillento, intercalando con grises. La fraccin fina (que pasa la malla N40),
que determina el comportamiento fsico-mecnico del suelo, en promedio es menor del 50% de su
contenido granulomtrico. La caracterstica de plasticidad de esta fraccin es predominantemente no
plstica, puntualmente medianamente plstica. La forma predominantemente del agregado grueso (gravas
y arenas) es angulosa, y son resistentes. Secos son suelos estables, cuando su contenido natural de agua es
alto, disminuye su capacidad de soportar cargas, sin perder estabilidad. A un intervalo de humedad
adecuado se compactan satisfactoriamente. Estos suelos, presentan gran estabilidad cuando estn
compactados con su ptimo contenido de humedad y pueden reblandecerse cuando se humedecen, o
volverse sueltos y polvorientos durante los periodos de sequa.

3.3.

ASPECTOS GEOMECNICOS EN EL TRAMO DE APERTURA


Progresiva del 00 + 000 al 5 +420
El trazo prosigue con la presencia de materiales que afloran en el talud de corte existente teniendo

la particularidad de contener mayor cantidad de finos en su conformacin, el trazo para la apertura del
Camino Vecinal presenta suelos residuales que tienen una coloracin amarillento y blanquecino y en
tramos se hace de color crema y rojizo en sectores bastante definidos, producto de la alteracin por
meteorismo, en este sector la pendiente del terreno presenta desniveles marcados por el descenso en
altitud, en ambos lados del trazo se tiene terrenos de cultivo, en el talud de corte existente la presencia de
material rocoso con alteraciones muy marcadas condiciones medianamente sueltas y alteraciones
pronunciadas en esta parte del trazo vial, el afloramiento de material rocoso es evidente y aisladamente,
siendo evidente la presencia de materiales mas finos de color amarillento, de coloracin variable entre
blanquecino, crema y amarillento, que probablemente puedan ser afectados por las filtraciones de agua
producto de las mximas precipitaciones siendo este el causante de probables deslizamientos en masa.
Hacia la progresiva 1 + 780 se puede notar reas afectadas por la escorrenta y forman crcavas
pronunciadas, siendo necesario realizar trabajo de reforestacin en este sector
En la Progresiva 0 + 500 se excava la calicata No. 01, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: SC, A-4(0), con la siguiente distribucin porcentual: 26.87% de gravas, 34.08 % de
arena, 39.06% de limos y arcillas, y una humedad del 7.40. La propiedades indice del suelo don: LL=
30.2%, LP=22.7, e IP= 7.5.
En la Progresiva 1 + 500, se excava la calicata No. 02, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: SM, A1-b(0) (8), con la siguiente distribucin porcentual: 33.61% de gravas, 44.64
% de arena, 21.75 % de limos y arcillas, y una humedad del 7.34%. Las propiedades indice del suelo son:
LL= 23.2 %, LP=20.2 %, IP= 3.0.
En la Progresiva 2 + 500, se excava la calicata No. 03, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: GM, A1-b(0), con la siguiente distribucin porcentual: 67.44% de gravas, 19.59 %

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de arena, 12.97 % de limos y arcillas, y una humedad del 2.06%. Las propiedades indice del suelo son:
LL= NP, LP=NP, e IP= NP.

En la Progresiva 3 + 500, se excava la calicata No. 04, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: GM, A1- b(0), con la siguiente distribucin porcentual: 46.07 % de gravas, 38.54
% de arena, 15.39 % de limos y arcillas, y una humedad del 5.51%. Las propiedades indice del suelo son:
LL= NP, LP=NP, e IP=NP.
En la Progresiva 4 + 500 se excava la calicata No. 05, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: SC, A-4(0), con la siguiente distribucin porcentual: 26.87% de gravas, 34.08 % de
arena, 39.06% de limos y arcillas, y una humedad del 7.40. La propiedades indice del suelo don: LL=
30.2%, LP=22.7, e IP= 7.5.

PROPIEDADES FISICO - MECANICAS DE LOS SUELOS DE SUB RASANTE

PROGRESIVA
0+500
1+500
2+500
3+500
4+500

CLSIFICACIN
SUCS
SC
SM
P
GM
SC

AASHTO
A-4(0)
A1-b(0)
A1-b(0)
A1-b(0)
A-4(0)

FUENTE: ENSAYOS REALIZADOS EN LABORATORIO

LIMITES DE ATTERBERG
LL
30.2
23.2
N.P
N.P
30.2

LP
22.7
20.2
N.P
N.P
22.7

IP
7.50
3.00
N.P
N.P
7.50

%HUMEDAD

M.D.S
(gr/cm3)

CBR 95%

7.40%.
7.34%.
2.06%.
5.51%.
7.40%.

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CAPITULO IV.
ESTABILIDAD DE SUELOS
4.1

ZONAS POTENCIALMENTE INESTABLES.


Se han identificado zonas de manifestacin de riesgos como son: erosin de laderas y

plataforma, derrumbes, desprendimiento de rocas, erosin inducida o antrpica, etc.


4.1.1

CAUSAS.
Las causas para la ocurrencia de los riesgos identificados son:

El tipo de suelo por el que atraviesa el camino: terrazas de depsitos coluviales o


coluviones, suelos residuales de gran potencia, o roca muy fracturada o suelta.

El flujo de agua superficial, que se concentra en canales produciendo surcos y crcavas,


comn en suelos residuales poco cementados, compuestos principalmente por limos y
arenas finas, y en especial cuando la cobertura vegetal ha sido removida.

El corte realizado en la ladera para habilitar la trocha carrozable existente. La exposicin


directa al medio ambiente, est acelerando el proceso de intemperizacin de la roca
suelo.

Cados de fragmentos rocosos de diversos tamaos por prdida de la cohesin.

La socavacin del pie del talud debido a la falta de obras de drenaje y mantenimiento.

La fluctuacin de la napa fretica entre periodos de lluvia y estiaje, relacionados con el


aumento de las presiones hidrostticas al saturarse los suelos.

4.1.2

TRATAMIENTO.
Los procedimientos tanto preventivos como correctivos de los problemas de estabilidad,

debe seguir la siguiente secuencia: medidas hidrulicas desarrollo de obras para el control de los
niveles de agua y drenaje de los suelos saturados; medidas fsicas obras de sostenimiento; y,
medidas biolgicas como la forestacin y re-vegetacin.
Con el objeto de prevenir, mitigar, controlar evitar los riesgos identificados, se
recomienda:

Limpiar y eliminar los escombros acumulados y materiales sueltos.

Desquinchar los bloques obviamente inestables de los taludes. El desquinche ser manual,
utilizando personal entrenado y experimentado en obras similares. Se emplear equipos
(sogas, grilletes, arneses) para subir los taludes y palancas para retirar los clastos.

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Perfilar para mejorar las condiciones de estabilidad de los taludes. Disear adecuadas
obras de sostenimiento (muros secos, enrocados o similares).

El talud recomendado en los lugares donde se presenta material suelto, depsitos


coluviales y/o residuales, es de 2:1 (V:H).

En los lugares de los ojos de agua, aislar el pavimento del contacto directo con el agua.
Formular apropiadas estructuras de drenaje y sub-drenaje.

Recuperar los taludes, revegetando las reas inestables con especies como el eucalipto,
aliso, arrayn y pastos de forraje.