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LA BIOENERGIA

Las estrategias de seguridad de energa reciente, oportunidades de


inversin y las polticas de energa han llevado a una escalada en el
consumo de biocombustibles a expensas de los cultivos de alimentos y
pastos. Para evaluar los impactos importantes de los biocombustibles en la
seguridad alimentaria, el nexo energa de los alimentos que hay que
investigar en el contexto de sus vnculos con la apropiacin humana global
de los recursos de tierra y agua. Aqu proporcionamos una evaluacin global
de la produccin de cultivos de biocombustibles, reconstruir los patrones
globales de comercio de biocombustibles de cultivos / petrleo y determinar
el desplazamiento asociado del agua y uso del suelo. Nos encontramos con
que el bioetanol se produce principalmente con los cultivos domsticos
mientras que el 36% del consumo de biodisel se basa en el comercio
internacional, principalmente del sudeste asitico. En total, los
biocombustibles se basan en alrededor del 2-3% del global del agua y la
tierra utilizada para la agricultura, lo que podra alimentar a alrededor del
30% de la poblacin desnutrida. Evaluamos la compensacin de energa
alimentaria y el impacto de una mayor dependencia de los biocombustibles
tendra sobre el nmero de personas que el planeta puede alimentar.
La sntesis de biocombustibles a partir de biomasa vegetal (en su mayora
cultivos) ofrece la oportunidad de confiar en la energa de geolgicamente
reciente de carbono como una alternativa a FUEL1 fsil . Los dos tipos
principales de biocombustibles son utilizados para el transporte bioetanol y
el biodiesel. El primero est hecho de azcar y cultivos en almidn (Fig. 1A)
y se puede mezclar con gasolina, mientras que el segundo se produce el uso
de grasas y aceites vegetales orgnicos (Fig. 1B) y se puede mezclar con la
gasolina diesel.
En los ltimos aos, el creciente inters en la produccin de biocombustibles
ha dado como resultado tanto del incremento de los precios del petrleo y
de nuevo EE.UU. y E.U. polticas energticas que exigen un cierto grado de
dependencia de la energa renovable como una estrategia para frenar gases
de efecto invernadero (GEI) procedentes de la sector2-4 transporte. Los
biocombustibles pueden contribuir a la mejora de la seguridad energtica
en los pases que carecen de acceso directo a depsitos de combustibles
fsiles, la reduccin de gases de efecto invernadero (GEI) las emisiones, y
un uso ms rentable de los cultivos que en el mercado de alimentos donde
los mismos productos agrcolas hara menudo ser menos valioso. La
produccin de cultivos de biocombustibles, sin embargo, tambin puede
tener efectos negativos sobre el medio ambiente, en particular a travs de
la tierra y cambio de uso de deforestation5-10. Por otra parte, los
biocombustibles requieren agua y la tierra que recursos 11,12 de lo
contrario podra ser utilizado para la produccin de bienes y servicios de los
ecosistemas y food13,14. Por lo tanto, la competencia necesidades de
recursos de tierra y agua por los alimentos y la produccin de
biocombustibles estn a la vanguardia de la energa-alimentos debate15,16,
alimentada por las recientes crisis alimentarias y los picos asociados en
prices17,13,4 alimentos. Como resultado, un nmero preguntas de
circulacin en el nexo entre la comida de la energa han surgido, incluyendo

el nmero de personas que podran ser alimentado por los cultivos utilizados
para los biocombustibles; el grado en que estos cultivos, si se utiliza para el
consumo de alimentos en producir pases, podran aliviar la malnutricin; y
si la produccin de bioenerga conlleva un desplazamiento importante de
use18 tierra a travs de su dependencia del comercio de materias primas o
aceite vegetal. Entre 2000 y 2008 el consumo de alcohol para usos no
alimentarios ( "otros usos", los conjuntos de datos de la FAO) 19
(Es decir, bioetanol) a ms del doble en los EE.UU. y se someti a un
aumento de cinco veces en Brasil, al mismo tiempo que el aumento global
en el consumo de bioetanol informado por la OCDE / FAO20. En general, en
2013 aproximadamente 86 millones toneladas de biocombustibles fueron
consumidos a nivel mundial, incluyendo 65 millones de toneladas de
bioetanol y 21 de biodiesel. Estimamos que en 2013 1,91 106TJ / ao de
bioetanol y 0,82 106TJ / a de energa del biodiesel fueron producidos en
todo el mundo (Tabla 1), reclamando una superficie de unos 41,3 millones
de hectreas, lo que representa aproximadamente el 4% de la superficie
cultivable, consistentes con los hallazgos por 14. La produccin de
biocombustibles consume 216 mil millones de m3 de agua, que
corresponde a aproximadamente 3% del consumo mundial de agua para
production21 alimentos. Nuestros resultados tambin muestran que,
mientras que la huella de agua de biodiesel y bioetanol de energa son en
general comparables, la huella de tierra de biodiesel es en promedio ms de
100% mayor que la de bioetanol (Tabla 2). Estos valores, sin embargo,
varan considerablemente, dependiendo de el cultivo y la ubicacin
geogrfica.

Figura 1. (A) El bioetanol se obtiene a partir de los hidratos de carbono de


azcar o almidn cultivos a travs de la fermentacin alcohlica, un proceso
biolgico en el que las bacterias convertir azcares, tales como glucosa,
fructosa y sacarosa en etanol. (B) El biodiesel es un combustible a base de

aceite vegetal o grasa animal; que consta de alquilo de cadena larga


(metilo, etilo, o propilo) steres. Por lo general se prepara haciendo
reaccionar qumicamente los lpidos con un alcohol, lo que conduce a la
produccin de steres de cidos grasos. Esta reaccin qumica se conoce
como trans-esterificacin.

El bioetanol
Nuestros resultados muestran que el bioetanol se produce principalmente
con la caa de azcar y el maz, seguido por el trigo, la remolacha azucarera
y el sorgo (Fig. S1 A). Debido a su mayor rendimiento de etanol, el maz
representa 67% de la oferta mundial de bioetanol (Fig. S1B). Sin embargo,
mientras que la caa de azcar es, con mucho, el mayor contribuyente a la
produccin de bioetanol (en trminos de biomasa de cultivos), no es el
mayor consumidor de agua a causa de bioetanol producido a partir de maz
y el trigo tiene una mayor footprint11,12 de agua (Fig. S1C). As, los
diferentes cultivos de bioetanol utilizados por los pases productores de
explicar su diferente uso de los recursos (agua, tierra y alimentos
equivalente) (Fig. 2). El impacto de la produccin de bioetanol tambin se
evala en trminos del nmero de personas que podran ser alimentados
por los cultivos de bioetanol (Fig. 2D). Encontramos que cerca de 200
millones de personas podran ser alimentadas por los recursos agrcolas
utilizados para satisfacer la demanda de bioetanol en los pases
enumerados en la Tabla 1.

El biodiesel
El biodiesel se produce en proporciones iguales con colza, soja y aceite de
palma (fig. S2A). Estos aceites tienen rendimientos comparables de
biodiesel, pero diferente tasa de extraccin (es decir, el rendimiento en
aceite para cultivos) que resulta en el consumo de una cantidad doble de la
soja en comparacin con semillas de colza (Fig. S2B). La proporcin de agua
que se consume por cada uno de estos aceites vegetales, sin embargo, no
es el mismo: biodiesel producido con aceite de palma es la demanding11,12
mayor parte del agua (Fig. 3). La mayor parte del consumo mundial de
biodiesel se lleva a cabo en los pases de la OCDE + EU27 (que aparece en
el ttulo del cuadro S1). Los consumidores ms grandes de biodiesel son
EE.UU. y Brasil, seguido de Francia, Alemania e Italia (Fig. 3A). Estos pases
(EE.UU., Francia, Alemania e Italia) se basan principalmente en la semilla de
mostaza violacin y aceite de soja (y, en menor cantidad, aceite de palma),
al igual que la mayora de los otros pases de la UE27 + OCDE. Diferentes
patrones de consumo de petrleo se encuentran en Brasil, que depende en
gran medida de aceite de soja. Los pases que se basan ms en el uso de
aceite de semilla de soja (nacional o internacional) ms tierra por unidad de

energa consumida (Tabla 2, Fig. 3B). Debido a que el aceite de palma es un


consumo de aceite de semilla de mostaza muy cultivo de alto rendimiento,
aceite de soja y la violacin son los principales contribuyentes a la huella de
tierra de energa del biodiesel (Tabla 2, Fig. 3B). Un anlisis basado en los
requerimientos de caloras per cpita y el contenido calrico de los cultivos
de biodiesel por cada muestra que cerca de 70 millones de personas
podran ser alimentadas por las caloras de los alimentos de los aceites
vegetales usados para la produccin de biodiesel en los 29 principales
pases consumidores que representan el 97% de lo global el consumo de
biodiesel (Tabla 1; Fig. 3D).

Tabla 1. Un resumen de la energa de los biocarburantes consumidos en


cada pas durante el ao 2013, el consumo asociado de agua y la superficie
cultivada, y el nmero de personas que podran ser alimentados por las
caloras de los alimentos utilizados para la produccin de biocombustibles
teniendo en cuenta las dietas de la consumidor (1) y productor (2) pases,
respectivamente. Nos concentramos en las 14 principales consumidores de
bioetanol (85% del consumo mundial) y top 29 consumidores de biodiesel
(81% del consumo mundial, alrededor del 98% del consumo mundial de
biodiesel es consumida por 46 pases).

Tabla 2. El agua y la tierra necesaria para producir una TJ de energa


utilizada en los principales pases consumidores durante el ao 2013, y el
nmero de personas que podran ser alimentados por los cultivos asociados
de bioetanol, con base en las dietas de los consumidores (1) y productor (2)
pases, respectivamente. El medio ponderado se calcula con respecto a la
cantidad de energa consumida por cada pas.

Figura 2. A los 14 mayores consumidores de bioetanol mostramos los


recursos utilizados para la produccin de bioetanol (A), que incluye tanto la
produccin nacional en el pas de utilizacin y las importaciones) en
trminos de: Tierra (B); (C) agua; (D) equivalente alimentos, es decir,
personas que podran ser alimentados con cultivos utilizados para el
bioetanol (basan en las tasas de consumo de caloras (Tabla S2) especficos

de cada pas). La mayor parte del consumo mundial de agua para la


produccin de bioetanol (> 50%) es una contribucin de maz en los EE.UU.
y la caa de azcar en Brasil (C). Debido a su dependencia de estas dos
materias primas diferentes, el agua y la tierra utilizada en Brasil son
sustancialmente ms bajos que en los EE.UU. (Tabla 2). El agua que se
consume a nivel mundial para el bioetanol es principalmente de agua de
lluvia (o "verde") (76%), a pesar de considerables cantidades de agua
("gris") para la dilucin de contaminantes (14%) y riego ("azul") de agua
(10%) se utilizan tambin (Tabla 3).

En promedio, el biodiesel requiere aproximadamente la misma cantidad de


recursos hdricos, sino ms tierra de bioetanol (Tabla 2). El impacto directo
de biodiesel en la seguridad alimentaria es similar a la de bioetanol, si se
evala en trminos de nmero de personas que podran ser alimentados por
unidad de energa producida por biocarburantes (Tabla 2). Sin embargo,
debido a que la produccin mundial de biodiesel es en general menor que la
de bioetanol, el impacto de bioetanol en el nmero de personas que podra
ser alimentado es mayor (figuras 2D y 3D). Dependencia del comercio
internacional Los recursos naturales utilizados para la produccin de
biocombustibles son en parte disponibles a nivel nacional en el pas donde
el biocombustible se consume y en parte (virtualmente) procedentes de
otros pases que producir y exportar materia prima para la bioenerga. A
nivel mundial, el 97% de la huella de agua y el 96% de la tierra la huella de
la produccin de bioetanol son internos. Para la parte externa de estas
huellas The Associated mundial los patrones de comercio estn dominados
por las importaciones japonesas de la U.S.A. y Australia y las asociaciones
de comercio interno de Amrica del Sur (Fig. 4). En el caso del biodiesel
hemos sido capaces de rastrear las importaciones slo para el conjunto de
los pases de la OCDE / UE-27 en lugar que para cada pas por separado (ver
informacin complementaria). Para este grupo de pases, el 59% de la
huella de agua y el 80% de la huella de tierra de biodiesel eran internos. Por
lo tanto, mientras que la mayora de las tierras utilizadas para producir
bioetanol es interno a los pases donde se consume, en el caso del biodiesel
existe una fuerte dependencia en el comercio. Sin embargo, a pesar de que
las importaciones de bioetanol siguen siendo slo una fraccin de la
produccin mundial, la energa flujos asociados con el comercio de biodiesel
son slo alrededor de cinco veces superiores a las de bioetanol debido al
mayor general el consumo mundial de bioetanol (Fig. 4). Los principales
flujos de energa relacionados con el biodiesel son de Malasia, Indonesia y
Papa Nueva Guinea, a causa del comercio de aceite de palma. Tambin hay
otros flujos importantes de Amrica del Sur (soja y semilla de mostazaviolacin) y Canad, (aceite de semilla de violacin y mostaza) (Fig. 4). La
Unin Europea es el mayor importador (Fig. 4). La mayor parte del comercio
de agua virtual (75%) asociado con el mercado de biodiesel es aportado por
el aceite de palma, mientras que el comercio de agua virtual de mostaza y
aceite de colza tiende a ocurrir dentro del grupo de pases de la OCDE +
EU27 y no puede ser resuelto por nuestro anlisis (ver complementaria
materiales). Los impactos ambientales de las importaciones de aceite de
palma europeos de Malasia e Indonesia (Fig. 4 y S3) se han destacado por

una serie de estudios recientes. Tales impactos incluyen altas tasas de


deforestacin y grandes emisiones de carbono en Malasia e Indonesia a
causa de aceite de palma plantations8,5 as como las prdidas de hbitat y
amenazas a la biodiversidad 24. En respuesta, la Unin Europea ha tomado
algunas medidas para limitar estos efectos no deseados sobre el medio
ambiente 25. Por ejemplo, los biocombustibles producidos a partir de
materias primas cultivadas en tierra con "alto valor de biodiversidad" (por
ejemplo, bosques primarios, turberas, humedales, cierta bosques y
pastizales) no son aceptados en virtud de la UE mandatos de energa
renovable. Los efectos directos e indirectos de la produccin de
biocombustibles sobre estos ecosistemas, sin embargo, siguen siendo
difciles de verificar 26.

La Alimentacin-agua-energa Nexus
bioetanol de primera generacin (es decir, producidos a partir de cultivos
alimentarios) sigue siendo el principal contribuyente a la oferta mundial de
biocombustibles. La produccin de biocombustibles de segunda y tercera
generacin de tejidos de las plantas de celulosa o algas es insignificante en
general (pero se espera que sea sustancial en la venida 10-20 years27,28),
a pesar de sus bajas huellas de agua y tierra, y su falta de competencia con
los alimentos produccin. Adems de los impactos ambientales, la
produccin de biocombustibles tiene importantes implicaciones sociales que
pueden entenderse mejor examinando el nexo alimentos-energa-agua de
los biocombustibles. Cultivos utilizados para producir 1 TJ de biocombustible
seran suficientes para alimentar a 110 y 90 personas en el caso del
bioetanol y el biodiesel, respectivamente. Curiosamente, la produccin de
bioetanol utiliza como principales cultivos bsicos de materia prima (por
ejemplo, maz y trigo) que podran ser utilizados directamente como
alimento. En el caso del biodiesel a la competencia con los alimentos es
mitigado en parte por la creciente dependencia de la industria de los
biocombustibles en el aceite de cocina reciclado (hasta un 88% en el caso
de la U.K.29). A escala mundial, se encuentra que alrededor de 280 millones

de personas (es decir, ms de una cuarta parte de la poblacin desnutrida


en el world30) podran ser alimentados con las caloras de los cultivos
utilizados para los biocombustibles en 2013. Destacamos, sin embargo, que
esto no es el nmero de personas que probablemente ver una mejora en su
acceso a la alimentacin, debe uso de biocombustibles se reducir a cero.
Est claro que hay importantes factores econmicos y polticos que
subyacen a las tendencias actuales de consumo de biocombustibles que no
se contabilizan en nuestra 1: 1 reemplazo de biocombustibles con los
cultivos alimentarios. En cualquier caso, estas cifras ponen de relieve la
importante diferencia entre la produccin de biocombustibles (que
proporciona slo el 4 por ciento de la energa que necesita el sector del
transporte y el 0,2% del consumo de energa global en toda sectors31), y la
seguridad alimentaria (que podra ser fuertemente reforzada por los cultivos
de biocombustibles) . Este hecho exige revisiones a las polticas de
mitigacin del cambio climtico actuales basados en biocombustibles, como
ms recientemente recomendado por el E.U.25. De abril 2015, el
Parlamento Europeo aprob una reforma de la Directiva de Energa
Renovable (RED), que incluye una tapa 7 por ciento en los biocombustibles
basados en cultivos de alimentos para el sector del transporte. El nexo
alimentos-energa-agua de consumo de biocombustibles puede analizarse
ms mediante la evaluacin de la compensacin entre el nmero mximo
de personas que el planeta podra alimentar, y una conversin parcial del
metabolismo social de la dependencia de los combustibles fsiles a
energy32-34 renovable. Con la revolucin industrial, las sociedades
humanas cambiaron de un metabolismo basado slo en la energa solar (es
decir, la fotosntesis) a una creciente dependencia de los combustibles
fsiles (es decir, la energa solar a partir de un pasado geolgico) 33.
Gracias a esta dependencia de los recursos fsiles, los humanos tienen sido
capaz de aumentar la produccin agrcola y en gran medida mejorar su
acceso a la energa y comida 35. Los biocombustibles ofrecen un
mecanismo a travs del cual la sociedad podra reducir su dependencia de
los combustibles fsiles. Nuestro estudio, as como los recientes anlisis de
security14,36 mundial de alimentos, sin embargo, han demostrado que la
tierra agrcola mundial no podra ser suficiente para satisfacer la demanda
humana de corriente para la alimentacin y la energa. Cuntas personas
pueden ser apoyadas por la comida y la bioenerga que el planeta puede
producir? Suponiendo una confianza del 10% sobre los biocombustibles (b =
0,10) (UE, 2009) y el uso de los valores de la huella de bioenerga
determinados por este estudio, se encuentra (ver Mtodos) que el rea A
puede cumplir con los requisitos de alimentos y la energa de 6.7 mil
millones de personas con la demanda de alimentos y energa media global
actual. Sin embargo, los patrones de desarrollo econmica muestran
cambios hacia tasas de consumo de energa ms altos y exigentes dietas
ms caloras (por ejemplo, ms carne) como las sociedades se hacen ms
ricos 37. Para evaluar el impacto de estas tendencias al alza en los
alimentos y la demanda de energa, de recalcular el tamao de la poblacin
que se podran sustentar (alimentos 100% y la energa de transporte 10%)
por la misma zona agrcola, A, utilizando las tasas de consumo promedio
caractersticos de la UE (Ver Mtodos); en estas condiciones, el tamao de
la poblacin sera P = 4,8 mil millones de personas, lo que disminuira a P =

4.4 mil millones de personas con b = 0,20 y P = 2,5 mil millones de


personas con un 100% la dependencia de los biocombustibles para el
transporte de energa (b = 1). A pesar de su ser exclusivamente en funcin
de los rendimientos y tasas de consumo promedio, estos clculos han
permitido relacionar tamao de la poblacin a su demanda de alimentos y
energa, y la dependencia de los combustibles fsiles. Estos resultados
ponen de manifiesto cmo la dependencia de los combustibles fsiles social
no puede ser revertida por primera generacin de bioetanol sin menoscabo
de la seguridad alimentaria de las sociedades humanas. Cabe destacar que
se espera que la competencia entre alimentos y biocombustibles a ser an
ms intensa en un futuro prximo, con la poblacin mundial prev llegar a 9
mil millones en 2050. El potencial desarrollo de biocombustibles de segunda
y tercera generacin es un paso importante en el direccin de mitigar la
competencia por el alimento-biocombustibles a travs de nuevas
tecnologas que dependen de los residuos agrcolas.
METODOS
Utilizamos los datos de consumo de biocombustibles, deducida de la base
de datos FAOSTAT 38, para determinar las cantidades y tipos de cultivos
utilizados para la produccin de bioetanol y biodiesel en cada grupo de
pases o pas, mientras que los valores totales de bioetanol y el biodisel de
produccin y consumo son tomados de otras fuentes (Tabla S1). Debido a
que la base de datos FAOSTAT no proporciona estimaciones de error o
incertidumbre, se desconoce el grado de incertidumbre en torno a las
estimaciones que se presentan en este documento. Nuestro estudio
reconstruye los patrones de consumo y comercio de biocombustibles
utilizando data38 la FAO y otros informes (es decir, la base de datos de
Eurostat 39, Energa de Estados Unidos Administracin Internacional 40, el
USDA-Servicio Exterior-Global Red de Informacin Agrcola agrcola, 41
Epure 42, Departamento para el Transporte 29, Medio Ambiente francs y la
Agencia de Gestin de la Energa (ADEME) 43, Agencia sueca de Energa 44,
Ministerio de Desarrollo Econmico italiano 45, la Agencia Nacional del
Petrleo, Gas Natural e biocombustibles - ANP46), sin asumir un porcentaje
de mezcla de biocombustibles con diesel o gasolina. Se da cuenta del efecto
del comercio sobre la huella de agua y la tierra de los biocombustibles y
determina la parte interna y externa de estas huellas. Por ltimo, se evala
el grado en que los biocombustibles pueden ser utilizados para reducir
nuestra dependencia de los combustibles fsiles de la sociedad, mientras
que el mantenimiento de los niveles de produccin de alimentos que son
suficientes para satisfacer las necesidades de la poblacin mundial. Para
ms detalles, ver los materiales complementarios.

Figura 3. Biodisel (A). Tierra (B) y agua (C) que se utiliza para la produccin
de biodiesel, y (D) Nmero de personas que podran ser alimentados con los
cultivos utilizados para la produccin de biodiesel en los 14 principales
consumidores de biodiesel en el mundo (sobre la base de las tasas de
caloras especficas de cada pas el consumo (Tabla S2)).

Figura 4. Mapa del mundo de los flujos de energa relacionados con el


comercio de bioetanol y biodiesel. El smbolo redonda se refiere a varios
pases de la zona (1PJ = 1015J; 1 ml = 106 litros). [Figura genera con
Microsoft PowerPoint. El mapa base est disponible de OpenStreetMap
(http://www.openstreetmap.org/copyright) y est disponible bajo la licencia
Reconocimiento-Compartir Igual 2.0. Los trminos de licencia se pueden
encontrar en la siguiente.